散貨船分段工藝介紹課件

1、74500T散貨船分段施工工藝介紹第一造船事業(yè)部施工技術科 2006.9制作: 徐興智歡迎武漢的朋友們!分段劃分情況圖散貨船典型結(jié)構(gòu)形式環(huán)段立體效果圖船舶建造的流程零件號料船體放樣構(gòu)件加工部件制造中組裝件制造分段裝焊船臺搭載船舶下水分段總組試航試驗交船簽字碼頭舾裝船體是分段的集合體，分段是集中材料最多，物品最齊，耗時最大，技術難度最高的“中間產(chǎn)品”它是船體裝配工序中的重要組成部分，在船舶建造中，它直接影響船舶產(chǎn)品的質(zhì)量，建造周期、制造成本、和企業(yè)的品牌和形象。分段按形態(tài)可以分為平面分段、曲面分段、立體分段、球艏、艉分段。分段建造的流程：胎架制作、拼板和鋪板、部件制作、片段制造、分段裝焊、提交驗

2、收。分段建造生產(chǎn)設計圖紙內(nèi)容圖紙說明部分結(jié)構(gòu)圖紙部分施工工藝部分零件表工藝符號節(jié)點詳圖焊接坡口施工說明拼板鋪板結(jié)構(gòu)形式零件裝配吊環(huán)加強胎架形式劃線工藝焊接工藝船臺定位完工測量圖紙讀識要求、基本的結(jié)構(gòu)形式、零件的管理、零件的安裝流程、采用何種焊接工藝，焊角多少、根據(jù)拼板圖找一下那些零件須拼板、注意補板的表達方式：335015、注意構(gòu)件理論線的表示方法、構(gòu)件的余量加放情況（無余量）、根據(jù)吊環(huán)布置體會一下如何翻身、對節(jié)點處理參看節(jié)點詳圖工藝符號放樣(下料)時零件加放5mm余量作為系統(tǒng)補償值裝配時不要切割,如是負值,表示零件縮小5mm正作.放樣(下料)時零件加放20mm余量.部件裝配時才能切割.放樣(

3、下料)時零件加放20mm余量.分段裝配時才能切割.放樣(下料)時零件加放30mm余量.分段完工后切割工作.放樣(下料)時零件加放30mm余量.總段組裝時切割.放樣(下料)時零件加放30mm余量.船臺裝配時才能切割.特殊工藝余量符號:分母表示放樣余量.分子表示切割時保留的系統(tǒng)補償值.分母,分子不用數(shù)字標明的放樣余量和裝配切割余量.仍按照上述常規(guī)工藝符號.刨邊符號.刨邊正作后.加3mm焊接收縮值不注明符號的零件均為正作.節(jié)點詳圖節(jié)點詳圖節(jié)點詳圖工藝流程編碼代碼含義代碼含義P拼板件E船臺散裝件O母材標記L零件送到平面分段流水線K零件送到半立體小分段M特殊件自由邊打磨U零件送到甲板小分段T1單面特涂N

4、零件送到半舷部小分段T2雙面特涂K總組分段散裝件零件編碼原則1、1-49號零件為外板上面的零件2、50-199號零件為部裝件的母材3、200-499號零件為部裝件的子材4、500號零件以后的為散裝件5、外形尺寸一樣的零件編為相同編號7、部件的裝配方式參考零件表6、當數(shù)字用完后允許用500以后的數(shù)字常用線條及其含義圖線形式圖線的含義細實線外板接縫線、外板上開孔的輪廓線、舷檣頂線、首位輪廓線細虛線船底縱骨、普通肋骨等簡化線粗虛線非水密的艙壁、平臺、肋板、旁底桁等板材結(jié)構(gòu)的簡化線軌道線水密或油密的甲板、平臺、內(nèi)底邊板、艙壁、肋板等板材結(jié)構(gòu)的簡化線細點劃線甲板板轉(zhuǎn)圓線等細雙點劃線護舷材輪廓的投影線、肋

5、板邊線等假想線粗點劃線舭龍骨等簡化線粗雙點劃線強肋骨、舷側(cè)縱桁、旁內(nèi)龍骨、機座縱桁等構(gòu)件的簡化線分段線兩分段分界位置處的外板接縫線船體結(jié)構(gòu)圖讀識根據(jù)外板展開圖可以了解的內(nèi)容： 根據(jù)水線面圖可以了解的內(nèi)容： 1、了解外板的排列與尺寸 2、了解外板上開口與加強復板的位置和大小3、了解外板分艙標記、載重標記等裝載位置 1、甲板和平臺板的布置和厚度，甲板和平臺板上的加強復板和開口的位置和大小。2、普通橫梁、強橫梁、甲板縱桁和甲板縱骨等構(gòu)件的位置和大小。 3、縱、橫艙壁、圍壁和甲板下加強肘板的位置。 船體結(jié)構(gòu)圖讀識根據(jù)橫剖面圖可以了解的內(nèi)容 ： 1、橫向構(gòu)件的大小、結(jié)構(gòu)形式和相互連接方式2、縱向構(gòu)件的大

6、小、結(jié)構(gòu)形式及其分布情況3、外板、內(nèi)底板和甲板板的橫向排列及其厚度4、主機基座的結(jié)構(gòu)形式、大小、數(shù)量以及主軸中心線距基線的高度 5、上層建筑縱圍壁的位置、板厚及扶強材的大小和結(jié)構(gòu)形式6、艙口的寬度以及艙口圍圍板的大小和結(jié)構(gòu)形式7、雙層底、船艙和各甲板間艙的高度和甲板梁拱船體結(jié)構(gòu)圖讀識根據(jù)縱剖面圖可以了解的內(nèi)容 ： 1、縱桁材、縱龍骨、甲板縱桁、舷側(cè)縱桁、縱 艙壁及其扶強材的結(jié)構(gòu)形式、大小與其它構(gòu)件的 連接方式2、機艙口和貨艙口的縱向圍板和支柱的位置和結(jié) 構(gòu)形式及其大小 3、強肋骨、普通肋骨、中間肋骨的大小及位置 4、橫梁、肋板、橫艙壁、上層建筑橫向圍板、甲 板板和平臺板等的結(jié)構(gòu)形式和位置 分段

7、胎架平面型胎架胎板式胎架支柱式胎架民船常用胎架底部分段胎架趨于平面化，采用以內(nèi)底板為基面反造。舭部分段，以斜傍板為基面建造?？v、橫艙壁在空心平臺建造。平面分段裝焊流水線建造?；罱j可調(diào)坐標式胎架，可提高胎架工裝的利用率降低成本。拼板和鋪板拼板：平面分段流水線上面FCB法焊接；鋼平臺上面埋弧自動焊。其操作過程首先是根據(jù)品版圖排板，電焊定位，安裝引、熄弧板，焊道清理和尺度檢驗，拼板焊接。鋪板：在分段胎架上進行，板一般是有線型的，鋪板完成后作為分段制造的基面。在定位完成后，要在板正面安裝焊接用裝配馬，在板的反面用耳板與胎架燒牢。部件制作船體分段的總量中，有20%的零件預先組成部件。部件的裝焊有利于充分

8、利用生產(chǎn)場地，有利于提高生產(chǎn)效率，有利于縮短建造周期等優(yōu)勢。部件的內(nèi)容包括“T”型材部件，肋板、桁材部件，肋骨框部件，艙壁、圍壁部件等。部件的劃分和制造由零件編碼中得知。中組件的制作也叫分段片狀裝配。就是可以將一個分段分成幾塊進行建造。比如，對散貨船的上邊水艙分段，可以分為甲板分段、斜傍片段、及外板片段。雙層底分段可以分為內(nèi)底片段和外板片段。片狀裝配以肋骨檢驗線為安裝依據(jù)。片段完工后要進行火工矯正。片段完工后不進行舾裝件安裝。分段的吊裝分段的重量重心，吊環(huán)數(shù)量、規(guī)格及吊環(huán)加強的形式和位置。吊環(huán)及加強安裝標準。吊環(huán)吊點受力的計算的方法吊環(huán)設計應考慮分段翻身、總組、船塢吊裝等吊車的一些性能參數(shù)，車

9、間行車，外場塔吊，船塢龍門吊。分段建造其他過程分段的預舾裝：按照托盤管理表進行安裝，主要指一些直梯、人孔蓋、犧牲陽極、部分管子和其支架。分段的預密性：主要指分段外板焊逢、分段里面有水密要求的角焊縫的密性工作。這兩項內(nèi)容都可以節(jié)省以后的工作量，改善作業(yè)環(huán)境，提高工作效率。雙層底分段施工說明一、建造形式：以內(nèi)底板為基面反造。二、胎架形式：平面分段流水線。三、施工程序： 內(nèi)底板（外板）拼板內(nèi)底板（外板）劃線及余量切割內(nèi)底縱骨定位縱骨角焊肋板、縱桁等構(gòu)架定位焊構(gòu)架角焊預舾裝件裝焊貼蓋外板翻身電焊快速搭載裝置裝焊完工測量提交驗收涂裝總組上船臺雙層底分段施工說明裝焊順序的選擇第一種第二種第三種內(nèi)底板拼焊內(nèi)

10、底板拼焊外板拼焊劃縱骨和其它構(gòu)件安裝線劃縱骨和其它構(gòu)件安裝線劃縱骨和其它構(gòu)件安裝線縱骨裝焊安裝橫構(gòu)件縱骨裝焊其它構(gòu)件裝焊安插縱骨其它構(gòu)件裝焊預舾裝所有構(gòu)件與內(nèi)底板之間進行焊接預舾裝蓋貼外板預舾裝蓋貼內(nèi)底板翻身蓋貼外板與翻身翻身外板與構(gòu)件進行焊接外板與構(gòu)件進行焊接外板與構(gòu)件進行焊接進一步預舾裝、驗收、提交進一步預舾裝、驗收、提交再次翻身，進一步預舾裝、驗收提交分析結(jié)果1、第一種方案比第三種方案少翻一次身；2、第三種方案雖然構(gòu)架裝焊比第二種方案合理，但是要多翻一次身。3、第一種方案比第二種方案不僅安裝起來方便，而且可以充分使用高效焊接，提高裝焊速度。 因此，選擇第一種方案合適。 1、我們應該從兩方面來考慮，一是從精度控制和安全的角度來看，要盡量避免翻身。2、另外，盡量施工時采用一些效率高的焊接工藝，同時盡量改善施工環(huán)境。生產(chǎn)設計新編碼規(guī)則零件編碼的完整形式：比如：HB01PS-E-142F-61分段嗎：用分段的名稱來表示裝配碼：對應每一個工藝流程字母空EZKLM、NU、V其它字母說明分段裝配船塢散裝總組裝配半立體小分段裝配平面分段流水線裝配舷部小分段裝配甲板小分段裝配中組裝裝配生產(chǎn)設計新編碼規(guī)則位置嗎：用不同的字母來表示零件在船體所處的位置。：整肋位處的橫向構(gòu)件，如142F：水線面構(gòu)件，如：3000：縱向標號定位構(gòu)件，如：8L：甲板或平臺構(gòu)件，如：1D：外板構(gòu)件，