柴油機排放的環(huán)境保護

賴可堅鄒頌宇田少民

工程機械對環(huán)境的影響主要有三：一是柴油機的廢氣排放物對大氣的污染；二是噪聲對人居環(huán)境的污染；三是廢油、廢水對土壤或地表水的污染。其中，尤以廢氣排放對人類健康的危害最大。

1、廢氣中的污染物及其危害

柴油機排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。氣態(tài)污染物中含有CO2、CO、H2、NOx、SO2、HC、氧化物，有機氮化物及含硫混合物等；液態(tài)污染物中含有H2SO4、HC、氧化物等；固態(tài)污染物有碳、金屬、無機氧化物、硫酸鹽，以及多環(huán)芳烴(PAH)和醛等碳氫化合物。

上述污染物中，最主要的是CO、HC、NOx以及固體微粒(PM)。CO是柴油不完全燃燒產(chǎn)生的無色無味氣體；HC也是柴油不完全燃燒和氣缸壁淬冷的產(chǎn)物；NOx是NO2與NO的總稱，它們都是在燃燒時空氣過量、溫度過高而生成的氮氣燃燒產(chǎn)物，NO在空氣中即被氧化成NO2，NO2呈紅褐色并有強烈氣味；PM是所排氣體中可見污染物，它是由柴油燃燒中裂解的碳(干煙灰)、未燃碳氫化合物、機油與柴油在燃燒時生成的硫酸鹽等組成的微粒，也就是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。相對汽油機而言，柴油機的CO和HC排放量較少，主要排放的污染物是NOx和PM。

CO通過呼吸道進入人體后，會同血紅蛋白結(jié)合，破壞血液中的氧交換機制，使人缺氧而損害中樞神經(jīng)，引起頭痛、嘔吐、昏迷和癡呆等后果，嚴重時會造成CO中毒。

HC中含有許多致癌物質(zhì)，長期接觸會誘發(fā)肺癌、胃癌和皮膚癌。

NO2刺激人眼黏膜，引起結(jié)膜炎、角膜炎，吸入肺臟還會引起肺炎和肺水腫。

HC和NOx在陽光強烈時的紫外線照射下，會產(chǎn)生光化學煙霧，使人呼吸困難、植物枯黃落葉、加速橡膠制品與建筑物的老化。

PM被吸入人體后會引起氣喘、支氣管炎及肺氣腫等慢性??；在碳煙微粒上吸附的PAH等有機物，更是極有害的致癌物。

2、柴油機的排放標準

為了控制廢棄污染，許多國家都制訂了相應(yīng)的環(huán)保法規(guī)和排放污染物防治的技術(shù)政策，以及控制排放污染物限制的技術(shù)監(jiān)督標準。歐盟柴油機穩(wěn)態(tài)試驗(試驗程序ESC)時的排放標準如附表所示。

我國已于2000年實施了“壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物限值及測試方法(GB17691-1999)”、“壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛可見污染物限制及測試方法(GB3847-1999)”等排放標準。這些強制性的國家標準等效采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)有關(guān)汽車排放控制的全部技術(shù)內(nèi)容，這意味著我國對新車的排放要求已達到歐洲90年代初期水平，比舊有的國家標準更加嚴格了。g/(kw·h)標準開始實施年份污染物排放標準COHCNOxPM歐⒈

歐Ⅱ

歐Ⅲ

歐Ⅳ1992

1998

2000

20054.5

4.0

2.1

1.51.10

1.10

0.66

0.468.0

7.0

5.0

3.50.36

0.15

0.10

0.02在執(zhí)行新標準中，主要問題是可見污染物排放的測試根據(jù)GB3897-1999要求采用取樣式不透光度儀，測定連續(xù)通過氣樣管的一部分排氣的不透光度，測量單位為m-1(光吸收系數(shù))。這種全負荷煙度排放值的測量儀器，是一種部分流不透光的煙度計(如AVL415型、AVL438型及AVL439型)，目前還是依賴于進口；因此，國內(nèi)仍在沿用舊標準“汽車油機全負荷煙度(GB14761.1993)”、“汽車柴油機全負荷煙度測量法(HB3847-1993)”、“柴油車自如加速排放標準(GB14761.6-1993)”及“柴油車自如加速煙度的測量濾紙煙度法(GB/T3846-1993)”，利用濾紙測定煙度Rb，單位為FSN(濾紙煙度指數(shù))。

3、機內(nèi)凈化技術(shù)

車用柴油及改善混合氣質(zhì)量和燃燒狀況的措施有：采用可變進氣流量裝置；優(yōu)化噴油器設(shè)計；采用可變噴油正時系統(tǒng)；采用HEUI、EUI、LDCR等先進的電噴技術(shù)；優(yōu)化燃燒室設(shè)計，強化紊流，減小縫隙容積等。

康明斯公司在ISR、ISC、ISM系列發(fā)動機中，采用垂直中央噴射和更高的噴射壓力，使排放污染物減少了1/5。

蓋瑞特公司在渦輪增壓器上采用液壓變噴嘴渦輪技術(shù)，使發(fā)動機在怠速至全速的工作范圍內(nèi)都降低了NOx的排放。

廢氣再循環(huán)技術(shù)可有效地控制NOx的排放；但是，要想不增加HC的排放，還得采用電控廢氣再循環(huán)技術(shù)，利用調(diào)整裝置來優(yōu)化不同負荷時的廢氣再循環(huán)。

在工程機械柴油機上采用電子噴射系統(tǒng)是重大的技術(shù)進步。新三菱·卡特彼勒公司的HEUI共軌液壓式噴油系統(tǒng)，由高壓油泵、共軌油道、調(diào)壓閥、控制單元(電磁閥)、電控液壓噴嘴等組成。在液壓共軌中保持4~23MPa油壓，通過噴油器的增壓活塞使燃油壓力增至30~140MPa；噴油計量由噴由時段與噴油壓力決定，而噴油時段則取決于電磁閥通電時間的長短；電磁閥按負荷情況與轉(zhuǎn)速的變化自動地調(diào)節(jié)噴油正時。EUI高壓共軌電子噴油系統(tǒng)則能夠進行預(yù)噴射與后噴射，還可實現(xiàn)△型噴油規(guī)律的多段噴射。LICR電液控制噴油系統(tǒng)則可根據(jù)發(fā)動機工況，更好地實現(xiàn)預(yù)噴壓力的調(diào)節(jié)。電噴技術(shù)由于可根據(jù)負荷與轉(zhuǎn)速的變化自動地按柴油噴射曲線噴油，使柴油更好的霧化、充分燃燒，凈化了廢氣，也減少了可見污染物(黑煙)的排放。

4、機外后處理技術(shù)

采用后處理技術(shù)，是對現(xiàn)有車型進行技改、控制排放的最有效措施；對于新車，采用機外后處理措施也比采用機內(nèi)凈化措施容易得多。機外后處理裝置主要是催化凈化器的微粒捕集器。

國內(nèi)最常用的催化器是三元催化轉(zhuǎn)化器，它是由金屬殼體、隔溫襯墊和催化劑組成的筒型構(gòu)件。隔溫襯墊使用堇青石陶瓷壓制成，橫截面上每cm2有32~64個小孔；在這種蜂窩狀陶瓷載體表面，附著有作為催化劑的鉑、鐒、鈀等貴金屬和作為助催化劑的稀土添加劑。貴金屬稀土聯(lián)用催化劑是目前最有效的催化劑。柴油機廢氣的氣相反應(yīng)通常在很慢的速度下進行，一旦有了催化劑，CO、HC、NOx在催化劑作用下被迅速氧化還原成CO2、H2O、N2。

三元催化轉(zhuǎn)化器中的堇青石陶瓷蜂窩也是一個濾煙地微粒捕集器，當碳煙通過比它小得多的蜂窩微孔時，就被通道管壁截獲。蜂窩陶瓷的網(wǎng)眼堵塞后形成的煙灰層，在500C以上的溫度下會被廢氣點燃而是濾煙器不致失活。

催化轉(zhuǎn)化器可以加裝在發(fā)動機排氣管末端，也有將它與消聲器做成一體的。對于在隧道內(nèi)施工的機械，還可采用二級凈化系統(tǒng)，即在催化轉(zhuǎn)化器后再安裝一個煙塵水洗箱；水洗箱中加油滌煙劑，煙氣穿過水溶液時會進一步溶解廢氣中的有害氣體并使碳煙微粒沉淀。

5、合理使用維護

超負荷使用、保養(yǎng)維護不當或檢修調(diào)整不良等使用中的問題，都會使柴油機的性能惡化，導致污染物排放量增加。在使用與維護中，有必要采取嚴格的管理規(guī)范和技術(shù)措施。

要選用規(guī)定質(zhì)量等級的黏度地機油。要選用十六烷值適中的柴油，一般夏季用0#、+10#柴油，冬季用-10#、-20#柴油，嚴寒地區(qū)用-35#柴油；并盡可能的選用低硫柴油。在柴油中按3/10000~5/10000的比例摻入XS30.30高效柴油添加劑，可有效地控制碳煙的排放。

定期維護保養(yǎng)至關(guān)重要。同時，有必要將排黑煙與排藍煙視為故障現(xiàn)象，應(yīng)及時檢修，隨時保持柴油機有良好的技術(shù)狀況。引起排黑煙故障的原因有：空氣濾芯堵塞或進氣管漏氣，造成進氣量不足；消聲器被過多的黑煙堵塞或排氣管變形使排氣背壓過高；渦輪增壓器、燃油噴射泵或噴油器工作不良；噴油正時過遲，后燃過多；氣門間隙不良；氣門與氣門座圈接觸不良或氣門彈簧失效；活塞、活塞環(huán)、缸套磨損超限等。引起排藍煙故障的原因有：油底殼加機油過量；曲軸箱廢氣通氣孔堵塞；活塞環(huán)與油環(huán)失效；活塞、活塞環(huán)、缸套磨損超限；氣門與導管間隙過大；渦輪增壓器漏油等。

綜上所述，與汽油機的排放控制相比，柴油機排放的污染危害性更大，而且排放控制的難度更大。目前的有效對策是，嚴格遵守國家規(guī)定的排放標準，采取機內(nèi)凈化技術(shù)、機外后處理技術(shù)，以及使用維護中地措施，以期控制排放、保護環(huán)境。

隧道施工降降塵凈毒毒綜合治治理工法法

YJJGF009—994

作作者:雷雷升祥康秀紅紅(鐵道道部第十十八工程程局)

摘要::隧道道鉆爆開開挖,出出碴,噴噴錨作業(yè)業(yè),產(chǎn)生生大量的的粉塵及及有害氣氣體,尤尤

其是采采用無軌軌運輸作作業(yè)時,,內(nèi)燃機機械排出出的大量量廢氣,,對洞內(nèi)內(nèi)造成長長時間,,沿程

污污染,這這些塵毒毒對人體體傷害很很大.因因而,搞搞好通風風降塵凈凈毒工作作,意義義十分重重大.

它它直接關(guān)關(guān)系到洞洞內(nèi)作業(yè)業(yè)人員的的身心健健康,關(guān)關(guān)系著工工程進度度的快慢慢,關(guān)系系著施工工的

經(jīng)濟濟效益和和社會效效益.在多座座隧道施施工中,,開展了了降塵凈凈毒綜合合治理的的研究,,

特別是是在內(nèi)徑徑9.00m的四四川太平平驛引水水隧洞施施工中,,進行了了管遭通通風,高高壓引射射,

水幕幕降塵,,機械凈凈化幾方方面實踐踐,收到到了顯著著成效..經(jīng)鐵道道部勞動動衛(wèi)生研研究所檢檢

測,各各項指標標符合國國家衛(wèi)生生標準..該技術(shù)術(shù)獲19993年年中國鐵鐵道建筑筑總公司司科技進進

步二等等獎.本本工法是是根據(jù)綜綜合治理理的工程程實踐編編寫而成成的.

一,基基本原理理

(一一)管遭遭通風原原理

管管道通風風按局部部通風稀稀釋理論論考慮,,即通風風換氣區(qū)區(qū)是掌子子面以后后2000m范圍圍

的有限限空間ww,這個個空間為為一個理理想模型型,如圖圖9-11所示..

它需需要滿足足下列條條件:

(1))有限空空間w不不變,它它是一個個理想模模型.

(2))空間內(nèi)內(nèi)空氣密密度均勻勻,任何何時間有有害氣體體濃度在在空間都都均勻分分布.

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((3)同同一時間間內(nèi)流入入和流出出的空氣氣量相等等.

通通過空氣氣交換,,使有限限空間ww內(nèi)的廢廢氣濃度度得到稀稀釋,降降到國家家衛(wèi)生指指標限

走走的范圍圍內(nèi).

(二))高壓射射流原理理

高壓壓流體由由噴嘴高高速噴出出,在射射流周圍圍造成負負壓,把把空氣吸吸人.高高速的流流體

與空空氣在混混合管內(nèi)內(nèi)混合,,發(fā)生動動量交換換,被吸吸人的空空氣從而而獲得能能量,沿沿風筒流流

動.參參見圖99-2..

(三三)水幕幕降塵原原理

洞洞內(nèi)采用用水幕降降塵,就就是把水水霧化成成微細水水滴噴射射到空氣氣中,使使之與塵塵粒碰

撞撞接觸,,則,塵塵粒附于于水滴上上或者被被濕潤的的塵粒互互相凝聚聚成大顆顆粒,從從而加快快其

沉降降速度,,參見原原理圖99-3..當直徑徑為口的的水滴以以一走的的速度進進入含塵塵空氣,,并

占據(jù)據(jù)一定的的空間,,含塵風風流通過過水霧滴滴時,風風流圍繞繞水滴而而流動..但是塵塵粒比重重

較大,,因慣性性作用而而保持其其運動方方向,因因而與水水滴碰撞撞并粘附附于水滴滴之上,,從而

達達到降塵塵目的..

(四四)機械械凈化原原理

機機械凈化化包括機機內(nèi)凈化化和機外外凈化兩兩種.機機內(nèi)凈化化是使內(nèi)內(nèi)燃機械械產(chǎn)生的的廢氣

量量中有害害氣體濃濃度降低低,主要要是整修修噴油嘴嘴,調(diào)整整噴油效效果,同同時摻加加XS330-330.

高高效柴油油添加劑劑,提高高燃油十十六烷值值,使柴柴油燃燒燒霧化效效果更好好,更充充分,生生成

有害害氣體減減少.機機外凈化化采用催催化氧化化法和水水洗法二二級凈化化系統(tǒng)..催化作作用是促促

進以下下氧化反反應(yīng):

水洗法法是通過過滌煙劑劑,清除除碳煙及及顆粒物物,參見見原理圖圖9-44.

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二,,工法特特點

((1)采采用綜合合治理技技術(shù)效果果好.管管遭通風風1..km以內(nèi)百百米漏風風率低于于1..0

%,,2.00km以以內(nèi)百米米漏風率率低于11.5%%;各工工序,各各作業(yè)時時間洞內(nèi)內(nèi)C0,,NOxx,粉

塵塵濃度均均符合國國家衛(wèi)生生標準要要求;高高壓射流流使元軌軌運輸隧隧道沿程程污染得得到極大大的

改善善,加速速了洞內(nèi)內(nèi)廢氣排排放速度度;采用用水幕降降塵,除除塵效率率達775%以以上,炮炮后

200minn掌子面面清晰,,確保炮炮后300minn進洞施施工;機機械凈化化效果顯顯著,減減少了洞洞內(nèi)

污染染.

((2)工工藝簡單單,操作作方便,,適用范范圍寬,,容易推推廣.

(3))造價低低,實用用性強..如制造造水幕降降塵器,,高壓引引射器,,摻XSS30--30高高

效柴油油添加劑劑等項目目,投入入少,收收效大,,適用于于施工現(xiàn)現(xiàn)場.

三,適適用范圍圍

獨頭頭隧道掘掘進≤22km,,采用無無軌運輸輸施工;;也適應(yīng)應(yīng)其它地地下工程程.

四四,施作作工藝與與要點

(一))工藝藝流程

(參見見圖9--5)

(二))工藝藝設(shè)計

1.通風設(shè)設(shè)計

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包括括風量計計算,設(shè)設(shè)備選型型與匹配配,通風風布局等等.

((1)風量計計算:按按稀釋系系數(shù)μ==3m33/miin.KKW,百百米漏風風率η==2%,,最小風風速

Vmmin==0.115m//s,從從稀釋炮炮煙沖淡淡內(nèi)然機機廢氣,,工作面面人員新新鮮風,,洞內(nèi)最最小風速速

四方面面計算,,計算公公司參見見表9--1

設(shè)設(shè)計風量量取上表表計算結(jié)結(jié)果的最最大值,,根據(jù)漏漏風系數(shù)數(shù)確定風風機風量量,一般般主機

風風量取設(shè)設(shè)計風量量的1..1倍..

(22)風風壓計算算;管網(wǎng)網(wǎng)阻力包包括全部部風道的的磨擦阻阻力的局局部阻力力,局部部阻力

主主要包括括風道轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎,接接頭,變變徑等處處阻力..

風壓壓計算公公式:

P摩==Pv··K·LL/D

P局==n·cc·g··v2

P==∑(PP摩+PP局)

(3))高壓射射流設(shè)計計

引射射器引射射效果衡衡量指標標采用引引射系數(shù)數(shù)(R))來表示示:

RR=(QQ--qq)/qq

式中中R———引射射系數(shù),,無因次次;

QQ——引引射器風風量,mm3/mmin;;

q———高壓壓流體消消耗量,,m3//minn.

高高壓流體體采用高高壓風和和高壓水水,引射射器為風風水混合合型引射射器,其其中,高高壓水

的的壓力00.6MMpa..引射器器結(jié)構(gòu)參參見圖99-6..

3..降塵設(shè)設(shè)計

水水幕降法法主要解解決1——3μmm的塵粒粒.水幕幕降法器器設(shè)計為為風水混混合型,,技術(shù)參參數(shù)見表表9-22.

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1——進高高壓水管管;2——水量表表;3——噴嘴;;4—氣氣壓表;;5—混混合管;;6—進進高壓氣氣管

水水幕降塵塵器結(jié)構(gòu)構(gòu)參見圖圖9-77

4..凈化系系統(tǒng)設(shè)計計

采用用二級凈凈化系統(tǒng)統(tǒng),其結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖參見見圖9--8

((三)施施作要點點

1..管道道通風系系統(tǒng)

((1)剛性通通風管現(xiàn)現(xiàn)場制造造工藝

隧道施施工中,,大孔徑徑剛性通通風管的的傳統(tǒng)做做法是::廠制焊焊接成型型,長途途運送至至

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工工地.它它存在兩兩個主要要缺點,,一是運運輸困難難,二是是回收率率低.為為此,結(jié)結(jié)合實際際,

在進進行風管管設(shè)計的的基礎(chǔ)上上,研制制了幾套套模具,,現(xiàn)場冷冷彎法卷卷制鋼風風管,

風管參參數(shù):單單節(jié)長119566mm,,公稱直直徑D==12000mmm,壁厚厚δ=00.88mm;;風管采采

用法蘭蘭連接,,管材為為鍍鋅鐵鐵皮.風風管加工工:鐵皮皮采用扣扣邊咬接接成風筒筒,角鋼鋼冷彎

成成法蘭,,通過胎胎具將風風筒,法法蘭制成成風管..

(22)風機機風管安安裝

①①主機安安裝在洞洞外,離離洞口距距離大于于20mm,上部部設(shè)防雨雨篷.

②風管安安裝采用用兩種型型式,一一種方式式是吊在在拱頂,,每間隔隔4.00m設(shè)一一根Φ222

懸吊吊錨桿;;另一種種方式是是支立在在邊墻一一側(cè).兩兩種型式式視施工工條件任任選.

③風管轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)應(yīng)沒過渡渡段,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎角度度大于1110°°.

④④風管懸懸吊,支支立時,,做到平平,直,,穩(wěn),緊緊,在水水平面上上無起伏伏,垂直直面上

無無彎曲..

⑤兩節(jié)風風管之間間采用法法蘭連接接,中間間采用44mm厚厚直條橡橡膠帶沿沿風管法法蘭環(huán)向向

拉壓扣扣緊.

⑥風管懸懸吊時,,要求砂砂漿錨桿桿單根抗抗拉力大大于155kN..

(33)管理理要求

①通風機機使用前前應(yīng)換注注黃抽,,以后每每半月加加注一次次.

②②風機應(yīng)應(yīng)減少停停機次數(shù)數(shù),采取取定期停停機保養(yǎng)養(yǎng),一般般一周檢檢修一次次.

③③設(shè)風管管專門維維修工班班,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)破損,,開裂,,泄漏,,螺栓松松動等情情況時,,對癥

處處理.

④懸吊風風管時,,應(yīng)先清清理危石石,注意意施工安安全.

2.射射流器安安裝與操操作

高高壓射流流器一律律安裝在在拱頂,,一般5500mm設(shè)一個個,特殊殊位置((如支洞洞喇叭口口

處)應(yīng)應(yīng)增設(shè)..安裝時時,應(yīng)檢檢查懸吊吊錨桿的的抗撥力力,其值值不應(yīng)小小于550kNN.出碴碴作

業(yè)時時,打開開引射器器.

33.水幕幕降塵器器安裝與與操作

在離隧隧道掌子子面1000m范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置2～～3道水水幕,分分別離掌掌子面330m,,50mm,

800m.水水幕器安安在隧道道起拱線線外,每每遭水幕幕兩側(cè)邊邊墻分別別安一個個水幕器器.炮前前

10mmin打打開各道道開關(guān),,炮后半半小時關(guān)關(guān)閉.

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44.凈化化系統(tǒng)安安裝使用用

將凈凈化箱連連接到內(nèi)內(nèi)燃機車車輛尾氣氣排氣管管上,走走期更換換水洗箱箱里的水水及滌煙煙

劑,催催化劑..

XSS30--30高高效柴油油添加劑劑按萬分分之三～～五的比比例加入入到柴油油中,供供洞肉運運輸

車輛輛使用..

五,,質(zhì)量控控制標準準與檢測測方法

(一))洞內(nèi)衛(wèi)衛(wèi)生學指指標

((1)隧隧道內(nèi)含含有100%以上上游離SSiO22粉塵的的最高允允許濃度度為2mmg/mm3;

(2))CO最最高容許許濃度為為30mmg/mm3;

(3))氮氧化化物(換換算式NNO2))最高容容許濃度度為5mmg/mm3;

(4))CO22含量,,按體積積計不得得大于00.5%%;

((5)洞洞內(nèi)O22含量,,按體積積計不小小于200%;

(6))洞內(nèi)氣氣溫不得得超過228℃.

(77)洞內(nèi)內(nèi)噪音不不大于990dBB;

((8)開開挖斷面面風速不不小于00.155m/ss,不應(yīng)應(yīng)大于66m/ss.

((二)測測試儀器器與方法法

1..衛(wèi)生學學測試

主要儀儀器儀表表有:武武安844一1型型,FCC一2型型粉塵采采樣器,,電子分分析天平平,

秒表表,Φ440mmm過氯乙乙烯纖維維濾膜,,北京北北苑檢測測分析儀儀器廠生生產(chǎn)的CCO,NNOx采采樣

器,,采樣管管等.

測試方方法:按按照GBB57448-885《作作業(yè)場所所空氣中中粉塵濃濃度測定定方法》及及常規(guī)毒毒

害氣體體測定方方法執(zhí)行行.

22.通風風系統(tǒng)測測試

主主要儀器器儀表有有:標準準畢托管管,8000mmmU型壓壓力計,,DJJM-99型補償償式微壓壓計,

DDEM33型空盒盒氣壓表表,DEEM6型型杯狀風風速表,,干濕溫溫度計等等.

測測試方法法:按常常規(guī)方法法測定..對被測測管道截截面分三三環(huán)進行行測定,,其計算算結(jié)果

取取算術(shù)平平均值,,并進行行標化..標化大大氣壓為為7600mm水水柱,溫溫度200℃.

3..進洞車車輛煙氣氣排放測測走

主主要儀器器有:FFBY--2型全全自動煙煙度計,,MEXXA-3324MM型汽車車排氣分分析儀..

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測定方方法:按按GB338466-833和GBB64556-886執(zhí)行行.

六六,機具具設(shè)備

針對不不同隧道道,不同同的工作作面數(shù)配配備相應(yīng)應(yīng)的通風風機具設(shè)設(shè)備.以以太平驛驛引水洞洞

為例,,主要機機具設(shè)備備可參見見表9--3.

七,勞勞動組織織

(一一)總體體安排

現(xiàn)場成成立一個個通風管管理組,,包括施施工技術(shù)術(shù),環(huán)衛(wèi)衛(wèi),安全全部門..通風管管理組的的

職責::負責通通風降塵塵凈毒系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計并組組織實施施,負責責塵毒的的監(jiān)測,,系統(tǒng)調(diào)調(diào)整,

安安全生產(chǎn)產(chǎn)等項工工作.

(二))具體安安排

參參見表99-4

八,經(jīng)經(jīng)濟社會會效益分分析

采采用通風風降塵凈凈毒綜合合治理其其社會,,經(jīng)濟效效益均十十分顯著著,以太太平驛引引水隧

洞洞為例..

(一一)現(xiàn)場場自制風風管效益益巨大

現(xiàn)場自自制風管管,改變變了大直直徑剛性性風管廠廠制的歷歷史,避避免了長長途運輸輸不便..

現(xiàn)場自自制的拼拼裝式風風管具有有可拆裝裝,多次次倒用的的特點..同廠制制δ=22mm厚黑鐵鐵皮

風管管相比,,以110000m風風管計算算,可節(jié)節(jié)約材料料費110.4萬萬元,節(jié)節(jié)約加工工費110.664

萬元元,節(jié)約約運費00.266萬元,,合計節(jié)節(jié)約211.644萬元,,(按119922年同期期價格計計).

自自制白鐵鐵皮風管管同軟風風管相比比,每mm價格約約高出224元,,但剛性性風管比比軟風管管回

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收率大大,殘余余價值高高.不僅僅如此,,關(guān)鍵是是采用剛剛性風管管更加有有利于管管道通風風.

((二)降降塵凈毒毒綜合治治理社會會效益顯顯著

((1)降降低了粉粉塵濃度度和毒害害氣體濃濃度,減減少了對對職工身身心健康康的傷害害,對

預(yù)預(yù)防職業(yè)業(yè)矽肺病病具有十十分重要要的意義義.

((2)凈凈化了洞洞內(nèi)空氣