液壓與氣壓傳動期末復(fù)習重點

液壓與氣壓傳動期末復(fù)習重點液壓與氣壓傳動期末復(fù)習重點液壓與氣壓傳動期末復(fù)習重點V:1.0精細整理，僅供參考液壓與氣壓傳動期末復(fù)習重點日期：20xx年X月《液壓與氣壓傳動》試題庫一、填空題1．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負載），執(zhí)行元件的運動速度取決于（流量）。2．液壓傳動裝置由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四部分組成，其中（動力元件）和（執(zhí)行元件）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3．液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（層流）時粘性力起主導(dǎo)作用，（紊流）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（雷諾數(shù)）來判斷。4．在研究流動液體時，把假設(shè)既（無粘性）又（不可壓縮）的液體稱為理想流體。5．由于流體具有（粘性），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（沿程壓力）損失和（局部壓力）損失兩部分組成。6．液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（小孔通流面積）的一次方成正比，與（壓力差）的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（溫度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。7．通過固定平行平板縫隙的流量與（壓力差）一次方成正比，與（縫隙值）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（間隙）的大小對其泄漏量的影響非常大。8．變量泵是指（排量）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有(單作用葉片泵)、(徑向柱塞泵)、(軸向柱塞泵)其中（單作用葉片泵）和（徑向柱塞泵）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（軸向柱塞泵）是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。9．液壓泵的實際流量比理論流量（大）；而液壓馬達實際流量比理論流量（小）。10．斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）。11．外嚙合齒輪泵的排量與（模數(shù)）的平方成正比，與的（齒數(shù)）一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（模數(shù)），減少（齒數(shù)）可以增大泵的排量。12．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（吸油）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側(cè)是（壓油）腔。13．為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（卸荷槽），使閉死容積由大變少時與（壓油）腔相通，閉死容積由小變大時與（吸油）腔相通。14．齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（端面）間隙和（徑向）間隙，此外還存在（嚙合）間隙，其中（端面）泄漏占總泄漏量的80%～85%。15．雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（大半徑圓?。?、兩段（小半徑圓弧）及四段（過渡曲線）組成，吸、壓油窗口位于（過渡曲線）段。16．調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（拐點壓力）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（泵的最大流量）。17．溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（壓力流量特性），性能的好壞用（調(diào)壓偏差）或（開啟壓力比、閉合壓力比）評價。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好，nk和nb大好。18．溢流閥為（進口）壓力控制，閥口常（閉），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨引回油箱）。19．調(diào)速閥是由（定差減壓閥）和節(jié)流閥（串聯(lián)）而成，旁通型調(diào)速閥是由（差壓式溢流閥）和節(jié)流閥（并聯(lián)）而成。20．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（截止閥），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（單向閥）。21．選用過濾器應(yīng)考慮（過濾精度、通流能力、機械強度）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）和單獨的過濾系統(tǒng)中。22．兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（高速）；兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（低速），而輸出轉(zhuǎn)矩（增加）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（相同）。23．在變量泵—變量馬達調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將（馬達排量）調(diào)至最大，用（變量泵）調(diào)速；在高速段，（泵排量）為最大，用（變量馬達）調(diào)速。24．限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（自動相適應(yīng)），泵的工作壓力（不變）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負載流量（相適應(yīng)），泵的工作壓力等于（負載壓力）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。25．順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（壓力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（速度）同步和（位置）同步兩大類。二、選擇題1．流量連續(xù)性方程是（C）在流體力學(xué)中的表達形式，而伯努力方程是（A）在流體力學(xué)中的表達形式。（A）能量守恒定律（B）動量定理（C）質(zhì)量守恒定律（D）其他2．液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（A）和小孔前后壓力差的（B）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方3．流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（D）和縫隙前后壓力差的（A）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方4．雙作用葉片泵具有（AC）的結(jié)構(gòu)特點；而單作用葉片泵具有（BD）的結(jié)構(gòu)特點。作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量5．一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用（D）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應(yīng)選用（B）。O型（B）M型（C）Y型（D）H型6．有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（C）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（A）。（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa7．在下面幾種調(diào)速回路中，（BCD）中的溢流閥是安全閥，（A）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。(A)定量泵和調(diào)速閥的進油節(jié)流調(diào)速回路(B)定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路(C)定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D)定量泵和變量馬達的閉式調(diào)速回路8．為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（B）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（D）順序閥作限速鎖。內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式9．順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用（C）型，作背壓閥時，應(yīng)選用（A）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式10．雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（B）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（C）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍11．對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（AC）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（B）液壓操縱箱。(A)時間制動控制式（B）行程制動控制式（C）時間、行程混合控制式（D）其他12．要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構(gòu)的復(fù)合動作，多路換向閥的連接方式為（A），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（C）。串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路（D）其他13．在下列調(diào)速回路中，（ABD）為流量適應(yīng)回路，（B）為功率適應(yīng)回路。(A)限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路(B)差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路(C)定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路(D)恒功率變量泵調(diào)速回路14．容積調(diào)速回路中，（B）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（C）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。變量泵—變量馬達（B）變量泵—定量馬達（C）定量泵—變量馬達15．已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（D）；差動連接的快進速度等于快退速度的（C）。1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍16．有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（C）；有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（B）。（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa17．用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（B）能夠承受負值負載，（C）的速度剛性最差，而回路效率最高。進油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路18．為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（B）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（D）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥19．在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（ABC），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（A）。（A）進油路（B）回油路（C）旁油路20．差壓式變量泵和（A）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（B）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥21．液壓缸的種類繁多，（BC）可作雙作用液壓缸，而（A）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動缸22．下列液壓馬達中，（ABC）為高速馬達，（D）為低速馬達。（A）齒輪馬達（B）葉片馬達（C）軸向柱塞馬達（D）徑向柱塞馬達23．三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（C）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（D）機能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型24．為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應(yīng)選用（AC）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（AB）中位機能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型25．液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（C）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（B），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。實際流量（B）理論流量（C）額定流量26．在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（B）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（B）。（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量27．對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（B）；又（A），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A)由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)(B)不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(C)不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動28．雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在（A），當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在（B）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象29．當配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（A），當配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（C）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（C）不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象30．雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（AB），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（C）。（A）沿著徑向方向安裝（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度31．當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（B）；當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（C）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變32．已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（D），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（A（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q33．在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進－端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在（BC）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（C）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進（B）工進（C）端點停留（D）快退34．系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進—慢進—快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（D）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（A）。（不考慮慣性引起的滑移運動）（A）停止運動（B）慢進（C）快退（D）快進35．在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為（D）；若py>pL>pj，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為（A）。（A）進口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj（B）進口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pL（C）p1＝p2＝pj，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（D）p1＝p2＝pL，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等36．在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（D）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為（A）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用37．系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。當pL>px時，順序閥進、出口壓力間的關(guān)系為（B）；當pL<px時，順序閥進出口壓力間的關(guān)系為（A）。（A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1＝py，p2＝pL（D）p1＝p2＝px38．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp變小，通過節(jié)流閥的流量（B）；通過調(diào)速閥的流量（B）。（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）無法判斷39．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（B）；對調(diào)速閥流量變化的影響（C）。越大（B）越小（C）基本不變（D）無法判斷40．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（A）；通過調(diào)速閥的流量為（A）。（A）0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無法判斷41．在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當負載F增加時，泵的輸入功率（C），缸的輸出功率（D）。（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少42．在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v（A）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時，缸運動速度v可視為（C）。（A）增加（B）減少（C）不變（D）無法判斷43．在定量泵－變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速（C）；泵的輸出功率（B）。（A）增大（B）減小（C）基本不變（D）無法判斷44．在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力（C）；若負載保持定值而調(diào)速閥開口變小時，泵工作壓力（A）。（A）增加（B）減小（C）不變45．在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（B），節(jié)流閥兩端壓差將（C）。（A）增加（B）減?。–）不變?nèi)柎痤}10．什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實際流量和額定流量他們之間有什么關(guān)系答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用V表示，單位為ml/r。液壓泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，常用qt表示，單位為l/min（升/分）。排量和理論流量之間的關(guān)系是：式中n——液壓泵的轉(zhuǎn)速（r/min）；q——液壓泵的排量（ml/r）實際流量q是指考慮液壓泵泄漏損失時，液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標出的流量為泵的額定流量。12．齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的會帶來什么后果消除徑向力不平衡的措施有哪些答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時產(chǎn)生的徑向力。這一點可以從被動軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒輪的嚙合線，使主動齒輪所受合力減小，使被動齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時還會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個齒到兩個齒的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽的辦法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開出四個接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個與壓油腔相通，另兩個與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡，但會使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。13．為什么稱單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片泵？

答：由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種結(jié)構(gòu)類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉片泵。因為單作用式葉片泵存在徑向力不平衡問題，壓油腔壓力不能過高，所以一般不宜用在高壓系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個吸油腔和兩個壓油腔，并且對稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。31．試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點。答：相同點：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進行比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠程調(diào)壓閥實現(xiàn)遠控或多級調(diào)壓。差別：1）溢流閥閥口常閉，進出油口不通；減壓閥閥口常開，進出油口相通。2）溢流閥為進口壓力控制，閥口開啟后保證進口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油口引回油箱。34．調(diào)速閥和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）有何異同點？答：調(diào)速閥與旁通型調(diào)速閥都是壓力補償閥與節(jié)流閥復(fù)合而成，其壓力補償閥都能保證在負載變化時節(jié)流閥前后壓力差基本不變，使通過閥的流量不隨負載的變化而變化。用旁通型調(diào)速閥調(diào)速時，液壓泵的供油壓力隨負載而變化的，負載小時供油壓力也低，因此功率損失較小；但是該閥通過的流量是液壓泵的全部流量，故閥芯的尺寸要取得大一些；又由于閥芯運