2022-2023年汽車照明行業(yè)洞察報告PPT

2022-10-1720XX年匯報人：徐真宜2022-2023年汽車照明行業(yè)洞察報告目錄contens01行業(yè)發(fā)展概述02行業(yè)環(huán)境分析03行業(yè)現(xiàn)狀分析04行業(yè)格局及發(fā)展趨勢第一章行業(yè)發(fā)展概述01行業(yè)定義照明行業(yè)按產(chǎn)品類型和應(yīng)用領(lǐng)域可以劃分為諸多細(xì)分類別。根據(jù)國家統(tǒng)計局的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》，按產(chǎn)品類型劃分，照明產(chǎn)品可以分為光源、燈具以及附件和其他照明器具。按應(yīng)用領(lǐng)域來分可以劃分為通用照明和特殊照明兩個大類。通用照明包括家居、商店、辦公、酒店等較為常見的應(yīng)用場景。特殊照明主要包括汽車照明產(chǎn)品和應(yīng)急燈等。汽車車燈種類豐富，除前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈等外部照明燈具外，也包含壁燈、頂燈、門燈、閱讀燈等內(nèi)部照明燈具，位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車燈、駐車燈、制動燈、后霧燈等外部信號燈以及前照燈遠(yuǎn)光工作指示燈、轉(zhuǎn)向信號指示燈、冷卻液溫度報警燈等內(nèi)部信號燈具。其中，前大燈在過去150年經(jīng)歷了從以煤油燈、乙炔燈為代表的第一代光源燃料照明燈，到以白熾燈、鹵素?zé)魹榇淼牡诙庠?，到以氙氣燈為代表的第三代光源氣體放電燈，目前正逐步向第四代光源半導(dǎo)體二極管（即LED）以及第五代光源半導(dǎo)體激光二極管演進(jìn)，但由于激光光源仍受到成本較高的限制，暫時主要只用于高端車型，目前在跑車型車燈主要光源仍為鹵素?zé)?、氙氣燈及LED燈。汽車照明行業(yè)定義產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車照明行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，汽車照明行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車照明行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于汽車照明企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車照明行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。第二章行業(yè)環(huán)境分析02010203行業(yè)政策環(huán)境1《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)加工貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》鼓勵電子信息、移動通信、汽車及零部件集成電路、醫(yī)療設(shè)備、航空航天等輻射和技術(shù)溢出能力強(qiáng)的先進(jìn)制造業(yè)加工貿(mào)易發(fā)展?！敦瀼貙?shí)施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動計劃》圍繞汽車、高檔數(shù)控機(jī)床、軌道交通裝備、大型成套技術(shù)裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，開展質(zhì)量攻關(guān),攻克一批影響質(zhì)量提升的關(guān)鍵共性質(zhì)量技術(shù)?！丁笆濉眹覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到2020年,實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上,累計產(chǎn)銷超過500萬輛,整體技術(shù)水平保持與國際同步,形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。國務(wù)院國務(wù)院國務(wù)院加強(qiáng)車載信息系統(tǒng)、服務(wù)平臺及關(guān)鍵電子零部件安全檢測,強(qiáng)化新能源汽車數(shù)據(jù)分級分類和合規(guī)應(yīng)用管理。行業(yè)政治環(huán)境培育壯大人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全等新興數(shù)字產(chǎn)業(yè),提升通信設(shè)備、核心電子元器件、關(guān)鍵軟件等產(chǎn)業(yè)水平。提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)競爭力，完善爾、集成電路、新能源汽車、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系。加快新能源動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè),有序發(fā)展輕量化材料、電機(jī)電控、充換電設(shè)備等新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)?！丁笆奈濉睌?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年）》《關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》汽車照明行業(yè)政策支持十四五規(guī)劃政府報告國家政策領(lǐng)導(dǎo)講話國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對汽車照明行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為汽車照明行業(yè)做了好的發(fā)展指引。行業(yè)政策支持汽車照明行業(yè)社會環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境2012-2020年，中國汽車銷量先增長后下降。2020年，中國汽車銷量為25310萬輛，同比下降78%。從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，消費(fèi)需求加快恢復(fù)。2021年，我國汽車全年累計銷量達(dá)2627.5萬輛，同比增長8%，結(jié)束了自2018年起連續(xù)三年銷量的負(fù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，達(dá)到351萬輛，同比增長157.6%。2012-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的28萬輛到2021年的351萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，可以看出我國消費(fèi)者對新能源汽車的消費(fèi)需求逐年攀升。行業(yè)社會環(huán)境第三章行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03行業(yè)現(xiàn)狀從全球車燈行業(yè)市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2021年全球車燈市場規(guī)模為335億美元，同比增長10.5%。從國內(nèi)車燈行業(yè)市場規(guī)模來看，在疫情影響下的購車需求釋放疊加新能源車?yán)谜哳l出刺激銷量快速增加下，2021年我國車燈市場規(guī)模為578.6億元，同比增長17.2%。從車燈成本結(jié)構(gòu)來看，原材料在車燈成本中占比超八成，主要以電子元器件、塑膠材料等為主。根據(jù)星宇股份公告，盡管由于自動化程度逐漸提升而有所下降，但2021年星宇股份原材料成本占比仍高達(dá)83%，近年來均超過80%，是車燈組裝企業(yè)的主要成本構(gòu)成。行業(yè)現(xiàn)狀近年來我國車用照明行業(yè)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展逐步擴(kuò)大，我國LED照明企業(yè)紛紛與車企合作，提供車用照明燈具及車用照明解決方案。數(shù)據(jù)顯示，2016年-2019年，我國LED汽車照明市場規(guī)模由61億元增長至89.4億元，2021年達(dá)115.2億元左右。但在LED照明結(jié)構(gòu)中，LED汽車照明占比仍然較少，數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國LED汽車照明占LED照明的比重約為5%;2021年，我國LED汽車照明占LED照明的比重約為6%。因此，我國LED汽車照明行業(yè)還有較大的發(fā)展空間。4月1日,佛山照明發(fā)布2021年報，營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，其中，車用照明業(yè)務(wù)增長迅速，營收同比大增3861%。據(jù)了解，佛山照明近年來不斷深化車用照明領(lǐng)域布局，積極開拓汽車行業(yè)前裝及后裝市場，加快進(jìn)入新能源汽車廠的供應(yīng)體系。生產(chǎn)方面，佛山照明不斷擴(kuò)大車用照明板塊生產(chǎn)規(guī)模，投入建設(shè)全自動生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了3倍產(chǎn)能輸出?？蛻舴矫妫鹕秸彰饕押蜄|風(fēng)柳汽、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、福特等多家主機(jī)廠達(dá)成合作，切入國內(nèi)乘用車LED照明整車供應(yīng)市場。另外，佛山照明與多家新能源汽車企業(yè)展開合作，其中，在與理想汽車的合作中，2019年至今，佛山照明已累計為14萬輛理想One汽車提供照明產(chǎn)品解決方案。行業(yè)現(xiàn)狀目前，受車燈下游汽車智能化、電動化的影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)格局正在慢慢重塑。未來，隨著新能源汽車、智能汽車在全球市場的快速滲透，地域格局的重塑將為我國汽車照明企業(yè)帶來顯著收益。車燈則是皇冠上的明珠，是汽車的眼睛。要做好車，先做好燈。車燈是集照明、信息溝通、外觀美化等功能為一體的轎車關(guān)鍵零部件之一，對轎車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。例如，數(shù)字化在智能汽車上的廣泛應(yīng)用，將帶動智能車燈的發(fā)展，提升車燈的價值。同時，需求側(cè)消費(fèi)者對智能體驗的增量需求也將推動行業(yè)向智能車燈方向發(fā)展。智能化和數(shù)字化需求的增加將迫使企業(yè)加大研發(fā)投入。目前，LED大燈已整體滲透到中高端車型，矩陣大燈、AFS和ADB正在繼續(xù)滲透，整體市場格局或?qū)l(fā)生變化。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點(diǎn)一汽車照明應(yīng)用領(lǐng)域廣泛汽車照明行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點(diǎn)。汽車照明行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。汽車照明行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約汽車照明行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致研究結(jié)果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場競爭力。汽車照明行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測保障，監(jiān)管難度大。中國汽車照明行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進(jìn)一步提升。行業(yè)熱點(diǎn)關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞目前暫未有權(quán)威機(jī)構(gòu)對我國車用照明規(guī)模進(jìn)行統(tǒng)計。但根據(jù)TrendForce數(shù)據(jù)，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，在新能源車中的滲透率高達(dá)90%，在中國該項數(shù)據(jù)不會發(fā)生太大變動。結(jié)合我國汽車及新能源車銷量估計，2021年我國車用照明燈具市場容量約為1682萬只。汽車銷量增加推動我國車用照明燈具容量進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)驅(qū)動因素1政策支持為緩解4、5月份全國散發(fā)性疫情造成的產(chǎn)業(yè)鏈停工停產(chǎn)，加速彌補(bǔ)前期產(chǎn)銷損失，中央及地方政府迅速落地汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)支持政策。5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅，即從10%降至5%執(zhí)行。地方政府緊隨其后響應(yīng)號召，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)形勢差異化出臺支持政策，購車優(yōu)惠力度空前。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化行業(yè)競爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展行業(yè)驅(qū)動因素2新能源汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢汽車照明后勁十足汽車行業(yè)格局發(fā)生了巨大變化，主打智能電動的新能源汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢，帶動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車普遍搭載的LED車燈不僅效率高，而且占用體積小，設(shè)計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。因此非常多的高端主機(jī)廠利用LED車燈對車輛外觀進(jìn)行設(shè)計裝配，達(dá)到非常炫酷的效果，比如成為燈廠的奧迪系列，LED車燈為奧迪車系增添豐富的科技感。第四章行業(yè)前景趨勢04ABC汽車照明行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力質(zhì)量參差不齊行業(yè)發(fā)展問題政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，汽車照明行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，汽車照明行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，汽車照明行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于汽車照明行業(yè)的發(fā)展高端產(chǎn)品發(fā)展落后汽車照明行業(yè)發(fā)展建議發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車照明行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用汽車照明行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證汽車照明行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：汽車照明行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車照明行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，汽車照明行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為汽車照明行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，汽車照明行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的汽車照明行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土汽車照明行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。汽車照明行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)建議行業(yè)發(fā)展趨勢1安全性前照燈方面，靜態(tài)的車燈照明系統(tǒng)無法實(shí)時滿足駕駛視野需求，照明盲區(qū)及炫光等問題可能帶來較大安全隱患。AFS和ADB等技術(shù)是目前較成熟的智能化車燈技術(shù)，其中AFS前燈能根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)大燈照射角度，ADB前燈搭載的攝像頭能實(shí)時探測路況并控制遠(yuǎn)光燈的分區(qū)照射。此外DLP、LCD和μAFS等技術(shù)也在AFS和ADB的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展，進(jìn)一步增加了信息交互功能，提高了安全性能，其中DLP技術(shù)在ADB基礎(chǔ)上增加了投影功能，能進(jìn)行一定圖案的投射，甚至影片放映。集成與總成后組合燈方面更加集成與總成，貫穿式后組合燈相較分離式后組合燈不僅增加了汽車尾部燈光范圍，也易于進(jìn)行整車風(fēng)格設(shè)計。行業(yè)發(fā)展趨勢2個性化需求小燈的個性化需求更加凸顯，通過選配氛圍燈和迎賓燈等新型內(nèi)部照明燈，或?qū)⒁I(lǐng)年輕新能源車消費(fèi)群體新的消費(fèi)潮流。聚焦投資業(yè)務(wù)汽車照明行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗，設(shè)備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持。汽車照明行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率汽車照明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費(fèi)者需求層面的矛盾讓消費(fèi)者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。汽車照明行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實(shí)際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺從簡單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。中國消費(fèi)升級倒逼汽車照明行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗注重實(shí)際的效果，滿足用戶需求，提供個性化定制服務(wù)，成為汽車照明行業(yè)新的發(fā)展方向。行業(yè)面臨洗牌標(biāo)準(zhǔn)化趨勢融合行業(yè)平臺職能轉(zhuǎn)化注重用戶體驗由于新冠疫情對經(jīng)濟(jì)的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此汽車照明行業(yè)也進(jìn)入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。汽車照明行業(yè)發(fā)展前景趨勢行業(yè)發(fā)展前景趨勢汽車照明行業(yè)投資風(fēng)險服務(wù)更新速度不夠，不能及時適應(yīng)用戶的需求。服務(wù)更新慢實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭遇疫情“黑天鵝”疫情持續(xù)，對經(jīng)濟(jì)持續(xù)沖擊。另一個是“灰犀?！?，債務(wù)衰退，在這次應(yīng)對疫情的過程中，各國都用了非常多的財政政策，發(fā)了很多國債，全球范圍內(nèi)國債水平相對于GDP上升了18%，而且以后的利率水平還會提升。黑天鵝/灰犀牛為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)不能滿足信息化需求。信息不對稱產(chǎn)品質(zhì)量不夠完善，有待提高，產(chǎn)量不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量25%85%8%75%行業(yè)投資風(fēng)險從全球車燈行業(yè)競爭格局來看，車燈市場較為集中，國資企業(yè)替代空間較大。2020年全球車燈市場CR5達(dá)74%，以日本和歐洲企業(yè)居多，日本小糸以25.3%的市占率位居第一。國內(nèi)目前規(guī)模最大的車燈生產(chǎn)商分別為華域、星宇和南寧燎望。具體來看，2021年中國車燈市場CR5為70%，前身為上海小糸的華域視覺占比達(dá)25%領(lǐng)銜發(fā)展。行業(yè)競爭格局從全球車燈行業(yè)競爭格局來看，車燈市場較為集中，國資企業(yè)替代空間較大。2020年全球車燈市場CR5達(dá)74%，以日本和歐洲企業(yè)居多，日本小糸以25.3