2022年山西省試驗檢測師之橋梁隧道工程點睛提升題庫(附答案)

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因為信號頻率越低，衰減越（）。

A.小

B.大

C.強

D.快【答案】A2、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m【答案】B3、對于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B4、國家標準分為推薦性標準和()。

A.強制性標準

B.綜合標準

C.管理標準

D.技術(shù)標準【答案】A5、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%【答案】C6、影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時間

D.滲透系數(shù)【答案】A7、當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評定標度為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B8、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。

A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線

D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B9、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測，3個水泥樣品質(zhì)量均為500g，用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g，結(jié)合所測數(shù)據(jù)，回答下列有關(guān)水泥細度檢驗方面的問題。（4）根據(jù)檢測結(jié)果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分數(shù)是（）。

A.6.1%

B.6.0%

C.6.2%

D.6.3%【答案】A10、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】A11、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的5%

D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的10%【答案】B12、混凝土立方體試塊的抗壓強度最大的是邊長為（）立方體試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm【答案】A13、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。

A.靜載荷試驗

B.抗拔試驗

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗【答案】C14、小橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.工程項目【答案】B15、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A16、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。

A.靜載荷試驗

B.抗拔試驗

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗【答案】C17、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C18、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm【答案】D19、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】C20、橋梁寬度可沿橋縱向分斷面采用鋼尺測量，測量斷面每跨不宜少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C21、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應(yīng)采用（）測試其裂縫深度。

A.對測法

B.平測法

C.斜測法

D.鉆孔法【答案】D22、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】C23、隧道復(fù)合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）

A.初期支護

B.臨時支護

C.二次支護

D.二次襯砌【答案】A24、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】B25、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B26、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.7~15d

B.14~21d

C.20~30d

D.30~60d【答案】B27、運營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。

A.檢査頻率應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年

B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查

C.當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時,應(yīng)立即開展一次定期檢查

D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行【答案】B28、混凝土的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。

A.冷凍時間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】C29、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B30、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進入工作面時,濃度可為（）,但工作時間不得超過30min。

A.30mg/m3,100mg/m3

B.50mg/m3,100mg/m3

C.30mg/m3,50mg/m3

D.100mg/m3,100mg/m3【答案】A31、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m【答案】D32、中型回彈儀為標準狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D33、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設(shè)計荷載2.5倍為【答案】A34、按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015規(guī)定，20m跨徑橋梁的車道荷載中集中荷載應(yīng)為（）。

A.270kN

B.300kN

C.330kN

D.360kN【答案】B35、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯誤的是（）。

A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成

B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量

C.不適用橋梁動撓度測量

D.普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準儀【答案】D36、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴禁欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m【答案】B37、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個月

B.6個月

C.9個月

D.一年【答案】B38、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，微變形測量儀固定架需兩對，標距為（）。（2013真題）

A.70mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm【答案】C39、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.100mm標距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上

B.5mm標距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上

C.100mm標距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上

D.弓形應(yīng)變計布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B40、對在用橋梁進行承載力評定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法【答案】A41、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，當激勵源產(chǎn)生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產(chǎn)生（）。

A.反射波和吸收波

B.繞射波和折射波

C.反射波和透射波

D.繞射波和吸收波【答案】C42、混凝土靜力受壓彈性模量試驗時，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2【答案】C43、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應(yīng)從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】C44、簡支梁橋跨中靜載試驗，試驗計算時須取用（）作為控制內(nèi)力進行活載效應(yīng)計算，并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】C45、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應(yīng)

C.電化學反應(yīng)

D.X射線透射【答案】B46、隧道竣工測量時，洞內(nèi)水準點每（）應(yīng)設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。（2013真題）

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m【答案】D47、普通混凝土力學性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.1mm【答案】D48、當隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.1.0【答案】C49、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個月

B.6個月

C.9個月

D.一年【答案】B50、某梁式車行橋,無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評分為（）。

A.58.1

B.58.3

C.58.2

D.58【答案】C51、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】B52、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載分（）完成。

A.2級

B.3級

C.4級

D.5級【答案】C53、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線【答案】A54、進行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土（）。（2014真題）

A.有無開裂

B.有無縱向裂縫

C.預(yù)應(yīng)力損失

D.有無銹蝕【答案】A55、對于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B56、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設(shè)時，一般采用（）進行錨固。（2018檢師真題）

A.藥包錨固劑

B.螺栓

C.焊接

D.灌注水泥漿【答案】D57、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】A58、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C59、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】A60、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)()

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.、按100分計算

D.按各既有部件平均分計算【答案】A61、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化（周邊收斂）的位移量為（）

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm【答案】C62、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B63、反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學特性指的是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度【答案】C64、噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結(jié)強度等指標、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強度。

A.抗拉強度

B.抗壓強度

C.強度系數(shù)

D.黏結(jié)強度【答案】B65、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（），雙向交通隧道風速不應(yīng)大于（），人車混用風速不應(yīng)大于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A66、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波【答案】C67、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】C68、隧道施工監(jiān)控測點一般設(shè)置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】B69、橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力的評定方法包括荷載試驗和（）兩種形式。

A.技術(shù)狀況檢測

B.橋梁的承載力檢算

C.在技術(shù)狀況檢測的基礎(chǔ)上進行承載力檢算

D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定【答案】C70、激光斷面儀檢測開挖面,一般情況下,開挖檢測斷面為（）米一個點。

A.10

B.20

C.30

D.50【答案】B71、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。

A.5m

B.30m

C.15m

D.60m【答案】B72、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準確測得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化【答案】D73、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】B74、當橋梁總體技術(shù)狀況為2類時，應(yīng)采取的養(yǎng)護措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修【答案】B75、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報方法是（）。

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達法探測為主。

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽76、中型回彈儀為標準狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D77、我國常釆用（）測定粉塵的濃度。

A.體積法

B.質(zhì)量法

C.長度法校C

D.比重法【答案】B78、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實程們個八

B.類別和強度二8

C.強度和密實程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A79、測混凝土用電阻應(yīng)變片,標距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.80~100mm【答案】D80、地基現(xiàn)場荷載試驗PS曲線無法確定比例界限時，一般取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度（或直徑）的（）時的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%【答案】A81、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：4）測量T梁截面靜應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）

A.鋼筋應(yīng)力計

B.振弦應(yīng)力計

C.電阻應(yīng)變計

D.弓形應(yīng)變計【答案】C82、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時，傳感器安裝宜布置在樁頂（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位【答案】B83、測量石料試樣單軸抗壓強度時連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。

A.（0.3-0.5）MPa

B.（0.5-0.8）Mpa

C.（0.5-1.0）MPa

D.（1.0-1.5）MPa【答案】C84、瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯旅度必須小于（），總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎｉ_挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr，所有人員必須撤至安全地點。

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】B85、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。

A.當Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底

C.當Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁

D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁【答案】D86、在使用TCRM型斷面儀多功能斷面測量分析系統(tǒng)進行測量掃描時,可將線路的平面定線參數(shù)、縱面定線參數(shù)輸入（）。

A.PC機

B.全站儀

C.隧道多功能測量軟件

D.后處理軟件【答案】B87、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗

B.變位均勻性試驗

C.橡膠密封帶防水試驗

D.水平摩阻力試驗【答案】C88、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定標度最高類別為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C89、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對于陡降型P-S曲線，?。ǎ＃?014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A90、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】A91、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】D92、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)

C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)【答案】B93、隧道粉塵濃度檢測應(yīng)在風筒出口后面距工作面（）處采樣。

A.1~2m

B.2~4m

C.4~6m

D.6~10m【答案】C94、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B95、高分辨率直流電法有效預(yù)報距離不宜超過（）。

A.30m

B.50m

C.80m

D.200m【答案】C96、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度,孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm【答案】A97、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學漿液。

A.0.05微米

B.0.1微米

C.0.2微米

D.0.4微米【答案】B98、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型p-s曲線，?。ǎ?。（2018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A99、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C100、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質(zhì)雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強度不夠【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳，運營后汽車要排放一氧化碳，因此必須重視對一氧化碳的檢測，保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測，回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。

A.無色

B.有昧

C.對空氣的相對密度為0.97

D.有極強的毒性【答案】ACD102、芯樣試樣尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時，相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm

B.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm

C.芯樣試件測實際高徑比小于高徑比的95%或大于105%

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°【答案】BCD103、利用電磁波進行超前地質(zhì)預(yù)報的方法（）

A.TSP法

B.瞬變電磁法

C.地質(zhì)雷達法

D.紅外探測法

E.多普勒法【答案】BCD104、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。

A.總位移量≥60mm，本級荷載沉降量大于前一級的2倍

B.總位移量≥40mm，本級荷載施加后24h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.總下沉量＜40mm，但荷載大于設(shè)計荷載與安全系數(shù)的乘積

D.若本次試驗為施工過程中的檢驗性試驗，荷載已施加到樁的1.5倍設(shè)計荷載【答案】BC105、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。

A.聲速降低

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】ABCD106、在進行金屬材料無損探傷時，以下材料可用作耦合劑的是（）。

A.水

B.化學漿糊

C.甘油

D.機油【答案】ABCD107、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗觀測項目包括（）。

A.觀察、判斷臨時錨固的可能性

B.力筋回縮值

C.夾片回縮值

D.力筋受力均勻性【答案】AD108、影響石料抗壓強度的因素有（）。（2014真題）

A.含水率

B.顏色

C.試件高徑比

D.凍融性

E.石材結(jié)構(gòu)【答案】AC109、混凝土電阻率檢測時下列說法正確的是()。

A.一般采用四電極阻抗測量法測定

B.測量前混凝土表面應(yīng)用水沖洗干凈，必要時可去掉表面碳化層

C.探頭應(yīng)與測試面垂直并施加適當壓力

D.當測試結(jié)果介于[5000，10000]時，可能的銹蝕速率為“一般"【答案】AC110、混凝土氯離子含量測試方法主要包括（）。

A.半電池電位法

B.試驗室化學分析法

C.電磁法

D.滴定條法【答案】BD111、機電設(shè)施養(yǎng)護包括（）。

A.日常巡查

B.定期巡查

C.清潔維護

D.機電維修與評定

E.專項工程【答案】ACD112、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC113、根據(jù)JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，基樁成孔檢測時，采用鋼筋籠檢孔器，其標準為（）。（2014真題）

A.外徑不小于樁孔直徑

B.外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加200mm（不得大于鉆頭直徑）

C.長度為外徑的4—6倍

D.長度為2—3倍鋼筋籠外徑【答案】ABC114、混凝土簡支梁橋承載能力評定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.立柱抗剪【答案】BC115、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列說法正確的是（）

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點應(yīng)同時激發(fā)，時間差不得超過1s

D.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測預(yù)報【答案】BD116、壓力盒可用于隧道（）監(jiān)測。

A.圍巖與初支間接觸壓為

B.初支與二襯閱接觸壓力

C.錨桿軸力

D.二材內(nèi)應(yīng)力【答案】AB117、鋼筋混凝土梁鋼筋保護層厚度檢測時，應(yīng)注意（）。（2017真題）

A.應(yīng)對全部底排縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢驗

B.對于每根鋼筋，應(yīng)在有代表性的部位測量

C.應(yīng)抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢驗

D.縱向受力鋼筋的保護層厚度檢驗比例不宜小于30%【答案】ABC118、下列儀器設(shè)備中，可用于橋梁振動測量的包括（）。

A.磁電式測振傳感器

B.壓電式測振傳感器

C.機械式百分表

D.伺服式測振傳感器【答案】ABD119、聲波透射法檢測混凝土缺陷時，檢測方式有（）。（2013真題）

A.對測

B.斜測

C.交叉斜測

D.扇形測

E.平測【答案】AB120、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。30）雷達數(shù)據(jù)處理包括（）。

A.時差校正

B.FK濾波

C.信號增益

D.背景去噪【答案】ABCD121、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。23）混凝士試件拆模后,將完好的試件放入標準養(yǎng)護室進行養(yǎng)護,標準養(yǎng)護室的溫度和濕度要求為（）。

A.溫度20C±5°C

B.溫度20°C±2°

C.相對濕度大于50%

D.相對濕度大于95%【答案】BD122、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：

A.超聲儀零聲時異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD123、隧道開挖質(zhì)量的評估主要內(nèi)容有（）。

A.檢測開挖斷面的規(guī)整度

B.檢測開挖斷面的沉降度

C.超欠挖控制

D.圍巖類型【答案】AC124、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：2）現(xiàn)場準備工作包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.現(xiàn)場踏勘

B.資料收集

C.樁頭處理

D.傳感器安裝【答案】ABCD125、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：1）對于隧道照明設(shè)置說法正確的是（）。

A.營照明區(qū)段可分為入口段、過渡段、中間段、出口段。

B.長度≤500m的隧道，可不設(shè)過渡段加強照明。

C.人車混合隧道，中間段亮度不小于2.1cd/m2

D.雙向交通隧道，可不設(shè)出口段照明?！敬鸢浮緼D126、監(jiān)控量測應(yīng)達到以下目的（）。

A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性

B.確定初期支護施作時間

C.驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)

D.監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響

E.積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計及施工提供依據(jù)【答案】ACD127、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。

A.每10平米測3-5個點

B.每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的最小值

C.每個構(gòu)件檢測5處

D.每個點測3次，取平均值【答案】AD128、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）錨桿安裝尺寸檢查包括（）。

A.位置

B.方向

C.深度

D.孔徑

E.孔形【答案】ABCD129、橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)的表述，正確的選項是（）。

A.該指標是實測殘余值與計算值的比值

B.該指標是實測總值與計算值的比值

C.該指標是實測彈性值與計算值的比值

D.當結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1時，可認為結(jié)構(gòu)的安全儲備大于設(shè)計要求

E.當結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)不大于1時，可認為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C130、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（4）根據(jù)檢測結(jié)果，橋梁的承載能力檢算系數(shù)評定標度D=2，以下敘述正確的是（）。

A.D=2，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)檢算

B.D=2，按規(guī)范規(guī)定無需進行正常使用極限狀態(tài)檢算

C.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小

D.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z2取值越大【答案】BC131、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。

A.100M

B.400M

C.600M

D.1500M【答案】BC132、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢測,主要包括（）。

A.焊前檢驗

B.焊接過程中檢驗

C.漆膜厚度檢驗

D.焊后成品檢驗

E.抗滑移系數(shù)檢驗【答案】ABD133、某檢測中心對隧道用防水卷材進行檢驗,請回答下列問題：

A.若尺寸允許偏差不合格，則應(yīng)在該批產(chǎn)品中隨機另抽2卷重新檢驗

B.對于拉伸性能試驗，以同一方向試件的算術(shù)平均值分別達到標準規(guī)定則判為合格

C.對于不透水性試驗，若有一個試件不符合標準規(guī)定則為不合格

D.各項理化性能檢測結(jié)果若僅有一項不符合標準規(guī)定，允許在該批次產(chǎn)品中隨機另取一卷進行單項復(fù)測【答案】BCD134、石料抗凍性試驗測試項目包括（）。

A.抗壓強度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC135、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。

A.鋼筋銹蝕

B.材質(zhì)強度

C.結(jié)構(gòu)自振頻率

D.表觀缺損狀況【答案】BCD136、隧道開挖方法有（）。

A.全斷面法

B.臺階法

C.中隔壁法

D.中導(dǎo)洞法

E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】ABCD137、鋼絞線應(yīng)成批驗收，每批鋼絞線由（）捻制的鋼絞線組成。

A.同一牌號

B.同一規(guī)格

C.同一生產(chǎn)工藝

D.同一爐【答案】ABC138、隧道光度檢測的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD139、光圓鋼筋力學性能檢測指標包括（）。

A.屈服強度

B.抗拉強度

C.伸長率

D.冷彎性能

E.反向彎曲性能【答案】ABC140、以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。

A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法。

B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。

C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測。

D.焊縫拉伸強度不小于防水板強度70%?！敬鸢浮緼D141、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報，請回答等以下問題。

A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質(zhì)預(yù)報

B.屬于物探法的一種類型

C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點

D.可進行超長距離探測預(yù)報【答案】ABC142、測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

A.引伸儀

B.電阻應(yīng)變片

C.讀數(shù)顯微鏡

D.裂縫尺【答案】CD143、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關(guān)問題。

A.材料的彈性模量

B.材料風化

C.材料碳化

D.物理與化學損傷【答案】BCD144、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對成孔質(zhì)量進行檢查，檢查指標包括（）。

A.樁位

B.孔徑

C.傾斜度

D.孔深

E.沉渣厚度【答案】ABCD145、橋梁檢查分為（）。

A.經(jīng)常檢查

B.不定期檢查

C.定期檢查

D.特殊檢查【答案】ACD146、以下注漿材料屬于水泥漿的有（）。

A.普通水泥漿液

B.超細水泥漿液

C.水泥-水玻璃雙漿液

D.水玻璃類

E.水溶性聚氨酯漿液【答案】ABC147、根據(jù)國家標準,錨具按照錨固方式的差異分為（）等不同類型。

A.夾片式

B.擠壓式

C.支撐式

D.組合式

E.握裹式【答案】ACD148、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（5）．試驗結(jié)果計算（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.豎向變形取四個豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值

B.徑向變形取四個徑向位移傳感器讀數(shù)絕對值之和的一半

C.三次測試結(jié)果的中間值作為該支座試樣的測試結(jié)果

D.三次測試結(jié)果的平均值作為該支座試樣的測試結(jié)果【答案】ABD149、無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。12）下列有關(guān)半電池電位法檢測鋼舫銹蝕的說法正確的有（）

A.半電池電極接儀器的負極

B.半電池電極接儀器的正極

C.鋼筋接儀器的負極

D.鋼筋接儀器的正極【答案】BD150、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.主塔

D.支座

E.欄桿、護欄【答案】ACD151、下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護層厚度的測定試驗中，說法正確的有（）。

A.檢測方法為電磁無損檢測

B.適用的鋼筋直徑應(yīng)為a6-a50

C.按單個構(gòu)件檢測時，每個構(gòu)件上的測區(qū)數(shù)不少于3個

D.儀器的保護層測量范圍應(yīng)大于100mm

E.構(gòu)件上每一測區(qū)應(yīng)不少于10個測點【答案】ABC152、隧道一般采用（）開挖方法。（2017真題）

A.全斷面法

B.短臺階法

C.多臺階法

D.長臺階法【答案】ABD153、采用聲波透射法檢測混凝土灌注樁樁身質(zhì)量時,可采用測試信號的（）等指標判定樁身質(zhì)量。

A.聲時值

B.波幅

C.頻率

D.波形

E.阻尼比【答案】ABCD154、下列防水卷材性能，若有一項不合格即可判斷該批次不合格的是（）

A.低溫彎折性能

B.抗穿孔

C.不透水性

D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC155、隧道照度檢測依據(jù)照明區(qū)段的不同可分為（）。

A.接近段照度

B.洞口段照度

C.過渡段照度

D.中間段照度

E.出口段照度【答案】BD156、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。

A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計

B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計

C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計

D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計【答案】ABCD157、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,超前地質(zhì)預(yù)報中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測法【答案】BCD158、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。

A.應(yīng)采用單平面平測法

B.裂縫中不能有積水和泥漿

C.應(yīng)采用鉆孔對測法

D.當有鋼筋穿過裂縫并與兩換能器的連線平行時，兩換能器的連線應(yīng)與該鋼筋相距1250px以上【答案】BC159、在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有（）。

A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫

B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm

C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm

D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫【答案】ACD160、梁（板）預(yù)制實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.混凝土強度

B.梁（板）長度

C.平整度

D.預(yù)埋件位置

E.斷面尺寸【答案】A161、下列（）需作反向或反復(fù)冷彎試驗。

A.熱軋光圓鋼筋

B.鋼絞線

C.冷軋帶肋鋼筋

D.熱軋帶肋鋼筋

E.低碳熱軋圓盤條【答案】CD162、隧道光度檢測的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD163、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)達到下列（）目的。

A.進一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進行

B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度

C.為優(yōu)化工程設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)

D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD164、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實測項目包括（）

A.混凝土強度

B.墻面平整度

C.噴層厚度

D.噴層與圍巖接觸狀況【答案】ACD165、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）

A.樁身波速平均值確定

B.樁身缺陷位置計算

C.樁身完整性判斷

D.混凝土強度計算【答案】ABC166、濾膜測塵法中濾膜的優(yōu)點是（）。

A.電荷性

B.憎水性

C.吸水性

D.耐酸性

E.阻塵率高、阻力小、質(zhì)量輕【答案】ABD167、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具力學性能要求包括（）。

A.靜載錨固性能

B.疲勞荷載性能

C.周期荷載性能

D.力筋內(nèi)縮量

E.錨口摩阻損失【答案】ABCD168、懸索橋下列評定指標中，最高評定標度為4的指標是（）。

A.主纜防護損壞

B.主纜線形

C.主纜扶手繩及欄桿繩損壞

D.主纜腐蝕或索股損壞

E.吊索銹蝕【答案】AC169、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、現(xiàn)場操作和分析等工作。

A.行車強迫振動激勵

B.跳車激勵，但需對車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理

C.環(huán)境隨機振動激勵

D.共振法【答案】BCD170、混凝土簡支梁橋承載能力評定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.立柱抗剪【答案】BC171、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）圍巖注漿材料的技術(shù)指標包括（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時間

D.滲透系數(shù)

E.抗壓強度【答案】ABCD172、下列屬于板式橡膠支座力學性能試驗檢測項目的有（）。

A.抗壓彈性模量

B.抗剪彈性模量

C.尺寸

D.抗剪老化

E.轉(zhuǎn)角【答案】ABD173、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（5）根據(jù)上述檢測、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評定結(jié)論正確的包括。（）

A.跨中截面的實際抗力效應(yīng)為5486kNm

B.跨中截面的實際抗力效應(yīng)為5225kNm

C.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求

D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD174、建設(shè)方組織的現(xiàn)場質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強度不滿足設(shè)計要求，要求第三方檢測單位復(fù)測，可采用（）。

A.回彈法結(jié)合取芯修正法

B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正

C.超聲法

D.鉆芯法【答案】ABD175、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報，主要包括（）等內(nèi)容。

A.地層巖性預(yù)報

B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報

C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報

D.地下水預(yù)報【答案】ABD176、按照評定標準，構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為（）。

A.網(wǎng)狀裂縫

B.橫向裂縫

C.豎向裂縫

D.縱向裂縫

E.斜向裂縫【答案】ABD177、在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括（）。

A.典型代表交通量

B.大噸位車輛混入率

C.軸荷載分布

D.荷載持續(xù)時間

E.荷載作用位置【答案】ABC178、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.002~0.003MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應(yīng)力分級加載標準0.1MPa【答案】BC179、明洞澆筑的實測項目是（）。

A.混凝土強度

B.墻面平整度

C.行車道寬度

D.混凝土厚度【答案】ABD180、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢驗評定工作的依據(jù)。

A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定

B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認定

C.施工單位質(zhì)量自檢

D.橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評定【答案】ABC181、基樁水