第11課 近代以來(lái)的城市化進(jìn)程 導(dǎo)學(xué)案-高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

歷史組一課一練第頁(yè)第11課近代以來(lái)的城市化進(jìn)程（一）知識(shí)梳理1.城市化的縮進(jìn)（1）社會(huì)背景：工業(yè)革命以來(lái)，工業(yè)生產(chǎn)向城市集中，越來(lái)越多的人從鄉(xiāng)村走向城市，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了所需的勞動(dòng)力與消費(fèi)市場(chǎng)，另一方面對(duì)城市的設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求。（2）英國(guó)的城市化：英國(guó)的城市化伴隨著工業(yè)革命展開(kāi)。到1851年，英國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界上第一個(gè)城市人口超過(guò)總?cè)丝?0％的國(guó)家。（3）中國(guó)的城市化：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后：中國(guó)沿海城市上海、天津、廣州等成為通商口岸，逐漸發(fā)展起資本主義工商業(yè)。大量鄉(xiāng)村人口逐漸進(jìn)城，中國(guó)城市化進(jìn)程開(kāi)始。新中國(guó)成立后：1949-1960年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口比重逐步提高。1978年后，中國(guó)的城市化進(jìn)程加快。2011年，中國(guó)的城鎮(zhèn)人口超過(guò)總?cè)丝诘囊话搿?.居住條件的改善及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展（1）居民住宅：19世紀(jì)50年代，美國(guó)人發(fā)明了電梯；19世紀(jì)79年代，比利時(shí)的一個(gè)住宅項(xiàng)目首次使用鋼筋混凝土技術(shù)；20世紀(jì)以來(lái)，集中供暖和制冷、私人衛(wèi)生間等快速普及。（2）生活服務(wù)：社區(qū)服務(wù)：第二次世界大戰(zhàn)后，城市中的社區(qū)蓬勃發(fā)展，社區(qū)的功能也從最早的慈善救濟(jì)發(fā)展到教育、醫(yī)療、服務(wù)、娛樂(lè)、綠化等各個(gè)方面。生活服務(wù)：倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、超市、購(gòu)物中心等紛紛出現(xiàn)，很多購(gòu)物中心將商品銷(xiāo)售、金融服務(wù)、餐飲和娛樂(lè)休閑等功能整合到一起。城市中圖書(shū)館、博物館、影劇院、體育場(chǎng)館的數(shù)量越來(lái)越多，居民的文化娛樂(lè)生活更加多樣。（3）公共設(shè)施：西方：鋼鐵管道用于水網(wǎng)建設(shè)，自來(lái)水與排水系統(tǒng)逐漸普及到百姓家中；煤氣燈、電燈的出現(xiàn)創(chuàng)造了新的城市夜生活方式；電報(bào)、電話(huà)逐漸普及，便利了人們的通信聯(lián)系；19世紀(jì)末，第一條地鐵線(xiàn)在倫敦問(wèn)世，柏林、紐約等城市開(kāi)始將鐵路高架橋納入交通網(wǎng)絡(luò)；20世紀(jì)以來(lái)，電車(chē)、汽車(chē)、自行車(chē)得到普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢(shì)，便利了人們的出行。中國(guó)：近代：中國(guó)近代城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要集中在一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市，尤其是通商口岸。1864年，上海煤氣公司成立，此后，自來(lái)水、電力、公路、電報(bào)、電話(huà)事業(yè)也逐漸發(fā)展起來(lái)，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平依然有限，而且還不平衡。現(xiàn)代：中華人民共和國(guó)成立后，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷改進(jìn)。自來(lái)水、天然氣，污水、垃圾處理設(shè)施逐步標(biāo)準(zhǔn)化和環(huán)保化。城市道路四通八達(dá)，多種交通工具發(fā)展。3.城市化進(jìn)程中的問(wèn)題（1）城市中工廠林立，大氣與水資源受到嚴(yán)重污染。（2）工業(yè)化、城市化帶來(lái)的巨大的社會(huì)財(cái)富聚集在少數(shù)資本家手中，工人階級(jí)生活貧困。（3）城市居住區(qū)與工作區(qū)的分隔，造成人們對(duì)私人汽車(chē)的依賴(lài)，導(dǎo)致城市交通擁堵。（4）犯罪率上升、失業(yè)者增加等社會(huì)問(wèn)題?！就卣埂恐袊?guó)近代的城市化的特點(diǎn)起步晚，發(fā)展緩慢；具有半殖民地特征；受西方工業(yè)文明影響大；空間布局不均衡（主要分布在東南沿海地區(qū)、長(zhǎng)江流域和平津地區(qū)）；（二）提升訓(xùn)練1．19世紀(jì)上半葉，英國(guó)住房壓力巨大。19世紀(jì)50年代開(kāi)始，政府立法制定住房標(biāo)準(zhǔn),市政機(jī)關(guān)直接參與住房建設(shè)經(jīng)營(yíng),鼓勵(lì)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，通過(guò)市場(chǎng)滿(mǎn)足人民的住房需求。這反映了英國(guó)()A.政府大力干預(yù)經(jīng)濟(jì) B.積極應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程C.加速建設(shè)福利國(guó)家 D.階級(jí)對(duì)立已日漸加劇2．伴隨著第二次工業(yè)革命的進(jìn)行,大眾休閑文化在歐美出現(xiàn),戲院如雨后春筍般建立起來(lái),喜劇和音樂(lè)劇吸引了成千上萬(wàn)的觀眾,足球等大型體育賽事成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這反映出當(dāng)時(shí)歐美()A.精神生活的豐富 B.貧富差距逐漸消除C.工業(yè)化開(kāi)始啟動(dòng) D.工人福利得到保障3．從甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前的30余年時(shí)間,中國(guó)城市化率提升了3個(gè)百分點(diǎn)。然而從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)到新中國(guó)成立,城市化率又降低了近0.6個(gè)百分點(diǎn)。以上變化說(shuō)明()A.農(nóng)村面貌發(fā)生了根本性變化B.資本主義發(fā)展影響城市化進(jìn)程C.政府加強(qiáng)了對(duì)城市人口控制D.城市發(fā)展受到社會(huì)環(huán)境的影響4．兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)被迫開(kāi)放商埠16處。西方的市政管理，經(jīng)濟(jì)模式的傳入，使這些開(kāi)放在沿海、沿江的商埠，最先脫出中國(guó)傳統(tǒng)政治城市的模式，被視為城市近代化的起始點(diǎn)。這反映了（）A.西方擴(kuò)張是近代中國(guó)各種變化的主導(dǎo)因素B.西方資本主義侵略對(duì)中國(guó)產(chǎn)生建設(shè)性影響C.中國(guó)近代化城市被卷入資本主義世界市場(chǎng)D.最先近代化的沿海城市成為列強(qiáng)侵華基地5．據(jù)學(xué)者統(tǒng)計(jì)，城市人口方面，大城市曼徹斯特在18世紀(jì)早期只有9000人，而到了1831年則增加到14萬(wàn)人；蘇格蘭工業(yè)中心格拉斯哥的人口1755年只有2300人，到1831年則有202000人。這一現(xiàn)象反映了()A.工業(yè)化促進(jìn)城市化發(fā)展 B.城市人口開(kāi)始超過(guò)農(nóng)村人口C.城鄉(xiāng)貧富差距逐漸拉大 D.議會(huì)改革影響城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)6．從19世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)很多城市逐漸形成給排水管網(wǎng)，使得城內(nèi)原有河道與水環(huán)境迅速退化及至消失。新式馬路、鐵路、軌道交通、電線(xiàn)等各類(lèi)近代設(shè)施成為城市不可或缺的組成部分。近代中國(guó)城市的變化反映了()A．城市的生態(tài)環(huán)境逐漸惡化B．城市的人口壓力日益增大C．工業(yè)文明影響了城市發(fā)展D．城市化進(jìn)程發(fā)展迅速7．1936年上海的城市人口已逾300萬(wàn)，躍居為“世界第五、遠(yuǎn)東第二、中國(guó)第一”的國(guó)際性大都市。此時(shí)上海的發(fā)電設(shè)備容量已達(dá)26.62萬(wàn)千瓦，占全國(guó)總?cè)萘康?5.5%，每日入夜上海灘燈火通明，不夜城成為了上海的代名詞。這可以從側(cè)面反映出當(dāng)時(shí)中國(guó)()A.抗戰(zhàn)期間重工業(yè)亟待內(nèi)遷 B.城市化進(jìn)程迅速發(fā)展C.正在進(jìn)行第二次工業(yè)革命 D.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡8．隨著城市化的發(fā)展,城市居民的居住環(huán)境也有了很大的改善。下列能夠體現(xiàn)城市居住條件改善的是()A.集中供暖和制冷的普及B.圖書(shū)館、影院數(shù)量的增加C.汽車(chē)數(shù)量增加D.商場(chǎng)、超市紛紛出現(xiàn)9．地鐵,又被稱(chēng)為“地下鐵路”,是指以在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),地鐵的出現(xiàn)是交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。世界上第一條地鐵誕生在()A.美國(guó)的紐約 B.美國(guó)的華盛頓C.英國(guó)的倫敦 D.法國(guó)的巴黎10．19世紀(jì)中葉，隱私成為英國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的重要家居觀念。隨著住房空間的增大，家庭中的個(gè)人獨(dú)立領(lǐng)域與不同功能的空間開(kāi)始出現(xiàn)，并強(qiáng)調(diào)“仆人必須與主人分開(kāi)”。這說(shuō)明當(dāng)時(shí)英國(guó)()A．民眾的居住條件得到改善B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響思想觀念C．資產(chǎn)階級(jí)等級(jí)觀念的加強(qiáng)D．階級(jí)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化11．像“過(guò)分擁擠”和“貧民窟”這樣的詞，在19世紀(jì)初尚感新鮮，到19世紀(jì)末，人們已經(jīng)越來(lái)越多地感受到其現(xiàn)實(shí)性，每一個(gè)大城市都有一個(gè)或幾個(gè)擠滿(mǎn)了貧民的地方。導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是()A.新航路的開(kāi)辟B.早期殖民擴(kuò)張C.工業(yè)革命的開(kāi)展D.世界市場(chǎng)的形成12．19世紀(jì)后期，70%到90%的歐洲城市里的人都感染過(guò)肺結(jié)核，又因?yàn)轱嬘盟奈廴?，使霍亂、傷寒、天花盛行。盡管1876年英國(guó)政府頒布了《河流污染防治條例》，1906年又頒布了《制堿等工廠管理法》，但在1952年12月，一場(chǎng)史無(wú)前例的毒霧還是奪走了超過(guò)12000人的生命。這一描述在客觀上反映了()A．歐洲國(guó)家的醫(yī)療水平已經(jīng)下降 B．工業(yè)文明下粗放型的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式C．歐洲城市化過(guò)程中的法制仍需完善 D．工業(yè)革命與城市化導(dǎo)致環(huán)境被破壞13.19世紀(jì)英國(guó)“棉都”曼徹斯特“是做賺錢(qián)生意的地方……從這骯臟的下水道流出人類(lèi)勤奮的洪流，肥沃著整個(gè)的世界，從這油膩的陰溝中流出純質(zhì)的金子。人性在這里發(fā)展得最完備，也最粗野；文明在這里創(chuàng)造奇跡，文明人幾乎退回去變成野蠻”。對(duì)此材料理解最為全面的是()A.公共設(shè)施尚不完善 B.人民素質(zhì)有待提高 C.城市化進(jìn)程不斷加快 D.城市化帶來(lái)雙重影響14．“近代中國(guó)，真正的城市化開(kāi)始了。但是城市化的開(kāi)始卻是建立在自然經(jīng)濟(jì)的條件下，列強(qiáng)各種形式的入侵的刺激之上?！睂?duì)此材料解讀最為準(zhǔn)確的是()A.在自然經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，近代中國(guó)的城市化得以發(fā)展B.近代中國(guó)的城市化建立在自然經(jīng)濟(jì)和外來(lái)侵略之上C.若沒(méi)有外來(lái)侵略中國(guó)將不會(huì)出現(xiàn)城市化D.近代中國(guó)的城市化帶有半殖民地的色彩15.1840年的曼徹斯特，郊區(qū)布勞頓的人口死亡率為15.8‰，靠近市中心的阿德維克人口死亡率為28.6‰，市中心的人口死亡率為35.2‰，其他城市如伯明翰、利物浦等也存在這樣的情況。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是()A.圈地運(yùn)動(dòng)破壞了城市環(huán)境 B.城市醫(yī)療技術(shù)水平的下降C.城市化帶來(lái)公共衛(wèi)生危機(jī) D.殖民擴(kuò)張引發(fā)人口的外移16.閱讀材料，完成下列要求。材料一：18世紀(jì)后期開(kāi)始的英國(guó)工業(yè)化運(yùn)動(dòng)給城市帶來(lái)了沉重的社會(huì)問(wèn)題。大量農(nóng)村人口迅速涌入城市，導(dǎo)致城市原有的基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)。巨大的住房壓力使工人聚居地淪為城市貧民窟。生活垃圾在城市街道上隨處可見(jiàn)，大量排放的煙塵及有害氣體嚴(yán)重污染了空氣，不斷損害著居民的身體健康。經(jīng)濟(jì)危機(jī)動(dòng)輒導(dǎo)致數(shù)十萬(wàn)人失業(yè)，越來(lái)越多的工人掙扎在貧困線(xiàn)以下，生存條件不斷惡化。同時(shí)，新興的城市街道狹窄，建筑物品質(zhì)低劣而且雜亂無(wú)章，缺乏整體環(huán)境方面的考慮。城市社會(huì)問(wèn)題使政府面臨著巨大的壓力。19世紀(jì)中后期英國(guó)政府在社會(huì)分配和公共服務(wù)方面進(jìn)行了一系列干預(yù)，使早期的城市社會(huì)問(wèn)題得到了初步治理?！幾岳蠲鞒豆I(yè)化時(shí)期英國(guó)的城市社會(huì)問(wèn)題及初步治理》材料二：新中國(guó)成立初期，中共領(lǐng)導(dǎo)人提出了系統(tǒng)的城市管理思想，成功地實(shí)現(xiàn)了從鄉(xiāng)村到城市的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。以毛澤東為核心的黨中央認(rèn)為，城市工作的中心環(huán)節(jié)是迅速恢復(fù)和發(fā)展城市生產(chǎn)，努力把消費(fèi)型城市變成生產(chǎn)型城市。產(chǎn)業(yè)工人是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，工人階級(jí)是實(shí)現(xiàn)城市管理的最基本的力量。中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村工作做不好，城市工作就不可能有穩(wěn)定的基礎(chǔ)。毛澤東同志指出：“城鄉(xiāng)必須兼顧，必須使城市工作和鄉(xiāng)村工作，使工人和農(nóng)民，使工業(yè)和農(nóng)業(yè)，緊密地聯(lián)系起來(lái)。決不可以丟掉鄉(xiāng)村，僅顧城市?！痹谥醒氲闹笇?dǎo)下，城鄉(xiāng)兼顧與城鄉(xiāng)互助成為當(dāng)時(shí)城市管理的重要思想。同時(shí)，在各大城市政府還出面邀請(qǐng)若干人組成各界代表會(huì)，代表會(huì)成為政府聯(lián)系群眾、依靠群眾辦事的一種較好的組織形式。在黨的城市思想的指導(dǎo)下，中國(guó)共產(chǎn)黨快速恢復(fù)和發(fā)展了城市生產(chǎn)，鞏固了新生的人民政權(quán)，中共經(jīng)受住了執(zhí)政的最初考驗(yàn)?！幾阅涝啤督▏?guó)初期中國(guó)共產(chǎn)黨的城市管理思想》（1）根據(jù)材料一，概括工業(yè)化時(shí)期英國(guó)的城市問(wèn)題。（2）根據(jù)材料二，指出新中國(guó)成立初期中共領(lǐng)導(dǎo)人的城市管理思想。（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)述從近代以來(lái)中外城市治理中得到的歷史啟示。第11課近代以來(lái)的城市化進(jìn)程01-05：BADBA06-10：CDACB