技能鑒定集控值班員高級(jí)工題庫

..考場考場準(zhǔn)考證號(hào)姓名單位部門裝訂線技能鑒定集控值班員高級(jí)工題庫一、判斷題〔每題1分,共100分1.>焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。<>答案：√2.>汽輪機(jī)金屬部件承受的應(yīng)力是工作應(yīng)力和熱應(yīng)力的疊加。<>答案：√3.>為提高鋼的耐磨性和抗磁性,需加入適量的合金元素錳。<>答案：√4.>受熱面管子的壁溫≤580℃時(shí)可用12Cr1MoV的鋼材。<>答案：√5.>采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級(jí)蒸汽濕度和提高循環(huán)的熱效率。<>答案：√6.>回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。<>答案：×7.>熱力循環(huán)中,同時(shí)提高初溫和初壓,循環(huán)熱效率增加為最大。<>答案：√8.>汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)狀態(tài)是設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修和運(yùn)行維護(hù)水平的綜合表現(xiàn)。<>答案：√9.>汽輪機(jī)組參與調(diào)峰運(yùn)行,由于負(fù)荷變動(dòng)和啟停頻繁,機(jī)組要經(jīng)常承受溫度和壓力的變化,縮短了機(jī)組的使用壽命。<>答案：√10.>常用壽命評(píng)估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢驗(yàn)三級(jí)管理法。<>答案：√11.>系統(tǒng)電壓降低時(shí)會(huì)增加輸電線路的線損率。<>答案：√12.>自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)能自動(dòng)使短路電流減小,從而提高保護(hù)的靈敏度。<>答案：×13.>汽輪機(jī)變工況時(shí),級(jí)的焓降如果不變,級(jí)的反動(dòng)度也不變。<>答案：√14.>水力除灰管道停用時(shí),應(yīng)從最低點(diǎn)放出管內(nèi)灰漿。<>答案：√15.>電除塵器在鍋爐排煙溫度低于煙氣露點(diǎn)時(shí)不應(yīng)投入。<>答案：√16.>凝汽器運(yùn)行中,當(dāng)銅管結(jié)垢時(shí),將導(dǎo)致循環(huán)水傳熱下降。<>答案：√17.>目前,火力發(fā)電廠防止大氣污染的主要措施是安裝脫硫裝置。<>答案：×18.>為了防止管道熱脹冷縮而產(chǎn)生應(yīng)力,應(yīng)設(shè)有必要數(shù)量的伸縮節(jié)。<>答案：√19.>電解槽的極板組由主極板、陽極板和陰極板組成。<>答案：√20.>對(duì)于停機(jī)時(shí)間少于一周的熱力設(shè)備,必須采取充氮保養(yǎng)措施。<>答案：×21.>提高凝汽器真空,可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,但是,凝汽器的真空不是提高得越多越好。<>答案：√22.>鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下,參數(shù)之間的變化關(guān)系稱為鍋爐的動(dòng)態(tài)特性。<>答案：×23.>在鍋爐燃燒過程自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,燃料量、送風(fēng)量和引風(fēng)量是被調(diào)節(jié)量。<>答案：×24.>協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí),主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號(hào)。<>答案：×25.>發(fā)電廠中用于測量煙氣內(nèi)含氧量的氧化鋯氧量計(jì)輸出的氧濃差電勢不僅與氧化鋯兩側(cè)氣體中氧氣含量有關(guān),而且與所處溫度有關(guān)。<>答案：√26.>發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)中的油氫自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)裝置是在氫壓變化時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)密封油壓的。<>答案：√27.>蒸汽流經(jīng)噴管時(shí),蒸汽不斷地把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。<>答案：×28.>在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性。<>答案：√29.>汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí),相對(duì)膨脹差為負(fù)值。<>答案：√30.>汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘后,將同時(shí)關(guān)閉高中壓抽汽截止閥和逆止閥。<>答案：√31.>大容量汽輪機(jī)組"OPC"快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí),將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門和高中壓調(diào)速汽門。<>答案：×32.>大容量汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī),一般通過發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。<>答案：√33.>電氣設(shè)備可以在保留主保護(hù)條件下運(yùn)行,允許停用后備保護(hù)。<>答案：√34.>汽輪機(jī)正常運(yùn)行,當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí),易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。<>答案：√35.>汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過程一般相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。<>答案：×36.>汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí),真空下降,排汽溫度升高,循環(huán)水出入口溫差則減小。<>答案：√37.>水泵汽化可能導(dǎo)致管道沖擊和振動(dòng)、軸竄動(dòng),動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦,使供水中斷。<>答案：√38.>主蒸汽管的管壁溫度測點(diǎn)設(shè)在汽輪機(jī)的主汽門前的主汽管道上。<>答案：√39.>當(dāng)汽包壓力突然下降時(shí),由于爐水飽和溫度下降到壓力較低的飽和溫度,爐水大量放出熱量來進(jìn)行蒸發(fā),使汽水混合物體積膨脹,水位上升,形成"虛假水位"。<>答案：√40.>因?yàn)槊悍奂?xì)有利于燃燒,所以為降低供電煤耗,煤粉越細(xì)越經(jīng)濟(jì)。<>答案：×41.>從循環(huán)倍率上考慮,強(qiáng)制循環(huán)鍋爐比自然循環(huán)鍋爐水循環(huán)更安全。<>答案：×42.>汽包水位高超限會(huì)造成鍋爐水循環(huán)不安全。<>答案：×43.>汽輪機(jī)軸向推力的主要平衡手段是推力軸承。<>答案：×44.>煤中灰分的熔點(diǎn)越低越容易結(jié)焦。<>答案：√45.>當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r,對(duì)機(jī)組的安全威脅最大,往往會(huì)造成大軸永久彎曲。<>答案：√46.>影響排煙熱損失的主要因素是排煙溫度和排煙量。<>答案：√47.>實(shí)際空氣量與理論空氣量之比稱為過?？諝庀禂?shù)。<>答案：√48.>燃料中對(duì)鍋爐工況影響較大的成分有：發(fā)熱量、水分、灰分、揮發(fā)分。<>答案：√49.>汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí),推力盤有時(shí)靠工作瓦塊,有時(shí)靠非工作瓦塊。<>答案：√50.>汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功,將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,同時(shí)又以導(dǎo)熱方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。<>答案：×51.>汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零時(shí)說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。<>答案：×52.>主油泵供給調(diào)節(jié)及潤滑油系統(tǒng)用油,要求其揚(yáng)程-流量特性較陡。<>答案：×53.>鍋爐的腐蝕分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種。<>答案：√54.>為了減少高參數(shù)鍋爐蒸汽中的含鹽量,應(yīng)完善汽水分離。<>答案：×55.>我國燃用煙煤的直流燃燒器配風(fēng)方式采用一、二次風(fēng)間隔布置。<>答案：√56.>液力偶合器調(diào)節(jié)泵的特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn),轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào),無級(jí)變速,能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。<>答案：√57.>凝結(jié)水泵安裝在熱井下面0.5～0.8m處的目的是防止凝結(jié)水泵汽化。<>答案：√58.>提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高凝結(jié)水、補(bǔ)給水的品質(zhì)著手。<>答案：√59.>發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。<>答案：√60.>汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí),相對(duì)膨脹差為負(fù)值。<>答案：√61.>在電容器的特性中,最重要的參數(shù)是電容量和介質(zhì)損耗。<>答案：×62.>單相變壓器的變比是變壓器在空載時(shí)一次相電動(dòng)勢與二次相電動(dòng)勢之比。<>答案：√63.>汽輪機(jī)按工作原理可分為沖動(dòng)式、反動(dòng)式、沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式三種。<>答案：√64.>靜電只有在帶電體絕緣時(shí)才會(huì)產(chǎn)生。<>答案：√65.>制氫站動(dòng)用明火,須經(jīng)廠主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)<總工程師>批準(zhǔn)。<>答案：√66.>在金屬容器內(nèi),應(yīng)使用36V以下的電氣工器具。<>答案：×67.>熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。<>答案：×68.>變壓器投入運(yùn)行后,勵(lì)磁電流幾乎不變。<>答案：√69.>在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作,需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填用第二種工作票。<>答案：×70.>汽輪機(jī)快速冷卻的方法之一,是將壓縮空氣經(jīng)電加熱到所需溫度,再送入汽輪機(jī)各個(gè)冷卻部位進(jìn)行冷卻的過程。<>答案：√71.>汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段,蒸汽在金屬表面凝結(jié),但形不成水膜,這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。<>答案：√72.>汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的,是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。<>答案：√73.>汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。<>答案：√74.>高壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí),疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。<>答案：×75.>同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí),功率因數(shù)表示進(jìn)相。<>答案：√76.>泵與風(fēng)機(jī)采用變速調(diào)節(jié)可以提高運(yùn)行效率。<>答案：√77.>變壓器溫度計(jì)所反應(yīng)的是變壓器上部油層的溫度。<>答案：√78.>運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)、壓力擺動(dòng),即可判斷為凝結(jié)水泵損壞。<>答案：×79.>在正常情況下,送風(fēng)量過大會(huì)使過熱蒸汽溫度上升,送風(fēng)量過小會(huì)使過熱蒸汽溫度下降。<>答案：√80.>給水溫度升高,在同樣的爐內(nèi)負(fù)荷下,鍋爐的蒸發(fā)量就會(huì)提高,在其他工況不變時(shí),過熱汽溫會(huì)上升。<>答案：×81.>大型氫冷發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度,防止機(jī)內(nèi)結(jié)露。<>答案：√82.>汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加,所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。<>答案：×83.>高壓大容量汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度和中壓缸第一級(jí)金屬溫度,選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。<>答案：√84.>煙道內(nèi)發(fā)生再燃燒時(shí),應(yīng)徹底通風(fēng),排除煙道中沉積的可燃物,然后點(diǎn)火。<>答案：×85.>當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī),并破壞真空。<>答案：√86.>汽輪機(jī)ETS通道有故障時(shí)不得進(jìn)行通道試驗(yàn)。<>答案：√87.>汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60r/min。<>答案：×88.>汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。<>答案：√89.>汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行,就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。<>答案：×90.>汽輪機(jī)驟升負(fù)荷,造成汽壓突然降低,汽包水位也隨之突然降低。<>答案：×91.>汽輪機(jī)啟動(dòng)中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。<>答案：√92.>在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減少時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因并予以消除。<>答案：√93.>運(yùn)行分析的方法通常采用對(duì)比分析法,動(dòng)態(tài)分析法及多元分析法。<>答案：√94.>衡量火電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的三大指標(biāo)是：發(fā)電量、煤耗和廠用電率。<>答案：√95.>發(fā)電廠共有9項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督。<>答案：×96.>汽輪機(jī)壽命是指從初次投入至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道微小裂紋期間的總工作時(shí)間。<>答案：×97.>一個(gè)設(shè)備或部件的壽命是指在設(shè)計(jì)規(guī)定條件下的安全使用期限。<>答案：√98.>造成鍋爐部件壽命老化損傷的因素主要是腐蝕和磨損。<>答案：×99.>常用壽命評(píng)估為常規(guī)肉眼檢查、無損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)三級(jí)管理法。<>答案：√100.>燃油或煤粉和空氣混合物在爆炸濃度極限范圍內(nèi)時(shí),一遇火源就能發(fā)生爆炸。<>答案：√二、選擇題〔請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題1分,共59分1.>蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹可以看做是<絕熱過程>。2.>沸騰的液體和氣體同時(shí)存在,氣體和液體的溫度<相等>。3.>回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是<回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最高>。4.>如對(duì)50MW機(jī)組進(jìn)行改型設(shè)計(jì),比較合理的可采用方案是<同時(shí)提高初溫初壓>。<原機(jī)組參數(shù)為壓力3.5MPa,溫度435℃,背壓0.5kPa>5.>蓄電池的電動(dòng)勢大小與<溫度>無關(guān)。6.>中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是<再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率>。7.>熔斷器的額定值主要有<額定電壓、額定電流和熔體額定電流>。8.>半導(dǎo)體熱敏特性,是指半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能隨溫度的升高而<增加>。9.>鍋爐管道選用鋼材,主要根據(jù)金屬在使用中的<溫度>。10.>提高蒸汽初溫度主要受到<金屬耐高溫性能>的限制。11.>采用回?zé)嵫h(huán)后與具有相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比,它的<熱耗量減少>。12.>煤失去水分以后,置于與空氣隔絕的容器中加熱到<850±20℃>,保持7min,煤中分解出來的氣態(tài)物質(zhì)稱為揮發(fā)分。13.>機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為<拉應(yīng)力>。14.>停爐過程中的降壓速度每分鐘不超過<0.2MPa>。15.>在鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,<汽包水位>是主信號(hào)。16.>鍋爐單獨(dú)使用積分調(diào)節(jié)器時(shí),能使被調(diào)量<無靜態(tài)偏差>。17.>鍋爐單獨(dú)使用微分調(diào)節(jié)器時(shí),能使被調(diào)量<振蕩不穩(wěn)>。18.>汽輪機(jī)每運(yùn)行1h,金屬材料就消耗了<1h>的蠕變壽命。19.>汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力,主要取決于<轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件>。20.>汽輪發(fā)電機(jī)的強(qiáng)行勵(lì)磁電壓與額定勵(lì)磁電壓之比叫強(qiáng)行勵(lì)磁的倍數(shù),對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)不小于<2>倍。21.>汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分的完善程度,一般汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率為<78%～90%>。22.>絕緣材料中,E級(jí)絕緣耐溫<120℃>。23.>協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中,最為完善、功能最強(qiáng)的方式是<協(xié)調(diào)控制方式>。24.>發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是<防止汽輪機(jī)末級(jí)葉片過熱損壞>。25.>距離保護(hù)第Ⅰ段一般保護(hù)線路全長的<80%>左右。26.>在距離保護(hù)中,為了監(jiān)視交流回路,均裝設(shè)"電壓斷線閉鎖裝置",當(dāng)二次電壓回路發(fā)生短路或斷線時(shí),該裝置<發(fā)出信號(hào),斷開保護(hù)電源>。27.>為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞,汽輪機(jī)裝有保護(hù)裝置,使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在不大于額定轉(zhuǎn)速的<10%>以內(nèi)。28.>汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí),容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有<高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)>。29.>汽包內(nèi)蒸汽空間高度超過0.5m且繼續(xù)提高時(shí),蒸汽帶水量將<不變>。30.>300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在<第1、2調(diào)節(jié)閥全開,第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)>。31.>在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中,蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在<噴嘴>中完成。32.>高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相對(duì)增長值不超過<5%>。33.>發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備"年利用小時(shí)"。它是由<發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量>計(jì)算得來的。34.>班組民主管理不包括<獎(jiǎng)懲民主>管理。35.>高壓鍋爐汽包一般多用<20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼>。36.>凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是<熱效率>。37.>機(jī)組正常啟動(dòng)過程中,最先啟動(dòng)的設(shè)備是<空氣預(yù)熱器>。38.>機(jī)組正常啟動(dòng)過程中,應(yīng)先恢復(fù)<閉式水系統(tǒng)>運(yùn)行。39.>不論分接開關(guān)在任何位置,變壓器電源電壓不超過其相應(yīng)電壓的<105%>,則變壓器的二次側(cè)可帶額定電流運(yùn)行。40.>考驗(yàn)變壓器絕緣水平的一個(gè)決定性試驗(yàn)項(xiàng)目是<工頻耐壓試驗(yàn)>。41.>當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí),<振幅隨著負(fù)荷的增加而增大>。42.>接受倒閘操作命令時(shí),<監(jiān)護(hù)人和操作人在場,由監(jiān)護(hù)人接受>。43.>汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),若出現(xiàn)負(fù)脹差,主要原因是<沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低>。44.>正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī),在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí),對(duì)發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷<有一定影響>。45.>在監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)電流過大或擺動(dòng)幅度大的情況下跳閘,<不應(yīng)再強(qiáng)行啟動(dòng)>。46.>給水流量非正常的大于蒸汽流量,蒸汽導(dǎo)電度增大,過熱蒸汽溫度下降,說明<汽包滿水>。47.>下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí),需人為干預(yù)停機(jī)<蒸汽參數(shù)異常,達(dá)到極限值>。48.>出現(xiàn)<發(fā)電機(jī)主要保護(hù)拒動(dòng)>時(shí)發(fā)電機(jī)應(yīng)緊急手動(dòng)停運(yùn)。49.>高壓加熱器在工況變化時(shí),熱應(yīng)力主要發(fā)生在<管板上>。50.>汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率<成正比>。51.>爐管爆破,經(jīng)加強(qiáng)進(jìn)水仍不能維持汽包水位時(shí),應(yīng)<緊急停爐>。52.>鍋爐在正常運(yùn)行中,在吹灰器投入前,將吹灰系統(tǒng)中<汽水混合物>排凈,保證是過熱蒸汽,方可投入。53.>當(dāng)鍋爐所有安全閥均開啟時(shí),鍋爐的超壓幅度,在任何情況下,均不得大于鍋爐設(shè)計(jì)壓力的<6%>。54.>采用中間倉儲(chǔ)式制粉系統(tǒng)時(shí),為防止粉倉煤粉結(jié)塊和自燃,任一燃燒器不能長期使用,應(yīng)定期切換,同層燃燒器的給粉機(jī)轉(zhuǎn)速差不超過<5%>。55.>爐膛負(fù)壓擺動(dòng)大,瞬時(shí)負(fù)壓到最大,一、二次風(fēng)壓不正常降低,水位瞬時(shí)下降,汽壓、汽溫下降,該現(xiàn)象說明<鍋爐滅火>。56.>除氧器滑壓運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時(shí),將引起給水的含氧量<減小>。57.>變壓器的吸收比,用以考核設(shè)備的<絕緣干燥度>。58.>單機(jī)容量為200MW以上的新機(jī)組試生產(chǎn)時(shí)間為<6個(gè)月>。59.>高壓鍋爐安全門的定值規(guī)定是<控制安全門為額定壓力的105%,工作安全門為額定壓力的108%>。三、計(jì)算題〔每題5分,共105分1.>設(shè)有一臺(tái)汽輪機(jī),以下列蒸汽參數(shù)運(yùn)行,蒸汽初壓P1＝13.8MPa,初溫t1＝540℃,排汽壓力P2＝0.0038MPa,再熱壓力Prh＝2.6MPa,再熱后溫度trh,試求中間再熱后的汽耗率drh?<已知：由表查得i1＝3427kJ／kg、i2＝2955kJ／kg、i3＝3544kJ／kg、i4＝2228kJ／kg>。答案：解：＝2.013［kJ／<kWh>］答：此汽輪機(jī)中間再熱后的汽耗率為2.013kJ／<kWh>。2.>某汽輪機(jī)凝結(jié)水溫度為42℃,過冷度為2℃,凝汽器循環(huán)水出水溫度為33℃,求凝汽器的端差是多少?答案：解：過冷度＝排汽溫度－凝結(jié)水溫度排汽溫度＝42＋2＝44<℃>端差＝44－33＝11<℃>答：凝汽器的端差為11℃。3.>一只電爐其電阻為44Ω,電源電壓為220V,求30min產(chǎn)生的熱量。答案：解：已知U＝220V,R＝44Ω,t＝30min＝1800s答：電爐30min產(chǎn)生的熱量為1980kJ。4.>某機(jī)組在額定工況下,其蒸汽流量D為600t／h,循環(huán)倍率K為60,求循環(huán)水量DW。答案：解：DW＝KD＝60×600＝3600<t／h>答：循環(huán)水量DW為3600t／h。5.>一臺(tái)5萬kW汽輪機(jī)的凝汽器,其表面單位面積上的換熱量q＝23000W／m2,凝汽器銅管內(nèi)、外壁溫差為2℃,求水蒸氣對(duì)冷卻水的換熱系數(shù)?答案：解：q＝Δt答：水蒸氣對(duì)冷卻水的換熱系數(shù)11500W／<m2℃>。6.>已知一物體吸收系數(shù)A＝0.75,求當(dāng)該物體溫度t＝127℃時(shí),每小時(shí)輻射的熱量是多少?<在同溫下物體的A＝a＝0.75>答案：解：E＝aE0＝aC0<T／100>4＝0.75×5.67×256＝1089<W／m2>答：該物體每小時(shí)輻射的熱量為1089W／m2。7.>10t水經(jīng)加熱后它的焓從334.9kJ／kg增加至502.4kJ／kg,求10t水在加熱器內(nèi)吸收了多少熱量?已知：i1＝334.9kJ／kg,i2＝502.4kJ／kg。答案：解：i1＝334.9kJ／kgi2＝502.4kJ／kgq＝i2－i1＝502.4－334.9＝167.5<kJ／kg>Q＝Gq＝10×103×167.5＝1.675×106<kJ>答：10t水在加熱器內(nèi)吸收了1.675×106kJ熱量。8.>某爐爐膛出口含氧量為3.5%,最后經(jīng)過尾部受熱面后氧量增加到7%,求此段的漏風(fēng)系數(shù)。答案：解：已知O′2＝3.5%,O″2＝7%答：爐膛此段的漏風(fēng)系數(shù)為0.3。9.>有一漸縮噴管,噴管進(jìn)口處過熱蒸汽壓力為3.0MPa,溫度為400℃,若蒸汽流經(jīng)噴管后膨脹到0.1MPa,試求蒸汽流出時(shí)的速度v2為多少?<進(jìn)口蒸汽比焓h1＝3228kJ／kg、出口蒸汽比焓h2＝3060kJ／kg>答案：解：答：蒸汽流出噴管時(shí)的速度為579.5m／s。10.>某鍋爐汽包中心線下50mm為水位計(jì)中線,水位全高為300mm<±150mm>,汽包內(nèi)水溫為340℃<比容γ1＝0.0016m3／kg>,水位計(jì)內(nèi)水溫為240℃<γ2＝0.0012m3／kg>,當(dāng)水位計(jì)中水位為＋60mm時(shí),求汽包內(nèi)水位距汽包中心線為多少?答案：解：根據(jù)連通管原理,列出靜壓平衡方程式γ1h1＝γ2h2因汽包中心線高于水位計(jì)50mm,故汽包內(nèi)水位距汽包中心線距離為h＝280－150－50＝80<mm>答：汽包內(nèi)水位距汽包中心線為80mm。11.>已知某煤的元素分析數(shù)據(jù)如下：Cy＝60%,Hy＝3%,Oy＝5%,Ny＝1%,Sy＝1%,Ay＝20%,Wy＝10%,求該煤的理論空氣量為多少?答案：解：＝0.889<Cy＋0.375Sy>＋0.265Hy－0.0333Oy＝0.889×<60＋0.375×1>＋0.265×3－0.0333×5＝5.996<Nm3／kg>答：該煤的理論空氣量為5.996Nm3／kg。12.>某電廠的各項(xiàng)效率如下：鍋爐熱效率ηgl＝92%,管道效率ηgd＝99%,汽輪機(jī)內(nèi)效率ηoi＝86.5%,汽輪機(jī)機(jī)械效率ηj＝98%,凝汽器效率ηt＝45%,發(fā)電機(jī)效率ηd＝98%,試求該廠毛效率ηndc。答案：解：ηndc＝ηglηgdηoiηjηtηd＝0.92×0.99×0.865×0.98×0.45×0.98＝0.34＝34%答：該廠毛效率為34%。13.>某凝汽式發(fā)電廠發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷為600MW,鍋爐的燃煤量為247.7t／h,燃煤的低位發(fā)熱量為＝20900kJ／kg,試求該發(fā)電廠的效率。答案：解：發(fā)電廠鍋爐熱量Qgl＝B＝2.09×104×247.7×103＝5.17693×109<kJ／h>發(fā)電廠輸出的熱量Q0＝N×3.6×103＝600×103×3.6×103＝2.16×109<kJ／h>答：該發(fā)電廠的效率41.7%。14.>某鍋爐蒸發(fā)量為130t／h,給水焓h1為728kJ／kg,過熱蒸汽焓h2為3332kJ／kg,鍋爐的燃料量為16346kg／h,燃料的低位發(fā)熱量為22676kJ／kg,試求鍋爐效率?答案：解：鍋爐輸入熱量Qi＝BQdet.ar＝16346×22676＝3.7×108<kJ／h>鍋爐輸出熱量Q0＝D<h2－h(huán)1>＝130000×<3332－728>＝3.39×108<kJ／h>鍋爐效率答：該鍋爐的效率為91.62%。15.>三相汽輪發(fā)電機(jī),輸出的線電流IL是1380A,線電壓UL為6300V,若負(fù)載的功率因數(shù)從0.8降到0.6,求該發(fā)電機(jī)輸出的有功功率的變化?答案：解：當(dāng)cos1＝0.8時(shí)P1＝ULIL＝1.732×6300×1380×0.8＝12046406≈12000<kW>當(dāng)cos2＝0.6時(shí)P2＝ULIL＝1.732×6300×1380×0.6＝9034804≈9000<kW>所以,當(dāng)負(fù)荷的功率因數(shù)由0.8降至0.6時(shí),發(fā)電機(jī)的有功功率降低了P1－P2＝12000－9000＝3000<kW>答：有功功率降低了3000kW。16.>已知負(fù)載電壓U＝100ej36.9°,復(fù)阻抗Z＝4＋j3Ω,求負(fù)載中的電流是多少?答案：解：根據(jù)歐姆定律,負(fù)載中的電流為I＝U／Z＝100ej36.9°／<4＋j3>＝20ej0°答：負(fù)載電流為20ej0°。17.>某爐的額定蒸發(fā)量D＝670t／h,鍋爐熱效率η0＝92.2%,燃煤量B＝98t／h,煤的低位發(fā)熱量＝5000×4.186kJ／kg,制粉系統(tǒng)單耗P1＝27kWh／t煤,引風(fēng)機(jī)單耗P2＝2.4kWh／t汽,送風(fēng)機(jī)單耗P3＝3.5kWh／t汽,給水泵單耗P4＝8kWh／t,求該爐的凈效率<標(biāo)準(zhǔn)煤耗b＝350g／<kWh>>?答案：解：鍋爐輔機(jī)每小時(shí)總耗電量為ΣP＝D<P2＋P3＋P4>＋BP1＝670×<2.4＋3.5＋8>＋98×27＝9313＋2646＝11959<kWh>輔機(jī)耗電損失率Δη＝［<7000×4.186×ΣPb×10－3>／<B×103>］×100%＝［<7000×4.186×11959×350×10－3>／<98×5000×4.186×103>］×100%＝5.9795%凈效率η＝92.2%－5.9795%＝86.22%答：該爐的凈效率為86.22%。18.>星行連接的三相電動(dòng)機(jī),運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)為0.8,若該電動(dòng)機(jī)的相電壓Uph是220V,線電流IL為10A,求該電動(dòng)機(jī)的有功功率和無功功率各是多少?答案：解：電動(dòng)機(jī)線電壓UL＝Uph＝1.732×220≈380<V>電動(dòng)機(jī)的有功功率P＝ULILcos＝1.732×380×10×0.8×103≈5.3<kW>功率因數(shù)角＝arccos0.8＝36.9°電動(dòng)機(jī)的無功功率為Q＝ULILsin＝1.732×380×10×sin36.9°＝4000<var>＝4kvar答：電動(dòng)機(jī)的有功功率為5.3kW,電動(dòng)機(jī)的無功功率為4kvar。19.>某一理想的朗肯循環(huán),給水壓力4.41MPa,給水溫度172℃,過熱汽壓3.92MPa,汽溫450℃,排汽壓力P0＝0.0055MPa,試求循環(huán)效率ηt。已知給水焓h1＝728kJ／kg,蒸汽焓h2＝3332kJ／kg,凝結(jié)水焓h3＝144.91kJ／kg,排汽焓h0＝2130kJ／kg。答案：解：單位工質(zhì)總吸熱為q1q1＝<h2－h(huán)1>循環(huán)有效熱q2q2＝<h2－h(huán)0>－<h1－h(huán)3>∴答：該循環(huán)效率為23.77%。20.>某臺(tái)鍋爐的排煙溫度t2＝135℃,冷風(fēng)t1＝20℃,排煙過?？諝庀禂?shù)＝1.35,飛灰及爐渣中可燃物均為C＝3.7%,煤的發(fā)熱量＝4800kcal／kg,灰分AY＝27%,煤種函數(shù)K1＝3.45,K2＝0.56,試計(jì)算鍋爐的排煙損失q2和機(jī)械不完全燃燒損失q4?答案：解：排煙損失q2＝<3.45×1.35＋0.56>%＝6.14%機(jī)械不完全燃燒損失q4答：鍋爐的排煙損失q2為6.14%,機(jī)械不完全燃燒損失q4為1.7%。21.>某臺(tái)亞臨界通用壓力直流鍋爐的容量為：D＝1000t／h,試計(jì)算其最小啟動(dòng)旁路系統(tǒng)容量。答案：解：直流爐啟動(dòng)旁路系統(tǒng)容量D1＝<25%～30%>D取最小旁路容量為25%D則D1＝25%D＝25%×1000＝250<t／h>答：其最小啟動(dòng)旁路系統(tǒng)容量為250t／h。

四、問答題〔每題10分,共200分1.>簡述汽輪機(jī)啟停過程優(yōu)化分析的內(nèi)容。答案：<1>根據(jù)轉(zhuǎn)子壽命損耗率、熱變形和差脹的要求確定合理的溫度變化率；<2>確保溫度變化率隨放熱系數(shù)的變化而變化；<3>監(jiān)視汽輪機(jī)各測點(diǎn)溫度及差脹、振動(dòng)等不超限；<4>盤車預(yù)熱和正溫差啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)最佳溫度匹配；<5>在保證設(shè)備安全的前提下盡量縮短啟動(dòng)時(shí)間,減少電能和燃料消耗等。2.>為什么鍋爐啟動(dòng)后期仍要控制升壓速度?答案：<1>此時(shí)雖然汽包上下壁溫差逐漸減少,但由于汽包壁較厚,內(nèi)外壁溫差仍很大,甚至有增加的可能；<2>另外,啟動(dòng)后期汽包內(nèi)承受接近工作壓力下的應(yīng)力。因此仍要控制后期的升壓速度,以防止汽包壁的應(yīng)力增加。3.>機(jī)組正常運(yùn)行中提高經(jīng)濟(jì)性要注意哪些方面?答案：<1>維持額定蒸汽初參數(shù)；<2>保持最佳真空；<3>保持最小的凝結(jié)水過冷度；<4>充分利用加熱設(shè)備,提高給水溫度；<5>降低廠用電率；<6>降低新蒸汽的壓力損失；<7>保持汽輪機(jī)最佳效率；<8>確定合理的運(yùn)行方式；<9>注意汽輪機(jī)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)分配等。4.>如何對(duì)真空系統(tǒng)進(jìn)行灌水試驗(yàn)?答案：<1>汽輪機(jī)大小修后,必須對(duì)凝汽器的汽側(cè)、低壓缸的排汽部分以及空負(fù)荷運(yùn)行處于真空狀態(tài)的輔助設(shè)備及管道進(jìn)行灌水試驗(yàn),檢查嚴(yán)密性。<2>灌水高度一般為汽封洼窩處,水質(zhì)為化學(xué)車間來的軟化水,檢查時(shí)可采取加壓法。<3>檢查人員將汽輪機(jī)端部軸封封住,低壓缸大氣排出門蓋固定好后便可加壓,壓力一般不超過50kPa,灌水后運(yùn)行人員配合檢修人員共同檢查所有處于真空狀態(tài)的管道、閥門、法蘭結(jié)合面、焊縫、堵頭、凝汽器冷卻水管脹口等處是否泄漏。凡有不嚴(yán)密處,應(yīng)采取措施解決。5.>鍋爐啟動(dòng)前上水的時(shí)間和溫度有何規(guī)定?為什么?答案：<1>鍋爐啟動(dòng)前的進(jìn)水速度不宜過快,一般冬季不少于4h,其他季節(jié)2～3h,進(jìn)水初期尤其應(yīng)緩慢。冷態(tài)鍋爐的進(jìn)水溫度一般不大于100℃,以使進(jìn)入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未能完全冷卻的鍋爐,進(jìn)水溫度可比照汽包壁溫度,一般差值應(yīng)控制在40℃以內(nèi),否則應(yīng)減緩進(jìn)水速度。<2>原因：由于汽包壁較厚,膨脹較慢,而連接在汽包上的管子壁較薄,膨脹較快。若進(jìn)水溫度過高或進(jìn)水速度過快,將會(huì)造成膨脹不均,使焊口發(fā)生裂縫,造成設(shè)備損壞。當(dāng)給水進(jìn)入汽包時(shí),總是先與汽包下半壁接觸,若給水溫度與汽包壁溫度差過大,進(jìn)水時(shí)速度又快,汽包的上下壁、內(nèi)外壁間將產(chǎn)生較大的膨脹差,給汽包造成較大的附加應(yīng)力,引起汽包變形,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生裂縫。6.>調(diào)整過熱汽溫有哪些方法?答案：調(diào)整過熱汽溫一般以噴水減溫為主要手段。減溫器一般為單級(jí)及以上布置,其中一級(jí)作為粗調(diào),另一級(jí)為細(xì)調(diào),以改變噴水量的大小來調(diào)整汽溫的高低。另外可以改變?nèi)紵鞯膬A角和上、下噴嘴的投停、改變配風(fēng)工況等來改變火焰中心位置作為輔助手段,以達(dá)到汽溫調(diào)節(jié)的目的。7.>汽輪機(jī)停機(jī)后轉(zhuǎn)子的最大彎曲在什么地方?在哪段時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)最危險(xiǎn)?答案：汽輪機(jī)停運(yùn)后,如果盤車因故不能投運(yùn),由于汽缸上下溫差或其他原因,轉(zhuǎn)子將逐漸發(fā)生彎曲,最大彎曲部位一般在調(diào)節(jié)級(jí)附近；最大彎曲值約出現(xiàn)在停機(jī)后2～10h之間,因此在這段時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)是最危險(xiǎn)的。8.>什么是N型半導(dǎo)體?P型半導(dǎo)體?答案：<1>N型半導(dǎo)體又叫電子半導(dǎo)體。它是由本征半導(dǎo)體材料中加入少量某種化合物為五價(jià)的元素制成的,因而多數(shù)載流子為自由電子,少數(shù)載流子為空穴。<2>P型半導(dǎo)體又叫空穴型半導(dǎo)體,它是由本征半導(dǎo)體加入少量的某種化合價(jià)為三價(jià)的元素制成的。其中多數(shù)載流子為空穴,少數(shù)載流子為自由電子。9.>合金元素可以使鋼材獲得哪些特殊的性能?答案：<1>鋼材中加入元素鉻<Cr>、鎳<Ni>、錳<Mn>、鈦<Ti>等,可以提高鋼的耐腐蝕性；<2>鋼材中加入足夠的鉻<Cr>、硅<Si>、鋁<Al>等元素,可以提高鋼的抗氧化性；<3>鋼材中加入元素鎢<W>、鉬<Mo>、釩<V>等,可以明顯提高鋼在高溫下的強(qiáng)度；<4>另外,鋼材中加入元素鉻<Cr>、鉬<Mo>、釩<V>、鈦<Ti>等,還可以提高鋼的耐磨性。10.>簡述爐水循環(huán)泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。答案：<1>泵與電動(dòng)機(jī)為全封閉結(jié)構(gòu),省去電動(dòng)機(jī)和泵體之間的高壓密封；<2>電動(dòng)機(jī)、軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部件都浸在水中,用水做潤滑劑；<3>電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和泵同軸連接,無聯(lián)軸器；<4>整個(gè)泵裝置懸吊在下降管上,無基礎(chǔ)。11.>鍋爐給水為什么要進(jìn)行處理?答案：如將未經(jīng)處理的生水直接注入鍋爐,不僅影響鍋爐的爐水水質(zhì),引起結(jié)垢和嚴(yán)重腐蝕,而且可能會(huì)造成汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢,影響汽輪機(jī)的效率和安全運(yùn)行。因此,生水補(bǔ)入鍋爐之前,需要經(jīng)過處理,以除去其中的鹽類、雜質(zhì)和氣體,使補(bǔ)給水水質(zhì)符合要求。12.>轉(zhuǎn)子發(fā)生一點(diǎn)接地可以繼續(xù)運(yùn)行嗎?答案：轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點(diǎn)接地,即轉(zhuǎn)子繞組的某點(diǎn)從電的方面來看與轉(zhuǎn)子鐵芯相通,由于電流構(gòu)不成回路,所以按理能繼續(xù)運(yùn)行。但這種運(yùn)行不能認(rèn)為是正常的,因?yàn)樗锌赡馨l(fā)展為兩點(diǎn)接地故障,那樣轉(zhuǎn)子電流就會(huì)增大,其后果是部分轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱,有可能被燒毀,而且電機(jī)轉(zhuǎn)子由于作用力偏移而導(dǎo)致強(qiáng)烈振動(dòng)。13.>火力發(fā)電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)輸入信號(hào)有哪幾類?答案：火力發(fā)電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)輸入信號(hào)分為模擬量輸入信號(hào)、數(shù)字量輸入信號(hào)和脈沖量輸入信號(hào)。14.>簡述在主蒸汽溫度不變時(shí),主蒸汽壓力升高對(duì)汽輪機(jī)工作有何影響?答案：主汽壓力升高,整機(jī)的焓降增大,運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性提高。但當(dāng)主汽壓力升的過高時(shí),又會(huì)直接威脅汽輪機(jī)的安全,有幾點(diǎn)危害：<1>易造成汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)葉片過負(fù)荷；<2>蒸汽溫度不變,壓力過高時(shí),易造成末幾級(jí)葉片水蝕嚴(yán)重；<3>易造成汽輪機(jī)高壓部件變形,縮短汽輪機(jī)的壽命。15.>再熱器為什么要進(jìn)行保護(hù)?答案：因?yàn)樵跈C(jī)組啟停過程或運(yùn)行中汽輪機(jī)突然故障而使再熱汽流中斷時(shí),再熱器將無蒸汽通過來冷卻而造成管壁超溫?zé)龎?。所?必須裝設(shè)旁路系統(tǒng)通入部分蒸汽,以保護(hù)再熱器的安全。16.>發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地故障有哪些危害?答案：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地后,使相當(dāng)一部分繞組短路。由于電阻減小,所以另一部分繞組電流增加,破壞了發(fā)電機(jī)氣隙磁場的對(duì)稱性,引起發(fā)電機(jī)劇烈振動(dòng),同時(shí)無功出力降低。另外,轉(zhuǎn)子電流通過轉(zhuǎn)子本體,如果電流較大,可能燒壞轉(zhuǎn)子和磁化汽輪機(jī)部件,以及引起局部發(fā)熱,使轉(zhuǎn)子緩慢變形而偏心,進(jìn)一步加劇振動(dòng)。17.>機(jī)組滑參數(shù)啟動(dòng)有何特點(diǎn)?答案：特點(diǎn)主要有：<1>安全性好。對(duì)于汽輪機(jī)來說,由于開始進(jìn)入汽輪機(jī)的是低溫、低壓蒸汽,容積流量較大,而且汽溫是從低逐漸升高,所以汽輪機(jī)的各部件加熱均勻,溫升迅速,可避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和膨脹差。對(duì)鍋爐來說,低溫低壓的蒸汽通流量增加,過熱器可得到均勻充分加熱,并能促進(jìn)水循環(huán),減少汽包壁的溫差,使各部件均勻地膨脹。<2>經(jīng)濟(jì)性好。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽能得到充分利用,減少了熱量和工質(zhì)損失,縮短啟動(dòng)時(shí)間,減少燃燒消耗。<3>對(duì)汽溫、汽壓要求比較嚴(yán)格,對(duì)機(jī)、爐的運(yùn)行操作要求密切配合,操作比較復(fù)雜,而且低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較長,對(duì)鍋爐的燃燒和水循環(huán)有不利的一面。18.>誤合隔離開關(guān)時(shí)應(yīng)如何處理?答案：誤合隔離開關(guān)時(shí),即使合錯(cuò),甚至在合閘時(shí)產(chǎn)生電弧,也不準(zhǔn)再拉開隔離開關(guān)。因?yàn)閹ж?fù)荷拉隔離開關(guān),會(huì)造成三相弧光短路。錯(cuò)合隔離開關(guān)后,應(yīng)立即采取措施,操作斷路器切斷負(fù)荷。19.>汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),汽缸、轉(zhuǎn)子上的熱應(yīng)力如何變化?答案：汽輪機(jī)的冷態(tài)啟動(dòng),對(duì)汽缸、轉(zhuǎn)子等零件是加熱過程。汽缸被加熱時(shí),內(nèi)壁溫度高于外壁溫度,內(nèi)壁的熱膨脹受外壁的制約,因而內(nèi)壁受到壓縮,產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力,而外壁受到膨脹力的拉伸,產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。同樣轉(zhuǎn)子被加熱時(shí),轉(zhuǎn)子外表面溫度高于轉(zhuǎn)子中心孔溫度,轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力,而轉(zhuǎn)子中心孔產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。20.>汽輪機(jī)暖機(jī)的目的是什么?答案：暖機(jī)的目的是使汽輪機(jī)各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱,減少汽缸法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓之間的溫差,從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力,使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹,高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化,保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦。同時(shí)使帶負(fù)荷的速度相應(yīng)加快,縮短帶至滿負(fù)荷所需要的時(shí)間,達(dá)到節(jié)約能源的目的。

五、繪圖題〔每題5分,共95分1.>畫出系統(tǒng)日有功負(fù)荷曲線。答案：如圖E-51所示。圖E-512.>畫出本廠循泵冷卻及潤滑水系統(tǒng)圖。答案：如圖E-44所示。圖E-443.>畫出本廠給水泵密封水系統(tǒng)圖。答案：如圖E-45所示。圖E-454.>畫出全阻抗繼電器特性圖<Z′＝Z″>。答案：如圖E-4所示。圖E-45.>畫出兩相三繼電器式的不完全星形原理接線圖。答案：如圖E-13所示。圖E-13KA-電流繼電器；TA-電流互感器6.>畫出雙沖量汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖并注明設(shè)備名稱。答案：如圖E-14所示。圖E-14-溫度變送器；-壓力變送器；Σ-加法器；PI-比例積分調(diào)節(jié)器；-噴水調(diào)節(jié)閥7.>畫出單相電壓互感器接線圖。答案：如圖E-15所示。圖E-158.>畫出3／2斷路器的接線圖。答案：如圖E-16所示。圖E-169.>按圖E-17<a>磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向和直導(dǎo)體l受力F方向,畫出電阻流過電流的方向。圖E-17<a>答案：如圖E-17<b>所示。圖E-17<b>10.>畫出三相電源與負(fù)載采用"三相四線制"連接的電路圖。答案：如圖E-18所示。圖E-1811.>畫出三相兩元件有功功率表接線圖。答案：如圖E-19所示。圖E-1912.>畫出本廠DC110V系統(tǒng)圖。答案：如圖E-36所示。圖E-3613.>畫出本廠高壓廠用電系統(tǒng)圖。答案：如圖E-37所示。圖E-3714.>畫出本廠6kV公用段接線圖。答案：如圖E-38所示。圖E-3815.>畫出本廠380V保安段接線圖。答案：如圖E-39所示。圖E-3916.>畫出本廠交流不停電電源裝置<UPS>負(fù)荷分配接線圖。答案：如圖E-40所示。圖E-4017.>畫出本廠鍋爐汽水系統(tǒng)流程圖。答案：如圖E-41所示。圖E-4118.>畫出鍋爐爐水泵一次水系統(tǒng)圖。答案：如圖E-42所示。圖E-4219.>畫出鍋爐爐前油系統(tǒng)圖。答案：如圖E-43所示。圖E-43

六、論述題〔每題10分,共280分1.>300MW汽輪機(jī)防止斷油燒瓦的安全技術(shù)措施有哪些?答案：《300MW汽輪機(jī)運(yùn)行導(dǎo)則》防止軸承損壞的主要措施有：<1>加強(qiáng)油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整,嚴(yán)密監(jiān)視軸承烏金溫度,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)查找原因并消除。<2>油系統(tǒng)設(shè)備自動(dòng)及備用可靠,并進(jìn)行嚴(yán)格的定期試驗(yàn)。運(yùn)行中的油泵或冷油器的投停切換應(yīng)平穩(wěn)謹(jǐn)慎,嚴(yán)防斷油燒瓦。<3>油凈化裝置運(yùn)行正常,油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。<4>防止汽輪機(jī)進(jìn)水、大軸彎曲、軸承振動(dòng)及通流部分損壞。<5>汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地。<6>啟動(dòng)前應(yīng)認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求整定交、直流油泵的連鎖定值,檢查接線正確。2.>請(qǐng)寫出汽輪機(jī)超速的主要原因及處理原則?答案：汽輪機(jī)超速的主要原因有：<1>發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零,汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。<2>危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控。<3>發(fā)電機(jī)解列后高、中壓主汽門或調(diào)速汽門、抽汽逆止門等卡澀或關(guān)閉不到位。汽輪機(jī)超速的處理要點(diǎn)：<1>立即破壞真空緊急停機(jī),確認(rèn)轉(zhuǎn)速下降。<2>檢查并開啟高壓導(dǎo)管排汽閥。<3>如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高,應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施。<4>查明超速原因并消除故障,全面檢查確認(rèn)汽輪機(jī)正常方可重新啟動(dòng),應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)危急保安器及各超速保護(hù)裝置動(dòng)作正常方可并網(wǎng)帶負(fù)荷。<5>重新啟動(dòng)過程中應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)、內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫度等進(jìn)行重點(diǎn)檢查與監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止啟動(dòng)。3.>滑參數(shù)停機(jī)后,是否可進(jìn)行超速試驗(yàn)?為什么?答案：采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí),嚴(yán)禁做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。因?yàn)閺幕瑓?shù)停機(jī)到發(fā)電機(jī)解列,主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低,而且在滑停過程中,為了使蒸汽對(duì)汽輪機(jī)金屬有較好的、均勻的冷卻作用,主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值,同時(shí)保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。此外如要進(jìn)行超速試驗(yàn),則需采用調(diào)速汽門控制機(jī)組轉(zhuǎn)速,這完全有可能使主蒸汽壓力升高,過熱度減小,甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對(duì)應(yīng)下的飽和溫度,此時(shí)進(jìn)行超速試驗(yàn),將會(huì)造成汽輪機(jī)水沖擊事故。另一方面,由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動(dòng)作不夠靈活或卡澀,特別是汽輪機(jī)本體經(jīng)過滑參數(shù)停機(jī)過程冷卻后,其差脹、軸向位移均有較大的變化,故不允許做超速試驗(yàn)。4.>機(jī)組運(yùn)行中,發(fā)生循環(huán)水中斷,應(yīng)如何處理?答案：<1>立即手動(dòng)緊急停運(yùn)汽輪發(fā)電機(jī)組,維持凝結(jié)水系統(tǒng)及真空泵運(yùn)行。<2>及時(shí)切除并關(guān)閉旁路系統(tǒng),關(guān)閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器的疏水,禁止開啟鍋爐至凝汽器的5%啟動(dòng)旁路。<3>注意閉式水各用戶的溫度變化。<4>加強(qiáng)對(duì)潤滑油溫、軸承金屬溫度、軸承回油溫度的監(jiān)視。若軸承金屬溫度或回油溫度上升至接近限額,應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。<5>關(guān)閉凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出水閥,待排汽溫度降至規(guī)定值以下,再恢復(fù)凝汽器通循環(huán)水。<6>檢查低壓缸安全膜應(yīng)未吹損,否則應(yīng)通知檢修及時(shí)更換。5.>低電壓運(yùn)行的危害?答案：有以下危害：<1>燒毀電動(dòng)機(jī)。電壓過低超過10%,將使電動(dòng)機(jī)電流增大,繞組溫度升高,嚴(yán)重時(shí)使機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)或無法啟動(dòng),甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。<2>燈發(fā)暗。電壓降低5%,普通電燈的亮度下降18%；電壓下降10%,亮度下降35%；電壓降低20%,則日光燈無法啟動(dòng)。<3>增大線損。在輸送一定電能時(shí),電壓降低,電流相應(yīng)增大,引起線損增大。<4>降低電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于電壓降低,相應(yīng)降低線路輸送極限容量,因而降低了穩(wěn)定性,電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故。<5>發(fā)電機(jī)出力降低。如果電壓降低超過5%,則發(fā)電機(jī)出力也要相應(yīng)降低。<6>電壓降低,還會(huì)降低送、變電設(shè)備能力。6.>汽輪機(jī)在什么情況下方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)?合格標(biāo)準(zhǔn)是什么?答案：汽輪機(jī)在下述工作完成后方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)：<1>甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)、帶負(fù)荷試驗(yàn)以及超速試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行。<2>試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐和電氣方面設(shè)備正常情況下,各類安全門調(diào)試動(dòng)作可靠。<3>試驗(yàn)措施全面并得到調(diào)度或負(fù)責(zé)工程師同意批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。<4>試驗(yàn)在甩1/2、3/4負(fù)荷合格后,方可進(jìn)行。另外,在試驗(yàn)前應(yīng)作好人員分工。汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)組在甩去額定負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速上升,如未引起危急保安器動(dòng)作即為合格。如轉(zhuǎn)速未超過額定轉(zhuǎn)速的8%～9%則為良好。7.>汽輪機(jī)汽缸的上、下缸存在溫差有何危害?答案：汽缸存在溫差將引起汽缸變形,通常是上缸溫度高于下缸,因而上缸變形大于下缸,使汽缸向上拱起,俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失,造成動(dòng)靜摩擦,損壞設(shè)備。另外還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象,使軸向間隙變化,甚至引起軸向動(dòng)靜摩擦。8.>防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有哪些?答案：<1>油系統(tǒng)各閥門應(yīng)有標(biāo)示牌,油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進(jìn)行。<2>潤滑油系統(tǒng)閥門采用明桿或有標(biāo)尺。<3>高低壓供油設(shè)備定期試驗(yàn),潤滑油壓應(yīng)以汽輪機(jī)中心線距冷油器最遠(yuǎn)的軸瓦為準(zhǔn)。直流油泵電源熔斷器宜選用較高的等級(jí)。<4>汽輪機(jī)定速后停止油泵運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意油壓的變化。<5>油箱油位應(yīng)符合規(guī)定。<6>潤滑油壓應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。<7>停機(jī)前應(yīng)試驗(yàn)潤滑油泵正常后方可停機(jī)。<8>嚴(yán)格控制油溫。<9>汽輪機(jī)任一道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然上升至緊急停機(jī)值時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。<10>汽輪機(jī)任一軸承溫度突升至緊急停機(jī)值時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。9.>敘述機(jī)組跳閘后,電氣逆功率保護(hù)未動(dòng)作的處理。并分析：此時(shí)為什么不能直接拉220kV斷路器進(jìn)行處理。答案：<1>鍋爐MFT后,首先應(yīng)檢查"汽機(jī)跳閘"光字牌亮,汽輪機(jī)高、中壓主汽門及調(diào)速汽門均已關(guān)閉,發(fā)電機(jī)有功表指示為零或反向,此時(shí)逆功率保護(hù)應(yīng)動(dòng)作出口跳閘。若逆功率保護(hù)拒動(dòng),汽輪發(fā)電機(jī)組仍將維持3000r/min左右的同步轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)進(jìn)入調(diào)相運(yùn)行狀態(tài),考慮到汽輪機(jī)葉片與空氣摩擦造成過熱,規(guī)程規(guī)定逆功率運(yùn)行不得超過1min,此時(shí)應(yīng)用BTG盤上的發(fā)電機(jī)緊急解列斷路器<或手拉滅磁斷路器啟動(dòng)保護(hù)出口>將發(fā)電機(jī)解列。發(fā)電機(jī)解列后應(yīng)注意廠用電應(yīng)自投成功,否則按有關(guān)廠用電事故原則處理。發(fā)電機(jī)解列后應(yīng)聯(lián)系檢修查明保護(hù)拒動(dòng)原因并消除故障后方可重新并網(wǎng)。<2>逆功率保護(hù)未動(dòng)不能直接拉主變壓器220kV斷路器的原因?yàn)椋喊l(fā)電機(jī)由正常運(yùn)行轉(zhuǎn)為逆功率運(yùn)行時(shí),由于發(fā)電機(jī)有功功率由向系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)為輸入,而勵(lì)磁電流不變,故發(fā)電機(jī)電壓將自動(dòng)升高,即發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷自動(dòng)增加,增加后的無功電流在發(fā)電機(jī)和變壓器電抗作用下仍保持發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓的平衡。若此時(shí)拉開主變壓器220kV斷路器,會(huì)造成以下后果：由于220kV斷路器拉開后并不啟動(dòng)發(fā)電機(jī)變壓器組保護(hù)出口,廠用電系統(tǒng)不能進(jìn)行自動(dòng)切換,這時(shí)發(fā)電機(jī)出口仍帶廠用電,隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,廠用電的頻率及電壓與啟動(dòng)備用變壓器低壓側(cè)相差較大,造成同期條件不滿足,給切換廠用電帶來困難,易失去廠用電而造成事故擴(kuò)大。另外拉開主變壓器220kV斷路器瞬間,由于原來無功負(fù)荷較高,將造成廠用電電壓瞬間過高,對(duì)廠用設(shè)備產(chǎn)生的沖擊可能使設(shè)備絕緣損壞。10.>鍋爐水位事故的危害及處理方法。答案：水位過高<鍋爐滿水>的危害：水位過高,蒸汽空間縮小,將會(huì)引起蒸汽帶水,使蒸汽品質(zhì)惡化,以致在過熱器內(nèi)部產(chǎn)生鹽垢沉淀,使管子過熱,金屬強(qiáng)度降低而發(fā)生爆炸；滿水時(shí)蒸汽大量帶水,將會(huì)引起管道和汽輪機(jī)內(nèi)嚴(yán)重的水沖擊,造成設(shè)備損壞。處理方法：<1>將給水自動(dòng)切至手動(dòng),關(guān)小給水調(diào)整門或降低給水泵轉(zhuǎn)速。<2>當(dāng)水位升至保護(hù)定值時(shí),應(yīng)立即開啟事故放水門。<3>根據(jù)汽溫情況,及時(shí)關(guān)小或停止減溫器運(yùn)行,若汽溫急劇下降,應(yīng)開啟過熱器集箱疏水門,并通知汽輪機(jī)開啟主汽門前的疏水門。<4>當(dāng)高水位保護(hù)動(dòng)作停爐時(shí),查明原因后,放至點(diǎn)火水位,方可重新點(diǎn)火并列。水位過低<鍋爐缺水>的危害：將會(huì)引起水循環(huán)的破壞,使水冷壁超溫；嚴(yán)重缺水時(shí),還可能造成很嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。處理方法：<1>若缺水是由于給水泵故障,給水壓力下降而引起,應(yīng)立即通知汽輪機(jī)啟動(dòng)備用給水泵,恢復(fù)正常給水壓力。<2>當(dāng)汽壓、給水壓力正常時(shí)：①檢查水位計(jì)指示正確性；②將給水自動(dòng)改為手動(dòng),加大給水量；③停止定期排污。<3>檢查水冷壁、省煤器有無泄漏。<4>保護(hù)停爐后,查明原因,不得隨意進(jìn)水。11.>機(jī)組跳閘后,發(fā)現(xiàn)某調(diào)速汽門未關(guān)下的現(xiàn)象及處理,并分析調(diào)速汽門無法關(guān)下的原因。答案：現(xiàn)象：<1>DEH指示盤某未關(guān)調(diào)速汽門"關(guān)"燈不點(diǎn)亮。<2>DEH、CRT內(nèi)某未關(guān)調(diào)速汽門反饋不為零。<3>若未關(guān)高壓調(diào)速汽門側(cè)主汽門或未關(guān)中壓調(diào)速汽門側(cè)中壓主汽門關(guān)不死,則汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)升高超過危急保安器的動(dòng)作值,危急保安器應(yīng)動(dòng)作,但轉(zhuǎn)速仍有可能飛升。<4>若出現(xiàn)上述<3>情況,則"OPC動(dòng)作報(bào)警"及"汽機(jī)轉(zhuǎn)速高"均可能動(dòng)作報(bào)警。調(diào)速汽門未關(guān)下的原因：<1>主機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。<2>調(diào)速汽門伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)油濾網(wǎng)臟堵。<3>由于安裝質(zhì)量或其他原因造成調(diào)速汽門卡澀或油動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀。處理：<1>若高壓主汽門、中壓主汽門均能關(guān)嚴(yán),則機(jī)組跳閘后,轉(zhuǎn)速應(yīng)漸下降,此時(shí)按跳機(jī)處理,同時(shí)聯(lián)系檢修人員到場協(xié)助檢查某未關(guān)調(diào)速汽門的原因,并作出處理,動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)正常后,才考慮開機(jī),否則,按規(guī)程規(guī)定,不允許開機(jī)。<2>若某高壓調(diào)速汽門未關(guān)而對(duì)應(yīng)側(cè)主汽門關(guān)不嚴(yán),出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常地升高超過危急保安器動(dòng)作值,則立即破壞真空,檢查并開啟高壓缸排汽通風(fēng)閥,開啟電磁泄放閥泄壓。檢查主機(jī)轉(zhuǎn)速有下降趨勢,同時(shí)將主蒸汽管路上檢修用水壓試驗(yàn)隔離門送電并關(guān)閉,確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速下降,增開一臺(tái)循泵,其余按破壞真空緊急停機(jī)處理方法處理。及時(shí)開啟頂軸油泵并待主機(jī)轉(zhuǎn)速到零后投入盤車,對(duì)主機(jī)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)無異常后,且將某高壓調(diào)速汽門未關(guān)及主汽門關(guān)不嚴(yán)的原因查明并消除后,才考慮開機(jī)。<3>若某中壓調(diào)速汽門未關(guān)而對(duì)應(yīng)側(cè)中壓主汽門關(guān)不嚴(yán),出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常地升高超過危急保安器動(dòng)作值,則立即破壞真空,關(guān)閉主機(jī)高壓旁路并確認(rèn)關(guān)嚴(yán),檢查并開啟高壓缸排汽通風(fēng)閥,檢查并確認(rèn)冷再熱蒸汽管路,熱再熱蒸汽管路疏水閥,低壓旁路閥全開,增開一臺(tái)循泵,確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速漸下降,接下來處理與處理<2>相同。<4>在上述處理中,及時(shí)匯報(bào)并聯(lián)系檢修人員及時(shí)到場協(xié)助處理。<5>若在處理過程中,出現(xiàn)人員受傷或設(shè)備著火時(shí),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員和消防人員到場。12.>機(jī)組停機(jī)后,汽輪機(jī)因盤車裝置故障,應(yīng)遵循什么原則?答案：因盤車裝置故障或其他確實(shí)需要立即停用盤車的檢修工作,中斷盤車后,在轉(zhuǎn)子上的相應(yīng)位置做好記號(hào)并記住停止盤車時(shí)間,每隔30min轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°<調(diào)節(jié)級(jí)及中壓第一級(jí)靜葉持環(huán)溫度≥400℃時(shí),應(yīng)每隔15min轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°>,當(dāng)盤車裝置恢復(fù)使用時(shí),在最后一次轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°且停留原間隔時(shí)間的一半后,再投入盤車裝置,并檢查轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電流、機(jī)內(nèi)聲音應(yīng)正常。13.>鍋爐MFT動(dòng)作現(xiàn)象如何?MFT動(dòng)作時(shí)聯(lián)動(dòng)哪些設(shè)備?答案：鍋爐MFT動(dòng)作現(xiàn)象：<1>MFT動(dòng)作報(bào)警,光字牌亮。<2>MFT首出跳閘原因指示燈亮。<3>鍋爐所有燃料切斷,爐膛滅火。<4>相應(yīng)的跳閘輔機(jī)報(bào)警。<5>蒸汽流量急劇下降。<6>機(jī)組負(fù)荷到零,汽輪機(jī)跳閘,主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉,旁路快速打開。<7>電氣逆功率保護(hù)動(dòng)作,發(fā)電機(jī)變壓器機(jī)組解列,廠用電工作電源斷路器跳閘,備用電源自投成功。MFT動(dòng)作自動(dòng)聯(lián)跳下列設(shè)備：<1>一次風(fēng)機(jī)停,密封風(fēng)機(jī)停。<2>燃油快關(guān)閥關(guān)閉,燃油回油閥關(guān)閉,油槍三用閥關(guān)閉。<3>磨煤機(jī)、給煤機(jī)全停。<4>汽輪機(jī)跳閘,發(fā)電機(jī)解列,旁路自投。<5>廠用電自動(dòng)切換備用電源運(yùn)行。<6>電除塵停運(yùn)。<7>吹灰器停運(yùn)。<8>汽動(dòng)給水泵跳閘,電動(dòng)給水泵應(yīng)自啟。<9>過熱器、再熱器減溫水系統(tǒng)自動(dòng)隔離。<10>各層燃料風(fēng)擋板開啟,輔助風(fēng)擋板開啟,燃燼風(fēng)擋板開啟,控制切為手動(dòng)。14.>在哪些情況下汽輪機(jī)應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)?答案：<1>汽輪發(fā)電機(jī)組任一道軸承振動(dòng)達(dá)緊急停機(jī)值。<2>汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲和撞擊聲。<3>汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊,或主、再熱蒸汽溫度10min內(nèi)急劇下降50℃。<4>汽輪發(fā)電機(jī)組任一道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然上升至緊急停機(jī)值。<5>軸封內(nèi)冒火花。<6>汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,不能很快撲滅,嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。<7>發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火或氫系統(tǒng)發(fā)生爆炸。<8>汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速<3330r/min>而危急保安器未動(dòng)作。<9>汽輪機(jī)任一道軸承金屬溫度升高至緊急停機(jī)值。<10>潤滑油壓力下降至緊急停機(jī)值,雖經(jīng)啟動(dòng)交直流潤滑油泵仍無效。<11>汽輪機(jī)主油箱油位突降至緊急停機(jī)值,雖加油仍無法恢復(fù)。<12>汽輪機(jī)軸向位移達(dá)緊急停機(jī)值。<13>汽輪機(jī)差脹達(dá)緊急停機(jī)值。15.>與定壓運(yùn)行相比,機(jī)組采用變壓運(yùn)行主要有何優(yōu)點(diǎn)?答案：與定壓運(yùn)行相比,采用變壓運(yùn)行主要有以下優(yōu)點(diǎn)：<1>機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)時(shí),可以減少高溫部件的溫度變化,從而減小汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形,提高部件的使用壽命。<2>低負(fù)荷能保持較高的熱效率,由于變壓運(yùn)行時(shí)調(diào)速汽門全開,在低負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失很小,所以與同一條件的定壓運(yùn)行相比熱耗較小。<3>給水泵功耗減小,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷減少時(shí),給水流量和壓力也隨之減少,因此,給水泵的消耗功率也隨之減少。16.>試述停爐保護(hù)的原則?答案：<1>不讓空氣進(jìn)入停用鍋爐的汽水系統(tǒng)。<2>保持汽水系統(tǒng)金屬面干燥。<3>在金屬表面造成具有防腐作用的薄膜<鈍化膜>。<4>使金屬表面浸泡在含有氧化劑或其他保護(hù)劑的水溶液中。17.>汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢對(duì)其有何影響?答案：通流部分結(jié)垢對(duì)汽輪機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行危害極大。汽輪機(jī)動(dòng)靜葉槽道結(jié)垢,將減小蒸汽的通流面積。在初壓不變的情況下,汽輪機(jī)進(jìn)汽量將減少,汽輪機(jī)出力降低。此外,當(dāng)通流部分結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),由于隔板和推力軸承有損壞的危險(xiǎn),不得不限制負(fù)荷。如果配汽機(jī)構(gòu)結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),將破壞配汽機(jī)構(gòu)的正常工作,并且容易造成自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門卡死的事故隱患,有可能導(dǎo)致汽輪機(jī)在事故狀態(tài)下緊急停機(jī)時(shí)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門動(dòng)作不靈活或拒動(dòng)作的嚴(yán)重后果,導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。18.>變壓器著火如何處理?答案：<1>發(fā)現(xiàn)變壓器著火時(shí),首先檢查變壓器的斷路器是否已跳閘,如未跳閘,應(yīng)立即斷開各側(cè)電源的斷路器,然后進(jìn)行滅火。<2>如果油在變壓器頂蓋上燃燒,應(yīng)立即打開變壓器底部放油閥,將油面降低,并開啟變壓器水噴霧裝置,使油冷卻。<3>如果變壓器外殼裂開著火時(shí),應(yīng)將變壓器內(nèi)的油全部放掉。<4>撲滅變壓器火災(zāi)時(shí),應(yīng)使用二氧化碳、干粉或1211等滅火器材。19.>變壓器在運(yùn)行中發(fā)生不正常的溫升,應(yīng)如何處理?答案：變壓器不正常溫升的處理原則是當(dāng)變壓器在運(yùn)行中油溫或繞組溫度超過允許值時(shí),應(yīng)查明原因,并采取相應(yīng)措施使其降低,同時(shí)須進(jìn)行下列工作：<1>檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度,核對(duì)該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下應(yīng)有的油溫和繞組溫度。<2>核對(duì)變壓器的BTG屏顯示溫度和就地溫度計(jì)有無異常。<3>檢查冷卻裝置是否異常。備用冷卻器是否投入,若未投則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)。<4>調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式,使變壓器溫度不超過允許值。經(jīng)檢查冷卻裝置及測溫裝置均正常,調(diào)整負(fù)荷、運(yùn)行方式仍無效,變壓器油溫或繞組溫度仍有上升趨勢,或油溫比正常時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻溫度下高出10℃以上,應(yīng)立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),停止變壓器運(yùn)行。在處理過程中應(yīng)通知有關(guān)檢修人員到場參與處理。20.>機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),若發(fā)生發(fā)電機(jī)失磁故障,應(yīng)如何處理?答案：<1>當(dāng)發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁時(shí),失磁保護(hù)應(yīng)動(dòng)作,按發(fā)電機(jī)變壓器組斷路器跳閘處理。<2>若失磁保護(hù)未動(dòng)作,且危及系統(tǒng)及本廠廠用電的安全運(yùn)行時(shí),則應(yīng)立即用發(fā)電機(jī)緊急解列斷路器<或逆功率保護(hù)>及時(shí)將失磁的發(fā)電機(jī)解列,并應(yīng)注意6kV廠用電應(yīng)自投成功,若自投不成功,則按有關(guān)廠用電事故處理原則進(jìn)行處理。<3>在上述處理的同時(shí),應(yīng)盡量增加其他未失磁機(jī)組的勵(lì)磁電流,以提高系統(tǒng)電壓和穩(wěn)定能力。<4>發(fā)電機(jī)解列后,應(yīng)查明原因,消除故障后才可以將發(fā)電機(jī)重新并列。21.>機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),若發(fā)生發(fā)電機(jī)振蕩或失步故障時(shí),應(yīng)如何處理?答案：<1>增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,盡可能增加發(fā)電機(jī)無功,在頻率允許及爐燃燒工況穩(wěn)定時(shí)可采用拍磨引起RB動(dòng)作來降低發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷,以創(chuàng)造恢復(fù)同期的有利條件。<2>若系統(tǒng)振蕩引起機(jī)組MFT,則按有關(guān)機(jī)組MFT事故處理原則進(jìn)行處理。<3>在系統(tǒng)振蕩時(shí),應(yīng)密切注意機(jī)組重要輔機(jī)的運(yùn)行情況,并設(shè)法調(diào)整有關(guān)運(yùn)行參數(shù)在允許范圍內(nèi)。<4>若由于發(fā)電機(jī)失磁造成系統(tǒng)振蕩,失磁保護(hù)拒動(dòng)時(shí),應(yīng)立即用發(fā)電機(jī)緊急解列斷路器<或逆功率保護(hù)>及時(shí)將失磁的發(fā)電機(jī)解列,并應(yīng)注意廠用電應(yīng)自投成功,若不成功,則按有關(guān)廠用電事故處理原則進(jìn)行