江蘇省道建設(shè)工程鋼便橋施工方案

省道建設(shè)設(shè)工程鋼鋼便橋施施工方案案江蘇嘉隆隆工程建建設(shè)有限限公司226省道海安安段建設(shè)設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部2018年05月10日1234鋼便橋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)概況總體施工工組織安安排安裝拆除除施工方方案安全與維維護(hù)5應(yīng)急預(yù)案案目錄錄第一部分分鋼鋼便橋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)概況226省道海安安段建設(shè)設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部1、概述226省省道海安安段建設(shè)設(shè)工程涉涉及栟茶茶運(yùn)河、、團(tuán)結(jié)河河及數(shù)處處生產(chǎn)河河，建設(shè)設(shè)橋梁方方案基本本采用在在新建橋橋梁一側(cè)側(cè)搭設(shè)共共施工車車輛通行行的鋼便便橋，根根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情情況，擬擬采用““321”標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鋼便橋橋分別在在五排河河、團(tuán)結(jié)結(jié)河、北北凌河、、向陽河河、繆敦敦河、栟栟茶運(yùn)河河和友誼誼河搭設(shè)設(shè)，共計(jì)計(jì)7座鋼鋼便橋。。226省道海安安段建設(shè)設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部2、鋼棧橋橋的施工工特點(diǎn)(1)解解決了了橋梁施施工沒有有合適的的操作空空間的技技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)，提供供了安全全、舒適適的水上上施工作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)。(2)鋼鋼棧橋橋建設(shè)工工期較短短，可利利用性較較大，為為工程進(jìn)進(jìn)度爭取取時(shí)間。。(3)鋼鋼棧橋橋連通位位于水中中的各個(gè)個(gè)墩位，，為沿線線橋梁施施工提供供了極大大的方便便，有利利于工程程質(zhì)量與與進(jìn)度的的保障。。(4)鋼鋼棧橋橋使用材材料全部部為常見見鋼材，，易于購購置和回回收，節(jié)節(jié)約成本本。(5)根根據(jù)鋼鋼棧橋的的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)，可可以方便便的調(diào)整整鋼棧橋橋結(jié)構(gòu)，，以滿足足局部不不同的承承載力要要求。(6)鋼鋼棧橋橋建設(shè)、、使用過過程中不不污染施施工水域域環(huán)境，，拆除后后容易恢恢復(fù)水域域環(huán)境和和航道通通航。226省道海安安段建設(shè)設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部3、總體布布置(1)五五排河河中橋擬擬采用上上承式6排貝雷雷鋼便橋橋,跨徑徑組成9m+12m+9m；；(2)團(tuán)團(tuán)結(jié)河河小橋擬擬采用上上承式6排貝雷雷鋼便橋橋,跨徑徑組成9m+12m+2×9m；(3)北北凌河河大橋擬擬采用上上承式6排貝雷雷鋼便橋橋及10排貝雷雷鋼便橋橋，跨徑徑組成5×12m+24m+5×12m，，其中24米主主跨為10排上上承式貝貝雷鋼橋橋，其余余12米米跨徑均均為6排排上承式式貝雷鋼鋼橋；通通航孔設(shè)設(shè)計(jì)原則則：北凌凌河為等等外級(jí)航航道（22×3.5m），經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查在新新建橋位位西側(cè)約約1km處有一一座雙洋洋橋，通通過測量量梁底標(biāo)標(biāo)高5.974m，水水面標(biāo)高高1.974，，老橋通通航孔跨跨徑為13m，，在北凌凌河大橋橋位置右右側(cè)架設(shè)設(shè)施工便便橋一座座，應(yīng)海海事局要要求通航航寬度設(shè)設(shè)計(jì)采用用24m，梁底底標(biāo)高同同上游梁梁底標(biāo)高高。通過過對(duì)過往往船只現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查，通航航孔尺寸寸能夠滿滿足船只只通航要要求。(4)向向陽河河小橋擬擬采用上上承式6排貝雷雷鋼便橋橋,跨徑徑組成9m+12m+2×9m；(5)繆繆敦河河小橋擬擬采用上上承式6排貝雷雷鋼便橋橋,跨徑徑組成9m+12m+2×9m；226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部3、總總體體布布置置(6)栟栟茶茶運(yùn)運(yùn)河河大大橋橋擬擬采采用用上上承承式式6排排貝貝雷雷鋼鋼便便橋橋及及10排排貝貝雷雷鋼鋼便便橋橋,跨跨徑徑組組成成12m+2××9m+2××12m+9m+3××12m+9m+5××12m+24m+5××12m+9m+3××12m+9m+2××12m+2××9m+12m，，其其中中24米米主主跨跨為為橫橫向向10排排上上承承式式貝貝雷雷鋼鋼橋橋，，其其余余跨跨徑徑均均為為6排排上上承承式式貝貝雷雷鋼鋼橋橋；；通通航航孔孔設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則：：經(jīng)經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場場調(diào)調(diào)查查在在新新建建橋橋位位東東側(cè)側(cè)約約800m處處有有一一座座新新堡堡橋橋，，通通過過測測量量梁梁底底標(biāo)標(biāo)高高9.667m，，水水面面標(biāo)標(biāo)高高4.167，，通通航航凈凈空空達(dá)達(dá)到到5.55m，，老老橋橋通通航航孔孔跨跨徑徑為為22m，，故故栟栟茶茶運(yùn)運(yùn)河河大大橋橋施施工工便便橋橋通通航航尺尺寸寸設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為采采用用24××5.5m，，同同時(shí)時(shí)通通過過對(duì)對(duì)過過往往船船只只現(xiàn)現(xiàn)場場調(diào)調(diào)查查，，通通航航孔孔尺尺寸寸能能夠夠滿滿足足船船只只通通航航要要求求。。(7)友友誼誼河河中中橋橋擬擬采采用用上上承承式式6排排貝貝雷雷鋼鋼便便橋橋,跨跨徑徑組組成成5××12m；；根據(jù)據(jù)以以上上方方案案描描述述便便橋橋單單幅幅共共計(jì)計(jì)全全長長30+39+144+39+39+360+60=711米米。。第二二部部分分總總體體施施工工組組織織安安排排226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部1、施施工工計(jì)計(jì)劃劃為了了滿滿足足現(xiàn)現(xiàn)場場5月月底底便便道道便便橋橋貫貫通通全全部部貫貫通通總總體體要要求求，，項(xiàng)項(xiàng)目目部部根根據(jù)據(jù)每每個(gè)個(gè)施施工工組組每每天天工工作作產(chǎn)產(chǎn)能能，，排排出出鋼鋼便便橋橋施施工工計(jì)計(jì)劃劃：：2018年年04月月01日日開開始始施施工工（（中中小小橋橋）），，5月月底底施施工工結(jié)結(jié)束束，，總總工工期期2個(gè)個(gè)月月。。226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部2、人人員員安安排排根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場施施工工進(jìn)進(jìn)度度，，結(jié)結(jié)合合現(xiàn)現(xiàn)場場實(shí)實(shí)際際情情況況，，制制定定現(xiàn)現(xiàn)場場人人員員配配置置計(jì)計(jì)劃劃如如下下表表所所示示（（一一個(gè)個(gè)施施工工組組配配置置人人數(shù)數(shù)）），，根根據(jù)據(jù)工工期期要要求求一一個(gè)個(gè)施施工工隊(duì)隊(duì)（（兩兩個(gè)個(gè)施施工工組組））。。序號(hào)工種人員數(shù)量備注1現(xiàn)場管理人員1現(xiàn)場組織、管理、協(xié)調(diào)指揮2安全員1旁站、安全巡視、安全檢查3技術(shù)員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查4吊車司機(jī)1吊裝作業(yè)5信號(hào)工1吊裝作業(yè)6電焊工2焊接作業(yè)7普工4配合作業(yè)勞動(dòng)動(dòng)力力配配置置計(jì)計(jì)劃劃表表226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部3、機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備配配備備每個(gè)個(gè)施施工工組組現(xiàn)現(xiàn)場場機(jī)機(jī)械械配配備備主主要要機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備見見下下表表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺(tái)1

2振動(dòng)錘DZJ-60型臺(tái)1

3電焊機(jī)

臺(tái)2

4發(fā)電機(jī)組120kw臺(tái)1

5氣體切割設(shè)備

套2機(jī)械械配配置置計(jì)計(jì)劃劃表表第三三部部分分安安裝裝拆拆除除施施工工方方案案226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部1、總總體體施施工工方方案案概概述述總體體施施工工方方案案：：采采用用““釣釣魚魚法法””施施工工棧棧橋橋，，即即逐逐孔孔施施工工棧棧橋橋，，下下一一孔孔棧棧橋橋的的管管樁樁插插打打及及棧棧橋橋設(shè)設(shè)施施安安裝裝由由吊吊機(jī)機(jī)站站在在已已安安裝裝完完成成的的上上一一孔孔棧棧橋橋上上施施工工完完成成。。226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部2、施施工工工工藝藝流流程程棧橋橋施施工工工工藝藝流流程程框框圖圖226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部3、具具體體施施工工過過程程為了了施施工工過過程程質(zhì)質(zhì)量量控控制制，，項(xiàng)項(xiàng)目目部部組組織織對(duì)對(duì)施施工工隊(duì)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行行施施工工方方案案技技術(shù)術(shù)交交底底，，要要求求施施工工隊(duì)隊(duì)如如何何把把設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)理理念念在在應(yīng)應(yīng)用用到到施施工工中中，，確確保保按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙紙進(jìn)進(jìn)行行施施工工。。跨徑徑9m、、12m如如右圖1-1，，鋼鋼管管樁樁單單排排2根根，，入入土土深深度度16-17m，，跨跨徑徑24m如如右圖2-2，，鋼鋼管管樁樁單單排排3根根，，每每側(cè)側(cè)2排排，，鋼鋼管管樁樁入入土土深深度度19m，，各各座座橋橋梁梁具具體體見見設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙紙。。便橋橋橫橫斷斷面面示示意意圖圖226省道道海海安安段段建建設(shè)設(shè)工工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理部部3、具具體體施施工工過過程程1、、管管樁樁施施工工（1））施施工工順順序序?yàn)闉榘窗丛O(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖先先插插打打0#臺(tái)臺(tái)鋼鋼管管樁樁，，然然后后依依次次插插打打下下一一排排（（1#、、2#、、3#…………））鋼鋼管管樁樁，，鋼鋼管管樁樁沉沉放放程程序序?yàn)闉椋海簻y測量量定定位位→→振振動(dòng)動(dòng)錘錘就就位位→→吊吊樁樁→→插插樁樁→→樁樁身身對(duì)對(duì)中中調(diào)調(diào)直直→→錘錘擊擊至至設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高→→樁樁頭頭處處理理。。（2））按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求鋼鋼管管樁樁采采用用52.9cm*10的的，，首首先先吊吊起起鋼鋼管管樁樁在在由由測測量量人人員員的的測測量量控控制制下下，，鋼鋼管管樁樁精精確確定定位位。。測測量量復(fù)復(fù)核核鋼鋼管管樁樁垂垂直直度度和和平平面面位位置置滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求后后，，方方可可進(jìn)進(jìn)行行沉沉樁樁施施工工。。在在打打設(shè)設(shè)鋼鋼管管樁樁過過程程中中要要不不斷斷的的檢檢測測樁樁位位與與樁樁的的垂垂直直度度，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏偏差差要要及及時(shí)時(shí)糾糾正正。。鋼鋼管管樁樁沉沉到到便便于于接接樁樁標(biāo)標(biāo)高高位位置置進(jìn)進(jìn)行行鋼鋼管管樁樁接接長長工工作作，，然然后后繼繼續(xù)續(xù)施施打打，，直直至至到到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高；；然然后后按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙紙逐逐步步完完成成每每跨跨每每排排鋼鋼管管樁樁的的施施工工。。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、具體施工過過程（3）水中樁樁插打時(shí)，以以已經(jīng)完成的的鋼便橋作為為施工平臺(tái)，，先將鋼管樁樁對(duì)接焊接接接長，用運(yùn)輸輸車把鋼管樁樁運(yùn)至吊車作作業(yè)半徑范圍圍內(nèi)，汽車吊吊吊起管樁并并垂直放于導(dǎo)導(dǎo)向架內(nèi)，吊吊車起吊振動(dòng)動(dòng)錘及夾具，，夾樁后開始始?jí)哄N，依靠靠鋼管樁及打打樁錘的重量量將其壓入土土層，經(jīng)復(fù)測測樁位和傾斜斜度偏差滿足足要求后，開開始振動(dòng)下沉沉。在打每一一根鋼管樁都都要填寫沉樁樁記錄表。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、具體施工過過程（4）根據(jù)振振動(dòng)錘的技術(shù)術(shù)性能指標(biāo)可可以測算出此此時(shí)樁體實(shí)際際承載能力，，若貫入度較較大，說明該該處土質(zhì)較差差，承載能力力不滿足要求求，需要繼續(xù)續(xù)打入，直至至貫入度滿足足要求，即實(shí)實(shí)際承載能力力達(dá)到要求為為止。（5）鋼管樁樁打設(shè)完成后后，對(duì)高出設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高管樁樁進(jìn)行割除。。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、具體施工過過程2、鋼管樁間間剪力撐、樁樁頂橫梁施工工便橋一個(gè)墩位位處鋼管樁施施工完成后，，立即進(jìn)行該該墩鋼管樁間間剪力撐施工工，增加樁的的穩(wěn)定性。根根據(jù)技術(shù)人員員實(shí)測樁間剪剪力撐長度并并在后場下料料，然后進(jìn)行行剪力撐焊接接施工，剪力力撐采用10#槽鋼焊接接（地面上樁樁高小于2米米的設(shè)一字撐撐）；對(duì)鋼管樁橫向向進(jìn)行開口，，把雙拼工字字鋼放到位后后，把鋼管樁樁與工字鋼接接觸面進(jìn)行滿滿焊施工，樁樁頂橫梁采用用雙拼40#工字鋼。對(duì)每個(gè)焊接部部位技術(shù)人員員都要進(jìn)行焊焊接質(zhì)量檢查查，合格后方方可進(jìn)行下一一道工序施工工。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、具體施工過過程3、貝雷梁施施工（1）9m、、12m跨徑徑的貝雷梁安安裝9m、12m跨徑采用上上承式6排貝貝雷鋼便橋，，每組貝雷梁梁以90花架架連接，在已已施工的橋面面上拼裝組合合。在下部結(jié)結(jié)構(gòu)橫梁頂上上進(jìn)行測量放放樣，定出貝貝雷梁的準(zhǔn)確確位置，每次次架設(shè)一組貝貝雷梁，每跨跨分3次吊裝裝完成。（2）24m跨徑通航孔孔貝雷梁安裝裝24m跨徑采采用上承式10排貝雷鋼鋼便橋，在已已施工的橋面面上拼裝組合合一排貝雷梁梁，然后利用用50噸吊車車把貝雷梁吊吊裝到通航孔孔上，準(zhǔn)確就就位后先牢固固捆綁在樁頂頂橫梁上，繼繼續(xù)吊裝下一一排貝雷梁，，等到安裝3排貝雷梁后后，把3排貝貝雷梁為一組組，每排間距距45cm,最后安裝帶帶有三孔90花架進(jìn)行橫橫向連接。以以此類推安裝裝下一組貝雷雷梁，直至全全部完成。為了防止貝雷雷梁橫向滑動(dòng)動(dòng)，在樁頂橫橫梁上焊接貝貝雷梁的限位位鋼板，在外外側(cè)焊接斜撐撐，對(duì)貝雷梁梁進(jìn)行橫向限限位。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、具體施工過過程4、橫向I28分配梁施施工貝雷梁安裝完完成后即進(jìn)行行橫向I28分配梁施工工，I28分分配梁按間距距100cm設(shè)置，每每安裝一根分分配梁即用U型螺栓與貝貝雷梁固定，，直至每跨全全部完成。5、橋面板安安裝橋面板均采用用I12型鋼鋼分配梁+8mm整體式式橋面板。貝貝雷桁頂I12型鋼分配配梁擺放位置置應(yīng)準(zhǔn)確，間間距為25cm，且須與與貝雷桁按圖圖紙要求設(shè)置置騎馬螺栓進(jìn)進(jìn)行連接。6、欄桿施工工為保障施工人人員安全，在在橋面面板安安裝完后在面面板兩邊設(shè)置置欄桿，欄桿桿高1.2m。豎向采用用槽鋼與分配配梁焊接要牢牢固，間距設(shè)設(shè)置一致，最最后進(jìn)行縱向向鋼管安裝，，鋼管接頭采采用焊接，線線型直順。欄欄桿用紅白漆漆間隔涂刷。。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部4、鋼便橋的拆拆除◆拆除順序及方方法在鋼便橋使用用期滿后進(jìn)行行鋼便橋的拆拆除工作。拆拆除施工流程程為：鋼便橋橋欄桿拆除→→吊機(jī)拆除棧棧橋面板→拆拆除橫、縱梁梁→拆除平聯(lián)聯(lián)、斜撐→拔拔鋼管樁→材材料轉(zhuǎn)移。鋼鋼便橋的拆除除工作同鋼便便橋的搭設(shè)工工作順序基本本相反，依次次拆除橋面附附屬設(shè)施、橋橋面板、型鋼鋼分配梁、樁樁頂分配梁及及鋼管樁，但但同時(shí)要注意意的是在鋼管管樁拆除時(shí)，，采用吊機(jī)配配合振動(dòng)錘拆拆除。拆除棧橋時(shí)，，采用釣魚法法，后退到起起點(diǎn)的拔出方方式進(jìn)行拆除除，邊拆除，，邊利用原棧棧橋運(yùn)送材料料到岸上指定定的位置。在在拆除過程中中要注意對(duì)周周圍水域的保保護(hù)，防止造造成污染。“釣魚法”拔拔除鋼管樁226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部5、臨時(shí)鋼便橋橋施工注意事事項(xiàng)1、每一根鋼鋼管樁插打一一定要做到連連續(xù)性，不可可中途間歇時(shí)時(shí)間過長，以以免樁周的土土恢復(fù)，繼續(xù)續(xù)下沉困難。。每次振動(dòng)持持續(xù)時(shí)間過短短，則土的結(jié)結(jié)構(gòu)未被破壞壞，過長則振振動(dòng)錘部件易易遭破壞。振振動(dòng)的持續(xù)時(shí)時(shí)間長短應(yīng)根根據(jù)不同機(jī)械械和不同土質(zhì)質(zhì)通過試驗(yàn)決決定，一般不不宜超過10min～15min。。2、振動(dòng)錘與與液壓夾具必必須可靠連接接，無間隙或或松動(dòng)，否則則振動(dòng)力不能能充分向下傳傳遞，影響鋼鋼管樁下沉，，也易振壞，，在振動(dòng)錘振振動(dòng)過程中，，如發(fā)現(xiàn)樁頂頂有局部變形形或損壞，要要及時(shí)恢復(fù)。。3、測量人員員現(xiàn)場指揮精精確定位，在在鋼管樁打設(shè)設(shè)過程中要不不斷的檢測樁樁位和樁的垂垂直度，并控控制好樁頂標(biāo)標(biāo)高。下沉?xí)r時(shí)如鋼管樁傾傾斜，及時(shí)牽牽引校正，每每振1～2min要暫停停一下，并校校正鋼管樁一一次。4、鋼管樁之之間的連接必必需滿焊，各各加長加勁板板也需滿焊并并符合設(shè)計(jì)的的焊縫厚度要要求。經(jīng)現(xiàn)場場質(zhì)檢員檢查查鋼管樁連接接焊縫質(zhì)量合合格方可打設(shè)設(shè)鋼管樁。5、在鋼管樁樁施工過程中中如果遇到地地質(zhì)與地勘報(bào)報(bào)告差異太大大，地層較軟軟，鋼管樁入入土深度，鋼鋼管樁入土深深度達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)而而承載力不足足，可適當(dāng)加加深樁入土深深度（采用貫貫入度控制））。第四部分安安全與維護(hù)護(hù)226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部1、安全控制要要點(diǎn)1、鋼便橋施施工前必須先先進(jìn)行技術(shù)、、質(zhì)量和安全全交底，讓每每個(gè)操作人員員明白棧橋設(shè)設(shè)計(jì)意圖和注注意事項(xiàng)。2、堅(jiān)持定期期的安全教育育培訓(xùn)和檢查查制度，作業(yè)業(yè)現(xiàn)場安排1名專職安全全員進(jìn)行旁站站，禁止違章章違規(guī)作業(yè)。。3、突出強(qiáng)調(diào)調(diào)勞動(dòng)安全防防護(hù)用具的佩佩戴，包括安安全帽、安全全帶、救生衣衣等。4、電焊工、、電工、起重重工必須持證證上崗，吊車車必須有檢驗(yàn)驗(yàn)合格證，操操作人員要有有上崗證。5、施工機(jī)具具布局合理，，合乎安全規(guī)規(guī)范，且裝有有安全裝置，，操作者嚴(yán)格格遵守操作規(guī)規(guī)定，操作前前要對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查，機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁禁帶故障運(yùn)行行。6、電器設(shè)備備的外殼要進(jìn)進(jìn)行防護(hù)性接接地、接零或或絕緣；派專專人負(fù)責(zé)電器器安全工作，，要進(jìn)行用電電安全教育，，定期檢修電電器設(shè)備。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部1、安全控制要要點(diǎn)7、吊車作業(yè)業(yè)半徑內(nèi)不得得有障礙物和和嚴(yán)禁站人，，兩臺(tái)或多臺(tái)臺(tái)起重設(shè)備吊吊運(yùn)同一重物物時(shí)鋼絲繩應(yīng)應(yīng)保持垂直，，各臺(tái)起重設(shè)設(shè)備升降應(yīng)同同步，各臺(tái)起起重設(shè)備不得得超過各自的的額定起重能能力。8、在吊鋼管管樁、工字鋼鋼梁等物品時(shí)時(shí)，應(yīng)防止鋼鋼管樁滾動(dòng)、、滑落，工字字鋼梁傾倒。。9、為了增大大吊車在振打打鋼管樁過程程中的抗傾覆覆性，需將吊吊車后端與鋼鋼棧橋用鋼絲絲繩進(jìn)行捆綁綁固定，同時(shí)時(shí)將鋼管與承承重分配梁連連接牢固，以以確保施工安安全。10、乙炔瓶瓶與氧氣瓶放放置間距不得得小于5m，，氣割槍點(diǎn)火火時(shí)應(yīng)按“先先開乙炔、后后開氧氣”的的順序作業(yè)。。點(diǎn)火時(shí)焊槍槍不得對(duì)人，，正在燃燒的的焊槍不得隨隨意亂放。施施割時(shí)，場地地應(yīng)通風(fēng)良好好。完畢后，，將氧氣閥門門關(guān)好，擰緊緊安全罩。11、現(xiàn)場鋼鋼便橋材料堆堆放與樁基施施工應(yīng)做到互互不干涉互不不影響。12、施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時(shí)用電電采用TN-S系統(tǒng)，實(shí)實(shí)行三級(jí)配電電兩級(jí)保護(hù)，，現(xiàn)場發(fā)電機(jī)機(jī)按照機(jī)械設(shè)設(shè)備要求進(jìn)行行管理，貼上上機(jī)械標(biāo)識(shí)。。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部2、安全設(shè)施與與維護(hù)（一）安全設(shè)設(shè)施方面1、在搭設(shè)鋼鋼便橋時(shí)，吊吊車占用地方方道路的，在在吊車兩側(cè)要要設(shè)置明顯的的安全標(biāo)志，，提醒過往車車輛和行人。。2、對(duì)已經(jīng)鋪鋪設(shè)好橋面板板便橋，緊跟跟做好欄桿安安裝焊接工作作，并安裝防防護(hù)網(wǎng)和踢腳腳板。3、在通航孔孔兩側(cè)航道通通行方向按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置防撞墩，采采用3根鋼管管插入河中連連接成三角整整體，防撞墩墩入土深度8m，出水高高度不低于最最高水位0.5m(北凌凌河大橋防撞撞墩頂標(biāo)高3.66m，，栟茶運(yùn)河大大橋防撞墩頂頂標(biāo)高4.53m)；鋼鋼管樁上粘貼貼紅白相間的的反光膜，并并安裝警示燈燈。4、在經(jīng)航道道和海事部門門同意后，航航道航標(biāo)由項(xiàng)項(xiàng)目部按航道道和海事部門門統(tǒng)一規(guī)定設(shè)設(shè)置，上下游游各一組。沿沿航道右側(cè)設(shè)設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)標(biāo)志順河向設(shè)設(shè)置，設(shè)置的的距施工地點(diǎn)點(diǎn)的100m～500m范圍內(nèi)，具具體標(biāo)牌見附附圖。5、在已建好好通車的鋼便便橋橋頭兩側(cè)側(cè)設(shè)置限速、、限寬、限載載標(biāo)志牌。在在每座鋼便橋橋欄桿上掛設(shè)設(shè)救生衣，以以備不測。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部2、安全設(shè)施與與維護(hù)（二）安全維維護(hù)方面1、鋼便橋架架設(shè)完畢后由由技術(shù)、安全全等相關(guān)人員員進(jìn)行一次全全面檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安安全問題及時(shí)時(shí)組織作業(yè)人人員進(jìn)行糾正正補(bǔ)強(qiáng)，形成成驗(yàn)收記錄。。2、鋼便橋建建成通車后，，項(xiàng)目部成立立維護(hù)小組，，確保鋼便橋橋正常使用。。具體的檢查維維護(hù)項(xiàng)目包括括以下幾點(diǎn)：：(1)檢查查縱梁與分配配梁間焊縫情情況，V型卡卡槽固定情況況；(2)對(duì)鋼鋼棧橋表面槽槽鋼、鋼板發(fā)發(fā)生翹曲或損損壞的部位，，及時(shí)修復(fù)或或更換；(3)對(duì)焊焊縫脫落處(如有)進(jìn)行行加強(qiáng)補(bǔ)焊；；(4)對(duì)欄欄桿在施工過過程中損壞部部位及時(shí)修復(fù)復(fù)，并對(duì)欄桿桿的警示漆不不明顯區(qū)段進(jìn)進(jìn)行重新刷漆漆。(5)安排排作業(yè)隊(duì)及時(shí)時(shí)清理河道漂漂浮物、雜物物等，避免阻阻水。(6)并做做好護(hù)欄防護(hù)護(hù)網(wǎng)、標(biāo)識(shí)牌牌、警示牌的的安裝固定工工作，現(xiàn)場人人員發(fā)現(xiàn)損毀毀，及時(shí)修復(fù)復(fù)、更換。(7)對(duì)便便橋上雜物、、泥土派專人人負(fù)責(zé)清掃，，并及時(shí)灑水水防塵，冬天天及時(shí)清掃雨雨雪，做到防防凍防滑防傷傷害。第五部分應(yīng)應(yīng)急預(yù)案226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部1、突發(fā)事件分分析鋼便橋架設(shè)過過程中可能發(fā)發(fā)生作業(yè)人員員高處墜落；；起重吊裝過過程中可能發(fā)發(fā)生起重傷害害；觸電；施施工中可能發(fā)發(fā)生碰撞及有有人落水。226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部2、成立應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組組項(xiàng)目部成立應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，人員員如下：組長：李李桂海副組長：王王洪洲、張紅紅霞、錢永組員：劉劉漢之、陳星星、任連瑞、、王蘇龍、謝謝晉軍、王宏宏東、唐洪圣圣、唐曉林226省道海安段建建設(shè)工程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組職責(zé)根據(jù)施工現(xiàn)場場的實(shí)際情況況，在實(shí)際的的施工中能夠夠有專人管，，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人人員的不安全全行為或物的的不安全狀態(tài)態(tài)時(shí)能夠及時(shí)時(shí)的制止并合合理解決出現(xiàn)現(xiàn)的問題。當(dāng)當(dāng)發(fā)生傷亡事事故時(shí)，能夠夠快速的救助助傷員，維護(hù)護(hù)現(xiàn)場秩序，，以便在事后后能夠找出問問題的真正本本質(zhì)，及時(shí)的的恢復(fù)生產(chǎn)。。(1)組長長職責(zé)：認(rèn)真真執(zhí)行國家的的相關(guān)法律、、法規(guī)，組織織制定本項(xiàng)目目部的應(yīng)急預(yù)預(yù)案。負(fù)責(zé)下下達(dá)預(yù)案啟動(dòng)動(dòng)指令，有效效的調(diào)動(dòng)現(xiàn)場場人員和物資資，進(jìn)行積極極的救護(hù)傷員員工作。事后后組織相關(guān)部部門進(jìn)行事故故過后的調(diào)查查、總結(jié)及進(jìn)進(jìn)一步完善應(yīng)應(yīng)急預(yù)案工作作。(2)副組組長職責(zé)：認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行組長長下達(dá)的命令令，根據(jù)現(xiàn)場場的實(shí)際情況況及時(shí)報(bào)告給給組長，以便便組長能夠正正確、及時(shí)、、準(zhǔn)確的下達(dá)達(dá)指令。負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場人人員進(jìn)行事故故救援工作。。(3)成員員職責(zé)：小組組成員是事故故救援的主體體，按小組所所屬部門的職職能分為工程程管理部、安安全環(huán)保保部部、設(shè)備物資資部、綜合部部、質(zhì)量管理理部、經(jīng)營合合同部、財(cái)務(wù)務(wù)部。226省道海安段段建設(shè)工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組職責(zé)責(zé)工程管理部部負(fù)責(zé)兩工工區(qū)日常施施工協(xié)調(diào)工工作，如遇遇突發(fā)事件件，需要?jiǎng)觿?dòng)用機(jī)械設(shè)設(shè)備及人員員應(yīng)向?qū)Ψ椒絽f(xié)調(diào)員緊緊急求援，，還應(yīng)及時(shí)時(shí)向組長匯匯報(bào)協(xié)調(diào)事事項(xiàng)。安全環(huán)保部部負(fù)責(zé)檢查查日常的安安全生產(chǎn)管管理工作，，負(fù)責(zé)制定定各項(xiàng)操作作規(guī)程和安安全教育工工作以及日日常的檢查查工作。收收集上級(jí)部部門有關(guān)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案要要求的文件件，及時(shí)傳傳達(dá)上級(jí)精精神給組長長。協(xié)助組組長做好施施工現(xiàn)場的的總結(jié)工作作。設(shè)備物資部部負(fù)責(zé)制定定機(jī)械設(shè)備備、船舶檢檢查維修工工作。認(rèn)真真執(zhí)行組長長和副組長長的下達(dá)的的命令。做做好施工現(xiàn)現(xiàn)場的機(jī)械械設(shè)備及船船舶控制工工作，參與與救援，事事故發(fā)生后后盡快組織織現(xiàn)場的機(jī)機(jī)械設(shè)備及及船舶正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，如如有需要應(yīng)應(yīng)向海事救救援部門求求救；協(xié)助助各部門做做好現(xiàn)場所所需的防護(hù)護(hù)物資，積積極參與事事故全過程程的救援。。綜合部負(fù)責(zé)責(zé)組織在起起重吊裝作作業(yè)中人員員受傷的醫(yī)醫(yī)院聯(lián)系救救援工作及及后勤保障障工作，同同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)調(diào)外部關(guān)關(guān)系，做好好物資和人人員的轉(zhuǎn)移移以及傷員員的救護(hù)工工作。財(cái)務(wù)部協(xié)助助各部門臨臨時(shí)調(diào)度的的資金準(zhǔn)備備工作，積積極的參與與受傷人員員的護(hù)理工工作。其他成員應(yīng)應(yīng)認(rèn)真組織織現(xiàn)場的人人員救護(hù)和和維護(hù)現(xiàn)場場，積極的的參與到現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際救救援工作，，帶領(lǐng)各施施工隊(duì)伍做做好事故后后的恢復(fù)生生產(chǎn)工作。。226省道海安段段建設(shè)工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部4、應(yīng)急程序序(1)報(bào)報(bào)警項(xiàng)目部現(xiàn)場場目擊人員員應(yīng)立即通通過電話逐逐級(jí)向安全全環(huán)保部和和應(yīng)急救援援組長、副副組長報(bào)告告。安全環(huán)環(huán)保部接到到人員死亡亡事故和重重傷事故報(bào)報(bào)告后按法法律程序立立即向總承承包部或工工程所在地地的政府安安全監(jiān)督部部門報(bào)告，，死亡事故故向公安部部門、檢察察部門及工工會(huì)報(bào)告，，同時(shí)報(bào)告告項(xiàng)目公司司、總監(jiān)辦辦、總承包包單位、本本項(xiàng)目部安安全環(huán)保部部。報(bào)告應(yīng)包括括以下內(nèi)容容：事故發(fā)發(fā)生的時(shí)間間、地點(diǎn)、、單位；事事故發(fā)生的的簡要經(jīng)過過、傷亡人人數(shù)、直接接經(jīng)濟(jì)損失失的初步估估計(jì)；事故故發(fā)生原因因的初步判判斷；發(fā)生生船舶碰撞撞或有人落落水事故應(yīng)應(yīng)向當(dāng)?shù)睾：Ｊ戮仍蟠箨?duì)求救。。(2)保保護(hù)事故現(xiàn)現(xiàn)場事故發(fā)生后后，項(xiàng)目部部應(yīng)急小組組應(yīng)迅速搶搶救傷員，，同時(shí)派人人嚴(yán)格保護(hù)護(hù)事故現(xiàn)場場，為防止止事故進(jìn)一一步擴(kuò)大，，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組現(xiàn)場場辦公制定定出有效可可行的措施施方案。未未經(jīng)調(diào)查和和記錄的事事故現(xiàn)場，，不得任意意變動(dòng)。發(fā)發(fā)生國務(wù)院院《特別重重大事故調(diào)調(diào)查程序暫暫行規(guī)定》》所規(guī)定的的特大事故故，應(yīng)立即即通知當(dāng)?shù)氐卣凸膊块T，，并要求派派人保護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場。226省道海安段段建設(shè)工程程S226A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部4、應(yīng)急程序序(3)資資源調(diào)度程程序當(dāng)接到緊急急事故警報(bào)報(bào)后，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組成員員按照各自自的職責(zé)、、按照分級(jí)級(jí)救援的預(yù)預(yù)案的要求求，做好物物資應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備和對(duì)外