2022版-《交通運(yùn)輸布局及其影響》單元測(cè)試卷

PAGE15第I卷一、選擇題（2022河南省周口市高一期末）甲、乙兩城市間的直線距離為590km，連接甲、乙兩城市的有三條交通線路。下圖為連接甲、乙兩城的三條交通線沿線海拔隨距離變化圖。據(jù)此回答1—2題。

1.線路P、M、N對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能是（）A.鐵路、高速公路、高鐵 B.高速公路、航空、高鐵C.省道、航空、內(nèi)河航運(yùn)D.省道、高鐵、高速公路2.線路M沿線海拔變化最小，長(zhǎng)度最短，下列關(guān)于線路M所對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式的說(shuō)法，最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.沿線?？空军c(diǎn)最多B.運(yùn)價(jià)最低C.沿線多橋梁、隧道 D.終點(diǎn)在乙城外（2022銀川二中高二期末）近年來(lái)我國(guó)農(nóng)村電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但物流配送成本高、效率低是其發(fā)展的制約因素。部分物流企業(yè)將無(wú)人機(jī)(下圖）配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里”的方案之一，但也面臨著續(xù)航時(shí)間短、安全性不高等困擾，目前只是在少數(shù)地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)。據(jù)此回答3—5題。

3.農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村（）A.地形崎嶇，道路密度小 B.交通擁堵，配送費(fèi)時(shí)長(zhǎng)C.人口外流，缺配送人員 訂單分散，人口密度小4.和傳統(tǒng)的配送方式相比，無(wú)人機(jī)配送的優(yōu)勢(shì)是（）①速度快②載重大③人力成本低④受天氣的影響小A.①② B.②④ C.①③ D.③④5.若使用圖示無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送試點(diǎn)，最適合的區(qū)域是（）A.草原牧區(qū)居民點(diǎn) B.低山丘陵區(qū)的山村C.機(jī)場(chǎng)周邊的農(nóng)村 D.海港附近的漁村讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，回答6—7題。

6.分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知（）A.甲模式不占用城市建成區(qū)用地B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C.甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D.乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大7.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷（）A.城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式B.隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)C.在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失D.大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式為適應(yīng)京津冀經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，國(guó)家規(guī)劃在北京南部新建北京新機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)2022年建成投入使用。下圖為北京新機(jī)場(chǎng)位置與北京主要交通樞紐的空間分布圖。讀圖回答8—9題。

8.北京市地面交通樞紐布局首先要考慮的是（）A.政治職能 B.居民出行C.歷史背景 D.地價(jià)高低9.北京新機(jī)場(chǎng)的建成，將（）①促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整②極大緩解北京市交通擁堵?tīng)顩r③形成北京、天津和石家莊機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè)新格局④使首都的核心商貿(mào)區(qū)南移A.①③ B.①④ C.②③D.③④（2022臨汾一中高一期末）“曬曬太陽(yáng)就能發(fā)電，電動(dòng)汽車跑在上面就能充電，下雪后還能自行融化路面積雪……”這就是由一塊塊“玻璃”(具有抗壓、抗滑的性能，符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件）拼接、鋪設(shè)而成的光伏路面。2022年12月28日，全球首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段在濟(jì)南正式通車。光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，每年可并網(wǎng)發(fā)電約100萬(wàn)度。據(jù)此回答10—12題。10.關(guān)于高速公路光伏路面的敘述，正確的是（）A.建設(shè)工程量小，造價(jià)低 B.建設(shè)施工對(duì)環(huán)境的影響小C.建設(shè)受地質(zhì)條件限制大 D.后期維護(hù)、擴(kuò)建較難11.當(dāng)前，制約光伏路面發(fā)展和推廣的主要因素是（）A.地形 B.光照 C.資金 D.技術(shù)12.如果未來(lái)光伏路面得到大力推廣，則下列說(shuō)法正確的是（）①能滿足公路用電需求，余電可并人國(guó)家電網(wǎng)②將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞舰塾欣诰徑饨煌〒矶聠?wèn)題④提高人們冰雪天氣出行的安全性⑤有利于緩解全球氣候變暖問(wèn)題A.①③⑤ B.①④⑤C.②③④⑤ D.①②③④⑤（2022玉溪一中高二月考）2022年12月6日D4251次列車緩緩駛出西安北站，經(jīng)陜西漢中，四川廣元、綿陽(yáng)，進(jìn)入成都，標(biāo)志著西成高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。“昔日千里萄道難，今朝天塹變通途”，作為我國(guó)第一條穿越秦嶺的高鐵，它讓“蜀道難”成為了歷史。讀西成高速鐵路示意圖，回答13—14題

13.“蜀道難”與“蜀道不再難”的影響因素分別是（）A.地形技術(shù) B.地形經(jīng)濟(jì)C.河流技術(shù) D.河流經(jīng)濟(jì)14.西成高速鐵路的開(kāi)通，有利于（）①改善目前寶成鐵路運(yùn)輸緊張的局面②加強(qiáng)沿線人才和勞動(dòng)力的自由流動(dòng)③旅游流、學(xué)生流以外，“創(chuàng)業(yè)流”也將加人到西成客流大軍中④為陜川兩地的客、貨運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐，成為拉動(dòng)陜川兩地經(jīng)濟(jì)騰飛的新契機(jī)和最具吸引力的“新名片”A.①②③ B.①②④C.①②③④ D.①③④（2022甘肅省天水市高一期末）隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，天津市居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變。據(jù)此回答15—16題。15.為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，天津市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與天津市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的（）A.高速化B.網(wǎng)絡(luò)化C.大型化D.專業(yè)化16.隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了（）A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C.商品流通環(huán)節(jié)的增加D.地域間的商業(yè)聯(lián)系（2022鄭州一中高一期末）下圖為長(zhǎng)江中下游平原某區(qū)域示意圖。讀圖回答17—18題。

17.對(duì)圖示地區(qū)村落的描述，正確的是（）①初期受河流影響，村落呈帶狀分布②初期受地形影響，村落分布稀疏③村落形態(tài)演變過(guò)程是由I到Ⅱ④村落形態(tài)演變過(guò)程是由Ⅲ到ⅣA.①② B.②③ C.①④ D.③④18.鄉(xiāng)村地區(qū)往往在人流量較大的地點(diǎn)形成集市。下列說(shuō)法，正確的是（）A.a、b、c、d四地中，a地可能最早出現(xiàn)集市B.新集市出現(xiàn)在d地C.a、b、c、d四地皆形成集市隨著公路修建，集市可能由c地轉(zhuǎn)移到b地（2022鷹潭一中高一月考）下圖為我國(guó)某城鎮(zhèn)局部區(qū)域示意圖。讀圖回答19—20題。

19.圖中東西向排列的商店體現(xiàn)了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的____________原則。A.市場(chǎng)最優(yōu) B.交通最優(yōu)C.便民最優(yōu)D.環(huán)境最優(yōu)20.圖中箭頭表示城區(qū)居民的主要流動(dòng)方向，若在縱向道路上設(shè)置一個(gè)經(jīng)營(yíng)蔬菜的攤點(diǎn)，乙地比甲地更具優(yōu)勢(shì)，其原因是（）A.郵局和醫(yī)院對(duì)蔬菜的需求量大B.更靠近國(guó)道C.地處下班人流方向的道路右側(cè)D.地勢(shì)較開(kāi)闊第Ⅱ卷（非選擇題共60分）二、非選擇題21.（2022濰坊市高二期末）潮州市位于廣東省東部，與福建省相鄰，潮州市背山面水通海，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，潮州港自古就是天然良港。橫跨韓江的廣濟(jì)橋位于潮州城東，是古代溝通閩、粵的交通樞紐。廣濟(jì)橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，始建于南宋，以后各朝代亦有增建或修葺。廣濟(jì)橋中段用18艘梭船連成浮橋，能開(kāi)能合，是我國(guó)橋梁史上的一個(gè)特例。下面左圖為潮州位置示意圖，右圖為廣濟(jì)橋局部景觀示意圖。

（1）說(shuō)出廣濟(jì)橋日常面臨的不利自然條件。（2）推測(cè)中段浮橋能開(kāi)能合的設(shè)計(jì)目的。（3）中華人民共和國(guó)成立后，在廣濟(jì)橋上下游分別修建了現(xiàn)代化橋梁，試說(shuō)明這對(duì)廣濟(jì)橋的影響。22.讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖，回答下列問(wèn)題。

（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是____________，形成原因是_________________.（2）從圖中可以看出，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度_________________（大于或小于）平原，原因是山區(qū)_______________（3）A、B、C三處聚落中，最易發(fā)展成城市的是____________________處，因?yàn)樵撎巁______________（4）比較F、B兩處居民點(diǎn)分布特點(diǎn)的差異。（5）規(guī)劃在居民點(diǎn)E和居民點(diǎn)F之間修一條公路，①②兩線路方案中，較合理的是_______________線路。請(qǐng)說(shuō)明理由。23.北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀圖回答下列問(wèn)題。

（1）根據(jù)圖示，說(shuō)出北京市的城市交通網(wǎng)模式。（2）北京與張家口之間的地域聯(lián)系密切，試說(shuō)出兩地的聯(lián)系方式。（3）試分析與1905年相比，北京至張家口之間交通運(yùn)輸方式和布局發(fā)生的變化。北京成為2022年冬奧會(huì)的舉辦城市，將由北京市主要承辦冰上項(xiàng)目的比賽，延慶和河北省張家口市承辦雪上項(xiàng)目的比賽。（4）為了能成功舉辦冬奧會(huì)，請(qǐng)你為北京到張家口的交通建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

參考答案1.D【解題思路】本題考查交通運(yùn)輸方式的相關(guān)知識(shí)。線路長(zhǎng)度短，線路較為平直，說(shuō)明交通線路級(jí)別較高，而且沿線海拔較低，不可能是航空，排除B、C項(xiàng)；線路P長(zhǎng)度較長(zhǎng)，沿線海拔差異較大，最可能是省道，D項(xiàng)正確。2.C【解題思路】本題考查學(xué)生的綜合思維能力。高鐵的速度較快，為保證安全，高鐵線路一般較為平直，沿線站點(diǎn)多為大中型城市，橋梁、隧道多；據(jù)材料可知，甲、乙兩城市間的直線距離為590km，線路M總長(zhǎng)度為622km，因此終點(diǎn)應(yīng)在乙城外32km1。綜上，C項(xiàng)正確。3.D【解題思路】本題考查農(nóng)村電商物流配送困難的原因。由于農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，網(wǎng)購(gòu)普及率相對(duì)較低，沒(méi)有形成一定規(guī)模，再加上村鎮(zhèn)相對(duì)分散，人口密度小，配送效率低；高速運(yùn)輸成本居高不下導(dǎo)致農(nóng)村物流配送成本過(guò)高。綜上可知，D項(xiàng)正確。4.C【解題思路】本題考查無(wú)人機(jī)配送的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)材料可知，農(nóng)村電商物流配送成本較高、效率較低。與傳統(tǒng)的人工配送方式相比，無(wú)人機(jī)配送速度快，所需的人工成本低，①③正確；據(jù)圖可知，無(wú)人機(jī)載重小，排除②；無(wú)人機(jī)配送受天氣的影響大，④錯(cuò)誤。綜上可知，C項(xiàng)正確。5.B【解題思路】本題考查無(wú)人機(jī)配送的適宜地區(qū)。據(jù)上題分析可知，無(wú)人機(jī)配送效率高、速度快、不受地表地理環(huán)境的影響，因此適合在山區(qū)試用，以改變農(nóng)村電商人工配送需要雙腳“翻山越嶺”的現(xiàn)狀，B項(xiàng)正確。6.C【解題思路】本題考查交通線路對(duì)城市的影響。甲模式穿過(guò)城市，會(huì)占用城市建成區(qū)部分用地，對(duì)城市建成區(qū)的景觀和環(huán)境都會(huì)造成較大影響，而乙模式繞過(guò)城市建成區(qū)，不占用城市建成區(qū)用地，對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式小。7.B【解題思路】本題考查交通線路與城市發(fā)展的關(guān)系。無(wú)論是在城市化初期還是成熟期，高速公路遇到城市時(shí)，一般都不會(huì)采取穿越式，往往采用繞行式；隨著城市化快速發(fā)展，城市范圍擴(kuò)大，不但甲模式不會(huì)消失，乙模式（繞行式）也可能演變?yōu)榧啄Ｊ剑ù┰绞剑淮蟪鞘邪l(fā)展到成熟期，可能同時(shí)存在甲模式和乙模式。8.B【解題思路】本題考查交通樞紐布局的影響因素。城市交通主要解決城市人口的出行問(wèn)題，因此北京市地面交通樞紐布局首先要考慮的是居民出行，B項(xiàng)正確。9.A【解題思路】本題考查交通樞紐布局對(duì)城市的影響。北京新機(jī)場(chǎng)的建成，提高了北京市的航空運(yùn)輸能力，形成北京、天津和石家莊機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè)新格局，將形成北京臨空經(jīng)濟(jì)高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，①③正確；航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)北京城市內(nèi)部交通運(yùn)輸沒(méi)有影響，不能緩解北京市交通擁堵?tīng)顩r，②錯(cuò)誤；核心商貿(mào)區(qū)一般位于市中心交通便利的地方，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)北京城市內(nèi)部交通運(yùn)輸沒(méi)有影響，不能使首都的核心商貿(mào)區(qū)南移，④錯(cuò)誤。綜上可知，A項(xiàng)正確。10.B【解題思路】本題考查學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力。由材料“這就是由一塊塊‘玻璃’拼接、鋪設(shè)而成的光伏路面”可知，高速公路光伏路面建設(shè)工程量大、造價(jià)高，施工時(shí)對(duì)環(huán)境沒(méi)有太大影響，A項(xiàng)錯(cuò)誤、B項(xiàng)正確；由所給材料判斷不出高速公路光伏路面受地質(zhì)條件限制大，C項(xiàng)錯(cuò)誤；相對(duì)于水泥或柏油一體型路面，光伏路面便于拆卸維護(hù)和擴(kuò)建，D項(xiàng)錯(cuò)誤。11.D【解題思路】本題考查光伏路面發(fā)展和推廣的制約因素。由材料可知，該公路現(xiàn)在僅為試驗(yàn)階段，因此技術(shù)應(yīng)為當(dāng)前制約其發(fā)展和推廣的主要因素，D項(xiàng)正確。12.B【解題思路】本題考查光伏路面大力推廣后的影響。光伏路面鋪設(shè)在高速公路上，目前只適用于公路運(yùn)輸，大力推廣并不能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑阱e(cuò)誤；僅依靠交通線路的技術(shù)改進(jìn)并不能緩解交通擁堵，③錯(cuò)誤；光伏路面可以自行融雪、抗滑，提高了冰雪天氣人們出行的安全性，④正確；由材料“鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，每年可并網(wǎng)發(fā)電100萬(wàn)度”可知，光伏路面發(fā)電量大，可以滿足公路用電需求，余電可并入國(guó)家電網(wǎng)，①正確；由于光伏發(fā)電屬于對(duì)清潔能源的利用，可以減少二氧化碳等溫室氣體的排放，因此可緩解全球氣候變暖問(wèn)題，⑤正確。綜上可知，B項(xiàng)正確。13.A【解題思路】本題考查交通線路布局的影響因素。四川盆地周邊山地、丘陵環(huán)繞，地勢(shì)起伏大，交通線路的布局受地形的影響大，該地對(duì)外交通聯(lián)系極其不便，因此素有“蜀道難”之說(shuō)；科技的進(jìn)步使地形對(duì)交通線路布局的限制不斷降低，使得“蜀道不再難”。故“蜀道難”與“蜀道不再難”的影響因素分別是地形和技術(shù)，A項(xiàng)正確。14.A【解題思路】本題考查高速鐵路開(kāi)通的意義。西成高速鐵路的開(kāi)通，有利于改善陜西至四川原有鐵路運(yùn)輸緊張的局面，①正確；高鐵是客運(yùn)，有利廠加強(qiáng)沿線人才和勞動(dòng)力的自由流動(dòng)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懶。谡_、④錯(cuò)誤；高鐵的客流除了旅游、探親外，創(chuàng)業(yè)者也是客流大軍中的組成部分，③正確。綜上可知，A項(xiàng)正確。15.B【解題思路】本題考查交通運(yùn)輸方式的特征。從題干所述的“實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與天津市內(nèi)地鐵的連通”可以判斷，不同交通運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了聯(lián)運(yùn)。這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化。16.D【解題思路】本題考查網(wǎng)購(gòu)對(duì)商業(yè)發(fā)展的影響。注意題干中的關(guān)鍵詞“網(wǎng)購(gòu)”，即網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，這種新型的購(gòu)物方式主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，不需要依賴實(shí)際的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，排除A、B項(xiàng)；“網(wǎng)購(gòu)”可以減少商品流通環(huán)節(jié)，排除C項(xiàng)；“網(wǎng)購(gòu)”這種購(gòu)物方式更靈活、方便，可以促進(jìn)不同地域間的商業(yè)聯(lián)系，D項(xiàng)正確。17.C【解題思路】本題考查聚落形成的相關(guān)知識(shí)。長(zhǎng)江中下游平原地區(qū)，自然條件優(yōu)越，村落較密集。初期，受河流影響，村落沿河呈帶狀分布；后來(lái)由于修建了公路，村落主要沿公路延伸。18.D【解題思路】本題考查鄉(xiāng)村集市的布局。初期，聯(lián)系村落的渡口形成集市，后來(lái)集市可能轉(zhuǎn)移到交通更加方便的b地。19.B【解題思路】本題考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則。由圖示信息可知，東西向排列的商店沿城市外緣的國(guó)道布局，符合交通最優(yōu)原則。20.C【解題思路】本題考查蔬菜攤點(diǎn)布局原則。蔬菜攤點(diǎn)主要服務(wù)住宅區(qū)居民生活，故距住宅區(qū)越近越好。同時(shí)也要考慮消費(fèi)人群的流動(dòng)方向：乙地位于下班人流方向的道路右側(cè)，回家的居民可順路買(mǎi)菜；甲地位于下班人流方向的道路左側(cè)，而行人一般靠右行走，故居民買(mǎi)菜相對(duì)不便。21.【解題思路】本題考查廣濟(jì)橋日常面臨的不利自然條件、獨(dú)特設(shè)計(jì)的目的以及現(xiàn)代橋梁對(duì)其影響等相關(guān)知識(shí)。第（1）問(wèn)，結(jié)合材料可知，廣濟(jì)橋地處廣東省沿海地區(qū)，該地區(qū)降水豐富，雨季長(zhǎng)，河流水量大，橋梁不僅要遭受雨水的淋蝕，還要受到河水和海水的沖蝕；沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，還要經(jīng)受臺(tái)風(fēng)的侵襲。第（2）問(wèn)，該橋中段浮橋開(kāi)啟主要是為了減少對(duì)水運(yùn)的影響，另外在汛期開(kāi)啟有泄洪的作用；閉合主要是為了連接?xùn)|西陸上交通，方便兩岸通行。第（3）問(wèn)，現(xiàn)代化橋梁的交通運(yùn)輸能力比廣濟(jì)橋強(qiáng)，廣濟(jì)橋溝通閩、粵的交通樞紐地位被削弱；但是其建造的工藝獨(dú)具特色，歷史悠久，具有較高的歷史文化價(jià)值和旅游功能，其交通運(yùn)輸功能減小后可更好地保護(hù)廣濟(jì)橋，突出其科研及旅游功能?！緟⒖即鸢浮浚?）臺(tái)風(fēng)破壞；雨水淋蝕；河水與潮水的沖蝕。（2）汛期泄洪或有大船經(jīng)過(guò)時(shí)需開(kāi)啟浮橋；閉合時(shí)能連接?xùn)|西兩岸，便于通行。（3）廣濟(jì)橋溝通閩、粵的交通樞紐地位逐漸被削弱；現(xiàn)代化橋梁可以承擔(dān)更多的交通壓力，一