江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫

江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫110/110江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫第一部分公共知識1.1、法規(guī)知識1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有：()。A、遵章守規(guī)，服從管理；B、自覺加班加點(diǎn)；C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時報告2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是()。A、加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察；B、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全c、防止和減少事故；D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的()環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格的控制和管理。A生產(chǎn)B檢驗(yàn)檢測C使用D監(jiān)督檢查4、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，對未實(shí)施生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備，實(shí)施(C)制度。A審批B申請備案C安全認(rèn)可證5、《特種設(shè)備安圣監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)(C)管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A勞動保障B安全生產(chǎn)監(jiān)督C特種設(shè)備安全監(jiān)督6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是：()A起重機(jī)械B壓力容器C場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛D客運(yùn)索道7、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。(A)A正確B錯誤8、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》將鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛等特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。(A)A、正確B、錯誤9、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿(B)前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。A六個月B三個月C一個月、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：()。A及時申請重新培訓(xùn)B及時報告發(fā)證部門C在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告11、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)及時報告發(fā)證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予公告。(A)A正確B錯誤12、持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)注銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確B錯誤。13、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，1年內(nèi)不得再次申請。(B)A、正確B、錯誤14、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，3年內(nèi)不得再次申請<特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確B錯誤15從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得(c)后，方可獨(dú)立操作。A上崗證B技能證c特種設(shè)備作業(yè)人員證16、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。(A)。A、正確B、錯誤l7、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評、檢查，控告，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。(A)A正確B錯誤18、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告(B)A正確B錯誤19、從業(yè)人員在作血過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護(hù)用品。(B)．A、正確B、錯誤20、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(A)A、正確B、錯誤。21、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》(A)A正確B錯誤22、符合條件的申請人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”(B)A正確B錯誤23、國家質(zhì)檢總局第70號令《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自05年7月1日起全國施行。(A)A正確B錯誤24、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。(A)A、正確B、錯誤25、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。(B)A、正確B、錯誤26、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。(A)A、正確B、錯誤27、起重作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門考核合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗獨(dú)立操作，取證者每(B)年復(fù)審一次。A．一B、兩C、四28、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡在(B)以上。A、16周歲B、18周歲C、20周歲29、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在(B)以上。A、高中B、及申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度C、小學(xué)30、申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，不予受理或者不予批準(zhǔn)發(fā)證，并在(B)內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、六個月B、1年C、2年3l、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。(B)A、正確B、錯誤32、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除及其訂立的勞動合同。(A)A正確B錯誤33、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其(A)A刑事責(zé)任B民事責(zé)任C行政責(zé)任34、使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處(B)以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、500元B、1000元C、3000元35、特種設(shè)備的便用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。(A)A、正確B、錯誤36、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。(A)A、正確B、錯誤37、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每(A)進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A、月B季C、年38、特種設(shè)備使用單位未對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的處：(A)A、2000元以上2萬元以下；B、1萬元以上3萬元以下；C、l萬元以上五萬元以下39、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。(A)A、正確B、錯誤40、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。(B)A正確B錯誤41、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(C)內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投人使用的逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款。A、15日B，20日C、30日42、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險作業(yè)。(B)A、正確B、錯誤43、特種設(shè)備作業(yè)人員的條件，下列表述正確的是：()。A、男16-59周歲，女16-54周歲B、身體健康，無妨礙特種設(shè)備作業(yè)的疾病和生理缺陷C、及申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度D、通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識掌握相應(yīng)工種操作技能。44、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：()、審核、發(fā)證。A考試報名B考試C領(lǐng)證申請D受理45、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。(A)A、正確B、錯誤46、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人(c)不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi)B、3年內(nèi)C、終身47、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有()。A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)B、證件由用人單位集中管理，作業(yè)時無需隨身攜帶C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度D、拒絕違章指揮48、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。(A)A、正確B、錯誤49、違反有關(guān)規(guī)鍾，造成特大事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證=》終身不得再申請。(A)A、正確B、錯誤50、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。(A)A、正確B、錯誤51、我國目前的安全生產(chǎn)方針是(D)A安全生產(chǎn)人人有責(zé)B安全為了生產(chǎn)生命必須安全C關(guān)注安全關(guān)愛生命D安全第一預(yù)防為主綜合治理52、下列屬于特種設(shè)備的有：()。A、起重機(jī)械B、電梯C、沖壓設(shè)備D、壓力容器53、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，是企業(yè)職工道德評價標(biāo)準(zhǔn)之一。(A)A、正確B、錯誤54、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：()。A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的B、違章操作造成特種設(shè)備事故的C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的D、逾期不申請復(fù)審的55、制定《安全生產(chǎn)法》的目的：()A、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理B、防止和減少生產(chǎn)安全事故C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展56、制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是()A、加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作B、規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序C、保障特種設(shè)備安全運(yùn)行D、有利于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程1.2基礎(chǔ)及專業(yè)知識1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大干或等于2B大于或等于3C大于或等于42、一起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。(B)A、正確B、錯誤3、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是物體的(C)。A、重量B、外形尺寸C、重心^4、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時，只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。(B)A、正確B、錯誤5、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的：(C)A、左邊B、右邊C、中間6、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為(A)級高處作業(yè)。A、一B、二C、三D、特7、高空作業(yè)分四級，二級作業(yè)是(A)。A、5-15m．B、15-30mC、20-30mD、30m以上8、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。(A)A、正確B、錯誤9、除特級高處作業(yè)外，一至三級高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許可證”。(B)A、正確B、錯誤10、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生的電壓降。人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為(A)。A、跨步電壓B、安全電壓C、零電壓、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為范圍的危險區(qū)。(A)．A、正確B、錯誤l2、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火.(B)A、正確B、錯誤l3、電器設(shè)備失火時應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。(B)A、正確B、錯誤14、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：()。A采用原設(shè)計(jì)吊耳B吊點(diǎn)及中心在同一鉛垂線上C重心在兩吊點(diǎn)之間D吊點(diǎn)在重心的下方15、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時，一般都要采用原設(shè)計(jì)的吊耳。(A)A、正確B、錯誤16、對觸電者進(jìn)行人工呼吸，在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行。(A)A、正確B、錯誤17、對觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有()。A俯臥壓背法B仰臥牽臂法C口對口吹氣法D胸外心臟擠壓法18、發(fā)生觸電事故后，應(yīng)使觸電者立即脫離電源。(A)A、正確B、錯誤19、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大于或等于2B大于或等于3C大于或等于420、鋼的密度是(B)t／m3。A、7．25B、7．85C、8．552l、國際單位制法定質(zhì)量單位符號是(C)。A、KB、NC、D、t22、降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。(A)A、正確B、錯誤23、金屬材料常見的基本變形有：()。A、拉伸B、彎曲C、壓縮D、剪切24、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。(A)A、正確B、錯誤25、力的三要素是：()。A、力的大小B、力的重量C、力的方向D、力的作用點(diǎn)26、力使物體轉(zhuǎn)動，只跟力的大小有關(guān)，跟力臂無關(guān)。(B)A、正確B、錯誤27、起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，并用(B)進(jìn)行滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、泡沫滅火器28、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序?yàn)椋?B)。A、先切斷隔離開關(guān)，后切斷負(fù)荷開B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān)C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。29、使用安全電壓后就不會發(fā)生觸電事故。(B)A、正確B、錯誤30。同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。(B)A、正確B、錯誤31、拖運(yùn)長形大重量設(shè)備時，順長度方向拖拉時，捆綁點(diǎn)應(yīng)在(C)。A、重心的后端B、重心點(diǎn)C、重心的前端32、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10"米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。(A)A、正確B、錯誤33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。(B)A、正確B、錯誤34、下列屬于我國安全電壓額定值的有：()。A、48VB、36VC、24VD、12V35、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(B)A、正確B、錯誤36、已知立方體設(shè)備邊長為8，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量的公式為(B)。A．、B、C、37、已知圓柱體設(shè)備半徑為r，高為h，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量公式為(B)。A、лrB、лrhyC、лrhy38、因?yàn)楹狭Φ扔诜至Φ氖噶亢停院狭σ欢ū确至Υ蟆?B)A、正確B、錯誤39、在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行2m以下登高作業(yè)時，也應(yīng)視為高處作業(yè)。(A)A、正確B、錯誤40、在高壓線下移動時，要留有足夠的(A)，根據(jù)指揮者的信號行走。A、安全距離；B、燃油；c、行車距離41、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離。(A)A、正確B、錯誤42、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的(C)。A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途43、重心和中心是一個概念。(B)A、正確B、錯誤1.3起重機(jī)械的吊具及索具1(c)的伸長率較大，使用時有彈性，有利于吸收沖擊載荷。A、鋼絲繩B、麻繩C、化學(xué)纖維繩．2、(B)具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點(diǎn)。A、鋼絲繩B、化學(xué)纖維繩C、鏈條3、“”表示鋼絲繩為(A)。A、右同向捻B、左同向捻c、右交互捻D、左交互捻4、6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的(D)％時，吊鉤應(yīng)報廢。A、20B、18C、15D、105、安全系數(shù)也稱保險系數(shù)，在選用時，只需從安全的角度考慮，越大越好。(B)A、正確B、錯誤6、按鋼絲繩的繞向分為：()A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩7、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的(C)時，襯套應(yīng)報廢。A、10％B、15％、C、50％8、板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的，(A)時，心軸應(yīng)報廢。A、5％B、15％C、50％9、被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導(dǎo)磁性(C)A、越高B、不變C、越差臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。(A)A、正確B、錯誤11編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。(A)A、正確B、錯誤12不宜用作起重繩的是：(C)A、混繞繩B、交繞繩C、順繞繩13采用繩卡連接鋼絲繩，繩卡緊固至壓扁鋼絲繩：(B)。A、1／2B、1／3C、1／514當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時應(yīng)報廢(C)。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10％的斷絲B、表面干燥C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷D、鋼絲繩直徑減小量小于7％15、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時，則每根鋼絲繩上所受的力是：(A)A、增大B、減少C、不變16、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊(C)℃以上的金屬物體。A、100B，150C，20017、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。(B)A、正確B、錯誤18、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋，可用焊補(bǔ)方法修復(fù)再行使用。(B)A、正確B、錯誤19、吊鉤不得采用焊補(bǔ)的辦法消除其缺陷后再行使用。(A)A、正確B、錯誤20、吊鉤不能采用(B)。A、鍛造B、鑄造2l、吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有：()。A、吊繩長短不一B吊物重心偏高C操作時吊鉤未對正吊物重心D歪拉斜吊22、吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報廢.(A)A、正確B、錯誤23、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。(B)A、正確B、錯誤24、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。(B)A、正確B、錯誤25、吊鉤的非危險斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。(B)A、正確B、錯誤26、吊鉤的開口度比原尺寸增加(B)應(yīng)予報廢。A、10％B、15％C、20％27、吊鉤的使用是根據(jù)起重機(jī)械形式來選用。(B)A、正確B、錯誤28、吊鉤的危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時應(yīng)報廢。(A)A、正確B、錯誤29、吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗(yàn)時的重要部位。(A)A、正確B、錯誤30、吊鉤的危險斷面有()A吊鉤頸部B吊鉤底部及中心線重合的斷面C吊鉤鉤尖部位D吊鉤中部及中心線垂直的斷面31、吊鉤根據(jù)形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(A)A、正確B、錯誤32、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使用。(B)A、正確B、錯誤33、吊鉤開口度超過原尺寸的(C)予以報廢。A、5％B、10％C、15％D、20％34、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過1O°應(yīng)報廢。(A)A、正確B、錯誤35、吊鉤是起重機(jī)安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。(A)A、正確B、錯誤36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡單和適用性強(qiáng)的特點(diǎn)。(A)A、正確B、錯誤37、吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的()時應(yīng)報廢。(B)A、7％B、10％C、5％38、吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無須經(jīng)過檢驗(yàn)和簽發(fā)合格證。(B)A、正確B、錯誤39、吊環(huán)使用時必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳，嚴(yán)禁縱向受力。(B)。A、正確B、錯誤40、吊物用的鋼絲黽，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。(B)A、正確B、錯誤。4l、吊運(yùn)灼熱金屬或危險品的鋼絲繩，斷絲報廢數(shù)應(yīng)取正常使用時的一半。(A)A、正確B、錯誤42、吊運(yùn)灼熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)，．取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的：(B)A、40％B、50％C、70％43、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。(B)A、正確B、錯誤44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。(A)．A、正確B、錯誤45、鍛打吊鉤可以沒有任何標(biāo)記內(nèi)容。(B)A、正確B、錯誤46、鍛造吊鉤時，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)打印出不易磨滅的標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容有：額定起重量、廠名、檢驗(yàn)標(biāo)志、檢驗(yàn)日期、產(chǎn)品編號。(A)A、正確B、錯誤47、對板鉤的危險斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外，還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(A)A正確B錯誤48、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個因素即可。(B)A、正確B、錯誤49、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A、正確B、錯誤50、符合吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)的有:()。A、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形B、危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％C、開口比原尺o寸增加15％D、扭轉(zhuǎn)變形超過10o5l、符合吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：()。A裂紋B危險斷面磨損量達(dá)原尺寸的10％，C開口比原尺寸增加10％D扭轉(zhuǎn)變形超過552、符合短環(huán)鏈報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：()A裂紋B鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5％時C鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的5％時53、符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：()。A、個別部分輕微銹蝕B、整股斷裂。C鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40％時D、鋼絲繩直徑減小量達(dá)7％。54、符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：()。A、整股斷裂B、繩股有變位，但未露繩芯C、繩徑減少量達(dá)7％D、打死結(jié)55、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。(B)A、正確B、錯誤56、鋼絲繩按鋼絲的(C)可分為：單捻繩、雙捻繩、三捻繩。A、捻向B、捻繞方法C、捻繞次數(shù)57、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)(A)％時，應(yīng)報廢。A、40．dB。20C、1058、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的：(B)A、lO倍B、20倍C、30倍59、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報廢。(A)A、正確B、錯誤60鋼絲繩打死結(jié)必須報廢更新。(A)A、正確B、錯誤6l、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。(B)A、正確B、錯誤62、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力除以許用拉力的商。(A)A、正確B、錯誤63、鋼絲繩的安全系數(shù)及使用場所無關(guān)。(B)A、正確B、錯誤64、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)有()等。A、在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；B、鋼絲繩直徑減少7％時；C、局部外層鋼絲呈“籠"形狀；D、出現(xiàn)整股斷裂：65、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量到40％，不必報廢，可照常使用。(B)A、正確B、錯誤66、鋼絲繩的斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)，是指在(C)的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。A、整根鋼絲繩上B、lm長度內(nèi)C、一個捻距內(nèi)67、鋼絲繩的斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。(B)A、正確B、錯誤68、鋼絲繩的連接方法有()等。A．卡子B、編結(jié)C、鍵楔D、錐套69、鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上，應(yīng)保證工作安全可靠外，還要便于檢查和更換鋼絲繩。(A)A正確B錯誤。70、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。(B)A、正確B、錯誤71、鋼絲繩的捻距就是任一個鋼絲繩股纏繞一周的軸向距離。(A)A、正確B、錯誤72、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時的拉力。(A)．A、正確B、錯誤73、鋼絲繩的受力方向及卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。(A)A、正確B、錯誤74、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表示的。(B)A、正確B、錯誤75、鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：(B)A、繩卡大小B、鋼絲直徑C、鋼絲長短76、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩：(A)A、長繩一邊B、短繩一邊C、任意一邊77、鋼絲繩端部用繩卡連接時，其間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的(c)A、4倍B、5倍C、6倍78、鋼絲繩廣泛用于起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)0變幅機(jī)構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。(B)A、正確B錯誤79、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有()。A鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報廢情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處80、鋼絲繩具有的優(yōu)點(diǎn)有：()。A強(qiáng)度高能承受沖擊載荷B撓性較好，使用靈活C剛性較大不易彎曲D成本較低8l、鋼絲繩具有強(qiáng)度高、繞性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、”有極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)(A)A、正確B、錯誤82、鋼絲繩連接的方法有：()A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法。C、繩卡連接法D、鋁合金套壓縮法83、鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(A)A正確B、錯誤84、鋼絲繩磨損過快的原因有：()。A超載使用B有臟物，缺潤滑。C滑輪或卷筒直徑過少D繩槽尺寸及繩徑不相匹配85、鋼絲繩潤滑時應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑輪處。(A)A正確B、錯誤86、鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。(A)A、正確B、錯誤87、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：()。A、截面積減少B、質(zhì)量發(fā)生變C、變形D、突然損壞88、鋼絲繩所受的張力及起吊重物的重量有關(guān)，而及重物上升的速度無關(guān)。(B)A、正確B、錯誤89、鋼絲繩許用拉力的近似計(jì)算公式：P＝d／10·(T)，其中d表示：(A)。A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米90、鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。(A)A、正確B、錯誤91、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查潤滑時應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。(A)A、正確B、錯誤92、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動，防止張力突然增大。(A)A、正確B、錯誤93、鋼絲繩用卡子連接時，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A、2B、4C、6D、894、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數(shù)目一般不少于(A)個。A、3B、4C、595、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數(shù)目一般不少于2個。(B)A、正確B、錯誤96、鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)的滑輪及卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A正確B錯誤97、鋼絲繩在繞過卷簡和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。(A)A、正確B、錯誤98、鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小(C)％或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報廢。A2B4C7D1099、根據(jù)鋼絲的耐彎折次數(shù)，將鋼絲韌性等級分為：()A、特級B、I級、C、Ⅱ級100、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，不宜用作起重繩的是：(A)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩101、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，起重機(jī)上廣泛采用：(B)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩102、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混，其中被廣泛用作起重繩的是：(B)A順繞繩B交繞繩C混繞繩103、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：()A、順繞B、平繞C、混繞D、交繞104、根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)(C)時，應(yīng)予報廢。A，7％B，10％C，40％105、根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩繩芯可分為：()A、尼龍芯B、纖維芯C、金屬芯D、有機(jī)芯106、更換吊鉤時，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(B)A、正確B、錯誤107、環(huán)鏈被用于起重機(jī)械起升速度較高的場合。(B)A、正確B、錯誤108、機(jī)動的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。(A)A、正確B、錯誤109、檢查板鉤時，存在表面裂紋的鉤片必須及時更換o(A)A、正確B、錯誤110、交互捻鋼絲繩是指(B)的鋼絲繩。A股及繩的捻制方向相同B股及繩的捻制方向相反C相鄰兩股的捻制方向相反111、交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢，故被廣泛使用在起重機(jī)上。(A)A、正確B、錯誤112、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠"形狀時，只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。(B)A、正確B、錯誤．113、卡環(huán)、吊釩鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時，應(yīng)該(A)。A、報廢更新B、焊接后使用C、降低載荷使用．114、卡環(huán)起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。(B)A、正確B、錯誤115、開口度比原尺寸增加15％時是吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)之一.(A)A、正確B、錯誤116、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時，鋼絲繩及水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。(B)。A、正確B、錯誤117、兩根等長鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，’吊索受力越小。(A)A、正確B、錯誤118、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時，鋼絲繩間的夾角一般(C)之間被認(rèn)為是理想的。A、30-45B、45~60C、60-90119、麻繩的強(qiáng)度是同直徑鋼絲繩強(qiáng)度的(A)％。A、10B、20C、30120、麻繩一般包括下列幾種()。A、呂宋繩B、自棕繩C、混合繩D、線麻繩121、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少決定是否繼續(xù)使用。(B)A、正確B、錯誤122、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝(A)1下的較輕物件。A、500B、1000C、1500123、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500以下的較輕物件。(B)A、正確B、錯誤。124麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內(nèi)部鋼絲外還能起到防銹作用(A)A正確B錯誤125、目前起重機(jī)上大多采用(A)的鋼絲繩A、6股B、8股C、l8股l26：起吊廢鋼時，應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平。(A)A、正確B、錯誤127、起吊鋼板時，只要電磁鐵起重能力足夠，吸著面或板間允許有異物或間隙。(B)A、正確B、錯誤128、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。(A)A、正確B、錯誤129、起重電磁鐵的自身重量，均須包括在起重機(jī)的額定起重量內(nèi)。(A)A、正確B、錯誤130、起重電磁鐵具有一定的延時性能，因此危險性不大。(B)A、正確B、錯誤131、起重電磁鐵殼體上，應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的保護(hù)措施。(A)A、正確B、錯誤132、起重電磁鐵鏈條最小破斷載荷，應(yīng)不小于鏈條承受最大載荷的：(C)A、2倍B、4倍C、6倍133、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。。(B)A、正確B、錯誤134、起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時，要特別注意其通行路線，不允許人在設(shè)備下面通過。(A)A正確B錯誤135起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩及吊垂線的夾角一般不大于：(c)A、60B、65c、45136、起重鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％。(B)A、正確B、錯誤137、起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的(C)。A、鑄鐵B、鑄鋼c、低碳合金鋼D、高碳合金鋼138、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。(B)A、正確B、錯誤139、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用雙捻鋼絲繩。(A)A、正確B、錯誤140、起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時，不可施焊修復(fù)。(A)A、正確B、錯誤141、起重機(jī)吊鉤每年檢驗(yàn)一次，并進(jìn)行清洗潤滑。(B)A、正確B、錯誤142起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將抓斗《C、》A、卸下B、在空中一定高度C、放在地面上143.起重機(jī)上使用的鋼絲繩.一般以(C)居多。A、鋼絲芯B、石棉芯C、棉、麻芯144、起重機(jī)索具的安全檢查包括(A)A、外部檢查、使用正確性檢查B、性能試驗(yàn)和外部檢查C、驗(yàn)證檢查和性能試驗(yàn)D、型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查145、起重機(jī)械規(guī)定不得使用：(A)、A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤C、鋼板鉚接吊鉤146、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險斷面有：(B)A、2個B、3個C、4個147、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，但不會影響安全使用和使用壽命。(B)A、正確B、錯誤148、石棉芯的鋼絲繩不易燃，不能用于高溫場合。(B)A、正確B、錯誤149、使用繩卡時，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。(B)A、正確B、錯誤150、使用繩卡時，只需規(guī)格一致，而壓板方向可任意放置。(B)A、正確B、錯誤151、使用一組鋼絲繩繩卡時，至少要用二只繩卡。(B)A、正確B、錯誤152、使用抓斗轉(zhuǎn)瞧貨物時，工作區(qū)域內(nèi)，不允許有人行走和停留。(A)A、正確B、錯誤153、使用裝置繩卡時，繩卡個數(shù)一般不應(yīng)少于：(C)A、一個B、二個C、三個154、同向捻鋼絲繩是指(A)的鋼絲繩。A、股及繩的捻制方向相同B、股及繩的捻制方向相反C相鄰兩股的捻制方向相反155、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用較廣。(B)A、正確B、錯誤156、為保證鏈條的使用安全，必須做到()．A、不超負(fù)荷使用B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂及磨損C、定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)D、按鏈條報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢更新157、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(A)A、正確B、錯誤158、為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。(A)A、正確B、錯誤159、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(A)A、正確B、錯誤160為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲繩為：(B)A點(diǎn)接觸B線接觸C面接觸161、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為(A)A、2B、3C、6162、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。(B)A、正確B、錯誤163、卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予以報廢o(A)A、正確B、錯誤164、卸扣的橫銷變形超過5％，應(yīng)予以報廢。(A)A、正確B、錯誤165.卸扣磨損達(dá)原尺寸的20％，應(yīng)予以報廢。(A)A、正確B、錯誤166、、卸扣在安裝使用時，受力點(diǎn)應(yīng)在橫銷上。(A)A、正確B、錯誤167、嚴(yán)禁電磁吸盤在人和設(shè)備上方通過，要求作業(yè)范圍半徑(A)米以內(nèi)，不準(zhǔn)站人oA、5B、6C、7168、一般地說，起重機(jī)械常選用韌性一般的Ⅱ號鋼絲繩。(B)A、正確B、錯誤169、一般地說，起重機(jī)械常選用韌性指標(biāo)較好的I號鋼絲繩。(A)A、正確B、錯誤170、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時，起重能力不受影響。(A)A、正確B、錯誤171、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑及繩徑相等時，起重能力要降低50％。(A)A、正確B、錯誤172、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的(C)A25％B50％C75％。173、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時，其起重能力降至原起重能力的7‰(A)A正確B錯誤174、一般用兩根鋼絲繩起吊時，其兩繩間夾角在(B)度A．30~60B，60~90c，120。175、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用(B)鋼絲繩。A．順繞編織B、交繞編織C、混繞編織D、復(fù)合編織176、因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，所以可超負(fù)荷使用。(B)A、正確B、錯誤177、有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合。(B)A、正確B、錯誤178、在吊有載荷時，突然制動對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。(A)A、正確B、錯誤179、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于：(C)A、4B、5C、6180、正常使用的鋼絲繩，其直徑不得減硝少7％。(A)A、正確B、錯誤181、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于(C)。A、2毫米B、20毫米C、3毫米182、抓斗起重機(jī)的額定起重量包括抓斗自重在內(nèi)。(A)A、正確B、錯誤183、抓斗式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)為抓斗自重及被抓取物料重量之和。(A)A、正確B、錯誤184、抓斗是一種由機(jī)械或電動控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。(A)A、正確B、錯誤185、抓斗在作業(yè)中，具有斗的升降和開閉兩種動作。(A)A、正確B、錯誤186、抓斗張開后，斗口不平行差應(yīng)不超過(B)A、2毫米B、20毫米C、3毫米187、抓斗中最為廣泛使用的是：(B)A、單索抓斗B、雙索抓斗C，電動抓斗1．4起重機(jī)械的安全裝置1、臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為(D)。A、高度限制琴、幅度指示器B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置；C、倒退報警裝置、電氣設(shè)備防雨罩；D、包括A、B、C2、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。(A)A、正確B、錯誤3、采用無輪緣的車輪；在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。(B)A、正確B、錯誤4、常閉式制動器在不通電時制動器是(B)的。A、打開B、閉合．C、不確定5、常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動器形式是：(C)A、盤式B、帶式C、塊式6、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時起保護(hù)作用。(A)A、正確B、錯誤7、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)起升時超負(fù)荷起保護(hù)作用，這時起重機(jī)會(B)A、鳴鈴B、切斷起升電源C指示燈亮8、超載限制器的廣泛使用能有效的防止(C)情況而引起的斷繩事故。A、斜吊B、打倒車C、超載9、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。(A)A、正確B錯誤10、車輪按輪緣形式可以分為：()A、水平輪緣B、無輪緣C、單輪緣D、雙輪緣、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的(C)時，應(yīng)更換A、30％B、40％C、50％l2、車輪輪緣的作用是：()A、降低輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌13、從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動器.(B)A、正確B、錯誤14、大車車輪多采用圓柱形(C)輪緣車輪。A、無B、單C、雙l5、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部及固定部分的連接，應(yīng)采用：(A)。A、鉸接B、螺栓連接C、鉚接16、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部及固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。(A)A、正確B、錯誤17、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時(C)切斷電源起保護(hù)作用A、制動器B、超負(fù)荷保護(hù)器C、高度限制器18、當(dāng)兩臺相鄰的起重機(jī)將要接觸時，(A)先起作用。A、運(yùn)行限位器B、緩沖器C、欄桿19、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時，超載限制器應(yīng)能發(fā)出(A)報警信號。A、提示性B、禁止性20、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆危險品的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)(B)制動器A一套B二套C、三套21、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(A)A、正確B、錯誤22、對制動器的要求有()A安全、可靠、有足夠的制動力矩B結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作簡單C上閘平穩(wěn)、松閘迅速D有足夠的強(qiáng)度和剛度23、防護(hù)罩是起重機(jī)上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被：(C)A擊傷B擦傷C卷入24、符合制動器報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：()。A裂紋B制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50％C彈簧出現(xiàn)彈性變形25．、高度限制器可以限制吊鉤及卷筒之間的最小距離。(A)A、正確B、錯誤26、規(guī)范要求上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動切斷起升的動力源。(A)A正確B、錯誤27、過卷揚(yáng)限制器(又稱上升極限位置限制器)的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(A)A、正確B、錯誤28、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機(jī)能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊。(B)A、正確B、錯誤29、緩沖器是一種(B)裝置。A、加速B、吸能C、減速30、緩沖器應(yīng)具有吸收運(yùn)動機(jī)構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。(B)A、正確B、錯誤31、經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為(A)A常閉式B常開式C閘瓦式32、空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時，將吊鉤升到規(guī)定的高度后，如能停止。蔭朗高度限制器是好的，如能不能停止說明高度限制器是壞的。(A)A、正確B、錯誤33、跨度以什么字母表示(C)。A、KB、LC、S34。抉式制動器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。(A)A、正確B、錯誤35、錨定裝置是自動防滑裝置的補(bǔ)充裝置，一般應(yīng)及其它防滑裝置并用。(A)A、正確B、錯誤36、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的(A)時，應(yīng)報廢。A、40％B、50％C、6037、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％應(yīng)報廢。(A)A、正確B、錯誤38、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，可以是常開式的。(B)A、正確B、錯誤39、起重機(jī)參數(shù)中幅度是指：(C)。A、小車軌道，中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離40、起重機(jī)車輪按其踏面形狀分為：()A、圓柱式B、圓錐式C、鼓式D、凹式41、起重機(jī)車輪上輪緣的作用是(C)。A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導(dǎo)向及防出軌42、起重機(jī)車輪直徑大小主要根據(jù)(B)來確定。A、吊物載荷量B、輪壓‘C、速度43、起重機(jī)的工作幅度為(A)。A、吊鉤中心的垂線及回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線及后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線及后支腿中一心線之間的距離44、起重機(jī)的工作級別是按起重機(jī)的()來劃分的。A、利用等級B、載荷狀態(tài)C、額定起重量45、起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是(A)。A、起升機(jī)構(gòu)B、行走機(jī)構(gòu)C、控制機(jī)構(gòu)46、。起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)。(B)A、正確B、錯誤47、起重機(jī)的起升高度是指(C)。A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊鉤升至最高位置(高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離48、起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動器是：(C)A、閘瓦式B、常開式C、常閉式49、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，必須是(B)制動器.A、常開式B、常閉式50、起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時允許起吊的最大重量。(B)A、正確B、錯誤51、起重機(jī)額定起重量越大，工作級別就越高。(B)A、正確B、錯誤52、。起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用。(B)A、正確B、錯誤53、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動器必須能可靠地制動住1．1倍的載荷。(B)A、正確B、錯誤。54、起重機(jī)上采用的有()緩沖器。A、橡膠B、聚氨脂C、彈簧D、液壓55、起重機(jī)上采用的制動器，按其構(gòu)造形式分為：()A、塊式B、帶式C、園柱式D、園錐式56、起重機(jī)上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：()A、增加鋼絲繩的接觸面積B、可減輕卷筒重量C、保證鋼絲繩排列整齊D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦57、起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為：()A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式58、起重機(jī)上使用較多的是(B)聯(lián)軸器。A、萬向B、齒輪C、十字59、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳袖帶、皮帶輪等均應(yīng)裝設(shè)(B)oA、防雨罩B、防護(hù)罩C、隔離欄60、起重機(jī)司機(jī)及取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度o(B)A、正確B、錯誤61、起重機(jī)械分類中歸于臂架型起重機(jī)的為()A、塔式起重機(jī)B門式起重機(jī)C桅桿起重機(jī)D、流動式起重機(jī)62、起重機(jī)械用滑輪制造方式為(D).A、鑄造；B、尼龍；C、焊接；D、(A、B、C)均可采用63、起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。(B)A、正確B、錯誤64、起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。(A)、A、正確B、錯誤65、起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)設(shè)置的終點(diǎn)檔架，。習(xí)慣上稱：(B)A、錨定B、止擋C、掃軌板66、起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)：(C)A、大于B、小于C、相適應(yīng)67、起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時，當(dāng)制動器發(fā)生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續(xù)運(yùn)動一段距離，這段距離叫(C)A、工作行程B、安全行程C、制動行程68、起重機(jī)制動器的摩擦片及制動輪的接觸面積不應(yīng)小于70％。(A)A、正確B、錯誤69、起重機(jī)制動器的制動帶磨損超過原厚度的(B)時，應(yīng)更換。A40％B，50％C，60％70、上升極限位置限制器的作用是：(A)A、防止起重吊鉤過卷揚(yáng)B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊C、防止重物過載7l上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于(C)處應(yīng)停止上升動作A、50毫米B、80毫米C、100毫米72、使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓。(B)A、正確B、錯誤73、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的(C)時，就能自動切斷電源A90％B100C110％74、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的(A)時，應(yīng)有警示報警。A，90％B、100％C，110％75、為保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：(A)A電磁鐵沖翟B主彈簧工作長度c制動瓦塊及制動輪的間隙76、為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動或刮倒而安裝的安全裝置是(B)。A、制動裝置B、夾軌器C、安全開關(guān)77、為了使制動器松閘時，左右制動瓦塊及制動輪之間的間隙對稱，應(yīng)調(diào)整：(C)A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動瓦塊及制動輪的間隙78、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為：()A、夾鉗B、抓斗C、吊鉤D、電磁吸盤79、行程開關(guān)的檢查方法和步驟有()。A、在吊機(jī)停電時進(jìn)行檢查；B、在吊機(jī)有電時進(jìn)行檢查C、在吊機(jī)空載時進(jìn)行檢查D、先開啟限位開關(guān)，然后開機(jī)檢查；80、行程限位器的組成為：()A、安全尺B、螺桿C、卷筒齒輪D、限位開關(guān)81、行走在軌道上的起重機(jī)車輪，都應(yīng)裝：(C)A、防護(hù)罩B、車輪涂油器C、掃軌板82、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。(A)A、正確B、錯誤83、一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。(A)A、正確B、錯誤84、運(yùn)行極限位置限制器由安全尺及(B)所組成。A、緊急開關(guān)B、限位開關(guān)C、閘刀開關(guān)85、運(yùn)行極限位置限制器由什么及行程開關(guān)組成：(B)A、緩沖器B、安全尺C、錨定86、在緊急情況下，能切斷起重機(jī)總控制電源的裝置是(C)。A、安全開關(guān)B、連鎖開關(guān)C、緊急開關(guān)87、只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時才采用(C)車輪A、單輪緣B、雙輪緣C、無輪緣88、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的(D)％，應(yīng)報廢。A、20B、30C、40D、5089、，蒯動輪(B)有油污時，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩下降。A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面90、制動輪表面磨損達(dá)1．5~2時必須更換。(B)A、正確B、錯誤91、制動輪的溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：(B)A、100B、120C、20092、制動輪發(fā)熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有()。A、制動輪工作毒面粗糙，B、閘瓦及制動輪間隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚D、主彈簧過琴93、制動輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷和油污。(A)A、正確B、錯誤94、制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。(A)A、正確B、錯誤95、制動輪溫度檢查時，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。(B)A、正確B、錯誤96、制動輪直徑磨損到比原直徑小(C)時，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。A1-2毫米B2-3毫米C3-4毫米97、制動器打不開的原因是：()。A、主彈簧損壞B、電磁線圈燒壞C活動關(guān)節(jié)卡住D、油液使．用不當(dāng)98、制動器的(C)磨損嚴(yán)重，制動時鉚釘及制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動軺瓤，應(yīng)及時更換：A制動輪B、彈簧C瓦襯99、制動器的(C)疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動力矩減小。A、制動輪B、瓦襯C、彈簧100、制動器的作用有()。A使機(jī)構(gòu)減速并停止運(yùn)動B阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動C阻止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D控制運(yùn)動速度101、制動器磨擦墊片及制動輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的(B)％A、80B、70C、§O102、制動器剎不住的原因是：()A閘瓦過度磨損B杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住C制動輪上有油污D鎖緊螺母松動103、制動器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙，更換彈簧。(A)A、正確B、錯誤104、制動器失效的主要原因是：()A、制動帶間隙過，B、制動帶磨損C、彈簧失效D、帶上有油105、制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有()方面。A調(diào)整工作行程B、調(diào)整材料強(qiáng)度C、調(diào)整制動力矩D、調(diào)整間隙106、制動行程距離太大時，會使吊物吊不準(zhǔn)，有可能發(fā)生事故。(A)A、正確B、錯誤107、(B)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室’D、操縱臺8、額定起重量是指起重機(jī)能吊起物體重量的大小。(B)A、正確B、錯誤109、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(A)A、正確B、錯誤110、起升高度是指起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(B)A、正確B、錯誤111、起重機(jī)參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：(C)A、轉(zhuǎn)／分B、米／秒C、米／分112、起重機(jī)參數(shù)中起升高度以(B)字母表示。A、SB、HC、A113、起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個不變的定值。(B)A、正確B、錯誤114、起重機(jī)工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。(B)A、正確B、錯誤115、起重機(jī)工作級別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。(A)A、正確B、錯誤116、起重機(jī)械的參數(shù)，是起重機(jī)械工作性能的指標(biāo)，也是設(shè)計(jì)的依據(jù)。(A)A、正確B、錯誤117、起重機(jī)械的基本參數(shù)除額定起重量外還有：()。A、起升高度B、跨度、軌距c、工作速度D、幅度118、起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升，下降和水平移動的搬運(yùn)機(jī)械。(A)A、正確B、錯誤’119、起重機(jī)整機(jī)工作級別等級劃分為：(C)AA07B，A17C，A18120、起重機(jī)整機(jī)工作級別符號為：(B)A、SB、AC、1．5信號1、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。(B)A、正確B、錯誤2、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(A)A、正確B、錯誤3、(B)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮信號。A通用手勢信號B專用手勢信號C音響信號4、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)”這種手勢信號表示（C）A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束5、“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動”，這種手勢信號表示(A)A吊鉤上升B緊急停止C工作結(jié)束。6、685082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》分類為：()。A、指示信號B、手勢信號C、旗語信號D、音響信號7、當(dāng)指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號魚(A)A、正確B、錯誤8、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)無權(quán)拒絕執(zhí)行。(B)A、正確B、錯誤9、對“緊急停止"信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確B、錯誤10各種類型的起重機(jī)的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。(A)A、正確B、錯誤11、起重操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確B、錯誤12、起重機(jī)“前進(jìn)”或”后退”，“前進(jìn)”表示指起重機(jī)離開指揮人員；“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、正確B、錯誤l3、起重機(jī)“前進(jìn)"或“后退"，下列說法正確的是()。A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來B“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來c“前進(jìn)’’指起重機(jī)離開指揮人員D“后退”指起重機(jī)離開指揮人員14起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號”有：()。A、明白B、重復(fù)C、注意D、預(yù)備15、起重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號，并及指揮人員密切配合。(A)A、正確B、錯誤16、起重指揮人員采用旗語指揮時，右手持(B)。A、紅旗B、綠旗c、指揮棒17、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為(A)。A、紅、綠色B、紅、藍(lán)色c、黃、綠色l8、司機(jī)必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后，方能開車。(A)A、正確B、錯誤19、司機(jī)使用音響信號表示“注意”時，用(c)。A、一短聲B、二短聲c、一長聲20.司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號涵義。(A)A、正確B、錯誤21、司機(jī)在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信可以拒絕服從。(B)A正確B錯誤22、通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示(D)A要主鉤B要副鉤C吊鉤下降D吊鉤上升23、我國起重吊運(yùn)指揮信號的國標(biāo)號是5082-85。(A)A、正確B、錯誤24、下列屬于通用手勢信號的有：()A、吊鉤上升B、工作結(jié)束C、起重機(jī)前進(jìn)D、要主鉤，25、下列屬于專用手勢信號的有：()。A、預(yù)備B、升臂C、吊鉤微微上升D、翻轉(zhuǎn)26、音響信號中，“緊急停止"信號用n肖(C)。A、斷續(xù)的長聲B、急促的短聲c、急促的長聲27、音響信號中，“下降’’信號用口哨二短聲。(B)A、正確B、錯誤28、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(B)A、正確B、錯誤29、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增加起重機(jī)司機(jī)對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應(yīng)采用(B)進(jìn)行指揮A、手勢信號B、旗語信號C、音響信號30、指揮旗面幅規(guī)格為400~500。(A)A、正確,B、錯誤31、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等o(A)A、正確B錯誤32、指揮信號不明確，起重機(jī)司機(jī)可以不起吊。(A)A、正確B、錯誤33.吊鉤上升的通用手勢信號是右手小臂向側(cè)上方伸直五指自然伸開，低于肩部，以腕部為軸擺動(B)A、正確B錯誤。34.“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是．：小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平移動。(A)A、正確；B、錯誤。‘35、“吊鉤水平移動"的通用手勢信號是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到及肩相平的位置。(A)A、正確；B、錯誤。、36“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手(B)A正確B錯誤。o37、“吊鉤微微下降”的通用手勢信號是：手臂但向側(cè)前下方，及身體夾角約為50手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。(B)A正確B錯誤38、“翻轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進(jìn)行(B)A擺動B翻轉(zhuǎn)39、“工作結(jié)束’’的通用手勢信號是：雙手握拳，在額定膠交叉。(B)A、正確；B、錯誤。、40、“降臂”的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏：小臂向(A)擺動。A、下B、上4l、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。(A)A正確B、錯誤。42、“履帶起重起回轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復(fù)(B)。A轉(zhuǎn)動B擺動43、“起重機(jī)后退”的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向(B)做前后運(yùn)動。A自己B起重機(jī)44、“起重機(jī)前進(jìn)”的專用手勢信號是：雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著(A)，傲前后運(yùn)動。A自己B起重機(jī)45、“前、后、左、右”在指揮語言中，均以(A)所位置為基準(zhǔn)。A、司機(jī)B、指揮人員‘46、“伸臂”的專用手勢信號是：兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動A、朝上B、朝下47升臂的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝(B)，余指握攏，小臂向上擺動。A、下B、上48、“釋放”的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側(cè)擺動：A、外B、內(nèi)49、“縮臂”的專用手勢信號是：兩手分手別握拳，拳心(B)，拇指對指，做相向運(yùn)動A、朝上B、朝下50、“微微降臂’的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心(A)，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。A、朝上B、朝下5l、“微微升臂”的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手(A)，余指握攏，做上下移動。A、手心B、手背52、“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)53、“要副鉤"的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂向上不動，另一只手抻出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(A)A正確B錯誤54、“要主鉤"的通用手勢信號是：單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。(A)A、正確；B、錯誤55、“預(yù)備’(注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。(B)A、正確；B、錯誤。56、“指示降落方位”的通用手勢信號是：單手五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。(A)A、正確；B、錯誤。57、“抓取”(吸取)的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向(A)擺動。A、中間B、外58、“轉(zhuǎn)臂"的專用手勢信號是：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B)A擺動B轉(zhuǎn)動59、當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司機(jī)發(fā)出的信號應(yīng)(A)。A、使用的音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)C、工作性質(zhì)相同的可以采用同一音調(diào)D不需要專門改變音調(diào)60.當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員應(yīng)(C)。A、和指揮單臺起重一樣；B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)；C、要配合手勢或旗語指揮61、當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機(jī)和負(fù)載時，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號.(B)A、正B、錯誤。62、當(dāng)指揮人員跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮地面人員避開負(fù)載。(B)A、正確；B、錯誤63、當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。(A)A、正確；B、錯誤64.當(dāng)指揮員不能同時看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時，應(yīng)站到能看見(A)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。A起重機(jī)司B負(fù)載65、國家標(biāo)準(zhǔn)5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號》(B)于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。A、也適用B、不適用66、國家標(biāo)準(zhǔn)5082-1985<起重吊運(yùn)指揮信號》適用于橋式、門式、流動式等各類起重機(jī)，也適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。(B)A、正確；B、錯誤。67、起重吊運(yùn)指揮信號中，專用手勢信號共有(A)種。A、14B、l668、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)(A)指揮人員。A、離開B、靠近69、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、正確；B、錯誤。70、起重機(jī)“前進(jìn)竹是指起重機(jī)(B)開來。A、司機(jī)B、指揮人員71、起重機(jī)“前進(jìn)’’是指起重機(jī)離開指揮人員。(B)A、正確；B、錯誤。72、起重機(jī)司機(jī)對任何人發(fā)出的(B)信號，都必須服從，立即停車。A、指揮B、緊急停車73、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)’信號詢問，明確意圖后，方可開車。(A)A正確B錯誤74、司機(jī)必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(c)并及指揮人員密切配合。A所有旗語信號B所有專用手勢信號c有關(guān)的各種指揮信號75、司機(jī)使用的音響信號(C)表示“注意"。A、一短聲O；B、二短聲00；C、長聲一D、三短聲●●●76、司機(jī)使用的音響信號(A)表示明白，服從指揮。A、一短聲O；B、二短聲OO；C、長聲一D、三短聲●●●77司機(jī)使用的音響信號(B)表示重復(fù)，請求重新發(fā)出信號A、一短聲●；B、二短聲●●；C、長聲一D、三短聲●●●78、通用手勢信號是指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢。(A)A、正確；B、錯誤。79；通用手勢信號適用于指揮礦井提升設(shè)備的吊運(yùn)。(B)A、正確；B、錯誤80、通用手勢信號總共有十三種手勢信號。(B)A、正確；B、錯誤。8l、同時用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)(B)，以確保同步吊運(yùn)。A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機(jī)械；B、雙手分別指揮各臺起重機(jī)；C、雙手分別指揮每臺起重機(jī)；D、增加一人82、音響信號是指揮信號的(B)。A、主要信號；B、一種輔助信號C、必須采用的信號；83、用通用手勢信號表示“微動范圍’應(yīng)當(dāng)是：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距及負(fù)載所要移動的距離接近。(A)A、正確；B、錯誤。84、用通用手信號表示“停止”應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上，水平揮向一側(cè)。(B)A正確B錯誤。85、在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用(C)oA、右手指揮臂桿B、左手指揮吊鉤；C、右手指揮吊鉤86、在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員用旗語指揮時應(yīng)(C)A右手持紅旗指揮臂桿B左手持綠旗指揮吊鉤C右手持綠旗指揮吊鉤87、指揮旗的面幅應(yīng)為，(B)。A、300x400；B、400x500；C、450x550；D、500x55088指揮旗的旗桿長度應(yīng)為(C)A、400；B、450；C、500；D、55089、指揮旗的旗桿直徑應(yīng)為(D)。A、10；B、15；C、20；D、2590、指揮旗的顏色為(B)色。A、黑；B、紅、綠；C、藍(lán)．91、指揮旗應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。(A)A、正確；B、錯誤92、指揮人員(A)干涉起重機(jī)司機(jī)對手柄或旋鈕的選擇。A、不能B、可以93、指揮人員(A)載荷的重量計(jì)算和索具吊具的正確選擇。A、應(yīng)負(fù)責(zé)。B、不負(fù)責(zé)94、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，并發(fā)經(jīng)安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。(A)A正確B錯誤95、指揮人員不負(fù)責(zé)吊具、索具的正確選擇和使用。(B)A、正確；B、錯誤。96、指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重量的計(jì)算。(B)A、正確；B、錯誤。97、指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)(C)A無線電聯(lián)系通訊B旗語指揮C中間指揮人員以便逐級傳遞信號D登高設(shè)備98、指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。(A)A、正確；B、錯誤99、指揮人員發(fā)出“工作結(jié)束”的信號后(B)向司機(jī)發(fā)出任何指揮信號。A、還可B、不再100、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號在開始工作前，應(yīng)回答“明白”．信號。當(dāng)指揮人員接到回答信號后，方可進(jìn)行指揮。(A)A、正確；B、錯誤101、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。(A)A、正確；B、錯誤102、指揮人員負(fù)責(zé)對可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。(A)A、正確；B、錯誤。103、指揮人員使用的旗語信號均以指揮旗的(D)表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。A手心B旗面C旗桿D旗頭104、指揮人員使用的手勢信號均以本人的手心、手指及(C)表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向。A前額B頭部C手臂105、指揮人員所佩帶手套的手心及手背要(B)。A、要采用同一顏色；B、要易于辯別C、無關(guān)緊要D、外形要像似106．、指揮人員應(yīng)參及起重機(jī)司機(jī)對手柄或旋鈕的選擇。(B)。A、正確；B、錯誤。107、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號要求及起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。(A)A。、正確；B、錯誤108、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和及司索人員相同顏色的安全帽。(B)A、正確；B、錯誤。109、指揮人員應(yīng)熟知6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》和48-1993《起重機(jī)械吊具及索具安全規(guī)程》。(A)A正確B錯誤110、指揮人員應(yīng)有鮮明的標(biāo)志，以示區(qū)別，但不采用(D)方式。A、標(biāo)有“指揮”字樣的臂章B、特殊顏色的安全帽；c、特殊顏色的工作服D、特殊顏色的鞋子111、指揮人員應(yīng)及被吊物體保持(B)距離。A、一定B、安全112、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時，應(yīng)講普通話。(A)A、正確；B、錯誤113.指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手語或旗語時，要目視司機(jī)，同時可發(fā)出“停止’音響信號后，才可離開崗位(B)A正確B錯誤114、指揮人員在發(fā)出“緊急停止’音響時，可及(C)手勢或旗語相配合。A停止；B工作結(jié)束；C緊急停止D停止升臂115、指揮人員在發(fā)出“上升’音響時，可分別及吊鉤上升、升臂、伸臂及(C)手勢或旗語相配合。A工作結(jié)束B停止升臂C抓取116、指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號時，應(yīng)有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身，設(shè)備安全的措施(A)A、正確B、錯誤。117、指揮人員在發(fā)出要主鉤、(B)的手勢或旗語時，要目視司機(jī)，同時可發(fā)出預(yù)備的“音響”信號。A上升B要副鉤C工作結(jié)束118、指揮人員在雨、雪天氣指揮露天起重機(jī)作業(yè)時，應(yīng)先擦拭、清除雨雪后方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。(B)A正確B錯誤。119、指揮人員站在高處指揮時，應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。(A)A、正確；B、錯誤。120、指揮術(shù)語中的“前、后、左、右”是以(B)所在位置為基準(zhǔn)。A、起重機(jī)B、司機(jī)C、指揮人員D、被吊物121、指揮術(shù)語中的“前進(jìn)”及“后退”是依(D)作為參照物的。A、起重機(jī)B、被吊物C、司機(jī)D、指揮人員122、指揮術(shù)語中的空鉤或有載荷的吊鉤，但(D)說法是錯誤的。A、吊環(huán)；B、電磁吸盤；C、抓斗；D、僅指吊鉤123、指揮術(shù)語中音響符號“一’表示的是(A)。A表示大于一秒的長聲符號B表示小于一秒的短聲符號C表示停頓的符號；D表示上升符號l24、指揮術(shù)語中音響符號“●’表示的是(B)A、表示大于一秒的長聲符號B、表示小于一秒的短聲符號C、表示停頓的符號D、表示上升的符號125、指揮術(shù)語中音響符號“o”表示的是(C)A表示大于一秒的長聲符號B表示小于一秒的短聲