商務(wù)中心總承包工程電梯方案

商務(wù)中心總承包工程電梯方案目錄第一節(jié)、編制說(shuō)明及依據(jù) -1-第二節(jié)、工程概況 -1-第三節(jié)、施工電梯選型與定位 -2-第四節(jié)、施工部署 -6-第五節(jié)、施工準(zhǔn)備 -7-5.1人員安排 -7-5.2機(jī)具、材料準(zhǔn)備 -7-5.3施工準(zhǔn)備 -8-第六節(jié)、施工方法 -8-6.1基礎(chǔ)準(zhǔn)備 -8-6.2施工升降機(jī)安裝 -9-6.3安裝中的技術(shù)要求 -13-6.4檢查 -13-6.5試運(yùn)行工作 -13-6.6載荷墜落試驗(yàn) -13-6.7防墜安全器使用要求 -14-6.8定期檢查 -14-6.9潤(rùn)滑 -16-6.10整機(jī)調(diào)試 -17-6.11施工升降機(jī)驗(yàn)收 -19-6.12施工升降機(jī)平臺(tái)搭設(shè) -20-6.13樓層防護(hù)門的制作 -22-6.14樓層呼叫系統(tǒng)安裝 -23-6.15防護(hù)棚搭設(shè) -23-第七節(jié)、施工升降機(jī)的拆除 -25-7.1工藝流程 -25-7.2操作步驟 -25-7.3拆除安全要求 -26-第八節(jié)、施工升降機(jī)安全使用要求 -26-8.1一般規(guī)定 -26-8.2安全操作規(guī)定 -27-第九節(jié)、安拆安全措施 -28-施工升降機(jī)安拆安全措施 -28-第十節(jié)、電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置及應(yīng)急救援預(yù)案 -31-十一節(jié)、施工電梯安全計(jì)算書 -36-施工升降機(jī)計(jì)算書 -36-十二、人貨電梯平面布置圖 41第一節(jié)、編制說(shuō)明及依據(jù)1.1編制說(shuō)明本方案為施工電梯專項(xiàng)方案，其主要內(nèi)容包括施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工電梯安裝、附著施工、拆除等。1.2編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1萍鄉(xiāng)環(huán)球國(guó)際商務(wù)中心工程施工圖紙/2萍鄉(xiāng)環(huán)球國(guó)際商務(wù)中心工程施工組織總設(shè)計(jì)/3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ130-20114《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20015《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-916《建筑施工安全檢查規(guī)范》JGJ59-20117《建筑施工高處作業(yè)施工技術(shù)規(guī)范》JGJ80-918建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ215-20109施工升降機(jī)安全規(guī)程GB10055-200710施工升降機(jī)使用說(shuō)明書/11施工升降機(jī)租賃合同/12江西省建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程132009年7月10日江西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)鋼管腳手架安全監(jiān)管的通知》等文件規(guī)定14編制軟件：安畢行專項(xiàng)安全施工方案編制軟件V5.0計(jì)算軟件第二節(jié)、工程概況一、參建單位工程名稱：萍鄉(xiāng)環(huán)球國(guó)際商務(wù)中心總承包工程使用功能：寫字樓和酒店式公寓建設(shè)地點(diǎn)：萍鄉(xiāng)市政府西北側(cè)建設(shè)單位：江西通和置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京中外建建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：江西省新大地建設(shè)監(jiān)理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：萍鄉(xiāng)市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站安監(jiān)單位：安源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建筑工程安全監(jiān)督站施工總承包：浙江偉安建設(shè)有限公司

質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)

二、工程簡(jiǎn)介工程名稱：萍鄉(xiāng)環(huán)球國(guó)際商務(wù)中心總承包工程工程施工地點(diǎn)：萍鄉(xiāng)市政府西北側(cè)結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)：地上層數(shù)13~21層，建筑總高度：56.45m~89.25m建筑面積：49331.05m2論證部位：SC200/200TD制造單位：廣州市京龍工程機(jī)械有限公司第三節(jié)、施工電梯選型與定位3.1施工電梯選型及定位原則由于本項(xiàng)目部單體建筑高度較高，而且結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高，因此，在進(jìn)行施工電梯設(shè)計(jì)師要考慮如下因素和特點(diǎn)：1）為了提高效率，盡可能減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，施工電梯必須達(dá)到要求高度。但隨之高度增加，風(fēng)荷載對(duì)電梯的影響非常大，電梯必須解決附著、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受壓等問(wèn)題，特備是電纜線過(guò)長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生較大電壓降影響電梯運(yùn)行安全。2）電梯不僅應(yīng)滿足本工程的運(yùn)輸澳督，而且應(yīng)具有較大的運(yùn)輸空間和較大的載重量以及高速的提升速度，只有這樣才能迅速將施工人員和材料送達(dá)樓層；3）根據(jù)建筑總規(guī)劃圖的平面布置情況，合理選擇電梯數(shù)量，本方案范圍內(nèi)工8棟單體建筑，每棟單體建筑的占地面積而并不是很大，根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬采用每棟樓設(shè)置一臺(tái)施工電梯的原則進(jìn)行布置。4）施工電梯的附著既要考慮施工電梯本身的需要，又要考慮工程的特點(diǎn)及成本；5）根據(jù)我公司的一般做法并經(jīng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，考慮地下室頂板后澆帶較多，本項(xiàng)目寫字樓、酒店式公寓施工電梯直接落于地下室面上。3.2施工電梯選型為了便于結(jié)構(gòu)工程和二次結(jié)構(gòu)工程、屋面工程、裝修工程施工，保證人員及材料的垂直運(yùn)輸，在各棟樓號(hào)安裝一臺(tái)型號(hào)為SC200/200TD人貨兩用雙籠施工升降機(jī)，位置見(jiàn)下表。根據(jù)結(jié)構(gòu)施工情況，分次安裝至結(jié)構(gòu)頂部，第一次安裝至十層樓面，之后隨著工程進(jìn)度往上加高。SC200/200TD系列施工升降機(jī)主要參數(shù)：生產(chǎn)廠家

廣州市京龍工程機(jī)械有限公司標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸（㎜×㎜×㎜）0.65×0.65×1.508型號(hào)

SC200/200TD自重（㎏）170單籠額定載重（㎏）2000吊籠尺寸（m）3.2×1.5×2.5額定乘員(含司機(jī))(人)20自重（㎏）2200最大架設(shè)高度（m）450底籠尺寸（m）5.14×3.54×3電機(jī)功率JG25%(kW)2×3×11自重（㎏）1480變頻器功率(kW)0限速器型號(hào)SAJ40-1.2附著要求第一道（m）10.50兩道間距(m)7.8~9導(dǎo)軌架中心距建筑物附墻面距（m）2.9-3.6最大懸空(m)7.53.3施工電梯平面布置施工電梯的布置位置應(yīng)盡量減少對(duì)其他各工種施工的影響，并和塔吊共同對(duì)工程物料進(jìn)行協(xié)作施工，本工程的施工電梯的具體位置詳見(jiàn)后附圖，具體位置見(jiàn)下表及后附圖：樓號(hào)安裝位置安裝高度酒店式公寓22-25交于A軸56.45m寫字樓10-13交于A軸89.05m3.4施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收3.4.1施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計(jì)寫字樓和酒店式公寓樓落于地下室頂面上，施工電梯基礎(chǔ)尺寸為6.0m(長(zhǎng))*4.0m(寬)*0.5m（厚），混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，雙層雙向C12@200。電梯基礎(chǔ)做法如下圖：3.4.2施工電梯的平面布置原則現(xiàn)場(chǎng)施工電梯應(yīng)合理規(guī)劃，應(yīng)避免讓施工電梯落于大跨度板的中心區(qū)域，而且施工電梯布置應(yīng)盡量靠近框架柱或承臺(tái)、柱帽處。根據(jù)以上布置原則，方案確定了本項(xiàng)目的各棟單體工程的施工電梯安裝位置。3.4.3施工電梯預(yù)埋螺栓施工緊固底盤的預(yù)埋螺栓勾角必須與鋼筋網(wǎng)綁扎成一個(gè)整體，同時(shí)應(yīng)做好接地裝置的預(yù)埋。為保證施工電梯基礎(chǔ)不產(chǎn)生偏移，每個(gè)基礎(chǔ)上的四角各植1根C12鋼筋。3.4.4施工電梯基礎(chǔ)施工驗(yàn)收電梯基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)對(duì)施工電梯基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%并經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的驗(yàn)收后才能進(jìn)行電梯的安裝施工。施工電梯基礎(chǔ)施工質(zhì)量要求：1）螺栓位置對(duì)角先允許偏差±3mm；2）混凝土基礎(chǔ)板下地面的承載力應(yīng)大于0.15mpa；3）雙層鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm,間距200mm；4）基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)板內(nèi)。5）周圍必須考慮排水措施；6）預(yù)埋件螺栓埋設(shè)后應(yīng)砼面平，不能高出。螺孔內(nèi)塞潤(rùn)滑脂并封閉以免砂漿流入。7）砼澆搗后必須保證基礎(chǔ)的平整度，與圖紙的允許誤差為±3mm。8）預(yù)埋件必須與鋼筋牢靠，安裝面水平允許差1mm。第四節(jié)、施工部署為保證施工升降機(jī)的安全使用、高效運(yùn)行，確保人、材料垂直運(yùn)輸最大程度滿足施工需要，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的組織結(jié)構(gòu)，全面控制施工升降機(jī)的安裝、備案、使用和安全文明施工。第五節(jié)、施工準(zhǔn)備5.1人員安排由施工升降機(jī)租賃公司負(fù)責(zé)組織安裝隊(duì)伍，包括總指揮、現(xiàn)場(chǎng)指揮、安全監(jiān)督、電工、機(jī)修工、起重工、司機(jī)等。安裝人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉施工升降機(jī)的機(jī)械性能和電氣原理、駕駛員要經(jīng)培訓(xùn)合格取得證書方可上崗。安拆人員情況：安拆班長(zhǎng)：張水明（身份證組員：黃金純（身份證付玉斌（身份證為保證升降機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在出現(xiàn)故障能夠短時(shí)間解決，維修人員數(shù)量每臺(tái)設(shè)備不少于2人。5.2機(jī)具、材料準(zhǔn)備名稱數(shù)量備注施工升降機(jī)2臺(tái)SC200/200TD型施工升降機(jī)、包括滿足使用的其他配套件電焊機(jī)1臺(tái)負(fù)責(zé)樓層防護(hù)門制作扳手6把負(fù)責(zé)外防護(hù)架、護(hù)頭棚、接料平臺(tái)搭設(shè)￠48鋼管400噸搭設(shè)外防護(hù)架、護(hù)頭棚、接料平臺(tái)卡口1000個(gè)搭設(shè)外防護(hù)架、護(hù)頭棚、接料平臺(tái)12鋼筋4噸根據(jù)施工升降機(jī)廠家要求，制作基礎(chǔ)C30砼96方施工升降機(jī)基礎(chǔ)油漆800kg紅、白油漆、水準(zhǔn)儀DZ31臺(tái)抄平經(jīng)緯儀DJ61臺(tái)測(cè)量升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度二級(jí)箱2臺(tái)每臺(tái)升降機(jī)，有專用二級(jí)箱YJV電纜3*25mm2*25mm2400m由一級(jí)箱接至二級(jí)箱低壓照明變壓器3000VA8臺(tái)由二級(jí)箱接出鋁線25mm22400m低壓防雨燈口300個(gè)照明用低壓燈泡60W300個(gè)照明用40*4扁鐵120m避雷接地紅、黃、藍(lán)電線各200m用于樓層呼叫分機(jī)連接線5.3施工準(zhǔn)備5.3.1場(chǎng)地清理：清除場(chǎng)內(nèi)道路上的障礙物，保證具備應(yīng)有的作業(yè)空間，場(chǎng)地平整，高空無(wú)電線。5.3.2安裝人員必須對(duì)安裝的部件進(jìn)行嚴(yán)格的外觀檢查，對(duì)于在運(yùn)輸過(guò)程受損的零部件，必須及時(shí)修復(fù)或更換，未經(jīng)修復(fù)或更換的不得投入安裝使用。5.3.3安裝區(qū)域設(shè)置警戒線，有明顯的標(biāo)志，并要有專人監(jiān)護(hù)。5.3.4所有作業(yè)人員須穿好工作服、戴安全帽、高空作業(yè)人員系好安全帶。對(duì)素具、專用扳手等用具經(jīng)檢查合格后方可使用。5.3.5在作業(yè)前必須對(duì)安裝方案進(jìn)行了解和熟悉各作業(yè)要求，且應(yīng)分清責(zé)任，明確工作職責(zé)。5.3.6根據(jù)設(shè)備用電需求，從南側(cè)一級(jí)配電箱兩個(gè)二級(jí)配電箱，二級(jí)箱應(yīng)根據(jù)《江西建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖集》搭設(shè)防護(hù)棚。第六節(jié)、施工方法6.1基礎(chǔ)準(zhǔn)備根據(jù)本工程樓層特點(diǎn)，基礎(chǔ)尺寸均為4000*6000*500mm；落于地下室頂面澆筑C30混凝土?；A(chǔ)鋼筋布置雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋12@200mm。先清除基礎(chǔ)位置雜物，清掃干凈。根據(jù)基礎(chǔ)板設(shè)計(jì)尺寸及配筋圖，安裝模板及進(jìn)行鋼筋下料。底部鋼筋綁扎完畢后，通知廠家安裝預(yù)埋件。廠家根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位、并對(duì)預(yù)埋框四角進(jìn)行抄平，固定。放置馬鐙，綁扎上鐵鋼筋。隱檢合格后，落于室外地面澆筑C30混凝土，留置同條件試塊及標(biāo)養(yǎng)試塊?；炷潦┕r(shí)振搗密實(shí)，平整度偏差不大于5mm。根據(jù)建筑物的高度和屋面板標(biāo)高，升降機(jī)計(jì)劃安裝最高高度按89.25米，計(jì)劃安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)60節(jié)。6.2施工升降機(jī)安裝底架（基礎(chǔ)）→底節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→圍欄→吊籠→導(dǎo)軌架→附墻架→電纜導(dǎo)軌架→電纜系統(tǒng)。（現(xiàn)場(chǎng)有塔式起重機(jī)，可利用其配合安裝）6.2.1底座圍欄及吊籠的安裝1）將基礎(chǔ)表面清掃干凈。2）安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。3）安裝基礎(chǔ)節(jié)，擰緊螺栓。4）安裝吊籠下緩沖彈簧。5）用起重設(shè)備將吊籠吊起就位：將吊籠與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就位到已安裝好的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的導(dǎo)架上。6）松開(kāi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器，方法是：首先拆下兩個(gè)開(kāi)口銷，拆掉前在螺母開(kāi)口處做個(gè)記號(hào)，便于復(fù)位而后旋緊兩個(gè)螺母，務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋，直至制動(dòng)器松開(kāi)可隨意撥動(dòng)制動(dòng)盤位置。7）用起重設(shè)備吊起傳動(dòng)小車。8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動(dòng)輪小車就位。9）將傳動(dòng)小車與吊籠的連接耳板對(duì)好后，穿入銷軸，并固定。10）將制動(dòng)器復(fù)位。11）用水平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)相鄰方向上的垂直度≤1/1500。6.2.2導(dǎo)軌架的安裝1）將操作和安裝在吊籠頂部的安全護(hù)欄上并接通電源，首先檢查吊籠的運(yùn)行方向是否與操作盒上的指示方向相符，若相反則應(yīng)改變輸入電源線的相序，嚴(yán)禁改變升降機(jī)本事電源相序及電路。2）將吊籠頂部與手動(dòng)或電動(dòng)吊桿相礙的護(hù)欄拆除，以便吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（安裝時(shí)，吊籠頂上至多放兩節(jié)）3）啟動(dòng)吊籠運(yùn)行至接近導(dǎo)軌架頂部的適當(dāng)位置停機(jī)，并將操作盒開(kāi)關(guān)扳至“0”位，以防因誤動(dòng)而啟動(dòng)吊籠發(fā)生事故4）用吊桿吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂使其對(duì)準(zhǔn)已安裝好的導(dǎo)軌架緩慢就位，用一組連接螺栓緊固。5)安裝上限位及上極限行程開(kāi)關(guān)碰鐵后，繼續(xù)安裝下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。注意：上限位及上極限行程開(kāi)關(guān)碰鐵一定逐節(jié)拆裝，確保安全施工。6）在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝到第七或第八節(jié)時(shí)，必須精確校正導(dǎo)軌架的垂直度，其方法如下：分別于導(dǎo)軌架兩垂直方向30米處對(duì)于齒條進(jìn)行垂直觀測(cè)，適當(dāng)松動(dòng)地腳螺栓的螺母，在靠近螺栓處用墊片調(diào)整偏差（其偏差值是1/1000），調(diào)整后緊固螺栓，空隙處用水泥砂漿填實(shí)。7）先進(jìn)行導(dǎo)軌架附墻架的安裝，再繼續(xù)導(dǎo)軌架的安裝，軌道架最大懸臂不得超過(guò)7.5m。繼續(xù)安裝導(dǎo)軌架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)每裝四節(jié)都要進(jìn)行一次垂直校核，并檢查導(dǎo)軌節(jié)螺栓是否緊固，并及時(shí)用經(jīng)緯儀校核垂直度，必須符合下表要求：安裝高度（m）≤70〉70，≤100〉100，≤150允許偏差（mm）高度*0.5/100035408)導(dǎo)軌架已達(dá)到所需高度后，需安裝上限位及上極限行程開(kāi)關(guān)碰鐵，此時(shí)碰鐵位置應(yīng)安裝在距導(dǎo)軌架頂部3米處，導(dǎo)軌架最頂節(jié)還應(yīng)設(shè)置安全節(jié)，防止吊籠沖出導(dǎo)軌架。9）吊籠運(yùn)行時(shí)，吊桿上不得吊掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其他物品。10）每裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，都必須按照要求安裝上限位及上極限行程開(kāi)關(guān)碰鐵。每接高一節(jié)安裝一次，確保施工安全，這是事關(guān)重要的。11）若利用現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備如塔吊等安裝導(dǎo)軌架，可先將4~6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上達(dá)成一組，然后吊上導(dǎo)軌架。6.2.3安裝附墻架及斜拉桿第一道附墻架安裝三層外邊梁上（以9#樓為例），以上每三層安裝附墻架。用電鉆在頂邊梁上鉆孔，孔徑為￠26。然后用4.8級(jí)，M24螺栓固定。節(jié)點(diǎn)圖如下：附墻架允許的最大水平傾角為8度，及時(shí)安裝斜拉桿支撐，增強(qiáng)穩(wěn)定性。錨固桿間的距離不得超過(guò)兩層。根據(jù)施工要求在繼續(xù)接高，要及時(shí)檢查緊固螺栓，不能松動(dòng)。經(jīng)計(jì)算，能滿足要求，具體計(jì)算如下：設(shè)計(jì)說(shuō)明：附墻架形式（II型附墻架）如下圖，兩聯(lián)接點(diǎn)間距B=1430，架體中心L到加固板距離為L(zhǎng)=2.9M,最大垂直距離10.5m,附著點(diǎn)位于框架結(jié)構(gòu)梁上，強(qiáng)度等級(jí)C25~C30。`根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算附墻架作用于建筑物上力F計(jì)算：M24螺栓的截面積A=452mm2F=60L/2.05S=60*2.9/(2.05*1.43)=59.38KN根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，4.8級(jí)M24螺栓的抗拉強(qiáng)度為180KN,所以穿墻螺栓采用4.8級(jí)M24螺栓可以滿足安裝使用要求。附墻架具體安裝步驟如下：⑴把兩根固定桿用V型螺栓對(duì)稱地安裝在導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上或下框架上，但先不要將V型螺栓擰得太緊，便于在與主撐架連接時(shí)調(diào)整位置。⑵用M24×300的螺栓將支撐底座聯(lián)結(jié)到梁上。⑶根據(jù)選用的附墻距離L，將主撐架、副撐架、直桿、調(diào)整桿用銷軸聯(lián)結(jié)組裝成一體。然后將其吊運(yùn)到附墻位置，用銷軸與固定桿連接，再用M30×80的螺栓與支撐底座連接。⑷校正導(dǎo)架的垂直度，可用伸縮兩直桿的辦法，導(dǎo)架可作回轉(zhuǎn)或單邊位移；如果要使導(dǎo)架作側(cè)向位移，固定在墻上的支撐底座須作移動(dòng)。直至使導(dǎo)架的垂直度滿足公差允許值。⑸旋緊所有的螺栓、螺母，銷軸連接的開(kāi)口銷必須張開(kāi)。調(diào)整桿必須旋至撐緊，并用螺母鎖住。確保吊籠不與附墻架發(fā)生干涉。6.2.5電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝。⑴將電纜筒放到圍欄基礎(chǔ)底架上的安裝位置，并用螺栓固定。⑵將地面電源箱安裝到圍欄的接長(zhǎng)墻板上，并用螺栓固定。⑶將隨行電纜以自由狀態(tài)盤入電纜筒內(nèi)。⑷將電纜進(jìn)線架用螺栓緊固到吊籠上的安裝位置，其與電纜筒的位置相對(duì)應(yīng)。⑸從電纜筒口拉出電纜的一端，通過(guò)電纜進(jìn)線架，接到安裝在傳動(dòng)底板上的三相極限開(kāi)關(guān)的L12、L22、L32、N端子上。⑹從電纜筒底部拉出電纜的另一端，接到地面電源箱內(nèi)的L12、L22、L32、N端子上。⑺從現(xiàn)場(chǎng)供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的L12、L22、L32、N端子上。⑻接通地面電源箱內(nèi)的電源開(kāi)關(guān)，關(guān)上圍欄門，檢查是否已接入相序正確的電源，以確保吊籠運(yùn)行方向與操縱箱或操作盒上的標(biāo)記“向上”或“向下”一致。⑼檢查各安全控制開(kāi)關(guān)，包括圍欄門限位開(kāi)關(guān)，吊籠門限位開(kāi)關(guān)，吊籠頂門限位開(kāi)關(guān)，上、下限位開(kāi)關(guān)，三相極限開(kāi)關(guān)應(yīng)均能正常作用。⑽按吊籠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底板上個(gè)限位開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)架底部各限位擋板、擋塊。⑾用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω；用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣應(yīng)不小于1MΩ。6.2.6吊籠的電力驅(qū)動(dòng)升降試車。⑴接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎地操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)軌上、下運(yùn)行數(shù)次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)跳動(dòng)，無(wú)異響等故障，制動(dòng)器工作正常，同時(shí)，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)架的接觸情況，齒輪齒條的吻合情況，應(yīng)分別符合前述要求?？蛰d試車一切正常后，再在吊籠內(nèi)裝入額定安裝載重量的載荷，進(jìn)行帶載運(yùn)行試車，操作方法同上，并檢查電動(dòng)機(jī)，減速器的發(fā)熱情況。6.3安裝中的技術(shù)要求6.3.1導(dǎo)軌為吊藍(lán)運(yùn)行滾輪的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處偏差應(yīng)小于3mm，安裝時(shí)必須注意調(diào)整；6.3.2、立柱的全高的垂直度偏差應(yīng)小于高度的1/1000；6.3.3、各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)間連接必須牢固；6.3.5、在架設(shè)施工電梯過(guò)程中，施工電梯與框架柱采用附著連接，確保架體的安全與穩(wěn)固。6.4檢查（1）查各部螺栓的緊固程度。（2）根據(jù)“潤(rùn)滑部位周期表”灌注潤(rùn)滑脂、油（3）將裝載吊籠頂?shù)氖謩?dòng)或電動(dòng)吊桿卸下，另行保存。（4）將操作盒移置吊籠內(nèi)，準(zhǔn)備正常運(yùn)行。6.5試運(yùn)行工作（1）調(diào)整各限位行程開(kāi)關(guān)（2）檢查爬行齒輪與齒條的呲合情況。（3）檢查電動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)部位的運(yùn)行情況。（4）檢查各構(gòu)件的焊接、緊固件的緊固情況。6.6載荷墜落試驗(yàn)試驗(yàn)在升降機(jī)無(wú)故障時(shí)進(jìn)行，吊籠里不許乘人。（1）切斷電源，將地面控制按鈕盒上的電纜接到吊籠電氣箱內(nèi)作墜落試驗(yàn)的接線座上。（2）吊籠裝上額定載荷后，接通主電源，按下地面控制鈕盒的“向下”按鈕，使吊籠升高10米。（3）按下“向下”按鈕不要松手，此時(shí)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器松閘，吊籠向下墜落，達(dá)到安全器都工作從而使吊籠制動(dòng)在道軌架上。（注意：如果吊籠下墜至離地面4米時(shí)尚未制停，應(yīng)立即松開(kāi)“向下”按鈕，使電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器將吊籠制停，以防止吊籠撞底。）（4）正常情況下，從安全器開(kāi)始動(dòng)作到吊籠被制停為止，吊籠在導(dǎo)軌上的制動(dòng)距離應(yīng)為0.25~1.2米（不包括吊籠自由下滑的距離）。（5）拆下試驗(yàn)電纜。6.7防墜安全器使用要求6.7.1防墜器安全器出廠時(shí)，均已調(diào)整好，應(yīng)已調(diào)整好，并用鉛封封住，因此不得隨意拆開(kāi)防墜安全器。6.7.2在防墜試驗(yàn)時(shí)，若防墜安全器部正常動(dòng)作即不是在規(guī)定的距離內(nèi)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因或重新調(diào)整防墜安全器。6.7.3防墜安全器作用后，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整使其復(fù)原，否則不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。6.7.4防墜落安全器的調(diào)整除墜落試驗(yàn)外，如防墜安全器發(fā)生動(dòng)作，在防墜安全器復(fù)原前，應(yīng)先查明防墜安全動(dòng)作原因，同時(shí)需確認(rèn)以下項(xiàng)目：（1）電磁制動(dòng)器工作正常。（2）減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)工作正常。（3）吊籠滾輪正常。（4）齒輪和齒條工作正常。（5）限位保護(hù)開(kāi)關(guān)工作正常。6.8定期檢查注意：檢查前必須切斷主電源，10分鐘后才能檢查。6.8.1每天檢查1）檢查外電源箱總開(kāi)關(guān)總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開(kāi)關(guān)：打開(kāi)外籠門，吊籠應(yīng)不能啟動(dòng)。2）檢查上、下限位開(kāi)關(guān)、減速限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)及碰鐵可靠、有效。3）逐一進(jìn)行下列開(kāi)關(guān)的安全試驗(yàn)，每次試驗(yàn)吊籠均不能啟動(dòng)。A、打開(kāi)吊籠雙開(kāi)門B、打開(kāi)吊籠活板門C、按下急停按鈕4）檢查吊籠通道應(yīng)無(wú)障礙物。5）檢查齒輪與齒條的齒合間距，保證間距0.2~0.5mm。6.8.1每周檢查1）檢查傳動(dòng)底板螺栓緊固情況。2）檢查各潤(rùn)滑部位應(yīng)潤(rùn)滑良好；檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油，如有漏油或漏液不足等情況，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。3）檢查小齒輪、導(dǎo)輪、滾輪、所有附墻架連接，所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓及齒條的緊固螺栓應(yīng)牢固。4）檢查電纜托架及電纜保護(hù)架應(yīng)無(wú)螺栓松動(dòng)或位置移動(dòng)。5）檢查電纜及減速機(jī)有無(wú)異常發(fā)熱及噪音。6.8.3季檢1）檢查滾輪，各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。2）檢查滾輪的磨損情況，調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm，先松開(kāi)螺母，在轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸校準(zhǔn)后緊固。3）檢查電動(dòng)機(jī)和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻。4）做墜落試驗(yàn)，檢查限速器的可靠性。5）用塞尺檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)塊的磨損。6.8.4年檢1）檢查電纜隨線，如有破損或老化應(yīng)立即進(jìn)行檢修和更換。2）檢查減速機(jī)與電纜間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。3）全面檢查各零部件進(jìn)行保養(yǎng)及更換。6.8.5渦輪齒牙的檢測(cè)打開(kāi)減速機(jī)的檢查蓋，檢查渦輪的磨損情況。末端標(biāo)有100%的測(cè)量尺的一段垂直放在渦輪牙中。假如測(cè)量尺的溝槽進(jìn)入渦輪牙，則此渦輪磨損較為嚴(yán)重，如果沒(méi)有的話，轉(zhuǎn)另一側(cè)查看是否超過(guò)或少于50%。6.8.6齒輪的檢測(cè)檢查齒輪磨損，新齒37.1mm，允許磨損到35.1mm。6.8.7齒條的檢測(cè)檢查齒條磨損，新齒齒后為12.56mm,允許磨損到10.6mm。用齒條規(guī)可觸到底部的話，則應(yīng)更換齒條。6.8.8制動(dòng)力矩的檢測(cè)檢查電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力矩，用一桿件和彈簧秤檢查扭矩。6.9潤(rùn)滑每次安裝升降機(jī)在正式使用前必須進(jìn)行一次包括各部件的全面潤(rùn)滑，正常運(yùn)行時(shí)按表中的周期進(jìn)行，也可每周進(jìn)行一次全面的潤(rùn)滑。在進(jìn)行潤(rùn)滑前，必須將沾有有灰砂的潤(rùn)滑部位清除干凈。為保證減速機(jī)的正常使用，請(qǐng)參照減速機(jī)名牌貨說(shuō)明書選用。潤(rùn)滑部位表6.10整機(jī)調(diào)試升降機(jī)主機(jī)就位后，此時(shí)導(dǎo)軌架高度安裝至6m，應(yīng)進(jìn)行通電調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，首先確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)為沖擊波無(wú)動(dòng)作型，然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動(dòng)是否正常，錯(cuò)相保護(hù)、急停、極限、上下限、減速限位、各門限位開(kāi)關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按本說(shuō)明書“升降機(jī)安裝”章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻必須檢查導(dǎo)軌架的直線度是否符合要求。升降機(jī)的導(dǎo)軌架加高完畢后，立即進(jìn)行整機(jī)檢測(cè)及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下：6.10.1腰滾輪側(cè)隙調(diào)試調(diào)整傳動(dòng)小車（僅用于上傳動(dòng)）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)稱，各腰滾輪及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管間隙為0.5mm，然后緊固腰滾輪螺栓。6.10.2齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試用壓鉛法檢查所有齒輪與齒的嚙合間隙，要求間隙0.2~0.5mm，否則應(yīng)采用楔鐵調(diào)整大小板的位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固大小板連接螺栓。6.10.3導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試用塞尺檢查所有導(dǎo)輪與齒條背面的間隙，要求間隙為0.5mm，否則應(yīng)調(diào)試導(dǎo)輪偏心套，以調(diào)整導(dǎo)輪與齒條的間隙，然后緊固導(dǎo)輪螺栓。6.10.4電纜小車的調(diào)試將電纜小車放置在地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸，要求各滾輪與對(duì)應(yīng)軌道的間隙為0.5mm，用手試推電纜小車，確保運(yùn)行靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。6.10.5上、下限位碰鐵及減速限位碰鐵（1）上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部約500mm，按下急按鈕，安裝上陰位碰鐵，使碰鐵與上限位接觸，上限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到水平面89度的位置，碰鐵下端與上限位滾輪約400mm，確定碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用勾頭螺栓固定碰鐵，旋開(kāi)急停按鈕，檢查上限位是否正常。（2）下限位碰鐵及減速限位碰鐵：用籠內(nèi)操作，將長(zhǎng)降機(jī)開(kāi)到吊籠底與外籠門檻平齊（滿載），按下急停按鈕，安裝下限位碰鐵及減速限位碰鐵。（3）下限位碰鐵安裝時(shí)，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到水平面89度位置，下限位碰鐵上端面與下限位滾（滾輪向上）約為400mm，下限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。（4）減速限位碰鐵安裝時(shí)，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位轉(zhuǎn)柄與水平面89度位置，減速限位碰鐵下端面低于下限位碰鐵上端面80mm，減速限位碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位是否正常。（5)旋開(kāi)急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否正常。6.10.6限速器墜落試驗(yàn)按《GJJ系列SC型升降機(jī)使用手冊(cè)--墜落試驗(yàn)》中的要求進(jìn)行墜落試驗(yàn)；按《GJJ系列SC型升降機(jī)使用手冊(cè)--限速器》中的要求調(diào)整及復(fù)原限速器。6.10.7超載保護(hù)器按《超載保護(hù)器使用說(shuō)明書》的要求進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)整及復(fù)原限速器。6.10.8升降機(jī)的全面潤(rùn)滑按《GJJ系列SC型升降機(jī)使用手冊(cè)--潤(rùn)滑》中的要求進(jìn)行潤(rùn)滑。6.10.9升降機(jī)的全面檢查按《GJJ交接檢驗(yàn)證書》全面檢查，確保符合檢驗(yàn)證書后，整機(jī)調(diào)試完畢。6.10.10升降機(jī)的定期檢查按《GJJ系列SC型升降機(jī)使用手冊(cè)--定期檢查》中的要求進(jìn)行定期檢查中，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題立即調(diào)試或更換零部件。6.11施工升降機(jī)驗(yàn)收6.11.1電梯在投入使用前，必須由專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查。導(dǎo)架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。6.11.2試驗(yàn)要求：整個(gè)架體安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.11.3電氣接線應(yīng)正確，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格頒發(fā)檢驗(yàn)合格證，項(xiàng)目取得合格證后后方可投入運(yùn)行使用。6.11.4避雷的設(shè)置避雷針采用Φ20鋼筋，長(zhǎng)度L＝1-2m，置于架體最頂端。直接采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為引下線使用。接地體可與重復(fù)地合用，阻值不大于10歐姆。6.11.5聯(lián)絡(luò)信號(hào)的設(shè)置及調(diào)試電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給的偏差號(hào)操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號(hào)設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機(jī)聯(lián)系。信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系。聯(lián)歡系信號(hào)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行各方面檢查、調(diào)試正常后應(yīng)報(bào)項(xiàng)目部安全進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入運(yùn)行使用。6.11.6施工升降機(jī)的安裝及拆卸必須經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門的檢查驗(yàn)收合格后方可投入正常使用，操縱人員必須持證上崗，安全負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，操作運(yùn)行中必須做好相關(guān)的記錄，項(xiàng)目部應(yīng)定期進(jìn)行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產(chǎn)的安全。6.12施工升降機(jī)平臺(tái)搭設(shè)施工升降機(jī)樓層出口平臺(tái)架子9#、10#、11#、樓1~4層采用落地式雙排腳手架搭設(shè)，腳手架基礎(chǔ)應(yīng)采用C20砼硬化，寬度比架體寬200mm；以上采用懸挑式腳手架，每挑搭設(shè)高度同外架，最大搭設(shè)高度為12.8m。立桿縱橫間和橫桿步距見(jiàn)圖示。懸挑腳手架構(gòu)造要求：腳手架懸挑工字梁所用的預(yù)埋地錨在已澆筑的結(jié)構(gòu)樓面板鉆孔穿￠20圓鋼的螺栓，設(shè)置前后三道道；懸挑式接料平臺(tái)地錨第一道預(yù)埋距結(jié)構(gòu)外輪廓線100mm；第二道距外輪廓線2300mm，第三道距外輪廓線2500mm；預(yù)埋鐵縱向間距同接料平臺(tái)立桿間距，地錨外露200mm。預(yù)埋鐵縱向間距同接料平臺(tái)立桿間距，地錨外露200mm。懸挑腳手架采用3.0m長(zhǎng)的16#工字鋼，挑出長(zhǎng)度1.2m,錨固長(zhǎng)度2.5m；鋼絲繩型號(hào)為6*19直徑13mm；吊環(huán)采用預(yù)埋在上層梁的吊環(huán)。具體示意圖如下：連墻件采用兩步兩跨設(shè)置，與預(yù)埋短鋼管雙扣件連接，連墻件宜靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm。進(jìn)料入口做法示意圖：6.13樓層防護(hù)門的制作根據(jù)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，樓層門采用方鋼管制作，具體如下圖：備注：根據(jù)北京城建，門顏色根據(jù)北京城建集團(tuán)CIS形象圖冊(cè)要求。6.14樓層呼叫系統(tǒng)安裝在各樓層安裝呼叫按鈕，和無(wú)線電發(fā)射器，吊籠內(nèi)有無(wú)線電接收器和顯示主機(jī)，具體安裝參照《GJJ系列SC型升降機(jī)使用手冊(cè)—升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)》6.15防護(hù)棚搭設(shè)防護(hù)棚根據(jù)江西建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖集進(jìn)行搭設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，尺寸為6*施工升降機(jī)寬度，具體如下：1）防護(hù)棚平面圖2）防護(hù)棚側(cè)立面圖3）防護(hù)棚側(cè)剖面圖第七節(jié)、施工升降機(jī)的拆除施工升降機(jī)按常規(guī)拆除，施工升降機(jī)回庫(kù)時(shí)，應(yīng)注意用施工升降機(jī)部件的清點(diǎn)。7.1工藝流程電纜導(dǎo)向裝置的拆卸→導(dǎo)軌架及附墻架的拆卸→上傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，吊籠的拆卸→外籠的拆卸→現(xiàn)場(chǎng)清理7.2操作步驟7.2.1電纜導(dǎo)向裝置的拆卸1)拆下所有電纜保護(hù)架；2)將吊籠開(kāi)到籠底，拆下電纜小車；3）若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支架。7.2.2導(dǎo)軌架及附墻架的拆卸1）采用塔機(jī)配合，可先拆下最頂部一道附墻架，再用塔機(jī)將頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸導(dǎo)軌架及附墻架，直至中間挑線架處。2）拆卸中間挑線架及靜電纜。3）接上述方式拆卸其余導(dǎo)軌架、附墻架，直至僅剩3~4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4）拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵及籠頂安全圍欄。5）拆卸導(dǎo)軌架及附墻架時(shí)必須注意：a、拆卸時(shí)，每次用吊車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過(guò)6節(jié)；b、從拆卸處到最頂部未拆的附墻的距離不得大于7.5m，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于7.5m。c、拆卸時(shí)的載重量不得大于該升降機(jī)額定拆卸載重量（“見(jiàn)本工地使用施工升降機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表”）d、拆卸時(shí)須隨時(shí)注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。7.2.3上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，吊籠的拆卸1）將吊籠開(kāi)到最底部，拆卸傳動(dòng)小車與吊籠的連接銷。2）切斷總電源，并拆卸隨行電纜。3）用一臺(tái)8噸以上吊車或塔機(jī)，將傳動(dòng)小車及吊籠吊起拆卸。4）拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。7.2.4外籠的拆卸1）拆卸所有外籠圍欄。2）拆卸底盤。7.2.5現(xiàn)場(chǎng)清理拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場(chǎng)，將各零部件分類，整齊放置。清除安全隱患。7.3拆除安全要求1）拆除場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并有標(biāo)識(shí)桿圍起來(lái)，禁止非工作人員進(jìn)入。2）防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。3）拆卸過(guò)程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。4）升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手決不能露出安全欄外。5）如果有人在軌道架上和附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，吊籠運(yùn)行時(shí)禁止入外籠內(nèi)。6）吊籠的零部件必須防止平穩(wěn)，不得露出安全欄外。7）利用吊桿進(jìn)行拆卸時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來(lái)安裝和拆卸升降機(jī)的零部件，不得用于其他用途。8）吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。9）拆卸作業(yè)人員，用按照空中作業(yè)的安全要求，包括必須佩帶安全，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿寬松衣服，應(yīng)穿工作服，以免轉(zhuǎn)入運(yùn)行部件中，發(fā)生安全事故。10）吊籠啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無(wú)障礙，消除所有不安全因素。11）拆卸運(yùn)行時(shí)，絕對(duì)不允許超過(guò)額定安拆卸載重量。12）雷雨天、雪天或風(fēng)速超過(guò)13m/s的惡劣天氣下，不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。13）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。14）拆卸前必須進(jìn)行一次限速器墜落試驗(yàn)。第八節(jié)、施工升降機(jī)安全使用要求8.1一般規(guī)定1）施工升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2）司機(jī)必須熟悉后操作施工升降機(jī)性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維修知識(shí)，按規(guī)定及時(shí)填寫機(jī)械履歷書和規(guī)定的報(bào)表。3）施工升降機(jī)周圍5米以內(nèi)，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內(nèi)挖溝、坑、槽。施工升降機(jī)地面進(jìn)料口應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。梯籠維修時(shí)，若拆下零部件后，梯籠的重量低于配重時(shí)，必須將梯籠鎖在導(dǎo)軌架上。4）嚴(yán)禁利用施工升降機(jī)的井架、橫豎支撐牽拉纜繩、標(biāo)語(yǔ)和其他與施工升降機(jī)無(wú)關(guān)的物品。5）同一現(xiàn)場(chǎng)施工的塔吊或其他起重機(jī)械應(yīng)距施工升降機(jī)5米以上，并應(yīng)有可靠的防撞措施。6）施工升降機(jī)安裝完畢后必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格方可投入使用。7）施工升降機(jī)在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)，使用中每個(gè)三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保障墜落制動(dòng)距離不超過(guò)1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。防墜安全的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)有生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，防墜試驗(yàn)時(shí)，有專業(yè)人員進(jìn)行操作。8.2安全操作規(guī)定1）每班首次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿載運(yùn)行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動(dòng)器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺(tái)，檢查安全防護(hù)門、上限為、前、后門限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。2）梯籠內(nèi)載貨時(shí)，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超載荷運(yùn)行。3）施工升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機(jī)。4）施工升降機(jī)啟動(dòng)前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。5）雙籠施工升降機(jī)當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行。6）施工升降機(jī)運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙施工升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)作，不得離開(kāi)操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察施工升降機(jī)的各部音響、溫度、氣味和外來(lái)障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。7）施工升降機(jī)停止運(yùn)行后應(yīng)遵守以下規(guī)定：施工升降機(jī)為切斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不得離開(kāi)操作崗位。作業(yè)后，將梯籠降到地層，各控制開(kāi)光扳到零位，切斷電源，鎖好閘門。班后按規(guī)定進(jìn)行清掃、保養(yǎng)、并做好當(dāng)班記錄。8）凡遇有下列情況時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行：天氣惡劣：大雨、大風(fēng)（六級(jí)以上）、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等。燈光不明、信號(hào)不清。機(jī)械發(fā)生故障為排除。第九節(jié)、安拆安全措施9.1施工升降機(jī)安拆安全措施1）施工升降機(jī)必須由有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)公司安裝。參與安裝的人員必須熟悉升降機(jī)的機(jī)械性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、并具備熟練的操作技術(shù)和排除故障的能力。2）參安裝、拆卸工作的人應(yīng)有明確分工，各負(fù)其責(zé)，必須專人統(tǒng)一指揮，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安裝班負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全警戒和安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工升降機(jī)安裝過(guò)程中上下指揮，如有安全位置行為應(yīng)立即制止。3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)上方及地面10m范圍內(nèi)設(shè)警戒區(qū)并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。4）遵守一切為保證安全生產(chǎn)所指定的紀(jì)律，安全用鞋帶齊全，戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。在高空作業(yè)的人員身體狀況必須符合勞動(dòng)部門的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。5）安裝前，應(yīng)按要求做好基礎(chǔ)、電源、工具和施工升降機(jī)進(jìn)場(chǎng)道路及堆放場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。6）清點(diǎn)和檢查施工升降機(jī)的內(nèi)外梯籠、井架、橫豎支撐、過(guò)橋、圍欄等應(yīng)齊全完好，不符合應(yīng)更換或修理。7）在梯籠下面作業(yè)時(shí)，必須用枕木支撐牢固。8）施工升降機(jī)在重新安裝經(jīng)前（轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場(chǎng)）必須認(rèn)真檢修和調(diào)試限速器。9）每個(gè)吊籠頂平臺(tái)作業(yè)人數(shù)不得超過(guò)兩人，配備用具的重量不超過(guò)650公斤。10）在梯籠頂部進(jìn)行安裝、拆卸和維修作業(yè)時(shí)，必須使用可移動(dòng)電鈕。11）要安裝拆卸時(shí)，嚴(yán)禁超過(guò)架設(shè)荷載量的規(guī)定。12）施工升降機(jī)啟動(dòng)之前必須檢查所有安全部件，安全部件靈敏可靠升降機(jī)才能繼續(xù)工作。13）用起重機(jī)安裝、拆卸井架時(shí)，組裝井架不得超過(guò)六節(jié)。14）用吊桿提升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，每次只能吊一節(jié)，安裝附墻架每次也只能吊一套。安裝吊桿有懸掛物時(shí)不得開(kāi)動(dòng)梯籠。15）拆卸井架時(shí)，必須先吊好井架，再松下螺栓梯籠上部，導(dǎo)向輪必須降到應(yīng)拆下井架之下。16）橫豎支撐的安裝與拆卸，必須隨井架高度同步進(jìn)行。17）安裝時(shí)，底籠與建筑物的距離；附著支撐的間距，前后支撐的間隔；井架懸挑高度；齒輪、齒條的間隙均應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定。18）有雨、雪、霧及大風(fēng)（五級(jí)以上）天氣不得進(jìn)行安裝與拆卸。19）距施工升降機(jī)5米范圍內(nèi)設(shè)置專用電閘箱一個(gè)，做好漏電保護(hù)。20）連接螺栓的強(qiáng)度等級(jí)不低于8.8級(jí)。21）對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)，必須保證各標(biāo)準(zhǔn)件立管的錯(cuò)位階差≤0.5毫米，應(yīng)確保導(dǎo)軌導(dǎo)軌對(duì)接處的錯(cuò)位階差≤0.5毫米。22）施工升降機(jī)分階段安裝安全措施每次安裝及提升前，應(yīng)在地面上劃出警戒線，停止上部區(qū)域的各種作業(yè)，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。上部懸挑外防護(hù)架拆除時(shí)，停止使用升降機(jī)，并劃出警戒區(qū)。應(yīng)對(duì)參與施工的人員的工人加強(qiáng)教育，防止在上部作業(yè)向下掉落的各種物體。9.2架子搭設(shè)拆除安全注意事項(xiàng)9.2.1對(duì)腳手架施工人員要求腳手架施工人員必須是專業(yè)架子工，所有操作人員必須全部持有效證件上崗，禁止無(wú)證人員進(jìn)行架子工施工。有高血壓、暈高癥、貧血等不適宜高空作業(yè)的人員，禁止進(jìn)行腳手架施工。所有腳手架施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，專職安全員必須對(duì)其進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育，并進(jìn)行專業(yè)考試合格后方可上崗施工。9.2.2腳手架施工的管理制度措施腳手架施工前必須有項(xiàng)目部的技術(shù)交底和安全交底，交底以書面交底為主，口頭交底輔助并例行簽字手續(xù)，架子工在領(lǐng)會(huì)交底并準(zhǔn)備充分后方可進(jìn)行施工，沒(méi)有交底嚴(yán)禁施工。腳手架搭設(shè)完畢后，必須先經(jīng)過(guò)有關(guān)部門聯(lián)合驗(yàn)收（必須包括技術(shù)部、工程部和安保部），驗(yàn)收合格并辦完驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。腳手架在使用過(guò)程中應(yīng)有專職人員定期進(jìn)行檢查，對(duì)各種構(gòu)造并辦完驗(yàn)手續(xù)后方可使用。腳手架在使用過(guò)程中應(yīng)有專職人員定期進(jìn)行檢查，對(duì)各種構(gòu)造措施和節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上停工整改。腳手架在搭設(shè)、拆除過(guò)程中有專人旁站指揮，對(duì)施工過(guò)程中的安全進(jìn)行旁站觀察。腳手架施工嚴(yán)禁交叉作業(yè)，高空施工時(shí)再地面圍欄安全區(qū)域，建立危險(xiǎn)警示標(biāo)志，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。9.2.3腳手架施工的安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施腳手架基礎(chǔ)要求平整密實(shí)、質(zhì)地均勻，立桿墊板要求與基底全面接觸，禁止墊板架空。腳手架平臺(tái)及通道必須滿鋪腳手板，并且鋪平、鋪穩(wěn)，用8#鐵絲兩端與腳手架綁牢，不得有探頭板、飛跳板等懸挑板。防護(hù)架外立面滿掛綠色密目網(wǎng)，用專用安全繩綁扎牢固。搭設(shè)過(guò)程中要按搭設(shè)要求及時(shí)設(shè)置臨時(shí)連墻桿，剪刀撐等，避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜或傾倒。嚴(yán)禁以下違章作業(yè)：嚴(yán)禁架子工搭設(shè)拆除架子時(shí)不戴安全帽、不掛安全帶等；嚴(yán)禁作業(yè)人員攀架子上下；嚴(yán)禁任意拆除腳手架部件連墻桿件；嚴(yán)禁在腳手架底部或近旁開(kāi)挖溝槽等影響腳手架地基穩(wěn)定的施工作業(yè)；嚴(yán)禁架上作業(yè)人員及材料過(guò)于集中；嚴(yán)禁立桿沉陷或懸空；嚴(yán)禁聯(lián)接松動(dòng)。腳手架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點(diǎn)連接達(dá)到牢固安全的要求（綁好、擰緊）。搭設(shè)及拆除過(guò)程必須由專職架子工施工，禁止無(wú)證上崗。高空作業(yè)必須系好安全帶，扳手系在腰間，嚴(yán)禁拋擲物料，以防墜物傷人，嚴(yán)格按高空作業(yè)要求進(jìn)行施工。六級(jí)以上大風(fēng)、及大雨、大雪天氣暫停腳手架作業(yè)。第十節(jié)、電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置及應(yīng)急救援預(yù)案本預(yù)案所指事故，是專指生產(chǎn)安全事故。即在電梯施工作業(yè)（電梯安裝、改造、維修）中，由于違章、一時(shí)疏忽，或其它原因，突然引發(fā)的涉及人身安全和健康傷害，或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施損毀等意外事件。由于電梯施工作業(yè)的特殊性，其危險(xiǎn)因素和隱患相對(duì)較多，屬真正意義上的高危作業(yè)。盡管國(guó)家和企業(yè)頒布、頒發(fā)了眾多有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，以期杜絕和減少事故，但事故仍時(shí)有發(fā)生。為了在事故發(fā)生時(shí)，能科學(xué)有序、積極、有效展開(kāi)應(yīng)急救援行動(dòng)，以確保將事故及其損失降至盡可能的低，我們特編制了本公司“電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置及應(yīng)急救援預(yù)案”。一、事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的總要求：沉著應(yīng)對(duì)、忙而不亂、措施果斷、行動(dòng)迅速、講求科學(xué)、注重實(shí)效二、事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的組織領(lǐng)導(dǎo)及其主要職責(zé)萍鄉(xiāng)市環(huán)球大廈工程項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：齊海峰電話副組長(zhǎng)：胡朝陽(yáng)成員：滕建華、李威明、吳董董、趙大龍醫(yī)院急救中心120火警119匪警110其他相關(guān)電話如下現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的處理程序：關(guān)鍵點(diǎn)：一旦事故發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人必須挺身而言，切實(shí)擔(dān)負(fù)起組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，立即啟動(dòng)事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援預(yù)案，迅速調(diào)集現(xiàn)場(chǎng)全體施工作業(yè)人員，分工開(kāi)展搶救、排險(xiǎn)、治安保衛(wèi)，對(duì)外聯(lián)系工作，確保受傷人員及時(shí)得到救治，確保事故不再擴(kuò)大。四、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的組織形式、分工及其主職責(zé)：1、一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人員、班組長(zhǎng)及全體施工作業(yè)人員是進(jìn)行和實(shí)施事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的主力及中堅(jiān)力量，因此，在事故發(fā)生后，全體施工作業(yè)人員，必須立即停止所有作業(yè)，迅速集中到事故地點(diǎn)，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工最高負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)或安全員）的統(tǒng)一指揮、調(diào)度，安排，直接擔(dān)負(fù)起公司所賦于的第一梯隊(duì)救援組的職責(zé)，在公司救援人員和領(lǐng)導(dǎo)未趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處置與應(yīng)急救援工作。2、根據(jù)實(shí)踐，現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援應(yīng)設(shè)立四個(gè)組：分別負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)；搶救排險(xiǎn)；治安保衛(wèi)；對(duì)外聯(lián)絡(luò)等。其具體工作范圍及職責(zé)（指揮協(xié)調(diào)組的工作范圍及職責(zé)如前，此地不重述）如下：a）搶救、排險(xiǎn)：擔(dān)負(fù)搶救、排險(xiǎn)的主要負(fù)責(zé)人一般應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)直接兼任。工作中，必須針對(duì)事故的不同情況與性質(zhì)，迅速采取有效對(duì)策，沉著果斷指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救排險(xiǎn)人員排除險(xiǎn)情、救出傷員，穩(wěn)定傷情，防止事故蔓延擴(kuò)大。在搶救、排險(xiǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁違章指揮與冒險(xiǎn)作業(yè)，避免出現(xiàn)新的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。b）治安、保衛(wèi)：事故現(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的主要場(chǎng)所，是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件，必須采取一切必要和可能的措施嚴(yán)加保護(hù)，防止人為或自然因素的破壞。因此在事故發(fā)生后，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)治安、保衛(wèi)的我方人員和甲方人員，必須迅速控制維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的秩序、疏導(dǎo)滯留現(xiàn)場(chǎng)的閑雜及無(wú)關(guān)人員，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖。一切與事故有關(guān)的物證，不得人為破壞。若為搶救傷員，疏導(dǎo)交通排除險(xiǎn)情等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必須做好標(biāo)記、拍照和詳細(xì)記錄。與事故搶救、調(diào)查無(wú)關(guān)人員，嚴(yán)禁到事故現(xiàn)場(chǎng)查看。清理事故現(xiàn)場(chǎng)，必須在調(diào)查組確認(rèn)無(wú)可取證，并充分記錄，經(jīng)有關(guān)部門同意后，方準(zhǔn)進(jìn)行。任何人不得擅自清理現(xiàn)場(chǎng)，掩蓋事故真相。c）對(duì)外聯(lián)系：保證現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處理電話、通迅的暢通和正確應(yīng)用，對(duì)事故的及時(shí)急救、控制事故的嚴(yán)重程序，使現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理發(fā)揮作用等具有很大的實(shí)用意義。1）醫(yī)療救護(hù)撥打120，請(qǐng)醫(yī)療單位急救?；鹁?、火災(zāi)事故搶救可撥打119，請(qǐng)消防部門急救。撥打急救電話應(yīng)盡量說(shuō)清楚以下幾件事：①說(shuō)明傷情、火情和已經(jīng)采取了些佬措施，以便救護(hù)人員先做好急救準(zhǔn)備。②講清楚傷者（事故）所處地方，什么路，幾號(hào)，什么路口，附近有什么特征。③說(shuō)明報(bào)救者單位、姓名（或事故地）、電話或手機(jī)號(hào)，以便救護(hù)車、消防車、警車找不到所報(bào)地方時(shí)，可隨時(shí)聯(lián)系?；敬蛲陥?bào)救電話后，應(yīng)問(wèn)接報(bào)人員還有什么問(wèn)題不清楚，如無(wú)問(wèn)題方可掛斷電話。④通話完畢，應(yīng)指派人到現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時(shí)把救護(hù)車進(jìn)場(chǎng)路上的障礙及時(shí)予以清除，以利救護(hù)車到達(dá)后，能及時(shí)進(jìn)行搶救。2）撥打完急救電話后，小組負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時(shí)間向公司主管經(jīng)理、安辦、公司總經(jīng)理報(bào)告事故有關(guān)情況及搶救情況，聽(tīng)取指示。五、應(yīng)急處置的保障措施：1、現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)骨干，均配備可隨時(shí)通話的手機(jī)，公司各主要部門的部門經(jīng)理、責(zé)任人員、公司總經(jīng)理均保持每天24小時(shí)開(kāi)機(jī)，以確保緊急情況時(shí)，通迅聯(lián)絡(luò)的暢通。2、加強(qiáng)公司車輛的保養(yǎng)和管理，以確保緊急救援工作的需要。3、財(cái)務(wù)工作中，必須隨時(shí)留有足夠的備用資金，以確保緊急救援活動(dòng)展開(kāi)后對(duì)資金的要求。4、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的事故類型，在條件具備時(shí)，進(jìn)行必要的應(yīng)急救援知識(shí)技能的教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)和應(yīng)急救援的能力及技能。5、現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠數(shù)量的消防器材及一般急救藥品（如急救包、消毒紗布、消毒棉、消毒用碘酒、紅汞、膠布、創(chuàng)可貼等）。六、事故調(diào)查與處理：接到事故報(bào)告后，公司必須及時(shí)派出救援小組，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，除幫助組織搶救外，還應(yīng)及時(shí)著手事故的調(diào)查工作。1、組織：1）輕傷、重傷事故，由公司組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員組成的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查組成員必須是：①具有事故調(diào)查所需的某一方面的專長(zhǎng)。②與所發(fā)生的事故沒(méi)有直接利害關(guān)系。2）特別重大事故，必須報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亍⑹∈邪脖O(jiān)局共同調(diào)查處理。3）火情火災(zāi)由消防部門調(diào)查處理。2、傷亡事故調(diào)查、處理的一般程序：1）現(xiàn)場(chǎng)勘察：事故發(fā)生后，調(diào)查組必須及早到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察?，F(xiàn)場(chǎng)勘察是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，涉及廣泛的科技知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察應(yīng)做到及時(shí)、全面，、細(xì)致、客觀。2）分析事故原因、明確責(zé)任者：通過(guò)充分調(diào)查取證，查明事故經(jīng)過(guò)，弄清造成事故的各種因素，經(jīng)過(guò)認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。①事故調(diào)查分析的目的和宗旨，是通過(guò)認(rèn)真分析事故原因，從中接受教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。②事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，按以下七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析：a)受傷部位；b)受傷性質(zhì)；c)起因物；d)致害物；e)傷害方式；f)不安全狀態(tài)；⑦不安全行為。然后確定事故的直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。③分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因，通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確定主要責(zé)任者。3）處理意見(jiàn)的提出與撰寫調(diào)查報(bào)告。根據(jù)對(duì)事故原因的分析，對(duì)已確定的事故直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，根據(jù)事故后果和事故責(zé)任人應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。同時(shí)，應(yīng)制定防范措施并加以落實(shí)，防止類似事故重復(fù)發(fā)生，切實(shí)做到“四不放過(guò)”，即：事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和相關(guān)人員沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)受到處罰不放過(guò)。調(diào)查組應(yīng)著重把事故的經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任分析和處理意見(jiàn)以及本次事故教訓(xùn)和改進(jìn)建議寫成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報(bào)批。若調(diào)查組內(nèi)部意見(jiàn)有分歧，應(yīng)在弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)照政策法規(guī)反復(fù)研究，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。對(duì)于個(gè)別成員仍持有不同意見(jiàn)，允許保留，并在簽字處署明自己的意見(jiàn)。對(duì)此可上報(bào)有關(guān)部門處理，直至報(bào)請(qǐng)政府部門裁決，但不得超過(guò)事故處理工作的時(shí)限。4）事故的處理結(jié)案。調(diào)查組在調(diào)查工作結(jié)束，寫出調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)組成調(diào)查組的部門同意，調(diào)查組的調(diào)查工作即告結(jié)束。事故處理完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)盡快寫出詳細(xì)的處理報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。事故處理應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過(guò)180日。事故處理結(jié)案后，應(yīng)將事故資料歸檔保存，其中有：①傷亡事故登記表；②死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告及批復(fù)；③現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、圖片、照片；④技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告；⑤物證、人證材料；⑥直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料；⑦事故責(zé)任者自述材料；⑧醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書；⑨發(fā)生事故時(shí)工藝條件，操作情況和設(shè)計(jì)資料；⑩注明參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位。十一節(jié)、施工電梯安全計(jì)算書11.1施工升降機(jī)計(jì)算書本計(jì)算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機(jī)說(shuō)明書、《施工升降機(jī)》（GB/T10054-2005），《施工升降機(jī)安全規(guī)則》（GB10055-2007），《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011），《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2013）等編制。11.1.1施工升降機(jī)基礎(chǔ)計(jì)算一、參數(shù)信息1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200TD；吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：89.25m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度：1.508m；導(dǎo)軌架截面長(zhǎng)：0.9m；導(dǎo)軌架截面寬：0.6m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：170kg；對(duì)重重量：0kg；單個(gè)吊籠重:2200kg；吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg；其他配件總重量：200kg；2.地基參數(shù)地基土承載力設(shè)計(jì)值：150kPa；地基承載力折減系數(shù)：0.4；3.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C30；承臺(tái)底部長(zhǎng)向鋼筋：C12@200；承臺(tái)底部短向鋼筋：C12@200；基礎(chǔ)長(zhǎng)度：6m；基礎(chǔ)寬度b：4.0m；基礎(chǔ)高度h：0.5m；二、基礎(chǔ)承載計(jì)算：導(dǎo)軌架重（共需60節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重150kg）：170kg×60=10200kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=(2200.00×2+1480.00+4000.00×2+10200.00+200.00)×10/1000=253kN考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2.1基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)值：P=2.1×253=531.3kN三、地基承載力驗(yàn)算承臺(tái)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gk=25×6.0×4.0×0.50=345kN承臺(tái)自重設(shè)計(jì)值：G＝345.00×1.2＝414kN作用在地基上的豎向力設(shè)計(jì)值：F＝531.3+414=759kN基礎(chǔ)下地基承載力為：p=150.00×6.0×4.6×0.40＝1656.00kN>F=945.3kN該基礎(chǔ)符合施工升降機(jī)的要求。四、基礎(chǔ)承臺(tái)驗(yàn)算1、承臺(tái)底面積驗(yàn)算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=6.0×4.6=27.6m2≥(Pk+Gk)/fc=(253+345)/(14.3×103)=0.041m2。承臺(tái)底面積滿足要求。2、承臺(tái)抗沖切驗(yàn)算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對(duì)基礎(chǔ)的沖切作用。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：F1≤0.7βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×Al式中Pj--扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=1242/27.6=45kN/m2；βhp--受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，βhp=1；h0--基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=500-35=465mm；Al--沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，Al=4.6×2.05=9.43m2；am--沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度；at--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬a；ab--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)；ab=a+2h0=0.65+2×0.465=1.58mam=(at+ab)/2=(0.65+1.58)/2=1.115mFl＝Pj×Al=45×9.43=424.35kN0.7βhpftamh0=0.7×1×1.43×1115×565/1000=630.605kN≥424.35kN。承臺(tái)抗沖切滿足要求。3、承臺(tái)底部彎矩計(jì)算屬于軸心受壓，在承臺(tái)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩：M1=(a12/12)[(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]M2=(1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)式中M1,M2--任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值；a1--任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.675m；l,b--基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)和寬；pmax,pmin--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計(jì)值，pmax=pmin=(531.3+414)/27.6=34.25kN/m2；p--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=pmax=34.25kN/m2；G--考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)，G=1.35Gk，Gk為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重，G=1.35×253=341.55kN；M1=2.6752/12×[(2×6.0+0.9)×(34.25+34.25-2×341.55/27.6)+(34.25-34.25)×6.0]=363.36kN·m;M2=(6-0.9)2/48×(2×4.6+0.6)×（34.25+34.25-2×341.55/27.6)=231.95kN·m;4、承臺(tái)底部配筋計(jì)算αs=M/(α1fcbh02)ξ=1-(1-2αs)1/2γs=1-ξ/2As=M/(γsh0fy)式中α1--當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過(guò)C50時(shí)，α1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，α1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法，α1=1；1-1截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=363.36×106/(1.00×14.30×4.6×103×465.002)=0.017；ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.017)0.5=0.018；γs=1-ξ/2=1-0.018/2=0.991；As=|M|/(γsfyh0)=363.36×106/(0.991×360.00×465.00)=1685.34mm2。2-2截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=231.95×106/(1.00×14.30×6.0×103×465.002)=0.008；ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.008)0.5=0.008；γs=1-ξ/2=1-0.008/2=0.996；As=|M|/(γsfyh0)=231.95×106/(0.996×360.00×465.00)=1148.26mm2。截面1-1配筋：As1=3504.24mm2>1685.34mm2截面2-2配筋：As2=2712.96mm2>1148.26mm2承臺(tái)配筋滿足要求！11.1.2施工升降機(jī)附墻架的計(jì)算一、附墻架概況：附墻架由緊固梁、矩形架、梯形架、AB管組成，附墻距離為：2.9m,附墻點(diǎn)間距為：1.43m，各組件用材為：緊固梁：6.3槽鋼板，材質(zhì)：Q235矩形架:□50×50×4，材質(zhì)：Q235梯形架：□60×60×4，材質(zhì)：Q235A、B管：φ75.5×3.75，材質(zhì)：Q235或20#二、危險(xiǎn)截面幾何特性由有限元計(jì)算可知，φ75.5×3.75A、B管系本附墻架的危險(xiǎn)截面。對(duì)φ75.5×3.75A、B管：I=π（D4-d4）/64=π（75.54-684）/64=54.51cm4A0=π（D2-d2）/4=π（75.52-682）/4=8.45cm2二、強(qiáng)度計(jì)算：由有限元計(jì)算可知：對(duì)A、B管最大軸向壓力為：Nmax=5512kg(高度為98米時(shí)，最大受力處為最高附著點(diǎn)，風(fēng)載按照300N/m2)：所以：σmax=Nmax/A0=5512/8.45=652.3kg/cm2<1700kg/cm2三、穩(wěn)定性計(jì)算：對(duì)受最大軸向壓力為：Nmax=5512kgA、B管而言：該管的有效長(zhǎng)度為：L0=μL=260cm慣性半徑為：r=（I/A0）0.5=2.54cm所以：λ=260/2.54=102.4查表可得：θ=0.588所以：σ穩(wěn)定=Nmax/（θ×A0）=5512/（0.588×8.45）=1109.4.9kg/cm2<1700kg/cm2所以以上結(jié)構(gòu)在附墻2.9米的情況下是安全的。施工升降機(jī)地下室頂梁、板加固方案一、工程概況萍鄉(xiāng)環(huán)球國(guó)際商務(wù)中心項(xiàng)目工程，建設(shè)地點(diǎn)萍鄉(xiāng)市政府西北側(cè)，監(jiān)理單位為江西省新大地建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位：浙江偉安建設(shè)有限公司。二、平面定位根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，人貨電梯擬安裝在建筑物的地下車庫(kù)的頂板上，地下室頂板厚250mm，可以鉆孔直接進(jìn)行人貨電梯底座的安裝。為了確保地下車庫(kù)頂部的砼構(gòu)件不受影響，因此需對(duì)該部位的頂部大梁、現(xiàn)澆板進(jìn)行加固，并進(jìn)行驗(yàn)算，真正做到安全、可靠又方便施工。三、編制依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJl30—2011)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59—99)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJl62—2008)建筑工程施工手冊(cè)——第四版四、加固方案1、加固方案：(1)對(duì)人貨電梯作用范圍的梁板進(jìn)行加固，使梁、板處于不受力狀態(tài)。（2）加固架體材料選用：采用60×100（或50×90）的木龍骨、48×3.5鋼管扣件支撐系統(tǒng)。支撐立桿和剪刀撐設(shè)置方案如下圖所示： 250 250 2、架體搭設(shè)要求：1）梁板加固時(shí)，立桿必須上下頂緊，縱、橫桿件不得缺少，立桿頂部扣件擰緊；當(dāng)梁、板水平桿高度不一時(shí)，應(yīng)延伸至對(duì)方至少兩根立桿。若現(xiàn)澆板下部支撐立桿使用可調(diào)托撐（頂絲）與鋼管龍骨相連時(shí)，托板厚度不得小于5mm，托板與螺桿必須焊接牢固，使用時(shí)螺桿伸出長(zhǎng)度不得超過(guò)150mm，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得少于200mm。2）滿堂支架沿框架大梁周邊與中間每隔四跨支架立桿沿豎向設(shè)置一道縱、橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主接點(diǎn)的距離不宜大于150mm。3)縱橫向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于3跨?？v橫向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接，縱橫向水平桿的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置：兩根相鄰縱橫向水平桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于縱距的1／3。4）支撐架驗(yàn)收架體搭設(shè)完畢，必須由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員按照設(shè)計(jì)方案的要求，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行人貨電梯的安裝。五、加固體系驗(yàn)算1.施工電梯總自重計(jì)算：

G=吊籠重+底層護(hù)欄重+導(dǎo)軌架總重+載重（Kg）

2.基礎(chǔ)承載力P計(jì)算（考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2）

P=G×2(Kg)1Kg=10N=0.01KN

P=G×2×0.01KN=G×0.02KN

3.本機(jī)型號(hào)為SC200/200TD，參數(shù)如下：

吊籠重=2×1500Kg，底層護(hù)欄重=1480Kg，導(dǎo)軌架總重（共需63節(jié)，每節(jié)重150Kg）=63×150Kg=9450Kg

吊籠載重量=2×2000Kg

4.總自重=2×1500+1480+150×63+2×2000=17930Kg

5.電梯傳下荷載P=G×0.02KN=290KN

6.施工電梯基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)布設(shè)雙層Φ12@200鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)的平面尺寸6m×3.8m，深度0.25m。

地基承受的壓力大于0.15Mpa；滿足升降機(jī)地基承載力要求人貨電梯的基礎(chǔ)面積為5.4×3.7m，利用地下室頂板鋼筋作為電梯基礎(chǔ)鋼筋。電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下室頂板下用鋼管支撐滿堂架加固，加固范圍按照5.6×4.0m進(jìn)行加固。所有鋼管采用直徑48mm、壁厚3.5mm鋼管，所有鋼管桿件連接均采用鋼管扣件連接。六、梁底支撐橫向鋼管計(jì)算一、強(qiáng)度計(jì)算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)粱計(jì)算。集中荷載P取木枋支撐傳遞力。V左、右=Kvql=0.375×5.675×0.25=0.532kNVmax=Kvql=1.25×5.675×0.25=1.773kN按二跨連續(xù)梁計(jì)算近似得到：最大彎矩M=KMF1=0.188×0.532×0.25=0.025kN·m抗彎計(jì)算強(qiáng)度f(wàn)=0.025×106／5080=4.9N／mm2支撐鋼管的抗彎設(shè)計(jì)強(qiáng)度小于205N/mm2，滿足要求。2、撓度驗(yàn)算Pl3532×2503ω=KW=0.911×=0.003mm100EI100×2.06×12.18×109鋼管的最大撓度小于容許撓度：250/250=1mm滿足要求。二、扣件抗滑移的計(jì)算縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算：R≤RC最大支座力：Vmax=KvF=1.376×1.773=2.44kN其中RC—扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值，取8.0kN計(jì)算中R取最大支座反力，R=Vmax=2.44kN，扣件抗滑力能滿足要求。三、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算Nσ=≤[?]ΦA(chǔ)其中N——立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，它包括：橫桿的最大支座反力N1=最大支座力Vmax=KvF=1.376×1.773=2.44kN(已經(jīng)包括組合系數(shù)1.4)腳手架鋼管的自重N2=1.2×0.139×4.3=0.71kNN=2.44+0.71=3.15kNΦ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長(zhǎng)細(xì)比l0／i查表得到；i——計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58A——立桿凈截面面積(cm2)；A=4.89W——立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W=5.08σ——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值(N／mm2)[?]——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[?]=205N／mm2l0——計(jì)算長(zhǎng)度(m)：10=k1uhk1——計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，查表為1.155u——計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》附錄C,u=1.755計(jì)算結(jié)果：l0=1.155×1.755×1.58=3.20mλ=3200／15.8=202.5查《扣件式規(guī)范》附錄A得：Φ=0.176N3150σ===36.6N／mm2＜[?]ΦA(chǔ)0.176×489四、頂板驗(yàn)算一)模板支撐木枋的計(jì)算按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和：最大彎矩M=0.1q12=0.1×2.84×12=0.284kN·m最大剪力Q=0.6×2.84×1=1.7kN最大支座力N=1.1×1×2.84=3.1kN木枋的截面力學(xué)參數(shù)，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W=5×9×9／6=67.5cm3I=5×9×9×9／12=303.75cm4(1)木枋抗彎強(qiáng)度計(jì)算抗彎計(jì)算強(qiáng)度f(wàn)=0.284×106／67500=4.2N／mm2木枋的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于13N/mm2，滿足要求.(2)木枋抗剪計(jì)算[可以不計(jì)算]最大剪力的計(jì)算公式如下：Q=0.6q1=0.6×2.84×1=1.7kN截面抗剪強(qiáng)度必須滿足：T=3Q／2bh<[T]截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值T=3×1700／(2×50×90)=0.6N／mm2小于截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[T]=1.60N／mm2木枋的抗剪強(qiáng)度滿足要求!(3)木枋撓度計(jì)算V=0.677×2.84×10004／(100×9500×303.75×104)=0.7mm木枋的最大撓度小于1000/250，滿足要求!二、板底支撐鋼管計(jì)算1、橫向支撐鋼管強(qiáng)度計(jì)算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計(jì)算。集中荷載N取木方支撐傳遞力。最大彎矩：M=KMF1=0.267×3.1×1=0.83kN·m抗彎計(jì)算強(qiáng)度f(wàn)=0.83×106／5080=163.4N／mm2＜[?]=205N／mm2滿足要求。最大支座力：Vmax=KvF=2.267×3.1=7.0kN2、撓度驗(yàn)算Pl33100×10003ω=KW=1.466×=1.8mm100EI100×2.06×12.18×109鋼管的最大撓度小于容許撓度：1000/250=4mm滿足要求。三)扣件抗滑移的計(jì)算縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算：R≤RC其中RC—扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值，取8.0kN計(jì)算中R取最大支座反力，R=Vmax=KvF=2.267×3.1=7.0kN，扣件抗滑力能滿足要求。四)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算荷載設(shè)計(jì)值：Fk={(35.8+17)×1.2+4×1.4}÷(7.5×8.1)=11.35KN/m2每個(gè)單元格上的集中荷載：N=11.35×0.506×2×1=11.5KNNσ=≤[?]ΦA(chǔ)其中N——立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值：11.5kNΦ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長(zhǎng)細(xì)比l0／i查表得到；i——計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58A——立桿凈截面面積(cm2)；A=4.89W——立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W=5.08σ——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值(N／mm2)[?]——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[?]=205N／mm2l0——計(jì)算長(zhǎng)度(m)：10=k1uhk1——計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，查表為1.155u——計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》附錄C，u=1.808計(jì)算結(jié)果：l0=1.155×1.808×1.50=3.132mλ=3132／15.8=198Φ=0.184N11500σ===128N／mm2＜[?]=205N／mm2ΦA(chǔ)0.184×489立桿的穩(wěn)定性滿足要求。十二、人貨電梯平面布置圖附圖一：人貨電梯基礎(chǔ)圖附圖二：人貨電梯施工總平面布置圖醫(yī)療機(jī)器人會(huì)是我國(guó)醫(yī)療工具和手段的前沿發(fā)展方向，驅(qū)動(dòng)其發(fā)展的因素有：對(duì)各種疾病診斷和治療的巨大高端技術(shù)需求、老齡化對(duì)老殘輔助和護(hù)理的社會(huì)壓力以及高素養(yǎng)醫(yī)護(hù)人員的缺乏導(dǎo)致的供需矛盾。醫(yī)療機(jī)器人與傳統(tǒng)人工技術(shù)相比有許多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有精細(xì)化智能化微創(chuàng)化的特點(diǎn)，可以更精確地診斷癥狀，科學(xué)分析病理，降低人工操作失誤，并可以減少患者在手術(shù)過(guò)程中的痛苦，使患者恢復(fù)的速度加快。醫(yī)療機(jī)器人在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展進(jìn)入更高層次的時(shí)候必定替代一部分傳統(tǒng)的人工技術(shù)。用戶界面的扁平化主要有兩層含義：第一，UI的單層化，減少用戶使用手機(jī)的操作步驟；第二，圖標(biāo)顏色純色化和線條化，使用戶可以把更多的注意力集中在內(nèi)容而非UI的形式上。使用體驗(yàn)的