景觀道路的功能作用與布局（ppt）

景觀觀道路路的的功功能能作用用與與布局局道路路是景景觀觀規(guī)規(guī)劃劃中中的的重重要要組組成成部部分分，，它它像像人人體體的的脈脈胳胳一一樣樣，，貫貫穿穿于于主主園園各各景景區(qū)區(qū)的的景景點(diǎn)點(diǎn)之之間間，，它它不不僅僅導(dǎo)導(dǎo)引引人人流流，，并并且且將將園園林林綠綠地地空空間間劃劃成成了了不不同同形形狀狀，，不不同同大大小小，，不不同同功功能能的的一一系系列列空空間間。。因因此此，，園園路路的的規(guī)規(guī)劃劃，，直直接接到到園園林林綠綠地地各各功功能能空空間間劃劃分分的的合合理理與與否否，，人人流流交交通通是是否否通通暢暢，，景景觀觀組組織織是是否否合合理理，，對(duì)對(duì)園園林林綠綠地地的的整整體體規(guī)規(guī)劃劃的的合合理理性性起起著著舉舉足足輕輕重重的的作作用用。一、、園林林道道路路的的功能能二、、園林林道道路路的的布布局局三、、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中的的注注意意問(wèn)問(wèn)題題園路規(guī)規(guī)劃劃決決定定了了全全園園的的整整體體布布局局。。各各景景區(qū)區(qū)、、景景點(diǎn)點(diǎn)看看似似零零散散,實(shí)以以園園路路為為紐紐帶帶,通過(guò)過(guò)有有意意識(shí)識(shí)的的布布局局,有層層次次、、有有節(jié)節(jié)奏奏地地展展開開,使游游人人充充分分感感受受園林林藝藝術(shù)術(shù)之美美。園林林不是是設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一一個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)靜靜止止的的““境境界界””，，而而是是創(chuàng)創(chuàng)作作一一系系列列運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)中中的的““境境界界””。。游游人人所所獲獲得得的的是是連連續(xù)續(xù)印印象象所所帶帶來(lái)來(lái)的的綜綜合合效效果果，，是是由由印印象象的的積積累累，，而而在在思思想想情情感感上上所所帶帶來(lái)來(lái)的的感感染染力力。園園路正正是是能能擔(dān)擔(dān)負(fù)負(fù)起起這這個(gè)個(gè)組組織織園園林林的的觀觀賞賞程程序序，，自自游游客客展展示示園園林林風(fēng)風(fēng)景景畫畫面面的的作作用用。。它它能能通通過(guò)過(guò)自自己己的的布布局局和和路路面面鋪鋪砌砌的的圖圖案案，，引引導(dǎo)導(dǎo)游游客客按按照照設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)者者的的意意圖圖、、路路線線和和角角度度來(lái)來(lái)游游賞賞景景物物。（一））組組織織空間間（二二））組組織織交交通通園路對(duì)游客客的集散、、疏導(dǎo)，滿滿足園林綠綠化、建筑筑維修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、管理理等工作的的運(yùn)輸工作作，對(duì)安全全、防火、、職工電話話、公共餐餐廳、小賣賣部等園務(wù)務(wù)工作的運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。。對(duì)于小公公園，這些些任務(wù)可以以綜合考慮慮，過(guò)于大大型公園，，由于園務(wù)務(wù)工作交通通量大，有有時(shí)可以設(shè)設(shè)置專門的的路線和入入口。（三）構(gòu)成成園景園路優(yōu)美的的曲線，豐豐富多彩的的路面鋪裝裝，可與周周圍山、水水、建筑花花草、樹木木、石景等等景物緊密密結(jié)合，不不僅是“因因景設(shè)路””，而且是是“因路保保景”，所所以園路可可行可游，，行游統(tǒng)一一。除以之外，，園路還可可為水電工工程打下基基礎(chǔ)和改善善園林小氣氣候。二、園林道道路的布局局（一）平面面成形布局園林的道路系統(tǒng)統(tǒng)不同于一一般的城市市道路系統(tǒng)統(tǒng)，它具有有自己的布布置形式和和布局特點(diǎn)點(diǎn)。園林綠地常見的的園路系統(tǒng)統(tǒng)布局形成成多為套環(huán)式、帶帶帶式和樹樹枝式三種種。在自然式園林林綠地中，園路多多表現(xiàn)為迂回曲折，，流暢自然然的曲線性性，中國(guó)古典典園林所講講的峰回路路轉(zhuǎn)，曲折折迂回，步步移景異，，即是如此此。園路的的自然曲折折，可以使使人們從不不同角度去去觀賞景觀觀，在私家家園林中，，由于所占占面積有限限，園路的的曲折更使使其小中見見大，延長(zhǎng)長(zhǎng)景深，擴(kuò)擴(kuò)大空間。。西歐的古典園林林中（如凡凡爾賽宮））講究平面面幾何形狀狀。當(dāng)然采用一種形形式為主，，另一種形形式補(bǔ)充的的混合式布布局方式，，在現(xiàn)代園園林綠地中中也比較常常見。（二）立面面成形布局局園路也可以根根據(jù)功能需需要收放寬寬度尺寸，，采用變斷斷面的形式式進(jìn)行立面面上的布局局。例如：北京京香山、沿沿蹬道攀登登可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折處有不不同的寬狹狹，而且在在中途還沒(méi)沒(méi)有過(guò)路亭亭。另外在在許多園中中，設(shè)置坐坐登、椅子子園路外延延邊界，除除此之外，，還有園路路和小廣場(chǎng)場(chǎng)相結(jié)合等等等。這樣樣寬狹木，，曲直相濟(jì)濟(jì)，反倒使使園路多變變，生動(dòng)起起來(lái)，做到到一條路上上休閑、停停留和人行行，運(yùn)動(dòng)相相結(jié)合，各各得其所。。（三）園路路路口規(guī)劃劃園路路口的的規(guī)劃是園園路建設(shè)的的重要組成成部分。從從規(guī)劃式園園路系統(tǒng)和和自然式園園路系統(tǒng)的的相互比較較情況看來(lái)來(lái)，自然式園路路系統(tǒng)中則以以三岔路口為為主，而在規(guī)劃式園路路系統(tǒng)中則以以十安路口比比較多，但從加強(qiáng)強(qiáng)尋游性來(lái)來(lái)考慮，路路口設(shè)置也也應(yīng)少一些些十字路口口，多一點(diǎn)點(diǎn)三岔路口口。（四）園路路與建筑在園路與建建筑物的交交接處，常常常能形成成路口。從從園路與建建筑相互交交接的實(shí)際際情況來(lái)看看，一般都是在在建筑近旁旁設(shè)置一塊塊較小的緩緩沖場(chǎng)地，，園路則通過(guò)過(guò)這塊場(chǎng)地地與建設(shè)交交接。多數(shù)數(shù)情況下都都應(yīng)這樣處處理，但一些有過(guò)道道作用的建筑筑，游廊等等，也常常常不設(shè)緩沖沖小場(chǎng)地，，根據(jù)對(duì)園園路和建筑筑相互關(guān)系系的處理和和實(shí)際工程程設(shè)計(jì)中的的經(jīng)驗(yàn)，能上能下就是我們常見的的平行交接接和正對(duì)交交接，是指指建筑物的的長(zhǎng)軸與園園路中心線線平行或垂垂直，還有有一種側(cè)對(duì)對(duì)交接，是是指建筑長(zhǎng)長(zhǎng)軸與園咱咱中心線相相垂直，并并從建筑正正同的一側(cè)側(cè)相交接；；或者園路路從建筑物物的側(cè)面與與其交接。。實(shí)際處理園園路與建筑筑物的交接接關(guān)系時(shí)，，一般都避避免斜路交交接，特別別是正對(duì)建建筑某一角角的斜角，，沖突感很很強(qiáng)。對(duì)不不得不斜交交的園路，，要在交接接處設(shè)一般般短的直路路作為過(guò)渡渡，或者將將交接處形形成的路角角改成園角角，應(yīng)避免免建筑與園園路斜交。。（五）園路與水體園林常常以以水平為中中心，則主主干道環(huán)繞繞水面，聯(lián)聯(lián)系各景區(qū)區(qū)，是較理理想的處理理手法。當(dāng)主路臨臨水面布置置時(shí)，路不不應(yīng)該是始始終與水面面平行，這這樣因缺少少變化而顯顯得平淡乏乏味。較好好的設(shè)計(jì)是是根據(jù)地形形的起伏，，周圍的景景色和功能能景色，使使主路和水水面若即若若離。落水水面的道路路可用橋，，堤或汀步步相接。另外，還應(yīng)應(yīng)注意濱河河路的規(guī)劃劃。濱河路路是城市中中臨江、河河、湖、海海等水體的的道路。濱濱河路在城城市中往往往是繁忙而而景觀要求求又較高的的城市干道道。因此臨臨近水面的的步道的布布置有一定定的要求。。游步寬度度最好不小小于5m，并盡量接接近水面。。如濱河路路比較寬時(shí)時(shí)，最好布布置兩條游游步道，一一條臨近道道路人行道道，便于行行人來(lái)往，，而臨近水水面的一條條游步道要要寬些，供供游人漫步步或駐足眺眺望。（六）園路與山石在園林中，，經(jīng)常在園園林兩側(cè)布布置一些山山石，組成成夾景構(gòu)成成景色，要要有一種幽幽靜的氛圍圍。在園路路的交叉路路口，轉(zhuǎn)彎彎處也常設(shè)設(shè)置假山，，而能疏導(dǎo)導(dǎo)交通，又又有起到美美觀的作用用。（七）園路與種植最好的綠化化效果，應(yīng)應(yīng)該是林蔭蔭夾道。郊郊區(qū)大面積積綠化，行行道樹可與與兩旁綠化化種植相結(jié)結(jié)合在一起起，自由進(jìn)進(jìn)出，不按按間距靈活活種植實(shí)現(xiàn)現(xiàn)路在林中中走的意境境。就是我我們所說(shuō)的的夾景。一一定距離在在局部稍作作濃密布置置，形成阻阻隔，是障障景。障點(diǎn)點(diǎn)使人有““山重水復(fù)復(fù)疑無(wú)路，，柳暗花明明又一村””的意境。。在園路的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處，可可以利用植植物強(qiáng)調(diào)，，比如種植植大量五顏顏六色的花花卉，即有有引導(dǎo)游人人的功能，，又極其美美觀。園路的交叉叉路口處，，常常可以以設(shè)置中心心綠島，回回車島，花花缽，花樹樹壇等，同同樣具有美美觀和疏導(dǎo)導(dǎo)游人的作作用。還應(yīng)注意園園路和綠地地的高低關(guān)關(guān)系，設(shè)計(jì)計(jì)好的園路路，常是淺淺理于綠地地之內(nèi)，隱隱藏于綠叢叢之中的，，尤其山麓麓邊坡外，，園路一經(jīng)經(jīng)暴露便會(huì)會(huì)留下道道道橫行痕跡跡，極不美美觀，所以以要求路比比“綠”低低，但一定定是比“土土”低。（一）現(xiàn)代代園林中，，由于設(shè)計(jì)計(jì)師或某些些個(gè)人主線線，將本身身很美的自自然地形埋埋成一馬平平川，使園園路失去立立面上的變變化，或?qū)⑵矫娑殉沙伞皦灦选薄睆?qiáng)硬的使使園路“三三步一彎，，五步一曲曲”。（二）園路路布局形成成有自然式式，規(guī)劃式式和混和式式三種，但但不管采用用什么園路路形式，最最忌諱的是是斷頭路，，回頭路。。除非有一一個(gè)明顯的的終點(diǎn)景觀觀和建筑。。（三）園林林綠地規(guī)劃劃中園路所所占面積，，比例不適適應(yīng)，造成成交通不便便，造成人人們行路擠擠占綠地現(xiàn)現(xiàn)象。如：：北京西單單廣場(chǎng)是一一個(gè)繁華的的商業(yè)區(qū)中中的廣場(chǎng)，，每天人流流都很多，，但其中設(shè)設(shè)計(jì)中綠地地草坪戰(zhàn)坪坪占有很大大的面積，，園路穿插插其中只占占很小的比比例，游人人難免要踩踩踏草坪，，影響景觀觀效果。相相反，某些些規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)中，又過(guò)過(guò)多規(guī)劃園園路，形如如蜘蛛網(wǎng)，，不僅影響響景觀效果果，同時(shí)給給建筑投資資也加大了了負(fù)擔(dān)，還還于生態(tài)不不利。（四