自錨式上承式拱橋轉(zhuǎn)體法施工作業(yè)

自錨式式上承承式拱拱橋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體法法施工工作業(yè)業(yè)工程概概況跨高速速公路路特大大橋在在鐵路路里程程DK59+075.555～DK59+413.555設(shè)設(shè)計(jì)為為88m+160m+88m自錨錨上承承式拱拱橋，，其中中主跨跨跨越越滬杭杭高速速公路路主線線，滬滬杭高高速公公路與與滬杭杭客專專軸線線夾角角為33°°，滬滬杭高高速公公路目目前已已拓寬寬為雙雙向八八車道道，路路肩正正寬41.5m，邊邊坡1：1.5，凈凈高要要求5.5m，，交通通十分分繁忙忙。工藝流流程轉(zhuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)施施工→→墩墩身臨臨時(shí)支支墩及及支座座施工工→支支架搭搭設(shè)及及預(yù)壓壓→→邊跨跨直線線段支支架現(xiàn)現(xiàn)澆→→轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體梁梁端分分段現(xiàn)現(xiàn)澆→→轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體梁梁段落落架→→轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體及精精調(diào)→→球鉸鉸封固固→→先邊邊跨后后中跨跨合龍龍球鉸安安裝安裝定定位底底座：：用吊吊車將將下球球鉸骨骨架吊吊入，，并進(jìn)進(jìn)行粗粗調(diào)，，然后后采用用千斤斤頂、、撬棍棍進(jìn)行行人工工精確確調(diào)整整，調(diào)調(diào)整時(shí)時(shí)先用用線繩繩拉出出骨架架準(zhǔn)確確位置置和高高程。。待骨骨架調(diào)調(diào)整完完成后后將下下承臺(tái)架架立鋼鋼筋與與骨架架預(yù)留鋼筋筋焊接接牢固固。。固定定好球鉸鉸定位位底座座后，，綁扎扎鋼筋、、立模模澆注注下球球鉸骨骨架砼：：凝土土的澆澆注關(guān)關(guān)鍵鍵在于混凝凝土的的密實(shí)實(shí)度、、澆注注過程中中下球球鉸骨骨架應(yīng)應(yīng)不受受擾動(dòng)、、混凝凝土的的收縮縮不不至于對(duì)骨骨架產(chǎn)產(chǎn)生影影響。。安裝下下球鉸鉸：下球鉸鉸安裝裝前先先進(jìn)行行檢查查，主主要對(duì)對(duì)下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球球鉸表表面橢橢圓度度及結(jié)結(jié)構(gòu)檢檢查是是否滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)加加工要要求。。下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球球鉸鉸的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組組裝，，主要是是下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球球鉸的的錨固鋼筋筋及調(diào)調(diào)整螺螺栓的的安裝裝；此部分分為螺螺栓連連接，，其它它構(gòu)件均均在廠廠內(nèi)進(jìn)進(jìn)行焊焊接組組裝完成成。精精確確定位位及調(diào)調(diào)整：：利用固固定調(diào)調(diào)整架架及調(diào)調(diào)整螺螺栓將下球球鉸懸懸吊，，調(diào)整整中心心位置置，然然后依依靠固固定調(diào)調(diào)整螺螺桿上上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)調(diào)整標(biāo)標(biāo)高。。固定：：精確定定位及及調(diào)整整完成成后，，對(duì)下下轉(zhuǎn)盤盤球鉸鉸的中中心、、標(biāo)高高、平平整度度進(jìn)行行復(fù)查查；中中心位位置利利用全全站儀儀檢查查，標(biāo)標(biāo)高采采用精精度0.01㎜㎜的精精密水水平儀儀及鋼鋼銦尺尺多點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)，經(jīng)經(jīng)檢查查合格格后對(duì)對(duì)其進(jìn)行固固定；豎豎向利用用調(diào)整螺栓與橫橫梁之間間擰緊固固定，橫向采用用在承臺(tái)臺(tái)上預(yù)埋埋型鋼，，利用型鋼鋼固定。。澆注下球球鉸砼：：混凝土土的澆注注關(guān)鍵在在于混凝凝土的密密實(shí)度、、澆注過過程中下下轉(zhuǎn)盤球球鉸應(yīng)不不受擾動(dòng)動(dòng)、混凝凝土的收收縮不至至于對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生生影響。。為解決決這幾個(gè)個(gè)問題采采取以下下措施：：利利用下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸鉸上設(shè)置置混凝土土澆注及及排氣孔孔分塊單單獨(dú)澆注注各肋板板區(qū)，混混凝土的的澆注順順序由中中心向四四周進(jìn)行行。在在混凝土土澆注前前搭設(shè)工工作平臺(tái)臺(tái)。人員員在工作作平臺(tái)上上作業(yè)，，避免操操作過程程對(duì)其產(chǎn)產(chǎn)生擾動(dòng)動(dòng)。嚴(yán)格格控制混混凝土澆澆注，加加強(qiáng)混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)?；旎炷聊毯蟛刹捎弥虚g間敲擊擊邊緣觀觀察的方方法進(jìn)行行檢查，，對(duì)混凝凝土收縮縮產(chǎn)生的的間隙用用鉆孔壓壓漿的方方法進(jìn)行行處理。。安裝上球球鉸：將上球鉸鉸吊裝到到位，套套進(jìn)中心心銷軸內(nèi)內(nèi)。用倒倒鏈微調(diào)調(diào)上球鉸鉸位置，，使之水水平并與與下球鉸鉸外圈間間隙一直直。清理上下下球鉸球球面。在中心銷銷軸套管管中放入入黃油四四氟粉，，將中心心銷軸放放到套管管中，調(diào)調(diào)整好垂垂直度與與周邊間間隙。在下球鉸鉸凹球面面上按照照順序由由內(nèi)到外外安裝聚聚四氟乙乙烯滑板板，用黃黃油四氟氟粉填滿滿聚四氟氟乙烯滑滑板之間間的間隙隙，使黃黃油面與與四氟滑滑板面相相平。球鉸安裝裝完畢對(duì)對(duì)周邊進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，上下下球鉸之之間用膠膠帶纏繞繞包裹嚴(yán)嚴(yán)密，確確保雜質(zhì)質(zhì)不進(jìn)入入到摩擦擦面內(nèi)。。環(huán)道安裝裝在鋼撐腳腳的下方方設(shè)有環(huán)環(huán)形滑道道，環(huán)道道中心的的直徑為為12m，環(huán)道道由專業(yè)業(yè)廠家生生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采取取分節(jié)段段拼裝，，在盤下下利用調(diào)調(diào)整螺栓栓調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時(shí)時(shí)保證撐撐腳可在在滑道內(nèi)內(nèi)滑動(dòng)，，以保持持轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)。要求求整個(gè)滑滑道面在在同一水水平面上上，其相相對(duì)高差差不大于于2mm。上轉(zhuǎn)盤施施工方案案⑴上轉(zhuǎn)盤盤混凝土土施工上轉(zhuǎn)盤共共設(shè)有8組撐腳腳，鋼管管內(nèi)灌注注C50微膨脹脹混凝土土。撐腳腳中心線線的直徑徑為12m。撐撐腳在工工廠整體體制造后后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，在在下轉(zhuǎn)盤盤混凝土土澆注完完成，上上球鉸安安裝就位時(shí)即即安裝撐撐腳，安安裝撐腳時(shí)確保保撐腳與與下滑道道的間隙為14mm。。轉(zhuǎn)體前前在滑道道面內(nèi)鋪裝3mm厚厚不銹鋼鋼板及9mm厚厚的聚四氟氟乙烯板板。轉(zhuǎn)體體前用砂砂箱作為臨臨時(shí)支撐撐。上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤構(gòu)造造分兩次澆澆注完成成（見圖圖）。上轉(zhuǎn)盤臨臨時(shí)固定定措施為為確保保主拱及及上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工時(shí)轉(zhuǎn)盤盤、球鉸鉸結(jié)構(gòu)不不發(fā)生移移動(dòng)，一一是用鋼鋼楔將鋼鋼管砼撐撐腳與環(huán)環(huán)道之間間塞死，，同時(shí)在在上承臺(tái)臺(tái)和下承承臺(tái)之間間設(shè)置臨臨時(shí)支墩墩，下承承臺(tái)混凝凝土澆注注前預(yù)埋埋鋼筋進(jìn)進(jìn)入上承承臺(tái)，澆澆注上承承臺(tái)時(shí)臨臨時(shí)支墩墩立模一一起澆注注。轉(zhuǎn)體體前鑿除除臨時(shí)支支墩，切切斷連接接鋼筋。。轉(zhuǎn)體施工工方案10.1轉(zhuǎn)體體各部分分的布置置平轉(zhuǎn)牽引引系統(tǒng)由由牽引動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、牽引引索、牽牽引反力力座組成。轉(zhuǎn)體體施工設(shè)設(shè)備采用用全液壓、自動(dòng)動(dòng)、連續(xù)續(xù)運(yùn)行系系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)統(tǒng)體系見見圖①牽引動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)每個(gè)轉(zhuǎn)體體的牽引引動(dòng)力系系統(tǒng)由2臺(tái)200t連連續(xù)型牽牽引千斤斤頂、兩兩臺(tái)液壓壓泵站及及一臺(tái)主主控臺(tái)通通過高壓壓油管和和電纜連連接組成成，高速速公路兩兩側(cè)轉(zhuǎn)體體的分分別單獨(dú)獨(dú)成為一一套牽引引動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)。牽引引動(dòng)力系系統(tǒng)兩臺(tái)臺(tái)連續(xù)千千斤頂分分別水平平、平行行、對(duì)稱稱地布置置于轉(zhuǎn)盤盤兩側(cè)，，千斤頂頂?shù)闹行男木€與上上轉(zhuǎn)盤外外圓相切切，中心心線高度度與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤預(yù)埋埋鋼鉸線線的中心心線水平平。千斤斤頂放置置于配配套的反反力座上上，反力力座預(yù)埋埋鋼筋和和型鋼深深入承臺(tái)臺(tái)內(nèi)，反反力座在在下轉(zhuǎn)盤盤承臺(tái)混混凝土澆澆注完成成后立模模澆注，，牽引反反力座槽槽口位置置及高度度精確放放樣，準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位，并能能承受大大于300t的的反力作作用。將將調(diào)試好好的動(dòng)力力系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備運(yùn)運(yùn)到工地地進(jìn)行對(duì)對(duì)位安裝裝后，往往泵站油油箱內(nèi)注注滿專用用液壓油油，正確確聯(lián)接油油路和電電路，重重新進(jìn)行行系統(tǒng)調(diào)調(diào)試，使使動(dòng)力系系統(tǒng)運(yùn)行行的同步步性和連連續(xù)性達(dá)達(dá)到最佳佳狀態(tài)。。②牽引引索上上轉(zhuǎn)盤盤設(shè)置置兩束束牽引引索，，逐根根順次次沿著著既定定索道道排列列纏繞繞3/4圈以后后穿過過千斤斤頂。。牽引引索固固定端端設(shè)置置在上上轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋埋件上上，用用千斤斤頂對(duì)對(duì)鋼鉸鉸線預(yù)預(yù)緊，，使同同一束束牽引引索各各鋼鉸鉸線持持力基基本一一致。。牽引引索安安裝完完到使使用期期間注注意保保護(hù)，，防止止電焊焊打傷傷或電電流通通過，，防潮潮防淋淋避免免銹蝕蝕。轉(zhuǎn)體前前準(zhǔn)備備事項(xiàng)項(xiàng)⑴解除除約束束轉(zhuǎn)體前前鑿除除臨時(shí)時(shí)支墩墩，切切斷連連接鋼鋼筋。。鑿除除前檢檢查鋼鋼撐腳腳是否否用鋼鋼楔塊塊塞死死。⑵稱重重試驗(yàn)驗(yàn)在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤下下用千千斤頂頂施加加力，，分別別用位位移計(jì)計(jì)測(cè)出出球鉸鉸由靜靜摩擦擦狀態(tài)態(tài)到動(dòng)動(dòng)摩擦擦狀態(tài)態(tài)的臨臨界值值，上上轉(zhuǎn)盤盤兩側(cè)側(cè)的力力差即即為不不平衡衡重量量。⑶配重重根據(jù)稱稱重試試驗(yàn)在在梁部部用砂砂袋或或水箱箱增加加配重重，確確保兩兩端重重量平平衡。。⑷轉(zhuǎn)前前檢查查正試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)之之前，，全面面檢查查一遍遍牽引引動(dòng)力力系統(tǒng)統(tǒng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體體系、、位控控體系系、防防傾保保險(xiǎn)體體系是是否狀狀態(tài)良良好。。轉(zhuǎn)體實(shí)實(shí)施正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體⑴檢查查滑道道和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體設(shè)設(shè)備是是否完完好，，做好好試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作。。⑵進(jìn)一一步做做好人人員分分工，，根據(jù)據(jù)各個(gè)個(gè)關(guān)鍵鍵部位位、施施工環(huán)環(huán)節(jié)，，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人人員做做好周周密部部署，，各司司其職職，分分工協(xié)協(xié)作，，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總總指揮揮統(tǒng)一一安排排。⑶先使使千斤斤頂達(dá)達(dá)到預(yù)預(yù)定噸噸位，，啟動(dòng)動(dòng)動(dòng)力力系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備備，并并使其其在““自動(dòng)動(dòng)”狀狀態(tài)下下運(yùn)行行。⑷單個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)體體使用用的兩兩對(duì)稱稱千斤斤頂?shù)牡淖饔糜昧κ际冀K保保持大大小相相等、、方向向相相反，，避免免不平平衡力力偶產(chǎn)產(chǎn)生。。⑸設(shè)備備運(yùn)行行過程程中，，各崗崗位人人員堅(jiān)堅(jiān)守崗崗位，，時(shí)刻刻注意意觀察察，監(jiān)監(jiān)控動(dòng)動(dòng)力設(shè)設(shè)備和和轉(zhuǎn)體體各部部位的的運(yùn)行行情況況，并并作好好記錄錄。⑹在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體就就位處處設(shè)置置限位位裝置置，并并安排排技術(shù)術(shù)人員員在兩兩個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤附附近負(fù)負(fù)責(zé)讀讀轉(zhuǎn)盤盤上標(biāo)標(biāo)識(shí)的的刻度度，隨隨時(shí)與與總指指揮聯(lián)聯(lián)系。。為防防止超超轉(zhuǎn)現(xiàn)現(xiàn)象，，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體接接近設(shè)設(shè)計(jì)位位置時(shí)時(shí)，停停止自自動(dòng)牽牽引操操作，，采用用點(diǎn)動(dòng)動(dòng)控制制精確確定位位。轉(zhuǎn)體精精確定定位軸線偏偏差主主要采采用連連續(xù)千千斤頂頂點(diǎn)動(dòng)動(dòng)控制制來調(diào)調(diào)整，，點(diǎn)動(dòng)動(dòng)時(shí)間間為0.2秒一一次次，每每次點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)千千斤頂頂行程程為1mm，換換算梁梁端行行程。。每點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)操操作一一次，，測(cè)量量人員員測(cè)報(bào)報(bào)軸線線走行行現(xiàn)狀狀數(shù)據(jù)據(jù)一次次，反反復(fù)循循環(huán)，，直至至轉(zhuǎn)體體軸線線精確確就位位。若若轉(zhuǎn)體體到位位后發(fā)發(fā)現(xiàn)有有輕微微橫向向傾斜斜或高高程偏偏差，，則采采用千千斤頂頂在上上下下盤之之間適適當(dāng)頂頂起拱拱，進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。。轉(zhuǎn)鉸固固結(jié)轉(zhuǎn)體精精確定定位后后，立立即進(jìn)進(jìn)行撐撐腳走走板與與環(huán)道道鋼板板，中中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸上上下鋼鋼板板焊接接，然然后焊焊接上上轉(zhuǎn)盤盤伸出出鋼筋筋與下下轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋埋鋼筋筋，立立模澆澆注上上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤間間混凝凝，將將轉(zhuǎn)鉸鉸固結(jié)結(jié)。拱橋的的合攏攏邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段段施工工邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段段支架架采用用落地地式支支架施施工?！，F(xiàn)澆澆段地地基處處理結(jié)結(jié)合拱拱肋支支架地地基處處理形形式一一同施施工。。支撐立立柱采采用螺螺旋鋼鋼管立立柱，，鋼管管立柱柱頂部部氣割割槽口口順橋橋向放放置雙雙32a工工字鋼鋼做底底墊梁梁，其其上橫橫橋向向設(shè)置置雙32a工字字鋼做做縱梁梁，縱縱梁上上按間間距40cm布布置雙雙14a槽槽鋼，，槽鋼鋼再上上鋪設(shè)設(shè)10×10cm方方木做做底模模梁。。槽鋼鋼下設(shè)設(shè)置30cm高高短鋼鋼管以以利拆拆模，，各層層型鋼鋼聯(lián)結(jié)結(jié)處均均采用用焊接接。為為保證證支架架的整整體穩(wěn)穩(wěn)定性性，鋼鋼管樁樁間采采用14a槽鋼鋼焊接接剪刀刀撐?！，F(xiàn)澆澆段一一次澆澆注完完畢。。邊、中中跨合合龍根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要要求先先進(jìn)行行邊跨跨合攏攏，然然后再再進(jìn)行行中跨跨合攏攏。利利用槽槽鋼作作為邊邊、中中跨合合攏段段下承承重梁梁，槽槽鋼上上橫橋橋向再再鋪設(shè)設(shè)10×10cm方方木做做底模模梁，，并利利用φφ32預(yù)應(yīng)應(yīng)力粗粗鋼筋筋(吊吊桿提提前進(jìn)進(jìn)行