水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策270

水泥混混凝土土路面面養(yǎng)護(hù)護(hù)對(duì)策策金志強(qiáng)強(qiáng)江蘇省省交通通運(yùn)輸輸廳工工程質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督局局2012.12.042術(shù)術(shù)語語、、符號(hào)號(hào)2.1.8破碎板板crushedplates混凝土土板被被多條條裂縫縫分為為3個(gè)個(gè)以上上板塊塊，并并有嚴(yán)嚴(yán)重剝剝落。。2.1.9錯(cuò)臺(tái)faultingofslabends接縫處處相鄰鄰兩塊塊板垂垂直高高度差差在5mm以上上。2.1.10拱起blow-up縱向相相鄰兩兩塊板板或多多塊板板相對(duì)對(duì)其鄰鄰近面面板向向上突突起在在10mm以上上2術(shù)術(shù)語語、、2.1.18碎石化化rubblization舊水泥泥混凝凝土路路面大大面積積損壞壞已喪喪失了了整體體承載載能力力，已已不能能恢復(fù)復(fù)其使使用功功能，，為了了解決決基層層面層層加鋪鋪后存存在反反射裂裂縫的的問題題，對(duì)對(duì)舊水水泥混混凝土土板塊塊采用用的機(jī)機(jī)械破破碎的的處理理方法法。2.1.19沖擊壓壓實(shí)iMPactcoMPaction通過沖沖擊壓壓實(shí)機(jī)機(jī)將舊舊水泥泥混凝凝土板板破碎碎并穩(wěn)穩(wěn)固，，并使使其破破碎塊塊緊密密嵌鎖鎖，有有效減減少和和緩解解反射射裂縫縫。農(nóng)村公路路面面技術(shù)狀況調(diào)調(diào)查與與評(píng)價(jià)水泥混凝土路路面路面損壞壞類型破碎板、裂縫縫、板角斷裂裂、錯(cuò)臺(tái)、唧唧泥、邊角剝剝落、接縫料料損壞、坑洞洞、拱起、露露骨、修補(bǔ)水泥混凝土路路面病病害類類型與分級(jí)第一節(jié)水水泥混凝土路路面斷裂類病病害1．裂縫（1）輕微───裂縫兩邊的板板塊無松動(dòng)和和錯(cuò)臺(tái)，剝落落長度≤10%裂縫長度，且且裂縫縫隙寬寬度≤3mm。為平面上未未裂通或裂通通不久的裂縫縫。（2）中等──裂縫剝落長度度為10%～50%，或裂縫兩邊板板塊錯(cuò)臺(tái)量6～10mm，或裂縫縫隙隙寬度為3～15mm。（3）嚴(yán)重───裂縫出現(xiàn)兩邊邊板塊嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)臺(tái)、沉陷、唧唧泥，或裂縫縫嚴(yán)重剝落等等情況，或裂縫縫隙寬寬度≥15mm。。輕微裂縫中等裂縫嚴(yán)重裂縫2．破碎（1）輕微───板塊被輕度裂裂縫分為3塊，板塊未發(fā)發(fā)生松動(dòng)、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)或沉陷。。（2）中等──板塊被輕度裂裂縫分為4塊或被中等裂裂縫（縫寬3~15mm）分為3塊。（3）嚴(yán)重──板塊被分為5塊以上，或雖雖分為3～4塊但板塊有明明顯松動(dòng)、10mm以上錯(cuò)臺(tái)、沉沉陷、唧泥等等情況。輕微嚴(yán)重3．?dāng)嘟牵?）輕微───斷角沒有下沉沉或已經(jīng)修補(bǔ)補(bǔ)且補(bǔ)塊未破破碎下沉。發(fā)發(fā)生斷角的板板塊通常厚度度不足，在重重車的作用下下板角豎向位位移過大，引引起基層或土土基發(fā)生塑性性變形而使板板角失去支撐撐，造成板角角上表面拉應(yīng)應(yīng)力過大，超超過疲勞極限限而開裂。輕度斷角可封縫后維持持使用。（2）嚴(yán)重──斷角有下沉或或斷角本身進(jìn)進(jìn)一步斷裂成成兩塊以上。。嚴(yán)重?cái)嘟怯捎奢p微斷角發(fā)展而來來。嚴(yán)重?cái)嘟墙菓?yīng)進(jìn)行角隅隅全厚式修補(bǔ)補(bǔ)或橫向全厚厚式修補(bǔ)。斷角斷角4、補(bǔ)塊（1）輕微──補(bǔ)塊稍有損壞壞，錯(cuò)臺(tái)＜10mm，不影響路面面使用性能。。對(duì)于輕位補(bǔ)補(bǔ)塊板可不予予處理。（2）嚴(yán)重──補(bǔ)塊內(nèi)開裂，，或錯(cuò)臺(tái)沉陷陷≥10mm。對(duì)于嚴(yán)重?fù)p損壞的補(bǔ)塊板板應(yīng)翻修補(bǔ)塊塊或整板更換換，基層應(yīng)一一并處理完善善。補(bǔ)塊水泥混凝土路路面變變形類病病害1．脫空、唧泥──板塊在荷載通通過時(shí)有明顯顯活動(dòng)感，或或接縫處有污污染，沉積著著基層材料；；或板角彎沉沉檢測(cè)彎沉值值＞0.20mm。脫空唧泥病病害不分等級(jí)級(jí)。脫空、板板塊松動(dòng)可采采取壓力灌漿漿的辦法進(jìn)行行板下封堵處處治；當(dāng)有唧唧泥時(shí)表明路路面、基層或或路基排水不不良，尚應(yīng)采采取措施改進(jìn)進(jìn)路面、基層層和路基排水水系統(tǒng)。唧泥2．錯(cuò)臺(tái)（1）輕微──高差≤5mm。輕度錯(cuò)臺(tái)可可不予處理。。（2）中等──高差6～10mm。中等錯(cuò)臺(tái)可可采用機(jī)械磨磨平法，打磨磨寬度不小于于40倍錯(cuò)臺(tái)高差。。（3）嚴(yán)重──高差≥10mm。嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)可可采用環(huán)氧樹樹脂砂漿進(jìn)行行結(jié)合式補(bǔ)平平或用瀝青砂砂調(diào)平（補(bǔ)平平或調(diào)平寬度度不小于40倍錯(cuò)臺(tái)高差）），或用瀝青青混凝土罩面面，或采取板板底壓漿抬高高等方法進(jìn)行行處置錯(cuò)臺(tái)3．拱起橫縫兩側(cè)的板板體因熱脹而而突然發(fā)生明明顯抬高。拱拱起病害不分分等級(jí)。切割拱起部部位，將板復(fù)復(fù)位。清除縫縫內(nèi)混凝土碎碎屑等雜物，，灌填接縫材材料。4．脹起（1）輕微──當(dāng)車輛駛過時(shí)時(shí)僅引起不舒舒適而不影響響安全性，縱縱坡突變量為0.5%~1.0%。（2）嚴(yán)重──當(dāng)某些車輛高高速駛過時(shí)影影響安全，縱縱坡突變量大大于1.0%。5．沉陷（1）輕微──當(dāng)車輛駛過時(shí)時(shí)僅引起不舒舒適而不影響響安全性，縱縱坡突變量為為0.5%～1.0%。。（2）嚴(yán)重重──當(dāng)某些些車輛輛高速速駛過過時(shí)影影響安安全，，縱坡坡突變變量大大于1.0%。嚴(yán)重重沉陷陷可采采用提提升面面板后后再壓壓漿的的辦法法進(jìn)行行處理理，也也可以以采用用先板板底灌灌漿再再進(jìn)行行淺層層結(jié)合合式修修補(bǔ)調(diào)調(diào)平，，或采采用瀝瀝青混混凝土土罩面面的辦辦法處處理。。沉陷陷并伴伴有板板體開開裂時(shí)時(shí)屬嚴(yán)嚴(yán)重破破碎板板，一一般應(yīng)應(yīng)作整整板更更換。。水泥混混凝土土路面面接接縫類類病害害1．接縫縫剝落落（1）輕微微──淺層剝剝落，，接縫縫槽深深度范范圍內(nèi)內(nèi)（約約8cm）的碎碎裂。。可以以用淺淺層結(jié)結(jié)合式式邊角角修復(fù)復(fù)的方方法進(jìn)進(jìn)行修修補(bǔ)。。（2）嚴(yán)重重──深層剝剝落，，接縫縫附近近混凝凝土多多處開開裂且且深度度超過過接縫縫槽底底部的的碎裂裂。嚴(yán)嚴(yán)重接接縫剝剝落可可進(jìn)行行橫向向全厚厚式修修復(fù)；；當(dāng)深深層剝剝落局局限于于板角角時(shí)可可采用用角隅隅全厚厚式修修復(fù)。。接縫剝剝落2．縱縱縫張張開（1）輕微微──縱縫張張開3～10mm?？刹刹捎锰钐羁p料料做灌灌縫處處理。。（2）嚴(yán)重重──縱縫張張開10mm以上。。可采采用瀝瀝青砂砂做填填縫處處理。。3．接接縫填填縫料料損壞壞因填縫縫料老老化、、與接接縫縫縫壁剝剝離、、擠出出、車車輪帶帶出等等原因因,接接縫縫整條條脫粘粘、開開裂、、滲水水或1/3以上上縫長長出現(xiàn)現(xiàn)空縫縫（包包括被被砂、、石、、土填填塞））。接縫填填縫料料損壞壞不分分等級(jí)級(jí)。接接縫填填縫料料損壞壞應(yīng)先先清縫縫然后后重新新灌注注接縫縫填縫縫料；；當(dāng)接接縫呈呈空縫縫狀態(tài)態(tài)時(shí)往往往表表明板板底脫脫空、、唧泥泥，應(yīng)應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行板板下封封堵，，然后后灌縫縫。接縫填填縫料料損壞壞水泥混混凝土土路面面表表面類類病害害1．露骨骨（1）輕微微──露骨深深度≤≤3mm。一般般可不不予處處理。。（2）嚴(yán)重重──露骨深深度＞＞3mm?？蛇M(jìn)進(jìn)行罩罩面或或表面面刻紋紋處理理。2．表表層裂裂紋路面板板因冰冰凍、、水泥泥安定定性不不足、、活性性集料料反應(yīng)應(yīng)、施施工期期間水水泥混混凝土土塑性性收縮縮等引引起的的表面面淺層層裂紋紋。表表層裂裂紋病病害不不分等等級(jí)。。一般般可不不予處處理。。3．層層狀剝剝落路表面面因冰冰凍侵侵蝕、、活性性集料料反應(yīng)應(yīng)、砂砂漿強(qiáng)強(qiáng)度不不足等等造成成的淺淺層碎碎裂剝剝落。。層狀狀剝落落病害害不分分等級(jí)級(jí)?？煽刹扇∪\層層結(jié)合合式罩罩面修修補(bǔ)法法進(jìn)行行處治治。4．坑坑洞因粗集集料脫脫落或或局部部振搗搗不到到位等等原因因，分分布于于路表表面，，面積積為20～80cm2左右，，深度度為40mm以上的的局部部凹坑坑?？涌佣床〔『Σ徊环值鹊燃?jí)。。一般般可采采用高高標(biāo)號(hào)號(hào)水泥泥砂漿漿填實(shí)實(shí)。5．路路肩損損壞（1）輕微微──水泥混混凝土土路肩肩發(fā)生生開裂裂、斷斷角、、輕微微破碎碎等除除嚴(yán)重重破碎碎以外外的各各種病病害、、瀝青青混凝凝土路路肩面面層老老化網(wǎng)網(wǎng)裂或或土路路肩輕輕微損損壞。。輕度度路肩肩損壞壞一般般不需需處理理。（2）嚴(yán)重重──水泥混混凝土土路肩肩呈嚴(yán)嚴(yán)重破破碎板板及瀝瀝青混混凝土土路肩肩或土土路肩肩沉陷陷翻漿漿。嚴(yán)嚴(yán)重路路肩損損壞應(yīng)應(yīng)換板板或翻翻修路路肩。。表3.4.2-2水水泥混混凝土土路面面損損壞類類型和和權(quán)重重類型（i）損壞名稱損壞程度權(quán)重（ωi）計(jì)量單位1破碎板輕0.8面積m22重1.03裂縫輕0.6長度m（影響寬度：1.0m）4中0.85重1.06板角斷裂輕0.6面積m27中0.88重1.0表3.4.2-2水水泥混混凝土土路面面損損壞壞類型型和權(quán)權(quán)重類型（i）損壞名稱損壞程度權(quán)重（ωi）計(jì)量單位9錯(cuò)臺(tái)輕0.6長度m（影響寬度：1.0m）10重1.011唧泥0.6長度m（影響寬度：1.0m）12邊角脫落輕0.6長度m（影響寬度：1.0m）13中0.814重1.015接縫料損壞輕0.4長度m（影響寬度：1.0m）16重0.6表3.4.2-2水水泥混混凝土土路面面損損壞類類型和和權(quán)重重類型（i）損壞名稱損壞程度權(quán)重（ωi）計(jì)量單位17坑洞1.0面積m218拱起1.0面積m219露骨0.3面積m220修補(bǔ)0.1面積m2表3.4.2-3農(nóng)農(nóng)村公公路路路面綜綜合合破損損率評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差水泥混凝土路面DR（%）≤22.1~1010.1~1515.1~35＞353.4.3路面平平整度度農(nóng)村公公路路路面行行駛質(zhì)質(zhì)量當(dāng)當(dāng)采用用三米米直尺尺測(cè)量量時(shí)采采用最最大間間隙h評(píng)價(jià)價(jià)，當(dāng)當(dāng)采用用連續(xù)續(xù)式平平整度度儀測(cè)測(cè)量時(shí)時(shí)采用用統(tǒng)計(jì)計(jì)方差差σ評(píng)評(píng)價(jià)，，當(dāng)采采用激激光平平整度度儀測(cè)測(cè)量時(shí)時(shí)采用用國際際平整整度指指數(shù)IRI評(píng)價(jià)價(jià)。表3.4.3-2水水泥混混凝土土路面面平平整度度評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差三米直尺最大間隙h（mm）≤5.05.1~8.08.1~11.011.1~16.0＞16.0國際平整度指數(shù)IRI≤2.72.8~4.74.8~8.08.1~11.3＞11.3平整度儀統(tǒng)計(jì)方差σ≤1.61.7~2.82.9~4.84.9~6.8＞6.84農(nóng)農(nóng)村村公路路路面面維修修養(yǎng)護(hù)護(hù)對(duì)策策表4.1.3-2水水泥混混凝土路面面養(yǎng)護(hù)大中中修工程常常見作業(yè)表表中修工程大修工程1.斷裂類（破碎板）嚴(yán)重病害集中處治2.豎向位移類（拱起）嚴(yán)重病害集中處治3.接縫類（錯(cuò)臺(tái)）嚴(yán)重病害集中處治4.水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨，可以鋪設(shè)瀝青磨耗層恢復(fù)表面功能，磨耗層可以采用瀝青砂或稀漿封層5.對(duì)局部路段出現(xiàn)路面磨光，應(yīng)采取機(jī)械刻槽的方法，以提高水泥混凝土路面的抗滑能力。1.連續(xù)路段板塊修復(fù)2.水泥混凝土加鋪層補(bǔ)強(qiáng)3.瀝青混凝土加鋪層補(bǔ)強(qiáng)4.新技術(shù)應(yīng)用（舊水泥混凝土板塊再生、碎石化技術(shù)、沖擊壓實(shí)技術(shù)）5.拼接拓寬

表4.1.4路路面嚴(yán)重病病害類型序號(hào)水泥混凝土路面嚴(yán)重病害1破碎板2錯(cuò)臺(tái)3拱起表4.1.5-2三三級(jí)路路水泥混凝凝土路路面養(yǎng)護(hù)維維修對(duì)策表表決策依據(jù)養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策路面綜合破損率優(yōu)、良保養(yǎng)保養(yǎng)路面綜合破損率中小修個(gè)別板塊進(jìn)行修復(fù)路面綜合破損率次中修嚴(yán)重病害集中處治；鋪設(shè)磨耗層；路面磨光，采取機(jī)械刻槽表4.1.5-2三三級(jí)路路水泥混凝凝土路路面養(yǎng)護(hù)護(hù)維修對(duì)策策表決策依據(jù)養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策路面綜合破損率差基層芯樣成型完整

大修挖除舊板，重新澆筑；加鋪水泥混凝土面層；加鋪瀝青混凝土面層基層芯樣成型不完整大修挖除基層與面層，重新鋪筑；再生利用舊水泥混凝土板塊；碎石化，加鋪新結(jié)構(gòu)層平整度等級(jí)次、差大修加鋪水泥混凝土或?yàn)r青混凝土罩面路面結(jié)構(gòu)承載能力不滿足現(xiàn)有交通的要求大修基層補(bǔ)強(qiáng)，加鋪瀝青混凝土或水泥混凝土面層表4.1.5-3四四級(jí)路路水泥混凝凝土路路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修對(duì)對(duì)策表決策依據(jù)養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策路面綜合破損率優(yōu)、良保養(yǎng)保養(yǎng)路面綜合破損率中小修個(gè)別板塊進(jìn)行修復(fù)路面綜合破損率次中修嚴(yán)重病害集中處治；路面磨光，采取機(jī)械刻槽表4.1.5-3四四級(jí)路路水泥混凝凝土路路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修對(duì)對(duì)策表決策依據(jù)養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策路面綜合破損率差基層芯樣成型完整大修挖除舊板，重新澆筑；加鋪水泥混凝土面層；基層芯樣成型不完整大修挖除舊板與基層，重新鋪筑；再生利用舊水泥混凝土板塊；平整度等級(jí)次、差大修加鋪水泥混凝土或?yàn)r青混凝土寬度不能滿足交通需求大修拼接拓寬4.3水水泥混凝凝土路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)對(duì)策（Ⅰ）三級(jí)級(jí)路

4.3.1三級(jí)路水泥泥混凝土路路面綜合破破損率為優(yōu)優(yōu)、良時(shí)，，以日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)為主；；路面綜合合破損率為為中時(shí)，對(duì)對(duì)局部或個(gè)個(gè)別板塊進(jìn)進(jìn)行修復(fù)。。4.3.2三級(jí)路水泥泥混凝土路路面綜合破破損率為次次時(shí)，應(yīng)采采取中修措措施，通常常有以下四四種措施：：（1）對(duì)全全路段水泥泥混凝土板板塊嚴(yán)重病病害集中處處治，具體體病害處治治方法見農(nóng)農(nóng)村公路水水泥混凝土土路面養(yǎng)護(hù)護(hù)大中修工工程常見作作業(yè)表（表表4.1.3-2））以及6.2水泥混混凝土路面面嚴(yán)重病害害處理；三級(jí)路（2）整段段更換路段段內(nèi)已經(jīng)損損壞的接縫縫材料；裂縫維修的的方法1、擴(kuò)縫灌灌漿法。適適用于小于于3mm的的表面裂縫縫。（1）擴(kuò)縫縫將縫口口擴(kuò)成1.5～2cm溝槽，，槽深根據(jù)據(jù)裂縫深度度確定，最最大深度不不得超過2/3板厚厚。（2）清縫縫填料清清除混凝土土碎屑，用用壓縮空氣氣吹凈灰塵塵，并填入入粒徑0.3～0.6cm的的清潔石屑屑。擴(kuò)縫灌漿法法（3）配料料灌縫采采用聚硫橡橡膠:環(huán)氧氧樹脂=16:（2～16）），配成聚聚硫環(huán)氧樹樹脂灌縫料料，拌和均均勻并倒入入灌漿器中中，灌入擴(kuò)擴(kuò)縫內(nèi)。（4）加熱熱增強(qiáng)宜宜用紅外線線燈或裝有有60～100w燈燈泡的長條條形燈罩，，在已灌縫縫上加溫，，溫度控制制在50～～60℃，，加熱1～～2h即可可通車。2、直接灌灌漿法適用于裂縫縫寬度大于于3mm，，且無碎裂裂的裂縫。。（1）清縫縫將縫內(nèi)內(nèi)泥土、雜雜物清除干干凈。（2）涂刷刷底膠在在縫兩邊約約30cm的路面上上及縫內(nèi)涂涂刷一層聚聚氨脂底膠膠層，厚度度為0.3±0.1mm，底底膠用量為為0.15㎏/㎡。。（3）配料料灌縫將將環(huán)氧樹脂脂、二甲苯苯、鄰苯二二甲酸二丁丁脂、乙二二胺、水泥泥或滑石粉粉組成。采采用配合比比為膠結(jié)劑劑:稀釋劑劑:增稠劑劑:固化劑劑:填料=100:40:10:8：：填料（200～400）視視縫隙寬度度摻加，按按比例配制制好，并攪攪拌均勻后后直接灌入入縫內(nèi)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)2～4h即可開開放交通。。3、條帶罩罩面補(bǔ)縫適用于貫穿穿全厚大于于3mm小小于15mm的中等等裂縫。(1)切縫縫順裂縫縫兩側(cè)各約約15cm，且平行行于縮縫切切7cm深深的兩條橫橫縫。條帶罩面補(bǔ)補(bǔ)縫(2)鑿除除混凝土在在兩條橫橫縫內(nèi)側(cè)用用風(fēng)鎬或液液壓鎬鑿除除混凝土，，深度以7cm為宜宜。(3)打鈀鈀釘孔沿沿裂縫兩側(cè)側(cè)15cm，每隔50cm鉆鉆一對(duì)鈀釘釘孔，其直直徑各大于于鈀釘直經(jīng)經(jīng)2～4mm，并在在二鈀釘孔孔之間打一一鈀釘槽。。條帶罩面補(bǔ)補(bǔ)縫①用壓縮空空氣吹除孔孔內(nèi)混凝土土碎屑，將將孔內(nèi)填灌灌快凝砂漿漿，把除過過銹的鈀釘釘（Ф16mm）彎彎勾長7cm，插入入鈀釘孔內(nèi)內(nèi)。②將縫內(nèi)壁鑿鑿毛，并清清除松動(dòng)的的混凝土碎碎塊。③刷粘結(jié)砂砂漿將混混凝土毛面面上刷一層層粘結(jié)砂漿漿。④澆筑快凝凝混凝土。。4、全深度度補(bǔ)塊適用于寬度度大于15mm的嚴(yán)嚴(yán)重裂縫（1）集料料嵌鎖法：：適用于無無筋混凝土土路面交錯(cuò)錯(cuò)的接縫、、且接縫的的間隔小于于300～～400cm。集料嵌鎖法法①劃線、切切割。將將修補(bǔ)的混混凝土路面面沿面板平平行于橫向向縱縫劃線線，并沿劃劃線用切割割機(jī)進(jìn)行全全深度切割割，在全深深度補(bǔ)塊的的外側(cè)鋸4cm寬，，5cm深深的縫。②破碎、鑿鑿毛。用用風(fēng)鎬破碎碎并清除舊舊混凝土，，將全深鋸鋸口和半鋸鋸口之間的的4cm寬寬條混凝土土垂直面鑿鑿成毛面。。③基層處理理?；鶎訌?qiáng)強(qiáng)度如果符符合規(guī)范要要求，應(yīng)整整平基層，，若低于規(guī)規(guī)范要求應(yīng)應(yīng)予補(bǔ)強(qiáng)，，并嚴(yán)格整整平；若基基層全部損損壞或松軟軟，應(yīng)按原原設(shè)計(jì)基層層材料重新新作基層。。集料嵌鎖法法④混凝土配配合比。。采用JK修補(bǔ)材料料，水灰比比以0.30～0.40為宜宜，坍落度度控制在2cm內(nèi)。。混凝土24h的彎彎拉強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)不低于3.0MPa。⑤混凝土拌拌和、攤鋪鋪。澆筑筑的混凝土土面層應(yīng)與與相鄰路面面的橫斷面面標(biāo)高一致致，其表面面紋理應(yīng)與與原路面相相同。⑥養(yǎng)生。補(bǔ)補(bǔ)塊的養(yǎng)養(yǎng)生宜采用用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)生。⑦接縫處理理。做接接縫時(shí)，將將板中間的的各縮縫鋸鋸切1/4板厚處，，并將接縫縫材料填入入縮縫內(nèi)。。⑧澆筑混凝凝土達(dá)到通通車強(qiáng)度后后，即可開開放交通（2）刨挖挖法適用于接縫縫間傳荷很很差部位在相鄰板橫橫邊的下方方暗挖15×15cm的一塊塊面積用于于荷載傳遞遞（3）設(shè)置置傳力桿法法①適用于在在寒冷氣候候和承受重重型交通荷荷載的混凝凝土路面設(shè)置傳力桿桿法②處理基層層后，應(yīng)修修復(fù)、安設(shè)設(shè)傳力桿和和拉桿③原混凝土土面板沒有有傳力桿和和拉桿折斷斷時(shí)，應(yīng)用用與原尺寸寸相同的鋼鋼筋焊接或或重新安設(shè)設(shè)。安裝時(shí)時(shí)應(yīng)在板厚厚1/2處處鉆出比傳傳力桿直徑徑大2～4mm的孔孔，孔中心心間距30cm，其其誤差不應(yīng)應(yīng)超過3mm。④橫向施工工縫傳力桿桿直徑為ФФ25mm的光園鋼鋼筋，長度度為45cm，嵌入入相鄰保留留板內(nèi)深22.5cm。設(shè)置傳力桿桿法⑤拉桿孔直直徑宜比拉拉桿直徑大大2～4mm，并應(yīng)應(yīng)沿相鄰板板間的縱向向縫，在板板厚1/2處鉆孔，，中心間距距80cm。拉桿采采用Ф16螺紋鋼筋筋，長80cm，40cm嵌嵌入相鄰車車道的混凝凝土面板內(nèi)內(nèi)。⑥傳力桿和和拉桿宜用用環(huán)氧沙漿漿牢牢的固固定在規(guī)定定位置，攤攤鋪混凝土土前，光園園傳力桿的的伸出端應(yīng)應(yīng)涂少許潤潤滑油。⑦新補(bǔ)塊與與瀝青混凝凝土路肩相相接時(shí)，應(yīng)應(yīng)和現(xiàn)有路路肩齊平。。⑧傳力桿若若安裝傾斜斜或松動(dòng)失失效，應(yīng)予予以更換板邊與板角角修補(bǔ)1、板邊修修補(bǔ)(1)當(dāng)板板邊輕度剝剝落時(shí)，應(yīng)應(yīng)將混凝土土剝落的碎碎塊清理干干凈，用灌灌縫材料填填充密實(shí)，，修補(bǔ)平整整。(2)當(dāng)水水泥混凝土土板邊嚴(yán)重重剝落時(shí)，，在剝落混混凝土外側(cè)側(cè)，平行于于板邊劃線線，用切縫縫機(jī)切割混混凝土，切切割深度略略大于混凝凝土剝落深深度，用風(fēng)風(fēng)鎬鑿除損損壞混凝土土，用壓縮縮空氣清除除混凝土碎碎屑，立模模，澆筑混混凝土修補(bǔ)補(bǔ)材料，用用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)生，達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，即可開開放交通。。(3)當(dāng)水水泥混凝土土板邊全深深度破碎，，可按全深深度補(bǔ)塊的的方法進(jìn)行行修復(fù)。2、板角修修補(bǔ)(1)板角角斷裂應(yīng)按按破裂面的的大小確定定切割范圍圍。(2)用切切割機(jī)切邊邊縫，用風(fēng)風(fēng)鎬鑿除破破損部分，，對(duì)原有鋼鋼筋不切斷斷，如鋼筋筋難以全部部保留，至至少也要保保留長20～30cm的鋼筋筋頭，長短短交錯(cuò)。(3)檢查查原有的滑滑動(dòng)傳力桿桿，如果有有缺陷應(yīng)予予更換，并并在新老混混凝土之間間加設(shè)傳力力桿。(4)如基基層不良時(shí)時(shí)，應(yīng)用C15號(hào)混混凝土澆筑筑基層，在在面板板厚厚中央用沖沖擊鉆打水水平孔，深深20cm、直徑3cm、水水平間距30～40cm。用用快凝砂漿漿填塞搗實(shí)實(shí)，插一根根直徑為2cm的鋼鋼筋，待砂砂漿硬化后后，澆筑快快凝混凝土土。板角修補(bǔ)（5）與原原有路面板板的接縫如如為縮縫，，應(yīng)涂上瀝瀝青，防止止新舊混凝凝土粘結(jié)在在一起。如如為脹縫，，應(yīng)設(shè)置接接縫板。（6）澆筑筑的混凝土土硬化后，，用切割機(jī)機(jī)切出寬3mm，深深4cm接接縫槽，并并用壓縮空空氣清縫，，灌入填縫縫材料。（7））待混混凝土土達(dá)到到強(qiáng)度度后，，方可可開放放交通通?？佣葱扌扪a(bǔ)一、對(duì)對(duì)個(gè)別別坑洞洞的修修補(bǔ)1、用用手工工或機(jī)機(jī)械將將坑洞洞鑿成成矩形形的直直壁糟糟。2、用用壓縮縮空氣氣把槽槽內(nèi)的的混凝凝土碎碎塊及及塵土土吹凈凈。3、用用海棉棉塊沾沾水后后濕潤潤坑洞洞，不不得使使坑洞洞內(nèi)積積水。。4、用用高標(biāo)標(biāo)號(hào)水水泥砂砂漿等等材料料填補(bǔ)補(bǔ)，并并達(dá)到到平整整密實(shí)實(shí)。二、對(duì)對(duì)較多多坑洞洞且連連成一一片面面積在在20㎡以以內(nèi)，，應(yīng)采采取罩罩面方方法修修補(bǔ)。。1、劃劃出與與路中中心線線平行行或垂垂直的的修補(bǔ)補(bǔ)區(qū)域域。2、用用切割割機(jī)沿沿修補(bǔ)補(bǔ)圖形形邊線線切割割5～～7cm深深的槽槽，槽槽內(nèi)用用風(fēng)鎬鎬清除除混凝凝土，，使槽槽底平平面達(dá)達(dá)到基基本平平整，，并將將切割割的光光面鑿鑿毛。。3、用用壓縮縮空氣氣吹凈凈槽內(nèi)內(nèi)混凝凝土碎碎屑和和灰塵塵。4、按按混凝凝土配配合比比設(shè)計(jì)計(jì)配制制修補(bǔ)補(bǔ)混凝凝土。。5、將將拌和和好的的混凝凝土填填入槽槽內(nèi)，，人工工攤鋪鋪、振振搗密密實(shí)，，并保保持與與原路路面齊齊平。。6、噴噴灑養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑劑養(yǎng)生生。7、待待混凝凝土達(dá)達(dá)到通通車強(qiáng)強(qiáng)度后后，開開放交交通。。三、對(duì)對(duì)面積積大于于20㎡，，深度度在4cm左右右成片片的坑坑洞，，可（一））淺層層結(jié)合合式表表面修修復(fù)1、將將連成成片的的坑洞洞周圍圍標(biāo)劃劃出與與路中中心線線平行行或垂垂直的的區(qū)域域，并并用風(fēng)風(fēng)鎬鑿鑿除深度2～3cm，2、將將混凝凝土碎碎塊運(yùn)運(yùn)出，，并清清除其其碎屑屑和灰灰塵。。3、在在表面面用水水噴灑灑濕潤潤，并并適時(shí)時(shí)涂刷刷粘結(jié)結(jié)劑。。三、對(duì)對(duì)面積積大于于20㎡，，深度度在4cm左右右成片片的坑坑洞，，可用用淺層層結(jié)合合式表表面修修復(fù)或或?yàn)r青青混凝凝土罩罩面進(jìn)進(jìn)行修修補(bǔ)4、將將混凝凝土攤攤鋪于于修復(fù)復(fù)區(qū)內(nèi)內(nèi)振搗搗、整整平。。5、用用壓紋紋器壓壓紋，，紋深深宜控控制在在3mm左左右。。6、養(yǎng)養(yǎng)生，，使修修復(fù)板板塊經(jīng)經(jīng)常處處于潮潮濕狀狀態(tài)。。7、待待混凝凝土達(dá)達(dá)到通通車強(qiáng)強(qiáng)度后后，開開放交交通。。接縫維維修的的內(nèi)容容和方方法（一））接縫縫填縫縫料損損壞修修補(bǔ)1、清清縫。。用用清縫縫機(jī)清清除接接縫內(nèi)內(nèi)雜物物，并并將接接縫內(nèi)內(nèi)灰塵塵吹凈凈。2、接接縫作作脹縫縫修補(bǔ)補(bǔ)時(shí)，，先將將建筑筑熱瀝瀝青涂涂刷縫縫壁，，再將將接縫縫板壓壓入縫縫內(nèi)。。對(duì)接接縫板板接頭頭及接接縫與與傳力力桿之之間的的間隙隙，必必須用用填縫縫料灌灌實(shí)抹抹平，，上部部用嵌嵌縫條條的應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)嵌入入嵌縫縫條。。接縫填填縫料料損壞壞修補(bǔ)補(bǔ)3、用用加熱熱式填填縫料料修補(bǔ)補(bǔ)時(shí)，，必須須將填填縫料料加熱熱至灌灌入溫溫度，，濾去去雜物物，倒倒入填填縫機(jī)機(jī)內(nèi)即即可填填縫。。在填填縫的的同時(shí)時(shí)，宜宜用鐵鐵鉤來來回拌拌動(dòng)，，以增增加與與縫壁壁的粘粘結(jié)和和填縫縫的飽飽滿，，在氣氣溫較較低季節(jié)節(jié)施工工時(shí)，，應(yīng)先先用噴噴燈將將接縫縫預(yù)熱熱。4、用用常溫溫式填填縫料料修補(bǔ)補(bǔ)時(shí)，，除無無須加加熱外外，其其施工工方法法與加加熱式式填縫縫料相相同。。（二））縱向向接縫縫張開開維修修1、當(dāng)當(dāng)相鄰鄰車道道面板板橫向向位移移、縱縱向接接縫張張開寬寬度在在10mm以下下時(shí)，，宜采采取聚聚氯乙乙烯膠膠泥、、焦油油類填填縫料料和橡橡膠瀝瀝青等等加熱熱施工工填縫縫料.2、當(dāng)當(dāng)相鄰鄰車道道面板板橫向向位移移，縱縱向接接縫張張口寬寬度在在10～15mm時(shí)時(shí)，宜宜采取取聚酯酯類常常溫施施工式式填縫縫料進(jìn)進(jìn)行維維修。?？v向接接縫張張開維維修（1））維修修前應(yīng)應(yīng)清除除縫內(nèi)內(nèi)雜物物和灰灰塵。。（2））按材材料配配比配配制填填縫料料。（3））宜采采用擠擠壓槍槍注入入填縫縫料。。（4））填縫縫料固固化后后，方方可開開放交交通。?？v向接接縫張張開維維修3、當(dāng)當(dāng)縱向向接縫縫張口口寬度度在15～～30mm時(shí)，，采用用瀝青青砂進(jìn)進(jìn)行維維修。。4、當(dāng)當(dāng)縱縫縫寬度度達(dá)30mm以以上時(shí)時(shí)，可可在縱縱縫兩兩側(cè)橫橫向鋸鋸槽并并鑿開開，槽槽間距距60cm，寬寬5cm，，深度度為7cm，要要設(shè)置置Ф12螺螺紋鋼鋼筋鈀鈀釘，，鈀釘釘在老老混凝凝土路路面內(nèi)內(nèi)的彎彎鉤長長度為為7cm，，縱縫縫內(nèi)部部的鑿鑿開部部位用用同標(biāo)標(biāo)號(hào)水水泥混混凝土土填補(bǔ)補(bǔ)，縱縱縫一一側(cè)涂涂刷瀝瀝青。。接縫板邊邊出現(xiàn)碎碎裂時(shí)，，接接縫的修修補(bǔ)1、在破破碎部位位邊緣，，用切割割機(jī)切割割成規(guī)則則圖形，，其周圍圍切割面面應(yīng)垂直直板面，，底面宜宜為平面面，2、清除除混凝土土碎塊，，吹凈灰灰塵雜物物，并保保持干燥燥狀態(tài)。。3、用高高模量補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)材料料進(jìn)行填填充，其其材料技技術(shù)性能能應(yīng)符合合《公路路水泥混混凝土路路面養(yǎng)護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（（JTJ073·1-2001））的規(guī)定定。4、修補(bǔ)補(bǔ)混凝土土達(dá)到通通車強(qiáng)度度后，方方可開放放交通。。水泥混凝凝土路面面板板下封堵堵第一節(jié)板板快快脫空判判定一、彎沉沉測(cè)定方方法1、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車：JN150黃河車車，后軸軸重10t2、5.4m長長桿彎沉沉儀,百百分表3、測(cè)點(diǎn)點(diǎn)：接接、裂裂縫邊緣緣，車輪輪附近4、車輪輪位置：：板塊角角點(diǎn)處水泥混凝凝土路面面板板下封堵堵5、彎沉沉儀感應(yīng)應(yīng)點(diǎn)：車車輪外側(cè)側(cè)6、彎沉沉儀支點(diǎn)點(diǎn)：位于于交叉板板上7、讀數(shù)數(shù)：汽車車駛離測(cè)測(cè)點(diǎn)一塊塊板以上上凡彎沉值值超過0.2mm的應(yīng)應(yīng)確定為為脫空板板彎沉測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置圖圖單點(diǎn)彎沉沉測(cè)量相相鄰板塊塊彎沉差差測(cè)量灌漿機(jī)具具配備1、壓漿漿泵的選選擇（1）泵泵的壓力力。水泥泥粉煤灰灰作為灌灌漿材料料，壓漿漿泵的初初始起動(dòng)動(dòng)壓力宜宜為1.5MPa（2）輸輸送管的的管徑。。一般輸輸送半徑徑不大于于30m，故宜宜選用壓壓漿管管管徑64mm，，排漿管管管徑51mm。（3）輸輸送量。。每臺(tái)壓壓漿機(jī)組組額定工工程量為為單幅100m即20塊，每每班工作作有效壓壓漿時(shí)間間按4小小時(shí)計(jì)，，則壓漿漿機(jī)每小小時(shí)材料料輸送量量應(yīng)大于于1.5m2，宜采用用3m2/h輸送送量的壓壓漿泵。。2、灰漿攪拌拌機(jī)的選選擇灰漿攪拌拌機(jī)有兩兩個(gè)功能能，一是是灰漿攪攪拌，二二是灰漿漿儲(chǔ)存，，且灰漿漿儲(chǔ)存內(nèi)內(nèi)設(shè)有攪攪拌軸以以防止灰灰漿沉淀淀離析。。該設(shè)備備主要參參數(shù)：工工作效率率6m3/h；攪攪拌軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速70n/min3、脹卡卡頭脹卡頭是是壓漿工工作的重重要部件件，它是是壓漿管管與水泥泥混凝土土板銜接接的媒介介。脹卡卡頭宜選選用最大大外徑107mm，內(nèi)內(nèi)孔直徑徑為38mm。。為使壓壓漿順利利進(jìn)行，，脹卡頭頭的最小小旋緊力力矩不得得小于120kg?m。灌漿材料料一、灌漿漿材料應(yīng)應(yīng)具有的的特點(diǎn)1、早期期強(qiáng)度高高。2、流動(dòng)動(dòng)性好。。3、無離離析、無無泌水。。4、無收收縮。灌漿材料料的配制制1、原材材料的選選擇(1)水水泥。應(yīng)應(yīng)選用425號(hào)號(hào)或525號(hào)硅硅酸鹽水水泥。(2)粉粉煤灰。。宜選用用干排二二級(jí)粉煤煤灰。(3）砂砂。應(yīng)選選用特細(xì)細(xì)砂，細(xì)細(xì)度模數(shù)數(shù)為1.21，，最大粒粒徑小于于0.6mm，，含泥量量小于1%。灌漿材料料的配制制(4）早早強(qiáng)劑。。應(yīng)添加加適量的的無明粉粉（主要要成分為為無水NaSO4）。。其用量量應(yīng)通過過試驗(yàn)確確定。(5)減減水劑。。宜采用用XP-II型型高效減減水劑。。其用量量通過試試驗(yàn)確定定。(6)膨膨脹劑。。宜采用用UFA型膨脹脹劑。推推薦用量量為0.05～～0.07。灌漿材料料的配制制水泥:粉粉煤灰:水:早早強(qiáng)劑：：鋁粉1:1:1：：0.16:0.001水泥：粉煤灰：砂：早強(qiáng)劑：減水劑：膨脹劑：水100：：50：：60：：1.5：：1：：10：：60板下脫空空處治一、灌漿漿前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1、根據(jù)據(jù)各板塊塊的彎沉沉確定須須灌漿的的水泥混混凝土板板及范圍圍2、在板板上確定定孔位，，并做好好標(biāo)記。。灌漿孔布布置（單單位：cm）d-灌漿漿孔直徑徑;L-板長長;b-板寬寬鉆孔作業(yè)業(yè)1、將鉆鉆孔機(jī)放放置在確確定的鉆鉆孔位置置，開動(dòng)動(dòng)鉆機(jī)開開關(guān)，觀觀察鉆頭頭轉(zhuǎn)向無無誤，并并有水流流出，方方能開始始鉆孔。。2、孔的的直徑應(yīng)應(yīng)略大于于灌漿的的噴咀直直徑，孔孔的深度度應(yīng)穿過過混凝土土板，鉆鉆入穩(wěn)定定的基層層1～3cm。。3、用海海棉塊將將鉆孔中中的積水水吸出，，并用空空壓機(jī)吹吹氣的方方法排除除板下雜雜質(zhì)污物物，形成成空腔，，以利漿漿體的分分布和粘粘結(jié)。4、將脹脹卡頭牢牢固地安安裝在鉆鉆孔上。。壓漿槍頭頭錨固示示意圖1、預(yù)埋埋法蘭螺螺帽2、緊固固接頭3、套套帽4、壓力力閥門開開關(guān)5、皮管管

6、、舊水泥泥混凝土土板7、基層層砂漿制備備1、根據(jù)據(jù)所需灌灌注的體體積、漿漿體配合合比及施施工速度度，稱取取各種材材料。2、開動(dòng)動(dòng)砂漿攪攪拌機(jī)，，在水中中加入減減水劑和和早強(qiáng)劑劑，并將將水泥、、粉煤灰灰、砂、、膨脹劑劑倒入灌灌漿機(jī)的的攪拌筒筒中，先先干拌均均勻，然然后再加加入已溶溶有減水水劑、早早強(qiáng)劑的的水，并并不斷攪攪拌5～～10min，，形成均均勻漿體體。3、配制制好的漿漿體應(yīng)在在30min內(nèi)內(nèi)用完，，并且施施工過程程中應(yīng)不不停攪拌拌，中途途不得停停機(jī)。灌漿作業(yè)業(yè)1、應(yīng)先先灌注面面板邊緣緣的孔，，再灌注注中間的的孔。2、將灌灌漿機(jī)的的噴嘴插插入孔中中，并封封緊。3、將壓壓力泵的的壓力均均勻增加加到1.0～1.5MPa左左右時(shí)，，進(jìn)行灌灌漿。4、待漿漿體由其其他孔中中或板塊塊四周擠擠出時(shí)，，應(yīng)減小小壓力，，并將噴噴嘴提起起，用木木塞塞孔孔，漿體體初凝，，再撥出出木塞，，用高標(biāo)標(biāo)號(hào)砂漿漿封孔、、抹平。。5、關(guān)閉閉壓力泵泵，移到到下一個(gè)個(gè)孔繼續(xù)續(xù)灌漿。。6、板下下漿體經(jīng)經(jīng)2～3d的硬硬化，達(dá)達(dá)到通車車強(qiáng)度后后，開放放交通。。三級(jí)路（3）水水泥混凝凝土路面面整段出出現(xiàn)較大大面積的的磨損、、露骨，，可以鋪鋪設(shè)瀝青青磨耗層層恢復(fù)表表面功能能，磨耗耗層可以以采用瀝瀝青砂或或稀漿封封層；（4）對(duì)對(duì)局部路路段出現(xiàn)現(xiàn)路面磨磨光，應(yīng)應(yīng)采取機(jī)機(jī)械刻槽槽的方法法，使水水泥混凝凝土路面面的摩擦擦系數(shù)滿滿足要求求。三級(jí)路4.3.3三級(jí)路水水泥混凝凝土路面面綜合破破損率為為差時(shí)，，應(yīng)采取取路面基基層芯樣樣調(diào)查，，選擇維維修措施施。（1）路路面基層層成型完完整時(shí)，，可以采采取以下下三種措措施：①挖除破破碎的舊舊水泥混混凝土板板塊，在在新舊水水泥混凝凝土板橫橫向接縫縫處設(shè)傳傳力桿，，重新澆澆筑水泥泥混凝土土板塊；；三級(jí)路②水泥混混凝土加加鋪層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處理理，先對(duì)對(duì)存在病病害的水水泥混凝凝土板塊塊逐塊進(jìn)進(jìn)行處治治，鋪設(shè)設(shè)瀝青油油氈或土土工布隔隔離層，，再加鋪鋪水泥混混凝土面面層；③瀝青混混凝土加加鋪層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處理理，先對(duì)對(duì)存在病病害的水水泥混凝凝土板塊塊逐塊進(jìn)進(jìn)行處治治，可采采用玻纖纖格柵、、油氈、、土工布布、切縫縫填封橡橡膠瀝青青或做二二灰碎石石層、水水泥穩(wěn)定定粒料層層、橡膠膠瀝青應(yīng)應(yīng)力吸收收層防止止反射裂裂縫，再再加鋪瀝瀝青混凝凝土面層層。三級(jí)路（2）路路面基層層成型不不完整時(shí)時(shí)，可以以采取以以下三種種措施：：①利用再再生技術(shù)術(shù)，破碎碎、回收收并加工工舊水泥泥混凝土土板塊。。當(dāng)舊水水泥混凝凝土板塊塊達(dá)到石石料二級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，可作作為水泥泥混凝土土集料使使用；達(dá)達(dá)到三級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可可作為基基層集料料使用；；挖除基基層，重重新鋪設(shè)設(shè)基層與與面層；；②碎石化化技術(shù)，，用破碎碎機(jī)將舊舊水泥混混凝土板板塊破碎碎成較小小的粒徑徑，碾壓壓后作為為三、四四級(jí)路的的基層使使用，然然后再加加鋪新的的結(jié)構(gòu)層層；③挖除基基層，重重新鋪設(shè)設(shè)基層與與面層；；三級(jí)路4.3.4若三級(jí)路路水泥混混凝土路路面的行行駛質(zhì)量量評(píng)價(jià)為為差時(shí)，，可采取取罩面和和加鋪層層等措施施改善路路面的平平整度，，可以采采取以下下兩種措措施：（1）加加鋪水泥泥混凝土土面層；；（2）加加鋪瀝青青混凝土土面層。。三級(jí)路4.3.5路面結(jié)構(gòu)構(gòu)承載能能力不滿滿足現(xiàn)有有交通要要求或水水泥混凝凝土的彎彎拉強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值值小于3.5MPa時(shí)時(shí)，應(yīng)采采取鋪筑筑水泥混混凝土或或?yàn)r青混混凝土加加鋪層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施施，提高高承載能能力。4.3.6三級(jí)路水水泥混凝凝土路面面養(yǎng)護(hù)對(duì)對(duì)策流程程圖見圖圖4.3.6。。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.7四級(jí)路水水泥混凝凝土路面面綜合破破損率為為優(yōu)、良良時(shí)，以以日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)為主主；路面面綜合破破損率為為中時(shí)，，對(duì)局部部或個(gè)別別板塊進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)。4.3.8四級(jí)路水水泥混凝凝土路面面綜合破破損率為為次時(shí)，，應(yīng)采取取中修措措施，通通常有以以下三種種措施：：（Ⅱ）四四級(jí)路（1）對(duì)對(duì)全路段段水泥混混凝土板板塊嚴(yán)重重病害集集中處治治，具體體病害處處治方法法見農(nóng)村村公路水水泥混凝凝土路面面養(yǎng)護(hù)大大中修工工程常見見作業(yè)表表（表4.1.3-2）以及及6.2水泥混混凝土路路面嚴(yán)重重病害處處理；（2）整整段更換換路段內(nèi)內(nèi)已經(jīng)損損壞的接接縫材料料；（3）對(duì)對(duì)局部路路段出現(xiàn)現(xiàn)路面磨磨光，應(yīng)應(yīng)采取機(jī)機(jī)械刻槽槽的方法法，使水水泥混凝凝土路面面的摩擦擦系數(shù)滿滿足要求求。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.9四級(jí)路水水泥混凝凝土路面面綜合破破損率為為差時(shí)，，應(yīng)采取取路面芯芯樣調(diào)查查，選擇擇維修措措施。（1）路路面基層層成型完完整時(shí)，，可以采采取以下下二種措措施：①挖除破破碎的舊舊水泥混混凝土板板塊，處處理基層層，重新新澆筑水水泥混凝凝土板塊塊；②水泥混混凝土加加鋪層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處理理，先對(duì)對(duì)存在病病害的水水泥混凝凝土板塊塊逐塊進(jìn)進(jìn)行處治治，再加加鋪水泥泥混凝土土面層。。（Ⅱ）四四級(jí)路（2）路路面基層層成型不不完整時(shí)時(shí)，可以以采取以以下二種種措施：：①挖除舊舊板及基基層，重重新鋪設(shè)設(shè)基層與與面層；；②利用再再生技術(shù)術(shù)，破碎碎、回收收并加工工舊水泥泥混凝土土板塊。。當(dāng)舊水水泥混凝凝土板塊塊達(dá)到石石料二級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，可作作為水泥泥混凝土土集料使使用；達(dá)達(dá)到三級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可可作為基基層集料料使用；；挖除基基層，重重新鋪設(shè)設(shè)基層與與面層。。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.10若四級(jí)路路水泥混混凝土路路面的平平整度等等級(jí)評(píng)價(jià)價(jià)為次以以下時(shí)，，可采取取罩面和和加鋪層層等措施施改善路路面的平平整度，，可以采采取以下下兩種措措施：（1）加加鋪水泥泥混凝土土面層；；（2）加加鋪瀝青青混凝土土面層。。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.11若四級(jí)路路水泥混混凝土路路面寬度度不能滿滿足現(xiàn)有有交通量量的需求求，可采采取拼接接拓寬措措施改善善。充分分利用原原有道路路路面，，進(jìn)行單單側(cè)或雙雙側(cè)拓寬寬。單側(cè)側(cè)路面拓拓寬寬度度不低于于1米，，拓寬后后路基寬寬度不低低于7米米，路面面寬度達(dá)達(dá)到6米米，每側(cè)側(cè)土路肩肩寬度不不小于0.5米米；受限限路段路路基寬度度不低于于6.5米，路路面寬度度達(dá)到5.5米米，每側(cè)側(cè)土路肩肩寬度不不小于0.5米米。路面面厚度與與原路面面厚度相相同，不不低于15cm，基層層厚度不不低于15cm。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.11.1加寬寬段面板板基礎(chǔ)的的處理加寬部位位的路基基填筑應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求,路基基頂面應(yīng)應(yīng)與原路路基頂面面齊平,施工質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合現(xiàn)行行路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的的規(guī)定。。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.11.2按設(shè)設(shè)計(jì)要求求確定路路基路面面加寬范范圍。(1)路路基拓寬寬時(shí)，先先將原邊邊坡腳或或邊溝進(jìn)進(jìn)行清淤淤、鏟除除邊坡雜雜草、樹樹根和浮浮土。(2)將將原邊坡坡挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階高度度約為20cm。采用用與原路路基結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的的材料進(jìn)進(jìn)行分層層填筑分分層壓實(shí)實(shí)。（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.11.3雙雙側(cè)加寬寬(1)如如原路基基較寬，，路面加加寬后，，路肩寬寬度大于于75cm時(shí)，，可以直直接將原原路肩挖挖至路面面基層并并碾壓密密實(shí)，做做1cm下封層層，設(shè)置置拉桿，，澆筑混混凝土板板。(2)如如路基較較窄，不不具備加加寬路面面條件的的路段，，應(yīng)該先先加寬路路基。如如果施工工機(jī)械和和操作方方法能保保證路基基加寬部部分達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的密密實(shí)度，，即可進(jìn)進(jìn)行路面面加寬，，原則上上應(yīng)待路路基壓實(shí)實(shí)穩(wěn)定后后再加寬寬路面。。（Ⅱ）四四級(jí)路(3)測(cè)測(cè)定路基基彎沉，，當(dāng)路基基彎沉達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后后，可鋪鋪筑路面面基層。。(4)結(jié)結(jié)合路基基拓寬，，增加完完善縱橫橫向排水水系統(tǒng)。。(5)采采用與原原路面基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的的材料鋪鋪筑路面面基層。。若路面面基層厚厚度大于于20cm，可可采取相相錯(cuò)搭接接法進(jìn)行行,見見圖4.3.11-1。（Ⅱ）四四級(jí)路圖4.3.11-1相相錯(cuò)錯(cuò)搭接法法（單位位：cm）1-原有有基層；；2-新新鋪加寬寬基層（Ⅱ）四四級(jí)路①先用切切割機(jī)距距原基層層邊緣30cm,沿路路線縱向向切割1/2基基層厚度度。②用風(fēng)鎬鎬鑿除30cm范圍內(nèi)內(nèi)的1/2基層層厚度。。③分層攤攤鋪壓實(shí)實(shí)路面基基層。新新加寬的的基層強(qiáng)強(qiáng)度不得得低于原原有水泥泥路面的的基層強(qiáng)強(qiáng)度。4.3.11.4單單側(cè)加寬寬(1)受受線形和和地形限限制時(shí)，，可采取取單側(cè)加加寬。見見圖4.3.11-2。（Ⅱ）四四級(jí)路圖4.3.11-2單單側(cè)側(cè)加寬示示意圖（Ⅱ）四四級(jí)路(2)在在平曲線線處，應(yīng)應(yīng)按《公公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)規(guī)定定設(shè)置超超高和加加寬段。。原老路路未設(shè)的的要結(jié)合合路面加加寬補(bǔ)設(shè)設(shè)。4.3.11.5加寬寬段的混混凝土面面板的強(qiáng)強(qiáng)度、厚厚度、路路拱、橫橫縫均宜宜與原混混凝土面面板相同同。板塊塊長寬度度比應(yīng)為為1：1.3～～1.2。路面面板塊加加寬設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)按《《公路水水泥混凝凝土路面面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTGD40-2002)執(zhí)行行（Ⅱ）四四級(jí)路4.3.11.6路面面板加寬寬應(yīng)按下下列方法法增設(shè)拉拉桿。在老路面面面板板板外側(cè)，，每間隔隔30cm,在在1/2板厚處處鉆一深深35cm，直直經(jīng)為18mm的的水平孔(如圖4.3.11-3)。。（Ⅱ）四級(jí)級(jí)路圖4.3.11-3全厚式式修復(fù)時(shí)傳傳力桿孔用用鉆架（Ⅱ）四級(jí)級(jí)路(2)清除除孔內(nèi)混凝凝土碎屑。。(3)向孔孔內(nèi)壓入高高強(qiáng)砂漿。。(4)插入入Φ14，，長70cm的螺紋紋鋼筋。(5)按《《公路水泥泥混凝土路路面施工技技術(shù)規(guī)范》》(JTGF30-2004)規(guī)定定進(jìn)行水泥泥混凝土路路面施工。。4.3.12農(nóng)村公路四四級(jí)路水泥泥混凝土路路面養(yǎng)護(hù)對(duì)對(duì)策流程圖圖見圖4.3.12：農(nóng)村公路水水泥路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)大中修修工工程技術(shù)6.1一一般規(guī)定定6.1.1應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村村公路水泥泥混凝土路路面的預(yù)防防性、經(jīng)常常性的保養(yǎng)養(yǎng)工作，對(duì)對(duì)嚴(yán)重病害害應(yīng)及時(shí)維維修，防治治病害擴(kuò)展展。6.1.2農(nóng)村公路水水泥混凝土土路面應(yīng)加加強(qiáng)日常巡巡查和定期期檢查。日日常巡查以以目測(cè)為主主，檢查路路面病害的的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)，為安排排養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)提供依據(jù)據(jù)；定期檢檢查是對(duì)路路面破損狀狀況、行駛駛質(zhì)量和結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度三三項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)進(jìn)行檢檢測(cè)與總體體評(píng)價(jià)，通通過定期檢檢查，確定定大中修項(xiàng)項(xiàng)目。6.2水水泥混凝凝土路面嚴(yán)嚴(yán)重病害處處治6.2.1拱起拱起，橫縫縫兩側(cè)的板板體發(fā)生明明顯的抬高高現(xiàn)象（見見圖6.2.1）。。其產(chǎn)生原原因主要是是縫被硬物物阻塞，或或脹縫設(shè)置置不當(dāng)?shù)?。。圖6.2.1水泥泥混凝土板板拱起板塊拱起病病害處治維修方法：：（1）板端端拱起但路路面完好時(shí)時(shí)，其維修修方法：①用切割機(jī)機(jī)具緩慢地地將被拱起起端兩側(cè)的的各2～3條橫縫切切寬、切深深，通過釋釋放其應(yīng)力處理。。②切開拱起起端，將板板塊恢復(fù)原原位。③板塊恢復(fù)復(fù)原位后，，在縫隙和和其它接縫縫內(nèi)進(jìn)行清清縫，并灌灌填縫料。。。板塊拱起病病害處治（2）板端端發(fā)生破損損或斷裂時(shí)時(shí)，其維修修方法：切切割、鑿除除斷裂或損損壞部分，，然后按本本指南6.2.2條條嚴(yán)重破碎碎板處理的的方法進(jìn)行行維修。（3）板塊塊脹縫或伸伸縮縫因碎碎石等雜物物嵌入，在在高溫情況況下發(fā)生拱拱起時(shí)，應(yīng)應(yīng)將硬物清清除，清理理接縫內(nèi)的的雜物和灰灰塵，灌填填縫料。（4）脹縫縫間因傳力力桿部分或或全部在施施工中設(shè)置置不當(dāng)，使使板受熱時(shí)時(shí)不能自由由伸張而發(fā)發(fā)生的拱起起，應(yīng)重新新設(shè)置脹縫縫破碎板病害害處治6.2.2嚴(yán)重破碎板板，是指混混凝土板被被裂分為3塊以上（（見圖6.2.2））。圖6.2.2水水泥混凝土土嚴(yán)重破碎碎板破碎板病害害處治維修方法：：（1）舊舊板鑿除應(yīng)應(yīng)注意減輕輕對(duì)相鄰板板塊的影響響，盡可能能保留原有有拉桿。宜宜用液壓鎬鎬鑿除破碎碎混凝土板板，應(yīng)及時(shí)時(shí)清運(yùn)混凝凝土碎塊。。（2）翻翻修面板的的基層按以以下方法處處理：①破碎板處處基層容易易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)松散、破破碎等病害害，可以通通過硬物（（如鐵鍬等等）擊打基基層，判斷斷其是否松松散。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)基層不良良時(shí)，將軟軟弱層去除除，去除的的厚度最少少10cm，采用C15級(jí)混混凝土將路路面基層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。其補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)混凝土土頂面標(biāo)高高應(yīng)與舊路路面基層頂頂面標(biāo)高相相同。破碎板病害害處治②宜在混凝凝土路面板板接縫處的的基層上涂涂刷一道寬寬20cm乳化瀝青青帶。（3）進(jìn)進(jìn)行路面板板翻修時(shí)在在路面排水水不良地帶帶，路面板板邊緣及路路肩應(yīng)設(shè)置置路基縱、、橫向排水水系統(tǒng)。①單一邊板板塊翻修時(shí)時(shí)應(yīng)在路面面板接縫處處設(shè)置橫向向盲溝。②較長路段段翻修時(shí)宜宜設(shè)縱橫向向盲溝，并并應(yīng)在縱坡坡底部設(shè)置置橫向盲溝溝。破碎板病害害處治（4）混混凝土配合合比及所選選用的材料料，應(yīng)根據(jù)據(jù)路面通車車時(shí)間的要要求選用快快速修補(bǔ)材材料。①混凝土拌拌和機(jī)宜設(shè)設(shè)置在施工工現(xiàn)場(chǎng)附近近。②可采用翻翻斗車運(yùn)送送混合料，，人工攤鋪鋪，宜用插插入式振搗搗器振搗，，振動(dòng)梁刮刮平提漿，，人工抹平平，按原路路面紋理對(duì)對(duì)混凝土表表面進(jìn)行處處理。③宜采用養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。④相鄰板塊塊的接縫宜宜用切縫機(jī)機(jī)切至1/4板塊深深度。⑤清除縫內(nèi)內(nèi)雜質(zhì)，灌灌接縫材料料。錯(cuò)臺(tái)病害處處治6.2.3錯(cuò)臺(tái)，是指指接縫處相相鄰面板的的垂直高差差（見圖6.2.3-1）。。其產(chǎn)生的的原因有：：車輛荷載載的作用、、溫度和濕濕度的影響響、橫縫處處未設(shè)置傳傳力桿、施施工操作不不當(dāng)?shù)?。圖6.2.3-1水水泥混凝土土板錯(cuò)臺(tái)示示意圖錯(cuò)臺(tái)病害處處治維修方法：：（1）高差差小于10mm的錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)，可采采用研磨機(jī)機(jī)進(jìn)行磨平平。（見圖圖6.2.3-2））①錯(cuò)臺(tái)研磨磨時(shí)，應(yīng)從從最高點(diǎn)開開始，縱向向坡度控制制在1％以以內(nèi)，橫向向?qū)挾雀鶕?jù)據(jù)錯(cuò)臺(tái)情況況而定，直直至相鄰兩兩塊板塊齊齊平。②研磨時(shí)同同時(shí)灑水，，磨平后刻刻紋。③清除接縫縫內(nèi)的雜物物，并吹凈凈灰塵，重重新灌縫。。錯(cuò)臺(tái)病害處處治（2）高差差在10mm以上的的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)臺(tái)，可采用用以下方法法處治：①應(yīng)將錯(cuò)臺(tái)臺(tái)下沉板鑿鑿除2～3cm深，，修補(bǔ)長度度按錯(cuò)臺(tái)高高度除以坡坡度（1%）計(jì)算（（見圖6.2.3-3）。②清除混凝凝土碎屑和和灰塵。③澆注環(huán)氧氧細(xì)粒式混混凝土或其其它聚合物物細(xì)粒式混混凝土。④對(duì)接縫重重新處理并并灌縫。⑤混凝土達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后后方可開放放交通。錯(cuò)臺(tái)病害處處治圖6.2.3-2錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)磨磨平法示意意圖（單位位：cm））1-下沉板板；2-磨磨平錯(cuò)臺(tái)病害處處治圖6.2.3-3錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)填補(bǔ)補(bǔ)法示意圖圖（單位：：cm）1-鑿除修修補(bǔ)；2-下沉板水泥混凝土土路面嚴(yán)嚴(yán)重重病害處治治圖6.2.4水水泥混凝土土路面嚴(yán)重重病害處理理流程圖圖6.2.4水水泥混凝土土路面嚴(yán)重重病害處理理流程圖6.3路路面表面面功能恢復(fù)復(fù)6.3.1一般規(guī)定水泥混凝土土路面整條條路段出現(xiàn)現(xiàn)較大面積積的磨損、、露骨，可可采取鋪設(shè)設(shè)瀝青磨耗耗層；對(duì)局局部路段出出現(xiàn)路面磨磨光，應(yīng)采采取機(jī)械刻刻槽的方法法，以恢復(fù)復(fù)水泥混凝凝土路面的的表面平整整度和摩擦擦系數(shù)。瀝青磨耗層層6.3.2水泥混凝土土路面板鋪鋪設(shè)瀝青磨磨耗層前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作①瀝青磨耗耗層鋪筑前前應(yīng)對(duì)混凝凝土面板進(jìn)進(jìn)行修整和和處理，應(yīng)應(yīng)使水泥混混凝土路面面干燥清潔潔，不得有有塵土、雜雜物或油污污。②水泥混凝凝土路面表表面應(yīng)噴灑灑0.4~0.6kg/m2的粘層瀝瀝青，宜采采用快裂型型乳化瀝青青。瀝青磨耗層層6.3.3粘層瀝青宜宜用瀝青灑灑布車進(jìn)行行噴灑，在在路緣石、、雨水進(jìn)水水口、檢查查井等局部部位置與瀝瀝青面層接接觸處用人人工涂刷。。噴灑粘層層瀝青應(yīng)符符合下列要要求：①粘層瀝青青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克⑺?，噴灑過過量處應(yīng)予予刮除。②當(dāng)氣溫低低于10℃℃或路面潮潮濕時(shí)，不不得噴灑粘粘層瀝青。。瀝青磨耗層層③噴灑粘層層瀝青后，，除瀝青混混合料運(yùn)輸輸車輛外嚴(yán)嚴(yán)禁其他車車輛、行人人通過。④粘層瀝青青灑布后，，應(yīng)立即鋪鋪筑瀝青層層，乳化瀝瀝青應(yīng)待破破乳后鋪筑筑。瀝青磨耗層層6.3.4瀝青磨耗層層，采用瀝瀝青砂，厚厚度一般為為1.0~1.5cm，其礦礦料級(jí)配及及瀝青用量量應(yīng)符合表表6.3.4的規(guī)定定。表6.3.4瀝瀝青混合料料級(jí)配及瀝瀝青用量范范圍（方孔孔篩）砂粒式通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量9.54.752.361.180.60.30.150.075%10095~10055~7535~5520~4012~287~185~106.0~8.0稀漿封層層6.3.5磨耗層采采用稀漿漿封層時(shí)時(shí)，宜采采用的礦礦料級(jí)配配及瀝青青用量范范圍應(yīng)符符合表6.3.5的規(guī)規(guī)定。稀漿封層層機(jī)表6.3.5乳乳化化瀝青稀稀漿封層層礦料級(jí)級(jí)配及瀝瀝青用量量范圍篩孔通過量篩孔（mm）級(jí)配類型方孔ES-3通過篩孔的質(zhì)量百分率9.51004.7570~902.3645~701.1828~500.619~340.312~250.157~180.0755~15油石比（%）6.5~12平均厚度（mm）8~10混合料用量（kg/m2）>8稀漿封層層磨耗層施施工按以以下要求求進(jìn)行。。①稀漿封封層的施施工氣溫溫不得低低于10℃，路路面應(yīng)清清潔。②稀漿封封層機(jī)攤攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)保持槽槽內(nèi)有近近半槽稀稀漿，攤攤鋪過程程中出現(xiàn)現(xiàn)局部稀稀漿過厚厚，需用用橡皮板板刮平，，稀漿過過少應(yīng)用用鐵锨取取漿補(bǔ)齊齊，流出出的乳液液需用刮刮板刮平平，攤鋪鋪終點(diǎn)接接頭處應(yīng)應(yīng)平直整整齊。稀漿封層層③稀漿封封層鋪筑筑后到成成型前應(yīng)應(yīng)封閉交交通。④開放交交通初期期應(yīng)有專專人指揮揮，控制制車速不不得超過過20km/h，并不不得剎車車或調(diào)頭頭。⑤采用