浙江某公路監(jiān)理總結(jié)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)目錄一、監(jiān)理工程概況 ……………1二、監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)……………4三、進(jìn)度控制…………………5四、質(zhì)量控制…………………8五、費(fèi)用控制…………………22六、安全生產(chǎn)…………………23七、廉政建設(shè)…………………23八、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位的評(píng)價(jià)……………23九、監(jiān)理工作體會(huì)……………23監(jiān)理工作報(bào)告上海xxxx工程建設(shè)有限公司xxxx三高連接線公路工程監(jiān)理部2006年12月末進(jìn)場，進(jìn)場以來，在xxxx交通工程質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下、在xxxx公路建設(shè)有限公司的支持與關(guān)懷下，按著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，認(rèn)真做好工程監(jiān)理工作，兩年來，共發(fā)出監(jiān)理工作指令78份，監(jiān)理工作通知單63份。在2007年第四季度xxxx三高連接線公路工程管理考核競賽活動(dòng)和2008年xxxx三高連接線公路工程質(zhì)量檢查評(píng)比競賽活動(dòng)中，分別被xxxx元康公路建設(shè)有限公司進(jìn)行了表彰?，F(xiàn)就二年來，監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、監(jiān)理工程概況（一）工作概況1、駐地辦的機(jī)構(gòu)及人員的設(shè)置駐地辦按合同承諾監(jiān)理人員13人，實(shí)際進(jìn)場15人，監(jiān)理人員組成情況：總監(jiān)理工程師一人、總監(jiān)代表一人，專業(yè)監(jiān)理工程師5人，監(jiān)理員8人。駐地辦設(shè)置工程部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。駐地辦二級(jí)管理，各標(biāo)段下設(shè)監(jiān)理組，即第一合同段監(jiān)理組、第三合同段監(jiān)理組，監(jiān)理組人員分別為：5人、5人。2、監(jiān)理標(biāo)段位于及起訖樁號(hào)（1）監(jiān)理標(biāo)段位于本監(jiān)理標(biāo)段由三條線路組成，A線起點(diǎn)位于xxxx上張村，向西跨縣江，與甬臨線平交叉后，沿藤頭村向西，跨甬金高速與溪口互通溪口連接線銜接，B線起點(diǎn)位于同三高速公路xxxx西塢互通連接線，向北翻過山丘，終點(diǎn)下張村（本標(biāo)段），C線起點(diǎn)位于（本標(biāo)段）同三高速公路xxxx西塢互通連接線，向南經(jīng)圣墩村，與甬臨線下王村分離路段上行線平面交叉，終點(diǎn)甬臨線下行線。（2）監(jiān)理標(biāo)段起訖樁號(hào)：1）A線：AK0+000-AK1+323，AK3+420-AK10+683.5612）B線：BK2+550-BK4+2503）C線：CK1+206-CK7+872.3653、設(shè)計(jì)單位xxxx市交通設(shè)計(jì)研究院4、施工單位xxxx交通工程建設(shè)有限公司（1標(biāo)）。中鐵xx局集團(tuán)有限公司（3標(biāo)）。xx交通設(shè)施有限公司（5標(biāo)交通設(shè)施）。xxxx市園林工程有限公司（6標(biāo)綠化）。5、監(jiān)理工程量（1）路線長度：17.441km。（2）工程量：1）路基土石方m32）路面686.557千m2；3）大橋373.08m/2座；4）中橋227m/6座；5）小橋118m/7座；6）分離立交1069.48m/座；7）箱涵6座；8）蓋板涵6座；9）交通設(shè)施，波型護(hù)欄59km，交通標(biāo)志190處；10）綠化，香樟7437棵、海桐球4487棵、三葉草m26、監(jiān)理工程造價(jià)合同造價(jià)28085.1726萬元，其中：一標(biāo)12685.2325萬元、三標(biāo)11228.1512萬元、五標(biāo)3291.3555萬元、六標(biāo)880.4334萬元。7合同工期一標(biāo)、三標(biāo)，合同工期22個(gè)月（2007年1月1日開工至2008年10月3五標(biāo)，合同工期135天（2008年6月12日至2008年10月25日止）。六標(biāo)，合同工期45天（2008年5月21日至2008年7月4日止）。8、工程質(zhì)量等級(jí)合同簽定：優(yōu)良（二）工程概況1、概況xxxx三高（xx高速、xx高速及xxxx繞城高速）連接線公路工程是在xxxx市內(nèi)連接同三高速公路、甬金高速公路和xxxx繞城高速公路的重要干道，它的建設(shè)對(duì)促進(jìn)xxxx市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、加快地方城市化進(jìn)程有著十分重要的意義；亦對(duì)緩解甬臨線交通壓力、完善區(qū)域路網(wǎng)、增強(qiáng)路網(wǎng)通行能力、提高服務(wù)水平起到重要作用。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定的一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）、設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)。（2）路基寬度：A線分別采用33.5米、25.5米、12.75米和22.5米斷面，B線采用36米斷面，C線分別采用28.5米和12.25米斷面。（3）路面類型，瀝青混凝土路面為：瀝青油面為上下兩層，分別為7cm、5cm，總厚度12cm，上層為改性瀝青，下層為交油瀝青，水穩(wěn)為二層，底基層為20cm，基層為30cm。（4）設(shè)計(jì)荷載路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100橋涵：汽車荷載公路-Ⅰ級(jí)人群荷載3.5KN/米2（5）橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300大、中橋1/100小橋、涵洞及路基1/100（6）道路交叉本路與xx大道交叉采用菱形互通立交，與xx高速公路交叉采用分離式立交。本路與其他道路交叉均采用平面交叉。（7）交通工程及沿線設(shè)施B級(jí)二、監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)（一）建立了各項(xiàng)規(guī)章制度，操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。繪制了工程管理曲線圖、工程進(jìn)度控制圖、第一、三合同段結(jié)構(gòu)物形象進(jìn)度圖、第一、三標(biāo)平縱面圖，責(zé)任崗位責(zé)任制，各項(xiàng)規(guī)章制度以及項(xiàng)目監(jiān)理服務(wù)程序。（二）編制了《施工監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》按著《施工監(jiān)理規(guī)范》和《招投標(biāo)文件》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合監(jiān)理工作的具體實(shí)際情況編制了《施工監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，使之監(jiān)理有所遵循。（三）制定了《施工監(jiān)理人員考核細(xì)則》和《施工監(jiān)理人員獎(jiǎng)懲制度》1、為進(jìn)一步做好施工監(jiān)理的管理。規(guī)范施工監(jiān)理的管理工作，制定了《施工監(jiān)理人員考核細(xì)則》考核細(xì)則：一是考核工作能力、二是考核工作態(tài)度、三是考核資料審查與簽認(rèn)、四是考核質(zhì)量進(jìn)度控制、五是考核出勤作息、六是考核廉政建設(shè)，條款共計(jì)51條，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行全面考核，考核的成績?cè)诩径泉?jiǎng)或當(dāng)月工資中扣除或者獎(jiǎng)勵(lì)。調(diào)動(dòng)了全體監(jiān)理人員的積極性，使之監(jiān)理隊(duì)伍的管理得到進(jìn)一步的提高。2、制定了《施工監(jiān)理人員獎(jiǎng)懲制度》為進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理的管理，使現(xiàn)場監(jiān)理的管理工作更加規(guī)范化，制定了《獎(jiǎng)懲制度》：（1）規(guī)定監(jiān)理進(jìn)入工地必須佩帶標(biāo)志，安全帽進(jìn)場；（2）對(duì)現(xiàn)場監(jiān)理旁站小時(shí)的規(guī)定；（3）現(xiàn)場簽認(rèn)資料的有關(guān)規(guī)定；通過這些規(guī)定提高了監(jiān)理人員自覺做好監(jiān)理工作的自覺性。（四）、實(shí)行了每月一次監(jiān)理會(huì)、每周一次辦公會(huì)制度為進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理的管理和監(jiān)理凝聚力，駐地辦（除工地例會(huì)外）每月召開一次全體監(jiān)理人員大會(huì)，一是傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門的文件精神，二是小結(jié)監(jiān)理工作情況，三是布置下月的工作。三、進(jìn)度控制（一）組織措施路基、路面施工工期總計(jì)22個(gè)月，工期緊、任務(wù)重，施工單位增加設(shè)備和人力的投入，增長作業(yè)時(shí)間，確保合同工期的完成。（二）控制措施1、及時(shí)發(fā)布開工令駐地辦按著合同條件及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定及時(shí)發(fā)布開工令，使施工單位能夠在已征下地的范圍內(nèi)及時(shí)得到開工，保證關(guān)鍵線路和形象進(jìn)度的完成。2、建立了工程進(jìn)度控制圖按著駐地辦所管轄四個(gè)標(biāo)段，繪制了分項(xiàng)工程與施工的時(shí)間同步比照?qǐng)D相比照，控制各個(gè)標(biāo)段分項(xiàng)的進(jìn)度與完成時(shí)間的同步進(jìn)行。3、建立了橋梁工程形象進(jìn)度圖為了進(jìn)一步控制進(jìn)度完成，更好地掌握進(jìn)度情況，繪制了合同段每座橋梁的分項(xiàng)樁基、系梁、立柱、蓋梁、梁板預(yù)制與安裝的分布圖，以便更好的控制進(jìn)度的完成4、協(xié)助施工單位做好前期及施工過程中的協(xié)調(diào)工作（1）在業(yè)主協(xié)調(diào)的同時(shí)，駐地辦主動(dòng)配合施工單位和業(yè)主共同作好社會(huì)方面的征地與拆遷工作，確實(shí)保證施工過程的所需時(shí)間，保證施工的正常進(jìn)行。（2）做好施工隊(duì)與隊(duì)之間、區(qū)與區(qū)之間的協(xié)調(diào)，現(xiàn)場監(jiān)理在施工過程中，主動(dòng)配合施工單位做好施工與施工之間方面的協(xié)調(diào)工作。（三）技術(shù)措施1、利用旬報(bào)、周報(bào)調(diào)節(jié)施工單位的計(jì)劃完成，嚴(yán)格審查。結(jié)構(gòu)、構(gòu)造物施工能平行就平行，能流水就流水，在施工的結(jié)構(gòu)物期間，第一合同段施工的甬金立交橋，在施工過程中因政策性等各種因素，及時(shí)調(diào)整了關(guān)鍵線路及施工流水，由原來的施工流水改為逐段平行同時(shí)施工，甬金立交一躍提前節(jié)點(diǎn)時(shí)間，完成任務(wù)。（四）利用工地會(huì)議和周會(huì)的會(huì)議形式，促始工程進(jìn)度的完成駐地辦利用每月召開一次工地會(huì)議和周會(huì)的會(huì)議形式，對(duì)在施工過程中影響工程進(jìn)度的因素，一一進(jìn)行分析，在工地會(huì)議和周會(huì)上進(jìn)行落實(shí)與修正，會(huì)議上能得到解決得到就解決，得不到解決的共同配合協(xié)調(diào)解決。經(jīng)過二年來共同努力，按合同工期圓滿完成任務(wù)。棵///44874487棵///74377437m2///24176四、質(zhì)量控制（一）監(jiān)控措施1、認(rèn)真實(shí)施了質(zhì)量控制原則一是樹立一個(gè)：質(zhì)量至上；二是依據(jù)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：合同條件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；三是把好三個(gè)關(guān)口：突出事先控制、強(qiáng)化事中監(jiān)督、嚴(yán)肅處理；四是運(yùn)用四種手段：旁站、測量、試驗(yàn)、監(jiān)理工程師發(fā)布指令；五是達(dá)到三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、內(nèi)業(yè)優(yōu)秀。2、把握住質(zhì)量監(jiān)理的二個(gè)重點(diǎn)：（1）重要分項(xiàng)工程，優(yōu)良；（2）重要分部工程。優(yōu)良。3、運(yùn)用了質(zhì)量監(jiān)控的四個(gè)手段（1）旁站：重要部位，現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站，其他部位進(jìn)行巡視檢查，把住主要部位質(zhì)量關(guān)。（2）測量：測量是監(jiān)理質(zhì)量控制的重要手段，在施工前，必須經(jīng)監(jiān)理組織聯(lián)合測量導(dǎo)線，水準(zhǔn)基點(diǎn)，進(jìn)行交驗(yàn)，合格后才可交付使用。各工序施工中必須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，才可施工。（3）檢測與試驗(yàn)檢測試驗(yàn)是檢測公路工程的施工質(zhì)量判斷，檢測與試驗(yàn)是監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控的重要手段，各種材料先檢驗(yàn)，后使用。（4）監(jiān)理工程師發(fā)布指令對(duì)在施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題或是出現(xiàn)質(zhì)量問題的苗頭，是一種重要的控制手段，通過監(jiān)理指令進(jìn)行糾正與整改。4、堅(jiān)持了施工質(zhì)量五不準(zhǔn)（1）測量放樣未經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)，不準(zhǔn)開工；（2）材料驗(yàn)證，配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)未經(jīng)監(jiān)理平行，不準(zhǔn)施工；（3）未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝，不準(zhǔn)在施工中采用；（4）承包人未進(jìn)行技術(shù)交底的分項(xiàng)工程，不允許開工；（5）上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢查與驗(yàn)收，下一道工序不準(zhǔn)施工。（二）施工過程中的質(zhì)量控制1、路基工程路基工程質(zhì)量的控制是保證整體工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在施工過程中必須加強(qiáng)路基施工過程中的監(jiān)理與管理，具體抓了以下幾個(gè)方面：（1）厚度控制，嚴(yán)格控制路基填筑的松鋪厚度，在路基填筑過程中，現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格控制松鋪的厚度，松鋪厚度不得超過30cm。（2）粒徑控制在填筑過程中，控制超粒徑的石塊不進(jìn)場，采取的措施是：一是鎬頭機(jī)進(jìn)行破碎；二是人工改?。蝗遣环咸钪牧Ｊ宄鰣?。三合同段施工的CK1+206-CK7+872路基的填筑施工過程中，因購買的宕渣是壟斷式的供應(yīng)，嚴(yán)重超大粒徑，要求施工單位必須采取措施，利用鎬頭機(jī)和人工錘碎的方法，粒徑得到了控制，填筑的質(zhì)量基本上達(dá)到規(guī)范的要求。（3）含水量、壓實(shí)度的質(zhì)量控制在路基填筑施工過程中，嚴(yán)格控制路基填筑土的含水量，現(xiàn)場試驗(yàn)監(jiān)理和工藝施工監(jiān)理邊旁站邊巡視，含水量、壓實(shí)度達(dá)不到要求，不得填筑。2、構(gòu)造物施工質(zhì)量控制構(gòu)造物的施工質(zhì)量是整體工程質(zhì)量和外觀形象的重要一環(huán)，在施工中著重注意這方面的質(zhì)量控制。（1）蓋板涵、箱通、圓管涵施工質(zhì)量控制1）基底承載力的控制;基槽挖好必須經(jīng)監(jiān)理觸探檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。2）摸板必須經(jīng)清除銹蝕、刷油方可安裝，并要支承、拉緊、吊垂直、測縱橫軸線。3）控制砼的密實(shí)性；砼澆筑必須連續(xù)，減小工作縫的出現(xiàn)，嚴(yán)格控制水灰比、坍落度、減小秘水，保證臺(tái)身、蓋板面的平整、光潔。控制每一工序一檢驗(yàn)。（2）護(hù)面墻、擋土墻、邊溝、排水溝1）嚴(yán)格按著砌筑要求進(jìn)行砌筑，砂漿要飽滿，避免三角縫、狗洞的出現(xiàn)，注意拉結(jié)石的設(shè)置，現(xiàn)場砌筑過程中，隨時(shí)進(jìn)行剖開斷面檢查。質(zhì)量基本上滿足設(shè)計(jì)要求。2）邊溝、排水溝施工過程中。做到以下幾點(diǎn)：①、定標(biāo)高②、放邊溝尺摸板③、先做底、后做兩側(cè)砌體本項(xiàng)目邊溝設(shè)計(jì)預(yù)制插板安裝，必須嚴(yán)格控制插板安裝，勾縫和壓頂以及頂面和地面的順暢。3、結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量控制（1）樁基施工質(zhì)量控制1）測量放位監(jiān)理在自檢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核樁位后，在護(hù)筒上定出標(biāo)高，方可開鉆。2）檢驗(yàn)鉆機(jī)安置的質(zhì)量檢驗(yàn)鉆頭是否放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)并臨時(shí)固定，然后鉆機(jī)精確就位，并把轉(zhuǎn)盤至水平。然后按裝配重塊和鉆桿，并把鉆頭下放到護(hù)筒內(nèi)河床底。正式開鉆前，檢查鉆架滑輪中心，水龍頭中心，轉(zhuǎn)盤中心是否在同一鉛垂線上，其偏差不得大于5mm，鉆機(jī)鉆桿的垂直度滿足要求后，方可鉆進(jìn)。3）鉆進(jìn)的質(zhì)量控制a、循回鉆鉆進(jìn)GPS—15型采用正循回鉆鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)不同地質(zhì)情況，采用不同泥漿比重，采用不同參數(shù)（轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)壓），初鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，正常鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)時(shí)參數(shù)。在粘土、砂土層鉆進(jìn)時(shí)，采用的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)附表2參數(shù)地層鉆壓（KN）鉆頭轉(zhuǎn)速（rpm）泵排量（m/h）鉆排量（m/h）泥漿比重（t/m3）淤泥10~25231804~61.03-1.10粘土、砂土5~1513160~1806~101.03-1.10粘土和軟土層鉆進(jìn)時(shí)，易坍孔，控制進(jìn)尺，抵擋慢速，大泵量，稀泥漿。b、沖擊鉆鉆進(jìn)使用沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)，不論原來是清水還是泥漿反循環(huán)，都應(yīng)投入粘土，用沖擊錘小沖程開孔，在鉆孔入土深度超出沖錘全沖程后，方可轉(zhuǎn)入正常沖擊鉆孔。沖擊鉆在巖層中鉆進(jìn)時(shí)必須投入粘土，以便在沖孔過程中在孔底形成較濃的年泥漿混合物，用于懸浮沖擊鉆鉆頭破出的較粗巖粒，如果用澎潤土泥漿，雖然護(hù)孔性能不高，但因其比重太小而懸浮粗巖粒的效果不佳，鉆孔鉆進(jìn)效果不高。（1）沖擊高度要求在使用沖擊鉆時(shí)，嚴(yán)格控制最大沖程不超過4—6cm，松繩沖擊時(shí)，控制松繩長度，以避免太少打空錘，對(duì)鉆進(jìn)平臺(tái)造成過大沖擊，或松繩太多，鋼絲繩拍打攏動(dòng)孔壁，發(fā)生坍孔。鉆進(jìn)和沖擊時(shí)，隨著地質(zhì)的變化，在泥漿指中撈取鉆渣樣品，與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行擬對(duì)，以便地質(zhì)實(shí)際和設(shè)計(jì)地質(zhì)的對(duì)比。便及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的措述與寫鉆孔記錄表。c、終孔的質(zhì)量控制鉆進(jìn)與沖進(jìn)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高、泥漿比重等幾種參數(shù)合格后，方可提鉆。終孔時(shí)泥漿稠度大，相對(duì)密度在1.25以上，含砂過大，要先進(jìn)行第一次清孔，清孔后各項(xiàng)指標(biāo)接近要求時(shí)，方可下鋼筋籠。d、鋼筋籠制作與安裝的質(zhì)量控制（1）鋼筋籠的制作在鋼筋制作場內(nèi)，按圖紙要求放樣制作主筋，加強(qiáng)筋和螺旋筋。骨架形式，采用加勁筋成型法，加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，加勁筋間距一般設(shè)計(jì)為2.0m，鋼筋籠的制作首先按設(shè)計(jì)尺寸做出加勁筋圈，在加勁圈上按設(shè)計(jì)畫線，標(biāo)出主筋位置，把主筋擺在平整的工作平臺(tái)上，按設(shè)計(jì)畫線，標(biāo)出加勁筋的位置，并用木制直角板較正加勁筋與主筋的垂直度，后點(diǎn)焊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將主筋逐根焊好。主筋焊好后，在焊好骨架上按設(shè)計(jì)畫線，標(biāo)出螺旋位置，然后畫線布置螺旋筋。鋼筋籠安裝時(shí)每節(jié)接口要大于規(guī)定截面（不小于５０cm），鋼筋接頭焊縫長度不小于１０d，焊縫寬不小于０.７d，焊縫深度不小于０.２５d。每節(jié)焊口經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后方可下籠。e．控制澆注水下砼的施工質(zhì)量（1）主要機(jī)具和設(shè)備長的輔助導(dǎo)管，導(dǎo)管有法蘭聯(lián)接和螺旋聯(lián)接，接頭有互換性，接頭處設(shè)置止水膠墊，導(dǎo)管要做水壓試驗(yàn)，以保證砼灌注過程中不漏水不爆裂?；炷涟柚坪瓦\(yùn)輸機(jī)具：第一合同段橋梁工程砼主要是砼攪拌站自拌制為主，部份是商品砼。第三合同段主要是外購商品砼，商品砼罐車運(yùn)輸1）材料試驗(yàn)，配合比的選配①、原材料進(jìn)行精選，料的來源主要是云龍石場，材料經(jīng)施工單位自檢和監(jiān)理抽檢送xxxx交通質(zhì)監(jiān)站外委試驗(yàn)壓碎值、粘附性等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，粘附性達(dá)到5級(jí)，下面層為交通石油瀝青，瀝青上面層為SBS改性瀝青。②、配合比目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比由施工單位均已做了試驗(yàn)組配，監(jiān)理單位驗(yàn)證試驗(yàn)送外委質(zhì)檢站檢測中心進(jìn)行檢驗(yàn)。一標(biāo)瀝青油面SBSAC-16上面層和AC-25下面層組合配合比最佳含油量4.6、4.1，三標(biāo)最佳含油量SBSAC-16上面層5.1，AC-25下面層3.8。b、施工過程中的質(zhì)量控制上下面層的施工，嚴(yán)格控制：①、拌合樓，嚴(yán)格控制級(jí)配料的均勻，粒徑、含油量。金額期限時(shí)間單位金額備注第一期2007.4.4元3828第二期2007.4.24元9165第三期2007.5.21元4341第四期2007.6.7元5830第五期2007.6.28元20104.20第六期2007.8.7元36970.75第七期2007.11.6元24700.00第八期2007.12.21元47980.00第九期2008.1.17元5346.00第十期2008.4.2元51675.00第十一期2008.4.5元6798.00第十二期2008.6.18元22880.00第十三期2008.7.10元7096第十四期2008.7.21元47990第十五期2008.8.4元6300第十六期2008.10.17元84285第十七期元55595合計(jì).95（2）抽檢頻率及驗(yàn)證試驗(yàn)滿足規(guī)范要求，附表4。序號(hào)驗(yàn)試項(xiàng)目試驗(yàn)參數(shù)檢測組次一合同段三合同段合計(jì)承包人自檢監(jiān)理抽檢承包人自檢監(jiān)理抽檢自檢累計(jì)抽檢累計(jì)抽檢頻率（%）數(shù)量頻率（%）數(shù)量頻率（%）數(shù)量頻率（%）數(shù)量頻率（%）本月累計(jì)本月累計(jì)本月累計(jì)本月累計(jì)一原材料試驗(yàn)1水泥送檢初凝終凝安定性強(qiáng)度細(xì)度次34710011736.704910001531963233.32砂檢驗(yàn)篩分細(xì)度模數(shù)、含泥量次35810011932.7071000343652233.83碎（礫）石檢驗(yàn)篩分含泥量針片狀壓碎值次38610012731.4214100153610032324鋼筋原材料拉伸.冷彎組612810024232.80631000315519173385鋼筋焊接檢驗(yàn)拉伸組07410002331.20571000162813139306瀝青檢驗(yàn)軟化點(diǎn)針入度延度次381001337.5610100244018738.07鋼鉸線拉伸.強(qiáng)度組0121000216.705100036017529.48土工布條帶拉伸次01100000011000110021509土工格柵條帶拉伸次0110001100031000133425010塑料板基本特性次021000150021000150425011錨具夾片硬度.錨固性能次021000150010100033012433.3二配合比試驗(yàn)1水泥砼配合比坍落度.強(qiáng)度個(gè)011100011100081000810019191002水泥砂漿配合比強(qiáng)度個(gè)041000512505100051009101113瀝青砼配合比馬歇爾.抽提04100025002100021006466.7三現(xiàn)場檢測1壓實(shí)度干密度.含水量點(diǎn)3302772100110112340.50593510002038349037316134.92結(jié)構(gòu)砼抗壓強(qiáng)度強(qiáng)度組181544210063232442.7283205100141133358647345740.13砂漿抗壓強(qiáng)度強(qiáng)度組60146100205235.62425410081576240020952.24混合料級(jí)配篩分.級(jí)配次96010032236.701521000483221270335無機(jī)結(jié)合料劑量含灰劑量次125510041832.701511000483220666326馬歇爾穩(wěn)定度穩(wěn)定度.級(jí)配篩分次16231004730.4193310061442562131.87抽提含油量.油石比次16231004730.4193310061442562131.88瀝青路面壓實(shí)度密實(shí)點(diǎn)246910082130.41011431003