村莊連接線典型設(shè)計(jì)初設(shè)總說(shuō)明

概 工程概 總體設(shè) 建設(shè)條 省寧南 省會(huì)東 金沙村恢復(fù)對(duì)通連接

路線設(shè) 路線方 金江村恢復(fù)對(duì)通連接 金沙村恢復(fù)對(duì)通連接 煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接 路基、路面及排 橋梁、涵 交通工程及沿線設(shè) 環(huán)境保護(hù)與水土保

環(huán)境保 建設(shè)安 主要工程數(shù)量及工程特性 投資概 主要問(wèn)題和建 設(shè)計(jì)附圖、附 工程概

1概

《金沙江白鶴灘水電站可行性研究正常蓄水位選擇專題報(bào)告》及其意見(jiàn)一。電站壩址位于云南省巧家縣大寨鄉(xiāng)白鶴村上游約3公里處，距云南省巧家縣城45km，距66km196km180km，距下游溪洛渡水電站195km。大壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程為834m，最大壩高279m，正常蓄水位為根可行性研究階段建設(shè)征地實(shí)物指標(biāo)成果及庫(kù)周交通復(fù)建規(guī)劃初步成果，白鶴灘水電站正常蓄水后，川、滇兩省涉及各（區(qū)沿金沙江共有16條等級(jí)道路將不同程度被淹，側(cè)淹沒(méi)涉及等級(jí)公路共計(jì)8條，包括S212省道、S310省道、葫白沿江路、寧會(huì)設(shè)的需要，側(cè)共有6條等級(jí)公路需進(jìn)行抬高復(fù)建：分別為S310省道、S212省道、寧會(huì)建道路抬高較多，有些尚需新建橋隧等構(gòu)筑物，這就造成部分村組與新建線路之間交通中斷，需新建連接線或結(jié)合既有老路改造以滿足庫(kù)周村莊對(duì)通的需要（包括原有村組間交通中斷的恢復(fù)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)，S310省道、S212省道、轉(zhuǎn)俱路、陽(yáng)葫路及甘葫路沿線村33個(gè)村莊需恢復(fù)對(duì)通連接線，本階段規(guī)劃復(fù)建庫(kù)周村莊對(duì)通連接線33條，總長(zhǎng)度53km。設(shè)計(jì)依據(jù)及內(nèi)

《金沙江白鶴灘水電站可行性研究階段建設(shè)征地實(shí)物指標(biāo)報(bào)告《金沙江白鶴灘、烏東德水電站安置規(guī)劃大綱工作協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要》川民【2013】21《金沙江白鶴灘水電站建設(shè)征地安置規(guī)劃大綱》及意本項(xiàng)目其它設(shè)計(jì)成果及相關(guān)文件1/10000~1/1000《水利水電工程專業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T5379-《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ018-《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-其他相關(guān)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及檢驗(yàn)方法根據(jù)本階段側(cè)庫(kù)周交通初步設(shè)計(jì)成果，S212省道、S310省道、轉(zhuǎn)俱路、陽(yáng)葫路、甘葫路以及已建葫白路等主干路抬高復(fù)建之后沿線對(duì)通出行需恢復(fù)的村莊有33個(gè)需復(fù)建對(duì)外縣（區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo) 各庫(kù)周村莊恢復(fù) 通連接線設(shè)計(jì)標(biāo)縣（區(qū)123456789

可行性意見(jiàn)的執(zhí)行情意見(jiàn)：同意受影響的庫(kù)周村莊道路結(jié)合淹沒(méi)復(fù)建的路網(wǎng)條件，按恢復(fù)原有通行功能的要求進(jìn)3554.8m。執(zhí)行情況：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)各條道路起終點(diǎn)、路線與意見(jiàn)基本一致，其中根據(jù)地勘53km2737.768km511.053km14.184km。 9%333級(jí)/汽車-10公路-////////設(shè)計(jì)原

道路建設(shè)經(jīng)初步設(shè)計(jì)規(guī)劃，省建設(shè)汽車便道41.424km，機(jī)耕道7.395km，人行道4.181km，本階段各庫(kù)周村莊恢復(fù)對(duì)通連接線道路的建設(shè)規(guī)模詳見(jiàn)表3-2。設(shè)計(jì)技術(shù)2.2-1。

2.3-

省庫(kù)周村莊恢復(fù) 通連接線建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)1234567892.2- 1個(gè)單單單2//3m4m5m//6m//7m//8%/規(guī)模123456789典型設(shè)計(jì)本階段考庫(kù)周村莊恢復(fù)對(duì)通連接線公路等級(jí)較低，相關(guān)接線規(guī)模均較短，線位也相對(duì)單一綜合考慮道路等級(jí)地形地質(zhì)條件等對(duì)側(cè)選取的13條道路展開(kāi)典型設(shè)計(jì)1021條。根據(jù)初步設(shè)計(jì)成果，庫(kù)周村莊恢復(fù)對(duì)外連31.584km21.664km.4.184km2.41。 2.4-工程區(qū)自然地理 省寧南

金江村恢復(fù)對(duì)通連接金江村恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸金江村一帶道路沿線總體沖洪積臺(tái)地地貌，沿線一帶分布高程845m～1035m，總體坡度5°～10°左右，局部10～20°左右，工程區(qū)沖，寧南縣具有明顯的氣候特征和顯著的光熱資源優(yōu)勢(shì)，平均氣溫19.3℃，最高氣溫 ，1983610 省會(huì)東會(huì)東縣屬帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，雨熱同季，日照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有高原、山地氣候特點(diǎn)。多年平均氣溫16.2℃。最（1月）平均氣溫8.3℃，最熱月（7月）21.6℃。工程區(qū)地質(zhì)概2015，地基本動(dòng)峰值加速度為0.2~0.30g；相應(yīng)的基本烈度為Ⅷ度。工程區(qū)地質(zhì)評(píng)張家灣子恢復(fù)對(duì)通連接張家灣子恢復(fù)對(duì)通連接線位于黑水河左岸、躍進(jìn)村一帶，道路沿線總體為坡積堆積830m～990m20°～30向垂直黑水河，沖溝規(guī)模較小、切割較淺，且多為干溝，水源為季節(jié)性降雨。

金沙村恢復(fù)對(duì)通連接金沙村恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸龍?zhí)稙炒甯浇缆坊狙亟鹕辰蟀渡狡?30～915m15°～25沙江，沖溝規(guī)模較小、切割較淺，且多為干溝，水源為季節(jié)性降雨。大花九社恢復(fù)對(duì)通連接大花九社恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸田坳附近，沿線分布高程845m～940m，15°～20以第四系沖洪積卵、礫石混合土為主。山坡穩(wěn)定性好，不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育。雀依坪子恢復(fù)對(duì)通連接雀依坪子恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸龍?zhí)陡浇植几叱碳s880～950m，沿線20～30K+4005°～10°。沿線出露地層以第830～940m，沿線沖溝較發(fā)育，沖溝規(guī)模一般較小，不具備泥石流的條件，地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育，地形較完整。斜20°～30礫石混合土。邊坡整體穩(wěn)定性好，因邊坡為土質(zhì)邊坡，局部段雨季可能會(huì)有少量塌滑現(xiàn)象。煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸煙棚子社附近，道路沿線總體為坡腳及坡830m～935m20°～30育，沖溝規(guī)模一般較小，僅道路北段一帶煙棚子溝，該溝溝底寬5～10m左右，溝底地大梨樹(shù)一社恢復(fù)對(duì)通連接大梨樹(shù)一社恢復(fù)對(duì)通連接線位于金沙江左岸大梨樹(shù)村附近，基本沿金沙江左岸山坡850～880m20°～30江，大部分沖溝規(guī)模較小、切割較淺，且多為干溝，沖溝均不具備形成泥石流溝的條件。道300300～830段為基巖邊坡，岸坡現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好。十社恢復(fù)對(duì)通連接十社恢復(fù)對(duì)通連接線位于碧跡河岸坡中部，分布高程約841～875m，沿線沖溝20°～35°左右。沿線出露地層有砂巖、泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r、粉砂巖、砂巖、白云巖等，巖層NW60°～70°，傾向SW，傾角50～65°，為逆向坡。線和平九社恢復(fù)對(duì)通連接和平九社恢復(fù)對(duì)通連接線位于矮子溝右岸岸坡中部，分布高程約855～920m，沿線30°～40°。沿線出露第四泥質(zhì)粉砂巖等。巖層NE35°，傾向SE，傾角24°，為逆向坡。俱樂(lè)養(yǎng)殖場(chǎng)至坤順電站恢復(fù)交通連接線位于俱樂(lè)河與黑水河交界處，道路基本沿俱樂(lè)河840～865m30～40溝較發(fā)育，流向垂直俱樂(lè)河與黑水河，大部分沖溝規(guī)模較小、切割較淺，且多為干溝。等。起點(diǎn)至K1+300m巖層SN，傾向E，傾角75°，K1+300至終點(diǎn)巖層NW40°，傾向SW50°為順逆坡，岸坡現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好。

小米地村至炭山坡村交通連接線位于金沙江左岸，道路沿線總體為坡腳坡積、沖溝底部868m～862m30°～40道路南段一帶鐵廠溝，溝底地形平緩，分布較多碎、塊石。道路沿線出露地層以第四系松散堆積層為主，主要有坡積層碎石夾土、溝底表層泥石流S∠65°，為順向坡、橫向坡結(jié)構(gòu)，斜坡穩(wěn)定性好。小河四組恢復(fù)對(duì)通連接小河四組恢復(fù)對(duì)通連接線位于碧跡河右岸坡面，分布高程約840～860m，沿線沖溝發(fā)育，沖溝規(guī)模一般較小，不具備形成泥石流的條件，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。斜坡坡度陡，20°～35巖層60°～70°，傾向S，傾角50～65°，為逆向坡。線路區(qū)地形陡峻。筑路材料的來(lái)砂采用人工軋制或成品砂水一般砌體圬工用水泥可從外部，橋梁、涵洞用水泥需選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的品牌廠家路線設(shè)計(jì)原

十社恢復(fù)交通連接線起點(diǎn)位于十社社內(nèi)道路交叉口起點(diǎn)坐標(biāo)X=2981917.142，Y576193.708840.528m，由于溝深坡陡，路線沿地形走勢(shì)充分利用山體沖溝平緩地連接線終于復(fù)建陽(yáng)葫路A線碧跡河大橋左岸橋頭處，樁號(hào)為K1+720.00處，終點(diǎn)坐標(biāo)X=路線方張家灣子恢復(fù)對(duì)通連接張家灣子恢復(fù)對(duì)通連接線位于省寧南縣張家灣子，工程區(qū)位于黑水河左岸，臨近復(fù)建S212省道。張家灣子恢復(fù)交通連接線起點(diǎn)位于張家灣子社內(nèi)道路一路口處，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2985123.504，Y580645.529830m，連接線終點(diǎn)接于復(fù)建S212省道K129+400處，X2986305.828，Y580519.412973.17m，路線沿山體坡面展線，路線長(zhǎng)2.029km。全線共設(shè)平均平面交點(diǎn)23個(gè)，平均每公里11.33個(gè)；全線平曲線總長(zhǎng)747.93，占路線總36.86%12m2148.85m。全線共設(shè)豎曲線10個(gè)，平均每公里5個(gè)；豎曲線總長(zhǎng)327m，占路線總長(zhǎng)16.11％；最大9.4%500m500m。十社恢復(fù)對(duì)通連接十社恢復(fù) 通連接線位 省寧南縣碧跡河左岸 復(fù)建陽(yáng)葫路

2983801.131，Y=579681.829853.107m4.961km37.21%15m2106.41。204550m11.08％；最9.612%200m500m。小河四組恢復(fù)對(duì)通連接小河四組恢復(fù)對(duì)通連接線位于省寧南縣碧跡河右岸，復(fù)建陽(yáng)葫路小河四組恢復(fù)交通連接線起點(diǎn)位于小河四組水對(duì)房，起點(diǎn)坐標(biāo)=2982218.066，=5577725.654規(guī)劃路線需經(jīng)過(guò)田家坪子路先爬坡高程升至880.00m而后在杜社溝860.00m86000m高程布線，由于溝深坡陡，路線沿地形走勢(shì)充分利用山體沖溝平緩地方展線，連接線終于復(fù)建陽(yáng)葫路A400.00=2983415.196，=579607.8734.184km。俱樂(lè)養(yǎng)殖場(chǎng)至坤順電站恢復(fù)交通連接線位于省寧南縣黑水河右岸，是俱樂(lè)養(yǎng)殖場(chǎng)與連接線起點(diǎn)位于轉(zhuǎn)俱，在岔河設(shè)1-30m現(xiàn)澆實(shí)心板橋通過(guò)，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2993453.557，Y569171.394840.956m850.00m高2.575km全線共設(shè)平均平面交點(diǎn)21個(gè)，平均每公里8.15個(gè)；全線平曲線總長(zhǎng)716.44m，占路線總27.80%15m1270.28m。114.27416m16.15％；9%500m500m。和平九社恢復(fù)對(duì)通連接和平九社恢復(fù)對(duì)通連接線位于省寧南縣和平村，葫白公路X3008201.033，=復(fù)建葫白路K29+990點(diǎn)處，終點(diǎn)X=3007847.98，Y=588173.188，高程為858m，路線長(zhǎng)0.66km。812.12381.44m，占路線57.80%30m170.61m。全線共設(shè)豎曲線2個(gè)，平均每公里3個(gè)；豎曲線總長(zhǎng)110m，占路線總長(zhǎng)16.67％；最大7.4%1000m1000m。金江村恢復(fù)對(duì)通連接金江村恢復(fù)對(duì)通連接線位于省寧南縣金江村，甘葫路連接線起點(diǎn)位于金江一社與鐘家坪子連接路中點(diǎn)附近，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2980040.029，Y=585769.231842.235m，沿線經(jīng)過(guò)田家坪子、臺(tái)坡地、水塘子，由于老路大部分路段平縱指標(biāo)較好，路線盡量利用既有老路，終點(diǎn)位于復(fù)建甘葫路K5+510點(diǎn)處，終點(diǎn)坐標(biāo)X=2978626.456，Y=585279.3891036.641m5.249km。全線共設(shè)平均平面交點(diǎn)56個(gè)，平均每公里10.66個(gè)；全線平曲線總長(zhǎng)1690.8m，占路線32.21%15m5183.70m。全線共設(shè)豎曲線18個(gè)，平均每公里3.4個(gè)；豎曲線總長(zhǎng)635m，占路線總長(zhǎng)12.09％；最10%300m300m。金沙村恢復(fù)對(duì)通連接金沙村恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣金沙村，甘葫路2976457.559Y589188.334縱指標(biāo)較好，路線盡量多利用楊家坪子至龍?zhí)稙车缆防下稫10+110點(diǎn)處，X=2976526.336，Y=588021.589935.036m2.537km。全線共設(shè)平均平面交點(diǎn)34個(gè)，平均每公里13.40個(gè)；全線平曲線總長(zhǎng)1013.70m，占路線40.00%20m，共6165.14m。114.3452m17.81

12%500m500m大花九社恢復(fù)對(duì)通連接大花九社恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣大花九社，甘葫路X2974473.055，Y589930.92，高程盡量多利用大花九社社內(nèi)主道路老路，終于復(fù)建甘葫路K13+740附近處，終點(diǎn)坐標(biāo)X=2973857.66，Y=589191.889950m1.378km。117.98356.05m，占路線25.83%20m1346.77。85.8324m23.51％；最10.00%500m500m。雀依坪子恢復(fù)對(duì)通連接雀依坪子恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣雀依坪子，甘葫路2972534.373590401.638，高程為87.415m，終于復(fù)建甘葫路16100.00附近處，終點(diǎn)坐標(biāo)=2972479.55，589938.922949.16m1295km。鑒于，因此改造內(nèi)容主要包括重新設(shè)計(jì)線型、縱坡、路基路面、排水和交通標(biāo)識(shí)。1813.90201m，占路線總15.52%15m4252.68m。86.2308m23.78％；最9.309%500m500m。崇興十社恢復(fù)對(duì)通連接崇興十社恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣崇興十社，甘葫路X2972089.859Y591.747，恢復(fù)交通連接線路線盡量多利用崇興十社主道路老路K0+990處、K1+150K1+425處設(shè)置3處回頭彎，路線終于復(fù)建甘葫路K18+300附近處，終點(diǎn)坐標(biāo)X=2971440.561，Y=591084.011945.897m1.489km。2416.11564m，占路線總37.87%15m4121.86m。106.7361m24.24％；最10.00%500m500m。煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣煙棚子社，甘葫路連接線起點(diǎn)煙棚子一社社內(nèi)一路口處，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2969759.443，Y=592809.669，高程為826.703m，路線沿地形走勢(shì)充分利用山體沖溝平緩地方展線，路線終于復(fù)建甘葫路23個(gè)，9817.43m31.93%；平12m，共1234.19m。124.7392m15.3％；最10.00%500m300m。大梨樹(shù)一社恢復(fù)對(duì)通連接大梨樹(shù)一社恢復(fù)對(duì)通連接線位于省會(huì)東縣大梨樹(shù)一社，甘葫路連接線起點(diǎn)位于大梨樹(shù)一社社內(nèi)一人行道路處，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2936214.032Y=604168.648860.18m，路線沿地形走勢(shì)充分利用山體平緩地方展線，在沖溝處路線K66+680X2936788.593，Y=603765.2019080.775km。46.76%30m199.131m。67.7211m27.22％；最11.3%300m500m。小米地村至炭山坡村恢復(fù)交通連接線位于省會(huì)東線，是小米地村至炭山坡村兩個(gè)村連接線起點(diǎn)位于小米地附近既有道，在小米地溝設(shè)1-6m箱涵通過(guò)，起點(diǎn)坐標(biāo)X=2928300.273，Y598813.153867.634m870.00m高程布線，由

X=2929313.821，Y=598600.637862m1.892km2312.15689.33m，占路線36.43%15m1153.952m。94.7272m14.37％；最10%500m500m。一般路基

2345678

平曲線橫坡綜合考慮地面水和水的作用，同時(shí)對(duì)路基排水和路面排水進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，形成汽車便道：0.5m（路肩）＋3.5m（路面）＋0.5m（路肩，路基全寬4.5m。行車道和路機(jī)耕道：0.5m（路肩）＋2.5m（路面）＋0.5m（路肩3.5m。行車道和路肩3%的雙向橫坡。2m3%加寬折半考慮，圓曲線路面加寬值5.1-1。

1：1.58m8m以下范1：1.758～10m2.0m。受水淹部分的路基填1：2。地形相對(duì)較陡不能按正常路基邊坡放坡時(shí)，考慮按M108m的按C20混凝土擋土墻進(jìn)行收坡，并設(shè)C20混凝土基礎(chǔ)。100mm150mm，并5.1-3的規(guī)定。0-530-380-320-630-45.1-1

填方路基可采用不易風(fēng)化的石料填筑石料最大粒徑不大于30cm擋墻墻后填土，必須采用石料回填，無(wú)法壓實(shí)的位置需以塊石碼砌。路堤邊坡坡面應(yīng)選用大于1～2m地基表層處理：當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：51：5～1：2.51m2%的反向橫坡。若基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋1：2.5邊坡坡率，或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防護(hù)措施。穩(wěn)定山坡和人工邊坡的及力學(xué)分析綜合確定。開(kāi)挖邊坡值：土質(zhì)邊坡、亞粘土、碎石夾亞砂土、殘坡積物采用1：1.0，膠結(jié)較10.75～10.510.5～10.310.1～10.320～30m度，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，附近已建工程的人工邊坡及自然邊坡情況進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，必要時(shí)需對(duì)邊坡進(jìn)行坡面防護(hù)。邊坡開(kāi)挖必須采取自上而下逐層開(kāi)挖，現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全管理。自然山體坡度陡于1：1且破碎嚴(yán)重、穩(wěn)定性差的山坡開(kāi)挖，要求進(jìn)行預(yù)裂；開(kāi)挖邊坡高度大于15m要求進(jìn)行光面，施工過(guò)程嚴(yán)禁藥壺，嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡、掏腳現(xiàn)象；開(kāi)挖過(guò)程中及邊坡形為保證路面的整體強(qiáng)度和使用，根據(jù)公路路基、路面規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，充分考慮地0.5m。特殊路基特殊路基包括特殊土（巖）

取土棄土方案及節(jié)約用地措平衡測(cè)算結(jié)果，道路挖方可以滿足填方的需求，無(wú)需另開(kāi)取土場(chǎng)地，道路棄渣場(chǎng)要選擇路面方案的選路面設(shè)路面設(shè)計(jì)按BZZ-100KN5.5-1。5.5-設(shè)計(jì)厚度總厚度排水設(shè)置，并有足夠的排水能力。完善的處理，使各項(xiàng)設(shè)施銜接配合，確保排水通暢和養(yǎng)護(hù)排水構(gòu)造物應(yīng)根據(jù)路基兩側(cè)地形合理選型，做到銜接順暢，并預(yù)防水流挾持

邊溝縱坡宜與路線縱坡一致并不小于0.3%設(shè)置路段的邊溝應(yīng)加深以保持邊排水暢通。保證排水通暢的情況下，視地形可對(duì)排水縱坡調(diào)整。設(shè)計(jì)標(biāo)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100

與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)；方案選擇時(shí)，充分考慮施地、施工道路、施工工藝及工期，避免3015位785m，位765m。2%標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度：0.5m護(hù)欄+4.0m車行道+0.5m護(hù)欄=5.0m作用：工程區(qū)的基本烈度為Ⅷ度，50年概率10%的動(dòng)峰值加速度為坐標(biāo)系、高程基準(zhǔn)：1980年西安坐標(biāo)系，1985設(shè)計(jì)依（JTGB01-（JTGD60—（JTGD61-《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62—（JTJ004—（JTG/TF50-JTGC30-橋涵設(shè)計(jì)

橋位選擇原則上服從路線，與路線保持一致，符合總體設(shè)計(jì)要求，綜合考慮水文、橋梁施工方案應(yīng)合理可行，綜合考慮施地布置、征地拆遷和材料等因素為縮短工期、降低造價(jià)、便于技術(shù)質(zhì)量管理，盡量采用的結(jié)構(gòu)形式，并盡量采1座，根據(jù)工程區(qū)已建和在建工程的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到現(xiàn)澆0.618～1之間。橋臺(tái)一般采用U時(shí)可考慮采用柱式臺(tái)，填土高度較高時(shí)采用U10cmC50D160型模數(shù)式伸縮縫。橋面防、排水：混凝土和瀝青鋪裝層之間涂刷防水材料涂層，橋面防水涂料采用GYZGYZF4SB6m.5裂縫計(jì)算結(jié)果均滿足橋梁規(guī)范要求，確保方案的可行性、合理性和正確性。對(duì)于下部結(jié)構(gòu)，采用集成剛度法、將水平制動(dòng)力、溫度力、支座摩阻力在全橋范圍內(nèi)分配。位于河道中的樁基長(zhǎng)度考慮了沖刷對(duì)承載力的影響，位于液化土層中的樁基則考慮了液化土層對(duì)承載力的折減。沿線水系及橋涵分布情至坤順電站交通連接線的岔河以及小米地至炭山坡交通連接線的鐵廠溝

這些特點(diǎn)，道路在上述河流沖溝時(shí)考慮設(shè)置橋梁和箱涵。其它水系為小規(guī)模沖溝，為山根據(jù)道路沿線河流和沖溝的分布及水量的情況，本工程進(jìn)行橋涵的初步布設(shè)，初步1座（岔河橋36.29m；設(shè)置涵洞（箱涵）100727m6-16-2。6-橋?qū)捝喜繕?gòu)156-序1-6.0m箱Φ=1.5m涵Φ1.0m涵Φ0.75m涵1張家灣子對(duì)通連接23和平九社對(duì)通連接4金江村對(duì)通連接5金沙村對(duì)通連接6大花九社對(duì)通連接7雀依坪子對(duì)通連接8崇興十社對(duì)通連接9煙棚子社對(duì)通連接大梨樹(shù)社對(duì)通連接十社對(duì)通連接小河四組對(duì)通連接 橋梁抗震設(shè)計(jì)情工程區(qū)的基本烈度為Ⅷ度，50年概率10%的動(dòng)峰值加速度為0.3g，橋梁設(shè)在E1橋墩抗剪、蓋梁和基礎(chǔ)按能力保護(hù)原則設(shè)計(jì)，保證破壞不發(fā)生在橋墩抗剪、蓋2013（JTG/TB02-01-2008）有關(guān)規(guī)定。橋梁耐久性設(shè)計(jì)及措（JTGD62-2004）（JTG/TB07-01-2006）進(jìn)行耐

橋梁所用建筑材料均滿足現(xiàn)行相關(guān)和規(guī)程的要求，同時(shí)根據(jù)具體情況，預(yù)留支座等非性構(gòu)件的更換空間，便于后期養(yǎng)護(hù)和維修岔河橋概橋梁中心樁號(hào)K0+020.00，橋梁全長(zhǎng)36.29m，平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱上部結(jié)構(gòu)采用3×10m現(xiàn)澆板梁，板厚60cm。下部橋墩采柱式墩，柱徑Φ1.2m，基2Φ1.3m灌注樁基礎(chǔ)。0號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，2Φ1.3m灌注樁基礎(chǔ)；3號(hào)橋臺(tái)采用U型臺(tái)，6Φ1.3m灌注樁基礎(chǔ)。下階段應(yīng)注意的進(jìn)一步征求沿線地方和各級(jí)主管部門(mén)的意見(jiàn)，完善橋涵布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 交通安全

工程環(huán)境保護(hù)和水土保持設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)石的路段均設(shè)置相應(yīng)的警告、禁令標(biāo)志。交通標(biāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要遵循安全、經(jīng)濟(jì)、安裝方便、近距取材的原則。GB5768-2009為依據(jù)。版面尺寸按不同版面內(nèi)容確定，兼顧尺寸規(guī)格盡量。同時(shí)，為使版面美觀，設(shè)計(jì)中版面邊緣增設(shè)邊框，使版面整體布局接近人們的視認(rèn)。為提高標(biāo)志夜間視認(rèn)效果，所有標(biāo)志均采用高強(qiáng)級(jí)反光膜。警告標(biāo)志為邊長(zhǎng)70cm的三角形標(biāo)志，標(biāo)志為外直徑60cm的圓形標(biāo)志，禁令牌、警告牌、指路牌均采用LF2-M型鋁合金板制作。禁令牌、警告牌的鋁合金板厚2mm，立柱為89×3.5mm，指路牌的鋁合金板厚3.0mm，立柱為219×10mm。里程碑、

《中民環(huán)境保（2015年）等相關(guān)2010；《公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)規(guī)范（JTGB03-2006；《中民水土保持法，，1991年通過(guò)，2010年修訂2008；2008；2007；（GB/T16453.1～16453.6-2008；2006；1999；(17).（DL/T5419-2009；可就地就近取用，以減少外購(gòu)，從而降低不必要的消耗，節(jié)省投資。所工程措施、植物措施要因地制宜，并考慮現(xiàn)有技術(shù)水因素的影響，真正具有可操作性。環(huán)境保，保護(hù)環(huán)境是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，根據(jù)《中民環(huán)境?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》評(píng)價(jià)是在充分了解各環(huán)境要素的現(xiàn)狀質(zhì)量的基礎(chǔ)上重點(diǎn)對(duì)公路程可能影響的環(huán)境敏感要素進(jìn)行和評(píng)價(jià)，主要內(nèi)容有：，）（2分析公路建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的大氣噪聲以及土壤和生態(tài)等主）營(yíng)運(yùn)期大氣污染主要來(lái)自汽車尾氣，根據(jù)結(jié)果，全線CO、TSP、NOX污染較輕，公路沿線不會(huì)。施工期噪聲的危害主要表現(xiàn)為施工機(jī)械對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的影響，以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周根據(jù)營(yíng)運(yùn)期噪聲影響結(jié)果，道路兩側(cè)晝夜間噪聲最大范圍小于50米

該公路在設(shè)計(jì)時(shí)力求與原自然排供水系致因此公路建成后不會(huì)造成較為嚴(yán)重的根據(jù)結(jié)果，汽車排放的Pb和苯并芘對(duì)土壤、農(nóng)作物影響不大。本項(xiàng)目施工期會(huì)在一定程度上破壞原有的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)將對(duì)影響區(qū)和地表徑生3、噪聲污染。施工過(guò)程中,施工機(jī)械、、打樁、鋼筋切割等施工行為均能產(chǎn)起的材料沖失均能引起地表水和水的污染。應(yīng)注意生活廢水和施工廢水的回收及排5、光污染。施工工地的照明用燈光，工具的車燈及電焊發(fā)出的光線均能引起光6、對(duì)天然水系的破壞。公路的建設(shè)必將部分阻斷原有的水流，引起原來(lái)水流體系的變化。公路宜盡可能設(shè)置橋梁涵洞等過(guò)水構(gòu)造物。路邊溝、橋梁、涵洞與原有水系有機(jī)結(jié)合，以優(yōu)化天然水流，化弊為利。7、施工租住附近村莊房屋，生活污水利用現(xiàn)有設(shè)施處理生活管理，不得隨意丟棄，納入工程設(shè)置的生活填埋場(chǎng)處理。10、合理開(kāi)山炸石?？刂朴昧浚苊庠斐缮襟w失穩(wěn)，誘發(fā)地質(zhì)11、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)清理，減少?gòu)U油、廢渣、污水的排放。、廢渣應(yīng)集中堆放、填施工，不得隨意丟棄。工程竣工后應(yīng)進(jìn)一步完善防護(hù)工程和排泄系統(tǒng)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。次，可有效控制車輛行駛揚(yáng)塵、露地面和堆場(chǎng)揚(yáng)塵13、施工期在砼拌和系統(tǒng)的產(chǎn)塵部位安置防塵設(shè)施。砼拌和站與居民點(diǎn)應(yīng)保持在

17水土保根據(jù)《金沙江白鶴灘水電站水土保持方案報(bào)告書(shū)()》及其文件，工程水1.095%97%1.0，攔渣95%99%27%溫19.3℃，氣溫年較差小，日較差大，無(wú)霜期長(zhǎng)，干濕季明顯，干季雨量特少(11月至次年4月)10%，雨季降水集中(5～10月)，水量約占90%以上。土壤腐殖質(zhì)層較薄。植被以稀樹(shù)灌叢為主，總體蓋度較低。樹(shù)(草)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，金沙江干熱河谷常見(jiàn)植被以稀樹(shù)灌叢為主，喬灌木有余甘子、馬桑、苦80kg/hm21:2。3排(直徑不小于10m)，然后將織好的柵欄用鉛絲在上，形成簡(jiǎn)易攔擋措施，該措施施工簡(jiǎn)單，攔擋效果好。擋渣1.5m50m，要求在路基土石方施工前修建完成。在主線工程施工時(shí)，先按照排水邊溝的線位和設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖溝槽形成臨時(shí)排水溝，并拍實(shí)溝壁，以保護(hù)路基施工不受雨水影響。由于臨時(shí)排水溝襯砌后作為排水邊溝，為避免重復(fù)計(jì)列，臨時(shí)排水溝開(kāi)挖工程量和投資計(jì)入排水邊溝中。在臨時(shí)排水溝末端布設(shè)沉沙池緩流沉沙后接入道路沿線溝道中，同時(shí)在施工期間，定期清除臨時(shí)排水溝和沉沙池的沉積物，以防淤堵。沉沙池設(shè)計(jì)考慮集水面積、降雨特征(按1)30s等因素，確定沉沙池?cái)嗝娉叽纾?jīng)計(jì)4.5m32.01.5m1.5m，磚砌結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格按照公路相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，挖方邊坡開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，填方路段水平分層填筑，挖填土石方盡量避免雨日施工，以減少水土流失。挖填土石方施工過(guò)程中，開(kāi)挖嚴(yán)格控制量，避免巖體過(guò)度造成土石方道路施工中嚴(yán)禁向金沙江及周邊溝道內(nèi)隨意傾倒廢棄土石方，開(kāi)挖產(chǎn)生的廢渣及時(shí)運(yùn)至規(guī)劃的棄渣場(chǎng)。建設(shè)單位加強(qiáng)各路段土石方調(diào)運(yùn)協(xié)調(diào)工作，建立合理的土石渣調(diào)運(yùn)和堆渣方案，合理安排控制性工程施工時(shí)序。施工過(guò)程中，注意防護(hù)措施的時(shí)效性，做到邊挖填邊防護(hù)，避免露邊坡處于無(wú)

1為了減少工程用地，施工臨時(shí)設(shè)施(含表土堆存場(chǎng))均布設(shè)在主線工程征地范圍內(nèi)，利用完畢后，施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)進(jìn)行建構(gòu)筑物施工2排導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)積水。臨時(shí)排水溝采用簡(jiǎn)易梯形土質(zhì)溝槽，底寬40cm，深40cm，開(kāi)挖邊坡1:1，只在臨時(shí)排水溝末端布設(shè)沉沙池緩流沉沙后接入周邊溝道中，同時(shí)在施工期間，定期清除臨時(shí)排水溝和沉沙池的沉積物，以防淤堵。沉沙池設(shè)計(jì)考慮集水面積、降雨特征(按1短歷時(shí)降雨強(qiáng)度)30s等因素，確定沉沙池?cái)嗝娉叽?，?jīng)計(jì)算：4.5m32.0m1.5m1.5m，磚砌結(jié)構(gòu)。表土堆置期間，需采取臨時(shí)防護(hù)措施，包括堆土場(chǎng)外周設(shè)置填土草包圍護(hù)和堆土表面撒80kg/hm2。臨時(shí)堆土場(chǎng)利用施工臨時(shí)場(chǎng)地布置的臨時(shí)排水沉沙措施，不再新增布置。施工后期表土用于項(xiàng)目綠化覆土。填土草包高1.5m0.5m，填土草包土源利用臨時(shí)堆土場(chǎng)存放的表土。3施工活動(dòng)控制在征占范圍內(nèi)，保護(hù)施地周邊的耕地和地表植被雨季前，完成施地內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的建設(shè)，保證坡面和地表徑流有效地進(jìn)行加強(qiáng)施工管理，增強(qiáng)施工的水土保持意識(shí)，施工過(guò)程中，及時(shí)有效各項(xiàng)為《金沙江白鶴灘水電站建設(shè)征地安置規(guī)劃報(bào)告》的附屬報(bào)告，該部分內(nèi)容在安置規(guī)劃報(bào)告建設(shè)安排相關(guān)章節(jié)中體現(xiàn)。

工程概

庫(kù)周村莊恢復(fù)交通連接線(云南部分)1310213.5m，路面為水泥混凝土路面。2.575km，路4.5m3.5m，路面為水泥混凝土路面。和平九社恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為汽車便道，線路總長(zhǎng)0.66km，路基寬4.5m，3.5m，路面為水泥混凝土路面。金江村恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為汽車便道，線路總長(zhǎng)5.249km，路基寬4.5m，3.5m，路面為水泥混凝土路面。金沙村恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為汽車便道，線路總長(zhǎng)2.537km，路基寬4.5m，3.5m，路面為水泥混凝土路面。3.5m，路面為水泥混凝土路面。3.5m，路面為水泥混凝土路面。3.5m，路面為水泥混凝土路面。煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為汽車便道，線路總長(zhǎng)2.56km，路基寬4.5m，3.5m，路面為水泥混凝土路面。1.892km，路基4.5m3.5m，路面為水泥混凝土路面。十社恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為機(jī)耕路，線路總長(zhǎng)4.961km，路基寬3.5m，2.5m，路面為水泥混凝土路面。2.5m小河四組恢復(fù)對(duì)通連接線，道路等級(jí)為人行道，線路總長(zhǎng)4.184km，路基寬2.0m，2.0m，路面為水泥混凝土路面。本項(xiàng)目屬于白鶴灘水電站復(fù)建工程，本階段僅計(jì)算工程的靜態(tài)總投資，建設(shè)期利息等在建設(shè)征地安置規(guī)劃報(bào)告中考慮。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)張家灣子恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資589.90萬(wàn)元（包括建筑安裝工467.990.6493.1828.09萬(wàn)元俱樂(lè)養(yǎng)殖場(chǎng)至坤順電站恢復(fù)交通連接線（汽車便道）1156.55萬(wàn)元（947.230.7555.07萬(wàn)元和平九社恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資304.68萬(wàn)元（包括建筑安裝工247.500.1942.4714.51萬(wàn)元金江村恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資1017.99萬(wàn)元（包括建筑安裝工792.951.52175.0548.48萬(wàn)元金沙村恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資493.10萬(wàn)元（包括建筑安裝工程382.410.7486.4723.48萬(wàn)元大花九社恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資236.55萬(wàn)元（包括建筑安裝工188.610.4036.2711.26萬(wàn)元雀依坪子恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資282.71萬(wàn)元（包括建筑安裝工220.730.3848.1413.46萬(wàn)元崇興十社恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資346.12萬(wàn)元（包括建筑安裝

271.770.4357.4316.48萬(wàn)元煙棚子社恢復(fù)對(duì)通連接線（汽車便道）工程建設(shè)投資709.55萬(wàn)元（包括建筑安裝工566.060.74108.9633.79萬(wàn)元小米地村至炭山坡村恢復(fù)交通連接線（汽車便道）1011.94萬(wàn)元（834.590.55128.6148.19萬(wàn)元十社恢復(fù)對(duì)通連接線（機(jī)耕道）工程建設(shè)投資1427.47萬(wàn)元（包括建筑安裝工1134.311.44223.7467.97萬(wàn)元大梨樹(shù)一社恢復(fù)對(duì)通連接線（機(jī)耕道）工程建設(shè)投資155.15萬(wàn)元（包括建筑安裝工125.300.2222.247.39萬(wàn)元小河四組恢復(fù)對(duì)通連接線（人行道）工程建設(shè)投資242.73萬(wàn)元（包括建筑安裝工程154.861.2175.0911.56萬(wàn)元編制原則和依交通部發(fā)布的《關(guān)于公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法局部修訂的公告（交通部公告2011年第83號(hào)）以下簡(jiǎn)稱“83號(hào)文交通部關(guān)于《公路工程營(yíng)業(yè)稅改征計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案》（交辦公路[2016]66號(hào)）以下簡(jiǎn)稱“營(yíng)改增通知”；省交通廳發(fā)布的《關(guān)于執(zhí)行交通部<關(guān)于公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法局部修訂的公告>有關(guān)事項(xiàng)，以下簡(jiǎn)稱“調(diào)整通知”（川交函[2012]193號(hào)；省交通廳發(fā)布的《關(guān)于執(zhí)行交通部2007年<公路基本建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法>及配套有關(guān)事項(xiàng)（川交函[2008]412號(hào)，以下簡(jiǎn)稱“08通知”；交通部發(fā)布的《公路工程概算（JTG/TB06-01-20072007交通部發(fā)布的《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用（JTG/TB06-03-2007基礎(chǔ)價(jià)人工單價(jià)：根據(jù)“08通知”規(guī)定，涼山州寧南縣人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按49.65元/工日計(jì)取46.51元/主要材料價(jià)格：按2016年二季度《工程造價(jià)信息》的信息價(jià)及工程所在地根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，砂、碎石按外購(gòu)考慮，寧南縣單價(jià)為砂：72.43元/m3，碎石：72.43元/m3；會(huì)東縣單價(jià)為：72.96元/m3，碎石：72.96元/m3；片石、塊石按沿線開(kāi)挖料撿集利用考慮，寧南縣單價(jià)為片石：24.81元/m3，塊石：60.83元/m3；會(huì)東縣單價(jià)為：24.78元/m3，碎石：60.79元/m3。1.30元/m3機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：根據(jù)《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用（JTG/TB06-03-2007）計(jì)算工程單通知”、“編制