鋼箱梁專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

.61/64XX南站雙龍街立交B1標(biāo)段鋼箱梁施工專項(xiàng)方案中鐵二十三局一公司XX南站雙龍街立交B1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年4月.目錄1．工程綜述11.1編制依據(jù)11.2工程概述〔鋼結(jié)構(gòu)部分21.3.鋼箱梁結(jié)構(gòu)概況22、鋼箱梁的總體施工方案42.1總體施工方案42.1.1施工方案的確定4鋼箱梁具體分段方式的選擇62.2施工組織設(shè)計(jì)122.2.1施工組織機(jī)構(gòu)122.2.2安裝勞動(dòng)力計(jì)劃132.2.3主要機(jī)械設(shè)備132.2.4現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地布置143工程材料及其管理153.1工程主材料:153.2工程焊接材料153.3涂裝材料153.4材料管理154、箱梁構(gòu)件制作要求及工藝流程164.1加工材料及技術(shù)準(zhǔn)備164.2放樣號(hào)料174.3鋼箱梁單元的組合拼裝214.4廠內(nèi)分段預(yù)拼裝244.5焊縫探傷檢測(cè)244.6．焊接工藝評(píng)定及焊接工藝264.6.1焊接工藝評(píng)定的一般要求264.6.2.試板26焊接設(shè)備29焊接材料29材料的烘焙和儲(chǔ)存29焊接環(huán)境294.6.7裝焊工藝30焊接變形的控制31焊縫質(zhì)量要求344.7、鋼箱梁涂裝37涂裝配套材料37涂裝前處理374.7.3涂覆方法及涂覆范圍384.8、構(gòu)件的檢測(cè)40焊縫探傷檢測(cè)：404.8.2現(xiàn)場(chǎng)涂層質(zhì)量要求415、現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝工藝415.1構(gòu)件的運(yùn)輸42、待運(yùn)42、散件運(yùn)輸43、成品防護(hù)435.2現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁對(duì)接435.2.1現(xiàn)場(chǎng)拼裝設(shè)施435.2.2拼裝馬板及吊耳465.2.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝485.2.4現(xiàn)場(chǎng)棚內(nèi)焊接515.3節(jié)段鋼箱梁吊裝525.3.1臨時(shí)支架設(shè)計(jì)525.3.2臨時(shí)支墩的施工要求635.3.3鋼箱梁吊裝時(shí)的定位控制635.3.4鋼箱梁節(jié)段吊裝、接口匹配645.4、橋位焊接685.5箱梁支承力釋放705.6鋼箱梁的現(xiàn)場(chǎng)涂裝726、鋼箱梁施工質(zhì)量保證措施726.1工程質(zhì)量管理保證措施：726.2制作過程的質(zhì)量控制措施：736.3鋼箱梁線型控制措施746.4鋼箱梁焊接質(zhì)量控制措施767、鋼箱梁制作及安裝安全措施797.1鋼箱梁涂裝施工安全文明施工措施797.2鋼箱梁吊裝施工安全措施797.3鋼箱梁加工安全措施807.4跨線交通安全措施81.XX南站綜合樞紐快速環(huán)線工程雙龍街立交工程鋼箱梁專項(xiàng)施工方案1．工程綜述1.1編制依據(jù)1.1.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地貌和現(xiàn)場(chǎng)地形、交通條件、施工環(huán)境等的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況；1.1.3施工合同；1.1.我單位的施工經(jīng)驗(yàn)及其他施工要求。施工和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ041-2000>《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004《鐵路鋼橋制造規(guī)范》<TBl0212-2008>原材料與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》<GB／T714-2000>厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》<GB/T2970-2004《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》〔GB709-88焊接材料驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn)；《熔化焊用焊絲》<GB/T14957-94>

《低合金鋼藥芯焊絲》<GB/T17493>

《低合金鋼埋弧焊用焊劑》<GBl2470-2003>《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》〔GB8110-1995《低合金鋼焊條》〔GB5118-951.1.10

《手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸》<GB985.1-2008>

《埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》<GB985.2-2008>《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》<GB3323-2005>《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)》<GBll345-89>

《鋼熔化焊腳接焊縫磁粉探傷》〔JB/T6061-2007箱梁涂裝及相關(guān)檢驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》〔TB1527-99《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》<JB8923-88>《表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值》〔GB1031-95《色漆和清漆漆膜厚度的測(cè)定》〔GB/T13452.2-1992《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》〔GB/T13452.2-1992《金屬及其它無機(jī)覆蓋層厚度測(cè)量方法》〔GB/T9286-1998《涂層附著力的測(cè)定方法拉開法》〔GB/T521019851.2工程概述雙龍街立交上部結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu),跨徑布置在18～20m之間,梁高1.5m,在跨越寧潥路主線時(shí)ES匝道采用多跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),梁高2.25m,WN匝道跨越寧潥路主線是采用跨徑33～52m的鋼箱梁結(jié)構(gòu),梁高統(tǒng)一為2m。本工程共計(jì)5聯(lián)鋼箱梁〔見圖1.1平面布置圖,具體跨度及部位見鋼箱梁一覽表1.1。匝道結(jié)構(gòu)梁跨〔m支墩號(hào)備注WN匝道鋼箱梁30.5+37+30.5PWN14~17鋼箱梁42+52+42PWN17~20鋼箱梁34+40+40+34PWN20~24ES匝道鋼箱梁31.5+31.5PES16~18鋼箱梁43.5+43.5PES18~20表1.1鋼箱梁布置一覽表圖例：鋼箱梁橋段圖1.1鋼箱梁平面布置圖鋼箱梁的重量、長度等主要參數(shù)見表1.2。表1.2鋼箱梁主要參數(shù)表編號(hào)主體結(jié)構(gòu)形式梁段數(shù)材質(zhì)鋼構(gòu)件重量約〔t軸線中心高度<m>軸線總長度<m>軸線總寬度<m>鋼箱梁軸線面積〔㎡匝道箱形梁箱型鋼箱梁結(jié)構(gòu)5結(jié)構(gòu)材料Q345qD30002/2.2553010.005300鋼箱梁結(jié)構(gòu)部件〔見圖1.2,鋼箱梁斷面圖主要分為：橋面板、橋底板、內(nèi)側(cè)腹板、外側(cè)腹板、橫隔艙板、U型肋、I型肋以及其他肋板等部件組成。圖1.2鋼箱梁斷面圖2、鋼箱梁的總體施工方案2.1總體施工方案、施工方案的確定目前國內(nèi)施工鋼箱梁的施工方法,基于現(xiàn)場(chǎng)條件,基本都是在廠家分段加工,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝及整體吊裝。實(shí)際方案的選擇主要依據(jù)承包商施工能力、運(yùn)輸方式、安裝方式、施工現(xiàn)場(chǎng)條件等因素來確定。由于我標(biāo)段鋼箱梁不在河道上,不具備水運(yùn)條件,因此只能采用陸路運(yùn)輸方式。根據(jù)目前公路的路面條件和交通法規(guī)要求,貨物運(yùn)輸寬度限制一般在3.5米內(nèi),長度限制在20米內(nèi),圖紙要求最短長度為7米,所以根據(jù)設(shè)計(jì)要求,縱向只能分割成7~16.5米長,3.5米寬度以內(nèi)的段落。根據(jù)實(shí)際情況及鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),我們確定的鋼箱梁總體施工方案是：鋼箱梁采用橫向分四大塊、縱向分段的方式在廠家加工制作,底漆涂裝及箱內(nèi)中間漆在廠內(nèi)涂裝,采用長車從公路運(yùn)輸,在現(xiàn)場(chǎng)建立與廠內(nèi)基本一致的加工設(shè)施,如移動(dòng)的封閉加工棚、組裝胎架等,將四大組件組裝拼接成一個(gè)整體段,采用大型起重設(shè)備對(duì)整體鋼箱梁分段吊裝到臨時(shí)支架上,在支架上進(jìn)行整體段對(duì)接焊接,然后拆除該施工分段的臨時(shí)支架。鋼箱梁具體施工方案為：1、加工制作鋼箱梁構(gòu)件的制作主要分為橋面板、橋底板、橋內(nèi)側(cè)腹板、橋中腹板、橋外側(cè)腹板、隔艙板、U型肋、I型肋及其肋板等零部件的制作。鋼箱梁在拼裝地面胎架流水線上進(jìn)行組裝、焊接。鋼箱梁通過胎架進(jìn)行組立、焊接以及矯正。零部件加工通過在數(shù)控及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行。鋼箱梁結(jié)構(gòu)加工制作,以最大限度的使用機(jī)械操作并利用工裝夾具,以減少手工操作的隨機(jī)性和不穩(wěn)定性,提高構(gòu)件的準(zhǔn)確率及生產(chǎn)效率。焊接完成后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝2層,并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸至工地。2、構(gòu)件運(yùn)輸組織構(gòu)件在工廠加工完成后,可采用長車進(jìn)行運(yùn)輸,對(duì)于超寬車輛應(yīng)報(bào)請(qǐng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)后方可起運(yùn)。長車應(yīng)設(shè)置必要標(biāo)志。鋼箱梁應(yīng)采取牢固的包裝,以防構(gòu)件受損。行駛路線為滬寧高速進(jìn)入XX地區(qū),然后轉(zhuǎn)入繞城公路運(yùn)至工地。3、現(xiàn)場(chǎng)拼裝箱梁組拼件在工廠加工后,運(yùn)輸?shù)焦さ?。工地?nèi)拼接長度一般在7～16.5米。鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接要求達(dá)到與工廠加工水平一致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這要求不能在露天進(jìn)行加工,要在場(chǎng)地內(nèi)拼裝的臨時(shí)加工棚內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)加工棚要求隔風(fēng)擋雨密閉,并安裝保暖或降溫設(shè)施,保持加工棚內(nèi)良好的施工環(huán)境。箱梁組裝必須按圖紙要求加工胎架,所使用設(shè)備要基本按照廠內(nèi)設(shè)備配置,箱梁焊接盡量采用自動(dòng)弧焊機(jī)或CO2保護(hù)焊,特殊情況可采用電弧焊接。4、鋼箱梁安裝鋼箱梁安裝支架在節(jié)段鋼箱梁兩端設(shè)置臨時(shí)支架,臨時(shí)支架應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以防支架變形。臨時(shí)支架主要采用D409X10鋼管為支墩柱搭設(shè)而成,設(shè)置在鋼箱梁節(jié)段接口處。在跨越寧溧路、繞城公路時(shí),應(yīng)在每個(gè)方向留有最少2個(gè)車道,以確保交通車輛通行。箱梁節(jié)段采用2臺(tái)100噸履帶吊吊裝,應(yīng)對(duì)其吊裝半徑、吊裝能力進(jìn)行檢算,確保安全。鋼箱梁拼接后應(yīng)調(diào)整位置、標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求,再進(jìn)行焊接。在支架處設(shè)置操作平臺(tái)及檢測(cè)平臺(tái),便于操作,焊接質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行探傷檢測(cè)。、鋼箱梁具體分段方式的選擇鋼箱梁要根據(jù)施工質(zhì)量要求、結(jié)構(gòu)特性、運(yùn)輸寬度的限制等因素,將箱梁整體橫向分塊,縱向分段來進(jìn)行加工運(yùn)輸?？v向分段根據(jù)圖紙要求長度為7~16.5m,橫向分塊為內(nèi)、外圓弧側(cè)懸挑各一組,箱體二組。再運(yùn)輸?shù)焦さ貦M向組裝成整段,采用履帶吊進(jìn)行吊裝,在支架上將縱向分段拼裝焊接成整橋。2.1.21、PWN14至PWN17墩梁段〔PWN工程五分段作以下分節(jié)分段,縱向分段從PWN14起12米、15米、7米、15米、15米、7米、15米、12米共分8節(jié)段,單節(jié)段最大重量不超過75噸。見附圖PWN14~15分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN15~16分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN16~17分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開2、PWN17至PWN20墩梁段〔PWN工程六分段作以下分節(jié)分段,縱向分段從PWN17起12.5米、13米、13米、7米、15米、15米、15米、7米、13米、13米、12.5米共分11節(jié)段,單節(jié)段最大重量不超過75噸。見附圖PWN17~18分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN18~19分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN19~20分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開3、PWN20至PWN24墩梁段〔PWN工程七分段作以下分節(jié)分段,縱向分段從PWN20起15米、15米、7米、10米、15米、8米、9米、14.5米、14.5米、9米、8米、14.5米、8米共分13節(jié)段,最大單節(jié)段重量不超過75噸。見附圖PWN20~21分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN21~22分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN22~23分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PWN23~27分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PES16至PES18墩梁段〔PES工程六分段作以下分節(jié)分段,縱向分段從PES16起12.75米、15米、7米、15米、12.75米共分五節(jié)段,最大單節(jié)段重量不超過75噸。見附圖PES16~17分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PES17~18分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開5、PES18至PES20墩梁段〔PES工程七分段作以下分節(jié)段,縱向分段從PES18起15.5米、15米、10米、14米、14米、12米共分六節(jié)段,最大單節(jié)段不超過75噸。見附圖PES18~19分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開PES19~20分段立面圖〔以匝道設(shè)計(jì)中心線展開2.1.2考慮其構(gòu)件要從上海運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)雙龍街工地,由于大件構(gòu)件運(yùn)輸寬度限制、制作工藝的要求及板寬度的限制,鋼箱梁橫截面即橫向分為四組：內(nèi)、外圓弧側(cè)懸挑各一組,箱體二組。如下圖1.3-1、2、3、4所示。圖1.3-1箱梁橫向分段示意圖圖1.3-2懸挑梁橫向分塊示意圖圖1.3-3鋼箱梁橫向分塊示意圖<一>圖1.3-4鋼箱梁橫向分塊示意圖〔二2.2施工組織設(shè)計(jì)2.2.1施工組織機(jī)構(gòu)鋼箱梁制作具體管理及部分特殊工種人員見表1。表1主要管理及技術(shù)人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1朱道江項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2李紅金項(xiàng)目總工高級(jí)工程師3劉維川質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師4田信景質(zhì)檢員工程師5毛明杰測(cè)量控制工程師6崔恩寧試驗(yàn)試驗(yàn)工程師7陳茂良施工安全安全工程師5嚴(yán)國龍施工隊(duì)長工程師6丁國元技術(shù)主管工程師7嚴(yán)國弟嚴(yán)國軍質(zhì)量員工程師8孫小平現(xiàn)場(chǎng)安全員安全員9陳建忠施工員工程師10唐根發(fā)起重指揮起重指揮11嚴(yán)冬青資料員資料員2.2.2安裝勞動(dòng)力計(jì)劃制作及安裝所需勞動(dòng)力見表2。表2勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量序號(hào)工種數(shù)量1管理人員77測(cè)量工22起重工68質(zhì)檢員23起重指揮員29數(shù)控及零部件制作204安裝工1210輔助工105施焊工206電工2合計(jì)632.2.3主要機(jī)械設(shè)備制作加工及安裝主要機(jī)械設(shè)備見表3。表3主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地性能數(shù)量權(quán)屬1門式切割機(jī)中國Bmax:30001自有2門式埋弧焊機(jī)ZR1000中國Bmax21001自有3數(shù)控等離子切割機(jī)cvt-160PC5500中國L＝15*3m1自有4端銑機(jī)dx1500*2000中國Hmax=15001自有5液壓剪板機(jī)10*3000中國Bmax10*30002自有6液壓折彎機(jī)10*4000中國Bmax10*40001自有7型鋼拼焊流水線JNY-001中國Hmax=15001自有8數(shù)控平面鉆床PD16中國Dmax:：601自有9車床CW6163C中國Hmax:25002自有10鉆床Z3080中國Dmax502自有11CO2焊機(jī)CPXS-500中國500A25自有12交流電焊機(jī)Bx1<2>-500中國500A10自有13埋弧自動(dòng)焊機(jī)IPEALAREAC1200中國1000A3自有14栓釘碰焊機(jī)NELSON6000101中國900A1自有15碳刨機(jī)ZX5-630中國630A3自有16除銹拋丸機(jī)GYP中國2000A1自有17銑邊機(jī)Xbj—12m中國hjhg1自有18履帶吊60T上海1自有19履帶吊100T上海1自有20汽車吊25TXX2自有注：B表示零件寬度,L表示零件長度,H表示零件高度,D表示零件直徑?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地布置在現(xiàn)場(chǎng)搭建2個(gè)可移動(dòng)鋼箱梁拼裝平臺(tái),平臺(tái)場(chǎng)地要整平壓實(shí),上鋪石渣,拼裝平臺(tái)寬6米,長15米,采用型鋼焊接成整體,拼裝平臺(tái)頂部設(shè)活動(dòng)式加工棚,加工棚采用防雨厚篷布遮蓋,可以防風(fēng)、防雨、防塵。計(jì)劃在西南象限安裝一臺(tái)400KVA變壓器,供鋼箱梁加工使用,工地用電負(fù)荷約100KVA,變壓器能夠滿足使用要求。施工隊(duì)計(jì)劃在東南象限場(chǎng)地征地界外邊緣建立一座材料庫房和辦公室,用于日常材料管理和施工管理,施工人員大部分租住附近民房。鋼箱梁施工計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件本工程制作、安裝的順序?yàn)椋合葟腜WN17起向PWN20墩開始為第一施工段,PES18至PES20墩為第二施工段,PWN20至PWN24墩為第三施工段,PES16至PES18墩為第四施工段,PWN14至PWN17墩為第五施工段。鋼箱梁具體施工計(jì)劃見附件1《鋼箱梁施工計(jì)劃橫道圖》。3工程材料及其管理3.1工程主材料:本工程中主體鋼構(gòu)件鋼材采用〔XX鋼廠定軋的Q345qD低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》〔GB/T714-2000的要求。鋼材交貨狀態(tài)是：t<20mm鋼板按正火控軋狀態(tài)交貨,t≥20mm鋼板按正火狀態(tài)交貨,并提供生產(chǎn)鋼板的性能基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的證明材料。所有材料均應(yīng)專材專用,不得任意代用。3.2工程焊接材料所有的焊條、焊絲、焊劑均應(yīng)與主體金屬相適應(yīng),應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》〔JGJ81-2002。Q345qd之間的焊接用焊條選用符合《GB5118》的E500系列焊條。自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng),焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《熔化焊用鋼絲》或《氣體保護(hù)焊用鋼絲》〔GB/T14957的規(guī)定。自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑,其熔敷金屬的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于相應(yīng)手工焊焊條的抗拉強(qiáng)度。3.3涂裝材料鋼箱梁涂裝材料分別為：箱體外表面用：無機(jī)富鋅底漆,環(huán)氧封閉,漆環(huán)氧云鐵漆,聚硅氧烷面漆；箱體內(nèi)表面用：環(huán)氧富鋅底漆環(huán)氧漆3道3.4材料管理鋼材進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì)其表面質(zhì)量和表面缺陷進(jìn)行檢查,檢查鋼板尺寸、厚度、重量；檢查鋼板平整度,鋼板2米范圍不允許有S變形或折皺,每米波浪度和瓢曲度偏差在2~3mm以內(nèi),兩端各2m范圍內(nèi)和順平整,偏差2mm/m。鋼廠對(duì)鋼板按要求進(jìn)行100%探傷,探傷等級(jí)為II級(jí)。供貨鋼板均必須有鋼廠質(zhì)量證明書,鋼結(jié)構(gòu)加工廠必須對(duì)鋼板進(jìn)行抽檢和復(fù)檢。鋼材按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10批爐號(hào)抽檢一組試件。鋼板要采用懸掛標(biāo)志牌,標(biāo)志所示內(nèi)容還應(yīng)包括序號(hào)/制造號(hào)、目的地、理論重量與規(guī)格。鋼板不得露天存放,應(yīng)存放在廠房內(nèi),并離地20cm以上。如鋼板檢測(cè)不合格,應(yīng)再加強(qiáng)檢測(cè)頻率,直到對(duì)每塊板進(jìn)行檢測(cè),如發(fā)現(xiàn)仍有不合格的板材,不得再使用,應(yīng)清除出場(chǎng)。4、箱梁構(gòu)件制作要求及工藝流程主要制作流程見圖4.1鋼箱梁制作流程圖。組件驗(yàn)收組件驗(yàn)收材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收零件修整號(hào)料切割廠內(nèi)拼裝鋼板矯正加工胎膜焊接工藝試驗(yàn)探傷分段焊接試拼裝涂裝〔2層圖4.1鋼箱梁廠內(nèi)加工工藝流程圖4.1加工材料及技術(shù)準(zhǔn)備4．1.1施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)圖紙及總體方案編制鋼結(jié)構(gòu)制作施工工藝細(xì)則文件；同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制詳細(xì)加工圖紙,并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。工藝評(píng)定：根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)一級(jí)對(duì)接焊縫、二級(jí)主要角焊縫進(jìn)行試件工藝評(píng)定,工藝評(píng)定要分為現(xiàn)場(chǎng)和工廠加工兩種情況。根據(jù)焊縫設(shè)計(jì)要求等級(jí)及《鐵路鋼橋制造規(guī)范制》TB10212-2009制定試件板及焊接技術(shù)參數(shù),按照焊接技術(shù)參數(shù)進(jìn)行焊接,操作時(shí)焊接參數(shù)如有修正必須做好記錄。試件完工后,委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行無損檢測(cè)、物理試驗(yàn)并出具其檢測(cè)報(bào)告,根據(jù)檢測(cè)報(bào)告結(jié)果,來最終確定焊接工藝。鋼板使用前應(yīng)進(jìn)行矯平預(yù)處理,矯平只能使用冷矯平,使其鋼板表面偏差在1mm/m范圍內(nèi)。對(duì)鋼板進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢查和試驗(yàn),主要是表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、力學(xué)性能、焊接材料進(jìn)行試驗(yàn)。4.2放樣號(hào)料4.2.1..1.按照施工設(shè)計(jì)圖紙和施工工藝的要求對(duì)形狀復(fù)雜的零部件,采用計(jì)算機(jī)CAD進(jìn)行放樣,以確定各個(gè)零部件的精確尺寸；然后輸入到數(shù)控加工設(shè)備加工。.2.對(duì)鋼箱梁面板、底板寬度方向允許偏差正負(fù)1.0mm；在長度方向應(yīng)加放2mm加工焊接收縮余量；.3.切割工藝根據(jù)評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果編制,切割表面不應(yīng)產(chǎn)生裂紋。應(yīng)優(yōu)先采用精密<數(shù)控、自動(dòng)、半自動(dòng)>切割下料,剪切邊緣應(yīng)整齊、無毛刺、反口等缺陷,缺棱應(yīng)不大于1.0mm,數(shù)控切割下料編程時(shí)除應(yīng)考慮焊接收縮量之外,還應(yīng)考慮切割熱變形的影響。手工氣割僅用于工藝特定或切割后仍需機(jī)加工的零件,采用普通切割機(jī)或手工火焰切下料應(yīng)根據(jù)施工圖和工藝文件先作樣〔樣板、樣條、樣桿,作樣時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量、加工余量等。4.2.2..1排板時(shí),鋼板的長度方向一般應(yīng)順著結(jié)構(gòu)的主要受力方向。.2平行焊縫之間的間距應(yīng)大于200mm；.3嚴(yán)禁出現(xiàn)十字焊縫,焊縫錯(cuò)開最少20cm；該要求同樣適用于現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝焊縫的要求?！箔h(huán)型焊縫除外.4當(dāng)厚、薄板之間相對(duì)接,并且板厚差大于4.0mm時(shí),則應(yīng)按施工藍(lán)圖要求1:8的斜度削斜?！惨娤聢D4.2；.5鋼箱梁的面板、底板、腹板的對(duì)接焊縫應(yīng)錯(cuò)開~200mm,且成階梯形〔見下圖4.3。圖4.2圖4.34.2.34.2.3.1.零部件加工：因橋箱梁為多塊大小不一的鋼板焊接成型的,所以各種規(guī)格的零部件很多,我們對(duì)其進(jìn)行分類劃分,分別為橋面板、橋底板、橋內(nèi)側(cè)腹板、橋外側(cè)腹板、隔艙板、U型肋、I型肋、及其余肋板等,為了保證其零部件的尺寸,均采用1：1放樣式制作,對(duì)其形狀較復(fù)雜的隔艙板進(jìn)行數(shù)控號(hào)料,以保證尺寸精確。U型肋的制作先有多頭直條開料機(jī)切割成直條鋼板,然后采用專用模具在折彎機(jī)折彎成型。號(hào)料前應(yīng)先確認(rèn)材質(zhì)和熟悉工藝要求,然后根據(jù)排版圖、下料加工單和零件草圖進(jìn)行號(hào)料。4.2.3.2焊縫坡口：根據(jù)設(shè)計(jì)要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ041-2000》規(guī)范施工。4.2.3.3根據(jù)零部件的位置實(shí)際情況,坡口形式如以下示意圖〔圖4-4：〔除示意圖及施工藍(lán)圖明注以外的焊縫均為貼角焊縫圖4-44.2.3項(xiàng)目允許偏差基準(zhǔn)線,孔距位置≤0.5mm零件外形尺寸≤1.0mm.4劃線后應(yīng)標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線和檢驗(yàn)控制點(diǎn)。作記號(hào)時(shí)使用鑿子一類的工具,樣沖標(biāo)記其深度應(yīng)不大于1.0mm,鋼板上不應(yīng)留下深度大于1.5mm的劃痕。4.2.4切割和刨削加工4.2.4設(shè)備及工具名稱切割形式切割項(xiàng)目門式多條切割機(jī)氧乙炔氣體火焰切割板材數(shù)控切割機(jī)等離子、氣體火焰切割板材銑邊機(jī)刀片板材4.2.44.2.4項(xiàng)目允許偏差零件的長度長度±1.0mm零件的寬度鋼箱梁面板、底板、腹板：寬度±1.0mm零件板：寬度±1.0mm切割面不垂直度et≤20mm,e≤1mm；t≥20,e≤t/20且≤2mm割紋深度0.5mm局部缺口深度對(duì)≤2mm打磨且圓滑過度。對(duì)≥2mm電焊補(bǔ)后打磨且圓滑過度。4.2.44.2.44.2.4.6序號(hào)項(xiàng)目允許偏差〔mm1零件寬度、長度±1.02加工邊直線度L/3000且不大于2.03相鄰兩邊夾角角度±6＇4加工面垂直度≤0.025t且≤0.54.2.4.7項(xiàng)目半自動(dòng)氣割銑削序號(hào)檢查內(nèi)容允許偏差〔mm允許偏差〔mm1加工后構(gòu)件兩端長度根據(jù)附圖公差±2.02加工平面平面度±0.53兩端銑平時(shí)零件長度2.0±0.84加工平面對(duì)軸線的垂直度1.5H/1000≤1/1500且≤0.504.3鋼箱梁單元的組合拼裝車間組裝鋼箱梁前必須車間內(nèi)搭建零部件總組裝地面胎架,搭建胎架材料采用焊接H型鋼,為規(guī)格HB500*250*8*12,H型鋼每根長度為11米,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的縱坡、橫坡和起拱度尺寸有技術(shù)部細(xì)化出胎架所需的坐標(biāo)和控制點(diǎn)尺寸。每次組裝前應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方可組裝。梁段組裝過程中應(yīng)避開日照的影響,用經(jīng)緯儀和測(cè)距儀監(jiān)控主要定位尺寸。H型鋼布置間距與鋼箱梁的橫隔板的間距相同,搭建時(shí)采取橋面板面向地面,使用水準(zhǔn)儀將每一根H型鋼所在位置的縱坡、橫坡和起拱度尺寸標(biāo)出和固定,然后將H型鋼用20#槽鋼連接整體剛性胎架。胎架的坐標(biāo)和縱坡、橫坡和起拱度尺寸如圖4.5、圖4.6所示。4.3.2組裝前應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件,按圖紙核對(duì)零件編號(hào)、外形尺寸和坡口方向,確認(rèn)無誤后方可組裝。采用埋弧焊、CO2氣體〔混合氣體保護(hù)焊及低氫型焊條手工焊方法焊接的接頭,組裝前應(yīng)徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物,使其表面顯露出金屬光澤。組裝時(shí)應(yīng)在對(duì)接焊縫和主要角焊縫的端部連接引板,其材質(zhì)、厚度、坡口應(yīng)與所焊件相同。U型板及頂板設(shè)在自動(dòng)定位組裝胎架上進(jìn)行。所有零件在組裝前應(yīng)進(jìn)行尺寸檢查,4.3.3單元拼裝采用倒裝法拼裝,拼裝順序?yàn)榈装濉獧M隔板兩側(cè)腹板懸挑梁牛腿肋板.圖4.5PWN17-18胎架縱坡起拱控制點(diǎn)標(biāo)高圖圖4.6PWN17-18胎架軸網(wǎng)控制點(diǎn)尺寸圖.4.3.4U型肋與頂板焊接前,內(nèi)側(cè)應(yīng)完成涂裝,所有切割處均打磨平肋與頂板之間采用單面坡口焊接。.U型肋對(duì)接焊縫、在工廠坡口雙面焊接,凸起高度不超過20%焊寬；現(xiàn)場(chǎng)采用單面坡口對(duì)焊,內(nèi)襯永久性鋼板墊片〔4mm4.3.54.3.4.3.7應(yīng)設(shè)置單向或雙向弧形胎架拼裝弧形分段,胎架要有足夠的剛度,每段組裝完成后需進(jìn)行復(fù)測(cè)和調(diào)整。4.3.8冷校的環(huán)境溫不應(yīng)低于5℃,矯正時(shí)應(yīng)緩慢用力,總變形量不應(yīng)大于變形部位原始長度的2%。熱校加熱溫度應(yīng)控制在600~800℃,不允許過燒,不易在同一部位多次重復(fù)加熱。4.4廠內(nèi)分段預(yù)拼裝4.4.1預(yù)拼裝是構(gòu)件的組件與組件、分段與分段進(jìn)行試拼,每一試拼單元必須是相鄰組件與分段,至少相連的3塊,縱橫均應(yīng)進(jìn)行試拼,試裝不合格不能出廠,試拼合格后運(yùn)走前面2塊,留下1塊前移用于下批試拼。試拼裝在拼裝胎架上進(jìn)行,胎架根據(jù)鋼箱梁線型設(shè)計(jì),應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行總體測(cè)量。要求各構(gòu)件應(yīng)保持自由狀態(tài),接縫符合規(guī)范要求。4.4.3均應(yīng)逐個(gè)檢查,證明焊縫及構(gòu)件各部尺寸、形狀符合要求后,再進(jìn)行預(yù)拼。4.4.4預(yù)拼過程中,應(yīng)檢查拼接處有無互相抵觸的情況。4.4.5對(duì)拼裝好的構(gòu)件及零件進(jìn)行編號(hào)、登記,繪制拼裝編號(hào)圖。4.5焊縫探傷檢測(cè)4.5.1設(shè)計(jì)要求本工程鋼箱梁對(duì)接焊縫質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ041-2000規(guī)定的一、二級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！睯TJ041-2000表17.2.27-2焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)適用范圍對(duì)接焊縫Ⅰ主要桿件受拉橫向?qū)雍缚p,工地主要縱向焊縫Ⅱ主要桿件受壓橫向?qū)雍缚p、次要縱向?qū)雍缚p角焊縫Ⅱ主要角焊縫〔JTJ041-2000-3焊縫超聲波探傷范圍和檢驗(yàn)等級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)探傷比例探傷部位板厚檢驗(yàn)等級(jí)ⅠⅡ級(jí)橫向?qū)雍缚p100%全長10-45B>46-56B〔雙面雙側(cè)Ⅱ級(jí)焊縫100%焊縫兩端各100010-45B>46-56B〔雙面雙側(cè)Ⅱ級(jí)熔透角焊縫100%兩端螺栓孔部位并延長500,板梁主梁及縱、橫梁跨中加探100010-46B>46-56B〔雙面單側(cè)鋼箱梁的焊縫等級(jí)：鋼箱梁的橋面板、橋底板、縱向腹板的橫向?qū)雍缚p為全熔透一級(jí),橋面板、橋底板、腹板縱向主角焊縫、U型肋、I型肋現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接為全熔透二級(jí),U型肋與橋面板焊接為坡口焊及其余焊縫為二級(jí)。焊縫具體位置,一級(jí)焊縫：面板對(duì)接、腹板對(duì)接、底板對(duì)接、現(xiàn)場(chǎng)焊接主要縱向?qū)雍缚p。二級(jí)焊縫：腹板與底板、頂板的焊接、I型肋、U型肋對(duì)接。4.5.2檢測(cè)方法：本工程將選用有無損檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)I、II級(jí)焊接焊縫質(zhì)量進(jìn)行射線及超聲波探傷檢查。I級(jí)焊縫采用100%超聲波檢測(cè)并抽檢10%射線檢驗(yàn),II級(jí)焊縫按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行超聲波檢測(cè),裂縫采用磁粉檢測(cè)。由于U型肋采用超聲波不易檢測(cè),一般要帶隨梁試件進(jìn)行焊縫檢測(cè)。4.5.3檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)全熔透焊的一、二級(jí)焊縫采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢查,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》GB11345-89B類Ⅱ級(jí)合格。抽查10%的全熔透焊的一級(jí)焊縫射線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》〔GB3323-2005B類Ⅱ級(jí)。裂縫檢測(cè)采用磁粉探傷,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊腳接焊縫磁粉探傷》〔JB/T6061-2007,對(duì)焊縫表面裂紋的檢查,由于制作周期因素只能對(duì)鋼箱梁分批進(jìn)行探傷,對(duì)每批已超聲波探傷合格的鋼箱梁先開具超聲波、磁粉探傷合格臨時(shí)報(bào)告,便于進(jìn)入下一工序施工,待每一個(gè)施工段的鋼箱梁最后一批超聲波、磁粉探傷完成,開具正式探傷報(bào)告。4.6．焊接工藝評(píng)定及焊接工藝4.6.1焊接工藝評(píng)定的一般要求4.6.1.1焊接工藝評(píng)定〔以下簡稱"評(píng)定"是編制焊接工藝的依據(jù)。4.6.1.2評(píng)定條件應(yīng)與產(chǎn)品條件相對(duì)應(yīng),評(píng)定必須使用與產(chǎn)品相同的鋼材及焊接材料。4.6.1.3根據(jù)鋼材類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、接頭形式、焊接方法、焊接位置等制定評(píng)定方案,4.6.1.4首次采用的鋼材和焊接材料必須進(jìn)行評(píng)定,已評(píng)定并批準(zhǔn)的工藝,可不再進(jìn)行評(píng)定；遇有下列情況之一者,應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)定：——鋼種改變；——焊接材料改變；——焊接方法或焊接位置改變；——襯墊材質(zhì)改變；——焊接電流、焊接電壓或焊接速度改變±10%以上；——坡口形狀和尺寸改變〔坡口角度減少10°以上,鈍邊增大2mm以上,根部間隙變化2mm以上,有襯墊的根部間隙變化在-2~+6mm；——預(yù)熱溫度低于規(guī)定值下限溫度20℃；——增加或取消焊后熱處理時(shí)；——電流種類及極性改變；——加入或取消填充金屬；——母材焊接部位涂車間防銹漆而焊接時(shí)又進(jìn)行不打磨的；4.6.1.5"評(píng)定"包括進(jìn)行對(duì)接接頭試驗(yàn)、熔角接透試驗(yàn)和T型接頭試驗(yàn)。4.6.2.試板4.6.2.1對(duì)接接頭代表板厚范圍按下表執(zhí)行。C2.1對(duì)接接頭試板厚度〔mm序號(hào)試板板厚產(chǎn)品板厚備注1t≤160.5t＜δ≤1.5tδ—產(chǎn)品板厚t—試板板厚216＜t≤250.75t＜δ≤1.5t325＜t≤500.75t＜δ≤1.3t450＜t≤800.75t＜δ≤1.0t4.6.2.2T型接頭埋弧自動(dòng)焊試板可按每一焊腳尺寸在表C.2.2中選擇一種蓋、腹板厚度組合。表C2.2T型接頭試板厚度〔mm序號(hào)焊腳尺寸試板厚度腹板蓋板16.5×6.58~1212~1628×810~1616~24310×1014~2420~40412×12＞20＞284.6.2.3全熔透,部分熔透T形接頭試板厚度按表C.2.3中選擇一種試板厚度。表C.2.3全熔透,部分熔透T形接頭試板厚度〔mm序號(hào)試板厚度產(chǎn)品板厚備注腹板腹板1t≤160.5t＜δ≤1.5tδ—產(chǎn)品板厚t—試板板厚216＜t≤250.75t＜δ≤1.5t325＜t≤500.75t＜δ≤1.3t450＜t≤800.75t＜δ≤1.0t4.6.2.4試板長度應(yīng)根據(jù)樣坯尺寸、數(shù)量〔含附加試樣數(shù)量等因素予以綜合考慮,自動(dòng)焊不得小于600mm,焊條電弧、CO2氣體〔混合氣體保護(hù)焊不得小于400mm。寬度應(yīng)根據(jù)板厚、試樣尺寸、探傷要求確定。4.6.3試驗(yàn)及檢驗(yàn)4.6.3.1對(duì)接焊縫應(yīng)沿焊縫全長進(jìn)行超聲波探傷,對(duì)接焊縫,熔透角焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)達(dá)到I級(jí),角焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)達(dá)到II級(jí)。4.6.3.2樣坯截取位置應(yīng)根據(jù)焊縫外形及探傷結(jié)果,在試件的有效利用長度內(nèi)作適當(dāng)分布。試樣加工前允許樣坯冷矯正。4.6.3.3力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目、試樣數(shù)量及試驗(yàn)方法應(yīng)符合表C3.4的規(guī)定。表C3.3機(jī)械性能試驗(yàn)項(xiàng)目、試樣數(shù)量〔個(gè)試件形式試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)數(shù)量試驗(yàn)方法對(duì)接接頭試件接頭拉伸〔拉板試驗(yàn)1按《焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)方法》〔GB2469~2654的規(guī)定焊縫金屬拉伸試驗(yàn)1接頭側(cè)彎試驗(yàn)1低溫沖擊試驗(yàn)6接頭硬度試驗(yàn)1熔透角接試件焊縫金屬拉伸試驗(yàn)1低溫沖擊試驗(yàn)6接頭硬度試驗(yàn)1T形接頭試件焊縫金屬拉伸試驗(yàn)1接頭硬度試驗(yàn)1注：①對(duì)接接頭側(cè)彎試驗(yàn)：彎曲角度α=180°。當(dāng)試板板厚為10mm及以下時(shí),可以用正,反彎各一個(gè)代替?zhèn)葟潯＂趯?duì)接接頭及熔透角接低溫沖擊試驗(yàn)缺口開在焊縫中心及熔合線外1.0mm處各3個(gè)；如果接頭為異種材質(zhì)組合,熔合線外1mm分別取樣。4.6.3.4力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)拉伸試驗(yàn)結(jié)果〔屈服、抗拉強(qiáng)度及拉棒的延伸率不低于母材標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),則判為合格,則判為合格；當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果低于母材標(biāo)準(zhǔn)值,則允許從同一試件上再取一個(gè)試樣重新試驗(yàn),若試驗(yàn)結(jié)果不低于母材標(biāo)準(zhǔn)值,則仍可判為合格,否則,判為不合格；2接頭側(cè)彎試驗(yàn)結(jié)束后,若試樣受拉面上的裂紋總長不大于試樣寬度的15%,且單個(gè)裂紋長度不大于3mm,則判為合格；當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果未滿足上述要求,則允許從同一試件上再取一個(gè)試樣重新試驗(yàn),若試驗(yàn)結(jié)果滿足上述要求,則仍判為合格,否則,判為不合格；3各種鋼材焊接接頭的沖擊功應(yīng)不低于母材標(biāo)準(zhǔn)定值。若沖擊試驗(yàn)的每一組〔3個(gè)試樣試驗(yàn)結(jié)果的平均值不低于規(guī)定值,且任一試驗(yàn)結(jié)果不低于0.7倍的規(guī)定值,則判為合格；當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果未滿足上述要求,允許從同一試件上再取一組〔3個(gè)附加試樣重新試驗(yàn),若總計(jì)6個(gè)試驗(yàn)結(jié)果的平均值不低于規(guī)定值,且低于規(guī)定值的試驗(yàn)結(jié)果不多于3個(gè)〔其中,不得2個(gè)以上的試驗(yàn)結(jié)果低于0.7倍的規(guī)定值,也不得有任一試驗(yàn)結(jié)果低于0.5倍的規(guī)定值,則可仍判為合格,否則,判為不合格。4當(dāng)焊接接頭的硬度值不大于HV350時(shí),則判為合格,否則,判為不合格；5力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)束后,若發(fā)現(xiàn)試樣斷口上有超差的缺陷,應(yīng)查明產(chǎn)生該缺陷的原因并決定試驗(yàn)結(jié)果是否有效。4.6.3焊接設(shè)備焊接方法焊接設(shè)備電流和極性單弧或多弧手工或機(jī)械埋弧焊直流電源直流反接單弧自動(dòng)手工焊條電弧焊直流電源直流反接單弧手工CO2氣體保護(hù)焊直流電源直流反接單弧半自動(dòng)4.6.4焊接材料4.6.4.1焊接材料的選用焊接方法母材規(guī)范焊縫名稱焊絲或焊條牌號(hào)焊劑或氣體適用的場(chǎng)所埋弧焊Q345qD平焊；角焊H08MnAHJ431平板對(duì)接、縱向主焊縫手工焊Q345qD平焊；角焊定位焊；E5015筋板、端板焊接氣保焊Q345qD平焊；角焊定位焊；ER50-2實(shí)心CO2平板對(duì)接；筋板、端板焊接4.6.4.2現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊接縫采用瓷襯墊。墊襯工藝要求對(duì)接焊縫最小處不小于6mm,大于6mm焊接工藝是單面焊接雙面成型的新工藝。焊接過程中對(duì)時(shí)滿24小時(shí)的焊縫委派第三方進(jìn)行全過程探傷控制,發(fā)現(xiàn)其不合格及時(shí)返工至合格后再進(jìn)行下一道工序施工。4.6.5材料的烘焙和儲(chǔ)存焊接材料在使用前應(yīng)按材料說明書規(guī)定的溫度和時(shí)間要求進(jìn)行烘焙和儲(chǔ)存；如材料說明要求不詳,則按下表要求執(zhí)行：焊條或焊劑名稱焊條藥皮或焊劑類型使用前烘焙條件使用前存放條件焊條：E500系列低氫型330—370℃；1小時(shí)120℃焊劑：HJ431燒結(jié)型300—350℃；2小時(shí)120℃4.6.6焊接環(huán)境當(dāng)焊接處于下述情況時(shí),不應(yīng)進(jìn)行焊接：<1>當(dāng)鋼板大于20mm時(shí),.室溫低于5℃時(shí)而又沒有采取預(yù)熱措施時(shí),焊接普通碳素鋼低于0℃；環(huán)境濕度大于80%。<2>.被焊表面處于潮濕狀態(tài),或暴露在雨、雪和高風(fēng)速條件下。<3>.采用手工電弧焊作業(yè)〔風(fēng)力大于5m/s和CO2氣保護(hù)焊〔風(fēng)力大于2m/s作業(yè)時(shí),未設(shè)置防風(fēng)棚或沒有措施的部位前情況下。<4>.焊接操作人員處于惡劣條件下時(shí)。4.6.7裝焊工藝4.6.7.1接頭的準(zhǔn)備：采用銑邊機(jī)、自動(dòng)或半自動(dòng)方法切割的母材的邊緣應(yīng)是光滑和無影響焊接的割痕缺口；切割邊緣的粗糙度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。被焊接區(qū)域附近的母材應(yīng)無油脂、鐵銹、氧化皮及其它外來物；接頭的裝配應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范的要求。4.6.7.2定位焊<1>.定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應(yīng)與正式焊縫的要求相同,對(duì)有預(yù)熱要求的構(gòu)件,定位焊時(shí)也必須進(jìn)行預(yù)熱。<2>.定位焊焊縫的焊接應(yīng)避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊,弧坑應(yīng)填滿,嚴(yán)禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧。<3>.定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時(shí),必須清除后重新焊接,如最后進(jìn)行埋弧焊時(shí),弧坑、氣孔可不必清除。<4>主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接。.4.6.7.3引弧和熄弧板重要的對(duì)接接頭和T接接頭的兩端應(yīng)裝焊引弧板和熄弧板,其材料及接頭原則上應(yīng)與母材相同,其尺寸為：單塊為40*80,兩塊為一組,引弧和熄弧兩組計(jì)4塊,焊后用氣割割除,磨平割口,嚴(yán)禁用鐵錘擊落。4.6.7.4焊縫清理及處理<1>.多層和多道焊時(shí),在焊接過程中應(yīng)嚴(yán)格清除焊道或焊層間的焊渣、夾渣、氧化物等,可采用砂輪、鑿子及鋼絲刷等工具進(jìn)行清理。<2>.從接頭的兩側(cè)進(jìn)行焊接完全焊透的對(duì)接焊縫時(shí),在反面開始焊接之前,應(yīng)采用碳刨、清理根部至正面完整焊縫金屬為止,清理部分的深度不得大于該部分的寬度。<3>.每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過焊道表面的寬度。<4>.同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊,一次完成；不能一次完成的焊縫應(yīng)注意焊后的緩冷和重新焊接前的預(yù)熱。<5>.肋板、連接板的端部焊接應(yīng)采用不間斷圍角焊,引弧和熄弧點(diǎn)位置應(yīng)距端部大于30mm,弧坑應(yīng)填滿。<6>.焊接過程中,盡可能采用平焊位置或船形位置進(jìn)行焊接。4.6.8焊縫質(zhì)量要求4.6.8.1焊縫外觀質(zhì)量焊縫外觀質(zhì)量表序號(hào)檢查內(nèi)容圖例容許公差對(duì)接焊焊縫加強(qiáng)高<C>Bb<20;一級(jí)0.5C1.0mm二級(jí)0.5C1.5mmb≥20;一級(jí)0.5C1.0mm二級(jí)0.5C2.5mmC1CbC貼角焊縫焊腳尺寸〔hf+△h和焊縫余高<C>△hhf60△h1.5mm0C1.5mmhf60△h3.0mm0C3.0mmhf2hf△hCChf+△hhf+△hT接坡口焊縫加強(qiáng)高<S>SSS=t/4,但≯10mm3tt續(xù)上表焊縫外觀質(zhì)量表序號(hào)檢查內(nèi)容圖例容許公差焊縫咬邊<e>一級(jí)焊縫：不允許二級(jí)焊縫：≯0.5mm深度的咬邊,累積總長度不得超過焊縫長度的10%.E4E5表面裂縫不允許6表面氣孔及密集一級(jí)和二級(jí)焊縫:不允許氣孔7D一級(jí)和二級(jí)焊縫:d<0.1t但≯2.0mm焊縫錯(cuò)邊T焊縫過溢<>所有焊縫：>90θ8θ9表面焊接飛濺所有焊縫：不允許10電弧擦傷,焊瘤,表面夾渣所有焊縫：不允許4.6.8.2焊接缺陷的修復(fù)<1>.裂縫：采用MT或PT以及其它合適的方法,確定裂紋的長度和走向后,并采用碳刨刨除裂紋及裂紋兩端各50mm長度,然后補(bǔ)焊。<2>.焊縫尺寸不足、凹陷、咬邊超標(biāo),應(yīng)補(bǔ)焊。<3>.夾渣、氣孔、未焊透,用碳刨刨除后,補(bǔ)焊。<4>.焊縫過溢或焊瘤,用砂輪打磨或碳刨刨除。<5>.補(bǔ)焊應(yīng)采用低氫焊條進(jìn)行焊接,焊條直徑不大于4.0mm,并比焊縫的原預(yù)熱溫度提高50℃。<6>.因焊接而產(chǎn)生變形的構(gòu)件,應(yīng)采用機(jī)械方法或火焰加熱法進(jìn)行矯正,低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應(yīng)大于800℃,嚴(yán)禁用水進(jìn)行急冷。4.7、鋼箱梁涂裝4.7.1涂裝配套材料4.7.1.1鋼箱梁內(nèi)表面涂裝見表涂裝要求設(shè)計(jì)值場(chǎng)地噴砂除銹除銹等級(jí)Sa2.5級(jí)廠內(nèi)表面粗糙度RZ35~80μm環(huán)氧富鋅底漆1道50μm廠內(nèi)環(huán)氧漆3道200μm現(xiàn)場(chǎng)拼裝平臺(tái)上4.7.1.2橋箱梁頂表面涂環(huán)氧車間底漆,漆膜厚度30um,4.7.1.3橋箱梁外表面涂裝材料涂裝用料道數(shù)總厚度指標(biāo)場(chǎng)地?zé)o機(jī)富鋅底漆1道75um廠內(nèi)環(huán)氧封閉漆1道25um廠內(nèi)環(huán)氧云鐵中間漆2道120um廠內(nèi)聚硅氧烷面漆2道100um現(xiàn)場(chǎng)4.7.2涂裝前處理4.7.2.1構(gòu)件被涂裝前必須進(jìn)行磨修去棱,打磨成R=2毫米的圓弧,并徹底清理構(gòu)件焊縫及表面,如焊渣、飛濺、焊瘤等,要求無銹蝕、無油污。4.7.2.2噴砂除銹方式以鋼珠自動(dòng)除銹機(jī)或人工噴砂除銹施工,要求達(dá)到噴砂等級(jí)為Sa2.5；上述除銹等級(jí)均應(yīng)按《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》〔GB8923-88的規(guī)定執(zhí)行。任何未經(jīng)除銹的生坯鋼或零部件,不得組裝入鋼結(jié)構(gòu)之中。鋼板和型鋼在制作前應(yīng)進(jìn)行拋丸除銹、除塵處理。鋼板、型鋼、梁段表面清理的除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T8923-1988規(guī)定的Sa2.5級(jí),表面粗糙度應(yīng)達(dá)到RZ〔40~80μm,一般不超過100μm。除銹后,在濕度低于85％以下時(shí)要求6小時(shí)內(nèi)涂裝,不允許出現(xiàn)返銹后,不加任何處理而進(jìn)行涂裝作業(yè)。涂覆方法及涂覆范圍a>大面積噴涂應(yīng)采用高壓無氣噴涂施工；噴涂時(shí),噴槍嘴距鋼板表面距離應(yīng)保持300~500mm。距離過小,濕膜過厚,易產(chǎn)生流掛；距離過大,漆霧還未達(dá)到鋼板表面已固化,影響油漆附著力。噴涂施工應(yīng)在空氣濕度小于80％和鋼板表面溫度高于空氣露點(diǎn)3℃以上進(jìn)行,且環(huán)境溫度不能低于5℃,否則會(huì)影響漆膜固化。油漆噴涂工藝參數(shù)如下：噴涂機(jī)進(jìn)氣壓力0.4~0.6MPa噴嘴型號(hào)0.21~0.23"<0.53~0.58ram>噴槍距離300~500mm工作環(huán)境濕度<80%鋼板表面溫度高于露點(diǎn)3℃。露點(diǎn)溫度可參考下表：露點(diǎn)溫度值查對(duì)表相對(duì)濕度環(huán)境溫度556065708085900-7.9-6.8-5.8-4.8-3-2.2-1.45-3.3-2.1-101.82.73.4101.42.63.74.86.77.68.4156.17.48.69.711.512.513.42010.71213．214.416.417.418.32515.616.918.219.321.322.323.33019.921.422.723.926.227.228.2b>細(xì)長、小面積以及復(fù)雜形狀構(gòu)件可采用空氣噴涂或刷涂施工；c>不易噴涂到的部位應(yīng)采用刷涂法進(jìn)行預(yù)涂裝或第一道底漆后補(bǔ)涂。4.7.3．1涂裝環(huán)境及涂裝質(zhì)量控制涂裝不允許在風(fēng)沙場(chǎng)合、雨、霧天或相對(duì)濕度85%以上時(shí)施工,雨天、雪天、霧天不能進(jìn)行室外涂裝,涂裝時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)在5~40℃之間。環(huán)氧類漆、聚氨酯漆在氣溫5℃以下不允許在施工。4.7.3.2當(dāng)環(huán)境濕度高于85％時(shí),不能進(jìn)行高壓無氣噴漆涂裝,但因工程進(jìn)度關(guān)系必須涂裝時(shí)采用輥涂或刷涂,當(dāng)濕度高于90％時(shí),停止任何涂裝處理。4.7.3.3油漆涂層表面應(yīng)力求光滑、平整,面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻。涂裝時(shí)不能有針孔,明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生。如檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)以上弊病應(yīng)馬上進(jìn)行返修補(bǔ)涂。4.7.3.44.為保證膜厚,對(duì)于自由邊緣等難以涂裝的部位,在高壓無氣噴涂前,需用毛刷作一、二遍刷涂。4.7.3.5多種散裝零件,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,涂足規(guī)定的遍數(shù),特別注意不得有漏涂等缺陷。4.7.3.6最后油漆工作必須在各項(xiàng)裝飾工作結(jié)束后,并修正各種缺陷后進(jìn)行,涂裝前應(yīng)認(rèn)真做好清潔工作,噴涂時(shí)應(yīng)注意對(duì)有關(guān)零件的遮蔽保護(hù),并力求集中調(diào)色,一次噴涂成膜,以求得整潔,美觀的涂層外觀質(zhì)量。4.7.3.7多種涂層損傷處需按規(guī)定逐道修補(bǔ),修補(bǔ)前損傷區(qū)周圍25～30％范圍內(nèi)的涂層應(yīng)打磨成坡度便于修補(bǔ)順滑。4.7.3.8箱梁外側(cè)鋼板自由邊的棱角要打磨成R≥1mm的圓弧,便于涂裝。涂料配制和使用時(shí)間：涂料的配制按不同涂料的產(chǎn)品說明書進(jìn)行配制,隨配隨用,一般配制一次2小時(shí)以內(nèi)使用完畢。涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇墒┕?推薦采用電動(dòng)或氣動(dòng)攪拌裝置。對(duì)于雙組分或多組分涂料應(yīng)先將各組分分別攪拌均勻,再按比例配制并攪拌均勻。4.7.3.11.涂覆范圍：鋼箱梁頂板面涂環(huán)氧富鋅底漆,鋼箱梁外表面、鋼箱梁內(nèi)表面涂底、中、面漆。4.7.4補(bǔ)漆作業(yè)對(duì)于局部損傷的涂層,應(yīng)進(jìn)行表面清理后按原設(shè)計(jì)補(bǔ)涂各層涂料。涂料涂層表面應(yīng)平整均勻,不應(yīng)有漏涂、剝落、起泡、裂紋,氣孔等缺陷,允許有不影響防護(hù)性能的輕微桔皮、流掛、刷痕和少量雜質(zhì)。顏色應(yīng)與比色卡相一致。油漆涂層表面應(yīng)力力求光滑、平整,不能有針孔,明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生,面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻。4.7.4.1鋼材油漆表面如因滾壓、切割、電焊或安裝磨損,導(dǎo)致?lián)p壞或生銹時(shí),必須用噴砂或電動(dòng)工具清理后再行補(bǔ)漆。4.7.4.2油漆涂裝后,漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂,起皺,刷紋,垂流粉化失光或散霧等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后,重新補(bǔ)漆。4.7.4.3油漆涂裝后,如發(fā)現(xiàn)有起泡,凹陷洞孔,剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后,再按規(guī)定涂裝時(shí)間隔層次予以補(bǔ)漆。4.8、構(gòu)件的檢測(cè)4.8.1焊縫探傷檢測(cè)：4.8.1.1設(shè)計(jì)要求：本工程鋼箱梁板材對(duì)接焊縫質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔JTJ041-2000規(guī)定的一級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),鋼箱梁縱向?qū)雍缚p、鋼箱梁主要熔透角焊縫質(zhì)量二級(jí)。4.8.1.2檢測(cè)方法：本工程將選用有探傷檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)一、二級(jí)焊接質(zhì)量進(jìn)行超聲波探傷檢查,對(duì)二級(jí)外觀焊縫需磁粉探傷并進(jìn)行外觀、焊縫尺寸自行檢測(cè)。4.8.1.3檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》GB11345-89B類Ⅱ、Ⅲ級(jí)。4.8.1.4探傷比例的計(jì)數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：a、對(duì)工廠制作的一、二焊縫,應(yīng)對(duì)每條焊縫按照長度進(jìn)行100%超聲波探傷,至少200mm；b、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝對(duì)接一、二焊縫,應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù),應(yīng)對(duì)每條焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷,并抽查鋼箱梁對(duì)接一級(jí)焊縫10%進(jìn)行射線探傷。C、U型肋焊縫要每條均進(jìn)行100%超聲波探傷。D、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)縫橫向及縱向?qū)雍附右?00%探傷。4.8.1.5一級(jí)、二級(jí)焊縫的質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)如下：一級(jí)、二級(jí)焊縫的質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)一級(jí)二級(jí)內(nèi)部缺陷超聲波探傷評(píng)定等級(jí)ⅡⅢ檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)B級(jí)探傷比例100%100%內(nèi)部缺陷射線探傷評(píng)定等級(jí)ⅡⅢ檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)探傷比例10%4.8.1.6檢驗(yàn)批評(píng)定：抽樣檢查的焊縫數(shù)量不合格點(diǎn)率小于2%時(shí),該批驗(yàn)收應(yīng)定為合格。不合格率大于5%時(shí),該批驗(yàn)收應(yīng)定為不合格。不合格點(diǎn)率為2%~5%時(shí),應(yīng)加倍取樣,且必須在原不合格部位兩側(cè)的焊縫延長線各增取一處,如在所有抽檢焊縫中不合格點(diǎn)率不大于3%,該批驗(yàn)收應(yīng)定為合格,大于3%這批焊縫應(yīng)定為不合格。當(dāng)批量定為不合格時(shí),應(yīng)對(duì)該批余下焊縫的全數(shù)進(jìn)行檢查,當(dāng)檢查出一處裂紋缺陷時(shí),應(yīng)加倍抽查,如在加倍抽檢焊縫中未檢查出其他裂紋缺陷時(shí),該批驗(yàn)收評(píng)定為合格,當(dāng)檢查處多出裂紋缺陷時(shí),應(yīng)對(duì)該批余下焊縫全數(shù)檢查。4.8.1.7焊縫無損檢測(cè)報(bào)告簽發(fā)人員必須持有相應(yīng)探傷方法的Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上資格證書。4.8.2現(xiàn)場(chǎng)涂層質(zhì)量要求4.8.2.1外觀涂料涂層表面應(yīng)平整、均勻一致,無漏涂、起泡、裂紋、氣孔和返銹等現(xiàn)象,允許輕微桔皮和局部輕微流掛。金屬涂層表面均勻一致,不允許有漏涂、起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋和掉塊等,允許輕微結(jié)疤和起皺。4.8.2.2厚度施工中隨時(shí)檢查濕膜厚度以保證干膜厚度滿足設(shè)計(jì)要求。干膜厚度可采用"90－10"規(guī)則判定。涂層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)增加涂裝道數(shù),直至合格為止。漆膜厚度測(cè)定點(diǎn)的最大值不能超過設(shè)計(jì)厚度的3倍。4.8.2.3附著力當(dāng)檢測(cè)的涂層厚度不大于250μm時(shí),各道涂層和涂層體系的附著力按劃格法進(jìn)行,不大于1級(jí)；當(dāng)檢測(cè)的涂層厚度大于250μm時(shí),附著力試驗(yàn)按拉開法進(jìn)行,涂層體系附著力不小于3MPa。用于鋼橋面的富鋅底漆涂層附著力不小于5MPa。5、現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝工藝現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝工藝流程見圖5.1。裝車裝車接口匹配和精匹落架和支架拆除環(huán)縫焊接分段吊裝運(yùn)輸工地拼裝外層涂裝安裝驗(yàn)收支架搭設(shè)測(cè)量放線探傷總體驗(yàn)收附屬工程制作加工棚及胎架及拼裝胎圖5.1鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝流程圖5.1構(gòu)件的運(yùn)輸、待運(yùn)待運(yùn)物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實(shí),擱置干燥、無積水處,必須進(jìn)行覆蓋,不能露天存放,防止銹蝕。鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放,底層墊枕采用I20墊橡膠墊,地基為混凝土地面,應(yīng)有足夠的支承力,應(yīng)防止支點(diǎn)下沉。相同構(gòu)件的鋼構(gòu)件疊放時(shí),各層鋼構(gòu)件的墊枕支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上,防止鋼構(gòu)件被壓壞或變形。、散件運(yùn)輸本工程鋼箱梁運(yùn)輸采用采用15米以上加長車裝運(yùn)一段鋼箱梁,行駛路線為滬寧高速或國道進(jìn)入XX地區(qū),然后轉(zhuǎn)入繞城公路運(yùn)至工地。運(yùn)輸前應(yīng)向運(yùn)輸部門辦理超寬運(yùn)輸手續(xù),批準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)輸,在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持勻速行駛、遵守交通規(guī)則,避免發(fā)生交通事故。要求運(yùn)輸?shù)缆返脑试S寬度滿足箱體分塊寬度,路面條件良好,表面平整,沒有小于50米的轉(zhuǎn)彎半徑。裝車時(shí),必須有專人監(jiān)管,清點(diǎn)上車的箱號(hào)及打包件號(hào),并辦好移交或交接手續(xù)。構(gòu)件的運(yùn)輸順序按照安裝順序分單元成套供貨。、成品防護(hù)裝車時(shí),必須有專人監(jiān)管,清點(diǎn)上車的箱號(hào)及打包件號(hào),并辦好移交或交接手續(xù)。箱體構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)要加設(shè)臨時(shí)支撐,臨時(shí)支撐采用I12電焊,間距2米,箱體支撐點(diǎn)按照間距3米布置,支點(diǎn)要牢固、密貼底板,懸出車外不大于1.5米,箱采用3T倒鏈拉緊,其他三散件采用鋼絲繩捆綁,防止滑動(dòng)碰撞。構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場(chǎng)拼裝進(jìn)度、質(zhì)量要求。構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨,一次運(yùn)輸?shù)轿?避免二次倒運(yùn)。鋼箱梁箱體在分段運(yùn)輸過程中,要臨時(shí)焊接交叉[12槽鋼,每2米1道,以便對(duì)箱體整段進(jìn)行固定。5.2現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁對(duì)接5.2.1現(xiàn)場(chǎng)拼裝設(shè)施及施工準(zhǔn)備根據(jù)鋼箱梁加工要求,要在現(xiàn)場(chǎng)將橫向分塊組裝成整體,長度按照順橋向分段長度。為保證焊接質(zhì)量,要在工地建立與廠內(nèi)基本一致的加工條件,使用廠內(nèi)基本一致的焊接工藝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、出廠構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)總組裝的實(shí)際條件和國家相應(yīng)的規(guī)范要求,本公司計(jì)劃在工地的橋箱梁位置內(nèi)側(cè)或外側(cè)〔見圖5．2加工棚平面布置圖制作二個(gè)長十五米、寬六米的移動(dòng)式總拼裝平臺(tái)。作為鋼箱梁的專用拼裝鋼平臺(tái),在每節(jié)段內(nèi)側(cè)或外側(cè)邊最合適的位置進(jìn)行拼裝焊接、涂裝,方便雙機(jī)抬吊。..在鋼箱梁拼裝專用平臺(tái)施焊的地方并搭建可拆卸的作業(yè)用棚帳,要求能擋風(fēng)防雨、防塵,棚內(nèi)要安裝取暖或降溫設(shè)施,保持棚內(nèi)溫度在10~30℃便于焊接工作能全天候的正常施工,確保焊接質(zhì)量和工期的不延誤。拼裝平臺(tái)在移動(dòng)和設(shè)置時(shí),自由地段必須按需要尺寸,作水平調(diào)整。在平臺(tái)移至適當(dāng)位置時(shí),平臺(tái)底部務(wù)必鋪設(shè)100mm厚的砂石作墊平處理,保證平臺(tái)在作業(yè)受力時(shí)平穩(wěn)統(tǒng)一。5.2.2拼裝馬板及吊耳5.2.2.1馬板：現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)必須配備足量的馬板,馬板的厚度14mm,置放馬板的間距約500~800mm之間,具體設(shè)置根據(jù)接口實(shí)際情況而定,但最大不得超過800mm,以確保接口雙邊構(gòu)件板的剛度,馬板尺寸如圖5.3。圖5.3馬板設(shè)置位置示意圖吊耳：吊耳采用厚度20mmQ345B材料制作,具體尺寸和布置位置如圖5.4示意圖5.4吊耳示意圖吊耳的設(shè)置：工廠制作的鋼箱梁部件采用2點(diǎn)吊方式,每個(gè)吊點(diǎn)有兩塊吊耳,采用龍門吊吊裝、移位、裝車,卸車及平臺(tái)拼裝采用單個(gè)50T吊車?，F(xiàn)場(chǎng)分段吊點(diǎn)位置是在x=0.214L<L為構(gòu)件長度>處〔見下圖,在實(shí)際設(shè)置吊耳時(shí),要移動(dòng)到理論吊點(diǎn)最近的橫隔板處,不能放在自由頂板處〔見圖5.5-1。橫向方向布置間距根據(jù)構(gòu)件重心來確定,保證構(gòu)件吊起為水平〔見圖5.5-1?，F(xiàn)場(chǎng)整段吊裝時(shí),采用雙機(jī)抬吊,每個(gè)吊點(diǎn)為4塊一組,共8個(gè)吊耳,每組吊耳要朝向吊鉤重心方向,吊鉤中心位置設(shè)在0.214L位置處,4個(gè)吊耳要設(shè)置在前后2個(gè)橫隔板位置上〔見圖5.5.-2,橫向布置根據(jù)構(gòu)件重心來確定,保證吊起為水平,計(jì)算圖示及計(jì)算公式見圖5.5-3。圖5.5-1鋼箱梁節(jié)段吊耳設(shè)置平面位置示意圖圖5.5-3圓弧箱梁重心計(jì)算簡圖以15米分段的鋼箱梁為例,R=175m,t=10m,α=15/〔2X175=0.0429,y2=175〔1-sin0.0429/0.0429+10/2=5.228m,即鋼箱梁向內(nèi)側(cè)偏心0.228m。吊耳焊縫承載力：查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè),得貼角焊縫hf=6mm,每1cm長度焊縫抗拉強(qiáng)度為0.7噸,每件吊耳承載為35*0.7=24.5噸。鋼箱梁采用φ36mm鋼絲繩吊裝,吊索與水平面的夾角一般為45°~60°。以15每米長鋼箱梁為例,根據(jù)圖5.5-4所示,夾角按照60°,重量按照75T計(jì)算,則索力為S=Q/8sinα=75/8sin60°=75/<8x0.866>=10.83T,可以看出,吊耳強(qiáng)度滿足吊裝要求。圖5.5-4鋼箱梁吊索布置示意圖5.2.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝〔1、現(xiàn)場(chǎng)胎架上組裝現(xiàn)場(chǎng)組裝在專用胎架上進(jìn)行,胎架線性要求按照箱梁的實(shí)際橫坡度、縱坡、預(yù)拱度來設(shè)置,采用全站儀測(cè)量檢查無誤后方可進(jìn)行組裝。組裝順序?yàn)橄认潴w后懸挑梁,在每個(gè)節(jié)段完全就位后才能安裝下一階段。組裝的程序見圖5.6"拼裝示意圖一~五"。節(jié)段就位按照先平面位置再高程的順序進(jìn)行調(diào)節(jié)。為防止箱梁產(chǎn)生橫向位移,要在梁體兩側(cè)及兩端的平臺(tái)上焊接限位板,用來調(diào)節(jié)左右位置及固定梁體。鋼箱梁位置及標(biāo)高通過千斤頂來調(diào)節(jié),千斤頂要放置在橫隔板處,千斤頂不能直接接觸梁板,要在液壓桿上放置1塊20x20x2cm鋼板塊,標(biāo)高調(diào)整時(shí)要進(jìn)行精密測(cè)量,達(dá)到要求后加入鋼墊片及鋼楔,要求在每個(gè)隔板處均設(shè)置墊片。拼裝后要對(duì)整體尺寸及位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),要求拼接精度和總體尺寸要符合設(shè)計(jì)要求,高差不超過2mm?！?現(xiàn)場(chǎng)拼裝質(zhì)量要求1鋼箱梁節(jié)段的長度、寬度及斷面尺寸要符合規(guī)范要求。其中長度拼裝成整體后劃線切頭,寬度及斷面尺寸通過調(diào)整對(duì)接間隙、標(biāo)高達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。2.確定鋼箱梁的線形,包括水平曲線、豎曲線和預(yù)拱度符合設(shè)計(jì)要求。通過預(yù)拼裝胎架設(shè)置的控制點(diǎn)確定鋼箱梁的整體線形。3.調(diào)整鋼箱梁橋上對(duì)接接口的焊縫間隙符合焊接工藝要求。4.提供鋼箱梁在橋上定位的臨時(shí)連接裝置〔馬板等工夾具。圖5.6拼裝順序圖5.2.4現(xiàn)場(chǎng)棚內(nèi)焊接工藝〔1現(xiàn)場(chǎng)焊接材料現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接中,為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及降低成本,采用埋弧自動(dòng)焊和CO2氣體保護(hù)焊,定位焊采用手弧焊。焊接材料分別為：埋弧自動(dòng)焊對(duì)接：焊絲為H10Mn2+SJ101；埋弧自動(dòng)焊角接：焊絲為H10Mn2+HJ431；坡口角接：焊絲為H10Mn2+SJ101CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊：用ER50-6實(shí)心焊絲；CO2濃度要達(dá)到99.99%。手工電弧焊用E5015焊條,手工電焊一般用于定位焊、馬板焊接?！?、焊接工藝加工棚內(nèi)的焊接工藝依照廠內(nèi)工藝進(jìn)行焊接,焊接環(huán)境要與廠內(nèi)基本一致。焊接時(shí)按照先縱向主焊縫,后焊牛腿、翼腹板、角焊縫,安裝時(shí)先焊Ⅰ級(jí)的對(duì)接縫,后焊Ⅱ級(jí)焊縫,焊前措施同廠內(nèi)措施的原則進(jìn)行。主要鋼板構(gòu)件的焊接順序?yàn)椋憾ㄎ缓浮鷻M隔板焊接→腹板的對(duì)接焊接→頂板和底板的對(duì)接焊縫同步等速焊接→檢查焊縫的外觀質(zhì)量→無損探傷。橫隔板焊接先焊接橫隔板加勁肋及加勁肋嵌補(bǔ)段,再焊接橫隔板對(duì)接縫,對(duì)接縫按照從下到上的順序進(jìn)行,采用CO2保護(hù)焊分4層焊,采用單面坡口墊磁墊雙面成型。腹板與懸挑梁頂板焊接為熔透角焊縫,磁墊單面坡口焊接,采用CO2氣體保護(hù)焊。頂板與底板焊接采用同步分道焊接。底板對(duì)接采用CO2保護(hù)焊打底,埋弧焊填芯蓋面,分為4層焊接,頂板采用CO2保護(hù)焊打底,埋弧焊填芯蓋面,分4層焊接,保持層間溫度在150~200℃持續(xù)1h?？v向焊縫焊接順序?yàn)閺母咛幭虻吞庍M(jìn)行。頂板接腹板焊接要先進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度在80℃~150℃。焊接時(shí),要盡量左右對(duì)稱進(jìn)行焊接,以減少焊接變形。焊接時(shí)要采取防風(fēng)防潮防雨措施,風(fēng)力小于2m/s,保證焊接環(huán)境符合要求。具體焊接方法見下表。焊接方法一覽表焊接部位焊接方法焊縫要求U型板嵌補(bǔ)段CO2氣體保護(hù)焊鋼板襯墊箱梁頂板陶瓷襯墊2道CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊打底,2道埋弧自動(dòng)焊分層填充、蓋面I級(jí)焊縫底板對(duì)接焊縫陶瓷襯墊CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊打底2道,埋弧焊蓋面2道I級(jí)焊縫腹板陶瓷襯墊CO2氣體保護(hù)焊4道I級(jí)焊縫縱向加勁肋嵌補(bǔ)段間的焊縫CO2氣體保護(hù)單面焊鋼墊片II級(jí)焊縫定位焊手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊〔2焊接質(zhì)量保證措施現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊工必須持證上崗。焊接材料確保各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài),確保工作中正常運(yùn)轉(zhuǎn),滿足工程質(zhì)量要求。每條焊縫都要進(jìn)行超聲波檢測(cè),確保焊接質(zhì)量。對(duì)質(zhì)量不符合要求的焊縫要進(jìn)行處理,同時(shí)對(duì)工藝進(jìn)行改進(jìn)。5.3節(jié)段鋼箱梁吊裝5.3.1臨時(shí)支架設(shè)計(jì)1、為保證吊裝時(shí)標(biāo)高的正確性和橋梁吊裝時(shí)的穩(wěn)定性,在每個(gè)節(jié)段擱置位置都設(shè)立了臨時(shí)支墩,用于支撐鋼箱梁重量。臨時(shí)支撐布置在臨時(shí)縱向分段節(jié)點(diǎn)處,同時(shí)支撐兩側(cè)鋼箱梁重量,墩柱處用于臨時(shí)固定支座段箱梁,臨時(shí)支架的具體布置見制作場(chǎng)地布置圖5.7〔以WN匝道為例,ES匝道類同。臨時(shí)鋼支墩采用Φ409*10鋼管為門式立柱,用30#工字鋼制作安裝平臺(tái),用Ф129*6鋼管作為支撐和系桿,相互立撐。在上部箱梁底以下1.8米處設(shè)立作業(yè)平臺(tái),平臺(tái)上鋪18mm工程模板,四周圍護(hù)防火安全網(wǎng),做好安全防護(hù)措施,確保施工期行人及行車安全。與基礎(chǔ)相連處采用M24的底腳螺栓與鋼立柱連接,每個(gè)鋼柱為四個(gè)底腳螺栓,每個(gè)支墩為10根鋼立柱,在相互支撐和拉結(jié)作用下保證施工安全和箱體的整體穩(wěn)定。為保證落架和調(diào)整箱梁,在箱體與支墩相連部位設(shè)立4個(gè)100噸的千斤頂,臨時(shí)支架頂設(shè)置4臺(tái)30T千斤頂。具體布置見圖5.10及支架頂細(xì)部布置圖。每個(gè)鋼支墩的標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行按實(shí)調(diào)整,鋼支墩的標(biāo)高為11.4米至6.2米不等,具體標(biāo)高按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高確定。圖5.7-1鋼箱梁制作場(chǎng)地布置圖圖5.7-2鋼箱梁制作場(chǎng)地布置圖圖5.7-3鋼箱梁制作場(chǎng)地布置圖支架頂細(xì)部布置圖2、臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定性檢算為保證支架穩(wěn)定性,需對(duì)支架進(jìn)行檢算。檢算采用有限元軟件進(jìn)行,根據(jù)支架形式建立計(jì)算模型及其荷載見下圖5.8。鋼管與基礎(chǔ)連接部位均采用螺栓連接,計(jì)算時(shí)按照鉸連接建立模型,其他部位均為焊接,按照固定連接計(jì)算。圖5.8-1臨時(shí)支架的計(jì)算模型圖圖5.8-2臨時(shí)吊裝支架靜載布置圖〔每點(diǎn)200kn圖5.8-3臨時(shí)吊裝支架活載布置圖〔每點(diǎn)10kn根據(jù)計(jì)算結(jié)果,桿件的最大軸力及彎矩見下圖5.9。圖5.9桿件最大軸力及彎矩圖桿件的位移結(jié)果見下表。"合位移"最大的前10個(gè)節(jié)點(diǎn)位移表〔單位：mm序號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)組合號(hào)組合序號(hào)X向位移Y向位移Z向位移位移平方和15944-0.1-13.5-1.213.525144-0.1-13.5-1.213.5310944-0.0-13.2-0.913.244844-0.1-13.1-1.213.255844-0.1-13.1-1.213.266144-0.1-13.0-1.413.075244-0.1-13.0-1.413.08110