《8-通電的線圈(一)》課件1

8通電的線圈（一）8通電的線圈（一）

在生活中我們經(jīng)?？吹揭恍┐笮蜋C(jī)器在工作，而它們的電流可達(dá)幾十、上百安?？晌覀儏s看到工人師傅利用按鈕來控制機(jī)器，難道強(qiáng)大的電流就是在按鈕下面過的？那樣操作起來不是很危險(xiǎn)？，其實(shí)工人師傅按下的只是繼電器的開關(guān)，而大型機(jī)器中的電源的接通和斷開是由繼電器控制的。課題引入在生活中我們經(jīng)常看到一些大型機(jī)器在工作，而它們的電《8-通電的線圈(一)》課件11.什么叫電磁鐵？

2.電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與什么因素有關(guān)？（猜想）

3.怎樣判斷電磁鐵的磁性強(qiáng)弱？（猜想）

4.探究時(shí)采用了什么研究方法？

5.電磁鐵的實(shí)際應(yīng)用有哪些？6分鐘后比一比誰能正確的回答問題《8-通電的線圈(一)》課件11.什么是電磁鐵?電磁鐵是一個(gè)帶有鐵芯的通電螺線管。2、電磁鐵的工作原理：

它是利用電流的磁效應(yīng)工作的。通電的線圈1.什么是電磁鐵?電磁鐵是一個(gè)帶有鐵芯的通電螺線管。2、電磁3.怎樣就地取材制作一個(gè)電磁鐵?

用細(xì)漆包線在大鐵釘上順一個(gè)方向繞制一定匝數(shù)的線圈;再用棉線在漆包線表面纏繞一層,使漆包線不致松散.這樣就制成了一個(gè)電磁鐵。3.怎樣就地取材制作一個(gè)電磁鐵?用細(xì)漆包線在大《8-通電的線圈(一)》課件1電磁鐵彈簧銜鐵點(diǎn)觸電磁繼電器的構(gòu)造電磁繼電器電磁鐵彈簧銜鐵點(diǎn)觸電磁繼電器的構(gòu)造電磁繼電器

思考：開關(guān)閉合時(shí)，——燈亮；開關(guān)斷開，——燈亮。思考：開關(guān)閉合時(shí)，——燈亮；開關(guān)斷開，——燈亮。防汛報(bào)警器的工作原理思考：當(dāng)水位超過警戒線時(shí)，控制電路是怎樣接通的，報(bào)警電路是怎樣接通和報(bào)警的？防汛報(bào)警器的工作原理思考：當(dāng)水位超過警戒線時(shí)，控制電路是怎樣防盜報(bào)警器

思考：當(dāng)有人踩踏板時(shí)，報(bào)警器是通過什么來報(bào)警的？防盜報(bào)警器思考：當(dāng)有人踩踏板時(shí)，報(bào)警器是通過什說一說：下圖是小強(qiáng)同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)的活動(dòng)中為某倉庫設(shè)計(jì)的一種防盜報(bào)警器。其踏板放在倉庫的門口，電鈴和燈泡放在值班室內(nèi)，觀察電路可知。這個(gè)報(bào)警器的工作原理是：有人踩踏板時(shí)________；無人踩踏板時(shí)________。電鈴響電燈亮說一說：電鈴響電燈亮磁浮列車磁浮列車1、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不同于其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。2、磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時(shí)400公里以上，比輪軌高速列車的380多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼?肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。1、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動(dòng)的列3、1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。4、我國(guó)第一輛磁懸浮列車2003年1月開始在上海運(yùn)行。3、1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為謝謝大家！謝謝大家！8通電的線圈（一）8通電的線圈（一）

在生活中我們經(jīng)常看到一些大型機(jī)器在工作，而它們的電流可達(dá)幾十、上百安?？晌覀儏s看到工人師傅利用按鈕來控制機(jī)器，難道強(qiáng)大的電流就是在按鈕下面過的？那樣操作起來不是很危險(xiǎn)？，其實(shí)工人師傅按下的只是繼電器的開關(guān)，而大型機(jī)器中的電源的接通和斷開是由繼電器控制的。課題引入在生活中我們經(jīng)?？吹揭恍┐笮蜋C(jī)器在工作，而它們的電《8-通電的線圈(一)》課件11.什么叫電磁鐵？

2.電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與什么因素有關(guān)？（猜想）

3.怎樣判斷電磁鐵的磁性強(qiáng)弱？（猜想）

4.探究時(shí)采用了什么研究方法？

5.電磁鐵的實(shí)際應(yīng)用有哪些？6分鐘后比一比誰能正確的回答問題《8-通電的線圈(一)》課件11.什么是電磁鐵?電磁鐵是一個(gè)帶有鐵芯的通電螺線管。2、電磁鐵的工作原理：

它是利用電流的磁效應(yīng)工作的。通電的線圈1.什么是電磁鐵?電磁鐵是一個(gè)帶有鐵芯的通電螺線管。2、電磁3.怎樣就地取材制作一個(gè)電磁鐵?

用細(xì)漆包線在大鐵釘上順一個(gè)方向繞制一定匝數(shù)的線圈;再用棉線在漆包線表面纏繞一層,使漆包線不致松散.這樣就制成了一個(gè)電磁鐵。3.怎樣就地取材制作一個(gè)電磁鐵?用細(xì)漆包線在大《8-通電的線圈(一)》課件1電磁鐵彈簧銜鐵點(diǎn)觸電磁繼電器的構(gòu)造電磁繼電器電磁鐵彈簧銜鐵點(diǎn)觸電磁繼電器的構(gòu)造電磁繼電器

思考：開關(guān)閉合時(shí)，——燈亮；開關(guān)斷開，——燈亮。思考：開關(guān)閉合時(shí)，——燈亮；開關(guān)斷開，——燈亮。防汛報(bào)警器的工作原理思考：當(dāng)水位超過警戒線時(shí)，控制電路是怎樣接通的，報(bào)警電路是怎樣接通和報(bào)警的？防汛報(bào)警器的工作原理思考：當(dāng)水位超過警戒線時(shí)，控制電路是怎樣防盜報(bào)警器

思考：當(dāng)有人踩踏板時(shí)，報(bào)警器是通過什么來報(bào)警的？防盜報(bào)警器思考：當(dāng)有人踩踏板時(shí)，報(bào)警器是通過什說一說：下圖是小強(qiáng)同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)的活動(dòng)中為某倉庫設(shè)計(jì)的一種防盜報(bào)警器。其踏板放在倉庫的門口，電鈴和燈泡放在值班室內(nèi)，觀察電路可知。這個(gè)報(bào)警器的工作原理是：有人踩踏板時(shí)________；無人踩踏板時(shí)________。電鈴響電燈亮說一說：電鈴響電燈亮磁浮列車磁浮列車1、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不同于其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。2、磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時(shí)400公里以上，比輪軌高速列車的380多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼?肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。1、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動(dòng)的列3、1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)