公交公司電動汽車充電樁建設(shè)項目效益分析

公交公司電動汽車充電樁建設(shè)項目效益分析1.1經(jīng)濟(jì)效益1.1.1國民經(jīng)濟(jì)評價計算參數(shù)國民經(jīng)濟(jì)評價是按照資源合理配置的原則，從國家整體角度考察項目的效益和費(fèi)用，用影子價格、影子匯率和社會折現(xiàn)率等經(jīng)濟(jì)參數(shù)分析計算項目對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，評價項目的合理性。1、社會折現(xiàn)率依據(jù)國家發(fā)改委、建設(shè)部 2006 年發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）》規(guī)定，國民經(jīng)濟(jì)評價中社會折現(xiàn)率采用6%。2、影子價格按照影子價格換算系數(shù) 1.1，對投資估算中的建筑工程費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。3、物價上漲系數(shù)國民經(jīng)濟(jì)評價中已采用了影子價格，故不再考慮物價水平的上漲因素。4、投入使用年限項目建設(shè)期限2年，經(jīng)濟(jì)評價年限19年。1.1.2國民經(jīng)濟(jì)評價費(fèi)用與效益計算1、投資調(diào)整根據(jù)影子價格對投資估算有關(guān)項目進(jìn)行調(diào)整，并剔除其中的物價上漲預(yù)備費(fèi)，經(jīng)調(diào)整后本工程總投資為5484.66萬元。表12-1國民經(jīng)濟(jì)投資調(diào)整表序項目 調(diào)整前 調(diào)整后號1 調(diào)整項目 1646.59 1811.251.建筑工程費(fèi) 1023.59 1125.9511.設(shè)備購置及安 623.00 685.302 裝2 不調(diào)整項目 3673.41 3673.413 合計 5320.00 5484.662、國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用運(yùn)行費(fèi)用主要是人員工資，項目新增人員 30 人，年人均工資按照36000元計算，每年5%比例遞增。大修理費(fèi)按年一次考慮，每次按固定資產(chǎn)投資的15%計算。3、工程殘值按總投資的50%計，評價期末全部回收。4、國民經(jīng)濟(jì)效益計算（1）項目建成后，充電樁可為縣約 100 輛新能源電動公交車提供充電服務(wù)，年減少燃油消耗，改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，預(yù)計年節(jié)約能源、環(huán)境效益300萬元，以后每年按照5%遞增。（2）項目建成后，每天可向社會車輛提供充電服務(wù)，每天按照150輛計算，服務(wù)費(fèi)用按照30元/車計算，年服務(wù)費(fèi)用164.25萬元。1.1.3國民經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)國民經(jīng)濟(jì)評價主要從經(jīng)濟(jì)國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用調(diào)整后，從經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率和和凈現(xiàn)值的角度確定項目的可行性。國民經(jīng)濟(jì)分析依據(jù)《投資項目可行性研究指南》（2002 試用版）為據(jù)，采用動態(tài)分析，財務(wù)分析期 21 年，基準(zhǔn)點(diǎn)均取在項目實(shí)施第一年的年初，社會折現(xiàn)率采用10%。計算國民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：1、國民經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）根據(jù)本工程所預(yù)期的效益，選擇社會折現(xiàn)率R為10%，計算在分析期內(nèi)各年發(fā)生的現(xiàn)金流入CI（+）及現(xiàn)金流出CO（-）的現(xiàn)值總和，即國民經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）為 1485.30萬元。2、國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部回收率（EIRR）指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率，即n(CICO)t(1FIRR)t0，經(jīng)分析計算得出該1項目國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部報酬率EIRR＝8.42%（見國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)金流量表）。從經(jīng)濟(jì)評價結(jié)果可知，該項目帶來的國民經(jīng)濟(jì)效益較好，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率遠(yuǎn)大于基準(zhǔn)收益率10%，國民經(jīng)濟(jì)評價可行。1.2社會效益（1）發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的產(chǎn)業(yè)政策，是提高汽車工業(yè)競爭力、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展和新型能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略決策。建設(shè)電動汽車充電站等基礎(chǔ)配套措施是促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。其性質(zhì)決定了近階段該項目的建設(shè)以社會效益為主，經(jīng)濟(jì)效益為次，投資效益主要體現(xiàn)在社會效益上。（2）是縣響應(yīng)國家號召、落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策的具體行動電動汽車要發(fā)展，電動汽車充電設(shè)施是基礎(chǔ)。建立完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能大規(guī)模普及電動汽車的應(yīng)用。該項目的建設(shè)，是縣響應(yīng)國家號召、落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策的具體行動。（2）是縣實(shí)施節(jié)能減排的具體手段該項目的建設(shè)，對宣傳普及電動汽車知