T掛籃懸臂澆筑施工講座

掛籃懸臂澆筑施工（技術(shù)講座）簡(jiǎn)介一、概述掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。它具有施工場(chǎng)地小、投入少，橋梁線形易于控制等特點(diǎn)。掛籃的應(yīng)用（巴東大橋-斜拉橋）掛籃的應(yīng)用（黃石大橋-連續(xù)剛構(gòu)）蘇州北互通立交—?jiǎng)倶?gòu)蘇州北互通立交-剛構(gòu)蘭州銀灘黃河大橋（斜拉橋）蘭州三三灘黃黃河大大橋（（連續(xù)續(xù)剛構(gòu)構(gòu)）湖北枝枝城清清江大大橋-連續(xù)續(xù)梁廣東河河源大大橋掛籃的的應(yīng)用用（新新八一一大橋橋-斜斜拉橋橋）掛籃的的應(yīng)用用（八八一大大橋-斜拉拉橋））二、掛掛籃的的形式式三角斜斜拉式式（沙沙洋、、宜城城、鐘鐘祥大大橋等等）錢(qián)塘江江五橋橋—三三角斜斜拉式式滑動(dòng)斜斜拉式式如：湖湖南株株洲湘湘江大大橋襄樊漢漢江長(zhǎng)長(zhǎng)虹大大橋滑梁式式（枝枝城大大橋））無(wú)配重重行走時(shí)時(shí)，上上橫梁梁及底底籃位位置不不動(dòng)，，主桁桁牽引引滑出出，后后錨固固安裝裝完成成后，，再將將上橫橫梁及及底籃籃滑移移到懸懸臂位位置，，調(diào)整整模板板進(jìn)行行下一一梁段段施工工。如：枝枝城清清江大大橋、、蘇州州北互互通立立交、、孝襄襄路14標(biāo)標(biāo)等。。枝城清清江大大橋桁架式式（黃黃石大大橋等等）桁架式式菱形平行桁桁架式式（萬(wàn)萬(wàn)能桿桿件、、貝雷雷桁片片組拼拼）組拼弓弦式式等等弓弦式式—虎虎門(mén)大大橋前支點(diǎn)點(diǎn)牽索索式多用于于斜拉拉橋施施工因?yàn)楣?jié)節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)度較較大，，一般般掛籃籃難以以達(dá)到到懸臂臂剛度度。有現(xiàn)成成的斜斜拉索索可以以利用用，作作為掛掛籃的的前支支點(diǎn)。。三、掛掛籃的的種類類自平衡衡式有配重重，在在空載載行走走時(shí)自自身穩(wěn)穩(wěn)定狀狀態(tài)。。澆筑筑混凝凝土?xí)r時(shí)依靠靠后錨錨固平平衡。。多在在早期期使用用。輕型掛掛籃無(wú)配重重，空空載行行走、、澆筑筑混凝凝土?xí)r時(shí)均依依靠后后錨固固平衡衡。近近期多多為本本類。。優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是可可減少少施工工荷載載。四、輕輕型掛掛籃的的技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)負(fù)載系系數(shù)指掛籃籃自重重與混混凝土土澆筑筑重量量的比比值，，比值值越小小，說(shuō)說(shuō)明掛掛籃越越輕，，設(shè)計(jì)計(jì)難度度越大大。輕型掛掛籃：：負(fù)載系系數(shù)0.5以下下的，，大多多被稱稱為輕輕型掛掛籃。。黃石石大橋橋?yàn)?.37，，在當(dāng)當(dāng)時(shí)居居國(guó)內(nèi)內(nèi)先進(jìn)進(jìn)水平平。五、掛掛籃的的組成成主結(jié)構(gòu)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)底籃系系統(tǒng)模板系系統(tǒng)錨固系系統(tǒng)懸吊系系統(tǒng)行走系系統(tǒng)控制系系統(tǒng)1、主主結(jié)構(gòu)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)為掛籃籃懸澆澆的主主要承承重結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)由由底籃籃、后后錨固固傳來(lái)來(lái)的所所有荷荷載；；結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式多種種多樣樣。包括前前、后后上橫橫梁、、橫向向聯(lián)結(jié)結(jié)等。。2、底底籃系系統(tǒng)直接承承受懸懸澆梁梁段的的重力力荷載載；承受模模板等等其他他附加加荷載載；由前后后橫梁梁、底底?？v縱梁、、前后后下工工作平平臺(tái)組組成。。前后橫橫梁、、底模模縱梁梁可根根據(jù)具具體情情況為為型鋼鋼式或或桁架架式。。3、模模板系系統(tǒng)懸澆梁梁段的的底模模板、、內(nèi)外外模板板及端端模。。4、錨錨固系系統(tǒng)掛籃平平衡穩(wěn)穩(wěn)定的的關(guān)鍵鍵之處處；后錨固固：保保證行行走、、混凝凝土澆澆筑各各工況況下掛掛籃的的傾覆覆穩(wěn)定定。后下錨錨固：：混凝凝土澆澆筑時(shí)時(shí)，后后下橫橫梁傳傳給已已澆梁梁段底底板的的承力力錨固固。包括錨錨桿、、壓輪輪、連連接件件、升升降千千斤頂頂?shù)取！?、懸懸吊系系統(tǒng)掛籃行行走時(shí)時(shí)懸掛掛底籃籃的承承重構(gòu)構(gòu)件；；混凝土土澆筑筑時(shí)傳傳遞底底籃的的荷載載；通常有有吊桿桿、吊吊帶兩兩種形形式，，以銷銷接或或連接接器調(diào)調(diào)整高高度以以適應(yīng)應(yīng)不同同的梁梁高。。6、行行走系系統(tǒng)掛籃行行走時(shí)時(shí)的走走道（（滑道道、軌軌道））；掛籃行行走的的動(dòng)力力裝置置，有有液壓壓、機(jī)機(jī)械兩兩種；；滑道與與主梁梁之間間的支支腿、、滑板板、滾滾輪等等。7、控控制系系統(tǒng)所有動(dòng)動(dòng)作由由電器器、液液壓裝裝置完完成的的中央央控制制系統(tǒng)統(tǒng)；提高機(jī)機(jī)械化化、自自動(dòng)化化水平平，減減少勞勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度，，提高高效率率，根根除誤誤操作作保證證設(shè)備備運(yùn)行行安全全；簡(jiǎn)易掛掛籃沒(méi)沒(méi)有本本系統(tǒng)統(tǒng)。施工工一、零零號(hào)塊塊指箱梁梁墩頂頂段；；臨時(shí)支支座與與錨固固（連連續(xù)梁梁）；；永久支支座安安裝（（連續(xù)續(xù)梁））；模板；；鋼筋：：混凝土土施工工；1、臨臨時(shí)支支座與與錨固固（連連續(xù)梁梁）使墩身身與主主梁臨臨時(shí)固固結(jié)為為“T”型剛構(gòu)構(gòu)。臨時(shí)支支座：：通常采采用與與箱梁梁同標(biāo)標(biāo)號(hào)的的混凝凝土澆澆筑，，中間間夾5cm同標(biāo)號(hào)號(hào)硫磺磺砂漿漿。按按承擔(dān)擔(dān)的最最大壓壓力設(shè)設(shè)置承承壓面面積。。錨固：：通常采采用預(yù)預(yù)埋于于墩身身錨固固于0號(hào)塊塊的鋼鋼筋或或者預(yù)預(yù)應(yīng)力力錨束束。按按承擔(dān)擔(dān)的最最大拉拉力設(shè)設(shè)置錨錨筋數(shù)數(shù)量及及錨固固深度度。2、永永久支支座安安裝（（連續(xù)續(xù)梁））連續(xù)梁梁的支支座分分固定定式、、單向向活動(dòng)動(dòng)式、、多向向活動(dòng)動(dòng)式，，多為為盆式式橡膠膠支座座。先安裝下下支座，，調(diào)整位位置，錨錨栓孔灌灌混凝土土。安裝上支支座，調(diào)調(diào)整位置置（活動(dòng)動(dòng)支座不不一定正正中），，臨時(shí)鎖鎖定上、、下支座座。3、模板板底模板：：墩頂位置置寬度可可以滿足足0號(hào)塊塊澆筑的的，直接接在墩頂頂布置模模板；墩頂寬度度不足時(shí)時(shí)，應(yīng)搭搭設(shè)支架架（墩旁旁托架或或落地支支架），，以滿足足底模板板的布置置。底模的脫脫模裝置置，通常常采用對(duì)對(duì)口楔的的形式。。墩頂托架架外側(cè)模：：外側(cè)模通通常與掛掛籃外側(cè)側(cè)模共用用；安裝在墩墩帽兩側(cè)側(cè)的托架架上；端模：端模通常常與掛籃籃端模共共用，也也可單獨(dú)獨(dú)制作；；注意預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道道的位置置。內(nèi)模：因內(nèi)模形形狀特殊殊，為專專門(mén)加工工；若箱內(nèi)空空間較高高，尚需需頂模支支架。4、鋼筋筋普通鋼筋筋：常規(guī)施工工。預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋：豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋應(yīng)采用用定位架架保證位位置，錨錨固端的的處理應(yīng)應(yīng)按圖紙紙要求進(jìn)進(jìn)行；橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，，多采用用扁錨鋼鋼絞線，，其錨固固端的處處理及張張拉端的的位置應(yīng)應(yīng)按圖紙紙施工；；掛籃的臨臨時(shí)錨固固鋼筋，，應(yīng)按照照施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的規(guī)格格、數(shù)量量、位置置要求進(jìn)進(jìn)行。并并100%預(yù)拉拉?？v向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道：管道應(yīng)穿穿出端模模板10cm左右，以以利下次次接長(zhǎng)。。5、混凝凝土施工工澆筑次數(shù)數(shù)：通常采用用兩次澆澆筑，第第一次澆澆筑底板板及墻身身混凝土土，第二二次澆筑筑頂板混混凝土；；裂縫控制制：縮短兩次次澆筑的的間隔時(shí)時(shí)間；優(yōu)化配合合比設(shè)計(jì)計(jì)，降低低混凝土土的水化化熱；降低混凝凝土的入入模溫度度；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，混凝凝土的保保溫。二、一號(hào)號(hào)塊掛籃澆筑筑支架對(duì)稱稱澆筑模板澆筑混凝凝土預(yù)應(yīng)力施施工1、掛籃籃澆筑在0號(hào)塊塊頂上直直接拼裝裝掛籃主主梁、安安裝模板板系統(tǒng)，，澆筑混混凝土，，進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉。調(diào)整掛籃籃支點(diǎn)位位置，接接長(zhǎng)掛籃籃主梁，，移出底底籃及模模板系統(tǒng)統(tǒng)，進(jìn)行行下一塊塊段的施施工。2、支架架孝襄14標(biāo)支架架孝襄14標(biāo)支架架支架通常常還兼有有0號(hào)塊塊外模支支架的功功能。支架的上上部通常常采用對(duì)對(duì)拉克服服傾覆力力矩。墩旁托架架：應(yīng)用于墩墩身較高高，且可可承受懸懸臂施工工時(shí)各種種工況下下產(chǎn)生的的彎距荷荷載。搭設(shè)在墩墩身上的的牛腿等等預(yù)埋件件上，承承擔(dān)一號(hào)號(hào)塊的重重量、底底籃、底底模板、、施工機(jī)機(jī)具、人人員等荷荷載。落地支架架：墩身高度度不大時(shí)時(shí)；墩身截面面較小，，不能承承受懸臂臂施工時(shí)時(shí)各種工工況下產(chǎn)產(chǎn)生的彎彎距荷載載時(shí)采用用。支架的支點(diǎn)布布置在承臺(tái)上上。3、模板通常采用掛籃籃的模板系統(tǒng)統(tǒng)。當(dāng)箱梁較高時(shí)時(shí)，內(nèi)模常采采用滑動(dòng)模板板或提升模板板。內(nèi)模是依靠?jī)?nèi)內(nèi)?；阂瞥龀龅较乱涣憾味蔚?。4、澆筑混凝凝土早先的澆筑通通常分為兩次次進(jìn)行，第一一次底板和肋肋板，第二次次為頂板。近代多為一次次澆筑。5、預(yù)應(yīng)力施施工待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到張拉強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉。?？v向預(yù)應(yīng)力張張拉、錨固。。豎向預(yù)應(yīng)力張張拉。橫向預(yù)應(yīng)力張張拉通常滯后后進(jìn)行。三、2號(hào)塊塊及以后塊塊段掛籃的拼裝裝掛籃的加載載試驗(yàn)正常施工階階段1、掛籃拼拼裝在掛籃安裝裝之前，必必須在陸地地上進(jìn)行預(yù)預(yù)拼裝，以以驗(yàn)證掛籃籃部件的完完整性、可可操作性，，同時(shí)熟悉悉掛籃安裝裝程序及各各部件之間間相互關(guān)系系。箱梁0、1號(hào)塊段所所組成的施施工區(qū)中測(cè)測(cè)放出掛籃籃行走走道道的位置。。依次安裝行行走軌道、、支撐點(diǎn)、、后錨固系系統(tǒng)、主梁梁，并及時(shí)時(shí)錨固主梁梁。安裝橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)部件、、懸掛吊帶帶等。掛籃的拼裝裝將吊帶與位位于1號(hào)塊塊位置的底底籃聯(lián)結(jié)，，底籃尾部部用鏈條葫葫蘆與墩身身連接穩(wěn)定定，收緊掛掛籃吊帶使使底籃脫離離支架，緩緩慢放松鏈鏈條葫蘆蕩蕩移底籃，，使底籃處處于自然懸懸吊狀態(tài)時(shí)時(shí)拆除鏈條條葫蘆。至此，掛籃籃拼裝過(guò)程程結(jié)束。2、掛籃的的加載試驗(yàn)驗(yàn)為了檢驗(yàn)掛掛籃的性能能和安全，，必須對(duì)已已經(jīng)安裝的的掛籃進(jìn)行行加載試驗(yàn)驗(yàn)。通過(guò)加載試試驗(yàn)，可以以消除結(jié)構(gòu)構(gòu)的非彈性性變形，測(cè)測(cè)出結(jié)構(gòu)的的彈性變形形，反算出出主桁的彈彈性模量。。加載的方式式，可根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體體情況選擇擇沙袋加載載或懸掛水水箱。加載采用逐逐級(jí)加載，，記錄加載載過(guò)程求得得結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)供線形控控制時(shí)參考考。懸吊水箱加加載3、掛籃正正常施工階階段加載試驗(yàn)結(jié)結(jié)束后，即即可進(jìn)行梁梁段混凝土土施工。調(diào)整底籃、、模板，收收緊吊帶，，檢查后錨錨固。安裝鋼筋，，澆筑混凝凝土，養(yǎng)護(hù)護(hù)等強(qiáng)，施施加預(yù)應(yīng)力力。接長(zhǎng)行走軌軌道，掛籃籃行走到下下一塊段的的位置。4、掛籃施施工須注意意的事項(xiàng)保持平衡對(duì)對(duì)稱施工：：施工過(guò)程中中的不均衡衡荷載嚴(yán)格格控制在設(shè)設(shè)計(jì)允許范范圍內(nèi)；暫時(shí)不用的的施工機(jī)具具及時(shí)清理理，各工作作平臺(tái)，吊吊腳手架保保持清爽，，混凝土散散落物及時(shí)時(shí)清理?；炷翝仓r(shí)，箱梁梁兩端進(jìn)度度保持基本本平衡。克服混凝土土豎向接縫縫裂縫：盡量采取一一次澆筑法法。在底板板混凝土初初凝前完成成整個(gè)塊段段的澆筑。?；炷翝仓^(guò)程中及及時(shí)調(diào)整前前后吊帶的的緊度。模擬混凝土土重量，前前后下橫梁梁懸掛等載載水箱，隨隨著混凝土土逐漸澆筑筑，水箱中中的水逐漸漸放掉。（（荷載替換換法）掛籃的行走走：錨固體系的的轉(zhuǎn)換，這這一步為掛掛籃行走安安全關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)。容易易產(chǎn)生誤操操作而發(fā)生生掛籃傾覆覆事故，教教訓(xùn)已經(jīng)不不少。掛籃行走時(shí)時(shí)應(yīng)盡量保保持兩端行行走同步。。行走速度不不能太快，，及時(shí)調(diào)整整方向。切記：不能能用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)作行走牽牽引。四、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段邊跨通常有有一段現(xiàn)澆澆梁段，采采用支架施施工，長(zhǎng)度度依設(shè)計(jì)而而定。待懸懸臂梁段施施工完成后后，與此梁梁段之間澆澆筑邊跨合合攏段，完完成邊跨的的合攏、體體系轉(zhuǎn)換。。本梁段通常常采用滿堂堂支架進(jìn)行行施工，支支架的要求求與其他的的支架施工工基本相同同邊跨現(xiàn)澆支支架—孝襄襄14標(biāo)五、合攏段段合攏段分邊邊跨合攏段段和跨中合合攏段兩種種。連續(xù)梁按““T”構(gòu)施工完成成后，再將將各“T”構(gòu)拼接而形形成整體連連續(xù)梁（或或連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)），這種種拼接稱合合攏。合攏段的施施工是合攏攏中的非常常重要的工工序。黃石大橋跨跨中合攏段段孝襄14標(biāo)標(biāo)跨中合攏攏段合攏段的施施工安裝合攏吊吊架采用專門(mén)設(shè)設(shè)計(jì)加工的的吊架,調(diào)整位置及及標(biāo)高。或者利用掛掛籃作為吊吊架,箱梁的另一一端應(yīng)加配配重予以平平衡。調(diào)整底模板板和外側(cè)模模。安裝臨時(shí)錨錨固系統(tǒng),配合臨時(shí)拉拉索來(lái)克服服合攏過(guò)程程中溫度產(chǎn)產(chǎn)生的應(yīng)力力。臨時(shí)錨錨固系統(tǒng)包包括支撐桿桿和臨時(shí)拉拉索。支撐桿及箱箱梁底部拉拉桿的數(shù)量量及大小應(yīng)應(yīng)計(jì)算獲得得。臨時(shí)拉索的的數(shù)量及張張拉噸位由由計(jì)算確定定。安裝鋼筋。。澆筑合攏段段混凝土：：合攏段混凝凝土澆筑應(yīng)應(yīng)注意以下下事項(xiàng)：精心作好準(zhǔn)準(zhǔn)備,在最短的時(shí)時(shí)間完成混混凝土澆筑筑；調(diào)整混凝土土配合比,盡早達(dá)到張張拉強(qiáng)度；；在一天中溫溫度最低時(shí)時(shí)澆筑混凝凝土；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),保溫保濕。?；炷吝_(dá)到到張拉強(qiáng)度度時(shí),及時(shí)進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼索索的張拉。。實(shí)現(xiàn)合攏攏段的合攏攏。拆除合攏吊吊架。六、體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換懸臂施工時(shí)時(shí)梁體呈負(fù)負(fù)彎距受力力狀態(tài)，隨隨著各T構(gòu)的依次合合攏，梁體體也依次轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為成橋橋狀態(tài)的正正負(fù)彎距交交替分布形形式，這一一轉(zhuǎn)化就是是連續(xù)梁的的體系轉(zhuǎn)換換。合攏順序一一般都是設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的的，通常情情況下施工工單位不能能擅自變更更。合攏是體系系轉(zhuǎn)換的重重要環(huán)節(jié)，，合攏施工工必須滿足足受力狀態(tài)態(tài)的設(shè)計(jì)要要求，和保保持梁體線線形，控制制合攏段的的施工誤差差。體系轉(zhuǎn)換中中需注意：：連續(xù)預(yù)應(yīng)力力筋的張拉拉順序應(yīng)按按照設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，一般般先頂板后后底板再肋肋板，先短短后長(zhǎng)，對(duì)對(duì)稱張拉。。正彎距束張張拉過(guò)程應(yīng)應(yīng)觀察錨墊墊板后的混混凝土有無(wú)無(wú)裂紋出現(xiàn)現(xiàn)。解除臨時(shí)支支座時(shí)，觀觀察永久支支座的下沉沉量并記錄錄，以校核核轉(zhuǎn)換效果果。對(duì)稱合攏的的兩個(gè)“T”的施工進(jìn)度度應(yīng)保持基基本一致。。七、線形控控制箱梁擾度控控制和應(yīng)力力監(jiān)控是箱箱梁施工控控制的主要要內(nèi)容。以上監(jiān)控工工作,通常是由有有資質(zhì)和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)控控單位和施施工單位聯(lián)聯(lián)合,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行本項(xiàng)工工作的。擾度控制箱梁分段懸懸澆時(shí)，其其撓度包括括：各梁段自重重的撓度；；掛籃前移及及施工荷載載變化引起起的撓度；；溫度變化引引起的撓度度；各梁段施加加預(yù)應(yīng)力后后產(chǎn)生的撓撓度；砼徐變引起起的撓度；；箱梁的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高、預(yù)預(yù)拱度值均均在理想狀狀態(tài)下計(jì)算算所得，施施工中的掛掛籃變形值值可從靜載載試驗(yàn)中獲獲取可靠數(shù)數(shù)據(jù)。溫差差所引起的的變形可先先用已澆筑筑的梁段實(shí)實(shí)測(cè)（即撓撓度觀測(cè)））標(biāo)高數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行“追追蹤法”計(jì)計(jì)算下一梁梁段的施工工標(biāo)高，然然后采用““倒拆法””所算之0＃塊處的標(biāo)標(biāo)高來(lái)校正正下一梁段段的施工標(biāo)標(biāo)高。應(yīng)力監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)控內(nèi)內(nèi)容有：對(duì)全橋合理理變更某些些設(shè)計(jì)后的的結(jié)構(gòu)安全全性進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束對(duì)混混凝土的張張拉效應(yīng)；；掛籃移位對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力的影響；；豎向預(yù)應(yīng)力力筋對(duì)腹板板混凝土豎豎向正應(yīng)力力的張拉效效應(yīng)；對(duì)掛籃平衡衡施工的安安全可靠性性監(jiān)控；邊跨、中跨跨合攏塊段段施工配重重的調(diào)整；；合攏時(shí)臨時(shí)時(shí)錨固力的的確定；設(shè)計(jì)計(jì)一、設(shè)計(jì)原原則掛籃的合理理設(shè)計(jì)是保保障質(zhì)量、、施工進(jìn)度度的及安全全的重要因因素。設(shè)計(jì)計(jì)中要考慮慮重量輕、、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單、受力明明確、運(yùn)行行方便、變變形小、安安裝拆除方方便、便于于運(yùn)輸，并并盡可能利利用已有的的材料。通常橋梁設(shè)設(shè)計(jì)單位對(duì)對(duì)掛籃的重重量都有限限制，在掛掛籃設(shè)計(jì)中中只要滿足足要求即可可，沒(méi)有必必要刻意追追求過(guò)小的的負(fù)載系數(shù)數(shù)（設(shè)計(jì)施施工總承包包項(xiàng)目另論論）。就目前采用用主要形式式為租賃掛掛籃或分項(xiàng)項(xiàng)工程包給給作業(yè)隊(duì)施施工的模式式,通常常沒(méi)沒(méi)有有必必要要對(duì)對(duì)掛掛籃籃進(jìn)進(jìn)行行重重新新設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。對(duì)租租賃賃的的或或作作業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)自自帶帶掛掛籃籃要要對(duì)對(duì)其其進(jìn)進(jìn)行行承承載載能能力力確確認(rèn)認(rèn),必須須對(duì)對(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)掛掛籃籃進(jìn)進(jìn)行行驗(yàn)驗(yàn)算算,作到到心心中中有有數(shù)數(shù),以確確保保工工程程質(zhì)質(zhì)量量和和安安全全。。因此此必必須須搞搞清清楚楚設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原理理。。二、、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原理理根據(jù)據(jù)混混凝凝土土澆澆筑筑順順序序,確定定各各種種工工況況下下可可能能發(fā)發(fā)生生的的荷荷載載最最不不利利組組合合進(jìn)進(jìn)行行各各構(gòu)構(gòu)件件的的強(qiáng)強(qiáng)度度及及剛剛度度計(jì)計(jì)算算。。荷載載大大體體有有下下列列幾幾種種：：掛籃籃自