東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計方案培訓(xùn)資料全

東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料

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目錄

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1編制說明

1

1.1編制依據(jù)

1

1.2編制范圍

2

1.3編制原則

2

2工程概況

2

3施工部署

3

3.1工程總體目標(biāo)

3

3.2施工組織管理

4

3.3工期保證措施

5

4施工分塊及施工順序、工藝流程

7

4.1施工分塊

7

4.2施工順序

8

4.3施工流程

10

5鋼筋、模板及混凝土施工

10

5.1鋼筋施工

10

5.1.1普通鋼筋施工

10

5.1.2鋼筋植筋施工

11

5.1.2.1工藝流程

11

5.1.2.2注重事項

13

5.2模板施工

13

5.3混凝土施工

14

5.3.1砼施工技術(shù)措施

14

5.3.2施工縫縫面處理

15

5.4預(yù)埋件及預(yù)埋留孔

15

5.5支架施工

16

5.5.1支架搭設(shè)

16

5.5.1.1模板支架搭設(shè)型式

16

5.5.1.2支架材料及構(gòu)件的選用

17

5.5.1.3支架搭設(shè)流程

18

5.5.1.4支架搭設(shè)與拆除

18

5.5.2軌頂風(fēng)道支架體系設(shè)計驗算

20

6質(zhì)量保證措施

28

6.1模板工程質(zhì)量保證措施

28

6.2鋼筋工程質(zhì)量保證措施

28

6.3混凝土澆筑質(zhì)量保證措施

29

6.4支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施

30

7模板與支架施工安全、文明、環(huán)保措施

30

7.1安全施工保證體系

30

7.2安全檢查與安全技術(shù)交底制度

31

7.2.1安全檢查制度

32

7.2.2安全技術(shù)交底制度

32

7.3現(xiàn)場操作規(guī)范

32

7.4高處作業(yè)安全措施

33

7.5內(nèi)部結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)施工交叉作業(yè)安全措施

33

1編制說明

1.1編制依據(jù)

1、東盟商務(wù)區(qū)站施工圖紙(設(shè)計單位：北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司)

東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要施工圖紙表表1.1-1

圖紙名稱

圖號

東盟商務(wù)區(qū)站車站主體建筑

01Z20-S-JZ-01

東盟商務(wù)區(qū)站車站主體結(jié)構(gòu)

01Z20-S-JG-02

東盟商務(wù)區(qū)站車站主體建筑孔洞及預(yù)埋件

01Z20-S-JZ-02

東盟商務(wù)區(qū)站車站主體結(jié)構(gòu)施工圖（三）

01Z20-S-JZ-02

2、設(shè)計、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程：

（1）東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖；

（2）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）；

（3）混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖和構(gòu)造詳圖（03G101-1、11G101-3）；

（4）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）(2003版)；

（5）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）（2011版）；

（6）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208-2008）；

（7）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；

（8）鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）；

（9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）；

（10）建筑施工計算手冊（中國建筑出版社）。

（11）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-1999）；

（12）鋼筋焊接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T27-2001，J104-2001）；

（13）普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50081-2002）；

（14）《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JG163-2004）；

（15）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-2008）；

（16）主體結(jié)構(gòu)設(shè)計交底記錄；

（17）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）；

（18）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）；

（19）《地鐵熱散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》（GJJ49-1992）；

（20）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》（CCS01-2004）(2005年修訂版；

（21）《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50082-2009）；

3、業(yè)主、設(shè)計提供的其它基礎(chǔ)資料；

4、施工場地周邊環(huán)境及施工條件。

1.2編制范圍

本次施工為東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)土建工程，包括軌頂風(fēng)道、站臺板及站廳層、站臺層的樓梯鋼筋、混凝土、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件處理等施工。

1.3編制原則

1、嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工。

2、突出重點，突破難點，科學(xué)管理，以確保安全為前提，可操作性強。

3、保證施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量體系、環(huán)境等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律要求。

4、確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成工程，并根據(jù)地理環(huán)境、氣侯、交通運輸材料供應(yīng)等情況綜合考慮編制。

2工程概況

東盟商務(wù)區(qū)站位于民族大道與中柬路路口北側(cè)，為10.5m島式站臺車站，采用地下兩層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)（局部為雙柱三跨），明挖法施工。車站起點里程YSK24+830.643，終點里程為YSK25+058.643，總長228m，凈寬17.8m，有效站臺中心里程YSK24+970.443。

東盟商務(wù)區(qū)站小里程端北側(cè)為桂冠電力小區(qū)，大里程端北側(cè)為榮和山水美地，南側(cè)為民族大道。

東盟商務(wù)區(qū)站位置示意圖

本站采用島式站臺，有效站臺長度120m，有效站臺寬度為10.5m，大致分布在11～24軸。軌頂風(fēng)道位于結(jié)構(gòu)中板下，結(jié)構(gòu)兩側(cè)軌道線上方，大致分布在4～26軸。

站臺板與車站底板間高度為1.33m，板厚度為200mm;軌頂風(fēng)道布于車站中板下0.9m位置，板厚150mm，不設(shè)置梁，其吊墻厚度為250mm。站臺板及軌頂風(fēng)道砼均采用C35。站臺板及軌頂風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系見下剖面圖：

東盟商務(wù)區(qū)站標(biāo)準(zhǔn)段剖面圖

3施工部署

3.1工程總體目標(biāo)

（1）工期目標(biāo)

計劃于2014年09月15日開始東盟商務(wù)區(qū)站站臺板及結(jié)構(gòu)風(fēng)道施工，結(jié)合本標(biāo)段施工總體籌劃，將在我標(biāo)段全部盾構(gòu)隧道貫通后（2015年2月）的一個月內(nèi)完成所有內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。

（2）質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按照業(yè)主要求標(biāo)準(zhǔn)施工，工程合格率100%。

（3）安全文明施工目標(biāo)

達(dá)到安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。

3.2施工組織管理

鋼筋加工班

土方施工作業(yè)班

砼澆筑班

模板安裝班

機電維修作業(yè)班

綜合作業(yè)隊

監(jiān)測作業(yè)隊

外事協(xié)調(diào)

勞資人事

文秘后勤

治安保衛(wèi)

質(zhì)量管理

安全管理

環(huán)保管理

醫(yī)療保健

體系運行

施工技術(shù)

施工測量

檢驗試驗

施工調(diào)度

監(jiān)控量測

檔案內(nèi)業(yè)

機電設(shè)備

物資材料

合同管理

計劃計量

財務(wù)管理

工程技術(shù)部

周秋月

安質(zhì)環(huán)保部

李威

綜合辦公室

陳喆

機電物資部

謝紅波

計劃財務(wù)部

柴祥愿

南寧市軌道交通一號線一期工程土建施工TJSG-17標(biāo)段項目經(jīng)理部

項目經(jīng)理：張智

生產(chǎn)副經(jīng)理

葉志俊

副經(jīng)理

楊華

技術(shù)負(fù)責(zé)人

余界明

常務(wù)副經(jīng)理鄭承貴

安全總監(jiān)

曹勇

（1）項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理和總工程師組成，主管安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營、成本和行政管理工作，并負(fù)責(zé)對工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜。具體安排詳見項目組織機構(gòu)框圖。

成本控制

（2）機械設(shè)備配備表

序號

設(shè)備名稱

型號

單位

數(shù)量

性能

1

汽車吊

25T

臺

1

良好

2

潛水泵

4〃

臺

2

良好

3

移動空壓機

開山vfy-12h,20m3

臺

1

良好

4

氧氣、乙炔設(shè)備

Y2－4－16

套

3

良好

5

插入式振動器

φ50

臺

8

良好

6

插入式振動器

φ30

臺

6

良好

7

砼輸送泵

三一地泵HBT60C

臺

1

良好

8

電動砂輪機

φ200

臺

3

良好

9

沖擊電鉆

臺

8

良好

10

木工圓鋸機

MJ105

臺

3

良好

11

鋼筋切斷機

GQ40-A型(3KW)

臺

1

良好

12

鋼筋調(diào)直機

GT4-14

臺

1

良好

13

鋼筋彎曲機

GW40

臺

2

良好

14

直流電焊機

AX-320×1型(14KW)

臺

5

良好

3.3工期保證措施

施工進(jìn)度的保證措施具體體現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)：

(1)進(jìn)度管理組織機構(gòu)

加強現(xiàn)場施工組織管理，做到管理正確、管理得力、效率高、應(yīng)變能力強。建立以項目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確保重大施工方案，分析施工進(jìn)度，當(dāng)實際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計要求時，提出加快施工進(jìn)度措施。

(2)計劃控制

認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作、科學(xué)管理、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序銜接時間，提高施工效率。

(3)資源保證

施工所需人力、物質(zhì)、設(shè)備等資源統(tǒng)一調(diào)配，嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃表，要求完成各自的施工任務(wù)，按時將施工場地及工程移交給下一作業(yè)班組。

①人力保證措施：

a、作業(yè)隊按施工工序分別設(shè)置木工班組、鋼筋班組、架子班組。考慮到本工程的質(zhì)量目標(biāo)，為保證工人的施工素質(zhì)，要求作業(yè)隊派入到本工程的熟練工種達(dá)到總?cè)藬?shù)的50%；

b、項目部根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)和施工條件的變化，對勞動力進(jìn)行跟蹤平衡、協(xié)調(diào)、進(jìn)行勞動力補充或減員，及時解決各專業(yè)勞動力配合中的矛盾；

c、組織開展勞動競賽，調(diào)動勞務(wù)施工隊的積極性、主動性和創(chuàng)造性；

d、項目部根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)和施工條件的變化，對勞動力進(jìn)行跟蹤平衡、協(xié)調(diào)、進(jìn)行勞動力補充或減員，及時解決各專業(yè)勞動力配合中的矛盾；

e、項目部將通過對設(shè)備及配件的采購、合同、庫存、租賃及維護管理，實現(xiàn)設(shè)備生命周期的全周期管理，實現(xiàn)工程項目管理過程中機構(gòu)設(shè)備的全面科學(xué)的優(yōu)化配備，提高設(shè)備的使用效率；

②物資設(shè)備保證措施

a、實行物資管理周計劃安排，五日到貨核實制度，向供貨方提供進(jìn)貨計劃，加強與供貨方的協(xié)調(diào)聯(lián)系業(yè)務(wù)，保證材料設(shè)備提前到位，根據(jù)施工進(jìn)度和存貨情況，精心組織、周密安排，避免停工待料。

b、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量程序文件，保證材料、設(shè)備質(zhì)量、避免因材料、設(shè)備質(zhì)量問題影響工期。

c、搞好物流運輸調(diào)查工作，保證物資設(shè)備適時、適地按質(zhì)、按量供應(yīng)，選擇最佳材料設(shè)備運輸方案和物資運輸路徑，減少運輸損失和因此造成的停工、誤工現(xiàn)象。

(4)教育培訓(xùn)

全面提高員工整體素質(zhì)。加強技術(shù)培訓(xùn)，提高勞務(wù)人員的操作技術(shù)水平，管理人員要深入學(xué)習(xí)項目管理知識，規(guī)范操作行為。

項目部安全技術(shù)教育培訓(xùn)計劃表

培訓(xùn)人員

培訓(xùn)內(nèi)容

培訓(xùn)日期

培訓(xùn)目的

備注

現(xiàn)場全部人員

周一安全教育及班前安全活動

每周一及班前

1、重點掌握本周或本天應(yīng)注意的問題，做到警鐘長鳴

木工

三級安全教育及技術(shù)交底

工人入場后

1、加強“安全第一、預(yù)防為主”的安全意識教育。

2、強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀(jì)律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

3、掌握本工種的安全知識

4、掌握本次施工內(nèi)容、流程、工藝及標(biāo)準(zhǔn)

砼工

三級安全教育及技術(shù)交底

工人入場后

電工

三級安全教育及技術(shù)交底

工人入場后

鋼筋工

三級安全教育及技術(shù)交底

工人入場后

鋼筋工

三級安全教育及技術(shù)交底

工人入場后

(5)關(guān)鍵線路

各工序嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃安排施工，保證關(guān)鍵線路按計劃開工，并按時將工程及場地移交給下一工序；制定應(yīng)急預(yù)案，在關(guān)鍵線路工程因故延遲時，加大資源配置，提高進(jìn)度指標(biāo)，完成工期目標(biāo)；

工序銜接不緊湊是制約工程施工進(jìn)度的重要因素之一。主要表現(xiàn)為三個方面，一是工序作業(yè)準(zhǔn)備時間長；二是工序作業(yè)不平衡；三是工序銜接不緊湊；

為實現(xiàn)工序銜接的無縫化，應(yīng)著重解決三個問題：一是合理確定各工序作業(yè)時間，優(yōu)化工序組合，強調(diào)各工序能平行作業(yè)的必須實行平行作業(yè)，最大程度利用時間空間；二是針對內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料吊裝、轉(zhuǎn)運能力薄弱的問題，考慮在成本增加不大的前提下，增加人員和小型運輸設(shè)備協(xié)助材料下井，加快循環(huán)速度；三是壓縮工序銜接時間，在工序銜接時，所有施工人員在指定位置等待，盡可能壓縮工序轉(zhuǎn)化時間，不能平行作業(yè)的下道工序的人員、設(shè)備必須提前30分鐘就位；

4施工分塊及施工順序、工藝流程

4.1施工分塊

以保證工程質(zhì)量為前提，根據(jù)站臺板塊及軌頂風(fēng)道的結(jié)構(gòu)長度及結(jié)構(gòu)的形狀來確定分塊長度及施工縫的部位，以利于其結(jié)構(gòu)施工的展開。站臺板及軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)采用分段分部施工，從Ⅲ號出入口位置（約26軸處）由東向西，分左、右線兩個區(qū)域流水作業(yè)，結(jié)合圖紙到位情況，先施工軌頂風(fēng)道，待站臺板圖紙到位后再施工站臺板；

同時，站臺板及軌頂風(fēng)道分段長度劃分原則以兩塊主體結(jié)構(gòu)分段組成一個施工段進(jìn)行安排，分段長度約50m，站臺板分為4段，左、右線軌頂風(fēng)道均分為3段。結(jié)合我部東盟商務(wù)區(qū)站軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)形式，站臺板及軌頂風(fēng)道施工縫設(shè)置詳圖見下：

站臺板施工縫設(shè)置示意圖

軌頂風(fēng)道施工縫劃分示意圖

4.2施工順序

為合理安排站臺板與軌頂風(fēng)道施工的交叉作業(yè)，確保施工安全與質(zhì)量為前提，根據(jù)現(xiàn)場施工條件合理安排施工。在車站主體結(jié)構(gòu)封頂并完成車站內(nèi)部材料清理后，先進(jìn)行左線軌頂風(fēng)道施工。在萬～東區(qū)間右線始發(fā)，后配套全部進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道后進(jìn)行右線軌頂風(fēng)道施工。綜合考慮人力資源的合理使用，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，待軌頂風(fēng)道施工完畢，站臺板圖紙到位后再進(jìn)行站臺板施工；

東盟商務(wù)區(qū)站軌頂風(fēng)道施工進(jìn)度橫道圖

東盟商務(wù)區(qū)站站臺板施工進(jìn)度橫道圖

4.3施工流程

站臺板：

站臺板下基面清理→基面清理→預(yù)埋鋼筋調(diào)直、植筋→構(gòu)造柱、支撐墻鋼筋制安→構(gòu)造柱、支撐墻模板安裝→搭設(shè)支架→支架檢查與加固→站臺板模板安裝→站臺板鋼筋制安→檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔洞→驗收→澆筑砼；

軌頂風(fēng)道：

碗口支架搭設(shè)→施工縫鑿毛→預(yù)埋鋼筋調(diào)直、植筋→整體鋼筋制安→風(fēng)道底板、吊墻模板安裝→預(yù)留孔洞檢查→驗收→澆筑砼；

5鋼筋、模板及混凝土施工

5.1鋼筋施工

5.1.1普通鋼筋施工

（1）結(jié)構(gòu)鋼筋加工在加工場（位于車站頂板中部硬化地面處）按設(shè)計加工成型，采用25t汽車吊及人工運至現(xiàn)場綁扎，預(yù)留鋼筋與后期安裝的鋼筋采用綁扎連接；

（2）站臺板及軌頂風(fēng)道鋼筋制安較為簡單，要求與原來預(yù)留的鋼筋按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎或進(jìn)行植筋，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行配筋。施工完成后必須按有關(guān)的設(shè)計圖及規(guī)范要求進(jìn)行驗收；

（3）綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，鋼筋骨架以梅花狀綁扎，并設(shè)足夠數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物；

（4）施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長度并按有關(guān)規(guī)范要求錯開；

5.1.2鋼筋植筋施工

5.1.2.1工藝流程

工藝流程：定位→鉆孔→清孔→鋼材除銹→錨固膠配制→植筋→固化、養(yǎng)護→檢驗；

（1）定位

按預(yù)設(shè)要求標(biāo)明鉆孔位置、型號，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)（對于梁、柱）或者分布筋內(nèi)側(cè)（對于板、剪力墻）；

（2）鉆孔

①鉆孔宜用電錘或者風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。鉆孔機成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔清水沖刷干凈，并晾曬至干燥；

②鉆孔孔徑d+4∽8mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、螺栓直徑)；

③當(dāng)基材強度等級不低于C20，對于HRB335（Ⅱ級）、HRB400、RRB400（Ⅲ級）級螺紋鋼筋，Q23級、Q345級螺栓和5.6級螺桿，鉆孔孔深15d，錨固力一般便可大于鋼材屈就值。對于無螺紋（即光圓）鋼筋或者螺桿，鉆孔深度宜再增加5d；

④現(xiàn)實鉆孔深度可參考15d的基準(zhǔn)，按照現(xiàn)實所需錨固力大小，并考慮施工要求，現(xiàn)場拉拔試驗或者按照關(guān)于規(guī)范計算確定；

⑤當(dāng)基材強度等級低于C20，或者在素混凝土（或者片巖）上植筋，應(yīng)適當(dāng)增加錨固深度；

⑥當(dāng)現(xiàn)實所需錨固力較小時（如用螺栓固定用具、管線、支架等），可按螺栓長度確定鉆孔深度，但深度不宜小于5d；

⑦鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅實的混凝土算起；

⑧鉆孔不應(yīng)配置于構(gòu)件的掩護層或者裝飾層內(nèi)；

⑨所用首要用具:電錘或者風(fēng)鎬；

（3）清孔

①鉆孔完結(jié)，查抄孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，之后用毛刷將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)重復(fù)舉行3∽5次，直到孔內(nèi)無灰塵碎屑，最后用棉紗織成的布蘸丙酮拭凈孔壁。如有廢孔，用植筋膠填實；

②鉆孔孔內(nèi)應(yīng)干燥

③所用首要用具:空壓機、毛刷

（4）鋼材除銹

①鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)祛除），并打磨出金屬光澤；

②所用首要用具:角磨機、鋼絲輪片；

（5）錨固膠配制

①植筋膠為A、B兩組份，配膠宜用機械拌和，拌和器可由電錘和拌和齒組成，拌和齒可用電錘鉆頭端部燒焊十字形Φ14鋼筋制成。少量可用細(xì)鋼筋棍人工拌和；

②取潔凈容器（分子化合物塑料或者金屬盆，不能有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按比例混合，并用拌和器拌和10分鐘左右至A、B組份混合勻稱截止。拌和時最好沿同一方向拌和,制止混入空氣形成氣泡兒；

③膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤；

④所用首要用具:拌和器、容器、衡器、膩刀、手套；

（6）植筋

①鉛直孔植筋將膠直接流、搗進(jìn)孔中便可；

②植筋時可用Φ6細(xì)鋼筋共同托膠板（干凈木板）往孔內(nèi)搗膠，也可以讓工人戴好皮手套，將配好的膠成團塞、搗進(jìn)孔內(nèi)；

③倒垂孔植筋選用高觸變形植筋膠，該膠不流淌，可成團塞、搗入孔；

④鋼筋、螺栓可扭轉(zhuǎn)或用手錘擊打入孔，手錘擊打時，一手應(yīng)扶住鋼筋或者螺栓，以確保對中并制止回彈。若先將一較短電錘鉆頭端部燒焊6mm厚小鐵板，之后將電錘功能調(diào)為沖擊狀態(tài)，利用電錘的持續(xù)沖擊力，可降服植筋膠的阻力，快速無回彈地將鋼筋送至孔底；

⑤錨固膠填充量應(yīng)依插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出為限；

⑥所用首要用具:手套、細(xì)鋼筋、托膠板、手錘；

（7）固化、掩護

①植筋膠有1個固化過程，日平均溫度25℃以上12小時內(nèi)不得擾動鋼筋，日平均溫度25℃以下24小時內(nèi)不得擾動鋼筋，如有較大擾動應(yīng)重新植；

②植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若溫度在25℃左右，2天便可承受預(yù)設(shè)荷載；若溫度在5℃左右，4天便可承受預(yù)設(shè)荷載，且錨固力隨時間延長接續(xù)增長；

（8）檢驗

植筋后3-4天后可抽檢，檢驗采用非破壞性檢驗，采用隨機抽樣辦法取樣，同規(guī)格，同型號，基本相同部位的植筋組成一個檢驗批。抽取數(shù)量按每批植筋總數(shù)的1‰計算，且不少于3根。檢驗設(shè)備可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗；

荷載檢驗值應(yīng)取0.9Asfyk及0.8NRk,c計算之較小值。Asfyk為植筋應(yīng)力截面面積，fyk為植筋極限抗拉標(biāo)準(zhǔn)值，NRk,c為非鋼材破壞承載力標(biāo)準(zhǔn)值；

檢驗采用連續(xù)加載方式，以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞，總加荷時間為2min～3min。非破壞性檢驗荷載下，以混凝土基材無裂縫、錨栓或植筋無滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，且2min持荷期間荷載降低≤5％時為合格。當(dāng)非破壞性檢驗為不合格時，應(yīng)另抽不少于3個錨栓做破壞性檢驗判斷；

5.1.2.2注重事項

（1）錨固要滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固預(yù)設(shè)規(guī)范GB50367-2006》的關(guān)于規(guī)定；

（2）孔內(nèi)塵屑是否干凈、鋼筋與螺栓是否除銹、膠配比是否準(zhǔn)確并拌和勻稱、孔內(nèi)膠是否密實決定了錨固成效的優(yōu)劣；

（3）結(jié)構(gòu)膠新增了納米防沉質(zhì)料，但每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉淀，如有沉淀，用細(xì)棍重新拌和勻稱便可；

（4）冬季空氣溫度低時，A膠水偶有形成晶體變稠征象，只需對于A膠水加熱至50℃左右，待形成晶體消除攪勻便可，對于膠機能無影響；

（5）保證原有拌和時間足夠，冬季施工應(yīng)再延長3分鐘左右；

（6）結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無毒級質(zhì)料，但未固化前個體組分對于皮膚有刺激性，而且膠固化后也不易清除，施工人員應(yīng)注重適當(dāng)?shù)膭趧友谧o，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)馬上用清水沖刷干凈；

（7）四周環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時間越短。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量，以制止不必要的浪費；

5.2模板施工

站臺板及軌頂風(fēng)道模板用膠合板制作，施工分塊處施工縫端頭采用模板收口，下一個施工分塊施工前對收口位置進(jìn)行鑿毛處理；

站臺板柱子、支撐墻模板采用膠合板，利用壓木約束側(cè)向壓力。站臺板底的砼支撐墻采用壓木及對拉螺栓相結(jié)合，并布置支架及斜撐保證柱子及砼支撐墻的垂直度。此外，為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉；

軌頂風(fēng)道底板模板設(shè)置按主體結(jié)構(gòu)的中、頂板模板安裝的形式進(jìn)行。吊墻采用方木及對拉螺栓相結(jié)合。為防止風(fēng)道底板與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻節(jié)點位置砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉；

模板安裝完成后應(yīng)對模板高程、平整度、平面尺寸等進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)入下道工序；

拆模技術(shù)措施：

（1）拆模遵循后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原則；

（2）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時所需砼強度控制標(biāo)準(zhǔn)：梁板均按達(dá)到設(shè)計砼強度標(biāo)準(zhǔn)值的100%控制；

（3）其它樓板在保證砼及棱角不因拆模板面受損時，方可拆除；

（4）模板拆除前應(yīng)對混凝土強度進(jìn)行檢測，在檢測達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行模板拆除；

5.3混凝土施工

5.3.1砼施工技術(shù)措施

（1）砼采用等級為C35的商品砼，攪拌車輸送到現(xiàn)場，使用混凝土泵輸送灌注入倉，設(shè)專人搗固。由于吊墻上部為結(jié)構(gòu)中板，砼澆筑有一定難度，需由結(jié)構(gòu)中板施工時留設(shè)的砼澆筑口向吊墻灌注砼，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，當(dāng)預(yù)留孔不夠時，采用鉆芯取樣機進(jìn)行鉆孔，加密澆筑預(yù)留口，預(yù)留口間距約1.5～2.0m。震動棒采用小徑震動棒，由澆筑孔插入結(jié)構(gòu)內(nèi)；

軌頂風(fēng)道砼澆筑示意圖

（2）砼輸送管布置：根據(jù)站臺分區(qū)施工圖和車站結(jié)構(gòu)布置圖，根據(jù)現(xiàn)場實際，分別從大小里程端頭盾構(gòu)吊裝口、車站中部預(yù)留的出入口及Ⅲ號出土孔接入。站內(nèi)砼輸送管根據(jù)具體的施工現(xiàn)場條件布置；

（3）備足夠量的木板(廢模板)鋪墊在綁扎好的鋼筋上,以利行走和平倉振搗作業(yè)，澆筑完后將木板移走；

（4）澆搗采用加長軟軸的插入式振搗器，逐點振搗，振搗點間距30～40cm。振搗時，確保不漏、不過、不少；

（5）料點間距不超過1.5m，使砼能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平倉，以免砼分離；

（6）板面混凝土初凝后，進(jìn)行壓實、抺面、收光，終凝后用濕麻袋覆蓋，定時灑水養(yǎng)護；

5.3.2施工縫縫面處理

下一分塊施工時，需將分縫處用高壓水進(jìn)行表面沖洗，調(diào)直鋼筋，在澆筑砼前施工縫砼表面涂刷水泥漿（如果施工縫端模采用易收口永久模板，則不必進(jìn)行鑿除浮漿的工序）。施工縫鑿毛應(yīng)符符合以下要求：

1、鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于75%；

2、人工鑿毛時新澆混凝土應(yīng)達(dá)到2.5MPa，風(fēng)動機鑿毛時混凝土應(yīng)達(dá)到10MPa；

3、鑿毛深度一般為0.5cm-1cm就可，澆筑混凝土前應(yīng)用水沖凈、濕潤；

5.4預(yù)埋件及預(yù)埋留孔

預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確程度直接影響到車站的使用功能和整體質(zhì)量。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過程，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下：

（1）會審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能，施工人員必須熟悉孔洞分布情況，防止施工過程中出現(xiàn)錯漏；

（2）根據(jù)設(shè)計尺寸測量放樣，并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。要求測量班將每個孔洞及預(yù)埋件都使用測量儀器進(jìn)行放樣，確保每個孔洞、預(yù)埋件的位置與設(shè)計圖紙相符；

（3）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋位置不發(fā)生過大的變形及位移；

（4）在砼澆注過程中，嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件；

（5）拆模后立即對預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查，確保其位置準(zhǔn)確，否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)；

（6）對已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋，以防機械碰撞、人員墜落；

5.5支架施工

5.5.1支架搭設(shè)

5.5.1.1模板支架搭設(shè)型式

東盟商務(wù)區(qū)站站臺板及軌頂風(fēng)道模板支架搭設(shè)型式采用碗扣式鋼管腳手架（承重管徑Φ48×3.5mm，Q235A級鋼鋼管）。

根據(jù)施工經(jīng)驗，站臺板支架布置采用柱網(wǎng)0.9m×0.9m(縱向×橫向)。為了方便施工，考慮到站臺板結(jié)構(gòu)重量較輕以及施工方便，采用步距為0.9m。支架搭設(shè)形式具體如下圖。同時搭設(shè)腳手架爬梯，方便施工人員進(jìn)入現(xiàn)場施工；

站臺板支架搭設(shè)示意圖

根據(jù)現(xiàn)場實際施工條件，軌頂風(fēng)道支架中部需要通行盾構(gòu)水平運輸設(shè)備電瓶車，因此需在支架中部設(shè)置運輸通道，所以支架形式采用類似于門式支架的形式。兩側(cè)設(shè)雙排腳手架，雙排腳手架布局采用縱向*水平*布局：900*600*1200mm，中間預(yù)留2m寬的電瓶車行走通道。支架搭設(shè)形式具體如下圖：

軌頂風(fēng)道支架搭設(shè)示意圖

5.5.1.2支架材料及構(gòu)件的選用

（1）鋼管：支撐架選用碗扣式鋼管支架，其它剪刀撐等鋼管采用φ48mm，壁厚3.5mm腳手架，彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用；

（2）扣件：可鍛鑄件制作，材質(zhì)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定，分直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對接扣件；

（3）扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到65N·m時不發(fā)生破壞。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈；

（4）扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm；

（5）扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm；

（6）扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理；

（7）鋼管及扣件報廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報廢和禁止使用；

（8）對進(jìn)場的承重桿件、連接件等材料的產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、檢測報告進(jìn)行復(fù)核，并對其表面觀感、重量等物理指標(biāo)進(jìn)行抽檢，并向監(jiān)理工程師報驗。抽檢的數(shù)量不應(yīng)低于構(gòu)件總數(shù)的5%,且不小于20件；

（9)對承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)用量的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、情況嚴(yán)重的，要進(jìn)行100%的檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監(jiān)理見證取樣）送法定專業(yè)檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測；

（10）對鋼管扣件還應(yīng)對扣件螺栓的緊固力矩進(jìn)行抽查，抽查數(shù)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）的規(guī)定；

（11）碗口立桿連接套管質(zhì)量：碗口架的立桿連接套管，其壁厚不應(yīng)小于3.5mm，內(nèi)徑不應(yīng)大于50mm，套管長度不應(yīng)小于160mm，外伸長度不應(yīng)小于110mm。采用游標(biāo)卡尺抽檢3%

（12）可調(diào)底座或可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4～5扣，絲桿直徑不得小于36mm；

5.5.1.3支架搭設(shè)流程

施工準(zhǔn)備及放樣→排放可調(diào)底座→安裝立桿→橫桿→接頭鎖緊→上層立桿→立桿連接銷→橫桿→斜桿（斜撐、剪刀撐）→可調(diào)頂托→檢查驗收→安裝模板體系。

5.5.1.4支架搭設(shè)與拆除

（1）支架搭設(shè)構(gòu)造要求

（1）根據(jù)專項施工方案與支撐體系平面布置圖，采用彈線放置每個可調(diào)底座，確保位置正確。

（2）支撐體系搭設(shè)應(yīng)與模板施工相結(jié)合，利用可調(diào)底座或可調(diào)托座調(diào)整模板底模標(biāo)高。

（3）嚴(yán)格按照施工流程作業(yè)，平面方向先采用四根立桿組合一個塔式穩(wěn)定體，安裝水平橫桿后再向周邊擴展，垂直方向搭完一層以后再搭設(shè)次層，以次類推。

（4）水平調(diào)整。在場地四周作+0.500水平標(biāo)記，拉通線找平。第一步支撐組立完成后，以水平尺控制，確保每個可調(diào)底座達(dá)到同一水平位置。

（5）桿件組合。各桿件采用碗口接頭鎖緊，結(jié)合后再以榔頭槌實。

（6）安裝可調(diào)托座、主龍骨，主龍骨搭接時應(yīng)錯開搭接，搭接長度不小于300mm，如果型鋼放置在可調(diào)托座上容易傾斜或倒時，必須用小木方固定，保證其不會傾斜或倒，最后精確控制標(biāo)高。

（7）模板支撐拆除應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》中混凝土強度的有關(guān)規(guī)定。

（8）剪刀撐

支架外側(cè)立面及中間每隔四排在整個長度和寬度上應(yīng)連續(xù)設(shè)置剪刀撐，支架中部設(shè)置一道水平剪刀撐，每道剪刀撐應(yīng)連接不少于5根立桿，并與地面成45°～60°夾角，剪刀撐采用搭接方式連接，且搭接長度不小于1m，等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣與主搭接桿端距離不小于100mm；

（9）斜撐

軌頂風(fēng)道支架頂部距離底板約有5米左右，且支架橫向跨度較小，為了增加其穩(wěn)定性，支架橫向鋼管在南側(cè)則緊靠側(cè)墻邊，而北側(cè)則采用斜撐對其支撐，每5米設(shè)置一道斜撐，斜撐落腳則根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，對于斜撐落腳邊有主體柱子存在，則其落地處撐與柱邊，當(dāng)處在空闊處則多加一根斜撐，兩斜撐成一夾角并落地；

6）扣件安裝

=1\*GB3

①

扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（φ48mm）相同；

=2\*GB3

②

螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N.m，且不應(yīng)大于65N.m；

=3\*GB3

③

主節(jié)點扣件中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm；

=4\*GB3

④

對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；

=5\*GB3

⑤

各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm；

7）上托、撐托

上托、撐托安放在立桿的上端及側(cè)墻兩內(nèi)側(cè)，可上下、左右調(diào)節(jié)到合適的高度，當(dāng)其伸出長度超過400mm時，就采取可靠措施固定；

（2）支架搭設(shè)質(zhì)量要求

支架搭設(shè)基本要求：橫平豎直、整齊清晰、圖型一致、連接牢固，受荷安全不變形；

1）立桿垂直偏差：偏心距不大于25mm；

2）水平桿的水平偏差：縱向水平桿的水平偏差不大于30mm；橫向水平桿的水平偏差不大于30mm；

3）支架的步距：主桿橫距偏差不大于25mm；

4）扣件緊扣力：在45-55N.m，不得低于45N.m或高于60N.m；

5）支架搭設(shè)完成后在進(jìn)行下道工序前應(yīng)向監(jiān)理工程師報驗，在監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)入下道工序；

（3）支架拆除技術(shù)要求

1）拆除支架前的準(zhǔn)備工作

=1\*GB3

①

檢查支架連接支撐體系是否符合安全要求；

=2\*GB3

②

清除支架上的雜物及障礙；

③支架拆除前應(yīng)進(jìn)行混凝土強度檢測，在混凝土強度達(dá)到拆除強度后，報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行支架拆除；

2）拆除支架時應(yīng)符合下列規(guī)定

=1\*GB3

①

拆除作業(yè)必須由上至下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行。

=2\*GB3

②

當(dāng)支架采取分段、分塊拆除時，對不拆除的支架兩端應(yīng)用橫向斜撐進(jìn)行加固。

3）卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定

=1\*GB3

①

拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。

=2\*GB3

②

運至地面的構(gòu)配件按規(guī)范要求及時檢查整修保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。

=3\*GB3

③

拆除腳手架時設(shè)圍攔和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非拆除操作人員入內(nèi)。

（4）支架使用規(guī)定

1）在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑、退行；

2）在作業(yè)中，禁止隨意拆除支架的基本構(gòu)架件及整體性桿件；確因操作要求臨時拆除時，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，采取相應(yīng)的彌補措施，并在作業(yè)完成后及時予以恢復(fù)；

3）工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我保護及他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在桿件上休息；

4）操作人員上下支架作業(yè)時，應(yīng)先檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在問題排除和解決后方可開始作業(yè)，在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全問題和跡象時，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險情況時，應(yīng)立即通知架體上的所有人員撤離；

5）在每步支架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余材料、物品移至上（下）步架或室內(nèi)，每次收工前應(yīng)清理架面，將架面上的材料、物品堆放整齊，垃圾清運出去；在任何情況下嚴(yán)禁自架上向下拋擲物品和傾倒垃圾；

5.5.2軌頂風(fēng)道支架體系設(shè)計驗算

5.5.2.1材料規(guī)格

東盟商務(wù)區(qū)站臺板及軌頂風(fēng)道模板支撐架搭設(shè)型式為碗口式鋼管支撐架（鋼管選用外徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管），根據(jù)施工經(jīng)驗，站臺板支架布置采用柱網(wǎng)0.9m×0.9m(縱向×橫向)，采用步距為0.9m;軌頂風(fēng)道采用兩側(cè)雙排支撐架，雙排支撐架采用0.6*0.9*1.2(橫向*縱向*步距)。站臺板模板采用18mm厚膠合模板，主龍骨采用100×50方木，次龍骨同樣采用100×50mm方木；軌頂風(fēng)道模板采用18mm厚膠合模板，主龍骨采用雙拼φ48*3.5mm鋼管，次龍骨采用50×100mm方木。

5.5.2.2軌頂風(fēng)道支架系統(tǒng)計算書

（一）支撐架初步設(shè)計配置尺寸詳見下表

板厚m

支撐架配置㎜

橫距

縱距

標(biāo)準(zhǔn)步距

頂層步距

頂層伸出長度

0.15

0.6

0.9

1200

300

400

（二）承載力驗算

模板腳手架體系自重取1.1KN/m2

混凝土自重取24KN/m3

鋼筋自重取1.1KN/m3

施工人員及設(shè)備荷載2.0KN/m2

振搗荷載取2.0KN/m2

荷載組合F1=1.2*(1.1+24*0.15+1.1*0.15)+1.4*(2+2)=11.438KN/m2

豎向鋼管支撐采用Φ48×3.5mm的鋼管，其特性參數(shù)如下：

鋼管外徑

Φ㎜

鋼管

壁厚

t㎜

截面面積

A㎝2

慣性矩

I㎝4

截面模量

W㎝3

回轉(zhuǎn)半徑

i㎝

抗彎強度

fN/㎜2

彈性模量

EN/㎜2

48

3.5

4.89

12.19

5.08

1.58

205

206000

本次計算取雙排支撐架中部最不利位置，即取中部橫通道處的支架間距1.0*0.9（橫向*縱向）做為計算依據(jù)，其他部位本次不需要計算。

豎向軸力N=F×L×L，故立桿的豎向軸力N=11.438×1.0×0.9=10.3KN

1)豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗算（因本站為地下結(jié)構(gòu)，不考慮風(fēng)荷載影響）

N/A≤f

其中N為立桿段的軸力設(shè)計值，為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，A為立桿的截面面積，

f為鋼材的抗壓強度設(shè)計值，軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計算：

查建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范，依照第5.6.3條規(guī)定：

λ=l0/i=(h+2a)/i

其中h為水平桿步距，取h=1000mm

a為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度，取a=400mm

λ=l0/i=h+2a/i=(1000+400×2)/15.8=127，查表得=0.489。

故N/A=（10.3×103）/（0.489×489）=43N/mm2<f=205N/mm2

穩(wěn)定性滿足要求!

按強度計算支撐的受壓應(yīng)力

σ=N/A=（10.3×103）/489=21N/mm2<f=205N/mm2

滿足要求!

（三）模板承載驗算：

1、主龍骨承載驗算：

初步設(shè)計采用雙拼φ48*3.5mm鋼管，其特性參數(shù)見下表：

鋼管

外徑

Φ㎜

鋼管

壁厚

t㎜

截面面積

A㎝2

慣性矩

I㎝4

截面模量

W㎝3

回轉(zhuǎn)半徑

i㎝

抗彎強度

fN/㎜2

彈性模量

EN/㎜2

48

3.5

4.89

12.19

5.08

1.58

205

206000

計算簡圖

按四等跨連續(xù)梁計算，計算跨度取L=1.0m；

a、荷載計算：

線荷載設(shè)計值q=11.438*0.9=10.2kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.15+4)*0.9=8kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107qL2=0.107*10.2*10002=1091140N.mm

跨中最大撓度0.677*8*10004/(102*2.06*105*12.19*2*10000）=1.07mm

b、按照抗彎強度驗算：

σ＝M/W＝1091400/（5080*2）=107Mpa≤f=13Mpa，滿足要求！

c、按照撓度驗算：

ωmax=1.07㎜≤L/400=2.5mm，滿足要求！

故軌頂風(fēng)道主龍骨可采用雙拼φ48*3.5mm鋼管進(jìn)行施工，滿足要求??！

2、模板底方木背楞承載驗算：

背楞采用杉木方木，其參數(shù)如下表：

方木

寬度

b㎜

方木

高度

h㎜

截面慣性矩I(㎜4)

截面抵抗矩

W(㎜3)

抗彎強度fm(N/㎜2)

抗剪強度fv(N/㎜2)

彈性模量

E(N/㎜2)

50

100

4166700

83333

13

1.4

9000

計算簡圖

a、荷載計算：

木方背楞間距初取300㎜，計算跨度取900㎜，按四等跨連續(xù)梁作用均布荷載計算：

線荷載設(shè)計值q=11.438*0.3=3.43kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.15+4)*0.3=2.66kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107q1L2=0.107*3.43*9002=297278N.mm

跨中最大撓度0.677*2.66*9004/(100*9000*4.17*106)=0.3mm

b、按照抗彎強度驗算：

σ＝M/W＝297278/83333＝3.6MPa

即有σ=3.6N/㎜2≤13.0N/㎜2滿足要求！

c、按照撓度驗算：

ωmax=0.3㎜≤900/400=2.25㎜，滿足要求！

故模板背楞可采用100mm×50mm@300㎜方木進(jìn)行施工，滿足要求！

3、竹膠合多層板承載驗算：

模板采用普通膠合多層板模板，其參數(shù)如下表：

模板厚度t㎜

延米板帶

慣性矩I(㎜4)

截面抵抗矩

W(㎜3)

抗彎強度

fm(N/㎜2)

彈性模量

E(N/㎜2)

18

437400

48600

11

9800

計算簡圖

a、荷載計算：

模板按四跨連續(xù)梁，取900㎜寬板帶進(jìn)行計算，計算跨度取L=300㎜。

線荷載設(shè)計值q=11.438*0.9=10.29kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.15+4)*0.9=7.98kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107q1L2=0.107*10.29*3002=99092N.mm

1）強度驗算

跨度/板厚=300/18=16.67〈100，屬小撓度連續(xù)板

σ＝M/W＝99092/48600＝2.03N/mm2<f=11N/mm2（滿足要求?。?/p>

2）撓度驗算

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》表C.1-3得撓度系數(shù)為0.632

ω=k×q2l4/100EI

=0.632×7.98×3004/(100×4.374×105×9800)

=0.1mm<〖ω〗＝300/400=0.75mm(滿足要求！)

5.5.2.3站臺板支架系統(tǒng)計算書

（一）支撐架初步設(shè)計配置尺寸詳見下表

板厚m

支撐架配置㎜

橫距

縱距

標(biāo)準(zhǔn)步距

頂層步距

頂層伸出長度

0.2

900

900

900

300

400

（二）承載力驗算

模板、腳手架體系自重取1.1KN/m2

混凝土自重取24KN/m3

鋼筋自重取1.1KN/m3

施工人員及設(shè)備荷載2.0KN/m2

振搗荷載取2.0KN/m2

荷載組合F1=1.2*(1.1+24*0.2+1.1*0.2)+1.4*(2+2)=12.944KN/m2

豎向鋼管支撐采用Φ48×3.5mm的碗口式鋼管，其特性參數(shù)如下：

鋼管外徑

Φ㎜

鋼管

壁厚

t㎜

截面面積

A㎝2

慣性矩

I㎝4

截面模量

W㎝3

回轉(zhuǎn)半徑

i㎝

抗彎強度

fN/㎜2

彈性模量

EN/㎜2

48

3.5

4.89

12.19

5.08

1.58

205

206000

豎向軸力N=F×L×L，故立桿的豎向軸力N=12.944×0.9×0.9=10.5KN

1)豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗算（因本站為地下結(jié)構(gòu)，不考慮風(fēng)荷載影響）

N/A≤f

其中N為立桿段的軸力設(shè)計值，為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，A為立桿的截面面積，

f為鋼材的抗壓強度設(shè)計值，軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計算：

查建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范，依照第5.6.3條規(guī)定：

λ=l0/i=(h+2a)/i

其中h為水平桿步距，取h=900mm

a為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度。取a=400mm

λ=l0/i=h+2a/i=(900+400×2)/15.8=108，查表得=0.53。

故N/A=（10.5×103）/（0.53×489）=40.5N/mm2<f=205N/mm2

穩(wěn)定性滿足要求!

按強度計算支撐的受壓應(yīng)力

σ=N/A=（10.5×103）/489=21.5N/mm2<f=205N/mm2

滿足要求！

（三）模板承載驗算：

1、主龍骨承載驗算：

初步設(shè)計采用100*50mm方木，其特性參數(shù)見下表：

方木

寬度

b㎜

方木

高度

h㎜

截面慣性矩I(㎜4)

截面抵抗矩

W(㎜3)

抗彎強度fm(N/㎜2)

抗剪強度fv(N/㎜2)

彈性模量

E(N/㎜2)

50

100

4166700

83333

13

1.7

9000

計算簡圖

按四等跨連續(xù)梁計算，計算跨度取L=0.9m；

a、荷載計算：

線荷載設(shè)計值q=12.944*0.9=11.65kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.2+4)*0.9=9.1kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107qL2=0.107*11.65*9002=1009706N.mm

跨中最大撓度0.677*9.1*9004/(102*4.166*106*10000）=1.07mm

b、按照抗彎強度驗算：

σ＝M/W＝1009706/（83333）=12Mpa≤f=13Mpa，滿足要求！

c、按照撓度驗算：

ωmax=1.07㎜≤L/400=2.25mm，滿足要求！

2、模板底方木背楞承載驗算：

背楞采用杉木方木，其參數(shù)如下表：

方木

寬度

b㎜

方木

高度

h㎜

截面慣性矩I(㎜4)

截面抵抗矩

W(㎜3)

抗彎強度fm(N/㎜2)

抗剪強度fv(N/㎜2)

彈性模量

E(N/㎜2)

50

100

4166700

83333

13

1.7

9000

計算簡圖

a、荷載計算：

木方背楞間距初取300㎜，計算跨度取900㎜，按四等跨連續(xù)梁作用均布荷載計算：

線荷載設(shè)計值q=12.944*0.3=3.88kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.2+4)*0.3=3.036kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107q1L2=0.107*3.88*9002=336280N.mm

跨中最大撓度0.677*3.036*9004/(100*9000*4.17*106)=0.35mm

b、按照抗彎強度驗算：

σ＝M/W＝336280/83333＝4.03MPa

即有σ=4.03N/㎜2≤13.0N/㎜2，滿足要求！

c、按照撓度驗算：

ωmax=0.35㎜≤1200/400=2.25㎜，滿足要求！

故模板背楞可采用100mm×50mm@300㎜方木進(jìn)行施工，滿足要求！

3、竹膠合多層板承載驗算：

模板采用普通膠合多層板模板，其參數(shù)如下表：

模板厚度t㎜

延米板帶

慣性矩I(㎜4)

截面抵抗矩

W(㎜3)

抗彎強度

fm(N/㎜2)

彈性模量

E(N/㎜2)

18

437400

48600

11

9800

計算簡圖

a、荷載計算：

模板按四跨連續(xù)梁，取900㎜寬板帶進(jìn)行計算，計算跨度取L=300㎜。

線荷載設(shè)計值q=12.944*0.9=11.65kN/m(用于計算承載力)

線荷載標(biāo)準(zhǔn)值q'=(1.1+(24+1.1)*0.2+4)*0.9=9.1kN/m(用于驗算撓度)

跨中最大彎矩Mmax=0.107q1L2=0.107*11.65*3002=112189N.mm

1）強度驗算

跨度/板厚=300/18=16.67〈100，屬小撓度連續(xù)板

σ＝M/W＝112189/48600＝2.3N/mm2<f=11N/mm2（滿足要求?。?/p>

2）撓度驗算

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》表C.1-3得撓度系數(shù)為0.632

ω=k×q2l4/100EI

=0.632×9.1×3004/(100×4.374×105×9800)

=0.11mm<〖ω〗＝300/400=0.75mm(滿足要求！)

6質(zhì)量保證措施

6.1模板工程質(zhì)量保證措施

序號

項目

措施

1

確保模板支撐牢固、穩(wěn)定。防止模板走位、跑模

①施工前應(yīng)編制施工方案，并對模板支撐頂系統(tǒng)進(jìn)行施工設(shè)計計算，重要部位須交監(jiān)理驗算。

②嚴(yán)格按施工設(shè)計方案安裝模板，安裝后嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，重點檢查對拉螺栓、斜撐兩端支點。砼澆筑過程中，選派有經(jīng)驗的木工值班，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

2

確保結(jié)構(gòu)尺寸、界限

①模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后方能交木工裝模。

②模板安裝后，須由測量工對模板尺寸進(jìn)行校驗，符合要求后方能進(jìn)入下一工序。

③站臺板預(yù)留孔洞需由測量部門進(jìn)行放線，澆筑砼前由測量部門進(jìn)行檢查。

3

防止漏漿

①模板應(yīng)拼縫平整嚴(yán)密。拼縫處內(nèi)貼膠帶。

②在與下砼接搓處，用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。

4

拆模

模板拆除必須符合有關(guān)規(guī)定。

6.2鋼筋工程質(zhì)量保證措施

序號

項目

措施

1

鋼筋質(zhì)量符合要求

①鋼筋進(jìn)場應(yīng)具備質(zhì)保書或試驗報告單。

②鋼筋進(jìn)場后應(yīng)由專人分批抽樣做物理力學(xué)試驗，合格后方可使用。

2

鋼筋制作符合要求

根據(jù)設(shè)計圖紙及施工要求開下料單，并有專人復(fù)核。制作時，按編號下料、斷料，彎曲誤差應(yīng)符合施工規(guī)范要求，制作成型后在鋼筋上綁扎編號牌。

3

鋼筋綁扎成型符合要求

①綁扎前認(rèn)真看圖，校對料單，按編號限料綁扎。

②鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差控制在允許范圍內(nèi)。

③綁扎成型后應(yīng)嚴(yán)格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。

4

保證焊接質(zhì)量

①電焊工必須持上崗證才能進(jìn)行鋼筋焊接工作。

②選用與鋼筋鋼號相對應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接。

③焊接后焊渣必須清除干凈，然后嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量，包括焊縫長度、焊縫質(zhì)量。

5

防止鋼筋網(wǎng)變形走位

在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架，在復(fù)核兩層之間間距無誤時，才鋪大量鋼筋綁扎。豎向鋼筋隨著水平鋼筋的加高，加支撐鋼筋。在模板安好后，加墊保護層，并采用支撐將鋼筋與模板定位，加固牢靠，以防走位變形。

6.3混凝土澆筑質(zhì)量保證措施

序號

項目

措施

1

砼

①商品品砼須向業(yè)主、監(jiān)理申報配合比，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。

②嚴(yán)格控制商品砼質(zhì)量，進(jìn)場砼必須有專人經(jīng)過檢驗合格后方可使用。

2

分層厚度控制

砼施工員與砼班長親自控制下料，技術(shù)員用尺抽查厚度。

3

砼下料高度超過3米時，掛溜筒防止離析

由技術(shù)員、施工員把關(guān)，在澆砼前把準(zhǔn)備工作做好，才開始進(jìn)倉。

4

確保砼不漏振，振搗密實

振搗器選工作多年、經(jīng)驗豐富，并經(jīng)培訓(xùn)過的人員操作；按規(guī)定要求，每次振動移動距離不大于30～40cm，振動器每次插入下層5cm。做到“快插慢拔”，保證振搗時間。在砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡時才停止振搗。不準(zhǔn)將振動器貼壓模板及鋼筋上振動。

5

確保砼泵運轉(zhuǎn)正常，連續(xù)輸送砼，連續(xù)振搗

在澆筑砼前，需試運轉(zhuǎn)砼泵，配合修理人員值班，倉面振動器備用2臺。

6

避免在惡劣條件下澆砼，降低砼溫升，防止砼裂縫

由于站臺板位于已施工完成的主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，故砼澆筑受外界的影響較小，但在條件允許的情況下，同樣須避免在不適合的天氣下澆筑砼。氣溫高的天氣時，在夜晚或凌晨澆砼。

7

防止砼漏漿

在澆砼前堵實所有預(yù)埋管件的縫隙，并由技術(shù)人員認(rèn)真檢查。

8

施工縫處理

在澆砼前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪2至3cm的與砼同標(biāo)號的水泥砂漿。下料時，避免直接在垂直施工縫處下砼，加強施工縫處的振搗。

9

防止?jié)岔艜r，模板預(yù)埋件走位變形

在澆筑砼前，施工員、技術(shù)員對所有支模的緊固件進(jìn)行檢查，預(yù)埋件加固情況進(jìn)行檢查。澆筑砼時，派有經(jīng)驗的值班人員檢查模板、拉條、支撐情況，并根據(jù)砼澆筑高度、速度隨時收緊松動的螺栓、拉條、支撐等。

10

防止出現(xiàn)表面裂縫

在砼底板澆筑振搗后，即進(jìn)行第一次抹平，在終凝前，砼表面收水后進(jìn)行第二次壓光抹平，可防止表面裂縫。

6.4支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施

序號

項目

措施

1

材料

采用合格的門架及鋼管支架，使用的材料必須有出廠合格證，彎曲、變形、開裂的嚴(yán)禁用于支頂架搭設(shè)施工。

2

立桿安裝

保證立桿的垂直度，立桿若需接長必須將接頭錯開。

3

水平桿安裝

縱向水平桿接長采用對接扣件連接，對接扣件