第3講-汽車總體構(gòu)造與分類課件

第二章汽車總體構(gòu)造與分類

第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類第二節(jié)汽車的分類第三節(jié)汽車基本構(gòu)造第二章汽車總體構(gòu)造與分類第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類1一二請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容整體概述三請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容一二請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容整體概述三請在這里輸入您的主2第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類社會汽車的使用范圍：日常生活：運(yùn)輸貨物、運(yùn)送乘客、代步工具、工程車輛、特殊作業(yè)車輛等等體育競技：拉力賽、越野賽等等軍事活動：輸送火力、輸送士兵、裝甲車輛等等人們對汽車的追求：良好的性能優(yōu)美的外觀豪華的內(nèi)飾精湛的藝術(shù)造型第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類社會汽車的使用范圍：3汽車給人類帶來的危害交通擁堵越來越嚴(yán)重停車難問題越來越突出頻繁的交通事故汽車廢氣對環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重汽車噪聲對環(huán)境的污染與汽車相關(guān)的違法犯罪案例的出現(xiàn)汽車給人類帶來的危害交通擁堵越來越嚴(yán)重4與汽車相關(guān)的職業(yè)與汽車生產(chǎn)有關(guān)的直接從業(yè)人員汽車運(yùn)輸業(yè)的從業(yè)人員各種職業(yè)駕駛?cè)藛T汽車銷售人員汽車維修人員汽車相關(guān)服務(wù)人員：加油站、洗車行公共車輛的司售人員公路和市內(nèi)交通的管理人員負(fù)責(zé)交通事故處理和賠償?shù)墓珯z法和保險人員從事汽車科研和教學(xué)的科研工作者和教育工作者職業(yè)賽車運(yùn)動員和教練員與汽車相關(guān)的職業(yè)與汽車生產(chǎn)有關(guān)的直接從業(yè)人員5汽車在現(xiàn)代社會中的作用-生產(chǎn)生產(chǎn)活動中汽車的作用-----生產(chǎn)資料原料的輸送設(shè)備的運(yùn)輸配套件的輸送產(chǎn)品從工廠到用戶的傳遞為了滿足不同運(yùn)送條件的需求貨車分為：中、重型貨車專用貨車：廂式貨車、集裝箱運(yùn)輸車汽車在現(xiàn)代社會中的作用-生產(chǎn)生產(chǎn)活動中汽車的作用-----生6用于生產(chǎn)的汽車用于生產(chǎn)的汽車7用于人員運(yùn)輸?shù)钠囉糜谌藛T運(yùn)輸?shù)钠?用于公共交通的汽車用于公共交通的汽車9用于軍事方面的車輛用于軍事方面的車輛10用于娛樂的多功能車用于娛樂的多功能車11第二節(jié)汽車的分類汽車的分類按用途分類：轎車、客車、旅游車、貨車按動力裝置分類：內(nèi)燃機(jī)汽車、電動汽車按道路特征分類：公路用車、非公路用車按行駛機(jī)構(gòu)分類：輪式汽車、履帶式汽車第二節(jié)汽車的分類汽車的分類12轎車轎車：用于載運(yùn)少量人員（少于9人）及其隨身行李的汽車按發(fā)動機(jī)排量（L）可分為：微型轎車：≤1.0普及型轎車：﹥1.0~≤1.6中級轎車：﹥1.6~≤2.5中高級轎車：﹥2.5~≤4.0高級轎車：﹥4.0轎車轎車：用于載運(yùn)少量人員（少于9人）及其隨身行李的汽車13微型轎車北斗星長安奧拓：0.8L微型轎車北斗星長安奧拓：0.8L14普及型轎車飛渡1.5L普及型轎車飛渡1.5L15中級轎車本田雅閣中級轎車本田雅閣16中高級轎車中高級轎車17高級轎車4.3L邁巴赫5.9L高級轎車4.3L邁巴赫5.9L18客車客車：供公共服務(wù)用的載送較多成員的汽車按照車輛總長度分類：微型客車：≤3.5m輕型客車：＞3.5~≤7.0中型客車：＞7.0~≤10.0大型客車：＞10~≤12特大型客車：鉸接式客車和雙層客車客車客車：供公共服務(wù)用的載送較多成員的汽車19微型客車微型客車20輕型客車江鈴福特全順輕型客車江鈴福特全順21中型客車京華客車中型客車京華客車22大型客車大型客車23特大型客車特大型客車24旅游車旅游車：專門為旅游觀光而設(shè)計的車，一般有普通車改裝而成，具有如下特點(diǎn)：可調(diào)式座椅、空調(diào)、視聽設(shè)備；有的還有廚房、衛(wèi)生間、浴室等；外形美觀、內(nèi)飾考究、車廂寬闊、振動噪聲小等特點(diǎn)旅游車旅游車：專門為旅游觀光而設(shè)計的車，一般有普通車改裝而成25旅游車圖示陸風(fēng)SUV：靈活多變的空間組合?？梢运牧蛛x的后排座椅，充分體現(xiàn)多用途性的靈魂。全車尺寸不但可以舒適地滿載5人，更提供了寬暢的儲物空間。1352mm寬，913mm高的超大行李廂提供1300L的行李空間旅游車圖示陸風(fēng)SUV：靈活多變的空間組合?？梢运牧蛛x的后排26旅游車圖旅游車圖27貨車按結(jié)構(gòu)分類：普通貨車、自卸車、特種貨車、載貨列車等按載重量分類：輕型貨車（3.5t以下）、中型貨車（4~8t）和重型貨車（8t以上）按駕駛室形狀分類：長頭、短頭、平頭貨車按結(jié)構(gòu)分類：普通貨車、自卸車、特種貨車、載貨列車等28內(nèi)燃機(jī)汽車根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的種類和燃料不同分類：往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)子機(jī)汽車汽油機(jī)汽車柴油機(jī)汽車氫氣發(fā)動機(jī)汽車甲醇發(fā)動機(jī)汽車天然氣發(fā)動機(jī)汽車內(nèi)燃機(jī)汽車根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的種類和燃料不同分類：29電動汽車和其他形式的汽車電動車：以蓄電池和電動機(jī)為動力裝置，經(jīng)機(jī)械式傳動系驅(qū)動車輪的汽車優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能、無污染、噪聲小形式：純電動車、混合動力車太陽能汽車：以太陽能為動力源的汽車，裝有太陽能吸收裝置和光電轉(zhuǎn)換裝置，目前處于試驗(yàn)階段燃?xì)廨啓C(jī)汽車：用于軍工和重型車輛，具有高的比功率、良好的扭矩特性和多燃料電動汽車和其他形式的汽車電動車：以蓄電池和電動機(jī)為動力裝置，30公路用車和非公路用車公路用車：主要行使于城市道路和等級公路上非公路用車：一類是由于其總質(zhì)量、單軸軸載量或外廓尺寸超出公路、橋涵和交通法規(guī)的限制而只能在礦山、工地、機(jī)場、工廠內(nèi)部或各種專用道路上行駛的汽車如大噸位礦用自卸車、大型挖掘機(jī)；另一類是既能在非公路地區(qū)行使游客在公路上行駛的越野汽車公路用車和非公路用車公路用車：主要行使于城市道路和等級公路上31按行駛機(jī)構(gòu)特征分類輪式汽車履帶汽車雪橇式汽車螺旋推進(jìn)式汽車氣墊車水陸兩棲車車輪-履帶式汽車步行機(jī)構(gòu)汽車按行駛機(jī)構(gòu)特征分類輪式汽車32第三節(jié)汽車基本構(gòu)造汽車的總體布置概況發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造底盤構(gòu)造第三節(jié)汽車基本構(gòu)造汽車的總體布置概況331、汽車的總體布置概況汽車動力裝置底盤車身及其附件電器設(shè)備傳動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)汽車照明、信號系統(tǒng)汽車控制設(shè)備1、汽車的總體布置概況汽車動力裝置底盤車身及其附件電器設(shè)備傳34汽車的驅(qū)動型式汽車的驅(qū)動型式：即汽車動力傳動系的布置型式（發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋和車身的相互關(guān)系），對整車的性能、外形及內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面均產(chǎn)生重要影響汽車的驅(qū)動型式汽車的驅(qū)動型式：即汽車動力傳動系的布置型式（發(fā)35汽車的總體布置分類轎車的總體布置分類發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動貨車的總體布置分類平頭式、短頭式、長頭式客車的總體布置分類發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動汽車的總體布置分類轎車的總體布置分類36發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動：發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動(Front—engineFront—drive，簡稱FF)這是轎車(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車)上比較盛行的驅(qū)動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。前置前驅(qū)轎車的布局一般都是將發(fā)動機(jī)橫向布置，與設(shè)計緊湊的變速驅(qū)動橋相連，具有如下優(yōu)勢：發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動：發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動(37發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動38發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動39發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1.省略傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊；2．有效地利用了發(fā)動機(jī)室的空間，駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；3．發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；4．發(fā)動機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；5．簡化了后懸架系統(tǒng)；6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1.省略傳動軸裝置，減輕了車重，40發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1、前橋負(fù)荷比后橋較重2、前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難3、前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短4、上坡行駛時因驅(qū)動輪上附著力減少，汽車爬坡能力降低5、一旦發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機(jī)及其附件損傷較大，維修費(fèi)用高發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1、前橋負(fù)荷比后橋較重41采用前輪前驅(qū)的車型國產(chǎn)車：Audi100Santana2000JettaCA7220BulckPassat富康夏利返回采用前輪前驅(qū)的車型國產(chǎn)車：返回42發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(Front—engineRear—drive，簡稱FR)這是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動型式。國內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是高級轎車)和部分客車都采用這種驅(qū)動型式前置前驅(qū)由于客廂較長，乘坐空間寬敞，行駛平穩(wěn)，故在中高級轎車上應(yīng)用較廣但采用該型式的小型車很少發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(F43發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動44發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動45發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越2．軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命3．發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置4．轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．在良好的路面上啟動、加速或爬坡時46發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)①由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性②縱置發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制③在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象返回發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)①由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，47發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動(Rear—engineRear—drive，簡稱RR)是目前大、中型客車流行的布置型式少數(shù)微型或普及型轎車也采用該型式貨車很少采用該型式發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動(48發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)1．重量集中于汽車的后部，發(fā)動機(jī)距驅(qū)動軸很近，因而驅(qū)動輪負(fù)荷大，啟動加速時牽引力大，且傳動效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好2．有利于車身內(nèi)部布置，車廂內(nèi)的面積利用率高3．易于將發(fā)動機(jī)與車廂隔開，減少車廂內(nèi)的振動和噪聲，乘坐舒適性良好4．可在地板下設(shè)置容積很大的行李倉發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)1．重量集中于汽車的后部，發(fā)動機(jī)距驅(qū)動49發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動缺點(diǎn)①前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性②水箱布置困難，不利于發(fā)動機(jī)的散熱③發(fā)動機(jī)防塵困難④發(fā)動機(jī)和變速器等總成遠(yuǎn)離駕駛員，遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)的布置較復(fù)雜⑤故障不宜及時判別，維修保養(yǎng)困難

發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動缺點(diǎn)①前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響50轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖51轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖52轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖53轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖54轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖55轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖56轎車基本構(gòu)造及布置圖返回轎車基本構(gòu)造及布置圖返回57客車--前置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)動力總成操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單散熱器位于汽車前部，冷卻效果好冬季在散熱器罩前部蒙以保護(hù)棉被，能保護(hù)發(fā)動機(jī)的保溫條件發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時司機(jī)容易發(fā)現(xiàn)客車--前置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)動力總成操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單58客車--前置后驅(qū)的缺點(diǎn)發(fā)動機(jī)凸起在地板表面上部，車廂利用率差由于傳動軸從地板下面通過，致使地板平面離地面較高，乘客上下車不方便傳動軸長度長發(fā)動機(jī)的噪聲、氣味和熱量易于傳入車廂內(nèi)隔絕發(fā)動機(jī)震動困難，影響乘坐的舒適性返回客車--前置后驅(qū)的缺點(diǎn)發(fā)動機(jī)凸起在地板表面上部，車廂利用率差59客車—后置后驅(qū)的優(yōu)、缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：較好地隔絕發(fā)動機(jī)的噪聲、氣味、熱量檢修發(fā)動機(jī)方便軸荷分布合理、車廂面積利用率高，布置座椅受發(fā)動機(jī)影響較小作為長途客車時，下部可以作為行李艙作為城市公交時，可以降低地板高度缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)冷卻條件不好，必須采用冷卻效果強(qiáng)的散熱器；動力總成操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜返回客車—后置后驅(qū)的優(yōu)、缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：返回60發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動—客車發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)：即發(fā)動機(jī)中置、后輪驅(qū)動(Middle—engineRear—drive，簡稱MR)大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的型式某些大、中型客車也采用該型式采用該型式的貨車很少發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動—客車發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)：即發(fā)動機(jī)中置、后輪驅(qū)61發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性和行駛平順性較好2．發(fā)動機(jī)臨近驅(qū)動橋，傳動軸短，從而減輕車重，具有較高的傳動效率3．重量集中，車身平擺方向的慣性力矩小，轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤操作靈敏，機(jī)動性好4．車廂內(nèi)部面積利用最好，座椅布置不會受發(fā)動機(jī)的限制車內(nèi)噪音小發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性62發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1．發(fā)動機(jī)需要特殊設(shè)計，水平對置式的2．遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)不便3．地板高度難于降低4．冷卻和防塵不易發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1．發(fā)動機(jī)需要特殊設(shè)計，水平對置式的63提問與解答環(huán)節(jié)Questionsandanswers提問與解答環(huán)節(jié)64添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題此處結(jié)束語點(diǎn)擊此處添加段落文本.您的內(nèi)容打在這里，或通過復(fù)制您的文本后在此框中選擇粘貼并選擇只保留文字添加標(biāo)題添加添加添加標(biāo)題此處結(jié)束語點(diǎn)擊此處添加段落文本.65謝謝您的觀看與聆聽Thankyouforwatchingandlistening謝謝您的觀看與聆聽66第二章汽車總體構(gòu)造與分類

第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類第二節(jié)汽車的分類第三節(jié)汽車基本構(gòu)造第二章汽車總體構(gòu)造與分類第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類67一二請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容整體概述三請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容一二請在這里輸入您的主要敘述內(nèi)容整體概述三請在這里輸入您的主68第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類社會汽車的使用范圍：日常生活：運(yùn)輸貨物、運(yùn)送乘客、代步工具、工程車輛、特殊作業(yè)車輛等等體育競技：拉力賽、越野賽等等軍事活動：輸送火力、輸送士兵、裝甲車輛等等人們對汽車的追求：良好的性能優(yōu)美的外觀豪華的內(nèi)飾精湛的藝術(shù)造型第一節(jié)現(xiàn)代汽車與人類社會汽車的使用范圍：69汽車給人類帶來的危害交通擁堵越來越嚴(yán)重停車難問題越來越突出頻繁的交通事故汽車廢氣對環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重汽車噪聲對環(huán)境的污染與汽車相關(guān)的違法犯罪案例的出現(xiàn)汽車給人類帶來的危害交通擁堵越來越嚴(yán)重70與汽車相關(guān)的職業(yè)與汽車生產(chǎn)有關(guān)的直接從業(yè)人員汽車運(yùn)輸業(yè)的從業(yè)人員各種職業(yè)駕駛?cè)藛T汽車銷售人員汽車維修人員汽車相關(guān)服務(wù)人員：加油站、洗車行公共車輛的司售人員公路和市內(nèi)交通的管理人員負(fù)責(zé)交通事故處理和賠償?shù)墓珯z法和保險人員從事汽車科研和教學(xué)的科研工作者和教育工作者職業(yè)賽車運(yùn)動員和教練員與汽車相關(guān)的職業(yè)與汽車生產(chǎn)有關(guān)的直接從業(yè)人員71汽車在現(xiàn)代社會中的作用-生產(chǎn)生產(chǎn)活動中汽車的作用-----生產(chǎn)資料原料的輸送設(shè)備的運(yùn)輸配套件的輸送產(chǎn)品從工廠到用戶的傳遞為了滿足不同運(yùn)送條件的需求貨車分為：中、重型貨車專用貨車：廂式貨車、集裝箱運(yùn)輸車汽車在現(xiàn)代社會中的作用-生產(chǎn)生產(chǎn)活動中汽車的作用-----生72用于生產(chǎn)的汽車用于生產(chǎn)的汽車73用于人員運(yùn)輸?shù)钠囉糜谌藛T運(yùn)輸?shù)钠?4用于公共交通的汽車用于公共交通的汽車75用于軍事方面的車輛用于軍事方面的車輛76用于娛樂的多功能車用于娛樂的多功能車77第二節(jié)汽車的分類汽車的分類按用途分類：轎車、客車、旅游車、貨車按動力裝置分類：內(nèi)燃機(jī)汽車、電動汽車按道路特征分類：公路用車、非公路用車按行駛機(jī)構(gòu)分類：輪式汽車、履帶式汽車第二節(jié)汽車的分類汽車的分類78轎車轎車：用于載運(yùn)少量人員（少于9人）及其隨身行李的汽車按發(fā)動機(jī)排量（L）可分為：微型轎車：≤1.0普及型轎車：﹥1.0~≤1.6中級轎車：﹥1.6~≤2.5中高級轎車：﹥2.5~≤4.0高級轎車：﹥4.0轎車轎車：用于載運(yùn)少量人員（少于9人）及其隨身行李的汽車79微型轎車北斗星長安奧拓：0.8L微型轎車北斗星長安奧拓：0.8L80普及型轎車飛渡1.5L普及型轎車飛渡1.5L81中級轎車本田雅閣中級轎車本田雅閣82中高級轎車中高級轎車83高級轎車4.3L邁巴赫5.9L高級轎車4.3L邁巴赫5.9L84客車客車：供公共服務(wù)用的載送較多成員的汽車按照車輛總長度分類：微型客車：≤3.5m輕型客車：＞3.5~≤7.0中型客車：＞7.0~≤10.0大型客車：＞10~≤12特大型客車：鉸接式客車和雙層客車客車客車：供公共服務(wù)用的載送較多成員的汽車85微型客車微型客車86輕型客車江鈴福特全順輕型客車江鈴福特全順87中型客車京華客車中型客車京華客車88大型客車大型客車89特大型客車特大型客車90旅游車旅游車：專門為旅游觀光而設(shè)計的車，一般有普通車改裝而成，具有如下特點(diǎn)：可調(diào)式座椅、空調(diào)、視聽設(shè)備；有的還有廚房、衛(wèi)生間、浴室等；外形美觀、內(nèi)飾考究、車廂寬闊、振動噪聲小等特點(diǎn)旅游車旅游車：專門為旅游觀光而設(shè)計的車，一般有普通車改裝而成91旅游車圖示陸風(fēng)SUV：靈活多變的空間組合。可以四六分離的后排座椅，充分體現(xiàn)多用途性的靈魂。全車尺寸不但可以舒適地滿載5人，更提供了寬暢的儲物空間。1352mm寬，913mm高的超大行李廂提供1300L的行李空間旅游車圖示陸風(fēng)SUV：靈活多變的空間組合?？梢运牧蛛x的后排92旅游車圖旅游車圖93貨車按結(jié)構(gòu)分類：普通貨車、自卸車、特種貨車、載貨列車等按載重量分類：輕型貨車（3.5t以下）、中型貨車（4~8t）和重型貨車（8t以上）按駕駛室形狀分類：長頭、短頭、平頭貨車按結(jié)構(gòu)分類：普通貨車、自卸車、特種貨車、載貨列車等94內(nèi)燃機(jī)汽車根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的種類和燃料不同分類：往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)子機(jī)汽車汽油機(jī)汽車柴油機(jī)汽車氫氣發(fā)動機(jī)汽車甲醇發(fā)動機(jī)汽車天然氣發(fā)動機(jī)汽車內(nèi)燃機(jī)汽車根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的種類和燃料不同分類：95電動汽車和其他形式的汽車電動車：以蓄電池和電動機(jī)為動力裝置，經(jīng)機(jī)械式傳動系驅(qū)動車輪的汽車優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能、無污染、噪聲小形式：純電動車、混合動力車太陽能汽車：以太陽能為動力源的汽車，裝有太陽能吸收裝置和光電轉(zhuǎn)換裝置，目前處于試驗(yàn)階段燃?xì)廨啓C(jī)汽車：用于軍工和重型車輛，具有高的比功率、良好的扭矩特性和多燃料電動汽車和其他形式的汽車電動車：以蓄電池和電動機(jī)為動力裝置，96公路用車和非公路用車公路用車：主要行使于城市道路和等級公路上非公路用車：一類是由于其總質(zhì)量、單軸軸載量或外廓尺寸超出公路、橋涵和交通法規(guī)的限制而只能在礦山、工地、機(jī)場、工廠內(nèi)部或各種專用道路上行駛的汽車如大噸位礦用自卸車、大型挖掘機(jī)；另一類是既能在非公路地區(qū)行使游客在公路上行駛的越野汽車公路用車和非公路用車公路用車：主要行使于城市道路和等級公路上97按行駛機(jī)構(gòu)特征分類輪式汽車履帶汽車雪橇式汽車螺旋推進(jìn)式汽車氣墊車水陸兩棲車車輪-履帶式汽車步行機(jī)構(gòu)汽車按行駛機(jī)構(gòu)特征分類輪式汽車98第三節(jié)汽車基本構(gòu)造汽車的總體布置概況發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造底盤構(gòu)造第三節(jié)汽車基本構(gòu)造汽車的總體布置概況991、汽車的總體布置概況汽車動力裝置底盤車身及其附件電器設(shè)備傳動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)汽車照明、信號系統(tǒng)汽車控制設(shè)備1、汽車的總體布置概況汽車動力裝置底盤車身及其附件電器設(shè)備傳100汽車的驅(qū)動型式汽車的驅(qū)動型式：即汽車動力傳動系的布置型式（發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋和車身的相互關(guān)系），對整車的性能、外形及內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面均產(chǎn)生重要影響汽車的驅(qū)動型式汽車的驅(qū)動型式：即汽車動力傳動系的布置型式（發(fā)101汽車的總體布置分類轎車的總體布置分類發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動貨車的總體布置分類平頭式、短頭式、長頭式客車的總體布置分類發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動汽車的總體布置分類轎車的總體布置分類102發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動：發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動(Front—engineFront—drive，簡稱FF)這是轎車(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車)上比較盛行的驅(qū)動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。前置前驅(qū)轎車的布局一般都是將發(fā)動機(jī)橫向布置，與設(shè)計緊湊的變速驅(qū)動橋相連，具有如下優(yōu)勢：發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動：發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動(103發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動104發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動105發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1.省略傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊；2．有效地利用了發(fā)動機(jī)室的空間，駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；3．發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；4．發(fā)動機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；5．簡化了后懸架系統(tǒng)；6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1.省略傳動軸裝置，減輕了車重，106發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1、前橋負(fù)荷比后橋較重2、前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難3、前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短4、上坡行駛時因驅(qū)動輪上附著力減少，汽車爬坡能力降低5、一旦發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機(jī)及其附件損傷較大，維修費(fèi)用高發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的缺點(diǎn)1、前橋負(fù)荷比后橋較重107采用前輪前驅(qū)的車型國產(chǎn)車：Audi100Santana2000JettaCA7220BulckPassat富康夏利返回采用前輪前驅(qū)的車型國產(chǎn)車：返回108發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(Front—engineRear—drive，簡稱FR)這是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動型式。國內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是高級轎車)和部分客車都采用這種驅(qū)動型式前置前驅(qū)由于客廂較長，乘坐空間寬敞，行駛平穩(wěn)，故在中高級轎車上應(yīng)用較廣但采用該型式的小型車很少發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(F109發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動110發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動111發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越2．軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命3．發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置4．轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1．在良好的路面上啟動、加速或爬坡時112發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)①由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性②縱置發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制③在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象返回發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的缺點(diǎn)①由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，113發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動(Rear—engineRear—drive，簡稱RR)是目前大、中型客車流行的布置型式少數(shù)微型或普及型轎車也采用該型式貨車很少采用該型式發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)：發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動(114發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)1．重量集中于汽車的后部，發(fā)動機(jī)距驅(qū)動軸很近，因而驅(qū)動輪負(fù)荷大，啟動加速時牽引力大，且傳動效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好2．有利于車身內(nèi)部布置，車廂內(nèi)的面積利用率高3．易于將發(fā)動機(jī)與車廂隔開，減少車廂內(nèi)的振動和噪聲，乘坐舒適性良好4．可在地板下設(shè)置容積很大的行李倉發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)1．重量集中于汽車的后部，發(fā)動機(jī)距驅(qū)動115發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動缺點(diǎn)①前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性②水箱布置困難，不利于發(fā)動機(jī)的散熱③發(fā)動機(jī)防塵困難④發(fā)動機(jī)和變速器等總成遠(yuǎn)離駕駛員，遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)的布置較復(fù)雜⑤故障不宜及時判別，維修保養(yǎng)困難

發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動缺點(diǎn)①前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響116轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖117轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖118轎車基本構(gòu)造及布置圖轎車基本構(gòu)造及布置圖1