船舶操縱（一類三副）理論知識考核試題及答案

船舶操縱（一類三副）理論知識考核一、選擇題1.船舶順浪航行時，主要危害是：（）[單選題]*A.拍底B.甲板上浪C.螺旋漿打空車D.尾淹√2在航行中發(fā)現(xiàn)舵機突然失靈，可采取的措施是：I.減速或停車;Il.使用應急舵;III.立即拋錨。（）[單選題]A.I、II√B.II、IIIC.I、IIID.I、II、III3.船舶碰撞發(fā)生后，當破損部位確定后，應立即___，采取堵漏措施，并通知機艙排水。（）[單選題]*A.擱淺B.掉頭C.棄船D.關(guān)閉鄰近艙室的水密門窗√4.影響船舶航向穩(wěn)定性的因素包括,①縱傾②舵工的操舵技能③船型④舵角。（）[單選題]*A.1234B.13√C.23D.2345.內(nèi)河船舶駛靠碼頭，尾纜的主要作用是防止船舶（）[單選題]*A.前移√B.后移C.外移D.內(nèi)移6.船舶在風中的偏轉(zhuǎn)方向取決于（）[單選題]*A.風動力中心、船舶重心、水動力中心的相對位置√B.風動力中心的位置C.船舶重心的位置D.水動力中心的位置7.船舶在航道寬闊水域掉頭,采用哪種方法經(jīng)濟合理（）[單選題]*A.連續(xù)進車掉頭√B.正倒車掉頭C.進、退車掉頭D.拋錨掉頭8.對同一船舶，在其它條件相同時，各種錨泊方式下的偏蕩從大到小的排列順序為（）[單選題]*A.八字錨、平行錯、單錨B.單錨、平行錨、八字錨√C.平行錨、單錨、八字錨D.平行錨、八字錨、單錨9.船舶在橫傾狀態(tài)下低速航行,向高舷一側(cè)用舵、舵效__。（）[單選題]*A.好B.差√C.不變D.不能確定10.前進中的雙車船，采取下列何種操縱方法，才能使船舶向右旋回圈最小?（）[單選題]*A.右滿舵，左車和右車全速進車B.右滿能，右車停車,左車全速進車C右滿能，左車全速倒車，右車全速進車D.右滿能,右車全速倒車，左車全速進車√11.有關(guān)圖中船舶掉頭的說法，正確的是：①掉頭前，船舶應先向掉頭的相反方向操舵,拉大檔子，騰出水域;②船首轉(zhuǎn)向90°時,即位置4時，應停車，控制船舶沖程，然后開倒車;③船舶處于位置3~4開倒車后，在后退中會出現(xiàn)“船尾找風”的現(xiàn)象。（）[單選題]*A.123B.12√C.23D.1312.船舶靠碼頭時，尾倒纜的作用是不使船舶前移。（）[單選題]*A.對B.錯√13.下列屬于固定式碼頭的是：①岸壁式碼頭②系船?、鄹〈a頭④基樁碼頭。（）[單選題]*A.123B.124C.134√D.123414.下列關(guān)于船舶發(fā)生失錨事故后，所采取的措施中不正確的是：（）[單選題]*A.用車舵操縱船舶，穩(wěn)住船位B.立即拋下第二只錨C.將失錨的船位標在航行圖上D.雙錨均丟失時，如無法即時配備，可繼續(xù)航行至目的港后配妥√15.船舶在均勻性水流中旋回時，由于受到水流的影響，船舶順流旋回時,（）變大。為保證船位落在預定位置，其轉(zhuǎn)向時間應（）。（）[單選題]*A.縱距/提前√B.縱距/滯后C.橫距/提前D.橫距/滯后16.有吹攏風或困檔水，且泊位空檔小、機動余地受限，船舶靠碼頭時一般可采用（）駛靠碼頭。（）[單選題]*A.拋拎水錨B.拋倒錨C.拋開錨√D.拋八字錨17.大角度駛靠法最適宜于（）的情況下采用。（）[單選題]*A.水流較大且有吹攏風B.水流平緩且有吹開風√C.水流平緩且有吹攏風D.水流較急且有吹開風18.追隨性、旋回性都好的船舶旋回時：（）[單選題]*A.縱距很大．橫距也大B.縱距小,橫距大C.縱距和橫距都小√D.縱距大,橫距小19.一般情況下，雙螺旋槳船比單螺旋槳船具有更好的航向穩(wěn)定性，這是因為兩螺旋槳的____橫向力互相抵消。①水面效應②伴流效應③尾流效應④船尾線形斜流效應。（）[單選題]*A.1②3B.13④c.1②4D.1234√20.航進中的船舶,受斜頂風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉(zhuǎn)的船舶大多是:（）[單選題]*A.空船,慢速船√B.船尾受風面積大的船C.重載,快速船D.艏傾,重載船21.下列（）不屬于正常錨泊時懸垂鏈長的作用。（）[單選題]*A.使錨桿仰角為零,拉力呈水平方向B.保證錨能充分發(fā)揮最大抓力C.緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力D.直接產(chǎn)生抓力√22.下列說法不正確的是：（）[單選題]*A.初始階段,船速開始下降,但下降不明顯B.初始階段,出現(xiàn)小角度的內(nèi)傾C.過渡階段,開始出現(xiàn)外傾D.穩(wěn)定階段，旋回角加速度達到最大√23.下列說法正確的是：（）[單選題]*A.水深越淺,舵效越好;污底越重,舵效越差。B.水深越淺,舵效越差;污底越重,舵效越好。C.水深越淺,舵效越差;污底越重,舵效越差。√D.水深越淺、舵效越好;污底越重,舵效越好。24.有關(guān)船吸問題，下列說法正確的是:①兩船船速相差越大．船吸影響越大﹔②兩船航向相同或相反，其影響一樣;③大船與小船同向航行,小船受影響比大船大。（）[單選題]*A.①2B.②3C.3√D.12325.減少單錨泊船偏蕩的有效方法是松長錨鏈。（）[單選題]*A.對B.錯√26.內(nèi)河波浪的強弱與哪些因素有關(guān)__。①風速、風向;②流向、流速﹔③航道走向;④船舶的航行方向;⑤航道寬窄和深淺。（）[單選題]*A.1②35√B.1②3④c.1②45D.①②34527.在水深和水道寬度受限制的情況下，船舶發(fā)生岸吸岸推的現(xiàn)象，下列哪項正確?（）[單選題]*A.船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困難√B.船速越高,岸吸岸推越小C.水深越淺、其下沉量增加，易發(fā)生觸底,但岸推岸吸現(xiàn)象變小D.吃水大,岸推岸吸現(xiàn)象變小28.船舶在非均勻性水流中航行，下列（）因素可能增加或減少船舶的前進阻力、舵壓力。①流速②流量③流向。（）[單選題]*A.1②B.①3√C.23D.1②329.對載有旅客的船舶，在遇難時，船長下令棄船,此時應先保證船長和輪機長登艇。（）[單選題]*A.對B.錯√30.船舶離泊前，要了解哪些情況__。①船舶載重和船舶吃水;②本船的操縱性能﹔③錨泊的情況;④系纜情況;⑤泊位情況;⑥泊位的水流情況。（）[單選題]*A.123456√B.1345⑥C.1②456D.2345631.系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩、為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨②在下風航拋止蕩錨③在任意位置拋一止蕩錨。（）[單選題]*A.1√B.②C.3D.1②332.有關(guān)船間效應下述何者是正確的?（）[單選題]*A.兩船船速相差越大，船間效應影響大B.兩船航向相同與相反,其影響是一樣的C.大小船同向航行,小船受影響比大船大√D.兩船速度一樣一般不會發(fā)生船間效應33.在碰撞不可避免的情況下，為了減小本船的碰撞損失，船長或駕駛員在操船方面應盡力避免（）部位被他船船首撞入。（）[單選題]*A.機艙或船中√B.船尾或船首C.船尾或機艙D.船首或船中34.船舶穩(wěn)向航行中，因受風、流、浪等外力作用，船首常會偏離航向，這時應操小舵角撥正航向，當船首已動,應適當回舵,以防止船首又偏向另一邊。（）[單選題]*A.對√B.錯35.在大風浪中，船舶頂浪航行，一般以減速為宜．這樣既能減小船舶縱搖，又能緩和波浪的沖擊力。（）[單選題]*A.對√B.錯36.旋回直徑是指船舶在作穩(wěn)定旋回運動時的重心軌跡圓的直徑。（）[單選題]*A.對√B.錯37.重載船頂急流靠泊時,其靠攏角度宜大,以減輕靠泊力。（）[單選題]*A.正確B.錯誤√38.圖示為單錨泊的偏蕩運動示意圖,說法不正確的是：（）[單選題]*A偏蕩時,船首或重心將描繪成一個與風向橫交的“8”字形軌跡B.船舶偏蕩至位置3時,風舵角最大，風鏈角最小C.船舶偏蕩至位置1時,錨鏈所受的張力最大√D.船舶偏蕩至位置2時，風航角與風鏈角相等選項36439.漂滯適用于：①順浪中保向性差的船；②滯航中不能頂浪的船；③老舊船舶。（）[單選題]*A.12B.23C.13D.12和③√40.船舶失火后殃及機艙，已焚毀動力及滅火管系，火勢繼續(xù)蔓延，危及整個船舶安全時，可以考慮棄船。（）[單選題]*A.對√B.錯41.船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度〔航速)約等于：（）[單選題]*A.船速加流速√B.船速減流速C.船速D.流速42.船舶旋回運動中，___外傾角越大。（）[單選題]*A.旋回圈直徑越大B.穩(wěn)心高度值越大C.旋回圈初徑越大D.船速越快√43.拋拎水錨一般在常流水，吹開風和靠泊岸壁式碼頭時使用。（）[單選題]*A.對B.錯√44.船舶駛離碼頭時，絞錨駛離法的前提條件是：（）[單選題]*A.碼頭前方無障礙物，且外伸量很小時B.船舶拋錨駛靠√C.有吹開風或尾吹攏風D.外檔有他船停泊45.艏縱傾船在靜止中受風：（）[單選題]*A.編轉(zhuǎn)停止時，常以艏迎風姿態(tài)向下風漂移√B.偏轉(zhuǎn)停止時，常以艉迎風姿態(tài)向下風漂移C.偏轉(zhuǎn)停止時，常以受橫風向下風漂移D.偏轉(zhuǎn)不停并向下風漂移46.本船船體被他船撞入時，應盡可能使本船停住，避免前進或后退，以減少進水量。（）[單選題]*A.對√B.錯47.空船在大風浪中航行，說法正確的是_____。①舵效差，不利于船舶保向;②容易諧搖諧振;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇，失速嚴重;④應保持適當?shù)氖變A，以減少船舶拍底。（）[單選題]*A.①②③④B.②③④C.①②③√D.①③④48.當我船船首撞入他船船體時，我船的應急措施不妥當?shù)氖牵孩匍_微速進車頂住對方②情況緊急時可將對方頂向淺灘處擱淺③倒車脫出④調(diào)整頂住對方破洞的姿態(tài)。（）[單選題]*A.①②B.①②③C.①②④D.③④√49.船舶在大風浪航行前,應做的準備工作包括①保證水密；②保持船舶排水的暢通；③加固船上活動物件；④做好應急準備;⑤空船要進行壓載。（）[單選題]*A.1235B.12345√C.1234D.134550.船舶脫淺所需拉力與損失的排水量成反比。（）[單選題]*A.對B.錯√51.船拍沖程與船舶在航道中的剩余水深成反比。（）[單選題]*A.對B.錯√52.下列說法不正確的是：（）[單選題]*A.適當?shù)氖卓v傾,會提高螺旋槳的推進效率√B.適當?shù)奈部v傾，會使舵效變好C.適當?shù)奈部v傾時，船舶的航向穩(wěn)定性變好D.適當?shù)氖卓v傾,船舶的旋回性變好53.關(guān)于舵效的優(yōu)劣、下列說法正確的是：（）[單選題]*A.船舶快速航行時,向低舵?zhèn)炔俣孓D(zhuǎn)向，舵效較好B.—般情況下,船舶滿載時的舵效較輕載時差√C.船舶污底嚴重舵效變好D.船舶在淺水中航行的舵效較深水中變好54.單槳單舵船水面效應橫向力（）對船舶偏轉(zhuǎn)的影響最顯著。（）[單選題]*A.進車時B.倒車時√C.進、倒車基本相同D.均無影響55.為了提高操舵技能，操舵者應了解的“船性”，其“船性”的含義是︰（）[單選題]*A.本船的舵效、舵性、操縱性,以及駕駛員操縱船舶的技術(shù)等B.本船的舵效、舵性、操縱性,以及水流狀況C.本船的舵效、舵性、操縱性、以及船舶的航行性能等√D.本船的舵效、舵性、操縱性．以及駕駛員的性格、心理素質(zhì)等56.船舶順流駛靠碼頭的操縱,說法正確的是：①適用于流速較大的寬敞河道中順流靠泊;②船舶在向碼頭駛靠時，應盡可能降低航速減少船舶的慣性;③當需要船舶倒車制動時，應注意船首的偏轉(zhuǎn)效應;④船舶帶纜時、應先帶妥首纜，并做到帶的快、剎的住。（）[單選題]*A.1②3B.134C.23√D.23457.船舶能在較短的縱、橫距和較短的時間內(nèi)完成較大的轉(zhuǎn)向角,則該船的舵效（）[單選題]*A.一般B.較差C.較好√D.很差58.錨桿仰角越大,錨爪的抓力越大。（）[單選題]*A.對B.錯√59.船舶在大風浪中頂浪航行．航速越__，船舶的方形系數(shù)越__，波浪的沖擊力越大。（）[單選題]*A.快、小B.慢、大C.慢、小D.快、大√60.順風、順流航行時,船舶的保向性（）、舵效（）。（）[單選題]*A.較好、較差B.較差、較好C.較差、較差√D.較好、較好61.船舶發(fā)生火災需要施放二氧化碳滅火系統(tǒng)前，船長應命令現(xiàn)場指揮封閉現(xiàn)場外、還應___。①通知人員撤離;②確認現(xiàn)場無人后再施放;③確認所開啟的閥門通往指定的場所。（）[單選題]*A.12B.23C.13D.123√62.關(guān)于保向性,下列說法正確的是:（）[單選題]*A.保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān),與操舵人員的技能無關(guān)B.保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)．與操舵人員的技能也有關(guān)√C.保向性與航向穩(wěn)定性無關(guān),與操舵人員的技能無關(guān)D.保向性與航向穩(wěn)定性無關(guān),與操舵人員的技能有關(guān)63．在實際操船時,所說的舵效是指：（）[單選題]*A.船速下降的程度B．船舶偏轉(zhuǎn)的程度√C.船舶橫移的程度D.船舶橫傾的程度64.船舶采用頂流橫移駛靠法，一般情況下控制船舶的前后移動,以（）為主。（）[單選題]*A.調(diào)整舵速B.調(diào)整車速√C.調(diào)整流速D.調(diào)整風速65.錨泊船，如果錨鏈有規(guī)律拉緊和松弛,說明：（）[單選題]*A.船舶已經(jīng)走錨B.船舶處于正常錨泊中√C.船沿舶即將走錨D.風向、流向不穩(wěn)定66.船舶在主流與緩流流速差異較大的航道掉頭，水動力轉(zhuǎn)船力矩能否幫助船舶回轉(zhuǎn)掉頭，是確定掉頭方向的主要依據(jù)。（）[單選題]*A.對√B.錯67.離雙浮筒時,先將前后（）收進,再解去（）并慢速穩(wěn)向,使（）松弛后解掉收進,再用車舵讓開首浮筒駛離。（）[單選題]*A.單頭纜、尾回頭纜、首回頭纜√B.回頭纜、尾單頭纜、首單頭纜C.單頭纜、首回頭纜、尾回頭纜D.回頭纜、首單頭纜、尾單頭纜68.下列哪種情況屬于“穩(wěn)舵”?（）[單選題]*A.動舵不動向√B.動舵動向C.不動舵不動向D.不動舵動向69.船舶旋回滯距主要能夠反映出（）的優(yōu)劣。（）[單選題]*A.旋回性B.舵效√C.制動性能D.航向穩(wěn)定性70.船舶駛靠碼頭前應掌握的基本情況、主要包括：①碼頭種類、碼頭的走向、泊位長短等情況;②港區(qū)的掉頭區(qū)、禁錨區(qū)等情況;③船舶駛抵泊位時當?shù)氐娘L、流等情況。（）[單選題]*A.123√B.①2C.23D.1371.開首駛離的應用場合有:①碼頭附近水流平緩②碼頭前方無障礙物或有少量障礙物③碼頭后障礙物較多并外伸較大④有吹開風作用時。（）[單選題]*A.1②4B.①34C.1②3D.1234√72.在其他條件不變的情況下、船舶吃水增加，則旋回圈直徑增大。（）[單選題]*A.對√B.錯73．屬于船舶附加阻力的一項是:（）[單選題]*A.摩擦阻力B.渦流阻力C.興波阻力D.航道狹窄造成的阻力√74.船舶發(fā)生碰撞后，應立即采取搶灘措施,以減少損失。（）[單選題]*A.對B.錯√75.船舶滑行駛靠泊位，對于右旋單螺旋槳船，如在碼頭邊倒車駛靠，說法錯誤的是（）[單選題]*A.左舷靠泊時,靠攏角度可適當增大B.右舷靠泊時,靠攏角度可適當增大√C.右舷靠泊時，適當增大橫距,防止倒車時的船首栽向碼頭D.右舷靠泊時、用倒車前,可適當先操左舵,使船有向左偏轉(zhuǎn)的趨勢76．船舶在低速航行中,各種成份的基本阻力從大到小的排列是：（）[單選題]*A.興波阻力、渦流阻力、摩擦阻力B.興波阻力、摩擦阻力、渦流阻力C.渦流阻力、摩擦阻力、興波阻力D.摩擦阻力、渦流阻力、興波阻力√77.船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于__的情況下靠碼頭。①有困檔水②有強吹開風③有吹攏風④有回流水。（）[單選題]*A.①2B.13√C.②4D.3478.船舶基本阻力的大小與船舶吃水、船速相關(guān)。（）[單選題]*A.對√B.錯79.船舶擱淺程度輕微，且船尾有足夠水深,最優(yōu)的脫淺方法是：（）[單選題]*A.使用主機倒車脫淺√B.調(diào)整吃水差脫淺C.卸載脫淺D.他船協(xié)助脫淺80.船舶旋回運動可分為,初始階段、過渡階段和穩(wěn)定階段。（）[單選題]*A.對√B.錯81.關(guān)于船舶沖程,下列說法正確的是:（）[單選題]*A.不論船速是大是小,船舶的停車沖程始終不變B.船舶沖程就是船舶慣性C.在船速一定時,船舶污底越重，沖程越大D.在船速為某一定值時,船舶的排水量越大,沖程也越大√82.有關(guān)螺旋槳滑失與螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力之間關(guān)系，下列說法正確的是：（）[單選題]*A.螺旋漿滑失越大，則螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力越大√B.螺旋槳滑失越大,則螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力越小C.螺旋槳滑失與螺旋漿旋轉(zhuǎn)阻力之間沒有關(guān)系D.螺旋槳滑失越大,螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力不一定大83.船舶在大風浪河段掉頭，應選擇適當?shù)牡纛^時機，力求避免船舶因波浪引起的_____與船舶掉頭產(chǎn)生的_____疊加。（）[單選題]*A.縱傾;外傾B.橫傾:內(nèi)傾C.縱傾;內(nèi)傾D.橫傾;外傾√84.下列哪一選項不是常規(guī)的操縱用錨:（）[單選題]*A.拋錨靠泊B.拋錨倒航C.拋錨掉頭D.拖錨滯航√85.圖中駛離碼頭的操縱方法、說法不正確的是：（）[單選題]*A.該操縱方法為開首駛離，通常留船尾坐纜揚頭駛離B.適用于頂流、吹攏風的情況C.在有首吹攏風且流速較緩的碼頭，開首角度可適當大些D.在有首吹攏風且困檔水的情況下，船尾坐纜的系結(jié)點盡量后移，以利于開尾√86.離碼頭前，必須掌握本船的情況，包括：①操縱性能②載重情況③船舶吃水④船舶長度⑤盲區(qū)：（）[單選題]*A.12345√B.1234c.123D.134587.船舶順流旋回的縱距______逆流旋回的縱距。（）[單選題]*A.大于√B.小于C.等于D.時而大于，時而小于88.在潮汐河段，由于轉(zhuǎn)流的原因，船舶離泊時潮流來自于船尾，則采用___駛離。（）[單選題]*A.開尾√B.開首C.絞錨D.平行89.船舶行駛于淺水區(qū)域，不會發(fā)生：（）[單選題]*A.船速下降B.航向穩(wěn)定性變好C.船體下沉D舵效變好√90.船舶靠泊前，應做好相關(guān)的靠泊部署工作，包括：①船長應向各駕駛員明確交代靠泊計劃、操縱意圖、關(guān)鍵環(huán)節(jié)并充分發(fā)揮各崗位人員的特長，協(xié)調(diào)完成靠泊工作;②錨設備、系泊設備、駕駛臺及機艙設備的檢查及準備工作;③船舶關(guān)鍵設備失靈及外界條件突變時的應急準備工作。（）[單選題]*A.123√B.12C.13D.23