廣州廣州國(guó)際金融中心西塔施工技術(shù)共41

廣州國(guó)際金融中心（西塔）

廣州國(guó)際金融中心（西塔）項(xiàng)目簡(jiǎn)介

廣州國(guó)際金融中心（西塔）項(xiàng)目是廣州珠江新城六大標(biāo)志性建筑之一，位于珠江新城西南部核心金融商務(wù)區(qū)，在廣州的新中軸線上。西塔樓高440.3m,是華南第一高樓，該項(xiàng)目占地面積3.1萬m2,總建筑面積約45萬m2。由地下4層、地上103層的主塔樓和28層附樓組成，建筑投資概算約60億元。

開竣工時(shí)間：開工時(shí)間：2007.2

竣工時(shí)間：2008.12項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備一、工程概況1、工程信息工程名稱廣州珠江新城西塔項(xiàng)目施工總承包工程工程地點(diǎn)廣州珠江新城J1-2、J1-5地塊建設(shè)單位廣州越秀城建國(guó)際金融中心有限公司設(shè)計(jì)單位WilkinsonEyre.Architects

Arup聯(lián)合體華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位廣州城建開發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司總包單位中國(guó)建筑工程總公司-廣州市建筑集團(tuán)有限公司聯(lián)合體安裝單位中建鋼構(gòu)有限公司制作單位江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司、浙江精工有限公司一、工程概況2、建筑介紹

廣州國(guó)際金融中心（西塔）為集辦公、酒店、休閑娛樂為一體的綜合性商務(wù)中心，位于珠江大道西側(cè)、花城大道南側(cè)，西邊毗鄰富力中心，南邊為第二少年宮。建筑工程等級(jí)：一級(jí)；建筑面積：451926㎡；建筑層數(shù)：103層；抗震設(shè)防烈度：八度；設(shè)計(jì)使用壽命：主塔樓100年工程，附樓50年；結(jié)構(gòu)形式：主塔樓鋼管砼斜交網(wǎng)格柱外筒+鋼筋混凝土核心筒，鋼結(jié)構(gòu)總量4萬噸。一、工程概況2、建筑介紹辦公酒店觀光娛樂

本工程地下4F，-19米；主塔樓地面103F，高440.3米。

4～66F以辦公為主，68~103F集酒店客房、觀光、休閑娛樂功能為一體。一、工程概況2、建筑介紹

停機(jī)坪直徑24米，頂面標(biāo)高+437.5米，是廣州第一高樓。上海環(huán)球：492米上海金茂：420.5米深圳京基：439米東方明珠：468米廣州新電視塔：454+156一、工程概況3、外筒鋼結(jié)構(gòu)介紹

外立面17個(gè)區(qū)間，節(jié)間高度27米，73F以下6F/區(qū)，層高4.5米，73F以上8F/區(qū)，層高3.375米，X節(jié)點(diǎn)＝15*17＝255個(gè)，直管柱＝30*17＝510根。X型節(jié)點(diǎn)Φ1800×55～Φ700×20，外經(jīng)與直管柱一致，材質(zhì)Q345GJC、Q345GJC-Z15；X型節(jié)點(diǎn)最重（角部）62.8噸，最長(zhǎng)13，寬4.2米，節(jié)點(diǎn)之間外圈梁連接，內(nèi)部充填C90～60混凝土；X型節(jié)點(diǎn)左右對(duì)稱或不對(duì)稱。一、工程概況4、外筒鋼結(jié)構(gòu)介紹1、255個(gè)X節(jié)點(diǎn)的制作運(yùn)輸與安裝

斜交網(wǎng)格柱空間相貫節(jié)點(diǎn),由四個(gè)鋼管分支柱相貫焊接于中間的橢圓拉板上,柱梁連接牛腿焊接于在節(jié)點(diǎn)的加強(qiáng)環(huán)板上。每個(gè)節(jié)點(diǎn)各不相同,具有構(gòu)造復(fù)雜、體形龐大的特點(diǎn)。二、重難點(diǎn)分析

在制作時(shí)就需按其空間狀態(tài)精確定位，一次控制坐標(biāo)點(diǎn)放樣19組;安裝時(shí)需同時(shí)對(duì)接8組空間位置點(diǎn);僅采用常規(guī)性的方法和測(cè)控手段是無法完成的。

在施工中,主要采取了計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬綜合技術(shù):運(yùn)用計(jì)算機(jī)相關(guān)軟件,結(jié)合高精度全站儀進(jìn)行實(shí)物數(shù)據(jù)采集與測(cè)控;利用全站儀和計(jì)算機(jī)接口,將實(shí)物與計(jì)算機(jī)模型相互比擬、校對(duì),對(duì)整個(gè)工程的精度進(jìn)行了有效的控制。二、、重重難難點(diǎn)點(diǎn)分分析析2、大大型型塔塔吊吊在在超超高高層層薄薄墻墻上上的的加加固固與與穩(wěn)穩(wěn)定定本工工程程67層以以下下是是通通過過設(shè)設(shè)置置在在在在核核心心筒筒外外壁壁的的大大懸懸臂臂(懸挑挑為為5.1米)懸掛掛支支撐撐架架系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行內(nèi)內(nèi)爬爬爬爬升升,但67層以以上上混混凝凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)墻墻僅僅為為300㎜㎜厚。。在超超高高層層薄薄墻墻上上的的加加固固與與穩(wěn)穩(wěn)定定是是整整個(gè)個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目目施施工工最最為為重重要要的的安安全全技技術(shù)術(shù)。。模型型建建立立三、、“X”型節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼柱柱制制作作數(shù)數(shù)字字模模擬擬綜綜合合技技術(shù)術(shù)1、應(yīng)應(yīng)用用計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)程程序序進(jìn)進(jìn)行行整整體體建建模模2、應(yīng)應(yīng)用用計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)程程序序進(jìn)進(jìn)行行零零部部件件細(xì)細(xì)化化根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬畫畫出出胎胎線線三、、“X”型節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼柱柱制制作作數(shù)數(shù)字字模模擬擬綜綜合合技技術(shù)術(shù)根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬畫畫出出胎胎架架模模型型根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬畫畫出出一一部部分分筒筒體體根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬畫畫出出筒筒體體根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬x節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝胎胎線線三、、“X”型節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼柱柱制制作作數(shù)數(shù)字字模模擬擬綜綜合合技技術(shù)術(shù)根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬x節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝胎胎架架根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)計(jì)算算機(jī)模模擬擬x節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝橢橢圓圓拉拉板板及及筒筒體體根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖，，坐坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換后后，，在在計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬x節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝筒筒體體鋼管管組組裝裝定定位位“X””形節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝加加工工實(shí)實(shí)例例三、、“X”型節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼柱柱制制作作數(shù)數(shù)字字模模擬擬綜綜合合技技術(shù)術(shù)牛腿腿及及環(huán)環(huán)板板整整體體焊焊接接“X””形節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組組裝裝加加工工實(shí)實(shí)例例三、、“X”型節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼柱柱制制作作數(shù)數(shù)字字模模擬擬綜綜合合技技術(shù)術(shù)1、實(shí)實(shí)體體預(yù)預(yù)拼拼裝裝外框框筒筒整整體體預(yù)預(yù)拼拼裝裝過過程程是是利利用用坐坐標(biāo)標(biāo)的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)斜斜交交網(wǎng)網(wǎng)格格結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件件從從直直立立結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)到到平平面面臥臥式式拼拼裝裝的的位位置置變變換換，，通通過過這這一一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變變實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)對(duì)加加工工完完成成的的實(shí)實(shí)物物構(gòu)構(gòu)件件的的進(jìn)進(jìn)行行工工廠廠模模擬擬安安裝裝。。主主要要是是檢檢驗(yàn)驗(yàn)制制作作的的精精度度，，以以便便及及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整整、、消消除除錯(cuò)錯(cuò)誤誤。。四、、工工廠廠預(yù)預(yù)拼拼裝裝技技術(shù)術(shù)和和“計(jì)算算機(jī)機(jī)模模擬擬”預(yù)拼拼裝裝技技術(shù)術(shù)為保保證證制制作作精精度度，，所所有有外外筒筒柱柱在在工工廠廠進(jìn)進(jìn)行行分分組組循循環(huán)環(huán)預(yù)預(yù)拼拼裝裝，，全全站站儀儀坐坐標(biāo)標(biāo)測(cè)測(cè)量量檢檢查查誤誤差差1、實(shí)體預(yù)預(yù)拼裝四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)為保證制制作精度度，所有有外筒柱柱在工廠廠進(jìn)行分分組循環(huán)環(huán)預(yù)拼裝裝，全站站儀坐標(biāo)標(biāo)測(cè)量檢檢查誤差差1、實(shí)體預(yù)預(yù)拼裝四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)為保證制制作精度度，所有有外筒柱柱在工廠廠進(jìn)行分分組循環(huán)環(huán)預(yù)拼裝裝，全站站儀坐標(biāo)標(biāo)測(cè)量檢檢查誤差差1、實(shí)體預(yù)預(yù)拼裝四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)1、實(shí)體預(yù)預(yù)拼裝四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)2、完全計(jì)計(jì)算機(jī)數(shù)數(shù)字模擬擬預(yù)拼裝裝第一次采采用從甲甲工廠將將相關(guān)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)到到乙廠進(jìn)進(jìn)行實(shí)體體預(yù)拼裝裝;第二次交交接面的的構(gòu)件利利用全站站儀--計(jì)算機(jī)數(shù)數(shù)字模擬擬預(yù)拼裝裝第一步：：利用全全站儀對(duì)對(duì)已完成成節(jié)點(diǎn)(甲廠)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)采集。。四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)第五步：：通過組組合后測(cè)測(cè)量，調(diào)調(diào)整和檢檢驗(yàn)誤差差。2、完全計(jì)計(jì)算機(jī)數(shù)數(shù)字模擬擬預(yù)拼裝裝四、工廠廠預(yù)拼裝裝技術(shù)和和“計(jì)算機(jī)模模擬”預(yù)拼裝技技術(shù)五、構(gòu)件件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收高精精度全站站儀+計(jì)算機(jī)的的虛擬擬擬合技術(shù)術(shù)1、“x”形節(jié)點(diǎn)模模型數(shù)據(jù)據(jù)庫的建建立根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖，在在計(jì)算機(jī)機(jī)建立x形節(jié)點(diǎn)模模型數(shù)據(jù)據(jù)庫采用高精精度全站站儀，對(duì)對(duì)于每一一個(gè)構(gòu)件件建立新新的坐標(biāo)標(biāo)系，對(duì)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)位的檢檢測(cè)，記記錄三維維坐標(biāo)，，將實(shí)測(cè)測(cè)坐標(biāo)輸輸入計(jì)算算機(jī)并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為圖圖紙構(gòu)件件同一坐坐標(biāo)系,還原實(shí)物物,將實(shí)測(cè)構(gòu)構(gòu)件關(guān)鍵鍵點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)與構(gòu)件件標(biāo)準(zhǔn)模模型以最最大限度度擬合對(duì)對(duì)齊.得出偏差差。2、“x”形節(jié)點(diǎn)模模型數(shù)據(jù)據(jù)擬合五、構(gòu)件件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收高精精度全站站儀+計(jì)算機(jī)的的虛擬擬擬合技術(shù)術(shù)安裝示意意圖臨時(shí)連接接板固定定圖六、超長(zhǎng)長(zhǎng)、超重重、巨型型傾斜超超高臨邊邊鋼柱設(shè)設(shè)計(jì)“雙夾板對(duì)對(duì)接接自平衡衡”安裝施工工技術(shù)；；鋼柱雙機(jī)機(jī)抬吊起起吊六、超長(zhǎng)長(zhǎng)、超重重、巨型型傾斜超超高臨邊邊鋼柱設(shè)設(shè)計(jì)“雙夾板對(duì)對(duì)接接自平衡衡”安裝施工工技術(shù)；；鋼柱就位位六、超長(zhǎng)長(zhǎng)、超重重、巨型型傾斜超超高臨邊邊鋼柱設(shè)設(shè)計(jì)“雙夾板對(duì)對(duì)接接自平衡衡”安裝施工工技術(shù)；；鋼柱臨時(shí)時(shí)固定后后連接相相應(yīng)鋼梁梁六、超長(zhǎng)長(zhǎng)、超重重、巨型型傾斜超超高臨邊邊鋼柱設(shè)設(shè)計(jì)“雙夾板對(duì)對(duì)接接自平衡衡”安裝施工工技術(shù)；；整個(gè)施工工過程中中，貼應(yīng)應(yīng)力片，，發(fā)現(xiàn)耳板板、夾板板及螺栓栓的應(yīng)力值均在在允許的的范圍內(nèi)內(nèi)。七、大型型塔吊在在超高層層薄墻上上的加固固與穩(wěn)定定67層以下布布置圖外爬形式式為懸挑挑5.1m七、大型型塔吊在在超高層層薄墻上上的加固固與穩(wěn)定定塔吊在67層以上支支撐在300mm厚的墻上上，為保保證塔吊吊穩(wěn)固，，在墻內(nèi)內(nèi)增加王王字勁性性鋼架。。加固示意意圖考慮臺(tái)風(fēng)風(fēng)作用以以及整體體穩(wěn)固體體系的最最惡劣情情形，即即塔吊支支撐單邊邊失效的的情況，，塔吊不不會(huì)發(fā)生生高空倒倒塌。七、大型塔塔吊在超高高層薄墻上上的加固與與穩(wěn)定(1)胎架底部剛剛度大，節(jié)節(jié)點(diǎn)堆放后后，樓板能能夠承受節(jié)節(jié)點(diǎn)及胎架架的荷載。。(2)節(jié)點(diǎn)擱置于于胎架后，，測(cè)量人員員很方便進(jìn)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)鋼鋼柱的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收。(3)起吊前，胎胎架的設(shè)計(jì)計(jì)高度能夠夠方便節(jié)點(diǎn)點(diǎn)牛腿地面面組裝及搭搭設(shè)節(jié)點(diǎn)高高空安裝操操作平臺(tái)。。八、大型構(gòu)構(gòu)件堆放、、行車路線線、吊裝設(shè)設(shè)備上樓板板無支撐加加固技術(shù)1、大型構(gòu)構(gòu)件堆放技技術(shù)胎架驗(yàn)算八、大型構(gòu)構(gòu)件堆放、、行車路線線、吊裝設(shè)設(shè)備上樓板板無支撐加加固技術(shù)1、大型構(gòu)構(gòu)件堆放技技術(shù)2、行車路線線鋼結(jié)構(gòu)制作作運(yùn)輸從江江蘇滬寧、、浙江精工工兩制作廠廠，對(duì)巨型型超寬“X”節(jié)點(diǎn)所經(jīng)路路途派專人人專車進(jìn)行行勘查，以以滿足分段段構(gòu)件實(shí)際際運(yùn)輸要求求。構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸四條運(yùn)運(yùn)輸線路：：紹興（精精工）→廣廣州國(guó)際金金融中心（（西塔）；；宜興（滬滬寧）→廣廣州國(guó)際金金融中心（（西塔）；；武漢（精精工）→廣廣州國(guó)際金金融中心（（西塔）；；宜興（滬滬寧）→武武漢（精工工）→廣廣州國(guó)際金金融中心（（西塔）。經(jīng)勘查，，單根構(gòu)件件最大尺寸寸：21m（長(zhǎng)）×4.0m（寬）×3.2m（高）。八、大型構(gòu)構(gòu)件堆放、、行車路線線、吊裝設(shè)設(shè)備上樓板板無支撐加加固技術(shù)3、首層樓板板無支撐加加固本工程施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地地狹小，無無法滿足鋼鋼