《零件的數(shù)控車削加工》教材習(xí)題答案

答案基礎(chǔ)篇自測題1．選擇題（1）B（2）D（3）B（4）B（5）A（6）B（7）A（8）B（9）C（10）D2．判斷題（1）×（2）√（3）√（4）√（5）×（6）√（7）×（8）×（9）√（10）√3．簡答題（1）簡述數(shù)控車床床身的幾種形式是什么？答：水平床身、水平床身斜刀架、斜床身、立式床身。簡述數(shù)控車削的主要加工對象?答：1）要求高的回轉(zhuǎn)體零件精度要求高的零件。表面粗糙度好的回轉(zhuǎn)體零件。超精密、超低表面粗糙度的零件。2）表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件3）帶橫向加工的回轉(zhuǎn)體零件4）帶一些特殊類型螺紋的零件（3）簡述機(jī)床原點、機(jī)床參考點與編程原點之間的關(guān)系。答：機(jī)床原點是機(jī)床坐標(biāo)系的零點以及其他坐標(biāo)系（如工件坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系）和機(jī)床內(nèi)的參考點的出發(fā)點。數(shù)控車床工件原點，一般選在工件右端面或左端面與主軸軸線的交點上。要想加工出合格的零件，必須通過工件原點偏置，使編程坐標(biāo)系和加工坐標(biāo)系重合。即通過測量加工原點與機(jī)床原點的距離（往往是加工原點與機(jī)床參考點的距離），并把該距離預(yù)存到數(shù)控系統(tǒng)中，使編程坐標(biāo)原點和加工坐標(biāo)原點重合。在自動加工時，工件原點能自動加到工件坐標(biāo)系上，使數(shù)控系統(tǒng)可按機(jī)床坐標(biāo)系確定加工時的絕對坐標(biāo)值。（4）簡述數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別？答：數(shù)控車床與普通車床的最大區(qū)別，也就是用計算機(jī)控制車床和用手直接控制車床的區(qū)別。此外與普通車床相比，數(shù)控車床還具有以下一些特點。1）數(shù)控車床采用高性能的主軸部件，具有傳遞功率大、剛度高、抗振性好及熱變性小等優(yōu)點。2）進(jìn)給伺服傳動一般采用滾珠絲杠副等高性能傳動部件，具有運動傳動鏈短，傳動精度高等特點。3）機(jī)床總體結(jié)構(gòu)剛性好，抗振性好。4）運動副的耐磨性好，摩擦損失小，潤滑條件好，大部分采用油霧自動潤滑。5）裝有安全、方便的防護(hù)裝置，冷卻效果優(yōu)于普通車床。6）高檔數(shù)控車床配有自動排屑裝置。與傳統(tǒng)機(jī)械加工方法相比，數(shù)控加工有哪些特點？答：1）加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠2）加工生產(chǎn)效率高3）減輕勞動強(qiáng)度、改善勞動條件4）對零件的加工適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好5）有利于生產(chǎn)管理6）經(jīng)濟(jì)效益顯著加工與編程篇1.1汽車輸出軸的加工自測題1．選擇題（1）A（2）A（3）D（4）B（5）C（6）A（7）C（8）B（9）D（10）A2．判斷題（1）×（2）√（3）×（4）×（5）√（6）×（7）√（8）×（9）√（10）×3．簡答題（1）簡述絕對坐標(biāo)編程與增量坐標(biāo)編程的區(qū)別。答：絕對坐標(biāo)編程指機(jī)床相對運動部件的坐標(biāo)尺寸值相對于坐標(biāo)原點給出，表示程序段中每個尺寸坐標(biāo)都是從工件原點開始計算的坐標(biāo)值。增量坐標(biāo)編程指機(jī)床運動部件的坐標(biāo)尺寸值相對于前一位置給出的，該值等于沿軸移動的距離。（2）數(shù)控編程的方法有哪些？它們分別適用什么場合？答：數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程它適用于點位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何形狀復(fù)雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當(dāng)煩瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。（3）使用G00指令編程時，應(yīng)注意什么問題？答：①G00快速定位指令，一般用于非切削運動，即使刀具快速接近工件或快速遠(yuǎn)離工件。②X、Z為絕對編程時，快速定位終點在工作坐標(biāo)系中的坐標(biāo)；U、W為增量編程時，快速定位終點相對于起點的位移量。③G00指令刀具相對于工件以各軸預(yù)先設(shè)定的速度，從當(dāng)前位置快速移動到程序段指令的定位目標(biāo)點位置，快速移動速度由機(jī)床參數(shù)“快移進(jìn)給速度”對各軸分別設(shè)定，不能用F規(guī)定。由于各軸以各自速度移動不能保證各軸同時到達(dá)終點，因而聯(lián)動直線軸的合成軌跡不一定是直線，操作者必須格外小心，以免刀具與工件發(fā)生碰撞。常見的做法是將X軸移動到安全位置，再放心地執(zhí)行G00指令。（4）試分析數(shù)控車床X方向的手動對刀過程。答：X向?qū)Φ吨恍栌玫毒咴嚽幸欢闻_階，然后刀具沿Z向退刀后，停轉(zhuǎn)主軸，測量工件試切直徑，然后在相應(yīng)對刀界面輸入試切直徑數(shù)值即可完成X向?qū)Φ?。如華中世紀(jì)星在“試切直徑”位置輸入“試切直徑值”。（5）數(shù)控加工過程的具體步驟包括哪些？答：第一步，首先閱讀零件圖紙，充分了解圖樣的技術(shù)要求（如尺寸精度、形位公差、表面粗糙度、工件的材料、硬度、加工性能以及工件數(shù)量等），明確加工內(nèi)容。第二步，根據(jù)零件圖樣的要求進(jìn)行工藝分析，其中包括零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析、材料和設(shè)計精度合理性分析、大致工藝步驟等。第三步，根據(jù)工藝分析制定出加工所需要的一切工藝信息，如：加工工藝路線、工藝要求、刀具的運動軌跡、切削用量（主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量、切削深度）以及輔助功能（換刀、主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)、切削液開或關(guān)）等，并填寫工藝過程卡和加工工序卡。第四步，根據(jù)零件圖和制訂的工藝內(nèi)容，再按照所用數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的指令代碼及程序格式進(jìn)行數(shù)控編程。第五步，將編寫好的程序通過傳輸接口，輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中。調(diào)整好機(jī)床并調(diào)用該程序后，加工出符合圖紙要求的零件。子項目1.2離合器分離臂軸的加工自測題1．選擇題（1）C（2）B（3）A（4）A（5）D（6）B（7）A（8）B（9）D（10）B2．判斷題（1）√（2）√（3）×（4）√（5）√（6）√（7）√（8）×（9）×（10）√3．簡答題（1）簡述使用G96指定主軸線速度時，為什么必須限定主軸的最高轉(zhuǎn)速，舉例說明設(shè)置的方法。答：啟動G96之后，數(shù)控系統(tǒng)會按照當(dāng)前刀尖所在X坐標(biāo)值來計算主軸轉(zhuǎn)速，所以在使用G96之前一定要認(rèn)真仔細(xì)的設(shè)定坐標(biāo)系。還有就是在使用之前一定要根據(jù)工件的實際情況設(shè)定最高轉(zhuǎn)速，也就是G46的使用。例如%1011程序索引號...N1T0101調(diào)一號外圓刀,建立坐標(biāo)系N2M03S800主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速800r/minN3G46X500P2000主軸最低轉(zhuǎn)速為500r/min，最高轉(zhuǎn)速為2000r/minN4G96S80恒線速度有效，線速度為80m/min...G46X500P2000就是說機(jī)床在達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時候就不在往上提速了。在恒線速度指令前必須限制最高轉(zhuǎn)速，否則會出現(xiàn)“飛車”。二是要注意這個功能一般不能用在快進(jìn)(G00)程序段內(nèi)。用G96就要用G46X500P2000限定主軸最高轉(zhuǎn)速再T0101M3S800這個轉(zhuǎn)速是初始轉(zhuǎn)速，因為恒線速切削端面時，隨著半徑的減小主軸轉(zhuǎn)速會增大，V線速=R乘以V轉(zhuǎn)速。（2）數(shù)控車削加工順序確定的一般原則是什么？答：1）先粗后精。2）先近后遠(yuǎn)加工，減少空行程時間。3）內(nèi)、外交叉。4）保持工件剛度原則。5）同一把刀盡量連續(xù)加工的原則。6）特殊情況原則。（3）數(shù)控刀具的選擇一般原則是什么？答：1）選擇刀具的種類和尺寸應(yīng)與加工表面的形狀和尺寸相適應(yīng)。2）盡量采用硬質(zhì)合金或高性能材料制成的刀具。3）盡量采用機(jī)夾或可轉(zhuǎn)位式刀具。4）盡量采用高效刀具，如多功能車刀合金刀具。（4）數(shù)控車床常用的裝夾方式有哪些？答：1）四爪單動卡盤裝夾工件2）三爪自定心卡盤裝夾工件3）兩頂尖之間裝夾工件4）用卡盤和頂尖裝夾工件5）軟爪卡盤裝夾工件6）撥動頂尖裝夾工件7）心軸裝夾工件8）用中心架支撐車削細(xì)長軸9）用跟刀架車削細(xì)長軸10）用花盤裝夾工件（5）刀尖圓弧半徑補(bǔ)償偏置方向是如何判別的？答：編程時，刀尖圓弧半徑補(bǔ)償偏置方向看工件上半部分，順著刀具運動方向看，刀具在工件的右側(cè)為刀尖圓弧半徑右補(bǔ)償，刀具在工件的左側(cè)為刀尖圓弧半徑左補(bǔ)償，用G40可以取消刀尖圓弧半徑補(bǔ)償，這時車刀軌跡按理論刀尖軌跡運動。子項目2.1簡單螺紋軸零件的加工自測題1．選擇題（1）C（2）A（3）D（4）B（5）C（6）D（7）D（8）D（9）C（10）C2．判斷題（1）×（2）×（3）√（4）√（5）×（6）×（7）√（8）×（9）√（10）×子項目2.2典型螺紋軸的加工自測題1．選擇題（1）D（2）D（3）D（4）D（5）B（6）C（7）B（8）C（9）B（10）D2．判斷題（1）√（2）×（3）×（4）√（5）×（6）×（7）√（8）×（9）√（10）√3．簡答題（1）簡述螺紋車削的進(jìn)刀方法。答：1）直進(jìn)法。易獲得較準(zhǔn)確的牙型，但切削力較大，常用于螺距小于3mm的三角螺紋。2）左右車削法。在每次往復(fù)行程后，除了做橫向進(jìn)刀外，還需要向左或向右微量進(jìn)給。3）斜進(jìn)法。在每次往復(fù)行程后，除了做橫向進(jìn)刀以外，只在縱向的一個方向微量進(jìn)給。（2）簡述三角螺紋刀的刃磨步驟答：①粗磨主、副后面（刀尖角初步形成）。②粗磨前面，初步形成前角。③精磨前面，形成前角。④精磨主副后面，用螺紋對刀樣板控制刀尖角。⑤修磨刀尖，刀尖倒棱寬度為0.1P(P為螺距)。⑥用油石研磨刀刃處的前后面和刀尖圓弧，注意保持刃口鋒利。（3）簡述螺紋精度檢測方法。答：普通螺紋測量有單項測量和綜合測量兩種方法。單項測量常用于測量螺紋中徑、螺距和牙形半角等參數(shù)。單項測量:中徑可選用螺紋千分尺直接測量；也可以用三針間接測量。三針測量法把3個具有相同直徑的圓柱體（三針），放在螺紋牙槽中，然后根據(jù)精度要求用千分尺、比較儀或測長儀測出圖中的M值，通過計算球的螺距中徑值。綜合測量:綜合測量是采用極限通、止規(guī)進(jìn)行檢驗，這種檢驗方法只能判斷螺紋是否合格，但不能給出具體的螺紋參數(shù)。（4）寫出螺紋復(fù)合車削循環(huán)指令G76的編程格式并說出各參數(shù)的含義。答：G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(△dmin)Q(△d)P(p)F(L)c：精整次數(shù)(1～99)，為模態(tài)值；r：螺紋Z向退尾長度(00～99)，為模態(tài)值；e：螺紋X向退尾長度(00～99)，為模態(tài)值；a：刀尖角度(二位數(shù)字)，為模態(tài)值；在80°、60°、55°、30°、29°和0°六個角度中選一個；x、z：絕對值編程時，為有效螺紋終點C的坐標(biāo)；增量值編程時，為有效螺紋終點C相對于循環(huán)起點A的有向距離(用G91指令定義為增量編程，使用后用G90定義為絕對編程)；i：螺紋兩端的半徑差；如i=0，為直螺紋(圓柱螺紋)切削方式；k：螺紋高度；該值由x軸方向上的半徑值指定；min：最小切削深度(半徑值)；當(dāng)?shù)趎次切削深度(-)，小于△dmin時，則切削深度設(shè)定為△dmin；d：精加工余量(半徑值)；△d：第一次切削深度(半徑值)；p：主軸基準(zhǔn)脈沖處距離切削起始點的主軸轉(zhuǎn)角；L：螺紋導(dǎo)程(單線螺紋為螺距)子項目3.1簡單套類零件的加工自測題1．選擇題（1）C（2）C（3）B（4）C（5）C（6）A（7）B（8）A（9）D（10）A2．判斷題（1）√（2）×（3）×（4）√（5）×（6）×（7）×（8）×（9）×（10）×3．簡答題（1）內(nèi)輪廓加工工藝特點是什么？答：1）零件的內(nèi)輪廓一般都要求具有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度值和較高的形位精度。在車削安裝套類零件時關(guān)鍵是要保證位置精度要求。2）內(nèi)成形面一般不會太復(fù)雜，加工工藝常采用鉆→粗鏜→精鏜的加工方式，孔徑較小時可采用手動方式或MDI方式進(jìn)行鉆一鉸加工。3）工件精度較高時，按粗、精加工交替進(jìn)行內(nèi)、外輪廓切削，以保證形位精度。4）較窄內(nèi)槽采用等寬內(nèi)槽切刀一刀或兩刀切出（槽深時中間退一刀以利于斷屑和排屑），寬內(nèi)槽多采用內(nèi)槽刀多次切削成形后精鏜一刀。5）內(nèi)輪廓加工刀具由于受到孔徑和孔深的限制刀桿細(xì)而長、剛性差，切削條件差。對于切削用量的選擇，如進(jìn)給量和背吃刀量的選擇較切外輪廓時的稍?。ㄊ乔邢魍廨喞獣r的30％～50％）。但因孔直徑較外輪廓直徑小，實際主軸轉(zhuǎn)速可能會比切外輪廓時大。6）內(nèi)輪廓切削時切削液不易進(jìn)入切削區(qū)域，切屑不易排出，切削溫度可能會較高，鏜深孔時可以采用工藝性退刀，以促進(jìn)切屑排出。7）內(nèi)輪廓切削時切削區(qū)域不易觀察，加工精度不易控制，大批量生產(chǎn)時測量次數(shù)需安排多一些。8）中空工件的剛性一般較差，裝夾時應(yīng)選好定位基準(zhǔn)，控制夾緊力大小，以防止工件變形，保證加工精度。（2）選擇鏜孔(內(nèi)孔)刀具時需要注意的問題有哪些？答：1）盡可能選擇大的刀桿直徑，接近鏜孔直徑。2）盡可能選擇短的刀臂(工作長度)，當(dāng)工作長度小于4倍刀桿直徑時可用鋼制刀桿，加工要求高的孔時最好采用硬質(zhì)合金制刀桿；當(dāng)工作長度為4～7倍的刀桿直徑時，小孔用硬質(zhì)合金制刀桿，大孔用減振刀桿；當(dāng)工作長度為7～10倍的刀桿直徑時，要采用減振刀桿。3）選擇主偏角大于75°，接近90°。4）選擇無涂層的刀片品種(刀刃圓弧小)和小的刀尖半徑(Re=0.2)。5）精加工采用正切削刃(正前角)刀片和刀具，粗加工采用負(fù)切削刃(負(fù)前角)刀片和刀具。6）加工深的盲孔時，采用壓縮空氣(氣冷)或冷卻液(排屑和冷卻)。7）選擇正確、快速的裝刀柄夾具。（3）數(shù)控車床裝刀的一般原則是什么？答：功能相近的刀具就近安裝，工序切換與更換刀具應(yīng)在較短的時間內(nèi)完成。例如，對于車外輪廓，一號刀位裝外圓粗車刀，二號刀位裝外圓精車刀，三號刀位裝車槽(車斷)刀，四號刀位裝螺紋刀。對于車內(nèi)腔零件，一號刀位裝粗內(nèi)膛刀，二號刀位裝精內(nèi)膛刀，三號刀位裝內(nèi)切槽刀，四號刀位裝內(nèi)螺紋刀。（4）刀具返回參考點的指令有幾個？各自的作用是什么？答：2個。自動返回參考點G28指令首先使所有的編程軸都快速定位到中間點，然后從中間點返回到參考點。用于刀具自動更換或者消除機(jī)械誤差，在G28的程序段中不僅產(chǎn)生坐標(biāo)軸移動指令，而且記憶了中間點坐標(biāo)值，以供G29使用。G28指令僅在它被規(guī)定的程序段中有效。電源接通后，在沒有手動返回參考點的狀態(tài)下，指定G28時，從中間點自動返回參考點，與手動返回參考點相同。這時從中間點到參考點的方向就是機(jī)床參數(shù)“回參考點方向”設(shè)定的方向。自動從參考點返回G29可使所有編程軸以快速進(jìn)給經(jīng)過由G28指令定義的中間點，然后再到達(dá)指定點。通常該指令緊跟在G28指令之后。G29指令僅在其被規(guī)定的程序段中有效。子項目3.2三擋主動齒輪坯的加工自測題1．選擇題（1）B（2）D（3）B（4）C（5）D（6）D（7）B（8）C（9）B（10）D2．判斷題（1）√（2）√（3）√（4）×（5）√（6）√（7）×（8）×（9）√（10）×3．簡答題（1）車削內(nèi)孔時產(chǎn)生錐度的原因是什么？答：1）刀柄剛性低，產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象。2）刀柄與孔壁相碰。3）主軸軸線歪斜。4）床身不水平，使床身導(dǎo)軌與主軸軸線不平行。5）床身導(dǎo)軌磨損，由于磨損不均勻，使走刀軌跡與工件軸線不平行。（2）簡述G71、G73指令的應(yīng)用場合有何不同?答：G71外圓粗車循環(huán)指令適用于軸向尺寸較長的外圓柱面或內(nèi)孔面，需多次走刀才能完成的粗加工，但該指令的應(yīng)用有它的局限性，即零件輪廓必須符合X軸、Z軸方向同時單調(diào)增大或單調(diào)減小。

復(fù)合固定循環(huán)指令G73是一種多次成形封閉切削循環(huán)指令，該指令適于對已基本成形的鑄、鍛毛坯切削，對零件輪廓的單調(diào)性則沒有要求。而仍使用G71指令則會產(chǎn)生許多無效切削，且浪費時間。（3）鉆孔時應(yīng)注意哪些問題。答：1）起鉆時進(jìn)給量要小，等鉆頭頭部進(jìn)入工件后可正常鉆削。當(dāng)鉆頭要鉆穿工件時，由于鉆頭橫刃首先穿出，因此軸向阻力大減，所以這時進(jìn)給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，損壞機(jī)床和鉆頭。鉆小孔或深孔時，由于切屑不易排出，必須經(jīng)常退出鉆頭排屑，否則容易因切屑堵塞而使鉆頭“咬死”。4）鉆小孔轉(zhuǎn)速應(yīng)選得高一些，否則鉆削時抗力大，容易產(chǎn)生孔位偏斜和鉆頭折斷。（4）切槽時出現(xiàn)內(nèi)槽狹窄、外口大的喇叭形，造成這種現(xiàn)象的主要原因。答：1）刀刃磨鈍讓刀。2）車刀刃磨角度不正確。3）車刀裝夾不垂直。

子項目4.1圓頭手柄的加工自測題1．選擇題（1）C（2）C（3）D（4）C（5）D（6）C（7）C（8）C（9）C（10）D2．判斷題（1）×（2）√（3）×（4）×（5）×（6）√（7）√（8）×（9）√（10）√3．簡答題（1）內(nèi)外輪廓集一體零件的加工特點是什么？答：1）對于此類件一般都要經(jīng)過掉頭裝夾。2）加工深孔時，孔的軸線容易歪斜；鉆孔時，鉆頭易偏。3）切屑不易排除，切削液不易進(jìn)入切削區(qū)，因此切削溫度高，冷卻困難。4）加工內(nèi)腔時，觀察、測量困難，加工質(zhì)量難保證。（2）車削內(nèi)外輪廓集一體零件的加工要點有哪些？答：1）加工此類零件在編程時先從工藝角度看，是否有接刀，根據(jù)實際需要編出內(nèi)腔一組或兩組程序，外輪廓一組或兩組程序。2）加工時，通常先裝夾加工內(nèi)腔的所有刀具，然后對刀，調(diào)內(nèi)腔程序加工內(nèi)腔；加工完成后，將刀具換下再裝夾加工外輪廓的所有刀具，再一次對刀，調(diào)外輪廓程序加工，直至完成整個零件的加工。3）盡量將內(nèi)腔或外輪廓全部車削一次完成，若實在無法完成，應(yīng)找好接刀點的位置，最好以內(nèi)外臺階、變徑、車槽處作為接刀點，盡量避免以內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外錐面、內(nèi)外圓弧面作為接刀點，以避免產(chǎn)生接刀痕影響內(nèi)外表面質(zhì)量。4）掉頭裝夾應(yīng)墊銅皮或用軟卡爪，夾緊力要適當(dāng)，不要將已加工好的外圓夾傷。（3）內(nèi)螺紋車刀的安裝方法。答：安裝內(nèi)螺紋車刀時，應(yīng)使刀尖對準(zhǔn)工件中心，同時使兩刃夾角中線垂直于工件軸線，可采用樣板對刀的方法對刀。裝好刀后，還應(yīng)手動使刀具在孔中試走一遍，檢查刀柄是否與孔口相碰。（4）車削內(nèi)螺紋時常見問題有哪些？答：在車削內(nèi)螺紋時，有時雖然螺紋高度已達(dá)到尺寸要求，但在使用螺紋塞規(guī)或?qū)ε渫饴菁y時，仍然擰不進(jìn)去；有時雖然擰進(jìn)去，但多擰幾次則配合過松；有時僅在螺紋進(jìn)口處擰進(jìn)幾牙。出現(xiàn)上述問題的原因如下：①車刀的兩側(cè)刃不直，使車出的螺紋牙形兩側(cè)面也相應(yīng)不直，降低了螺紋精度。②車刀的頂寬太窄，雖然內(nèi)螺紋車刀符合規(guī)定高度，但內(nèi)螺紋的中徑處牙槽寬未達(dá)到要求尺寸，小于外螺紋中徑處的牙厚。③由于車刀刃磨的不準(zhǔn)確，或前角過大，以及裝刀偏高或偏低等影響，造成螺紋的牙型角產(chǎn)生較大誤差；或是由于裝刀歪斜，產(chǎn)生了較大的螺紋半角誤差。④內(nèi)螺紋內(nèi)徑車的太小，因此檢查時擰不進(jìn)去。⑤內(nèi)螺紋車刀的刀桿，受孔徑大小和長短的限制，剛性較差，在車削時因切削力的影響會產(chǎn)生少量的彎曲變形，出現(xiàn)“讓刀”現(xiàn)象，使內(nèi)螺紋產(chǎn)生錐形誤差，因此在檢查時，只能在進(jìn)口處擰進(jìn)幾牙。子項目4.2非圓曲線類零件的加工自測題1．選擇題