2018年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)

學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。停止道升降帶。.跑道D防吹坪機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)【由（）長(zhǎng)度確定。跑道加停止道日.跑道飛行場(chǎng)地飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。A增補(bǔ)面過(guò)渡面擴(kuò)展面。加寬面一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。防吹坪凈空道停止道跑道端安全地區(qū)機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以（）劃分。加州承載比彎沉值地基回彈模量。地基反應(yīng)模量678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析機(jī)場(chǎng)土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A振實(shí)夯實(shí)密實(shí)壓實(shí)飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。衛(wèi)星通信系統(tǒng)短波通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)。.甚高頻通信系統(tǒng)大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。接地帶航向天線(xiàn)陣跑道入口T滑天線(xiàn)在國(guó)際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。衛(wèi)星定位多部雷達(dá)融合在線(xiàn)監(jiān)控計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是（）。精密進(jìn)近雷達(dá)機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)航管雷達(dá)。氣象雷達(dá)678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個(gè)層次。感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)門(mén)禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器門(mén)磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門(mén)D感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）備份。冷異地。.集群在^航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。迎送區(qū)候機(jī)區(qū)辦票區(qū)。.安檢區(qū)飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。機(jī)位探測(cè)引導(dǎo)機(jī)位中線(xiàn)引導(dǎo)機(jī)位滑行引導(dǎo)。.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿(mǎn)足（）等方面要求。構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為（）?；械乐芯€(xiàn)、邊線(xiàn)標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。白色日.黃色。.紅色。黑色滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾取１仨毚笥跇蛲饣械辣仨毜扔跇蛲饣械缿?yīng)等于橋外滑行道加道肩D應(yīng)不小于橋外滑行道依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃本級(jí)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。.本級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇（）、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。石屑B粘土C石灰礦粉678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)H與所起降飛機(jī)的（）有關(guān)。最大機(jī)身長(zhǎng)度最大翼展最大前后輪距。.最大轉(zhuǎn)彎半徑最大主起落架外輪外側(cè)間距穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工（廠拌法）的施工工序是:混合料拌合運(yùn)輸、混合料攤鋪、（）和養(yǎng)護(hù)?；旌狭夏雺航涌p處理C提漿D夯實(shí)E振搗可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自（）。大氣降水沖積水C地下水D凍脹水結(jié)合水國(guó)際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類(lèi)著陸標(biāo)準(zhǔn)，用（）表示。儀表精度跑道視程飛機(jī)性能D決斷高度跑道燈光航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括（）在內(nèi)的航班信息。A航班號(hào)到達(dá)港航程時(shí)間。.起飛時(shí)間登機(jī)口678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）?；械肋厽舭l(fā)綠色光滑行道中線(xiàn)燈的直線(xiàn)段燈發(fā)綠色光滑行道邊燈為閃光燈。.滑行道中線(xiàn)燈為恒定發(fā)光燈滑行道邊燈為全向發(fā)光燈下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。跑道中線(xiàn)燈進(jìn)近燈儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線(xiàn)D風(fēng)向指示器目視進(jìn)近坡度指示器下列設(shè)施中，通常位于跑道中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上的是（）。發(fā)信臺(tái)航向信標(biāo)臺(tái)下滑信標(biāo)臺(tái)。.指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)E.航路全向信標(biāo)臺(tái)航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。盡可能位于建筑物的中間位置盡可能靠近建筑物電纜弓|入?yún)^(qū)盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口。.便于接地E.處于干線(xiàn)子系統(tǒng)的中間位置助航燈光燈箱和燈盤(pán)安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。保證項(xiàng)目電纜絕緣項(xiàng)目基本項(xiàng)目。.允許偏差項(xiàng)目E.插接頭密封項(xiàng)目678學(xué)爾森整理“2018年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》練習(xí)試題及答案（3）”，希望對(duì)各位考友有所幫助。第1頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第5頁(yè)：多項(xiàng)選擇題第7頁(yè)：案例分析三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料：某機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23:00-次日6：00。該工程施工項(xiàng)目及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表。次序施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容所需時(shí)間（小時(shí)）施工準(zhǔn)備舊道面修補(bǔ)與接縫處理舊道面清洗防反射裂縫施工噴灑粘層油瀝青混凝土鋪筑清理現(xiàn)場(chǎng)安全自查0.5注：1.A項(xiàng)目結(jié)束前1小時(shí)，B項(xiàng)目才能開(kāi)始。A、B項(xiàng)目結(jié)束后，C項(xiàng)目才能開(kāi)始;C項(xiàng)目結(jié)束后，D項(xiàng)目才能開(kāi)始。問(wèn)題：確定B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲必須開(kāi)始時(shí)間。確定D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間。按日項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。工程指揮部最遲應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段?每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿(mǎn)足哪些條件方可開(kāi)航？（二）背景材料：某地對(duì)一民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，工程項(xiàng)目包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元;助航燈光建筑工程費(fèi)用500萬(wàn)元，安裝費(fèi)用100萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用600萬(wàn)元;空管建筑工程費(fèi)用250萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用300萬(wàn)元;航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi)0萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元;設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬(wàn)元;征地費(fèi)1800萬(wàn)元;建設(shè)單位管理費(fèi)50萬(wàn)元;建設(shè)期貸款利息200萬(wàn)元;勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬(wàn)元;監(jiān)理費(fèi)30萬(wàn)元;工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬(wàn)元?？紤]到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬(wàn)元。問(wèn)題：本工程概算中，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。本工程概算中，“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。本工程概算中，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)部分費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額。㈢背景資料：某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢(xún)系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。在上述項(xiàng)目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿(mǎn)足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理。問(wèn)題：1指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。飛行校驗(yàn)實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合？對(duì)已完工項(xiàng)目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗(yàn)？簡(jiǎn)述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？參考答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.C9.A10.BA12.B13.C14.B15.A16.D17.B18.D19.D20.A二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.分）21.BE22.AB23.ABCD24.BD25.ABD26.BDE27.BCDE2B.BD29.BCDE30.ACD三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）（本小題共4分）B項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間為0：00（A項(xiàng)目開(kāi)工1小時(shí)后，B項(xiàng)目開(kāi)工）（2分）;最遲必須開(kāi)始時(shí)間：0:30（開(kāi)航前1小時(shí)完工，反推D、C、B項(xiàng)）（2分）。（本小題共2分）D項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間：次日5：00（開(kāi)航前1小時(shí)完工）（2分）。（本小題共6分）（畫(huà)對(duì)表格2分，畫(huà)對(duì)一個(gè)橫道得1分）（本小題共8分）工程指揮部最遲應(yīng)在開(kāi)航前1小時(shí)內(nèi)（5：00~6：00）組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段（2分）。通航條件是：（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)，平整度好，臨時(shí)接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60°C（2分）。（2）道面上沒(méi)有粘結(jié)的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（2分）。（3）所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶（2分）。（二）（本小題5分）“工程費(fèi)用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用組成（2分）。場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200萬(wàn)元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600萬(wàn)元；航站樓弱電工程費(fèi)用：0+50=500萬(wàn)元：工程費(fèi)用總額為：3000+1200+600+500=5300萬(wàn)元（3分）（本小題共6分）〃其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成（5分），其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元（1分）（本小題共3分）〃基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更弓I起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成（2分），其費(fèi)用總額為：300+270=570萬(wàn)元（1分）（本小題共6分）“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用（或其組成），其他費(fèi)用（或其組成）和基本預(yù)備費(fèi)（或其組成）組成（3分）:〃動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成（1分）。工程總概算額=工程費(fèi)用+其他費(fèi)用+基本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬(wàn)元（2分）㈢1.（本小題4分）承擔(dān)責(zé)任（1分）。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的（2分）。須交索賠金額為1000X5=5000元（1分）。（本小題3分）安裝公司可向業(yè)主索賠（1分）。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠（2分）。（本小題4分）不妥（1分）。根據(jù)民航規(guī)定，對(duì)投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)