鈴鹿汽車賽道

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)鈴鹿汽車賽道鈴鹿賽道處于大阪和名古屋之間，在東京的西南面有著獨(dú)特的“8”字型設(shè)計(jì)，是一條以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽馁惖?。地址：SuzukaCircuitland/SMSC7992Ino-cho,Suzuka-shiMie510-0295-Japon●賽道長(zhǎng)度：5.807公里●賽道記錄：1分31秒540(2005，基米·萊科寧，邁凱輪)●比賽總長(zhǎng)度：307.573公里●比賽總?cè)?shù)：53圈●彎道：1-第一（First）、2-‘S’（‘S’）、3-德格尼爾（Degner）、4-鄧樂(lè)普（Dunlop）、5-海爾頻、6-斯

鈴木賽道示意圖[1]普尼（Spoon）、7-130R（130R）、8－卡西歐、8-特里納格爾（CasionTrianger)賽道全長(zhǎng)5807米，賽道寬12米到16米。該賽道是日本最長(zhǎng)的賽道。與世界多數(shù)賽道相比，該賽道采用摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝。鹿賽道以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽兄芏喑圏c(diǎn)，不少F1車手都很喜歡這條賽道。所有的車手都喜歡在這里享受那份刺激，是一條考驗(yàn)車手技術(shù)的賽道。邁克爾-舒馬赫曾經(jīng)在日本5次稱雄，對(duì)于鈴鹿邁克爾-舒馬赫也十分的喜歡，因?yàn)橐酝@都是每年F1比賽的最后一站。鹿賽道以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽?，速度頗高需要有強(qiáng)大的馬力輸出，高速?gòu)澋廊缢蛊漳幔⊿poon）和130R（130R）也是這個(gè)賽道的一大特色，最獨(dú)特的地方是它的8字型模式。它由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成。因此它為賽車提供了順時(shí)針和逆時(shí)針的動(dòng)向。賽車普遍會(huì)采用軟級(jí)或中級(jí)的調(diào)校，則一般會(huì)調(diào)校得比較硬，以應(yīng)付一些賽道上的一些凹凸位，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)賽道都是平滑的。1987年，當(dāng)本田以引擎供應(yīng)商的身份重返F1后，鈴鹿賽車場(chǎng)就開始主辦F1方程式賽事。作為F1錦標(biāo)賽的收關(guān)之戰(zhàn)，鈴鹿賽道從一開始就特別引起各方車迷的關(guān)注。1987年，練習(xí)賽中的事故葬送了曼塞爾奪冠的希望，1988年，塞納以一個(gè)糟糕的開始卻獲得了完美的結(jié)局，第二年，塞納和他的麥克拉倫隊(duì)友普羅斯特為爭(zhēng)執(zhí)發(fā)生碰撞，塞納被取消了資格，而貝納通車隊(duì)的納尼尼乘機(jī)奪冠。1990年的冠軍是屬于塞納的，1993年他成了鈴鹿的三冠王。但是從建成到現(xiàn)在已經(jīng)有40多年了，與一些新近建成的賽道相比無(wú)論是賽道寬度還是休息區(qū)都顯得有些下狹小，從2002年開始每年都有因?yàn)樵O(shè)備老化導(dǎo)致的死亡事故發(fā)生。賽道安全保障是特別緊急的課題，因?yàn)榈鼗鶈?wèn)題已決定對(duì)東賽道進(jìn)行修復(fù)。鈴鹿賽道舉辦的頻率舉辦頻率：從1987年開始一年一度鈴鹿賽道歷屆的冠軍榜2011：簡(jiǎn)森-巴頓

（邁凱輪車隊(duì)）2010：塞巴斯蒂安-維特爾

（紅牛車隊(duì)）2009：塞巴斯蒂安-維特爾

（紅牛車隊(duì)）2008：費(fèi)爾南多-阿龍索

（雷諾車隊(duì)）---富士賽道2007：劉易斯-漢密爾頓

（邁凱輪車隊(duì)）---富士賽道2006：費(fèi)爾南多-阿龍索

（雷諾車隊(duì)）2005：基米-萊科寧

（邁凱輪車隊(duì)）2004：邁克爾-舒馬赫

（法拉利車隊(duì)）2003：巴里切羅

（法拉利車隊(duì)）2002：邁克爾-舒馬赫

（法拉利車隊(duì)）2001：邁克爾-舒馬赫

（法拉利車隊(duì)）2000：邁克爾-舒馬赫

（法拉利車隊(duì)）1999：米卡-哈基寧

（邁凱輪車隊(duì)）1998：米卡-哈基寧

（邁凱輪車隊(duì)）1997：邁克爾-舒馬赫

（法拉利車隊(duì)）1996：達(dá)蒙-希爾

（威廉姆斯車隊(duì)）1995：邁克爾-舒馬赫

（貝納通車隊(duì)）1994：達(dá)蒙-希爾

（威廉姆斯車隊(duì)）1993：塞納

（邁凱輪車隊(duì)）1992：帕奇斯

（威廉姆斯車隊(duì)）1991：博格

（邁凱輪車隊(duì)）1990：皮考特

（貝納通車隊(duì)）19