中國的交通商業(yè)和旅游業(yè)

中國的交通、商業(yè)和旅游業(yè)復(fù)習(xí)目標1.交通運輸業(yè)主要運輸方式及其特點；主要鐵路干線和鐵路樞紐；主要內(nèi)河航道和重要海港；海洋運輸和主要海港；公路、航空、郵電的發(fā)展；交通運輸存在的問題與發(fā)展前景。2、商業(yè)主要的商業(yè)中心；主要進出口商品；主要貿(mào)易國家和地區(qū)。3、旅游業(yè)旅游活動三要素；現(xiàn)代旅游的特點；發(fā)展旅游業(yè)的意義；旅游資源的分類、特性、價值；我國主要的旅游地；旅游活動中的環(huán)境問題；旅游資源開發(fā)條件。

一、交通運輸業(yè)重要性：

交通運輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟的“先行官”。交通運輸發(fā)展有利于開發(fā)利用自然資源，促進市場經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)展旅游事業(yè)，加強各地區(qū)、各民族間政治、經(jīng)濟、文化的聯(lián)系。1、現(xiàn)代運輸方式的比較：二、運輸方式運輸方式運輸線路運價運速運量水運河道最低最慢大航海線陸運鐵路居中大大公路居中居中居中空運航空線最高最快最小2、運輸方式的選擇：貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）——航空

（短途）——公路運輸

活物、鮮貨（長途且數(shù)量大）——鐵路專用車

（短途）——公路運輸

大宗笨重的貨物（遠距離運輸）——水運或鐵路運輸例如：假期，幾個學(xué)生想乘坐各種運輸工具旅游一趟，從經(jīng)濟條件及時間考慮，他們選擇了下面各種方式及地點，請幫助他們填寫完整：從北京出發(fā)，經(jīng)________高速公路到達首都海上門戶、_____海之濱的_______市，然后乘_______(最快速交通工具)到達冬季不凍港、東北地區(qū)的海上門戶、美麗的_____海之濱的________市，后乘______（最經(jīng)濟的方式）走沿海航線的_____方航線到達我國最大的海港________市，最后乘_________（速度較快，較經(jīng)濟的方式）經(jīng)________線回到北京。京津渤天津飛機黃大連海輪北上?；疖嚲?、我國鐵路建設(shè)的成就（1）營業(yè)里程增長較多。（2）已形成全國性鐵路網(wǎng)。（3）加強了鐵路現(xiàn)代化技術(shù)水平。四、我國主要鐵路干線（1）南北干線：京哈—京廣線、京九線、京滬線、同蒲-太焦-焦柳線、寶成—成昆線（2）東西干線：京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線北京鐵路干線分布及樞紐京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線線隴海蘭新線包蘭線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線北京焦柳線同蒲線太焦線哈爾濱大連北京上海九龍廣州包頭寶雞昆明蘭州烏魯木齊焦作柳州株洲杭州長江我國重要的鐵路支線吐魯番庫爾勒喀什北海格爾木拉薩南寧秦皇島大同日照連云港黃驊神木廈門湛江鷹潭成都重慶西安貴陽襄樊西寧南京例1，城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。京廣線京九線京滬線。例2，我國正在興起參觀革命紀念地的紅色旅游活動。完成下列要求：（1）京九鐵路干線通過的革命紀念地中，屬于省會城市的是_________；位于于鄂豫皖三省交界處的是__________（山）革命老區(qū)。（2）某旅游團從上海出發(fā)，乘火車到遵義、重慶、鄭州和徐州等地的紅色旅游景點參觀游覽。請按照便捷的原則，依次填出在下列城市之間通過的鐵路線名稱。上?！窳x：________線、________線、________線、________線。重慶——徐州：________線、________線、________線。南昌大別山滬杭浙贛湘黔川黔襄渝焦柳隴海五、我國公公路的發(fā)展展和分布1、特點：：機動靈活活，可“從從門到門””。2、發(fā)展：：我國公路路通車里程程增長迅速速。公路網(wǎng)網(wǎng)已遍布全全國各地（（縣市）。。3、作用：：主要擔(dān)負負短途客貨貨運輸。邊邊遠地區(qū)公公路對經(jīng)濟濟建設(shè)發(fā)揮揮著極其重重要的作用用。4、著名公公路：四條條進藏公路路，青藏、、新藏、川川藏、滇藏藏公路。（（青藏、川川藏工程最最為艱巨，，新藏海拔拔最高）5、高速公公路：（1）特點點：快速安安全、經(jīng)濟濟效益高，，省油、污污染小等。。（2）已建建成2.9萬千米，，僅次于美美國，居世世界第二位位。較早早建成的高高速公路有有：京津塘塘線、京——石—太線線、沈大線線、滬寧線線、廣深線線等。我國高速公公路分布（（規(guī)劃）例3，讀1999年我國高速速公路分布布圖，回答答。（1）1999年，我國各各地區(qū)高速公路發(fā)發(fā)展程度存存在著很大差異，，其中A、西南三省高高速公路網(wǎng)網(wǎng)已基本形成B、華北平原高高速公路網(wǎng)網(wǎng)已基本形成C、非季風(fēng)區(qū)沒有有高速公路D、沿海島嶼沒有有高速公路（2）與我國高速公公路分布明顯顯相關(guān)的是A、經(jīng)濟發(fā)展水平平B、氣溫高低C、降水量多少D、氣象災(zāi)害頻率率六、我國的內(nèi)內(nèi)河航運1.通航里程程：我國內(nèi)河河通航里程長長達11.7萬千米，是是鐵路通車里里程的約2倍倍2、我國航運運比較發(fā)達的的水系：長江江、京杭大運運河、珠江、、松花江。3.重要的內(nèi)內(nèi)河航線（1）長江航航線①內(nèi)河航運的的大動脈，通通航里程最長長。②江海聯(lián)運的的重要港口：：重慶、武漢漢、南京、上上海（2）京杭運運河航線歷史上是最重重要的運輸航航道，以運糧糧北上為主。?，F(xiàn)在，濟寧寧以南航道承承擔(dān)煤炭和糧糧食的運輸任任務(wù)，其貨運運量較大。（3）珠江航航線珠江的通航里里程較長。西西江是珠江水水系的主干，，它對溝通廣廣西、廣東各各地與沿海地地區(qū)的物資交交流發(fā)揮著重重要作用。廣廣州是珠江水水運的中心。。（4）松花江江航線結(jié)冰較長；最最大的河港哈哈爾濱；特色色：冰上運輸輸。七、我國的海海洋運輸主要海港大連秦皇島天津煙臺青島連云港南通上海寧波溫州福州廣州湛江北海1.沿海航線線：北方沿海海航區(qū)和南方方沿海航區(qū)（1）北方沿沿海航區(qū)以上上海、大連為為中心（2）南方沿沿海航區(qū)以廣廣州為中心航線方位通往的國家和地區(qū)東行航線東到日本，橫渡太平洋到美洲各國港口南行航線至東南亞、大洋洲各港口西行航線可達東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口北行航線至朝鮮、韓國以及俄羅斯遠東沿海港口2.遠洋航線線例4，甲地的的一支古代商商船隊，利用用風(fēng)力，前往往乙、丁兩地地貿(mào)易之后順順利返回原地地。讀圖根據(jù)據(jù)所學(xué)知識回回答各題。（1）從甲地地出發(fā)的最佳佳季節(jié)應(yīng)該是是A、夏季B、春春末C、冬季D、初初秋（2）從乙地地經(jīng)丙地，前前往丁地貿(mào)易必須A、在北半球球夏季出發(fā)，，經(jīng)丙地直航到丁地B、在南半球球夏季出發(fā)，，經(jīng)丙地直航到丁地C、在北半球球夏季出發(fā)，，航行到丙地等候下一一個風(fēng)季D、在南半球球夏季出發(fā)，，航行到丙地等候下一一個風(fēng)季（3）這支商商船隊完成整整個航程至少少需要A、半年B、、一年半C、二年半D、三年半半八、我國的航航空運輸1、我國航空空運輸發(fā)展很很快1999年，，航空線增至至1115條條。其中128條國際航航空線通往亞亞洲、非洲、、歐洲、北美美洲和大洋洲洲許多國家的的重要城市。。2、國際航空空港：北京、、上海、廣州州和烏魯木齊齊等。九、我國的管管道運輸1、作用：主主要輸送石油油和天然氣。。2、主要管道道及西氣東輸輸路線十、交通運輸輸業(yè)存在的問問題①鐵路線路少少，通過能力力不足。②公路通車里里程不夠，技技術(shù)水平低，，城市交通不不暢。③港口吞吐能能力及運力不不足。④綜合運輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)不夠健全全。十一、加快運運輸業(yè)發(fā)展的的途徑1、鐵路和公公路建設(shè)方面面：加強路網(wǎng)建設(shè)設(shè)，完善其結(jié)結(jié)構(gòu)，提高通通達深度。2、水運方面面：加強沿海主樞樞紐港口及主主要港口出海海航道的建設(shè)設(shè)；加強長江江、珠江、京京杭運河等水水運航道建設(shè)設(shè)。3、航空方面面：完善樞紐機場場和干線機場場，提高空中中管理技術(shù)裝裝備水平。例5，下表顯顯示了我國陸陸路交通的部部分數(shù)據(jù)，據(jù)據(jù)此回答。（1）2002年我國鐵鐵路客運與公公路客運相比比較A．鐵路客運運的平均運距距與公路相當當B．公路在短短途客運方面面占有顯著優(yōu)優(yōu)勢C．鐵路短途途旅客周轉(zhuǎn)量量與公路相當當D．鐵路客運運的平均運距距相當于公路路的3倍（2）1980~2002年間，我我國鐵路交通通A．在客運中中的比重穩(wěn)步步提高B．單位營運運里程的客運運量呈下降趨趨勢C．與公路交交通相比，客客運的平均運運距增長較慢慢D．與公路交交通相比，旅旅客周轉(zhuǎn)量增增長較快1980年2002年鐵路營運里程（萬千米）5.337.19鐵路客運量（億人）9.2210.56鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（億人千米）13834969公路營運里程（億千米）88.33176.52公路客運量（億人）22.28111.63公路旅客周轉(zhuǎn)量（億人千米）7307806（3）我國的的交通運輸業(yè)業(yè)發(fā)展迅速，，近年來A．青藏鐵路路已全線貫通通B．沿海貨運運港口均已改改造為集裝箱箱碼頭C．公路的通過過能力有了較較大提高D．除西藏外，，全國省級行行政中心均建建有航空港例6，下列鐵鐵路線兩端的的城市1月平均氣溫差差別最小的是是A.京哈線B.焦柳線C.浙贛線D.青藏線例7，讀圖，，回答：（1）城市N以西的鐵路名稱的A青藏鐵鐵路B蘭青鐵鐵路C蘭新鐵鐵路D寶成鐵鐵路（2）M河谷谷地是該地區(qū)重要的農(nóng)農(nóng)耕區(qū)，其農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要要的限制性因因素是A熱量、、光照B光光照、水C水水、地形D地形形、熱量（3）與上海海、天津相比比，城市N作作為毛紡織工工業(yè)中心的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢是A接近市市場B有大大量的廉價勞勞動力C接近原料產(chǎn)地地D交通運輸方便便（4）9月23日，某攝攝影愛好者在在日落前1小小時到達P點點拍攝湖面落落日景觀，此此時北京時間間是A17︰︰00B18︰︰00C17︰20D18︰20MP十二、中國的的商業(yè)1、、商商業(yè)業(yè)中中心心及及其其分分布布：：（1））商商業(yè)業(yè)中中心心的的形形成成條條件件:穩(wěn)定定的的商商品品來來源源區(qū)區(qū)及及銷銷售售區(qū)區(qū)便利利的的交交通通，，利利于于商商品品集集散散例：：分分析析武武漢漢成成為為商商業(yè)業(yè)中中心心的的條條件件———工工農(nóng)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品品豐豐富富；；特特大大城城市市，，且且附附近近人人口口稠稠密密，，消消費費市市場場廣廣闊闊；；交交通通便便利利，，京京廣廣線線和和長長江江航航道道經(jīng)經(jīng)過過此此地地。。（2））商商業(yè)業(yè)中中心心的的分分布布：：①我我國國的的商商業(yè)業(yè)中中心心大大多多分分布布在在經(jīng)經(jīng)濟濟較較發(fā)發(fā)達達、、人人口口稠稠密密和和交交通通便便利利的的東東部部地地區(qū)區(qū)。。②集集鎮(zhèn)鎮(zhèn)農(nóng)農(nóng)貿(mào)貿(mào)市市場場是是最最基基層層商商業(yè)業(yè)中中心心。。③全全國國商商業(yè)業(yè)中中心心的的分分布布：：哈爾爾濱濱沈陽陽大連連北京京天津津上海海南京京深圳圳、、香香港港武漢漢臺北北廣州州重慶慶成都都西安安2、、我我國國的的對對外外貿(mào)貿(mào)易易（1））古古代代對對外外貿(mào)貿(mào)易易活活躍躍。?！敖z絲綢綢之之路路””：：長長安安-地地中中海海；；出出口口絲絲綢綢、、瓷瓷器器、、茶茶葉葉“海海上上絲絲綢綢之之路路””：：沿沿海海-東東南南亞亞、、印印度度和和非非洲洲東東海海岸岸（2））近近代代受受外外制制約約。。成為為帝帝國國主主義義原原料料供供應(yīng)應(yīng)地地和和工工業(yè)業(yè)品品銷銷售售市市場場。。（3））現(xiàn)代代對外外貿(mào)易易發(fā)展展迅速速。①對外外貿(mào)易易總額額增長長迅速速；②出口口商品品構(gòu)成成發(fā)生生的巨巨大變變化：：出口———以以工業(yè)業(yè)制成成品為為主，，紡織織品、、服裝裝、日日用工工業(yè)品品、機機械、、化工工產(chǎn)品品、茶茶葉、、大米米等；；進口———鋼鋼、機機電、、交通通工具具、化化肥、、木材材、羊羊毛、、鐵礦礦石、、小麥麥等（4））現(xiàn)在在主要要貿(mào)易易對象象：美國、、日本本、韓韓國、、西歐歐和東東南亞亞各國國（5））外貿(mào)貿(mào)口岸岸：遠洋航航線中中心港港口：：上海海、廣廣州、、深圳圳、天天津、、大連連等。。邊境貿(mào)貿(mào)易十十分活活躍：：黑、、吉、、內(nèi)蒙蒙古、、新、、云、、桂邊邊境地地區(qū)。。如綏綏芬河河、黑黑河、、滿洲洲里、、二連連浩特特、伊伊寧、、喀什什、憑憑祥、、河口口等。。十三、、旅游游活動動主體大眾化空間擴大化方式內(nèi)容多樣性目的娛樂性滿足人的需求促進經(jīng)濟發(fā)展擴大交流旅游活動形成三要素旅游活動的意義現(xiàn)代旅游的特點：旅游游者、、旅游游資源源、旅旅游業(yè)業(yè)增加外匯收入穩(wěn)定市場，回籠貨幣擴大就業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（一））旅游游活動動概況況（二））旅游游資源源1、分分類地質(zhì)、地貌景觀氣象、氣候景觀水文地理景觀生物景觀人工建筑景觀文化、藝術(shù)作品及景觀民俗風(fēng)情城市游憩和公共設(shè)施景觀自然景觀人文景觀2、特特性多樣性性、非非凡性性、可可創(chuàng)造造性、、長存存性3、價價值美學(xué)價價值、、科學(xué)學(xué)價值值歷史文文化價價值、、經(jīng)濟濟價值值4、我我國旅旅游資資源的的種類類（1））自然然風(fēng)光光：長長江三三峽、、桂林林山水水、黃黃山、、杭州州西湖湖、日日月潭潭、廬廬山、、五岳岳、滇滇池、、張家家界、、天山山天池池、白白頭山山天池池、五五大連連池等等（2））古代代文化化藝術(shù)術(shù)寶藏藏：萬萬里長長城、、故宮宮、明明代十十三陵陵、明明孝陵陵、避避暑山山莊、、龍門門石窟窟、敦敦煌壁壁畫、、布達達拉宮宮、秦秦陵兵兵馬俑俑、蘇蘇州園園林等等。（3））革命命紀念念地：：廣州州、南南昌、、南京京、井井崗山山、遵遵義、、延安安、北北京、、韶山山等。。（4）民民族風(fēng)情情：漢族族賽龍舟舟、舞龍龍燈；傣傣族的潑潑水節(jié)；；蒙古族族的那達達慕大會會；苗族族和侗族族的蘆笙笙節(jié)；彝彝族的火火把節(jié)等等等。承德避暑暑山莊八達嶺長長城故宮泰山敦煌洛陽華山秦陵兵馬馬俑九寨溝拉薩布達達拉宮峨眉山長江三峽峽南京蘇州園林林杭州西湖湖黃山廬山張家界日月潭桂林山水水滇池澳門香港世界遺產(chǎn)產(chǎn)名錄北京故宮宮、頤和和園、天天壇、長長城、周周口店““北京人人”五處處河北承德德避暑山山莊山西平遙遙古城山東“東東岳”泰泰山山東曲阜阜“孔府府、孔林林、孔廟廟”安徽古村村落：西西遞、紅紅村安徽黃山山蘇州園林林江西廬山山福建武夷夷山湖南武陵陵源（張張家界））世界遺產(chǎn)產(chǎn)名錄湖北武當當山古建建筑群河南洛陽陽龍門石石窟陜西秦始始皇陵甘肅敦煌煌莫高窟窟四川黃龍龍四川九寨寨溝四川樂山山大佛四川成都都都江堰堰、青城城山大足石刻刻云南麗江江古城西藏拉薩薩布達拉拉宮、大大昭寺三江并流流世界遺產(chǎn)產(chǎn)名錄湖北、河北、北京、江蘇、遼寧的明清皇家陵寢（明顯陵、清東陵、清西陵、北京十三陵、南京明孝陵、盛京三陵、沈陽故宮高句麗王王城、王王陵●環(huán)境污污染●對背景景環(huán)境的的破壞●對動植植物資源源的破壞壞●對文化化古跡的的破壞●對正常常社會秩秩序的沖沖擊（三）旅旅游活動動中的環(huán)環(huán)境問題題●游覽價價值●市場距距離●交通位位置及其其通達性性●地區(qū)接接待能力力●旅游的的環(huán)境承承載量（四）旅旅游資源源開發(fā)條條件評價價云南發(fā)展展旅游業(yè)業(yè)的優(yōu)勢勢條件有有哪些？？（1）自自然條件件獨特，，民族風(fēng)風(fēng)情豐富富多彩，，旅游資資源豐富富，游覽覽價值高高（2）全全國和云云南經(jīng)濟濟發(fā)展迅迅速，旅旅游需求求大（3）近近年來云云南交通通條件有有了明顯顯改善，，與全國國各地交交通聯(lián)系系更加方方便（4）云云南近年年來旅游游開發(fā)加加強，旅旅游接待待能力加加強例8，紅紅色旅游游作為一一種新型型主題性性旅游形形式，近近年來在在神州大大地逐漸漸興起。。讀下列列圖文材材料，回回答問題題。(1)用用實例評評價A區(qū)區(qū)域旅游游資源的的游覽價價值。(2)進進一步合合理開發(fā)發(fā)B地旅旅游資源源應(yīng)采取取哪些措措施?在在協(xié)調(diào)人人地關(guān)系系方面應(yīng)應(yīng)注意什什么問題題?(3)某某旅游團團從天津津出發(fā)參參觀圖11中景景觀，最最后抵達達C省。。請寫出出北、東東方向連連接C省省省會的的兩條鐵鐵路線名名稱。（1）天天安門廣廣場是開開國大典典的革命命紀念地地，旅游游資源質(zhì)質(zhì)量高；；京津冀冀匯集了了英雄紀紀念碑、、西柏坡坡、平津津戰(zhàn)役紀紀念館等等眾多各各具特色色的革命命紀念地地，集群群性和地地域組合合好。（2））發(fā)展展交通通；適適當提提高地地區(qū)接接待能能力（（提高高服務(wù)務(wù)質(zhì)量量、建建設(shè)配配套設(shè)設(shè)施））。旅游活活動的的規(guī)模模要與與旅游游區(qū)的的環(huán)境境承載載量相相適應(yīng)應(yīng)（保保護旅旅游區(qū)區(qū)的資資源和和背景景環(huán)境境、防防止環(huán)環(huán)境污污染））。（3））川黔黔線；；湘黔黔線。。例9，，前往往旅游游熱線線區(qū)丙丙瀏覽覽，該該旅游游區(qū)有有“一一山一一城一一圣人人”的的說法法。據(jù)據(jù)此說說法并并結(jié)合合圖示示分析析丙區(qū)區(qū)游覽覽價值值高的的原因因。泰山（（是斷斷塊山山，為為五岳岳之首首）具具有美美學(xué)、、科學(xué)學(xué)和歷歷史文文化價價值，，泉城城濟南南具有有美