油品基礎知識(加油站培訓用)

油品基礎知識01目錄石油的基本概念02石油的化學組成03石油產(chǎn)品的分類04汽油05柴油06潤滑油石油的基本概念1.石油的定義2.原油的形成3.原油的物理性質(zhì)4.石油的用途石油的基本概念1.1石油的定義石油通常把原油、石油產(chǎn)品及其衍生物（化工產(chǎn)品）統(tǒng)稱為石油原油通常把從地底或海底下開采出來的未經(jīng)加工的石油稱為原油石油產(chǎn)品原油經(jīng)過加工并滿足一定規(guī)格要求的石油叫做石油產(chǎn)品石油的基本概念石油是古代海洋生物遺骸被沙泥掩蓋后，在高溫、高壓和缺氧情況下，經(jīng)過幾千萬年的時間形成的。1.2原油的形成石油的基本概念石油的基本概念1.3原油的物理性質(zhì)外觀顏色氣味流動或半流動的粘稠液體（絕大多數(shù)石油比重介于0.80-0.98之間）大多數(shù)是黑色，也有暗黑、暗綠、暗褐，甚至呈赤褐、淺黃色乃至無色的具有濃烈的氣味（這是因為油中含有臭味的含硫化合物的緣故）石油的基本概念石油“工業(yè)的血液”能源產(chǎn)品潤滑材料化學工業(yè)基礎原料戰(zhàn)略物資1.4石油的用途石油的基本概念1.石油的元素組成2.石油的餾分組成4.石油中的烴類化合物5.石油中的非烴類化合物石油的化學組成3.石油的化學組成石油的化學組成上述元素都以有機化合物的形式存在于石油中，現(xiàn)已確定，組成石油的有機化合物分為由碳、氫元素構成的烴類化合物和由含有硫、氮、氧等元素構成的非烴類化合物兩大類。2.1石油的元素組成碳

83％-87％氫11％-14％硫0.06％-0.8％氧

0.08％-1.82％氮0.02％-1.7％微量元素：鐵、鉬、鎳石油的化學組成原油是一個多組分的復雜混合物，其沸點范圍很寬，從常溫一直到500℃以上。分餾就是按照組分沸點的差別將原油“切割”成若干“餾分”。每個餾分的沸點范圍簡稱為餾程或沸程。餾分常冠以汽油、煤油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品的名稱。2.2石油的餾分組成石油的化學組成

一般把原油中從常壓蒸餾開始餾出的溫度（初餾點）到200℃（或180℃）之間的輕餾分稱為汽油餾分（也稱為輕油或石腦油餾分），常壓蒸餾200℃（或180℃）到350℃之間的餾分稱為煤、柴油餾分或常壓瓦斯油。由于原油從350℃開始即有明顯的分解現(xiàn)象，所以對于沸點高于350℃的餾分需在減壓下進行蒸餾，將在減壓下蒸出餾分的沸點換算成常壓下的沸點。一般將相當于常壓下350-500℃的高沸點餾分稱為減壓餾分或潤滑油餾分（或減壓瓦斯油）；而減壓蒸餾后殘留的大于500℃的油稱為減壓渣油，同時也將常壓蒸餾后大于350℃的油稱為常壓渣油或常壓重油，所以常壓渣油實際上也包含了減壓渣油這部分。石油的化學組成石油的化學組成石油烴類烷烴環(huán)烷烴芳香烴不飽和烴非烴類含硫化合物含氧化合物含氮化合物膠質(zhì)和瀝青質(zhì)2.3石油的化學組成石油的化學組成1、烷烴：常溫常壓下，C1-C4的烷烴為氣體；C5-C16的正構烷烴為液體，是液體燃料的主要組分；C17以上的正構烷烴為固態(tài)，大多存在于柴油和潤滑油餾分中；烷烴在常溫常壓下化學性質(zhì)不活潑，因而安定性好，在儲存過程中不易氧化變質(zhì)，正構烷烴在汽油機中燃燒性能不好，但異構烷烴的燃燒性能卻很好，在柴油機中正構烷烴和分支少的異構烷烴的燃燒性能都很好。2.4石油中的烴類化合物石油的化學組成2、環(huán)烷烴：環(huán)烷烴在汽油機中的燃燒性能介于正構烷烴和異構烷烴之間，在柴油機中的燃燒性能比烷烴差，但環(huán)烷烴是噴氣燃料的理想組分，它使噴氣燃料具有很大的熱值和密度、較好的燃燒性能和低溫性能。3、芳香烴：

芳香烴在常溫下呈液態(tài)或固態(tài)。苯及同系物具有強烈的芳香氣味，其蒸氣對人體有毒害作用。芳香烴在汽油機中燃燒性能很好，但在柴油機中因難自燃而燃燒性能很差。

芳香烴中的苯環(huán)很穩(wěn)定，在一定條件下，帶側鏈的芳香烴上的側鏈易被氧化，這是油品氧化變質(zhì)的重要原因之一。石油的化學組成4、不飽和烴：石油及其產(chǎn)品中一般不含炔烴，石油中一般不含烯烴，但在石油加工中，大分子烷烴和環(huán)烷烴受熱分解可生成烯烴和二烯烴，因而石油產(chǎn)品中含有不同數(shù)量的不飽和烴；

不飽和烴不穩(wěn)定，如裂化汽油在常溫儲存時容易氧化變質(zhì)，生成高分子粘稠物，如膠質(zhì)等；不飽和烴在汽油機中的燃燒性能比相應的正構烷烴好，在柴油機中的燃燒性能比芳香烴好，但比正構烷烴差。石油的化學組成1、含硫化合物：石油中的硫化物對油品儲存、石油加工和油品使用性能危害很大。硫化物能加速油品氧化，生成膠裝物質(zhì)，使油品變質(zhì)，嚴重影響油品的儲存安定性；硫化物會引起儲油設備、加工裝置等的嚴重腐蝕；2、含氧化合物：石油中含氧量一般較少，約為千分之幾，石油中的含氧化合物大部分集中在膠質(zhì)、瀝青質(zhì)中。2.5石油中的非烴類化合物石油的化學組成3、含氮化合物：大部分氮化物以膠質(zhì)、瀝青質(zhì)物質(zhì)存在于渣油中。石油中的含氮量雖少，但對油品儲運、使用及石油加工的影響卻很大，在儲運過程中，因為光、溫度和空氣中氧的作用，氮化物很容易生成膠質(zhì)，極少量的生成物就會使油品顏色變深并產(chǎn)生臭味，氮化物還會使石油加工中的催化劑中毒。石油的化學組成4、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)：膠質(zhì)具有極強的著色能力，油品的顏色不要來自膠質(zhì)，顏色的深淺往往反映了膠質(zhì)含量的多少。油品中的膠質(zhì)在燃燒時易形成炭渣，引起機器磨損和堵塞。膠質(zhì)受熱或在常溫下氧化，可以轉化為瀝青質(zhì)。瀝青質(zhì)沒有揮發(fā)性，石油中的瀝青質(zhì)全部集中在渣油中，它受熱時并不會熔融，當溫度高于300度時便全部分解成焦炭狀物質(zhì)和氣體。瀝青質(zhì)吸收溶劑而膨脹，然后均勻分散成膠狀體溶液，因而在石油中瀝青質(zhì)部分呈膠體溶液，部分呈懸浮狀態(tài)。石油產(chǎn)品的分類原油經(jīng)過加工并滿足一定規(guī)格要求的石油叫做石油產(chǎn)品。3.1石油產(chǎn)品的定義原油可煉制的石油石油氣汽油煤油輕柴油重油重柴油渣油脫水脫鹽分餾分餾常壓減壓潤滑油石油產(chǎn)品的分類GB/T498-1987類別類別的含義F燃料S溶劑和化工原料L潤滑劑和有關產(chǎn)品W蠟及其制品B瀝青C石油焦GB/T498-2014類別類別的含義F燃料S溶劑和化工原料L潤滑劑和有關產(chǎn)品W蠟B瀝青ISO/DIS8681-19863.2石油產(chǎn)品的分類石油產(chǎn)品的分類F燃料占石油產(chǎn)品總量的80%以上S溶劑和化工原料占石油產(chǎn)品總量的10%以上L潤滑劑和有關產(chǎn)品產(chǎn)品不多，占2%左右，品種多W蠟占石油產(chǎn)品總量的1%B瀝青占石油產(chǎn)品總量的3%氣體燃料FG氫氣液化氣燃料FLLPG、壓縮天然氣餾分燃料FD汽煤柴油殘渣燃料FR燃料油固體燃料FC石油焦石油產(chǎn)品的分類3.3石油產(chǎn)品的特性易流淌、易蒸發(fā)易燃燒、易爆炸易產(chǎn)生靜電積聚易熱脹冷縮具有一定的毒性1.汽油基本概念2.汽油機工作原理4.車用汽油的選用5.車用乙醇汽油3.汽油的質(zhì)量要求汽油汽油4.1汽油基本概念汽油的概念：汽油通常是由4-12個碳原子構成的烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴、烯烴及多種添加劑等組成的混合物。汽油是應用于汽油發(fā)動機中燃料的統(tǒng)稱。外觀特性和識別方法看無色或淡黃色聞特殊的汽油芳香味搖產(chǎn)生氣泡并隨即消失摸揮發(fā)快、涼爽感、發(fā)澀汽油4.2汽油機工作原理汽油發(fā)動機的四個沖程汽油氣缸最小工作容積，即活塞處于上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。壓縮比是發(fā)動機的重要參數(shù)之一，壓縮比越大，壓縮行程產(chǎn)生的壓力越大，汽油機的功率和經(jīng)濟學越好?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機的壓縮比，汽油機由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。壓縮比VaVc=汽油影響汽車耗油量的因素：1、汽車自身（排氣量、無級變速、重型、超長）2、汽車使用情況（里程數(shù)）3、駕駛習慣（油門控制、車內(nèi)物品）4、汽車設備（胎壓、火花塞積碳、噴油嘴清潔）5、環(huán)境（溫差，空調(diào)）6、路況汽油4.3汽油的質(zhì)量要求蒸發(fā)性抗爆性安定性抗腐蝕性清潔性環(huán)保性汽油汽油從液態(tài)變成氣態(tài)的能力蒸發(fā)性增加油品損耗降低辛烷值產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象蒸發(fā)性太強啟動能力變差車輛加速困難積碳增加油耗蒸發(fā)性太差評價指標：餾程汽油餾程各項指標指標意義發(fā)動機的性能10%蒸發(fā)溫度汽油中輕質(zhì)組分的大致含量低溫啟動性能50%蒸發(fā)溫度汽油的平均蒸發(fā)性能爬坡性、加速性90%蒸發(fā)溫度汽油中重質(zhì)組分的含量生成膠質(zhì)情況終餾點汽油中最重質(zhì)組分的沸點

冒黑煙情況等

殘留量表示油品中組分縮合和氧化生膠情況汽油蒸發(fā)溫度與發(fā)動機使用性能關系汽油汽油在汽油機中燃燒時不發(fā)生爆震現(xiàn)象的性能抗爆性評價指標：辛烷值爆震的危害功率下降油耗增加發(fā)動機受損汽油安定性汽油在儲存、運輸、銷售（使用）過程中抵抗被氧化的性能評價指標：實際膠質(zhì)、誘導期堵塞油路降低功率發(fā)動機受損安定性差的后果汽油實際膠質(zhì)：用以評定汽油在發(fā)動機中生成膠質(zhì)的傾向。誘導期：表示汽油存儲期間產(chǎn)生氧化和形成膠質(zhì)的傾向，誘導期越長，表示汽油在存儲、運輸、銷售和使用過程中抵抗被氧化的能力越強，汽油的安定性越好，儲存期越長。怎樣防止和減緩油品的氧化?減少與空氣的接觸減少陽光直射降低油品保管溫度汽油抗腐蝕性指汽油直接或間接對金屬材料、涂料、橡膠的腐蝕、燒蝕或溶漲等破壞性。評價指標：硫含量、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸或堿降低硫含量是提高汽油質(zhì)量的重中之重標準硫含量（%）車用汽油（II）0.05車用汽油（III）0.015車用汽油（IV）0.005車用汽油（V）0.001汽油清潔性

指汽油中的含有水分和機械雜質(zhì)的多少評價指標：機械雜質(zhì)、水分油品中的水分和機械雜質(zhì)主要是從外界混入的加注油品時，一定要注意盛油容器是否干凈！汽油環(huán)保性

指汽油本身、油品蒸氣、油品燃燒后所產(chǎn)生的尾氣是否有害及危害程度評價指標：鉛含量、硫含量、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、氧含量汽油4.4車用汽油的選用壓縮比汽油牌號7.5～8.090～938.0～8.593～958.5～9.095～979.0～9.597～989.5～10.098以上通常為汽車選用汽油是依據(jù)汽車的發(fā)動機壓縮比大小選用相對應的汽油。“理想”對應關系表請問您加什么油？汽油4.5車用乙醇汽油根據(jù)我國的國家標準GB18351-2015車用乙醇汽油(E10)，車用乙醇汽油是用90%的汽油組分與10%（體積分數(shù)）的燃料乙醇調(diào)和而成。汽油4.5車用乙醇汽油車用乙醇汽油的優(yōu)點降低尾氣有害排放辛烷值高，抗爆性好，能提高燃油品質(zhì)燃油系統(tǒng)自潔功能改善能源結構，適度緩解資源壓力燃燒充分、減少積炭汽油4.5車用乙醇汽油車用乙醇汽油的缺點吸濕性腐蝕性汽油4.5車用乙醇汽油車用乙醇汽油初期使用出現(xiàn)的問題及排除故障現(xiàn)象原因排除方法油耗不穩(wěn)油路系統(tǒng)被雜質(zhì)堵塞清潔油路油箱水分超標、燃燒不良放出油箱內(nèi)燃油、加注合格燃油混合氣偏稀，點火時間偏遲對化油器、點火時間做適應性調(diào)整動力性能下降油路不暢堵塞清潔油路油箱水分超標、燃燒不良放出油箱內(nèi)燃油、加注合格燃油混合氣偏稀，點火時間過遲對化油器、點火時間做適應性調(diào)整油路氣阻超壓氣體進入供油管路檢查油箱蒸氣閥，予以疏通或更換1.柴油基本概念2.柴油機工作原理3.柴油的質(zhì)量要求4.柴油的選用柴油柴油5.1柴油基本概念柴油的概念：柴油是應用于壓燃式發(fā)動機（即柴油機）的燃料統(tǒng)稱。外觀特性和識別方法看茶黃色或棕褐色聞特殊的柴油味搖產(chǎn)生氣泡小，消失比汽油慢摸揮發(fā)慢、手感光滑柴油5.2柴油機工作原理柴油機汽油機吸入、壓縮空氣壓燃式吸入、壓縮油氣混合氣點燃式柴油柴油機的優(yōu)缺點√動力性能強√成本低√故障率低優(yōu)點√噪音大√污染大缺點VS柴油5.3柴油的質(zhì)量要求柴油的質(zhì)量要求燃燒性蒸發(fā)性安全性安定性抗腐蝕性環(huán)保性清潔性低溫性柴油燃燒性評價指標：十六烷值過高：柴油機會發(fā)生排氣冒黑煙、功率下降、油耗增大現(xiàn)象過低：發(fā)動機啟動困難，產(chǎn)生爆震十六烷值高，自燃點低，燃燒性能好柴油柴油的蒸發(fā)性混合氣形成的速度決定于柴油的蒸發(fā)速度閉口閃點粘度餾程評價指標柴油◆柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力◆評價指標◆指標的數(shù)值越大，安定性越差，越易氧化變質(zhì)氧化安定性總不溶物實際膠質(zhì)殘?zhí)?0%蒸余物殘?zhí)坎裼偷陌捕ㄐ圆裼筒裼筒粦懈g性，否則會腐蝕零部件，縮短其使用壽命。評價指標酸或堿硫含量酸度銅片腐蝕水溶性柴油的抗腐蝕性◆指標的數(shù)值越小，柴油的抗腐蝕性能越好柴油環(huán)保性評價指標硫含量柴油的環(huán)保性標準硫含量（%）車用柴油（III）0.035車用柴油（IV）0.005車用柴油（V）0.001柴油清潔性評價指標水分機械雜質(zhì)灰分

灰分是柴油中不能燃燒的礦物質(zhì)，含量多會造成發(fā)動機嚴重磨損、侵蝕。柴油的清潔性柴油安全性評價指標→閃點不低于45℃不低于50℃不低于55℃-35#、-50#柴油-20#柴油其余牌號柴油柴油的安全性柴油柴油的低溫性柴油的低溫流動性是指油品在低溫下使用時，維持正常流動順利輸送的能力。

0#柴油

0#柴油溫度下降蠟結晶網(wǎng)柴油凝點是指在規(guī)定條件下，試油遇冷開始凝固而失去流動性的最高溫度，以℃表示。劃分柴油牌號。如0號柴油表示凝點不高于0℃等確定柴油最低使用溫度。柴油的凝點要比環(huán)境溫度低4-6℃才能順利使用柴油5.4柴油的選用柴油的選用原則

所選柴油的凝點應低于使用環(huán)境溫度

4～6℃。

冷濾點≈使用環(huán)境的最低氣溫柴油使用環(huán)境氣溫（℃）選擇油品牌號柴油凝點（不高于℃）柴油冷濾點（不高于℃）4以上0#044～

-5-10#-10-5-5～

-14-20#-20-14-14～

-29-35#-35-29-29～

-44-50#-50-44潤滑油1.摩擦與潤滑的概念2.潤滑油的組成3.潤滑油的分類4.內(nèi)燃機油潤滑油相互接觸的物體，在外力的作用下，在接觸面間產(chǎn)生的阻礙物體相對運動的現(xiàn)象稱為摩擦。由于摩擦產(chǎn)生的阻力叫摩擦力。摩擦力產(chǎn)生運動的力表面間的接觸潤滑油傳動作用制動作用阻尼作用升溫作用損耗能量引起磨損利弊摩擦潤滑油在發(fā)生相對運動的各種摩擦副的接觸面之間加入潤滑劑，從而使兩摩擦副之間形成潤滑膜，將原來直接接觸的干摩擦面分隔開來，變干摩擦為潤滑劑分子間的內(nèi)摩擦，從而減小摩擦，降低磨損，延長機械設備的使用壽命的技術就是潤滑。表面互相接觸表面被潤滑劑隔開潤滑油摩擦、磨損與潤滑的關系潤滑摩擦磨損減少摩擦，提高機械效率減輕磨損，延長機械壽命導致潤滑油的作用潤滑油潤滑減磨冷卻降溫清洗分散密封防漏防銹防蝕減震緩沖潤滑油的組成基礎油70～95%添加劑5～30%潤滑油潤滑油基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。潤滑油質(zhì)量的優(yōu)劣決定于基礎油的精制水平和添加劑品種的質(zhì)量。

精制脫蠟補充精制基礎油原料基礎油潤滑油常壓蒸餾塔減壓蒸餾塔原油汽油煤油柴油重柴油常壓渣油減壓渣油一線二線三線四線潤滑油基礎油料脫瀝青分類硫含量/%飽和烴/%粘度指數(shù)Ⅰ＞0.03＜9080—120Ⅱ≤0.03≤9080—120Ⅲ≤0.03≥90＞120Ⅳ聚α烯烴ⅤⅠ-Ⅳ類以外的其它基礎油2.1API基礎油分類潤滑油潤滑油I類油為一次加氫溶劑油該油由于含蠟基分子較多，及其他雜質(zhì)結構分子參差不齊，并由于分子未有序排列，導致由此類油調(diào)合而成的潤滑油品具有以下缺欠：①清凈分散能力差、易產(chǎn)生油泥②工作黏度遇熱變化極為嚴重、產(chǎn)生熱無黏度而言③低溫啟動效果極差,流動性極差。潤滑油II類油為二次加氫溶劑油該類基礎潤滑油品由于基溶劑油品的第二次加氫，其分子結構已見有序，不規(guī)范、較一類油品中的30%以上雜質(zhì)基本溶去但尚不明顯改變，故由此制成潤滑油有以下缺欠① 具備粗淺清凈分散性② 油泥產(chǎn)生較慢、繼續(xù)生成積碳③ 使用壽命較一類油稍好一點④ 低溫流動性效果較差，使用壽命短潤滑油III類加氫基礎油（合成）方式該類基礎油為高品質(zhì)潤滑油上等油品，為世界目前最新技術，以得以應用于高檔次長壽命，更刻苛的溫度變化范圍內(nèi)的潤滑油之必須。三段加氫后的基礎油徹底改變了其內(nèi)部分子結構，更有利于潤滑油的組成部分，具有國際先進的作用①EconoMy(節(jié)能)②Emission(環(huán)保）③Extended(長壽命)④Evelution(技術進步之功效)成為如今推動內(nèi)燃機油質(zhì)量升級的動力和依據(jù)潤滑油III類基礎油具備：① 良好的清凈分散性② 嚴苛條件下的工作穩(wěn)定性③ 黏度指數(shù)超120以上④ 低溫流動性能好、抗磨剪切能力更強⑤ 由于分子結構變得排列整齊、使用壽命，抗衰老程度越強⑥ 控制雜質(zhì)生成、更加穩(wěn)定的結構潤滑油IV類基礎油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產(chǎn)方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調(diào)制不同的油品。這類基礎油與礦物油相比，無硫、磷和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的極性小，對溶解極性添加劑的能力差，且對橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過添加一定量的酯類得以克服。潤滑油除I～IV類基礎油之外的其他合成油（合成烴類、酯類、硅油等）、植物油、再生基礎油等統(tǒng)稱V類基礎油。其他合成油（一般指酯類合成油）就是通過提煉動、植物（生物）脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯類本來就是油性的，具有天然的潤滑性能（其他基礎油（包括PAO）要通過添加劑實現(xiàn)這個性質(zhì)）。而且酯類本來的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤滑油性能，酯類潤滑油是最好的。潤滑油海特寶產(chǎn)品名稱黏度級別質(zhì)量等級使用基礎油等級類別HydropureXP（全合成）0W40SN/CFGP4+GP5全合成HydropureXP（合成）0W40SN/CFGP4+GP5全合成HydropureVX（全合成）5W30VW504/507GP3+GP4全合成HydropureVX（合成）5W30VW504/507GP3+GP4全合成HydropureGX（全合成）5W40SN/CFGP3+GP4全合成HydropureGX（合成）5W40SN/CFGP3全合成HydropureA8（合成技術）5W30SN/GF-5GP3全合成HydropureA6（合成技術）奔馳認證10W40SN/CFGP2+GP3合成HydropureA4（礦物）15W40SL/CFGP1ORGP2礦物油HydropureD800（礦物）10W40CJ-4/SNGP2礦物油HydropureD800（礦物）10W40CJ-4/SNGP2礦物油HydropureD600（礦物）15W40CI-4/SLGP2礦物油HydropureD600（礦物）15W40CI-4/SLGP2礦物油HydropureD400（礦物）20W50CF-4/SGGP2礦物油HydropureD400（礦物）20W50CF-4/SGGP2礦物油HydropureXTG-N10W-40SN/CFGP2礦物油HydropureXTG-L10W-30SL/CFGP2礦物油HydropureD20015W40CF4/SGGP2礦物油HydropureD20015W40CF4/SGGP2礦物油潤滑油產(chǎn)品基礎油應用舉例2、添加劑的主要用途

添加劑主要用途就是改善基礎油的原有性能或賦予基礎油新的性能。

2.1車用油常用的添加劑

2.1.1內(nèi)燃機油中常用的添加劑有：清凈分散劑、抗氧抗腐劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等；

2.1.2車用齒輪油中常用的添加劑有：抗氧抗腐劑、積壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等；

由于車用油中常用添加劑的顏色多數(shù)較深，因此，車用油的顏色也較深，質(zhì)量級別越高，添加劑的加入量越大，顏色就更深。潤滑油潤滑油添加劑種類添加劑作用抗氧化劑Oxidationinhibitor增加油品及機器壽命，減少在金屬表面上殘留焦炭和雜質(zhì)抗腐蝕劑Corrosioninhibitor保護軸承和金屬表面，避免化學腐蝕抗磨劑Anti-wearinhibitor用于邊界潤滑，保護摩擦面清凈劑Detergent確保潤滑面的清潔分散劑Dispersant使氧化物質(zhì)及不溶解物質(zhì)懸浮酸性中和劑Alkalineagent用以中和因氧化而產(chǎn)生的酸粘度指數(shù)改進劑ViscosityImprover(VI)降低因溫度變化而產(chǎn)生之粘度變化率潤滑油添加劑種類添加劑作用油性劑Oilinessagent減少摩擦、燒結、磨損，增加潤滑效果極壓添加劑Extremepressure(EP)增加油膜(film)強度及負載能力抗起泡劑Anti-formagent防止不斷的起泡粘性劑Tackinessagent增加油分子粘聚性，防止滴濺乳化劑Emulsifier減低介面張力，使油能散布于水中脂肪油Fattyoils用于增加在潮濕環(huán)境下的濕潤效果固體潤滑劑(填充劑)Solidlubricant(Fillers)承受高溫或/和高壓潤滑油添加劑種類添加劑作用增稠劑Thickeningagent將油變成固體或半固體的金屬皂類物質(zhì)防水劑Waterrepellents使油具有防水性金屬活性抑制劑Metaldeactivators防止金屬之催化效果銀抑制劑Silverpacifier不腐蝕銀制軸承顏色穩(wěn)定劑ColorStabilizer油色澤穩(wěn)定劑，避免油變色氣味控制劑Odor-controlagent使氣味特別好聞，避免臭味殺菌劑Antiseptic防止乳化被分解或是因細菌大量繁殖而產(chǎn)生臭味潤滑油車用潤滑劑內(nèi)燃機油車輛齒輪油液力傳動油制動液潤滑脂汽油機油柴油機油汽車用汽油機油二沖程汽油機油航空活塞式汽油機油汽車、拖拉機、固定式柴油機油鐵路、內(nèi)燃機車柴油機油船用柴油機油潤滑油內(nèi)燃機油名稱含義＋表示機油適用的溫度范圍，用數(shù)字表示。我國有11個級號：20、30、4