交通運輸設(shè)備緒論

交通運輸設(shè)備第一章緒論一、交通運輸業(yè)的發(fā)展、作用、性質(zhì)和特點二、現(xiàn)代交通運輸?shù)姆N類、特征及其作用三、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向及綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展一、交通運輸業(yè)的發(fā)展、作用、性質(zhì)和特點1、發(fā)展的四階段2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用1、發(fā)展的四階段（1）水運階段：鐵路以前的幾千年

特點：在運輸能力、成本、方便程度等優(yōu)于陸上運輸國家工業(yè)布局沿海而設(shè)可實現(xiàn)遠洋運輸1、發(fā)展的四階段（2）鐵路運輸階段：1825年至十九世紀末世界第一條鐵路——1825，英國，170多年歷史斯托克頓~達林頓中國第一條鐵路——1876.7，英國，15km，0.762m吳淞鐵路（上海~吳淞）特點：高速度，大運量，壟斷了陸上運輸改變了工業(yè)布局對水運的依賴迅速遍及全世界，顯示了技術(shù)經(jīng)濟的優(yōu)勢1、發(fā)展的四階段（3）各種運輸方式激烈競爭階段：二十世紀初至五十年代（4）綜合發(fā)展與科學(xué)管理階段（現(xiàn)代化運輸）：二十世紀五十年代至今2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用交通運輸是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)，是獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它參與社會物質(zhì)財富的創(chuàng)造。運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不是改變勞動對象的性質(zhì)和形態(tài)，而只是改變其在空間的位置——位移，也就是以運送旅客所產(chǎn)生的人公里和運送貨物所產(chǎn)生的噸公里計量的。2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用（1）交通運輸業(yè)是生產(chǎn)活動的重要組成部分；（2）交通運輸業(yè)借助于工業(yè)革命實現(xiàn)了交通工具的機械化而成為“公用運輸業(yè)”；（3）各種運輸活動促進了運輸業(yè)發(fā)展，運輸業(yè)的發(fā)展推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。二、現(xiàn)代交通運輸?shù)姆N類、特征及其作用（一）五種現(xiàn)代化運輸方式（二）世界發(fā)達國家的運輸結(jié)構(gòu)（三）交通運輸業(yè)的主要作用（一）五種現(xiàn)代化運輸方式五種現(xiàn)代化運輸方式：

鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸1、鐵路運輸輸鐵路運輸—是是陸地運輸?shù)牡闹饕绞?。?825年世世界第一條鐵鐵路至今有170多年歷歷史全世界鐵路全全長120多多萬公里美國212,787公里里(首位)前蘇聯(lián)146,702公里(第二位)(電氣化)52，919公里(首首位)日本著著稱于世的的客運高速專專線法國TGV創(chuàng)創(chuàng)515.3公里最高時時速中國約約66000公里2、水路運輸輸水路運輸—人人類最早采用用的一種運輸輸方式。成本低能力大運量大運距長缺點：速度慢慢，連續(xù)性差差，受自然條條件影響大適宜：數(shù)量大大、距離長、、對時間要求求不急的貨物物3、公路運輸輸公路運輸—汽汽車運輸，近近100年來來發(fā)展起來的的一種現(xiàn)代化化運輸方式。。投資少速度高機動靈活，方方便、快捷全世界高速公公路全長20多多萬公里適宜于：中短短途客貨運輸輸，及遠離路路網(wǎng)的偏遠地地區(qū)4、航空運輸輸航空運輸—20世紀迅速速發(fā)展起來的的一種運輸方方式。速度高投資少建設(shè)周期短可跨越天然障障礙成本高容積和載重量量小受自然氣候條條件影響大5、管道運輸輸管道運輸—運運輸液體貨物物的一種運輸輸形式。伴隨著石油工工業(yè)而發(fā)展起起來的。成本低、能耗耗小運量大投資小、占地地少受外界影響小?。ǘ┦澜绨l(fā)發(fā)達國家的運運輸結(jié)構(gòu)1、貨運體系系結(jié)構(gòu)：（1）日本本和西歐領(lǐng)土面積小，，資源自給率率低；國外市場依依靠水運；國內(nèi)市場依靠靠公路如日本：水運運—50%公路—45%鐵路—4.6%（二）世界發(fā)發(fā)達國家的運運輸結(jié)構(gòu)(2)美國和和前蘇聯(lián)領(lǐng)土面積大,資源自給率率高;國內(nèi)市場廣闊闊,工業(yè)布局局展開;各種運輸形式式發(fā)展都較好好.水運—15-20%鐵鐵路路—57-60%美公公路—20-30%水水運運—18-20%鐵路—30-40%蘇蘇公公路—2%管道—25%管管道—21%（二）世界發(fā)發(fā)達國家的運運輸結(jié)構(gòu)2、客運體系系結(jié)構(gòu)多數(shù)發(fā)達國家家（前蘇聯(lián)外外）短途客運運以汽車為主主，歐美一些些小國家承擔(dān)擔(dān)客運的60-90%。。特別是60年代以來，，高速公路的的出現(xiàn)，公路路運輸在旅客客運輸中特別別突出。如：：英國-93%，法國-90%，美國-81%，日本-58%，德國-52%（三））交通通運輸輸業(yè)的的主要要作用用1．經(jīng)經(jīng)濟作作用國家下下達的的客貨貨運輸輸任務(wù)務(wù)，自自身創(chuàng)創(chuàng)造的的經(jīng)濟濟價值值。2．社社會公公益作作用發(fā)生災(zāi)災(zāi)害時時，如如地震震、洪洪水、、大火火、海海嘯等等；或或在戰(zhàn)戰(zhàn)爭時時，或或國家家財產(chǎn)產(chǎn)受到到威脅脅時，，交通通運輸輸工具具都會會被用用來搶搶救危危亡，，恢復(fù)復(fù)社會會正常常秩序序。（三））交通通運輸輸業(yè)的的主要要作用用3．宏宏觀調(diào)調(diào)控作作用如搶運運煤炭炭、全全國性性的糧糧食調(diào)調(diào)運等等。4．促促進國國家經(jīng)經(jīng)濟合合理布布局、、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展展要以交交通要要道為為依托托，引引導(dǎo)形形成若若干跨跨地區(qū)區(qū)的的經(jīng)濟濟區(qū)域域和重重點產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶帶，優(yōu)優(yōu)化生生產(chǎn)力力布局局和資資源配配置，，減少少重復(fù)復(fù)浪費費。是國民民經(jīng)濟濟的重重點戰(zhàn)戰(zhàn)略產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、、重要要基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施，是是制約約經(jīng)濟濟與社社會發(fā)發(fā)展的的一個個重要要因素素。““要想想富，，先修修路””。交交通運運輸業(yè)業(yè)要先先行。。（三））交通通運輸輸業(yè)的的主要要作用用5．國國防意意義運輸是是國防防的后后備力力量，，戰(zhàn)時時又是是必要要的軍軍事手手段。。運輸輸業(yè)關(guān)關(guān)系到到民族族存亡亡、國國家安安危，，絕非非用經(jīng)經(jīng)濟尺尺度所所能衡衡量。。三、現(xiàn)代交交通運運輸?shù)牡陌l(fā)展展方向向及綜綜合運運輸體體系的的協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展展（一））現(xiàn)代代化交交通運運輸?shù)牡难b備備及發(fā)發(fā)展方方向（二））綜合合運輸輸體系系的協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展（一））現(xiàn)代代化交交通運運輸?shù)牡难b備備及發(fā)發(fā)展方方向1．高高科技技在交交通運運輸中中的應(yīng)應(yīng)用現(xiàn)代化化運輸輸?shù)陌l(fā)發(fā)展方方向主主要是是以保保證運運行安安全、、提高高運載載能力力、實實現(xiàn)運運行自自動化化、運運營管管理自自動化化等為為目標標，同同時對對環(huán)保保、防防止污污染及及采用用新燃燃料等等方面面提出出新要要求。。由于現(xiàn)現(xiàn)代空空間技技術(shù)和和電子子計算算機的的發(fā)展展，加加快了了交通通運輸輸現(xiàn)代代化的的步伐伐。綜綜合起起來，，主要要有以以下幾幾個方方面：：（一））現(xiàn)代代化交交通運運輸?shù)牡难b備備及發(fā)發(fā)展方方向（1））運行行操縱縱控制制系統(tǒng)統(tǒng)（間隔隔、高高速、、自動動駕駛駛、導(dǎo)導(dǎo)航、、通信信、監(jiān)監(jiān)視））（2））全球球衛(wèi)星星導(dǎo)航航系統(tǒng)統(tǒng)（GPS，海上，，汽車車）（3））監(jiān)視視與安安全系系統(tǒng)（航空空，雷雷達））（4））微機機聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)、運運輸管管理自自動化化（TMIS，，售票）（一））現(xiàn)代代化交交通運運輸?shù)牡难b備備及發(fā)發(fā)展方方向2．鐵鐵路運運輸裝裝備現(xiàn)現(xiàn)代化化、高高技術(shù)術(shù)化（1））高速速鐵路路（準高速速，京滬滬，磁懸懸浮高速速/輪軌軌高速，，1500~2000km范圍可開開行“旅旅館列車車”、“夕發(fā)發(fā)朝至”，“安全全性和可可靠性最最高”的，有利利于生態(tài)態(tài)環(huán)境的的改善）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向2．鐵路路運輸裝裝備現(xiàn)代代化、高高技術(shù)化化（2）鐵鐵路重載載運輸（90年初初建成了了第一條條重載運運煤專線線大秦鐵鐵路(大大同~秦秦皇島)，開行行6000~10000噸噸重載列列車）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向2．鐵路路運輸裝裝備現(xiàn)代代化、高高技術(shù)化化（3）磁磁懸浮列列車研制制與試運運（電動型懸懸浮(EDS)/超導(dǎo)磁斥斥型懸浮?。浑姶糯判蛻腋「?EMS)/常導(dǎo)磁吸吸型懸浮浮，v>80km/h，列車脫離離地面，，最大上上浮距離離可達數(shù)數(shù)十毫米米，是介介于鐵路路和航空空之間的的自動化化的地面面交通方方式）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向3．公路路運輸高高速化、、信息化化、智能能化、生生態(tài)化（1）高高速公路路（30年來來，監(jiān)視視控制系系統(tǒng)，路路面機械械，路橋橋質(zhì)量檢檢測技術(shù)術(shù)，ETC）（2）綠綠色汽車車政策上上路（廢氣排放放，電動動汽車EV成為發(fā)展展主流，，綠色奧奧運）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向3．公路路運輸高高速化、、信息化化、智能能化、生生態(tài)化（3）大大城市交交通對策策（市郊鐵路路、地下下鐵道、、輕軌鐵鐵道、公公共汽車車、無軌軌電車、、有軌電電車、出出租汽車車、私人人小汽車車、自行行車，水水上輪渡渡、纜車車，交通堵堵塞是世世界許多多大城市市面臨的的共同問問題，暢暢通工程程；公交交，快速速軌道車車輛交通通，加強強交通指指揮、管管理，重重視信息息產(chǎn)業(yè)建建設(shè)；ITS）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向4．節(jié)能能型環(huán)保保型水運運系統(tǒng)水運發(fā)展展方向是是以提高高運載能能力，向向大型化化、自動動化方向向發(fā)展；；為了節(jié)節(jié)省能源源和防止止海洋污污染，同同時又向向節(jié)能型型和環(huán)保保型發(fā)展展。由于于現(xiàn)代空空間技術(shù)術(shù)和電子子技術(shù)的的發(fā)展，，加快了了水運現(xiàn)現(xiàn)代化的的步伐。。（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向4．節(jié)能能型環(huán)保保型水運運系統(tǒng)（1）船船舶的節(jié)節(jié)能型（“超節(jié)能能船”，，替代能能源的開開發(fā)，燒燒煤船和和風(fēng)力帆帆船，超超導(dǎo)電磁磁推進，，氣墊船船）（2）船船舶的環(huán)環(huán)保型（（水域，生生態(tài)環(huán)境境，石油油等裝卸卸過程及及泄漏的的污染；；污物、、粉塵污污染等，，防污設(shè)設(shè)備，港港口防污污凈化處處理設(shè)施施，水域域監(jiān)測，，油水分分離器，，排油監(jiān)監(jiān)控裝置置）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向5．集高高科技于于一身的的航空運運輸系統(tǒng)統(tǒng)（1）大大型客機機、超音音速運輸輸機（馬赫數(shù)(流速與與音速之之比)在在2~3.2之之間的超超音速飛飛機。其其航程為為9300~10000km，載客為250~300人的大大型客機機）（2）機機場設(shè)施施高技術(shù)術(shù)化、信信息化（通信設(shè)備備、導(dǎo)航航設(shè)備、、監(jiān)視設(shè)設(shè)備和氣氣象設(shè)備備）（一）現(xiàn)現(xiàn)代化交交通運輸輸?shù)难b備備及發(fā)展展方向5．集高高科技于于一身的的航空運運輸系統(tǒng)統(tǒng)（3）未未來空中中航行系系統(tǒng)（1983年，未未來空中中航空系系統(tǒng)專門門委員會會，一個個全球范范圍的通通信、導(dǎo)導(dǎo)航和監(jiān)監(jiān)視系統(tǒng)統(tǒng)，主要要依靠衛(wèi)衛(wèi)星通信信、衛(wèi)星星導(dǎo)航和和依靠數(shù)數(shù)據(jù)鏈傳傳送飛機機位置信信息的自自動相關(guān)關(guān)監(jiān)視系系統(tǒng)，微微波著陸陸系統(tǒng)和和機載避避撞系統(tǒng)統(tǒng)）（二）綜綜合運輸輸體系的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展1．建設(shè)設(shè)適應(yīng)未未來環(huán)保保要求的的交通運運輸體系系來自交通通領(lǐng)域的的各類污污染對全全球升溫溫的影響響約達20%，，僅次于于工業(yè)。?？沙掷m(xù)發(fā)發(fā)展問題題，兼顧顧生態(tài)和和環(huán)境。。（二）綜綜合運輸輸體系的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展2．綜合合運輸體體系的協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展概念：每一種運運輸方式式有其特特定的運運輸線路路和運輸輸裝備，，形成了了各自的的技術(shù)運運營特點點、經(jīng)濟濟性能和和合理使使用范圍圍。（二）綜綜合運輸輸體系的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展2．綜合合運輸體體系的協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展加快綜合合運輸體體系建設(shè)設(shè)的意義義：①是當代代運輸發(fā)