公路水毀變更處置的方案課件

五、公路路基水毀的主要類型與防治對策常見路基水毀的破壞形式及原因1)山區(qū)公路中許多路段與河道并行,沿河路基常因河彎凹岸沖刷、頂沖與斜沖而發(fā)生坍塌或遭到破壞。2)小橋涵被沖毀后,造成兩端路基水毀3)路面設(shè)計(jì)高程不夠,洪水漫溢路面,沖刷路面造成路面和路基水毀4)公路緊靠山邊,暴雨時(shí)水從山坡匯流而下,輕則沖刷路面,重則沖毀路基5)滑坡、崩塌體堵塞路基邊溝,使邊溝排水漫溢到路面上,沖毀路面和路基6)因小橋涵的位置設(shè)置不當(dāng),或孔徑偏小,或被泥沙堵塞不能順暢地排水與輸沙,造成洪水漫溢路面,沖毀路面和路基五、公路路基水毀的主要類型與防治對策1I-I凸岸凹岸II河流彎道的水流示意圖彎道環(huán)流導(dǎo)致凹岸沖刷、凸岸淤積,位于河彎凹岸的沿河公路容易因沖刷導(dǎo)致路基損毀I-I2彎道環(huán)流是導(dǎo)致沿河彎凹岸公路路基沖刷的主要原因由彎道水流試驗(yàn)觀測發(fā)現(xiàn),對于一般河灣,彎頂附近環(huán)流已發(fā)展得相當(dāng)充分,且直至彎段出口斷面處,環(huán)流強(qiáng)度也無很明顯的衰減。水流出彎后,雖然離心力已消失,但由于慣性作用,環(huán)流仍有一定的強(qiáng)度,可以影響到下游相當(dāng)長的距離對同一河灣而言,環(huán)流充分發(fā)展的部位還隨著流量的大小而在彎頂附近“下挫”或“上提環(huán)流強(qiáng)度變化較快的區(qū)域主要是彎道進(jìn)口斷面至彎頂附和出彎后的直段,對應(yīng)于進(jìn)彎后的環(huán)流逐漸發(fā)展加強(qiáng)和出彎后的衰減相對而言,出彎后的環(huán)流衰減更為重要,它直接影響彎道凹岸出口下游直段的沖刷范圍彎道環(huán)流是導(dǎo)致沿河彎凹岸公路路基沖刷的主要原因3(e)E:(c:]泥沙淤區(qū)最大沖刷區(qū)底沙不進(jìn)入?yún)^(qū)(B)河流彎道河床沖刷變形示意圖(e)4TimriuiiiaiF計(jì)算輸沙帶實(shí)測輸沙帶R。G等半徑連續(xù)彎道的輸沙帶中糨線F,=024B=3.5=909兩個(gè)反向90°彎道的地形和中泓線TimriuiiiaiF5公路水毀變更處置的方案課件6公路水毀變更處置的方案課件7公路水毀變更處置的方案課件8公路水毀變更處置的方案課件9公路水毀變更處置的方案課件10公路水毀變更處置的方案課件11公路水毀變更處置的方案課件12公路水毀變更處置的方案課件13公路水毀變更處置的方案課件14公路水毀變更處置的方案課件15公路水毀變更處置的方案課件16公路水毀變更處置的方案課件17公路水毀變更處置的方案課件18公路水毀變更處置的方案課件19公路水毀變更處置的方案課件20公路水毀變更處置的方案課件21公路水毀變更處置的方案課件22公路水毀變更處置的方案課件23公路水毀變更處置的方案課件24公路水毀變更處置的方案課件25公路水毀變更處置的方案課件26公路水毀變更處置的方案課件27公路水毀變更處置的方案課件28公路水毀變更處置的方案課件29公路水毀變更處置的方案課件30公路水毀變更處置的方案課件31公路水毀變更處置的方案課件32公路水毀變更處置的方案課件33公路水毀變更處置的方案課件34公路水毀變更處置的方案課件35公路水毀變更處置的方案課件36公路水毀變更處置的方案課件37公路水毀變更處置的方案課件38公路水毀變更處置的方案課件39公路水毀變更處置的方案課件40公路水毀變更處置的方案課件41公路水毀變更處置的方案課件42公路水毀變更處置的方案課件43公路水毀變更處置的方案課件44公路水毀變更處置的方案課件45公路水毀變更處置的方案課件46公路水毀變更處置的方案課件47公路水毀變更處置的方案課件48公路水毀變更處置的方案課件49公路水毀變更處置的方案課件50公路水毀變更處置的方案課件51公路水毀變更處置的方案課件52公路水毀變更處置的方案課件53公路水毀變更處置的方案課件54公路水毀變更處置的方案課件55公路水毀變更處置的方案課件56公路水毀變更處置的方案課件57公路水毀變更處置的方案課件58公路水毀變更處置的方案課件59公路水毀變更處置的方案課件60公路水毀變更處置的方案課件61公路水毀變更處置的方案課件62公路水毀變更處置的方案課件63公路水毀變更處置的方案課件64公路水毀變更處置的方案課件65公路水毀變更處置的方案課件66公路水毀變更處置的方案課件67公路水毀變更處置的方案課件68公路水毀變更處置的方案課件69公路水毀變更處置的方案課件70公路水毀變更處置的方案課件71公路水毀變更處置的方案課件72公路水毀變更處置的方案課件73五、公路路基水毀的主要類型與防治對策常見路基水毀的破壞形式及原因1)山區(qū)公路中許多路段與河道并行,沿河路基常因河彎凹岸沖刷、頂沖與斜沖而發(fā)生坍塌或遭到破壞。2)小橋涵被沖毀后,造成兩端路基水毀3)路面設(shè)計(jì)高程不夠,洪水漫溢路面,沖刷路面造成路面和路基水毀4)公路緊靠山邊,暴雨時(shí)水從山坡匯流而下,輕則沖刷路面,重則沖毀路基5)滑坡、崩塌體堵塞路基邊溝,使邊溝排水漫溢到路面上,沖毀路面和路基6)因小橋涵的位置設(shè)置不當(dāng),或孔徑偏小,或被泥沙堵塞不能順暢地排水與輸沙,造成洪水漫溢路面,沖毀路面和路基五、公路路基水毀的主要類型與防治對策74I-I凸岸凹岸II河流彎道的水流示意圖彎道環(huán)流導(dǎo)致凹岸沖刷、凸岸淤積,位于河彎凹岸的沿河公路容易因沖刷導(dǎo)致路基損毀I-I75彎道環(huán)流是導(dǎo)致沿河彎凹岸公路路基沖刷的主要原因由彎道水流試驗(yàn)觀測發(fā)現(xiàn),對于一般河灣,彎頂附近環(huán)流已發(fā)展得相當(dāng)充分,且直至彎段出口斷面處,環(huán)流強(qiáng)度也無很明顯的衰減。水流出彎后,雖然離心力已消失,但由于慣性作用,環(huán)流仍有一定的強(qiáng)度,可以影響到下游相當(dāng)長的距離對同一河灣而言,環(huán)流充分發(fā)展的部位還隨著流量的大小而在彎頂附近“下挫”或“上提環(huán)流強(qiáng)度變化較快的區(qū)域主要是彎道進(jìn)口斷面至彎頂附和出彎后的直段,對應(yīng)于進(jìn)彎后的環(huán)流逐漸發(fā)展加強(qiáng)和出彎后的衰減相對而言,出彎后的環(huán)流衰減更為重要,它直接影響彎道凹岸出口下游直段的沖刷范圍彎道環(huán)流是導(dǎo)致沿河彎凹岸公路路基沖刷的主要原因76(e)E:(c:]泥沙淤區(qū)最大沖刷區(qū)底沙不進(jìn)入?yún)^(qū)(B)河流彎道河床沖刷變形示意圖(e)77TimriuiiiaiF計(jì)算輸沙帶實(shí)測輸沙帶R。G等半徑連續(xù)彎道的輸沙帶中糨線F,=024B=3.5=909兩個(gè)反向90°彎道的地形和中泓線TimriuiiiaiF78公路水毀變更處置的方案課件79公路水毀變更處置的方案課件80公路水毀變更處置的方案課件81公路水毀變更處置的方案課件82公路水毀變更處置的方案課件83公路水毀變更處置的方案課件84公路水毀變更處置的方案課件85公路水毀變更處置的方案課件86公路水毀變更處置的方案課件87公路水毀變更處置的方案課件88公路水毀變更處置的方案課件89公路水毀變更處置的方案課件90公路水毀變更處置的方案課件91公路水毀變更處置的方案課件92公路水毀變更處置的方案課件93公路水毀變更處置的方案課件94公路水毀變更處置的方案課件95公路水毀變更處置的方案課件96公路水毀變更處置的方案課件97公路水毀變更處置的方案課件98公路水毀變更處置的方案課件99公路水毀變更處置的方案課件100公路水毀變更處置的方案課件101公路水毀變更處置的方案課件102公路水毀變更處置的方案課件103公路水毀變更處置的方案課件104公路水毀變更處置的方案課件105公路水毀變更處置的方案課件106公路水毀變更處置的方案課件107公路水毀變更處置的方案課件108公路水毀變更處置的方案課件109公路水毀變更處置的方案課件110公路水毀變更處置的方案課件111公路水毀變更處置的方案課件112公路水毀變更處置的方案課件113公路水毀變更處置的方案課件114公路水毀變更處置的方案課件115公路水毀變更處置的方案課件116公路水毀變更處置的方案課件117公路水毀變更處置的方案課件118公路水毀變更處置的方案課件119公路水毀變更處置的方案課件120公路水毀變更處置的方案課件121公路水毀變更處置的方案課件122公路水毀變更處置的方案課件123公路水毀變更處置的方案課件124公路水毀變更處置的方案課件125公路水毀變更處置的方案課件126公路水毀變更處置的方案課件127公路水毀變更處置的方案課件128公路水毀變更處置的方案課件129公路水毀變更處置的方案課件130公路水毀變更處置的方案課件131公路水毀變更處置的方案課件132公路水毀變更處置的方案課件133公路水毀變更處置的方案課件134公路水毀變更處置的方案課件135公