布魯姆教育目標(biāo)分類課件

基于“布魯姆教育目標(biāo)分類法”的問題設(shè)計(jì)基于“布魯姆教育目標(biāo)分類法”的按照布魯姆的“教育目標(biāo)分類法”，在認(rèn)知領(lǐng)域的教育目標(biāo)可分成：知道（知識(shí)）領(lǐng)會(huì)（理解）應(yīng)用分析綜合評價(jià)知道領(lǐng)會(huì)應(yīng)用分析綜合評價(jià)按照布魯姆的“教育目標(biāo)分類法”，在認(rèn)知領(lǐng)域的教育目標(biāo)可分成：1.知道（知識(shí)）（knowledge）是指認(rèn)識(shí)并記憶。這一層次所涉及的是具體知識(shí)或抽象知識(shí)的辨認(rèn)，用一種非常接近于學(xué)生當(dāng)初遇到的某種觀念和現(xiàn)象時(shí)的形式，回想起這種觀念或現(xiàn)象。（特定知識(shí)：術(shù)語和事實(shí)；處理特殊問題的方法或途徑的知識(shí)：序列、分類、標(biāo)準(zhǔn)、方法等；一般或抽象的知識(shí)：原理、理論、知識(shí)框架等。）提示：回憶，記憶，識(shí)別，列表，定義，陳述，呈現(xiàn)1.知道（知識(shí)）（knowledge）是指認(rèn)識(shí)并記憶。這一層2.領(lǐng)會(huì)（comprehension）是指對事物的理解，但不要求深刻的領(lǐng)會(huì)，而是初步的，可能是膚淺的、低水平的。（能把握材料的意義。轉(zhuǎn)換：用自己的話或用與原先的表達(dá)方式不同的方式表達(dá)自己的思想；解釋：對一項(xiàng)信息加以說明或概述；推斷：估計(jì)將來的趨勢或后果。）提示:說明，識(shí)別，描述，解釋，區(qū)別，重述，歸納，比較2.領(lǐng)會(huì)（comprehension）是指對事物的理解，但不3.應(yīng)用(application)是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原理的運(yùn)用。它要求在沒有說明問題解決模式的情況下，學(xué)會(huì)正確地把抽象概念運(yùn)用于適當(dāng)?shù)那闆r。這里所說的應(yīng)用是初步的直接應(yīng)用，而不是全面地、通過分析、綜合地運(yùn)用知識(shí)。（高水平的理解。能將習(xí)得的材料應(yīng)用于新的具體情境。概念、規(guī)則、方法、規(guī)律和理論的應(yīng)用。）提示:應(yīng)用，論證，操作，實(shí)踐，分類，舉例說明，解決3.應(yīng)用(application)是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、4.分析(analysis)是指把材料分解成它的組成要素部分，從而使各概念間的相互關(guān)系更加明確，材料的組織結(jié)構(gòu)更為清晰，詳細(xì)地闡明基礎(chǔ)理論和基本原理。提示:分析，檢查，實(shí)驗(yàn)，組織，對比，比較，辨別，區(qū)別4.分析(analysis)是指把材料分解成它的組成要素部分5.綜合(synthesis)是以分析為基礎(chǔ)，全面加工已分解的各要素，并再次把它們按要求重新地組合成整體，以便綜合地創(chuàng)造性地解決問題。它涉及具有特色的表達(dá)，制定合理的計(jì)劃和可實(shí)施的步驟，根據(jù)基本材料推出某種規(guī)律等活動(dòng)。它強(qiáng)調(diào)特性與首創(chuàng)性，是高層次的要求。提示:組成，建立，設(shè)計(jì)，開發(fā)，計(jì)劃，支持，系統(tǒng)化5.綜合(synthesis)是以分析為基礎(chǔ)，全面加工已分解6.評價(jià)(evaluation)這是認(rèn)知領(lǐng)域里教育目標(biāo)的最高層次。這個(gè)層次的要求不是憑借直觀的感受或觀察的現(xiàn)象作出評判，而是理性的深刻的對事物本質(zhì)的價(jià)值作出有說服力的判斷，它綜合內(nèi)在與外在的資料、信息，作出符合客觀事實(shí)的推斷。提示:評價(jià)，估計(jì)，評論，鑒定，辯明，辯護(hù)，證明，預(yù)測，預(yù)言，支持6.評價(jià)(evaluation)這是認(rèn)知領(lǐng)域里教育目標(biāo)的最高所提問題可以從簡單逐漸發(fā)展到復(fù)雜；可以按學(xué)習(xí)目標(biāo)的要求，分層次提出問題；布魯姆的教學(xué)目標(biāo)分類法對設(shè)計(jì)問題的啟發(fā)知道領(lǐng)會(huì)應(yīng)用分析綜合評價(jià)所提問題可以從簡單逐漸發(fā)展到復(fù)雜；布魯姆的教學(xué)目標(biāo)分類法對設(shè)分層次提出問題認(rèn)知性問題：它是對知識(shí)的回憶和確認(rèn)。

如：“人民陪審員的工作職責(zé)是什么？”，“當(dāng)汽車向右拐的時(shí)候，坐在汽車上你會(huì)向哪邊倒？”理解性問題：它主要考察學(xué)生對概念、規(guī)律的理解，讓學(xué)生進(jìn)行知識(shí)的總結(jié)、比較和證明某個(gè)觀點(diǎn)。

如“檢察院和法院的區(qū)別和聯(lián)系是什么？”，“你能用自己的語言來說清楚什么是慣性嗎？”分層次提出問題認(rèn)知性問題：它是對知識(shí)的回憶和確認(rèn)。分層次提出問題應(yīng)用性問題：它主要是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原理的運(yùn)用。

如“用法律條款解釋為什么應(yīng)該執(zhí)行‘疑罪從無’的原則？”，“用慣性來解釋為什么汽車開動(dòng)時(shí)，人會(huì)往后倒？”分析性問題：它主要讓學(xué)生透徹地分析和理解，并能利用這些知識(shí)來對自己的觀點(diǎn)進(jìn)行辯護(hù)。

如“為什么會(huì)發(fā)生類似余祥林那樣的冤假錯(cuò)案？”，“為什么說光電效應(yīng)說明光具有粒子性？”分層次提出問題應(yīng)用性問題：它主要是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原分層次提出問題綜合性問題：它能使學(xué)生系統(tǒng)地分析和解決某些有聯(lián)系的知識(shí)點(diǎn)集合。

如“什么情況下法律會(huì)不公平？”，“如果物體間沒有摩擦力，世界將會(huì)怎樣？”評價(jià)性問題：理性地、深刻地對事物本質(zhì)的價(jià)值作出有說服力的判斷。

如“佘祥林冤假錯(cuò)案被嚗光是好事還是壞事，為什么？”，“愛因斯坦相對論的科學(xué)價(jià)值是什么？”分層次提出問題綜合性問題：它能使學(xué)生系統(tǒng)地分析和解決某些有聯(lián)分層次提出問題這六種類型的問題中，前三類是屬于初級層次的認(rèn)知問題，它一般有直接的、明確的、無歧義的答案，而后三類問題屬于高級認(rèn)知問題，通常沒有唯一的正確答案，從不同的角度有不同的回答。在問題設(shè)計(jì)中，提倡課堂教學(xué)不能僅僅局限于初級認(rèn)知的問題，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，高級認(rèn)知問題更能夠激發(fā)學(xué)生的思維，從而培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、觀念和自我評價(jià)體系。分層次提出問題這六種類型的問題中，前三類是屬于初級層次的認(rèn)知熱身活動(dòng)設(shè)想這樣一個(gè)情景：你看到馬路上圍著一群人，其中還有警察。用“布魯姆目標(biāo)分類法”的六個(gè)層次，結(jié)合該情景，說說什么是“知道”、“領(lǐng)會(huì)”、“應(yīng)用”、“分析”、“綜合”和“評價(jià)”。熱身活動(dòng)設(shè)想這樣一個(gè)情景：你看到馬路上圍著一群人，其中還有警參考答案（1）層次知道能陳述馬路上圍著一群人的原因，知道發(fā)生了什么事情。例如，是因?yàn)榘l(fā)生了車禍，一輛轎車與一輛貨車相撞，警察正在處理，有的目擊者正在介紹情況，引起了路人的圍觀。領(lǐng)會(huì)能解釋發(fā)生交通事故的具體原因。例如，由于轎車在路口為了避讓橫穿馬路的行人而緊急剎車并同時(shí)轉(zhuǎn)向?qū)γ娴牡缆?，造成與對面急駛的貨車相撞。應(yīng)用能根據(jù)交通規(guī)則處理所發(fā)生的事故。參考答案（1）層次知道能陳述馬路上圍著一群人的原因，知道發(fā)參考答案（2）層次分析能分析事故發(fā)生過程中，橫穿馬路的行人、轎車駕駛員、貨車駕駛員各人在事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任及相互關(guān)系。綜合能根據(jù)事故發(fā)生地的情況，設(shè)計(jì)或建立一個(gè)包括行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車、交通警察、交通協(xié)管員等在內(nèi)的交通安全保障體系。評價(jià)對所建立的交通安全保障體系可能起的作用進(jìn)行預(yù)測。參考答案（2）層次分析能分析事故發(fā)生過程中，橫穿馬路的行人、將以上描述改成疑問句使該問題的答案就是原來的描述或者能指向原來的描述。將以上描述改成疑問句使該問題的答案就是原來的描述或者能指向原參考答案（1）層次知道為什么馬路上會(huì)圍了一群人？領(lǐng)會(huì)交通事故是怎樣發(fā)生的？應(yīng)用如何根據(jù)交通規(guī)則判定事故的責(zé)任？參考答案（1）層次知道為什么馬路上會(huì)圍了一群人？領(lǐng)會(huì)交通事參考答案（2）層次分析為什么在此次交通事故中，各相關(guān)人員的責(zé)任各不相同？綜合從本次交通事故中吸取教訓(xùn)，怎樣才能建立一個(gè)保障交通安全的體系？評價(jià)怎樣的交通安全保障體系是真正有效的？參考答案（2）層次分析為什么在此次交通事故中，各相關(guān)人員的責(zé)附：動(dòng)作技能學(xué)習(xí)領(lǐng)域目標(biāo)分類反射動(dòng)作基礎(chǔ)性基本動(dòng)作（這兩種動(dòng)作是自然形成的，教學(xué)中不設(shè)定此目標(biāo)。）知覺能力：對所處環(huán)境中的刺激所做的觀察和理解，并做出相應(yīng)調(diào)節(jié)動(dòng)作的能力。生理能力：動(dòng)作的耐力、力量、靈活性、敏捷性（學(xué)習(xí)高難度動(dòng)作的基礎(chǔ)）。技能動(dòng)作：熟練完成復(fù)雜動(dòng)作的能力。有意活動(dòng)：傳遞感情的體態(tài)動(dòng)作，即身體語言（姿勢、手勢、面部表情）。附：動(dòng)作技能學(xué)習(xí)領(lǐng)域目標(biāo)分類反射動(dòng)作歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用布魯姆教育目標(biāo)分類課件布魯姆教育目標(biāo)分類課件布魯姆教育目標(biāo)分類課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]布魯姆教育目標(biāo)分類課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖布魯姆教育目標(biāo)分類課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的布魯姆教育目標(biāo)分類課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()布魯姆教育目標(biāo)分類課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說基于“布魯姆教育目標(biāo)分類法”的問題設(shè)計(jì)基于“布魯姆教育目標(biāo)分類法”的按照布魯姆的“教育目標(biāo)分類法”，在認(rèn)知領(lǐng)域的教育目標(biāo)可分成：知道（知識(shí)）領(lǐng)會(huì)（理解）應(yīng)用分析綜合評價(jià)知道領(lǐng)會(huì)應(yīng)用分析綜合評價(jià)按照布魯姆的“教育目標(biāo)分類法”，在認(rèn)知領(lǐng)域的教育目標(biāo)可分成：1.知道（知識(shí)）（knowledge）是指認(rèn)識(shí)并記憶。這一層次所涉及的是具體知識(shí)或抽象知識(shí)的辨認(rèn)，用一種非常接近于學(xué)生當(dāng)初遇到的某種觀念和現(xiàn)象時(shí)的形式，回想起這種觀念或現(xiàn)象。（特定知識(shí)：術(shù)語和事實(shí)；處理特殊問題的方法或途徑的知識(shí)：序列、分類、標(biāo)準(zhǔn)、方法等；一般或抽象的知識(shí)：原理、理論、知識(shí)框架等。）提示：回憶，記憶，識(shí)別，列表，定義，陳述，呈現(xiàn)1.知道（知識(shí)）（knowledge）是指認(rèn)識(shí)并記憶。這一層2.領(lǐng)會(huì)（comprehension）是指對事物的理解，但不要求深刻的領(lǐng)會(huì)，而是初步的，可能是膚淺的、低水平的。（能把握材料的意義。轉(zhuǎn)換：用自己的話或用與原先的表達(dá)方式不同的方式表達(dá)自己的思想；解釋：對一項(xiàng)信息加以說明或概述；推斷：估計(jì)將來的趨勢或后果。）提示:說明，識(shí)別，描述，解釋，區(qū)別，重述，歸納，比較2.領(lǐng)會(huì)（comprehension）是指對事物的理解，但不3.應(yīng)用(application)是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原理的運(yùn)用。它要求在沒有說明問題解決模式的情況下，學(xué)會(huì)正確地把抽象概念運(yùn)用于適當(dāng)?shù)那闆r。這里所說的應(yīng)用是初步的直接應(yīng)用，而不是全面地、通過分析、綜合地運(yùn)用知識(shí)。（高水平的理解。能將習(xí)得的材料應(yīng)用于新的具體情境。概念、規(guī)則、方法、規(guī)律和理論的應(yīng)用。）提示:應(yīng)用，論證，操作，實(shí)踐，分類，舉例說明，解決3.應(yīng)用(application)是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、4.分析(analysis)是指把材料分解成它的組成要素部分，從而使各概念間的相互關(guān)系更加明確，材料的組織結(jié)構(gòu)更為清晰，詳細(xì)地闡明基礎(chǔ)理論和基本原理。提示:分析，檢查，實(shí)驗(yàn)，組織，對比，比較，辨別，區(qū)別4.分析(analysis)是指把材料分解成它的組成要素部分5.綜合(synthesis)是以分析為基礎(chǔ)，全面加工已分解的各要素，并再次把它們按要求重新地組合成整體，以便綜合地創(chuàng)造性地解決問題。它涉及具有特色的表達(dá)，制定合理的計(jì)劃和可實(shí)施的步驟，根據(jù)基本材料推出某種規(guī)律等活動(dòng)。它強(qiáng)調(diào)特性與首創(chuàng)性，是高層次的要求。提示:組成，建立，設(shè)計(jì)，開發(fā)，計(jì)劃，支持，系統(tǒng)化5.綜合(synthesis)是以分析為基礎(chǔ)，全面加工已分解6.評價(jià)(evaluation)這是認(rèn)知領(lǐng)域里教育目標(biāo)的最高層次。這個(gè)層次的要求不是憑借直觀的感受或觀察的現(xiàn)象作出評判，而是理性的深刻的對事物本質(zhì)的價(jià)值作出有說服力的判斷，它綜合內(nèi)在與外在的資料、信息，作出符合客觀事實(shí)的推斷。提示:評價(jià)，估計(jì)，評論，鑒定，辯明，辯護(hù)，證明，預(yù)測，預(yù)言，支持6.評價(jià)(evaluation)這是認(rèn)知領(lǐng)域里教育目標(biāo)的最高所提問題可以從簡單逐漸發(fā)展到復(fù)雜；可以按學(xué)習(xí)目標(biāo)的要求，分層次提出問題；布魯姆的教學(xué)目標(biāo)分類法對設(shè)計(jì)問題的啟發(fā)知道領(lǐng)會(huì)應(yīng)用分析綜合評價(jià)所提問題可以從簡單逐漸發(fā)展到復(fù)雜；布魯姆的教學(xué)目標(biāo)分類法對設(shè)分層次提出問題認(rèn)知性問題：它是對知識(shí)的回憶和確認(rèn)。

如：“人民陪審員的工作職責(zé)是什么？”，“當(dāng)汽車向右拐的時(shí)候，坐在汽車上你會(huì)向哪邊倒？”理解性問題：它主要考察學(xué)生對概念、規(guī)律的理解，讓學(xué)生進(jìn)行知識(shí)的總結(jié)、比較和證明某個(gè)觀點(diǎn)。

如“檢察院和法院的區(qū)別和聯(lián)系是什么？”，“你能用自己的語言來說清楚什么是慣性嗎？”分層次提出問題認(rèn)知性問題：它是對知識(shí)的回憶和確認(rèn)。分層次提出問題應(yīng)用性問題：它主要是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原理的運(yùn)用。

如“用法律條款解釋為什么應(yīng)該執(zhí)行‘疑罪從無’的原則？”，“用慣性來解釋為什么汽車開動(dòng)時(shí)，人會(huì)往后倒？”分析性問題：它主要讓學(xué)生透徹地分析和理解，并能利用這些知識(shí)來對自己的觀點(diǎn)進(jìn)行辯護(hù)。

如“為什么會(huì)發(fā)生類似余祥林那樣的冤假錯(cuò)案？”，“為什么說光電效應(yīng)說明光具有粒子性？”分層次提出問題應(yīng)用性問題：它主要是指對所學(xué)習(xí)的概念、法則、原分層次提出問題綜合性問題：它能使學(xué)生系統(tǒng)地分析和解決某些有聯(lián)系的知識(shí)點(diǎn)集合。

如“什么情況下法律會(huì)不公平？”，“如果物體間沒有摩擦力，世界將會(huì)怎樣？”評價(jià)性問題：理性地、深刻地對事物本質(zhì)的價(jià)值作出有說服力的判斷。

如“佘祥林冤假錯(cuò)案被嚗光是好事還是壞事，為什么？”，“愛因斯坦相對論的科學(xué)價(jià)值是什么？”分層次提出問題綜合性問題：它能使學(xué)生系統(tǒng)地分析和解決某些有聯(lián)分層次提出問題這六種類型的問題中，前三類是屬于初級層次的認(rèn)知問題，它一般有直接的、明確的、無歧義的答案，而后三類問題屬于高級認(rèn)知問題，通常沒有唯一的正確答案，從不同的角度有不同的回答。在問題設(shè)計(jì)中，提倡課堂教學(xué)不能僅僅局限于初級認(rèn)知的問題，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，高級認(rèn)知問題更能夠激發(fā)學(xué)生的思維，從而培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、觀念和自我評價(jià)體系。分層次提出問題這六種類型的問題中，前三類是屬于初級層次的認(rèn)知熱身活動(dòng)設(shè)想這樣一個(gè)情景：你看到馬路上圍著一群人，其中還有警察。用“布魯姆目標(biāo)分類法”的六個(gè)層次，結(jié)合該情景，說說什么是“知道”、“領(lǐng)會(huì)”、“應(yīng)用”、“分析”、“綜合”和“評價(jià)”。熱身活動(dòng)設(shè)想這樣一個(gè)情景：你看到馬路上圍著一群人，其中還有警參考答案（1）層次知道能陳述馬路上圍著一群人的原因，知道發(fā)生了什么事情。例如，是因?yàn)榘l(fā)生了車禍，一輛轎車與一輛貨車相撞，警察正在處理，有的目擊者正在介紹情況，引起了路人的圍觀。領(lǐng)會(huì)能解釋發(fā)生交通事故的具體原因。例如，由于轎車在路口為了避讓橫穿馬路的行人而緊急剎車并同時(shí)轉(zhuǎn)向?qū)γ娴牡缆罚斐膳c對面急駛的貨車相撞。應(yīng)用能根據(jù)交通規(guī)則處理所發(fā)生的事故。參考答案（1）層次知道能陳述馬路上圍著一群人的原因，知道發(fā)參考答案（2）層次分析能分析事故發(fā)生過程中，橫穿馬路的行人、轎車駕駛員、貨車駕駛員各人在事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任及相互關(guān)系。綜合能根據(jù)事故發(fā)生地的情況，設(shè)計(jì)或建立一個(gè)包括行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車、交通警察、交通協(xié)管員等在內(nèi)的交通安全保障體系。評價(jià)對所建立的交通安全保障體系可能起的作用進(jìn)行預(yù)測。參考答案（2）層次分析能分析事故發(fā)生過程中，橫穿馬路的行人、將以上描述改成疑問句使該問題的答案就是原來的描述或者能指向原來的描述。將以上描述改成疑問句使該問題的答案就是原來的描述或者能指向原參考答案（1）層次知道為什么馬路上會(huì)圍了一群人？領(lǐng)會(huì)交通事故是怎樣發(fā)生的？應(yīng)用如何根據(jù)交通規(guī)則判定事故的責(zé)任？參考答案（1）層次知道為什么馬路上會(huì)圍了一群人？領(lǐng)會(huì)交通事參考答案（2）層次分析為什么在此次交通事故中，各相關(guān)人員的責(zé)任各不相同？綜合從本次交通事故中吸取教訓(xùn)，怎樣才能建立一個(gè)保障交通安全的體系？評價(jià)怎樣的交通安全保障體系是真正有效的？參考答案（2）層次分析為什么在此次交通事故中，各相關(guān)人員的責(zé)附：動(dòng)作技能學(xué)習(xí)領(lǐng)域目標(biāo)分類反射動(dòng)作基礎(chǔ)性基本動(dòng)作（這兩種動(dòng)作是自然形成的，教學(xué)中不設(shè)定此目標(biāo)。）知覺能力：對所處環(huán)境中的刺激所做的觀察和理解，并做出相應(yīng)調(diào)節(jié)動(dòng)作的能力。生理能力：動(dòng)作的耐力、力量、靈活性、敏捷性（學(xué)習(xí)高難度動(dòng)作的基礎(chǔ)）。技能動(dòng)作：熟練完成復(fù)雜動(dòng)作的能力。有意活動(dòng)：傳遞感情的體態(tài)動(dòng)作，即身體語言（姿勢、手勢、面部表情）。附：動(dòng)作技能學(xué)習(xí)領(lǐng)域目標(biāo)分類反射動(dòng)作歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用布魯姆教育目標(biāo)分類課件布魯姆教育目標(biāo)分類課件布魯姆教育目標(biāo)分類課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]布魯姆教育目標(biāo)分類課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖布魯姆教育目標(biāo)分類課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪