蘇州地鐵基坑開挖方案(標(biāo)準(zhǔn)版)

PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯蘇州地鐵4號(hào)線IV-TS-03標(biāo)基坑開挖專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵三局集團(tuán)有限公司蘇州地鐵IV-TS-03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2013年5月75421、編制依據(jù) 1302892、編制原則 1100893、工程概況 1116713.1陽澄湖路站工程簡介 1105843.2金民西路站工程概況 4151414、施工組織 899234.2施工安排 9123614.4勞動(dòng)力計(jì)劃 9246464.5主要施工機(jī)械、設(shè)備配置方案 1355234.6主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備原則及調(diào)配計(jì)劃 14258664.7設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 15110054.8設(shè)備、人員動(dòng)員周期 15299045、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 16231045.1施工流程 16244195.2施工工藝 16299726、降水施工方案 18134156.1車站基坑降水施工組織方案 18261526.2施工場地水文地質(zhì)條件 18283916.3基坑降水施工組織方案 18294576.4基坑降水施工工藝流程 18251057、基坑開挖與支撐施工方案 21241987.1土方開挖施工原則 2163937.2土方開挖工藝流程 22301107.3施工方法 22105947.4技術(shù)要點(diǎn) 22102277.5確?；臃€(wěn)定的強(qiáng)制性措施 23148077.6基坑開挖施工的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 2425127.7車站鋼支撐安裝施工組織方案 25157838、施工監(jiān)測(cè)方案及技術(shù)措施 27227378.1施工監(jiān)測(cè)組織方案 27157288.2組織措施 2778518.3人員配置 28310768.4施工監(jiān)測(cè)技術(shù)措施 28109868.5車站施工監(jiān)測(cè) 28231588.6監(jiān)測(cè)工序和測(cè)點(diǎn)保護(hù) 3291938.7監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與信息反饋 3546098.8監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施 37123739、冬季、雨季施工措施 399479.1雨季施工技術(shù)措施 3915279.2冬季施工技術(shù)措施 401324810、施工應(yīng)急處理措施 402037810.1地下連續(xù)墻槽壁塌方 4092810.2地下連續(xù)墻槽段內(nèi)泥漿流失 411107310.3地下連續(xù)墻接縫滲漏水 41664210.4砂性土層中泥漿指標(biāo)超標(biāo)，護(hù)壁性能降低 411922110.5超長、超重鋼筋籠起吊變形過大 413026010.6超深鎖口管頂拔不出 412219110.7圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐軸力報(bào)警 423057110.8支護(hù)體系水平位移 422243210.9坑底隆起 42537010.10圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移過大，周圍建構(gòu)筑物管線沉降超標(biāo) 42497510.11降水引起周圍地面沉降 431720310.12流砂和管涌 43164411、基坑開挖監(jiān)護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案 44240611.1信息化施工 44357411.2基坑排水監(jiān)護(hù) 441574211.3雨季防臺(tái)、防汛監(jiān)護(hù) 45158411.4支撐軸力監(jiān)護(hù) 451469711.5挖土邊坡監(jiān)護(hù) 453232111.6施工用電監(jiān)護(hù) 461660611.7夜間施工人員、車輛值班安排 463264611.8基坑開挖應(yīng)急預(yù)案 471、編制依據(jù)1.1蘇州軌道交通4號(hào)線03標(biāo)段陽澄湖路及金明西路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明、蘇州地質(zhì)工程勘察院提供的《工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》及相關(guān)圖紙、說明。1.2國家及蘇州市現(xiàn)行相關(guān)建筑法規(guī)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：國家以及上海地區(qū)關(guān)于工程建設(shè)方面現(xiàn)行的有關(guān)政策、法律、法規(guī)以及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)行的與本工程有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。1.3對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境的調(diào)查資料。2、編制原則2.1認(rèn)真領(lǐng)會(huì)施工設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告，明確工程范圍、技術(shù)特點(diǎn)、工期、安全、質(zhì)量等要求。2.2依據(jù)本標(biāo)段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合地鐵車站工程的施工特點(diǎn)，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，確保工程安全。2.3優(yōu)化施工組織，選用優(yōu)良施工設(shè)備，合理配置資源，采取操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保深基坑施工的安全。2.4完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格過程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。2.5貫徹文明施工，爭創(chuàng)文明工地；滿足環(huán)境保護(hù)要求。3、工程概況3.1陽澄湖路站工程簡介陽澄湖路站為全線的第4座車站，車站位于文靈路和陽澄湖路交叉口南面，設(shè)置于文靈路正下方。陽澄湖路寬40m，文靈路寬約45m，均為城市主干道。陽澄湖路北側(cè)有一條寬約30m的河道（樓上河）下穿文靈路，其水面高程為1.2m,河底標(biāo)高為-1.0m。樓上河橋距車站的北側(cè)的盾構(gòu)區(qū)約20m。車站東北側(cè)為峰匯國際城；西南側(cè)為一規(guī)劃公園；東南側(cè)為在建融僑城。站址處地勢(shì)略有起伏，地面標(biāo)高約3.360～4.080m，車站埋深約3m。車站有效站臺(tái)中心里程：CK4+554.941，北端與春申湖路站－陽澄湖路站區(qū)間設(shè)計(jì)分界里程為：CK4+478.941，南端與陽澄湖路站－金明西路站區(qū)間設(shè)計(jì)分界里程為：CK4+668.941（端頭墻內(nèi)側(cè)）。結(jié)構(gòu)外包全長191.6m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為19.7m。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.5m，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，附屬結(jié)構(gòu)為SMW工法樁。基坑開挖深度范圍內(nèi)的土層主要為①3素填土、③1粘土層、③2粉質(zhì)粘土層、③3粉土層、④1粉質(zhì)粘土層；基地落于④1粉質(zhì)粘土層。本站為地下雙層雙跨矩形箱式框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸如下：頂板：厚800mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁1000×1900mm。中板：厚400mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁800×1100mm。底板：厚900mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁1200×2210mm。中柱：為鋼筋混凝土矩形柱，尺寸為700×1100mm。側(cè)墻：厚700mm（標(biāo)準(zhǔn)段）、厚800mm（端頭井段）。3.1.1陽澄湖路站工程地質(zhì)及水文條件3.1.1.1地基土層特征根據(jù)地質(zhì)資料，本車站地層層序自上而下依次為：①3素填土層：褐黃～灰～灰黃色，松散～松軟，以粘性土為主，含植物根莖，夾少量碎石磚，局部勘探點(diǎn)表層含建筑垃圾及夾淤泥層，屬第四紀(jì)全新世（Q44）近代人工堆積物，層厚0.30～8.40m，平均層厚2.63m，層底標(biāo)高-5.18～2.47m，該層壓縮性不均且高，土質(zhì)不均，沿線除河塘部位外均有分布，局部厚度較大。③1粘土褐黃～灰黃色，可塑為主，局部硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾灰色條紋。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.30～5.30m，層頂標(biāo)高-9.91～2.47m，該層壓縮性中等，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.255Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=7.00MPa。③2粉質(zhì)粘土層灰黃～青灰，可塑為主。含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)及灰色團(tuán)塊，下部夾薄層粉土，局部粉土含量高。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.40～8.40m，層頂標(biāo)高-14.61～0.17m，該層壓縮性中等，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.348Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=5.52MPa。③3粉土：灰黃～灰色，稍～中密，飽和。夾少量薄層粉質(zhì)粘土，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝14.1。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.80～7.60m，層頂標(biāo)高-12.30～-0.63m，該層壓縮性中等。④1粉質(zhì)粘土：灰色，軟～流塑。薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-2）海陸交互相沉積物，層厚0.80～13.00m，層頂標(biāo)高-14.85～-4.30m，該層壓縮性中等偏高，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.432Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=4.76MPa。⑥1粘土：暗綠～灰黃色，可塑～硬塑。含灰色團(tuán)塊、條紋、鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，下部見鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶夾薄層粉質(zhì)粘土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.00～11.50m，層頂標(biāo)高-37.18～-12.21m，該層壓縮性中等，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.241Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=7.33MPa。⑥2粉質(zhì)粘土夾粘土：灰黃～青灰，可塑為主，局部軟塑。含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，局部粉粒含量高，下部夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.00～15.60m，層頂標(biāo)高-39.18～-21.00m，該層壓縮性中等，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.306Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=6.20MPa。⑦1粉質(zhì)粘土：青灰～灰色，可塑～軟塑。薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.40～11.40m，層頂標(biāo)高-37.58～-25.50m，該層壓縮性中等，壓縮系數(shù)av0.1～0.2=0.390Mpa-1，壓縮模量Ea0.1～0.2=5.18MPa。⑦2粉土或粉砂：灰色，密實(shí)為主，飽和。局部為粉砂，偶夾夾少量薄層粉質(zhì)粘土，主要礦物成分為石英、長石，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝40.4。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.80～20.50m，層頂標(biāo)高-39.59～-22.46m，該層壓縮性中等偏低。3.1.1.2水文地質(zhì)條件根據(jù)埋藏特征，可將地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。①孔隙潛水含水層量測(cè)的孔隙潛水主要賦存于淺部填土層中，潛水位埋深約2.00m左右。地下水的補(bǔ)給來源主要為大氣降水、地表水。水位受季節(jié)性控制，年水位變幅為1.0m左右，且與地表水存在著較為密切的水力關(guān)系。②微承壓含水層微承壓水賦存于第一隔水層下的粉（砂）土層中（B層砂），埋深5～6米，厚度8～15米，賦水性中等。微承水含水層由晚更新世沉積成因的土層組成，主要為③3粉土層、④3粉土夾粉砂層。該含水層的補(bǔ)給來源主要為潛水和地表水，此外有部分地下水管網(wǎng)的滲漏。該含水層以上為③1、③2粘性土層，為相對(duì)隔水層，因此具微承壓性。③承壓含水層承壓水含水層由⑦2粉土或粉砂層組成，承壓水主要賦存于深部的粉（砂）土層中，埋深大于25米，賦水性中等。具有相對(duì)較好的封閉條件，其補(bǔ)給來源為其上部松散層滲入補(bǔ)給、微承壓水（B層砂）與之聯(lián)通補(bǔ)給、越流補(bǔ)給及地下逕流補(bǔ)給，其排泄方式主要是人工開采，其次是對(duì)下部含水層的越流補(bǔ)給及側(cè)向逕流排泄。該含水層上覆⑥1、⑥2、⑦1粘性土層作為相對(duì)隔水層，所以具承壓性。④水質(zhì)及腐蝕性評(píng)價(jià)場地地表水對(duì)混凝土無腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。場地淺層孔隙潛水對(duì)混凝土有弱腐蝕性，微承壓水對(duì)混凝土無腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。場地地震設(shè)防烈度為6度，抗震等級(jí)為三級(jí)。3.2金民西路站工程概況3.2.1金民西路站工程簡介金民西站為全線的第5座車站，車站位于廣濟(jì)北路與平瀧路交叉路口，車站配線從高架橋和體育公園中間穿過，車站西部主要有金蓮花園和仲雅園，東部為在建體育館和多層商業(yè)建筑。站址處地勢(shì)略有起伏，地面標(biāo)高約3.50m，車站埋深約16.7m。車站兩端均為盾構(gòu)掉頭井。車站有效站臺(tái)中心里程：右CK6+690.000，北端與陽澄湖路站～金民西路站區(qū)間設(shè)計(jì)分界里程為：右CK6+317.400，南端與金民西站～蘇錦村站區(qū)間設(shè)計(jì)分界里程為：右CK6+766.000（端頭墻內(nèi)側(cè)）。結(jié)構(gòu)外包全長450.2m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為19.1m。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.7m，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，附屬結(jié)構(gòu)為SMW工法樁?；娱_挖深度范圍內(nèi)的土層主要為①1雜填土、③1粘土層、③2粉質(zhì)粘土層、③3粉土層、④2粉砂或粉土層、⑤1粉質(zhì)粘土層；基地落于⑤1粉質(zhì)粘土層。本站為地下雙層雙跨（局部三跨）矩形箱式框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸如下：頂板：厚900mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁1000×1900mm。中板：厚400mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁800×1000mm。底板：厚1000mm，標(biāo)準(zhǔn)段縱梁1000×2200mm。中柱：為鋼筋混凝土矩形柱，尺寸有700×1100mm等。側(cè)墻：標(biāo)準(zhǔn)段厚700mm。3.2.2金民西路站工程地質(zhì)及水文條件3.2..2.1地基土層特征根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為：①3素填土層：褐黃～灰～灰黃色，松散～松軟，以粘性土為主，含植物根莖，夾少量碎石磚，局部勘探點(diǎn)表層含建筑垃圾及夾淤泥層，屬第四紀(jì)全新世（Q44）近代人工堆積物，層厚0.30～8.40m，平均層厚2.63m，層底標(biāo)高-5.18～2.47m，該層壓縮性不均且高，土質(zhì)不均。③1粘土：褐黃～灰黃色，可塑為主，局部硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾灰色條紋。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.30～5.30m，層頂標(biāo)高-9.91～2.47m，該層壓縮性中等。③2粉質(zhì)粘土：灰黃～青灰，可塑為主。含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)及灰色團(tuán)塊，下部夾薄層粉土，局部粉土含量高。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.40～8.40m，層頂標(biāo)高-14.61～0.17m，該層壓縮性中等。③3粉土：灰黃～灰色，稍～中密，飽和。夾少量薄層粉質(zhì)粘土，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝14.1。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-3）沖湖積相沉積物，層厚0.80～7.60m，層頂標(biāo)高-12.30～-0.63m，該層壓縮性中等。④2粉砂或粉土：灰黃～灰色，中密為主，飽和。夾薄層粉質(zhì)粘土，局部為粉砂，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝24.3。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-2）海陸交互相沉積物，層厚1.00～19.00m，層頂標(biāo)高-15.42～-4.83m，該層壓縮性中等。⑤1粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑～流塑。薄層理發(fā)育，夾少量粉土薄層。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-2）海陸交互相沉積物，層厚0.60～21.40m，層頂標(biāo)高-26.84～-9.20m，該層壓縮性中等偏高。⑥1粘土：暗綠～灰黃色，可塑～硬塑。含灰色團(tuán)塊、條紋、鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，下部見鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶夾薄層粉質(zhì)粘土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.00～11.50m，層頂標(biāo)高-37.18～-12.21m，該層壓縮性中等。⑥2粉質(zhì)粘土夾粘土：灰黃～青灰，可塑為主，局部軟塑。含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，局部粉粒含量高，下部夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.00～15.60m，層頂標(biāo)高-39.18～-21.00m，該層壓縮性中等。⑦2粉土或粉砂：灰色，密實(shí)為主，飽和。局部為粉砂，偶夾夾少量薄層粉質(zhì)粘土，主要礦物成分為石英、長石，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝40.4。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.80～20.50m，層頂標(biāo)高-39.59～-22.46m，該層壓縮性中等偏低。⑦3粉質(zhì)粘土：青灰～灰色，軟塑。薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.73～16.00m，層頂標(biāo)高-46.34～-32.76m，該層壓縮性中等。⑦4粉土或粉砂：灰色～灰黃色，密實(shí)，飽和。夾少量薄層粉質(zhì)粘土，主要礦物成分為石英、長石，含云母碎片，標(biāo)貫擊數(shù)平均值N＝54.8。為第四紀(jì)晚更新世（Q32-1）沖湖積相沉積物，層厚1.20～12.20m，層頂標(biāo)高-48.62～-37.68m，該層壓縮性中等偏低。⑧2粉質(zhì)粘土：灰綠～青灰色為主，可塑～軟塑。含鐵質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，下部夾少量薄層粉土。為第四紀(jì)中更新世（Q22-2）沖湖相沉積物，層厚0.70～13.60m，層頂標(biāo)高-55.09～-41.90m，該土層壓縮性中等。3.2.2.2水文地質(zhì)條件根據(jù)埋藏特征，可將地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。①孔隙潛水含水層潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成，勘察區(qū)域內(nèi)均有分布，填土層由粘性土夾碎石組成，由于其顆粒級(jí)配不均勻，固結(jié)時(shí)間短，往往存在架空現(xiàn)象而形成孔隙，成為地下水的賦存空間，其透水性不均勻。主要接受大氣降水的入滲補(bǔ)給，同時(shí)接受沿線污水、自來水的滲漏補(bǔ)給。其富水性受巖性和厚度控制，因含水層滲透性差，單井涌水量較小，為民井開采層位，水質(zhì)尚可，局部受污染?？辈炱陂g蘇州測(cè)得潛水穩(wěn)定水位為地面下1.0～1.50m左右，標(biāo)高1.46～1.48m，該層水對(duì)基坑開挖有直接影響。據(jù)區(qū)域水文資料，蘇州市歷史最高潛水位為2.63m。②微承壓水微承壓水含水層由晚更新世沉積成因的③3、④3粉土、④2粉土或粉砂層組成，其隔水頂板為③1、③2粘性土層，隔水層底板為⑥1、⑥2粘性土層，具微承壓性。據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，微承壓水水頭標(biāo)高在-0.20～1.90m，該層為對(duì)車站基坑開挖有直接影響的含水層。富水性主要受含水介質(zhì)厚度制約。該含水層的補(bǔ)給來源主要為潛水和地表水。據(jù)區(qū)域資料，蘇州市歷年最高微承壓水頭標(biāo)高為1.74m，近3～5年最高微承壓水水位為1.60m左右，年變幅1m左右。金民西路站，微承壓水有分布，對(duì)基坑開挖有影響，基坑開挖前需要采取止降排水措施，否則開挖過程中會(huì)出現(xiàn)管涌、流砂等滲透變形現(xiàn)象。③承壓水根據(jù)鉆探結(jié)果，承壓水含水層由晚更新世沉積成因的土層組成，主要為⑦2、⑦4粉土或粉砂層，具承壓性，屬于本區(qū)第=1\*ROMANI承壓水。據(jù)4號(hào)線實(shí)測(cè)資料，其水頭標(biāo)高在-0.225～-2.92m之間。該含水層的補(bǔ)給來源主要為承壓水的越流補(bǔ)給及地下逕流補(bǔ)給，以地下逕流及人工抽吸為主要排匯方式。據(jù)區(qū)域資料，承壓水水頭標(biāo)高在-2.70m左右，年變幅1m左右。金民西路站承壓水對(duì)基底穩(wěn)定性無影響。④環(huán)境水及土的腐蝕性評(píng)價(jià)據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，沿線地表水對(duì)混凝土有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性；潛水對(duì)混凝土有微腐蝕性，長期浸水環(huán)境中對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，干濕交替環(huán)境中對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性；微承壓水對(duì)混凝土有微腐蝕性，長期浸水環(huán)境中對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，干濕交替情況下僅右AK10+695.6處、右AK6+249.9處、右AK00+372.1有弱腐蝕性，其它區(qū)段有微腐蝕性。據(jù)本地區(qū)氣象條件，結(jié)合場地環(huán)境及環(huán)境水腐蝕性評(píng)價(jià)結(jié)果，經(jīng)綜合判別，場地土（包括地下水位以下及地下水位以上土體）對(duì)混凝土有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性。4、施工組織4.1現(xiàn)場平面布置根據(jù)工程實(shí)際情況，結(jié)合總體施工組織安排，本標(biāo)段施工場地在業(yè)主指定區(qū)域內(nèi)布置。本標(biāo)段工程包括兩站兩區(qū)間，擬定在陽澄湖路站南端頭井以南（文靈路上）設(shè)置項(xiàng)目部（詳見蘇州市軌道交通4號(hào)線及支線3標(biāo)項(xiàng)目部駐地平面布置圖），在兩個(gè)車站位置分別布置施工場地，場地內(nèi)設(shè)置施工便道，便道混凝土路面寬度6m，砼面層厚20cm，路基層為50cm厚6%灰土。施工總平面包括施工機(jī)械布置、施工道路、材料堆場、生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施、水電管線等在平面上的位置布排，要求布局合理，滿足使用要求，費(fèi)用低。各種臨時(shí)設(shè)施的面積、容量、質(zhì)量要與施工方案和進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。材料儲(chǔ)備和成品。半成品加工能力要滿足連續(xù)施工的需求。保證正常施工和預(yù)防突發(fā)情況的措施。施工場地布置詳見：蘇州地鐵4號(hào)線IV-TS-03標(biāo)總平面圖、陽澄湖路站場地平面布置圖、金民西路站場地平面布置圖、盾構(gòu)區(qū)間施工場地平面布置圖。 4.2施工安排陽澄湖路站及金明西路站主體基坑施工工序：地下連續(xù)墻、抗拔樁及格構(gòu)柱、地基加固、降水、冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐、土方開挖、鋼支撐安裝、結(jié)構(gòu)施工、頂板防水層?；邮┕ち鞒蹋簢o(hù)結(jié)構(gòu)施工（連續(xù)墻、鉆孔樁）→接縫加固、坑底加固→圈梁及第一道混凝土支撐施工→降水井施工→基坑開挖→支撐安裝→結(jié)構(gòu)施工→頂板防水→覆土。 4.3進(jìn)度計(jì)劃主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)陽澄湖路站一共82幅地連墻，金明西路站一共168幅地連墻，于2013年4月18日圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工，計(jì)劃于2013年7月28日完工（包括臨時(shí)立柱、第一道混凝土支撐），主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃于2013年10月03日開始，2014年9月29日完成全部頂板混凝土澆筑；金明西路站于2013年5月18日圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工，計(jì)劃于2013年8月14日完工（包括臨時(shí)立柱及第一道混凝土支撐），主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃于2013年10月19日開始，2014年12月31日完成全部頂板混凝土澆筑。4.4勞動(dòng)力計(jì)劃本工程項(xiàng)目施工高峰期勞務(wù)人員總數(shù)將達(dá)到368人左右，根據(jù)施工周期的不同，其勞動(dòng)力計(jì)劃見表4-1。4.4.1主要材料供應(yīng)計(jì)劃4.4.2材料供應(yīng)計(jì)劃本工程所有鋼筋、水泥、混凝土、防水主材、鋼筋混凝土管片、鋼管片均屬于甲控。我單位根據(jù)業(yè)主指定的供貨商范圍內(nèi)綜合考慮運(yùn)距等選擇適合的供貨商。為了保證材料供應(yīng)與施工進(jìn)度相適應(yīng)，我單位采取提報(bào)月度、季度、年度使用計(jì)劃進(jìn)行控制。在施工過程中，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，我單位提前一月準(zhǔn)確提報(bào)下月各種主材使用計(jì)劃，并備注一定的庫存，以保證連續(xù)施工，避免停工待料。提報(bào)主材購置計(jì)劃時(shí)，必須由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人提報(bào)，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后交材料部門及時(shí)購置。按工程施工階段投入材料計(jì)劃表見表4-2主要材料使用計(jì)劃表。表4-1勞動(dòng)力計(jì)劃表工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況年度2013年2014年2015年季度12341234123鋼筋工010808050201010303010木工010757540201010202010混凝工010505030201010202010機(jī)械工3040252525252525101010機(jī)電工55555551010105防水工0020203020015151520電焊工010252515301010151510架子工002020201000660起重工01010101068810102電工88888858885司機(jī)1030303020153020252520普工3520202020151510151515合計(jì)88153368368273194128136184184117表4-2主要材料使用計(jì)劃表序號(hào)材料名稱總量單位按工程施工階段投入材料情況2013年2014年2015年123412341商砼106412m35005500250002500025000600040004000114122鋼筋20348t0110048004800480011001000100017483防水材料50966m20280012000120001200029002000200052664.4.3材料供應(yīng)保證措施按設(shè)計(jì)的規(guī)格和型號(hào)由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織招標(biāo)，主要材料與設(shè)備招標(biāo)采購應(yīng)充分征求甲方意見。要嚴(yán)格把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，要求供貨廠家提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料。收貨時(shí)對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接收不符合要求的材料和設(shè)備。對(duì)構(gòu)成工程主體的各類物資，將按照IS09001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格物資的采購程序，從質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)距、供應(yīng)能力、企業(yè)信譽(yù)和售后服務(wù)等方面選擇合格的供應(yīng)商，解決好對(duì)供方的管理問題，與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂供貨合同，組織供應(yīng)。到站物資按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和數(shù)量驗(yàn)收，索取質(zhì)量證明書等相關(guān)資料。所有進(jìn)場物資全部取樣檢測(cè)，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用，對(duì)水泥必須嚴(yán)格控制堿含量等指標(biāo)，對(duì)含泥量超標(biāo)的石子必須進(jìn)行二次沖洗，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的供應(yīng)商，杜絕不合格的物資進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)料場和料庫，庫容量要滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。材料供應(yīng)計(jì)劃由工程技術(shù)部和計(jì)劃合同部提出并提前1個(gè)月交設(shè)備物資部，確保材料及時(shí)采購，滿足施工需要。根據(jù)施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，工程材料采取提前組織，分批次進(jìn)場。4.4.4主要材料與設(shè)備采購工作程序甲供外的主要材料與設(shè)備招標(biāo)采購應(yīng)按時(shí)報(bào)送采購計(jì)劃并充分征求甲方意見。按設(shè)計(jì)的規(guī)格和型號(hào)由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織招標(biāo)，主要材料與設(shè)備采購工作程序：4.4.5材料申請(qǐng)計(jì)劃或采購計(jì)劃工程部按設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算所需材料（設(shè)備）數(shù)量并提供相關(guān)技術(shù)資料，物資設(shè)備部據(jù)此做出材料申請(qǐng)或采購計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)審批后組織實(shí)施。4.4.6供應(yīng)保證能力評(píng)價(jià)，選擇合格供方將信用優(yōu)良、實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠或供應(yīng)商作為初選供方，填寫“供方調(diào)查表和審批表”，并在原產(chǎn)地取樣檢驗(yàn)合格后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)，選擇為合格供方。4.4.7選擇科學(xué)的采購方式一般分公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和零星比價(jià)采購三類。公開招標(biāo)采購指對(duì)于采購金額數(shù)量較大、技術(shù)復(fù)雜且有較多可供選擇供應(yīng)商時(shí)，采用公開招標(biāo)方式選擇供應(yīng)商。邀請(qǐng)招標(biāo)采購是指采購金額數(shù)量較小、技術(shù)要求程度較低，需要供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)配合支持時(shí)，從合格供應(yīng)商名單中邀請(qǐng)至少三家參與投標(biāo)的采購方式。零星比價(jià)采購是指單項(xiàng)采購低于5萬元的采購?？膳c供應(yīng)廠商直接詢價(jià)、談判，貨比三家后擇優(yōu)購買。4.4.8招標(biāo)采購依據(jù)物資（設(shè)備）招標(biāo)采購工作要符合招標(biāo)文件和公司的有關(guān)規(guī)定。并把握好五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是按照施工合同及圖紙把好物資需求總量關(guān)；二是合理有序進(jìn)行采購，用好用活資金關(guān)；三是集體審議，領(lǐng)導(dǎo)簽批制度關(guān)；四是對(duì)供應(yīng)商廣泛調(diào)查，篩選合格供貨方，按照比質(zhì)、比價(jià)擇優(yōu)采購的原則。即同類產(chǎn)品比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價(jià)格，同等價(jià)格比服務(wù)，同等服務(wù)比付款方式的標(biāo)前準(zhǔn)備關(guān)；五是落實(shí)誰采購誰負(fù)責(zé)材料質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格責(zé)任追溯追究索賠關(guān)。4.4.9合同簽訂物資采購要簽訂物資（設(shè)備）購銷合同。并在簽訂合同時(shí)明確規(guī)定產(chǎn)品驗(yàn)證條款和方法。4.4.10對(duì)合格供方的控制對(duì)已選定的合格供方，在供貨過程中要定期進(jìn)行評(píng)審，對(duì)不能滿足要求的，從合格供方名錄中除名。4.4.11材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法依據(jù)施工組織計(jì)劃，編制本工程的分年度主要材料供應(yīng)計(jì)劃，每月1月10日前編制物資供應(yīng)計(jì)劃。包括鋼材、商品混凝土、水泥等材料分別直接到達(dá)材料供應(yīng)站點(diǎn)，車站直接交貨。然后由材料供應(yīng)站組織汽車運(yùn)輸分發(fā)供應(yīng)到工地的材料倉庫。4.5主要施工機(jī)械、設(shè)備配置方案4.5.1設(shè)備配置的原則優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力。設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力。同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。大限度地滿足本工程施工要求。性能先進(jìn)，測(cè)量、檢測(cè)儀器均采用國內(nèi)外先進(jìn)的儀器。針對(duì)各分項(xiàng)工程數(shù)量及工期要求合理配備并結(jié)合軌道交通及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)配置，最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率。自有設(shè)備均已經(jīng)保養(yǎng)，狀況良好，進(jìn)場后可立即展開施工。其它一些設(shè)備中標(biāo)后可盡快調(diào)遣。測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器均已經(jīng)計(jì)量部門檢定，且在年檢期內(nèi)。所有機(jī)械的進(jìn)場均按照實(shí)際施工的工序分批進(jìn)場。4.5.2設(shè)備配置準(zhǔn)備參與施工的主要施工設(shè)備見表2.2-3所示。表2.2-3主要施工設(shè)備表序號(hào)名稱數(shù)量型號(hào)已使用年限計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間一、支護(hù)工程施工設(shè)備1.1地連墻成槽機(jī)7寶峨GB3422013.41.2地連墻泥漿配套設(shè)備722013.41.3高壓旋噴鉆機(jī)2XPZ-60、φ60032013.41.4SMW工法樁機(jī)4LH80532013.41.5旋挖鉆機(jī)1XR20032013.4二、土方施工專用設(shè)備2.1挖掘機(jī)5WY40、87kW22013.42.2挖掘機(jī)8PC20032013.42.3長臂挖掘機(jī)322013.42.4裝載機(jī)2ZL40B、3m3/斗22013.42.5振動(dòng)壓路機(jī)1YZ18C22014.102.6靜力壓路機(jī)13Y18/2122014.10三、運(yùn)輸設(shè)備3.1自卸汽車2015T22013.43.2砼罐車1510m322013.4四、起重設(shè)備4.1履帶吊450T22013.44.2龍門吊145T12013.94.3龍門吊116T12013.94.4汽車吊425T22013.8五、鋼筋、砼施工設(shè)備5.1鋼筋彎曲機(jī)6GW-4032013.45.2鋼筋切斷機(jī)6GJ40A32013.45.3對(duì)焊機(jī)4VM-7522013.45.4交流電焊機(jī)20BX1-2022013.45.5鋼筋調(diào)直機(jī)6GT822013.45.6氣割設(shè)備512013.45.7汽車泵437m32013.75.8插入式振動(dòng)器20電動(dòng)22013.75.9平板震動(dòng)器6ZB30022013.75.10木工圓鋸機(jī)2MJW10422013.75.11發(fā)電機(jī)4200kw22013.45.12小型發(fā)電機(jī)1015/20kw22013.46.13雙液變量注漿泵2SYB-60/532013.66.14泥漿泵3BW—15022013.66.15鉆機(jī)3XY-10022013.66.16變壓器22000KVA22013.66.17發(fā)電機(jī)2400KW22013.64.6主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備原則及調(diào)配計(jì)劃為保證工程質(zhì)量，滿足工程檢測(cè)的需要，在現(xiàn)場組建測(cè)量隊(duì)、中心試驗(yàn)室；配置至少5人并取得蘇州市取樣員上崗證。負(fù)責(zé)施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計(jì)和施工控制。

投入本標(biāo)段工程的主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器見表4-4。表4-4擬投入本標(biāo)段的主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器表測(cè)量儀器序號(hào)測(cè)量儀器名稱型號(hào)規(guī)格精度等級(jí)數(shù)量備注1全站儀徠卡TCA1201+2〃,2+2ppm4臺(tái)配備反射棱鏡2精密水準(zhǔn)儀天寶DINI03±0.3mm/km2臺(tái)銦鋼尺3光學(xué)水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2+FS1±0.5mm/km5臺(tái)銦鋼尺/塔尺4氣壓表DYM34臺(tái)5鋼卷尺7.5米20個(gè)已標(biāo)定6鋼卷尺50米4個(gè)已標(biāo)定7測(cè)斜儀1.0mm/15m1個(gè)已標(biāo)定試驗(yàn)設(shè)備序號(hào)試驗(yàn)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1抗?jié)B試模Φ150×150mm組10每組6個(gè)2噴射混凝土模具70.7×70.7×70.7mm組5每組3個(gè)3混凝土試模150×150×150mm組30每組3個(gè)4振動(dòng)臺(tái)80×80臺(tái)15臺(tái)稱10Kg臺(tái)1已標(biāo)定6電子天平500g套1已標(biāo)定7磅秤300kg臺(tái)1已標(biāo)定8坍落度筒300mm套6已標(biāo)定9環(huán)刀200v套510數(shù)顯游標(biāo)卡尺把2已標(biāo)定11鋼直尺1m把3已標(biāo)定12鋼卷尺5m把4已標(biāo)定13塞尺20mm把3已標(biāo)定14扭力扳手把4已標(biāo)定15泥漿比重儀套2已標(biāo)定16恒溫恒濕自動(dòng)控制儀BYS-30型臺(tái)1已標(biāo)定17回彈儀225*100MPa把2已標(biāo)定18容重筒3L、5L、7L、10L個(gè)4已標(biāo)定19溫度計(jì)個(gè)3已標(biāo)定20濕度計(jì)個(gè)3已標(biāo)定21小鐵鍋個(gè)1已標(biāo)定22電爐2000W個(gè)1已標(biāo)定23小手推車輛1已標(biāo)定24修理工具套125加濕器臺(tái)226空調(diào)2.5匹臺(tái)1標(biāo)養(yǎng)室27標(biāo)養(yǎng)室≥20㎡間14.7設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法4.8設(shè)備、人員動(dòng)員周期動(dòng)員周期見表4-5。表4-5設(shè)備、人員動(dòng)員周期表3天內(nèi)或按業(yè)主指令接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)各部室人員共計(jì)20人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作。15天內(nèi)調(diào)集所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，并在前期調(diào)配急需的鉆孔樁機(jī)、吊車、挖掘機(jī)、自卸汽車、碾壓機(jī)械、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)、運(yùn)水車、抽水設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量儀器等到達(dá)工地。工期內(nèi)根據(jù)施工進(jìn)度及開工要求，其他相關(guān)機(jī)械設(shè)備、人員陸續(xù)上場，確保滿足施工及進(jìn)度需要。4.8.1設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法大部分機(jī)械從己完的工點(diǎn)調(diào)入，特殊設(shè)備加工驗(yàn)收后按期運(yùn)入。運(yùn)輸時(shí)大部分采用平板拖車從已完工的工地直接運(yùn)往施工現(xiàn)場，另一部分通過火車運(yùn)至蘇州火車站再通過平板拖車運(yùn)至工地。極少部分設(shè)備從蘇州市內(nèi)租賃。試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備采用通過火車從基地運(yùn)至施工現(xiàn)場。參加本工程的人員乘坐火車、汽車到達(dá)工地。本工程處于蘇州相城區(qū)內(nèi)，陸路交通方便，施工用除業(yè)主提供的商品砼等外，其余材料進(jìn)行招標(biāo)選擇供貨單位并要求送至工地?？赏ㄟ^既有鐵路、公路運(yùn)至工地，均能保證滿足施工要求。5、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案5.1施工流程圍護(hù)結(jié)構(gòu)工序流程：地下連續(xù)墻→地基加固→冠梁及第一道混凝土支撐→墻趾注漿5.2施工工藝5.2.1地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻圍護(hù)施工采用“地下連續(xù)墻液壓抓斗工法”，地下連續(xù)墻接頭采用鋼結(jié)構(gòu)鎖口管連接工藝。開挖槽段采用SG34型液壓抓斗挖成單元施工槽段，采用人造泥漿護(hù)壁。成槽后及時(shí)清底換漿、刷壁和吊放鋼筋籠、接頭管、下混凝土導(dǎo)管緊接著灌注水下C30砼，最后拔出接頭管既成墻。質(zhì)量措施⑴連續(xù)墻鋼筋籠整幅起吊采用一臺(tái)150T履帶式起重機(jī)和一臺(tái)80T履帶式起重機(jī)雙機(jī)抬吊法。鋼筋籠上設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)，使鋼筋籠起吊時(shí)有足夠的剛度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。⑵成槽作業(yè)過程中，槽內(nèi)泥漿液面應(yīng)保持在不致外溢的最高液位，暫停施工時(shí)，漿面不得低于導(dǎo)墻頂面20～30cm。⑶成槽作業(yè)過程中，要求司機(jī)精心操作，及時(shí)糾偏，垂直精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求3‰；整個(gè)施工槽段挖到設(shè)計(jì)深度后，再在設(shè)計(jì)深度上沿槽段水平方向，以每移動(dòng)位置1米，下斗抓挖一次的掃挖方法，以清除槽底部位的沉碴淤泥。⑷轉(zhuǎn)角幅及Z字幅成幅垂直度在成槽過程中應(yīng)重點(diǎn)控制，以防下鋼筋籠時(shí)造成轉(zhuǎn)角處大面積塌方。⑸在成槽之后用特制鐵刷進(jìn)行認(rèn)真的刷壁直到鐵刷上沒有土渣泥皮，刷除墻體接頭面上的土渣泥皮，提高相臨地下墻體的接頭質(zhì)量。⑹當(dāng)接頭管全部拔除后，在繞管砼尚未凝結(jié)的時(shí)候，馬上采用液壓抓斗，對(duì)繞管砼徹底清除，然后采取優(yōu)質(zhì)粘土?xí)簳r(shí)回填的措施，確保相鄰的槽段能正常開挖。6、降水施工方案6.1車站基坑降水施工組織方案6.2施工場地水文地質(zhì)條件根據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)圖紙可將本標(biāo)段地下水分為孔隙潛水層、微承壓含水層、承壓含水層，具體詳見工程概況部分。6.3基坑降水施工組織方案1）基坑降水設(shè)計(jì)本標(biāo)段金民西路站施工場區(qū)范圍內(nèi)土體含水量較大，對(duì)于車站基坑開挖會(huì)產(chǎn)生一定影響，結(jié)合水文地質(zhì)情況設(shè)計(jì)采用井點(diǎn)降水進(jìn)行土體疏干，擬采用井點(diǎn)管徑為Φ600mm，井點(diǎn)間距為12m左右。2）總體施工組織方案（1）降水施工選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)額專業(yè)施工隊(duì)伍實(shí)施，根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，精心編制降水方案，制定對(duì)策措施，方案應(yīng)組織專家進(jìn)行評(píng)審，確保施工安全。（2）提前30天進(jìn)行疏干降水，提高土體強(qiáng)度，確保地下水位低于開挖面0.5m～1.0m，有效抑制基坑變形。（3）加強(qiáng)降水運(yùn)行管理，配置發(fā)電設(shè)備，確保降水井正常、平穩(wěn)運(yùn)行。降水過程中，通過水位觀測(cè)井對(duì)坑內(nèi)外水位進(jìn)行觀測(cè)，確保降水效果，并認(rèn)真做好降水記錄。6.4基坑降水施工工藝流程1）測(cè)放井位根據(jù)井點(diǎn)平面布置，使用全站儀測(cè)放井位，井位測(cè)放誤差小于30cm。2）護(hù)孔管埋設(shè)必要時(shí)應(yīng)采用護(hù)管保護(hù)空口坍塌，護(hù)孔管應(yīng)插入原狀土層中，管外應(yīng)用粘性土封堵，防止管外返漿，造成孔口坍塌，護(hù)孔管應(yīng)高出地面10～30cm。3）鉆機(jī)安裝鉆機(jī)底座應(yīng)安裝穩(wěn)固水平，大鉤對(duì)準(zhǔn)孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤、與孔中心應(yīng)成三點(diǎn)一線。4）鉆進(jìn)成孔開孔時(shí)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔的垂直度。鉆進(jìn)時(shí)一般采用自然造漿鉆進(jìn)，遇砂層較厚時(shí)，應(yīng)人工制備泥漿護(hù)壁，泥漿密度控制在1.10～1.15。當(dāng)提升鉆具和臨時(shí)鉆停時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)壓滿泥漿，防止孔壁坍塌。5）清孔換漿鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆具提升至距孔底20～50cm處，開動(dòng)泥漿泵清孔，以清除孔內(nèi)沉渣，孔內(nèi)沉淤應(yīng)小于20cm，同時(shí)調(diào)整泥漿密度至1.05左右。6）下井管直接提吊法下管。下管前應(yīng)檢查井管及濾水管是否符合質(zhì)量要求，不符合質(zhì)量要求的管材須及時(shí)予以更換。下管時(shí)濾水管上下兩端應(yīng)設(shè)置扶正器，以保證井管居中，井管應(yīng)焊接牢固，垂直，不透水，下到設(shè)計(jì)深度后井口固定居中。7）回填礫料采用動(dòng)水投礫。先將鉆桿提至濾水管下端，井管上口加悶頭密封，從鉆桿內(nèi)泵送泥漿，使泥漿由井管和孔壁之間上返，并逐漸調(diào)小泵量，待泵量穩(wěn)定后開始投放濾料。投送濾料的過程中，應(yīng)邊投邊測(cè)投料高度，直至礫料下入預(yù)定位置為止。8）止水與回填疏干降水井：在地表以下回填3.00m厚粘性土。降壓井：在含水層頂板以上3.0m用止水粘土，其余部分用粘性土回填。9）洗井疏干井采用高壓清水洗井，通過鉆桿向孔內(nèi)注入高壓清水，以沖擊孔壁泥皮，清除濾料段泥砂，直到水清砂凈為止；10）抽水試驗(yàn)對(duì)于疏干井，結(jié)合該工程地質(zhì)條件，采用深井泵進(jìn)行疏干性抽水，一般能滿足開挖要求。當(dāng)抽水一段時(shí)間以后，單井出水量逐漸減小，為確保疏干效果，必要時(shí)采用水泵和真空相結(jié)合的抽水方法，真空抽水時(shí)管路系統(tǒng)的真空度不小于－0.06MPa，以確保真空抽水的效果。11）降水運(yùn)行（1）疏干降水井運(yùn)行可在基坑開挖30天前開始，根據(jù)實(shí)際開挖工況和施工進(jìn)度，確保潛水位在基坑開挖面最深以下，根據(jù)地下潛水位來保證疏干效果。在實(shí)際降水過程中應(yīng)配合施工進(jìn)程進(jìn)行靈活調(diào)整降水方案，積極配合施工進(jìn)程做好相關(guān)工作，根據(jù)降水效果與實(shí)際潛水位埋深安排施工進(jìn)度，疏干井降水直至基坑開挖結(jié)束；（2）抽水運(yùn)行過程中應(yīng)隨時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除；（3）疏干降水井抽水時(shí)，潛水泵抽水間隔時(shí)間由短至長，降水井抽干后應(yīng)立即停泵，以免燒壞電機(jī)；（4）抽水過程中應(yīng)做好記錄，內(nèi)容包括井涌水量（Q）、水位降深（S），以掌握動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)降水運(yùn)行，不斷優(yōu)化降水運(yùn)行方案；（5）降水工作現(xiàn)場應(yīng)備有雙電源，確保降水的連續(xù)運(yùn)行；（6）根據(jù)實(shí)際施工工況，在降水結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將井孔注漿封閉，補(bǔ)好蓋板。井口、井管設(shè)置醒目標(biāo)志，做好標(biāo)識(shí)工作；（7）坑外水位一旦發(fā)現(xiàn)明顯變化，暫停降水，查明原因及對(duì)周圍建筑的影響程度，采取有效的措施后方可繼續(xù)降水作業(yè)。12）降水監(jiān)測(cè)（1）水位觀測(cè)降水運(yùn)行初期，每天觀測(cè)兩次，運(yùn)行穩(wěn)定后每天觀測(cè)一次，水位觀測(cè)精度±0.1cm。（2）流量監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)次數(shù)與水位同步，觀測(cè)精度±0.01m3。將每天觀測(cè)的水位及流量結(jié)果進(jìn)行整理，繪制Q-t和s-t關(guān)系曲線，分析水位下降的趨勢(shì)及流量變化，預(yù)測(cè)地下水位降低到設(shè)計(jì)深度的時(shí)間和確定抽水泵的安裝與數(shù)量調(diào)整。同時(shí)對(duì)周邊建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，可采用回灌方法，提高建筑物附近的地下水位，減少建筑物的沉降量。（13）降水井封堵措施。降水井在主體結(jié)構(gòu)全部完成后進(jìn)行封堵。進(jìn)行結(jié)構(gòu)底板施工過程中，在管井外側(cè)預(yù)埋500×500mm的鋼護(hù)筒，封堵采用在鋼護(hù)筒上焊止水鋼板的方法見圖6-1。圖6-1鋼護(hù)筒上焊止水鋼板7、基坑開挖與支撐施工方案車站基坑土方開挖遵循“時(shí)空效應(yīng)”的原理，合理配置土方開挖機(jī)械；陽澄湖路站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.5m，配置4臺(tái)PC200挖掘機(jī)及一臺(tái)長臂挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基坑內(nèi)兩臺(tái)小型挖掘機(jī)配合；金民西路站基坑開挖深度約為16.7m，配置4臺(tái)PC200挖掘機(jī)及兩臺(tái)長臂挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基坑內(nèi)兩臺(tái)小型挖掘機(jī)配合。7.1土方開挖施工原則當(dāng)基坑開挖前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果，基坑才可正式進(jìn)行開挖。基坑開挖遵循“時(shí)空效應(yīng)”的原理，在開挖過程中掌握好“分層、分部、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五要點(diǎn)，遵循“豎向分層、橫向分塊、先撐后挖、快速封底”的施工原則。7.2土方開挖工藝流程基坑開挖流程見圖7-1。7.3施工方法采取多種機(jī)械配合開挖施工。表層采用一般挖掘機(jī)開挖，上中層采用長臂反鏟開挖，下層開挖不到的地方采用機(jī)械抓斗垂直起吊運(yùn)輸，基坑下設(shè)小型挖掘機(jī)輔助整平、開挖、裝運(yùn)。7.4技術(shù)要點(diǎn)①基坑開挖必須在圍護(hù)結(jié)構(gòu)、墻頂圈梁及地基加固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、預(yù)降水達(dá)到預(yù)期效果后方可進(jìn)行。地面超載≤20kPa②基坑開挖時(shí)，其縱橫向邊坡根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件采用開挖時(shí)的安全坡度，分段、分區(qū)、分屋、對(duì)稱進(jìn)行，不超挖，每層挖深度不大于2米，禁止在一個(gè)工況條件下，一次開挖到底。③縱向放坡開挖時(shí)，在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水部刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)，當(dāng)施工期較長時(shí)，開挖邊坡時(shí)及時(shí)采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等措施，做好邊坡保護(hù)。④基坑開挖后，及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水。⑤土方開挖的順序、方法同設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”原則。⑥每一工況挖土及鋼筋混凝土支撐的完成時(shí)間不得超過24～28h，每一工況挖土及鋼筋混凝土支撐的完成時(shí)間不得超過12～16h，⑦機(jī)械挖土?xí)r，坑底保留200～300㎜厚土用人工挖除整平，防止坑底土擾動(dòng)。⑧機(jī)械挖土?xí)r，挖土機(jī)械和車輛不能直接在支撐上行走操作，禁止挖土機(jī)械碰撞支撐、抗拔樁、立柱、井點(diǎn)管、鉆孔灌注樁等。作用于支撐頂面的施工荷載不大于4kPa，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物。⑨土方開挖時(shí)，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊35米以外。⑩土方開挖過程中及時(shí)封堵SMW工法樁、鉆孔灌注樁接縫或樁體上的滲漏點(diǎn)，并注意保護(hù)坑內(nèi)降水井，確保降水、排水系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。圖7-1基坑開挖流程圖?加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整開挖程序。7.5確?；臃€(wěn)定的強(qiáng)制性措施①根據(jù)工序的特殊性，規(guī)范施工操作規(guī)程，嚴(yán)格按施組要求施工。根據(jù)施工場地周圍建筑物和地下管線、現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料做好深基坑施工組織設(shè)計(jì)和施工操作規(guī)程，通過技術(shù)交底，使全體施工人員認(rèn)識(shí)到：基坑開挖支撐施工是整個(gè)隧道施工中的關(guān)鍵工序；基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論，采用分層、分段挖土，并遵循“開槽支撐、隨挖隨撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖的原則”，沿隧道縱向按規(guī)定長度逐段開挖，隨挖隨撐，并及時(shí)加設(shè)支撐軸力。②真空深井井點(diǎn)降水加固土體基坑開挖前三十天進(jìn)行基坑內(nèi)降水，以提高土體的抗剪強(qiáng)度，基坑開挖時(shí)，確保地下水位在開挖面以下1m；降水開始后，定期對(duì)基坑內(nèi)外的水位觀測(cè)孔的水位進(jìn)行觀測(cè)，以檢查水位降落，降落值較大時(shí)，考慮用回灌法式隔水法以防止對(duì)周圍環(huán)境的影響。③充分做好基坑排水措施為保證基坑開挖面不浸水，要在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水回流滲入坑內(nèi)，在坑基內(nèi)及時(shí)設(shè)置排水溝和集水井，防止基坑內(nèi)積水；在基坑開挖前，在基坑外側(cè)設(shè)置排泄水溝，排除地面明水，防止地面明水流入基坑內(nèi)。④圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基底隆起監(jiān)測(cè)在基坑開挖過程中，要緊跟支撐的進(jìn)展，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和地層移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料變形警標(biāo)，及時(shí)采取措施，控制變形，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑的穩(wěn)定。7.6基坑開挖施工的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)①在基坑土方開挖過程中，按分段分層進(jìn)行開挖，在第一道支撐的土層開挖中，每小段縱向開挖寬度為8m，小段土方要在16小時(shí)內(nèi)完成，隨即在以后8小時(shí)內(nèi)完成該小段的混凝土支撐施作；在第二道支撐的土層開挖中，每小段縱向開挖寬度為4m，小段土方要在8小時(shí)內(nèi)完成，隨即在以后8小時(shí)完成支撐架設(shè)并施加預(yù)應(yīng)力。②支撐平面位置高程要準(zhǔn)確，支撐要順直無彎曲；圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼圍檁與支撐要有可靠焊接。③雨水泵房平面位置和高程要準(zhǔn)確，混凝土角撐要等砼強(qiáng)度達(dá)到80%再拆模，進(jìn)行土方開挖?？刂崎_挖段兩邊土坡坡度：對(duì)開挖段的土坡，要根據(jù)土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算，確定出安全開挖坡度。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，開挖縱坡時(shí)保持1:2.5～1：3放坡。在基坑土方開挖中嚴(yán)格按開挖坡度施工，嚴(yán)禁在土方開挖中出現(xiàn)大的垂直土壁。④在基坑土方開挖過程中，要避免損壞降水設(shè)備，確保降水井的正常運(yùn)行，保證地下水位在開挖面以下1m。⑤嚴(yán)格控制基坑土方超挖：在土方挖至設(shè)計(jì)坑底時(shí)，嚴(yán)格控制其超挖量，局部超挖部分用砂填實(shí)，不許用基坑土回填，并及時(shí)施工砼墊層，封閉坑底。當(dāng)?shù)装屙艔?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的100%時(shí)方可進(jìn)行最下面的支撐拆除，嚴(yán)禁過早拆除，防止底板砼出現(xiàn)裂縫，影響砼最終質(zhì)量。7.7車站鋼支撐安裝施工組織方案鋼管支撐架設(shè)是基坑開挖過程中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，它對(duì)圍護(hù)基坑穩(wěn)定、防止SMW工法樁、地下連續(xù)墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移變形有著極其重要的作用；鋼支撐采用Φ609、壁厚16mm鋼管。（1）工藝流程鋼支撐施工詳見圖7-2鋼支撐施工工藝流程圖。圖7-2鋼支撐施工工藝流程圖圖7-3鋼支撐架設(shè)示意圖（2）施工方法鋼支撐主要由三大部分組成：一端固定端、中間段和活絡(luò)端。支撐架設(shè)采用吊機(jī)現(xiàn)場吊接拼裝，見下圖；鉆孔灌注樁圍護(hù)段需先安設(shè)鋼圍檁，鋼支撐吊裝就位后，進(jìn)行預(yù)加軸力。①直撐安裝支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號(hào)以免錯(cuò)用，各部份的支撐采用整體一次性吊裝到位。②斜撐安裝因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，斜撐安裝前先將斜撐支座及鋼圍檁與維護(hù)樁鋼筋進(jìn)行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。③鋼支撐軸力支撐設(shè)計(jì)為Φ609mm，壁厚16mm，水平間距為3000mm不等，基坑開挖過程中必須隨挖隨撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支撐體系，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施加支撐預(yù)應(yīng)力，支撐內(nèi)建立的實(shí)際預(yù)加軸力值為設(shè)計(jì)的70%。在第一道支撐完成后，基坑開挖開挖至第二道混凝土支撐位置；架設(shè)第二道鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力，依次進(jìn)行開挖并逐步安設(shè)鋼支撐，直到全部鋼支撐安裝到位。待澆注完混凝土底板后，開始拆除最低鋼支撐，隨結(jié)構(gòu)澆注，逐步拆除。（3）鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)①千斤頂預(yù)加軸力必須分級(jí)加載。②鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時(shí)間及時(shí)架設(shè)鋼支撐。③所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。④端頭斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢實(shí)。⑤支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)：拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。主體結(jié)構(gòu)的底板或側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（4）鋼支撐施工的技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)①鋼支撐安裝允許偏差滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。②鋼支撐預(yù)加軸力滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。③開挖過程中防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。④施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)基坑回彈導(dǎo)致豎向支撐位移而產(chǎn)生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?、施工監(jiān)測(cè)方案及技術(shù)措施本標(biāo)段分車站和盾構(gòu)區(qū)間段，工程周邊環(huán)境復(fù)雜，保護(hù)要求高，基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，地面最大沉降量≤0.3％H，圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻最大水平位移≤0.2％H，H為基坑開挖深度。在車站施工區(qū)域影響范圍內(nèi)有建筑物，有縱多上水、雨水、電力等管線，施工過程中主要對(duì)建筑物管線的沉降、位移，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的沉降、位移、傾斜度、支撐軸力及地下水位、地表沉降等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)際需要，必要時(shí)對(duì)建筑物管線進(jìn)行加固，確保建筑物管線的安全。本標(biāo)段區(qū)間沿線建構(gòu)筑較少。8.1施工監(jiān)測(cè)組織方案8.2組織措施施工監(jiān)測(cè)委托具有勘察甲級(jí)資質(zhì)（巖土工程甲級(jí)或工程測(cè)量甲級(jí)）的單位作為第三方監(jiān)測(cè)單位。第三方監(jiān)測(cè)單位由具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的技術(shù)人員組成，在測(cè)監(jiān)單位及監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)工作及資料整理工作。進(jìn)場后按標(biāo)書要求30天內(nèi)選定第三方監(jiān)測(cè)單位，提供監(jiān)測(cè)人員組織并報(bào)呈監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。項(xiàng)目測(cè)量小組，定期對(duì)第三方監(jiān)測(cè)單位成果進(jìn)行復(fù)核，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。根據(jù)工程的具體情況，成立監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、測(cè)量負(fù)責(zé)人和第三方監(jiān)測(cè)單位負(fù)責(zé)人組成，從組織上保證監(jiān)測(cè)的順利進(jìn)行，使施工完全進(jìn)入信息化控制中。8.3人員配置第三方監(jiān)測(cè)單位配備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，技術(shù)人員8人。8.4施工監(jiān)測(cè)技術(shù)措施8.5車站施工監(jiān)測(cè)8.5.1監(jiān)測(cè)目的（1）對(duì)基坑施工期間基坑變形和其影響范圍內(nèi)的環(huán)境變形、被保護(hù)對(duì)象的變形以及其它與施工有關(guān)的項(xiàng)目或量值進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)和全面地反映它們的變化情況，實(shí)現(xiàn)信息化施工，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為判斷基坑安全和環(huán)境安全的重要依據(jù)；（2）為修正設(shè)計(jì)和施工參數(shù)、預(yù)估發(fā)展趨勢(shì)、確保工程質(zhì)量及周邊管線的安全運(yùn)營提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，是設(shè)計(jì)和施工的重要補(bǔ)充手段；（3）為理論驗(yàn)證提供對(duì)比數(shù)據(jù)，為優(yōu)化施工方案提供依據(jù)；（4）積累區(qū)域性設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)的經(jīng)驗(yàn)。8.5.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容主要根據(jù)工程的地質(zhì)條件、工程特點(diǎn)、開挖方法和支護(hù)類型等綜合確定，根據(jù)招標(biāo)文件并結(jié)合本工程特點(diǎn)確定如下監(jiān)測(cè)內(nèi)容：（1）地下管線的位移；（2）建筑物沉降；（3）周邊地表沉降；（4）墻體水平位移；（5）墻頂沉降；（6）地下連續(xù)墻鋼筋應(yīng)力；（7）支撐軸力；（8）土壓力；（9）基坑外側(cè)地下水位；（10）坑底隆起；（11）周邊土體水平位移；（12）基坑內(nèi)地下水位；（13）圍護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫及浸水；（14）圍護(hù)結(jié)構(gòu)與中間柱差異沉降；（15）結(jié)構(gòu)頂板沉降監(jiān)測(cè)；（16）結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱間水平收斂?？油馑槐O(jiān)測(cè)孔和測(cè)斜孔平面布置、墻頂沉降觀測(cè)點(diǎn)與測(cè)斜孔位置、軸力計(jì)、建筑物沉降、坑周地表沉降點(diǎn)位布置按設(shè)計(jì)要求。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)儀器及測(cè)點(diǎn)布置如表8-1所示。表8-1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目量測(cè)儀器及精度測(cè)點(diǎn)布置1地下管線的位移精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺±1mm布置于上水管處，間距不大于20m，2周邊地表沉降不小于2倍基坑開挖深度范圍內(nèi)3墻體水平位移測(cè)斜儀、測(cè)斜管±1mm每20～30m布設(shè)一個(gè)測(cè)斜孔，并保證基坑每邊上都有監(jiān)測(cè)點(diǎn)4建筑物沉降精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺±1mm根據(jù)建筑物的體型與結(jié)構(gòu)型式確定觀測(cè)點(diǎn)。布測(cè)在建筑物的角點(diǎn)、中點(diǎn)及沿周邊每間隔6～12m設(shè)一點(diǎn)5墻頂沉降精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺±1mm與測(cè)斜孔同點(diǎn)；局部重要部位加密6地下連續(xù)墻鋼筋應(yīng)力鋼筋應(yīng)力計(jì)按設(shè)計(jì)要求定7支撐軸力軸力計(jì)±1t沿基坑縱向每2個(gè)開挖段1組，環(huán)境要求較高基坑較深時(shí)可適當(dāng)加密8土壓力土壓力盒按設(shè)計(jì)要求定9基坑外側(cè)地下水位水位管、水位計(jì)±5mm沿基坑長邊至少布置2個(gè)，環(huán)境要求較高時(shí)可適當(dāng)加密10坑底隆起精密水準(zhǔn)儀、地表樁±1mm按設(shè)計(jì)要求定11周邊土體水平位移精密水準(zhǔn)儀、地表樁±1mm按設(shè)計(jì)要求定12基坑內(nèi)地下水位水位管、水位計(jì)±5mm每400m2基坑面積設(shè)1個(gè)觀測(cè)孔，降水要求高時(shí)可適當(dāng)加密13圍護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫及浸水（巡視）目測(cè)地墻施工縫及裂縫14圍護(hù)結(jié)構(gòu)與中間柱差異沉降精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺±1mm按設(shè)計(jì)要求定15結(jié)構(gòu)頂板沉降監(jiān)測(cè)精密水準(zhǔn)儀、地表樁±1mm頂板3點(diǎn)/斷面，每個(gè)斷面距離不大于20m16結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱間水平收斂精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺±1mm按設(shè)計(jì)要求定8.5.3監(jiān)測(cè)方法（1）圍護(hù)體水平位移監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法本項(xiàng)監(jiān)測(cè)是深入到圍護(hù)體內(nèi)部，用測(cè)斜儀自下而上測(cè)量預(yù)先埋設(shè)在圍護(hù)體內(nèi)的測(cè)斜管的變形情況，以了解基坑開挖施工過程中，圍護(hù)體因相應(yīng)位置土體的挖除對(duì)其整體水平位移的影響程度，分析圍護(hù)體在各深度上的穩(wěn)定情況。儀器：北京航天CX-03測(cè)斜儀；量程：±53°；精度：±0.024%F.S.。②測(cè)點(diǎn)埋設(shè)測(cè)點(diǎn)布置在地下連續(xù)墻圍護(hù)體中，根據(jù)基坑平面布置情況，共布設(shè)4個(gè)，即每側(cè)墻居中位置各布設(shè)一點(diǎn)。測(cè)斜管為外徑70mm、內(nèi)徑66mm內(nèi)壁有十字滑槽的PVC管，管長與相應(yīng)圍護(hù)體等深，固定在鋼筋籠上隨之一起埋入連續(xù)墻槽內(nèi)。安裝測(cè)斜管時(shí)，其一對(duì)槽口必須與基坑邊線垂直，上下管口用蓋子密封，安裝完成后立即灌注清水，防止泥漿滲入管內(nèi)。如有必要測(cè)斜管管口設(shè)可靠的保護(hù)裝置如鋼管。（2）圍護(hù)體頂部水平位移監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法利用經(jīng)緯儀測(cè)量圍護(hù)體頂部各測(cè)點(diǎn)與測(cè)量基線間距離或角度的變化再進(jìn)行計(jì)算；如果視線受限制，則建立平面控制網(wǎng)，采用全站儀測(cè)水平角、水平距進(jìn)行計(jì)算，從而了解圍護(hù)體因相應(yīng)位置土體的挖除對(duì)其頂部水平位移的影響程度，分析圍護(hù)體的穩(wěn)定情況。儀器：南方NTS-352，測(cè)角精度：2″；測(cè)距精度：2+2ppm*D。②測(cè)點(diǎn)布置測(cè)點(diǎn)沿基坑周邊布置，根據(jù)基坑平面布置情況，共布設(shè)8個(gè)，即每側(cè)墻各布設(shè)2點(diǎn)。在圍護(hù)墻體頂部的設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)處埋入頂部為光滑面的鋼制測(cè)釘。測(cè)釘與混凝土體間不應(yīng)有松動(dòng)。（3）圍護(hù)墻頂部垂直位移（沉降）監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法建立高程控制網(wǎng),利用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)點(diǎn)高程變化情況，從而了解圍護(hù)體因相應(yīng)位置土體的挖除對(duì)其豎直方向上的影響程度，分析圍護(hù)體的穩(wěn)定情況。儀器：蘇光DSZ2型精密水準(zhǔn)儀加測(cè)微器；精度：±0.7mm/（km）。②測(cè)點(diǎn)布置測(cè)點(diǎn)布置與埋設(shè)同“10.4.2.2圍護(hù)體頂部水平位移”。共計(jì)8個(gè)。（4）支撐軸力監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法鋼筋混凝土支撐采用在其內(nèi)部鋼筋上（預(yù)）設(shè)鋼筋應(yīng)力計(jì)的方法來監(jiān)測(cè)其工作時(shí)的支撐軸力的變化。預(yù)設(shè)時(shí)需在上下的兩根主鋼筋同時(shí)安設(shè)應(yīng)力計(jì)；處理檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)取其平均值，以消除彎矩的影響。儀器：鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)，頻率計(jì)（數(shù)字式讀數(shù)儀）；量程：+300/-150MPa；精度：2%。②測(cè)點(diǎn)布置布設(shè)在混凝土板梁支撐內(nèi)，在其各道支撐上布置支撐軸力測(cè)點(diǎn)，共布設(shè)1個(gè)斷面。（5）地下水位監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法預(yù)埋水位觀測(cè)管于土體內(nèi)，用水位計(jì)測(cè)量，了解止水及降水效果及管涌、流砂等巖土工程病害發(fā)生的可能性。儀器：國產(chǎn)水位計(jì)；量程：30m；分辨率：1cm。②測(cè)點(diǎn)布置觀測(cè)井布設(shè)在基坑四周，距圍護(hù)墻為2m處。觀測(cè)井深度與相應(yīng)位置的基坑深度一樣或深（如果要觀測(cè)承壓水位）。設(shè)井時(shí)，先在土體內(nèi)鉆孔至設(shè)計(jì)深度，孔徑100mm，然后將管徑為53mm的PVC帶有用土工布裹住的進(jìn)水孔的水位管（長5m）放入孔中，再于管外回填中粗砂至進(jìn)水段上方30cm，其上方回填粘土封孔。管口設(shè)必要的保護(hù)裝置。共布設(shè)4個(gè)，每側(cè)一點(diǎn)?；觾?nèi)水位可利用降水井進(jìn)行量測(cè)，無須埋設(shè)水位管，數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場確定。（6）基坑周圍地表沉降監(jiān)測(cè)①監(jiān)測(cè)方法利用水準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)點(diǎn)高程變化情況，從而了解因相應(yīng)位置土體的挖除對(duì)坑外土體的影響程度，分析土體及地下管線的穩(wěn)定情況。儀器：蘇光DSZ2型精密水準(zhǔn)儀加測(cè)微器；精度：±0.7mm/（km）。②測(cè)點(diǎn)布置測(cè)點(diǎn)沿基坑周邊布置，共布設(shè)二個(gè)斷面，斷面內(nèi)測(cè)點(diǎn)與圍護(hù)體的距離分別為相應(yīng)位置基坑開挖深度的0.1倍、0.25倍、0.5倍、0.75倍、1.0倍、1.5倍、2.0倍。其他如地下管線等限于資料了解不多，可在實(shí)施時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合施工過程因地制宜進(jìn)行布設(shè)。以上所有監(jiān)測(cè)內(nèi)容的測(cè)點(diǎn)具體布設(shè)，實(shí)際布設(shè)時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場施工需要進(jìn)行數(shù)量和位置的調(diào)整。8.6監(jiān)測(cè)工序和測(cè)點(diǎn)保護(hù)8.6.1監(jiān)測(cè)工序各監(jiān)測(cè)內(nèi)容所需的監(jiān)測(cè)儀器、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的安裝、埋設(shè)以及測(cè)讀的時(shí)間應(yīng)隨基坑工程施工工序而展開：①根據(jù)各道工序施工需要，先期布設(shè)地表、建筑物（如有）、及地下管線（如有）的沉降點(diǎn)；②地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土體加固施工完成后，進(jìn)行水位管測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)；③圍護(hù)墻頂?shù)娜α簼仓r(shí)，同步埋設(shè)墻頂位移、沉降測(cè)點(diǎn)，同時(shí)做好測(cè)斜管口保護(hù)工作；④基坑開挖之前，應(yīng)建立測(cè)量控制網(wǎng)，將所有已埋設(shè)測(cè)點(diǎn)測(cè)讀初始值，并應(yīng)測(cè)讀三次；⑤在相應(yīng)施工區(qū)段及其影響范圍內(nèi)的測(cè)點(diǎn)在施工期間按要求進(jìn)行測(cè)讀并進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和及時(shí)完成、提交日?qǐng)?bào)表；8.6.2測(cè)點(diǎn)保護(hù)儀器（傳感器）、測(cè)點(diǎn)安裝、埋設(shè)好后應(yīng)作好醒目標(biāo)記，設(shè)置保護(hù)設(shè)施，平時(shí)加強(qiáng)測(cè)點(diǎn)保護(hù)工作，確保測(cè)點(diǎn)成活率，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。8.6.3監(jiān)測(cè)頻率及報(bào)警值（1）觀測(cè)頻率在施工開始前應(yīng)完成有關(guān)各項(xiàng)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)工作，并取前三次讀數(shù)的平均值作為初始讀數(shù)，以保證測(cè)試數(shù)據(jù)更接近真實(shí)。施工開始后，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定和開挖進(jìn)度進(jìn)行安排觀測(cè)頻率：①基坑圍護(hù)施工期間，影響范圍內(nèi)的建筑物（如有）、地下管線（如有）監(jiān)測(cè)每天或每2天1次；②基坑開挖期間，開挖段內(nèi)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)每天1～2次，未開挖段每周約1～2次；③基坑底板完成的區(qū)段，約每周1～3次（換撐期間應(yīng)每天1次）；④基坑主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后2個(gè)月內(nèi)，對(duì)建筑物（如有）和地下管線（如有）每周監(jiān)測(cè)一次；⑤根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化情況，監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；⑥當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警范圍，或遇到特殊情況以及其它意外工程事件，應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè)，直至24小時(shí)不間斷的跟蹤監(jiān)測(cè)。8.6.4報(bào)警值根據(jù)基坑保護(hù)等級(jí)和設(shè)計(jì)要求，基坑等級(jí)為二級(jí)基坑，據(jù)此提出以下報(bào)警值供業(yè)主及有關(guān)方參考：①圍護(hù)墻體水平位移0.2%H（開挖深度），速率≤3mm/24h；②圍護(hù)墻體頂水平位移、沉降0.1%H（開挖深度），速率≤3mm/24h；③地表沉降量0.15%H（開挖深度），沉降速率≤3mm/24h；④（如有）剛性管線沉降量10mm，速率≤2mm/12h，或按照相關(guān)管線業(yè)主確定的數(shù)值；⑤（如有）建筑物整體傾斜：Hg≤24m：0.004（Hg為自室外地面起算的建筑物高度）；24m＜Hg≤60：0.003；60m＜Hg≤100：0.0025；Hg＞100：0.002。⑥支撐軸力大于設(shè)計(jì)值的70%；⑦水位下降或上升500mm。其它未詳部分由有關(guān)方面共同研究后確定。表8-2基坑監(jiān)測(cè)控制基準(zhǔn)值序號(hào)類別控制基準(zhǔn)值備注1地表沉降≤0.15%HH為基坑開挖深度2管線變形根據(jù)管線材質(zhì)、類別及行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)定確定3圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移≤0.2%H，且≤30mmH為基坑開挖深度表8-3監(jiān)測(cè)頻率表施工步驟監(jiān)測(cè)頻率施工前至少測(cè)2次初值樁基施工3d圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1d地基加固和降水3d開挖0～5m1d開挖5～10m1d開挖10～15m1d開挖＞15m～澆墊層0.5d澆好墊層～澆好底板1d澆好底板后7d內(nèi)1d澆好底板后7d～30d內(nèi)2d澆好底板30d～180d7d注：“d”表示“天”具體實(shí)施中，將以上述有關(guān)警戒值的80%作為預(yù)警值，此舉可為有關(guān)單位和部門分析情況和采取制止險(xiǎn)情的措施爭取到寶貴的時(shí)間。表8-4各種管線的允許沉降值材料允許拉應(yīng)力Mpa彈性模量×104Mpa[S]（mm）ⅡⅢⅣC7.50.0550.14582.9291.5442.24C150.0900.22086.1195.0743.87C250.1300.28091.74101.146.74C350.1600.31595.95105.9328.88C450.1900.335101.39111.9451.66C550.2100.355103.55114.3252.75水泥砂漿0.005～0.010.12327～3830～4214～20A3鋼100～20011.5～16397～476438～526202～243灰口鑄鐵38～4720～21185～201204～22295～103注：以C10砼彈模的70%取值。在施工過程中，如遇有關(guān)部門及主管單位對(duì)管線有特殊要求時(shí)，以其要求為準(zhǔn)。8.6.5監(jiān)控量測(cè)管理在信息化施工中，監(jiān)測(cè)后應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)整理分析，與報(bào)警值進(jìn)行對(duì)比，判斷其發(fā)展變化規(guī)律，并及時(shí)反饋到施工中，以此來指導(dǎo)施工。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，采用《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》（TBJ108-92）的Ⅲ級(jí)管理制度作為監(jiān)測(cè)管理方式，可有效提高施工效率，達(dá)到科學(xué)指導(dǎo)施工的目的。表8-5監(jiān)測(cè)管理表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜Un／３正常施工ⅡUn／３≤Ｕ0≤２／３Un加強(qiáng)監(jiān)測(cè)ⅠＵ0＞２／３Un加強(qiáng)監(jiān)測(cè)并采取相應(yīng)工程措施其中Un是監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)招、投標(biāo)文件、有關(guān)規(guī)范和類似工程經(jīng)驗(yàn)確定控制標(biāo)準(zhǔn)。8.6.6監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)工作自始至終要與施工的進(jìn)度相結(jié)合，監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)滿足施工工況及環(huán)境保護(hù)的要求，監(jiān)測(cè)頻率安排見下表，具體可根據(jù)需要及時(shí)調(diào)整加密?；颖O(jiān)測(cè)周期隨施工進(jìn)展分三個(gè)階段，即前期在施工開始前進(jìn)行建（構(gòu)）筑物調(diào)查、測(cè)點(diǎn)布設(shè)及初測(cè)等獲取原始數(shù)據(jù)階段；施工中全面監(jiān)測(cè)、采集數(shù)據(jù)階段；后期確定各監(jiān)測(cè)對(duì)象穩(wěn)定階段，隨著土建施工的全面完成，通過施工監(jiān)測(cè)確認(rèn)周邊環(huán)境及結(jié)構(gòu)已處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理同意方可結(jié)束施工監(jiān)測(cè)。本工程監(jiān)測(cè)周期根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)可確定為開工前一個(gè)月至土建施工全部結(jié)束后一個(gè)月。8.7監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與信息反饋8.7.1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理①初步處理在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，要及時(shí)進(jìn)行計(jì)算整理，制作監(jiān)測(cè)記錄表和日?qǐng)?bào)表，并繪制位移或應(yīng)力的時(shí)態(tài)變化曲線圖，即時(shí)態(tài)散點(diǎn)圖。圖8-5時(shí)態(tài)散點(diǎn)示意圖②數(shù)據(jù)分析對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，是否接近或超過警戒值，評(píng)判施工的安全性。取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大變形值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，擬采用的回歸函數(shù)有：U=Alg（1+t）+BU=t/（A+Bt）U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-Bt0）U=Alg〔（B+t）/（B+t0）〕式中：U——變形值A(chǔ)、B——回歸系數(shù)t、t0——測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)時(shí)間（day）③反分析根據(jù)已有的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果與收集的掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，并根據(jù)以往類似工程建立的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析，評(píng)判盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的合理性，并及時(shí)修正反饋施工。同時(shí)，也可根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)判支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性、地表構(gòu)筑物安全性，反饋設(shè)計(jì)與施工，指導(dǎo)構(gòu)筑物保護(hù)施工。8.7.2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理方法為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)管理，每次監(jiān)測(cè)必須有監(jiān)測(cè)結(jié)果，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)定的格式提交各種必要的報(bào)表，對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。8.7.3施工監(jiān)測(cè)反饋程序與反饋渠道建立科學(xué)合理的信息反饋渠道，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)表及時(shí)有效反饋到有關(guān)部門和單位。所采用的反饋渠道包括書面送達(dá)、傳真、互聯(lián)網(wǎng)、電話等多種方式。圖8-6監(jiān)測(cè)反