戰(zhàn)略物流規(guī)劃的形成

戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級(jí)研討

SeminaronStrategicLogisticsManagement主講：郭成惠教授2005.8.28Copyright@郭成惠，2005講師簡(jiǎn)介:IntroducingtheLecturer郭成惠教授北京大學(xué):訪問學(xué)者/教授美國(guó)威斯康辛大學(xué):新加坡普威集團(tuán):Cornell學(xué)院物流管理學(xué)院院長(zhǎng)國(guó)立南澳大學(xué):MBA戰(zhàn)略管理課程教授瑞士維多利亞大學(xué):MBA企業(yè)家領(lǐng)導(dǎo)與創(chuàng)新課程主任企業(yè)倫理，全球營(yíng)銷課程主任服務(wù)管理教授物流與供應(yīng)鏈管理（Logistics/SupplyChainManagement）課程主任國(guó)際會(huì)議、展覽和項(xiàng)目管理（Logistics/SupplyChainManagement）課程主任ProfessorPeterKuok中國(guó)職業(yè)經(jīng)理人資格認(rèn)證專家委員會(huì)專家歡迎各位學(xué)員參加《戰(zhàn)略物流規(guī)劃》的研討!歡迎詞在今天企業(yè)面對(duì)全球化市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)壓力下，如何維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營(yíng)(Sustainability)與增加股東的價(jià)值已經(jīng)成為全球企業(yè)追求的目標(biāo)。要維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營(yíng)與增加企業(yè)未來的獲利，對(duì)市場(chǎng)的專注并提供顧客最佳的服務(wù)便成為企業(yè)整體的戰(zhàn)略目標(biāo)，而這個(gè)戰(zhàn)略性的目標(biāo)需要靠卓越的戰(zhàn)略物流規(guī)劃(StrategicLogisticsManagement)來達(dá)成。如今，伴隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界運(yùn)輸業(yè)的自由化，物流與供應(yīng)鏈管理的快速發(fā)展已經(jīng)成為世界各國(guó)運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)主流趨勢(shì)，而在經(jīng)濟(jì)迅速騰飛的中國(guó)，物流及供應(yīng)鏈管理亦將不可避免地成為運(yùn)力舞臺(tái)的主角。歡迎學(xué)員們一起探討這門動(dòng)態(tài)而饒有趣味的課題。

戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級(jí)研討學(xué)習(xí)目標(biāo)1.完成本課程之后，學(xué)員們將具備以下能力：

了解現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的概念；2.掌握物流/供應(yīng)鏈管理中的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理及運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)知識(shí)；3.理解物流信息技術(shù)及電子商務(wù)交易與供應(yīng)鏈的關(guān)系；4.為你的企業(yè)制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃。戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級(jí)研討第一部分緒論——戰(zhàn)略物流規(guī)劃的投入(一)有關(guān)戰(zhàn)略物流的概念(二)外部分析：確認(rèn)物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)和威脅(三)內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)第二部分戰(zhàn)略物流形成(四)公司物流戰(zhàn)略第三部分戰(zhàn)略物流實(shí)施(五)物流組織結(jié)構(gòu)與控制、戰(zhàn)略物流領(lǐng)導(dǎo)(六)物流創(chuàng)新能力第四部分交流時(shí)間(Q&A)研討提綱（SeminarContents)戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級(jí)研討【參考書】[英]艾倫·哈里森、瑞莫克·萬·胡可著，方海萍、魏清江等譯，《物流管理與戰(zhàn)略》（LogisticsManagementandStrategy）,電子工業(yè)出版社，2003年8月，ISBN：7-5053-8888-6/F.353戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級(jí)研討一、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的概念1.1:21世紀(jì)經(jīng)理的頭疼問題

1.天花板愈來愈低:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈產(chǎn)品價(jià)格逐年下降約5－10％2.地板欲愈來愈高:物資、人力、原材料、工資營(yíng)運(yùn)成本逐年上漲約5－20％3.生存空間愈來愈小價(jià)格不易提高成本不易降低唯有努力，增加生產(chǎn)力及提升競(jìng)爭(zhēng)求生存，

如何做到？1.1:21世紀(jì)經(jīng)理的頭疼問題3.對(duì)交貨期的要求越來越高60年代：成本為主70年代：質(zhì)量80年代：時(shí)間90年代：速度21世紀(jì)：——4.對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高定制化服務(wù)（CustomizedService）大量生產(chǎn)（MassProduction）定制化大量生產(chǎn)（MassCustomization）一、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的概念《物流術(shù)語》物流：(Logistics)

物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸;儲(chǔ)存;裝卸;搬運(yùn);包裝;流通加工;配送;信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。一、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的概念1.2:現(xiàn)代代物物流流特特征征:1.現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流是是一一個(gè)個(gè)過過程程，，一一個(gè)個(gè)管理理過過程程。(Logisticsisaprocess,aManagementProcess)2.要要素素可可以以集集成成（（Integration）。?？焖偎僬虾?，，形形成成供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈（SupplyChain）3.網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化；；信信息息化化；全球球化化特征征。。4.企業(yè)業(yè)第第三三利利潤(rùn)潤(rùn)源源。5.第三三方方物物流流出現(xiàn)現(xiàn)。（ThirdPartyLogistics,3PL）一、、現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流及及供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理的的概概念念1.3:現(xiàn)代代物物流流是是一一個(gè)個(gè)管管理理過過程程1.3.1:戰(zhàn)戰(zhàn)略略物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)環(huán)境境分分析析經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)會(huì)-文文化化科技技政治治機(jī)會(huì)會(huì)和和威威脅脅評(píng)估估現(xiàn)現(xiàn)有有績(jī)績(jī)效效使命命目標(biāo)標(biāo)Goal目的的Objectives策略略產(chǎn)業(yè)分分析結(jié)構(gòu)演變競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)分分析和和定位位SWOT分分析戰(zhàn)略選選擇事業(yè)單單位企業(yè)戰(zhàn)略評(píng)評(píng)價(jià)資源要要求風(fēng)險(xiǎn)/報(bào)報(bào)酬酬執(zhí)行公司分分析結(jié)構(gòu)資源流程員工文化強(qiáng)勢(shì)與與弱勢(shì)勢(shì)WhereareweNow?WhereshouldweGo?HowdoweGetThere?確定組組織當(dāng)當(dāng)前的的宗旨旨、目目標(biāo)及及戰(zhàn)略略（Goals,Objective&Strategy）分析環(huán)環(huán)境（EnvironmentalAnalysis））----宏宏觀環(huán)環(huán)境分分析----產(chǎn)產(chǎn)業(yè)環(huán)環(huán)境分分析----競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手分分析----顧顧客分分析發(fā)現(xiàn)機(jī)機(jī)會(huì)（Opportunities））與威脅脅（Threat）分析組組織的的資源源----組組織資資產(chǎn)分分析：：人、、財(cái)；；物；；無形形資產(chǎn)產(chǎn)----價(jià)價(jià)值鏈鏈分析析（ValueChainAnalysis）1.3:現(xiàn)代物物流是是一個(gè)個(gè)管理理過程程1.3.2戰(zhàn)略物物流過過程（StrategicLogisticsManagementProcess）識(shí)別優(yōu)優(yōu)勢(shì)和和劣勢(shì)勢(shì)（Strength&Weaknesses）----獨(dú)獨(dú)特能能力/核心心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力（（Distinctive/CoreCompetence）----文文化（（強(qiáng)弱弱，內(nèi)內(nèi)容））的影影響等等。重新評(píng)評(píng)價(jià)組組織的的宗旨旨與目目標(biāo)(SWOT)分析制定戰(zhàn)戰(zhàn)略----公公司層層次，，事業(yè)業(yè)層次次，職職能層層次----獲獲得競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，并且且使之之持續(xù)續(xù)下去去實(shí)施戰(zhàn)戰(zhàn)略----預(yù)預(yù)算：：組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)，人人力資資源管管理，，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)等評(píng)價(jià)與與控制制----效效果：：調(diào)整整，控控制等等1.3.2戰(zhàn)略物物流過過程（StrategicLogisticsManagementProcess）1.3:現(xiàn)代物物流是是一個(gè)個(gè)管理理過程程1.3.3:企企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略略物流流基本本模型型1.3:現(xiàn)代物物流是是一個(gè)個(gè)管理理過程程物流戰(zhàn)戰(zhàn)略宗旨獨(dú)特能能力（能做做）社會(huì)期期望（應(yīng)該該做））組織結(jié)結(jié)構(gòu)物流控制系系統(tǒng)環(huán)境境（可做做）個(gè)人價(jià)價(jià)值（想做做）戰(zhàn)略物物流執(zhí)行物流戰(zhàn)略形式1.3:現(xiàn)代物物流是是一個(gè)個(gè)管理理過程程1.3.4:練練習(xí)：：公司司使命命/愿愿景/生意意目標(biāo)標(biāo)將公司司的使使命、、愿景景、長(zhǎng)長(zhǎng)期和和短期目目標(biāo)在在練習(xí)習(xí)中寫寫出來來，如如下：：公司的的使命命：12公司的的愿景景12公司的的長(zhǎng)期期（生生意））目標(biāo)標(biāo)12公司的的短期期（生生意））目標(biāo)標(biāo)121.4:物流要要素可可以集集成（（Integration）信息息流流制造造商商物流流產(chǎn)品流流動(dòng)客戶關(guān)關(guān)系管管理客戶服服務(wù)管管理需求管管理訂單履履行制造流流程管管理采購(gòu)產(chǎn)品開開發(fā)和和推廣廣收益采購(gòu)購(gòu)產(chǎn)品品市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷銷財(cái)務(wù)務(wù)研究究發(fā)發(fā)展展客戶客客戶戶/最最終客客戶二級(jí)供供應(yīng)商商一一級(jí)級(jí)供應(yīng)應(yīng)商1.5.1:物物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)DCFFFFDDDDDFDDC顧客物流中中心倉(cāng)庫(kù)工場(chǎng)市場(chǎng)工場(chǎng)的的配置置倉(cāng)庫(kù)的的配置置顧客顧客顧客顧客顧客倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)物流中心工場(chǎng)工場(chǎng)工場(chǎng)據(jù)點(diǎn)場(chǎng)所物流階段劃分物流中心的配置市場(chǎng)場(chǎng)所1.5:物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化,信信息化化,全全球化化1.5.2:物物流流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)比較較國(guó)內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸線線多重網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)放射狀狀線網(wǎng)絡(luò)世界市市場(chǎng)世界市市場(chǎng)多地區(qū)區(qū)國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)1.5:物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化,信信息化化,全全球化化1.5.3:供供應(yīng)鏈鏈管理理中的的信息息技術(shù)術(shù)(LogisticsandSupplyChainInformationSystem)排名次信息重要性回答(%)1Connectingtocustomers,suppliers,and/orpartners65.92OptimizingOrganizationeffectiveness62.03Optimizingenterprise–wideisservice59.94DevelopinganE-businessStrategy59.35Organizingandeditingdata57.76Aligningisa-dcorporategoals52.77IntegratingSystemwiththeinternet52.18UsingITforCompetitivebreakthroughs51.69UsingobsoleteSystem51.310Institutingcross-functionalinformationsystems46.11.5.4:(美)Forrester調(diào)查研研究,電子子采購(gòu)購(gòu)(DirectMaterialsPurchasingMoveson-line)問題：：“Throughwhatmechanismsdoyoupurchaseyourdirectmaterialstoday?In2004?”1%5%Internet17%e-marketplace7%Trade28%28%Extranets6%e-mail59%21%EDI28%PhoneorFax2000年年2002年年從50家歐歐美大大企業(yè)業(yè)問卷卷調(diào)查查，可可多層層選擇擇1.5.5:電子商商務(wù)(e-Commerce)發(fā)展的的兩個(gè)個(gè)階段段第一階階段:基于于EDI下訂單單運(yùn)輸說說明發(fā)票檢驗(yàn)可可用庫(kù)庫(kù)存量量預(yù)生成成業(yè)務(wù)務(wù)伙伴伴第二階階段:基于于INTERNET第一階階段中中的因因素加加:電子市場(chǎng)銀行和金融機(jī)機(jī)構(gòu)同虛擬客戶交交易共享信息的增增加1.5:物流網(wǎng)絡(luò)化,信息化,全全球化1.5.6:物流EDI的框架結(jié)構(gòu)貨物業(yè)主(生產(chǎn)廠家貿(mào)貿(mào)易商)承運(yùn)業(yè)主(獨(dú)立的物流流服務(wù)企業(yè))協(xié)助單位(政府部門,金融保險(xiǎn)等)電子數(shù)據(jù)交換換EDI實(shí)際運(yùn)送貨物物的交通運(yùn)輸輸企業(yè)(鐵路,水運(yùn)運(yùn),航運(yùn)企業(yè)業(yè)等)其他物流相關(guān)關(guān)單位(第三方物流流業(yè)者)1.5:物流網(wǎng)絡(luò)化,信息化,全全球化1.5.7:現(xiàn)代物流信息息技術(shù)(ContemporaryLogisticsInformationTechnologies)條形碼技術(shù)(Barcoding)1.EAN商品條形碼碼體系：商品條形碼碼：EAN-13，EAN-8儲(chǔ)運(yùn)條形碼碼：DUN-14，DUN-162.企業(yè)內(nèi)內(nèi)部使用條形形碼：ITF交插二五碼Code39CodebarCode128碼現(xiàn)代物流特征征:1.6:企業(yè)第三利潤(rùn)潤(rùn)源世界銀行估算算：“十五””物流成成本占GDP的16%如降到15%。則可節(jié)約約2400億元元。1.6.1:物流成本本隱藏成本本的挖掘掘集中分散散于多項(xiàng)項(xiàng)財(cái)務(wù)科科目中有關(guān)關(guān)物流的的成本與哪個(gè)部部門相關(guān)關(guān)發(fā)生的物物流成本（按部部門分））物流流程程中哪個(gè)個(gè)領(lǐng)域發(fā)發(fā)生物流成成本（按按領(lǐng)域分分）例：廠內(nèi)內(nèi)物流銷售物流流等物流活動(dòng)動(dòng)中哪項(xiàng)項(xiàng)工作相關(guān)關(guān)的物流流成本（按按功能分分）物流預(yù)算算管理物流服務(wù)務(wù)條件等等意向決決定1.6:企業(yè)第三三利潤(rùn)源源1.6.2:國(guó)外外物流成成本(Logisticscosts)分析:2004年美國(guó)與與加拿大大企業(yè)物物流成本本開支美國(guó)占銷售額比例(%)加拿大元/每百磅加拿大占銷售額比例(%)加拿大元/每百磅運(yùn)輸3.5442.913.3824.17倉(cāng)儲(chǔ)2.3927.802.3920.03訂單清關(guān)/客戶服務(wù)0.768.440.6913.94管理0.854.290.737.10庫(kù)存搬運(yùn)2.0330.632.0920.91物流總成本9.4411.879.02123.10資料來源源:Establishlnc.;Herbertw.DavisJr.Co.1.6:企業(yè)第三三利潤(rùn)源源1.7:第三三方物流流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)1.7.1:J.Bonney(1993)3PL:利用外部部企業(yè)為為另一企企業(yè)提供供全部或部部分的物物料管理理或產(chǎn)品品配送服務(wù)務(wù)現(xiàn)代物流流特征:1.7.2:丁曉琳（（北方交交通大學(xué)學(xué)）:《物流技技術(shù)》1999年第三三期《不可忽忽視的第第三方物物流》提到1997美國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)：第三方方物流占占73%16%研究第第三方物物流29%認(rèn)為3PL成功功歐洲：：76%54%基本上成成功現(xiàn)代物流流特征:1.7:第三三方物流流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)1.7.3:第三三方物流流企業(yè)的的類型（一）傳統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)輸輸業(yè)（航航運(yùn)：陸陸運(yùn)、鐵鐵路、空空運(yùn)）UPS；；Fedex；；TNT；DHL；Maersklogistics；中外運(yùn)；；大通；；上海交交通運(yùn)輸輸集團(tuán)廣州交通通運(yùn)輸集集團(tuán)（二）倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)Exel；Tibbet＆＆Britten上海商業(yè)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公公司；上上海商業(yè)業(yè)物流公公司1.7:第三三方物流流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)(三)貨運(yùn)代理理公司?Emery；BAX；；MSAS；Schenker；AEI；；CircleAirFreight?華華潤(rùn)物流流有限公公司?華華夏貨運(yùn)運(yùn)（四）托托運(yùn)公司司?Caterpillar；IBM?海海爾集團(tuán)團(tuán)的物流流公司?安安得物流流公司（五）財(cái)財(cái)務(wù)和信信息咨詢?cè)兎?wù)公公司?Accenture；；GEInformationServices?招招商迪辰辰系統(tǒng)有有限公司司1.7.3:第三三方物流流企業(yè)的的類型（六）港口口碼頭/鐵鐵路公司?PSA；CWT（七）電子子分銷商?Arrow；Avnet，SynnexTech；SerialSystems1.7.3:第三方方物流企業(yè)業(yè)的類型1.7:第三方方物流出現(xiàn)現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)1.7.4:第三三方物流的的作用第三方物流物流委托貨主(廠家家、流通業(yè)業(yè)、服務(wù)業(yè)業(yè)）運(yùn)輸業(yè)（運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)合調(diào)整加工信息系統(tǒng)物流設(shè)施在庫(kù)管理保管、分撿撿系統(tǒng)開發(fā)委托運(yùn)輸1.7:第三方方物流出現(xiàn)現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)（Value-AddedFunctionof3PL））第三方物流流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合?覆蓋的廣度度?覆蓋的深深度?系統(tǒng)策劃?個(gè)性服務(wù)務(wù)?信息系統(tǒng)統(tǒng)?持續(xù)改進(jìn)進(jìn)?規(guī)模效益益?互補(bǔ)效益益供應(yīng)商整合合?議價(jià)能力力?整合效益益1.7.5:第三方物流流的價(jià)值第三方物流流的價(jià)值圖圖第三方物流流的作用?統(tǒng)合?調(diào)整?貨主??加加工?廠家?流通業(yè)業(yè)?服務(wù)業(yè)業(yè)??運(yùn)運(yùn)輸?信息系系統(tǒng)(公路路、鐵路、、?物流管管理水水路路、陸路））?在庫(kù)管管理??倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、配送、、搬移?包裝分分析??流通通加工物流委托物物流委托物物流委托托第三方物流流ThirdPartyLogistics第二方物流流1.7:第三方方物流出現(xiàn)現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL)現(xiàn)代物流特特征:(二)外部部分析：確確認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)和威脅經(jīng)濟(jì)人口物流法律政策全球物流環(huán)境技術(shù)社會(huì)文化物流行業(yè)環(huán)環(huán)境新進(jìn)入者的的威脅供應(yīng)商的力力量買方的力量量替代品競(jìng)爭(zhēng)程度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境2.1:外部環(huán)境2.2:國(guó)外發(fā)展物物流：一、國(guó)外把物流納入入國(guó)家發(fā)展展總體戰(zhàn)略略1.1991年，，美國(guó)國(guó)會(huì)通過：：《陸路多式式聯(lián)運(yùn)效率率法》1996年年，日本通產(chǎn)省制定定、頒發(fā):《綜綜合物流政政策宏觀大大綱》1999年年，日本把把物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展納入入日本流通再再生戰(zhàn)略之之中2.1980年：：德國(guó)對(duì)全國(guó)物流流中心進(jìn)行行統(tǒng)籌規(guī)劃劃，在全國(guó)建立立40個(gè)物物流中心(二)外部部分析：確確認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)和威脅二、政府加加大對(duì)物流流基礎(chǔ)設(shè)施施的投入：：美《陸路多多式聯(lián)運(yùn)效效率法》，，投入1,510億億美圓改善善設(shè)施中國(guó)，1978-1998年年，投入人人民幣13,160億元三、協(xié)調(diào)物物流系統(tǒng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)：歐洲對(duì)托盤盤標(biāo)準(zhǔn)、車車輛承載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和物品品條形碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化針對(duì)安全和和環(huán)境制定定強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，如清清潔空氣法法，綜合環(huán)環(huán)境責(zé)任法法支持物流行行業(yè)制定行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，，如物流用用語標(biāo)準(zhǔn)和和物流從業(yè)業(yè)人員資格格標(biāo)準(zhǔn)四、推廣物物流教育，，物流新技技術(shù)CLM，1997年年資料：歐美地區(qū)有有180所所大學(xué)提供供物流高等等教育2000年年5月14日，歐洲“2000年物物流教育工工作者大會(huì)會(huì)”；歐洲有87所大學(xué)有有高等物流流教育；54所有MBA；（（2/3））本科（1/3）；；33所有物物流專業(yè)五、設(shè)立物物流政府獎(jiǎng)獎(jiǎng)：1984年年，韓國(guó)““韓國(guó)物流流研究學(xué)院院”協(xié)會(huì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)2.2:國(guó)外發(fā)展物物流:(荷蘭)政府建立全全歐洲配送送中心，并予一定比比例的資金金支持及貸貸款貼息(美)Texas.StAntonio利用前空軍軍基地興建建大型物流中中心(日本)政政府三措施施：土地以低價(jià)價(jià)賣給投資資商提供低息貸貸款提供良好交交通設(shè)施建建設(shè)給物流流業(yè)者2.2:國(guó)外外發(fā)發(fā)展展物物流流:(二二)外外部部分分析析：：確確認(rèn)認(rèn)物物流流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的機(jī)機(jī)會(huì)會(huì)和和威威脅脅2.3:國(guó)國(guó)際際托托盤盤規(guī)規(guī)格格1200mm××1000mm1200mm××800mm1140mm××1140mm1219mm××1016mm國(guó)際際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化規(guī)規(guī)格格4種種歐洲洲規(guī)規(guī)格格1200mm××800mm日本本規(guī)規(guī)格格T1(1100mm××1100mm)其他他規(guī)規(guī)格格6種種美國(guó)國(guó)規(guī)規(guī)格格1219mm××1016mm（行行業(yè)業(yè)不不同同，，規(guī)規(guī)格格相相異異））(二二)外外部部分分析析：：確確認(rèn)認(rèn)物物流流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的機(jī)機(jī)會(huì)會(huì)和和威威脅脅2.4:全全程程托托盤盤化化的的效效果果付給給物物流流業(yè)業(yè)者者運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)的的差差別別廠內(nèi)內(nèi)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的出入入庫(kù)庫(kù)成成本本配送送中中心心的的出入入庫(kù)庫(kù)成成本本倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送送中中心心貨場(chǎng)場(chǎng)貨場(chǎng)場(chǎng)裝貨貨效效率率化化裁減減人人員員卸貨貨效效率率化化裁減減人人員員縮短短院院內(nèi)內(nèi)卸貨貨時(shí)時(shí)間間縮短短院院內(nèi)內(nèi)裝貨貨時(shí)時(shí)間間倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送送中中心心收貨貨費(fèi)用用配送送費(fèi)用用貨場(chǎng)場(chǎng)貨場(chǎng)場(chǎng)空托托盤盤回回收收費(fèi)費(fèi)托盤盤購(gòu)購(gòu)置置費(fèi)費(fèi)托托盤盤租租賃賃費(fèi)費(fèi)防止止貨貨物物倒倒塌塌所所需需的的費(fèi)費(fèi)用用貨主主企企業(yè)業(yè)方方物流流業(yè)業(yè)者者方方運(yùn)費(fèi)費(fèi)的的差差別別降低低成成本本增加加成成本本2.5:世世界界各各國(guó)國(guó)貨貨運(yùn)運(yùn)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸60%鐵路30%水運(yùn)10%汽車運(yùn)輸52%內(nèi)航海運(yùn)44%鐵道4%歐洲平均值值日本公路（含汽車運(yùn)運(yùn)輸）30%鐵路50%水運(yùn)15%管道運(yùn)輸5%鐵路35%管道運(yùn)輸25%水運(yùn)15%汽車運(yùn)輸25%汽車運(yùn)輸90%內(nèi)航海運(yùn)9%鐵路1%參考中國(guó)美國(guó)日本噸公里（重重量*距離離）噸（運(yùn)輸重重量）2.6:世世界經(jīng)經(jīng)濟(jì)論壇（WorldEconomicForum）“21世紀(jì)紀(jì)企業(yè)的重重要特征就是建立快速適應(yīng)外部供應(yīng)鏈環(huán)境變化的的組織結(jié)構(gòu)?！?二)外部部分析：確確認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)和威脅2.7:2001.3.15《中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)展展第十五年年計(jì)劃綱要要》指出“積極引進(jìn)新型業(yè)業(yè)態(tài)和技術(shù)術(shù)，推進(jìn)連銷銷經(jīng)營(yíng)，物物流配送，，代理制;多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)，改造提提升傳統(tǒng)流流通業(yè)，運(yùn)運(yùn)輸業(yè)和郵郵政服務(wù)業(yè)業(yè)?！薄敖∪C合合運(yùn)輸體系”“引入競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)機(jī)制，加快電子，鐵路路，民航，，倉(cāng)儲(chǔ)，公公用事業(yè)等等壟斷性行行業(yè)管理體體制改革。?！?二)外部部分析：確確認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)和威脅(二)外部部分析：確確認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)和威脅2.8:練練習(xí)題寫出你的公公司的外部部環(huán)境分析析物流行業(yè)P機(jī)會(huì)威威脅E機(jī)會(huì)威威脅E機(jī)會(huì)威威脅T機(jī)會(huì)威威脅E機(jī)會(huì)威威脅L機(jī)會(huì)威威脅脅(二)外外部分析析：確認(rèn)認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)機(jī)會(huì)和威威脅2.9:練練習(xí)題:寫出你的的公司的的五力圖圖分析物流行業(yè)業(yè)/市場(chǎng)場(chǎng)中某一家家公司渠道管理渠道管理渠道管理渠道管理渠道管理新加入者者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手買方賣方替代品機(jī)會(huì)威脅機(jī)會(huì)威脅機(jī)會(huì)威脅機(jī)會(huì)威脅機(jī)會(huì)威脅(二)外外部分析析：確認(rèn)認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)機(jī)會(huì)和威威脅2.10:外部環(huán)境境分析環(huán)境因素現(xiàn)狀未來機(jī)會(huì)威脅政治環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)文化環(huán)境技術(shù)環(huán)境行業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)者消費(fèi)者供應(yīng)商中間商其他利益相關(guān)者物流企業(yè)業(yè)外部環(huán)環(huán)境分析析表服務(wù)務(wù)提提供供商商第四方物物流咨詢公司司研究機(jī)構(gòu)構(gòu)物流公司司專業(yè)技術(shù)術(shù)；行行業(yè)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)供應(yīng)鏈規(guī)劃咨詢公司司；物物流流公司供應(yīng)鏈管管理全球服務(wù)務(wù)能力；；協(xié)調(diào)和和跟蹤能能力廣義第三三方物流流綜合物流流業(yè)組織運(yùn)作作能力；；個(gè)性化化服務(wù)能能力運(yùn)輸公司司倉(cāng)儲(chǔ)公司司貨代代鐵道運(yùn)輸輸業(yè)，汽車貨運(yùn)運(yùn)；遠(yuǎn)洋洋貨運(yùn)，，沿海航運(yùn)運(yùn)；內(nèi)海海航運(yùn)業(yè)業(yè)；航空貨運(yùn)運(yùn)；倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)；貨物起重重裝卸；；配送業(yè)業(yè)。專業(yè)化規(guī)模化基礎(chǔ)環(huán)環(huán)境境：硬環(huán)境境設(shè)施倉(cāng)庫(kù)；線線路；物流站；；場(chǎng)港；；物流中心心設(shè)備貨架；進(jìn)進(jìn)出庫(kù)設(shè)設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備備；裝卸卸機(jī)械軟環(huán)境境物流政策策環(huán)境物流法律律環(huán)境物流信息息基礎(chǔ)物流理論論基礎(chǔ)2.11:物流環(huán)境圖2.12:物流(Logistics)概念的擴(kuò)擴(kuò)大與環(huán)環(huán)境問題題：公司內(nèi)后后勤化供應(yīng)鏈化化銷售物流流采購(gòu)物流流生產(chǎn)支援援供應(yīng)商連連動(dòng)顧客支援援回收物流流再利用物物流廢棄物流流逆廢棄物流流向環(huán)保性物物流物物流(二)外外部分析析：確認(rèn)認(rèn)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)機(jī)會(huì)和威威脅3.1:內(nèi)內(nèi)部分析析的重要要性內(nèi)部分析析中能帶帶來競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外部環(huán)境分析內(nèi)部環(huán)境分析(資源、能力、核心能力)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)SustainableCompetitiveAdvantage公司可以做什么？(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.1:內(nèi)部部分析的的重要性性內(nèi)部分析析中能帶帶來物流流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力力的組成成部分資源有形資源無形資源能力核心競(jìng)爭(zhēng)力物流戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)能力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)發(fā)現(xiàn)核心物流競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)值鏈分析四種持久性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)外包

有價(jià)值的稀有的難于模仿的不可替代的(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.2:價(jià)價(jià)值鏈分分析（ValueChainAnalysis）波特ValueChainAnalysis圖公司結(jié)構(gòu)人力資源管理技術(shù)開發(fā)采購(gòu)利潤(rùn)利潤(rùn)支持行為基本行為營(yíng)銷和銷售服務(wù)流出物流運(yùn)作流入物流(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.3:外包包(Outsourcing)(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)價(jià)值鏈?zhǔn)鞘钦麄€(gè)價(jià)價(jià)值系統(tǒng)統(tǒng)的一部部分供應(yīng)商供應(yīng)鏈公司價(jià)值鏈渠道價(jià)值鏈買方價(jià)值鏈每個(gè)公司司必須逐逐漸發(fā)現(xiàn)現(xiàn)自己成成為買方方價(jià)值鏈鏈的一部分的的方法；；差異化的的最終基基礎(chǔ)是在在買方價(jià)價(jià)值鏈中中起到作作用，這才能創(chuàng)創(chuàng)造價(jià)值值；價(jià)值鏈在在一個(gè)行行業(yè)中因因公司不不同而不不同，反反映獨(dú)特的質(zhì)量量、歷史史、戰(zhàn)略略3.4:物流服服務(wù)(LogisticsServices)顧客服務(wù)務(wù)交易前Pre-Transaction交易中Transaction交易后Post-Transaction政策聲明明顧客保證證生命組織結(jié)構(gòu)構(gòu)系統(tǒng)的靈靈活性技術(shù)服務(wù)務(wù)商品送貨貨標(biāo)準(zhǔn)反饋定貨貨能力定貨周期期的要素素時(shí)間貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)精度度定貨硬利利性產(chǎn)品的更更新保證；變變更；維修零部部件產(chǎn)品追蹤蹤顧客意見見與不滿滿產(chǎn)品包裝裝維修中產(chǎn)產(chǎn)品的替替代(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.4:物流流服務(wù):價(jià)值創(chuàng)造造例子(一)重視商標(biāo)重視銷售向輕、薄、短、小發(fā)展實(shí)行技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)相結(jié)合依靠技術(shù)提高產(chǎn)品技術(shù)含量索尼（Sony）價(jià)值創(chuàng)造出井伸伸之索尼公司司董事長(zhǎng)長(zhǎng)兼首席席執(zhí)行官官(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.4:物流流服務(wù):價(jià)值創(chuàng)造造例子(二)1.自來水哲學(xué)把貴重的生活物質(zhì)像自來水一樣無窮無盡地提供給社會(huì)2.利潤(rùn)就是報(bào)酬利潤(rùn)是社會(huì)給企業(yè)的應(yīng)有報(bào)酬3.重視設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)創(chuàng)造附加價(jià)值，提高產(chǎn)品質(zhì)量4.經(jīng)營(yíng)價(jià)值經(jīng)營(yíng)才是創(chuàng)造性活動(dòng)，才是價(jià)值5.厚利多銷高附加值經(jīng)營(yíng)松下電器的價(jià)值創(chuàng)造(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.5:歐洲和美美國(guó)最常常使用的的物流服服務(wù)項(xiàng)目目:物流功能能1、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理2、全國(guó)國(guó)配送3、車輛輛管理4、定單單履行5、產(chǎn)品品回收6、搬運(yùn)運(yùn)選擇7、信息息系統(tǒng)8、運(yùn)價(jià)價(jià)談判9、產(chǎn)品品安裝裝裝配10、定定單處理理11、庫(kù)庫(kù)存補(bǔ)充充12、客客戶零配配件西歐（%）美國(guó)（%）74544930243193016835338101013262639515156

內(nèi)部外部S

優(yōu)勢(shì)（建立）W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)）O機(jī)會(huì)（利用）

T威脅（避免）

3.6練練習(xí)習(xí)：物流業(yè)SWOT分析(三)內(nèi)內(nèi)部分析析：分析析公司資資源、能能力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)3.7.1:威脅—機(jī)機(jī)會(huì)—劣劣勢(shì)—優(yōu)優(yōu)勢(shì)矩陣陣（TOWS）3.7物物流流戰(zhàn)略匹匹配階段段優(yōu)勢(shì)（S）劣勢(shì)（W）機(jī)會(huì)（O）優(yōu)勢(shì)—機(jī)會(huì)（SO）劣勢(shì)—機(jī)會(huì)（WO）威脅（T）優(yōu)勢(shì)—威脅（ST）劣勢(shì)—威脅（WT）公司內(nèi)部部公司外部3.7.2:SWOT分析Strengths1、社區(qū)服務(wù)的“好鄰居”形象2、全球化市場(chǎng)3、24小時(shí)經(jīng)營(yíng)4、商品新鮮、流動(dòng)速度快Weakness1、代收和快遞服務(wù)限於本土2、商品價(jià)格不是具競(jìng)爭(zhēng)力3、促銷活動(dòng)傳統(tǒng)Opportunities

1、結(jié)合現(xiàn)有的快遞公司服務(wù)

2、支持公益事業(yè)S1.O1：提供送貨服務(wù)，樹立“好鄰居”的形象。S2O2：支持公益事業(yè)，在國(guó)內(nèi)外樹立良好的企業(yè)形象。W1O1：通過快遞，擴(kuò)寬傳統(tǒng)店面銷售的格局。W3O2：接觸參與公益事業(yè)，不但創(chuàng)造贏利點(diǎn)，也可使消費(fèi)者有參與和奉獻(xiàn)的機(jī)會(huì).Threats

1,受連鎖超市的衝擊

2,新的經(jīng)營(yíng)方式的威脅

3,小型自營(yíng)商店的競(jìng)爭(zhēng)S1T2：經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)集中在居住區(qū)，且24小時(shí)營(yíng)業(yè)，提供給消費(fèi)者充足的便利條件。S4T3：數(shù)量龐大的直營(yíng)和加盟店，使批發(fā)和代理的成本可與自營(yíng)商店競(jìng)爭(zhēng)。W1T1：利用24小時(shí)經(jīng)營(yíng)，全年無休服務(wù)於消費(fèi)市場(chǎng)。W2T1：以産品的流動(dòng)速度快和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與同行競(jìng)爭(zhēng)。

(三)內(nèi)部部分析析：分分析公公司資資源、、能力力與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)

內(nèi)部外部S

優(yōu)勢(shì)（建立）千島湖天然優(yōu)質(zhì)的水資源為依靠—天然水的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)）在國(guó)內(nèi)外飲用水企業(yè)及產(chǎn)品眾多的市場(chǎng)里，剛剛開始進(jìn)入飲用水市場(chǎng)，起步較晚O機(jī)會(huì)（利用）國(guó)內(nèi)的純水市場(chǎng)平淡，還沒有天然礦物水健康概念的產(chǎn)品出現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)的天然水資源；突出品牌優(yōu)勢(shì)；“有點(diǎn)甜”口感形象確立

選擇進(jìn)入市場(chǎng)切入點(diǎn)T威脅（避免）國(guó)內(nèi)的飲用水企業(yè)基本是中小型企業(yè)，輻射當(dāng)?shù)匦姓^(qū)域；國(guó)外的洋品牌有著厚重的品牌積淀及文化底蘊(yùn)；國(guó)外碳酸飲料沖擊天然水的健康理念進(jìn)行產(chǎn)品品牌運(yùn)營(yíng)的差異化。

差異化的營(yíng)銷策略4.1:有有效客客戶反反應(yīng)(EfficientConsumerResponse,ECR)以食品品行業(yè)業(yè)為對(duì)對(duì)象主要目目標(biāo)是是降低低供應(yīng)應(yīng)鏈各各環(huán)節(jié)節(jié)成本本提高效效率(四)公公司物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略四大要要素：：1.高高效效產(chǎn)品品引進(jìn)進(jìn)(EfficientProductIntroductions)2.高高效效產(chǎn)品品品種種(EfficientStoreAssortment)3.高高效效促銷銷(EfficientPromotion)4.高高效效補(bǔ)貨貨(EfficientReplenishment)4.1:ECR的變革領(lǐng)域變革領(lǐng)域成效ECR的實(shí)施ECR能提高備品的效率能提高補(bǔ)充活動(dòng)的效率化能提高促銷活動(dòng)的效率能提高新商品開發(fā)的效率

提高銷售利潤(rùn)

增強(qiáng)員工的工作熱情

企業(yè)間的協(xié)作關(guān)系4.1.1:戰(zhàn)略性性聯(lián)盟盟與ECR原有的的渠道道廠家批發(fā)業(yè)業(yè)零售業(yè)業(yè)消費(fèi)者者定貨定貨定貨ECR型供應(yīng)應(yīng)鏈信息流流動(dòng)(EDI)廠家批發(fā)業(yè)業(yè)零售業(yè)業(yè)消費(fèi)者者物資流流動(dòng)物資流流動(dòng)(四)公公司物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略4.1.2:戴戴爾爾計(jì)算算機(jī)公公司的的ECR事例供應(yīng)商商供應(yīng)商商戴爾計(jì)算機(jī)公司供應(yīng)商需求供應(yīng)商零部件供給訂貨組裝發(fā)貨零部件供給零部件供給零部件供給(四)公公司物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略4.2:快快速反反應(yīng)(QuickResponse;QR)4.2.1:QR產(chǎn)生生背景景:由美國(guó)國(guó)零售售商；；服裝裝制造造商及及紡織織品供供應(yīng)商商聯(lián)合開開發(fā)1984年年成立立CraftedwithPrideinUSACouncil1985~1986年，，KurtSalmon協(xié)協(xié)會(huì)分分析說說明#服服裝業(yè)業(yè)的供供應(yīng)鏈鏈66周周#制制造車車間40周周#倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)/轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)40周周#商商店11周整體年年損失失，25億億美圓圓；2/3來自自缺貨貨4.2.1:QR問世的背景來自于東南亞的廉價(jià)商品的迅速增加美國(guó)服裝行業(yè)陷入困境（成本高，流速慢）過剩庫(kù)存成為降低生產(chǎn)成本的原因，不能僅靠個(gè)別企業(yè)制定行業(yè)整體包括供應(yīng)商的對(duì)策共享需求信息共享庫(kù)存信息降低成本、提高銷售額QR成果返還給消費(fèi)者EDLP(EverydayLowPrice)即每日提供低價(jià)商品4.2.2:應(yīng)應(yīng)用用QR前后補(bǔ)補(bǔ)貨周周期比比較：：應(yīng)用QR前前時(shí)間(天)應(yīng)用QR后后時(shí)間(天)商品出出售降低75%商品出出售生成、、審核核并生生成訂訂單并并通郵寄訂訂單20過EDI傳傳遞4輸入訂訂單及及裝運(yùn)運(yùn)單15錄入訂訂單、、裝運(yùn)運(yùn)帶有有條碼的的商品品，錄錄入裝裝運(yùn)4由集運(yùn)運(yùn)人發(fā)發(fā)貨10直接發(fā)發(fā)貨3配送中中心收收貨記記帳，，在在配送送中心心收貨貨，粘貼價(jià)價(jià)簽、、分類類14并直接接運(yùn)輸輸2商店收收貨，，補(bǔ)充充貨架架3商店收收貨，，補(bǔ)充充貨架架24.2.3:實(shí)實(shí)施QR的效果果：DavidCole;KurtSalmon.(1997)“在美美國(guó)那那些實(shí)實(shí)施第第一階階段QR的的公司司每年年可節(jié)節(jié)省15億億美圓圓，第第二階階段的的公司司可節(jié)節(jié)省27億億美圓圓；如如果達(dá)達(dá)到第第三個(gè)個(gè)階段段，每每年可可望節(jié)節(jié)省60億億美圓圓的費(fèi)費(fèi)用。?！睂?duì)象商品實(shí)施QR的企業(yè)零售業(yè)者的QR效果休閑褲Wal.martSemiloeMilliken銷售額：增加31%商品周轉(zhuǎn)率：提高30%襯衫J.C.PenneyDxfordBurlinton銷售額：增加59%商品周轉(zhuǎn)率：提高90%需求預(yù)測(cè)誤差：減少50%4.3:供供需聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理(VMI)模式供應(yīng)商商1分分銷銷商3△制造商商△原材料料△△產(chǎn)產(chǎn)銷銷聯(lián)合合聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存半半成品品庫(kù)存存庫(kù)庫(kù)存存供應(yīng)商商2分分銷銷商4供需聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理模模式4.3:VMI方法：：制造商商、供供應(yīng)商商銷售商商零零售制造管管理系系統(tǒng)供應(yīng)商商訂單單供供應(yīng)商商管理理系統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)采采購(gòu)購(gòu)管理系系統(tǒng)庫(kù)存管管理系系統(tǒng)預(yù)測(cè)計(jì)計(jì)劃庫(kù)庫(kù)存量量補(bǔ)貨配配送庫(kù)庫(kù)存量量發(fā)貨貨收收銷銷貨收銷貨貨供應(yīng)商商管理理庫(kù)存存(VMI)模式圖圖(四)公公司物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略4.3.1:聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理的的三種種模式式地區(qū)分分銷中中心聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理模模式銷售商商顧顧客客制造商商地區(qū)分分銷中中心銷售商商顧顧客客注：表表示示物流流表示信信息流流地區(qū)分分銷中中心聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理模模式4.3.2:聯(lián)聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理及及實(shí)施施：聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理是供應(yīng)應(yīng)鏈上上兩個(gè)個(gè)或多多個(gè)成成員組組織共同同參與與庫(kù)存存計(jì)劃劃、控控制等等庫(kù)存存管理理過程程供應(yīng)商商1▲分分銷商商1▲▲原料庫(kù)庫(kù)存商商品品庫(kù)存存△制制造商商▲▲原材料料庫(kù)存存△△成成品庫(kù)庫(kù)存半成品品庫(kù)存存供應(yīng)商商2▲▲分分銷商商2▲▲材料庫(kù)庫(kù)存商商品品庫(kù)存存▲“獨(dú)獨(dú)立需需求庫(kù)庫(kù)存””△△“相相關(guān)需需求庫(kù)庫(kù)存””一般供供應(yīng)鏈鏈庫(kù)存存管理理基本本模式式4.3.3:第第三方方物流流聯(lián)合合庫(kù)存存管理理模式式第三方方物流流商協(xié)調(diào)協(xié)協(xié)調(diào)供應(yīng)方方需求方方物流物物流聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存管管理中中心第三方方物流流聯(lián)合合庫(kù)存存管理理模式式5.1:組組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)的基基本類類型職能型型結(jié)構(gòu)構(gòu)多分部部結(jié)構(gòu)構(gòu)矩陣組組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有機(jī)的附加結(jié)結(jié)構(gòu)--物流任務(wù)務(wù)小組；(五)物流組組織結(jié)構(gòu)與控控制、戰(zhàn)略物物流領(lǐng)導(dǎo)5.2組組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與調(diào)整原則則理想的設(shè)計(jì)原原則和權(quán)變、、實(shí)用相結(jié)合合從物流工作、、結(jié)果、關(guān)系系、信息等方方面加以考慮慮考慮實(shí)際情況況和權(quán)變因素素以提供關(guān)鍵成成果多必須的的關(guān)鍵活動(dòng)為為中心結(jié)構(gòu)跟隨戰(zhàn)略略可以在基本物物流結(jié)構(gòu)上有有變型或附加加應(yīng)根據(jù)環(huán)境、、成長(zhǎng)階段、、技術(shù)變化等等及時(shí)加以調(diào)調(diào)整(五)物流組組織結(jié)構(gòu)與控控制、戰(zhàn)略物物流領(lǐng)導(dǎo)階段1：通過創(chuàng)新而成長(zhǎng)階段5：通過合作而成長(zhǎng)階段4：通過協(xié)調(diào)而成長(zhǎng)階段3：通過分權(quán)而成長(zhǎng)階段2：通過指導(dǎo)而成長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)危機(jī)控制危機(jī)自主危機(jī)官僚危機(jī)未知危機(jī)組織的年齡、規(guī)模、復(fù)雜性漸增5.2.1物物流組織織成長(zhǎng)階段與與組織結(jié)構(gòu)5.2組組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與調(diào)整原則則(五)物流組組織結(jié)構(gòu)與控控制、戰(zhàn)略物物流領(lǐng)導(dǎo)(五)物流組組織結(jié)構(gòu)與控控制、戰(zhàn)略物物流領(lǐng)導(dǎo)5.3:實(shí)施有效戰(zhàn)略略物流領(lǐng)導(dǎo)有效的戰(zhàn)略物物流領(lǐng)導(dǎo)維持一種有效的物流組組織文化發(fā)展物流人人力資本決定戰(zhàn)略物流方向向建立均衡的物流組織控制開發(fā)和維持核心物流能力強(qiáng)調(diào)物流倫倫理準(zhǔn)則實(shí)施有效的的戰(zhàn)略物流流領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略STRATEGY(五)物流流組織結(jié)構(gòu)構(gòu)與控制、、戰(zhàn)略物流流領(lǐng)導(dǎo)5.4:麥麥肯錫““7s”框框架結(jié)構(gòu)STRUCTURE體制SYSTEM共同的價(jià)值值觀SHAREDVALUES技巧SKILLS作風(fēng)STYLE人員STAFF(六)物流流創(chuàng)新能力力JIT準(zhǔn)時(shí)制物流流(JITTechniques)用于多品種種，小批量量，多批次次，短周期期產(chǎn)品全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)（GPS））以全天候，，高標(biāo)度，，自動(dòng)化，，銷售車載載導(dǎo)航跟蹤蹤處理。地理信息系系統(tǒng)（GIS））電子數(shù)據(jù)交交換（EDI））用于制造業(yè)業(yè)；貿(mào)易運(yùn)運(yùn)輸；流通通及金融業(yè)業(yè)。戰(zhàn)略物流規(guī)規(guī)劃高級(jí)研研討(六)物流流創(chuàng)新能力力條碼技術(shù)（Barcoding）用于加工制制造及倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)配送領(lǐng)域域射頻技術(shù)（Radiofrequency））用于物料跟跟蹤，運(yùn)載載，工具和貨架架識(shí)別自動(dòng)存取系系統(tǒng)（AS/RS）自動(dòng)分揀系系統(tǒng)（ASS））戰(zhàn)略物流規(guī)規(guī)劃高級(jí)研研討6.1:平衡計(jì)分分卡:把宗旨的目目標(biāo)設(shè)定方方法宗旨與戰(zhàn)略略描述成有功何以以不后同成鍵功因關(guān)關(guān)素測(cè)評(píng)方法對(duì)股東財(cái)務(wù)角度對(duì)我的顧客客顧客角度對(duì)業(yè)務(wù)程序序內(nèi)部角度對(duì)創(chuàng)新與發(fā)發(fā)展創(chuàng)新與學(xué)習(xí)習(xí)(六)物流流創(chuàng)新能力力(六)物流流創(chuàng)新能力力6.1:平衡計(jì)分卡卡：目標(biāo)與與指標(biāo)顧客角度：時(shí)間、質(zhì)量量、性能和和服務(wù)等，，如供貨反反應(yīng)敏捷、、顧客伙伴伴關(guān)系、創(chuàng)創(chuàng)新產(chǎn)品等等指標(biāo)與方方法。內(nèi)部業(yè)務(wù)角角度：對(duì)顧客滿意意度有重大大影響的業(yè)業(yè)務(wù)程序，，包括影響響循環(huán)期、、質(zhì)量、雇雇員技能、、生產(chǎn)率、、核心能力力等的因素素。學(xué)習(xí)和增長(zhǎng)長(zhǎng)：新產(chǎn)品、技技術(shù)領(lǐng)先性性、上市時(shí)時(shí)間等。財(cái)務(wù)角度：盈利、增增長(zhǎng)與股東東價(jià)值等。。(六)物流流創(chuàng)新能力力6.2:BSC練習(xí)題作出你的公公司的BSC導(dǎo)向戰(zhàn)戰(zhàn)略的SSF和KPI選擇BSC導(dǎo)向向戰(zhàn)略F1財(cái)務(wù)結(jié)果F2F3C1顧客C2IBP1業(yè)務(wù)流程IBP2L/I1學(xué)習(xí)和L/I2增長(zhǎng)L/I3L/I4戰(zhàn)略性成功功因素SSF主要表現(xiàn)指指標(biāo)KPI(六)物流流創(chuàng)新能力力6.2:BSC練習(xí)題作出公司的的BSC導(dǎo)導(dǎo)向戰(zhàn)略管管理BSC框架架+業(yè)務(wù)計(jì)計(jì)劃.財(cái)務(wù)結(jié)果...顧客...業(yè)務(wù)流程...學(xué)習(xí)和增長(zhǎng)長(zhǎng)..戰(zhàn)略性成功功因素SSF主要表表現(xiàn)指標(biāo)KPI負(fù)責(zé)人人/部部門行動(dòng)計(jì)劃行動(dòng)計(jì)計(jì)劃KPI200620076.3:物物流流出版版期刊刊：《中國(guó)國(guó)物流流與采采購(gòu)》》（半半月刊刊）《物流流技術(shù)術(shù)與應(yīng)應(yīng)用》》北京京科技技大學(xué)學(xué)創(chuàng)辦辦《現(xiàn)代代物流流》（（雙月月刊））《物流流技術(shù)術(shù)》《物流流》《北京京物資資流通通》《中外外物流流快訊訊》中中國(guó)物物流與與采購(gòu)購(gòu)聯(lián)合合會(huì)中中國(guó)市市場(chǎng)雜雜志社社辦《物流流世界界》對(duì)對(duì)外經(jīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)貿(mào)易大大學(xué)大大田物物流研研究中中心主主辦戰(zhàn)略物物流規(guī)規(guī)劃高高級(jí)研研討戰(zhàn)略物物流規(guī)規(guī)劃高高級(jí)研研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement1.Dell案例分分析MichaelDell1.公司概概況戴爾計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)公司司于1984年由邁邁克爾爾·戴戴爾創(chuàng)創(chuàng)立。?？偛坎吭O(shè)在在德克克薩斯斯州奧奧斯汀汀(Austin,Texas).是世界界排名名第一一的計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)公司司、計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)產(chǎn)品品及服服務(wù)的的首要要提供供商，，其業(yè)業(yè)務(wù)包包括幫幫助客客戶建建立自自己的的信息息技術(shù)術(shù)及互互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)。戴爾計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)公司司于1998年8月將直直線訂訂購(gòu)模模式引引入中中國(guó)。。戴爾公公司在在北京京、上上海、、廣州州、成成都、、南京京、杭杭州和和深圳圳設(shè)有有辦事事處，，并有有實(shí)力力將銷銷售及及市場(chǎng)場(chǎng)拓展展到多多個(gè)主主要城城市（（例如如沈陽(yáng)陽(yáng)、蘇蘇州、、武漢漢和西西安）），以以及100多個(gè)二二線城城市和和城屬屬區(qū)域域。2.開展直直線訂訂購(gòu)模模式的的城市市和地地區(qū)3.中中國(guó)國(guó)設(shè)計(jì)計(jì)中心心（（CDC））2000年7月戴爾爾開始始了計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)相關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)工作作，目目的在在于促促進(jìn)包包括新新的系系統(tǒng)平平臺(tái)、、外圍圍設(shè)備備、軟軟件和和服務(wù)務(wù)產(chǎn)品品的研研制，，以滿滿足特特定客客戶的的需要要和市市場(chǎng)要要求。。2002年7月，戴戴爾中中國(guó)設(shè)設(shè)計(jì)中中心（（CDC）落戶戶上海海，支支持公公司以以客戶戶為中中心的的全球球領(lǐng)先先技術(shù)術(shù)，加加強(qiáng)了了戴爾爾臺(tái)式式機(jī)產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)和和開發(fā)發(fā)工作作。4.全球采采購(gòu)據(jù)據(jù)點(diǎn)（（WWPO）在香港港、上上海、、深圳圳和臺(tái)臺(tái)灣建建立了了國(guó)際際采購(gòu)購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，以以加強(qiáng)強(qiáng)與供供應(yīng)商商在中中國(guó)的的夥伴伴關(guān)系系，提提高戴戴爾在在全球球的采采購(gòu)效效率。。戴爾在在中國(guó)國(guó)采購(gòu)購(gòu)大量量零部部件，，包括括附件件、光光驅(qū)、、印刷刷電路路板、、軟驅(qū)驅(qū)、顯顯示器器、揚(yáng)揚(yáng)聲器器、鍵鍵盤、、鼠標(biāo)標(biāo)和輸輸入輸輸出設(shè)設(shè)備。。2004年采購(gòu)購(gòu)量約約為32億美金金。5.戴爾的的服務(wù)務(wù)宗旨旨按照客客戶要要求制制造計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)，并并向客客戶直直接發(fā)貨貨（（SellingDirectly）.直銷直線模式供應(yīng)鏈管理客戶服務(wù)物料配送6.戴戴爾直直銷體體系圖圖8.核核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力-““直直銷模模式””8.核核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力-““直直銷模模式””“很多多競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手手都曾曾經(jīng)想想模仿仿戴爾爾，但關(guān)鍵是執(zhí)執(zhí)行,這么么多年就戴戴爾成功了了。有些經(jīng)驗(yàn)是是不可模仿仿的?！薄_林林斯戰(zhàn)略物流規(guī)規(guī)劃高級(jí)研研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement2.聯(lián)邦捷運(yùn)案例分析1.公司背背景聯(lián)邦快遞公公司是全球球最大的快快遞公司，，開辦于1973年4月，總部地地點(diǎn)設(shè)在美美國(guó)田納西西州孟菲斯斯市，雇員員141000人；聯(lián)邦快遞于于1984年就與合作作伙伴聯(lián)手手在中國(guó)提提供服務(wù)，，九十年代代則全力發(fā)發(fā)展本地代代理的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，擴(kuò)大快快遞服務(wù)涵涵蓋的范圍圍，提高服服務(wù)效率。。2.公司資料總部：全球：美國(guó)國(guó)田納西州州孟斐斯亞亞洲：中中國(guó)香港加加拿大：：安大略省省多倫多：：

歐洲:比利時(shí)布布魯塞爾拉丁美洲：：

美國(guó)佛佛羅里達(dá)州州邁阿密3.公司司的服務(wù)承承諾"24小時(shí)之內(nèi)將將用戶的貨貨物傳送達(dá)達(dá)世界任何一個(gè)角角落"擁有貨機(jī)總總數(shù)：全球共648架飛飛機(jī)，每天天運(yùn)能2650萬磅磅。全球第二大大的機(jī)隊(duì)包包括：空空中客車A300：37駕(7架定購(gòu)中中)空空中客車A310：46架架(7架架定購(gòu)中)

麥道MD-11：34架(27架定定購(gòu)中)麥麥道DC10-10:51架架(6架架定購(gòu)中)

麥道DC10-30:24架架波音音727-100：52架波波音727-200：95架西西斯納208：258架架福克克F27：32架ShortsSD3-60:11架貨運(yùn)車隊(duì)：：全球大約45,000輛全球服務(wù)中中心：全球大約1,200個(gè)投遞箱：全球大約43,500個(gè)個(gè)FedEx投遞地點(diǎn)：：全球超過2,000個(gè)授權(quán)寄件中中心：全球超過7,800個(gè)全球運(yùn)輸量量：每天大約26.5百萬磅磅航空貨運(yùn)量量：全球每月大大約7.0百萬萬磅平均貨件處處理量：全球每天超超過330萬件件平均處理通通話次數(shù)：：全球每天超超過50萬通平均電子傳傳輸次數(shù)：：全球每天大大約63百萬份份平均每日運(yùn)運(yùn)載里數(shù)：超過2.7百萬萬英里(僅限美國(guó)國(guó))FedExPowerships系統(tǒng)數(shù)目：：全球超過100,000套套FedExShips及InterNetShips：全球超過2百萬萬套2.公司資料4.聯(lián)邦捷運(yùn)組織(OrganizationStructure)FedExCustomCritical:theworld'slargestexpedited,time-criticalshipmentcarrierFedExExpress:theworld'slargestexpresstransportationcompanyFedExFreight:theleadingproviderofregionalless-than-truckload(LTL)freightservicesFedExGround:NorthAmerica'ssecondlargestgroundsmall-packagecarrierFedExTradeNetworks:customsbrokerage,consulting,informationtechnologyandtradefacilitationsolutionsFedExServices:integratedsales,marketingandinformationtechnologysupportfortheFedExcompaniesFedExCorporation:4.聯(lián)邦捷運(yùn)組組織(OrganizationStructure)5.客戶服務(wù)信信息系統(tǒng)CustomerServiceInformationSystem自動(dòng)運(yùn)送軟軟件，如PowerShip、FedExShip和FedExinterNetShip客戶服務(wù)線線上作業(yè)系系統(tǒng)（CustomerOperationsServiceMasterOn-lineSystem,COSMOS）5.客戶服服務(wù)聯(lián)邦快遞公公司的Cosmos信息網(wǎng)已有20年歷史，一直為處理理緊急電話的客戶戶代理跟蹤包裹。。5.客戶服服務(wù)務(wù)在線客戶服服務(wù)帶來了最明明顯的好處：利潤(rùn)更高。。SupplierInbound(Purchasing)ManufacturingOrderManagementOutbound(Transportation/Delivery)GlobalInventoryVisibilitySystem(GIVS)InventoryManagementSystem(IMI)GIVSIMIWarehouseManagementSystem(WMS)TransportManagementSystem(TMS)CustomsClearanceSystemEnterpriseResourcePlanning(ERP)ERPIMITransportationOptimizationSystemCIVSIMIMulti-shipCustomsClearanceSystemStageoftheSupply-ChainTheFedExIntegratedLogisticsSolution戰(zhàn)略物流規(guī)規(guī)劃高級(jí)研研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement3.聯(lián)華超市物物流方案初創(chuàng)期(1991-1993)成長(zhǎng)期(1993-1996)對(duì)外擴(kuò)張期期(1997-1999)跳躍式擴(kuò)展展期(2000以來)3.1聯(lián)華超市的的發(fā)展歷程程3.2:渠渠道原始產(chǎn)品初步加工商品銷售商顧客批發(fā)商聯(lián)華超市物物流方案供應(yīng)商總部信息中心商場(chǎng)配送庫(kù)存分揀通過大型商品中心家電服務(wù)中心顧客配送傳票整箱拆零3.3:華聯(lián)配配送中心信信息流程圖圖：聯(lián)華超市物物流方案供貨集貨配貨流通加工儲(chǔ)存配送供貨供貨連鎖店連鎖店連鎖店信息處理信息處理3.4:華聯(lián)超超市配送中中心功能圖圖：聯(lián)華超市物物流方案廠商店鋪廠商廠商廠商廠商廠商店鋪店鋪店鋪店鋪店鋪廠商店鋪廠商廠商廠商廠商廠商店鋪店鋪店鋪店鋪店鋪供貨沒有配送中中心的配送送次數(shù)(N×M)：：有配送中心心的配送次次數(shù)：3.4:華聯(lián)超超市配送中中心功能圖圖：適時(shí)準(zhǔn)確的無紙信息流供應(yīng)商分銷商零售商店最終客戶商場(chǎng)所涉及的順暢、連續(xù)的產(chǎn)品流3.5:華聯(lián)聯(lián)配送中心心ECR系統(tǒng)圖：ECR：自動(dòng)補(bǔ)貨貨系統(tǒng)聯(lián)華超市物物流方案(4)7-ELEVEN物流管理「完善的物物流支援」」扮演了決決定成功的的重要關(guān)鍵鍵。7-Eleven全省物流送送共分為常常溫、出版版品、低溫溫、鮮食等等四大系統(tǒng)統(tǒng)。缺貨率從1980年22%降到0.2%以下。戰(zhàn)略物流規(guī)規(guī)劃高級(jí)研研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement生產(chǎn)商A生產(chǎn)商B生產(chǎn)商C批發(fā)商C批發(fā)商B批發(fā)商