路段標段施工組織設(shè)計范本

施工組織設(shè)計文字說明第一章前言第1節(jié)編制說明第2節(jié)總體目標第3節(jié)編制原則第二章編制依據(jù)及工程概況第1節(jié)編制依據(jù)及技術(shù)標準、規(guī)范第2節(jié)工程概況第三章材料、人員、機械和組織機構(gòu)設(shè)置情況第1節(jié)主要路面材料第2節(jié)設(shè)備、人員、材料動員周期和到場的方法第3節(jié)組織機構(gòu)設(shè)置情況第四章施工準備第1節(jié)技術(shù)準備第2節(jié)協(xié)調(diào)作業(yè)措施第3節(jié)機械設(shè)備、材料的準備第五章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第1節(jié)主要工程項目的施工方案及方法及施工順序第2節(jié)各分項工程的施工順序及其工期第3節(jié)施工工序劃分及相互銜接第六章工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)保證體系及措施第1節(jié)工期保證體系及措施第2節(jié)工程質(zhì)量保證體系及措施第3節(jié)安全生產(chǎn)保證體系及措施第七章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工措施第八章項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章文明施工和環(huán)境保護、保通措施第1節(jié)文明施工、文物保護措施第2節(jié)環(huán)境保護措施第3節(jié)合同段內(nèi)交通保障措施第十二章高原常見、特發(fā)性疾病的防控管理第十三章其它應(yīng)說明的事項第1節(jié)綜合治理保證措施第2節(jié)與當?shù)鼐用窈湍老嗵幖皠趧雍贤瑘?zhí)行的措施第3節(jié)、農(nóng)民工的使用第4節(jié)反腐倡廉保證措施第5節(jié)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護方案結(jié)束語施工組織設(shè)計文字說明第一章前言第1節(jié)編制說明我公司很榮幸地參加了國道317俄爾雅塘至崗?fù)卸胃慕ǘ谠囼灦喂こ搪访媸┕硕蔚慕ㄔO(shè)工作，在此，感謝業(yè)主對我公司的信任。為了能按照施工組織設(shè)計做好施工組織與管理，保質(zhì)、保期、保量、安全高效地完成，依據(jù)業(yè)主提供的招標文件、圖紙，結(jié)合我公司承建類似工程的施工管理經(jīng)驗，我們編制了本施工組織設(shè)計建議書。在項目前期準備期間我們將按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，詳細勘測施工現(xiàn)場，編制更詳細、更完善的實施性施工組織設(shè)計及進度計劃，并報監(jiān)理工程師批準后實施，認真完成該工程項目，嚴格履行我公司“以質(zhì)量管理求效益、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存、以持續(xù)改進求發(fā)展、為顧客提供滿意產(chǎn)品”的質(zhì)量方針。第2節(jié)總體目標質(zhì)量目標以“以質(zhì)量管理求效益、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存、以持續(xù)改進求發(fā)展、為顧客提供滿意產(chǎn)品”為質(zhì)量方針，并把我單位多年來積累的同類工程施工經(jīng)驗和先進施工工藝用于本工程。本工程的質(zhì)量目標是：本工程將對路面平整度進行檢驗考核，以質(zhì)檢站檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)。路面平整度控制在2.0以內(nèi)（不含2.0）。標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格：竣工驗收的質(zhì)量評定:優(yōu)良。安全目標消滅缺乏責(zé)任性因工重傷事故，杜絕火災(zāi)事故以及重大、大交通事故；不發(fā)生重大及設(shè)備操作責(zé)任事故和重大火災(zāi)責(zé)任事故，安全生產(chǎn)達國標標準。環(huán)保目標我單位一定嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行合同文件要求，項目實施時遵循“預(yù)防為主，保護優(yōu)先，建設(shè)和防護并重”的原則，盡量減少臨時性和永久性占用土地；保護植被，減少植被破壞；保護源頭水體、濕地自然景觀；防止河道堵塞、生態(tài)環(huán)境遭到破壞；保護原始地貌，避免發(fā)生生態(tài)災(zāi)難。在施工過程和工后采取有效措施保護環(huán)境，嚴格按照招標文件規(guī)定進行施工，全面達到環(huán)保標準。保通目標在本項目施工期間，保證本合同段道路及分流車輛通行道路正常的運輸和該地區(qū)各類物資材料運輸?shù)陌踩?、暢通為目標。減少施工與運輸?shù)母蓴_，建立保通組織機構(gòu)，落實保通責(zé)任制，制定“保通道路工程、交通管制、特重型車輛保障、交通突發(fā)事故搶救”等詳細的保通措施，健全各種配套交通標志。第3節(jié)編制原則本施工組織設(shè)計是依據(jù)本工程特點，現(xiàn)場環(huán)境，按照招標文件及各項施工規(guī)范和技術(shù)標準，結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員、機械設(shè)備等資源條件，在保證技術(shù)先進適用，經(jīng)濟合理，滿足質(zhì)量、安全、工期等方面要求并充分考慮各種施工條件因素的影響，按IS09001-2008質(zhì)量體系，各項規(guī)章制度及招標文件要求編制而成。1、在編制格式要求上，嚴格按招標文件所明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準編制。2、在工程質(zhì)量標準上，嚴格遵循設(shè)計文件、招標文件規(guī)定的有關(guān)施工技術(shù)要求和相應(yīng)驗收標準，結(jié)合IS09001-2008質(zhì)量體系運行程序，按創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為標準編制。3、在工期控制上，采用關(guān)鍵工序施工控制；注意平衡作業(yè)和工序銜接，充分利用旱季，自始至終對施工現(xiàn)場合理統(tǒng)籌、科學(xué)管理，實施全員、全方位、全過程監(jiān)控，對勞動力及各種資源實行動態(tài)管理；并充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面進行綜合考慮并留有余地。4、在施工的關(guān)鍵技術(shù)上，采用我公司近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、技術(shù)、工藝設(shè)備，技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性與實事求是相結(jié)合的原則。針對本施工特點、難點、現(xiàn)場地理環(huán)境，制定相應(yīng)的施工方案和措施。5、在施工管理上，堅持施工隊伍專業(yè)化、施工管理科學(xué)化的原則，調(diào)集我公司精銳的管理人員和富有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，并實施項目法管理，通過對各種資源的優(yōu)化配置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標。6、在施工安排上，堅持文明施工和注重環(huán)境保護，堅持“三同”的原則，即施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，樹立優(yōu)良樣板工地。第二章編制依據(jù)及工程概況第1節(jié)編制依據(jù)及技術(shù)標準、規(guī)范《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)招標文件、圖紙及業(yè)主在招標期間發(fā)布的補遺書等第2節(jié)工程概況國道317(川藏公路北線)是四川省通往西藏的一條重要公路，路線起止點即起點K38+200甘孜州與馬爾康交界處，為了平面便于銜接，伸入馬爾康境內(nèi)400米，起于俄爾雅塘，經(jīng)歌樂沱鄉(xiāng)、甲學(xué)鄉(xiāng)、翁達鎮(zhèn)、老折山、日都鄉(xiāng)、泥巴鄉(xiāng)、爐霍縣、洛秋鄉(xiāng)、雅德鄉(xiāng)止于朱倭鄉(xiāng)，向西北經(jīng)鑼鍋梁子、拖把鄉(xiāng)、甘孜縣城、生康鄉(xiāng)、仁果鄉(xiāng)、來馬鄉(xiāng)，過黑朗拉卡山埡口后沿玉曲河經(jīng)錯阿鄉(xiāng)、玉隆鄉(xiāng)到本標段終點，經(jīng)馬尼干戈鎮(zhèn)、錯壩鄉(xiāng)，翻越5050米的雀兒山，途徑獨木嶺村、柯洛洞鄉(xiāng)、一線天、五一橋村、德格縣城、八一橋水電站、龔埡村，最后跨金沙江抵達路線終點崗?fù)校K點樁號K425+656.75,本路線全長為384.838公里。本合同段為GM1合同段，起于K133+90Q止于K189+40Q全長60.198公里。瀝青砼路面結(jié)構(gòu)組合一般路基路段：4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層。橋梁路段：4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層+5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+防水混凝土鋪筑層。技術(shù)標準：本項目采用山嶺重丘區(qū)二級公路標準，設(shè)計速度30公里/小時（局部困難地段）、40公里/小時及60公里/小時，路基寬帶7.5米（局部困難地段）、8.5米及10米；汽車荷載等級：公路一I級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/100，路基、大、中、小喬1/50;隧道建筑限界9X5m瀝青混凝土路面；主要工程量：序號工程名稱單位數(shù)量1厚150mn級配碎石墊層m2655216r2厚200mn水泥穩(wěn)疋碎石底基層m26264203厚200mn水泥穩(wěn)定碎石基層m25973924節(jié)水保濕養(yǎng)生膜m21245487:5基層上防裂卷材m2371136透層m25973927粘層m21190296r8防水粘結(jié)層m294309噴砂打毛m2943010厚10mm同步碎石圭寸層m2597392r11厚40mm細粒式改性瀝青砼m258976312厚50mnr中粒式瀝青砼m249425113厚50mm中粒式改性瀝青砼m298653（一）氣候、水文1、氣候甘孜州氣象屬于大陸性季風(fēng)高原型氣候，氣候變化主要受海拔高度的制約，海拔每升高100米，氣溫則下降0.6C。主要特點是氣溫低，冬季長，無霜期短，降水較少，旱雨季分明；光照強度大，日照豐富，從低海拔到高海拔，立體變化顯著。全州降水量偏少，多在500?800毫米之間，由東南向西北逐漸減少。年日照在2000-2600小時之間,氣候復(fù)雜多樣，地域差異顯著。南北跨越6個緯度，隨著緯度的自南向北增加，氣溫逐漸降低，在6個緯度范圍內(nèi)，年均氣溫相差達17C以上。在高山峽谷地區(qū)，山腳和山頂相差懸殊，氣候也隨著高度變化，相差20C?30C。各縣城年均氣溫在一1.5C?15.4C之間。經(jīng)調(diào)查，路線經(jīng)過的甘孜縣八月最高溫度平均值為20.9C,年極端最低氣溫-26.5C,年平均降雨量639.8mm該氣象站海拔3394m經(jīng)統(tǒng)計本合同段路線高程在3160m~3400m之間。綜合考慮氣候隨海拔高度的變化規(guī)律，本合同段瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)屬于2-2-2區(qū)（夏熱冬寒濕潤區(qū)）。2、水文項目區(qū)內(nèi)主要發(fā)育地表水屬長江流域，為長江一、二級支流，呈樹枝狀分布。整體水利資源豐富。路線經(jīng)過色爾曲（大渡河支流）、老折柯河、泥曲河、鮮水河（雅礱江支流）。金沙江：中國長江的上游,全長2316公里，流域面積34萬平方公里。金沙江在昌都地區(qū)段河長587公里，江面海拔自3340米至2296米，落差1044米，流域面積2.3萬平方公里，年平均流量為957.3立方米／秒，年徑流量301.9億立方米（巴塘站）。鮮水河：發(fā)源于壤塘，流經(jīng)爐霍，道孚，最后在雅江匯入主流。其中道孚—雅江段為長達140公里的大峽谷。鮮水河流域長387公里，流域面積18000平方公里。（二）地形地貌本項目所處甘孜州位于青藏高原東南邊緣，是從我國地勢最高一級到第二級云貴高原和四川盆地之間的過渡地帶，屬橫斷山系北段川西高原區(qū)，青藏高原的一部分。金沙江、'大渡河自北而南，分別穿流在西緣和東境，雅礱江縱貫中部。境內(nèi)高原遼闊、山脈綿延，峽谷深邃，總趨勢為北高南低，西高東低，從西北向東南傾斜，地形相對起伏很大。地表平均海拔在3500米以上，由西北向東南傾斜。工程區(qū)內(nèi)最高點雀兒山山頂高程6168m最低點為線路起點。地形切割劇烈，谷深坡陡，相對高差一般在3000m以上，以構(gòu)造侵蝕深切割的高山、高中山地貌類型為主，山勢尖峭聳立，地形陡峭，谷坡常呈陡緩交替的階梯狀。沿河兩岸分布I?川階地堆積地貌，高程3500?5000m高山地帶近代冰蝕作用相對強烈，廣泛分布角峰、鰭脊及冰斗等冰蝕地貌。區(qū)內(nèi)水系呈樹枝狀分布，河谷多為峽谷、嶂谷地形。第三章材料、人員、機械和組織機構(gòu)設(shè)置情況第1節(jié)主要路面材料如果中標，接到中標通知書后，立即進行材料的準備工作。與監(jiān)理工程師一起對本項目附近的料場進行取樣試驗，對經(jīng)檢驗合格的料場組織購買材料。1、瀝青：瀝青路面上面層及長大縱坡（縱坡大于3%、長度大于500米）下面層選用SBS聚合物改性瀝青、其余路段下面層選用70號A級道路石油瀝青，以上瀝青均需外購。2、粗集料：瀝青路面上、下面層粗集料采用新鮮、干凈、堅硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的石灰?guī)r或卵石（粒徑大于6cm巖軋制，采用大型反擊式聯(lián)合碎石機加工（不少于三級破，其中反擊破不少于兩級）；級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層粗集料采用花崗巖、石灰?guī)r或卵石（粒徑大于4cn）軋制。3、細集料：上面層采用粗集料加工過程中的石屑及石灰?guī)r、卵礫石（粒徑大于6cm）由專用設(shè)備加工的機制砂。細集料生產(chǎn)應(yīng)具備吸塵或水洗設(shè)備，以減少粉塵含量；細集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低。級配碎石墊層細集料采用碎石加工過程中的石屑。水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層細集料采用石屑及天然砂，有機質(zhì)含量不宜超過2%。4、填料：采用石灰石等堿性巖石磨細的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)必須除凈，礦粉干燥、潔凈，能從填料倉自由流出；填料中嚴禁摻加拌和機或碎石機除塵裝置回收的粉塵。5、抗剝落劑：為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加長期性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久，且施工易于操作的抗剝落劑，加入后瀝青與集料的粘附性不低于4級。6、阻燃劑：隧道內(nèi)瀝青上面層改性瀝青混凝土AC-13C在拌合前，先在改性瀝青中摻加5-8%改性瀝青重量的阻燃劑，使其在空氣中不易燃燒，氧指數(shù)應(yīng)大于23。7、水泥：采用初凝時間4小時以上和終凝時間大于6小時，且各項性能指標滿足要求的普通硅酸鹽水泥8、水：采用不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。第2節(jié)設(shè)備、人員、材料動員周期和到場的方法我單位具有五十多年公路建設(shè)、二十多年高速公路施工歷史，同時參加了多條高速公路和城市道路以及高海拔路面建設(shè)工作，積累了豐富的公路路面施工經(jīng)驗，有足夠的人員、設(shè)備投入本工程，能確保所需設(shè)備、人員及時到位。人員設(shè)備將分期、分批、分類進場，并根據(jù)工程總體要求和情況變化隨時調(diào)整。我公司對本項目已作好精心準備，嚴格履行合同的原則，在規(guī)定的時間內(nèi)即可調(diào)遣有關(guān)人員進場，著手落實駐地的生產(chǎn)生活臨時設(shè)施和電力、電信的安裝等，主要設(shè)備亦可在一周內(nèi)到場。我公司將通過公路將設(shè)備、人員、材料等運輸至施工工地及拌和場。計劃在規(guī)定時間內(nèi)完成水泥穩(wěn)定料拌和場及瀝青混合料拌和場場地平整和機具的安裝、調(diào)試工作，準備施工所需材料，隨時準備投入生產(chǎn)。目前本合同工程的所有設(shè)備、人員已經(jīng)全部準備完成，根據(jù)工程情況及業(yè)主要求可隨時進場，在未竣工前不隨意調(diào)動，自始至終按業(yè)主和監(jiān)理部門批準的施工進度計劃正常運行，隨時無條件地接受業(yè)主與監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查。第3節(jié)組織機構(gòu)設(shè)置情況根據(jù)本標段的情況以及我項目的沿線踏勘，擬考慮設(shè)項目經(jīng)理部一個，瀝青砼拌和場一個，水泥穩(wěn)定拌和場四個。所有工作內(nèi)容均由本公司自行完成。1、我公司進場后，將建設(shè)國道317俄爾雅塘至崗?fù)卸胃慕ㄔ囼灦喂こ搪访婀こ淌┕M1合同段項目經(jīng)理部，作為本工程現(xiàn)場施工最高統(tǒng)一管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部擬在K153+300右側(cè)河邊，采用隔熱、保暖的抗震活動板房建立，負責(zé)全段內(nèi)所有生產(chǎn)項目的施工組織與施工管理，全面履行對業(yè)主的承諾。2、瀝青砼拌和場擬設(shè)置在K153+200處，占地60畝左右，線外運距約50米，內(nèi)設(shè)臺額定產(chǎn)量240T/h的3000型瀝青拌和樓，拌和場場地、進出場道路進行硬化，場內(nèi)建設(shè)完善的排水設(shè)施，并做好防塵、防噪聲處理措施，修隔離墻使材料分級堆放并搭設(shè)鋼架防雨棚遮蓋?，F(xiàn)場施工隊設(shè)在拌和場內(nèi)，負責(zé)本合同段全部的油面施工任務(wù)。3、經(jīng)沿線考察決定，在本合同段擬設(shè)4個水穩(wěn)定料拌和場，各占地15畝，位置在153+100右（線外運距100米）側(cè)建2臺、182+000右（線外運距500米）側(cè)建2臺，內(nèi)各設(shè)一臺額定產(chǎn)量300T/h的穩(wěn)定料拌和樓以滿足施工任務(wù)要求，拌和場場地、進出場道路進行硬化，四周設(shè)排水暗溝，修隔離墻使材料分級堆放并專設(shè)水泥庫房以防水防潮?，F(xiàn)場施工隊設(shè)在場內(nèi)，負責(zé)本合同段全部基層、底基層的施工任務(wù)。3、項目經(jīng)理由既具有扎實專業(yè)理論和豐富的同類工程施工經(jīng)驗，又具有一定的施工組織和管理能力的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，項目經(jīng)理部調(diào)配能當?shù)丨h(huán)境，且經(jīng)驗豐富、組織協(xié)調(diào)能力強的專業(yè)工程師，形成了陣容強大、搭配合理的工程管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一行動的五統(tǒng)一管理。通過落實管理機構(gòu)的職責(zé)，達到機構(gòu)落實、職責(zé)分明、事事有人管、人人有專職的管理格局，為工程的順利發(fā)展奠定了扎實的組織基礎(chǔ)。5、經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理辦公室、總工程師辦、綜合辦公室、工程科、機材科、財務(wù)科、質(zhì)檢科。經(jīng)理部主要人員為：項目經(jīng)理1人，項目總工1人，以上二位同志負責(zé)整個項目的組織落實、督促、檢查、協(xié)調(diào)工作，以確保本工程的順利實施。根據(jù)項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置情況，各部門進行了分工：、項目經(jīng)理全面主持整個項目的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)工作，確保項目工程優(yōu)質(zhì)、高效地按合同完成。、項目總工主要抓質(zhì)量保證體系及各項質(zhì)量措施的落實，協(xié)助項目經(jīng)理工作，分管路面施工技術(shù)工作和整個工程技術(shù)的交底工作。、工程技術(shù)科負責(zé)編制實施性施工組織設(shè)計，編制下達月、周生產(chǎn)計劃，并對施工隊完成工程項目進行工程質(zhì)量自檢和配合監(jiān)理工程師搞好抽檢工作和工程變更，督促

各施工隊按時進行計量和統(tǒng)計工作，檢查施工原始記錄及竣工資料的收集整理工作，對經(jīng)理部的方針、目標進行層層分解，并落實到各施工隊項目經(jīng)理項目總工工程技術(shù)科質(zhì)量管理科物資設(shè)備科財務(wù)科綜合辦公室工程技術(shù)科質(zhì)量管理科物資設(shè)備科財務(wù)科綜合辦公室施工組織現(xiàn)場施施工組織現(xiàn)場施工技術(shù)管理施工測量計量支付全質(zhì)管理現(xiàn)場監(jiān)督工地試驗內(nèi)業(yè)工作說明：本合同段項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量管理科、物資設(shè)備科、計劃財務(wù)科和綜合辦公室。工程技術(shù)科負責(zé)施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、測量工作與計劃統(tǒng)計；質(zhì)量管理科負責(zé)試驗與檢測;物資設(shè)備科負責(zé)管理機械技術(shù)人員，保證施工用材供應(yīng)及機械設(shè)備的維修使用；財務(wù)科負責(zé)資金籌措、管理；綜合辦公室負責(zé)行政管理、工地施工安全工作、黨政工團、紀檢工作、地方公安部門的聯(lián)系、后勤及各部門間的協(xié)調(diào)工作；總工負責(zé)處理所有工程問題；項目經(jīng)理全面負責(zé)。5.4、財務(wù)科負責(zé)辦理內(nèi)外財務(wù)費用報表往來工作和資金管理工作。5.5、綜合辦公室負責(zé)項目的日常事務(wù)和后勤保障工作，搞好內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，并設(shè)專職安全員負責(zé)工地施工安全和交通安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患即時糾正，杜絕安全事故的發(fā)生，并配合當?shù)匕脖２块T搞好安全檢查工作。5.6、物資設(shè)備科負責(zé)協(xié)調(diào)本合同段的機械使用及其維修保養(yǎng)工作；參加主要材料的采購，把好材料質(zhì)檢關(guān)，負責(zé)材料購銷等合同的執(zhí)行。5.7、質(zhì)量管理科負責(zé)各種建筑材料、施工配合比和半成品的自檢和配合監(jiān)理工程師進行工程質(zhì)量抽檢工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)將質(zhì)量方針、目標落實到基層，對各施工隊試驗人員進行技術(shù)指導(dǎo)工作。第四章施工準備第1節(jié)技術(shù)準備在接到中標通知書后，協(xié)助業(yè)主單位盡快組織監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底，組織項目部技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)地質(zhì)報告和施工圖紙，熟悉有關(guān)的設(shè)計施工規(guī)范和規(guī)程，了解設(shè)計意圖和有關(guān)技術(shù)要求。認真聽取設(shè)計人員的技術(shù)交底，掌握各專業(yè)，各工種之間相互配合的關(guān)鍵所在，掌握本項目施工的重點和難點。根據(jù)設(shè)計交底，編制詳細實施性施工組織設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施，在此基礎(chǔ)上編寫具體分項工程施工組織設(shè)計、分部分項工程開工報告及各項技術(shù)文件。按公司程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書進行各工序的技術(shù)分解及交底，并附技術(shù)交底書。根據(jù)設(shè)計提供的基準點，進行測量復(fù)核、加密、放樣工作，測量放樣成果報送監(jiān)理工程師及業(yè)主審批。組建工地試驗室，在對進場的測量儀器和試驗、檢測設(shè)備進行檢測計量認證后，做原材料和配合比試驗，合格后方可施工。初具開工條件時，填寫開工報告。技術(shù)準備框圖如下：②②攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(用水車灑水)0圖紙會審圖紙會審編寫實施性施工組織設(shè)計設(shè)計、技術(shù)交底測量放標工測量放標上報測量結(jié)果組建工地試驗室原材料試驗組建工地試驗室原材料試驗上報試驗結(jié)果報告第2節(jié)協(xié)調(diào)作業(yè)措施在接到中標通知書后，項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)將加強與業(yè)主聯(lián)系，爭取業(yè)主各方面對我們的支持，并積極主動與當?shù)卮彐?zhèn)縣政府、州縣協(xié)調(diào)辦取得聯(lián)系與溝通。一項工程得以順利實施，主要取決于承包人自身的實力與管理水平，同時周圍的社會環(huán)境、公共關(guān)系也起著重要的作用，所以具體須抓好以下幾方面工作。1積極宣傳本公路工程修建的深遠意義，爭取贏得社會的理解、關(guān)注與支持。2、自覺遵守與維護當?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，尊重當?shù)孛耧L(fēng)民俗。3、設(shè)立投訴電話聽取沿線民眾的意見，在發(fā)生矛盾時，耐心解釋、妥善解決。4、規(guī)范作業(yè)、文明施工、善始善終，做好工程結(jié)束后的收尾清潔工作。5、強化國土意識、保護動植物資源，把施工與環(huán)境保護緊密聯(lián)系起來。6、聽從監(jiān)理、業(yè)主的指揮及監(jiān)督，從大局出發(fā)、全盤考慮。7、充分考慮到行車干擾對施工的影響，組織多個施工組，在保證質(zhì)量、充分考慮保通的前提下盡量多開作業(yè)面。同時，充分利用現(xiàn)有地方道路，有條件的地方設(shè)置施工便道，保障材料運輸。第3節(jié)機械設(shè)備、材料的準備一切施工機械、設(shè)備、儀器均應(yīng)按“充分保證工程需要并有富余”的原則，準時進場。同時根據(jù)文件要求，經(jīng)認真調(diào)查現(xiàn)場，結(jié)合工程所在地的實際情況，公司將本著“材料質(zhì)量可靠、供應(yīng)渠道暢通、供貨及時保證”的原則，由項目部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一采購或自行加工各種主要或大宗材料。選擇履約信譽好、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的正規(guī)企業(yè)的材料及產(chǎn)品，以確保工程質(zhì)量。第五章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第1節(jié)主要工程項目的施工方案及方法及施工順序級配碎石墊層A、施工工藝流程檢查整修下承層f施工放樣f材料試驗f級配篩選f運輸f攤鋪機攤鋪f壓路機碾壓一警告、限止通行措施一按規(guī)范檢測一檢測技術(shù)指標。B^fe^工^方^案本工程級配碎石采用中心站集中拌和、自卸汽車運輸混合料，采用攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓成型的機械化施工方法進行施工。C施工方法、材料要求根據(jù)現(xiàn)場具體情況，材料至少分成3級并采取有效隔離措施分級堆放,細集料應(yīng)有防雨遮蓋措施。碎石滿足技術(shù)規(guī)范中的要求，控制的要點是：碎石最大粒徑37.5mm方孔篩)，不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質(zhì)。、準備下承層下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。(c)、攤鋪施工時必須路線半幅一次性攤鋪。用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。使用攤鋪機攤鋪。兩側(cè)均設(shè)基準線，控制標高。設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。、碾壓首先用振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度(通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù))，壓路機靜態(tài)碾壓2-3遍，達到表面密實無輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5?8m不進行碾壓,第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內(nèi)(要求壓實度檢驗一定要及時)。、檢驗各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應(yīng)達到90%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或銑刨。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、表面均勻密實、無明顯堆積現(xiàn)象、邊緣整齊、接頭處理平順。壓實度不合格的段落要返工處理。、接頭處理縱橫向接縫的處理應(yīng)采用搭接拌和，整平后一起進行碾壓密實，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。(g)、要點提示1臺攤鋪機路線半幅一次性攤鋪。多余廢料不得拋棄于路肩、邊坡和公路用線之外，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。施工時應(yīng)盡可能減少混合料的離析,攤鋪時應(yīng)設(shè)專人對已發(fā)生離析的部分,及時換新的混合料消除離析現(xiàn)象碾壓完畢后應(yīng)及時封閉交通并盡快攤鋪底基層。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層①、施工工藝流程準備下承層—施工放樣—材料試驗—拌制混合料—運輸混合料—攤鋪混合料—碾壓—養(yǎng)生—檢測技術(shù)指標。、施工方案本工程水泥穩(wěn)定碎石采用帶電子計量裝置的穩(wěn)定土拌合樓拌制，集中拌和、自卸汽車運輸混合料，采用自動找平攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓成型、節(jié)水保濕養(yǎng)生膜養(yǎng)護的機械化施工方法進行施工。、施工方法1）確定配合比：試驗室對需用的碎石、水泥等分別進行顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對密度、重型擊實，碎石壓碎值、混合料配合比和水泥標號及其終凝時間等進行試驗，在各種材料的規(guī)格、性能、級配、含泥量等符合規(guī)范要求后，制備試件，進行擊實試驗。按工地預(yù)定達到的壓實度，計算試件應(yīng)有的干密度，再按最佳含水量和計算得到的干密度制備試件，養(yǎng)生后進行無側(cè)限抗壓強度試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。然后將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，批復(fù)后，將試驗所得配合比作為生產(chǎn)配合比。2）試驗路在大面積施工前，應(yīng)先在檢驗合格的下承層上進行試驗路鋪筑，其目的是驗證混合料組成、延遲時間對標準干密度、壓實度和強度的影響，提出各工序時間限制要求和保證產(chǎn)品表面平整、密實、均勻、防止開裂的措施等；同時還要檢查人、機、料、法、環(huán)的配套的合理性、適應(yīng)性，施工工藝流程、施工方法是否可行，機械配套是否合理，拌制的混合料是否符合配合比要求，松鋪系數(shù)是否合適等?，F(xiàn)場設(shè)專人操平測實際松鋪系數(shù)，收集壓路機碾壓遍數(shù)、行走速度等有關(guān)數(shù)據(jù)，然后進行試驗路各種技術(shù)質(zhì)量指標檢測，各種指標合格后進行施工技術(shù)總結(jié)，完善施工措施、施工經(jīng)驗參數(shù)、施工工藝流程、施工方法、施工機械配套、材料供應(yīng)等，以指導(dǎo)大面積施工a準備下承層：按照部頒標準對接收路段的各項技術(shù)指標逐一檢查，符合要求方可接收，并報下一道工序開工的申請報告，批準后進行下一道工序的施工；同時清掃下承層，并對下承層表面均勻灑水潤濕，基層和底基層間還應(yīng)使用專用的水泥凈漿灑布車在基層攤鋪前3個小時以內(nèi)均勻灑布水泥漿，確保層間粘結(jié)，保證層間結(jié)合形成整體強度。b、施工放樣：由中線組提供中邊樁位置，直線段每隔10米在作業(yè)面兩邊各設(shè)一根拉線樁，平曲線段每隔5米在作業(yè)面處各設(shè)一根拉線樁。根據(jù)粒料級配、配合比及壓實度、厚度及試驗段的總結(jié)數(shù)據(jù)，以確定松鋪厚度，由測量人員測設(shè)鋼線標高，以便攤鋪機自動找平，注意線形平直、圓順，并負責(zé)看護線、樁。掛線測量按打樁一緊線一調(diào)線一掛線進行。c、材料天然含水量測定：混合料拌合前必須測碎石的天然含水量，根據(jù)原材料天然含水量修正施工配合比，并計算出存放各種規(guī)格的材料料斗流量，通知控制室按計算流量控制，以達到原材料進料準確。d、拌制混合料：控制室人員嚴格按試驗路確定的各料斗流量進行配料，水泥及碎石料斗上輔以專人，以避免出料口堵塞情況發(fā)生，確保下料準確。拌制的混合料應(yīng)是含水量適中，無花白、無離析現(xiàn)象，不合格的混合料嚴禁出廠。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)根據(jù)具體材料分成3級（不含天然砂），以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。為便于材料堆放和施工組織，底基層與基層的集料的粒徑和分級一致混合料集中拌和時，要掌握下列各個要點：第一，集料級配要符合技術(shù)規(guī)范要求；第二，配料要準確，拌和要均勻；第三，含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值；第四，在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，并保證拌和的均勻性；第五，原料的顆粒組成發(fā)生變化時，要及時重新調(diào)試材料的配合比；第六，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，以防止水分過分損失。e、混合料運輸：混合料的運輸選用大噸位自卸車運輸。運輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力、運距等條件進行配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場，運料車出廠時，車箱必須覆蓋以防水分蒸發(fā)。具體施工時應(yīng)精心組織，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長。f、攤鋪和整型對于20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層要一層攤鋪；并采用保濕養(yǎng)生膜進行覆蓋養(yǎng)生，且在鋪筑上層前不得揭去養(yǎng)生膜。水穩(wěn)碎石成型時間較短，從混合料加水拌和到碾壓成型時間不得超過試驗路確定的延遲時間要求。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在夏天高溫季節(jié)施工時，如施工剛結(jié)束時檢測含水量已小于最佳含水量的80%寸應(yīng)停止施工。g、碾壓攤鋪機攤料后，碾壓工作面有一定的作業(yè)長度時，即可進行碾壓。碾壓應(yīng)該沿階梯式前進，以免每一次調(diào)頭都在同一斷面上而造成碾壓不均勻。壓實遵循先輕后重、先慢后快的原則。水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層應(yīng)采用鋼輪壓路機穩(wěn)壓、輕振動碾壓、重振動碾壓，最后用膠輪壓路機收壓的碾壓模式。碾壓方法應(yīng)是曲線段由內(nèi)彎向外彎，直線段先低處后高處，每次碾壓應(yīng)重疊1/2后輪寬度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補灑少量水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。底基層、基層采用覆蓋節(jié)水養(yǎng)生膜進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行，檢查養(yǎng)生膜是否覆蓋嚴實。注意：嚴禁采用薄層貼補的方法進行找平及標高調(diào)整。嚴禁有意進行表面提漿。h、施工縫橫向接縫處理：對于同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前一段拌和整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，可在前段未壓部分添加部分水泥重新拌和后一并碾壓。對于每天最后一段工作縫處理，可將碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石末端挖除成垂直面后進行垂直相接。縱向接縫處理：水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工應(yīng)盡可能全斷面施工，在必須分左右幅施工時，縱向接縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，而且基層與底基層縱向接縫應(yīng)錯開。分幅施工時水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層應(yīng)關(guān)模施工，以保證邊部壓實度，且在施工另外半幅時，應(yīng)在已施工半幅側(cè)壁灑水泥漿，以加強兩幅之間的聯(lián)接。i、養(yǎng)生底基層、基層碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，使水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤。對覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)生膜進行養(yǎng)生的基層、底基層路段，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行，經(jīng)常檢查養(yǎng)護膜是否覆蓋嚴實。養(yǎng)生完畢后申請交驗，通過驗收后進行下道工序施工。j、檢驗各種質(zhì)量、技術(shù)指標：采用路面取芯鉆機鉆取芯樣，以檢測基層的板結(jié)效果；用貝克曼梁測定彎沉值；用三米直尺測平整度，用水準儀測高程及橫坡度；用鋼尺測路面寬度等。所有指標都必須按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行檢評，各種技術(shù)指標必須符合規(guī)范要求。透層、粘層和同步碎石封層水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在碾壓完畢后表面稍干就可灑布透層瀝青，采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化瀝青，選用符合技術(shù)指標要求的陰離子乳化瀝青。瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機、滲透性試驗進行調(diào)整P,以易于滲透，且滲透入基層的深度不宜小于5mm表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗確定，一般為0.3-0.6Kg/m2（以瀝青重量計）；為加強瀝青面層的粘結(jié)，在上、下面層間，下面層與同步碎石封層間應(yīng)澆灑粘層瀝青，選用符合技術(shù)指標的快裂陽離子型乳化石油瀝青（PC-3）。施工時應(yīng)注意其他工程施工的安排和銜接，盡量避免對瀝青路面已鋪筑的各層的污染。噴灑量一般控制在0.2-0.3Kg/m2（以瀝青質(zhì)量計），試灑后確定，灑布時注意灑布的均勻性，不過量，不漏灑。粘層瀝青灑布后，待破乳，水分蒸發(fā)完后才可進行下道工序的施工。為保護施工完的水泥穩(wěn)定碎石基層，預(yù)防通車后路面滲水對基層的破壞，在全線所有的路面基層上設(shè)置同步碎石封層。1）對水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。鋪筑封層前應(yīng)檢查基層的完整性并清除表面松散和雜物，確?；鶎禹斆鏉崈?、干燥、穩(wěn)定。采用能自動計量的同步碎石封層機施工。2）施工時氣溫不應(yīng)低于10°C，雨天不宜施工；施工期較長，氣溫有較大差異時，應(yīng)及時調(diào)整配方配合攪拌時間，以得到最佳的破乳性能。3）每一批乳化瀝青必須有分析報告書，以保證和拌和設(shè)計中使用的瀝青一致。摻合料必須在摻合前通過質(zhì)量測試，而且要保證摻合后能合成穩(wěn)定的級配。熱瀝青的灑布最為1.0?1.2kg/m2，碎石的灑布量應(yīng)通過試驗確定，保證覆蓋率在60%以上，控制在85％左右。對同步碎石封層機無法施工到的地方進行人工補足，對碎石覆蓋重疊的應(yīng)在碾壓后及時人工掃除。壓路機應(yīng)緊跟同步碎石封層機進行碾壓，采用膠輪壓路機快速全寬碾壓2-3遍。碾壓時候每次輪跡重疊約30cm碾壓速度開始約2km/h,以后可稍增大。4）施工完畢后應(yīng)檢查同步碎石封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層和下封層寬度不足部分按要求進行補鋪；對已經(jīng)成型的封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被剝開為合格。在施工面層前應(yīng)再次對封層進行檢查，有損壞脫落的應(yīng)按要求補鋪。5）合理安排施工工序，確保碎石封層施工完畢后48小時內(nèi)能進行瀝青下面層的施工。因為如果泥土等雜物進入封層后不易清除，雨水進入封層后不易排出。如不能及時施工下面層的段落應(yīng)封閉交通，禁止車輛、行人進入。4、防水粘結(jié)層及防裂卷材A、橋面防水粘結(jié)層l）水泥混凝上表面應(yīng)進行檢查，平整、粗糙，水泥混凝土層的標高和橫坡符合要求，對尖銳突出物應(yīng)進行打磨。2）使用專用無塵噴砂打毛機對水泥混凝上頂面進行噴砂打毛，清除表面浮漿層，使之成為清潔、干燥、平整的粗糙基面，形成較粗糙的宏觀構(gòu)造新鮮面，構(gòu)造深度0.5mm.3）在干燥、潔凈、經(jīng)噴砂打毛處理的水泥混凝上頂面均勻涂刷用量為0.3-0.6Kg/m2的二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料，防水層必須全斷面滿布，達到無破洞、漏灑、脫開及起皮現(xiàn)象的要求4）雨天禁止施工，氣溫低于5°C時不宜進行施工。5）施工完成2-4小時后，即可進行下一工序的施工，不能及時實施下一工序時，應(yīng)封閉道路，禁止一切車輛通行，避免損壞防水層。B隧道內(nèi)防水粘結(jié)層I）隧道內(nèi)的水泥混凝上表面應(yīng)進行檢查，水泥混凝土基層的平整度不大于3mm并進行徹底清潔、吹灰；對局部浮漿較厚的地方應(yīng)采用人工清除浮漿；2）接著對水泥混凝土板表面采用全自動無塵掃砂機進行噴砂打毛處理，清除表面浮漿，使之成為清潔、干燥、平整的粗糙界面；3）在干燥、潔凈、經(jīng)噴砂打毛處理的水泥混凝上頂面均勻涂刷用量為0.3-0.6Kg/m2的二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料，防水層必須全斷面滿布，達到無破洞、漏灑、脫開及起皮現(xiàn)象的要求。4）雨天禁止施工，氣溫低于5C時不宜進行施工。5）施工完成2-4小時后，即可進行下一工序的施工，不能及時實施下一工序時，應(yīng)封閉道路，禁止一切車輛通行，避免損壞防水層。6）隧道防水涂料施工完成2-4小時候，可進行隧道水泥混凝土板接縫防水卷材的鋪貼。防水卷材采用以SBS改性材料為主，輔以各種助劑制成的瀝青涂蓋料浸涂聚酷胎基制成的具有自粘性的改性瀝青防水卷材。貼鋪防水卷材寬度為0.5m。C防裂卷材鋪貼先將卷材展開，排放在要做防裂的部位，按要求尺寸或預(yù)留部位裁剪后，將卷材從端頭回卷到中間．然后從中間割開隔離層，邊撕邊向前鋪貼，并用壓輥壓實．防裂卷材鋪貼時應(yīng)先在縱向接縫位置縱向?qū)χ袖佡N，然后橫向接縫對中鋪貼。搭接：縱縫搭接長度不小于8cm橫縫搭接長度不小于10cm橫縫搭接應(yīng)交錯排列，避免在同一斷面上，鋪貼寬度為50cm防裂卷材碾壓：對搭接部位要重點碾壓，局部無法碾壓的部位用橡皮榔頭敲密實5、瀝青砼路面、施工工藝流程準備下承層—施工放樣—清掃下承層—灑粘層瀝青—拌制混合料—運輸混合料—鋪筑混合料—初壓—復(fù)壓—終壓—交通管制—檢測技術(shù)指標—開放交通。、施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設(shè)備拌制混合料、大噸位自卸車運輸、自動找平強振式瀝青混合料攤鋪機攤鋪、鋼輪壓路機與輪胎壓路機進行碾壓的施工方案。、施工方法5.3.1、確定配合比：混合料的配合比設(shè)計，嚴格按照目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段的步驟和要求進行，最后確定出生產(chǎn)用的標準配合比，作為混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗的標準。經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。5.3.2、瀝青砼路面試驗路熱拌瀝青混合料路面試驗段鋪筑應(yīng)分試拌及試鋪兩個階段，符合以下要求：a應(yīng)通過試拌確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等工藝參數(shù)，并進行生產(chǎn)配合比設(shè)計；b、應(yīng)通過試鋪確定透層瀝青噴灑工藝、粘層瀝青施工工藝、攤鋪機操作工藝、壓實工藝、驗證生產(chǎn)配合比。、瀝青路面正式施工5.3.3.1、準備下承層：瀝青砼路面施工前，對下承層進行各種技術(shù)指標實地檢測，若有不合格處，須進行處理，合格后方可進行瀝青混凝土路面的鋪筑。5.332、清掃下承層：采用空壓機輔以人工將路面清掃干凈。5.333、噴灑粘層瀝青。5.3.3.4、施工放樣：為保證路面高程和路面鋪筑厚度及平整度，鋪筑下面層時按規(guī)定放出路線中樁及邊樁等控制點，再測出其高程，鋪筑時，根據(jù)操平結(jié)果和松鋪系數(shù)設(shè)置掛線控制樁，在控制樁上系上導(dǎo)向鋼絲繩并拉緊，以便攤鋪機自動找平。上面層采用浮動基準梁自動找平裝置進行自動找平。5.3.3.5、拌制瀝青混合料：瀝青加熱達到規(guī)定溫度后，抗剝落劑先摻入熱瀝青中（配有自動控制摻配攪拌剝落劑設(shè)備），然后再噴入礦料中。在瀝青混合料的拌和過程中每天及時對熱料倉的集料進行篩分分析，編制配合比質(zhì)量控制圖。控制室嚴格按配合比配料，不合格的混合料必須廢棄。如果原材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料不符合質(zhì)量要求時，必須重新進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料隨拌隨用，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)予廢棄并找出原因，采取糾正措施。混合料要逐車用地磅稱重，并檢測出廠溫度，簽發(fā)三聯(lián)運料單。當氣溫低于10C時,不得進行瀝青混合料路面施工。5.3.3.6、混合料運輸：為保證攤鋪機能以合適的速度進行均勻、連續(xù)地攤鋪，必須確保拌和樓的拌和能力和瀝青混合料運輸車輛的運輸能力（采用大噸位運輸車）與攤輔機的攤鋪能力相配套；運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。各運輸車都自備遮蓋蓬布,作防雨、保溫和防污染之用。自卸汽車在拌合機出料口裝載瀝青混合料，每接一盤后要挪動一下車位，平衡裝料,以減少混合料離析。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)?；旌狭线\到工地之后，接受質(zhì)檢員對所運混合料的溫度和外觀質(zhì)量進行檢查，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100?300mn處停住，空檔等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。533.7、混合料的攤鋪及整型：瀝青面層采用自動找平裝置、有預(yù)壓實裝置的攤鋪機攤鋪，封閉交通全幅施工作業(yè)。攤鋪前，把攤鋪機清理干凈，檢查或調(diào)整熨平板的預(yù)拱度后進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于100C。按試驗路所得的松鋪系數(shù)，在熨平板下支墊3根硬木枋，以控制攤鋪瀝青混合料的厚度。在攤鋪過程中，下面層采用基準鋼絲繩進行找平，上面層采用浮動基準梁找平，控制好攤鋪厚度和平整度。同時，用人工隨時檢測攤鋪厚度。攤鋪過程中盡量控制攤鋪速度，使其與拌合機產(chǎn)量基本同步，盡可能保持攤鋪機勻速連續(xù)攤鋪，減少攤鋪過程中中途停機，保證路面平整度533.8、碾壓工作：混合料攤鋪后應(yīng)立即進行壓實作業(yè)，設(shè)專人測定混合料攤鋪后的溫度變化，組織壓路機的碾壓工作。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個階段，在初壓和復(fù)壓過程中，應(yīng)采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。做到各臺壓路機前后緊隨，呈階梯形碾壓，小段落依次推進，防止漏壓。碾壓方法為曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，直線段先低處后高處，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2后輪寬度。壓路機起動或停機應(yīng)減速緩慢行駛，不允許急剎車，碾壓方向不能在未壓好的路段上隨意改變，以避免混合料推移和產(chǎn)生彎曲輪跡。為了保證瀝青混合料能夠在有效壓實時間內(nèi)達到規(guī)定的壓實度，一個作業(yè)面需配備的基本壓實設(shè)備應(yīng)為：雙鋼輪壓路機（靜態(tài)不小于11噸）不少于3臺，其中振動壓路機不少于2臺；25噸以上的膠輪壓路機不少于2臺。其余壓實設(shè)備參照規(guī)范配置。施工過程中應(yīng)加強對碾壓工藝進行過程控制。初壓緊跟攤鋪機進行輾壓，為提高改性瀝青砼面層壓實度，采用鋼輪靜碾壓一次，鋼輪振壓一次。碾壓時從外側(cè)向中心，初壓檢查平整度和標高，必要時進行局部修整。復(fù)壓緊接初壓后進行，復(fù)壓采用輪胎壓路機靜壓4-6遍，至穩(wěn)定無明顯輪跡，速度4.0Km/h，復(fù)壓要求達到規(guī)定壓實度，并無顯著輪跡。終壓下面層采用輕型膠輪，上面層采用雙鋼輪壓路機光面靜壓2遍；要求表面無輪跡。瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應(yīng)有專人負責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達到規(guī)定的壓實度。壓路機折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上。為避免碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及

方向不應(yīng)突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型壓路機或手扶振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。初壓時應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。5.339、施工縫：瀝青路面上、下層的搭接位置縱縫錯開15cm（熱接縫）或30-40（冷接縫），橫縫錯開1m以上。瀝青面層的施工盡可能全斷面施工，當不得已半幅施工產(chǎn)生縱向冷接縫時，要在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式。加鋪另半幅應(yīng)涂灑粘層瀝青，并使接茬預(yù)熱軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成一體，充分壓實，連接平順。為了避免與可能造成污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工或運輸污染，瀝青面層應(yīng)盡可能連續(xù)施工。5.3.3.10、施工溫度的控制:施工工序普通瀝青砼SBS改性瀝青砼集料加熱溫度「C）170-190180-200瀝青加熱溫度「C）150-170165-175出料溫度（C）150-165175-185初壓溫度（C）140-150不低于160終壓溫度，不低于（C）（鋼輪壓路機）70100終壓溫度，不低于（C）（膠輪壓路機）80/F面層采用膠輪壓路機進行收壓，對于施工氣溫較低的局部段落需加溫拌劑，要求溫拌瀝青混合料的施工溫度與不加溫拌劑的瀝青混合料相比，降低20-30C,且混合料性能不能低于不加溫拌劑的瀝青混合料。拌合、碾壓溫度還需要根據(jù)具體的道路瀝青、改性瀝青的粘溫曲線試驗確定。5.3.3.11、交通管制及開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層制作水泥砂漿。禁止車輛在未冷卻的路段上行駛，施工機械不允許停放在未冷卻的瀝青砼路面上，也不準在瀝青路面上清洗機具。5.3.3.12、檢測技術(shù)指標：瀝青混合料拌制過程中每天按技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的抽樣頻率對瀝青及瀝青混合料進行抽樣檢測，采用針入度儀、軟化點儀（環(huán)球法）、低溫延度儀檢測瀝青的三大指標；采用離心分離法測混合料的級配、瀝青用量；采用標準擊實儀、馬歇爾試驗儀檢測馬歇爾穩(wěn)定度等試驗。對鋪筑后的路面，碾壓成型并冷卻后，采用路面取芯鉆機鉆取芯樣，以檢測瀝青路面的厚度及壓實度；采用連續(xù)式平整度儀測路面平整度，要求路面上面層平整度標準差合格率100%用貝克曼梁測定彎沉值；采用鋪砂法測路面構(gòu)造深度；采用滲水儀作路面滲水試驗；用水準儀測高程及橫坡度；用鋼尺測路面寬度等。所有指標都必須按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/-1-2004進行檢評，各種技術(shù)指標必須符合規(guī)范要求。第2節(jié)各分項工程的施工順序及其工期針對本工程特點，為如期保質(zhì)完成該項目，我公司將精心組織、科學(xué)管理、嚴格執(zhí)行合同，按照業(yè)主要求和現(xiàn)場施工條件制定各分項工程的形象進度，各施工作業(yè)段采用平行流水作業(yè)，在主線油面下承層處治完備并養(yǎng)護好后開始鋪筑瀝青混凝土面層，瀝青混凝土下面層的攤鋪根據(jù)施工具體情況而定，改性瀝青混凝土上面層施工前在施工作業(yè)段內(nèi)應(yīng)完成所有附屬工程的施工。本標段工程2012年3月進場，具體開工日期以監(jiān)理工程師下達的開工令為準，合同工期18個月，考慮到工地緊張，實際有效施工時間不足18個月，考慮到2012年12月至2013年2月這三個月氣溫較低，為冬歇期，我項目經(jīng)詳細計劃安排。各主要分項工程施工計劃安排如下：1、準備工作：2012.3.6-2012.4.20，工期1.5個月2、級配碎石墊層：2012.4.10-2013.4.10，工期12個月，2012.12.1-2013.2.28為冬歇期；3、水泥穩(wěn)定碎石底基層：2012.4.20-2013.6.19，14個月，2012.12.1-2013.2.28為冬歇期；4、水泥穩(wěn)定碎石基層：2012.5.1-2013.6.30，工期14個月，2012.12.1-2013.2.28為冬歇期；5、瀝青混凝土路面：2012.7.1-2013.8.30，工期14個月，2012.12.1-2013.2.28為冬歇期；6、其他工程：2012.3.20-2013.9.20，工期16個月。詳見“附表一施工總體計劃表”第3節(jié)施工工序劃分及相互銜接

實行項目法施工，以專業(yè)施工隊伍為主，民工為輔，以配套的機械為主，人工為輔

由下而上完成路面各層次的鋪筑，主要指導(dǎo)原則是：抓住關(guān)鍵工作，各分項工程交叉、平行、同步展開作業(yè)。路面在正式施工之前，均要做好目標配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證工作，先送抽樣由業(yè)主指定的中心試驗室作好目標配合比；施工時，根據(jù)場內(nèi)材料準備和拌和機、料倉分級情況，由拌和場試驗室做出生產(chǎn)配合比，在試驗路鋪筑中，再對生產(chǎn)配合比進行驗證，以確定生產(chǎn)配合比是否需要進行修正，對經(jīng)檢驗不合格的試驗路段，將之清除干凈，重新鋪筑。施工要點是：1、抓好碎石的備料工作，使其進度滿足鋪筑要求；2、抓好水泥穩(wěn)定混合料和瀝青砼配合比設(shè)計的優(yōu)化選擇；3、抓好底基層、基層、瀝青砼路面的檢驗驗收和試驗路段的鋪筑與總結(jié)；4、抓好施工配套機械的完好狀態(tài)和有效工作性能。第六章工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)保證體系及措施第1節(jié)工期保證體系及措施加強施工的計劃管理：要使工程按期、按時完成，必須對所有分項工程在現(xiàn)有施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，在工程進行過程中，根據(jù)內(nèi)、外因素及自然條件的變化，不斷進行更詳細、更具體的施工安排。反復(fù)比較、合理安排各項工程的開、竣工時間，使每項工程在開、竣工時機械、人員能相互銜接，且把需求數(shù)量上的波動幅度盡可能減至最小。盡量避免機械、人員在需求數(shù)量上的大起大落情況，確保工程按計劃平穩(wěn)的進行。1、施工的組織管理：、合理安排各階段、各工種、各工序的施工，使每項工作保持其過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性。、堅持計劃的貫徹執(zhí)行，確保施工計劃的嚴肅性，層層落實計劃，層層制定完成任務(wù)所采取的施工方法和保證質(zhì)量、保證安全、節(jié)約材料的措施。、加強思想政治工作，激發(fā)全體職工的高度責(zé)任感、自覺性和忘我的奉獻精神，并把按期、保質(zhì)完成任務(wù)與經(jīng)濟利益掛起鉤來。、經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行、落實情況。以建設(shè)單位或監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計為依據(jù)，以月、季統(tǒng)計報表為參照，結(jié)合施工現(xiàn)場進行實測實量。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有施工機械、人員和方法不能保證工程的順利完成，或完成確有困難時，要共同分析原因，找準問題、提出解決辦法，并盡快落實，使工程自始至終按計劃進行。2、工程進度的監(jiān)控辦法工程開工后，采用項目計劃管理軟件，根據(jù)施工圖紙和業(yè)主、監(jiān)理下達的計劃指令，編制實施性施工組織方案。總工期、關(guān)鍵工期滿足業(yè)主總體計劃的要求。根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃，編制施工進度計劃。施工過程中，將總體計劃網(wǎng)絡(luò)按各個階段所展開的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項目及各項工程活動按計劃開始，在工程過程中記錄各個工程活動的開始和結(jié)束時間及完成程度。在各個階段結(jié)束（月末、季末、一個工程階段結(jié)束）后按各活動的完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，并結(jié)合工期、生產(chǎn)成果、勞動生產(chǎn)率、材料的實際進貨、消耗和存儲量等指標，評定項目進度狀況，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實施。對下期工作做出安排，對一些已開始但尚未結(jié)束的工序的剩余時間作估算，提出調(diào)整進度的措施，及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，建立新的網(wǎng)絡(luò)工序線路，指導(dǎo)施工。采取有效措施避免進度拖延。對可能引起進度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成拖延。對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，通過調(diào)整后期計劃，修改網(wǎng)絡(luò)，采取相應(yīng)措施保證工程按期竣工。如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān)鍵線路上，要在人力、物力、機械設(shè)備等方面加大投入，在施工方案上開辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工期趕上計劃要求。3、工期的資源保證公司內(nèi)部統(tǒng)一調(diào)度機械的使用，施工中出現(xiàn)機械故障，除現(xiàn)場組織立即搶修外，經(jīng)理部首先在所管轄范圍內(nèi)統(tǒng)籌調(diào)配使用，必要時新購或就近從其它施工項目調(diào)集機械、車輛，確保工程實施。加強財務(wù)管理。開工時，我公司將對本項目工程首先投入一定數(shù)量的資金做為項目的啟動資金。做好資金使用計劃，做到專款專用，并隨時接受業(yè)主對項目資金的監(jiān)管。充分利用正班工作時間，動員職工利用節(jié)假日及休息時間加班、加點，做到各道工序環(huán)環(huán)緊扣，見縫插針，確保按合同工期完成任務(wù)。第2節(jié)工程質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量管理規(guī)章制度為保證本合同的工程質(zhì)量符合設(shè)計、技術(shù)規(guī)范的要求，最終達到優(yōu)質(zhì)工程，經(jīng)理部首先確定了本合同的質(zhì)量總體目標：工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，質(zhì)量評分95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；工程外觀：構(gòu)造物表面光潔、路面平整、線形順適、環(huán)境美觀，工程管理優(yōu)良。在項目上推行公司ISO9001-2008質(zhì)量管理體系，公司設(shè)置全質(zhì)管理處，在公司總經(jīng)理及總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)公司的質(zhì)量管理工作?？偣まk設(shè)置質(zhì)量管理工程師，具體負責(zé)公司日常工程質(zhì)量監(jiān)督管理，并在施工過程中開展全面質(zhì)量管理。設(shè)立全質(zhì)辦公室，一個中心試驗室，并設(shè)專門質(zhì)檢工程師負責(zé)工程質(zhì)量。分公司設(shè)置全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在分公司經(jīng)理及工程科長的領(lǐng)導(dǎo)下，對分公司的工程質(zhì)量負責(zé)，指導(dǎo)和監(jiān)督在建工程的生產(chǎn)和質(zhì)量。項目工程設(shè)立項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理部制定質(zhì)量管理崗位責(zé)任制。各工段的工程總工、施工員及試驗人員分別組成全質(zhì)管理小組，所屬小組成員對分管工程的質(zhì)量負責(zé)，以保證在施工過程中的每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工程都有專人負責(zé)，并有專職質(zhì)檢人員隨時進行監(jiān)督檢查，檢查信息并及時反饋到經(jīng)理部，對質(zhì)量管理工作做到落實。開工前，做好技術(shù)、質(zhì)量標準交底工作，對全體管理人員和參與施工的施工人員組織學(xué)習(xí)合同文件，設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范，加強全體職工的質(zhì)量意識教育，施工中嚴格按合同文件施工，按技術(shù)規(guī)范要求控制施工質(zhì)量。為進一步加強質(zhì)量管理工作，試驗室必須制定出完整、有效的有關(guān)試驗工作的規(guī)章制度及試驗操作規(guī)程，明確試驗人員的工作職責(zé)、范圍。對本項目工程質(zhì)量進行監(jiān)督、控制。為此，項目經(jīng)理部的試驗室分別配備3?5名專職技術(shù)人員，試驗室設(shè)主任一名，配備完整的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備，滿足工程質(zhì)量檢測的要求。在質(zhì)量管理中，必須做到“質(zhì)量第一”。首先按公司的ISO9001-2008質(zhì)量管理體系要求建立健全質(zhì)量管理體系，制定各種質(zhì)量管理制度和完善質(zhì)量保證措施，全面加強質(zhì)量管理。在質(zhì)量管理過程中，各種施工材料必須經(jīng)試驗符合規(guī)范及設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師允許后才能進場使用，同時作好材料的管理工作（如鋼材、水泥等材料的堆放、保管等）。各道施工工序必須由監(jiān)理工程師認可后，才進行下道工序的施工，施工中，應(yīng)采用先進的生產(chǎn)工藝，嚴格控制好每個施工工序、每個施工環(huán)節(jié)、每道施工工藝的施工。在每個工序、環(huán)節(jié)中嚴把質(zhì)量關(guān)。在本項目工程開工后，要積極開展質(zhì)量檢查活動。由項目經(jīng)理部或各施工隊組成質(zhì)量檢查小組，對在建或已建工程作定期或不定期自檢、抽檢，嚴格把好施工過程中的質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量達到優(yōu)良。充分搞好質(zhì)量宣傳活動，提高全體職工的質(zhì)量意識，進一步加強全體職工的責(zé)任感及責(zé)任心。工程質(zhì)量在單位先進評比中持否決權(quán)，與職工的切身利益掛鉤。組織有力的測設(shè)人員，進行復(fù)核設(shè)計。在控制性工程上建立攻關(guān)性的QC小組，解決施工中的技術(shù)、質(zhì)量問題。二、保證工程質(zhì)量的主要措施工程質(zhì)量是整個項目經(jīng)理部經(jīng)營管理的核心之一，必須建立健全質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、施工控制保證等方面入手，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職、辦事有標準、工作有檢查，使經(jīng)理部每個人都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任，樹立起全面的質(zhì)量意識。1、明確創(chuàng)優(yōu)目標，落實質(zhì)量職責(zé)經(jīng)理部和各項目隊共同制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標，劃分創(chuàng)優(yōu)職責(zé)，落實到人。各項目隊按照任務(wù)分工制定管理段工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃，落實任務(wù)，找準關(guān)鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動，確保全段質(zhì)量全優(yōu)。各施工作業(yè)班組，要根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員保證，精益求精。2、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度在職工中牢固樹立“優(yōu)質(zhì)在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成每道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。施工前組織技術(shù)人員，對照工地實際復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，待設(shè)計明確后方可進行施工。嚴格按照本工程招標文件技術(shù)規(guī)范和公路技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求施工。推行ISO9001-2008系列國際質(zhì)量認證標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項工程質(zhì)量落到實處。推行我單位行之有效的《施工技術(shù)管理條例》和《分級技術(shù)負責(zé)制》，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。2.6推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力2.7堅持測量雙檢、隱蔽工程簽證、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量雙檢、質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理制度。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保質(zhì)量檢查思想保施工中質(zhì)量目標管理經(jīng)濟保質(zhì)量信息管項目經(jīng)理健全職政治思施工組方針、目經(jīng)濟質(zhì)量信息熟練技術(shù)政治思想施工組織方針、目經(jīng)濟責(zé)任信息資源原材料幼質(zhì)分項工程試驗計量工序質(zhì)量完成—匚程QTQC教C領(lǐng)全面質(zhì)量QC質(zhì)量賽提高質(zhì)量意識、管班旦里質(zhì)組織施工施工調(diào)度機械保證人員素質(zhì)和工藝保證原材料質(zhì)制度保證1檢驗計量崗技信獎息

丿匕、目標落實質(zhì)量評定■責(zé)單位時寸間基本獎金施QC領(lǐng)導(dǎo)小組下達工制疋設(shè)備使用工班或個項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任實行獎懲信息管理崗位責(zé)任獎懲制度經(jīng)濟兌現(xiàn)項目經(jīng)理信息反饋信息傳遞生用信息反2.8嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。對關(guān)鍵作業(yè)人員進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。2.9項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)造便利條件。3、嚴把主要材料采購、進場檢驗關(guān)進入工程主體的材料要嚴格從符合設(shè)計要求、信譽好的廠家進貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。每批進場的主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關(guān)標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查和試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。粗細骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗，各項指標必須符合規(guī)定及設(shè)計要求后方可使用，試驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。3.4強化施工管理，確保工程質(zhì)量，質(zhì)量管理采用過程控制，即PDCA流程，核心過程是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、實施（Action）。第3節(jié)安全生產(chǎn)保證體系及措施1、為保證本項目安全順利的完工，項目經(jīng)理部明確了本項目的安全目標：安全第一、無事故發(fā)生。2、建立健全安全保證體系，制定各種安全生產(chǎn)制度，安全管理制度，搞好安全生產(chǎn)。公司設(shè)有技安處，公司、項目設(shè)專職的技安管理人員，工區(qū)、班、室、組設(shè)安全員，負責(zé)施工中技安工作，對技術(shù)性較強的工作，堅持進行崗前培訓(xùn)，合格人員才能持證上崗,如機械操作手、修理工、砼工、鋼筋工、焊工等。在全體員工中，樹立起安全意識。3、在易燃、易爆物品的管理上，嚴格按照易燃、易爆物品的管理條例執(zhí)行，在管理區(qū)周圍設(shè)置醒目的防煙、防火警示標志，及滅火器、防火砂等消防器材，并配備專人管理。項目施工駐地內(nèi)劃定專門吸煙區(qū)，所有人員嚴禁冬季明火取暖。4、在生活區(qū)，設(shè)置安全標語及安全條例，按安全要求配備防火器材。嚴禁個人私拉、亂接電線。5、在運輸及機械操作中，進一步加強從業(yè)人員的安全教育工作，駕駛?cè)藛T必須熟練掌握機械操作程序，熟悉機械性能，定期或不定期對機械進行維修和保養(yǎng)。嚴禁駕駛?cè)藛T疲勞及酒后開車。6對所有進場民工加強安全教育和管理，首先應(yīng)作好民工的安全宣傳教育工作，組織民工學(xué)習(xí)安全施工條例，熟悉安全操作程序，提高民工的安全意識。定期和不定期對民工的施工進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即糾正，及時消除安全隱患。對不服從管理、安排的民工立即清除出場。安全保證體系框圖班組安全員

7、施工現(xiàn)場安裝電線時采7、施工現(xiàn)場安裝電線時采用“三相五線制”，配備熟練的電工人員8、整個安全工作做到有布置、有措施、有檢查，嚴防事故的發(fā)生，在施工地段與交通道路有干擾的地方，設(shè)置醒目的安全標志或設(shè)置警戒，以保證交通暢通和安全生產(chǎn)。9、在整個工程施工過程中，進行定期和不定期的全面安全檢查，并與職工、民工的經(jīng)濟利益直接掛鉤，通報檢查結(jié)果，使全體職工時刻注意工程質(zhì)量及施工安全，以杜絕事故發(fā)生?？傊?，在施工過程中，抓好工程質(zhì)量的同時，也要抓好工程進度與安全生產(chǎn)，依靠科學(xué)管理，堅持“質(zhì)量至上、安全第一、預(yù)防為主”的原則，搞好工程質(zhì)量、進度和安全工作，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。第七章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工措施1、瀝青混凝土路面1）嚴格按配合比拌料拌和機操作人員必須嚴格控制出料質(zhì)量，瀝青混合料的生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，禁止任何人隨意調(diào)整。2）瀝青混合料運輸為保證攤鋪機能以合適的速度進行均勻、連續(xù)的攤鋪，必須確保拌和樓的拌和能力和瀝青混合料運輸車輛的運輸能力與攤鋪機的攤鋪能力相配套。a運料車裝料時，不應(yīng)只停在一個位置裝料，應(yīng)每接一盤要挪動一下位置，以保證裝料的均勻性，減少離析。b、運料車都必須加蓋蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。c、在連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前約10-30cm處停下開始升斗倒料，決不允許碰撞攤鋪機，以保證攤鋪平整度。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。d、在鋪筑現(xiàn)場，等候攤鋪的瀝青混合料運輸車不宜多于5臺，也不能少于2臺（收工時除外），以確保攤鋪機既能連續(xù)工作，又不致使運料車等候太久而使混合料溫度下降過多。3）瀝青混合料的攤鋪a、攤鋪前熨平板必須加熱30分鐘左右，保證熨平板溫度在100C以上時方可進行攤鋪，同時攤鋪機手根據(jù)前一天記錄的標尺位置，提前調(diào)整好熨平板的初始攤鋪厚度，保證熨平板鎖定在浮動位置后才進行攤鋪，杜絕攤鋪機起步時走高或走低的情況發(fā)生。b、攤鋪機須連續(xù)、勻速行駛，振、夯的頻率與攤鋪速度相匹配，不允許視其來料的多少隨意改變行駛速度及振、夯頻率大小。c、在連續(xù)攤鋪過程中不應(yīng)頻繁收斗，同時保證刮板和螺旋輸料的均勻性，以減少瀝青混合料中的集料離析和溫度離析。d、攤鋪機手在攤鋪快要結(jié)束之前，一定要注意兩邊的輸料情況，盡量使熨平板兩邊的料保持均勻，避免出現(xiàn)一邊多一邊少的情況，并且攤鋪機要勻速不停地運行至結(jié)束攤鋪為止，確保人工處理接頭處的質(zhì)量；同時要注意記錄好熨平板的標尺位置，以便于第二天的攤鋪。e、在攤鋪結(jié)束時，攤鋪機手一定要在熨平板前面的料快鋪完之前即提起熨平板，決不允許熨平板前面的料全部鋪完，熨平板下沉后才提熨平板，以保證攤鋪結(jié)束位置的平整度。4）施工接縫a接縫處在施工當天碾壓成型后立即用三米直尺檢測畫線，用切割機把斜頭切除，并清理、沖洗干凈，待干燥后涂刷好粘層瀝青。b、做接縫時壓路機與路面工要密切配合，接縫碾壓過程中，路面工必須隨時觀察接縫處的變化情況，并用三米直尺檢測，需要填料的馬上補料，需要打刮子處理的及時處理，確保接縫平整密實。5）碾壓a瀝青混合料壓實過程中必須嚴格控制碾壓溫度，同時要注意根據(jù)天氣變化情況適時提高碾壓溫度以保證獲得良好的壓實度。改性瀝青混合料施工時的溫度在普通重交瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10-20C。b、壓路機的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪機速度相平衡，一般要求鋼輪壓路機緊跟攤鋪機之后進行碾壓。壓路機折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪機向前推進，決不允許折回處在同一橫斷面上。c、壓路機碾壓時必須勻速直線行駛，嚴禁拐彎，調(diào)頭，踩急剎車，停頓或忽快忽慢等不規(guī)范作業(yè)。壓路機起動時必須緩慢進行，停止時必須逐漸減速，緩緩?fù)Ｖ?；嚴禁壓路機停放在未冷卻的路面上。d、在碾壓過程中壓路機要控制好灑水量，嚴禁連續(xù)灑大水碾壓，以免溫度快速下降,影響壓實效果。6）、提高高原路面施工效率的措施項目地處高海拔地區(qū)，缺氧、氣候寒冷，為此我部采取以下措施提高高原施工效率：（1）選擇正確的施工方法在本建設(shè)項目施工時，各專業(yè)要相互協(xié)調(diào)配合、機械和勞動力的穿插和協(xié)調(diào)。（2）人員的配備施工人員中除了項目部的管理人員及部分技工，其余工人在施工所在地進行招聘，以減少因高原帶來的對施工人員的影響。施工時，施工人員按工作量，將同時進行流水作業(yè)工程量配足，組織流水施工，合理利用工作時間，提高工作效率．（3）施工機械的利用由于施工地點屬于高原地區(qū)，普通的施工人員過去后均會有頭暈、氣喘、乏力、消化不良等高原反應(yīng)。施工過程應(yīng)盡量利用機械進行施工，以此捉高項目的施工效率，減少因高原施工帶來的對施工人員的影響第八章項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案一、項目風(fēng)險預(yù)測：1、質(zhì)量與安全風(fēng)險質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。2、項目施工管理風(fēng)險項目施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。3、項目經(jīng)理任用風(fēng)險項目經(jīng)理作為對施工項目全面負責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風(fēng)險。4、材料價格風(fēng)險一般來說，建設(shè)工程項目成本的70％以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。二、項目風(fēng)險防范：1、加強風(fēng)險意識，對項目實施風(fēng)險評估和分析；2、加強風(fēng)險防范學(xué)習(xí)，提高全體成員素質(zhì)，避免有人為因素引起的風(fēng)險；3、提前做好各種風(fēng)險出現(xiàn)的應(yīng)急預(yù)案措施，及時應(yīng)對各種風(fēng)險，把風(fēng)險概率降低。4、充分利用項目部人力資源，建立健全風(fēng)險防范制度，善于應(yīng)用索賠，變更等合理的方法予以補救。三、常見事故應(yīng)急預(yù)案:1、安全事故的應(yīng)急預(yù)案（1）項目經(jīng)理部成立應(yīng)急準備領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目經(jīng)理任組長、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全專職管理人員任副組長、組員由各施工隊隊長、班組長等組成。（2）各施工隊由隊長、班組長組成應(yīng)急隊，并落實應(yīng)急措施。（3）安全科負責(zé)健全包括縣消防隊、醫(yī)院等單位以及項目部各相關(guān)科室、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)，并與消防隊，安全生產(chǎn)局等保持聯(lián)絡(luò)，以獲取安全及健康方面的相關(guān)資訊。（4）應(yīng)急響應(yīng)：火災(zāi)、爆炸、坍塌、滑坡、泥石流等應(yīng)急工作機構(gòu)為“項目部防災(zāi)安全小組”；應(yīng)急辦公室設(shè)在安全科；應(yīng)急情況下的信息傳遞由安全科按照《火災(zāi)事故管理規(guī)定》中“上報程序”和《坍塌事故管理規(guī)定》中火災(zāi)、爆炸事故“報警程序”執(zhí)行；火災(zāi)、爆炸的預(yù)防由安全科負責(zé)按照《生產(chǎn)、生活防火管理規(guī)定》執(zhí)行；安全科制定項目部各部門《滅火方案》；各部門制定本部門《火災(zāi)、爆炸、坍塌、滑坡、泥石流等應(yīng)急方案》。（5）培訓(xùn)及演練各部門負責(zé)本部門人員的應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，每年至少進行一次演習(xí)，做好培訓(xùn)及演習(xí)記錄。項目部的應(yīng)急預(yù)案演練由安全科組織并保存好演習(xí)記錄。（6）監(jiān)測與評審應(yīng)急預(yù)案審核部門在演練及應(yīng)急預(yù)案實施后組織對應(yīng)急預(yù)案（方案）進行評審理，做好記錄。2、生產(chǎn)、生活防火及應(yīng)急預(yù)案（1）預(yù)防措施健全工地安全管理制度，派專人負責(zé)工地安全管理工作，責(zé)任到人，加強工地消防安全管理。加強消防宣傳教育和培訓(xùn)，提高廣大員工的消防認識，確定消防重點，確保工地消防安全。加強對易燃、易爆、危險物品及現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)施的管理，實行管理人員責(zé)任制，責(zé)任追究制。定期檢查測試、維修保養(yǎng)消防器材，確保設(shè)施配置完備和有效使用。注意用電用火安全，做到人離關(guān)燈、熄火，切斷電腦等設(shè)施的電源開關(guān)。加強食堂消防安全，人走隔離火源。（2）應(yīng)急措施：立即疏散發(fā)生火災(zāi)地周圍的人群使用各種水源；截斷電力、可燃氣體和液體的輸送，限制用火用電；劃定警戒區(qū)，實行局部交通管制；利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施；為防止火災(zāi)蔓延，拆除或者破損毗鄰火場的建筑物、構(gòu)筑物；調(diào)動供水、供電、醫(yī)療救護、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)單位協(xié)助滅火救助。事故一旦發(fā)生應(yīng)立即向公司有關(guān)部門上報，不得隱瞞、不得謊報情況?；馂?zāi)被撲滅后應(yīng)封鎖、保護好現(xiàn)場，以待調(diào)查工作的順利進行。3、火災(zāi)、爆炸預(yù)防措施及安全預(yù)案：健全工地安全管理制度，派專人負責(zé)工地安全管理工作，責(zé)任到人，加強工地消防安全管理。加強消防宣傳教育和培訓(xùn)，提高廣大員工的消防認識，確定消防重點，確保工地消防安全。加強對易燃、易爆、危險物品及現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)施的管理，實行管理人員責(zé)任制，責(zé)任追究制。定期檢查測試、維修保養(yǎng)消防器材，確保設(shè)施配置完備和有效使用。、注意用電用火安全，做到人離關(guān)燈、熄火，切斷電腦等設(shè)施的電源開關(guān)。、加強食堂消防安全，人走隔離火源。生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售或者使用、銷毀易燃易爆危險物品的單位、個人，必須執(zhí)行國家有關(guān)消防安全的規(guī)定。生產(chǎn)易燃易爆危險物品的單位，對產(chǎn)品應(yīng)當附有燃點、閃點、爆炸極限等數(shù)據(jù)的說明書，并且注明防火防爆注意事項。對獨立包裝的易燃易爆危險物品應(yīng)當貼附危險品標簽。進入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險物品的場所，必須執(zhí)行國家有關(guān)消防安全的規(guī)定。禁止攜帶火種進入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險物品的場所。禁止非法攜帶易燃易爆危險物品進入公共場所或者乘坐公共交通工具。儲存可燃物資倉庫的管理，必須執(zhí)行國家有關(guān)消防安全的規(guī)定。任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，都應(yīng)當立即報警。任何單位、個人都應(yīng)當無償為報警提供便利，不得阻攔報警。嚴禁謊報火警。公共場所發(fā)生火災(zāi)時，該公共場所的現(xiàn)場工作人員有組織、引導(dǎo)在場群眾疏散的義務(wù)。發(fā)生火災(zāi)的單位必須立即組織力量撲救火災(zāi)。鄰近單位應(yīng)當給予支援。義務(wù)救火隊接到火警后，必須立即趕赴火場，救助遇險人員，排除險情，撲滅火災(zāi)?；馂?zāi)撲滅后，公安消防機構(gòu)有權(quán)根據(jù)需要封閉火災(zāi)現(xiàn)場，負責(zé)調(diào)查、認定火災(zāi)原因,核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)事故責(zé)任?；馂?zāi)撲滅后，起火單位應(yīng)當按照公安消防機構(gòu)的要求保護現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，如實提供火災(zāi)事實的情況。4、山體滑坡、泥石流應(yīng)急預(yù)案1）、一旦發(fā)生山體滑坡、泥石流事件，現(xiàn)場人員（第一目擊者）必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，不得盲目進行救助