三維模型技術項目管理知識教程課件

第三章交通工具的制作—汽車第三章交通工具的制作—汽車1項目目標：了解交通工具的結構與特征；掌握交通工具制作的技巧與方法。項目介紹：該項目來自于EA開發(fā)的《極品飛車》游戲片頭；《極品飛車》系列從1994年推出的第一部算起至今還不斷的推出新的作品，目前的《極品飛車》14兼容于XBOX360、PS3和PC平臺；如圖3-1和3-2所示都來自于《極品飛車》游戲片頭中間的畫面。

圖3-1圖3-2項目目標：圖3-12項目分析：該項目是一個賽車片頭動畫，汽車類別很多，同時對汽車模型精度要求很高。重點:汽車各部件的結構；難點:各部分模型的布線。教學建議：建議任課老師領帶學生先去參觀實物，以便獲取更多的資料，為后面的教學提供依據(jù)。建議課時為20以上。學習建議：先了解汽車外部的構造，再進行分析與制作。3.1汽車結構的分析任務目標：對汽車的基本結構進行拆分。任務介紹：在制作汽車模型之前，首先要把汽車進行一一的分解，讓復雜的結構變得簡單，這樣就可以方便后面的制作。任務分析：根據(jù)汽車的形狀和結構，把汽車分解成為若干個簡單的幾何形。知識必備：對汽車的結構與構造有所了解。任務實施：在《極品飛車》這一款游戲中，汽車就是這款游戲的靈魂和核心，同時在日常生活中汽車也扮演著重要的角色，下面就為大家一一解析《極品飛車》宣傳片中的蘭博基尼跑車。項目分析：3

3.1.1汽車結構的分析首先觀察汽車的三視圖，對汽車的制作需要根據(jù)項目的實際要求進行制作，每個人制作的思路不同，對汽車的認識也不一樣，所以在制作過程中肯定也會有不同的方法。該車可以分為車頭、車蓋、擋泥板、車門、前后進氣口、引擎蓋、車尾、輪胎、車燈、反光鏡、雨刷等主配件。如圖3-3所示。

圖3-33.1.1汽車結構的分析圖3-34任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車結構的拆分方法。3.2基礎模型的制作任務目標：確定汽車的長寬比例。任務介紹：使用多邊形確定汽車的比例。任務分析：在使用多邊形確定汽車比例的過程中，盡量使用較少的面來概括汽車的形體；同時由于汽車是對稱的模型，使用鏡像復制命令對汽車的另外一邊進行對稱復制，這樣可以提高工作的效率。知識必備：對汽車的比例和特征有所了解。任務實施：基礎模型制作主要是確定模型的比例，為后面的精確制作提供形體的依據(jù)；同時在制作基礎模型時要盡量控制模型的面數(shù)，也就是說用最少的面來概括主要的形體。3.2.1根據(jù)汽車外形制作出汽車外輪廓（1）在Polygons面板下打開菜單欄中的Mesh＞createpolygontool工具，在Side視圖下繪制汽車的正側面（如圖3-4所示）；繪制完成后選擇該平面進行擠壓，這時只需要擠壓半輛車的寬度就可以了。如圖3-5所示。注意：在制作中為了節(jié)省時間，凡是遇到對稱的物體，不論是道具、場景還是角色都可以只做一半，另外一半就采用鏡像復制。任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車結構的拆分方法。5

圖3-4圖3-5（2）選擇需要鏡像的物體，在Edit菜單下選擇DuplicateSpeciad下沿Y軸進行鏡像復制。如圖3-6和3-7所示。注意：Scale命令的右邊有三個選項第一個代表的是X軸，第二個代表的是Y軸，第三個代表的是Z軸，需要對模型進行哪個方向的對稱就在對應的軸向前添加一個“—”號。圖3-46

圖3-6圖3-73.2.2調整汽車的基礎模型的比例給汽車添加必要的結構線，刪除汽車底部不必要的面（如圖3-8所示）；調整模型的長、寬、高比例。如圖3-9所示。注意：基礎模型一定要準確這樣可以給后面的制作節(jié)省大量的時間，相反如果基礎模型的比例出現(xiàn)了問題后面的制作也就白費。圖3-67

圖3-8圖3-9任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車的比例和特征。3.3汽車各部件的制作任務目標：掌握汽車各部件的結構，以及布線要點。任務介紹：根據(jù)前面對汽車結構和部件的劃分，對基礎模型進行分解與加工。任務分析：對基礎模型進行加工過程中，要遵循各部件的結構和制造工藝，然后逐個進行拆分與細化。知識必備：對汽車部件和布線有所了解。圖3-88

任務實施：該汽車分為：車頭、車蓋、擋泥板、車門、進氣口、車窗、后進氣口、引擎蓋、車尾、車輪胎、反光鏡、車燈和雨刷等看得見的主配件；在制作過程中可以根據(jù)自己的習慣來選擇先做什么后做什么。注意：每個人的觀察和制作習慣都不一樣，這里沒有固定的模式和先后順序，讀者可以根據(jù)自己的實際情況來決定自己的制作方法。3.3.1細化車頭（1）調節(jié)好汽車的基本形狀以后，就開始對車頭進行制作。先對車頭外形進行進調整（如圖3-10所示）；在添加車頭結構線的同時也要適當考慮擋泥板的布線。如圖3-11所示。注意：在調整和添加結構線的同時要盡量保持網(wǎng)格的均勻分布，以最少的面來概括最多的細節(jié)。

圖3-10圖3-11任務實施：該汽車分為：車頭、車蓋、擋泥板、車門、進氣口9

（2）在面模式下對車頭進行面的選擇（如圖3-12所示）；在選取了車頭所有面之后，將要運用到的是Mesh中的Extract提取面工具。如圖3-13所示。注意：這里的提取不是隨便進行的，必須根據(jù)模型的結構來劃分需要提取的面。

圖3-12圖3-13（3）繼續(xù)對提取出車頭和車身繼續(xù)鏡像復制（如圖3-14所示）；鏡像復制后對車頭部分的進氣口的布線進行調整。如圖3-15所示。（2）在面模式下對車頭進行面的選擇（如圖3-12所示10

圖3-14圖3-15（4）選擇進氣口位置的面，對它進行擠壓制作出車頭的層次感。如圖3-16所示。圖3-16圖3-1411（5）根據(jù)汽車結構的需要再一次選擇需要擠壓的面，對它進行向內的擠壓。如圖3-17所示。圖3-17（6）刪除擠壓留下來多余的面，再把擠壓后的布線進行整理。如圖3-18所示。注意：在每一次制作完成以后都要檢查有沒有多余的面，這樣可以保證模型制作的質量。（5）根據(jù)汽車結構的需要再一次選擇需要擠壓的面，對它進行向內12圖3-18（7）這時候可以先對模型進行Smooth平滑測試，發(fā)現(xiàn)轉角的位置容易變形，繼續(xù)返回到?jīng)]有平滑的狀態(tài)，對那些走形部位進行掐線操作，車頭就基本完成了。如圖3-19所示。注意：由于該項目是片頭動畫，所以需要的模型精度非常高，所以要在高模的級別下進行渲染。圖3-18（7）這時候可以先對模型進行Smooth平滑13圖3-193.3.2細化車蓋（1）先調整車蓋在車身的具體位置，然后和車頭一樣用提取面工具把車蓋提取出來。如圖3-20和3-21所示。圖3-193.3.2細化車蓋14

圖3-20圖3-21（2）在視圖菜單Show＞Isolateselect＞Viewselected隱藏未被選中物體，對車蓋邊沿的邊進行擠壓，給車蓋擠壓出一個厚度從而來增加車的真實感，同時把車蓋中間多擠壓出來的面刪掉。如圖3-22所示。注意：如果沒有對該面進行刪除的話，在后面的Smooth過程中就會出現(xiàn)硬邊。圖3-2015圖3-223.3.3細化擋泥板（1）在制作前擋泥板的時候，先對擋泥板位置的布線進行調整（如圖3-23所示）；然后再根據(jù)擋泥板的結構進行面的提取，這樣擋泥板就被單獨的提取出來成為一個獨立的整體。如圖3-24和3-25所示。注意：在提取面之前一定要弄清楚汽車各部分的結構，以及分別對應模型什么樣的位置，這也再次提醒讀者對汽車模型現(xiàn)場觀察和結構分析是必要的。圖3-223.3.3細化擋泥板16

圖3-23圖3-24圖3-25圖3-2317（2）把前擋泥板提取下來后同樣對擋泥板進行鏡像復制（如圖3-26所示）；給擋泥板邊沿添加布線制作出擋泥板邊沿的硬度。如圖3-27所示。注意：前擋泥板制作就完成了，車燈留到最后去制作，先優(yōu)先大的物件，然后再制作小的部件。

圖3-26圖3-273.3.4細化車門（1）先把車門部分的結構線進行整理，然后再對車門和其他部位接觸的部分進行調整，例如:車頂、車底和擋泥板。如圖3-28所示。（2）把前擋泥板提取下來后同樣對擋泥板進行鏡像復制（如圖3-18圖3-28（2）整理完車門的形體與布線以后，就開始對模型進行面的提取（如圖3-29所示）；車門提取下來后對車門結構的布線進行調整。如圖3-30所示。圖3-28（2）整理完車門的形體與布線以后，就開始對模型進19

圖3-29圖3-30（3）車窗的制作同樣要把車窗的結構繪制出來，這里包括了車窗的玻璃，以及玻璃邊沿的護攔，都需要擠壓出厚度這樣才能體現(xiàn)車的真實感。如圖3-31和3-32所示。圖3-2920

圖3-31圖3-32（4）該車的拉手出現(xiàn)在側面，所以要在側面進行擠壓制作出拉手的形狀；選擇拉手的位置面對它進行擠壓（如圖3-33所示）；最后擠壓出一個深度。如圖3-34所示。圖3-3121

圖3-33圖3-34（5）把擠壓的面單獨提取出來（如圖3-35所示）；再給它制作一個厚度。如圖3-36所示。圖3-3322

圖3-35圖3-363.3.5細化進氣口（1）在制作進氣口的時候，先根據(jù)進氣口的結構來添加布線。如圖3-37所示。圖3-3523圖3-37（2）先對出氣口凸起部位進行擠壓(如圖3-38所示)；制作完凸起后就要對凹進去的部位進行擠壓，再把車門的結構與車身結構調整為一個弧度。如圖3-39所示。圖3-37（2）先對出氣口凸起部位進行擠壓(如圖3-38所24

圖3-38圖3-39（3）調整好與車門的弧度（如圖3-40所示）；然后選擇進氣口的面對它進行最后的擠壓。如圖3-41所示。圖3-3825

圖3-40圖3-413.3.6細化后車窗和后進氣口（1）選擇車窗的面進行擠壓，制作出車窗邊的厚度（如圖3-42所示）；然后再制作邊沿護欄。如圖3-43所示。圖3-4026

圖3-42圖3-43（2）調整后進氣口的基本形狀（如圖3-44所示）；切換到面模式選擇面進行向外的擠壓，擠壓后繼續(xù)調整結構，給后進氣口制作一個深度，這樣后進氣口就制作完成了。如圖3-45所示。圖3-4227

圖3-44圖3-453.3.7細化引擎蓋（1）選擇引擎蓋上的面對它進行擠壓（如圖3-46所示），因為引擎蓋和車尾有連接所以把車尾部分一起向下擠壓；擠壓完成以后對該面進行調整。如圖3-47所示。圖3-4428

圖3-46圖3-47（2）選擇引擎蓋后車窗口位置的面（如圖3-48所示）；對它進行擠壓制作一個深度。如圖3-49所示。注意：在制作模型時首先要盡量還原現(xiàn)實，同時也要不斷思考怎樣讓模型更加美觀真實，所以很多時候必須要對一些難以發(fā)現(xiàn)的細節(jié)，在制作的過程中間完美的表現(xiàn)出來，如：模型的層次和厚度等等。圖3-4629

圖3-48圖3-49（3）建立一個box制作引擎蓋上的長條形尾翼，在把box放到引擎蓋上調整模型的弧度（如圖3-50所示）；對該物體進行復制，復制兩個同樣的物體并依次向下排列，這樣引擎蓋就制作完成了。如圖3-51所示。圖3-4830

圖3-50圖3-513.3.8細化車尾（1）選擇汽車尾部的面對它進行提?。ㄈ鐖D3-52所示）；同時對車體邊沿內側的邊進行擠壓，這也是保證車體和車尾相接的部分更加緊密。如圖3-53所示。注意：物件和物件相接的位置一定要預留位置，千萬不能出現(xiàn)漏光等不合理的現(xiàn)象。圖3-5031

圖3-52圖3-53（2）由于車尾結構比較復雜，先把車尾的凹槽通過擠壓工具把它制作出來。如圖3-54和3-55所示。注意：遇到復雜的結構時，同樣先制作大的物體，然后再做小的物體，這樣將有利于控制。圖3-5232

圖3-54圖3-55（3）對車尾燈的面進行提?。ㄈ鐖D3-56所示）；然后再對該面進行擠壓。如圖3-57所示。圖3-5433

圖3-56圖3-57（4）選擇橫向的車尾指示燈位置的面進行提?。ㄈ鐖D3-58所示）；然后再給它制作一個厚度。如圖3-59所示。圖3-5634

圖3-58圖3-59（5）繼續(xù)把車尾的各個部分提取出來，如：車牌、車尾大燈等，并對它們進行擠壓制作出厚度（如圖3-60所示）；最后把它們組裝在一起來。如圖3-61所示。圖3-5835

圖3-60圖3-61（6）在工具架上創(chuàng)建一根圓柱，調整它的長度、大小和弧度（如圖3-62所示）；再對模型的頂點進行擠壓，給管道制作出厚度和空心的效果。如圖3-63所示。圖3-6036

圖3-62圖3-63（7）為了保證模型在細分以后的效果，給排氣管適當?shù)钠恍┚€來增加邊沿的硬度（如圖3-64所示）；最后再復制另外一根排氣管，車尾也就制作完成了。如圖3-65所示。圖3-6237

圖3-64圖3-653.3.9細化車輪胎（1）在工具架上創(chuàng)建一個管道段數(shù)為20的管道（如圖3-66所示）；這個管道的作用是用來制作外輪胎，再復制一個這樣的管道用來制作內鋼圈。如圖3-67所示。注意：在創(chuàng)建輪胎基本物體的時候，一定要根據(jù)實際情況來設置模型的段數(shù)，不能太高也不能太低，太高的分段數(shù)不利于后面的編輯，太低的分段數(shù)能達到需要的細節(jié)，所以要根據(jù)模型的大小來合理的設置分段數(shù)。圖3-6438

圖3-66圖3-67（2）在制作車輪胎時在側邊增加一些段數(shù)，這樣就有利于表現(xiàn)出橡膠輪胎特有柔軟的質感（如圖3-68所示）；而鋼圈則要對它內側的邊進行進一步的調整，使它棱角分明具有金屬的硬度。如圖3-69所示。注意：在制作輪胎的時候很重要的一點是，要根據(jù)實際情況把模型制作出不同的質感，這樣才能更好的形成對比，如：橡膠的外胎和鋼圈，就能形成軟與硬的對比。圖3-6639

圖3-68圖3-69（3）在工具架上創(chuàng)建一個分段數(shù)為15的圓柱（如圖3-70所示）；擠壓該圓柱的內圈并保持一定的傾斜度，然后對圓圈進行再一次的擠壓。如圖3-71所示。圖3-6840

圖3-70圖3-71（4）對該面進行面的提?。ㄈ鐖D3-72所示）；提取出來以后再對它進行厚度的制作。如圖3-73所示。圖3-7041

圖3-72圖3-73（5）前面已經(jīng)把該圓柱控制在15個段數(shù)，也就是說如果按照3個段數(shù)組成一個部分，那么就可以組成5個部分，先使用加線工具根據(jù)車輪轂的形狀對它進行布線（如圖3-74所示）；調整車輪轂的布線，然后對多余部分進行刪除。如圖3-75所示。注意：根據(jù)車輪轂的大小計算好模型的段數(shù)。圖3-7242

圖3-74圖3-75（6）對該部分的布線進行整理（如圖3-76所示）；把該部分的中心移動到主軸的中心位置，然后根據(jù)角度進行復制每個部分。如圖3-77所示。圖3-7443

圖3-76圖3-77（7）找到對齊了的邊進行焊接（如圖3-78所示）；然后再整理車輪轂的布線。如圖3-79所示。注意：在整理車輪轂的布線時要盡量的均勻。圖3-7644

圖3-78圖3-79（8）在工具架上創(chuàng)建一個管道（如圖3-80所示）；把這個管道貼住車輪轂，然后對其進行調整刪去多余的面。如圖3-81所示。圖3-7845

圖3-80圖3-81（9）對該邊框進行復制填滿另外四個空缺（如圖3-82所示）；最后對露出來的邊框進行調整。如圖3-83所示。圖3-8046

圖3-82圖3-83（10）把做好的外輪胎顯示出來（如圖3-84）；按鍵盤上的3鍵對模型進行代理光滑，這時就可以看到光滑以后的效果。如圖3-85所示。圖3-8247

圖3-84圖3-85（11）制作剎車片時先創(chuàng)建一個圓柱，并刪除其中的一個底面（如圖3-86所示）；再使用添加線工具給模型添加足夠多的線，根據(jù)環(huán)形隔一個選擇一個的原則，對需要打孔的面進行兩次擠壓，然后擠壓出孔的深度，最后把面進行刪除。如圖3-87所示。注意：打孔的方法很多，可以直接對面進行編輯，也可以通過布爾運算得到。圖3-8448

圖3-86圖3-87（12）選擇剎車片對它進行復制（如圖3-88所示）；把兩片剎車片上面的邊沿和擠壓下去的孔對齊，對這兩片剎車片進行打組，然后再進行點的焊接。如圖3-89所示。圖3-8649

圖3-88圖3-89（13）創(chuàng)建一個box讓它附著在剎車片上面（如圖3-90所示）；然后調整盒子的形狀，讓它包裹在剎車片上，這樣剎車片就制作完成。如圖3-91所示。圖3-8850

圖3-90圖3-91（14）最后把隱藏的車外殼顯示出來。如圖3-92所示。圖3-9051圖3-923.3.10細化車燈、反光鏡、雨刷等配件一、車燈的制作（1）選擇車燈位置的面進行分離提?。ㄈ鐖D3-93所示）；然后再對該面進行擠壓，制作出車前燈的深度。如圖3-94所示。圖3-923.3.10細化車燈、反光鏡、雨刷等配件52

圖3-93圖3-94（2）創(chuàng)建一個圓柱作為基礎物體，然后再對它周圍的邊進行編輯，使它像一個手電筒（如圖3-95所示）；再創(chuàng)建一個圓球，在面模式下對另外一半球面進行刪除，把剩下的一半放入圓柱。如圖3-96所示。圖3-9353

圖3-95圖3-96（3）調整好以后，就可以用前面已經(jīng)準備好的面合上，車燈就制作完成了。如圖3-97和3-98所示。圖3-9554

圖3-97圖3-98二、反光鏡的制作（1）在工具架上創(chuàng)建一個box（如圖3-99所示）；然后再調整它的結構線，使背面是弧面正面是一個平面。如圖3-100所示。圖3-9755

圖3-99圖3-100（2）繼續(xù)對反光鏡的弧面進行調整（如圖3-101所示）；然后再選擇鏡面對它進行擠壓，同時要擠壓一個帶有深度的鏡片。如圖3-102所示。注意：在制作反光鏡的時候可以把反光鏡和鏡片分開制作，這樣將來有利于后面渲染中材質的調節(jié)。圖3-9956

圖3-101圖3-102三、雨刷的制作（1）在polygong中創(chuàng)建一個box，增加box的分段數(shù)，對形狀進行調整使模型向中間彎曲（如圖3-103所示）；然后添加一根結構線，選擇模型一側的面進行擠壓。如圖3-104所示。圖3-10157

圖3-103圖3-104（2）在雨刷背面進行擠壓制作出雨刷的結構。如圖3-105和3-106所示。圖3-10358

圖3-105圖3-106（3）在工具架上創(chuàng)建一個box（如圖3-107所示）；同時在box上面制作成連接雨刷的結構。如圖3-108所示。圖3-10559

圖3-107圖3-108（4）創(chuàng)建圓柱制作成螺絲連接在結構轉折處。如圖3-109和3-110所示。

圖3-10760圖3-109圖3-110（5）制作雨刷的外支架（如圖3-111所示）；繼續(xù)制作雨刷的內支架。如圖3-112所示。圖3-10961

圖3-111圖3-112（6）制作雨刷和支架的連接點。如圖3-113和3-114所示。注意：制作這些連接點一定要符合人體力學，能動的地方就配備活動的裝置供機械運動。圖3-11162

圖3-113圖3-114（7）雨刷的制作就基本完成了（如圖3-115所示）；最后把雨刷和擋風玻璃互相匹配好。如圖3-116所示。圖3-11363

圖3-115圖3-116任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車各部件的結構與布線。圖3-115643.4調整模型任務目標：掌握如何協(xié)調形體和布線之間的關系，以確保模型在光滑的情況下不產(chǎn)生形變。任務介紹：調整模型的布線與結構。任務分析：對一些容易產(chǎn)生變形的部位進行掐線。知識必備：對光滑命令和掐線有所了解。任務實施：雖然在制作的過程中間從制作大型到細化模型都在不停地調整，但這一次調整是對模型整體進行全面的觀察和分析；由于該車是用于片頭動畫，所以該模型的精度要求很高，這樣一來就要對車整體進行掐線，使其在模型光滑后不會發(fā)生形變。3.4.1調整模型的形狀以及布線（1）先觀察車的大型和結構，這時仔細的觀察參考圖片你會發(fā)現(xiàn)，車后窗部分的結構沒有單獨提取出來，在面模式下選擇車后窗的面對它進行提取（如圖3-117所示）；然后再對它的布線進行調整。如圖3-118所示。3.4調整模型65

圖3-117圖3-118（2）由于需要對汽車進行細分的處理，所以需要給模型容易產(chǎn)生形變的部分進行掐線；一般而言容易變形的部分就是在模型的邊沿，如：車頂?shù)倪呇?、車門的邊沿、車頭的邊沿和鋼圈的邊沿等等。如圖3-119和3-120所示。圖3-11766

圖3-119圖3-120（3）除了車身其他的部位也一樣也要對模型進行掐線。如圖3-121和3-122所示。圖3-11967

圖3-121圖3-1223.4.2對鏡像的模型進行焊接（1）對模型的制作基本上完成以后，就要對開始鏡像的物體進行焊接，先選擇兩個物體（如圖3-123所示）；然后在菜單欄中選擇Mesh＞Combine對模型進行打組。如圖3-124所示。圖3-12168

圖3-123圖3-124（2）在點模式下選擇模型中線上的點，然后用縮放工具把點盡量的壓到一起，然后打開菜單欄中的Display＞Headsupdisplay＞Polycount，這時候工作窗口的左上方就會出現(xiàn)一串數(shù)字（如圖3-125所示）；找到Verts這個代表的是點，最后的讀數(shù)目前是0，是因為目前還沒有選擇模型上的點，這個讀數(shù)可以幫助檢查對模型焊點的時候是否會多焊接或少焊接；在菜單欄中選擇EditMesh下的Merge屬性窗口中的Threshold距離選項，圖3-12369這個選項是用來控制焊接兩點之間的距離的，距離越近值就可以越小，由于該模型是鏡像復制的，同時也對這一排點進行過擠壓，所以它們的縫隙應該不大；把Merge屬性Threshold距離從默認的0.01改為0.001，檢查工作窗口的左上方的數(shù)字是不是偶數(shù)，然后點擊Apply執(zhí)行該命令，再次觀看工作窗口的左上方的數(shù)字，是否是前面的一半，如果為前面觀察到的讀數(shù)一半，那就說明這次焊接可能沒有出現(xiàn)錯誤，如果讀數(shù)不是前面的一半那就一定出錯了，這兩種情況都要對模型上的點進行仔細的檢查才能排除。如圖3-126所示。

（3）最后汽車模型制作就完成了。如圖3-127所示。這個選項是用來控制焊接兩點之間的距離的，距離越近值就可以越小70圖3-127任務小結：通過對本任務的學習，掌握掐線與光滑之間的關系。圖3-127任務小結：通過對本任務的學習，掌握掐線與光滑之間71項目總結：在制作汽車模型時首先要盡量還原現(xiàn)實，同時也要不斷思考怎樣讓模型更加美觀真實，當然現(xiàn)實世界汽車設計也存在很多不美觀的地方，所以很多時候必須要對一些難以發(fā)現(xiàn)的細節(jié)和問題進行分析和思考，這樣才能使我在制作的過程，把汽車最完美的一面表現(xiàn)出來，千萬不要認為模型設計師只能還原原畫師或者現(xiàn)實生活中所有的一切，模型設計師要對原畫或現(xiàn)實模型進行第二次創(chuàng)作。項目演練：根據(jù)上面案例提供的資料結合自身的實際情況對汽車進行還原（如圖3-127、3-128、3-129和3-130所示），當然也可以是自己設計的汽車。

圖3-128圖3-129項目總結：項目演練：圖3-12872

圖3-130圖3-131項目拓展：根據(jù)自己的想象對現(xiàn)實生活中的一款車進行二次的改造和創(chuàng)作。在改造和創(chuàng)作汽車模型的時候一定要先分析，再思考，最后制作；這樣才能提高工作的效力。資源推介：網(wǎng)絡資料推介：可以通過中國汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)等大型的網(wǎng)站或論壇來查找我們需要的汽車參考圖。書籍資料推介：《Maya2010標準教程I》人民郵電出版社。圖3-13073第三章交通工具的制作—汽車第三章交通工具的制作—汽車74項目目標：了解交通工具的結構與特征；掌握交通工具制作的技巧與方法。項目介紹：該項目來自于EA開發(fā)的《極品飛車》游戲片頭；《極品飛車》系列從1994年推出的第一部算起至今還不斷的推出新的作品，目前的《極品飛車》14兼容于XBOX360、PS3和PC平臺；如圖3-1和3-2所示都來自于《極品飛車》游戲片頭中間的畫面。

圖3-1圖3-2項目目標：圖3-175項目分析：該項目是一個賽車片頭動畫，汽車類別很多，同時對汽車模型精度要求很高。重點:汽車各部件的結構；難點:各部分模型的布線。教學建議：建議任課老師領帶學生先去參觀實物，以便獲取更多的資料，為后面的教學提供依據(jù)。建議課時為20以上。學習建議：先了解汽車外部的構造，再進行分析與制作。3.1汽車結構的分析任務目標：對汽車的基本結構進行拆分。任務介紹：在制作汽車模型之前，首先要把汽車進行一一的分解，讓復雜的結構變得簡單，這樣就可以方便后面的制作。任務分析：根據(jù)汽車的形狀和結構，把汽車分解成為若干個簡單的幾何形。知識必備：對汽車的結構與構造有所了解。任務實施：在《極品飛車》這一款游戲中，汽車就是這款游戲的靈魂和核心，同時在日常生活中汽車也扮演著重要的角色，下面就為大家一一解析《極品飛車》宣傳片中的蘭博基尼跑車。項目分析：76

3.1.1汽車結構的分析首先觀察汽車的三視圖，對汽車的制作需要根據(jù)項目的實際要求進行制作，每個人制作的思路不同，對汽車的認識也不一樣，所以在制作過程中肯定也會有不同的方法。該車可以分為車頭、車蓋、擋泥板、車門、前后進氣口、引擎蓋、車尾、輪胎、車燈、反光鏡、雨刷等主配件。如圖3-3所示。

圖3-33.1.1汽車結構的分析圖3-377任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車結構的拆分方法。3.2基礎模型的制作任務目標：確定汽車的長寬比例。任務介紹：使用多邊形確定汽車的比例。任務分析：在使用多邊形確定汽車比例的過程中，盡量使用較少的面來概括汽車的形體；同時由于汽車是對稱的模型，使用鏡像復制命令對汽車的另外一邊進行對稱復制，這樣可以提高工作的效率。知識必備：對汽車的比例和特征有所了解。任務實施：基礎模型制作主要是確定模型的比例，為后面的精確制作提供形體的依據(jù)；同時在制作基礎模型時要盡量控制模型的面數(shù)，也就是說用最少的面來概括主要的形體。3.2.1根據(jù)汽車外形制作出汽車外輪廓（1）在Polygons面板下打開菜單欄中的Mesh＞createpolygontool工具，在Side視圖下繪制汽車的正側面（如圖3-4所示）；繪制完成后選擇該平面進行擠壓，這時只需要擠壓半輛車的寬度就可以了。如圖3-5所示。注意：在制作中為了節(jié)省時間，凡是遇到對稱的物體，不論是道具、場景還是角色都可以只做一半，另外一半就采用鏡像復制。任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車結構的拆分方法。78

圖3-4圖3-5（2）選擇需要鏡像的物體，在Edit菜單下選擇DuplicateSpeciad下沿Y軸進行鏡像復制。如圖3-6和3-7所示。注意：Scale命令的右邊有三個選項第一個代表的是X軸，第二個代表的是Y軸，第三個代表的是Z軸，需要對模型進行哪個方向的對稱就在對應的軸向前添加一個“—”號。圖3-479

圖3-6圖3-73.2.2調整汽車的基礎模型的比例給汽車添加必要的結構線，刪除汽車底部不必要的面（如圖3-8所示）；調整模型的長、寬、高比例。如圖3-9所示。注意：基礎模型一定要準確這樣可以給后面的制作節(jié)省大量的時間，相反如果基礎模型的比例出現(xiàn)了問題后面的制作也就白費。圖3-680

圖3-8圖3-9任務小結：通過對本任務的學習，掌握汽車的比例和特征。3.3汽車各部件的制作任務目標：掌握汽車各部件的結構，以及布線要點。任務介紹：根據(jù)前面對汽車結構和部件的劃分，對基礎模型進行分解與加工。任務分析：對基礎模型進行加工過程中，要遵循各部件的結構和制造工藝，然后逐個進行拆分與細化。知識必備：對汽車部件和布線有所了解。圖3-881

任務實施：該汽車分為：車頭、車蓋、擋泥板、車門、進氣口、車窗、后進氣口、引擎蓋、車尾、車輪胎、反光鏡、車燈和雨刷等看得見的主配件；在制作過程中可以根據(jù)自己的習慣來選擇先做什么后做什么。注意：每個人的觀察和制作習慣都不一樣，這里沒有固定的模式和先后順序，讀者可以根據(jù)自己的實際情況來決定自己的制作方法。3.3.1細化車頭（1）調節(jié)好汽車的基本形狀以后，就開始對車頭進行制作。先對車頭外形進行進調整（如圖3-10所示）；在添加車頭結構線的同時也要適當考慮擋泥板的布線。如圖3-11所示。注意：在調整和添加結構線的同時要盡量保持網(wǎng)格的均勻分布，以最少的面來概括最多的細節(jié)。

圖3-10圖3-11任務實施：該汽車分為：車頭、車蓋、擋泥板、車門、進氣口82

（2）在面模式下對車頭進行面的選擇（如圖3-12所示）；在選取了車頭所有面之后，將要運用到的是Mesh中的Extract提取面工具。如圖3-13所示。注意：這里的提取不是隨便進行的，必須根據(jù)模型的結構來劃分需要提取的面。

圖3-12圖3-13（3）繼續(xù)對提取出車頭和車身繼續(xù)鏡像復制（如圖3-14所示）；鏡像復制后對車頭部分的進氣口的布線進行調整。如圖3-15所示。（2）在面模式下對車頭進行面的選擇（如圖3-12所示83

圖3-14圖3-15（4）選擇進氣口位置的面，對它進行擠壓制作出車頭的層次感。如圖3-16所示。圖3-16圖3-1484（5）根據(jù)汽車結構的需要再一次選擇需要擠壓的面，對它進行向內的擠壓。如圖3-17所示。圖3-17（6）刪除擠壓留下來多余的面，再把擠壓后的布線進行整理。如圖3-18所示。注意：在每一次制作完成以后都要檢查有沒有多余的面，這樣可以保證模型制作的質量。（5）根據(jù)汽車結構的需要再一次選擇需要擠壓的面，對它進行向內85圖3-18（7）這時候可以先對模型進行Smooth平滑測試，發(fā)現(xiàn)轉角的位置容易變形，繼續(xù)返回到?jīng)]有平滑的狀態(tài)，對那些走形部位進行掐線操作，車頭就基本完成了。如圖3-19所示。注意：由于該項目是片頭動畫，所以需要的模型精度非常高，所以要在高模的級別下進行渲染。圖3-18（7）這時候可以先對模型進行Smooth平滑86圖3-193.3.2細化車蓋（1）先調整車蓋在車身的具體位置，然后和車頭一樣用提取面工具把車蓋提取出來。如圖3-20和3-21所示。圖3-193.3.2細化車蓋87

圖3-20圖3-21（2）在視圖菜單Show＞Isolateselect＞Viewselected隱藏未被選中物體，對車蓋邊沿的邊進行擠壓，給車蓋擠壓出一個厚度從而來增加車的真實感，同時把車蓋中間多擠壓出來的面刪掉。如圖3-22所示。注意：如果沒有對該面進行刪除的話，在后面的Smooth過程中就會出現(xiàn)硬邊。圖3-2088圖3-223.3.3細化擋泥板（1）在制作前擋泥板的時候，先對擋泥板位置的布線進行調整（如圖3-23所示）；然后再根據(jù)擋泥板的結構進行面的提取，這樣擋泥板就被單獨的提取出來成為一個獨立的整體。如圖3-24和3-25所示。注意：在提取面之前一定要弄清楚汽車各部分的結構，以及分別對應模型什么樣的位置，這也再次提醒讀者對汽車模型現(xiàn)場觀察和結構分析是必要的。圖3-223.3.3細化擋泥板89

圖3-23圖3-24圖3-25圖3-2390（2）把前擋泥板提取下來后同樣對擋泥板進行鏡像復制（如圖3-26所示）；給擋泥板邊沿添加布線制作出擋泥板邊沿的硬度。如圖3-27所示。注意：前擋泥板制作就完成了，車燈留到最后去制作，先優(yōu)先大的物件，然后再制作小的部件。

圖3-26圖3-273.3.4細化車門（1）先把車門部分的結構線進行整理，然后再對車門和其他部位接觸的部分進行調整，例如:車頂、車底和擋泥板。如圖3-28所示。（2）把前擋泥板提取下來后同樣對擋泥板進行鏡像復制（如圖3-91圖3-28（2）整理完車門的形體與布線以后，就開始對模型進行面的提?。ㄈ鐖D3-29所示）；車門提取下來后對車門結構的布線進行調整。如圖3-30所示。圖3-28（2）整理完車門的形體與布線以后，就開始對模型進92

圖3-29圖3-30（3）車窗的制作同樣要把車窗的結構繪制出來，這里包括了車窗的玻璃，以及玻璃邊沿的護攔，都需要擠壓出厚度這樣才能體現(xiàn)車的真實感。如圖3-31和3-32所示。圖3-2993

圖3-31圖3-32（4）該車的拉手出現(xiàn)在側面，所以要在側面進行擠壓制作出拉手的形狀；選擇拉手的位置面對它進行擠壓（如圖3-33所示）；最后擠壓出一個深度。如圖3-34所示。圖3-3194

圖3-33圖3-34（5）把擠壓的面單獨提取出來（如圖3-35所示）；再給它制作一個厚度。如圖3-36所示。圖3-3395

圖3-35圖3-363.3.5細化進氣口（1）在制作進氣口的時候，先根據(jù)進氣口的結構來添加布線。如圖3-37所示。圖3-3596圖3-37（2）先對出氣口凸起部位進行擠壓(如圖3-38所示)；制作完凸起后就要對凹進去的部位進行擠壓，再把車門的結構與車身結構調整為一個弧度。如圖3-39所示。圖3-37（2）先對出氣口凸起部位進行擠壓(如圖3-38所97

圖3-38圖3-39（3）調整好與車門的弧度（如圖3-40所示）；然后選擇進氣口的面對它進行最后的擠壓。如圖3-41所示。圖3-3898

圖3-40圖3-413.3.6細化后車窗和后進氣口（1）選擇車窗的面進行擠壓，制作出車窗邊的厚度（如圖3-42所示）；然后再制作邊沿護欄。如圖3-43所示。圖3-4099

圖3-42圖3-43（2）調整后進氣口的基本形狀（如圖3-44所示）；切換到面模式選擇面進行向外的擠壓，擠壓后繼續(xù)調整結構，給后進氣口制作一個深度，這樣后進氣口就制作完成了。如圖3-45所示。圖3-42100

圖3-44圖3-453.3.7細化引擎蓋（1）選擇引擎蓋上的面對它進行擠壓（如圖3-46所示），因為引擎蓋和車尾有連接所以把車尾部分一起向下擠壓；擠壓完成以后對該面進行調整。如圖3-47所示。圖3-44101

圖3-46圖3-47（2）選擇引擎蓋后車窗口位置的面（如圖3-48所示）；對它進行擠壓制作一個深度。如圖3-49所示。注意：在制作模型時首先要盡量還原現(xiàn)實，同時也要不斷思考怎樣讓模型更加美觀真實，所以很多時候必須要對一些難以發(fā)現(xiàn)的細節(jié)，在制作的過程中間完美的表現(xiàn)出來，如：模型的層次和厚度等等。圖3-46102

圖3-48圖3-49（3）建立一個box制作引擎蓋上的長條形尾翼，在把box放到引擎蓋上調整模型的弧度（如圖3-50所示）；對該物體進行復制，復制兩個同樣的物體并依次向下排列，這樣引擎蓋就制作完成了。如圖3-51所示。圖3-48103

圖3-50圖3-513.3.8細化車尾（1）選擇汽車尾部的面對它進行提?。ㄈ鐖D3-52所示）；同時對車體邊沿內側的邊進行擠壓，這也是保證車體和車尾相接的部分更加緊密。如圖3-53所示。注意：物件和物件相接的位置一定要預留位置，千萬不能出現(xiàn)漏光等不合理的現(xiàn)象。圖3-50104

圖3-52圖3-53（2）由于車尾結構比較復雜，先把車尾的凹槽通過擠壓工具把它制作出來。如圖3-54和3-55所示。注意：遇到復雜的結構時，同樣先制作大的物體，然后再做小的物體，這樣將有利于控制。圖3-52105

圖3-54圖3-55（3）對車尾燈的面進行提?。ㄈ鐖D3-56所示）；然后再對該面進行擠壓。如圖3-57所示。圖3-54106

圖3-56圖3-57（4）選擇橫向的車尾指示燈位置的面進行提?。ㄈ鐖D3-58所示）；然后再給它制作一個厚度。如圖3-59所示。圖3-56107

圖3-58圖3-59（5）繼續(xù)把車尾的各個部分提取出來，如：車牌、車尾大燈等，并對它們進行擠壓制作出厚度（如圖3-60所示）；最后把它們組裝在一起來。如圖3-61所示。圖3-58108

圖3-60圖3-61（6）在工具架上創(chuàng)建一根圓柱，調整它的長度、大小和弧度（如圖3-62所示）；再對模型的頂點進行擠壓，給管道制作出厚度和空心的效果。如圖3-63所示。圖3-60109

圖3-62圖3-63（7）為了保證模型在細分以后的效果，給排氣管適當?shù)钠恍┚€來增加邊沿的硬度（如圖3-64所示）；最后再復制另外一根排氣管，車尾也就制作完成了。如圖3-65所示。圖3-62110

圖3-64圖3-653.3.9細化車輪胎（1）在工具架上創(chuàng)建一個管道段數(shù)為20的管道（如圖3-66所示）；這個管道的作用是用來制作外輪胎，再復制一個這樣的管道用來制作內鋼圈。如圖3-67所示。注意：在創(chuàng)建輪胎基本物體的時候，一定要根據(jù)實際情況來設置模型的段數(shù)，不能太高也不能太低，太高的分段數(shù)不利于后面的編輯，太低的分段數(shù)能達到需要的細節(jié)，所以要根據(jù)模型的大小來合理的設置分段數(shù)。圖3-64111

圖3-66圖3-67（2）在制作車輪胎時在側邊增加一些段數(shù)，這樣就有利于表現(xiàn)出橡膠輪胎特有柔軟的質感（如圖3-68所示）；而鋼圈則要對它內側的邊進行進一步的調整，使它棱角分明具有金屬的硬度。如圖3-69所示。注意：在制作輪胎的時候很重要的一點是，要根據(jù)實際情況把模型制作出不同的質感，這樣才能更好的形成對比，如：橡膠的外胎和鋼圈，就能形成軟與硬的對比。圖3-66112

圖3-68圖3-69（3）在工具架上創(chuàng)建一個分段數(shù)為15的圓柱（如圖3-70所示）；擠壓該圓柱的內圈并保持一定的傾斜度，然后對圓圈進行再一次的擠壓。如圖3-71所示。圖3-68113

圖3-70圖3-71（4）對該面進行面的提取（如圖3-72所示）；提取出來以后再對它進行厚度的制作。如圖3-73所示。圖3-70114

圖3-72圖3-73（5）前面已經(jīng)把該圓柱控制在15個段數(shù)，也就是說如果按照3個段數(shù)組成一個部分，那么就可以組成5個部分，先使用加線工具根據(jù)車輪轂的形狀對它進行布線（如圖3-74所示）；調整車輪轂的布線，然后對多余部分進行刪除。如圖3-75所示。注意：根據(jù)車輪轂的大小計算好模型的段數(shù)。圖3-72115

圖3-74圖3-75（6）對該部分的布線進行整理（如圖3-76所示）；把該部分的中心移動到主軸的中心位置，然后根據(jù)角度進行復制每個部分。如圖3-77所示。圖3-74116

圖3-76圖3-77（7）找到對齊了的邊進行焊接（如圖3-78所示）；然后再整理車輪轂的布線。如圖3-79所示。注意：在整理車輪轂的布線時要盡量的均勻。圖3-76117

圖3-78圖3-79（8）在工具架上創(chuàng)建一個管道（如圖3-80所示）；把這個管道貼住車輪轂，然后對其進行調整刪去多余的面。如圖3-81所示。圖3-78118

圖3-80圖3-81（9）對該邊框進行復制填滿另外四個空缺（如圖3-82所示）；最后對露出來的邊框進行調整。如圖3-83所示。圖3-80119

圖3-82圖3-83（10）把做好的外輪胎顯示出來（如圖3-84）；按鍵盤上的3鍵對模型進行代理光滑，這時就可以看到光滑以后的效果。如圖3-85所示。圖3-82120

圖3-84圖3-85（11）制作剎車片時先創(chuàng)建一個圓柱，并刪除其中的一個底面（如圖3-86所示）；再使用添加線工具給模型添加足夠多的線，根據(jù)環(huán)形隔一個選擇一個的原則，對需要打孔的面進行兩次擠壓，然后擠壓出孔的深度，最后把面進行刪除。如圖3-87所示。注意：打孔的方法很多，可以直接對面進行編輯，也可以通過布爾運算得到。圖3-84121

圖3-86圖3-87（12）選擇剎車片對它進行復制（如圖3-88所示）；把兩片剎車片上面的邊沿和擠壓下去的孔對齊，對這兩片剎車片進行打組，然后再進行點的焊接。如圖3-89所示。圖3-86122

圖3-88圖3-89（13）創(chuàng)建一個box讓它附著在剎車片上面（如圖3-90所示）；然后調整盒子的形狀，讓它包裹在剎車片上，這樣剎車片就制作完成。如圖3-91所示。圖3-88123

圖3-90圖3-91（14）最后把隱藏的車外殼顯示出來。如圖3-92所示。圖3-90124圖3-923.3.10細化車燈、反光鏡、雨刷等配件一、車燈的制作（1）選擇車燈位置的面進行分離提取（如圖3-93所示）；然后再對該面進行擠壓，制作出車前燈的深度。如圖3-94所示。圖3-923.3.10細化車燈、反光鏡、雨刷等配件125

圖3-93圖3-94（2）創(chuàng)建一個圓柱作為基礎物體，然后再對它周圍的邊進行編輯，使它像一個手電筒（如圖3-95所示）；再創(chuàng)建一個圓球，在面模式下對另外一半球面進行刪除，把剩下的一半放入圓柱。如圖3-96所示。圖3-93126

圖3-95圖3-96（3）調整好以后，就可以用前面已經(jīng)準備好的面合上，車燈就制作完成了。如圖3-97和3-98所示。圖3-95127

圖3-97圖3-98二、反光鏡的制作（1）在工具架上創(chuàng)建一個box（如圖3-99所示）；然后再調整它的結構線，使背面是弧面正面是一個平面。如圖3-100所示。圖3-97128

圖3-99圖3-100（2）繼續(xù)對反光鏡的弧面進行調整（如圖3-101所示）；然后再選擇鏡面對它進行擠壓，同時要擠壓一個帶有深度的鏡片。如圖3-102所示。注意：在制作反光鏡的時候可以把反光鏡和鏡片分開制作，這樣將來有利于后面渲染中材質的調節(jié)。圖3-99129

圖3-101圖3-102三、雨刷的制作（1）在polygong中創(chuàng)建一個box，增加box的分段數(shù)，對形狀進行調整使模型向中間彎曲（如圖3-103所示）；然后添加一根結構線，選擇模型一側的面進行擠壓。如圖3-104所示。圖3-101130

圖3-103圖3-104（2）在雨刷背面進行擠壓制作出雨刷的結構。如圖3-105和3-106所示。圖3-103131

圖3-105圖3-106（3）在工具架上創(chuàng)建一個box（如圖3-107所示）；同時在box上面制作成連接雨刷的結構。如圖3-108所示。圖3-105132

圖3-107圖3-108（4）創(chuàng)建圓柱制作成螺絲連接在結構轉折處。如圖3-109和3-110所示。