數(shù)控車削工藝與編程相關(guān)知識(shí)

4.1數(shù)控車削工藝數(shù)控車削實(shí)例2數(shù)控車削實(shí)例3本章內(nèi)容2、數(shù)控車床的種類及特征3、數(shù)控車削工件的裝夾4、數(shù)控車削的對(duì)刀5、數(shù)控車削的工藝分析1、數(shù)控車削的基本特征與加工范圍一、數(shù)控車削工藝二、數(shù)控車編程1、手工編程2、自動(dòng)編程車外圓車端面鉆孔車內(nèi)孔切槽切斷車型面車螺紋加工形式一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容

數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點(diǎn)，其加工范圍較普通車削廣，不僅可以進(jìn)行車削還可以銑削。基本特征

數(shù)控車削時(shí)，工件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具做直線或曲線運(yùn)動(dòng)，刀尖相對(duì)工件運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，切除一定的工件材料從而形成相應(yīng)的工件表面。其中，工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為切削主運(yùn)動(dòng)，刀具的直線或曲線運(yùn)動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。兩者共同組成切削成形運(yùn)動(dòng)加工范圍一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容車削螺紋

車削螺紋是數(shù)控車床的特點(diǎn)之一。在普通車床上一般只能加工少量的等螺距螺紋，而在數(shù)控車床上，只要通過調(diào)整螺紋加工程序，指出螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)值及螺紋導(dǎo)程，即可車削各種不同螺距的圓柱螺紋、錐螺紋或端面螺紋等。螺紋的車削可以通過單刀切削的方式進(jìn)行，也可進(jìn)行循環(huán)切削。

非標(biāo)絲杠帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件凸輪軸曲軸一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容鋼制聯(lián)接零件（高壓技術(shù)）閥門殼體零件（石油工業(yè)）采用車銑加工中心其他形狀復(fù)雜的零件一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容隔套（精密加工業(yè)）聯(lián)接套（航天工業(yè)）其他形狀復(fù)雜的零件采用車銑加工中心一、數(shù)控車削的加工的主要內(nèi)容

數(shù)控車床即裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床。由數(shù)控系統(tǒng)通過伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)去控制各運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作，主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的多工序加工，適合于中小批量形狀復(fù)雜零件的多品種、多規(guī)格生產(chǎn)。

數(shù)控車削中心是在普通數(shù)控車床基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種復(fù)合加工機(jī)床。即可實(shí)現(xiàn)二軸聯(lián)動(dòng)，三軸聯(lián)之外，還可具有Y軸?？蛇M(jìn)行端面和圓周上任意部位的鉆削、銑削和攻螺紋等加工，還可以實(shí)現(xiàn)各種曲面銑削加工二、數(shù)控車床的種類和特征數(shù)控車削中心加工實(shí)例通用X、Z二軸控制(臥式)單刀架二、數(shù)控車床的種類和特征項(xiàng)目

參數(shù)最大回轉(zhuǎn)直徑?470mm最大車削直徑?95mm最大棒材加工能力32mmX軸最大行程300mmZ軸最大行程240mm主軸轉(zhuǎn)速7000rpm主軸軸承直徑45mm刀塔刀位數(shù)刀塔:H8(選配)快速進(jìn)給(X/Z軸)

300mm/min電動(dòng)機(jī)功率5.5KW二軸控制技術(shù)參數(shù)二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征隨著著數(shù)數(shù)控控技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展，，數(shù)數(shù)控控車車床床的的工藝藝和和工工序序?qū)⒏蛹訌?fù)復(fù)合合化化和和集集中中化化。即即把把各種種工工序序（（如如車車、、銑銑、、鉆鉆等等））都都集集中中在在一一臺(tái)臺(tái)數(shù)數(shù)控控車車床床上來來完完成成。。第一一主主軸軸第二二主主軸軸目前前國(guó)國(guó)際際上上出出現(xiàn)現(xiàn)的的雙主主軸軸結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)就是是這這種種構(gòu)構(gòu)思思的的體體現(xiàn)現(xiàn)。。二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征采用用四軸軸三三聯(lián)聯(lián)動(dòng)動(dòng)配配置置，四軸軸X/Y/Z及旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)C軸，，C軸繞繞主主軸軸旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。。機(jī)機(jī)床床除除具具備備一一般般的的車車削削功功能能外外，，還還具具備備在在零零件件的的端端面面和和外外圓圓面面上上進(jìn)進(jìn)行行銑銑加加工工的的功功能能。。X、Y、Z、C四軸軸控制制車車削削中中心心單刀刀架架二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征項(xiàng)目

參數(shù)最大車削直徑?420mm最大加工長(zhǎng)度1025mm最大棒材加工能力77mmX/Z軸最大行程260/1030mmY軸最大行程150mm主軸轉(zhuǎn)速4000rpm銑削主軸轉(zhuǎn)速4000rpm刀塔形式鼓型刀塔刀塔刀位數(shù)12快速進(jìn)給(X/Y/Z/C軸)

X：24m/minY：2m/min

Z：24m/minC：300min-1四軸控制技術(shù)參數(shù)二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征X、Y、Z、B、C五軸軸控制制車車削削中中心心單刀刀架架二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征項(xiàng)目

參數(shù)最大車削回轉(zhuǎn)直徑?300mm最大加工長(zhǎng)度1048mm最大棒材加工能力51mmX/Z最大行程1045mmX/Z/B軸最大行程585mmX/Z/Y軸最大行程575mmX/Z/Y/B軸最大行程585mm第一主軸轉(zhuǎn)速4500rpm第二主軸轉(zhuǎn)速4500rpm銑削主軸轉(zhuǎn)速4500rpm刀塔形式鼓行刀塔刀塔刀位數(shù)12快速進(jìn)給(X/Z軸)

30m/min電動(dòng)機(jī)功率5.5KW五軸控制技術(shù)參數(shù)二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征X、Y、Z、B四軸軸控制制車車削削中中心心雙塔塔刀刀架架二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征項(xiàng)目

參數(shù)最大車削回轉(zhuǎn)直徑?350mm最大加工長(zhǎng)度610mm最大棒材加工能力51mmX/Z最大行程190mmX/Z/B軸最大行程645mmX1，X2，Z軸快速進(jìn)給30m/minZ2軸快度進(jìn)給20m/min最大主軸轉(zhuǎn)速5000rpm銑削主軸轉(zhuǎn)速4500rpm刀塔形式鼓行刀塔刀塔刀位數(shù)

8電動(dòng)機(jī)功率22KW雙塔四軸控制技術(shù)參數(shù)二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征雙主主軸軸，，雙雙刀刀塔塔車車床床，，僅僅僅僅使使用用夾夾具具一次次裝裝夾夾就可可以以進(jìn)進(jìn)行行全全部部加加工工。。雙主主軸軸雙雙塔塔四四軸軸控制制車車削削中中心心雙塔塔刀刀架架二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征主軸副主軸副主軸刀塔主軸刀塔雙主主軸軸雙雙塔塔四四軸軸控制制車車削削中中心心車車床床結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)示示意意車床床結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)示示意意二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征項(xiàng)目

參數(shù)最大車削回轉(zhuǎn)直徑?230mm主軸間距1030mm最大棒才加工能力51mmX/Z最大行程200mmY軸最大行程80mmX/Z軸快速進(jìn)給30m/minY軸快度進(jìn)給15m/min最大主軸轉(zhuǎn)速6000rpm銑削主軸轉(zhuǎn)速

4500rpm刀塔形式鼓行刀塔2個(gè)刀塔刀位數(shù)

12電動(dòng)機(jī)功率7.5KW雙主軸雙塔四軸控制技術(shù)參數(shù)二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征可以以同時(shí)時(shí)連連續(xù)續(xù)對(duì)對(duì)零零部部件件進(jìn)進(jìn)行行車車削削、、銑銑削削加加工工，只只需需進(jìn)進(jìn)行行一一次次裝裝夾夾就就可可以以完完成成對(duì)對(duì)零零部部件件的的全全加加工工。。雙主主軸軸三三塔塔四四軸軸控制制復(fù)復(fù)合合車車削削中中心心塔二二塔一一塔三三加工工活活塞塞二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征

項(xiàng)目

參數(shù)最大車削旋徑?200mm主軸間距11485mm最大棒才加工能力51mmX/Z最大行程200mmY軸最大行程80mmX1/X2軸快速進(jìn)給50m/minY1/Y2軸快度進(jìn)給25m/minZ1/Z2軸快速進(jìn)給50m/min最大主軸轉(zhuǎn)速5000rpm刀塔形式鼓行刀塔3個(gè)刀塔刀位數(shù)12電動(dòng)機(jī)功率22KW雙主軸三塔四軸控制技術(shù)參數(shù)第一一節(jié)節(jié)數(shù)數(shù)控控車車削削工工藝藝二、、數(shù)數(shù)控控車車床床的的種種類類和和特特征征對(duì)復(fù)雜雜零零件件進(jìn)進(jìn)行行高高精精度度的的六面面完整整加加工工?？煽梢砸宰詣?dòng)動(dòng)進(jìn)進(jìn)行行從從第第1主軸軸到到第第2主軸軸的的工工件件交交接接，自動(dòng)動(dòng)進(jìn)進(jìn)行行第第2工序序的的工工件件背背面面加加工工。具有高高性能的直直線電機(jī)、、以及高精精度的車-銑主軸。車銑復(fù)合車車削中心數(shù)控車床的種種類和特征征數(shù)控車削中中心加工實(shí)實(shí)例應(yīng)用：對(duì)于以前需需要通過多多臺(tái)機(jī)床分分工序加工工的復(fù)雜形形狀工件，，可一次裝裝夾進(jìn)行全全工序的加加工。特別別適用航天天航空工業(yè)業(yè)、汽車工工業(yè)和液壓壓氣動(dòng)產(chǎn)業(yè)業(yè)以及在高高精度要求求的機(jī)床和和刀具制造造業(yè)中應(yīng)用用。二、數(shù)控車車床的種類類和特征項(xiàng)目

參數(shù)加工能力:最大加工直徑X最大加工長(zhǎng)度?660mmX1016mm行程:上位刀塔(X/Y/Z)580/160/1045mmB/C軸225°/360°下位刀塔(X2/Z2)150/990mm第1、2主軸回轉(zhuǎn)速度5000min-1銑削主軸:回轉(zhuǎn)速度銑削加工能力：

平銑

立銑

鉆攻絲

12000min–1Φ100mm

Φ32mmΦ30mm

M27車銑加工中心技術(shù)參數(shù)第一節(jié)數(shù)數(shù)控車削工工藝數(shù)控車床的種種類和特征征二、數(shù)控車車床的種類類和特征項(xiàng)目

參數(shù)快進(jìn)速度X，X2，Z，Z2軸38m/minY軸26m/minC軸400min-1自動(dòng)刀具交換裝置(ATC)刀庫(kù)容量20換刀時(shí)間1.3s車銑加工中中心技術(shù)參參數(shù)第一節(jié)數(shù)數(shù)控車削工工藝數(shù)控車床的種種類和特征征二、數(shù)控車車床的種類類和特征裝載了ATC(自動(dòng)刀具交交換裝置)裝置的CNC立式車床,可以對(duì)工件件尺寸最大大為φ1000X1000mm的大型零部部件立式數(shù)控車車床二、數(shù)控車車床的種類類和特征項(xiàng)目

參數(shù)最大加工直徑?1350mm工作臺(tái)直徑?1250mm最大加工長(zhǎng)度1150mm工作臺(tái)最大承重7000kg最大主軸轉(zhuǎn)速350rpm最大銑削轉(zhuǎn)速1500rpm刀庫(kù)容量30換刀時(shí)間1.3s立式數(shù)控車床技術(shù)參數(shù)二、數(shù)控車車床的種類類和特征三爪自定心心卡盤裝夾兩頂尖之間間裝夾雙三爪定心心卡盤裝夾夾卡盤和頂尖尖裝夾常用裝夾方式通用夾具裝夾三、數(shù)控車車削工件的的裝夾找正法：找正裝夾時(shí)時(shí)必須將工工件的加工工表面回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸線（同同時(shí)也是工工件坐標(biāo)系系Z軸）找正到到與車床主主軸回轉(zhuǎn)中中心重合。。一般為打表找正。通過調(diào)整整卡爪，使使工件坐標(biāo)標(biāo)系Z軸與車床主主軸的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心重合合裝夾方法薄壁零件容容易變形，普通三爪爪卡盤受力力點(diǎn)少，采采用開縫套套筒或扇形形軟卡爪，，可使工件件均勻受力力，減小變變形。薄壁零件的裝裝夾也可以改變夾緊力力的作用點(diǎn)點(diǎn)，采用軸向向夾緊的方方式。軸向受力三、數(shù)控車車削工件的的裝夾對(duì)刀是確定工件在在機(jī)床上的的位置，也即是確定定工件坐標(biāo)標(biāo)系與機(jī)床床坐標(biāo)系的相互互位置關(guān)系系。對(duì)刀過程：：一般是從各各坐標(biāo)方向向分別進(jìn)行，，它可理解為通通過找正刀刀具與一個(gè)個(gè)在工件坐標(biāo)標(biāo)系中有確確定位置的的點(diǎn)(即對(duì)刀點(diǎn))來實(shí)現(xiàn)直接用刀具具試切對(duì)刀刀自動(dòng)對(duì)刀機(jī)外對(duì)刀儀儀對(duì)刀常用對(duì)刀方方式四、數(shù)控車車削的對(duì)刀刀尋邊器對(duì)刀刀對(duì)刀方式偏心式尋邊邊器光電式尋邊邊器分析零件的的幾何要素素：首先從零件件圖中分析析,了解工件的的外形、結(jié)構(gòu),工件上須加工的部位位,及其形狀、尺寸寸精度、和和表面粗糙糙度；了解各加加工部位之之間的相對(duì)對(duì)位置和尺尺寸精度；；了解工件件材料及其其它技術(shù)要要求。從中中找出工件件經(jīng)加工后后，必須達(dá)達(dá)到的主要要加工尺寸寸和重要位位置尺寸精精度。分析了解工工件的工藝藝基準(zhǔn)：包括其外形形尺寸、在在工件上的的位置、結(jié)結(jié)構(gòu)及其他他部位的相相對(duì)關(guān)系等等。對(duì)于復(fù)復(fù)雜工件或或較難辨工工藝基準(zhǔn)的的零件圖，，尚需詳細(xì)細(xì)分析有關(guān)關(guān)裝配圖，，了解該零零件的裝配配使用要求求，找準(zhǔn)工件的的工藝基準(zhǔn)準(zhǔn)。了解工件的的加工數(shù)量量：不同的加工工數(shù)量所采采用的工藝藝方案也不不同。分析零件圖圖樣五、數(shù)控車車削的工藝藝分析研究制定工工藝方案的的前提是：：熟悉本廠機(jī)機(jī)床設(shè)備條條件，把加加工任務(wù)指指定給最適適宜的工種種，盡可能能發(fā)揮機(jī)床床的加工特特長(zhǎng)與使用用效率。并并按照分析析上述零件件圖所了解解的加工要要求，合理理安排加工工順序。一、安排加加工順序的的一般方法法（1）安排工件件上基準(zhǔn)部部位的輔助助加工及其其他準(zhǔn)備工工序。（2）安排工件件工藝基準(zhǔn)準(zhǔn)面的加工工工序。。二、根據(jù)工工件的加工工批量大小小，確定加加工工序的的集中與分分散。三、充分估計(jì)計(jì)加工中會(huì)出出現(xiàn)的問題，有針對(duì)性地地予以解決。。例如：對(duì)于薄壁工件要解決裝夾變變形和車削震震動(dòng)的問題。。對(duì)有角度位置的工件要解決決角度定位問問題。對(duì)于偏心工件要解決偏心夾夾具或裝夾問問題.研究制定工藝藝方案五、數(shù)控車削削的工藝分析析一、零件圖形形的數(shù)學(xué)處理理及編程尺寸寸設(shè)定值的確確定。二、根據(jù)工藝藝方案中工步內(nèi)容及順序的要求，逐項(xiàng)創(chuàng)建刀刀具路徑并生生成程序。三、程序校驗(yàn)驗(yàn)。編制加工程序序五、數(shù)控車削削的工藝分析析確定走刀路線線的一般原則則是：保證零件的加加工精度和表表面粗糙度要要求；縮短走刀路線線，減少進(jìn)退退刀時(shí)間和其其他輔助時(shí)間間；方便數(shù)值計(jì)算算，減少編程程工作量；盡量減少程序序段數(shù)走刀路線的確確定五、數(shù)控車削削的工藝分析析車圓錐的加工工路線分析數(shù)控車床上車車外圓錐，假設(shè)圓錐大大徑為D，小徑為d，錐長(zhǎng)為L(zhǎng)，車圓錐的加加工路線如圖圖所示。按圖a中的階梯切削路線線，二刀粗車，，最后一刀精精車；二刀粗粗車的終刀距S要作精確的計(jì)計(jì)算，可有相相似三角形得得：D-d2L＝D-d2S─apD-d2L（＝D-d2S─ap）此種加工路線線，粗車時(shí)，，刀具背吃刀刀量相同，但精車時(shí)，背背吃刀量不同同；同時(shí)刀具切切削運(yùn)動(dòng)的路路線最短。走刀路線的確確定五、數(shù)控車削削的工藝分析析按圖b的相似斜線切切削路線，也需計(jì)算粗車時(shí)終終刀距S，同樣由相似三三角形可計(jì)算算得出。按此此種加工路線線，刀具切削削運(yùn)動(dòng)的距離較短。按圖c的斜線加工路路線，只需確定每次次背吃刀量ap，而不需計(jì)算算終刀距，編編程方便。但但在每次切削削中背吃刀量量是變化的，，且刀具切削削運(yùn)動(dòng)的路線較長(zhǎng)。走刀路線的確確定車圓錐的加工工路線分析圖b圖c五、數(shù)控車削削的工藝分析析車圓弧的加工工路線分析應(yīng)用G02（或G03）指令車圓弧弧，若用一刀就就把圓弧加工工出來，這樣樣吃刀量太大大，容易打刀刀。所以，實(shí)際車圓弧時(shí)時(shí)，需要多刀刀加工，先將將大多余量切切除，最后才車得所所需圓弧。右圖為車圓弧弧的階梯切削削路線。即先粗車成階梯梯，最后一刀刀精車出圓弧弧。此方法在確確定了每刀吃吃刀量ap后，須精確計(jì)算出出粗車的終刀刀距S，即求圓弧與直直線的交點(diǎn)。。此方法刀具具切削運(yùn)動(dòng)距距離較短，但但數(shù)值計(jì)算較較繁。走刀路線的確確定先加工階梯形形最后車圓弧五、數(shù)控車削削的工藝分析析右圖a為車圓弧的同同心圓弧切削削路線。即用不同的半徑徑圓來車削，最后將所需需圓弧加工出出來。此方法法在確定了每每次吃刀量aP后，對(duì)90°圓弧的起點(diǎn)、、終點(diǎn)坐標(biāo)較較易確定，數(shù)數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單單，編程方便便常采用但按圖b加工時(shí)，空行行程時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)。圖c為車圓弧的車車錐法切削路線。即即先車一個(gè)圓錐錐，再車圓弧。走刀路線的確確定車圓弧的加工工路線分析先車錐后車圓弧五、數(shù)控車削削的工藝分析析注意：車錐時(shí)的起點(diǎn)點(diǎn)和終點(diǎn)的確確定，若確定定不好，則可可能損壞圓錐錐表面，也可可能將余量留留得過大。確確定方法如圖圖c所示，連接OC交圓弧于D，過D點(diǎn)作圓弧的切切線AB。螺球柱先粗車端面、、再粗車外輪輪廓最后精加工外外輪廓走刀路線的確確定車圓弧的加工工路線分析進(jìn)給量f切削速度(V)背吃刀量ap六、切削用量量的確定式中：D工件切削部分分的最大直徑徑（mm)n主軸每分鐘轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)min-1。切削速度(例題)主軸轉(zhuǎn)速2000min-1、車削直徑?50，求此時(shí)的切切削速度？答：π=3.14、D=125、n=2000代入公式V=(π×D×n)÷1000=(3.14××50×2000)÷1000=314(m/min)切削速度為314m/minV=πnd/100進(jìn)給量的確定定每轉(zhuǎn)進(jìn)給量(fr)、每分進(jìn)給量量(Vf)式中：Vf：每分鐘進(jìn)給量量(mm/min)n：主軸轉(zhuǎn)速(min-1)fr：每轉(zhuǎn)進(jìn)給量(mm/r)Vf=nxfr(mm/min)(例題)主軸轉(zhuǎn)速2000min-1、每分進(jìn)給速速度100mm/min，求此時(shí)每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)給量？(例題)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量0.1mm/r，主軸轉(zhuǎn)速1600min-1,求每分進(jìn)給速速度?答：Vf=n×fr=0.1×1600=160mm/min，

求出每分分進(jìn)給速度為為160mm/min。答：fr=Vf÷n=100÷2000=0.05mm/r求出每轉(zhuǎn)進(jìn)給給量為0.05mm/r切削用量的確確定孔加工的計(jì)算算式Vc(m/min)：切削速度π(3.14)：圓周率D1(mm)：鉆頭直徑n(min-1)：主軸轉(zhuǎn)速※用1000去除，為將mm換算成mVf(mm/min)：主軸（Z軸）進(jìn)給速度度f(wàn)r(mm/rev)：每轉(zhuǎn)進(jìn)給量量n(min-1)：主軸轉(zhuǎn)速主軸每分鐘進(jìn)進(jìn)給量(vf)切削速度(vc)(例題)

主軸轉(zhuǎn)速1350min-1、鉆頭直徑?12，求切削速度。(答)將π=3.14D1=12n=1350代入公式vc=π×D1×n÷1000=3.14×12×1350=50.9m/min據(jù)此，得出切切削速度為50.9m/min。（例題)主軸轉(zhuǎn)速1350min-1、鉆頭直徑?12，求切削速度。。(答)代入公式vf=fr×n=0.2×1350=270mm/min由此得出主軸軸每分鐘進(jìn)給給量為270mm/min。徑向切入法

側(cè)向切入法

一般的螺紋切削；加工螺紋螺距4以下。

用于工件剛性低易振動(dòng)的場(chǎng)合；用于切削不銹鋼等難加工材料；加工螺紋螺距4以上。螺紋切削方式式(一)、軸類零件的的數(shù)控車削工工藝圖示是模具芯軸的零零件簡(jiǎn)圖。零件的徑向向尺寸公差為為±0.01mm，角度公差為為±0.1°，材料為45鋼。毛坯尺寸寸為φ66mm××100mm，批量30件。六、典型數(shù)控控車削零件的的工藝分析經(jīng)過分析可制制定加工方案案如下：工序1：用三爪卡卡盤夾緊緊工件一一端，加加工φ64××38柱面并調(diào)調(diào)頭打中中心孔。。工序2：用三爪卡卡盤夾緊緊工件φ64一端，另另一端用用頂尖頂頂住。加工φ64××62柱面，如如圖所示示。工序3：①鉆螺紋紋底孔；；②精車車φ20表面，加加工14°錐面及背背端面；；③攻螺螺紋，如如圖所示示。38①②③②工序4加工①SR19.4圓弧面、、φ26圓柱面、、角15°錐面和角角15°倒錐面，，裝夾方方式如圖圖所示。。工序4的加工過過程如下下：l）先用復(fù)復(fù)合循環(huán)環(huán)若干次次一層層層加工，，逐漸靠近近由E—F—G—H—I等基點(diǎn)組組成的回回轉(zhuǎn)面。。后兩次次循環(huán)的的走刀路路線都與與B—C一D—E—F—G—H—I—B相似。完完成粗加加工后，，精加工工的走刀刀路線是是B—C—D—E—F—G—H—I一B，如圖所所示。2）②再加工出出最后一一個(gè)15°的倒錐面面，如圖圖所示。。①②(二)、軸套類類零件數(shù)數(shù)控車削削加工工工藝1．零件圖圖工藝分分析（1）軸承套套表面幾幾何要素素；（2）尺寸標(biāo)標(biāo)注；零件圖尺尺寸標(biāo)注注完整，，符合數(shù)數(shù)控加工工尺寸標(biāo)標(biāo)注要求求；輪廓廓描述清清楚完整整；零件件材料為45鋼，切削加加工性能能較好，，無(wú)熱處處理和硬硬度要求求。通過上述述分析，，采取以以下幾點(diǎn)點(diǎn)工藝措措施：（1）零件圖圖樣上帶帶公差的的尺寸，，因公差值較較小，故編程程時(shí)不必取其其平均值值，而取基基本尺寸寸即可。。（2）左、右右端面均均為多個(gè)個(gè)尺寸的的設(shè)計(jì)基基準(zhǔn)，相相應(yīng)工序序加工前前，應(yīng)該該先將左左、右端端面車出出來。軸承套表表面要素素：①內(nèi)外圓圓柱面、、內(nèi)錐面面、圓弧弧、外螺螺紋等表表面組成成，②尺寸精精度：多多個(gè)直徑徑尺寸與與軸向尺尺寸有較較高的尺尺寸精度度和表面面粗糙度度要求。。2．確定裝裝夾方案案：（1）內(nèi)孔加加工時(shí)以以外圓定定位，用三爪爪自動(dòng)定定心卡盤盤夾緊。。（2）加工外外輪廓時(shí)時(shí)，為保證證一次安安裝加工工出全部部外輪廓廓，需要要設(shè)一圓錐心軸軸裝置，用三爪爪卡盤夾夾持心軸軸左端，，心軸右右端留有有中心孔孔并用尾尾座頂尖尖頂緊以以提高工工藝系統(tǒng)統(tǒng)的剛性性。專用圓錐錐心軸裝裝置尾座頂尖尖3．確定加加工順序序及走刀刀路線（1）加工順順序的確確定：按按由