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32m+48m+32m連續(xù)梁施工方案32m+48m+32m連續(xù)梁施工方案#三、連續(xù)梁中孔施工防護(hù)為保證車(chē)輛的通行，在中孔采用門(mén)式支架，其他采用滿(mǎn)堂支架法施工。支架、跨路門(mén)洞搭設(shè)方案見(jiàn)“常山江特大橋5#?8#連續(xù)梁施工支架布置圖”。具體說(shuō)明如下：根據(jù)鐵路與公路的斜交角小，考慮施工安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理的原則，在搭設(shè)跨320國(guó)道中孔連續(xù)梁支架時(shí)擬采用兩孔4.5米（限寬4.0米），凈高6.5米（限高5.5米）的門(mén)式支架。這樣原320國(guó)道的雙向四車(chē)道在施工期間將縮小為雙向兩車(chē)道。門(mén)式支架以外采用鋼管滿(mǎn)堂支架法。因320國(guó)道在連續(xù)梁處，路面為下坡，為保證門(mén)式支架的穩(wěn)定，需在國(guó)道路面搭設(shè)支架處澆筑比支架底約寬20cm的C20混凝土底座，待連續(xù)梁施工完成后同支架一起拆除。門(mén)式支架采用雙立桿鋼管拼裝而成，中間支柱寬3.0米，兩邊支柱寬2.0米，從而保證行車(chē)限界要求和支架的支撐面積及穩(wěn)定性。為防止高空施工作業(yè)墜物，在門(mén)式支架下全面積范圍內(nèi)設(shè)置安全網(wǎng)或防拋網(wǎng)，并在門(mén)式支架頂面加設(shè)雙層安全網(wǎng)。在離門(mén)式支架一定的范圍和距離內(nèi)設(shè)置防撞墻和安全警示筒，并在上、下行車(chē)方向離施工點(diǎn)1km處設(shè)置提醒標(biāo)志，在500m處設(shè)置警示標(biāo)志，在100m處開(kāi)始設(shè)置警示燈，在門(mén)式支架掛紅色警示燈和安全標(biāo)識(shí)，并全天24小時(shí)派專(zhuān)人看守、指揮，確保施工安全萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)常與公路部門(mén)

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