二次搬運與垂直運輸方案

二次搬運與垂直運輸方案由于樓層較高, 將涉及大量的材料及設(shè)備進行二次運輸,因此材料（設(shè)備）二次運輸和垂直運輸問題必將成為制約工程進度的主要因素之一,如何解決就顯得尤為重要。進場后在測量放線上投入比常規(guī)多 2倍以上的人力,加班加點完成放線工作, 為施工創(chuàng)造有利條件 ;完成單面封板工作為機電穿線創(chuàng)造工作面, 為石材飾面板等下單做好基礎(chǔ)工作 采用限定基層加工提前下單的方式 , 盡一切可能加速推進上述工作,力爭在室外梯拆除前把大批量的石材、大件材料物品通過室外升降機送至現(xiàn)場各樓層,保證后續(xù)施工的材料儲備。我司擬在室外搭設(shè)臨時加工場,提前在加工場內(nèi)完成龍骨、夾板等的精加工以減少材料及建筑垃圾的運輸量。所有材料和備按照運送計劃提前運輸至提升口附近 , 根據(jù)使用電梯數(shù)量每部梯配置5人進行傳遞運輸。我司將在甲方監(jiān)理協(xié)調(diào)配合下合理劃分各單位電梯使用位和使用時間,根據(jù)電梯分配情況合理劃分內(nèi)部運輸時段 :1大批材料根據(jù)內(nèi)部班組情況按天輪流使用電梯 ,大批材料均設(shè)置在晚上運輸 ;2、樓層建筑垃圾每天22:00以后運輸;3、零星材料在其他白天時段內(nèi)運輸。我司將創(chuàng)造一切條件加快工程進度 , 務(wù)必在外架拆除前完序序單數(shù)名稱 規(guī)格 備注號 位 量1吊車（叉車）輛12撬棍L=1500mm根4成吊頂、石材及墻面木基層施工,同時力爭將大件固定家具,據(jù)物體具體尺寸及重量采用相應(yīng)解決方案 ,例如采用滑輪吊升、吊車起吊或采用塔吊等,提前運輸至裝修樓層。內(nèi)梯啟用后,司將第一時間完成貨梯的保護工作 , 并安排專人對電梯進行管理。后期施工中涉及的條形、超長物件及補料,將從樓梯間空隙或室內(nèi)井洞人工垂直搬運。若因樓梯間空間限制,出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)彎等問題的,則需協(xié)調(diào)總包及外窗單位以安全科學(xué)的方式從外墻進入。一.二次搬運準(zhǔn)備:(一)人員組織序序人員類別及工種數(shù)量主要職責(zé)號現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（材料11組織指揮員）2安全員1安全監(jiān)護數(shù)量按實際3搬運工設(shè)備裝卸、搬運需要吊車司機（叉車司吊車（叉車）駕駛、4 1機） 作業(yè)(二)主要工機具準(zhǔn)備3對講機臺33對講機臺3（捆綁數(shù)量按實4 φ10-φ16 米繩索） 際需要5U型環(huán)5T個8250×200×25數(shù)量按實6枕木根00mm際需要M數(shù)量按實7木板δ=50mm3際需要數(shù)量按實8防護用品際需要檢查材料（設(shè)備）通行通道的寬度、高度、地面基礎(chǔ)強度、平整度等環(huán)節(jié)是否滿足材料（設(shè)備）運輸要求 ,如有題先處理合格。如在夜間作業(yè),其裝卸車場地、運輸通道及入口平臺均要足夠的照明設(shè)備。提貨前,應(yīng)根據(jù)施工圖、材料清單等資料,仔細(xì)核對需二次搬運的材料（設(shè)備）名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量及箱號等內(nèi)容,列出提貨清單。與材料供應(yīng)商辦好手續(xù),預(yù)定送貨時間。二.運輸過程根據(jù)材料（設(shè)備）的重量、體積和數(shù)量,合理地將材料（設(shè)備（叉車,在下部鋪木板或枕木作為墊木。搬運車應(yīng)低速行進, 途中經(jīng)由彎道時, 要減速, 以確保安全。三.安全注意事項起吊材料（設(shè)備）時,要先進行試吊,況,確認(rèn)安全可靠后方可正式起吊。吊車的起吊能力要有充足的,鋼絲繩的強度及長度要經(jīng)檢查確認(rèn)滿足使用要求。材料（設(shè)備）下落速度要平緩,作業(yè)人員要在指揮人員的統(tǒng)一指揮下,相互配合。,注意運輸車輛地承載能力,將材料（設(shè)備）,并用專用繩索分四個方向緊固綁扎牢固。四.電梯運行操作制度根據(jù)招標(biāo)方有關(guān)規(guī)定,外梯拆除前可使用總包施工電梯由總包單位統(tǒng)一管理。為保證中標(biāo)后材料設(shè)備正常供應(yīng),避免影響施工工期和質(zhì)量,應(yīng)遵守如下制度。(一)我司將嚴(yán)格執(zhí)行電梯使用申請制度,提前想總包提交電梯使用計劃,并提出電梯使用申請,經(jīng)總包同意后方可使用室內(nèi)電梯;(二)電梯的日常維護與保養(yǎng)由總包統(tǒng)一管理;(三)每日投入運行前,應(yīng)由管理或操作人員開啟,并進行空載試運行,時,方能正式運行;(四)多班制運行時,管理或操作人員在上下班前后應(yīng)辦理交接班手續(xù) ;(五) 有司機和有、無司機二用電梯 , 操作人員在離開電梯前應(yīng)將電梯停在正常層站, 使電梯處于停止或自動運行狀態(tài), 鎖好操縱箱門, 將電梯鑰匙隨身離;(六) 層門鑰匙（簡稱三角鑰匙）由電梯管理部門（總包）保管,電梯、自動扶梯、雜物電梯的操縱鑰匙由電梯管理或操作人員保管, 電梯三角鑰匙應(yīng)與電操作鑰匙分開存放。不得出借電梯鑰匙、三角鑰匙給無作業(yè)人員資格證書的人來操縱和使用 ;(七) 不允許裝運易燃易爆危險品,如遇特殊情況必須經(jīng)總包安全管理部門同意,并采取安全保護措施 ;(八) 嚴(yán)禁超載運行, 電梯無超載限制功能時, 操作人員必須嚴(yán)格限制進入轎廂的人數(shù)或貨物的重量。 ;(九)嚴(yán)禁無關(guān)人乘坐電梯;(十)看護電梯不受損壞;(十一)電梯運行中發(fā)生故障, 立即按停止按鈕和鈴,并及時要求修理;(十二,電梯未平層禁止乘客打開轎廂門,并及時聯(lián)系外援;(十三)禁止在運行中打開廳門 ;(十四)工作完畢時, 應(yīng)將電梯停在基站并切斷, 關(guān)好廳門;(十五) 出現(xiàn)故障時, 管理或操作人員應(yīng)及時知維保單位, 并協(xié)助維保人員完成合適的工作 , 服從維保人員的指揮, 不得隨意離開自己的崗位, 不得擅自對電梯進行修理, 非專業(yè)檢修人員不得上轎頂或者進入自動扶梯的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站 ;(十六) 乘用人員應(yīng)服從管理或操作人員的指揮 或依照“安全須知”正確文明地乘用電梯、自動扶梯。五.電梯安全操作規(guī)程電梯必須經(jīng)檢驗機構(gòu)進行驗收檢驗或定期檢驗 , 在當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理特種設(shè)備使用登記證 , 并對安全檢驗合格標(biāo)志予以確認(rèn)蓋章后,方可投入正式運行,電梯運行操作工（使用說明書注明需司機操作的）和電梯維修操作工必須經(jīng)培訓(xùn),取質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證 , 方可上崗操作。(一)一般要求的中途停車;不允許開啟轎廂頂安全窗、安全門運載超長物品;禁止用檢修速度作為正常速度運行 ;電梯運行中不得突然換向 ;禁止用手以外的物件操縱電梯 ;不準(zhǔn)運載易燃易爆等危險品 ;不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號 ;轎廂頂部除電梯自身設(shè)備外 , 不準(zhǔn)放置其他物品;關(guān)門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧更不準(zhǔn)乘客觸動操縱盤上的開關(guān)和按鈕 ;運送重量大的貨物時, 應(yīng)將物件放置在電轎廂的中間位置,防止轎廂傾斜。(二不安全狀態(tài)下的操作及注意事項電梯在運行中發(fā)生下列意外情況,司機（或乘客）應(yīng)使電梯停止運行,并采取以下措施:電梯失控而安全鉗尚未起作用時,司（或乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜, 并做好承受因橋廂急?；驔_頂 敦底而產(chǎn)生沖擊的思想準(zhǔn)備和動作準(zhǔn)備（一般采用屈腿、彎腰動作、電梯出現(xiàn)故障后,司機（或乘客）信設(shè)施（如110、警鈴按鈕、通信電話等）通知有關(guān)人員,不得自行脫離轎廂,耐心等待救援;發(fā)生地震時應(yīng)立即就近層停止運行 ;發(fā)生火災(zāi)時, 司機人員應(yīng)盡快將電梯開到安全樓層（一般著火層以下的樓層認(rèn)為比較安全） ,將乘客引導(dǎo)到安全的地方,待乘客全部撤出后切斷電源,并各層廳門關(guān)閉;井道內(nèi)進水時,層,將電梯的電源切斷;電梯失去控制時,應(yīng)即按下急停按鈕,仍不能使電梯停止運行時,梯內(nèi)操作人員應(yīng)保持冷靜,切勿打開轎門跳出。(三)電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮(zhèn)靜, 及時與服務(wù)中心取得系,并告知具體情況;與乘客取得聯(lián)絡(luò), 穩(wěn)定其情緒, 并告訴乘客采取急救措施;確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員 ;切斷機器主電源,確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門, 注意免被貨物碰傷、砸傷 ;機房人員與其他救援人員須確定聯(lián)系方法并保,操作前預(yù)先通知各有關(guān)人員,方可操作;機房內(nèi)非專業(yè)人員放人時四人操作 , 至少兩盤車,一人松開抱閘,一人監(jiān)護并注意平屋標(biāo)記 ;電梯轎廂移至平層處, 將剎車恢復(fù)到制動狀態(tài);確認(rèn)制動可靠后,放開盤車手輪;通知有關(guān)人員機房操作完畢,轎門放入或卸貨;查看是否有乘客受傷、貨物受損。六電梯事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案(一) 剪切事故應(yīng)急處理當(dāng)發(fā)生剪切事故時, 現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電電源,使電梯停止運行?，F(xiàn)場人員根據(jù)傷員的傷勢程度 , 采取簡單的急救治措施。立即打急救電話120 處理,或送到附近醫(yī)院救治。同時立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。保護現(xiàn)場, 禁止任何不相關(guān)的人員進入事發(fā)現(xiàn)場。至質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或公安部門調(diào)查事故。查明設(shè)備故障原因, 由電梯維護保養(yǎng)單位修后恢復(fù)運行。(二) 撞、碰傷應(yīng)急處理,梯電源,使電梯停止運行。根據(jù)傷勢嚴(yán)重程度進行簡單救護處理。①外傷大出血: 應(yīng)立即用毛巾、布條等進行扎止血;②骨折、昏迷等嚴(yán)重的送到醫(yī)院治療或打急救120處理。同時立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。保護好現(xiàn)場, 禁止任何不相關(guān)的人員進入事現(xiàn)場。至質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或公安部門調(diào)查事故。查明設(shè)備故障原因, 由電梯維護保養(yǎng)單位修后恢復(fù)電梯運行。(三) 墜落應(yīng)急處理發(fā)現(xiàn)有人員墜落時, 現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即切電梯電源,讓電梯停止運行。到墜落處（如底坑、轎頂?shù)龋┎炜磯嬄淙藛T,發(fā)現(xiàn)還有呼吸或神志清醒,應(yīng)讓其不要起動,躺在原處休息,并注意觀察。,應(yīng)用毛巾、布條等進行包扎止血?，F(xiàn)場人員立即打急救電話120處理。同時立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。保護好現(xiàn)場,禁止任何不相關(guān)的人員進入事發(fā)現(xiàn)場。至質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或公安部門調(diào)查事故。查明設(shè)備故障原因, 由電梯維護保養(yǎng)單位修后恢復(fù)電梯運行。(四) 發(fā)生觸電事故應(yīng)急處理當(dāng)發(fā)生觸電事故時, 現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源,使觸電人員脫離電源。若觸電人員神志清醒, 尚未失去知覺, 應(yīng)讓不要起動,安靜休息,并注意觀察。若觸電人員已無知覺, 無呼吸, 但心臟有跳動,應(yīng)進行人工呼吸搶救,并立即打急救電話120處理。,應(yīng)用人工呼吸和擠壓心臟同時進行搶救,并立即打急救電話120理;搶救工作應(yīng)耐心進行,在送醫(yī)院途中也不能停止。同時立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。保護好現(xiàn)場,現(xiàn)場。至質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或公安部門調(diào)查事故。(五)發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處理當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即大聲呼救及采取措施滅火,并根據(jù)著火情況報119, 匯報起火地點樓層、火勢情況等,報警后到消防車開來方向接應(yīng)消防員進場。立即切斷火災(zāi)現(xiàn)場的供電和開通緊急照明 , 安全通道逃生自救。提滅火器材到現(xiàn)場滅火, 并使用消防栓水槍滅火和散霧;在不能使用水槍滅火時,根據(jù)著火性質(zhì),地取材,保持鎮(zhèn)靜,合理使用現(xiàn)場配備的滅火器具進行滅火。救出被困人員, 把受傷人員送到急救室或 120急救中心搶救。全地方。同時立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。(六) 濕水應(yīng)急處理,應(yīng)立即對建筑設(shè)施采取堵漏措施。當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時,將電梯轎廂停于進水層站的上二層,,防止轎廂進水。當(dāng)井道底坑或機房進水較多,應(yīng)立即停梯,關(guān),防止發(fā)生短路、觸電等事故。對是水電梯進行除濕處理,確認(rèn)是水消除,經(jīng)試梯無異常后方可恢復(fù)使用。電梯恢復(fù)使用后,