冷凍站、冷庫制冷系統(tǒng)操作規(guī)程

制冷系統(tǒng)操作說明泰邦制冷空調運行組目前，冷凍食品工業(yè)和化工行業(yè)迅速發(fā)展，各種大中小型冷庫及冷凍站越來越多，其制冷系統(tǒng)廣泛采用氟利昂制冷劑。氟制冷系統(tǒng)的專業(yè)性、技術性很強，制冷裝置的使用、維修、管理，必須嚴格按照科學辦事，認真執(zhí)行有關標準和法規(guī)，做到科學、安全、衛(wèi)生、節(jié)能。由于現(xiàn)階段關于氟制冷裝置使用、操作、安全管理的操作規(guī)程幾乎沒有，我公司制冷組特別編制了?制冷系統(tǒng)操作說明?，以供制冷系統(tǒng)學習人員參考。若與制冷系統(tǒng)設計與安裝廠家出具的說明書有沖突，以廠家資料為準。第一章制冷裝置操作的標準、法規(guī)及要求、制冷裝置操作的現(xiàn)行標準及規(guī)范二、制冷裝置操作人員的要求第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識一、制冷劑二、冷凍油三、排氣壓力和排氣溫度四、吸氣壓力和吸氣溫度五、制冷系統(tǒng)中的異物第三章制冷系統(tǒng)及設備的運轉操作管理一、制冷壓縮機開機前的準備二、制冷設備的運轉調節(jié)三、壓縮機發(fā)生濕沖程的操作管理四、冷凝器的操作管理10五、油分離器的操作管理10六、高壓貯液器的操作管理10七、中間冷卻器的操作管理11八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理11九、冷風機的操作管理13十、冷卻排管的操作管理13一、放空氣的操作13十二、氟機吸潮的操作14十三、放油的操作14十四、融霜的操作15十五、冷卻水系統(tǒng)的運轉管理15第四章制冷系統(tǒng)及設備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施171717二、運轉時的安全操作三、制冷劑的安全使用和管理181919四、緊急救護第五章 制冷系統(tǒng)及設備的故障分析和處理19第五章 制冷系統(tǒng)及設備的故障分析和處理19、加強管理工作，確保商品質量 、加強管理工作，確保商品質量 49第五章 制冷系統(tǒng)及設備的故障分析和處理19第五章 制冷系統(tǒng)及設備的故障分析和處理19、加強管理工作，確保商品質量 、加強管理工作，確保商品質量 49一、制冷系統(tǒng)正常運轉的標志二、活塞壓縮機的常見故障及排除20三、螺桿壓縮機的常見故障及排除22第六章第七章四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除五、控制部分的常見故障及排除六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除制冷系統(tǒng)及設備的正常維護一、制冷設備的正常保養(yǎng)二、活塞壓縮機的檢修三、螺桿壓縮機的檢修四、熱交換設備的維修五、管道與閥門的維修六、浮球閥的維修七、電磁閥的維修冷庫庫房的使用管理、冷庫使用管理中應注意的問題24323335374042434445464747二、冷庫建筑維護常識第八章三、冷庫地面凍脹的處理方法四、氣調庫氣密性試驗時注意事項貨物的保管和衛(wèi)生484916?16?制冷裝置用壓力容器? JB/T691716?16?制冷裝置用壓力容器? JB/T691750三、食品冷加工過程中的衛(wèi)生管理51附錄一：冷庫、機房安全生產制度5250三、食品冷加工過程中的衛(wèi)生管理51附錄一：冷庫、機房安全生產制度52二、庫房衛(wèi)生管理53附錄三：氟(R22)53附錄三：氟(R22)飽和熱力性質表54附錄二：制冷設備運行記錄表第一章制冷裝置操作的標準、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標準及規(guī)范?鋼制壓力容器?GB150?鋼制管殼式換熱器?GB151?鋼制壓力容器?GB150?鋼制管殼式換熱器?GB151?冷庫設計規(guī)范?GB50072?工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范?GB50235?制冷設備，空氣分離設備安裝工程施工及驗收規(guī)范?GB50274??制冷設備，空氣分離設備安裝工程施工及驗收規(guī)范?GB50274?工業(yè)金屬管道設計規(guī)范?GB50316?建筑物隔熱用硬質聚氨酯泡沫塑料?GB10800?室外給水設計規(guī)范?GBJ13?室外排水設計規(guī)范?GBJ1410?建筑給水排水設計規(guī)范??室外給水設計規(guī)范?GBJ13?室外排水設計規(guī)范?GBJ1410?建筑給水排水設計規(guī)范?GBJ1511?建筑設計防火規(guī)范?GBJ1612?工業(yè)設備及管道絕熱工程施工及驗收規(guī)范?GBJ12613?活塞式單機雙級制冷壓縮機?13?活塞式單機雙級制冷壓縮機?JB/T544614?組合冷庫用隔熱夾芯板技術條件?JB/T652715?噴油螺桿式單級制冷壓縮機?JB/T690617?組合冷庫?JB/T906118?聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術規(guī)程?JCJ1419?冷藏庫建筑工程施工及驗收規(guī)范?SBJ1120?民用建筑電氣設計?JGJ/T1621?壓力容器安全技術?2122?壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定?、制冷裝置操作人員要求冷凍站和冷庫必須按有關規(guī)定配備受過專門教育和培訓，具有制冷、電氣、給排水、自動控制等專業(yè)知識、生產經驗和組織能力的各級管理人員和技術人員，要有一定數(shù)量的技師、助理工程師、工程師負責冷庫及冷凍站的運行、技術、管理工作。壓縮機房操作人員，必須具有初中以上文化程度，經過專業(yè)培訓，獲得合格證書，方能上崗操作。進行制冷系統(tǒng)操作的人員需具有一定的計算機知識，懂電腦的簡單操作和維護。負責冷庫生產和管理的負責人，應具有冷庫管理的專業(yè)知識和實踐經驗。冷庫人員配置中一般建議1000噸及以下冷庫需有中級工1?2人；1000?5000噸冷庫需有高級工1人，中級工3人；5000噸及以上冷庫，需有高級工1?2人，中級工3人；萬噸及以上冷庫，需有技師1人，高級工2?3人。對于5臺壓縮機組以下的冷庫，每班值班人數(shù)可配2人；6對于5臺壓縮機組以下的冷庫，每班值班人數(shù)可配2人；6臺壓縮機組以上的大中型冷庫，根據需要每班值班人數(shù)可配3?4人；如果自動化程度較高，人數(shù)可適當減少，但每班不得少于2人。此外還應考慮專職維修人員。定期組織專業(yè)技術人員和操作人員進行技術學習和經驗交流， 并取得特種崗位操作證并嚴格復審。第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識操作者操作制冷設備前，除對壓縮機本身結構、使用維護需要充分了解外，也應了解附屬設備的性能、結構、使用方法及制冷劑的性質、冷凍油、吸排氣壓力、溫度等。只有全面的了解整個系統(tǒng)情況,才能保持設備的安全運行，才能有效的發(fā)揮設備的利用率，及時處理運轉中不正?，F(xiàn)象，延長設備的使用壽命。一、制冷劑制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質稱為制冷劑，當制冷劑通過蒸發(fā)器時，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過冷凝器把熱量經冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。采用氟利昂（R22）作為制冷劑時，由于應注意系統(tǒng)的回油，保證系統(tǒng)干燥，不泄漏。本說明所述的氟利昂工質專指R22工質，以下不再說明。制冷劑在飽和狀態(tài)時，壓力和溫度之間有對應關系，即壓力一定,溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氟利昂的熱力性質表中查出對應的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。二、冷凍油因此必冷凍油質量好與壞直接影響零件的磨損和壓縮機的壽命,須選擇優(yōu)質冷凍油。因此必對于氟利昂工質應使用壓縮機使用說明書中規(guī)定的冷凍油。 未提供時可參考使用ZBF34003-86《冷凍機油》規(guī)定的46號冷凍機油。11、水份的影響:系統(tǒng)內的水份，對設備有極壞的影響，一般水份和制11、水份的影響:系統(tǒng)內的水份，對設備有極壞的影響，一般水份和制約克機組冷凍油型號：不準使用動物油、植物油及動植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的顏色變深，為防止積碳應及時更換新油。三、排氣壓力和排氣溫度排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實際上由于管路損失稍有差異，般設計工況壓力損失為）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。排氣壓力的升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中應盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。當水溫一定時，為降低排氣壓力增加水量所消耗的動力，增加很多時，也不一定經濟，二者應統(tǒng)籌考慮。四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實際由于管路損失稍有差異般設計工況壓力損失為）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱為過熱度。在操作中應盡量減少過熱度，但為了防止液體制冷劑進入壓縮機產生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。五、制冷系統(tǒng)中的異物在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對制冷設備影響很大。必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。冷劑互相作用腐蝕金屬，同時使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時水分能冷凍堵塞通道等，所以氟制冷劑含水量應W4%如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會產生冰堵，還會使系統(tǒng)不能正常工作。防止水分進入系統(tǒng)措施：用空氣作氣密試驗時，應盡量用干燥氣體且不燃氣體，如碳酸氣或氮氣等；選擇合乎標準的制冷劑；選擇合乎標準的冷凍油；系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時，防止空氣侵入；拆卸機器時最好使機房處于干燥，防止蒸氣侵入機內。2、不凝縮氣體的影響系統(tǒng)內的不凝縮氣體，大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產生的，由于系統(tǒng)內不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經常注意系統(tǒng)內不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進行放空氣，具體方法參見第三章十五。當無此設備時，在壓縮機停止運轉后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設備的上方，可通過放空閥放掉。防止不凝縮氣體進入系統(tǒng)的措施：充入制冷劑前，應使系統(tǒng)達到高真空；設備拆卸安裝后，應進行抽真空；3)排氣溫度不應超過1500C；4）系統(tǒng)嚴防滲漏。3、冷凍油的影響氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機中。上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機器處于空轉狀態(tài)；異物被機器吸入時，會污染潤滑油，使機器磨損加劇，異物若落在密封面上，會破壞機器或系統(tǒng)的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴重時不能工作。因此在設備安裝時，應注意如下事項：1）應全部清除設備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2）清除各種設備內的積水；3）清除機器內部為防銹所涂的油脂及其它異物等；4）對于新安裝的設備，應經常清洗系統(tǒng)中的吸氣過濾器、供液過濾器、以及壓縮機各級的吸氣過濾網、油過濾器、曲軸箱等。第三章制冷系統(tǒng)及設備的運轉操作管理制冷設備及配套附屬設備的操作按照供應商或生產商提供的設備使用說明書中的操作規(guī)程執(zhí)行。同時，在制冷系統(tǒng)和設備操作前應仔細閱讀規(guī)范和本說明。制冷系統(tǒng)運行時應及時填寫制冷設備運行情況表，可參見附錄二。一、制冷壓縮機開機前的準備首先查看車間記錄，了解上次停機的原因和時間，如因故障停機，必須修復后才能使用。其次檢查和了解所需降溫冷間的溫度和熱負進、出液閥、抽氣閥、自動旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門和有關進、出液閥、抽氣閥、自動旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門和有關荷，確定對應該系統(tǒng)的開機及臺數(shù)，然后進行如下的檢查工作。檢查壓縮機活塞壓縮機檢查壓縮機與電動機的運轉部位，應無障礙物且保護罩完好。油面不得低于視孔的1/2或在兩個視孔之間。各壓力表的表閥應全部開啟，表的指示值應正常。油三通閥應指示在“工作”位置上，能量調節(jié)閥手柄應撥在零位或缸數(shù)最少的位置上。如壓縮機上有旁通管路，應將旁通閥打開。然后檢查水套供水管路的連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動保護裝置的就位情況，并確認電動機的啟動裝置處于啟動位置。螺桿壓縮機檢查壓縮機的各個部分：轉子應轉動靈活，無障礙物；油位高度應達到油面線即油鏡中間位置偏上；水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通，液體工質冷卻系統(tǒng)檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通；排氣閥應開啟，滑閥應處在 0%的位置，以便無載啟動。并觀察高、低壓情況，如壓力不平衡，則開啟旁通閥，使壓力平衡，然后再關閥門。檢查高、低壓系統(tǒng)的有關閥門在高壓系統(tǒng)中，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計的截止閥均應開啟，而壓縮機的排氣閥，調節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應關閉。在低壓系統(tǒng)中，壓縮機的吸氣閥，各設備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應關閉；壓力表法、安全閥前的截止閥，氨（氟）泵上的的過橋閥都應開啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的供液閥、分調節(jié)站至蒸發(fā)器的供液閥，以及由蒸發(fā)器經氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機的進、出氣閥都應根據制冷工藝的要求進行調整。所有指示和控制儀表的閥門都應開啟，使其投入使用狀態(tài)。檢查高、低壓貯液器的液面高壓貯液器的貯液量應不超過70%，不低于30%，輔助貯液器的液面應在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應存液，若存液超過30%應及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的液面應保持在控制液位上，在控制失靈或無液位控制時，液面應控制在最高不超過60%，最低不低于20%；若液位過高，應先排液再開機。檢查中間冷卻器對于雙級壓縮系統(tǒng)，還應檢查中冷器的進、出氣閥，蛇形盤管的進、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。通常手動調節(jié)閥是關閉的，只有在浮球閥失靈時，才用手動供液。中冷器的放油閥和排液閥應關閉。打開液位指示器的截止閥就可顯示液位高低，若液位過低，應先供液；若液位過高，應先排液；若中冷器內壓力超過時，應予排液減壓。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風機的運轉部位有無障礙物，電機及各電氣設備是否完好，電壓是否正常；對所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問題應及時檢修。6確認以上所有各項都合格后，啟動水泵（或風機），向冷凝器、壓縮機水套和油冷卻器供水、液（或送風）二、制冷設備的運轉調節(jié)系統(tǒng)工況參數(shù)的調節(jié)蒸發(fā)溫度的調節(jié)蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的高低取決于生產工藝的需要及蒸發(fā)器的傳熱溫差。當被冷卻介質為自然對流的空氣時傳熱溫差約為10?15C;被冷卻介質為強制循環(huán)的空氣時傳熱溫差約為5?10C;被冷卻介質為強制循環(huán)的水及鹽水時傳熱溫差約為5C。蒸發(fā)溫度要保持適當，要盡量達到設計的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經濟、合理的運行。正常運轉中，蒸發(fā)溫度隨熱負荷的變化而變化，要根據實際運行情況進行壓縮機的增減載。在壓縮機的容量和熱負荷不變的情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過厚，供液閥開得過小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過多等，都會影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應采取相應措施：融霜、適當增大供液量，對蒸發(fā)器積油進行清理等。冷凝溫度的調節(jié)冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高4?6C,蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8?14C，風冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高 8?18C;最終冷凝溫度不允許超過40C。過冷溫度的調節(jié)過冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測得。單級制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過冷，一般過冷溫度為3C,對雙級制冷循環(huán)過冷溫度一般比中冷器內的溫度高3?5C。中間溫度的調節(jié)中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實際使用中采用高低壓級壓縮機組能量增減載調節(jié)中間溫度。制冷壓縮機的調配與轉換壓縮機的調配應以能夠保證制冷工藝的要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據如下：1)應盡量使壓縮機的制冷能力與制冷裝置的熱負荷相適應。2)根據壓力比配置壓縮機的臺數(shù)。根據不同的蒸發(fā)溫度單獨配置壓縮機的臺數(shù)，當系統(tǒng)熱負荷不大時，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。4)壓縮機的運轉臺數(shù)應盡可能少。壓縮機在運行中如需與已停止降溫的冷間相連接時，必須緩慢開啟調節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時調整壓縮機的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。三、壓縮機發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機發(fā)生濕沖程是因為液體制冷劑進入氣缸所致。液體進入量少時，氣缸外部結霜，量多時不僅結霜，而且會發(fā)生敲缸，嚴重時損壞機器。1單級壓縮機濕沖程的操作調整

壓縮機發(fā)生濕沖程時應立即關小壓縮機吸氣閥，同時關閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應再關小吸氣閥，并啟動卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負荷，直到機器恢復正常工作。在處理濕沖程時，應注意調整油壓，若油壓過低時應停機。當發(fā)生嚴重濕沖程時，應首先停車，等處理完液體制冷劑時再開車，同時，冷卻器和水套中的供水量應加大，以防凍裂。為盡快恢復機器運轉，機體內液體制冷劑可通過放空閥放出。2雙級壓縮機濕沖程的操作調整低壓級壓縮機發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設備操作不當造成，其處理方法同單級壓縮機。高壓級壓縮機出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時，應先關小低壓級的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關小中間冷卻器的供液閥，及時關小高壓級的吸氣閥并卸載。待高壓級恢復正常工作后，再開大低壓級的吸氣閥，恢復正常運轉，并向中間冷卻器供液。如果高壓級結霜嚴重，應立即停止壓縮機運轉，并對中冷排液，其它操作類似單級機。預防措施應注意觀察吸氣溫度，正確調整各容器的液面，慎重調節(jié)吸氣閥。機器吸氣腔結應及時處理。發(fā)現(xiàn)機器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，露，機體發(fā)涼，運轉聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，機器吸氣腔結應及時處理。四、冷凝器的操作管理首先根據壓縮機的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調整冷凝器的首先根據壓縮機的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調整冷凝器的油周期性發(fā)熱說明油分離器自動回油裝置工作正常，否則表示發(fā)生油周期性發(fā)熱說明油分離器自動回油裝置工作正常，否則表示發(fā)生運行臺數(shù)和冷卻水泵或風機的運行臺數(shù)，實現(xiàn)經濟合理的運行。運行中要檢查管路及各有關閥門的開啟情況，其中進水閥、出水閥、進氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，放油閥和放空氣閥應關閉。同時應注意：冷凝壓力一般不超過；經常檢查冷卻水的供應情況或風機的風量情況，保證水量或風量足夠，分配均勻。冷凝器的進出水溫差應根據冷凝器種類調整，蒸發(fā)式冷凝器通?？刂圃??14C，立式和淋激式為2?3C,臥式為4?6C,冷凝溫度較出水溫度高3?5C。根據水質情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過，一般一年清除一次。5)蒸發(fā)式冷凝器運行時，應先開啟風機、然后是循環(huán)水泵，再開啟進氣閥和出液閥。噴水嘴應暢通，定期清除水垢。冷凝器停止工作時，應首先關閉進氣閥，間隔一段時間后，再切斷水泵和風機的電源，停止供水。冬季應將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內的水也應放凈。若冷凝器長時間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。五、油分離器的操作管理螺桿機組自身帶的油分離器不用放油。氟活塞機組通常使用過濾式油分離器。在正常運行中，進、出氣閥開啟，手動回油閥關閉。自動回油閥周期性打開，回油時由于內部高壓過熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時應是冷的。因此回油管故障。發(fā)生故障時，為保證運行正常，應定期開啟手動回油閥進行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進入曲軸箱。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運行前，放油閥和放空氣閥應關閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，運行時，打開進、出液閥。如幾臺貯液器同時使用時，應開啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應保持在40%-60%最低不低于30%最高不超過70%，壓力不超過。有油或空氣應及時放出。貯液器停止使用時，應關閉進、出液閥，貯存液量不應超過70%，與冷凝器間的均壓管不應關閉。長期停機時，應盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開外，其余全部關閉。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長期停機時，液體收回至冷凝器中貯存。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動調節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。高壓機吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度高2?4C,中間壓力應調整為最佳中間壓力。使用手動調節(jié)閥供液時，應根據指示器的液面高度和高壓機的吸氣溫度來調整供液閥的開啟度；同時根據低壓機耗油量按時放油。中間冷卻器停止工作時，中間壓力不應超過，超過時應采取降壓或排液措施。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理對于氟系統(tǒng)，應有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤滑油回到壓縮機中。九、泵的操作管理水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動機軸承的潤滑情況，泵轉動部分是否靈活，以及保護裝置是否完善，密封器松緊度是否適當；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟；然后，打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內灌滿水或鹽水；開動電機時，應注意電流表的負荷，不能超過正常工作數(shù)值。運轉中，應發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無雜音，軸承溫度不能超過70C，電流表或壓力表指針應穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應與工作過程相對應，密封器和法蘭處不應有漏水現(xiàn)象。停泵時應先切斷電機電源再關閉排水閥，待電機停止運轉后，關閉吸水閥，然后將運轉情況作出紀錄。冬季氣溫較低，應將管和泵體內的水放掉。十、冷風機的操作管理啟動前應先檢查風機的情況，葉片轉動應靈活。風機啟動后，應先開回氣閥再開供液閥。運行中翅片管組應均勻結霜，若不均勻，應調整供液量；若霜層太厚，需及時融霜。冷風機的淋水管的噴水孔和下水管道都應保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。一、冷卻排管的操作管理

首先根據冷卻排管結霜的情況判斷供液量的多少，其次應及時融霜并放油。除霜時，嚴禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時放油，否則需在排管最低位置設放油閥定期放油。同時，還要保護排管免遭機械撞擊。十二、放空氣的操作1.自動型空氣分離器的放空操作應按設備生產廠家的使用說明書進行。氟制冷系統(tǒng)放空氣時，先關閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機繼續(xù)運轉，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達到真空狀態(tài)下停止壓縮機運轉，停止運轉10~15min后，打開設備上的放空閥,放空管末端較熱時為空氣，當管變涼時應立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。十三、氟機吸潮的操作氟系統(tǒng)中，由于不夠干燥、有空氣進入以及油和制冷劑中含水量因此有必超標，都回使系統(tǒng)中含水量增加。這不僅會產生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會與制冷劑產生化學反應而產生不好的影響。因此有必要進行吸潮操作。先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態(tài)，停機。拆下系統(tǒng)中的過濾器，換上新的干燥過濾器，也可將拆下的過濾器內裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開排氣閥，再開進液閥，啟動壓縮機運行。十四、放油的操作系統(tǒng)放油操作時，操作人員應戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側面工作，放油過程中不得離開操作地點。放油完畢后，應記錄放油的時間和放出的油的數(shù)量。具體的操作方法如下：1)打開集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關閉。打開需放油設備的放油閥。應逐臺放油而不應同時放油，以免相互影響。緩慢打開集油器的進油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當壓力較高，進油困難時，關閉進油閥，繼續(xù)降壓。依次重復操作，逐步將設備內的油放出。集油器的進油量不應超過其高度的70%，當集油器進油閥后面的管子上發(fā)潮或結霜時，說明設備內油已基本放完，應關閉放油設備的放油閥和集油器進油閥。微開集油器降壓閥，使油內夾雜的氨液蒸發(fā)。當集油器內壓力穩(wěn)定時，關閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內壓力回升情況，微開集油器降壓閥，使油內夾雜的氨液蒸發(fā)。若壓力明顯上升，說明油內還有較多的氨液，此時應重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈，可以打開集油器的放油閥開始放油。待油放凈后，再關閉放油閥。十五、融霜的操作首先關閉冷風機供液閥，延時關閉回氣閥，停止冷風機風扇的運首先關閉冷風機供液閥，延時關閉回氣閥，停止冷風機風扇的運1熱氟融霜操作融霜時，最好用單級壓縮機排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時間。冬季融霜，為提高壓縮機的排氣溫度，可適當減少冷凝器的臺數(shù)或減少冷卻水。但嚴禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。融霜操作最好選擇在出庫后、庫內無貨或貨物很少時進行。將排液器調整到工作狀態(tài)，沒有排液器時將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調節(jié)供液量，使貯液器內液面不高于30%，以便接收融霜排液。其操作步驟如下：1）首先關閉調節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時關閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。2）打開液體調節(jié)站上的排液閥和排液器上的進液閥，使氨液能流入排液器中。3）緩慢打開熱氟融霜閥，增加蒸發(fā)器內的壓力，但不應超過。然后用間歇關、開調節(jié)站上排液閥的辦法進行排液。排液時，排液器的貯氟量不超過70%，如達到70%，應先排液后再進行融霜。4）當蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內凝液和積油,然后關閉熱氟閥，排液閥停止融霜。再緩慢開啟回氣閥，降低排管內的壓力，當降至系統(tǒng)回氣壓力時，開啟供液閥，恢復制冷工作。2水融霜的操作（適用于冷風機）轉。然后將冷風機排水口打開，啟動融霜水泵，開沖霜水沖霜。注意冷風機排管內壓力超過時，應開啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關沖霜水閥，停水泵，開沖霜水泄空閥，放盡管內存水以免凍結。待冷卻排管上的水滴盡時，緩開回氣閥，待排管內壓力與回氣壓力相等時，開啟供液閥，延時1~3分鐘再開風扇，避免管表面附著的水被風帶入冷間造成庫內壓力升高，破壞保溫維護結構，同時亦減輕了風機葉片及風扇外罩結冰情況，保證了風機的正常運行；十六、冷卻水系統(tǒng)的運轉管理冷卻水系統(tǒng)運轉前的檢查對于冷卻塔，應檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進風百葉窗是否通暢，集水池內水位應達到最高，所有管路都應充滿水;檢查電動機的絕緣情況和防潮措施，葉輪旋轉是否靈活、有無松動現(xiàn)象；集水池有無滲漏現(xiàn)象等。冷卻水系統(tǒng)運轉中的管理為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統(tǒng)正常運行，應加強日常維護管理。冷卻塔的運行和日常維護主要有：隨時注意配水裝置的配水均勻性，發(fā)現(xiàn)問題及時調整；及時清除管道、噴頭和噴嘴的結垢、臟污及雜物，通常每月應清洗一次；運行中要經常檢查風機軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35C,最高溫度不大于70C;電動機和聯(lián)軸節(jié)軸承的潤滑脂須定期更換，一般每年加一次;風機運行要平穩(wěn)、振動小，鋼制葉片及其部件應涂漆防腐，及時清除附著物；為了節(jié)省能源，當多臺風機并聯(lián)安裝時，應根據情況適當調節(jié)風機的投入運行臺數(shù)。對于水泵，應檢查泵和電動機軸承的潤滑情況，泵轉動部分是否靈活，以及保護裝置是否完善，密封器松緊度是否適當。檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟，泄水閥是否關閉。對于管路中的閥門，主要檢查開或關是否符合要求。離心式水泵啟動操作時，應先打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內灌滿水；啟動水泵，當電動機達到正常轉速時，開啟泵的排水閥。啟動時，應注意電流表的負荷，不能超過正常工作數(shù)值。運轉中應無雜音，軸承溫度不能超過70C，電流表和壓力表指針應穩(wěn)定,排水管上壓力表讀數(shù)應與要求相對應，密封器和法蘭處不應有漏水。當電動機停止運轉時，關閉吸水閥，做好運行記錄。水質控制及水量補充冷卻水水質應符合GB5要求，對水質的控制主要是避免微生物生長，防止出現(xiàn)被苔藻生物堵塞的現(xiàn)象。另一方面是通過排污和補充水來控制水質，減緩結垢速度。目前多應用氯氣來殺死水中生長的微生物。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強。交替使用氯氣和氯苯酚是控制微生物生長的最好方法。如粘膜生物已生長出來，就必須先用氯氣，當系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。最常見水垢為碳酸鈣(CaCO3),它由水中不穩(wěn)性溶解鹽類分解形成的。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產生。在冷卻塔的循環(huán)水中，形成水垢的無機物含量還與被風吹失的水滴有

關。通常被風吹失的水滴占循環(huán)水量的%%再加上1%左右的蒸發(fā)水量，因此必須不斷地補充自來水或其它清潔的水，以保證足夠的循環(huán)水量，且可以減少循環(huán)水中無機物的含量。通常要求循環(huán)水中重碳酸鈣質量分數(shù)小于170X10-6，否則易結垢。補充水量應比蒸發(fā)掉的水多。多補充一些水是為了放掉一些含鹽量較多的水，以降低循環(huán)水中鹽的含量，這就是排水補水除垢法。此法簡便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。當補充水鹽含量等于循環(huán)水的極限含量（即大于此含量會產生結垢）時，此法不起作用；而當補充水鹽含量大于循環(huán)水的極限含量，結垢反而會增加，此時只能用化學除垢法進行水質穩(wěn)定處理。化學除垢法是利用化學方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性?；瘜W除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。pH=~。除結垢問題外，水對金屬的腐蝕作用也會影響系統(tǒng)的使用。為減pH=~。第四章制冷系統(tǒng)及設備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費，更會危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失。因此，操作人員對工作要極端負責，樹立高度的責任感，根據國家有關安全生產的規(guī)定，認真貫徹預防為主的方針，在運行中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和崗位責任制，正確使用和操作機器和設備，定期進行安全檢查，保證機器和設備的安全運行，防止和杜絕事故的發(fā)生。冷庫、機房安全生產制度是冷庫日常運行管理必須執(zhí)行的一個制度。每個單位均應根據安全管理的需要，自身冷庫、制冷系統(tǒng)和制冷設備的實際情況，制定切實可行的“冷庫、機房的安全生產制度”可參照附錄一冷庫、機房安全生產制度執(zhí)行。操作人員要作到“四要”，“五勤”，“六及時”?！八囊敝福阂_保安全運行；要確保使用溫度；要盡量降低冷凝壓力（最高不超過）要充分發(fā)揮制冷設備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗?！拔迩凇笔侵福呵诳磧x表；勤查機器運行狀況；勤聽機器運轉有無雜音；勤調節(jié)閥門；勤查系統(tǒng)有無跑冒，滴漏現(xiàn)象?！傲皶r”是指：及時加油放油；及時放空氣；及時清洗或更換過濾器；及時排除故障隱患；及時清除冷凝器水垢；及時排除電腦故障。同時操作人員要嚴格遵守交接班制度，要加強工作責任心，互相協(xié)作。a)清楚當班生產及機器運轉、供液、水量、溫度情況；b)明確機器設備運行中的故障、隱患及需要注意的事項；c)車間記錄完整、準確；d)生產工具、用品齊全；e)機器設備和工作場所清潔無污，周圍沒有雜物；a)清楚當班生產及機器運轉、供液、水量、溫度情況；b)明確機器設備運行中的故障、隱患及需要注意的事項；c)車間記錄完整、準確；d)生產工具、用品齊全；e)機器設備和工作場所清潔無污，周圍沒有雜物；f)f)交接中發(fā)現(xiàn)問題，如不能在當班處理時，交班人應在接班人協(xié)同下負責處理完畢后再離開。制冷系統(tǒng)所用的儀器、儀表、衡器、量具都必須經過法定計量部門的鑒定；同時要按規(guī)定定期復查，確保計量器具的準確性。二、運轉時的安全操作1閥門的安全操作閥門操作時要不損傷閥門，保護好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯開錯閉。操作時要緩慢操作，并注意傾聽制冷劑的流動聲音，禁止猛開以防液擊。壓縮機至冷凝器總管上的各閥門呈開啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時應關閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門手輪不應拆除。2放空氣的安全操作從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時，要經過空氣分離器進行。操作中放空閥的開啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應開啟過大。放油的安全操作嚴禁直接從制冷設備上直接放油，應從集油器放出。為提高放油效率及安全起見，應在設備停止工作時放油，操作時，集油器液面高度不應超過70%，操作人員應帶橡皮手套和防護眼鏡，站在放油管側面和上風端操作，中間不得離開，如有堵塞現(xiàn)象，嚴禁用開水淋澆集油器，以防爆炸。融霜的安全操作為防止低壓、低溫管路在融霜時受到壓力波動和溫度變化影響，規(guī)定進入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過，禁止用關小或關閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度。同時應注意排液時不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴重時會造成管道破裂泄氨，發(fā)生事故（詳見17沖霜操作）。排液時，排液器的貯氨量不應超過70%。維修時的安全操作拆卸機器設備上的閥門、焊補管道焊縫時，嚴禁在有制冷劑和帶壓情況下進行；壓縮機房和設備間嚴禁有明火；檢修制冷設備時應注意防止觸電事故；機器與設備檢修后，應進行耐壓強度和氣密性試驗；若更換或增添管道時，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。機器設備附近和車間內禁止堆放無關用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應按照國家相關規(guī)定，并由有資格的單位進行。三、制冷劑的安全使用和管理氟瓶使用管理，除注意氨瓶管理中類似的要求外，還要注意氟利昂代號或名稱，不能用錯。另外氟利昂具有更大的滲透性，更易泄漏，因此更應保證瓶閥和瓶帽良好，密封。四、緊急救護1發(fā)生制冷工質泄漏時的急救措施氟系統(tǒng)中如果有氟泄漏時，要防止明火產生光氣并迅速通風嚴防使人窒息。第五章制冷系統(tǒng)及設備的故障分析和處理、制冷系統(tǒng)正常運轉的標志

1制冷壓縮機正常運轉的標志1）氨壓縮機的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度 5C,氟機最高不超過15C，排氣溫度一般不低于70C，不高于150C。2）油泵的排出壓力應穩(wěn)定，應比吸氣壓力高?，油溫一般保持在45—60C,最高不超過70C，最低不低于5C。具體數(shù)值應參照壓縮機制造廠的使用說明書。3）潤滑油應不起泡沫（氟機除外），油面應保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標線之間。4） 壓縮機的滴油量應符合制造廠說明書的規(guī)定。5） 壓縮機的卸載機構要操作靈活，工作可靠。6）壓縮機的軸封溫度一般不超過70C,軸承溫度一般不超過35?60C,壓縮機各運轉摩擦部件溫度不應超過室溫30C,壓縮機機體不應有局部發(fā)熱或結霜現(xiàn)象，表面溫差不大于 15?20C。7）冷卻水的溫度應穩(wěn)定，出水溫度不超過30?35C,進出水溫差般為3?5C。制冷設備正常運轉的標志1)水冷冷凝器的工作壓力不超過。1)水冷冷凝器的工作壓力不超過。2)3)2)3)殼管式冷凝器冷卻水的水壓應不低于，且必須保持一定的進水溫度與水量，對風冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器也應保證一定的進風溫度和風量。貯液器液面指示應不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的70%。

4）盤管式蒸發(fā)器表面應均勻結霜或結露。溫度計如沒5）設備上的安全閥應啟閉靈活，壓力表指針應相對穩(wěn)定,溫度計如沒指示正確，其它保護裝置應調到規(guī)定值，且動作正常。二、活塞壓縮機的常見故障及排除具體應按照制造廠的設備使用說明書由有資格的單位進行。有說明書可參考表下述方法進行。表故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機不能啟動。a.電氣線路故障；a.檢杳并修理；b.高中壓繼電器和油b.檢杳咼中壓繼電器壓繼電器斷開。和油壓繼電器的連鎖接點并調整。2.壓縮機起動不久a.油壓過低；a.用油壓調節(jié)閥調高油即停止。b.油壓繼電器調定值壓，如不能調高，按序太咼。號6進行檢杳處理。3.氣缸內有敲擊聲。a.運轉時活塞撞擊排a.將有雜音的氣缸打氣閥。開增加活塞與排氣閥b.氣閥螺栓松動。間隙。C.閥片損壞，活塞銷與b.旋緊氣閥螺栓。軸承間隙過大。C.拆缸后檢查，調整修d.假蓋彈簧力不夠。理。e.制冷劑液體進入氣d.加墊增加彈簧力或

缸造成液擊。更換。e.將吸氣截止閥關小及液體節(jié)流閥關小或暫時關閉。4.曲軸箱內有敲擊a.連桿大頭軸瓦與軸承a.檢查調整其間隙或聲。間隙過大。更換。b.軸承、主軸承間隙過b.檢查調整間隙。大。C.檢查、調整間隙、修C.飛輪與軸或鍵配合松理。弛。d.旋緊連桿螺栓鎖緊。d.連桿螺栓松弛。5.壓縮機啟動后無a.油泵傳動零件失靈。a.拆卸后修理。油壓。b.油泵進油口堵塞。b.檢查排除污垢。C.油壓表失靈。C.更換油壓表。d.油細濾器及軸封無d.開車前應向油細濾油。器及軸封加油，防止開車時吸空。6.潤滑油油壓過a.吸油過濾網堵塞。a.拆下清洗。低。b.油壓調節(jié)閥失靈。b.檢杳修理。C.油泵齒輪與泵蓋間C.檢查修理或更換。隙過大（磨損）。d.增加潤滑油。d.曲軸箱內油量不足。e.檢杳修理。

e.各部軸承間隙過大或部分油路漏油。7.壓縮機耗油量增a.制冷劑液體進入曲a.將吸入截止閥和供大。軸箱。液節(jié)流閥關小或暫時b.壓縮機的密封環(huán)、刮關閉。油環(huán)或氣缸磨損。b.檢查、必要時更換。8軸封漏油或漏氣。a.軸封密封面破壞。a.檢杳修理。b.耐油密圭寸橡膠圈破壞。b.更換密圭寸橡膠圈。9.壓縮機卸載裝置a.油壓不夠。a.調節(jié)油壓比吸氣壓機構失靈。b.油管堵塞。力高?。c.油缸內有污物卡死。拆開清洗。拆開清洗。10.壓縮機吸氣溫a.系統(tǒng)中制冷劑不足。a.補充制冷劑。度過高。b.蒸發(fā)器內制冷劑不b.開大節(jié)流閥。足。c.檢查液氨含水量。氨中含水量超過規(guī)定。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。d.檢杳修理。11.壓縮機排氣溫a.吸入氣體溫度過高。a.按序號10檢杳調度過高。b.排氣閥片破裂。整。

C.安全閥漏氣?；钊h(huán)漏氣。缸套下面墊片破裂漏氣。b.打開氣缸蓋檢杳閥片。C.檢杳安全閥調整修理。檢查修理或更換。檢查更換。12.壓縮機吸入壓a.液體管節(jié)流閥或吸a.形成真空后，拆卸檢力太低。氣過濾網阻塞查并清洗。b.系統(tǒng)中制冷劑不足。b.補充制冷劑。C.蒸發(fā)器內冷劑不足。C.開大節(jié)流閥。d.系統(tǒng)中的油太多。d.找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。13.冷凝壓力高（比a.系統(tǒng)中有不凝性氣a.放出不凝性氣體。規(guī)定值咼）。體。b.檢查水閥是否開啟，b.冷卻水量不足和水及水過濾器是否堵塞，溫太咼。設法降低水溫。C.冷凝氣內有污垢影C.清洗冷凝器。響傳熱面積。d.放出多余氨。d.冷凝氣內存氨過多。上述適用于氨和氟機，但對氟機來講還有一些故障情況值得注意。如表。

故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機在運轉中突然停機或停開頻繁。油分離器自動回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。熱力膨脹閥冰堵。拆檢修復；除去系統(tǒng)水分，更換干燥過濾器。2.氣缸中有異聲。曲軸曲拐或連桿大頭因油面太高撥油所產生的油所產生的油液擊聲。油擊。短時間不必停機，如長達幾分鐘要停機檢查。檢修活塞、活塞環(huán)等間隙，檢查油面高低等。3.壓縮機啟動不起來。a.曲軸箱內油溶解了大量的氟利昂，使油壓建立不上來。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。4.壓縮機耗油量過多。吸氣腔回油孔太小或堵塞。油分離器回油不正常。加大回油孔或通孔道。查明原因消除之。5.能量調節(jié)機構失靈。a.油內溶解大量制冷齊腹使油壓建立不起來，或在油缸中烝發(fā)推動不了油活塞。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。三、螺桿壓縮機的常見故障及排除具體應按照制造廠的設備使用說明書由有資格的單位進行。如沒有說明書可參考表下述方法進行。故障現(xiàn)象根本不能啟動。振動原因消除方法a.滑閥未停到0位a.使滑閥停到0位b.壓縮機內充滿了潤滑b.按轉動方向盤動壓油或液體制冷劑縮機，排出積液或積油c.部分運動部件嚴重磨c.拆卸檢修及更換零損或燒傷部件d.電壓不足d.檢杳電網電壓值a.機組地腳螺栓未緊a.旋緊地腳螺栓固b.重新找正b.壓縮機與電動機不c.加支撐點或改變支同軸撐點c.因管道振動引起機組振動加劇d.調整系統(tǒng)供液量d.過量的液態(tài)制冷劑e.檢查油活塞及增減被吸入機體內載閥是否泄漏e.滑閥不能定位而且f.開大吸氣截止閥振動1啟動負荷過大或2.機組發(fā)生不正常f.吸氣腔真空度過高3.壓縮機運轉后自a.自動保護及自動控a.檢查各調定值是否動停機4.制冷能力不足5.運轉中機器出現(xiàn)不正常響聲制元件調定值不能適應工況的要求b.控制電路內部存在故障c.過載合理，適當調整b.檢查電路，消除故障c.檢查原因并消除a.滑閥的位置不合適a.檢查指示器并調整或其它故障位置，檢修滑閥b.吸氣過濾器堵塞b.拆下吸氣過濾器的c.機器不正常磨損，造過濾網清洗成間隙過大c.調整或更換零件d.吸氣管線阻力損失d.檢查閥門（如吸氣截過大止閥或止回閥）e.高低壓系統(tǒng)間泄漏e.檢杳旁通管路f.噴油量不足，不能實f.檢查油路系統(tǒng)現(xiàn)密圭寸g.檢查排氣系統(tǒng)管路g.排氣壓力遠高于冷及閥門，清除排氣系統(tǒng)凝壓力阻力。h.吸氣截止閥未全開h.打開a.轉子齒槽內有雜物a.檢修轉子及吸氣過b.止推軸承損壞濾器c.軸承磨損造成轉子b.更換軸承與機殼間的摩擦c.更換軸承d.滑閥偏斜d.檢修滑閥導向塊及e.運動部件連接處松導向柱動e.拆開機器檢修，加強防松措施6.排氣溫度過高a.壓縮比較大a.降低排氣壓力和負b.油溫過高荷c.吸入嚴重過熱的蒸b.清除油冷卻器傳熱氣面上的污垢，降低水溫d.噴油量不足或增大水量e.空氣滲入制冷系統(tǒng)c.向蒸發(fā)系統(tǒng)供液d.提高噴油量e.排出空氣，檢杳空氣滲入部件a.吸入濕蒸氣或液體a.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的制冷劑供液量制冷劑7.排氣溫度或油溫b.連續(xù)無負荷運轉b.檢查滑閥7.排氣溫度或油溫b.連續(xù)無負荷運轉b.檢查滑閥度下降c.排氣壓力異常低c.降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量8滑閥動作太快手動閥開啟過大適當關閉進油截止閥9.滑閥動作不靈活8滑閥動作太快手動閥開啟過大適當關閉進油截止閥9.滑閥動作不靈活a.電磁閥動作不靈a.檢修電磁閥或不動作b.油管路系統(tǒng)接頭堵塞C.手動閥關閉d.油活塞卡住或漏油b.檢修C.打開進油截止閥d.檢修10.壓縮機機體溫度過高吸氣嚴重過熱旁通管路泄漏C.摩擦部位嚴重磨損d.壓縮比過高降低吸氣過熱度檢修旁通管路及閥門C.檢修及更換零部件d.降低排氣壓力及負荷11.壓縮機軸封泄漏軸封供油不足造成損壞裝配不良C.O形圈損壞d.動環(huán)與靜環(huán)接觸不良檢修檢修C.更換新件d.拆下重新研磨12.油壓過低油粗過濾器臟堵油精過濾器臟堵清洗油粗過濾芯清洗油精過濾芯13.回油速度低或不流動回油閥堵塞檢修回油閥14.油消耗量大回油過濾器臟堵回油管臟堵清洗回油過濾器芯清除回油管內的污

油分離器效率下降二級油分離器內積油過多，油位高排氣溫度過高，油分離效率下降物c.更換油分離芯d.放油、回油，控制油位e.降低油溫a.過量的制冷劑進入油內a.提高油溫，加速油內15.油面上升b.油分離器出油管路堵塞制冷劑蒸發(fā)b.檢修、清理a.吸氣及排氣管路上a.檢修，消除卡阻現(xiàn)象16.停機時壓縮機反的止回閥關閉不嚴轉b.防倒轉的旁通管路b.檢修旁通管路及電堵塞磁閥a.系統(tǒng)制冷劑不足，吸a.向系統(tǒng)內充入制冷入氣體過熱度較高劑17.壓縮機吸氣體溫b.調節(jié)閥及供液管堵b.檢修及清理度過高塞c.加大供液量c.調節(jié)閥開度小d.檢修絕熱層，必要時d.吸氣管路絕熱不良更換絕熱材料18.壓縮機吸氣體溫a.系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)a.停止或減少供液量度過低量過多

b.調節(jié)閥開度大b.減小開度19.冷凝壓力過高冷卻水量不足冷凝器結垢系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多加大水量清洗、除垢放空氣四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除1氨和氟系統(tǒng)常見故障及排除方法作一概括總結，列于表故障現(xiàn)象故障分析故障處理故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.緊固螺釘1.機組運1.壓縮機、電動機地腳螺釘松動轉噪聲大2.傳動帶或飛輪松弛2.調節(jié)傳動帶張緊，檢查飛輪螺母、鍵等2.活塞壓縮機有異常聲響1.氣缸余隙過小2.活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大3.吸、排氣閥片或閥片彈簧折4.假蓋彈簧斷裂5.因吸入液體制冷劑造成“液擊”1.調整余隙，適當加厚缸墊2.更換襯套或活塞銷3.更換閥片、彈簧4.更換假蓋彈簧5.調整工況；調整膨脹閥開度1.連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大調整間隙更換連桿大頭瓦適當提高油壓2.主軸頸與主軸承間隙過大調整間隙更換軸套適當提高油壓3.連桿螺栓松動、脫落緊固、更換螺栓，用開口銷鎖緊曲軸箱部分1.系統(tǒng)混入空氣等不凝結氣體1.排除空氣3.壓縮機排氣壓力過高4.壓縮機排氣壓力過低2.水冷冷凝器的冷卻水泵不轉2.檢查、開啟水泵3.冷凝器水量不足4.冷卻塔風機未開啟5.風冷冷凝器的冷風機不轉6.風冷冷凝器散熱不良7.水冷冷凝器管壁積垢太厚8.系統(tǒng)內制冷劑充注過多1.冷凝器水量過大，水溫過低2.冷凝器風量過大、氣溫過低3.吸、排氣閥片泄漏4.氣缸壁與活塞之間的間隙過大,氣缸向曲軸箱串氣3.清洗水管、水閥和過濾器4.檢查冷卻塔風機5.檢查、開啟冷凝風機6.清除風冷冷凝器表面灰塵;防止氣流短路，保證氣流通暢7.清除冷凝器水垢8.取出多余制冷劑1.減少水量或采用部分循環(huán)水2.減少風量3.檢查、更換閥片4.檢修、更換氣缸套（體）、活塞或活塞環(huán)5.油分離器的回油閥失靈，致使高壓氣體返回曲軸箱6.氣缸墊擊穿，高低壓串氣7.系統(tǒng)內制冷劑不足8.制冷蒸發(fā)器結霜過厚，吸入壓力過低9.空調蒸發(fā)器過濾網過臟，吸入壓力過低10.貯液器至壓縮機之間的區(qū)域出現(xiàn)嚴重堵塞1.排氣壓力過高引起2.吸入氣體的過熱度太大3.排氣閥片泄漏4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串5.壓縮機排氣溫度過高5.檢修、更換回油閥6.更換缸墊7.充注制冷劑8.融霜9.清洗過濾網10.檢修相關部件（如電磁閥等）1.采取有關措施，降低排氣壓2.調節(jié)膨脹閥的開啟度，減少過熱度3.研磨閥線，更換閥片5.如冷凝壓力過高，蒸發(fā)壓力過低,以及回氣管路堵塞或過長，使吸氣壓力降低壓比過大6.冷卻水量不足，水溫過高或水垢太多，冷卻效果降低7.壓縮機制冷量小于熱負荷致使吸執(zhí)過執(zhí)八、、八、、4.更換缸墊5.調整壓力，疏通管路，增大管徑及盡可能縮短回氣管管長6.調整冷卻水量和水溫，清除水垢7.增開壓縮機或減少熱負荷6.壓縮機吸入壓力過高7.壓縮機吸入壓力過低1.蒸發(fā)器熱負荷過大2.吸氣閥片泄漏3.活塞與氣缸壁之間泄漏嚴重4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串5.膨脹閥開啟度過大6.膨脹閥感溫包松落，隔熱層破損7.卸載一能量調節(jié)失靈，正常制冷時有部分氣缸卸載8.油分離器的自動回油閥失靈，高壓氣體竄回曲軸箱9.制冷劑充注過多10.系統(tǒng)中混入空氣等不凝結氣體11.供液閥開啟太小，供液不足1.蒸發(fā)器進液量太少2.制冷劑不足3.膨脹閥“冰堵”或開啟過小4.膨脹閥感溫劑泄漏5.供液電磁閥未開啟，液體管上過濾器或電磁閥臟堵6.貯液器出液閥未開啟或未開足1.調整熱負荷2.研磨閥線、更換閥片3.檢修、更換氣缸、活塞和活塞環(huán)4.更換缸墊5.適當調小膨脹閥的開啟度6.放正感溫包，包扎好隔熱層7.調整油壓，檢查卸載機構8.檢修、更換自動回油閥9.取出多余制冷劑10.排出空氣11.調節(jié)供液閥1.調大膨脹閥開度2.補充制冷劑3.拆下干燥過濾器，更換干燥劑，調節(jié)開啟度4.更換膨脹閥5.檢修電磁閥，清洗通道6.開啟、開足7.吸氣截止閥未開啟8.蒸發(fā)器積油過多，換熱不良9.蒸發(fā)器結霜過厚，換熱不良10.蒸發(fā)器污垢太厚11.蒸發(fā)器冷風機未開啟或風機反8.油壓過9.油壓過7.全開吸氣截止閥8.清洗積油9.融霜10.清洗污垢11.啟動風機，檢查相序1.油壓調節(jié)閥調整不當2.油泵輸出端管路不暢通1.油壓調節(jié)閥調整不當2.油壓調節(jié)閥泄漏，彈簧失靈3.潤滑油太臟，濾網堵塞4.油泵吸油管泄漏5.油泵進油管堵塞6.油泵間隙過大7.油中含有制冷劑（油呈泡沫狀）8.冷凍機油質量低劣、粘度過大9.摩擦面的間隙過大，回油太快10.油量不足11.油溫過低12.油泵傳動件損壞1.重新調整（放松調節(jié)彈簧）2.疏通油路1.重新調整，壓緊調節(jié)彈簧2.更換閥芯或彈簧3.更換、清洗濾網4.檢修吸油管5.疏通進油管6.檢修或更換油泵7.關小膨脹閥，打開油加熱器8.更換清潔的、粘度適當?shù)睦鋬鲇?.更換連桿瓦或軸套，調整間10.找出原因，補充冷凍油11.開啟油加熱器12.檢查、更換油泵傳動件壓縮機摩擦部位間隙過小，出現(xiàn)干摩擦10.曲軸箱油溫過1.調整間隙2.冷凍機油質量低劣，潤滑不良干摩擦10.曲軸箱油溫過1.調整間隙2.冷凍機油質量低劣，潤滑不良3.壓縮機排氣溫度過高，壓縮比過2.更換冷凍機油3.調整工況，降低排氣溫度加強通風、降溫4.機房室溫太高，散熱不良4.機房室溫太高，散熱不良檢查、修復自動回油閥5.油分離器與曲軸箱串氣5.油分離器與曲軸箱串氣6.調整工況，降低吸氣過熱度壓縮機吸氣過熱度太大檢查回油浮球閥檢修、更換油分離器檢修、更換活塞、氣缸或活油分離器回油浮球閥未開啟塞環(huán)油分離器的分油功能降低氣缸壁與活塞之間的間隙過大檢查刮油環(huán)的倒角方向，更氣缸壁與活塞之間的間隙過大檢查刮油環(huán)的倒角方向，更換油環(huán)11.壓縮11.壓縮4.油環(huán)的刮油功能降低檢查活塞環(huán)搭口間隙，更換機耗油量5.機耗油量5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙過大活塞環(huán)過大6.過大6.三個活塞環(huán)的搭口距離太近將活塞環(huán)搭口錯開7.軸封密封不良，漏油7.軸封密封不良，漏油7.研磨軸封摩擦環(huán)，或更換軸8.制冷系統(tǒng)設計、安裝不合理，致8.制冷系統(tǒng)設計、安裝不合理，致封，使蒸發(fā)器回油不利加大維護力度，注意補充冷凍8.清洗系統(tǒng)中積存的冷凍機油12.冷凍調整制冷系統(tǒng)的供液量，打開油呈泡沫13.卸載—能量調節(jié)裝置失14.制冷系統(tǒng)堵塞（注：其現(xiàn)象是吸氣壓力變低，高壓壓力也變15.熱力膨脹閥通液體制冷劑混入冷凍機油1.能量調節(jié)閥彈簧調節(jié)不當2.能量調節(jié)閥的油活塞卡死3.油活塞或油環(huán)漏油嚴重1.傳動機構卡死2.油管或接頭漏油嚴重3.油壓過低4.卸載油缸不進油5.干燥過濾器臟堵6.膨脹閥臟堵7.膨脹閥冰堵8.膨脹閥感溫劑泄漏9.電磁閥不能開啟1.進口過濾網臟堵，或節(jié)流孔冰堵2.感溫劑泄漏油加熱器1.重新調整彈簧的預緊力2.查卸檢修3.拆卸更換1.拆卸檢修2.檢修3.檢修潤滑系統(tǒng)4.檢查疏通油管路5.拆卸干燥過濾器，清洗過濾網，更換干燥劑6.拆卸膨脹閥和干燥過濾器,清洗過濾網，更換干燥劑7.拆下干燥過濾器，更換干燥劑（應同時清洗過濾網）8.更換膨脹閥9.檢查電磁閥電源，或檢修電磁閥1.檢修膨脹閥和過濾干燥器2.更換膨脹閥路不暢16.熱力膨脹閥出系統(tǒng)的制冷劑不足補充制冷劑現(xiàn)氣流聲17.熱力膨脹閥不1.蒸發(fā)器的管路過長，阻力損失過1.合理選配蒸發(fā)器穩(wěn)定，流2.重新選擇膨脹閥量忽大忽18.壓縮機不起動19.壓縮機起動后2.膨脹閥容量選擇過大1.主電路無電源或缺相2.控制回路斷開3.電動機出現(xiàn)短路，斷路或接地故4.溫度控制器的感溫劑泄漏，處斷開狀態(tài)5.高、低壓控制器斷開6.油壓差控制器自動斷開7.制冷聯(lián)鎖裝置動作（如自動轉入融霜工況）1.油壓差控制器的調定值過高2.油泵不能建立足夠的油壓1.檢查電源2.檢查原因，恢復其正常工作狀態(tài)3.檢修電動機4.更換溫度控制器5.調整壓力控制器的斷開調定6.調整油壓差控制器的斷開調定值7.檢查電氣控制系統(tǒng)1.重新調整油壓差控制器的調定值穿 穿 5.檢修氣缸、活塞，或更換活穿 穿 5.檢修氣缸、活塞，或更換活不久停車3.壓力控制器的調定值調節(jié)不當2.檢查油壓過低的原因4.壓縮機抱合（卡缸或抱軸）3.重新調節(jié)調定值解體、檢修壓縮機高壓壓力超過調定值，壓機保護性停機性停機檢查壓力過高的原因，排除2.油壓差控制器調節(jié)不當，保護停故障機的壓力值（油壓差）與自動啟機重新調節(jié)保護停機和自動起20.壓縮的壓力值（油壓差）的幅差太小機的幅差機運轉中機運轉中溫度控制器調節(jié)不當，控制差額3.重新調節(jié)起機溫度和停機溫太小突然停機或起停頻4.油壓過低4.檢修、調整潤滑系統(tǒng)突然停機或起停頻4.油壓過低4.檢修、調整潤滑系統(tǒng)5.制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障，運轉時補漏、補充制冷劑低壓過低，停車后低壓迅速回升6.壓縮機抱合（卡缸或抱軸）6.解體、檢修壓縮機電機超負荷或線圈燒損，導致保檢查超負荷原因，排除故障險絲燒斷或過熱繼電器動作8.檢查修復電路聯(lián)鎖裝置故障21.壓縮1.油分離器回油閥關閉不嚴1.檢修回油閥電磁閥關閉不嚴檢修或更換電磁閥機停車高低壓迅速平衡3.排氣閥片關閉不嚴3.研磨閥線，更換閥片4.氣缸高、低壓腔之間的密封墊擊4.更換缸墊5.進行定期修理5.進行定期修理6.檢修或更換軸封5.進行定期修理5.進行定期修理6.檢修或更換軸封5.氣缸壁與活塞之間漏氣嚴重塞環(huán)22.壓縮機運轉不停而制冷量不足（不能達到停機溫度）23.制冷劑泄漏（接頭焊縫閥門和軸封處有油跡）1.制冷劑不足2.制冷劑過多3.保溫層變差，導致“漏冷”現(xiàn)象嚴重4.壓縮機吸、排氣閥片泄漏致輸氣量下降5.氣缸壁與活塞間漏氣導致輸氣量下降6.系統(tǒng)中有空氣7.蒸發(fā)器內油膜過厚，積油過多8.冷凝器散熱不良1.制冷系統(tǒng)管路的喇叭口或焊接點泄漏2.壓力表和控制器感壓管的喇叭口泄漏3.制冷系統(tǒng)各閥的閥桿密封不嚴4.空調冷水機組蒸發(fā)器銅管泄漏或因蒸發(fā)溫度過低凍裂5.開啟式或半封閉壓縮機的機體滲6.開啟式壓縮機的軸封泄漏1.補充制冷劑2.取出多余制冷劑3.盡量維護保溫層的隔熱性能4.更換閥片，研磨閥線5.檢修或更換活塞環(huán)，活塞或氣缸套6.排除系統(tǒng)內空氣7.清洗積油，提高傳熱系數(shù)8.檢查維護冷凝器1.重新加工連接部位2.使用擴脹管器重新加工喇叭3.檢修或更換閥門，更換橡膠填料4.檢修或更換銅管10.10.冷風機停轉或倒轉10.10.冷風機停轉或倒轉24.壓縮機軸封泄25.裝置運轉但不制冷1.摩擦環(huán)過度磨損2.軸封組裝不良，摩擦環(huán)偏磨3.軸封彈簧過松4.橡膠圈過緊，致使曲軸軸向竄動時動、靜摩擦環(huán)脫離1.制冷劑幾乎漏盡（機組未設置低壓控制器）2.過濾干燥器嚴重臟堵（機組未設置低壓器）3.電磁閥沒有開啟（機組未設置低壓控制器）4.膨脹閥嚴重臟堵或冰堵（機組未設置低壓控制器）5.膨脹閥感溫劑泄漏（機組未設置低壓控制器）6.壓縮機高、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路7.吸、排氣閥片脫落或嚴重破裂8.蒸發(fā)器嚴重結霜9.蒸發(fā)器表面積垢太厚11.卸載機構失靈1.研磨或更換2.重新研磨、調整、組裝3.更換彈簧4.更換橡膠圈1.檢查漏點，充注制冷劑2.清洗濾網或更換干燥劑3.檢修或更換電磁閥4.檢修膨脹閥和干燥過濾器5.更換膨脹閥6.檢修壓縮機，更換墊片7.更換閥片，研磨閥線8.檢修融霜系統(tǒng)，或人工除霜9.清洗蒸發(fā)器10.檢修風機及其電氣控制系11檢查、調整卸載機構6.管壁內表面有油污、外表面結霜 6.管壁內表面有油污、外表面結霜 7.調整制冷劑量，檢修壓縮機8.檢修感溫包，更換制冷劑或6.管壁內表面有油污、外表面結霜 6.管壁內表面有油污、外表面結霜 7.調整制冷劑量，檢修壓縮機8.檢修感溫包，更換制冷劑或從高壓級看容積配比小2.高低壓串氣或進氣管路不暢1.調整壓縮機3.能量調解機構失靈，使咼壓級吸2.檢修高壓機氣少氣少檢修能量調整裝置26.中間中冷隔熱層有損壞，供液量小,修理隔熱層，調整供液閥,壓力太高低壓級排氣不能充分冷卻，蛇形管修理蛇形管損壞5.減小蒸發(fā)壓力5.蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高6.減小冷凝壓力6.冷凝壓力高使中間壓力升高進貨量太多或進貨溫度過高，冷間門關不嚴或開門次數(shù)過多1.控制進貨量和進貨溫度，關2.供液閥或熱力膨脹閥調整不當,閉門和減少開門次數(shù)流量過大或過小，使蒸發(fā)溫度過高2.調整供液閥或熱力膨脹閥或過低或過低檢修隔熱層3.隔熱層受潮或損壞使熱損失增清洗過濾網和電磁閥，疏通27.冷間管路降溫困難4.電磁閥和過濾器中油污、贓污太多，管路阻塞或不通暢增加蒸發(fā)器面積蒸發(fā)器面積較小排除油污和霜層過多7.制冷劑充灌過多或過少，使蒸發(fā)7.制冷劑充灌過多或過少，使蒸發(fā)干燥劑，清洗過濾網壓力過高或過低2.2.蒸發(fā)面積過小，蒸發(fā)器積油太多 2.增加蒸發(fā)面積或減少產冷2.2.蒸發(fā)面積過小，蒸發(fā)器積油太多 2.增加蒸發(fā)面積或減少產冷8.熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄漏,冰堵或臟堵1.供液管路故障，如供液閥開啟太小，管道、閥門和過濾網堵塞，管1.調整供液量，疏通管路，改道和閥門設計或安裝不合理，電磁進管道和閥門，修復或更換電磁閥磁閥閥損壞使供液不均28.冷卻排管結霜排管結霜供液管路中有“氣囊”使供液量不均或不減少3.及時放油結霜結霜蒸發(fā)器中積油過多，傳熱面積小4.降低蒸發(fā)壓力，檢修壓縮機4.蒸發(fā)器壓力過高和壓縮機效率提高效率降低，使制冷量減少5.檢修感溫包5.膨脹閥感溫劑泄漏6.清洗濾網，更換干燥過濾器膨脹閥冰度、臟堵或油堵29.高壓貯液器液1.冷間熱負荷變化大，供液閥開啟1.適當調整開啟度度不當面不穩(wěn)1.供液閥開啟過大，氣液分離器或1.調整供液閥，檢查有關閥門低壓循環(huán)貯液器液面過高，中冷器和管道，排除多余液體，放出30.壓縮供液過多或液面過高，出液管堵塞多余制冷劑機濕沖程或未打開，空氣分離器供液太多或霜層太厚，使傳熱面積減小3.冷間熱負荷較小或壓縮機制冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4.吸氣閥開啟過快或氣缸潤滑油太多5.熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動作6.系統(tǒng)停機后，電磁閥關不緊，使制冷劑大量進入蒸發(fā)器31.壓縮機吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得32.壓縮機排氣壓力比冷凝壓力高得33.氟系統(tǒng)油分離器故障1.吸氣管道、過濾網堵塞或閥門未全開，管道太細2.“液囊”存在，使壓力損失過大,吸氣壓力過低1.排氣管路不暢（閥門未全開、局部堵塞等）2.管路配置不合理（如管道太細）1.回油閥（自動）打不開，長期不2.回油閥關閉不嚴，長期發(fā)熱或發(fā)涼結霜3.沖霜和放油；調配壓縮機容4.緩慢開啟吸氣閥，調整油壓5.檢查感溫包安裝情況6.緩慢開啟吸氣閥，注意壓縮機工作情況1.清洗管道、過濾網、調整閥門和管徑1.清洗管道，調整閥門2.改進管路1.檢修浮球或閥針孔等2.檢修浮球機構、閥針及閥針孔等3.清洗濾網4.4.更換新葉輪4.4.更換新葉輪3.濾網堵塞2.氨泵常見故障及排除方法見表。故障現(xiàn)象故障分析1.停泵時間較長，泵內液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低,產生氣蝕，差壓控制器動作1.不能啟2.低壓循環(huán)貯液桶液位過低，吸入動或正常段凈壓頭不夠，差壓控制器動作運行中突然停泵2.氨泵電機工作電流和壓力下降3.齒輪氨泵密封器3.差壓控制器延時時間過短4.差壓控制器調定值定得太高，在設定時間內氨泵達不到調定壓差值5.其他電氣或機械故障1.低壓循環(huán)貯液桶液面過低2.泵內進入大量潤滑油3.吸入氣體4.葉輪損壞5.供液管堵塞1.動環(huán)、定環(huán)磨損、拉毛2.橡膠密圭寸圈磨損、老化故障處理1.排除泵內氣體后再開泵2.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障3.調整延時時間，齒輪泵一般調至30~60s;屏蔽泵6—10s4.正確調定壓差值，齒輪泵通常為MPa?，屏蔽泵MPa?5.檢查修復電氣或機械故障1.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障2.檢查進油原因，排油3.排氣5.清理供液管1.清洗、研磨密封環(huán)2.更換橡膠密圭寸圈泄漏；氨3.壓蓋螺母壓得過緊、間隙壓死溫3.調整固定螺母松緊度，清洗泵密封器度升高、缺少潤滑油注油器、保證供油溫度過高1.重新進行調整更換軸承1.電機軸與泵軸安裝不同心1.電機軸與泵軸安裝不同心重新調整間隙，摩擦造成損2.軸承磨損引起二軸不同心傷的部位進行修理3.2.軸承磨損引起二軸不同心傷的部位進行修理3.葉輪與密封環(huán)磨擦4.緊固松動螺栓屬于泵本身結構或設計安裝4.氨泵發(fā)生振動和噪聲4.緊固螺栓松動5.泵產生嚴重氣蝕、部分零件損壞或松動4.氨泵發(fā)生振動和噪聲4.緊固螺栓松動5.泵產生嚴重氣蝕、部分零件損壞或松動不合理引起的氣蝕應進行統(tǒng)考慮解決辦法按規(guī)定程序進行操作，調整閥更換損壞零件，檢查、固定松動螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定3.風機常見故障及排除方法見表故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.風量、1.風管漏氣1.堵塞漏風部位

風壓不足系統(tǒng)阻力大，局部堵塞皮帶打滑或斷裂電動機轉速降低風機葉輪與軸配合松動轉動方向不對（新安裝風機）清除堵塞物更換皮帶檢查供電電壓或電機其他原因檢查松動原因進行處理檢查調整轉動方向2.葉輪損壞或變形葉片固定螺栓松動或鉚釘松動，腐蝕脫落軸承磨損，風機軸偏斜，葉輪與外殼嚴重摩擦葉輪內落入石塊等硬質雜物打壞葉片重新固定或鉚接修理變形葉片、更換軸承清理雜物、修復變形葉片3.軸承過熱或卡死軸承缺潤滑油脂滾子軸承工作壽命已到軸承安裝不好或風機軸與電機軸不同心、軸承偏磨軸瓦刮研、安裝間隙過小清洗軸承、加潤滑油脂更換新軸承調整電機、風機軸同心度重新刮研軸瓦、調整軸與軸瓦間隙4.風機不規(guī)則振動兩軸不同心風機和電機上兩皮帶輪安裝不平行或電機移位，固定螺栓松動皮帶輪鍵槽或鍵磨損、松動、皮帶輪松動調整同心度符合要求重新進行調整、固定電機位置修理鍵槽、更換磨損鍵4.風機葉輪平衡不好5.4.風機葉輪平衡不好5.機殼剛性不夠進行葉輪平衡檢查對外殼進行加固五、控制部分的常見故障及排除1壓力控制器故障1）調定壓力變動原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動開關異位等，可用調整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開關位置等方法來排除。2）動作失靈或壓力調不準主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導線被弄斷，波紋管氣箱損壞 ，導壓管阻塞等，這可通過檢修、更換零件，疏通管路來排除。2油壓差控制器故障主要是調節(jié)彈簧失靈，電氣斷路不通，壓差刻度不準和延時機構失靈等。處理方法是調整或更換零件。3電磁閥故障1）接通電源后閥門打不開產生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當或鐵芯有污物，引起鐵芯卡??；進出口壓力差超過開閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是調整電壓，檢修線圈等。2）關閉不及時量；送風機葉片角度不對，風量不大；風扇葉片破損，風量不夠；量；送風機葉片角度不對，風量不大；風扇葉片破損，風量不夠；量；送風機葉片角度不對，風量不大；風扇葉片破損，風量不夠；量；送風機葉片角度不對，風量不大；風扇葉片破損，風量不夠；3)3)閥門關閉不嚴閥塞側面小孔堵塞和彈簧強度減弱導致。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。密封不嚴有泄漏原因有污物雜質卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱壓力。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調整。對于電磁導閥和主閥，類似電磁閥。4安全閥和止回閥故障1)安全閥故障由于調節(jié)桿松動和彈簧變形，會使安全閥調定壓力移位；而關閉不嚴則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應按?壓力容器安全技術生產規(guī)程?的規(guī)定由有資格的單位進行報修。2)止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關閉不嚴，需更換。5閥門故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當造成。處理方法是更換填料。2)閥桿彎曲或腐蝕工質溫度變化大，關閉過緊的閥門，閥桿易彎曲或腐蝕。應檢修或更換閥桿。因為腐蝕和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質中有異物，密封面受傷，導致閥門關閉不嚴。另外，閥芯松動或變形，也使閥門關閉不嚴。處理方法檢修密封面。4） 閥門轉動和調節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊，或填料選擇不當?？烧{整壓蓋，更換填料來解決。六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔和水泵有運動部件，故障較多，而管路和閥門安裝調試好后很少動作，故障較少。1冷卻塔故障分析及排除1）不能啟動電源方面的原因有停電或忘記合閘；電源電壓太低；配線錯誤、斷線、缺相或接線端子松動、接觸不良等。其他原因有熱動繼電器，連接裝置松動，送風電機故障和皮帶斷開等。解決辦法是復位熱動繼電器，檢修連接裝置和電機，更換傳送帶。2）冷卻能力不強：選用不匹配，容量小。應重新選配或增加冷卻塔。從供水系統(tǒng)看，循環(huán)水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影響水的蒸發(fā)；循環(huán)水偏流，傳熱和傳質減弱，冷卻能力下降。解決方法是調整供水閥門，清洗散水槽和散水管。從風機系統(tǒng)看，風機因電源或線路故障不運轉；軸承磨損影響風傳動帶松弛，風道被堵，空氣流通不暢等原因。處理方法是檢修電源及線路，更換軸及軸承，調整葉片角度，更換葉片和傳送帶。運轉中循環(huán)水減少主要原因有散水槽、散水管和補水管堵塞；補水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細配置不合理等。處理方法是，清洗管路，調整壓力，開足閥門，更換水泵，重新配管等。運轉中帶出的水多從循環(huán)水看，水量太多或偏流，易造成帶出水過多；從風路系統(tǒng)看，風量過大，也易多帶水。處理方法是調節(jié)閥門，清洗散水槽；檢查風機葉輪，更換風機。運轉中散水槽內水溢出主要原因是散水槽堵塞；循環(huán)水量多，水從上面滴下來，散水槽的結構不合理等。處理方法是清洗散水槽；調整循環(huán)水量；檢修散水槽。運轉中有振動和雜音故障原因有風機軸彎曲或損壞，旋轉不平穩(wěn)；軸承部分損壞；風機葉片螺釘松動或與其他部件相碰；冷卻塔外殼連接部松動；電壓過低，電機發(fā)出異常聲音。處理方法是更換軸，檢修軸承，緊壓過低，電機發(fā)出異常聲音。處理方法是