冷凍站、冷庫(kù)制冷系統(tǒng)操作規(guī)程

制冷系統(tǒng)操作說(shuō)明泰邦制冷空調(diào)運(yùn)行組目前，冷凍食品工業(yè)和化工行業(yè)迅速發(fā)展，各種大中小型冷庫(kù)及冷凍站越來(lái)越多，其制冷系統(tǒng)廣泛采用氟利昂制冷劑。氟制冷系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性很強(qiáng)，制冷裝置的使用、維修、管理，必須嚴(yán)格按照科學(xué)辦事，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，做到科學(xué)、安全、衛(wèi)生、節(jié)能。由于現(xiàn)階段關(guān)于氟制冷裝置使用、操作、安全管理的操作規(guī)程幾乎沒(méi)有，我公司制冷組特別編制了?制冷系統(tǒng)操作說(shuō)明?，以供制冷系統(tǒng)學(xué)習(xí)人員參考。若與制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝廠家出具的說(shuō)明書(shū)有沖突，以廠家資料為準(zhǔn)。第一章制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及要求、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范二、制冷裝置操作人員的要求第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識(shí)一、制冷劑二、冷凍油三、排氣壓力和排氣溫度四、吸氣壓力和吸氣溫度五、制冷系統(tǒng)中的異物第三章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理一、制冷壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理四、冷凝器的操作管理10五、油分離器的操作管理10六、高壓貯液器的操作管理10七、中間冷卻器的操作管理11八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理11九、冷風(fēng)機(jī)的操作管理13十、冷卻排管的操作管理13一、放空氣的操作13十二、氟機(jī)吸潮的操作14十三、放油的操作14十四、融霜的操作15十五、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理15第四章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施171717二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作三、制冷劑的安全使用和管理181919四、緊急救護(hù)第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理19第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理19、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量 、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量 49第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理19第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理19、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量 、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量 49一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志二、活塞壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及排除20三、螺桿壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及排除22第六章第七章四、制冷系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除五、控制部分的常見(jiàn)故障及排除六、冷卻水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除制冷系統(tǒng)及設(shè)備的正常維護(hù)一、制冷設(shè)備的正常保養(yǎng)二、活塞壓縮機(jī)的檢修三、螺桿壓縮機(jī)的檢修四、熱交換設(shè)備的維修五、管道與閥門(mén)的維修六、浮球閥的維修七、電磁閥的維修冷庫(kù)庫(kù)房的使用管理、冷庫(kù)使用管理中應(yīng)注意的問(wèn)題24323335374042434445464747二、冷庫(kù)建筑維護(hù)常識(shí)第八章三、冷庫(kù)地面凍脹的處理方法四、氣調(diào)庫(kù)氣密性試驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)貨物的保管和衛(wèi)生484916?16?制冷裝置用壓力容器? JB/T691716?16?制冷裝置用壓力容器? JB/T691750三、食品冷加工過(guò)程中的衛(wèi)生管理51附錄一：冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度5250三、食品冷加工過(guò)程中的衛(wèi)生管理51附錄一：冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度52二、庫(kù)房衛(wèi)生管理53附錄三：氟(R22)53附錄三：氟(R22)飽和熱力性質(zhì)表54附錄二：制冷設(shè)備運(yùn)行記錄表第一章制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范?鋼制壓力容器?GB150?鋼制管殼式換熱器?GB151?鋼制壓力容器?GB150?鋼制管殼式換熱器?GB151?冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范?GB50072?工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GB50235?制冷設(shè)備，空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GB50274??制冷設(shè)備，空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GB50274?工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范?GB50316?建筑物隔熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料?GB10800?室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ13?室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ1410?建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范??室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ13?室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ1410?建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ1511?建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范?GBJ1612?工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GBJ12613?活塞式單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)?13?活塞式單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)?JB/T544614?組合冷庫(kù)用隔熱夾芯板技術(shù)條件?JB/T652715?噴油螺桿式單級(jí)制冷壓縮機(jī)?JB/T690617?組合冷庫(kù)?JB/T906118?聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術(shù)規(guī)程?JCJ1419?冷藏庫(kù)建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?SBJ1120?民用建筑電氣設(shè)計(jì)?JGJ/T1621?壓力容器安全技術(shù)?2122?壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定?、制冷裝置操作人員要求冷凍站和冷庫(kù)必須按有關(guān)規(guī)定配備受過(guò)專(zhuān)門(mén)教育和培訓(xùn)，具有制冷、電氣、給排水、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織能力的各級(jí)管理人員和技術(shù)人員，要有一定數(shù)量的技師、助理工程師、工程師負(fù)責(zé)冷庫(kù)及冷凍站的運(yùn)行、技術(shù)、管理工作。壓縮機(jī)房操作人員，必須具有初中以上文化程度，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書(shū)，方能上崗操作。進(jìn)行制冷系統(tǒng)操作的人員需具有一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)，懂電腦的簡(jiǎn)單操作和維護(hù)。負(fù)責(zé)冷庫(kù)生產(chǎn)和管理的負(fù)責(zé)人，應(yīng)具有冷庫(kù)管理的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。冷庫(kù)人員配置中一般建議1000噸及以下冷庫(kù)需有中級(jí)工1?2人；1000?5000噸冷庫(kù)需有高級(jí)工1人，中級(jí)工3人；5000噸及以上冷庫(kù)，需有高級(jí)工1?2人，中級(jí)工3人；萬(wàn)噸及以上冷庫(kù)，需有技師1人，高級(jí)工2?3人。對(duì)于5臺(tái)壓縮機(jī)組以下的冷庫(kù)，每班值班人數(shù)可配2人；6對(duì)于5臺(tái)壓縮機(jī)組以下的冷庫(kù)，每班值班人數(shù)可配2人；6臺(tái)壓縮機(jī)組以上的大中型冷庫(kù)，根據(jù)需要每班值班人數(shù)可配3?4人；如果自動(dòng)化程度較高，人數(shù)可適當(dāng)減少，但每班不得少于2人。此外還應(yīng)考慮專(zhuān)職維修人員。定期組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流， 并取得特種崗位操作證并嚴(yán)格復(fù)審。第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識(shí)操作者操作制冷設(shè)備前，除對(duì)壓縮機(jī)本身結(jié)構(gòu)、使用維護(hù)需要充分了解外，也應(yīng)了解附屬設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法及制冷劑的性質(zhì)、冷凍油、吸排氣壓力、溫度等。只有全面的了解整個(gè)系統(tǒng)情況,才能保持設(shè)備的安全運(yùn)行，才能有效的發(fā)揮設(shè)備的利用率，及時(shí)處理運(yùn)轉(zhuǎn)中不正?，F(xiàn)象，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。一、制冷劑制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱(chēng)為制冷劑，當(dāng)制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過(guò)冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。采用氟利昂（R22）作為制冷劑時(shí)，由于應(yīng)注意系統(tǒng)的回油，保證系統(tǒng)干燥，不泄漏。本說(shuō)明所述的氟利昂工質(zhì)專(zhuān)指R22工質(zhì)，以下不再說(shuō)明。制冷劑在飽和狀態(tài)時(shí)，壓力和溫度之間有對(duì)應(yīng)關(guān)系，即壓力一定,溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氟利昂的熱力性質(zhì)表中查出對(duì)應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。二、冷凍油因此必冷凍油質(zhì)量好與壞直接影響零件的磨損和壓縮機(jī)的壽命,須選擇優(yōu)質(zhì)冷凍油。因此必對(duì)于氟利昂工質(zhì)應(yīng)使用壓縮機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的冷凍油。 未提供時(shí)可參考使用ZBF34003-86《冷凍機(jī)油》規(guī)定的46號(hào)冷凍機(jī)油。11、水份的影響:系統(tǒng)內(nèi)的水份，對(duì)設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制11、水份的影響:系統(tǒng)內(nèi)的水份，對(duì)設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制約克機(jī)組冷凍油型號(hào)：不準(zhǔn)使用動(dòng)物油、植物油及動(dòng)植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的顏色變深，為防止積碳應(yīng)及時(shí)更換新油。三、排氣壓力和排氣溫度排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實(shí)際上由于管路損失稍有差異，般設(shè)計(jì)工況壓力損失為）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關(guān)，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。排氣壓力的升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中應(yīng)盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。當(dāng)水溫一定時(shí)，為降低排氣壓力增加水量所消耗的動(dòng)力，增加很多時(shí)，也不一定經(jīng)濟(jì)，二者應(yīng)統(tǒng)籌考慮。四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實(shí)際由于管路損失稍有差異般設(shè)計(jì)工況壓力損失為）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機(jī)入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱(chēng)為過(guò)熱度。在操作中應(yīng)盡量減少過(guò)熱度，但為了防止液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。五、制冷系統(tǒng)中的異物在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對(duì)制冷設(shè)備影響很大。必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氟制冷劑含水量應(yīng)W4%如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施：用空氣作氣密試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋贿x擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時(shí)，防止空氣侵入；拆卸機(jī)器時(shí)最好使機(jī)房處于干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。2、不凝縮氣體的影響系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過(guò)空氣分離器進(jìn)行放空氣，具體方法參見(jiàn)第三章十五。當(dāng)無(wú)此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過(guò)放空閥放掉。防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施：充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；3)排氣溫度不應(yīng)超過(guò)1500C；4）系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。3、冷凍油的影響氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機(jī)中。上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機(jī)器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；異物被機(jī)器吸入時(shí)，會(huì)污染潤(rùn)滑油，使機(jī)器磨損加劇，異物若落在密封面上，會(huì)破壞機(jī)器或系統(tǒng)的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴(yán)重時(shí)不能工作。因此在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1）應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2）清除各種設(shè)備內(nèi)的積水；3）清除機(jī)器內(nèi)部為防銹所涂的油脂及其它異物等；4）對(duì)于新安裝的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的吸氣過(guò)濾器、供液過(guò)濾器、以及壓縮機(jī)各級(jí)的吸氣過(guò)濾網(wǎng)、油過(guò)濾器、曲軸箱等。第三章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理制冷設(shè)備及配套附屬設(shè)備的操作按照供應(yīng)商或生產(chǎn)商提供的設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)中的操作規(guī)程執(zhí)行。同時(shí)，在制冷系統(tǒng)和設(shè)備操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀規(guī)范和本說(shuō)明。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)制冷設(shè)備運(yùn)行情況表，可參見(jiàn)附錄二。一、制冷壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備首先查看車(chē)間記錄，了解上次停機(jī)的原因和時(shí)間，如因故障停機(jī)，必須修復(fù)后才能使用。其次檢查和了解所需降溫冷間的溫度和熱負(fù)進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門(mén)和有關(guān)進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門(mén)和有關(guān)荷，確定對(duì)應(yīng)該系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)及臺(tái)數(shù)，然后進(jìn)行如下的檢查工作。檢查壓縮機(jī)活塞壓縮機(jī)檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，應(yīng)無(wú)障礙物且保護(hù)罩完好。油面不得低于視孔的1/2或在兩個(gè)視孔之間。各壓力表的表閥應(yīng)全部開(kāi)啟，表的指示值應(yīng)正常。油三通閥應(yīng)指示在“工作”位置上，能量調(diào)節(jié)閥手柄應(yīng)撥在零位或缸數(shù)最少的位置上。如壓縮機(jī)上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開(kāi)。然后檢查水套供水管路的連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動(dòng)保護(hù)裝置的就位情況，并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置處于啟動(dòng)位置。螺桿壓縮機(jī)檢查壓縮機(jī)的各個(gè)部分：轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)障礙物；油位高度應(yīng)達(dá)到油面線即油鏡中間位置偏上；水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通，液體工質(zhì)冷卻系統(tǒng)檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通；排氣閥應(yīng)開(kāi)啟，滑閥應(yīng)處在 0%的位置，以便無(wú)載啟動(dòng)。并觀察高、低壓情況，如壓力不平衡，則開(kāi)啟旁通閥，使壓力平衡，然后再關(guān)閥門(mén)。檢查高、低壓系統(tǒng)的有關(guān)閥門(mén)在高壓系統(tǒng)中，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進(jìn)、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計(jì)的截止閥均應(yīng)開(kāi)啟，而壓縮機(jī)的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應(yīng)關(guān)閉。在低壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的吸氣閥，各設(shè)備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應(yīng)關(guān)閉；壓力表法、安全閥前的截止閥，氨（氟）泵上的的過(guò)橋閥都應(yīng)開(kāi)啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的供液閥、分調(diào)節(jié)站至蒸發(fā)器的供液閥，以及由蒸發(fā)器經(jīng)氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機(jī)的進(jìn)、出氣閥都應(yīng)根據(jù)制冷工藝的要求進(jìn)行調(diào)整。所有指示和控制儀表的閥門(mén)都應(yīng)開(kāi)啟，使其投入使用狀態(tài)。檢查高、低壓貯液器的液面高壓貯液器的貯液量應(yīng)不超過(guò)70%，不低于30%，輔助貯液器的液面應(yīng)在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應(yīng)存液，若存液超過(guò)30%應(yīng)及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的液面應(yīng)保持在控制液位上，在控制失靈或無(wú)液位控制時(shí)，液面應(yīng)控制在最高不超過(guò)60%，最低不低于20%；若液位過(guò)高，應(yīng)先排液再開(kāi)機(jī)。檢查中間冷卻器對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的進(jìn)、出氣閥，蛇形盤(pán)管的進(jìn)、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開(kāi)啟。通常手動(dòng)調(diào)節(jié)閥是關(guān)閉的，只有在浮球閥失靈時(shí)，才用手動(dòng)供液。中冷器的放油閥和排液閥應(yīng)關(guān)閉。打開(kāi)液位指示器的截止閥就可顯示液位高低，若液位過(guò)低，應(yīng)先供液；若液位過(guò)高，應(yīng)先排液；若中冷器內(nèi)壓力超過(guò)時(shí)，應(yīng)予排液減壓。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)障礙物，電機(jī)及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對(duì)所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)檢修。6確認(rèn)以上所有各項(xiàng)都合格后，啟動(dòng)水泵（或風(fēng)機(jī)），向冷凝器、壓縮機(jī)水套和油冷卻器供水、液（或送風(fēng)）二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工況參數(shù)的調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的高低取決于生產(chǎn)工藝的需要及蒸發(fā)器的傳熱溫差。當(dāng)被冷卻介質(zhì)為自然對(duì)流的空氣時(shí)傳熱溫差約為10?15C;被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的空氣時(shí)傳熱溫差約為5?10C;被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的水及鹽水時(shí)傳熱溫差約為5C。蒸發(fā)溫度要保持適當(dāng)，要盡量達(dá)到設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)溫度隨熱負(fù)荷的變化而變化，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行壓縮機(jī)的增減載。在壓縮機(jī)的容量和熱負(fù)荷不變的情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過(guò)厚，供液閥開(kāi)得過(guò)小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過(guò)多等，都會(huì)影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應(yīng)采取相應(yīng)措施：融霜、適當(dāng)增大供液量，對(duì)蒸發(fā)器積油進(jìn)行清理等。冷凝溫度的調(diào)節(jié)冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高4?6C,蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8?14C，風(fēng)冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高 8?18C;最終冷凝溫度不允許超過(guò)40C。過(guò)冷溫度的調(diào)節(jié)過(guò)冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測(cè)得。單級(jí)制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過(guò)冷，一般過(guò)冷溫度為3C,對(duì)雙級(jí)制冷循環(huán)過(guò)冷溫度一般比中冷器內(nèi)的溫度高3?5C。中間溫度的調(diào)節(jié)中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實(shí)際使用中采用高低壓級(jí)壓縮機(jī)組能量增減載調(diào)節(jié)中間溫度。制冷壓縮機(jī)的調(diào)配與轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)的調(diào)配應(yīng)以能夠保證制冷工藝的要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據(jù)如下：1)應(yīng)盡量使壓縮機(jī)的制冷能力與制冷裝置的熱負(fù)荷相適應(yīng)。2)根據(jù)壓力比配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)。根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度單獨(dú)配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)熱負(fù)荷不大時(shí)，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。4)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)應(yīng)盡可能少。壓縮機(jī)在運(yùn)行中如需與已停止降溫的冷間相連接時(shí)，必須緩慢開(kāi)啟調(diào)節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因?yàn)橐后w制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時(shí)，氣缸外部結(jié)霜，量多時(shí)不僅結(jié)霜，而且會(huì)發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時(shí)損壞機(jī)器。1單級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整

壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時(shí)應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動(dòng)卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開(kāi)啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過(guò)低時(shí)應(yīng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時(shí)，應(yīng)首先停車(chē)，等處理完液體制冷劑時(shí)再開(kāi)車(chē)，同時(shí)，冷卻器和水套中的供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過(guò)放空閥放出。2雙級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整低壓級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級(jí)壓縮機(jī)。高壓級(jí)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過(guò)高所致。處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)小低壓級(jí)的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的供液閥，及時(shí)關(guān)小高壓級(jí)的吸氣閥并卸載。待高壓級(jí)恢復(fù)正常工作后，再開(kāi)大低壓級(jí)的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級(jí)結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)中冷排液，其它操作類(lèi)似單級(jí)機(jī)。預(yù)防措施應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。機(jī)器吸氣腔結(jié)應(yīng)及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，露，機(jī)體發(fā)涼，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門(mén)起落聲音不清晰等，機(jī)器吸氣腔結(jié)應(yīng)及時(shí)處理。四、冷凝器的操作管理首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的油周期性發(fā)熱說(shuō)明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常，否則表示發(fā)生油周期性發(fā)熱說(shuō)明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常，否則表示發(fā)生運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。運(yùn)行中要檢查管路及各有關(guān)閥門(mén)的開(kāi)啟情況，其中進(jìn)水閥、出水閥、進(jìn)氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門(mén)必須全開(kāi)，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。同時(shí)應(yīng)注意：冷凝壓力一般不超過(guò)；經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器的進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類(lèi)調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通常控制在8?14C，立式和淋激式為2?3C,臥式為4?6C,冷凝溫度較出水溫度高3?5C。根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過(guò)，一般一年清除一次。5)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。冷凝器停止工作時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時(shí)間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。冬季應(yīng)將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內(nèi)的水也應(yīng)放凈。若冷凝器長(zhǎng)時(shí)間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開(kāi)。五、油分離器的操作管理螺桿機(jī)組自身帶的油分離器不用放油。氟活塞機(jī)組通常使用過(guò)濾式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開(kāi)啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。自動(dòng)回油閥周期性打開(kāi)，回油時(shí)由于內(nèi)部高壓過(guò)熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時(shí)應(yīng)是冷的。因此回油管故障。發(fā)生故障時(shí)，為保證運(yùn)行正常，應(yīng)定期開(kāi)啟手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門(mén)必須全開(kāi)，運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)進(jìn)、出液閥。如幾臺(tái)貯液器同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應(yīng)保持在40%-60%最低不低于30%最高不超過(guò)70%，壓力不超過(guò)。有油或空氣應(yīng)及時(shí)放出。貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過(guò)70%，與冷凝器間的均壓管不應(yīng)關(guān)閉。長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開(kāi)外，其余全部關(guān)閉。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，液體收回至冷凝器中貯存。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。高壓機(jī)吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度高2?4C,中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的液面高度和高壓機(jī)的吸氣溫度來(lái)調(diào)整供液閥的開(kāi)啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。中間冷卻器停止工作時(shí)，中間壓力不應(yīng)超過(guò)，超過(guò)時(shí)應(yīng)采取降壓或排液措施。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理對(duì)于氟系統(tǒng)，應(yīng)有專(zhuān)門(mén)措施使循環(huán)貯液器中的潤(rùn)滑油回到壓縮機(jī)中。九、泵的操作管理水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)；檢查吸、排水管道的閥門(mén)和泵的吸水、排水閥是否開(kāi)啟；然后，打開(kāi)泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿(mǎn)水或鹽水；開(kāi)動(dòng)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過(guò)正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無(wú)雜音，軸承溫度不能超過(guò)70C，電流表或壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與工作過(guò)程相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。停泵時(shí)應(yīng)先切斷電機(jī)電源再關(guān)閉排水閥，待電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉吸水閥，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)情況作出紀(jì)錄。冬季氣溫較低，應(yīng)將管和泵體內(nèi)的水放掉。十、冷風(fēng)機(jī)的操作管理啟動(dòng)前應(yīng)先檢查風(fēng)機(jī)的情況，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先開(kāi)回氣閥再開(kāi)供液閥。運(yùn)行中翅片管組應(yīng)均勻結(jié)霜，若不均勻，應(yīng)調(diào)整供液量；若霜層太厚，需及時(shí)融霜。冷風(fēng)機(jī)的淋水管的噴水孔和下水管道都應(yīng)保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。一、冷卻排管的操作管理

首先根據(jù)冷卻排管結(jié)霜的情況判斷供液量的多少，其次應(yīng)及時(shí)融霜并放油。除霜時(shí)，嚴(yán)禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時(shí)放油，否則需在排管最低位置設(shè)放油閥定期放油。同時(shí)，還要保護(hù)排管免遭機(jī)械撞擊。十二、放空氣的操作1.自動(dòng)型空氣分離器的放空操作應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。氟制冷系統(tǒng)放空氣時(shí)，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時(shí)制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達(dá)到真空狀態(tài)下停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)10~15min后，打開(kāi)設(shè)備上的放空閥,放空管末端較熱時(shí)為空氣，當(dāng)管變涼時(shí)應(yīng)立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。十三、氟機(jī)吸潮的操作氟系統(tǒng)中，由于不夠干燥、有空氣進(jìn)入以及油和制冷劑中含水量因此有必超標(biāo)，都回使系統(tǒng)中含水量增加。這不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會(huì)與制冷劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不好的影響。因此有必要進(jìn)行吸潮操作。先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態(tài)，停機(jī)。拆下系統(tǒng)中的過(guò)濾器，換上新的干燥過(guò)濾器，也可將拆下的過(guò)濾器內(nèi)裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開(kāi)排氣閥，再開(kāi)進(jìn)液閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。十四、放油的操作系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過(guò)程中不得離開(kāi)操作地點(diǎn)。放油完畢后，應(yīng)記錄放油的時(shí)間和放出的油的數(shù)量。具體的操作方法如下：1)打開(kāi)集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉。打開(kāi)需放油設(shè)備的放油閥。應(yīng)逐臺(tái)放油而不應(yīng)同時(shí)放油，以免相互影響。緩慢打開(kāi)集油器的進(jìn)油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當(dāng)壓力較高，進(jìn)油困難時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，繼續(xù)降壓。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放出。集油器的進(jìn)油量不應(yīng)超過(guò)其高度的70%，當(dāng)集油器進(jìn)油閥后面的管子上發(fā)潮或結(jié)霜時(shí)，說(shuō)明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥和集油器進(jìn)油閥。微開(kāi)集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。當(dāng)集油器內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí)，關(guān)閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，微開(kāi)集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。若壓力明顯上升，說(shuō)明油內(nèi)還有較多的氨液，此時(shí)應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說(shuō)明油中的氨液已基本抽凈，可以打開(kāi)集油器的放油閥開(kāi)始放油。待油放凈后，再關(guān)閉放油閥。十五、融霜的操作首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)1熱氟融霜操作融霜時(shí)，最好用單級(jí)壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。冬季融霜，為提高壓縮機(jī)的排氣溫度，可適當(dāng)減少冷凝器的臺(tái)數(shù)或減少冷卻水。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。融霜操作最好選擇在出庫(kù)后、庫(kù)內(nèi)無(wú)貨或貨物很少時(shí)進(jìn)行。將排液器調(diào)整到工作狀態(tài)，沒(méi)有排液器時(shí)將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調(diào)節(jié)供液量，使貯液器內(nèi)液面不高于30%，以便接收融霜排液。其操作步驟如下：1）首先關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時(shí)關(guān)閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。2）打開(kāi)液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液器上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液器中。3）緩慢打開(kāi)熱氟融霜閥，增加蒸發(fā)器內(nèi)的壓力，但不應(yīng)超過(guò)。然后用間歇關(guān)、開(kāi)調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。排液時(shí)，排液器的貯氟量不超過(guò)70%，如達(dá)到70%，應(yīng)先排液后再進(jìn)行融霜。4）當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開(kāi)一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油,然后關(guān)閉熱氟閥，排液閥停止融霜。再緩慢開(kāi)啟回氣閥，降低排管內(nèi)的壓力，當(dāng)降至系統(tǒng)回氣壓力時(shí)，開(kāi)啟供液閥，恢復(fù)制冷工作。2水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）轉(zhuǎn)。然后將冷風(fēng)機(jī)排水口打開(kāi)，啟動(dòng)融霜水泵，開(kāi)沖霜水沖霜。注意冷風(fēng)機(jī)排管內(nèi)壓力超過(guò)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關(guān)沖霜水閥，停水泵，開(kāi)沖霜水泄空閥，放盡管內(nèi)存水以免凍結(jié)。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩開(kāi)回氣閥，待排管內(nèi)壓力與回氣壓力相等時(shí)，開(kāi)啟供液閥，延時(shí)1~3分鐘再開(kāi)風(fēng)扇，避免管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間造成庫(kù)內(nèi)壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行；十六、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查對(duì)于冷卻塔，應(yīng)檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進(jìn)風(fēng)百葉窗是否通暢，集水池內(nèi)水位應(yīng)達(dá)到最高，所有管路都應(yīng)充滿(mǎn)水;檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣情況和防潮措施，葉輪旋轉(zhuǎn)是否靈活、有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；集水池有無(wú)滲漏現(xiàn)象等。冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統(tǒng)正常運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)管理。冷卻塔的運(yùn)行和日常維護(hù)主要有：隨時(shí)注意配水裝置的配水均勻性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整；及時(shí)清除管道、噴頭和噴嘴的結(jié)垢、臟污及雜物，通常每月應(yīng)清洗一次；運(yùn)行中要經(jīng)常檢查風(fēng)機(jī)軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35C,最高溫度不大于70C;電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸節(jié)軸承的潤(rùn)滑脂須定期更換，一般每年加一次;風(fēng)機(jī)運(yùn)行要平穩(wěn)、振動(dòng)小，鋼制葉片及其部件應(yīng)涂漆防腐，及時(shí)清除附著物；為了節(jié)省能源，當(dāng)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)。對(duì)于水泵，應(yīng)檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)。檢查吸、排水管道的閥門(mén)和泵的吸水、排水閥是否開(kāi)啟，泄水閥是否關(guān)閉。對(duì)于管路中的閥門(mén)，主要檢查開(kāi)或關(guān)是否符合要求。離心式水泵啟動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿(mǎn)水；啟動(dòng)水泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，開(kāi)啟泵的排水閥。啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過(guò)正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)雜音，軸承溫度不能超過(guò)70C，電流表和壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定,排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與要求相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉吸水閥，做好運(yùn)行記錄。水質(zhì)控制及水量補(bǔ)充冷卻水水質(zhì)應(yīng)符合GB5要求，對(duì)水質(zhì)的控制主要是避免微生物生長(zhǎng)，防止出現(xiàn)被苔藻生物堵塞的現(xiàn)象。另一方面是通過(guò)排污和補(bǔ)充水來(lái)控制水質(zhì)，減緩結(jié)垢速度。目前多應(yīng)用氯氣來(lái)殺死水中生長(zhǎng)的微生物。使用氯苯酚來(lái)消除藻類(lèi)等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類(lèi)和粘膜生物的能力更強(qiáng)。交替使用氯氣和氯苯酚是控制微生物生長(zhǎng)的最好方法。如粘膜生物已生長(zhǎng)出來(lái)，就必須先用氯氣，當(dāng)系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。最常見(jiàn)水垢為碳酸鈣(CaCO3),它由水中不穩(wěn)性溶解鹽類(lèi)分解形成的。氯化鐵的沉淀物也是較常見(jiàn)的一種水垢，它常由井水分解產(chǎn)生。在冷卻塔的循環(huán)水中，形成水垢的無(wú)機(jī)物含量還與被風(fēng)吹失的水滴有

關(guān)。通常被風(fēng)吹失的水滴占循環(huán)水量的%%再加上1%左右的蒸發(fā)水量，因此必須不斷地補(bǔ)充自來(lái)水或其它清潔的水，以保證足夠的循環(huán)水量，且可以減少循環(huán)水中無(wú)機(jī)物的含量。通常要求循環(huán)水中重碳酸鈣質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于170X10-6，否則易結(jié)垢。補(bǔ)充水量應(yīng)比蒸發(fā)掉的水多。多補(bǔ)充一些水是為了放掉一些含鹽量較多的水，以降低循環(huán)水中鹽的含量，這就是排水補(bǔ)水除垢法。此法簡(jiǎn)便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量等于循環(huán)水的極限含量（即大于此含量會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢）時(shí)，此法不起作用；而當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量大于循環(huán)水的極限含量，結(jié)垢反而會(huì)增加，此時(shí)只能用化學(xué)除垢法進(jìn)行水質(zhì)穩(wěn)定處理。化學(xué)除垢法是利用化學(xué)方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性?；瘜W(xué)除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。pH=~。除結(jié)垢問(wèn)題外，水對(duì)金屬的腐蝕作用也會(huì)影響系統(tǒng)的使用。為減pH=~。第四章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當(dāng)，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費(fèi)，更會(huì)危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失。因此，操作人員對(duì)工作要極端負(fù)責(zé)，樹(shù)立高度的責(zé)任感，根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，在運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，正確使用和操作機(jī)器和設(shè)備，定期進(jìn)行安全檢查，保證機(jī)器和設(shè)備的安全運(yùn)行，防止和杜絕事故的發(fā)生。冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度是冷庫(kù)日常運(yùn)行管理必須執(zhí)行的一個(gè)制度。每個(gè)單位均應(yīng)根據(jù)安全管理的需要，自身冷庫(kù)、制冷系統(tǒng)和制冷設(shè)備的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的“冷庫(kù)、機(jī)房的安全生產(chǎn)制度”可參照附錄一冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度執(zhí)行。操作人員要作到“四要”，“五勤”，“六及時(shí)”?！八囊敝福阂_保安全運(yùn)行；要確保使用溫度；要盡量降低冷凝壓力（最高不超過(guò)）要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗。“五勤”是指：勤看儀表；勤查機(jī)器運(yùn)行狀況；勤聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音；勤調(diào)節(jié)閥門(mén)；勤查系統(tǒng)有無(wú)跑冒，滴漏現(xiàn)象?！傲皶r(shí)”是指：及時(shí)加油放油；及時(shí)放空氣；及時(shí)清洗或更換過(guò)濾器；及時(shí)排除故障隱患；及時(shí)清除冷凝器水垢；及時(shí)排除電腦故障。同時(shí)操作人員要嚴(yán)格遵守交接班制度，要加強(qiáng)工作責(zé)任心，互相協(xié)作。a)清楚當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；b)明確機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)；c)車(chē)間記錄完整、準(zhǔn)確；d)生產(chǎn)工具、用品齊全；e)機(jī)器設(shè)備和工作場(chǎng)所清潔無(wú)污，周?chē)鷽](méi)有雜物；a)清楚當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；b)明確機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)；c)車(chē)間記錄完整、準(zhǔn)確；d)生產(chǎn)工具、用品齊全；e)機(jī)器設(shè)備和工作場(chǎng)所清潔無(wú)污，周?chē)鷽](méi)有雜物；f)f)交接中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如不能在當(dāng)班處理時(shí)，交班人應(yīng)在接班人協(xié)同下負(fù)責(zé)處理完畢后再離開(kāi)。制冷系統(tǒng)所用的儀器、儀表、衡器、量具都必須經(jīng)過(guò)法定計(jì)量部門(mén)的鑒定；同時(shí)要按規(guī)定定期復(fù)查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確性。二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作1閥門(mén)的安全操作閥門(mén)操作時(shí)要不損傷閥門(mén)，保護(hù)好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯(cuò)開(kāi)錯(cuò)閉。操作時(shí)要緩慢操作，并注意傾聽(tīng)制冷劑的流動(dòng)聲音，禁止猛開(kāi)以防液擊。壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門(mén)呈開(kāi)啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時(shí)應(yīng)關(guān)閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門(mén)手輪不應(yīng)拆除。2放空氣的安全操作從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時(shí)，要經(jīng)過(guò)空氣分離器進(jìn)行。操作中放空閥的開(kāi)啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應(yīng)開(kāi)啟過(guò)大。放油的安全操作嚴(yán)禁直接從制冷設(shè)備上直接放油，應(yīng)從集油器放出。為提高放油效率及安全起見(jiàn)，應(yīng)在設(shè)備停止工作時(shí)放油，操作時(shí)，集油器液面高度不應(yīng)超過(guò)70%，操作人員應(yīng)帶橡皮手套和防護(hù)眼鏡，站在放油管側(cè)面和上風(fēng)端操作，中間不得離開(kāi)，如有堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)禁用開(kāi)水淋澆集油器，以防爆炸。融霜的安全操作為防止低壓、低溫管路在融霜時(shí)受到壓力波動(dòng)和溫度變化影響，規(guī)定進(jìn)入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過(guò)，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進(jìn)氣閥的方法加快融霜速度。同時(shí)應(yīng)注意排液時(shí)不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂泄氨，發(fā)生事故（詳見(jiàn)17沖霜操作）。排液時(shí)，排液器的貯氨量不應(yīng)超過(guò)70%。維修時(shí)的安全操作拆卸機(jī)器設(shè)備上的閥門(mén)、焊補(bǔ)管道焊縫時(shí)，嚴(yán)禁在有制冷劑和帶壓情況下進(jìn)行；壓縮機(jī)房和設(shè)備間嚴(yán)禁有明火；檢修制冷設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止觸電事故；機(jī)器與設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)；若更換或增添管道時(shí)，必須采用符合規(guī)定的無(wú)縫鋼管。機(jī)器設(shè)備附近和車(chē)間內(nèi)禁止堆放無(wú)關(guān)用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，并由有資格的單位進(jìn)行。三、制冷劑的安全使用和管理氟瓶使用管理，除注意氨瓶管理中類(lèi)似的要求外，還要注意氟利昂代號(hào)或名稱(chēng)，不能用錯(cuò)。另外氟利昂具有更大的滲透性，更易泄漏，因此更應(yīng)保證瓶閥和瓶帽良好，密封。四、緊急救護(hù)1發(fā)生制冷工質(zhì)泄漏時(shí)的急救措施氟系統(tǒng)中如果有氟泄漏時(shí)，要防止明火產(chǎn)生光氣并迅速通風(fēng)嚴(yán)防使人窒息。第五章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志

1制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1）氨壓縮機(jī)的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度 5C,氟機(jī)最高不超過(guò)15C，排氣溫度一般不低于70C，不高于150C。2）油泵的排出壓力應(yīng)穩(wěn)定，應(yīng)比吸氣壓力高?，油溫一般保持在45—60C,最高不超過(guò)70C，最低不低于5C。具體數(shù)值應(yīng)參照壓縮機(jī)制造廠的使用說(shuō)明書(shū)。3）潤(rùn)滑油應(yīng)不起泡沫（氟機(jī)除外），油面應(yīng)保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標(biāo)線之間。4） 壓縮機(jī)的滴油量應(yīng)符合制造廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。5） 壓縮機(jī)的卸載機(jī)構(gòu)要操作靈活，工作可靠。6）壓縮機(jī)的軸封溫度一般不超過(guò)70C,軸承溫度一般不超過(guò)35?60C,壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應(yīng)超過(guò)室溫30C,壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于 15?20C。7）冷卻水的溫度應(yīng)穩(wěn)定，出水溫度不超過(guò)30?35C,進(jìn)出水溫差般為3?5C。制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1)水冷冷凝器的工作壓力不超過(guò)。1)水冷冷凝器的工作壓力不超過(guò)。2)3)2)3)殼管式冷凝器冷卻水的水壓應(yīng)不低于，且必須保持一定的進(jìn)水溫度與水量，對(duì)風(fēng)冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器也應(yīng)保證一定的進(jìn)風(fēng)溫度和風(fēng)量。貯液器液面指示應(yīng)不低于桶高的30%，且最高液面不超過(guò)桶高的70%。

4）盤(pán)管式蒸發(fā)器表面應(yīng)均勻結(jié)霜或結(jié)露。溫度計(jì)如沒(méi)5）設(shè)備上的安全閥應(yīng)啟閉靈活，壓力表指針應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定,溫度計(jì)如沒(méi)指示正確，其它保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)到規(guī)定值，且動(dòng)作正常。二、活塞壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)由有資格的單位進(jìn)行。有說(shuō)明書(shū)可參考表下述方法進(jìn)行。表故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。a.電氣線路故障；a.檢杳并修理；b.高中壓繼電器和油b.檢杳咼中壓繼電器壓繼電器斷開(kāi)。和油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。2.壓縮機(jī)起動(dòng)不久a.油壓過(guò)低；a.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油即停止。b.油壓繼電器調(diào)定值壓，如不能調(diào)高，按序太咼。號(hào)6進(jìn)行檢杳處理。3.氣缸內(nèi)有敲擊聲。a.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排a.將有雜音的氣缸打氣閥。開(kāi)增加活塞與排氣閥b.氣閥螺栓松動(dòng)。間隙。C.閥片損壞，活塞銷(xiāo)與b.旋緊氣閥螺栓。軸承間隙過(guò)大。C.拆缸后檢查，調(diào)整修d.假蓋彈簧力不夠。理。e.制冷劑液體進(jìn)入氣d.加墊增加彈簧力或

缸造成液擊。更換。e.將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。4.曲軸箱內(nèi)有敲擊a.連桿大頭軸瓦與軸承a.檢查調(diào)整其間隙或聲。間隙過(guò)大。更換。b.軸承、主軸承間隙過(guò)b.檢查調(diào)整間隙。大。C.檢查、調(diào)整間隙、修C.飛輪與軸或鍵配合松理。弛。d.旋緊連桿螺栓鎖緊。d.連桿螺栓松弛。5.壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)a.油泵傳動(dòng)零件失靈。a.拆卸后修理。油壓。b.油泵進(jìn)油口堵塞。b.檢查排除污垢。C.油壓表失靈。C.更換油壓表。d.油細(xì)濾器及軸封無(wú)d.開(kāi)車(chē)前應(yīng)向油細(xì)濾油。器及軸封加油，防止開(kāi)車(chē)時(shí)吸空。6.潤(rùn)滑油油壓過(guò)a.吸油過(guò)濾網(wǎng)堵塞。a.拆下清洗。低。b.油壓調(diào)節(jié)閥失靈。b.檢杳修理。C.油泵齒輪與泵蓋間C.檢查修理或更換。隙過(guò)大（磨損）。d.增加潤(rùn)滑油。d.曲軸箱內(nèi)油量不足。e.檢杳修理。

e.各部軸承間隙過(guò)大或部分油路漏油。7.壓縮機(jī)耗油量增a.制冷劑液體進(jìn)入曲a.將吸入截止閥和供大。軸箱。液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)b.壓縮機(jī)的密封環(huán)、刮關(guān)閉。油環(huán)或氣缸磨損。b.檢查、必要時(shí)更換。8軸封漏油或漏氣。a.軸封密封面破壞。a.檢杳修理。b.耐油密圭寸橡膠圈破壞。b.更換密圭寸橡膠圈。9.壓縮機(jī)卸載裝置a.油壓不夠。a.調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓機(jī)構(gòu)失靈。b.油管堵塞。力高?。c.油缸內(nèi)有污物卡死。拆開(kāi)清洗。拆開(kāi)清洗。10.壓縮機(jī)吸氣溫a.系統(tǒng)中制冷劑不足。a.補(bǔ)充制冷劑。度過(guò)高。b.蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不b.開(kāi)大節(jié)流閥。足。c.檢查液氨含水量。氨中含水量超過(guò)規(guī)定。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。d.檢杳修理。11.壓縮機(jī)排氣溫a.吸入氣體溫度過(guò)高。a.按序號(hào)10檢杳調(diào)度過(guò)高。b.排氣閥片破裂。整。

C.安全閥漏氣。活塞環(huán)漏氣。缸套下面墊片破裂漏氣。b.打開(kāi)氣缸蓋檢杳閥片。C.檢杳安全閥調(diào)整修理。檢查修理或更換。檢查更換。12.壓縮機(jī)吸入壓a.液體管節(jié)流閥或吸a.形成真空后，拆卸檢力太低。氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞查并清洗。b.系統(tǒng)中制冷劑不足。b.補(bǔ)充制冷劑。C.蒸發(fā)器內(nèi)冷劑不足。C.開(kāi)大節(jié)流閥。d.系統(tǒng)中的油太多。d.找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。13.冷凝壓力高（比a.系統(tǒng)中有不凝性氣a.放出不凝性氣體。規(guī)定值咼）。體。b.檢查水閥是否開(kāi)啟，b.冷卻水量不足和水及水過(guò)濾器是否堵塞，溫太咼。設(shè)法降低水溫。C.冷凝氣內(nèi)有污垢影C.清洗冷凝器。響傳熱面積。d.放出多余氨。d.冷凝氣內(nèi)存氨過(guò)多。上述適用于氨和氟機(jī)，但對(duì)氟機(jī)來(lái)講還有一些故障情況值得注意。如表。

故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開(kāi)頻繁。油分離器自動(dòng)回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。熱力膨脹閥冰堵。拆檢修復(fù)；除去系統(tǒng)水分，更換干燥過(guò)濾器。2.氣缸中有異聲。曲軸曲拐或連桿大頭因油面太高撥油所產(chǎn)生的油所產(chǎn)生的油液擊聲。油擊。短時(shí)間不必停機(jī)，如長(zhǎng)達(dá)幾分鐘要停機(jī)檢查。檢修活塞、活塞環(huán)等間隙，檢查油面高低等。3.壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)。a.曲軸箱內(nèi)油溶解了大量的氟利昂，使油壓建立不上來(lái)。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。4.壓縮機(jī)耗油量過(guò)多。吸氣腔回油孔太小或堵塞。油分離器回油不正常。加大回油孔或通孔道。查明原因消除之。5.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈。a.油內(nèi)溶解大量制冷齊腹使油壓建立不起來(lái)，或在油缸中烝發(fā)推動(dòng)不了油活塞。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。三、螺桿壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)由有資格的單位進(jìn)行。如沒(méi)有說(shuō)明書(shū)可參考表下述方法進(jìn)行。故障現(xiàn)象根本不能啟動(dòng)。振動(dòng)原因消除方法a.滑閥未停到0位a.使滑閥停到0位b.壓縮機(jī)內(nèi)充滿(mǎn)了潤(rùn)滑b.按轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)動(dòng)壓油或液體制冷劑縮機(jī)，排出積液或積油c.部分運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨c.拆卸檢修及更換零損或燒傷部件d.電壓不足d.檢杳電網(wǎng)電壓值a.機(jī)組地腳螺栓未緊a.旋緊地腳螺栓固b.重新找正b.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)不c.加支撐點(diǎn)或改變支同軸撐點(diǎn)c.因管道振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇d.調(diào)整系統(tǒng)供液量d.過(guò)量的液態(tài)制冷劑e.檢查油活塞及增減被吸入機(jī)體內(nèi)載閥是否泄漏e.滑閥不能定位而且f.開(kāi)大吸氣截止閥振動(dòng)1啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大或2.機(jī)組發(fā)生不正常f.吸氣腔真空度過(guò)高3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自a.自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控a.檢查各調(diào)定值是否動(dòng)停機(jī)4.制冷能力不足5.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器出現(xiàn)不正常響聲制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求b.控制電路內(nèi)部存在故障c.過(guò)載合理，適當(dāng)調(diào)整b.檢查電路，消除故障c.檢查原因并消除a.滑閥的位置不合適a.檢查指示器并調(diào)整或其它故障位置，檢修滑閥b.吸氣過(guò)濾器堵塞b.拆下吸氣過(guò)濾器的c.機(jī)器不正常磨損，造過(guò)濾網(wǎng)清洗成間隙過(guò)大c.調(diào)整或更換零件d.吸氣管線阻力損失d.檢查閥門(mén)（如吸氣截過(guò)大止閥或止回閥）e.高低壓系統(tǒng)間泄漏e.檢杳旁通管路f.噴油量不足，不能實(shí)f.檢查油路系統(tǒng)現(xiàn)密圭寸g.檢查排氣系統(tǒng)管路g.排氣壓力遠(yuǎn)高于冷及閥門(mén)，清除排氣系統(tǒng)凝壓力阻力。h.吸氣截止閥未全開(kāi)h.打開(kāi)a.轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物a.檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)b.止推軸承損壞濾器c.軸承磨損造成轉(zhuǎn)子b.更換軸承與機(jī)殼間的摩擦c.更換軸承d.滑閥偏斜d.檢修滑閥導(dǎo)向塊及e.運(yùn)動(dòng)部件連接處松導(dǎo)向柱動(dòng)e.拆開(kāi)機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施6.排氣溫度過(guò)高a.壓縮比較大a.降低排氣壓力和負(fù)b.油溫過(guò)高荷c.吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸b.清除油冷卻器傳熱氣面上的污垢，降低水溫d.噴油量不足或增大水量e.空氣滲入制冷系統(tǒng)c.向蒸發(fā)系統(tǒng)供液d.提高噴油量e.排出空氣，檢杳空氣滲入部件a.吸入濕蒸氣或液體a.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的制冷劑供液量制冷劑7.排氣溫度或油溫b.連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)b.檢查滑閥7.排氣溫度或油溫b.連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)b.檢查滑閥度下降c.排氣壓力異常低c.降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量8滑閥動(dòng)作太快手動(dòng)閥開(kāi)啟過(guò)大適當(dāng)關(guān)閉進(jìn)油截止閥9.滑閥動(dòng)作不靈活8滑閥動(dòng)作太快手動(dòng)閥開(kāi)啟過(guò)大適當(dāng)關(guān)閉進(jìn)油截止閥9.滑閥動(dòng)作不靈活a.電磁閥動(dòng)作不靈a.檢修電磁閥或不動(dòng)作b.油管路系統(tǒng)接頭堵塞C.手動(dòng)閥關(guān)閉d.油活塞卡住或漏油b.檢修C.打開(kāi)進(jìn)油截止閥d.檢修10.壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高吸氣嚴(yán)重過(guò)熱旁通管路泄漏C.摩擦部位嚴(yán)重磨損d.壓縮比過(guò)高降低吸氣過(guò)熱度檢修旁通管路及閥門(mén)C.檢修及更換零部件d.降低排氣壓力及負(fù)荷11.壓縮機(jī)軸封泄漏軸封供油不足造成損壞裝配不良C.O形圈損壞d.動(dòng)環(huán)與靜環(huán)接觸不良檢修檢修C.更換新件d.拆下重新研磨12.油壓過(guò)低油粗過(guò)濾器臟堵油精過(guò)濾器臟堵清洗油粗過(guò)濾芯清洗油精過(guò)濾芯13.回油速度低或不流動(dòng)回油閥堵塞檢修回油閥14.油消耗量大回油過(guò)濾器臟堵回油管臟堵清洗回油過(guò)濾器芯清除回油管內(nèi)的污

油分離器效率下降二級(jí)油分離器內(nèi)積油過(guò)多，油位高排氣溫度過(guò)高，油分離效率下降物c.更換油分離芯d.放油、回油，控制油位e.降低油溫a.過(guò)量的制冷劑進(jìn)入油內(nèi)a.提高油溫，加速油內(nèi)15.油面上升b.油分離器出油管路堵塞制冷劑蒸發(fā)b.檢修、清理a.吸氣及排氣管路上a.檢修，消除卡阻現(xiàn)象16.停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)轉(zhuǎn)b.防倒轉(zhuǎn)的旁通管路b.檢修旁通管路及電堵塞磁閥a.系統(tǒng)制冷劑不足，吸a.向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷入氣體過(guò)熱度較高劑17.壓縮機(jī)吸氣體溫b.調(diào)節(jié)閥及供液管堵b.檢修及清理度過(guò)高塞c.加大供液量c.調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小d.檢修絕熱層，必要時(shí)d.吸氣管路絕熱不良更換絕熱材料18.壓縮機(jī)吸氣體溫a.系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)a.停止或減少供液量度過(guò)低量過(guò)多

b.調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大b.減小開(kāi)度19.冷凝壓力過(guò)高冷卻水量不足冷凝器結(jié)垢系統(tǒng)中不凝性氣體含量過(guò)多加大水量清洗、除垢放空氣四、制冷系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除1氨和氟系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法作一概括總結(jié)，列于表故障現(xiàn)象故障分析故障處理故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.緊固螺釘1.機(jī)組運(yùn)1.壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)地腳螺釘松動(dòng)轉(zhuǎn)噪聲大2.傳動(dòng)帶或飛輪松弛2.調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊，檢查飛輪螺母、鍵等2.活塞壓縮機(jī)有異常聲響1.氣缸余隙過(guò)小2.活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套間隙過(guò)大3.吸、排氣閥片或閥片彈簧折4.假蓋彈簧斷裂5.因吸入液體制冷劑造成“液擊”1.調(diào)整余隙，適當(dāng)加厚缸墊2.更換襯套或活塞銷(xiāo)3.更換閥片、彈簧4.更換假蓋彈簧5.調(diào)整工況；調(diào)整膨脹閥開(kāi)度1.連桿大頭軸瓦與曲柄銷(xiāo)間隙過(guò)大調(diào)整間隙更換連桿大頭瓦適當(dāng)提高油壓2.主軸頸與主軸承間隙過(guò)大調(diào)整間隙更換軸套適當(dāng)提高油壓3.連桿螺栓松動(dòng)、脫落緊固、更換螺栓，用開(kāi)口銷(xiāo)鎖緊曲軸箱部分1.系統(tǒng)混入空氣等不凝結(jié)氣體1.排除空氣3.壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高4.壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)低2.水冷冷凝器的冷卻水泵不轉(zhuǎn)2.檢查、開(kāi)啟水泵3.冷凝器水量不足4.冷卻塔風(fēng)機(jī)未開(kāi)啟5.風(fēng)冷冷凝器的冷風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)6.風(fēng)冷冷凝器散熱不良7.水冷冷凝器管壁積垢太厚8.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注過(guò)多1.冷凝器水量過(guò)大，水溫過(guò)低2.冷凝器風(fēng)量過(guò)大、氣溫過(guò)低3.吸、排氣閥片泄漏4.氣缸壁與活塞之間的間隙過(guò)大,氣缸向曲軸箱串氣3.清洗水管、水閥和過(guò)濾器4.檢查冷卻塔風(fēng)機(jī)5.檢查、開(kāi)啟冷凝風(fēng)機(jī)6.清除風(fēng)冷冷凝器表面灰塵;防止氣流短路，保證氣流通暢7.清除冷凝器水垢8.取出多余制冷劑1.減少水量或采用部分循環(huán)水2.減少風(fēng)量3.檢查、更換閥片4.檢修、更換氣缸套（體）、活塞或活塞環(huán)5.油分離器的回油閥失靈，致使高壓氣體返回曲軸箱6.氣缸墊擊穿，高低壓串氣7.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足8.制冷蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚，吸入壓力過(guò)低9.空調(diào)蒸發(fā)器過(guò)濾網(wǎng)過(guò)臟，吸入壓力過(guò)低10.貯液器至壓縮機(jī)之間的區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞1.排氣壓力過(guò)高引起2.吸入氣體的過(guò)熱度太大3.排氣閥片泄漏4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串5.壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高5.檢修、更換回油閥6.更換缸墊7.充注制冷劑8.融霜9.清洗過(guò)濾網(wǎng)10.檢修相關(guān)部件（如電磁閥等）1.采取有關(guān)措施，降低排氣壓2.調(diào)節(jié)膨脹閥的開(kāi)啟度，減少過(guò)熱度3.研磨閥線，更換閥片5.如冷凝壓力過(guò)高，蒸發(fā)壓力過(guò)低,以及回氣管路堵塞或過(guò)長(zhǎng)，使吸氣壓力降低壓比過(guò)大6.冷卻水量不足，水溫過(guò)高或水垢太多，冷卻效果降低7.壓縮機(jī)制冷量小于熱負(fù)荷致使吸執(zhí)過(guò)執(zhí)八、、八、、4.更換缸墊5.調(diào)整壓力，疏通管路，增大管徑及盡可能縮短回氣管管長(zhǎng)6.調(diào)整冷卻水量和水溫，清除水垢7.增開(kāi)壓縮機(jī)或減少熱負(fù)荷6.壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高7.壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)低1.蒸發(fā)器熱負(fù)荷過(guò)大2.吸氣閥片泄漏3.活塞與氣缸壁之間泄漏嚴(yán)重4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串5.膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大6.膨脹閥感溫包松落，隔熱層破損7.卸載一能量調(diào)節(jié)失靈，正常制冷時(shí)有部分氣缸卸載8.油分離器的自動(dòng)回油閥失靈，高壓氣體竄回曲軸箱9.制冷劑充注過(guò)多10.系統(tǒng)中混入空氣等不凝結(jié)氣體11.供液閥開(kāi)啟太小，供液不足1.蒸發(fā)器進(jìn)液量太少2.制冷劑不足3.膨脹閥“冰堵”或開(kāi)啟過(guò)小4.膨脹閥感溫劑泄漏5.供液電磁閥未開(kāi)啟，液體管上過(guò)濾器或電磁閥臟堵6.貯液器出液閥未開(kāi)啟或未開(kāi)足1.調(diào)整熱負(fù)荷2.研磨閥線、更換閥片3.檢修、更換氣缸、活塞和活塞環(huán)4.更換缸墊5.適當(dāng)調(diào)小膨脹閥的開(kāi)啟度6.放正感溫包，包扎好隔熱層7.調(diào)整油壓，檢查卸載機(jī)構(gòu)8.檢修、更換自動(dòng)回油閥9.取出多余制冷劑10.排出空氣11.調(diào)節(jié)供液閥1.調(diào)大膨脹閥開(kāi)度2.補(bǔ)充制冷劑3.拆下干燥過(guò)濾器，更換干燥劑，調(diào)節(jié)開(kāi)啟度4.更換膨脹閥5.檢修電磁閥，清洗通道6.開(kāi)啟、開(kāi)足7.吸氣截止閥未開(kāi)啟8.蒸發(fā)器積油過(guò)多，換熱不良9.蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚，換熱不良10.蒸發(fā)器污垢太厚11.蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)未開(kāi)啟或風(fēng)機(jī)反8.油壓過(guò)9.油壓過(guò)7.全開(kāi)吸氣截止閥8.清洗積油9.融霜10.清洗污垢11.啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，檢查相序1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2.油泵輸出端管路不暢通1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2.油壓調(diào)節(jié)閥泄漏，彈簧失靈3.潤(rùn)滑油太臟，濾網(wǎng)堵塞4.油泵吸油管泄漏5.油泵進(jìn)油管堵塞6.油泵間隙過(guò)大7.油中含有制冷劑（油呈泡沫狀）8.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣、粘度過(guò)大9.摩擦面的間隙過(guò)大，回油太快10.油量不足11.油溫過(guò)低12.油泵傳動(dòng)件損壞1.重新調(diào)整（放松調(diào)節(jié)彈簧）2.疏通油路1.重新調(diào)整，壓緊調(diào)節(jié)彈簧2.更換閥芯或彈簧3.更換、清洗濾網(wǎng)4.檢修吸油管5.疏通進(jìn)油管6.檢修或更換油泵7.關(guān)小膨脹閥，打開(kāi)油加熱器8.更換清潔的、粘度適當(dāng)?shù)睦鋬鲇?.更換連桿瓦或軸套，調(diào)整間10.找出原因，補(bǔ)充冷凍油11.開(kāi)啟油加熱器12.檢查、更換油泵傳動(dòng)件壓縮機(jī)摩擦部位間隙過(guò)小，出現(xiàn)干摩擦10.曲軸箱油溫過(guò)1.調(diào)整間隙2.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，潤(rùn)滑不良干摩擦10.曲軸箱油溫過(guò)1.調(diào)整間隙2.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，潤(rùn)滑不良3.壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，壓縮比過(guò)2.更換冷凍機(jī)油3.調(diào)整工況，降低排氣溫度加強(qiáng)通風(fēng)、降溫4.機(jī)房室溫太高，散熱不良4.機(jī)房室溫太高，散熱不良檢查、修復(fù)自動(dòng)回油閥5.油分離器與曲軸箱串氣5.油分離器與曲軸箱串氣6.調(diào)整工況，降低吸氣過(guò)熱度壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太大檢查回油浮球閥檢修、更換油分離器檢修、更換活塞、氣缸或活油分離器回油浮球閥未開(kāi)啟塞環(huán)油分離器的分油功能降低氣缸壁與活塞之間的間隙過(guò)大檢查刮油環(huán)的倒角方向，更氣缸壁與活塞之間的間隙過(guò)大檢查刮油環(huán)的倒角方向，更換油環(huán)11.壓縮11.壓縮4.油環(huán)的刮油功能降低檢查活塞環(huán)搭口間隙，更換機(jī)耗油量5.機(jī)耗油量5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙過(guò)大活塞環(huán)過(guò)大6.過(guò)大6.三個(gè)活塞環(huán)的搭口距離太近將活塞環(huán)搭口錯(cuò)開(kāi)7.軸封密封不良，漏油7.軸封密封不良，漏油7.研磨軸封摩擦環(huán)，或更換軸8.制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝不合理，致8.制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝不合理，致封，使蒸發(fā)器回油不利加大維護(hù)力度，注意補(bǔ)充冷凍8.清洗系統(tǒng)中積存的冷凍機(jī)油12.冷凍調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量，打開(kāi)油呈泡沫13.卸載—能量調(diào)節(jié)裝置失14.制冷系統(tǒng)堵塞（注：其現(xiàn)象是吸氣壓力變低，高壓壓力也變15.熱力膨脹閥通液體制冷劑混入冷凍機(jī)油1.能量調(diào)節(jié)閥彈簧調(diào)節(jié)不當(dāng)2.能量調(diào)節(jié)閥的油活塞卡死3.油活塞或油環(huán)漏油嚴(yán)重1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死2.油管或接頭漏油嚴(yán)重3.油壓過(guò)低4.卸載油缸不進(jìn)油5.干燥過(guò)濾器臟堵6.膨脹閥臟堵7.膨脹閥冰堵8.膨脹閥感溫劑泄漏9.電磁閥不能開(kāi)啟1.進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)臟堵，或節(jié)流孔冰堵2.感溫劑泄漏油加熱器1.重新調(diào)整彈簧的預(yù)緊力2.查卸檢修3.拆卸更換1.拆卸檢修2.檢修3.檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)4.檢查疏通油管路5.拆卸干燥過(guò)濾器，清洗過(guò)濾網(wǎng)，更換干燥劑6.拆卸膨脹閥和干燥過(guò)濾器,清洗過(guò)濾網(wǎng)，更換干燥劑7.拆下干燥過(guò)濾器，更換干燥劑（應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)）8.更換膨脹閥9.檢查電磁閥電源，或檢修電磁閥1.檢修膨脹閥和過(guò)濾干燥器2.更換膨脹閥路不暢16.熱力膨脹閥出系統(tǒng)的制冷劑不足補(bǔ)充制冷劑現(xiàn)氣流聲17.熱力膨脹閥不1.蒸發(fā)器的管路過(guò)長(zhǎng)，阻力損失過(guò)1.合理選配蒸發(fā)器穩(wěn)定，流2.重新選擇膨脹閥量忽大忽18.壓縮機(jī)不起動(dòng)19.壓縮機(jī)起動(dòng)后2.膨脹閥容量選擇過(guò)大1.主電路無(wú)電源或缺相2.控制回路斷開(kāi)3.電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)短路，斷路或接地故4.溫度控制器的感溫劑泄漏，處斷開(kāi)狀態(tài)5.高、低壓控制器斷開(kāi)6.油壓差控制器自動(dòng)斷開(kāi)7.制冷聯(lián)鎖裝置動(dòng)作（如自動(dòng)轉(zhuǎn)入融霜工況）1.油壓差控制器的調(diào)定值過(guò)高2.油泵不能建立足夠的油壓1.檢查電源2.檢查原因，恢復(fù)其正常工作狀態(tài)3.檢修電動(dòng)機(jī)4.更換溫度控制器5.調(diào)整壓力控制器的斷開(kāi)調(diào)定6.調(diào)整油壓差控制器的斷開(kāi)調(diào)定值7.檢查電氣控制系統(tǒng)1.重新調(diào)整油壓差控制器的調(diào)定值穿 穿 5.檢修氣缸、活塞，或更換活穿 穿 5.檢修氣缸、活塞，或更換活不久停車(chē)3.壓力控制器的調(diào)定值調(diào)節(jié)不當(dāng)2.檢查油壓過(guò)低的原因4.壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）3.重新調(diào)節(jié)調(diào)定值解體、檢修壓縮機(jī)高壓壓力超過(guò)調(diào)定值，壓機(jī)保護(hù)性停機(jī)性停機(jī)檢查壓力過(guò)高的原因，排除2.油壓差控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，保護(hù)停故障機(jī)的壓力值（油壓差）與自動(dòng)啟機(jī)重新調(diào)節(jié)保護(hù)停機(jī)和自動(dòng)起20.壓縮的壓力值（油壓差）的幅差太小機(jī)的幅差機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制差額3.重新調(diào)節(jié)起機(jī)溫度和停機(jī)溫太小突然停機(jī)或起停頻4.油壓過(guò)低4.檢修、調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)突然停機(jī)或起停頻4.油壓過(guò)低4.檢修、調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)5.制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)漏、補(bǔ)充制冷劑低壓過(guò)低，停車(chē)后低壓迅速回升6.壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）6.解體、檢修壓縮機(jī)電機(jī)超負(fù)荷或線圈燒損，導(dǎo)致保檢查超負(fù)荷原因，排除故障險(xiǎn)絲燒斷或過(guò)熱繼電器動(dòng)作8.檢查修復(fù)電路聯(lián)鎖裝置故障21.壓縮1.油分離器回油閥關(guān)閉不嚴(yán)1.檢修回油閥電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)檢修或更換電磁閥機(jī)停車(chē)高低壓迅速平衡3.排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)3.研磨閥線，更換閥片4.氣缸高、低壓腔之間的密封墊擊4.更換缸墊5.進(jìn)行定期修理5.進(jìn)行定期修理6.檢修或更換軸封5.進(jìn)行定期修理5.進(jìn)行定期修理6.檢修或更換軸封5.氣缸壁與活塞之間漏氣嚴(yán)重塞環(huán)22.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停而制冷量不足（不能達(dá)到停機(jī)溫度）23.制冷劑泄漏（接頭焊縫閥門(mén)和軸封處有油跡）1.制冷劑不足2.制冷劑過(guò)多3.保溫層變差，導(dǎo)致“漏冷”現(xiàn)象嚴(yán)重4.壓縮機(jī)吸、排氣閥片泄漏致輸氣量下降5.氣缸壁與活塞間漏氣導(dǎo)致輸氣量下降6.系統(tǒng)中有空氣7.蒸發(fā)器內(nèi)油膜過(guò)厚，積油過(guò)多8.冷凝器散熱不良1.制冷系統(tǒng)管路的喇叭口或焊接點(diǎn)泄漏2.壓力表和控制器感壓管的喇叭口泄漏3.制冷系統(tǒng)各閥的閥桿密封不嚴(yán)4.空調(diào)冷水機(jī)組蒸發(fā)器銅管泄漏或因蒸發(fā)溫度過(guò)低凍裂5.開(kāi)啟式或半封閉壓縮機(jī)的機(jī)體滲6.開(kāi)啟式壓縮機(jī)的軸封泄漏1.補(bǔ)充制冷劑2.取出多余制冷劑3.盡量維護(hù)保溫層的隔熱性能4.更換閥片，研磨閥線5.檢修或更換活塞環(huán)，活塞或氣缸套6.排除系統(tǒng)內(nèi)空氣7.清洗積油，提高傳熱系數(shù)8.檢查維護(hù)冷凝器1.重新加工連接部位2.使用擴(kuò)脹管器重新加工喇叭3.檢修或更換閥門(mén)，更換橡膠填料4.檢修或更換銅管10.10.冷風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)10.10.冷風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)24.壓縮機(jī)軸封泄25.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷1.摩擦環(huán)過(guò)度磨損2.軸封組裝不良，摩擦環(huán)偏磨3.軸封彈簧過(guò)松4.橡膠圈過(guò)緊，致使曲軸軸向竄動(dòng)時(shí)動(dòng)、靜摩擦環(huán)脫離1.制冷劑幾乎漏盡（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）2.過(guò)濾干燥器嚴(yán)重臟堵（機(jī)組未設(shè)置低壓器）3.電磁閥沒(méi)有開(kāi)啟（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）4.膨脹閥嚴(yán)重臟堵或冰堵（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）5.膨脹閥感溫劑泄漏（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）6.壓縮機(jī)高、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路7.吸、排氣閥片脫落或嚴(yán)重破裂8.蒸發(fā)器嚴(yán)重結(jié)霜9.蒸發(fā)器表面積垢太厚11.卸載機(jī)構(gòu)失靈1.研磨或更換2.重新研磨、調(diào)整、組裝3.更換彈簧4.更換橡膠圈1.檢查漏點(diǎn)，充注制冷劑2.清洗濾網(wǎng)或更換干燥劑3.檢修或更換電磁閥4.檢修膨脹閥和干燥過(guò)濾器5.更換膨脹閥6.檢修壓縮機(jī)，更換墊片7.更換閥片，研磨閥線8.檢修融霜系統(tǒng)，或人工除霜9.清洗蒸發(fā)器10.檢修風(fēng)機(jī)及其電氣控制系11檢查、調(diào)整卸載機(jī)構(gòu)6.管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜 6.管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜 7.調(diào)整制冷劑量，檢修壓縮機(jī)8.檢修感溫包，更換制冷劑或6.管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜 6.管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜 7.調(diào)整制冷劑量，檢修壓縮機(jī)8.檢修感溫包，更換制冷劑或從高壓級(jí)看容積配比小2.高低壓串氣或進(jìn)氣管路不暢1.調(diào)整壓縮機(jī)3.能量調(diào)解機(jī)構(gòu)失靈，使咼壓級(jí)吸2.檢修高壓機(jī)氣少氣少檢修能量調(diào)整裝置26.中間中冷隔熱層有損壞，供液量小,修理隔熱層，調(diào)整供液閥,壓力太高低壓級(jí)排氣不能充分冷卻，蛇形管修理蛇形管損壞5.減小蒸發(fā)壓力5.蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高6.減小冷凝壓力6.冷凝壓力高使中間壓力升高進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過(guò)高，冷間門(mén)關(guān)不嚴(yán)或開(kāi)門(mén)次數(shù)過(guò)多1.控制進(jìn)貨量和進(jìn)貨溫度，關(guān)2.供液閥或熱力膨脹閥調(diào)整不當(dāng),閉門(mén)和減少開(kāi)門(mén)次數(shù)流量過(guò)大或過(guò)小，使蒸發(fā)溫度過(guò)高2.調(diào)整供液閥或熱力膨脹閥或過(guò)低或過(guò)低檢修隔熱層3.隔熱層受潮或損壞使熱損失增清洗過(guò)濾網(wǎng)和電磁閥，疏通27.冷間管路降溫困難4.電磁閥和過(guò)濾器中油污、贓污太多，管路阻塞或不通暢增加蒸發(fā)器面積蒸發(fā)器面積較小排除油污和霜層過(guò)多7.制冷劑充灌過(guò)多或過(guò)少，使蒸發(fā)7.制冷劑充灌過(guò)多或過(guò)少，使蒸發(fā)干燥劑，清洗過(guò)濾網(wǎng)壓力過(guò)高或過(guò)低2.2.蒸發(fā)面積過(guò)小，蒸發(fā)器積油太多 2.增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷2.2.蒸發(fā)面積過(guò)小，蒸發(fā)器積油太多 2.增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷8.熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄漏,冰堵或臟堵1.供液管路故障，如供液閥開(kāi)啟太小，管道、閥門(mén)和過(guò)濾網(wǎng)堵塞，管1.調(diào)整供液量，疏通管路，改道和閥門(mén)設(shè)計(jì)或安裝不合理，電磁進(jìn)管道和閥門(mén)，修復(fù)或更換電磁閥磁閥閥損壞使供液不均28.冷卻排管結(jié)霜排管結(jié)霜供液管路中有“氣囊”使供液量不均或不減少3.及時(shí)放油結(jié)霜結(jié)霜蒸發(fā)器中積油過(guò)多，傳熱面積小4.降低蒸發(fā)壓力，檢修壓縮機(jī)4.蒸發(fā)器壓力過(guò)高和壓縮機(jī)效率提高效率降低，使制冷量減少5.檢修感溫包5.膨脹閥感溫劑泄漏6.清洗濾網(wǎng)，更換干燥過(guò)濾器膨脹閥冰度、臟堵或油堵29.高壓貯液器液1.冷間熱負(fù)荷變化大，供液閥開(kāi)啟1.適當(dāng)調(diào)整開(kāi)啟度度不當(dāng)面不穩(wěn)1.供液閥開(kāi)啟過(guò)大，氣液分離器或1.調(diào)整供液閥，檢查有關(guān)閥門(mén)低壓循環(huán)貯液器液面過(guò)高，中冷器和管道，排除多余液體，放出30.壓縮供液過(guò)多或液面過(guò)高，出液管堵塞多余制冷劑機(jī)濕沖程或未打開(kāi)，空氣分離器供液太多或霜層太厚，使傳熱面積減小3.冷間熱負(fù)荷較小或壓縮機(jī)制冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4.吸氣閥開(kāi)啟過(guò)快或氣缸潤(rùn)滑油太多5.熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動(dòng)作6.系統(tǒng)停機(jī)后，電磁閥關(guān)不緊，使制冷劑大量進(jìn)入蒸發(fā)器31.壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得32.壓縮機(jī)排氣壓力比冷凝壓力高得33.氟系統(tǒng)油分離器故障1.吸氣管道、過(guò)濾網(wǎng)堵塞或閥門(mén)未全開(kāi)，管道太細(xì)2.“液囊”存在，使壓力損失過(guò)大,吸氣壓力過(guò)低1.排氣管路不暢（閥門(mén)未全開(kāi)、局部堵塞等）2.管路配置不合理（如管道太細(xì)）1.回油閥（自動(dòng)）打不開(kāi)，長(zhǎng)期不2.回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，長(zhǎng)期發(fā)熱或發(fā)涼結(jié)霜3.沖霜和放油；調(diào)配壓縮機(jī)容4.緩慢開(kāi)啟吸氣閥，調(diào)整油壓5.檢查感溫包安裝情況6.緩慢開(kāi)啟吸氣閥，注意壓縮機(jī)工作情況1.清洗管道、過(guò)濾網(wǎng)、調(diào)整閥門(mén)和管徑1.清洗管道，調(diào)整閥門(mén)2.改進(jìn)管路1.檢修浮球或閥針孔等2.檢修浮球機(jī)構(gòu)、閥針及閥針孔等3.清洗濾網(wǎng)4.4.更換新葉輪4.4.更換新葉輪3.濾網(wǎng)堵塞2.氨泵常見(jiàn)故障及排除方法見(jiàn)表。故障現(xiàn)象故障分析1.停泵時(shí)間較長(zhǎng)，泵內(nèi)液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低,產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器動(dòng)作1.不能啟2.低壓循環(huán)貯液桶液位過(guò)低，吸入動(dòng)或正常段凈壓頭不夠，差壓控制器動(dòng)作運(yùn)行中突然停泵2.氨泵電機(jī)工作電流和壓力下降3.齒輪氨泵密封器3.差壓控制器延時(shí)時(shí)間過(guò)短4.差壓控制器調(diào)定值定得太高，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)氨泵達(dá)不到調(diào)定壓差值5.其他電氣或機(jī)械故障1.低壓循環(huán)貯液桶液面過(guò)低2.泵內(nèi)進(jìn)入大量潤(rùn)滑油3.吸入氣體4.葉輪損壞5.供液管堵塞1.動(dòng)環(huán)、定環(huán)磨損、拉毛2.橡膠密圭寸圈磨損、老化故障處理1.排除泵內(nèi)氣體后再開(kāi)泵2.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障3.調(diào)整延時(shí)時(shí)間，齒輪泵一般調(diào)至30~60s;屏蔽泵6—10s4.正確調(diào)定壓差值，齒輪泵通常為MPa?，屏蔽泵MPa?5.檢查修復(fù)電氣或機(jī)械故障1.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障2.檢查進(jìn)油原因，排油3.排氣5.清理供液管1.清洗、研磨密封環(huán)2.更換橡膠密圭寸圈泄漏；氨3.壓蓋螺母壓得過(guò)緊、間隙壓死溫3.調(diào)整固定螺母松緊度，清洗泵密封器度升高、缺少潤(rùn)滑油注油器、保證供油溫度過(guò)高1.重新進(jìn)行調(diào)整更換軸承1.電機(jī)軸與泵軸安裝不同心1.電機(jī)軸與泵軸安裝不同心重新調(diào)整間隙，摩擦造成損2.軸承磨損引起二軸不同心傷的部位進(jìn)行修理3.2.軸承磨損引起二軸不同心傷的部位進(jìn)行修理3.葉輪與密封環(huán)磨擦4.緊固松動(dòng)螺栓屬于泵本身結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)安裝4.氨泵發(fā)生振動(dòng)和噪聲4.緊固螺栓松動(dòng)5.泵產(chǎn)生嚴(yán)重氣蝕、部分零件損壞或松動(dòng)4.氨泵發(fā)生振動(dòng)和噪聲4.緊固螺栓松動(dòng)5.泵產(chǎn)生嚴(yán)重氣蝕、部分零件損壞或松動(dòng)不合理引起的氣蝕應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)考慮解決辦法按規(guī)定程序進(jìn)行操作，調(diào)整閥更換損壞零件，檢查、固定松動(dòng)螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定3.風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法見(jiàn)表故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.風(fēng)量、1.風(fēng)管漏氣1.堵塞漏風(fēng)部位

風(fēng)壓不足系統(tǒng)阻力大，局部堵塞皮帶打滑或斷裂電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低風(fēng)機(jī)葉輪與軸配合松動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)（新安裝風(fēng)機(jī)）清除堵塞物更換皮帶檢查供電電壓或電機(jī)其他原因檢查松動(dòng)原因進(jìn)行處理檢查調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)方向2.葉輪損壞或變形葉片固定螺栓松動(dòng)或鉚釘松動(dòng)，腐蝕脫落軸承磨損，風(fēng)機(jī)軸偏斜，葉輪與外殼嚴(yán)重摩擦葉輪內(nèi)落入石塊等硬質(zhì)雜物打壞葉片重新固定或鉚接修理變形葉片、更換軸承清理雜物、修復(fù)變形葉片3.軸承過(guò)熱或卡死軸承缺潤(rùn)滑油脂滾子軸承工作壽命已到軸承安裝不好或風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心、軸承偏磨軸瓦刮研、安裝間隙過(guò)小清洗軸承、加潤(rùn)滑油脂更換新軸承調(diào)整電機(jī)、風(fēng)機(jī)軸同心度重新刮研軸瓦、調(diào)整軸與軸瓦間隙4.風(fēng)機(jī)不規(guī)則振動(dòng)兩軸不同心風(fēng)機(jī)和電機(jī)上兩皮帶輪安裝不平行或電機(jī)移位，固定螺栓松動(dòng)皮帶輪鍵槽或鍵磨損、松動(dòng)、皮帶輪松動(dòng)調(diào)整同心度符合要求重新進(jìn)行調(diào)整、固定電機(jī)位置修理鍵槽、更換磨損鍵4.風(fēng)機(jī)葉輪平衡不好5.4.風(fēng)機(jī)葉輪平衡不好5.機(jī)殼剛性不夠進(jìn)行葉輪平衡檢查對(duì)外殼進(jìn)行加固五、控制部分的常見(jiàn)故障及排除1壓力控制器故障1）調(diào)定壓力變動(dòng)原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動(dòng)開(kāi)關(guān)異位等，可用調(diào)整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開(kāi)關(guān)位置等方法來(lái)排除。2）動(dòng)作失靈或壓力調(diào)不準(zhǔn)主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導(dǎo)線被弄斷，波紋管氣箱損壞 ，導(dǎo)壓管阻塞等，這可通過(guò)檢修、更換零件，疏通管路來(lái)排除。2油壓差控制器故障主要是調(diào)節(jié)彈簧失靈，電氣斷路不通，壓差刻度不準(zhǔn)和延時(shí)機(jī)構(gòu)失靈等。處理方法是調(diào)整或更換零件。3電磁閥故障1）接通電源后閥門(mén)打不開(kāi)產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當(dāng)或鐵芯有污物，引起鐵芯卡??；進(jìn)出口壓力差超過(guò)開(kāi)閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是調(diào)整電壓，檢修線圈等。2）關(guān)閉不及時(shí)量；送風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，風(fēng)量不大；風(fēng)扇葉片破損，風(fēng)量不夠；量；送風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，風(fēng)量不大；風(fēng)扇葉片破損，風(fēng)量不夠；量；送風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，風(fēng)量不大；風(fēng)扇葉片破損，風(fēng)量不夠；量；送風(fēng)機(jī)葉片角度不對(duì)，風(fēng)量不大；風(fēng)扇葉片破損，風(fēng)量不夠；3)3)閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)閥塞側(cè)面小孔堵塞和彈簧強(qiáng)度減弱導(dǎo)致。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。密封不嚴(yán)有泄漏原因有污物雜質(zhì)卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱(chēng)壓力。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調(diào)整。對(duì)于電磁導(dǎo)閥和主閥，類(lèi)似電磁閥。4安全閥和止回閥故障1)安全閥故障由于調(diào)節(jié)桿松動(dòng)和彈簧變形，會(huì)使安全閥調(diào)定壓力移位；而關(guān)閉不嚴(yán)則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應(yīng)按?壓力容器安全技術(shù)生產(chǎn)規(guī)程?的規(guī)定由有資格的單位進(jìn)行報(bào)修。2)止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關(guān)閉不嚴(yán)，需更換。5閥門(mén)故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當(dāng)造成。處理方法是更換填料。2)閥桿彎曲或腐蝕工質(zhì)溫度變化大，關(guān)閉過(guò)緊的閥門(mén)，閥桿易彎曲或腐蝕。應(yīng)檢修或更換閥桿。因?yàn)楦g和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質(zhì)中有異物，密封面受傷，導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。另外，閥芯松動(dòng)或變形，也使閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法檢修密封面。4） 閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊，或填料選擇不當(dāng)。可調(diào)整壓蓋，更換填料來(lái)解決。六、冷卻水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔和水泵有運(yùn)動(dòng)部件，故障較多，而管路和閥門(mén)安裝調(diào)試好后很少動(dòng)作，故障較少。1冷卻塔故障分析及排除1）不能啟動(dòng)電源方面的原因有停電或忘記合閘；電源電壓太低；配線錯(cuò)誤、斷線、缺相或接線端子松動(dòng)、接觸不良等。其他原因有熱動(dòng)繼電器，連接裝置松動(dòng)，送風(fēng)電機(jī)故障和皮帶斷開(kāi)等。解決辦法是復(fù)位熱動(dòng)繼電器，檢修連接裝置和電機(jī)，更換傳送帶。2）冷卻能力不強(qiáng)：選用不匹配，容量小。應(yīng)重新選配或增加冷卻塔。從供水系統(tǒng)看，循環(huán)水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影響水的蒸發(fā)；循環(huán)水偏流，傳熱和傳質(zhì)減弱，冷卻能力下降。解決方法是調(diào)整供水閥門(mén)，清洗散水槽和散水管。從風(fēng)機(jī)系統(tǒng)看，風(fēng)機(jī)因電源或線路故障不運(yùn)轉(zhuǎn)；軸承磨損影響風(fēng)傳動(dòng)帶松弛，風(fēng)道被堵，空氣流通不暢等原因。處理方法是檢修電源及線路，更換軸及軸承，調(diào)整葉片角度，更換葉片和傳送帶。運(yùn)轉(zhuǎn)中循環(huán)水減少主要原因有散水槽、散水管和補(bǔ)水管堵塞；補(bǔ)水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細(xì)配置不合理等。處理方法是，清洗管路，調(diào)整壓力，開(kāi)足閥門(mén)，更換水泵，重新配管等。運(yùn)轉(zhuǎn)中帶出的水多從循環(huán)水看，水量太多或偏流，易造成帶出水過(guò)多；從風(fēng)路系統(tǒng)看，風(fēng)量過(guò)大，也易多帶水。處理方法是調(diào)節(jié)閥門(mén)，清洗散水槽；檢查風(fēng)機(jī)葉輪，更換風(fēng)機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)中散水槽內(nèi)水溢出主要原因是散水槽堵塞；循環(huán)水量多，水從上面滴下來(lái)，散水槽的結(jié)構(gòu)不合理等。處理方法是清洗散水槽；調(diào)整循環(huán)水量；檢修散水槽。運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和雜音故障原因有風(fēng)機(jī)軸彎曲或損壞，旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；軸承部分損壞；風(fēng)機(jī)葉片螺釘松動(dòng)或與其他部件相碰；冷卻塔外殼連接部松動(dòng)；電壓過(guò)低，電機(jī)發(fā)出異常聲音。處理方法是更換軸，檢修軸承，緊壓過(guò)低，電機(jī)發(fā)出異常聲音。處理方法是