xx醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案設(shè)計(jì)-詳解

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文第1頁共23頁緒論課題研究的目的、背景及意義物流與醫(yī)藥的結(jié)合，并衍生出一種嶄新的行業(yè)，在于醫(yī)藥本身作為商品實(shí)質(zhì)，隨著人們對(duì)醫(yī)藥知識(shí)的了解掌握程度的提高，隨著社會(huì)用藥慎重、科學(xué)觀念和習(xí)慣的形成和運(yùn)用，隨著醫(yī)藥商品市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁约胺止I(yè)化最終實(shí)現(xiàn)的迫切要求下，同時(shí)在一定程度上弱化藥品特殊性，擴(kuò)大其商品共性的基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展的。產(chǎn)品購進(jìn)渠道和市場(chǎng)分銷渠道是醫(yī)藥物流的存在的基石，也是其贏利創(chuàng)效的原始本錢。在專業(yè)的物流領(lǐng)域中，物流中心的設(shè)置與作業(yè)方式將會(huì)影響物流作業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，故在企業(yè)決定進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)后，便要面臨物流設(shè)施規(guī)劃與作業(yè)流程規(guī)劃等決策；過去有關(guān)物流中心的文獻(xiàn)都著重在于區(qū)域型物流中心區(qū)位選擇和物流作業(yè)績效的提升， 較少提及有關(guān)物流中心作業(yè)及設(shè)施規(guī)劃方面。有鑒于此，本論文研究的目的在于探討建置專業(yè)型醫(yī)藥物流中心時(shí)，其設(shè)施規(guī)劃方面所應(yīng)考慮的項(xiàng)目及其規(guī)劃步驟，希望通過物流配送中心的設(shè)置能有效支援物流作業(yè)及提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文正希望通過對(duì)這幾方面的研究，能為公司今后的工作有所幫助。我國現(xiàn)有藥品流通體系是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的“大而全、小而全”的模式在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)曾為我國衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 但隨著改革開放的不斷深入以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，這一體系存在的弊端日益突出，集中表現(xiàn)為“渠道多、規(guī)模小、水平低、形式散、秩序亂”。為了解決上述種種弊端，在藥品流通領(lǐng)域，我國也采取了一系列改革措施，但收效甚微。如近幾年推行的藥品集中招標(biāo)采購政策，在一定程度上緩解了藥品銷售環(huán)節(jié)過多、藥價(jià)難以控制等問題。然而，由于我國藥品市場(chǎng)混雜、藥品種類繁多以及千差萬別的報(bào)價(jià)，供需雙方信息不對(duì)稱。同時(shí)，又缺乏統(tǒng)一的操作規(guī)范，在開展藥品集中招標(biāo)采購時(shí)，不可避免地會(huì)存在某些人為因素，難以實(shí)現(xiàn)招標(biāo)投標(biāo)中真正的公開、公平、公正以及誠實(shí)信用原則。所以，很難達(dá)到政策推行時(shí)的預(yù)期目標(biāo)。另一方面，我國已經(jīng)加入 WTO,藥品市場(chǎng)必定要受到來自國際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在這種形勢(shì)下我國的藥品市場(chǎng)如何才能直面挑戰(zhàn)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地呢？綜觀國內(nèi)藥品流通的現(xiàn)狀以及發(fā)達(dá)國家的發(fā)展趨勢(shì)， 設(shè)計(jì)一個(gè)合理的運(yùn)營方案無疑是我國藥品市場(chǎng)應(yīng)對(duì)入世的理想選擇。研究內(nèi)容與方法

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文第2頁共23頁研究內(nèi)容本文針對(duì)現(xiàn)有的醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案的不足，結(jié)合XX醫(yī)藥配送中心的運(yùn)營情況，設(shè)計(jì)符合其發(fā)展的運(yùn)營方案，并推廣到其他同類型的醫(yī)藥配送中心，具體研究包括以下幾個(gè)方面：a）概述醫(yī)藥配送的模式b）分析醫(yī)藥配送的現(xiàn)狀c）分析醫(yī)藥配送運(yùn)營方案設(shè)計(jì)思路d）根據(jù)xx醫(yī)藥配送中心情況設(shè)計(jì)其運(yùn)營方案研究方法本文在基于理論系統(tǒng)分析、文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，以物流學(xué)、系統(tǒng)工程、物流工程、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等學(xué)科的知識(shí)作為主要理論基礎(chǔ)，同時(shí)吸取了信息化概念的一些基本思想，將理論研究與XX醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案研究相結(jié)合，宏觀與微觀研究相結(jié)合，定性與定量分析相結(jié)合，最終完成對(duì)XX醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案設(shè)計(jì)。配送中心運(yùn)營模式概述配送的相關(guān)理論配送的概念在國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）中將配送（distribution）定義為:“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)” 。從定義可以看出，這里所說的配送是一種特殊的物流功能，是多環(huán)節(jié)、多功能物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合?？傮w看來，配送活動(dòng)應(yīng)包括收集信息、進(jìn)貨、備貨、理貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)，幾乎涉及了物流活動(dòng)的所有基本環(huán)節(jié)，可以說，現(xiàn)代配送活動(dòng)是物流活動(dòng)的一個(gè)縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(論文XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(論文第3頁共23頁配送的目標(biāo)配送的目標(biāo)可以概括為：使配送作業(yè)合理化，保證配送及時(shí)性，提高配送效率和配送質(zhì)量，降低配送成本，提高配送服務(wù)的水平。(a)高服務(wù)水平在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把貨物完好無損地送到客戶手中。配送系統(tǒng)是一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)，它的所有活動(dòng)都是服務(wù)活動(dòng)，為生產(chǎn)服務(wù)、為流通服務(wù)、為客戶服務(wù)。而這種服務(wù)的核心，就是滿足客戶的需求。因此，要想提高配送服務(wù)的水平，實(shí)際上就是需要配送系統(tǒng)做好各個(gè)方面的工作。(b)低配送成本不僅要滿足客戶的需求，也要使自己有利可圖，要實(shí)現(xiàn)“雙贏”的目的。低配送成本就是指在滿足客戶需求的前提下，使配送的總成本最少。要做到配送系統(tǒng)的總費(fèi)用最小，則要求整個(gè)配送系統(tǒng)要優(yōu)化，各個(gè)單元也要優(yōu)化，充分利用資源和努力節(jié)約資源，提高工作效率，降低配送成本。(c)高配送效率只有提高配送的效率，才能提高配送系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效率。所謂配送系統(tǒng)的效率是指“配送系統(tǒng)的產(chǎn)出與投入之比”[2]。以最低的配送成本實(shí)現(xiàn)可以接受的服務(wù)水平，或者以可以接受的配送成本實(shí)現(xiàn)最高的服務(wù)水平，這就是企業(yè)所追求的目標(biāo)。(d)高配送質(zhì)量配送質(zhì)量直接影響著客戶對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)與印象， 配送質(zhì)量的高低直接代表企業(yè)的形象和信譽(yù)，對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)占有率有很大的影響。配送的作業(yè)流程(a)劃分基本配送區(qū)域：首先將所有客戶的具體位置做詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，然后根據(jù)人口分布、小區(qū)名稱或交通條件等進(jìn)行整體的劃分，將每一個(gè)客戶都分配在相應(yīng)的配送區(qū)域單元之中。(b)車輛配載：首先，確定每件貨物的運(yùn)輸工具和配送方式，并對(duì)它們進(jìn)行分類；其次，根據(jù)貨物的性質(zhì)、配送區(qū)域初步確定哪些貨物可配于同一輛車，做好車輛的初步配裝工作[2]0(c)暫定配送的先后順序：根據(jù)客戶訂單所要求的送貨時(shí)間將配送的先后作業(yè)

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 (論文)第4頁共23頁次序作初步的安排，最終要實(shí)現(xiàn)保證送貨時(shí)間、提高運(yùn)作效率的目的。(d)車輛安排：在充分考慮車輛的容量和額定載重量是否滿足訂單上貨物的信息后，然后再安排合適的類型、噸位的車輛進(jìn)行最后的送貨⑵。當(dāng)本企業(yè)的車輛無法滿足要求時(shí)，可使用外雇車輛。(e)選擇配送路線：根據(jù)實(shí)際的交通狀況、客戶所在的具體位置以及客戶訂單上所要求的時(shí)間限制，選擇合理的配送路線進(jìn)行配送。(f)完成車輛積載：根據(jù)以上幾步對(duì)貨物進(jìn)行的分類，將貨物完好無損地裝上運(yùn)載車輛上。(g)送貨：送貨是配送活動(dòng)的核心，也是配送活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)。運(yùn)輸者應(yīng)按照合理的配送路線在客戶所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物完好無損地送至客戶手中?？蛻舴植嫉攸c(diǎn)交通狀況客戶具體位置性質(zhì)形狀體積質(zhì)魚貨物送貨時(shí)間限制劃分基本配送區(qū)域車輛安排貨物特征選擇配送路線貨物體積數(shù)量X其他客戶交貨時(shí)間圖2-1-3 配送作業(yè)基本流程車輛的體積、額定載貨量費(fèi)用客戶分布地點(diǎn)交通狀況客戶具體位置性質(zhì)形狀體積質(zhì)魚貨物送貨時(shí)間限制劃分基本配送區(qū)域車輛安排貨物特征選擇配送路線貨物體積數(shù)量X其他客戶交貨時(shí)間圖2-1-3 配送作業(yè)基本流程車輛的體積、額定載貨量費(fèi)用醫(yī)藥配送模式特點(diǎn)總體來說，醫(yī)藥物流可以分為自營模式、外包物流模式、自營與外包相結(jié)合的混合模式和自營與對(duì)外承接物流業(yè)務(wù)相結(jié)合的混合模式。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文第5頁共23頁自營模式自營是指醫(yī)藥企業(yè)自己建立起網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流配送體系，自主完成物流相關(guān)流程。自營模式的優(yōu)點(diǎn)是保證醫(yī)藥企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，對(duì)物流活動(dòng)的具體內(nèi)容進(jìn)行直接控制并通過合理規(guī)劃提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用，并且樹立企業(yè)良好的經(jīng)營形象；對(duì)客戶的需求做出快速反應(yīng)，能建立有效的客戶關(guān)系管理；自主掌握住產(chǎn)品的分銷渠道，有利于同行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)；減少商業(yè)秘密和知識(shí)產(chǎn)權(quán)泄露等方面的風(fēng)險(xiǎn)。但它也有不可忽視的缺點(diǎn)，即重整企業(yè)物流勢(shì)必對(duì)公司的組織結(jié)構(gòu)做較大變動(dòng)，它要求企業(yè)具有很強(qiáng)的管理能力；同時(shí)，高昂的建設(shè)費(fèi)用需要占用大量的固定資金，為企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來一定障礙；容易造成物流資源不能充分利用，物流各環(huán)節(jié)割裂，長期來看不能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。國藥物流以上海、北京、廣州、天津四大物流中心為基礎(chǔ)，各地物流倉庫連鎖化，形成主要以醫(yī)藥產(chǎn)品為主導(dǎo)資源，服務(wù)范圍覆蓋全國的綜合物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提供一體化的物流網(wǎng)絡(luò)保障。構(gòu)建中的國藥物流全國信息系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將物流網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來，依托網(wǎng)絡(luò)使物流企業(yè)與藥品制造商、供應(yīng)商、下游客戶及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)資源共享，信息共用，并對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效地控制物流活動(dòng)的全過程，提升和整合物流的服務(wù)能力。外包物流模式外包物流模式是指醫(yī)藥企業(yè)將物流體系設(shè)計(jì)、維護(hù)、調(diào)貨、庫存管理、裝卸和配送等全部物流業(yè)務(wù)委托于專業(yè)的物流公司運(yùn)作。 2005年國家食品藥品監(jiān)督管理局在官方網(wǎng)站上正式公布了加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)藥品現(xiàn)代物流發(fā)展的意見。 允許具有現(xiàn)代物流條件的批發(fā)企業(yè)接受已持有藥品經(jīng)營許可證的藥品企業(yè)委托的藥品的儲(chǔ)存、配送業(yè)務(wù)，同時(shí)也允許有實(shí)力并具有現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的企業(yè)為已持有許可證的藥品企業(yè)開展第三方藥品現(xiàn)代物流配送。第三方物流模式的優(yōu)點(diǎn)是不占用大量固定資金，可以更自由的協(xié)調(diào)生產(chǎn)運(yùn)作，加強(qiáng)了企業(yè)的柔性管理，使企業(yè)可以集中力量提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；大幅度降低本企業(yè)的流通費(fèi)用；它的缺點(diǎn)在于企業(yè)不能直接控制掌握物流職能，不能保證到貨的及時(shí)和顧客服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)；第三方物流商對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品的倉儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)攘私馍跎?，不了解國家?duì)醫(yī)藥行業(yè)的政策規(guī)定，在運(yùn)作中服務(wù)難以滿足企業(yè)要求。藥品是特殊的商品。XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第6頁共23頁國家明文規(guī)定，無論是藥品的倉儲(chǔ)還是運(yùn)輸，企業(yè)都必須按照藥品說明書規(guī)定的低溫、冷藏條件操作，即實(shí)現(xiàn)GM可DGSP管理。除此之外，企業(yè)還要承擔(dān)選擇低效率物流公司的風(fēng)險(xiǎn)。自營與外包相結(jié)合的混合模式自營與外包相結(jié)合的混合模式是指將物流環(huán)節(jié)中的某一部分或幾部分外包出去，其余的物流環(huán)節(jié)依然自己來做。這是我國目前大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)采取的物流模式。例如,他們有的利用自己的車隊(duì)來做運(yùn)輸而把銷售物流外包出去， 有的只是單純的將廢棄物回收這個(gè)物流環(huán)節(jié)外包。哪個(gè)環(huán)節(jié)需要外包主要取決于企業(yè)自身的軟硬件能力和社會(huì)的物流服務(wù)能力。相應(yīng)地，它也集合了自營和外包的種種優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。在現(xiàn)階段，企業(yè)可以選擇將非核心的物流業(yè)務(wù)首先分包出去，使企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)，避免企業(yè)在物流環(huán)節(jié)浪費(fèi)太多的資金和精力。很多大型醫(yī)藥企業(yè)在選擇第三方物流時(shí)，或是為了保留核心業(yè)務(wù)，或是為了安撫員工，或是從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度也不太放心讓陌生的物流企業(yè)經(jīng)營自己的全部物流業(yè)務(wù)， 考慮到企業(yè)的安全一般將次要業(yè)務(wù)和農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)的業(yè)務(wù)交給第三方物流以考察該企業(yè)的運(yùn)作能力， 通過不斷地磨合增加雙方信任度，對(duì)醫(yī)藥企業(yè)而言，進(jìn)可攻，退可守。自營與對(duì)外承接物流業(yè)務(wù)相結(jié)合的混合模式自營與對(duì)外承接物流業(yè)務(wù)相結(jié)合的混合模式是指除了滿足本公司的物流業(yè)務(wù)外，同時(shí)利用自生的優(yōu)勢(shì)對(duì)外承接物流業(yè)務(wù)的模式。它的優(yōu)點(diǎn)是不僅能有效減低物流成本，促成整個(gè)醫(yī)藥供應(yīng)鏈的形成和協(xié)作，確保藥品的質(zhì)量，而且將物流轉(zhuǎn)化為公司新的利潤增長點(diǎn)。3醫(yī)藥產(chǎn)品配送的現(xiàn)狀分析國內(nèi)配送的現(xiàn)狀配送中心功能不健全現(xiàn)代物流配送中心主要功能包括：進(jìn)貨、整理分揀、加工、儲(chǔ)存保管、配送、信義X工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第7頁共23頁息處理等。但是目前我國醫(yī)藥企業(yè)的配送中心，由于各方面原因，只充當(dāng)倉庫與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，甚至只提供儲(chǔ)存，配送中心其他各項(xiàng)功能并沒有發(fā)揮出來。配送中心配送效率低由于目前我國醫(yī)藥行業(yè)不規(guī)范及藥品規(guī)格不統(tǒng)一、運(yùn)輸環(huán)節(jié)過多、管理不善等方面的問題，醫(yī)藥企業(yè)配送中心的配送效率一般為60%~70%差的僅有30流右。配送中心現(xiàn)代化程度低我國醫(yī)藥企業(yè)配送中心計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度低，僅限于日常事務(wù)和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程的管理，而對(duì)于物流中的許多重要決策問題，如配送中心的選址，藥品組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，仍處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)開發(fā)滯后。其次，機(jī)械化水平程度低，幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都是人工處理，配送中心基本上是原來傳統(tǒng)的倉庫，功能上也僅局限于傳統(tǒng)倉庫的儲(chǔ)存、保管上，同現(xiàn)代物流配送中心以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，仍有相當(dāng)大的差距。止匕外，整體物流技術(shù)水平比較落后，具體體現(xiàn)在運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、物資檢驗(yàn)技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)以及物流各環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)。國外配送的現(xiàn)狀獨(dú)立的行業(yè)協(xié)會(huì)起到了溝通醫(yī)藥物流市場(chǎng)供需雙方的橋梁作用以美國為例，美國的醫(yī)療物流管理協(xié)會(huì)NACD皴立于1933年，現(xiàn)擁有會(huì)員190個(gè)連鎖藥店經(jīng)營企業(yè)，2200家供應(yīng)商，130個(gè)國際會(huì)員。協(xié)會(huì)會(huì)員中的連鎖藥店形式主要分為：a.傳統(tǒng)藥店，如WAL-GREEN的.超市（出售食品生鮮）藥店，也出售出訪藥，進(jìn)行配藥，如TIMESc.平價(jià)藥店，如WAL-MART協(xié)會(huì)成立之初的目的是與政府合作制定行業(yè)法規(guī)，主要有 4個(gè)工作職能：a.協(xié)會(huì)積極與政府合作，創(chuàng)造良好的行業(yè)環(huán)境； b.每年組織13?14次行業(yè)會(huì)議，促進(jìn)行業(yè)零售商與供應(yīng)商的接觸；c.進(jìn)行行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查，滿足顧客需求；d.對(duì)醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)行宣傳，吸引更多的青年人加入。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文第8頁共23頁運(yùn)用連鎖經(jīng)營與醫(yī)藥物流配送業(yè)相互支持的發(fā)展模式降低醫(yī)藥物流成本連鎖經(jīng)營既實(shí)現(xiàn)了集中統(tǒng)一管理，保證了企業(yè)的信譽(yù)，又實(shí)現(xiàn)了小店面與大管理的結(jié)合，是一種比較成功的商業(yè)拓展模式。日本的連鎖經(jīng)營是從 20世紀(jì)20年代末從歐美引進(jìn)的。經(jīng)過70多年的發(fā)展達(dá)到鼎盛階段，已成為連鎖經(jīng)營的第二大國。但是日本連鎖經(jīng)營在20世紀(jì)60年代以前一直發(fā)展緩慢，從60年代末起才隨著日本經(jīng)濟(jì)和物流配送業(yè)的大力發(fā)展而進(jìn)入了黃金發(fā)展時(shí)期。據(jù)日本連鎖協(xié)會(huì)介紹，目前零售業(yè)中有74%的店鋪經(jīng)營的商品是通過物流配送中心加工配送的， 70%以上的連鎖店、90%以上的大型雜貨店都有物流配送中心。這是因?yàn)槲锪髋渌椭行氖沁B鎖經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。連鎖經(jīng)營的集中化、統(tǒng)一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心來具體實(shí)現(xiàn)。通過物流配送中心的配送活動(dòng)，不僅可以大大簡化門店的作業(yè)活動(dòng)，從而降低連鎖企業(yè)的物流總費(fèi)用，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)商品在流通領(lǐng)域內(nèi)的增值，并向門店提供增值服務(wù)?？傊?0世紀(jì)60年代以來，日本物流配送中心的快速發(fā)展，為連鎖經(jīng)營提供了強(qiáng)有力的后臺(tái)支持。目前，日本連鎖企業(yè)物流配送中心主要有兩種類型： 一種是自營型物流配送中心，約占7成，只為連鎖企業(yè)自己的分店服務(wù)；另一種是社會(huì)型物流配送中心，即連鎖企業(yè)利用社會(huì)化的物流配送中心為自己的連鎖分店服務(wù)，或自己擁有物流配送中心，但在為自己的連鎖分店服務(wù)的同時(shí)也承擔(dān)其他連鎖分店的配送業(yè)務(wù)。在配送方式上，除采用傳統(tǒng)的配送方式外，也采用諸如共同配送、集合配送、委托配送等新型配送方式。建立現(xiàn)代化的醫(yī)藥物流配送中心，提供低成本高效率的物流服務(wù)醫(yī)藥物流企業(yè)適當(dāng)采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備會(huì)使單位物流成本大幅度削減，服務(wù)效率提高，從而在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。例如：大阪物流配送中心專門從事藥品配送，主要為日本關(guān)西地區(qū)幾百家藥店提供配送服務(wù)，擁有面積達(dá)2萬平方米的倉庫。這家物流配送中心適應(yīng)了日本醫(yī)藥管理的大改革，適時(shí)采用了先進(jìn)的自動(dòng)化立體倉庫和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，在競(jìng)爭(zhēng)中獲得了優(yōu)勢(shì)。特別值得一提的是，大阪物流配送中心為解決部分藥品需要在冷凍狀態(tài)下保存與分揀問題，采用了全自動(dòng)循環(huán)冷藏貨架。由于人不便進(jìn)入冷凍庫作業(yè)，冷凍庫采用了全自動(dòng)循環(huán)貨架，取放貨時(shí)，操作人員只需在庫門外操作電腦即可調(diào)出所要的貨架到庫門口，存、取貨作業(yè)完畢后再操作電腦，貨架即可回復(fù)原位。XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第9頁共23頁醫(yī)藥配送的特點(diǎn)由于藥品的特殊性，其流通環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，本文重點(diǎn)介紹其配送業(yè)務(wù)，以北京某大型企業(yè)的醫(yī)藥配送中心為例，配送中心在對(duì)北京市市內(nèi)各藥店進(jìn)行配送的過程中，主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)。日配送總量差別大由于買方市場(chǎng)在一定程度上呈現(xiàn)出對(duì)藥品需求的不穩(wěn)定性與無規(guī)律性，導(dǎo)致配送中心藥品日配送量差別較大，每日藥品出貨量從5000至18000?不等。該配送中心2007年5月連續(xù)10天的藥品出貨情況如圖3-2-1所示。圖3-3-1醫(yī)藥配送中心日配送量統(tǒng)計(jì)圖每日配送門店數(shù)量的波動(dòng)強(qiáng)配送需求變化具有極強(qiáng)的復(fù)雜性，藥店位置、服務(wù)人群等都造成了每日配送門店數(shù)量的波動(dòng)強(qiáng)度與變化的復(fù)雜性難以預(yù)測(cè)，造成了配送計(jì)劃的不確定性。不同時(shí)期藥品需求種類差異明顯由于人們?cè)诓煌竟?jié)對(duì)藥品的需求有所不同，配送中心對(duì)藥品的配送種類在不同季節(jié)也存在較大差異，致使在不同時(shí)期配送中心對(duì)藥品的配送種類具有較大的差異性。以上三個(gè)影響因素對(duì)配送中心的運(yùn)作影響非常大，特別是配送中心針對(duì)銷售終端的配送業(yè)務(wù)XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第10頁共23頁4醫(yī)藥配送中心運(yùn)營模式的選擇當(dāng)前我國醫(yī)藥物流運(yùn)營模式的缺陷醫(yī)藥行業(yè)流通環(huán)節(jié)和交易層次多、交易渠道復(fù)雜與發(fā)達(dá)國家相比，我國藥品流通環(huán)節(jié)多，交易層次多是非常明顯的。藥品從出廠到最終消費(fèi)者手里，在國外成熟市場(chǎng)一般為2?3個(gè)環(huán)節(jié)，在我國往往有6?7個(gè)環(huán)節(jié)（圖4-1-1）我國《藥品管理法》規(guī)定藥品不能直接由制造商賣給消費(fèi)者導(dǎo)致消費(fèi)信息不對(duì)稱 ，藥品的購買選擇與決定權(quán)被醫(yī)院的醫(yī)生和藥店的店員掌握。 因此在藥品的終端客戶除了患者之外，還包括醫(yī)院的醫(yī)生和藥店的店員。而且通常各級(jí)經(jīng)銷商和廠家辦事處都可直接對(duì)醫(yī)院和零售藥店進(jìn)行銷售，因此逐漸形成了藥品特有的銷售形式-----制藥公司的醫(yī)藥代表向醫(yī)生/店員宣傳介紹藥品，醫(yī)生/店員再向消費(fèi)者進(jìn)行健康教育然后再將需求信息反饋給中間的經(jīng)銷商，由中間各級(jí)經(jīng)銷商向醫(yī)院/藥店配送貨物。藥品在流通環(huán)節(jié)上的去向多樣，往往難以監(jiān)控，導(dǎo)致藥品生產(chǎn)經(jīng)營秩序混亂，藥品購銷中行賄、索賄、回扣等不正之風(fēng)盛行。按照目前國內(nèi)醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)銷售毛利構(gòu)成比例，銷售費(fèi)用平均占到其銷售毛利總額70%以上，其中很大一部分費(fèi)用來自醫(yī)藥的配送成本，因此物流配送成本對(duì)國內(nèi)醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)利潤空間影響很大。圖4-1-1傳統(tǒng)的藥品分銷、物流配送模式XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第11頁共23頁信息化工作相對(duì)滯后、物流效率低在發(fā)達(dá)國家基于因特網(wǎng)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相當(dāng)發(fā)達(dá) ，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運(yùn)輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。而在我國信息技術(shù)的應(yīng)用尚處于起步階段，大多醫(yī)藥物流企業(yè)并沒有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)。信息缺乏相互鏈接和共享遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到物流運(yùn)作所要求的信息化水平。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī)但由于相互之間大多沒有形成網(wǎng)絡(luò) ，因而發(fā)揮的作用極為有限。在競(jìng)爭(zhēng)力方面我國傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流企業(yè)整體上處在弱勢(shì)，流通體系落后。流通市場(chǎng)分銷渠道混亂，批發(fā)、連鎖企業(yè)對(duì)渠道控制能力弱，未與上下游建立信息反饋體系。信息流存在障礙，不能實(shí)現(xiàn)共享，供應(yīng)鏈中對(duì)上游缺少及時(shí)反饋，對(duì)下游缺少支持能力。另外,數(shù)據(jù)采集分析功能弱，系統(tǒng)的管理方式，導(dǎo)致業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集不及時(shí)、不準(zhǔn)確、更缺少信息的挖掘分析功能。因此，國內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)的弱勢(shì)導(dǎo)致整體的競(jìng)爭(zhēng)能力低下 ，總體表現(xiàn)效率低。為此，原國家經(jīng)貿(mào)委提出了將流通費(fèi)用率降到5%的目標(biāo)，這對(duì)我國現(xiàn)有醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。無論從毛利潤率、費(fèi)用率還是從規(guī)模來看，我國醫(yī)藥物流領(lǐng)域的入世沖擊不可低估。在居高不下的費(fèi)用中，財(cái)務(wù)費(fèi)用比重較小，管理費(fèi)用相對(duì)固定，而其中的流通費(fèi)用（包括運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、流通加工）占到總費(fèi)用的40%,有極大的壓縮空間。因此，通過有效的手段降低流通費(fèi)用率是提高醫(yī)藥物流企業(yè)利潤的最大空間。電子商務(wù)環(huán)境下我國醫(yī)藥物流發(fā)展的新模式對(duì)醫(yī)藥物流影響比較大的因素除政策法規(guī)和資本外 ，更主要的是醫(yī)藥流通產(chǎn)業(yè)的組織、物流分銷體系、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面的因素。醫(yī)藥流通產(chǎn)業(yè)本身是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)極強(qiáng)的行業(yè)，通過將醫(yī)藥供應(yīng)鏈中的物流公司與同樣處于供應(yīng)鏈中端的其它分銷企業(yè)進(jìn)行并購重組實(shí)現(xiàn)藥品供應(yīng)的扁平化，同時(shí)借助電子商務(wù)平臺(tái)提升醫(yī)藥流通的效率，可以有效的改變現(xiàn)有醫(yī)藥流通業(yè)存在的弊端。藥品供應(yīng)鏈中流通環(huán)節(jié)扁平化電子商務(wù)由信息流、資金流、物流等要素組成。在我國醫(yī)藥流通領(lǐng)域 ，流通企業(yè)數(shù)XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第12頁共23頁量多、規(guī)模小、市場(chǎng)分散、效益低下的局面，以及具有全國性覆蓋網(wǎng)絡(luò)的大型物流配送中心在我國醫(yī)藥流通領(lǐng)域還沒有形成。這就造成了我國醫(yī)藥電子商務(wù)中信息流、資金流、物流之間的不連貫以及不能有效的對(duì)接與集成。 因此,降低了電子商務(wù)的應(yīng)用價(jià)值,并且對(duì)于實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥商品的高效流通造成阻礙。前面的分析中可以看出藥品流通的供應(yīng)鏈過長是導(dǎo)致我國藥品流通企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、效益低下的主要原因。尤其是流通的中間環(huán)節(jié)過多，而且無論是處于供應(yīng)鏈上端的藥品生產(chǎn)企業(yè)還是一般的藥品分銷企業(yè)都有向最終端的零售業(yè)和醫(yī)院配送藥品的權(quán)利。因此通過將物流公司向同樣處于供應(yīng)鏈中端的醫(yī)藥分銷企業(yè)實(shí)施并購可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品資源和銷售網(wǎng)絡(luò)的互補(bǔ)，這樣做一方面可以減少醫(yī)藥市場(chǎng)中由于流通環(huán)節(jié)多產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；另一方面還可以簡化藥品的流通環(huán)節(jié)。同時(shí)由于規(guī)模效應(yīng) ，采購量增大,可以降低供應(yīng)商的議價(jià)能力，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。藥品采購物流平臺(tái)與電子商務(wù)相結(jié)合由于藥品是一類具有高度的規(guī)范化的產(chǎn)品，每一種藥品都必須經(jīng)過國家專門機(jī)關(guān)的注冊(cè)認(rèn)證，并有專門的批準(zhǔn)文號(hào)和規(guī)范的品名，規(guī)格型號(hào)也是規(guī)范的，同時(shí)生產(chǎn)條件和產(chǎn)品質(zhì)量也受到國家的嚴(yán)格監(jiān)管，特別是目前己經(jīng)實(shí)行GMP認(rèn)證，合格企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量都是有保障的。從而使得這種產(chǎn)品天生適合于通過電子商務(wù)進(jìn)行交易。對(duì)于藥品，行業(yè)內(nèi)的購買者只需知道它的名稱和規(guī)格，不需查驗(yàn)實(shí)物，就可決定是否購買。可以說藥品是最適宜于雙方在看不見實(shí)物的情況下交易的一類規(guī)范化商品。目前，歐美發(fā)達(dá)國家都成功的開展了醫(yī)藥電子商務(wù)，如美國的醫(yī)藥電子商務(wù)經(jīng)過十多年的發(fā)展，不斷深入和完善，已經(jīng)形成了B2B、B2C、第三方醫(yī)藥電子商務(wù)（公共交易平臺(tái)）等多種形式并存的局面。并且通過發(fā)達(dá)的第三方物流網(wǎng)絡(luò)完成藥品的分銷與配送。美國大型的醫(yī)藥批發(fā)商及醫(yī)藥企業(yè)都會(huì)開展電子商務(wù)。但是目前我國的醫(yī)藥電子商務(wù)還只是處于萌芽階段，目前可以開展B2B電子商務(wù)的只有少數(shù)幾家企業(yè)，B2c的更是少的只有4家企業(yè)（北京京衛(wèi)大藥房網(wǎng)站、北京金象大藥房網(wǎng)站、上海藥房網(wǎng)、遼寧盛生藥房網(wǎng)）。開展醫(yī)藥電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)藥品供應(yīng)鏈中信息流、 資金流、物流的同步進(jìn)行。加快了信息傳統(tǒng)的速度，提高藥品流通的效率。由于交易的直接性還可以使藥品生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)更好的了解終端客戶的需求?？傊?，通過推行醫(yī)藥電子商務(wù)，可以改變傳統(tǒng)的醫(yī)藥貿(mào)易模式，減少交易的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)及交易成本。XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第13頁共23頁電子商務(wù)平臺(tái)下醫(yī)藥分銷物流扁平化醫(yī)藥分銷物流是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)極強(qiáng)的行業(yè)，在北美地區(qū)，四家大型的醫(yī)藥物流分銷商就占據(jù)了全行業(yè)營業(yè)收入的95%以上。而且這幾家企業(yè)都是超大規(guī)模的企業(yè)，在財(cái)富排名榜中都居于前100位，而且全部都是上市公司。這幾家公司都是醫(yī)藥行業(yè)物流綜合分銷和配送商。近年來，我國醫(yī)藥商業(yè)前十名銷售合計(jì)的市場(chǎng)份額從2000年的21%增長到2002年的33%,這說明，中國醫(yī)藥物流行業(yè)的市場(chǎng)集中度正逐步增加，并逐漸向網(wǎng)絡(luò)化、扁平化的醫(yī)藥分銷物流企業(yè)發(fā)展（圖4-3）。圖4-3電子商務(wù)下藥品分銷物流運(yùn)營模式降低醫(yī)藥分銷物流企業(yè)的流動(dòng)成本依據(jù)邁克爾?波特白^總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，要求企業(yè)必須建立起高效、規(guī)?；纳a(chǎn)流程,全力以赴地降低成本，切實(shí)實(shí)現(xiàn)總成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在美國“醫(yī)藥批發(fā)”的概念是不存在的，醫(yī)藥流通企業(yè)采用“醫(yī)藥配送中心”這個(gè)概念。對(duì)于我國醫(yī)藥流通行業(yè) ?流通環(huán)節(jié)過多導(dǎo)致總成本增加，縮短流通環(huán)節(jié)必然會(huì)降低總成本?？s短流通環(huán)節(jié)可以通過我國目前已經(jīng)形成的大型醫(yī)藥流通企業(yè)（如中國醫(yī)藥集團(tuán)總公司、上海醫(yī)藥股份有限公司等）向供應(yīng)鏈后端對(duì)連鎖零售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購并，也可以向同樣處于中端分銷企業(yè)實(shí)施并購擴(kuò)張，以實(shí)現(xiàn)高效率、規(guī)?；档涂傮w流通成本。通過大型醫(yī)藥流通企業(yè)的并購、兼并,使醫(yī)藥分銷渠道體制由金字塔型向扁平化方向發(fā)展。銷售渠道改為扁平化的結(jié)構(gòu)，即銷售渠道越來越短，銷售網(wǎng)點(diǎn)（零售店和網(wǎng)絡(luò)直銷店）則越來越多。銷售渠道變短，可以增加企業(yè)對(duì)渠道的控制力；銷售網(wǎng)點(diǎn)增多，則有效地促進(jìn)了產(chǎn)品的銷售量。使企業(yè)由多層次的批發(fā)環(huán)節(jié)變?yōu)橐粚优l(fā) ，即形成廠家-經(jīng)銷XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 （論文）第14頁共23頁商-零售商這樣的模式，企業(yè)直接面向經(jīng)銷商、零售商提供服務(wù)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是速度快、覆蓋廣的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)物流、信息流和資金流“三流合一”。提高醫(yī)藥分銷物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力醫(yī)藥分銷物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在其滿足客戶需求的能力上 ，即是否能在很短的時(shí)間內(nèi)滿足醫(yī)院、零售商以及最終端客戶的多樣化的需求。這就需要醫(yī)藥分銷物流企業(yè)具有提供多樣化（大量品種）產(chǎn)品的能力、快速響應(yīng)的能力以及很高的服務(wù)水平。通過電子商務(wù)和物流信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的同步運(yùn)作。電子商務(wù)的電子數(shù)據(jù)交換、電子支付可以提高醫(yī)藥流通中信息和資金的流通效率，使客戶足不出戶就可以完成整個(gè)交易過程。同時(shí)藥品分銷企業(yè)還可以依靠電子商務(wù)進(jìn)行客戶關(guān)系管理，對(duì)客戶需求的精確預(yù)測(cè)、及時(shí)滿足客戶的需求。醫(yī)藥分銷物流企業(yè)還可以借助物流信息化使用如庫存托管的方式保證產(chǎn)品的供應(yīng)能力、降低產(chǎn)品的庫存積壓。供應(yīng)鏈越長其響應(yīng)能力越差，上述過程就越難以實(shí)現(xiàn)，而我國現(xiàn)有的醫(yī)藥流通要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)（供應(yīng)鏈過長，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)于終端客戶需求的精確預(yù)測(cè)，導(dǎo)致流通效率低。通過使醫(yī)藥供應(yīng)鏈扁平化、商務(wù)化減少了藥品流通環(huán)節(jié) ，提高流通效率，必然可以提升整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力。5xx醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案設(shè)計(jì)xx醫(yī)藥配送中心現(xiàn)狀分析XX醫(yī)藥物流的背景XX醫(yī)藥股份有限公司前身為XX醫(yī)藥采購供應(yīng)站，始建于一九五二年。一九九四年底，經(jīng)江蘇省體改委批準(zhǔn)改制。二00三年，公司順利通過了國家藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范（GSP）認(rèn)證。二00七年，公司進(jìn)入南京醫(yī)藥股份有限公司。公司總部坐落于歷史名城XX市淮海東路71號(hào)，現(xiàn)有員工1200人。公司現(xiàn)有占地面積50170平方米，約75畝。下屬7個(gè)分公司，1個(gè)中藥飲片廠。經(jīng)營范圍包括：藥品、中藥材、中成藥、醫(yī)療器械、化學(xué)試劑、玻璃儀器、保健品、衛(wèi)生用品八大類商品近 20000個(gè)品種規(guī)格。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第15頁共23頁XX醫(yī)藥配送中心物流配送體系概括xx醫(yī)藥股份有限公司為完善公司的物流配送體系， 從90年代后期就開始著手對(duì)物流配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時(shí)與其他物流配送企業(yè)合作，在效能集成的基礎(chǔ)上，形成一個(gè)完整高效的企業(yè)物流配送體系。公司物流配送體系的建設(shè)是以道路網(wǎng)為載體，以主要物流配送網(wǎng)絡(luò)為依托，通過構(gòu)建具有合理規(guī)模、優(yōu)良服務(wù)、先進(jìn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，為下游客戶提供高效的、優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流配送的快速化、專用化，經(jīng)營方式的規(guī)?；?、集約化、多樣化。xx醫(yī)藥配送中心物流配送體系的組成XX醫(yī)藥股份有限公司藥品營銷中心主要面對(duì)市區(qū)、縣區(qū)、周邊地區(qū)醫(yī)院市場(chǎng)，經(jīng)營品種以醫(yī)院品種、專科品種為主。XX醫(yī)藥股份有限公司淮海藥業(yè)配送對(duì)象為城市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心 （站）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生室、各類門診、連鎖及單體藥店等客戶，藥品配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了江蘇省13地市、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村及山東、河南、安徽三省市 500公里范圍的終端用戶。經(jīng)過七年多的發(fā)展，目前在冊(cè)銷售用戶21646家，平均每天配送客戶1650家，配送件數(shù)6000件，平均每日處理訂單30000筆。配送響應(yīng)能力為300公里以內(nèi)12小時(shí)門對(duì)門送達(dá)，500公里24小時(shí)門對(duì)門送達(dá)。XX醫(yī)藥配送中心運(yùn)營方案設(shè)計(jì)思路XX醫(yī)藥配送中心的配送任務(wù)屬于企業(yè)物流當(dāng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)銷售物流，產(chǎn)品是在銷售后實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，并為企業(yè)創(chuàng)造利益的。XX醫(yī)藥配送中心要想在配送過程中節(jié)約成本，就必須有一個(gè)合理的配送網(wǎng)絡(luò)，配送網(wǎng)絡(luò)模式是在分析本地消費(fèi)者需求，尤其是一些大型的醫(yī)院和藥店的需求情況。配送網(wǎng)點(diǎn)是微型配送中心，各配送點(diǎn)一般不設(shè)倉庫而采用產(chǎn)地直銷模式，在必須情況下各網(wǎng)點(diǎn)也可設(shè)微型流通性倉庫。配送網(wǎng)絡(luò)模式如（圖5-1）XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第16頁共23頁圖5-1配送網(wǎng)絡(luò)（電子商務(wù)）式商業(yè)物流銷售物流概述銷售物流是企業(yè)在將產(chǎn)品的使用權(quán)轉(zhuǎn)移給客戶后的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從企業(yè)到客戶在時(shí)間和空間上的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的銷售利潤為目的的。銷售物流是生產(chǎn)線上接受產(chǎn)品、入庫儲(chǔ)存、在庫管理、包裝出庫、運(yùn)輸和配送到用戶等物流環(huán)節(jié)的統(tǒng)一。銷售物流包括了物流幾乎所有的環(huán)節(jié)。銷售物流既是企業(yè)物流重要的組成部分，也可以獨(dú)立出來專門為企業(yè)的銷售服務(wù)，即銷售物流方案可以作為獨(dú)立的方案來設(shè)計(jì)和實(shí)施。市區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)公司在對(duì)XX市區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)時(shí)充分結(jié)合XX市發(fā)展規(guī)劃和XX市道路規(guī)劃；配送線路走向與主要貨流方向相一致，配送網(wǎng)絡(luò)滿足了大多數(shù)的配送貨物需求；盡量避免配送路線對(duì)XX市客運(yùn)交通、中心城區(qū)或居民區(qū)的干擾，配送時(shí)間盡可能與客運(yùn)高峰錯(cuò)開。配送節(jié)點(diǎn)的分布與功能作為配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的約束條件，配送網(wǎng)絡(luò)盡可能覆蓋主要的物流節(jié)點(diǎn)，按最短距離布設(shè)線路，組織直達(dá)運(yùn)輸，保證適當(dāng)?shù)呐渌途€網(wǎng)

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第17頁共23頁密度?；春＝?jīng)濟(jì)區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)公司在對(duì)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)結(jié)合了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，以區(qū)域間配送貨物需求為依據(jù)構(gòu)建了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的配送路網(wǎng)，以滿足配送貨物需求。配送車輛管理公司擁有專業(yè)運(yùn)輸車輛（包括各類廂式貨車、冷藏車） 102輛，同時(shí)與中國郵政物流等物流企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。公司與近期采購一批小型、低噸位且性能優(yōu)良、密封性好的箱式車，并且逐步在配送車輛上安裝 GPS等設(shè)備，利用GPS等高科技工具全程監(jiān)控貨物運(yùn)輸，合理調(diào)配運(yùn)力。物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃框架根據(jù)物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃的目標(biāo)和企業(yè)物流管理的原理，總體規(guī)劃有四個(gè)子規(guī)劃組成，如（圖5-2）和（圖5-3）所示:XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第18頁共23頁物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃中采購核查庫存控制轉(zhuǎn)庫控制生產(chǎn)物流控制機(jī)構(gòu)設(shè)置作用功能生產(chǎn)物流分析供需平衡分析供銷成本分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)安全圖5-2 總體規(guī)劃框架圖XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第19頁共23頁圖5-3 規(guī)劃后的物流管理系統(tǒng)功能圖xX醫(yī)藥配送中心具體的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略公司在制定未來的發(fā)展戰(zhàn)略以后必須采取具體的競(jìng)爭(zhēng)策略才能穩(wěn)定市場(chǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略有多種可供選擇，每種策略都有其特定的實(shí)施條件。建議XX醫(yī)藥配送中心的競(jìng)爭(zhēng)策略為：低成本策略、差異化策略及優(yōu)質(zhì)化服務(wù)策略。低成本策略一般來說低成本策略是指通過全面降低供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的成本以達(dá)到通過XX醫(yī)藥配送中心平臺(tái)進(jìn)行交易的藥品的價(jià)格最低。這一策略適用于市場(chǎng)需求量相對(duì)穩(wěn)定，交易規(guī)模大，技術(shù)已經(jīng)成熟的非處方藥。這一策略也是吸引潛在的終端客戶通過XX醫(yī)藥配送中心平臺(tái)進(jìn)行交易的主要手段之一。隨著醫(yī)藥流通利潤空間的縮小化，終端客戶希望尋求一個(gè)低成本的集中交易平臺(tái)，以降低其采購成本。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）第20頁共23頁差異化策略即根據(jù)客戶的實(shí)際需求，為其量身定制個(gè)性化的服務(wù)。如鑒于醫(yī)院藥品采購量小，品種多，使用期長，需求不穩(wěn)定，存在藥品效期風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，為其定制緊急配貨、連續(xù)補(bǔ)貨、及時(shí)配送等服務(wù)；通過信息平臺(tái)的建設(shè)與完善，上下游企業(yè)可以利用信息共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳達(dá)，通過平臺(tái)，XX醫(yī)藥配送中心可以了解終端客戶的藥品存量及需求情況，也可以了解制藥企業(yè)的藥品生產(chǎn)情況，從而利用這些信息為客戶提供JIT配送，幫助制藥企業(yè)合理安排生產(chǎn)和庫存，降低其運(yùn)營成本。這一策略適用于長期合作的企業(yè)，業(yè)務(wù)量穩(wěn)定，對(duì)XX醫(yī)藥配送中心發(fā)展具有舉足輕重作用的客戶。優(yōu)質(zhì)化服務(wù)策略即從滿足需求的角度來提高物流服務(wù)的質(zhì)量。通過為客戶提供的優(yōu)質(zhì)化服務(wù)來吸引潛在的客戶及供應(yīng)商，并提高現(xiàn)有客戶的忠誠度。這一策略適用于需求不穩(wěn)定，交易量小而顧客要求比較高的藥品，比如新藥，因市場(chǎng)需求量未知，技術(shù)尚未成熟，因此應(yīng)積極做好售后服務(wù)工作，加強(qiáng)與終端客戶的及時(shí)溝通。藥品的特性是價(jià)值量大，數(shù)量少，效期短，產(chǎn)品更新快，因此其供貨期比較短，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。XX醫(yī)藥配送中心在制定競(jìng)爭(zhēng)策略的時(shí)候關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)在于成本的控制， 因此實(shí)行的是低成本戰(zhàn)略。由于XX醫(yī)藥配送中心的目標(biāo)客戶是零售連鎖藥店、大型賣場(chǎng)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等，其經(jīng)營品種基本上非處方藥及普藥，市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，在加上零售市場(chǎng)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使本來利潤就低的普藥市場(chǎng)的毛利更低，因此XX醫(yī)藥配送中心提供物流交易信息平臺(tái)，全面降低成本，構(gòu)建贏利型供應(yīng)鏈，實(shí)行低成本策略。同時(shí)輔以差異化策略與優(yōu)質(zhì)化服務(wù)策略，對(duì)需求變化能夠做出快速反應(yīng)，積極響應(yīng)客戶，在保持低成本的前提下，快速實(shí)現(xiàn)藥品流動(dòng)，提高物流服務(wù)水平。

XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書XX工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(論文)第21頁共23頁結(jié)論XX醫(yī)藥配送中心要想提高配送中心運(yùn)營成本，不僅要關(guān)注藥品的生產(chǎn)