中華路南延南二環(huán)-南三環(huán)道路排水橋梁工程施工組織設(shè)計

九、施工組織設(shè)計第一章綜合說明第一節(jié)編制依據(jù)1、中華路南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路、排水、橋梁工程施工招標(biāo)文件。2、鞍山市政工程設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的中華路南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路、排水、橋梁工程設(shè)計圖紙。3、中華路南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路、排水、橋梁工程的工程量清單。4、國家和部頒的有關(guān)施工、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及鞍山地方政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。5、根據(jù)國家現(xiàn)行設(shè)計施工驗收規(guī)范、施工操作規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。6、現(xiàn)場實際踏勘情況。7、我公司的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備等的配備情況及以往類似工程施工經(jīng)驗。第二節(jié)編制原則1、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定各項安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。特別注意機(jī)械設(shè)備多、交叉施工等環(huán)節(jié)上的安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化的施工隊伍，運用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，同時運用先進(jìn)的施工管理模式，科學(xué)管理，精心施工，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)?？刂瞥杀荆档凸こ淘靸r。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對路基處理、路面攤鋪、暗渠開挖、路槽回填、橋涵施工等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用先進(jìn)的技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有道路和排水施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則以節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境為目標(biāo)，進(jìn)行施工總體布置。從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成，及時平整場地，恢復(fù)植被。第三節(jié)工程概況一、工程概況1、工程名稱：中華路南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路、排水、橋梁工程2、招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)及本次工程量清單表中所包含的項目全部內(nèi)容(具體詳見工程量清單)。3、建設(shè)內(nèi)容：道路、排水、小橋涵工程等。主要工程量：（一）道路部分新建和補強(qiáng)機(jī)動車道瀝青道路面積176559平方米，非機(jī)動車道瀝青鋪裝62086平方米，彩色人行道鋪裝120平方米，排水邊溝9933米（二）排水部分1、雨水口：雙篦雨水口214座2、雨水連接管D=0.4米3090米3、防盜設(shè)施檢查井4套4、鋼筋混凝土排水管線D=0.5米500米D=0.6米704米D=0.7米109米5、吐口5座6、檢查井31座（三）橋涵工程1、圓管涵13道2、蓋板涵8道3、2跨預(yù)應(yīng)力混凝土T梁簡支橋1座，橋長50米，橋面寬度40米（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計新建機(jī)動車道部分5㎝中粒式瀝青混凝土AC-16粘層瀝青（0.4L/m2）7㎝中粒式瀝青混凝土AC-25透層瀝青（0.9L/m2）40㎝5％水泥穩(wěn)定碎石30㎝填隙碎石碾壓路床舊路補強(qiáng)利用部分5㎝中粒式瀝青混凝土AC-16粘層瀝青（0.4L/m2）7㎝中粒式瀝青混凝土AC-25粘層瀝青（0.4L/m2）原路削刨1-2cm,清洗非機(jī)動車道部分3cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-165cm瀝青灌入式47cm填隙碎石碾壓路床人行道6cmC30彩色混凝土道板3cmM7.5水泥砂漿墊層26cm填隙碎石碾壓路床K0+000-K2+480段道路路面下采用60cm混石換填；非機(jī)動車道路面下采用40cm混石換填。中華路楊柳河橋總長50米，橋面全寬40米，橋梁上部為2跨預(yù)應(yīng)力混凝土T梁簡支橋，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用埋置式輕型橋臺，橋墩采用排式墩。4、招標(biāo)人：鞍山市政府投資建設(shè)項目招標(biāo)中心6、代理機(jī)構(gòu)：遼寧工程招標(biāo)公司7、質(zhì)量要求：國家標(biāo)準(zhǔn)驗收合格8、計劃工期：計劃開工日期：2010年6月21日計劃竣工日期：2011年5月30日9、設(shè)計單位：鞍山市政工程設(shè)計研究院有限公司10、承包方式：施工總承包。第四節(jié)、工程目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕因工傷亡事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5‰以下。質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項工程一次檢查合格率100%。優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)并爭創(chuàng)優(yōu)良、精品工程、獲市優(yōu)工程。3、工期目標(biāo)開工日期：2010年6月21日竣工日期：2011年5月30日施工總工期為：344天第五節(jié)、外部協(xié)作1、做好與設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理等部門的聯(lián)系工作，對工程上的有關(guān)事宜及時進(jìn)行溝通。2、施工前召開施工范圍內(nèi)的地方政府、機(jī)關(guān)、交通等施工配合會議，闡明施工目的、施工方法及施工進(jìn)度等，爭取各方面的支持和配合。3、申請施工的有關(guān)執(zhí)照、許可證明，如：施工許可證等。第二章施工總體部署第一節(jié)施工部署總體思路在本項目施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。兩個“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本工程；高水平建成本工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。堅持“四先”在實施中，用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。第二節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)綜述1、科學(xué)合理的管理體制、統(tǒng)一有效的工程指揮系統(tǒng)是順利施工的重要保證，為此，我單位在本工程的施工組織上，按照“項目法施工”的模式，擬組建一個精干、高效的項目管理班子，工程施工項目管理實行項目經(jīng)理責(zé)任制和項目成本核算制。派出有豐富類似工程施工經(jīng)驗，理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富市政施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本次道路、排水施工任務(wù)，接受企業(yè)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和考核。2、以項目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素，將運用科學(xué)的管理手段，采用擬定的一系列先進(jìn)施工工藝，按“質(zhì)量、安全、工期、文明、效益、服務(wù)”六個第一流的要求建設(shè)本工程。根據(jù)企業(yè)批準(zhǔn)的“項目管理規(guī)劃大綱”確定本工程項目經(jīng)理部的管理任務(wù)和組織形式。3、總承包項目經(jīng)理部的決策層崗位職責(zé)如下：負(fù)責(zé)工程施工的組織、協(xié)調(diào)和控制；項目管理各職能部門從平面管理、資源調(diào)配、工序安排、目標(biāo)控制、計劃進(jìn)行、專業(yè)施工等方面協(xié)助項目決策層。項目作業(yè)層由具有一定操作技術(shù)和經(jīng)驗的工人組成，配備一定數(shù)量成建制的勞務(wù)隊伍作為施工班組，以經(jīng)濟(jì)承包的形式，從施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、材料節(jié)約和服務(wù)態(tài)度等方面進(jìn)行考核。項目經(jīng)理部下設(shè)六部一室（工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室），分別負(fù)責(zé)本次工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、行政管理等工作，全面保證本次工程建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效完成。詳細(xì)項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖見下表

中華路南延（南二環(huán)中華路南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路、排水、橋梁工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理財務(wù)部資金2、工資3、計財安全質(zhì)量部安全質(zhì)量實驗綜合服務(wù)部后勤財務(wù)部資金2、工資3、計財安全質(zhì)量部安全質(zhì)量實驗綜合服務(wù)部后勤環(huán)保其它材料設(shè)備部材料2、設(shè)備工程計劃部工程計劃技術(shù)筑路隊橋涵隊力工隊筑路隊橋涵隊力工隊瓦工隊二、管理職責(zé)1、項目經(jīng)理部任務(wù)1.1、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方等有關(guān)單位的聯(lián)系，及時按當(dāng)?shù)卣块T的有關(guān)規(guī)定辦理好進(jìn)退場手續(xù)。1.2、對工程的地質(zhì)、水文與氣象條件、現(xiàn)場條件及周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，組織施工及生活場地規(guī)劃布置，辦理好臨時用水、用電、用地手續(xù)，向監(jiān)理工程師上報開工報告。1.3、及時聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底，并組織好向班組人員進(jìn)行施組、合同等交底工作。負(fù)責(zé)項目施工的組織、協(xié)調(diào)和管理，確保工程按期完成。1.4、合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交工程進(jìn)度計劃，以及為完成計劃而建議采用的實施性的施工安排和施工方案說明。1.5、按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交應(yīng)以支付的詳細(xì)的月(季)合同用款計劃。1.6、負(fù)責(zé)工程項目變更設(shè)計的提出或執(zhí)行，并完善好有關(guān)手續(xù)。1.7、負(fù)責(zé)材料的采購、運輸及檢驗，確保材料的質(zhì)量和規(guī)格達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備、試驗儀器具及時到場，并負(fù)責(zé)項目的有關(guān)試驗工作。1.8、及時解決施工過程中遇到的各種其他施工問題。1.9、對工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本進(jìn)行總控制和總負(fù)責(zé)。2、項目經(jīng)理部人員分工2.1、項目經(jīng)理(1)、貫徹執(zhí)行有關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和ISO9002質(zhì)量體系文件。(2)、按照開工必優(yōu)、一次成優(yōu)的要求組織施工，確保工程獲得“優(yōu)良樣板工程”的質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)組織建立質(zhì)量管理保證體系和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。(3)、代表我單位全面履行工程施工合同。組織全面工作，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。(4)、簽發(fā)報送業(yè)主、監(jiān)理的各項報告、函件、報表。(5)、確定各部門人員，對項目管理工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促檢查。(6)、負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量控制和工程進(jìn)度控制。(7)、組織處理合同中的重大爭議和糾紛。2.2、總工程師(1)、項目總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。并協(xié)助項目經(jīng)理做好工程管理工作。主要抓工程項目技術(shù)處理、施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、后勤和辦公室的日常工作，協(xié)調(diào)分管各部門間的關(guān)系。(2)、組織好施工所需的物資材料及機(jī)電設(shè)備的進(jìn)場計劃、采購、運輸、儲存、管理。(3)、負(fù)責(zé)物資、機(jī)電等部門的管理，并負(fù)責(zé)主持機(jī)電設(shè)備事故的分析處理。(4)、負(fù)責(zé)完成項目經(jīng)理委托的工作。(5)、參與施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的日常檢查和督促。2.3、道路、排水、橋梁工程師(1)、主要負(fù)責(zé)工程項目的施工技術(shù)及管理工作，主持工程部、試驗室、安質(zhì)部、計劃部開展施工技術(shù)工作，參加重大施工技術(shù)方案的編寫、協(xié)調(diào)部門之間關(guān)系。(2)、主持編制質(zhì)量管理保證體系以及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保項目獲得“當(dāng)?shù)貎?yōu)良樣板工程”。(3)、主持對工程的現(xiàn)場條件、周邊環(huán)境、水文氣象條件進(jìn)行調(diào)查和考察，提出工程的防范措施，確保工程順利進(jìn)行。(4)、組織設(shè)計圖紙會審，提出有關(guān)技術(shù)問題，做好施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作。(5)、主持編制項目進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖和其他施工技術(shù)措施，協(xié)助項目經(jīng)理做好進(jìn)度控制。(6)、負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的控制，組織竣工資料的編制工作，參加竣工驗收。(7)、檢查、督促各班組嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施工。(8)、參與安全、質(zhì)量事故的分析處理。2.4、測量工程師(1)、負(fù)責(zé)對本項目進(jìn)行施工復(fù)測和控制測量工作。(2)、負(fù)責(zé)對項目的線路、構(gòu)筑物的地理位置設(shè)計圖紙的復(fù)核工作。(3)、施工中負(fù)責(zé)對本項目的施工控制測量。(4)、負(fù)責(zé)對各構(gòu)筑物的位置、結(jié)構(gòu)幾何尺寸、進(jìn)行控制、檢查、監(jiān)督。(5)、主持工程的竣工測量工作，并作好竣工測量資料的整理工作。(6)、負(fù)責(zé)對各種測量儀器、工具的檢校工作，保證其完好率。2.5、施工員(1)、組織班組工人學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工方案、規(guī)范、規(guī)程等技術(shù)文件，并向班組進(jìn)行交底；(2)、貫徹執(zhí)行單位工程、分部工程及分項工程的施工方案及各項技術(shù)組織措施。組織現(xiàn)場施工，合理安排施工順序和勞動力，搞好交叉施工和平面管理；(3)、辦理隱蔽工程驗收記錄和砼澆灌許可證，組織班組開展質(zhì)量自檢、互檢、交接檢和質(zhì)量評定工作，填寫質(zhì)量安全、事故報表；(4)、作好施工日記，積累技術(shù)要案有關(guān)資料，參加交工驗收；(5)、掌握工程實際工料消耗，參加竣工結(jié)算。2.6、質(zhì)檢工程師及安全員(1)、在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工的現(xiàn)場管理及相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料管理工作。(2)、負(fù)責(zé)協(xié)助項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好現(xiàn)場施工的質(zhì)量安全、文明施工管理，參與策劃現(xiàn)場文明施工方案；協(xié)助項目副經(jīng)理完善文明施工的圖牌、標(biāo)語的設(shè)置及內(nèi)容的確定；代表項目經(jīng)理監(jiān)督現(xiàn)場文明施工方案的實施，會同項目副經(jīng)理、各專項施工員搞好各分部分項施工前的安全技術(shù)交底；與項目副經(jīng)理、專項施工員共同制訂文明施工、安全設(shè)施的設(shè)置方案負(fù)責(zé)指導(dǎo)實施和驗收工作。(3)、負(fù)責(zé)對施工項目分部分項工程進(jìn)行隱蔽驗收，質(zhì)安員沒有進(jìn)行隱蔽前質(zhì)量檢查和驗收的分部分項工程，不得報請業(yè)主單位、監(jiān)理單位進(jìn)行驗收。(4)、專項施工員提請質(zhì)安員進(jìn)行地基封底前質(zhì)量檢查驗收時，必須出具該部位取樣的巖基試驗報告和設(shè)計人地耐力取值的設(shè)計依據(jù)、設(shè)計砼強(qiáng)及由實驗室出具，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)的配合比和原材料檢驗報告，質(zhì)安員結(jié)合以上資料才予進(jìn)行檢查驗收，否則拒絕驗收。(5)、專項施工員提請質(zhì)安員進(jìn)行鋼筋砼結(jié)構(gòu)隱蔽前的質(zhì)量檢查驗收時，必須出具施工圖紙、軸線、標(biāo)高復(fù)核依據(jù)及相應(yīng)的人員和設(shè)備、原材料試驗報告及質(zhì)保書、設(shè)計砼強(qiáng)度及配合比、焊接試驗報告等，質(zhì)安員要檢查以上資料齊全和合格的前提下，對其模板的軸線、標(biāo)高、支撐系統(tǒng)、平整度、垂直度、預(yù)留、預(yù)埋以及鋼筋數(shù)量、綁扎質(zhì)量，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收，否則不準(zhǔn)驗收。(6)、質(zhì)安員對施工項目的隱蔽工程進(jìn)行檢查驗收后，必須在施工報驗單上簽字。專項施工員在質(zhì)安員檢查驗收合格后才能提請項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗收。在項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人驗收合格后，才能約請業(yè)主單位、監(jiān)理單位進(jìn)行驗收。若質(zhì)安員檢查驗收不認(rèn)真，看一下就簽字認(rèn)可、敷衍了事，一但經(jīng)人舉報核實后，項目經(jīng)理有權(quán)對其處以罰款、下崗處理。若因質(zhì)安員不認(rèn)真檢查驗收，造成質(zhì)量事故，質(zhì)安員要負(fù)主要責(zé)任。(7)、負(fù)責(zé)定期組織對分部分項工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量等級評定，對各分部分項工程的每道工序施工前的上道工序進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)定，并辦理有關(guān)認(rèn)定手續(xù)。對有嚴(yán)重質(zhì)量隱患的分部分項工程和嚴(yán)重違反操作規(guī)程、施工規(guī)范的施工班組，質(zhì)安員有權(quán)令其停工整改，簽發(fā)限期整改通知書，并對其整改進(jìn)行督導(dǎo)。對拒不整改的施工責(zé)任人、施工班組，質(zhì)安科有權(quán)對其處以罰款。(8)、負(fù)責(zé)定期組織對各分部分項工程施工班組進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工檢查，對各入場施工班組進(jìn)行書面的入場安全教育。對違反安全生產(chǎn)、操作安全法規(guī)的人員有權(quán)進(jìn)行教育、警告、處以罰款。對不按安全法規(guī)組織施工、搭設(shè)設(shè)施的施工班組，質(zhì)安員有權(quán)向?qū)ｍ検┕へ?fù)責(zé)人及施工班組簽發(fā)安全隱患限期整改通知書，并監(jiān)督整改，對拒不執(zhí)行整改或在限期內(nèi)未完成整改的專項施工負(fù)責(zé)人或負(fù)責(zé)人及施工班組，質(zhì)安員有權(quán)對其處以罰款，并令其停工整改。(9)、質(zhì)安員若不認(rèn)真對施工班組進(jìn)行入場安全教育，對安全設(shè)施及安全操作進(jìn)行檢查，或檢查后不及時向?qū)ｍ検┕T簽發(fā)安全隱患限期整改通知書并責(zé)令其整改，不負(fù)責(zé)任，不及時向項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理匯報，經(jīng)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理發(fā)現(xiàn)設(shè)施不全，且質(zhì)安員并未提出整改或因此造成安全事故的，項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理有權(quán)對質(zhì)安科或直接責(zé)任人處以罰款，或撤換其工作崗位。(10)、責(zé)任隨著工程進(jìn)度，對項目各分部分項工程進(jìn)行質(zhì)量、安全、文明施工檢查并編制、收集、整理有關(guān)資料，配合資料員在技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行各工程竣工驗收資料的編制，協(xié)助項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程的基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)驗收和工程竣工驗收。2.7、造價工程師負(fù)責(zé)項目的施工圖預(yù)算的編制和竣工決算的辦理的牽頭工作，在施工過程中負(fù)責(zé)就工作造價的有關(guān)問題及時的與業(yè)主單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，工程竣工時負(fù)責(zé)辦理工程決算。2.8、試驗工程師(1)、檢測各種進(jìn)場材料的物理、化學(xué)性能，對原材料可靠性負(fù)責(zé)。(2)、各類砼和砂漿試件的配合比，提供各類應(yīng)力，檢測的各種參數(shù)和要求供施工操作時使用。(3)、監(jiān)督檢查各工序作業(yè)情況，并作出各種檢測報告。(4)、收集、保管各類檢測資料，參與資料體系文件和資料的控制。自營工程三聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)自營工程（一）、與業(yè)主的關(guān)系處理1、項目經(jīng)理的外部關(guān)系中，最主要的是處理好與業(yè)主的關(guān)系，項目經(jīng)理部全體人員必須明確“業(yè)主是上帝”的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的產(chǎn)品，讓業(yè)主滿意。2、定期向業(yè)主提供工程進(jìn)度報告，對于合同允許條件下的工程進(jìn)度延誤或超合同條件下施工，必須及時請業(yè)主或監(jiān)理書面認(rèn)可。3、為保證項目的順利建設(shè)，應(yīng)積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。4、經(jīng)常核實項目建設(shè)的施工范圍是否與審定的標(biāo)書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因，并請業(yè)主或監(jiān)理核實和簽證。（二）、與監(jiān)理具體工作程序1、開工前書面報告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理認(rèn)可后方可開工。2、開工前將正式施工組織設(shè)計及施工計劃報送監(jiān)理工程師審批核定。3、各類檢測設(shè)備和和重要機(jī)電設(shè)設(shè)備的進(jìn)場情情況向監(jiān)理申申報，并附上上年檢合格證證明或設(shè)備完完好證明。4、施工用各類建筑筑材料均向監(jiān)監(jiān)理報送樣品品、材質(zhì)證明明和有關(guān)技術(shù)術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理審核批準(zhǔn)準(zhǔn)后再行采購購使用?，F(xiàn)場場采樣送檢時時有監(jiān)理人或或業(yè)主代表見見證。變更用用材時，事前前征求監(jiān)理意意見；不同意意者不進(jìn)行變變更。5、隱蔽工程完成，總總包責(zé)任方在在檢查合格的的基礎(chǔ)上，提提前24小時書面通通知監(jiān)理。6、若監(jiān)理對某些工工程質(zhì)量有疑疑問，要求復(fù)復(fù)測時，總包包責(zé)任方項目目總工將給予予積極配合，并并對檢測儀器器的使用提供供方便。7、及時向監(jiān)理報送送分部分項工工程質(zhì)量自檢檢資料和混凝凝土、砂漿強(qiáng)強(qiáng)度報告。8、若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故故，及時報告告監(jiān)理和業(yè)主主，并嚴(yán)格按按照共同商定定的方案進(jìn)行行處理。9、合同簽定后一個個月內(nèi)，向監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主報報送施工圖預(yù)預(yù)算。10、工程全部完工后后，經(jīng)認(rèn)真自自檢，再行向向監(jiān)理工程師師提交驗收申申請，經(jīng)監(jiān)理理復(fù)驗認(rèn)可后后，轉(zhuǎn)報業(yè)主主，組織正式式竣工驗收。11、在竣工驗收前77天，將質(zhì)量量保證資料交交監(jiān)理審查。（三）、與政府部門之間間的關(guān)系處理理1、政府部門主要包包括當(dāng)?shù)卣墓ど绦姓芾頇C(jī)關(guān)、城城監(jiān)部門、稅稅務(wù)部門、公公安交通等部部門、質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站、安全全監(jiān)督站、消消防管理部門門、勞動司等等。2、自覺接受政府的的依法監(jiān)督和和指導(dǎo)，隨時時了解國家和和政府的有關(guān)關(guān)文件、政策策，掌握近期期的市場信息息，熟悉當(dāng)?shù)氐氐姆ㄒ?guī)和慣慣例。3、一切項目管理活活動都須遵紀(jì)紀(jì)守法。4、通過經(jīng)常性的上上門咨詢和信信息發(fā)布等形形式，溝通與與政府部門之之間的關(guān)系。5、主動向工商稅務(wù)務(wù)部門依法納納稅，主動與與公安交通部部門取得聯(lián)系系，求得施工工占用道路的的批準(zhǔn)和運輸輸?shù)臅惩ā?、主動與司法部門門聯(lián)系，求得得法律的保護(hù)護(hù)和指導(dǎo)。7、主動與城監(jiān)部門門聯(lián)系搞好施施工現(xiàn)場的文文明生產(chǎn)和周周圍地區(qū)的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生。8、主動與質(zhì)監(jiān)站、安安監(jiān)站聯(lián)系，求求得他們對于于工程質(zhì)量和和施工安全的的指導(dǎo)與認(rèn)可可。（四）、與設(shè)計單位的合合作關(guān)系處理理1、在與設(shè)計單位的的合作中，在在開工前就事事先考慮好發(fā)發(fā)生設(shè)計變更更等情況，制制定一套應(yīng)急急措施或方案案。遇有設(shè)計計變更，及時時迅速地調(diào)整整工程進(jìn)度計計劃，并相應(yīng)應(yīng)調(diào)整人力、設(shè)設(shè)備、材料和和資金的用量量。2、與其他協(xié)作單位位合作中。在在遵守合同和和法律的前提提下，做好協(xié)協(xié)商合作。第三節(jié)施工準(zhǔn)備備一、施工的組織準(zhǔn)準(zhǔn)備中華路南延（南二二環(huán)—南三環(huán)）道道路、排水、橋橋梁工程是鞍山市2010年重點工工程之一，因因此該工程受受到市領(lǐng)導(dǎo)的的高度重視和和廣大市民的的關(guān)心，為了了能夠在計劃劃工期內(nèi)完成成該項工程的的施工任務(wù)，針針對該工程的的特點，將組組織有豐富施施工經(jīng)驗的管管理人員及各各類工種的施施工人員的高高素質(zhì)的施工工隊伍，負(fù)責(zé)責(zé)本工程的具具體施工和管管理工作。組組建鞍山市市市政工程有限限責(zé)任公司中中華路南延（南南二環(huán)—南三環(huán)）道道路、排水、橋橋梁工程項目目經(jīng)理部，實實行項目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制。二、施工的物資準(zhǔn)準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備是保證施施工順利進(jìn)行行的物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)，工程所需需要的物資在在開工前做好好采購計劃。本工程所需的石油油瀝青、乳化化瀝青，瀝青青砼、砂、碎碎石、水泥、片石、填隙碎石、混石、大石、邊石、鋼筋等材料，根據(jù)設(shè)計圖紙中的工程量進(jìn)行計算，確定出整個工程全部用量，并按照施工進(jìn)度的計劃要求及材料名稱，規(guī)格，使用時間，列出詳細(xì)的施工材料計劃，為組織備料，確定倉貯，提出詳實的依據(jù)，以確保施工順利進(jìn)行。對路沿石等材料進(jìn)行必要的加工準(zhǔn)備。材料來源必須在材料投用于工程前選定。并取出具有代表性的樣品，委托確認(rèn)合格的試驗室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗或混合料級配組成設(shè)計。三、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備備施工現(xiàn)場是全體人人員參戰(zhàn)的地地點，為了保保證本工程有有節(jié)奏，快速速優(yōu)質(zhì)的完成成，特做如下下施工準(zhǔn)備：：1,現(xiàn)場三通一平的準(zhǔn)準(zhǔn)備：施工使用原道路作作為臨時施工工用路，局部部需要填硬料料作為臨時施施工用道，保保證施工現(xiàn)場場道路暢通以以利于機(jī)械設(shè)設(shè)備作業(yè)，施施工用水，生生活用水由水水車運輸，施施工用電采用用發(fā)電機(jī)發(fā)電電。清除施工范圍內(nèi)的的樹木，樹根根，垃圾，有有機(jī)物殘渣。清清除下來的樹樹木樹根，垃垃圾，有機(jī)物物殘渣等，放放到指定的地點。2,臨時設(shè)施的準(zhǔn)備：：工程開工工前，本工程程項目指揮部部，監(jiān)理工程程師臨時辦公公室用房，施施工人員休息息室，管理人人員辦公室，食食堂，各種材材料倉庫的選選址及搭建，臨臨時用房的搭搭建應(yīng)綜合考考慮，施工便便利的情況下下不能影響施施工現(xiàn)場的正正常工作，也也不得影響附附近交通，選選址范圍還包括攪攪拌場和停車車場，四周用用藍(lán)色噴涂板板進(jìn)行圍擋，并并設(shè)立大門和和門衛(wèi)。3,測量的定位放線：：l）、對所有施工用用的測量儀器器要按計量要要求定期到指指定單位進(jìn)行行校定，施工工過程中，如如發(fā)現(xiàn)儀器誤誤差過大，必必須即時送修修，并重新校校定，精度滿滿足要求之后后，方可重新新使用。2）、對對設(shè)計單位交交付的測量資資料進(jìn)行檢查查、核對，如如發(fā)現(xiàn)問題要要補測加固、移移設(shè)或重新測測量校核，并并通知設(shè)計單單位及現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理。3）、施工基線、水水準(zhǔn)點、測量量控制點，應(yīng)應(yīng)定期半月校校核一次。各各工序開工前，應(yīng)應(yīng)校核所有的的測量控制點點。四、施工總體安排排本工程工期為3444天，項目目部必須組織織安排好施工工程序，配備備先進(jìn)的機(jī)械械設(shè)備，管理理完善的施工工隊伍，合理理安排施工工工序，按時完完成此項工程程?？傮w進(jìn)度安排：施工準(zhǔn)備：20110年6月21日～2010年6月30日路基換填：20110年7月1日～2010年7月20日道路、排水土方：：2010年7月10日～2010年7月31日排水工程施工：22010年7月20日～2010年8月10日路槽回填、找平、碾碾壓：2010年8月1日～2010年8月20日填隙碎石：20110年8月10日～2010年8月31日水泥穩(wěn)定碎石：22010年8月20日～2010年9月10日沿石砌筑：20110年9月1日～2010年9月20日粗粒式瀝青混凝土下下面層AC-25、5cm瀝青混凝土土灌入式：2010年9月15日～2010年9月25日楊柳河中橋橋涵基礎(chǔ)：20110年7月1日～2010年8月10日橋涵下部：20110年8月1日～2010年9月15日T梁預(yù)制：20100年7月10日～2010年9月1日梁體安裝：20110年9月10日～2010年9月31日橋面鋪裝20100年9月20日～2010年10月20日橋面欄桿：20110年10月15日～2010年10月31日涵洞工程：20110年7月1日～2010年8月15日中粒式瀝青混凝土上上面層AC-16：2011年5月10日～2011年5月20日人行道板：20111月5月1日～2011年5月20日竣工整理：20111年5月21日～2011年5月30日五、施工注意事項項路基挖方施工前，應(yīng)應(yīng)和動遷部門門聯(lián)系，以防防挖斷各種管管線。已開挖的適用于種種植草皮和其其它用途的表表土，應(yīng)儲存存于指定地點點。道路的土基必須密密實、均勻、穩(wěn)穩(wěn)定、具有規(guī)規(guī)定的路拱，并并均應(yīng)進(jìn)行壓壓實，土基壓壓實應(yīng)根據(jù)實實際情況可采采用8-12t光輪壓路機(jī)機(jī)，壓實度應(yīng)應(yīng)達(dá)到93%，壓實度系系數(shù)按交通部部現(xiàn)行《公路路土工試驗規(guī)規(guī)程》重型擊擊實試驗法求求得的最大干干容量的密實實度系數(shù)，在在施工過程中中，如土質(zhì)過過干，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)灑水，如土土質(zhì)過濕，發(fā)發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采采用挖開涼曬曬、換大石等措施處處理。4、墊層材料采用填填隙碎石，必必須分層充分分碾壓，壓實實度應(yīng)達(dá)到93%，填隙碎石分層層厚度為20㎝左右。對對于壓路機(jī)不不能或不宜壓壓實的部位，必必須采用人工工壓實設(shè)備予予以壓實。平面放線如遇到障障礙應(yīng)及時與與設(shè)計人員聯(lián)聯(lián)系，協(xié)商解解決。豎向標(biāo)高在施工前前必須依設(shè)計計院提供的水水準(zhǔn)點予以核核準(zhǔn)，如有不不符應(yīng)立即與與相關(guān)人員聯(lián)聯(lián)系解決。花崗巖邊石必須做做倒角處理，道道路曲線部分分必須采用曲曲邊石。道路道板與其它道道路相連處應(yīng)應(yīng)保證銜接平平順，過度自自然。原有各種檢查井均均應(yīng)隨新建道道路道板標(biāo)高高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)調(diào)整。10、排水溝槽開挖時時注意事項堆土坡腳宜距溝槽槽邊1M以外，堆堆土高度不且且超過2M堆土不得埋壓消火火栓、雨水口口以及以下管管線等市政設(shè)設(shè)施，并留有有足夠的交通通通道。不得靠近危房及危危墻堆土。不得切斷或堵塞原原有排水路線線。防止外水進(jìn)入溝槽槽。向溝槽一一側(cè)的堆土面面應(yīng)鏟平、拍拍實，避免雨雨水沖刷。11、采用機(jī)械挖溝槽槽應(yīng)保證排水水槽底土壤結(jié)結(jié)構(gòu)不被破壞壞，當(dāng)開挖至至槽底高程以以上大約2000mm時，應(yīng)應(yīng)停挖，待下下一工序開工工時再用人工工清底。12、排水溝槽回填的的順序，應(yīng)按按溝槽排水方方向由高向低低分層進(jìn)行。溝溝槽兩側(cè)應(yīng)該該同時回填夯夯實，防止管管渠移位。第三章道路、排排水主要施工工方案和具體體施工措施第一節(jié)施工總總體安排該工程我們將采取取平行作業(yè)和和流水作業(yè)相相結(jié)合的施工工。施工隊伍伍進(jìn)入現(xiàn)場首首先進(jìn)行道路路路槽和排水水溝槽開挖施施工。使用原原道路為臨時時施工道路，并并用排水挖出出土方對綠化化帶進(jìn)行回填填、整平后立立即回填硬料料，進(jìn)行路槽槽整平、碾壓壓道路形狀形形成，經(jīng)檢驗驗合格后進(jìn)行行沿石砌筑、道道板鋪設(shè)，形形成：邊挖排排水、邊挖路路槽、邊填基基礎(chǔ)，邊砌沿沿石，邊鋪道道板五道工序平行行施工，以機(jī)機(jī)械作業(yè)為主主，人工配合合為輔。針對對人工要求較較多的分項工工程，立即上上大量作業(yè)人人員同時作業(yè)業(yè)，保證按工工期完成施工工任務(wù)。施工前進(jìn)行認(rèn)真的的圖紙會審和和技術(shù)交底，發(fā)發(fā)現(xiàn)圖紙中不不清楚、不明明確的數(shù)字要要認(rèn)真校核并并及時與設(shè)計計人員溝通，以以理解設(shè)計意意圖。不得隨隨意更改圖紙紙。如確實有有與現(xiàn)場實際際不符的地方方應(yīng)申請設(shè)計計變更。每道道工序施工前前必須向有關(guān)關(guān)施工人員交交代清楚該項項工程的技術(shù)術(shù)質(zhì)量要求及及注意事項，以以免出現(xiàn)返工工現(xiàn)象。第二節(jié)道路工工程施工依據(jù)設(shè)計高程，并并考慮滿足道道路下排水及及四周道路排排除雨水要求求，保證車輛輛在本道路及及相交道路上上的行車安全全和舒適。一、施工測量對設(shè)計部門給出的的水準(zhǔn)點及定定位點使用前前應(yīng)認(rèn)真校核核并對便于施施工增設(shè)的水水準(zhǔn)點進(jìn)行往往返測量，閉閉合誤差應(yīng)滿滿足規(guī)范要求求。并應(yīng)經(jīng)常常檢查校核水水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)準(zhǔn)點要互相通通視便于施工工，便于架設(shè)設(shè)儀器。二、路槽施工路槽施工前應(yīng)對原原有地面高程程進(jìn)行實測，看看是否與設(shè)計計給出的數(shù)據(jù)據(jù)相符。如不不相符應(yīng)與建建設(shè)單位及設(shè)設(shè)計部門糾正正。對于路上上原有樹根及及建筑殘渣在在認(rèn)定后進(jìn)行行清理、挖除除，路槽土方方采用挖掘機(jī)機(jī)挖土，人工工配合機(jī)械挖不不到的地方。運運土采用大型型自卸汽車。挖挖槽深度應(yīng)在在設(shè)計槽底以以上5～10㎝。預(yù)留高高度的土方由由人工進(jìn)行清清理和找平，以以免擾動原始始土層。將路路槽修正至設(shè)設(shè)計要求的高高程、寬度和和拱度為止。用8～12t道車進(jìn)行碾壓，對井邊、路邊及其它障礙物等壓路機(jī)碾壓不到的地方應(yīng)用手扶振動夯進(jìn)行夯實。對于個別含水量大的土基及翻漿段應(yīng)采用翻土、晾曬或加深基礎(chǔ)填硬料的方法進(jìn)行技術(shù)處理，保證路基強(qiáng)度。三、填隙碎石基礎(chǔ)礎(chǔ)施工1．準(zhǔn)備工工作1）準(zhǔn)備備下承層（1）基基層的下承層層是底基層及及其以下部分分。底基層的的下承層可能能還包括墊層層。下承層表表面應(yīng)平整、堅堅實、具有規(guī)規(guī)定的路拱，沒沒有任何松散散的材料和軟軟弱地點。（2）下承層的平整度度和壓實度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求。（3）土基不論路堤或或路塹，必須須用12~155t三輪壓路機(jī)機(jī)或等效的碾碾壓機(jī)械進(jìn)行行碾壓（壓3~4遍）。在碾碾壓過程中，如如發(fā)現(xiàn)土過干干、表層松散散，應(yīng)適當(dāng)灑灑水；如土過過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采采取挖開晾曬曬、換大石、摻石灰灰或粒料等措措施進(jìn)行處理理。（4）對于底基層，根根據(jù)壓實度檢檢查（或碾壓壓檢驗）和彎彎沉測定的結(jié)結(jié)果，凡不符符合設(shè)計要求求的路段，必必須根據(jù)具體體情況，分別別采用補充碾碾壓、加厚底底基層、換填填好的材料、挖挖開晾曬等措措施，使達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)。（5）底基層上的低洼洼和坑洞，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)填補及及壓實。底基基層上的搓板板應(yīng)刮除；松松散處，應(yīng)耙耙松灑水并重重新碾壓。（6）逐一斷面檢查下下承層標(biāo)高是是否符合設(shè)計計要求。下承承層標(biāo)高的誤誤差應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。（7）新完成的底基層層或土基，必必須按規(guī)范進(jìn)進(jìn)行驗收。凡凡驗收不合格格的路段，必必須采取措施施，使其達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)后，方方能在上鋪筑筑基層或底基基層。（8）在槽式斷面的路路段，兩側(cè)路路肩上每隔一一定距離（5~10m）應(yīng)交錯開開挖泄水溝。2）測量（1）在下承層上恢復(fù)復(fù)中線。直線線段每15~20m設(shè)一樁，平平曲線段每10~15m處設(shè)一樁，并并在對應(yīng)斷面面的路肩外側(cè)側(cè)設(shè)指示樁。（2）進(jìn)行水平測量。在在兩側(cè)指示樁樁上用紅漆標(biāo)標(biāo)出基層或底底基層邊緣的的設(shè)計高。3）材料用量（1）碎石料。根據(jù)路路段基層或底底基層的寬度度、厚度及松松鋪系數(shù)（1.20~11.30，碎石最大粒粒徑與層厚之之比為0.55左右時，系系數(shù)為1.33；比值較大大時，系數(shù)接接近1.2），計計算各段需要要的粗碎石數(shù)數(shù)量。根據(jù)運運料車輛的車車廂體積，計計算每車料的的堆放距離。（2）填隙料。填隙料料的用量約為為碎石重量的的30%~440%。2．運輸和攤鋪粗碎碎石（1）碎石裝車時，應(yīng)應(yīng)控制每車料料的數(shù)量基本本相等。（2）在同一料場供料料的路段，由由遠(yuǎn)到近將粗粗碎石按計算算的距離卸置置于下承層上上。卸料距離離應(yīng)嚴(yán)格掌握握，避免料不不夠或過多，且且料堆每隔一一定距離應(yīng)留留一缺口，以以便于施工作作業(yè)。（3）用平地機(jī)或其他他合適的機(jī)具具將粗碎石均均勻地攤鋪在在預(yù)定的寬度度上，表面應(yīng)應(yīng)力求平整，且且在規(guī)定的路路拱。同時攤攤鋪路肩用料料。（4）檢驗松鋪材料層層的厚度，看看其是否符合合預(yù)定要求。必必要時，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行成料或補補料工作。3．撒鋪填隙料和碾碾壓1）濕法施工（1）初壓。用8t兩兩輪壓路機(jī)碾碾壓3~4遍，使粗碎碎石穩(wěn)定就位位，在直線段段上，碾壓從從兩側(cè)路肩開開始，逐漸錯錯輪向路中心心進(jìn)行。在有有超高路段，碾碾壓從內(nèi)側(cè)路路肩開始，逐逐漸錯輪向外外側(cè)路肩進(jìn)行行。錯輪時，每每次重疊1/3輪寬。在第第一遍碾壓后后，應(yīng)再次找找平。初壓終終了時，表面面應(yīng)平整，并并且有要求的的路拱和縱坡坡。（2）撒鋪填隙料。用用石屑撒布機(jī)機(jī)或類似的設(shè)設(shè)備將干填隙隙料均勻地撒撒鋪在已壓穩(wěn)穩(wěn)的粗碎石層層上，松厚約約2.5~3..0cm。需需要時，用人人工或機(jī)械掃掃（滾動式鋼鋼絲掃）進(jìn)行行掃勻。（3）碾壓。用振動壓壓路機(jī)慢速碾碾壓，將全部部填隙料振入入粗碎石間的的孔隙中。如如沒有振動壓壓路機(jī)，可用用重型振動板板。碾壓方法法同初壓，但但路面兩側(cè)應(yīng)應(yīng)多壓2~3遍。其壓實實厚度通常為為碎石最大粒粒徑的1.55~2.0倍倍，即10~~12cm。碾碾壓后基層的的固體體積率率應(yīng)不小于85%，底基層的的固體體積率率應(yīng)不小于83%。（4）再次撒鋪填隙料料。用石屑撒撒布機(jī)或類似似的設(shè)備將干干填隙料再次次撒鋪在粗碎碎石層上，松松厚約2.00~2.5ccm。用人工工或機(jī)械掃勻勻。（5）再次碾壓。用振振動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，碾碾壓過程中，對對局部填隙料料不足之處，人人工進(jìn)行找補補，將局部多多余的填料用用竹帚掃到不不足之處或掃掃出路外。（6）粗碎石層表面孔孔隙全部填滿滿后，立即用用灑水車灑水水，直到飽和和（應(yīng)注意勿勿使多余水浸浸泡下承層）。（7）用12~15t三輪輪壓路機(jī)跟在在灑水車后面面進(jìn)行碾壓。其其壓實要求及及壓實厚度與與干法施工相相同。在碾壓壓過程中，將將濕填隙料繼繼續(xù)掃入所出出現(xiàn)的孔隙中中。需要時，再再添加新的填填隙料。灑水水和碾壓應(yīng)一一直進(jìn)行到細(xì)細(xì)集料和水形形成粉砂漿為為止。粉砂漿漿應(yīng)有足夠的的數(shù)量，以填填塞全部孔隙隙，并在壓路路機(jī)輪前形成成微波紋狀。（8）干燥，碾壓完成成的路段要留留待一段時間間，讓水分蒸蒸發(fā)。結(jié)構(gòu)層層變干后，表表面多余的細(xì)細(xì)料以及任何何集中成一薄薄層的細(xì)料覆覆蓋層，都應(yīng)應(yīng)掃除干凈。（9）設(shè)計厚度超過一一層鋪筑厚度度，需在上再再鋪一層時，應(yīng)應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變變干后，在上上攤鋪第二層層粗碎石，并并重復(fù)上述（1）~（8）的工序。四、水泥穩(wěn)定碎石石基層的施工工為了使水泥穩(wěn)定碎碎石基層的施施工能夠優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效按期完完成，我們將將嚴(yán)格按照有有關(guān)技術(shù)規(guī)范范及監(jiān)理工程程師的要求，在在指定地點作作水泥穩(wěn)定碎碎石基層的試試驗路段。在在取得了良好好的施工經(jīng)驗驗和施工方法法且得到監(jiān)理理工程師的認(rèn)認(rèn)可后，我們們將正式開始始水泥穩(wěn)定碎碎石基層的施施工。具體施工步驟如下下：=1\*GB2⑴底基層準(zhǔn)備=1\*GB3①在鋪筑水泥穩(wěn)定碎碎石基層前，應(yīng)應(yīng)將底基層表面上上的浮土、雜雜物全部清除除，保持表面面整潔，并適適當(dāng)灑水濕潤潤，使其符合合規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定和圖紙紙規(guī)定。=2\*GB3②基層上的車轍、松松軟及其有符符合規(guī)定要求求的部位的均均應(yīng)翻挖、清清除，并以同同類混合料填填補，其壓實實厚度不得小小于8cm，重新新整形、碾壓壓、并應(yīng)符合合壓實度的要要求。=2\*GB2⑵測量放樣在成型合格的基層層上恢復(fù)中線線，在路線兩兩側(cè)懸掛鋼絲絲繩作為攤鋪鋪機(jī)攤鋪的基基線，直線段段每20m設(shè)一樁，曲曲線段每100m設(shè)一樁。=3\*GB2⑶廠拌混合料根據(jù)試驗室配制，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批的配合合比，試驗合合格的材料由由自動配料裝裝送入拌和機(jī)機(jī)內(nèi)拌和均勻勻，取樣檢查查膠結(jié)材料劑劑量、含水量量、并制無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試件。含水水量稍大于最最佳含水量，以以防水分損失失。=4\*GB2⑷運輸和攤鋪=1\*GB3①在取得監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的基層層上，按試驗驗路段鋪筑時時確定的松鋪鋪系數(shù)鋪混合合料，攤鋪前前底基層表面面應(yīng)灑水濕潤潤。=2\*GB3②采用自卸汽車把混混合料運到施施工現(xiàn)場，用用人工配合機(jī)機(jī)械將混合料料按要求的寬寬度和厚度均均勻攤鋪，在在攤鋪機(jī)無法法工作的路段段或部位，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，采用用人工攤鋪。=3\*GB3③在未經(jīng)碾壓的鋪筑筑層上嚴(yán)禁任任何車輛行駛駛。=5\*GB2⑸碾壓成型=1\*GB3①混合料經(jīng)攤鋪、整整平后，應(yīng)及及時在全范圍圍內(nèi)進(jìn)行碾壓壓，碾壓的方方向應(yīng)與路中中線平等，直直線段由邊到到中，超高段段由內(nèi)側(cè)到外外側(cè)，依次連連續(xù)均勻碾壓壓。碾壓時壓壓路機(jī)后輪重重疊1/2輪寬，后輪輪必須超過兩兩接縫處。按按試驗路段鋪鋪筑時確定的的壓實遍數(shù)，使使全寬、全路路段范圍內(nèi)均均勻碾壓到規(guī)規(guī)定的壓實度度為止。壓實實后表面應(yīng)平平整、無輪跡跡或隆起，并并應(yīng)有準(zhǔn)確的的斷面和適度度的路拱。=2\*GB3②凡壓實機(jī)械不能作作業(yè)的部位，采采用機(jī)械進(jìn)行行夯實，并達(dá)達(dá)到規(guī)定壓實實度。=3\*GB3③現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)試驗驗的方法，測測定工地壓實實度。=4\*GB3④按監(jiān)理工程師指定定的地點進(jìn)行行表面平整度度和厚度檢驗驗。凡超過規(guī)規(guī)定允許范圍圍處返工，直直至達(dá)到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。=5\*GB3⑤任何未壓實或部分分壓實的混合合料未擾動地地放2小時以上應(yīng)應(yīng)清除并更換換。清除的混混合料應(yīng)舍棄棄。=6\*GB2⑹養(yǎng)護(hù)完工并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合格格后的底基層層一般養(yǎng)生期期不少于7天，養(yǎng)生采采用覆蓋塑料料薄膜并始終終保持表面潮潮濕狀態(tài)，并并禁止一切車車輛通行。=7\*GB2⑺交通管制水泥穩(wěn)定碎石因水水的散失將影影響其正常的的水化反應(yīng)，從從而影響凝結(jié)結(jié)硬化后形成成的強(qiáng)度。特特別是氣溫較較高時，基層層表面2cmm～3cm水分更更易蒸發(fā)，造造成日后該薄薄層在車輪碾碾壓下容易松松散。因此每每一段碾壓完完成并經(jīng)壓實實度檢查合格格后，應(yīng)立即即開始養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生期不宜少少于7d。在養(yǎng)生期間間，施工車輛輛的通行應(yīng)取取得監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)，并嚴(yán)格限制重型車輛通行，其行車速度不得超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛應(yīng)在該層全寬范圍內(nèi)均勻行駛。對于大面積的機(jī)械化施工作業(yè)，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。五、粘層透層油的的施工=1\*GB3①工作面準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層層合格后，瀝瀝青貫入式施工前前一天采用灑灑布車噴灑乳乳化瀝青底油油。澆灑瀝青青前，路基清清掃干凈、無無雜物，路緣緣石雨水口及及其它構(gòu)造物物，在噴油前前應(yīng)蓋嚴(yán)，以以免污染。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，才才能灑布瀝青青材料。=2\*GB3②瀝青材料加熱A瀝青加熱場地的布布置、加熱設(shè)設(shè)備的配置和和加熱方法等等，提交監(jiān)理理工程師審批批。B瀝青加熱設(shè)備具有有足夠的容量量，一般應(yīng)由由融化、脫水水、加溫、保保溫貯存四部部分組成，加加溫和保溫貯貯存設(shè)備配置置測溫裝置。C嚴(yán)格控制瀝青材料料的加熱溫度度不超過規(guī)定定值，超過最最高加熱溫度度的瀝青均做做廢棄處理，當(dāng)當(dāng)天加熱的瀝瀝青當(dāng)天用完完。D所有用來貯備、輸輸送和加熱瀝瀝青材料的貯貯油管道蒸餾餾罐、增壓罐罐和灑布機(jī)，隨隨時保持干凈凈和處于良好好的工作狀態(tài)態(tài)，并在操作作中避免被異異物所污染。E瀝青加熱場地做好好防火安全和和環(huán)保工作，配配置消防設(shè)備備。=3\*GB3③瀝青噴灑作業(yè)A采用瀝青灑布車均均勻地灑布，灑灑油量、溫度度條件及灑布布面積通過試試驗確定，并并報請監(jiān)理工工程師審批認(rèn)認(rèn)可。達(dá)到合合格后即可進(jìn)進(jìn)行路面面層層施工。B常疏通、清洗灑布布機(jī)械和各種種輸油管道及及噴嘴，以防防阻塞，始終終保持良好的的工作性能。C在瀝青灑布工作開開始前，選擇擇適當(dāng)?shù)囟?，作作瀝青灑布試試驗，以驗證證不同單位面面積瀝青灑布布量時的灑布布車的行駛、油油泵及變速箱箱排檔位置。D瀝青材料均勻灑布布，每車瀝青青開始灑布時時對縱、橫搭搭接處采取有有效措施，以以免瀝青灑布布不勻或灑布布過量的現(xiàn)象象。噴油應(yīng)均均勻、無漏灑灑或油集中現(xiàn)現(xiàn)象，小三分分無石屑或粉粉塵，撒布應(yīng)應(yīng)均勻，用8T壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓。E在灑布車無法作業(yè)業(yè)的路段或部部位，以及漏漏灑的部位均均用手提式噴噴灑器進(jìn)行噴噴灑或補灑。F如果噴灑48h小小時后或鋪筑筑瀝青面層前前有局部尚有有透層油未被被完全吸收，則則將未滲入基基層的多余瀝瀝青予以清除除。=4\*GB3④養(yǎng)護(hù)A灑過透層油的表面面至少要養(yǎng)護(hù)護(hù)5天，方能進(jìn)進(jìn)行下一層施施工。B從養(yǎng)生期間到后一一層鋪筑完之之前，灑過透透層油的表面面采用路帚拖拖掃的辦法養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。=5\*GB3⑤注意事項A養(yǎng)生期間，一般情情況下禁止開開放交通，但但如果在瀝青青材料充分滲滲入之前需要要開放交通，為為防止車輪粘粘油，必須撒撒鋪吸油材料料，以覆蓋尚尚未完全吸收收的瀝青。B當(dāng)氣溫低于10℃℃、有降雨、風(fēng)風(fēng)速過大和有有霧時，以及及潮濕的基層層上，停止灑灑布瀝青材料料。C在灑布瀝青材料時時，所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物、護(hù)欄、路路緣石和其他他附屬構(gòu)筑物物的表面，都都加以覆蓋保保護(hù)，以防濺濺上瀝青材料料。D除運送瀝青混合料料的卡車外，任任何車輛均不不得在完成的的粘層上通行行。六、瀝青混合料面面層的施工在瀝青混凝土路面面主體工程開開工前14天內(nèi)，我單單位在監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的現(xiàn)場，在工工程師到場的的監(jiān)督下，利利用投入本工工程的機(jī)械設(shè)設(shè)備及瀝青混混合料鋪筑長長約50m的試驗驗路段，目的的是為了驗證證混合料的穩(wěn)穩(wěn)定性以及拌拌和、攤鋪和和壓實設(shè)備的的效率和施工工方法，施工工組織的適應(yīng)應(yīng)性，該試驗驗路段如經(jīng)檢檢測合格，可可作為主體工工程的一部分分，如不合格格應(yīng)予清除。⑴瀝青混合料的拌和和結(jié)合本工程瀝青混混合料的需用用量，擬利用用鞍山市市政政工程有限責(zé)責(zé)任公司瀝青青混凝土拌和和站提供本標(biāo)標(biāo)段工程所需需瀝青混合料料。該拌和站站的產(chǎn)品質(zhì)量和和供應(yīng)能力均均能滿足要求求，且生產(chǎn)過過程中環(huán)保指指標(biāo)達(dá)到要求求。⑵混合料的運輸拌和好的成品料應(yīng)應(yīng)及時裝運，做做到拌和能力力，運輸能力力和攤鋪、碾碾壓能力相匹匹配。瀝青混混合料采用13.5噸以上的自自卸車運至攤攤鋪現(xiàn)場,裝料前應(yīng)保保持車箱清潔潔,并均勻涂上上一層脫模劑劑,為保證混合合料到達(dá)工地地時的溫度不不低于120℃-150℃,可以對混合合料運送車采采取保溫措施施,如加設(shè)木板板保溫層,并用麻線帆帆布等進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密遮蓋的保保溫措施。⑶瀝青混合料的攤鋪鋪進(jìn)入施工現(xiàn)場的成成品料應(yīng)均勻勻一致，無花花白，粗細(xì)粒粒分離或結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊等現(xiàn)象象。所有過度度加熱的混合合料或已經(jīng)炭炭化，起泡和和含水的混合合料都應(yīng)廢棄棄，設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員用溫度度計對混合料料的到場溫度度進(jìn)行測量，控控制混合料的的施工溫度。由于工作中斷使攤攤鋪材料的末末端已經(jīng)冷卻卻或者第二天天才能恢復(fù)工工作時，應(yīng)做做成一道垂直直橫縫，在下下一次進(jìn)行攤攤鋪前，應(yīng)在在上次行程的的末端涂刷適適量粘層瀝青青，并注意調(diào)調(diào)整板的高度度，為碾壓留留出充分的預(yù)預(yù)留量。⑷瀝青混合料的碾壓壓混合料完成攤鋪和和刮平后，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行檢檢查寬度、厚厚度、平整度度、路拱及溫溫度，對不合合格之處及時時進(jìn)行調(diào)整，隨隨后按試驗路路段確定的壓壓實設(shè)備的組組合及程序進(jìn)進(jìn)行充分均勻勻地壓實。碾壓分初壓、復(fù)壓壓和終壓，初初壓混合料溫溫度不應(yīng)低于于120℃，復(fù)壓溫度度不應(yīng)低于990℃，終壓溫度度不應(yīng)低于770℃。初壓采用8噸鋼輪壓路路機(jī)以1.5-2kkm/h速度度碾壓一遍,初壓后檢查查平整度和路路拱,必要以壓鋼以.h或壓/壓壓三路機(jī)后后輪寬度的1/2或10-20ccm為宜，當(dāng)當(dāng)采取振動壓壓路機(jī)時，振振動頻率宜為為35~500HZ，振幅宜為0.3-0..8mm。終終壓采用8噸鋼輪壓路路機(jī)以2.5-3..5km/hh速度或振動動壓路機(jī)以2-3km//h速度靜壓壓。碾壓應(yīng)按縱向由低低向高邊慢速速均勻地進(jìn)行行，壓路機(jī)不不得中途停留留，轉(zhuǎn)向或制制動，并不得得停留在溫度度高于70℃的已經(jīng)壓過過的混合料上上，完成碾壓壓的路面不得得修補表皮。待待瀝青混合料料碾壓成型和和全面質(zhì)量檢檢查，溫度降降至大氣溫度度時方可開放放交通。七、瀝青灌入式道青入施：和清灑層主一布青次二布青次三布青集壓層面無灑監(jiān)的灑低定度度下工區(qū)構(gòu)表保污陰瀝方k用青.噴地?zé)釣榛钠瞥稍诿婢钟腿珣?yīng)基瀝瀝成適石腳程準(zhǔn)生灑的應(yīng)進(jìn)序?qū)邮崭矡o油工要鋪之層次養(yǎng)一已油開如材入開為粘工鋪料小并松應(yīng)在料料先進(jìn)速k碾邊向次宜m從同至碾應(yīng)和當(dāng)要平宜料無為應(yīng)厚入用進(jìn)每重應(yīng)主擠顯止料后布青要表同乳入止過主壓先分縫灑乳常當(dāng)需乳可溫但不0料青應(yīng)鋪嵌撒鋪即別找用時布液成掃即行跡壓嵌嵌壓氣碾發(fā)象即待時壓入工青基適在面為壓響穩(wěn)使形上青但壓易破則隙青形因據(jù)級料施因各使機(jī)壓八、沿石砌筑該工程對路緣石要要求安砌牢固固、耐久，又又要有較好的的外觀質(zhì)量，沿沿石基礎(chǔ)必須須和路形成整整體，并反復(fù)復(fù)碾壓。如碾碾壓不到的地地方，應(yīng)用人人工夯實。嚴(yán)嚴(yán)格依照施工工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)達(dá)到質(zhì)量的要要求。安砌時時應(yīng)按測量給給定的線進(jìn)行行安放，注意意水平面和垂垂直面應(yīng)成90°直角。水平平面上四個角角應(yīng)與上下沿沿石平順連接接，并用鎬錘錘實。砌筑完完成后，應(yīng)將將沿石上的殘殘余渣漿掃凈凈，并且在適適當(dāng)?shù)臅r候進(jìn)進(jìn)行壓光達(dá)到到完美。在頭頭三天內(nèi)進(jìn)行行澆水養(yǎng)生，使使沿石具有整整體強(qiáng)度。九、路槽回填 對路槽回填路段，應(yīng)應(yīng)沿縱坡分層層填筑。布土土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓壓路機(jī)能達(dá)到到的壓實厚度度計算卸車數(shù)數(shù)量。自卸汽汽車從取土場場把土運到鋪鋪筑現(xiàn)場，從從一端開始，左左右成排，前前后成行等距距離布土。按按規(guī)定厚度進(jìn)進(jìn)行攤鋪。測測量人員跟隨隨壓路機(jī)及時時檢測，根據(jù)據(jù)各樁號分層層標(biāo)高，控制制好分層的頂頂面標(biāo)高，使使填土達(dá)到控控制的厚度，施施工時應(yīng)注意意虛鋪厚度（一一般壓實厚度度為40cm～50cm）。當(dāng)當(dāng)一段路槽（50m以上）由推土機(jī)初步攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，就可以用平地機(jī)進(jìn)行工作。方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次一般就可達(dá)要求。碾壓前，檢查土的的含水量是否否合適，若不不合適，不急急于碾壓，而而是要采取處處理措施，過過濕就攤鋪晾晾曬，過干則則撒水潤濕。采采用振動壓路路機(jī)碾壓時，第第一遍應(yīng)不振振動靜壓，然然后先慢后快快，由弱振至至強(qiáng)振。碾壓壓時直線段由由兩邊向中間間，小半徑曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行；橫向接接頭對振動壓壓路機(jī)一般重重疊0.4～0.5m；對三三輪壓路機(jī)一一般重疊后輪輪寬的1/22，前后相鄰鄰兩區(qū)段宜縱縱向重量1..0～1.5m。碾壓后，由技術(shù)人人員帶領(lǐng)有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行自自檢，內(nèi)容有有：①、宏觀：表表面平順光潔潔，無明顯的的輪跡，無松松軟起皮、皺皺起現(xiàn)象，表表面給人以平平順堅實的感感覺。②、實測：實實量檢驗：試試驗員按規(guī)定定進(jìn)行壓實度度和含水量的的測試；由測測量員負(fù)責(zé)測測設(shè)中心樁、測測高程、量路路基兩側(cè)壓實實寬度，測量量路基平整度度和橫向坡度度等。自檢合合格后，上報報監(jiān)理工程師師，復(fù)驗認(rèn)可可簽字后方可可進(jìn)行上一層層土的填筑。路路槽底的檢驗驗與評定：當(dāng)當(dāng)路基填方高高程已達(dá)到路路槽底部位時時，施工技術(shù)術(shù)主管組織有有關(guān)人員對槽槽底中心高程程、壓實度、平平整度、路基基寬度等進(jìn)行行認(rèn)真的試驗驗、檢驗與質(zhì)質(zhì)量評定。全全部合格后，按按規(guī)定填寫各各種檢驗與質(zhì)質(zhì)量評定表，報監(jiān)理理工程師復(fù)驗驗認(rèn)可，再與與下道工序施施工單位共同同抽檢并辦理理交接手續(xù)。十人行道板鋪設(shè)工程程施工根據(jù)測量人員按設(shè)設(shè)計施測的控控制點，掛線線鋪裝道板，鋪鋪墊1：2.5水泥砂砂漿，作業(yè)面應(yīng)大大于每塊道板板5-10cmm,鋪磚時輕拿拿平放,用橡膠錘敲敲打道板,保證道板穩(wěn)穩(wěn)定,座漿飽滿,用靠尺板檢檢查平整度,發(fā)現(xiàn)問題及及時調(diào)整,鋪裝合格后后應(yīng)及時看護(hù)護(hù),避免行人在在表面行走,影響道板鋪鋪裝質(zhì)量。第三節(jié)排水工工程施工一、排水工程前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作1、施工前按施工圖圖紙及設(shè)計部部門提供的坐坐標(biāo)點確定排排水工程的位位置和標(biāo)高，進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣測量，并經(jīng)經(jīng)工程師檢驗驗認(rèn)可。開工工前定線，根根據(jù)圖紙?zhí)峁┕┑亩ň€依據(jù)據(jù)施放管道中中心線和檢查查井具體位置置。并作好栓栓點和標(biāo)記，以以免施工過程程中丟失或破破壞。施工前前復(fù)核新建排排水暗渠與原原有排水交接接處的吐口暗暗渠底標(biāo)高，確確認(rèn)與設(shè)計提提供標(biāo)高無誤誤后再進(jìn)行施施工，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)標(biāo)高與設(shè)計計不符時，與與監(jiān)理工程師聯(lián)聯(lián)系，協(xié)商解解決。2、下管前應(yīng)對溝槽槽進(jìn)行檢查，測測量槽底高程程和寬度，清清除槽底雜物物等。3、混凝土管外觀質(zhì)質(zhì)量及尺寸公公差應(yīng)附合GB118836-899的要求，檢檢查管材內(nèi)外外表面應(yīng)無露露筋、空鼓、蜂蜂窩、裂紋、脫脫皮、碰傷等等，如發(fā)現(xiàn)上上述現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行修補并并經(jīng)工程師認(rèn)認(rèn)可后方可使使用。4、管材經(jīng)過檢查、修修補后，運至至溝槽，按圖紙要要求排管，核核對管節(jié)、管管件位置無誤誤方可下管。5、下管方法可根據(jù)據(jù)具體情況，以以安全操作方方便為原則，采采用人工下管管或機(jī)械下管方方法。二、具體施工措施施1、溝槽開挖：首先先與有關(guān)部門門溝通，查明明地下障礙后后，采用人工工配合挖掘機(jī)機(jī)開挖土方，根根據(jù)土質(zhì)及挖挖深確認(rèn)放坡系數(shù)。機(jī)機(jī)械挖掘槽底底高程以上約約200mmm時，應(yīng)立即停挖，待待下一工序開開工時再用人人工清底，開開挖溝槽時應(yīng)應(yīng)及時測量槽槽底高程，防防止超挖，如如發(fā)生超挖現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)采用用適宜材料回回填，夯實至至設(shè)計槽底高高程。排水溝槽由下游至至上游施工，在在溝槽兩側(cè)設(shè)設(shè)寬300㎜的排水溝溝。在最下游游與截流管相相接處設(shè)沉水水井，并設(shè)抽抽水泵進(jìn)行抽抽水。檢測槽底寬度、高高程及土基承承載力合格后后轉(zhuǎn)入下道工工序。2、溝槽檢測合格后后，支立基礎(chǔ)礎(chǔ)側(cè)模，采用用鋼模板，模模板要求表面面清潔，支立立牢固，不漏漏漿。按要求求厚度鋪裝墊墊層及澆筑混混凝土，碎石石墊層采用人人工下料，攤攤鋪找平，混混凝土采用機(jī)機(jī)械攪拌，按按施工配合比比計量投料，攪攪拌均勻，和和易性好，人人工從灰溜子子下料，若出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象應(yīng)二次翻拌拌，人工攤鋪鋪，找平，利利用振搗棒振振搗，澆筑后后混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)滿足寬度度，高程等指指標(biāo)要求。3、管道鋪設(shè)：下管管前對管基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行檢查，測測量寬度和高高程，清除雜雜物。D400管采用人力力下管，D500以上采用起起重機(jī)下管，管管節(jié)下溝時，宜宜逆流方向鋪鋪設(shè)，管節(jié)敷敷設(shè)應(yīng)平順，排排水管抹帶寬寬度內(nèi)管壁鑿鑿毛，刷凈濕濕潤，管道接接口按圖紙要要求施工，確確保管接縫密密實，封閉。4、檢查井砌筑：砌砌井及抹面按按墻體砌筑要要求，砌井滿滿足結(jié)構(gòu)尺寸寸，垂直度等等要求，清除除井底落地砂砂漿等雜物，井井梯安裝牢固固，位置準(zhǔn)確確。5、溝槽回填撼砂排水工程按設(shè)計及及甲方要求回回填部位要采采用砂礫撼實實，砂礫采用用天然級配河河砂。回填前前應(yīng)將溝槽內(nèi)內(nèi)的雜物，軟軟土清凈，回回填過層采用用分層回填。每每層厚度在50㎝—80㎝充分灌水水后，人力用用撬棍撼砂，撼撼點為梅花狀狀，點與點之之間的距離200㎜—250㎜。做到不不露點、撼到到、撼透、撼撼實達(dá)到路基基要求的密實實度。確保路路基不下沉，達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。第三三節(jié)楊柳河中橋施工一、下部結(jié)構(gòu)1.鉆孔孔灌注樁施工工工藝⑴先填寫寫書面開工申申請報告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方可可開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)認(rèn)的導(dǎo)線點為為基準(zhǔn)點，用用紅外線測距距儀放樣。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師復(fù)核無誤后后，用經(jīng)緯儀儀引出樁位控控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆鉆。鉆機(jī)就位位首先安裝好好鉆架及起吊吊系統(tǒng)，將鉆鉆機(jī)調(diào)平。鉆鉆桿位置偏差差不得大于22厘米，鉆進(jìn)進(jìn)中經(jīng)常檢查查轉(zhuǎn)盤，如有有傾斜或位移移，及時調(diào)整整糾正。鉆孔孔所用泥漿現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)制，儲儲存在泥漿池池中備用。鉆鉆進(jìn)過程中要要檢查孔徑和和垂直度等并并做好鉆孔記記錄。⑸清孔：鉆孔深度符符合設(shè)計要求求后，迅速通通知監(jiān)理工程程師驗孔，合合格后立即進(jìn)進(jìn)行清孔。清清孔采用換漿漿法。⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋筋籠按照設(shè)計計圖紙在鋼筋筋班集中下料料現(xiàn)場成型，根根據(jù)需要長度度分成2-33節(jié)，鋼筋籠籠要焊接牢固固，吊孔結(jié)實實，主筋、箍箍筋位置準(zhǔn)確確。鋼筋籠標(biāo)標(biāo)高偏差不得得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌拌合樓拌制，罐罐車運輸，并并輸送至導(dǎo)管管內(nèi)。灌注前前首先安裝好好導(dǎo)管。安裝裝導(dǎo)管時應(yīng)將將連接螺栓對對稱擰緊，防防止漏氣。導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)隨安裝裝隨放入孔中中，直到導(dǎo)管管底口距孔底底40厘米左右右為宜，然后后安裝好漏斗斗和提板軟墊墊。砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比進(jìn)進(jìn)行拌合，拌拌合時嚴(yán)格控控制材料計量量、拌合時間間、準(zhǔn)確的砼砼水灰比、和和易性和坍落落度。砼灌注時，計算好好首批砼數(shù)量量，保證將導(dǎo)導(dǎo)管底口封住住。正常灌注注后，嚴(yán)禁中中途停工。灌灌注時要經(jīng)常常探測砼面的的高度，計算算導(dǎo)管埋深，指指揮導(dǎo)管的提提升和拆除，作作好記錄。導(dǎo)導(dǎo)管埋深應(yīng)控控制在3-66米，最大埋埋深不能超過過8米。砼灌到到最后，預(yù)留留不小于50厘米的樁頭頭，以確保樁樁頂砼質(zhì)量。灌灌注時，做好好砼試件，以以便檢驗砼強(qiáng)強(qiáng)度。⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到到80%以上時，即即可開挖樁頭頭鑿除多余部部分，使樁頂頂砼表面符合合要求。2.系梁、承臺施施工工藝⑴基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出出系梁和承臺臺邊界，用機(jī)機(jī)械配合人工工開挖，人工工清理四周及及基底。對基基底進(jìn)行夯實實，然后按圖圖鋪設(shè)砼墊層層。⑵測量放樣下部承臺，系梁至至墩臺帽各部部分開工前，進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確中線線放樣，并在在縱橫軸線上上引出控制樁樁，控制鋼筋筋綁孔和模板板調(diào)整，嚴(yán)格格控制好各部部頂面標(biāo)高。⑶鋼筋下料成型及綁綁孔鋼筋由鋼筋班集中中下料成型，編編號堆放，運運輸至作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場，進(jìn)行綁綁孔。鋼筋均均應(yīng)有出廠質(zhì)質(zhì)量證明書或或試驗資料方方可使用。鋼鋼筋綁扎嚴(yán)格格按圖紙進(jìn)行行現(xiàn)場放樣綁綁扎，綁扎中中注意鋼筋位位置、搭接長長度及接頭的的錯開。鋼筋筋綁扎成型后后，按要求進(jìn)進(jìn)行驗收。⑷支模板承臺和系梁模板均均采用萬能組組合鋼模拼裝裝，用槽鋼或或角鐵做肋。底底口、中部、上上部均用φ20對拉螺桿，外外側(cè)用方木支支撐固定。墩墩身采用工廠廠加工的定型型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均均采用大尺寸寸鋼模板。模板拼裝時嚴(yán)格按按照設(shè)計圖紙紙尺寸作業(yè)，垂垂直度、軸線線偏差、標(biāo)高高均應(yīng)滿足技技術(shù)規(guī)范規(guī)定定。蓋梁、臺帽施工中中，及碗扣式式支架做支架架基礎(chǔ)，支架架支撐于系梁梁或承臺上。支支架頂用工字字鋼作橫梁，上上面鋪設(shè)底模模，然后進(jìn)行行側(cè)模的拼裝裝工作。⑸澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，開開始澆注砼。砼砼采取集中拌拌合，罐車運運輸。拌合中中嚴(yán)格控制材材料計量，并并對拌合出的的砼進(jìn)行坍落落度測定。承臺、系梁、墩臺臺柱和墩臺帽帽均采用吊車車吊斗澆注。澆澆注中控制好好每層澆注厚厚度，防止漏漏振和過振，保保證砼密實度度。砼澆注要要連續(xù)進(jìn)行，中中間因故間斷斷不能超過前前層砼的初凝凝時間，砼澆澆注到頂面，應(yīng)應(yīng)按要求修整整、抹平。⑹養(yǎng)生砼澆注后要及時覆覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)經(jīng)常保持砼表表面濕潤。⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)構(gòu)的不同和砼砼規(guī)定強(qiáng)度來來決定，承臺臺和系梁達(dá)到到強(qiáng)度的50%即可拆模板板，墩身和蓋蓋梁底模需達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度70%以上方能拆拆除模板。模板拆除時要小心心按順序拆卸卸，防止撬壞壞模板和碰壞壞結(jié)構(gòu)。3.后張法預(yù)應(yīng)力力T梁預(yù)制見第八節(jié)重點點（關(guān)鍵）和和難點工程的的施工方案、方方法及其措施施4.移梁及存放T梁張拉及壓漿結(jié)束88h后,用龍門吊機(jī)機(jī)抬吊,將梁移出臺臺座,在存梁場存存放,存梁臺座采采用臺階式混混凝土剛性基基礎(chǔ),T梁疊放,高度為2層,T梁間用200×2000mm方木木支墊。為便便于吊裝及人人員通行,存梁臺座間間設(shè)有大于11.0m的空空間?；炷镣羷傂曰A(chǔ)高高于地面1000mm,地基用石灰灰砂礫土換填填,由小型壓路路機(jī)壓實,地基承載力力不小于300KNN/m2，條形基礎(chǔ)礎(chǔ)縱向?qū)?..0m，橫向向長度3.00m，混凝土土標(biāo)號不低于于C20，地面設(shè)排排水溝，以免免地表滯水浸浸泡地基。T梁應(yīng)按吊裝順序并考考慮存放時段段進(jìn)行預(yù)制，同同時在存梁場場對T梁孔號、位置置進(jìn)行醒目標(biāo)標(biāo)識，以防誤誤用造成返工工。移梁龍門吊機(jī)自行行設(shè)計、安裝裝，使用前進(jìn)進(jìn)行試吊，單單吊鉤及滑輪輪組起吊能力力為50t，鋼絲繩安安全系數(shù)為12。T梁由龍門吊機(jī)吊裝至至運梁平車，再再由平車水平平運輸至待安安裝位置。5.梁體吊裝梁、板安裝的檢查查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1支座中心偏位（mmm）梁5用尺量，每孔抽查查4-6個支座板102豎直度（%）1.2吊垂線，每孔抽查查2片3頂面縱向高程（mmm）+8，-5每孔抽查2片，每每片用水準(zhǔn)儀儀測3點梁體安裝施工前，須須上報監(jiān)理工工程批準(zhǔn)施工工方案，運梁梁車通過橋面面要按工藝過過程進(jìn)行橋梁梁受力檢算，以以保證結(jié)構(gòu)和和施工安全。架設(shè)時采用一孔一一孔依次架設(shè)設(shè)，架設(shè)完一一孔后立即進(jìn)進(jìn)行梁體連接接和濕接縫施施工，在接縫縫混凝土強(qiáng)度度達(dá)到80%后，架設(shè)第第二孔。梁體移動必須注意意慢吊輕放，確確保梁體不受受損壞。梁體的支座在安裝裝前，應(yīng)在其其上標(biāo)出類型型和編號，以以防安全，墩墩、臺支座位位置處的混凝凝土表面應(yīng)平平整清潔，標(biāo)標(biāo)高和中線經(jīng)經(jīng)復(fù)測符合要要求后安放，支支座墊石上采采用經(jīng)批準(zhǔn)的的粘結(jié)劑或水水泥注漿座漿漿，將支座與與墊石粘結(jié)在在一起。梁體安裝的順序：：先安裝左右右邊梁，以準(zhǔn)準(zhǔn)確控制橋面面橫向?qū)挾?，然然后從左或（右右）按次序逐逐步安裝起落落梁，升降速速度不超過22m/min，兩端應(yīng)保保持均衡、平平衡。落梁后后應(yīng)及時采取取措施，確保保梁體的橫向向穩(wěn)定。當(dāng)一一孔梁全部就就位檢查合格格后進(jìn)行橫向向聯(lián)結(jié)和濕接接縫的施工。6.梁體體系轉(zhuǎn)換T梁吊裝后，通過澆注注濕縫混凝土土，拆除臨時時支座，梁型型由T梁轉(zhuǎn)換為π型梁、由簡簡支轉(zhuǎn)化為多多孔連續(xù)梁。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換是特特殊過程，由由于必然引起起內(nèi)力重分布布及次內(nèi)力，因因此對結(jié)構(gòu)受受力影響甚大大，應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計規(guī)定的的施工程序編編制作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并強(qiáng)化化施工過程控控制。⑴一聯(lián)T梁結(jié)構(gòu)體系系轉(zhuǎn)換宜從邊邊跨或中跨開開始，對稱逐逐孔連接，最最后形成一聯(lián)聯(lián)多孔連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體體系轉(zhuǎn)換程序序按施工階段段受力計算并并按設(shè)計規(guī)定定執(zhí)行。T梁預(yù)制及吊裝順序與與上部結(jié)構(gòu)體體系轉(zhuǎn)換必須須相一致，否否則必然影響響施工進(jìn)度。⑵濕接頭混凝土澆注注順序如下圖圖：ⅣⅡⅢⅠⅢⅡⅣ33.5m2××3.5m3..5m對于邊跨梁，Ⅳ與與Ⅲ同步澆注，對對于中跨梁待待其與相鄰孔孔實現(xiàn)合攏后后與相鄰梁Ⅲ同步澆注。⑶結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工工程序濕接縫鋼筋采用搭搭接焊或綁扎扎連接成型，模模板可采用懸懸掛式模板，待待混凝土達(dá)到到70%強(qiáng)度后，用用橋下移動平平臺拆除。濕接縫混凝土采用用膨脹混凝土土，在一天中中最低氣溫時時澆注，混凝凝土終凝后使使之處于升溫溫階段以免由由于溫度降低低而在混凝土土中產(chǎn)生拉壓壓力，造成濕濕接縫混凝土土開裂。此外外濕接縫混凝凝土澆注時的的溫度，以接接近年平均氣氣溫為宜，如如因氣候因素素限制，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土拌合物溫溫度，混凝土土澆注后噴水水降溫。7.橋面系工程（1）橋面鋪裝橋面鋪裝檢查項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法（每幅車車道）1混凝土強(qiáng)度（Mppa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄天檢查2厚度（mm）+10，-5對比檢查澆注前后后標(biāo)高每1000m5處3平整度高速一級公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀，全橋每每車道連續(xù)檢檢測，每1000m計算IRI或σIRI（m/kmm）1.52.5σ（mm）0.91.54橫坡（%）水泥混凝土±0.15每100m檢查3個個斷面瀝青層±0.35抗滑構(gòu)造深度符合圖紙規(guī)定每200m檢查3處處橋面鋪裝混凝土一一聯(lián)梁鋪裝層層一次性澆注注，混凝土集集中拌合。施工時首先對橋面面鋪裝下面的的混凝土表面面用高壓水沖沖洗干凈，再再按圖紙要求求預(yù)留好伸縮縮縫工作槽，隨隨后在全橋半半幅寬度范圍圍內(nèi)進(jìn)行鋪裝裝。橋面鋼筋的鋪設(shè)接接隱蔽工程進(jìn)進(jìn)行檢查，鋼鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場逐逐點綁扎，用用塑料夾塊調(diào)調(diào)整保護(hù)層，個個數(shù)不少于4個/m2。在混凝土土澆注時，為為減少施工人人員及機(jī)具對對鋼筋網(wǎng)的撓撓動，以使之之與混凝土良良好粘結(jié)，應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)馬道木木板。橋面混凝土澆注時時溫度不高于于26℃，澆注前用用水濕潤梁頂頂板。混凝土由內(nèi)部插入入式振搗棒振振實，再用平平板振動器橫橫橋向來回振振搗密實和初初平，最后用用振動梁縱向向饅平及收光光拉毛，應(yīng)盡盡快予以覆蓋蓋和養(yǎng)生。施工放樣：根據(jù)設(shè)設(shè)計資料、圖圖紙進(jìn)場放樣樣，并進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場校核，確確認(rèn)合格后報報監(jiān)理工程師師認(rèn)可，然后后進(jìn)行基坑開開挖。第四節(jié)防護(hù)工程程①漿砌片石施工基礎(chǔ)采用機(jī)械（人人工）開挖，砌砌筑施工采用用擠漿法進(jìn)行行，先在底面面鋪敷一層砂砂漿，然后逐逐一安放片石石并擠壓緊密密。片石縫之之間用砂漿填填塞飽滿，片片石砌筑時其其背部石塊應(yīng)應(yīng)大面朝下，面面部石塊應(yīng)大大面朝外，并并每砌80-1000cm基本找找平一次。上上下層片石砌砌縫相互錯開開且不小于88cm，每段段墻體長度均均為10-15mm，設(shè)一道伸伸縮縫，縫寬寬2cm，待墻墻體砌完后，縫縫內(nèi)填塞瀝青青麻絮。砌筑筑一律勾成凹凹縫，擋土墻墻背后按設(shè)計計要求做好膠膠泥防水層，同同時按規(guī)定布布設(shè)泄水孔。=2\*GGB3②排水施工在路基施工中應(yīng)及及時施做邊溝溝、截水溝及及排水溝等設(shè)設(shè)施，逐步完完善排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止地表表水沖刷邊坡坡，保證路基基邊坡的穩(wěn)定定。溝槽開挖挖以人工為主主，小型汽車車運輸，漿砌砌采用人工掛掛線擠漿法施施工。路基排水溝槽按照照設(shè)計坡比放放線、開挖和和砌筑，開挖挖基礎(chǔ)完畢后后進(jìn)行鋪設(shè)砂砂礫層且夯實實。曲線外側(cè)的側(cè)溝底底縱坡，應(yīng)與與曲線前后的的溝底順接，防防止曲線外側(cè)側(cè)溝底積水。在在路塹路堤交交接處，側(cè)溝溝順接引向路路堤兩側(cè)的自自然溝或排水水溝中，不得得使路堤坡腳腳受水流沖刷刷和積水浸泡泡。漿砌片石的石料強(qiáng)強(qiáng)度必須符合合《規(guī)范》要要求，采用色色澤均勻、結(jié)結(jié)構(gòu)密實、無無風(fēng)化、裂紋紋的硬質(zhì)石料料，厚度不得得小于15ccm。砂漿按照計量法攪攪拌，在運輸輸過程中如發(fā)發(fā)生離析、必必水等現(xiàn)象，砌砌筑前必須重重新拌合，對對已凝結(jié)的砂砂漿嚴(yán)禁使用用。漿砌片石采用擠漿漿法施工，要要求砂漿飽滿滿，上下層片片石相互錯開開，杜絕通縫縫、瞎縫等質(zhì)質(zhì)量通病，施施工時采用掛掛線作業(yè)，保保證大面平順順。砌體勾縫必須符合合設(shè)計要求，勾勾縫砂漿初凝凝后，覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生7-14d。第五節(jié)蓋板涵施施工1、挖擴(kuò)大基礎(chǔ)

按圖圖紙要求準(zhǔn)確確放出控制樁樁及基礎(chǔ)軸線線位置，打好好軸線控制樁樁，樁頂用鐵鐵釘準(zhǔn)確定出出位置。報監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后，即即可開挖土方方。

根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況和開挖挖深度基礎(chǔ)開開挖方式，采采用挖掘機(jī)施施工應(yīng)按照測測設(shè)的開挖輪輪廓線進(jìn)行開開挖，遇到較較硬巖石時，采采用淺眼松動動爆破，并做做好防護(hù)工作作。置于巖層層上的地基，開開挖至距設(shè)計計標(biāo)高30厘米時，采采用風(fēng)鎬清底底，嚴(yán)禁爆破破作業(yè)，以保保證原狀地基基不受擾動。人人工清理至標(biāo)標(biāo)高，基底面面平整度控制制在±2cm之內(nèi)，保證證地基土不擾擾動。

施工期期處在雨季，開開挖中作排水水溝以排水。

2、基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)包括臺身、八字墻基頂，同時進(jìn)行。

級配碎石墊層：尺寸、厚度、標(biāo)高要滿足設(shè)計要求，碎石表面整平后，可用人工打夯夯實，所用石料級配要合理、清潔、無雜質(zhì)。

砌筑基礎(chǔ)前要清除基底的松散土石、雜物，露出新鮮巖面或加固層，撒水濕潤，先鋪一層砂漿，然后采用擠漿法砌筑片石基礎(chǔ)，片石應(yīng)大面向下擺放穩(wěn)固。按設(shè)計位置預(yù)留沉降縫，縫寬不少于3厘米，沉降縫內(nèi)嵌入3厘米厚瀝青木板。這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌制；應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、清潔干凈、符合各項物理力學(xué)指標(biāo)的石料。

3、翼墻施工

墻身同樣采用擠漿法施工。

墻身砌筑應(yīng)分層、分段砌筑，分段位置宜設(shè)在沉降縫處；兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊砌縫應(yīng)互相錯開，砌縫應(yīng)飽滿，砌筑每層片石時都應(yīng)采用垂球吊線，內(nèi)外兩側(cè)掛線施工。砌筑時先安裝定位轉(zhuǎn)角片石，再安裝鑲面片石。然后砌筑片石之間相互交錯，咬合緊密，確保砂漿飽滿。沉降縫設(shè)置與基礎(chǔ)相一致，使之在同一平面內(nèi)。墻頂砼采用組合鋼模板拼裝，模板用腳手架和拉桿加固，現(xiàn)場澆注砼。砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，振動棒振搗。沉降縫上下保持一致。4、回填

蓋板安裝完完成后進(jìn)行回回填，涵洞兩兩側(cè)路堤填土土必須對稱均均勻填筑，分分層夯實達(dá)到到最佳密度的的93％，禁止一一側(cè)填土造成成偏壓。（相相關(guān)回填再參參考回填部份份要求）且分分層夯實時，用用壓壓路機(jī)靜靜碾，墻背50cm范圍內(nèi)采用用蛙式打夯機(jī)機(jī)夯實。

涵洞洞頂部1.0m厚度的回填填方式：先20cm厚粘性土，然然后是50公分厚碎石石、卵石或精精骨料，再是是30cm的小片石。用用人工逐層夯夯實。第六節(jié)圓管涵涵施工管涵施工前，首先先用經(jīng)緯儀放放出軸線和基基礎(chǔ)開挖線，用用人工或機(jī)械械開挖，接近近設(shè)計標(biāo)高時時，再用人工工進(jìn)行清理修修整，然后進(jìn)進(jìn)行基底處理理?；A(chǔ)處理后，用經(jīng)經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放放出軸線，確確定基礎(chǔ)平面面尺寸支基礎(chǔ)礎(chǔ)模板，經(jīng)軸軸線，標(biāo)高檢檢查無誤后，澆澆注墊層砼。在在基礎(chǔ)施工時時注意橫坡和和沉降縫的設(shè)設(shè)置。然后養(yǎng)養(yǎng)生、拆模。到到一定強(qiáng)度采采用吊車安裝裝涵管。安裝裝涵管內(nèi)徑平平順，管身應(yīng)應(yīng)與基礎(chǔ)管座座接觸密實，