橋梁病害維修工程初步施工方案

橋梁病害維修工程初步施工方案河南省路嘉路橋工程有限公司第27頁，共27頁橋梁病害維修工程初步施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)高速公路試驗檢測有限公司8月對段205座橋梁進行調(diào)查和檢測的數(shù)據(jù)，詳見《京港澳高速公路安新段2011年橋梁檢測報告》2、10月19日現(xiàn)場查看二、項目概況 受高速公路發(fā)展責任有限公司安新分公司委托，10月19日我公司組織技術(shù)人員對安新段橋梁存在典型的病害進行了察看，發(fā)現(xiàn)此段橋梁存在：部分砼出現(xiàn)露筋、裂縫，梁底及蓋梁出現(xiàn)有結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性裂縫，部分伸縮縫混凝土損壞，型鋼斷裂，部分支座缺失、剪切、脫空、移位、脫空，部分墊石開裂、損壞，建議盡快采取維修措施。本次檢測報告中京港澳高速公路安新段橋梁共205座，單幅409幅，根據(jù)外業(yè)檢測情況，依據(jù)JTGH11-2004《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》對每座橋梁的技術(shù)等級進行了綜合評定。結(jié)果如下：單幅一類橋403幅，占本次檢測橋梁總量的98.53%；單幅二類橋6幅，占本次檢測橋梁總量的1.37%；通過本次檢測發(fā)現(xiàn)該段橋梁耳背墻和伸縮縫病害較多，且部分病害裂縫寬度超出規(guī)范允許范圍，應(yīng)引起重視，并及時進行修補或加固，防止病害的繼續(xù)發(fā)展，進而影響橋梁使用壽命和對道路安全構(gòu)成隱患。三、主要病害及病害擬維修方案一）、梁底板縱向裂縫、耳背墻裂縫、蓋梁裂縫、橋臺前墻裂縫、立柱裂縫病害處理1、梁底板縱向裂縫現(xiàn)場照片：以下為部分梁底板出現(xiàn)的縱向裂縫照片縱向裂縫，長1.2m，寬0.2mm縱向裂縫，長5m，寬0.5mm縱向裂縫，長0.8m，寬0.2mm縱向裂縫，長1m，寬0.5mm；長0.5m，寬0.2mm縱向裂縫，長1.2m；長1m，寬0.2mm縱向貫穿裂縫，長8m，寬0.2mm縱向裂縫，長5.6m，寬0.2mm縱向裂縫，長3m；長1.5m，寬0.2mm縱向裂縫，長2m，寬0.2mm縱向裂縫，長1m；長1.2m，寬0.2mm縱向裂縫，長2m，寬0.1mm貫穿縱向裂縫，長20m，寬1mm縱向裂縫，長3m，寬1mm縱向裂縫，長3m，寬2mm病因分析：預應(yīng)力混凝土空心板梁的底板縱向裂縫主要是由于幾個方面的原因：（1）混凝土在縱向受壓縮短的同時將產(chǎn)生橫向膨脹，預應(yīng)力束附近混凝土橫向拉應(yīng)變的局部效應(yīng)十分明顯；（2）預應(yīng)力筋對構(gòu)件變形的反向作用力致使底板底面橫向拉應(yīng)變進一步加大；（3）由于預應(yīng)力筋管道的影響，其附近混凝土較難保證，往往是混凝土強度的薄弱部位；（4）溫度應(yīng)力等的綜合影響；（5）縱向主筋混凝土保護層過薄，縱向主筋的銹蝕脹裂；（6）施工時混凝土振搗不夠所造成。危害：梁底縱向裂縫對梁板受力影響較小，為非結(jié)構(gòu)性裂縫，若不及時處理，通過裂縫進入的潮濕空氣和雨水將腐蝕梁板內(nèi)鋼筋和鋼鉸線，縮短其使用壽命。擬處理方案：從以上照片可以看出出現(xiàn)縱向裂縫的長度各不相同，且裂縫寬度也不一致。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度。具體工藝見第6條2、橋臺耳背墻斜向、豎向裂縫現(xiàn)場照片：以下為部分橋臺耳背墻斜向、豎向裂縫照片橋臺耳墻斜向裂縫，長1m，寬0.5mm橋臺耳墻斜向裂縫，長1.1m，寬3mm，長0.8m，寬0.5mm橋臺耳墻斜向裂縫，長1m，寬2mm橋臺斜向裂縫，長1.2m，寬2mm橋臺耳墻斜向裂縫，長0.4m；長0.6m，寬1mm橋臺耳墻斜向裂縫，長1.2m，寬2mm橋臺耳墻斜向裂縫，長0.5m；長0.5m，寬1mm橋臺耳墻斜向開裂，長1m，寬1cm橋臺耳墻斜向裂縫，長0.8m，寬5mm長0.8m，寬2mm橋臺耳墻斜向裂縫，長1.2m，寬2cm橋臺耳墻斜向裂縫，長1.5m，寬3mm橋臺墻斜向裂縫，長0.5m，寬1.5mm橋臺耳墻斜向裂縫，長0.15m，寬1mm橋臺耳墻斜向裂縫，長1m，寬2mm；長0.3m，寬1mm橋臺耳墻豎向裂縫，長1m，寬3mm橋臺耳墻豎向裂縫，長1m，寬2mm橋臺耳墻豎向裂縫，長1.2m，寬3mm橋臺耳墻豎向裂縫，長0.6m，寬2mm病因分析：橋臺耳背墻在溫度、收縮和土應(yīng)力等的共同作用下形成裂縫。危害：橋臺耳背墻斜向、豎向裂縫，為結(jié)構(gòu)性裂縫，若不及時處理，通過裂縫進入的潮濕空氣和雨水將腐蝕耳背墻內(nèi)的鋼筋，縮短其使用壽命。擬處理方案：從以上照片可以看出裂縫有斜向和豎向，有的縫寬有的縫窄，首先對裂縫進行處理，對處理后的裂縫進行定期觀察，如果發(fā)現(xiàn)裂縫繼續(xù)發(fā)展需采取進一步加固的措施?？刹捎迷诨炷镣鈧?cè)黏貼碳纖維布和黏貼鋼板的方法，對于臺背土壓力可采用分層壓漿固結(jié)土體增強臺背土體的整體性能，減少對耳背墻的損壞。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度。裂縫處理具體工藝見第6條。3、橋臺前墻豎向裂縫現(xiàn)場照片：以下為部分橋臺前墻豎向裂縫照片橋臺前墻豎向貫穿裂縫，長3m，寬0.5mm橋臺前墻豎向裂縫，長1.8m，寬0.2mm橋臺前墻豎向裂縫，長3.5m，寬0.5mm橋臺前墻豎向貫穿裂縫，長3.5m，寬0.5mm病因分析：橋臺前墻裂縫多為臺背土壓力過大和基礎(chǔ)不均勻沉降所致。危害：橋臺前墻豎向裂縫嚴重時會導致橋面鋪裝的損壞，前墻不是一個整體。擬處理方案：對于橋臺前墻豎向裂縫，建議采用壓力灌漿法進行加固處理。鑒于臺后為填土,分兩次灌入。第一次水泥漿摻水玻璃,使其接近填土后快速凝固；第二次利用壓力設(shè)備將灌縫膠膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度。裂縫處理工藝見第6條。3、蓋梁橫向裂縫現(xiàn)場照片：以下為部分蓋梁橫向裂縫照片橋臺蓋梁橫向裂縫，長3m，1.2m，寬2mm橋臺橫向裂縫，長1.2m，寬2mm橋臺蓋梁橫向裂縫，長3m，寬1mm蓋梁斜向裂縫，長2.5m，寬3mm橋臺蓋梁橫向裂縫，長1m，寬1mm蓋梁橫向裂縫，長1.2m，寬5mm蓋梁橫向裂縫，露筋，長1.8m，寬1mm橋臺橫向開裂，長1.5m，寬3.0mm橋墩橫向裂縫，長0.5m，寬1mm橫向裂縫蓋梁橫向裂縫、麻面，長3m，寬3mm病因分析：混凝土施工時振搗不夠或混凝土開裂內(nèi)部鋼筋銹蝕，脹裂所造成。危害：蓋梁為重要部件，出現(xiàn)裂縫若不及時處理，通過裂縫進入的潮濕空氣和雨水將腐蝕蓋梁鋼筋，銹脹將更嚴重，縮短其使用壽命。擬處理方案：如果發(fā)現(xiàn)裂縫繼續(xù)發(fā)展需采取進一步加固的措施?？刹捎迷诨炷镣鈧?cè)黏貼碳纖維布和黏貼鋼板的方法。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，材料硬化后與混凝土形成一個整體，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度，起到封堵加固的目的。具體工藝見第6條4、蓋梁豎向裂縫現(xiàn)場照片：以下為部分蓋梁豎向裂縫照片蓋梁豎向裂縫，長0.5m，寬0.2mm蓋梁豎向裂縫蓋梁2條豎向裂縫，長0.3m，寬0.2mm蓋梁豎向裂縫，長0.9m，寬0.2mm蓋梁斜向裂縫，長0.3m，寬10mm病因分析：混凝土的承載能力不足或混凝土的自然收縮所致。危害：蓋梁為重要部件，裂縫為結(jié)構(gòu)性裂縫，若不及時處理，通過裂縫進入的潮濕空氣和雨水將腐蝕蓋梁鋼筋，銹脹將更嚴重，縮短其使用壽命。擬處理方案：首先對裂縫進行處理，然后在混凝土外側(cè)黏貼碳纖維布和黏貼鋼板。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，材料硬化后與混凝土形成一個整體，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度，起到封堵加固的目的。具體工藝見第6條5、立柱環(huán)向裂縫立柱環(huán)向開裂，長1.7m,寬0.3mm病因分析：立柱受力不均勻所致。危害：立柱為重要部件，裂縫為結(jié)構(gòu)性裂縫，若不及時處理，通過裂縫進入的潮濕空氣和雨水將腐蝕立柱鋼筋，銹脹將更嚴重，縮短其使用壽命。擬處理方案：首先對裂縫進行處理，然后在混凝土外側(cè)包裹黏貼碳纖維布。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對裂縫寬度＜0.15mm的裂縫采用封縫膠表面封閉法進行表面封閉處理；對裂縫寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注灌縫膠進行壓力注膠處理，材料硬化后與混凝土形成一個整體，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度，起到封堵加固的目的。具體工藝見第6條6、裂縫處理施工工藝流程：查找報告中裂縫位置→搭設(shè)施工平臺→標記裂縫長度→測量裂縫寬度（因橋檢報告和施工有時間差，裂縫有可能發(fā)展）→確定處理方法當裂縫寬度＜0.15mm時封縫膠封縫角磨機沿裂縫兩側(cè)各打磨5cm→鑿出V型槽→空壓機或吹風機清理打磨粉末→丙酮擦拭→配制封縫膠→封縫→封縫膠固化養(yǎng)生→檢查驗收當裂縫寬度≥0.15mm時壓力灌注灌縫膠角磨機沿裂縫兩側(cè)各打磨5cm→鑿出V型槽→空壓機或吹風機清理打磨粉末→丙酮擦拭→配制封縫膠→埋設(shè)注膠咀→封縫→封縫膠固化養(yǎng)生→固化后對封縫檢查是否漏氣→配制灌注灌縫膠→依次壓力注膠→檢查→灌縫膠固化養(yǎng)生→打磨注膠咀→檢查驗收7、梁底板縱向裂縫、耳背墻裂縫、蓋梁裂縫、橋臺前墻裂縫、立柱裂縫類似項目病害處理照片：裂縫封縫、注膠裂縫粘貼碳纖維布梁底粘貼鋼板梁底粘貼鋼板8、裂縫處理、粘鋼、粘貼碳纖維布、壓水泥漿單價：因本工程裂縫工程數(shù)量較少，但分布的橋梁數(shù)量較多，施工時幾乎每處均需搭設(shè)作業(yè)平臺，高速橋梁施工需進行占道保通，施工成本較高，參考省內(nèi)多條高速公路橋梁維修工程橋梁裂縫處理單價，裂縫寬度＜0.15mm封縫膠封縫單價為：276.94元/m；裂縫寬度≥0.15mm壓力灌注灌縫膠為：428.57元/m；粘貼6mm鋼板1200元/m2；粘貼碳纖維布620元/m2；壓注水泥漿液450元/m3；如橋梁高度大于6m或在河道上方水中施工時需采用橋檢車（可集中所有同類橋梁進行使用），費用中需增加橋檢車使用費約6500元/臺班。二）、梁底、蓋梁、立柱、護欄、耳墻等混凝土破損、露筋病害處理梁底跨中混凝土破損，面積：0.6m×0.3m梁底混凝土破損，面積：0.4m×1m蓋梁混凝土破損，面積：0.2m×0.2m梁跨中處混凝土破損、露筋，面積：0.3m×0.2m混凝土剝落，面積：0.3m×0.4m混凝土剝落，面積：0.2m×0.2m梁跨中混凝土破損、露筋：0.3m×0.2m梁底板混凝土破損：0.5m×0.2m，0.4m×0.2m梁底混凝土破損，面積：0.1m×0.2m混凝土剝落梁底混凝土破損、露筋，面積：0.4m×0.5m梁底板混凝土破損，面積：0.3m×0.3m梁混凝土破損、露筋面積：0.5m×0.5m，0.5m×0.8m梁混凝土破損、露筋，面積：0.5m×0.5m橋臺混凝土剝落、露筋，面積：1m×0.3m梁混凝土脫落、露筋，面積：0.8m×0.3m現(xiàn)澆梁底板嚴重混凝土破損、露筋，面積0.3m×0.3m混凝土破損，露筋蓋梁混凝土破損、露筋，面積：0.8m×0.4m蓋梁混凝土剝落、鋼筋銹脹，面積：0.8m×1.2m混凝土破損，露筋護欄底座混凝土破損、露筋蓋梁中部懸臂端混凝土破損，面積：2m×1m蓋梁中部懸臂端混凝土脫落，面積：2m×1m病因分析：主要是施工不當造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷，并在環(huán)境作用引起了損傷加劇從而導致了進一步的剝落、銹蝕等現(xiàn)象。危害：不及時處理鋼筋將進一步銹蝕，影響結(jié)構(gòu)強度，縮短其使用壽命。擬處理方案：首先對破損位置松散混凝土進行剔除，鋼筋除銹，用修補型聚合物砂漿或環(huán)氧砂漿進行修補。根據(jù)交通運輸部發(fā)布2008年10月1日實施的《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》對裂縫處理的規(guī)范要求：對混凝土缺陷采用聚合物砂漿和環(huán)氧砂漿修補，材料硬化后與混凝土形成一個整體，有效的進行阻止鋼筋的銹蝕，提高混凝土粘接強度，起到加固的目的。具體工藝見第6條2、擋塊混凝土破損、露筋蓋梁擋塊破裂，長0.15m,寬1cm蓋梁擋塊混凝土破損、露筋、整體開裂橋臺耳墻斜向裂縫、混凝土破損，長1.2m，寬8cm蓋梁擋塊破裂，長0.15m，寬1cm病因分析：主要是施工不當造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷，并在環(huán)境和外力作用引起了損傷加劇從而導致了進一步的剝落、銹蝕等現(xiàn)象。危害：不及時處理鋼筋將進一步銹蝕，影響結(jié)構(gòu)強度縮短其使用壽命，擋塊失去應(yīng)有的作用。擬處理方案：首先對破損位置松散混凝土進行剔除，鋼筋除銹，用修補型聚合物砂漿或環(huán)氧砂漿進行修補，嚴重的擋塊全部剔除，重新澆筑擋塊。3、橋臺前墻裂縫橋臺前墻橫向裂縫，長3m，寬10mm斜向裂縫擬處理方案：首先對破損位置松散混凝土進行剔除，鋼筋除銹，用修補型聚合物砂漿或環(huán)氧砂漿進行修補，嚴重的對基礎(chǔ)進行壓漿處理。4、混凝土破損、露筋處理施工工藝流程：依據(jù)橋檢報告確定混凝土缺陷位置→搭設(shè)施工平臺→清除表層松散砼→鋼筋除銹→混凝土面清洗→涂刷界面劑→拌制聚合物砂漿→分層涂抹聚合物砂漿→灑水養(yǎng)生→檢查驗收→拆除施工平臺5、混凝土破損、露筋類似項目病害處理照片：6、聚合物砂漿修補混凝土破損、露筋單價：因本工程破損工程數(shù)量較少，病害分布的橋梁數(shù)量較多，多數(shù)破損面積不足0.1m2，施工時幾乎每處均需搭設(shè)作業(yè)平臺，高速橋梁施工需進行占道保通，施工成本較高，參考省內(nèi)多條高速公路橋梁維修工程橋梁破損、露筋處理單價，面積小于0.1m2時：200元/處；面積＞0.1m2時：1455元/m2；如橋梁高度大于6m或在河道上方水中施工時需采用橋檢車（可集中所有同類橋梁進行使用），費用中需增加橋檢車使用費約6500元/臺班。三）、橡膠支座丟失、剪切變形、老化開裂、移位、脫空，墊石破損等病害處理橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座缺失橡膠支座脫空橡膠支座脫空橡膠支座位移橡膠支座位移橡膠支座位移橡膠支座位移支座老化開裂支座老化開裂支座老化開裂支座老化開裂支座墊石豎向開裂支座墊石破損支座墊石開裂支座墊石開裂橡膠支座剪切變形鋼板老化變形病因分析：由于施工方面、支座本身存在質(zhì)量缺陷、超載的影響及其他因素的影響導致脫空、異常變形、開裂、銹蝕等病害。支座脫空主要是施工不當，在安裝支座時支承墊石或梁底不平整，或者每片梁兩端墊石面高差過大，多個支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象；另外由于在重型車輛作用下橋梁出現(xiàn)位移時無法有效發(fā)揮支座的功能，導致出現(xiàn)損傷。鋼板銹蝕主要是對墩臺處防水裝置的缺陷未及時處理，橋臺臺帽滲水，在外界潮濕條件下，鋼墊板銹蝕。危害：不及時處理將會出現(xiàn)單板受力，影響結(jié)構(gòu)強度縮短其使用壽命，擋塊失去應(yīng)有的作用。擬處理方案：對橋墩或橋臺進行單個墩臺整體頂升，將支座、墊石進行整排更換。2、整體頂升更換支座施工工藝流程：查找報告中病害支座位置→安全保通（占用單個車道）→搭設(shè)施工平臺（腳手架、橋檢車或吊架）→清理蓋梁頂面雜物→解除梁體周圍約束→安放超薄千斤頂→連接液壓油管→安放位移傳感器→同步頂升梁體→更換或維修支座及墊石→落頂→檢查支座受力情況，不合格時頂起梁體校正支座→落頂→檢查驗收3、整體頂升更換支座類似項目病害處理照片：4、整體頂升更換支座或墊石單價：安新段橋梁加寬后，多數(shù)橋梁的單幅梁板為18塊板，施工難度增大，參考省內(nèi)多條高速公路橋梁整體頂升更換支座或墊石單價，橋臺整體頂升20000元/次；橋墩整體頂升25000元/次；普通板式橡膠支座0.06元/cm3；四氟滑板橡膠支座0.25元/cm2；支座檢測費3600元/組；如橋梁高度大于6m或在河道上方水中施工時需采用橋檢車（可集中所有同類橋梁進行使用），費用中需增加橋檢車使用費約6500元/臺班。四）、伸縮縫混凝土破損及型鋼斷裂病害處理伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損0.5m×0.2m錨固區(qū)混凝土破損伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損，型鋼斷裂伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損伸縮縫錨固區(qū)混