單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計2

西南交通大學鋼橋課程設(shè)計單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計姓名：學號：班級：電話：電子郵件：指導(dǎo)老師：設(shè)計時間：目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc281063100"第一章設(shè)計資料1HYPERLINK\l"_Toc281063101"第一節(jié)基本資料1HYPERLINK\l"_Toc281063102"第二節(jié)設(shè)計內(nèi)容2HYPERLINK\l"_Toc281063103"第三節(jié)設(shè)計要求2HYPERLINK\l"_Toc281063104"第二章主桁桿件內(nèi)力計算3HYPERLINK\l"_Toc281063105"第一節(jié)主力作用下主桁桿件內(nèi)力計算3HYPERLINK\l"_Toc281063106"第二節(jié)橫向風力作用下的主桁桿件附加力計算7HYPERLINK\l"_Toc281063107"第三節(jié)制動力作用下的主桁桿件附加力計算8HYPERLINK\l"_Toc281063108"第四節(jié)疲勞內(nèi)力計算10HYPERLINK\l"_Toc281063109"第五節(jié)主桁桿件內(nèi)力組合11HYPERLINK\l"_Toc281063110"第三章主桁桿件截面設(shè)計14HYPERLINK\l"_Toc281063111"第一節(jié)下弦桿截面設(shè)計14HYPERLINK\l"_Toc281063112"第二節(jié)上弦桿截面設(shè)計16HYPERLINK\l"_Toc281063113"第三節(jié)端斜桿截面設(shè)計17HYPERLINK\l"_Toc281063114"第四節(jié)中間斜桿截面設(shè)計19HYPERLINK\l"_Toc281063115"第五節(jié)吊桿截面設(shè)計20HYPERLINK\l"_Toc281063116"第六節(jié)腹桿高強度螺栓計算22HYPERLINK\l"_Toc281063117"第四章弦桿拼接計算和下弦端節(jié)點設(shè)計23HYPERLINK\l"_Toc281063118"第一節(jié)E2節(jié)點弦桿拼接計算23HYPERLINK\l"_Toc281063119"第二節(jié)E0節(jié)點弦桿拼接計算24HYPERLINK\l"_Toc281063120"第三節(jié)下弦端節(jié)點設(shè)計25HYPERLINK\l"_Toc281063121"第五章?lián)隙扔嬎愫皖A(yù)拱度設(shè)計27HYPERLINK\l"_Toc281063122"第一節(jié)撓度計算27HYPERLINK\l"_Toc281063123"第二節(jié)預(yù)拱度設(shè)計28HYPERLINK\l"_Toc281063124"第六章桁架橋梁空間模型計算29HYPERLINK\l"_Toc281063125"第一節(jié)建立空間詳細模型29HYPERLINK\l"_Toc281063126"第二節(jié)恒載豎向變形計算30HYPERLINK\l"_Toc281063127"第三節(jié)活載內(nèi)力和應(yīng)力計算30HYPERLINK\l"_Toc281063128"第四節(jié)自振特性計算31HYPERLINK\l"_Toc281063129"第七章設(shè)計總結(jié)32PAGE3單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計第一章設(shè)計資料第一節(jié)基本資料1設(shè)計規(guī)范：鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.1-2005），鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.2-2005）。2結(jié)構(gòu)輪廓尺寸：計算跨度L=70+0.2×20=74.0m，鋼梁分10個節(jié)間，節(jié)間長度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，縱梁中心距b=2.0m，縱梁計算寬度B0=5.30m，采用明橋面、雙側(cè)人行道。3材料：主桁桿件材料Q345q，板厚40mm，高強度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座鑄件采用ZG35II、輥軸采用35號鍛鋼。4活載等級：中—活載。5恒載（1）主桁計算橋面p1=10kN/m，橋面系p2=6.29kN/m，主桁架p3=14.51kN/m，聯(lián)結(jié)系p4=2.74kN/m，檢查設(shè)備p5=1.02kN/m，螺栓、螺母和墊圈p6=0.02（p2+p3+p4），焊縫p7=0.015（p2+p3+p4）;（2）縱梁、橫梁計算縱梁（每線）p8=4.73kN/m（未包括橋面），橫梁（每片）p9=2.10kN/m。6風力強度W0=1.25kPa，K1K2K3=1.0。7工廠采用焊接，工地采用高強度螺栓連接，人行道托架采用精制螺栓，栓徑均為22mm、孔徑均為23mm。高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力P=200kN，抗滑移系數(shù)μ0=0.45。第二節(jié)設(shè)計內(nèi)容1主桁桿件內(nèi)力計算；2主桁桿件截面設(shè)計3弦桿拼接計算和下弦端節(jié)點設(shè)計；4撓度驗算和上拱度設(shè)計；5空間分析模型的全橋計算。第三節(jié)設(shè)計要求1主桁內(nèi)力計算結(jié)果和截面設(shè)計計算結(jié)果匯總成表格。2主桁內(nèi)力計算表格項目包括：加載長度l、頂點位α、面積Ω、總面積ΣΩ、Np、k、Nk=kΩ、1+μ、(1+μ)Nk、a、amax-a、η、η(1+μ)Nk、NS、平縱聯(lián)風力Nw、橋門架風力Nw’、制動力NT、主力NI=Np+(1+μ)Nk+NS、主+風NII=NI+NW(NW')、主+風彎矩MII、主+制NIII=NI+NT、主+制彎矩MIII、NC=max{NI,NII/1.2,NIII/1.25}、1+μf、Nn=Np+(1+μf)Nk、吊桿下端彎矩MB。3主桁內(nèi)力計算和截面設(shè)計計算推薦采用MicrosoftExcel電子表格輔助完成。4步驟清楚，計算正確，文圖工整。5設(shè)計文件排版格式嚴格要求如下：（1）版面按照A4紙張設(shè)置，豎排（個別表格可以橫排），頁邊距推薦為上2cm、下2cm、左2.5cm、右1.5cm、頁眉1.5cm、頁腳1.75cm。（2）設(shè)計文件要求采用單一的PDF文件格式，按封面、目錄、正文（包括表格、插圖）、節(jié)點圖順序，正文起始頁碼為第1頁。（3）特別要求正文采用四號宋體和TimesNewRoman字體，段落采用單倍行距、段前0行、段后0.5行，不設(shè)置文檔網(wǎng)絡(luò)的自動右縮進、不設(shè)置文檔網(wǎng)絡(luò)的對齊網(wǎng)格；章名采用二號黑體居中（新章起頁，章名前空兩行）；節(jié)名采用三號黑體居中（節(jié)名前、后空一行）；（4）特別要求正文內(nèi)的表格完整、表格排版符合頁寬要求。（5）特別要求正文內(nèi)的圖形和節(jié)點圖完整、清晰。（6）設(shè)計文件在規(guī)定時間內(nèi)提交，提交方式為電郵至sdwen@，郵件主題統(tǒng)一為學號8位數(shù)字。PAGE38單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計第二章主桁桿件內(nèi)力計算第一節(jié)主力作用下主桁桿件內(nèi)力計算1恒載橋面p1＝10kN/m，橋面系 p2＝6.29kN/m, 主桁架p3＝14.51，聯(lián)結(jié)系 p4＝2.74kN/m，檢查設(shè)備p5＝1.02kN/m，螺栓、螺母和墊圈p6＝0.02(p2+p3+p4)，焊縫p7＝0.015(p2+p3+p4)每片主桁所受恒載強度p＝[10+6.29+14.51+2.74+1.02+0.02(6.29+14.51+2.74)+0.015(6.29+14.51+2.74)]/2＝17.69kN/m，近似采用p ＝18kN/m。2影響線面積計算（1）弦桿影響線最大縱距影響線面積A1A3：l1＝14.92，l2＝59.68，α＝0.2，E2E4：l1＝24，l2＝56，α＝0.3，其余弦桿計算方法同上，計算結(jié)果列于下表2.1中（2）斜桿，，式中E0A1：l1＝7.46，l2＝67.14，α＝0.1A3E4：其余斜桿按上述方法計算并將其結(jié)果列于表中。(3)吊桿3恒載內(nèi)力4活載內(nèi)力 (1) 換算均布活載k按α及加載長度l查表求得例如（2）沖擊系弦桿，斜桿：吊桿：（3）靜活載內(nèi)力（4）活載發(fā)展均衡系數(shù)活載發(fā)展均衡系數(shù)：其余桿件計算同上，并將其計算結(jié)果列于表2.1中5，列車橫向搖擺力產(chǎn)生的弦桿內(nèi)力橫向搖擺力取S＝100kN作為一個集中荷載取最不利位置加載，水平作用在鋼軌頂面。搖擺力在上下平縱聯(lián)的分配系數(shù)如下：橋面系所在平面分配系數(shù)為1.0，另一平面為0.2。上平縱聯(lián)所受的荷載S上＝0.2×100＝20kN,下平縱聯(lián)所受的荷載S下＝1.0×100＝100kN。搖擺力作用下的弦桿內(nèi)力Ns＝y(tǒng)S,y為弦桿在簡支平縱聯(lián)桁架的影響線縱距,例如：上弦桿A1A3長度為兩個節(jié)間，受力較大的為第二個節(jié)間，其影響線頂點對應(yīng)于該節(jié)間交叉斜桿的交點O，影響線縱距：第二節(jié)橫向風力作用下的主桁桿件附加力計算1.平縱聯(lián)效應(yīng)的弦桿附加力依設(shè)計任務(wù)書要求，風壓W＝K1K2K3W0＝1.0×1.25kPa,故有車風壓W’＝0.8W＝1.0kPa。(1)下平縱聯(lián)的有車均布風荷載桁高H＝10.2575m，h＝縱梁高+鋼軌軌木高＝1.29+0.4＝1.69mw下＝[0.5×0.4×H+(1-0.4)×(h+3)]W’＝[0.5×0.4×11+(1-0.4)×(1.69+3)]×1.0＝4.8655kN/m(2)上平縱聯(lián)的有車均布風荷載w上＝[0.5×0.4×H+0.2×(1-0.4)×(h+3)]W’=[0.5×0.4×10.2575+0.2×(1-0.4)×(1.69+3)]×1.0＝2.6143kN/m(3)弦桿內(nèi)力弦桿橫向風力影響線頂點對應(yīng)位置和縱距同上述的搖擺力計算。上弦桿A1A3在均布風荷載w上作用下的內(nèi)力為：2橋門架效應(yīng)的端斜桿和端下弦桿附加力橋門架所受總風力計算結(jié)果列在表2.1中。第三節(jié)制動力作用下的主桁桿件附加力計算1下弦桿制動力計算以下弦桿E2E4為例，將活載作如圖所示的布置，根據(jù)結(jié)構(gòu)力學方法，當三角形影響線頂點左邊的活載之和等于右邊之和時，為產(chǎn)生最大桿力的活載布置位置。解得x=8.588m故橋上活載總重=在主力作用下的內(nèi)力已計入沖擊系數(shù)，制動力按靜活載的7%計算：制動力2端斜桿制動力計算算E0E1桿力影響線頂點位位置離左端點點支點7.446m，設(shè)將列車車荷載的第4軸重Pl置于影響線線頂點處。因因為影響線為為三角形，故故根據(jù)結(jié)構(gòu)力力學所述的法法則，若滿足足下列條件，則則該活載位置置是產(chǎn)生最大大桿力時的荷荷載將第3軸重或第5放到頂點位位置上均不滿滿足上述條件件，故將上述述活載即為產(chǎn)產(chǎn)生最大桿力力時的活載。制動力所產(chǎn)生的桿桿件內(nèi)力Nt和M2：軸向力下弦桿彎矩第四節(jié)疲勞內(nèi)內(nèi)力計算1.疲勞軸力疲勞荷載組合包括括設(shè)計載荷中中的恒載和活活載(包括沖擊力力、離心力，但但不考慮活載載發(fā)展系數(shù))。列車豎向向活載包括豎豎向動力作用用時，應(yīng)將列列車豎向靜活活載乘以運營營動力系數(shù)(1+μf)。同時，第4.3.55條又規(guī)定，焊焊接及非焊接接(栓接)構(gòu)件及連接接均需進行疲疲勞強度檢算算，當疲勞應(yīng)應(yīng)力均為壓應(yīng)應(yīng)力時，可不不檢算疲勞。疲勞計算采用動力力運營系數(shù)弦，斜桿：吊桿：其余計算內(nèi)力見表表2-1。2吊桿疲勞彎矩作用在縱梁上的恒恒載p=9.773KN|mm由恒載產(chǎn)生縱梁對對橫梁的作用用力Np=722.58588KN當L=14.92mm和a=0.5時，k=60..988KNN\m由活載產(chǎn)生縱梁對對橫梁的作用用力由恒載產(chǎn)生的簡支支梁彎矩由靜活載產(chǎn)生的簡簡支梁彎矩沖擊系數(shù)第五節(jié)主桁桿件件內(nèi)力組合1主力組合2主力和附加力組合合表 2.1主桁桿桿件內(nèi)力計算算第三章主桁桿桿件截面設(shè)計計下弦桿截面設(shè)計一、中間下弦桿E4E4’1 初選桿件截面選用腹板1-4412×24翼緣2-460×36每側(cè)有4排栓栓孔，孔徑d＝23cm;;毛截面Am＝22×46×33.6＋41.2××2.4＝430.008cm2栓孔削弱面積ΔΔA＝2×4×33.2×2.3＝58.888cm2凈截面面積Ajj＝Am-ΔA＝430.008-58..88＝371.22cm22 剛度驗算桿件自由長度通過驗算。無需驗算。3拉力強度驗算式中γ為板厚的修正系數(shù)數(shù)，依《鋼橋橋規(guī)范》3..2.1條及及其條文說明明，查“續(xù)說明表3.2.1”，對對于Q345qq，35≤tmax≤50mm板厚γ＝315/3345＝0.9133。疲勞強度驗算由表2.1可知Nmin＝1220..8kN、Nmax＝4726..35kN得拉——拉桿件驗算式：式中線路系數(shù)=11.0，損傷修正系數(shù)=11.0，板厚修正系數(shù)查規(guī)范表3.227-2的的桿件驗算截截面為第Ⅲ類疲勞等級級，查表3.27--1知其疲疲勞容許應(yīng)力[σ0]＝＝130.77MPa故1.0×1.0××(127.333-32.899)＝94.433MPa≤0.833×1330.7＝108.887MPa，通過過驗算。二、端下弦桿EE0E21 初選截面選用腹板1-4428×12翼緣2-460×16毛、凈截面面積、毛毛截面慣性矩矩計算方法同同上凈截面慣性矩IIyj＝Iy-ΔIy＝259622-1.6×2.3×4×(92+172)＝205155.6cm442剛度驗算λy＝65.24≤[λ]]＝100，通過過驗算。3 拉力強度驗算(1) 主力作用NI＝2059.9977kN(2)主力＋制動力力作用NII＝2284..997kNN，制動力彎彎矩MII＝33.72kNN·m1.25為主力力＋制動附加加力作用驗算算的放大系數(shù)數(shù)。4 疲勞強度驗算由表2.1可知Nmin＝439.388kN、Nmax＝1791.445kN得拉——拉桿件驗算式：故通過驗算。第二節(jié) 上弦桿截截面設(shè)計以上弦桿A1A33為例。1 初選截面選用腹板1-4412×18、翼緣2-460×242剛度檢算λy＝64.93≤[λ]]＝100，通過過驗算。3 總體穩(wěn)定驗算由λy＝64.93，查表內(nèi)內(nèi)插求得φ1＝0.64355通過驗算局部穩(wěn)定驗算翼緣板按照《鋼橋規(guī)范》，查查表5.3..3，當時，板件件的寬厚比翼緣板(2)腹板按照《鋼橋規(guī)范》，查查表5.3..3，當時，板件件的寬厚比腹板通過驗算同理，設(shè)計計算其其他上弦桿。第三節(jié)端斜桿截面面設(shè)計1 初選截面選用腹板1-4412×18、翼緣2-600×24截面面積，慣性矩矩計算方法同同上。2 剛度驗算λy＝62.85，λxx＝73.888≤[λ]＝100，通過過驗算。3 總體穩(wěn)定驗算(1) 主力作用由λy＝73.88，查表得得φ1＝0.584(2)主力＋橫向風風力作用端斜桿E0A1在在主力作用下下為受壓桿件件，在主力與與橫向力作用用下為壓彎桿桿。附加力為橫向力時，彎彎矩作用于主主平面外。參參照《鋼橋規(guī)規(guī)范》第4.2.22條規(guī)定，對對受壓并在一一個主平面內(nèi)內(nèi)受彎曲的桿桿件，總穩(wěn)定定性計算公式式為換算長細比，查表表得式中——系數(shù)，焊焊接桿件取1.8；——桿件兩翼緣板外緣緣距離，即截截面寬度，。因端斜桿采用H形形截面，且失失穩(wěn)平面為主主桁平面，和和彎矩作用平平面不一致。按按《鋼橋規(guī)范范》第4.22.2條，此此可用作。所以應(yīng)考慮彎矩因因構(gòu)件受壓而而增大所引用用的值式中——構(gòu)件在彎彎矩作用平面面內(nèi)的長細比比；——鋼材的彈性模量（MPa）;——壓桿容許應(yīng)力安全全系數(shù)。主力力組合時取用用，應(yīng)按主力組組合采用；主主力加附加力力組合時取用用，應(yīng)按主力加加附加力組合合采用。主力+制動力作用依照《鋼橋規(guī)范》4.2.2條規(guī)定，當驗算的失穩(wěn)平面和彎矩作用平面一致時，所以應(yīng)考慮彎矩因因構(gòu)件受壓而而增大所引用用的值局部穩(wěn)定驗算同上，見表3.11。中間斜桿截面設(shè)計計以斜桿E4A55為例。1初選截面選用腹板1-4428×100、翼緣2-4660×16截面面積、慣性矩矩計算方法同同上。2剛度驗算λmax＝λy＝886.80≤≤100，通過驗算算3總體穩(wěn)定驗算由λmax＝λy＝886.80，查查表內(nèi)插得φ1＝0.503σm＝ANm＝MPa≤φ1[σ]＝00.503×2000＝100.5504MPa，通過驗算算4局部穩(wěn)定驗算(1)翼緣板按照《鋼橋規(guī)范》，查查表5.3.33，當λ≥50時，板件的的寬厚比翼緣板，通過驗算算。腹板按照《鋼橋規(guī)范》，查查表5.3.33，當λ≥50時，板件的的寬厚比腹板，通過驗算。疲勞檢算由表2.1可知Nminn＝-867.442kN、Nmax＝438.288kN得可知E4A5為以壓壓為主的拉壓壓桿件，驗算算公式為通過驗算。6拉力強度驗算桿件同時承受拉力力，故還應(yīng)驗驗算其凈截面面的拉力強度度，通過驗算。吊桿截面設(shè)計1 初選截面選用腹板1-4436×100、翼緣2-2660×12截面面積，慣性矩矩計算方法同同上。2 剛度驗算《鋼橋規(guī)范》規(guī)定定僅受拉力且且長度≤16m的腹桿容許許最大長細比比為180，由表3.1可知λx＝54.93，λy＝142.447≤180，通過驗算算。3 疲勞強度驗算吊桿無附加力，在在主力作用下下，吊桿除受受到軸力外，還還受到橫向鋼鋼架作用產(chǎn)生生的彎矩，故故應(yīng)檢算軸力力與彎矩共同同作用下的疲疲勞。由表2.1可知Nmaxx＝739.442kN、Nmin＝134.288kN，Mmax＝87.226kN.m、Mmin＝8.38kNN.m吊桿A1E1凈截面積Aj＝＝94.966cm2，毛慣性矩Imx＝382244cm4。栓孔慣性矩；凈慣性矩Ijx＝＝Imx-ΔIx＝382244-55411＝326833cm2故rdrn(σmmin-σmax)＝1.00××1.00××(143..032-221.0388)＝122.9994MPa≤rt[σ0]＝1.00×1300.70＝130.770MPaa，通過驗算算。表 3.1 主桁桁桿件驗算總總表第六節(jié)腹桿高強強度螺栓計算算按照《鋼橋規(guī)范》第第6.1.11條，高強度度螺栓容許抗抗滑承載力為為：式中——高強螺栓栓的容許抗滑滑承載力；——高強螺栓連接處的的抗滑面數(shù)；；——高強螺栓連接的鋼鋼材表面抗滑滑移系數(shù)，不不大于0.45；——高強螺栓的設(shè)計預(yù)預(yù)拉力，為；——安全系數(shù)，采用11.7。主桁腹桿桿端高強強度螺栓個數(shù)數(shù)n應(yīng)滿足。為桿件的承載力，對對于主桁桿件件：受拉桿件；受壓桿件；受拉壓桿件。一下各取一桿件舉舉例說明：1拉桿桿件承載力螺栓數(shù)個個；2壓桿桿件承載力螺栓數(shù)個個；（至少取取7排，共80個）3拉壓桿桿件承載力螺栓數(shù)個個。第四章弦桿拼拼接計算和下下弦端節(jié)點設(shè)設(shè)計第一節(jié)E2節(jié)節(jié)點弦桿拼接接計算1拼接板截面面設(shè)計《鋼橋規(guī)范》第99.0.7條規(guī)定，主主桁受拉桿件件拼接板凈面面積應(yīng)比被拼拼接桿件凈面面積大10％。根據(jù)前面表3-11計算結(jié)果，桿(2-4660×16，1-4288×12)一半凈面積積為桿(2-460×336，1-4122×32)一半凈面積積為節(jié)點板選用厚度一塊節(jié)點板作為外外拼接板提供供的面積(取桿件高度46ccm部分)初選內(nèi)拼接板為44-200××32(一側(cè)兩塊)，兩塊內(nèi)拼拼接板凈面積積為內(nèi)外拼接板凈面積積為通過驗算。2拼接螺栓和和拼接板長度度單抗滑面高強螺栓栓的容許承載載力為：一側(cè)節(jié)點板(外拼拼接板)所需高強螺螺栓數(shù)：個(至少取12排，共48個)一側(cè)兩塊內(nèi)拼接板板所需高強螺螺栓數(shù)：個(至少取12排，共48個)3內(nèi)拼接板長長度內(nèi)拼接板一側(cè)488個高強度螺螺栓，排成12排，端距取50mm，其長度為為第二節(jié)E0節(jié)節(jié)點弦桿拼接接計算1拼接板截面面設(shè)計根據(jù)前面表3-11計算結(jié)果，E0E2桿(2-4660×16，1-4288×12)一半凈面積積為節(jié)點板選用厚度一塊節(jié)點板作為外外拼接板提供供的面積(取桿件高度46cm部分)初選內(nèi)拼接板為44-200××16(一側(cè)兩塊)，兩塊內(nèi)拼拼接板凈面積積為內(nèi)外拼接板凈面積積為通過驗算。2拼接螺栓和和拼接板長度度單抗滑面高強螺栓栓的容許承載載力為：一側(cè)節(jié)點板(外拼拼接板)所需高強螺螺栓：個(至少取5排，共共20個)一側(cè)兩塊內(nèi)拼接板板所需高強螺螺栓數(shù)：個(至少取5排，共共20個)3內(nèi)拼接板長長度內(nèi)拼接板一側(cè)200個高強度螺螺栓，排成5排，端距取50mm，其長度為為根據(jù)節(jié)點布置的實實際需要，最最后兩塊上端端內(nèi)側(cè)內(nèi)拼接接板P1取200×116×940，兩塊下端端內(nèi)側(cè)內(nèi)拼接接板P4取210×116×9400，滿足驗算算要求。第三節(jié)下弦端端節(jié)點設(shè)計根據(jù)端橫梁高度、端端斜桿一側(cè)計計算高強度螺螺栓數(shù)60.66個(至少取7排，共2×(6××6+1×44)＝80個)、節(jié)點板(弦桿一側(cè)外外拼接板)計算高強螺螺栓數(shù)16.68個(至少取5排、共20個，實際取7排、共28個)、一側(cè)內(nèi)拼拼接板計算高高強螺栓數(shù)為為18.633個(至少取5排，共20個)、長度為940mmm等要求，畫畫圖、布置、設(shè)設(shè)計下弦端節(jié)節(jié)點如下圖E0節(jié)點構(gòu)造圖第五章?lián)隙扔嬘嬎愫皖A(yù)拱度度設(shè)計第一節(jié)撓度計計算全橋滿布單位均布布荷載時簡支支桁架跨中撓撓度為：式中——單位集中中荷載作用在在跨中時各桿桿件內(nèi)力；——全橋滿布單位均布布荷載時各桿桿內(nèi)力，即桿桿件影響線總總面積；、——桁架各桿長度和毛毛截面積；——鋼材的彈性模量?？缰袉挝患泻奢d載作用下各桿桿內(nèi)力分別為為弦桿斜桿吊桿：其余豎桿。式中、——分別為為影響線頂點點位置及桁高高；——斜桿與弦桿夾角。撓度計算見表5--1表3鋼桁架單位均布荷荷載撓度計算算表桿件加載點位置α毛截面積Am桿件長度lN0=∑ΩN1單位cm2cmkNkNcmA1A30.22951492-43.4-0.730.015A3A50.4426.241492-65.1-1.450.031E0E20.1154149224.410.360.008E2E40.3463.04149256.971.090.019E4E4，0.5393.2874667.821.820.022E0A10.1362.21268-41.5-0.620.009A1E20.1190126832.290.620.013E2A30.1234.41268-23.1-0.620.007A3E40.1190126813.840.620.005E4A50.11901268-4.61-0.620.002E5A50.510610267.4610.0070.138恒載產(chǎn)生的撓度：：活載產(chǎn)生的撓度：：式中為影響線長長、頂點時每片片主桁的換算算均布靜活載載。第二節(jié)預(yù)拱度度設(shè)計《鋼橋規(guī)范》要求求當恒載和靜靜活載撓度超超過跨度的1/16000時，應(yīng)設(shè)上上拱度。，故應(yīng)設(shè)上拱度。按《鋼橋規(guī)范》規(guī)規(guī)定，下弦各各節(jié)點應(yīng)設(shè)拱拱度等于恒載載加一半靜活活載所產(chǎn)生的的撓度，跨中中E5節(jié)點應(yīng)設(shè)拱拱度：鋼桁架起拱方法，采采用將弦上每每個節(jié)間伸長長δd(利用調(diào)節(jié)上上弦節(jié)點栓孔孔位置使上桿桿件伸長)，桿長不變變，形成拱度度。由幾何關(guān)系，為節(jié)點到跨中的距距離，單位為m，單位為cm，故表5-2中給出各各節(jié)點實設(shè)上上拱度。表4下弦各節(jié)點預(yù)拱度度設(shè)置節(jié)點E0E1E2E3E4E5E4，E3，E2，E1，E0，縱坐標x(m)-39.30-29.84-22.38-14.92-7.460.007.4614.9222.38-29.84-37.30fm(cm)023.564.675.345.565.344.673.5620第六章桁架橋橋梁空間模型型計算第一節(jié)建立空間間詳細模型采用如下構(gòu)件截面面建立桁架梁梁橋空間梁單單元計算模型型：表5桁架梁橋構(gòu)件截面面特性值表桿號名稱類型截面形狀HB1(B)twtf1(tf)B2tf2C1下弦桿E0E2用戶H型截面0.460.460.0120.0160.460.0162下弦桿E2E4用戶H型截面0.460.460.0180.0240.460.0243下弦桿E4E5用