土方開挖技術(shù)交底3

基坑土方開挖技術(shù)交底一、基本要求1、土方開挖方案及技術(shù)要求基坑土方開挖應(yīng)遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區(qū)域，即“周邊區(qū)”(系支護工作區(qū)，按支護邊線向坑內(nèi)約10m范圍)及“中心區(qū)”（相對自由開挖區(qū)），由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，出土通道留在中心區(qū)并通過預留出土口，出土口最后開挖支護。中心區(qū)由土方開挖單位自主開挖。周邊區(qū)必須服從基坑支護對土方開挖的要求，并服從支護結(jié)構(gòu)施工單位的指揮，嚴禁超挖。為避免過分不對稱開挖對基坑的不利影響，分層開挖厚度不大于3.5m，分段長度15m～20m，允許跳挖，每次開挖多段，各段之間間隔8米以上，以便減少基坑邊壁變形?；油练介_挖必須要有專人規(guī)劃和指揮。此外，還要注意以下幾點：（1）基坑開挖前必須嚴格保證支護結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護時間，保證其達到足夠的強度后方可開挖下一層土方；（2）開挖時，離基坑周邊20cm內(nèi)的土體由人工清理修坡，以免破壞支護樁；（3）開挖過程中必須堅持信息化施工，注意監(jiān)測信息的反饋資料，及時指導開挖工作，應(yīng)有充分的應(yīng)急準備，遇有異常情況時，應(yīng)及時調(diào)整施工措施，若出現(xiàn)緊急情況時，必須采取果斷措施，采取回填反壓、坡頂卸荷的原則，阻斷事態(tài)發(fā)展，再進行加固處理，消除隱患后方可繼續(xù)開挖。（4）基坑邊堆載不得超過設(shè)計采用的荷載值，基坑必須做好基坑內(nèi)外排水，防止水對基坑土體浸泡，保證正常施工作業(yè)面。（5）若靠近地鐵側(cè)需采用爆破時，應(yīng)控制好藥量，使震動速率不超過12mm/s。2、基坑施工對地鐵保護要求（1）土石方開挖，如必須采用爆破，靠近地鐵側(cè)應(yīng)先采用靜爆方式爆破5m條帶，采用明爆應(yīng)控制藥量，控制峰值速度在12mm/s以內(nèi)。（2）開挖期間應(yīng)加強地鐵監(jiān)測，并及時反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，以便調(diào)整開挖速度。3、其它施工技術(shù)要求（1）基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置鋼扶梯以便相關(guān)人員進出，基坑四周需按設(shè)計要求設(shè)安全護欄。（2）在施工過程中，若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計單位共同協(xié)商提出處理意見。（3）基坑邊緣堆置土方、建筑材料及運輸車輛等距基坑頂邊緣距離不小于2m，且附加荷載值不大于25kPa。4、做好文明、環(huán)保、安全施工措施。二、土方開挖施工方法1、工藝流程采用3臺200型反鏟挖掘機配合1臺120型窄斗（斗500mm寬）反鏟挖掘機進行開挖作業(yè)，大量的土方采用反鏟挖掘機開挖，地梁、承臺、集水井等土方采用人工開挖，土方全部外運。首先進行場地平整（即由原地面標高挖至26.5m標高），開挖方向由南向北施工。26.5m標高以下開挖采用分4層進行開挖，每次開挖深度為1.5~1.8m左右，每挖完一次土方后，先進行邊坡的支護施工，待支護施工完成后再進行開挖土方，直至開挖至設(shè)計基坑底標高。（1）26.5m標高以下施工順序：第一層土方開挖（26.5m-20.5m）→第一層邊坡支護施工→第二層土方開挖（20.5m-17.5m）→第二層邊坡支護施工、支護樁施工、樁頂預應(yīng)力錨索及冠梁施工→第三層土方開挖（17.5m-14.85m）→第三層邊坡支護施工、斜撐開槽施工→第四層石方開挖（14.85m-10.80m）→靜爆隔振帶施工、第四層邊坡支護施工、斜撐開槽施工→地梁、承臺、集水井土方開挖→人工跟進修土，并同時跟進砍樁和墊層施工。（2）土方開挖的深度為每層約1.5～1.8m厚，開挖順序為自東向西方向開挖。（3）承臺、地梁、集水井部分土方采用人工開挖，逐個有計劃地進行。每開挖完畢一個承臺、地梁、集水井，均應(yīng)及時進行墊層澆筑、磚模砌筑。2、施工方法：2.1、基坑土方開挖2.2.1、土方開挖原則（1）根據(jù)地勘報告及地下水情況，做好降、排水施工，施工范圍內(nèi)基本做到無明水開挖。（2）基坑開挖按“橫向分段、縱向分塊、豎向分層、臺階法作業(yè)、由上至下、邊開挖邊支護”的原則進行作業(yè)。（3）土方采用機械開挖為主，人工配合修邊，自卸汽車運輸。（4）嚴格按施工組織分層厚度開挖，及時按設(shè)計要求進行支護，確?；影踩＃?）土方開挖應(yīng)按規(guī)定時限與設(shè)計標準做到隨挖隨支護，減少基坑暴露時間。（6）基坑開挖過程中，加強監(jiān)測工作，對獲取的數(shù)據(jù)按規(guī)定及時分析處理，以便根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時采取必要的措施。2.2.2、土方開挖準備（1）基坑開挖前應(yīng)按施工平面布置圖的要求做好施工區(qū)域的供水、供電、排水系統(tǒng)、施工便道、基坑內(nèi)挖土臨時坡道、施工設(shè)施、材料堆場及生活設(shè)施等的布置安排。（2）坑開挖前應(yīng)復核測量基準線、水準點，基準線、水準點應(yīng)設(shè)在不受基坑開挖影響區(qū)域內(nèi)，并應(yīng)注意在施工過程中的保護工作。（3）制定監(jiān)測、保護措施，做好監(jiān)測控制點，并記錄下原始數(shù)據(jù)備案。（4）根據(jù)工程所處環(huán)境特點、土質(zhì)情況、支護形式，應(yīng)合理選擇挖土機械及運輸數(shù)量，合理配備挖土機械。（5）水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、測斜儀除精度須滿足設(shè)計要求外，應(yīng)通過國家法定計量單位檢驗、校正，并在出具的合格證有效期內(nèi)使用。（6）已經(jīng)備足排除基坑積水的抽水設(shè)備,降水工作、排水路管布設(shè)已滿足開挖要求。（7）根據(jù)基坑開挖進展情況，做好基坑臨邊防護，在基坑四周搭設(shè)強度符合要求、高度不低于1.20m的防護欄桿，護欄外側(cè)掛設(shè)綠色密目安全網(wǎng)封閉，防止物體打擊、高空墜落等不安全因素的發(fā)生。（8）基坑施工場地應(yīng)距坑壁一定距離，坑邊2m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。2.2.3、土方開挖順序本工程基坑開挖分為南、北兩個區(qū)域，北區(qū)基坑在基坑施工場平時將原地面標高降至26.5m，基本與基坑底標高25.85m相近，開挖面積約3000㎡?；娱_挖施工難度主要集中于南區(qū)基坑，南區(qū)基坑長約200m，呈三角形，開挖面積約13000㎡。在機械進場后，由南向北先對整個施工區(qū)域進行進行場平（將原地面標高31.00m降至26.50m）。南區(qū)基坑總體土方開挖順序由東向西分為九段，每段寬度為15～20m，其中一至六段根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實際情況，開挖方向由周邊區(qū)向中心區(qū)從第一段依次分塊開挖，分塊面積約為200m2；七至九段依次放坡開挖，開挖方向由東向西，順接出土口。出土口及下基坑施工道路設(shè)于基坑西南角，具體位置詳見附圖1《附圖1基坑施工階段平面布置圖》。開挖過程中，嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行隨挖隨支護的原則。土方開挖分步、分段如下圖所示：圖2.2.3-1土方開挖分步、分段圖基坑開挖從第一段東北角開始開挖，依次由東向西挖至第六段，然后從第七段至第九段采用放坡形式開挖，合理控制坡度，以作為下部土方開挖施工道路。開挖過程中先開挖周邊區(qū)域，然后根據(jù)各側(cè)邊坡面的支護形式施工相應(yīng)的邊坡支護，支護施工方法詳見各支護施工方案。周邊區(qū)域每層開挖為土釘或錨索位置以下0.5m，待支護施工完成并達到強度后再進行下層開挖，嚴禁超挖。周邊區(qū)域開挖完成后進行中間區(qū)域開挖。2.2.4、土方開挖方法本工程基坑采用明挖法施工，開挖采用挖掘機開挖、翻運并裝車，自卸汽車運輸。每段基坑可分為兩個區(qū)域，即“周邊區(qū)”(系支護工作區(qū)，按支護邊線向坑內(nèi)約10m范圍)及“中心區(qū)”（相對自由開挖區(qū)），由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，出土通道留在中心區(qū)并通過西側(cè)便道?；又苓厖^(qū)開挖根據(jù)不同的支護斷面進行分層開挖：土釘及預應(yīng)力錨索支護面土方開挖時，按土釘或預應(yīng)力錨索位置以下0.5m進行分層；灌注樁支護面土石方開挖時，先從樁頂17.5m標高開挖至斜撐腰梁14.85m標高，然后根據(jù)斜撐位置開槽施工斜撐，接著從斜撐底制作位置向基坑內(nèi)開挖一條5m寬的隔振帶，此處巖層爆破方法采用靜態(tài)爆破，最后開挖斜撐下方的土石方部分。周邊區(qū)開挖示意圖如下圖所示：圖2.2.4-1基坑周邊區(qū)土方開挖示意圖基坑中心區(qū)分為四層放坡開挖（開挖深度約15.7m），每層中心區(qū)開挖均在對應(yīng)周邊區(qū)施工完成后進行。開挖過程采用“分層臺階接力法”施工，配備三臺PC200反鏟挖掘機進行后退式開挖，基底開挖面以上0.3m的土方采用人工開挖平整，控制超挖并防止對基底擾動。施工示意圖如下圖所示：圖2.2.4-2基坑中心區(qū)各層土方開挖示意圖2.2.5、土方外運（1）本工程開挖用于回填的土方置于臨時存土碴場，多余的土方全部外運棄之。（2）本工程土石方由承建單位進行統(tǒng)一外運、調(diào)配。施工中，將按照業(yè)主、監(jiān)理要求，負責外運土方的裝車、提供進出場道路以及沖洗設(shè)施，對臨時道路的清理工作。夜間運輸時安排專人疏導交通，保證安全。（3）采用挖掘機在基坑內(nèi)挖、裝土，自卸汽車運送到指定地點棄放，嚴禁在基坑頂周圍大量堆放土方。（4）在運土汽車上裝后擋門，車箱體應(yīng)做好密閉，頂部用蓬布覆蓋。汽車出場時進行清洗干凈。2.2.6、土方開挖工程質(zhì)量檢驗標準項目序號項目允許偏差或允許值值（mm）柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-50±30±50-50-502長度、寬度（由設(shè)設(shè)計中心線向向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100-3邊坡符合設(shè)計要求一般項目1表面平整度20205020202基底土性符合設(shè)計要求注：地（路）面基基層的偏差只只適用于直接接在挖、填方方上做地（路路）面的基層層。2.3、靜爆施工2.3.1、減振隔離帶設(shè)置本工程基坑石方開挖的高度約為2～4m，為確保深圳地鐵2號線暗挖隧道和僑香路行車道路的安全，根據(jù)業(yè)主及設(shè)計要求，靠近地鐵隧道側(cè)先采用靜爆方式爆破一條5m條寬的減振隔離帶。減振帶的設(shè)置位置為斜撐底支座至基坑內(nèi)部5m。爆破減振隔離帶設(shè)置平面及斷面如下圖所示：圖2.3.1-1爆破減振隔離帶平面圖圖2.3.1-2爆破減振隔離帶剖面圖2.3.2、非靜爆區(qū)石方爆破為減小爆破振動對地鐵的影響，石方爆破以多打眼、少裝藥為原則，采用淺眼、小孔徑松動爆破，對于邊坡采取預裂爆破技術(shù)進行施工，以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對沿線公路的危害。在爆破施工中必須做到無飛石、振動小，施工過程中創(chuàng)造多個作業(yè)面，盡量縮短設(shè)備展開時間，同時實現(xiàn)多工作面立體作業(yè)，以加快施工進度，確保工期。2.3.3、爆破作業(yè)由有資質(zhì)的第三方專業(yè)人員進行，專項爆破方案須經(jīng)專家論證，上級審批后方能實施。2.4、出土坡道設(shè)置2.4.1、設(shè)置原則（1）道路坡度滿足安全坡度要求。（2）出土道路必須避開混凝土斜撐施工作業(yè)面。（3）盡量減少坑內(nèi)運土路程2.4.2、坡道設(shè)置基坑出土坡道設(shè)于南區(qū)基坑西南角，道路寬為6m，坡道坡度為1:6，其上填至少800mm厚建筑垃圾，300厚碎石。根據(jù)地質(zhì)資料顯示，基坑內(nèi)土體為礫質(zhì)粘土及全風化花崗巖，其穩(wěn)定性較好。出土坡道兩側(cè)臨時邊坡掛設(shè)Φ6@200×200鋼筋網(wǎng)及噴射100mm厚C20混凝土支護，開挖過程高差要求控制在1m范圍內(nèi)，并邊挖邊支護。2.4.3、坡道收口安全措施本工程出土坡道處基坑深度為9.2m，對于最后坡道收口，在土石方開挖完成后，用兩臺挖掘機挖除基坑內(nèi)坡道，開挖時應(yīng)將坡道分段削平，挖機下臥，防止挖機傾覆過大。如果場地條件不允許，則用吊車將余土吊上來再運走。坡道收口時，按照設(shè)計要求對收口處邊坡邊收邊支護，封閉整個支護結(jié)構(gòu)，嚴禁坡道收口完成后再進行支護施工。三、臨時應(yīng)急措施1、在土方開挖前，現(xiàn)場應(yīng)備有一定數(shù)量的鋼板樁和鋼格構(gòu)柱以及沙袋、鋼絲繩，以備出現(xiàn)險情加固。2、項目部成立應(yīng)急小組，要模擬應(yīng)急情況，定好各人工作中內(nèi)容，同時每夜要保證有一名人員值班。3、嚴禁在邊坡四周堆放土方及各種材料，以減少側(cè)土壓力。4、一旦遇到險情時，立即組織人力進行搶險處理，先打鋼板樁，穩(wěn)定土方不繼續(xù)傾覆，再進行卸土、石，同時進行圍護頂撐處理。5、基坑開挖過程中，突然發(fā)生涌水或涌砂時，應(yīng)立即采用噴射摻速凝劑水泥，堆沙袋等措施，并及時通知監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位。6、若發(fā)現(xiàn)基坑有危險的失穩(wěn)趨勢或引起周邊建、構(gòu)筑物出現(xiàn)裂縫、沉降等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止開挖，回填土方或堆置沙袋等臨時處理措施，并及時通知監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位，制定好加固方案再進行處理。四、基坑排水1、地面截水：沿基坑四周距坡頂線500mm的位置設(shè)置一400×400的排水溝，經(jīng)沉淀池后統(tǒng)一排入附近排水管網(wǎng)內(nèi)。下雨或地下水位高時可采用水抽水泵將水抽掉，防止基坑邊坡被水泡軟而造成塌方事故。2、坑內(nèi)排水：在基坑四周沿開挖邊坡底線位置設(shè)置400×400mm集排水溝，每40～50m設(shè)置一個集水井，匯聚后用抽水泵抽排到地面排水溝再統(tǒng)一排出場內(nèi)。降水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成。同時應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支撐情況，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。五、開挖注意事項及其它1、基坑開挖時，應(yīng)對基礎(chǔ)軸線、承臺平面位置、水平標高、邊坡坡度等經(jīng)常復測檢查。2、機械開挖深度范圍內(nèi)，碰到工程樁時，工程樁周邊的土應(yīng)采用人工開挖，嚴禁采用挖掘機開挖。嚴禁挖掘機碰撞工程樁，以免引起斷樁或樁位移，群樁內(nèi)的土方嚴禁采用機械開挖。3、開挖過程中應(yīng)注意工程樁兩側(cè)的土方高差不宜大于１米，以免造成樁身偏位。4、嚴禁挖掘機碾壓工程樁，更不許停在工程樁頂上進行作業(yè)。5、測量員隨時控制開挖深度，挖至基坑底預留150mm由人工清量，保證基坑底土方不被擾動。若基坑底土方被擾動，安排工人清理干凈挖松土方，用含水率較適宜的、松散土回填夯實或采用級配砂石填到設(shè)計標高，以滿足樁頂標高控制要求。6、承臺土方開挖按1:1放坡，承臺邊留出300mm的工作面，承臺墊層按此尺寸施工。7、施工現(xiàn)場要求文明施工，城市道路上的污染也應(yīng)清理干凈。在出口處設(shè)一個洗車臺，汽車出場時用高壓水槍洗輪胎。六、深基坑圍護結(jié)構(gòu)的觀測1、地表沉降、地表水平位移、水位監(jiān)測、支撐軸力、支護樁內(nèi)力，深層位移監(jiān)測。（1）基坑施工前布置基坑監(jiān)測系統(tǒng)，并進行兩次監(jiān)測。（2）在施工和使用期間需每天對基坑巡查監(jiān)測不少于兩次。（3）監(jiān)測頻率為土方開挖期間每3天監(jiān)測一次，開挖至坑底后每天監(jiān)測1次，10天后每3天監(jiān)測一次，底板完成后每1周監(jiān)測1次，直至土方回填。若出現(xiàn)異常情況及暴雨季節(jié)，應(yīng)適當加大監(jiān)測頻率。2、地鐵隧道監(jiān)測（1)監(jiān)測頻率及時間：基坑開挖過程中每層土方開挖前后各一次，開挖至坑底后，第一個月每7天監(jiān)測一次，第二至三個月每15天監(jiān)測一次，之后每月監(jiān)測一次，直至基坑回填。爆破振動峰值速度在石方爆破時監(jiān)測。（2）監(jiān)測工作由有資質(zhì)的第三方專業(yè)人員進行。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知施工方和設(shè)計人員，以便及時采取對策。其中位移監(jiān)測為單向監(jiān)測。3、其他監(jiān)測要求及時整理監(jiān)測成果，并報甲方和設(shè)計單位，以便對邊坡支護進行動態(tài)設(shè)計、信息化施工；施工單位在基坑施工和使用期間需每天對基坑巡查監(jiān)測不少于兩次。七、土方工程安全技術(shù)1、基坑開挖:（1）開挖基坑深度超過1.5m時，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡；當采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)置臨時支護，各種支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及基坑深度經(jīng)計算確定；當不設(shè)支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按相關(guān)規(guī)定計算確定；（2）基坑施工時，應(yīng)自上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的操作方法。多臺機械同時開挖時，機械間的間距應(yīng)有10m，機械操作者應(yīng)持證上崗。在坑邊堆放泥土、材料至少要距邊沿1.2m以上，高度不超過1.5m。（3）人工修整土方時，作業(yè)人員的橫向間距應(yīng)大于2m，縱向間距應(yīng)大于3m。應(yīng)設(shè)置人員上、下的專用通道并有防滑措施。（4）發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。（5）地面溝坑應(yīng)設(shè)防護，過溝槽通道應(yīng)設(shè)渡橋或欄桿；（6）機械挖土，在伸臂工作范圍內(nèi)，不得進行其他作業(yè)；（7）除施工人員及現(xiàn)場指揮人員外，其他人不得隨意進入施工現(xiàn)場，施工人員應(yīng)自覺遵守安全法規(guī)，不得嘻鬧或酒后上班作業(yè)，如因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應(yīng)的措施，作業(yè)完后應(yīng)立即恢復。（8）如果夜間加班，應(yīng)根據(jù)需要提供足夠的照明設(shè)施，線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求，架空線路最低處與地面的垂直距離在機動車道處不得低于6m，在非機動車道處不得低于4m，在危險地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示和警示牌。（9）在距離基坑邊1.5m范圍內(nèi)，四周用腳手架鋼管埋地深300mm外露高1200㎜作立桿，立桿間距為2.5m，水平橫桿設(shè)兩道：60cm高設(shè)一道，外圍用密目式安全立網(wǎng)封閉，以防止小物體等掉入基坑內(nèi)傷人。（10）基坑積水應(yīng)及時排出，工人在水中清挖土時，不得帶電作業(yè)，并應(yīng)做好三級保護。2、挖掘機作業(yè)應(yīng)注意的事項：（1）挖掘機斗臂工作時，臂下嚴禁站人；（2）操作中，進鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)猛；（3）行駛時，臂桿應(yīng)與履帶平行，要制動住回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地1m左右，上、下坡時，坡度不應(yīng)超過20度；（4）裝運挖掘機時，嚴禁在跳板上轉(zhuǎn)向和無故停車，上車后應(yīng)剎住各制動器，放好臂桿和鏟斗。3、車輛運輸應(yīng)注意的事項：（1）土石方運輸車輛必須是“三證”（即行駛證、營運證、渣土運輸證）齊全的車輛；土石