最新協(xié)議石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本匯編(5篇)

最新協(xié)議石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本匯編(5篇)石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本。

一般要想把物件流通起來(lái)，就少不了運(yùn)輸工具的幫忙，運(yùn)輸途中有很多不確定因素，雙方有必要簽訂運(yùn)輸合同。運(yùn)輸合同主要包括承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人三個(gè)主體。萬(wàn)事留一個(gè)心眼，在簽合同之前還是要看一看合同的內(nèi)容！則，你平常有了解過運(yùn)輸合同的內(nèi)容和種類嗎？下面是小編幫大家編輯的?最新協(xié)議:石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本匯編(5篇)》，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本(篇一)

甲方：桐梓片區(qū)路面工區(qū)工程經(jīng)理部乙方：

為了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品交易行為，愛護(hù)甲乙雙方合法權(quán)益，根據(jù)?中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)、明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保證正常交易程序，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，一致同意簽訂本合同并共同遵守。

一、產(chǎn)品供給：

甲方在路面項(xiàng)目施工中，讓乙方運(yùn)輸砂石料，乙方保證分批按需按時(shí)按規(guī)格向甲方運(yùn)輸砂石料。

二、交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式：

1、交貨時(shí)間：由需方通知，按項(xiàng)目進(jìn)度需要進(jìn)場(chǎng)，但必須提前通知所需數(shù)量。

2、交貨地點(diǎn)：遵義北環(huán)高速公路工程路面項(xiàng)目。

3、交貨方式：乙方負(fù)責(zé)汽車運(yùn)輸?shù)叫璺街付üさ亍?/p>

三、價(jià)格、結(jié)算和付款方式：

1、砂石運(yùn)費(fèi)，15元/方。

2、結(jié)算方式：按實(shí)際運(yùn)輸方量結(jié)算，運(yùn)輸任務(wù)完成后結(jié)一次性完成結(jié)算。

四、要求：

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方要求，按時(shí)進(jìn)行砂石運(yùn)輸。

2、乙方安頓的駕駛員必須服從甲方管理，假設(shè)乙方駕駛員不服從甲方管理，甲方有權(quán)要求更換駕駛員，期間造成的延誤工期的損失由乙方承當(dāng)。

五、平安責(zé)任：甲方只與乙方產(chǎn)生砂石料運(yùn)輸關(guān)系，乙方運(yùn)輸過程中運(yùn)輸平安產(chǎn)生的一切責(zé)任與甲方無(wú)關(guān)。

六、有以下情形之一，可以解除合同：

1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致同意終止合同的;

2、因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的;

3、甲方驗(yàn)收質(zhì)量及方量時(shí)，供方必須配和，如遇問題雙方協(xié)商解決。

七、違約責(zé)任：

因乙方不能按時(shí)按時(shí)運(yùn)輸、導(dǎo)致甲方停工停料，甲方將有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行處分，按運(yùn)輸費(fèi)用的10%進(jìn)行。

八、解決合同爭(zhēng)議的方式：

本合同產(chǎn)生爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的積極態(tài)度進(jìn)行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。

九、合同期限：材料款結(jié)清，合同自動(dòng)失效。

十、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)、商解決。

十一、本合同經(jīng)簽字、加蓋雙方印章后生效，本合同一式3份，甲方2份、乙方1份。

甲方：乙方：

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：

年月日年月日

石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本(篇二)

甲方：〔下列簡(jiǎn)稱甲方〕

委托代理人：

乙方：〔下列簡(jiǎn)稱乙方〕

委托代理人：

甲、乙雙方根據(jù)?中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定，在平等自愿的情況下，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、后八輪出讓xx汽車總價(jià)以60萬(wàn)元出讓給乙方。出讓后乙方負(fù)責(zé)甲方生產(chǎn)所需的砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

二、運(yùn)輸效勞期限及對(duì)象

1、乙方購(gòu)置甲方的兩臺(tái)后八輪，全部效勞于甲方經(jīng)營(yíng)的商品混凝土攪拌的砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)；乙方保證未經(jīng)甲方書面同意，兩臺(tái)車輛不對(duì)外承租，并保證完成甲方所提供的運(yùn)輸量。

2、乙方的兩臺(tái)后八輪在甲方享有兩年運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)，合同期滿后，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先經(jīng)營(yíng)承包權(quán)。

3、甲方經(jīng)營(yíng)的商品混凝土攪拌站的機(jī)制砂及石料運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部由乙方運(yùn)輸，江砂及河砂運(yùn)輸業(yè)務(wù)由甲方生產(chǎn)安頓，在甲方認(rèn)定乙方運(yùn)輸力缺乏時(shí)，甲方書面通知，乙方在接到通知后24小時(shí)內(nèi)必須增加相應(yīng)車輛，假設(shè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)乙方未增加車輛，甲方可自行安頓車輛。

4、乙方車輛運(yùn)輸應(yīng)服從甲方的生產(chǎn)安頓及高度，如果乙方不服從甲方生產(chǎn)所需的合理調(diào)配，對(duì)甲方上生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的影響，甲方有權(quán)單方終止合同。

三、結(jié)算方式

1、乙方為甲方運(yùn)輸砂石的數(shù)量以甲方過磅單為準(zhǔn)，每月底同甲方財(cái)務(wù)結(jié)算清上月運(yùn)輸費(fèi)，憑磅單結(jié)算，不開稅票。

2、甲方按以下規(guī)范付給乙方運(yùn)費(fèi)；蛟龍采石場(chǎng)按3元/噸；北山石料按5元/噸，楓壇機(jī)制砂按7元/噸結(jié)算。在柴油價(jià)格低于7500元/噸時(shí)，甲方按以下規(guī)范付給乙方運(yùn)費(fèi)；蛟龍采石場(chǎng)按2.50元/噸；北石山料按4.5元/噸。

四、與車輛相關(guān)的糾紛處理

乙方的車輛在經(jīng)費(fèi)過程中所造成的一切平安和經(jīng)濟(jì)糾紛均由乙方自行負(fù)責(zé)，并承當(dāng)所有車輛的所有稅費(fèi)和經(jīng)費(fèi)，一切平安糾紛和經(jīng)濟(jì)糾紛均與甲方無(wú)關(guān)。

五、本合同履行內(nèi)容如因政策或因不可抗力因素導(dǎo)致甲方無(wú)法經(jīng)營(yíng)，那么本合同書自行終止。

六、雙方的責(zé)任和義務(wù)

1、甲方為乙方提供住宿場(chǎng)所，乙方司機(jī)進(jìn)餐按5元/餐收取。

2、乙方車輛的上牌、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、加油等費(fèi)用均由乙方自行承當(dāng)。

3、乙方對(duì)車輛及司機(jī)自行管理，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)違規(guī)、違章、交通事故等均由乙方自行負(fù)責(zé)解決，與甲方無(wú)關(guān)。

七、明示條款

甲乙雙方對(duì)本合同的條款已充沛閱讀并完全理解每一條款的真實(shí)意

思，表示愿意簽訂并遵守合同的全部約定，如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，給雙方簽字后生效。

甲方簽字：乙方簽字：

年月日

石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本(篇三)

砂石料運(yùn)輸合同

簽約地點(diǎn)：

簽訂時(shí)間：

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方所在的鄂爾多斯市杭錦旗十個(gè)全覆蓋村村通工程提供三橋運(yùn)輸車輛相關(guān)事宜，達(dá)成協(xié)議如下：

一、裝卸地點(diǎn)

1、碎石；裝車地點(diǎn)：蓿荄鄉(xiāng)，卸貨場(chǎng)地：吉日嘎朗圖鎮(zhèn)指定的攪拌站。

2、砂石；裝車地點(diǎn)：吉日嘎朗圖鎮(zhèn)，卸貨場(chǎng)地：吉鄉(xiāng)村村通施工現(xiàn)場(chǎng)。

二、運(yùn)距及結(jié)算價(jià)格

運(yùn)距：碎石90-100公里；砂石70-90公里。

結(jié)算價(jià)格：碎石46元/立方米；砂石39元/立方米(隨行就市，價(jià)格波動(dòng)另簽補(bǔ)充協(xié)議)。

三、工期

因收料員為政府相關(guān)部門工作人員，故工期受根據(jù)國(guó)家法定假日、工程進(jìn)度及天氣因素影響，不保證可長(zhǎng)期不間斷施工，乙方應(yīng)予以理解。

四、協(xié)商條款

1、砂石料由甲方提供并負(fù)責(zé)裝車，乙方負(fù)責(zé)將砂石料運(yùn)到甲方指定卸貨場(chǎng)地。

2、結(jié)算方法：日結(jié)。每天上午結(jié)算。甲方核對(duì)票據(jù)后向乙方支付當(dāng)日運(yùn)費(fèi)，結(jié)算款項(xiàng)現(xiàn)金支付給乙方或打入乙方指定賬戶。

3、運(yùn)輸途中因車輛手續(xù)、加高馬槽等原因?qū)е逻\(yùn)輸車輛被扣罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。

4、運(yùn)輸途中因車輛故障、司機(jī)操作、酒駕、毒駕等原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿仕斐傻膿p失如車輛損壞、石料灑落、人員傷亡等由車主自行承當(dāng)。

5、合同執(zhí)行期間，乙方需按甲方要求增加運(yùn)輸車輛數(shù)量，不得擅自增加或減少。

6、合同執(zhí)行期間，車隊(duì)主要執(zhí)行碎石和砂石兩項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，乙方需聽從甲方調(diào)遣，否那么甲方有權(quán)終止合同。

7、乙方有對(duì)提供車輛的管理和結(jié)算權(quán)。

8、乙方應(yīng)組織協(xié)調(diào)好車隊(duì)，確保甲方的運(yùn)輸任務(wù)得以順利進(jìn)，乙方車隊(duì)需服從甲方工程部調(diào)遣，根據(jù)工程指揮部的調(diào)遣安頓執(zhí)行砂石或碎石的運(yùn)輸任務(wù)，在乙方車隊(duì)管理有序、車數(shù)穩(wěn)定的前提下，甲方優(yōu)先安頓碎石運(yùn)輸業(yè)務(wù)給乙方或由乙方車隊(duì)獨(dú)立運(yùn)輸。

9、甲方應(yīng)確保到場(chǎng)車輛不因場(chǎng)地機(jī)械或其他原因而導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法裝車，因此產(chǎn)生的損失由甲方承當(dāng)。因當(dāng)?shù)卣袨?、碎石料質(zhì)量、數(shù)量等不可抗力因素導(dǎo)致的乙方無(wú)法裝運(yùn)情況，乙方應(yīng)予以理解，給予甲方處理協(xié)調(diào)的時(shí)間并做好車隊(duì)安撫工作。

10、如甲方未按約定向乙方車輛的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行日結(jié)算，乙方有權(quán)停止執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)并追要運(yùn)費(fèi)，視情況而定是否終止合同，因此產(chǎn)生的一切損失由甲方承當(dāng)。因特殊原因?qū)е聼o(wú)法當(dāng)日結(jié)算，甲方會(huì)提前與乙方溝通選擇隔日結(jié)算，乙方應(yīng)予以理解。

五、補(bǔ)充表明

1、乙方因各種原因無(wú)合同執(zhí)行能力的情況下不得擅自轉(zhuǎn)包運(yùn)輸合同，應(yīng)及時(shí)與甲方溝通協(xié)商終止合同，未經(jīng)得甲方同意擅自轉(zhuǎn)包合同所產(chǎn)生的一切后果由乙方承當(dāng)。

2、甲方在工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，不得因任何理由終止合同，如需終止合同應(yīng)及時(shí)與乙方溝通協(xié)商解決，未經(jīng)得乙方同意擅自終止合同所產(chǎn)生的一切后果由甲方承當(dāng)。

3、如因不可抗拒因素〔如天氣變化〕導(dǎo)致的后果不屬違約。

4、甲乙雙方就本協(xié)議內(nèi)容發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，應(yīng)友好協(xié)商解決，解決不成的到合同簽署地人民法院仲裁。

5、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自甲乙雙方簽(章)字后生效。

甲方:乙方：

賬號(hào)：

石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本(篇四)

乙方：

項(xiàng)目施工地段，連云港江莊采石點(diǎn)——濱海港。

根據(jù)對(duì)項(xiàng)目直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利根底上，確保項(xiàng)目按期平安完工?根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充沛協(xié)商為此簽訂合同條款如下：

一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式

1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸___元，運(yùn)距為___公里。

2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點(diǎn)除外)如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例(每公里0.2元/噸)無(wú)條件承當(dāng)支付給乙方。

3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每____天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主獨(dú)自結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承當(dāng)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。

二、甲方職責(zé)

1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車正常運(yùn)輸2趟。

2、甲方應(yīng)確保乙方車輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫忙乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承當(dāng)，包括過路費(fèi)。)

3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車輛每天、每輛停工損失費(fèi)____元。

4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時(shí))超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車____元(惡劣天氣除外)。

5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。

三、乙方職責(zé)

1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。

2、乙方車輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方車輛在運(yùn)輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無(wú)法達(dá)到卸貨點(diǎn)，甲方得查究乙方責(zé)任。)特殊情況，如：交通事故。

4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。

5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)___天內(nèi)保證車輛進(jìn)場(chǎng)。

7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的查究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。

四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失_____元。

六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。

補(bǔ)充協(xié)議：_____________________。

甲方簽字：

乙方簽字：

日期：

石料運(yùn)輸合同協(xié)議書范本(篇五)

甲方：

乙方：

項(xiàng)目施工地段：

根據(jù)對(duì)項(xiàng)目直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利根底上，確保項(xiàng)目按期平安完工?根據(jù)中華人民共和國(guó)民法典》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充沛協(xié)商為此簽訂合同條款如下：

一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式

1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸___元，運(yùn)距為___公里。

2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點(diǎn)除外)如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例(每公里0.2元/噸)無(wú)條件承當(dāng)支付給乙方。

3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每____天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主獨(dú)自結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承當(dāng)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。

二、甲方職責(zé)

1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車正常運(yùn)輸2趟。

2、甲方應(yīng)確保乙方車輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫忙乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承當(dāng)，包括過路費(fèi)。)

3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車輛每天、每輛停工損失費(fèi)____元。

4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時(shí))超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車____元(惡劣天氣除外)。

5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。

三、乙方職責(zé)

1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。

2、乙方車輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方車輛在運(yùn)輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無(wú)法達(dá)到卸貨點(diǎn)，甲方得查究乙方責(zé)任。)特殊情況，如：交通事故。

4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。

5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)___天內(nèi)保證車輛進(jìn)場(chǎng)。

7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的查究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。

四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失_____元。

六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。

補(bǔ)充協(xié)議：_____________________。

甲方簽字：

乙方簽字：

日期：

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隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來(lái)越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。知道嗎，寫合同可是有辦法的哦，下列是小編整理的運(yùn)輸合同5篇，希望對(duì)大家有所幫忙。

運(yùn)輸合同篇1

甲方：

乙方：

經(jīng)雙方友好協(xié)商同意達(dá)成下列煤炭運(yùn)輸協(xié)議：

一、甲方負(fù)責(zé)與發(fā)貨方簽訂正式的煤炭運(yùn)輸合同。

二、項(xiàng)目單位：___________________________________

三、項(xiàng)目所在地：_________________________________

四、發(fā)貨單位：________卸貨單位：_______________運(yùn)距_____公里，每噸運(yùn)費(fèi)單價(jià)為______〔元〕人民幣?！踩缬鲞\(yùn)輸里程、運(yùn)價(jià)變動(dòng)需雙方協(xié)商〕

五、甲方負(fù)責(zé)乙方運(yùn)輸車輛的原煤裝車、乙方通過過磅單及原煤的出入票據(jù)結(jié)算。

六、結(jié)算方式：日清日結(jié)，以現(xiàn)金支付。如乙方需要轉(zhuǎn)賬可通過銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬，確保日清日結(jié)。乙方以上站過磅單為結(jié)算依據(jù)，如喪失派車單和過磅單造成損失由乙方負(fù)責(zé)，結(jié)算時(shí)間為上午十點(diǎn)至下午六點(diǎn)。甲方如無(wú)法按時(shí)正常給予乙方結(jié)款，甲方將雙倍賠償乙方損失。

七、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)提前供應(yīng)甲方所有拉煤車輛的行駛證、司機(jī)的駕駛證、車主的身份證及負(fù)責(zé)結(jié)算人員的身份證的掃描件，及車主簽名委托單，由甲方為乙方車輛辦理進(jìn)礦裝煤證及由甲方發(fā)放本公司統(tǒng)一編號(hào)牌。

八、甲方不得獨(dú)自與乙方提供的車輛或個(gè)人進(jìn)行簽約，如出現(xiàn)此類事件，甲方將賠償乙方每輛車兩萬(wàn)元損失?！惨曳剿峁┸囕v見附件車輛備案表〕

九、乙方在運(yùn)輸中如有貨物喪失、換貨、摻假造成的損失由乙方承當(dāng)全部責(zé)任并按車所拉煤價(jià)雙倍賠償?！猜窊p除外〕

十、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與煤礦之間運(yùn)輸事物，確保運(yùn)輸暢通以及運(yùn)輸平安。

十一、在運(yùn)輸過程中由于乙方原因所產(chǎn)生的一切費(fèi)用〔運(yùn)費(fèi)除外〕、各種交通事故及人身平安事故由乙方負(fù)責(zé)。

十二、如遇運(yùn)煤線路改變，雙方協(xié)商新的運(yùn)煤線路及運(yùn)價(jià)，認(rèn)同后繼續(xù)運(yùn)輸。

十三、甲方確保乙方車輛24小時(shí)運(yùn)輸，如因甲方原因造成乙方停工，甲方將賠償乙方每天每輛車1000元損失費(fèi)，國(guó)家政策變更自然災(zāi)害等不可抗力因素除外。

十四、合同需要修改和補(bǔ)充，雙方進(jìn)行協(xié)商，本合同簽訂期限為____年；合同期滿后乙方可優(yōu)先續(xù)簽。

十五、公司要求司機(jī)人員嚴(yán)禁酒后駕車，違者罰款20xx元。

十六、嚴(yán)禁帶故障車出車，有帶故障車出車者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款20xx元。

十七、按礦方規(guī)定每年收取200元用于辦理進(jìn)礦準(zhǔn)運(yùn)證〔在運(yùn)費(fèi)中扣除〕。

十八、甲方負(fù)責(zé)乙方所有車輛司機(jī)的住宿。

十九、乙方車達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方付乙方每車20xx元調(diào)車費(fèi)，一個(gè)月內(nèi)陸續(xù)從項(xiàng)目款中扣除。

二十、此合同一式兩份：甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂之日起生效。本合同的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

二十一、本合同與甲方和__________________簽署合同具有連帶責(zé)任?！哺郊追脚c___________________簽署合同見合同復(fù)印件〕

二十二、未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂后具有同等法律效力。

甲方：乙方：

法人：法人：

聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：

20xx年月日20xx年月日

運(yùn)輸合同篇2

甲方：

乙方：

鑒于甲方員工高低班及廠內(nèi)通勤需車輛接送，乙方擁有證照齊全的客運(yùn)車輛，現(xiàn)甲乙雙方就乙方為甲方提供接送工人高低班和廠區(qū)通勤的效勞事宜，經(jīng)充沛協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。

第一條效勞機(jī)動(dòng)車輛的型號(hào)、噸位及機(jī)械狀況_________。

第二條給付效勞費(fèi)的金額、時(shí)間及方法

1.甲方向乙方支付的效勞費(fèi)詳見合同附件(行車路線表附后)，該效勞費(fèi)為包干價(jià)，除此之外甲方不再向乙方支付任何費(fèi)用。

2.甲方根據(jù)乙方實(shí)際出勤量為乙方辦理結(jié)算，同時(shí)乙方向甲方提供相應(yīng)價(jià)款的油票。

第三條甲方的權(quán)利義務(wù)

1.甲方應(yīng)按時(shí)給付乙方效勞費(fèi)。

2.甲方有權(quán)催促乙方履行合同規(guī)定的義務(wù)。

第四條乙方的權(quán)利義務(wù)

1.乙方保證車輛設(shè)備和車容完好，能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.乙方根據(jù)甲方的具體安頓，按時(shí)按量完成接送甲方工人高低班和白天廠區(qū)通勤的任務(wù)(接送、通勤路線及站點(diǎn)詳見合同附件，如有變動(dòng)雙方另行確認(rèn))。

3.乙方車輛在為甲方效勞期間不得拉運(yùn)與甲方無(wú)關(guān)員工及人員，否那么經(jīng)甲方核實(shí)后，甲方有權(quán)處以每次200元的罰款。

4.除本合同約定的甲方應(yīng)向乙方支付的效勞費(fèi)外，乙方在向甲方提供效勞的過程中不得向甲方員工及廠區(qū)內(nèi)任何人員收取任何費(fèi)用，否那么經(jīng)甲方核實(shí)后，甲方有權(quán)處以每次1000元的罰款。

5.嚴(yán)格遵守?中華人民共和國(guó)道路交通平安法》及其它相關(guān)法律法規(guī)，以保證行車平安，乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)一切因車輛行駛過程中造成的他人生命和財(cái)產(chǎn)損失。發(fā)生平安事故或者乙方雇傭人員向甲方索要工資報(bào)酬的，乙方應(yīng)承當(dāng)甲方支付、墊付款項(xiàng)雙倍數(shù)額的違約金。

6.乙方仔細(xì)閱讀了解甲方?通勤車管理制度》，并保證嚴(yán)格遵守該制度關(guān)于乙方的各項(xiàng)要求，如有違反，乙方自愿接受甲方的相關(guān)處分。

第五條爭(zhēng)議解決

雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由甲方所在地法院訴訟解決。

第六條其它

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字或者蓋章后生效，?通勤車管理制度》和行車路線表作為本合同的附作，與本合同具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸合同篇3

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原那么，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1.甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)方案。即甲方應(yīng)按乙方提供的?貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫?集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān)。

3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否那么一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承當(dāng)。

4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20‘，26噸/40’)，否那么，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承當(dāng)。

5.貨物達(dá)到目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承當(dāng)。

目的港免費(fèi)堆存期為天，超期收取超期費(fèi)每天rmb/20‘，rmb/40’。

6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備缺乏，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

7.貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為rmb100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1.乙方接受甲方的?貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安頓訂艙等，并通知甲方已安頓的派車方案，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

2.在起運(yùn)港cfs(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承當(dāng)。

3.乙方根據(jù)甲方的?貨物托運(yùn)單》及?集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

4.船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以達(dá)到的日期，也可以按照甲方要求，出具?貨物跟蹤表》。

5.貨物達(dá)到目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出通知或傳真?到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)?貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改良效勞，促進(jìn)雙方合作愉快。

三、費(fèi)用結(jié)算：

1.費(fèi)用結(jié)算方式：

(1)半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。

(2)月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

2.費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否那么按事先約定價(jià)格結(jié)算。

3.甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的規(guī)范向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。

4.上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。

5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原那么。

四、保險(xiǎn)條款

(一)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。

(二)貨物的'運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承當(dāng)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為1000元或定損金額的5%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，那么所有責(zé)任由甲方自理。但以下原因引起的除外：(1)甲方的成心行為或差錯(cuò);(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失;(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失;(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失;(7)因任何分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。(8)其他不可抗力等。

(三)甲方不購(gòu)置貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。

五、其它事宜：

1.本合同所提及的?貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

3.本合同中未盡事宜，雙方將依照?國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)那么》友好協(xié)商解決。

4.本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至年月日。

甲方：_______________乙方：_______________

代表：_______________代表：_______________

日期：_______________日期：_______________

開戶行：_______________開戶行：_______________

帳號(hào)：_______________帳號(hào)：_______________

運(yùn)輸合同篇4

甲方：?下列簡(jiǎn)稱甲方》

乙方：?下列簡(jiǎn)稱乙方》

一、甲方修建珠湖公租房，需要運(yùn)輸沙石料，乙方現(xiàn)有中型貨車可供甲方沙石運(yùn)輸使用，經(jīng)甲乙雙方屢次協(xié)商達(dá)成共識(shí)，甲方同意使用乙方車輛運(yùn)輸甲方所需全部沙石運(yùn)輸，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下。

二、具體協(xié)商細(xì)節(jié)工程條款如下：

1、甲方所需用大河沙是，乙方運(yùn)到甲方使用料場(chǎng)，按每立方元人民幣結(jié)算。

2、甲方所使用石子，乙方運(yùn)到料場(chǎng)按每立方元人民幣結(jié)算。

三、付款方法：乙方給甲方每運(yùn)輸滿一萬(wàn)元錢的材料和運(yùn)費(fèi)，甲方按百分之七十當(dāng)場(chǎng)結(jié)算分明。

四、乙方給甲方所運(yùn)輸甲方沙硪的所下欠的百分之三十余款，甲方必須在年月日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算分明款項(xiàng)。

五、甲方邀請(qǐng)乙方擔(dān)任珠湖公租房的沙硪運(yùn)輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否那么，造成停工待料，由乙方負(fù)擔(dān)責(zé)任。

六、乙方在甲方正常施工開始，乙方負(fù)擔(dān)甲方的全部沙硪運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方不得安頓其它任何車輛拉料進(jìn)場(chǎng)(除長(zhǎng)途沙石)。如甲方自己小車運(yùn)料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權(quán)干預(yù)，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運(yùn)費(fèi)。

七、以上合同是通過甲乙雙方認(rèn)真考慮，達(dá)成共識(shí)，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約，需負(fù)責(zé)承當(dāng)運(yùn)輸總款的百分之二十的違約補(bǔ)償金。

八、本合同一式二份，自簽字之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸合同篇5

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××〔簡(jiǎn)稱甲方〕向省交通廳海運(yùn)局〔簡(jiǎn)稱乙方〕，方案托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸辦法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘〔船舶吊貨設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系達(dá)到港同意安頓卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)那么有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充沛協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證〔或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證〕。

甲方：〔蓋章〕乙方：〔蓋章〕

代表人：〔簽章〕

開戶銀行：

帳號(hào)：

年月日訂立

周記

砂石料運(yùn)輸合同

甲方：

乙方：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

一、合同期，從20**年7月17日起到砂石料運(yùn)完為止。

二、運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、包裝形式、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)如下：

三、甲方的義務(wù)：按照雙方約定的規(guī)范和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

四、乙方的義務(wù)：

1.在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2.乙方要保證平安運(yùn)輸，運(yùn)輸途中出現(xiàn)平安事故甲方不承當(dāng)任何責(zé)任。

五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1.運(yùn)費(fèi)按每個(gè)月結(jié)算一次，甲方提供油料，每個(gè)月中旬甲方按每輛車預(yù)借5000元。

2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)后，一個(gè)月結(jié)算一次，當(dāng)月底結(jié)清當(dāng)月費(fèi)用。

六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物,乙方確保貨物按期運(yùn)達(dá)。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方，乙方不承當(dāng)責(zé)任。

七、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照?中華人民共和國(guó)合同法》之規(guī)定辦理。發(fā)生訴訟糾紛時(shí)管轄權(quán)屬于乙方所在地法院。

八、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。本合同共兩頁(yè)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

石料運(yùn)輸合同

乙方：

項(xiàng)目施工地段，連云港江莊采石點(diǎn)濱海港。

根據(jù)對(duì)項(xiàng)目直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利根底上，確保項(xiàng)目按期平安完工?根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充沛協(xié)商為此簽訂合同條款如下：

一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式

1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸＿＿＿元，運(yùn)距為＿＿＿公里。

2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)〔下貨點(diǎn)除外〕如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例〔每公里0.2元/噸〕無(wú)條件承當(dāng)支付給乙方。

3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每＿＿＿＿天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主獨(dú)自結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承當(dāng)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。

二、甲方職責(zé)

1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車正常運(yùn)輸2趟。

2、甲方應(yīng)確保乙方車輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫忙乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)〔費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承當(dāng)，包括過路費(fèi)?！?/p>

3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車輛每天、每輛停工損失費(fèi)＿＿＿＿元。

4、如甲方在施工中造成乙方停工〔不得超過24小時(shí)〕超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車＿＿＿＿元〔惡劣天氣除外〕。

5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。

三、乙方職責(zé)

1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。

2、乙方車輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方車輛在運(yùn)輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，〔如特殊情況造成甲方貨源無(wú)法達(dá)到卸貨點(diǎn)，甲方得查究乙方責(zé)任?！程厥馇闆r，如：交通事故。

4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。

5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)＿＿＿天內(nèi)保證車輛進(jìn)場(chǎng)。

7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的查究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。

四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失＿＿＿＿＿元。

六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。

補(bǔ)充協(xié)議：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

甲方簽字：

乙方簽字：

日期：

關(guān)于運(yùn)輸合同模板匯編5篇(合同范本)

關(guān)于運(yùn)輸合同模板匯編5篇

隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，合同對(duì)我們的約束力越來(lái)越不可無(wú)視，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。則常見的合同書是什么樣的呢？下列是小編收集整理的運(yùn)輸合同5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運(yùn)輸合同篇1

甲方(托運(yùn)人)：

乙方(承運(yùn)人)：

鑒于甲方擬委托乙方運(yùn)輸輸電項(xiàng)目大型設(shè)備，且乙方同意接受委托。為明確設(shè)備運(yùn)輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)?中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。

第1條項(xiàng)目概況

1.1項(xiàng)目地點(diǎn)：

1.2項(xiàng)目規(guī)模：

1.3運(yùn)輸路線：

1.4運(yùn)輸時(shí)間：

第2條承運(yùn)設(shè)備情況

2.1設(shè)備名稱：

2.2設(shè)備數(shù)量：

2.3設(shè)備重量：

2.4運(yùn)輸尺寸：

2.5運(yùn)輸平安技術(shù)條件詳見附件3。

第3條合同價(jià)格

3.1本合同價(jià)格為人民幣(大寫)(￥)(含稅)，詳見附件1;

3.2支付方式為：

第4條合同組成局部

以下文件為本合同的組成局部：

4.1本協(xié)議書;

4.2專用條件;

4.3通用條件;

4.4合同附件;

4.5雙方協(xié)商同意的變更、紀(jì)要、協(xié)議。

第5條保證

5.1考慮到甲方將按本合同約定付款給乙方，乙方在此立約，保證全面按合同規(guī)定完成甲方托運(yùn)設(shè)備的運(yùn)輸工作。

5.2考慮到乙方將進(jìn)行本合同約定的大型設(shè)備運(yùn)輸工作，甲方在此立約，保證按合同約定的方式和時(shí)間付款給乙方。

第6條術(shù)語(yǔ)

本協(xié)議書中所用術(shù)語(yǔ)的含義與上文提到的合同專用條件及通用條件中相應(yīng)術(shù)語(yǔ)的含義相同。

第7條合同生效

合同生效條件見專用合同條件。

第8條份數(shù)

本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸合同篇2

有一般公路與汽車專用公路之別，后者越來(lái)越多出現(xiàn)了公路等級(jí)，二級(jí)公路因此就有兩種規(guī)格。

甲方：

乙方：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運(yùn)輸事宜與乙方通過充沛協(xié)商，本著互惠互利和誠(chéng)信原那么，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成下列運(yùn)輸協(xié)議條款：

一、運(yùn)輸工程：煤炭運(yùn)輸

二、運(yùn)輸貨物名稱：煤炭

1、運(yùn)輸路線：興隆煤礦--育才煤礦--納林塔煤礦--多經(jīng)站臺(tái)。

2、運(yùn)輸時(shí)間：年月日至年月日

3、運(yùn)輸價(jià)格：每噸24元(不含運(yùn)輸稅票)

4、以當(dāng)前市場(chǎng)油價(jià)為根底，油價(jià)漲跌價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，(補(bǔ)油差)。

三、甲方的責(zé)任和義務(wù)

1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)通知等)，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時(shí)間，每日每臺(tái)車輛補(bǔ)償1000元。

2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。

3、甲方不承當(dāng)乙方在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

4、乙方車輛達(dá)到甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，甲方必須在4日內(nèi)安頓乙方車輛裝車，超出規(guī)定時(shí)間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺(tái)車輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)。

四、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方的煤炭運(yùn)輸指令，按照甲方的要求運(yùn)煤的指定地點(diǎn)。

2、乙方應(yīng)確定專職人員管理協(xié)調(diào)車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝車時(shí)服從甲方及煤礦現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運(yùn)輸。

3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運(yùn)輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時(shí)平安無(wú)損達(dá)到指定地點(diǎn)過磅，卸貨。

4、運(yùn)輸過程中貨物喪失，缺少，摻假由乙方按貨物的實(shí)際損失賠償甲方，在正常氣候時(shí)，乙方運(yùn)輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺(tái)車輛20xx元(除雪雨天氣外)

5、如發(fā)現(xiàn)乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車輛運(yùn)輸權(quán)利，乙方車輛賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

6、乙方車隊(duì)如有不能正常運(yùn)輸車輛及時(shí)向甲方申請(qǐng)，乙方必須安頓正常運(yùn)輸，如乙方不能及時(shí)安頓車輛應(yīng)向甲方表明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車輛正常維修維護(hù)及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運(yùn)輸貨物，如影響甲方運(yùn)輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

7、車輛運(yùn)輸?shù)男谐虝r(shí)間，無(wú)特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時(shí)間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險(xiǎn)，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運(yùn)輸許可證，資格證，保險(xiǎn)單復(fù)印件)。

9、乙方保證日內(nèi)達(dá)到車輛臺(tái)，如乙方車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，不能達(dá)到甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失50000.00元。

五、結(jié)算方式

1、甲方驗(yàn)收后，乙方提供支付運(yùn)費(fèi)的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)。

2、乙方應(yīng)出具磅單及運(yùn)輸發(fā)生的所有費(fèi)用票據(jù)，作為運(yùn)費(fèi)的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出局部按所貨物價(jià)值折款扣除每噸500元。

3、結(jié)算時(shí)間：每日早9.00點(diǎn)前交前日運(yùn)輸費(fèi)用票據(jù)，每日17.00點(diǎn)結(jié)算。

4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)。

六、啟動(dòng)資金

1、乙方車輛達(dá)到甲方指定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方支付給乙方每臺(tái)車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動(dòng)資金。

2、甲方在5日后一次性扣除乙方運(yùn)輸每臺(tái)車輛的啟動(dòng)資金3000.00元。

3、乙方車輛達(dá)到甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方必須在3日內(nèi)支付乙方車輛的啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛3000.00元，如甲方不能按時(shí)支付啟動(dòng)資金，甲方賠償乙方每臺(tái)車輛的往返的實(shí)際全部費(fèi)用的兩倍。

4、甲方扣除乙方啟動(dòng)資金每臺(tái)車輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。

七、違約責(zé)任

1、不可無(wú)故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運(yùn)費(fèi)作為違約金。

2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承當(dāng)全部責(zé)任。

3、如甲方無(wú)故中途終止合作關(guān)系，甲方賠償乙方全部車輛運(yùn)費(fèi)的10%

八、合同爭(zhēng)議的解決

1、本合同適用法律為中華人民共和國(guó)法律。

2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。

九、合同期滿后，甲乙雙方具協(xié)商續(xù)簽事宜。

十、未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

十一、本合同有效期：自年月日始至年月日止。

十二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

簽訂日期：年月日

運(yùn)輸合同篇3

訂立合同雙方：

____〔簡(jiǎn)稱甲方〕委托____交通廳海運(yùn)局〔簡(jiǎn)稱乙方〕方案外托運(yùn)____〔貨物〕，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)?經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸辦法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘〔船舶__吊貨設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系達(dá)到港同意安頓卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０.０７５元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)〔〕，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。

－－－

港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)那么有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充沛協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證〔或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證〕。

甲方______〔蓋章〕

代表人：______〔簽章〕

開戶銀行：______

帳號(hào)：______

乙方______〔蓋章〕

代表人：______〔簽章〕

開戶銀行：______

帳號(hào)：______

__年__月__日訂立

運(yùn)輸合同篇4

合同編號(hào)：

簽訂日期：20xx年12月5日

簽約地：杭州市下城區(qū)

全年運(yùn)輸合同

甲方〔委托方〕：

地址：

乙方〔承運(yùn)方〕：

地址：

甲、乙雙方本著平等互利的原那么，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成如下具體約定：

一、運(yùn)輸貨物明細(xì)、承運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：

以雙方單次運(yùn)輸協(xié)議的約定〔或乙方單方確認(rèn)，甲方認(rèn)可〕為準(zhǔn)。

二、運(yùn)輸方式為

1、船運(yùn)２、汽運(yùn)３、多式聯(lián)運(yùn)

三、雙方的責(zé)任、義務(wù)

甲方的責(zé)任與義務(wù)

1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號(hào)等資料，便于乙方收貨。

2、甲方應(yīng)在本合同項(xiàng)下規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將托運(yùn)貨物交付給乙方，以便乙方完成運(yùn)輸事宜。

3、甲方應(yīng)按本合同項(xiàng)下的規(guī)定向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后30天內(nèi)向乙方提出。

乙方的責(zé)任與義務(wù)

1、乙方有義務(wù)按照甲方要求發(fā)展運(yùn)輸工作，包括提貨內(nèi)容、交貨時(shí)間和交貨地點(diǎn)等。乙方應(yīng)防止送

貨單填寫錯(cuò)誤，乙方應(yīng)核對(duì)送貨單內(nèi)容與倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)憑證內(nèi)容一致，并與甲方委托給乙方的送貨訂單內(nèi)容相符。假設(shè)有差別，應(yīng)及時(shí)通知甲方項(xiàng)目配送部。

2、乙方應(yīng)對(duì)所提物資進(jìn)行質(zhì)量預(yù)驗(yàn)收，包括有無(wú)銹蝕彎曲現(xiàn)象和包裝破損情況等。如發(fā)現(xiàn)異常，乙

方有義務(wù)在第一時(shí)間告知甲方，在甲方未提出明確指示之前，不得擅自裝貨；如因乙方未及時(shí)告知甲方，或在甲方未明確指示之前擅自裝貨而導(dǎo)致甲方損失的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方全部損失并承當(dāng)全部運(yùn)輸費(fèi)用。

3、乙方辦理提貨時(shí)，應(yīng)向供給單位索要加蓋供給單位質(zhì)保章的與貨物相符的質(zhì)量證明書，送貨時(shí)應(yīng)

隨車攜帶蓋有甲方印章的質(zhì)量證明書，并及時(shí)將質(zhì)量證明書按甲方指示交付給收貨單位。乙方在交回我司送貨單時(shí)，須一并將供貨方蓋章和甲方蓋章的質(zhì)保書復(fù)印件交付甲方。

4、乙方應(yīng)按照甲方要求開具正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，作為運(yùn)費(fèi)支付的必要條件。

5、乙方按件數(shù)點(diǎn)收，重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)〔或以甲方另行要求為準(zhǔn)〕，負(fù)責(zé)原來(lái)、原轉(zhuǎn)、

原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的規(guī)范交接貨物。乙方運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生甲方貨物被盜、出庫(kù)后物資數(shù)量缺失，乙方應(yīng)承當(dāng)貨值10倍金額的賠償。情節(jié)特別惡劣的，甲方將移交司法機(jī)關(guān)處理。

6、乙方單次運(yùn)輸前需通過與甲方簽訂單次運(yùn)輸協(xié)議的形式確認(rèn)〔也可以甲方客戶的訂貨單乙方蓋章

確認(rèn)作為單次運(yùn)輸協(xié)議〕，包含車號(hào)、配載明細(xì)、裝運(yùn)日期、預(yù)計(jì)達(dá)到日期、卸貨點(diǎn)、包干費(fèi)等要素。為保證甲方貨物在汽車運(yùn)輸途中的平安，乙方承運(yùn)車輛在前往甲方提貨時(shí)應(yīng)配備足夠平安防備裝置，應(yīng)防止貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，汽車在運(yùn)輸途中保持平穩(wěn)行駛，確保甲方貨物平安送達(dá)收貨單位手中。

7、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方接收貨物，并按甲方的指示放貨。假設(shè)甲方在單票運(yùn)輸合同中

委托乙方將甲方貨物運(yùn)輸至目的地且待甲方書面提供放貨指令通知乙方后才能卸貨，那么乙方應(yīng)按照甲方遞交的放貨指令放貨給甲方指定的提貨人。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進(jìn)行卸貨，否那么乙方應(yīng)承當(dāng)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失。

8、每批貨物送達(dá)收貨人后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運(yùn)的明細(xì)臺(tái)帳，并須于貨物送達(dá)次日上午

10點(diǎn)之前將此臺(tái)賬以郵件或傳真形式發(fā)給甲方。

9、收貨單位的簽收回單等有關(guān)單據(jù)于貨物送達(dá)2天內(nèi)，將送貨單通過QQ或微信或傳真方式發(fā)送給

甲方，并于3天內(nèi)將送貨單原件及提貨倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)憑證原件〔包括但不限于出庫(kù)單、磅碼單等〕等其他相關(guān)單據(jù)交付給甲方有關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對(duì)、核算。如遇收貨人拒收貨物應(yīng)及時(shí)通知甲方并根據(jù)甲方指示處理。

10、在裝卸、運(yùn)輸過程中，乙方應(yīng)妥善保管托運(yùn)貨物，不得挪用、抵押、處罰甲方托運(yùn)貨物。乙

方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物，否那么由此給甲方造成任何損失的，由乙方承當(dāng)責(zé)任。乙方在取得屬于甲方所有權(quán)的貨物提單后，即表示乙方已收到甲方貨物，其貨物的平安性轉(zhuǎn)移至乙方負(fù)責(zé)。

11、在貨物達(dá)到目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運(yùn)至其它

目的地。如因此造成運(yùn)費(fèi)損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。

12、

13、乙方不得在運(yùn)輸甲方貨物車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。乙方保證裝運(yùn)車輛全部投保交強(qiáng)險(xiǎn)及貨物險(xiǎn)，貨物險(xiǎn)賠付范圍單車50萬(wàn)以上。乙方需將保

單復(fù)印件遞交甲方留檔。

14、乙方唯一憑甲方物流相關(guān)人員〔或物流授權(quán)人員〕指令操作，其他指令一概無(wú)效，否那么，乙

方承當(dāng)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。

15、乙方車輛到目的地卸貨后假設(shè)有清潔設(shè)備那么應(yīng)配合做好車輛清潔工作，否那么，假設(shè)由于乙方車輛

未清潔上路給甲方造成罰款的，由乙方承當(dāng)相應(yīng)罰款。

16、乙方必須按照國(guó)家和地方規(guī)定發(fā)展運(yùn)輸效勞，乙方人員進(jìn)入工地后必須遵守工地的有關(guān)管理

規(guī)定，服從管理人員的調(diào)度安頓。承運(yùn)期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的平安一概由乙方自行負(fù)責(zé)；運(yùn)輸及裝卸過程中發(fā)生的乙方或第三方人身傷害或經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承當(dāng)責(zé)任與甲方無(wú)關(guān)。

17、針對(duì)局部工地?zé)o法取得送貨憑證的，乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求提供有效的可證明貨物已送到目

的地的相關(guān)影像資料或運(yùn)輸車輛GPS行程記錄。

18、貨物送達(dá)目的地后，乙方須負(fù)責(zé)核對(duì)收貨單位〔或指定收貨人〕簽收的真實(shí)性、有效性。否那么，給甲方造成損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

四、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算

1、甲方按貨物的實(shí)際裝運(yùn)量向乙方支付運(yùn)輸包干費(fèi)，實(shí)際費(fèi)用以甲乙雙方單次運(yùn)輸協(xié)議的約定為準(zhǔn)。

2、乙方需憑送貨單、收貨人簽收單原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。

3、乙方開票前應(yīng)先傳真對(duì)賬單〔當(dāng)月運(yùn)輸，月底對(duì)賬〕給甲方，雙方確認(rèn)無(wú)誤后乙方開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時(shí)核對(duì)。在收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票及相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無(wú)異議條件下一個(gè)月內(nèi)向乙方付清運(yùn)費(fèi)。

五、違約責(zé)任

〔一〕甲方違約責(zé)任

1、甲方未能及時(shí)向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。

〔二〕乙方違約責(zé)任

１、乙方未能按合同規(guī)定的`期限、地點(diǎn)及要求配載和/或運(yùn)輸貨物的，產(chǎn)生的全部運(yùn)費(fèi)、額外費(fèi)用以

及給甲方造成的損失均由乙方承當(dāng)，同時(shí)甲方有權(quán)要求乙方按單車運(yùn)費(fèi)金額5％向甲方支付違約金，并有權(quán)解除合同。

2、如送貨單填寫錯(cuò)誤給甲方造成損失的，由乙方承當(dāng)所有損失。

3、如貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或錯(cuò)運(yùn)收貨人，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)、無(wú)償?shù)貙⒇浳镞\(yùn)至正確的目的地或收貨人。

如因錯(cuò)運(yùn)給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。

3、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時(shí)配載或抵達(dá)，產(chǎn)生額外的費(fèi)用由乙方承

擔(dān)，造成的甲方損失由乙方承當(dāng)。

4、除由于貨物自然屬性、甲方的原因造成貨物減損外，對(duì)于運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物滅失、缺少、變質(zhì)、

污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實(shí)際損失承當(dāng)賠償責(zé)任。

5、乙方交還的送貨單簽收手續(xù)不完備或未能按時(shí)向甲方返回單據(jù)，由此給甲方收款造成影響的，甲

方有權(quán)要求乙方支付賠償金和違約金，第一次違約，乙方承當(dāng)違約金500元/次；第二次違約，乙方承當(dāng)違約金1000元/次；第三次及以上違約，乙方承當(dāng)違約金20xx元/次并甲方有權(quán)終止合同；以上乙方所需支付的違約金，甲方有權(quán)無(wú)需經(jīng)乙方同意即可直接在乙方運(yùn)費(fèi)中予以扣除；假設(shè)

屬特殊情況那么乙方須遞交相應(yīng)證明，雙方協(xié)商解決。假設(shè)因乙方交還的送貨單簽收手續(xù)不完備或未能按時(shí)