某著名地產(chǎn)策劃公司北京市順義新城產(chǎn)業(yè)定位與城市發(fā)展戰(zhàn)略caichun

順義新城產(chǎn)業(yè)定位

與城市發(fā)展戰(zhàn)略研究版權(quán)聲明：本文僅供客戶內(nèi)部使用，版權(quán)歸世聯(lián)地產(chǎn)顧問（中國(guó)）有限公司所有，未經(jīng)世聯(lián)地產(chǎn)顧問（中國(guó)）有限公司書面許可，不得擅自向其它任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人傳閱、引用、復(fù)制和發(fā)布報(bào)告中的部分或全部?jī)?nèi)容。：[2005]-GW01-12005.8.24今日匯報(bào)議程項(xiàng)目進(jìn)程匯報(bào)基于現(xiàn)狀提出問題跳出現(xiàn)狀外的案例研究新城發(fā)展戰(zhàn)略與策略功能分區(qū)與分期策略2本次研究的范圍是：

順義新城三組團(tuán)108平方公里、規(guī)劃人口90萬(wàn)順義新城構(gòu)成：①空港組團(tuán)：包括空港工業(yè)區(qū)、空港物流園區(qū)、后沙峪鎮(zhèn)以及天竺鎮(zhèn)的一部分規(guī)模：34平方公里規(guī)劃人口：28萬(wàn)人②中心組團(tuán)：包括仁和鎮(zhèn)、馬坡鎮(zhèn)以及牛欄山鎮(zhèn)規(guī)模：62平方公里規(guī)劃人口：52萬(wàn)人③河?xùn)|新區(qū)：包括北小營(yíng)鎮(zhèn)和南彩鎮(zhèn)規(guī)模：12平方公里規(guī)劃人口：10萬(wàn)人資料來源：《北京城市總體規(guī)劃2004-2020》1233我們的工作是為順義新城制定以產(chǎn)業(yè)為核心的城市發(fā)展戰(zhàn)略與策略，使之成為具有示范性作用的新城建設(shè)典范從到PLANNING規(guī)劃師北京順義——新城建設(shè)新的里程碑ShunyiNewTown:BestPracticeinChina42005/06/162005/07/16順義區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)背景研究區(qū)域（順義）城市意向區(qū)域產(chǎn)業(yè)、土地及房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)投資者及消費(fèi)者訪談新城三組團(tuán)目標(biāo)人口和消費(fèi)分布？新城的發(fā)展優(yōu)勢(shì)何在？順義新城區(qū)產(chǎn)業(yè)存在的問題和可調(diào)整的方向？新城三組團(tuán)發(fā)展的潛力如何？國(guó)內(nèi)外新城發(fā)展模式研究相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展案例研究相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究順義新城發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因素是什么？與通州和亦莊是否有不同？順義新城的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際環(huán)境如何？產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展規(guī)律何在？順義的幾大優(yōu)勢(shì)（機(jī)場(chǎng)、會(huì)展）對(duì)區(qū)域發(fā)展的帶動(dòng)作用體現(xiàn)在哪里新城發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與策略新城發(fā)展目標(biāo)體系價(jià)值定位與功能分區(qū)分期開發(fā)策略2005/08/102005/08/20通過國(guó)內(nèi)外相關(guān)城市/地區(qū)的案例研究與分析，尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、新城發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因素和規(guī)律制定以產(chǎn)業(yè)為核心的順義新城的發(fā)展戰(zhàn)略與策略，明確新城價(jià)值定位與功能分區(qū)，制定分期推進(jìn)策略基礎(chǔ)研究案例研究發(fā)展戰(zhàn)略與策略本項(xiàng)目充分結(jié)合新城的建設(shè)目標(biāo)和國(guó)際上類似地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，從順義新城三組團(tuán)的現(xiàn)狀診斷入手，制定整體可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究結(jié)論案例的適用性分析結(jié)合案例制定以產(chǎn)業(yè)為核心的城市發(fā)展戰(zhàn)略與策略針對(duì)人口、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、土地利用四個(gè)方面對(duì)順義新城的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研與研究，明確現(xiàn)實(shí)與理想之間的差距，尋找可能的發(fā)展方向5進(jìn)行的研究國(guó)內(nèi)外案例研究投資者與消費(fèi)者訪談實(shí)地調(diào)研與踏勘圍繞上述問題，工作小組在過去兩個(gè)月的時(shí)間里進(jìn)行了大量調(diào)查和研究調(diào)研內(nèi)容：交通可達(dá)性城市意向產(chǎn)業(yè)分布和發(fā)展現(xiàn)狀自然資源、重大設(shè)施建成區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研區(qū)域：天竺別墅區(qū)后沙峪鎮(zhèn)中心區(qū)空港工業(yè)區(qū)空港物流園區(qū)林河工業(yè)區(qū)汽車基地馬坡、牛欄山鎮(zhèn)南彩鎮(zhèn)北小營(yíng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)園區(qū)政府官員10位重點(diǎn)企業(yè)主管21位燕京啤酒匯源果汁現(xiàn)代汽車松下電子華大基因……地產(chǎn)銷售經(jīng)理14位投資者深度訪談8位萬(wàn)科集團(tuán)魯能集團(tuán)北大君仕集團(tuán)……消費(fèi)者深度訪談80位新城案例12個(gè)Letchworth（英國(guó)）筑波科學(xué)城(日本）哥倫比亞新城（美國(guó)）多摩新城（日本）沙田新市鎮(zhèn)（香港）……會(huì)展案例6個(gè)汽車城案例2個(gè)空港城案例3個(gè)漢諾威（德國(guó)）斯圖加特（德國(guó)）底特律（美國(guó)）菲爾法克斯（美國(guó)）……新城現(xiàn)狀研究人口結(jié)構(gòu)研究消費(fèi)者消費(fèi)特征研究土地利用現(xiàn)狀研究房地產(chǎn)市場(chǎng)研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較研究主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移趨勢(shì)重大機(jī)遇影響研究空港對(duì)周邊區(qū)域影響會(huì)展對(duì)周邊區(qū)域影響案例相關(guān)研究新城發(fā)展模式研究6今日匯報(bào)議程項(xiàng)目進(jìn)程匯報(bào)基于現(xiàn)狀提出問題跳出現(xiàn)狀外的案例研究新城發(fā)展戰(zhàn)略與策略功能分區(qū)與分期策略7良好的區(qū)位和資源條件、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)使順義具有了成功建設(shè)新城的天賦條件2004年北京市工業(yè)總產(chǎn)值排名前五位的區(qū)縣2004年北京市工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率排名前五位的區(qū)縣2004年北京市人均可支配收入排名前六位的區(qū)縣（單位：萬(wàn)元）順義溫榆河新國(guó)展空港工業(yè)區(qū)機(jī)場(chǎng)高速首都機(jī)場(chǎng)汽車基地潮白河8疏散中心城區(qū)的人口與功能、集聚新的產(chǎn)業(yè)是北京總規(guī)中定義的新城建設(shè)目標(biāo)，也是我們研究的起點(diǎn)和依據(jù)新城規(guī)劃目標(biāo)：新城是承擔(dān)疏解中心城人口和功能、集聚新的產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的規(guī)?；鞘械貐^(qū)。新城應(yīng)建設(shè)成為相對(duì)獨(dú)立、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、公共服務(wù)設(shè)施發(fā)達(dá)的健康新城。順義新城規(guī)劃人口規(guī)模為90萬(wàn)人（2020年），同時(shí)預(yù)留達(dá)到百萬(wàn)人口規(guī)模的發(fā)展空間。

——《北京市城市總體規(guī)劃2004-2020》9對(duì)城市的研究我們界定為“人在一定的空間內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和消費(fèi)”，并從這四個(gè)方面對(duì)順義的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，尋找現(xiàn)實(shí)與理想之間的差距空間/土地Space/Land生活/消費(fèi)Living/Consuming生產(chǎn)/產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)就業(yè)土地：土地利用性質(zhì)土地利用強(qiáng)度地價(jià)峰值可利用土地量人口：人口總量人口就業(yè)結(jié)構(gòu)人口素質(zhì)消費(fèi)：消費(fèi)力消費(fèi)結(jié)構(gòu)消費(fèi)地點(diǎn)10以工業(yè)為主主的第二產(chǎn)產(chǎn)業(yè)是順義義區(qū)經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)的主要要來源，其其中汽車制制造業(yè)和電電子信息制制造業(yè)是絕絕對(duì)的支柱柱產(chǎn)業(yè)2004年年順順義義第第二二產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)與與第第三三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)之之比比為為1：：0.57。。第第二二產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)中中工工業(yè)業(yè)拉拉動(dòng)動(dòng)GDP增增長(zhǎng)長(zhǎng)11.3個(gè)個(gè)百百分分點(diǎn)點(diǎn)，，第第三三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)拉拉動(dòng)動(dòng)GDP增增長(zhǎng)長(zhǎng)7.8個(gè)個(gè)百百分分點(diǎn)點(diǎn)。。資料料來來源源：：順順義義統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)信信息息網(wǎng)網(wǎng)、、世世聯(lián)聯(lián)計(jì)計(jì)算算2004年年汽汽車車制制造造業(yè)業(yè)、、電電子子信信息息設(shè)設(shè)備備制制造造業(yè)業(yè)的的產(chǎn)產(chǎn)值值占占到到順順義義工工業(yè)業(yè)總總產(chǎn)產(chǎn)值值的的70%以以上上，，是是順順義義工工業(yè)業(yè)的的支支柱柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)11順義的電子子信息產(chǎn)業(yè)業(yè)和汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)均處于于各自產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈的低端端加工制造造環(huán)節(jié)，產(chǎn)產(chǎn)品附加值值低產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)90年代之之前90年代之之后汽車工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈電子信息產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈工藝研發(fā)芯片設(shè)計(jì)零部件制造造電子通訊設(shè)設(shè)備制造整機(jī)制造信息傳輸服服務(wù)計(jì)算機(jī)服務(wù)務(wù)業(yè)科技交流推推廣軟件業(yè)2004年年順義電子子信息產(chǎn)業(yè)業(yè)、汽車制制造業(yè)的工工業(yè)增加值值率都低于于全國(guó)平均均水平，說說明這兩個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)的大大多數(shù)企業(yè)業(yè)都從事低低附加值的的工作，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈條比比較短。2002年年全球汽車車零部件銷銷售行業(yè)、、汽車整車車銷售行業(yè)業(yè)的投資現(xiàn)現(xiàn)金回報(bào)率率別為13%和10%，遠(yuǎn)高高于汽車制制造業(yè)的5%，說明明制造行業(yè)業(yè)的利潤(rùn)已已經(jīng)很低，，下游產(chǎn)業(yè)業(yè)成為了新新的利潤(rùn)增增長(zhǎng)點(diǎn)。營(yíng)銷服務(wù)金融整車組裝制制造研發(fā)零部件資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)、、中國(guó)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)網(wǎng)站、新新財(cái)富網(wǎng)網(wǎng)站12順義電子子信息制制造業(yè)、、汽車制制造業(yè)在在環(huán)渤海海經(jīng)濟(jì)圈圈中并無無比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)，天天津?yàn)I海海新區(qū)的的建設(shè)進(jìn)進(jìn)一步加加強(qiáng)了這這種趨勢(shì)勢(shì)面積：2270平方公公里人口：107萬(wàn)萬(wàn)GDP：：977億元工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值：3030.8億億元外貿(mào)出口口額：89億美美元主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)：電子子通訊制制造、石石油開采采與加工工、海洋洋化工、、現(xiàn)代冶冶金、機(jī)機(jī)械制造造（含汽汽車）、、生物制制藥、食食品加工工優(yōu)勢(shì)資源源：儲(chǔ)量量豐富的的石油、、天然氣氣資源；；天津港港；北方方航空貨貨運(yùn)中心心；全國(guó)國(guó)領(lǐng)先的的電子信信息制造造工業(yè)；；1199平方方公里可可開發(fā)建建設(shè)空地地。面積：108平平方公里里人口：30萬(wàn)GDP：：222.2億億元工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值：612.7億元元外貿(mào)出口口額：22.5億美元元主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)：電子子通訊制制造、汽汽車及零零配件制制造優(yōu)勢(shì)資源源：年客客流量3500萬(wàn)人次次的首都都機(jī)場(chǎng)；；展覽面面積達(dá)20萬(wàn)平平方米的的新國(guó)際際展覽中中心。順義區(qū)兩兩大支柱柱產(chǎn)業(yè)--汽車車制造業(yè)業(yè)、電子子信息制制造業(yè)在在北京占占有比較較重要的的地位，，總產(chǎn)值值分別占占全市的的1/3、1/5。但但在環(huán)渤渤海地區(qū)區(qū)沒有明明顯優(yōu)勢(shì)勢(shì)，尤其其電子信信息制造造業(yè)產(chǎn)值值僅為天天津?yàn)I海海新區(qū)的的1/6。天津?yàn)I海海新區(qū)順義新城城資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)、、天津?yàn)I濱海新區(qū)區(qū)網(wǎng)站13以加工制制造為主主的產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)決決定了順順義的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀具具有勞動(dòng)動(dòng)力素質(zhì)質(zhì)低、土土地附加加值低的的特點(diǎn)低附加值值加工制制造業(yè)占占主導(dǎo)吸納就業(yè)業(yè)人口數(shù)數(shù)量不足足勞動(dòng)力素素質(zhì)低土地附加加值低順義區(qū)目目前制造造業(yè)從業(yè)業(yè)人口2.94萬(wàn)人，，制造業(yè)業(yè)用地1.1萬(wàn)萬(wàn)畝，畝畝均勞動(dòng)動(dòng)力2.7人。。如果將將所有8.8萬(wàn)萬(wàn)畝未建建設(shè)用地地都作為為制造業(yè)業(yè)用地也也僅能帶帶來26萬(wàn)人。。目前順義義區(qū)本科科以上學(xué)學(xué)歷人口口比例僅僅為3%。中關(guān)關(guān)村科技技園區(qū)學(xué)學(xué)士以上上學(xué)歷人人數(shù)占33%，，碩士以以上占6.7%。2004年順義義汽車制制造業(yè)畝畝產(chǎn)出537萬(wàn)萬(wàn)元，電電子信息息制造業(yè)業(yè)畝產(chǎn)出出502萬(wàn)元；；而上地地信息產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基地地畝產(chǎn)高高達(dá)2433萬(wàn)萬(wàn)元。資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)、、中關(guān)村村管委會(huì)會(huì)網(wǎng)站14與第二產(chǎn)產(chǎn)業(yè)相比比，順義義的第三三產(chǎn)業(yè)所所占比重重小，發(fā)發(fā)展速度度慢，以以社會(huì)服服務(wù)業(yè)為為主、結(jié)結(jié)構(gòu)不合合理順義區(qū)第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)不不合理：：以傳統(tǒng)統(tǒng)服務(wù)業(yè)業(yè)為主；；信息傳傳輸、計(jì)計(jì)算機(jī)服服務(wù)和軟軟件業(yè)、、金融保保險(xiǎn)業(yè)等等生產(chǎn)服服務(wù)業(yè)所所占比重重很小，，且有下下降趨勢(shì)勢(shì)。資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)15順義工業(yè)業(yè)對(duì)個(gè)別別外資企企業(yè)依賴賴性過強(qiáng)強(qiáng)，但同同時(shí)作為為跨國(guó)公公司制造造業(yè)輸入入地順義義又具有有很大的的可替代代性2004年順義義外資企企業(yè)，完完成工業(yè)業(yè)總產(chǎn)值值521.2億億元，銷銷售收入入505.48億元，，利潤(rùn)總總額33.64億元，，分別占占全區(qū)工工業(yè)的85.1%、85.4%和和87.2%。。外資企企業(yè)已經(jīng)經(jīng)占據(jù)工工業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的主導(dǎo)導(dǎo)地位。。時(shí)間1915年左右1970年代1985年-2000年2000年以后產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要內(nèi)容輸出工業(yè)制成品；進(jìn)口初級(jí)原材料轉(zhuǎn)移資源密集類產(chǎn)品勞動(dòng)資本密集型產(chǎn)業(yè)以生產(chǎn)服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)輸入地選擇KPI原材料豐富，價(jià)格低勞動(dòng)力、土地成本低廉；市場(chǎng)需求；政府政策豐富的科技、人才資源；良好工業(yè)基礎(chǔ)；良好基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)際產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移特特征隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)規(guī)模擴(kuò)大大，發(fā)展展中國(guó)家家尤其是是東南亞亞國(guó)家的的激烈競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，我我國(guó)傳統(tǒng)統(tǒng)的勞動(dòng)動(dòng)力資源源優(yōu)勢(shì)已已不再顯顯著，而而且東南南亞國(guó)家家實(shí)行的的更為開開放和優(yōu)優(yōu)惠的政政策是我我國(guó)的政政策優(yōu)勢(shì)勢(shì)也逐步步喪失。。在國(guó)內(nèi)，，北京及及東部地地區(qū)的勞勞動(dòng)力成成本和土土地成本本大大高高于中西西部地區(qū)區(qū)，使原原有的比比較優(yōu)勢(shì)勢(shì)弱化資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)16機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建建和新國(guó)國(guó)展建設(shè)設(shè)是順義義新城產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的重大大機(jī)遇，，更是環(huán)環(huán)渤海區(qū)區(qū)域內(nèi)絕絕無僅有有的優(yōu)勢(shì)勢(shì)資源首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前（2002年）擴(kuò)建后年客流量（萬(wàn)人次）27006000年貨郵吞吐量（萬(wàn)噸）67320年起降架次（萬(wàn)次）24.250航站樓面積（萬(wàn)平方米）3570名稱北京會(huì)展現(xiàn)狀（2003年）新國(guó)展展館面積24萬(wàn)平方米20萬(wàn)平方米收入18.3億元20億元帶動(dòng)GDP73.9億元160-200億元參觀人數(shù)922.2萬(wàn)人次1000萬(wàn)人次從業(yè)人數(shù)1萬(wàn)2萬(wàn)首都國(guó)際際機(jī)場(chǎng)是是國(guó)內(nèi)航航線最豐豐富、覆覆蓋面最最廣、航航班最密密集、運(yùn)運(yùn)量最大大的航空空港。擴(kuò)擴(kuò)建后將將躋身世世界十大大機(jī)場(chǎng)之之列，成成為東北北亞的航航空樞紐紐，首都都經(jīng)濟(jì)的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，更會(huì)會(huì)為順義義新城的的發(fā)展和和經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)帶來來巨大推推動(dòng)作用用。北京已經(jīng)經(jīng)是中國(guó)國(guó)的“會(huì)會(huì)展之都都”，““九五””期間共共舉辦各各類展覽覽會(huì)1251個(gè)個(gè)，占全全國(guó)展覽覽會(huì)的50%。。新國(guó)展展的落成成將是順順義新城城發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)務(wù)業(yè)的重重要契機(jī)機(jī)?？崭酆蜁?huì)會(huì)展是順順義新城城所具有有的核心心優(yōu)勢(shì)資資源17對(duì)城市的的研究我我們界定定為“人人在一定定的空間間內(nèi)進(jìn)行行生產(chǎn)和和消費(fèi)””，并從從這四個(gè)個(gè)方面對(duì)對(duì)順義的的現(xiàn)狀進(jìn)進(jìn)行研究究，尋找找現(xiàn)實(shí)與與理想之之間的差差距空間/土地Space/Land生活/消費(fèi)Living/Consuming生產(chǎn)/產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)區(qū)域域比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)就業(yè)業(yè)土地：土地利用用性質(zhì)土地利用用強(qiáng)度地價(jià)峰值值可利用土土地量人口：人口總量量人口就業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)人口素質(zhì)質(zhì)消費(fèi)：消費(fèi)力消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)消費(fèi)地點(diǎn)點(diǎn)18建成區(qū)中中居住用用地和工工業(yè)用地地的比例例過高，，擠壓了了商業(yè)、、醫(yī)療、、教育等等公共設(shè)設(shè)施用地地，影響響了城市市職能的的發(fā)揮空港片區(qū)中心片區(qū)空港片區(qū)區(qū)仁和鎮(zhèn)馬坡牛欄山居住區(qū)工業(yè)區(qū)現(xiàn)狀34.0％49.3％國(guó)標(biāo)20-30％15-25％城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)圖例居住區(qū)工業(yè)區(qū)公共服務(wù)區(qū)未建成區(qū)村莊縣城區(qū)域名稱建成區(qū)(ha)未建成區(qū)(ha)工業(yè)用地居住用地其他用地空港片區(qū)2614614382812仁和鎮(zhèn)1712.3676.7156.91054.2馬坡35.7131.646.181096.4牛欄山126.9200.883.0889.3總計(jì)2135.91470.1724.085851.9各組團(tuán)用用地性質(zhì)質(zhì)分布各片區(qū)土土地利用用現(xiàn)狀19現(xiàn)狀整體體的開發(fā)發(fā)強(qiáng)度偏偏低造成成了土地地資源的的浪費(fèi)，，并影響響到未來來的發(fā)展展空間順義新城城現(xiàn)狀人人口居住住密度約約為148人/公頃，，按此密密度計(jì)算算新城j僅能容容納50萬(wàn)人左左右的居居住人口口國(guó)際機(jī)構(gòu)構(gòu)研究成成果表明明：可持持續(xù)發(fā)展展的城市市密度梯梯度２５５０－４４９４人人／公頃頃，順義義新城目目前的居居住人口口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到到這種水水平區(qū)域人/ha來源新的城市高密度低層住宅——赫特福德郡256城市推廣計(jì)劃霍爾姆——曼切斯特的規(guī)劃320霍爾姆開發(fā)低密度——阿伯克龍比2471944年倫敦大規(guī)劃中等密度——阿伯克龍比3361944年倫敦大規(guī)劃高密度——阿伯克龍比4941944年倫敦大規(guī)劃中心區(qū)可達(dá)到的城市密度370“地球之友”1970年代的冬青樹街416利維特.博恩斯坦協(xié)會(huì)1990年代的冬青樹街376利維特.博恩斯坦協(xié)會(huì)可持續(xù)的城市密度275“地球之友”可持續(xù)城市鄰里社區(qū)（最大值）494URBED資料來源源：《可可持續(xù)的的城市鄰鄰里社區(qū)區(qū)〉順義新城城商品住住宅項(xiàng)目目容積率率分布20未來發(fā)展展的可利利用土地地中的80％以以上，位位于距離離中心城城區(qū)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的兩個(gè)個(gè)組團(tuán)：：中心組組團(tuán)和河河?xùn)|新區(qū)區(qū)規(guī)模*（公頃）所占比例（％）空港片區(qū)149421.1中心片區(qū)297152.4河?xùn)|新區(qū)120026.4總計(jì)5665100*河?xùn)|新區(qū)區(qū)1200公頃頃新城規(guī)規(guī)劃用地地，均認(rèn)認(rèn)為是可可調(diào)用地地空港片區(qū)中心片區(qū)各組團(tuán)土土地利用用現(xiàn)狀順義新城城可利用用土地分分布21對(duì)城市的的研究我我們界定定為“人人在一定定的空間間內(nèi)進(jìn)行行生產(chǎn)和和消費(fèi)””，并從從這四個(gè)個(gè)方面對(duì)對(duì)順義的的現(xiàn)狀進(jìn)進(jìn)行研究究，尋找找現(xiàn)實(shí)與與理想之之間的差差距空間/土地Space/Land生活/消費(fèi)Living/Consuming生產(chǎn)/產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)區(qū)域域比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)就業(yè)業(yè)土地：土地利用用性質(zhì)土地利用用強(qiáng)度地價(jià)峰值值可利用土土地量人口：人口總量量人口就業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)人口素質(zhì)質(zhì)消費(fèi)：消費(fèi)力消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)消費(fèi)地點(diǎn)點(diǎn)22從整體上上看順義義新城現(xiàn)現(xiàn)狀人口口與規(guī)劃劃人口之之間存在在55萬(wàn)萬(wàn)巨大缺缺口，且且現(xiàn)狀人人口近一一半從事事加工制制造業(yè)，，人口素素質(zhì)低現(xiàn)狀人口口與規(guī)劃劃人口的的存在54.6萬(wàn)缺口口近一半的的常駐人人口在從從事加工工制造業(yè)業(yè)，大學(xué)學(xué)以上學(xué)學(xué)歷者不不足常駐駐人口的的6％在業(yè)人口口行業(yè)分分布*在業(yè)人口口受教育育水平6萬(wàn)人22萬(wàn)人人7.4萬(wàn)萬(wàn)人35.4萬(wàn)人90萬(wàn)人人54.6萬(wàn)人現(xiàn)狀和2020年規(guī)劃劃人口數(shù)數(shù)注：*在在業(yè)人口口是指15歲及及15歲歲以上，，從事社社會(huì)勞動(dòng)動(dòng)并取得得報(bào)酬或或經(jīng)營(yíng)收收入的人人口資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)空港片區(qū)區(qū)中心片區(qū)區(qū)河?xùn)|新區(qū)區(qū)現(xiàn)狀總計(jì)計(jì)規(guī)劃總計(jì)計(jì)23空港片區(qū)區(qū)吸引了了部分高高素質(zhì)外外來人口口，但從從整體上上看，順順義的外外來人口口以加工工制造業(yè)業(yè)工人為為主，外外來人口口素質(zhì)較較低空港片區(qū)區(qū)的外來來人口的的收入狀狀況呈現(xiàn)現(xiàn)沙漏形形分布，，中產(chǎn)階階級(jí)的量量相對(duì)較較少；高高素質(zhì)質(zhì)的外來來人群多多數(shù)不在在區(qū)域內(nèi)內(nèi)就業(yè)順義外來來人口年年齡構(gòu)成成以青壯壯年人口口為主，，文化素素質(zhì)也普普遍較低低，受受過高等等教育的的人只占占3%空港片區(qū)區(qū)外來人人口的收收入分布布空港片區(qū)區(qū)外來人人口的教教育程度度分布順義區(qū)外外來人口口的年齡齡分布資料來源源：順義義統(tǒng)計(jì)信信息網(wǎng)；；世聯(lián)調(diào)調(diào)研順義區(qū)外外來人口口的教育育程度分分布24盡管擁有有良好的的資源條條件，但但高水準(zhǔn)準(zhǔn)的生活活配套和和公共服服務(wù)的缺缺乏已經(jīng)經(jīng)成為阻阻止郊區(qū)區(qū)化高素素質(zhì)人口口大規(guī)模模進(jìn)入的的主要障障礙京順路不不好，一一般走京京承高速速，教育育和交通通問題最最吸引業(yè)業(yè)主的是是萬(wàn)科的的品牌和和安靜環(huán)環(huán)境，，但是商商場(chǎng)少，，配套設(shè)設(shè)施不齊齊全萬(wàn)萬(wàn)科業(yè)主主每天上班班，走機(jī)機(jī)場(chǎng)高速速或者京京承費(fèi)用用太高，，但京順順路太堵堵;市市政基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施比比較差,購(gòu)物物（包括括日常消消費(fèi)品））一般在在城里，，一周去去城里的的超市一一次萬(wàn)萬(wàn)科業(yè)主主教育配套套是最大大的問題題。周邊邊的兩所所私立學(xué)學(xué)校力邁邁和京華華口碑差差，孩子子目前在在北大附附小上學(xué)學(xué)，那么么小的孩孩子只能能住校，，因此現(xiàn)現(xiàn)在想搬搬走，很很多鄰居居也因?yàn)闉橥瑯拥牡脑虬岚嶙吡巳f(wàn)萬(wàn)科業(yè)主主私營(yíng)營(yíng)企業(yè)主主萬(wàn)科、裕裕翔社區(qū)區(qū)較成熟熟，與市市區(qū)比環(huán)環(huán)境好，，密度低低；不利利因素是是交通問問題和市市政配套套設(shè)施如如學(xué)校、、醫(yī)院、、超市、、大型文文體設(shè)施施等，整整體環(huán)境境應(yīng)該改改善基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，，水電氣氣通信等等，政府府應(yīng)該牽牽頭做好好基礎(chǔ)工工作。莫莫奈花園園銷售人人員順義目前前郊區(qū)化化高素質(zhì)質(zhì)人口僅僅占全區(qū)區(qū)總?cè)丝诳诘?.7%。。而這些些人基本本都居住住在萬(wàn)科科城市花花園當(dāng)中中。順義義良好的的資源條條件是吸吸引其進(jìn)進(jìn)入的主主要?jiǎng)右蛞?。萬(wàn)科城市市花園以以來，再再無同類類項(xiàng)目的的出現(xiàn)，，萬(wàn)科城城市花園園的房屋屋價(jià)格近近年來也也一直在在貶值。。根據(jù)訪訪談結(jié)果果，交通通不便、、配套設(shè)設(shè)施匱乏乏是組織織高素質(zhì)質(zhì)人群大大規(guī)模進(jìn)進(jìn)入的主主要原因因。25高檔住宅宅的開發(fā)發(fā)使得空空港片區(qū)區(qū)成為了了北京最最具特色色的外籍籍人士聚聚集區(qū)，，國(guó)際化化的生活活氛圍逐逐步成熟熟并開始始向外輻輻射這里有德國(guó)鄉(xiāng)村城市的味道，如果有地鐵就和德國(guó)很相似了。裕祥花園德國(guó)居民這里很舒適、安全、友好；喜歡中式烹飪培訓(xùn)；一般一周購(gòu)物一次波蘭主婦這里環(huán)境很好，每周末來日翔廣場(chǎng)購(gòu)物。香江別墅美國(guó)夫婦天竺、溫溫榆河地地區(qū)是北北京最早早最成熟熟的高檔檔別墅區(qū)區(qū)，吸引引了大批批外國(guó)使使館人員員、外企企高管的的進(jìn)入，，逐漸形形成了北北京最具具國(guó)際色色彩的居居住區(qū)。。寧?kù)o、和和諧、具具有北美美街鎮(zhèn)風(fēng)風(fēng)情的日日翔廣場(chǎng)場(chǎng)成為周周邊居住住的外籍籍人士的的匯聚地地。并且且對(duì)喜歡歡這種生生活氛圍圍的高素素質(zhì)人群群產(chǎn)生了了強(qiáng)烈的的吸引作作用。26已經(jīng)生活活在這里里的高素素質(zhì)人群群普遍對(duì)對(duì)順義缺缺乏認(rèn)知知和歸屬屬感，因因此對(duì)區(qū)區(qū)域的發(fā)發(fā)展未能能有進(jìn)一一步的貢貢獻(xiàn)和推推動(dòng)順義高素素質(zhì)郊區(qū)區(qū)化居住住區(qū)沒有有形成規(guī)規(guī)模，造造成區(qū)域域發(fā)展不不勻質(zhì)，，從而導(dǎo)導(dǎo)致能夠夠吸引高高水平就就地消費(fèi)費(fèi)的配套套設(shè)施匱匱乏。配套設(shè)施施的匱乏乏，造成成高素質(zhì)質(zhì)人群就就業(yè)與消消費(fèi)均在在區(qū)域外外進(jìn)行，，對(duì)順義義缺乏認(rèn)認(rèn)知和歸歸屬感，，進(jìn)而對(duì)對(duì)區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)會(huì)的發(fā)展展沒有起起到應(yīng)有有的作用用。已經(jīng)在此此居住十十年，喜喜歡周邊邊的環(huán)境境。喜歡歡萬(wàn)科社社區(qū)的融融洽與交交流，從從來沒去去過順義義老城區(qū)區(qū)。萬(wàn)萬(wàn)科業(yè)主主中法法夫婦萬(wàn)科城市市花園現(xiàn)現(xiàn)在貶值值的重要要原因是是由于規(guī)規(guī)模不夠夠，周邊邊區(qū)域人人口復(fù)雜雜導(dǎo)致同同質(zhì)消費(fèi)費(fèi)減弱，，從而導(dǎo)導(dǎo)致整體體配套的的弱化。。萬(wàn)萬(wàn)科公司司王先先生交通，商商業(yè)，醫(yī)醫(yī)療設(shè)施施不好，，一般到到市區(qū)購(gòu)購(gòu)物，不不到順義義老城，，因?yàn)闄n檔次低，，服務(wù)質(zhì)質(zhì)量不夠夠。日常常用品也也要到望望京的超超市買。。一周進(jìn)進(jìn)城1－－2次。。裕裕祥花園園業(yè)主退退休干干部平時(shí)買菜菜在后沙沙峪菜場(chǎng)場(chǎng)，外出出吃飯去去日祥廣廣場(chǎng)，在在附近沒沒有太多多其它消消費(fèi)，沒沒去過順順義老城城。萬(wàn)萬(wàn)科業(yè)主主月家庭支出日常消費(fèi)耐用品消費(fèi)休閑娛樂消費(fèi)子女教育消費(fèi)主動(dòng)郊區(qū)化的中產(chǎn)階級(jí)5000-1萬(wàn)元北京城區(qū)北京城區(qū)北京城區(qū)北京城區(qū)被動(dòng)郊區(qū)化的城市平民1000-2000元區(qū)域內(nèi)北京城區(qū)區(qū)域內(nèi)北京城區(qū)空港片區(qū)區(qū)現(xiàn)狀人人口消費(fèi)費(fèi)特征調(diào)調(diào)研節(jié)選選27對(duì)城市的的研究我我們界定定為“人人在一定定的空間間內(nèi)進(jìn)行行生產(chǎn)和和消費(fèi)””，并從從這四個(gè)個(gè)方面對(duì)對(duì)順義的的現(xiàn)狀進(jìn)進(jìn)行研究究，尋找找現(xiàn)實(shí)與與理想之之間的差差距空間/土地Space/Land生活/消費(fèi)Living/Consuming生產(chǎn)/產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)區(qū)域域比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)就業(yè)業(yè)土地：土地利用用性質(zhì)土地利用用強(qiáng)度地價(jià)峰值值可利用土土地量人口：人口總量量人口就業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)人口素質(zhì)質(zhì)消費(fèi)：消費(fèi)力消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)消費(fèi)地點(diǎn)點(diǎn)28在新城人人群的消消費(fèi)中，，中高檔檔消費(fèi)一一般在北北京市區(qū)區(qū)發(fā)生，，而中低低檔消費(fèi)費(fèi)在本地地形成一一個(gè)相對(duì)對(duì)獨(dú)立的的消費(fèi)圈圈空港片區(qū)區(qū)消費(fèi)特特:征空空港片區(qū)區(qū)匱乏的的服務(wù)業(yè)業(yè)，使得得區(qū)域內(nèi)內(nèi)的50%以上上的消費(fèi)費(fèi)被北京京市區(qū)和和順義老老城區(qū)分分流，收收入較高高的人在在城區(qū)消消費(fèi)，收收入低的的人在老老城消費(fèi)費(fèi)中心片區(qū)區(qū)及河?xùn)|東新區(qū)消消費(fèi)特征征:中檔檔和中低低檔購(gòu)物物場(chǎng)所基基本滿足足居民消消費(fèi)需求求，使縣縣城成為為一個(gè)相相對(duì)獨(dú)立立的消費(fèi)費(fèi)圈月家庭支出日常消費(fèi)耐用品消費(fèi)休閑娛樂消費(fèi)子女教育消費(fèi)別墅區(qū)的高收入人群〉1萬(wàn)元區(qū)域內(nèi)北京城區(qū)區(qū)域內(nèi)區(qū)域內(nèi)主動(dòng)郊區(qū)化的中產(chǎn)階級(jí)5000-1萬(wàn)元北京城區(qū)北京城區(qū)北京城區(qū)北京城區(qū)被動(dòng)郊區(qū)化城市平民1000-2000元區(qū)域內(nèi)北京城區(qū)區(qū)域內(nèi)北京城區(qū)機(jī)場(chǎng)及工業(yè)區(qū)中等收入人群1000-2000元區(qū)域內(nèi)順義老城區(qū)順義老城區(qū)順義老城區(qū)工業(yè)區(qū)外來勞工〈500元區(qū)域內(nèi)————區(qū)域內(nèi)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民〈500元區(qū)域內(nèi)區(qū)域內(nèi)區(qū)域內(nèi)區(qū)域內(nèi)構(gòu)成：原原住民或或外來人人口職業(yè)：70％以以上為產(chǎn)產(chǎn)業(yè)工人人和批發(fā)發(fā)零售等等經(jīng)商人員年齡：30-50歲為為主收入：800-2000元/月商業(yè)消費(fèi)費(fèi)：消費(fèi)費(fèi)支出的的60-70％％用于吃吃穿住;消費(fèi)一般在在縣城完完成，到到市里消消費(fèi)的頻頻率和次數(shù)較較少娛樂消費(fèi)費(fèi)：消費(fèi)費(fèi)力低，，一般局局限于縣縣城，偶偶爾去市里里，或密密云消費(fèi)費(fèi)消費(fèi)構(gòu)成：原原住民為為主職業(yè)：務(wù)務(wù)農(nóng)＋少少量務(wù)工工收入：600-1000元商業(yè)消費(fèi)費(fèi)：鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)只能滿滿足油鹽鹽醬醋等等最基本的生生活需求求，其他他形式的的消費(fèi)基本上上去老縣縣城消費(fèi)費(fèi)娛樂消費(fèi)費(fèi)：很少少仁和鎮(zhèn)居居民馬坡，牛牛欄山，，南彩，，北小營(yíng)營(yíng)居民29順義的消消費(fèi)旺盛盛，但消消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)不合理理，休閑閑娛樂場(chǎng)場(chǎng)所較少少2003年順義義區(qū)社會(huì)會(huì)消費(fèi)品品零售額額50.4億元元，在北北京郊區(qū)區(qū)各區(qū)縣縣中僅次次于房山山區(qū)衣食住等等基本生生活品支支出比重重較大，，娛樂休休閑等高高檔消費(fèi)費(fèi)購(gòu)買比比重很小小區(qū)內(nèi)娛樂樂消費(fèi)地地——公公園順義公園園；臥龍龍公園和和怡園公公園。娛娛樂消費(fèi)費(fèi)基本符符合“娛娛樂＝公公園”這這一等式式通過60多位居居民訪談?wù)劚砻?，?5%的居民民認(rèn)為：：本地的娛娛樂的地地方很少少，大部部分體育育場(chǎng)館不不向公眾眾開放，，公園是是他們?nèi)杖粘Ｐ蓍e閑娛樂的的唯一場(chǎng)場(chǎng)所。2003年順義義城鎮(zhèn)居居民消費(fèi)費(fèi)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來源源：北京京統(tǒng)計(jì)年年鑒；順順義區(qū)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)年鑒鑒，訪談?wù)?003年北京京郊區(qū)各各區(qū)縣社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售額24.561.850.436.241.418.420.026.729.946.410203040506070門頭溝區(qū)房山區(qū)通州區(qū)順義區(qū)昌平區(qū)大興區(qū)平谷區(qū)懷柔區(qū)密云縣延慶縣30支柱產(chǎn)業(yè)是加工制造業(yè)，缺乏區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)，且產(chǎn)業(yè)附加值低，勞動(dòng)力素質(zhì)低作為跨國(guó)企業(yè)的加工制造基地具有很大的可替代性第三產(chǎn)業(yè)比重低，發(fā)展慢，結(jié)構(gòu)不合理機(jī)場(chǎng)和國(guó)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了在整個(gè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中不可替代的優(yōu)勢(shì)和契機(jī)產(chǎn)業(yè)居住、工業(yè)用地比例過高擠壓公共設(shè)施用地影響城市職能發(fā)揮現(xiàn)狀開發(fā)強(qiáng)度偏低影響未來發(fā)展空間可利用土地大多位于距離中心市區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)的組團(tuán)中用地現(xiàn)狀與規(guī)劃人口之間存在巨大的缺口，且現(xiàn)狀人口整體素質(zhì)偏低缺乏高水準(zhǔn)的生活配套和公共服務(wù)阻止了高素質(zhì)郊區(qū)化人口的大規(guī)模進(jìn)入已經(jīng)生活在這里的高素質(zhì)人群當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率低，對(duì)順義缺乏歸屬感局部形成的國(guó)際化生活氛圍已經(jīng)成為整個(gè)北京的特色地區(qū)并具有對(duì)外輻射性人口高消費(fèi)力人群當(dāng)?shù)叵M(fèi)率低當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成了一個(gè)相對(duì)封閉的中低檔消費(fèi)圈，且以滿足基本生活消費(fèi)為主，教育、醫(yī)療、休閑娛樂等高層次消費(fèi)設(shè)施相對(duì)缺乏消費(fèi)當(dāng)未來大大部分的的可利用用土地都都位于距距離北京京城區(qū)相相對(duì)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的區(qū)域域，當(dāng)輕輕軌的建建設(shè)還未未提上日日程，順順義新城城發(fā)展的的驅(qū)動(dòng)因因素到底底何在？？與其他他兩個(gè)重重點(diǎn)新城城又有什什么不同同？機(jī)場(chǎng)和國(guó)國(guó)展在順順義的經(jīng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展中到底底將扮演演何種角角色？當(dāng)繼續(xù)以以現(xiàn)代制制造業(yè)為為支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)已明明顯無法法實(shí)現(xiàn)新新城的建建設(shè)目標(biāo)標(biāo)，順義義究竟可可以又應(yīng)應(yīng)該發(fā)展展什么樣樣的主導(dǎo)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以以實(shí)現(xiàn)疏疏散人口口、置換換人口的的新城規(guī)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)？如何吸引引高素質(zhì)質(zhì)人口的的大規(guī)模模進(jìn)入，，同時(shí)促促進(jìn)他們們的就地地就業(yè)和和就業(yè)消消費(fèi)，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展和人人口置換換之間相相互促進(jìn)進(jìn)的良性性循環(huán)？？什么樣的的用地比比例、用用地布局局和開發(fā)發(fā)強(qiáng)度能能夠在土土地存量量并不寬寬裕的情情況下容容納未來來的產(chǎn)業(yè)業(yè)和人口口，在發(fā)發(fā)展經(jīng)濟(jì)濟(jì)的同時(shí)時(shí)保持地地區(qū)固有有的環(huán)境境資源的的吸引力力，并保保障未來來的可持持續(xù)發(fā)展展？新城發(fā)展展模式與與核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素素研究重大機(jī)遇遇影響研研究產(chǎn)業(yè)定位位與產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展策策略人口發(fā)展展策略土地利用用策略31今日匯報(bào)報(bào)議程項(xiàng)目進(jìn)程程匯報(bào)基于現(xiàn)狀狀提出問問題跳出現(xiàn)狀狀外的案案例研究究新城發(fā)展展戰(zhàn)略與與策略功能分區(qū)區(qū)與分期期策略32筑波科學(xué)學(xué)城WelwynGardenCityColumbia多摩新鎮(zhèn)鎮(zhèn)初步考慮慮案例Letchworth，英國(guó)WelwynGardenCity，，英國(guó)PortSunlight，，英國(guó)GrandeCache，，加拿大筑波科學(xué)學(xué)城，日本Radburn，美國(guó)國(guó)Columbia，美美國(guó)千里新城城，日本本多摩新鎮(zhèn)鎮(zhèn)，日本本沙田新市市鎮(zhèn)，香香港Canberra，澳澳洲Brasilia，巴巴西著重分析析了其中中五個(gè)韋林花園園城，英國(guó)筑波科學(xué)學(xué)城，日日本哥倫比亞亞新城，，美國(guó)多摩新鎮(zhèn)鎮(zhèn)，日本本堪培拉，，澳大利利亞田園新城城公司城/產(chǎn)業(yè)新新城城市郊區(qū)區(qū)化發(fā)展展的邊緣緣新城公共交通通導(dǎo)向發(fā)發(fā)展的新新城行政中心心新城Canberra資料來源源：文獻(xiàn)獻(xiàn)檢索、、世聯(lián)分分析案例研究究Part1:————新城城開發(fā)模模式的5個(gè)案例例研究33韋林花園園城是霍霍華德““田園城城市”規(guī)規(guī)劃思想想的集中中體現(xiàn)，，是田園園化城鎮(zhèn)鎮(zhèn)的杰出出代表WelwynGardenCity：位置和規(guī)規(guī)模：－位于Colchester、、Hertford及及St.Albans這這三三個(gè)小城城之間，，距離倫倫敦西北36km－占地970公公頃－規(guī)劃人人口5萬(wàn)萬(wàn)人用地功能能組合：：－工業(yè)占占25％％，居住住占40%，商商業(yè)服務(wù)務(wù)占10%，公共共綠地/公園占占25%主要特點(diǎn)點(diǎn)：－規(guī)模較較小，密密度較低低，多為為多層建建筑－城市四四周有永永久性農(nóng)農(nóng)地圍繞繞－按鄰里里單位進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃劃建設(shè)，，綠地相相隔－規(guī)劃采采用了更更為規(guī)則則、幾何何的方式式－強(qiáng)調(diào)城城市田園園風(fēng)貌和和美學(xué)景景觀設(shè)計(jì)計(jì)1倫敦WelwynGardenCityMimram流流域36km34田園城市市在城市市環(huán)境不不斷惡化化的工業(yè)業(yè)革命時(shí)時(shí)代獲得得了成功功，但隨隨著汽車車時(shí)代和和城市郊郊區(qū)化的的到來，，田園城城市的理理想再難難實(shí)現(xiàn)內(nèi)在核心心驅(qū)動(dòng)因因素工業(yè)革命命造成了了城市的的環(huán)境不不斷惡化化，人們們都在向向往和追追求田園園般城市市的美好好生活毗鄰大城城市倫敦敦，一次次世界大大戰(zhàn)后英英國(guó)城市市均面臨臨著住房房緊缺的的問題，，居住需需求急劇劇上升田園新城發(fā)發(fā)展模式的的關(guān)鍵成功功因素鄰近大城市市，制造業(yè)業(yè)和工業(yè)從從內(nèi)城遷至至田園城市市交通方式基基于鐵路與與步行城市規(guī)模較較小，人口口數(shù)量少，，避免了大大城市的通通病城市四周必必須要有永永久性的綠綠地和農(nóng)地地圍繞采取的關(guān)鍵鍵舉措控制城市規(guī)規(guī)模和人口口數(shù)量，如如需擴(kuò)延則則再建一座座田園新城城田園城市選選址的用地地范圍內(nèi)必必須含有一一定數(shù)量的的農(nóng)地和綠綠地城市土地歸歸公眾所有有，由委員員會(huì)受托管管理最大限度的的吸引私人人企業(yè)和政政府機(jī)構(gòu)來來田園城市市投資，以以提供足夠夠的就業(yè)機(jī)機(jī)會(huì)135筑波科學(xué)城城依靠教育育科研產(chǎn)業(yè)業(yè)的驅(qū)動(dòng)，，經(jīng)過40多年的發(fā)發(fā)展已成為為國(guó)際知名名的R&D中心城市市筑波科學(xué)城城：位置和規(guī)模模：－距離東京京都東北約約60km－用地2696公頃頃－規(guī)劃總?cè)巳丝?5萬(wàn)萬(wàn)人（至2030年年）用地功能組組合：－科研教育育用地占54％，居居住占25%，商業(yè)服務(wù)占占4%，道道路公園占占17%主要特點(diǎn)：：－46家科科研教育機(jī)機(jī)構(gòu)遷入筑筑波新城，，研究領(lǐng)域有教教育、建設(shè)設(shè)、科學(xué)與與工程、生物工程等等－私有研究究機(jī)構(gòu)紛紛紛進(jìn)入工業(yè)業(yè)園和周邊邊郊區(qū)，行業(yè)業(yè)涉及醫(yī)藥藥、化工、、電子、機(jī)械、建設(shè)設(shè)等領(lǐng)域－70%以以上的雇員員從事教育育科研工作作Tokyo60KM236產(chǎn)業(yè)新城的的形成與實(shí)實(shí)現(xiàn)是與政政府的決策策和大力投投入密不可可分的內(nèi)在核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素日本政府決決策促進(jìn)學(xué)學(xué)術(shù)新城建建設(shè)，以滿滿足國(guó)家經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)對(duì)于教育科科研和高端端人才的大大量需求毗鄰大城市市東京，直直接產(chǎn)生大大量高端技技術(shù)人才和和科研技術(shù)術(shù)的需求產(chǎn)業(yè)新城發(fā)發(fā)展模式的的關(guān)鍵成功功因素政府主導(dǎo)開開發(fā)建設(shè)，，投入資金金用于城市市公建和市市政配套設(shè)設(shè)施建設(shè)政府主導(dǎo)遷遷入大量國(guó)國(guó)立、公有有科研教育育機(jī)構(gòu)，主主動(dòng)形成產(chǎn)產(chǎn)業(yè)積聚日本政府約約40%的的預(yù)算科研研經(jīng)費(fèi)都集集中在筑波波新城交通便捷采取的關(guān)鍵鍵舉措政府決策成成立學(xué)術(shù)新新城建設(shè)促促進(jìn)指揮部部政府陸續(xù)遷遷入大量國(guó)國(guó)家級(jí)研究究機(jī)構(gòu)73年建立立筑波大學(xué)學(xué)多條交通特特快軌道專專線陸續(xù)建建成吸引私營(yíng)部部門機(jī)構(gòu)投投資部分商商業(yè)、金融融設(shè)施建設(shè)設(shè)，興建信信息交流中中心、酒店店與物流配配送系統(tǒng)237哥倫比亞新新城是美國(guó)國(guó)大城市郊郊區(qū)化快速速發(fā)展下所所形成的全全美最知名名的新城哥倫比亞新新城：位置和規(guī)模模：－距離華盛盛頓中心約約48km，距離巴巴爾的摩24km－占地5600公頃頃－規(guī)劃總?cè)巳丝?1萬(wàn)萬(wàn)人用地功能組組合：－居住、商商業(yè)服務(wù)設(shè)設(shè)施用地為為主，綠地地公園用地占占到23%主要特點(diǎn)：：－鄰近核心心城市，公公路交通網(wǎng)網(wǎng)發(fā)達(dá)－新城建設(shè)設(shè)按照鄰里里單位結(jié)構(gòu)構(gòu)組成－公共配套套設(shè)施完善善－60％以以上的人在在本地居住住和工作，，本地企業(yè)提供供了大量的的工作機(jī)會(huì)會(huì)48KM24KM高速公路網(wǎng)網(wǎng)338汽車的普及及與便捷的的交通路網(wǎng)網(wǎng)是推動(dòng)城城市郊區(qū)化化發(fā)展建立立邊緣新城城的內(nèi)在核核心驅(qū)動(dòng)因因素內(nèi)在核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素汽車普及率率高便捷的公路路交通路網(wǎng)網(wǎng)城市的郊區(qū)區(qū)化發(fā)展邊緣新城發(fā)發(fā)展模式的的關(guān)鍵成功功因素城市郊區(qū)化化快速發(fā)展展帶來城市市人口郊區(qū)區(qū)化、產(chǎn)業(yè)業(yè)郊區(qū)化和和中產(chǎn)階級(jí)級(jí)的郊區(qū)化化二、三產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展實(shí)實(shí)現(xiàn)了居民民的本地就就業(yè)位于大城市市邊緣交通便捷，，公路交通通路網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)采取的關(guān)鍵鍵舉措建設(shè)發(fā)達(dá)便便捷的交通通高速路網(wǎng)網(wǎng)完善教育、、商業(yè)、娛娛樂等生活活配套設(shè)施施在城市邊緣緣建立工業(yè)業(yè)園區(qū)發(fā)展展工業(yè)，提提供本地就就業(yè)機(jī)會(huì)鼓勵(lì)發(fā)展第第三產(chǎn)業(yè)服服務(wù)業(yè)，使使得人們盡盡可能的在在本地工作作、本地生生活消費(fèi)339多摩新城是是在交通引引導(dǎo)開發(fā)模模式下發(fā)展展起來的日日本最大的的新鎮(zhèn)，同同時(shí)也是一一座典型的的“臥城””多摩新城：：位置和規(guī)模模：－位于東京京都中心西西南約25-40km，距離橫濱市西西北約25km－規(guī)劃占地地面積約3016公公頃，包括括了東京都的多多摩市、稻稻城市、八八王子市和町田市－規(guī)劃總?cè)巳丝诩s37.3萬(wàn)人人用地功能組組合：－居住用地地占47％％、道路占占15.9％，商業(yè)用地占3.7％，，公共服務(wù)務(wù)設(shè)施用地地占22.1％，綠地地公園占到到11.3%主要特點(diǎn)：：－鄰近核心心城市，軌軌道交通系系統(tǒng)發(fā)達(dá)－城市建設(shè)設(shè)沿軌道沿沿線及站點(diǎn)點(diǎn)附近開發(fā)發(fā)－典型的臥臥城，沒有有產(chǎn)業(yè)發(fā)展展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵鐵440多摩新城是是在交通引引導(dǎo)開發(fā)模模式下發(fā)展展起來的日日本最大的的新鎮(zhèn)，同同時(shí)也是一一座典型的的“臥城””多摩新城：：位置和規(guī)模模：－位于東京京都中心西西南約25-40km，距離橫濱市西西北約25km－規(guī)劃占地地面積約3016公公頃，包括括了東京都的多多摩市、稻稻城市、八八王子市和町田市－規(guī)劃總?cè)巳丝诩s37.3萬(wàn)人人用地功能組組合：－居住用地地占47％％、道路占占15.9％，商業(yè)用地占3.7％，，公共服務(wù)務(wù)設(shè)施用地地占22.1％，綠地地公園占到到11.3%主要特點(diǎn)：：－鄰近核心心城市，軌軌道交通系系統(tǒng)發(fā)達(dá)－城市建設(shè)設(shè)沿軌道沿沿線及站點(diǎn)點(diǎn)附近開發(fā)發(fā)－典型的臥臥城，沒有有產(chǎn)業(yè)發(fā)展展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵鐵441堪培拉是澳澳大利亞政政府主導(dǎo)規(guī)規(guī)劃建設(shè)的的首都堪培拉：：位置和規(guī)模模：－距離悉尼尼和墨爾本本1小時(shí)飛飛行距離；；－規(guī)劃占地地面積約6平方公里里用地功能組組合：－主要為政政府辦公大大樓，居住住區(qū)和零售售商業(yè)較少主要特點(diǎn)：：－中央和市市政府以及及各政黨總總部所在地地－許多國(guó)立立機(jī)構(gòu)，如如國(guó)立圖書書館、大學(xué)學(xué)－眾多的地地標(biāo)性建筑筑和紀(jì)念碑碑，如議會(huì)會(huì)大廈、澳大大利亞戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)紀(jì)念館等等542堪培拉行政政中心新城城是在政府府全面參與與下創(chuàng)建的的內(nèi)在核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素需要解決悉悉尼和墨爾爾本兩個(gè)城城市爭(zhēng)奪國(guó)國(guó)都的問題題議會(huì)的決策策行政中心新新城發(fā)展模模式的關(guān)鍵鍵成功因素素地理位置優(yōu)優(yōu)越政府的大量量資金投入入主要政府機(jī)機(jī)構(gòu)的所在在地高質(zhì)量辦公公樓由政府府機(jī)構(gòu)占用用，其中一一些是地標(biāo)標(biāo)性建筑采取的關(guān)鍵鍵舉措議會(huì)通過遷遷都立法，，使堪培拉拉即刻成為為主要城市市政府出資建建造辦公樓樓并聘請(qǐng)建建筑師設(shè)計(jì)計(jì)和建造地地標(biāo)性建筑筑在完成大樓樓建設(shè)前，，政府已完完成道路和和其他基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的建建設(shè)543根據(jù)案例我我們總結(jié)了了新城開發(fā)發(fā)的5種主主要模式，，并找到了了每種模式式的核心驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素和和關(guān)鍵成功功因素之所所在新城發(fā)展模模式田園城市公司城/產(chǎn)產(chǎn)業(yè)城邊緣新城TOD新城城行政中心新新城核心驅(qū)動(dòng)因因素關(guān)鍵成功因因素典型代表案案例工業(yè)革命造造成城市環(huán)環(huán)境惡化城市居住需需求急劇上上升政府決策市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的需求求汽車普及和和便捷的交交通路網(wǎng)城市郊區(qū)化化大城市中心心城區(qū)人口口高度惡性性膨脹政府決策政府決策，，發(fā)展新區(qū)區(qū)域交通方式基基于鐵路與與步行控制城市規(guī)規(guī)模、規(guī)模模較小政府主導(dǎo)開開發(fā)、投入入大量資金金政府強(qiáng)制或或引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)積聚位于大城市市邊緣;;建設(shè)快速速的交通路路網(wǎng)產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化化帶動(dòng)的二二、三產(chǎn)業(yè)業(yè)的快速發(fā)發(fā)展，解決決了職住平平衡問題興建連接大大城市的軌軌道交通系系統(tǒng)軌道沿線有有大量的建建設(shè)用地可可供房地產(chǎn)產(chǎn)開發(fā)政府主導(dǎo)開開發(fā)、投入入大量資金金主要政府機(jī)機(jī)構(gòu)所在地地WelwynGardenCity筑波科學(xué)城城哥倫比亞新新城多摩新城堪培拉44案例研究Part2:———汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)帶動(dòng)城市市發(fā)展的2個(gè)案例研研究底特律（Detroit）：：－始建于1701年并并于1815年正式式設(shè)立為城市，因汽汽車制造業(yè)業(yè)而聞名全全球－占地218.5平平方公里，，2004年人口91萬(wàn)－除了汽車車制造，底底特律地區(qū)區(qū)主要的工工業(yè)還包括：機(jī)機(jī)床附件生生產(chǎn)、內(nèi)燃燃機(jī)制造、、鋼鐵鍛造、、金屬切削削刀具加工工等斯圖加特（（Stuttgart）：－斯圖加特市市占地面積積207平平方公里，，2004年年人口59萬(wàn)－斯圖加特特地區(qū)由市市區(qū)和周邊邊的5個(gè)州州級(jí)縣構(gòu)成，，占地面積積3654平方公里里，2004年年人口266萬(wàn)－2004年德研究究機(jī)構(gòu)推出出德國(guó)主要要城市排名中，斯斯圖加特在在生活水準(zhǔn)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)活活力和綜合排排名均列前前三45案例研究Part2:———汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)帶動(dòng)城市市發(fā)展的2個(gè)案例研研究底特律（Detroit）：：－始建于1701年并并于1815年正式式設(shè)立為城市，因汽汽車制造業(yè)業(yè)而聞名全全球－占地218.5平平方公里，，2004年人口91萬(wàn)－除了汽車車制造，底底特律地區(qū)區(qū)主要的工工業(yè)還包括：機(jī)機(jī)床附件生生產(chǎn)、內(nèi)燃燃機(jī)制造、、鋼鐵鍛造、、金屬切削削刀具加工工等斯圖加特（（Stuttgart）：－斯圖加特市市占地面積積207平平方公里，，2004年年人口59萬(wàn)－斯圖加特特地區(qū)由市市區(qū)和周邊邊的5個(gè)州州級(jí)縣構(gòu)成，，占地面積積3654平方公里里，2004年年人口266萬(wàn)－2004年德研究究機(jī)構(gòu)推出出德國(guó)主要要城市排名中，斯斯圖加特在在生活水準(zhǔn)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)活活力和綜合排排名均列前前三46底特律的發(fā)發(fā)展告訴我我們：汽車車制造業(yè)的的產(chǎn)業(yè)聚集集所吸納的的人口數(shù)隨隨科技的進(jìn)進(jìn)步在縮減減，而人口口的整體素素質(zhì)仍就不不高12000年年底特律人人口種族構(gòu)構(gòu)成2000年年底特律教教育水平構(gòu)構(gòu)成數(shù)據(jù)來源：：U.S.CensusBureau,decennialcensusofpopulation,1900to20001920年年由于汽車車工業(yè)的發(fā)發(fā)展，包括括在國(guó)外出出生的居民民在內(nèi)，城城市人口迅迅速增長(zhǎng)到到幾乎200萬(wàn)，但但隨著科技技的發(fā)展制制造人口在在流失，在在92到02年的十十年中制造造業(yè)工人就就減少了近近1萬(wàn)人加工制造業(yè)業(yè)帶來人口口結(jié)構(gòu)較低低，81%是黑人，，大學(xué)以上上學(xué)歷不超超過10％％（萬(wàn)人）47加工制造業(yè)業(yè)的發(fā)展帶帶動(dòng)了第三三產(chǎn)業(yè)的迅迅速膨脹，，但制造業(yè)業(yè)帶動(dòng)下形形成的第三三產(chǎn)業(yè)以中中低檔社會(huì)會(huì)服務(wù)業(yè)為為主長(zhǎng)期來看，就業(yè)人口從制造業(yè)向商業(yè)和個(gè)人服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移是每個(gè)大城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。在2000年，在美國(guó)100個(gè)大城市中，每個(gè)城市幾乎都有過半的居民在從事和工業(yè)相關(guān)的各種服務(wù)業(yè).—《DetroitinFocus:AProfilefromCensus2000》不同產(chǎn)業(yè)職職工數(shù)比例例變化趨勢(shì)勢(shì)（1950-1990）第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）35%76%20%第二產(chǎn)業(yè)（制造業(yè)）46%第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）19%4%1950年1990年從1950年年到1990年的40年年的時(shí)間里，，底特律制造造業(yè)職工人口口占從職工數(shù)數(shù)的比率從原原來46％迅迅速減到了20％1990年，，在服務(wù)業(yè)從從業(yè)人員中，，80％以上上的員工從事事的是以滿足足日常生活需需求的中低檔檔服務(wù)業(yè)，金金融等行業(yè)的的員工只占到到6％148汽車展覽業(yè)為為底特律第三三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展注入新的生生機(jī)，服務(wù)業(yè)業(yè)的檔次也得得到迅速提升升1989年耗耗資兩億兩千千五百萬(wàn)美元元的科博Cobo會(huì)議展展覽中心擴(kuò)建建工程完工在1992-2002年年的10年中中，咨詢業(yè)是是膨脹最快行行業(yè)之一，職職工人數(shù)從6000人迅迅速增長(zhǎng)到13800人人，增長(zhǎng)了130％1在底特律Cobo中心舉舉辦的為期兩兩周的北美國(guó)國(guó)際汽車展已已成為底特律律每年經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)中最大的的盛事之一。。2002年年北美汽車展展的參觀人數(shù)數(shù)達(dá)到70萬(wàn)萬(wàn)人,創(chuàng)紀(jì)紀(jì)錄的產(chǎn)生5.09億美美元的收入。。在過去的6年里，汽車車展已給地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來了了26億美元元的豐厚收入入。數(shù)據(jù)來源：TheDtroitRegion:business&industrytrends49在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的的轉(zhuǎn)變中，制制造業(yè)始終沒沒有退出歷史史的舞臺(tái)，至至今它仍就吸吸納了底特律律近1/5的的就業(yè)人口，，成為城市經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展展的基石經(jīng)過了一個(gè)世世紀(jì)的發(fā)展，，時(shí)至今日，，汽車制造仍仍舊是底特律律最大的產(chǎn)業(yè)業(yè)，從業(yè)人數(shù)數(shù)達(dá)到16.4萬(wàn)1隨著新科技的不斷涌現(xiàn)，汽車工業(yè)也在變革。底特律地區(qū)正演變?yōu)槠嚇I(yè)的“研發(fā)中心”，因此依舊保持著“世界汽車城”的稱號(hào)。有超過20萬(wàn)人工作于底特律地區(qū)135個(gè)研發(fā)中心和科研機(jī)構(gòu)，但是底特律的汽車產(chǎn)量在美國(guó)依然居第一位，在2002年108萬(wàn)輛小汽車和110萬(wàn)輛貨車從密歇根的生產(chǎn)線上產(chǎn)出?！猅heDetroitRegion：automotiveindustry50成功結(jié)合高新新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來來完善和提升升傳統(tǒng)加工制制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈?zhǔn)撬箞D加特特經(jīng)濟(jì)得到快快速發(fā)展的關(guān)關(guān)鍵2傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新新型產(chǎn)業(yè)結(jié)合合汽車AudiDaimlerChryslerPorscheNeoplanBoschEvoBusBehrValeoZFGETRAGJ.Ebersp?cher機(jī)械MahleDürrPutzmeisterStihlTrumpfVoithFestoK?rcherSchuler電子AlcatelSELABBBoschSiemens信息SAPHewlettPackardIBM雄厚的高科技技產(chǎn)業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)的的人口比例排排名斯圖加特卡爾斯魯厄法茲蒂賓根弗萊堡阿爾薩斯Source：Eurostat2001工業(yè)研發(fā)費(fèi)用及研發(fā)占總費(fèi)用的比率城市花費(fèi)（億歐元）比率%巴-符州86.625.8巴伐利亞州75.722.5北萊茵威斯特法倫州50.014.9斯圖加特地區(qū)47.814.2柏林14.14.2Source:Stifterverbandissenschaftssatistik強(qiáng)大的高科技技科研力量是是斯圖加特地地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)活躍的動(dòng)力力源泉和根本本傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新新型產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)合，一方面面提升了產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)，使之之更具競(jìng)爭(zhēng)力力；另一方面面，產(chǎn)研結(jié)合合，使得高新新技術(shù)能夠以以最短的途徑徑轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為為產(chǎn)品23.9420.7619.7019.5317.1515.4451斯圖加特實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈完善善和提升的三三大關(guān)鍵舉措措舉措1：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)。在斯圖加特96%以上的的企業(yè)是少于于100人的的中小型配套套企業(yè)舉措2：設(shè)置較高的進(jìn)進(jìn)入門檻。斯圖加特的中中小企業(yè)大多多在某行業(yè)或某某領(lǐng)域全球有有名。舉措3：設(shè)立專門的機(jī)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)企業(yè)業(yè)間的合作。。在斯圖加特地地區(qū)，分布著著16個(gè)CompetenceCenter，管理和鼓勵(lì)勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上各各企業(yè)間的合合作及創(chuàng)新在斯圖加特地地區(qū)，有96％以上的企業(yè)業(yè)屬于中小企企業(yè)，但是它它們大多是在在某行業(yè)或某某領(lǐng)域全球有有名。從斯圖圖加特地區(qū)銷銷售出的制造造業(yè)產(chǎn)品有50％是在本地區(qū)區(qū)外或國(guó)外生生產(chǎn)的?！狥acts&figures:verbanRegionStuttgarCompetenceCenter的目標(biāo)：聯(lián)系特定科技技領(lǐng)域和特定定行業(yè)具有一一定知識(shí)技技能的公司提供專業(yè)的技技術(shù)服務(wù)聯(lián)系區(qū)域網(wǎng)絡(luò)絡(luò)成員，特別別是在科技領(lǐng)領(lǐng)域介紹，溝通和和促進(jìn)改革性性的，指導(dǎo)性性的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)在知識(shí)，，理論，實(shí)踐踐方面的信信息轉(zhuǎn)換為會(huì)員，合作作者及參與公公司提供優(yōu)良良的條件保持和提高區(qū)區(qū)域的招商能能力推動(dòng)和支持相相互間的合作作創(chuàng)建新的，現(xiàn)現(xiàn)代的，有吸吸引力的工作作崗位保持地區(qū)性的的專門技術(shù)252底特律和斯圖圖加特對(duì)汽車車產(chǎn)業(yè)鏈的成成長(zhǎng)采取了兩兩種截然不同同的方式，也也造就了兩個(gè)個(gè)現(xiàn)狀迥異的的城市底特律汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的成長(zhǎng)長(zhǎng)過程斯圖加特產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈的成長(zhǎng)過過程在汽車制造業(yè)業(yè)的基礎(chǔ)上，，隨著科技的的發(fā)展逐步演演變?yōu)槠囍圃旌推囇邪l(fā)中心心在汽車制造的的基礎(chǔ)上，把把新興的電子子信息等高科科技企業(yè)融入入到汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈中，逐步步演變?yōu)楦呖萍贾行牡滋芈砂l(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀斯圖加特發(fā)展展現(xiàn)狀VS形象就業(yè)收入人口日趨沒落的工工業(yè)城市歐洲最具活力力的高科技中中心和經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)極80％以上為為黑人，多從從事加工制造造業(yè)和低檔的的社會(huì)服務(wù)業(yè)業(yè)，大學(xué)以上上學(xué)歷只有11％，受教教育水平在美美國(guó)100個(gè)個(gè)大城市中居居倒數(shù)第四近五分之一的的就業(yè)人員是是高級(jí)人才，，列德國(guó)各城城市的第3位位。研發(fā)領(lǐng)域域的就業(yè)人員員方面，斯圖圖加特與紐倫倫堡并列第一一。2003年全全市居民人均均收入10500歐元，，居慕尼黑和和法蘭克福之之后列第3位位。其中，惠惠普和IBM的專業(yè)人員員收入較高。。斯圖加特是德德國(guó)失業(yè)率最最低的城市之之一，2003年9月的的失業(yè)率為8%，只比慕慕尼黑稍遜一一籌。2002年失失業(yè)率達(dá)到11.5％，，全美100個(gè)大城市平平均失業(yè)率為為5.5％，，底特律排名名第4位，2000年家家庭平均收入入29526美元，在美美國(guó)100個(gè)個(gè)大城市中排排名第88位位53案例研究Part3:———會(huì)會(huì)展業(yè)帶動(dòng)動(dòng)城市發(fā)展的的6個(gè)案例研研究國(guó)外案例國(guó)內(nèi)案例漢諾威(德國(guó)國(guó))米蘭(意大利利)Rosemont(美國(guó))香港廣州上海54擁有“世界會(huì)會(huì)展之都”之之稱的漢諾威威擁有便利的的交通條件和和世界上最大大的綜合展覽覽設(shè)施—漢諾威博覽中中心位置和規(guī)模：：位于城市市南部，距市市中心和機(jī)場(chǎng)場(chǎng)15分鐘路路程，占地面面積100萬(wàn)萬(wàn)平方米。功能構(gòu)成：27個(gè)展廳，，其中超過1萬(wàn)平米的展展廳24個(gè)，，包括幾個(gè)多多層展廳；擁?yè)碛?7.9萬(wàn)平方米的的室內(nèi)展覽空空間和27.8萬(wàn)平米的的露天展場(chǎng)；；會(huì)議中心；；酒店和餐廳廳等輔助性商商業(yè)設(shè)施不在在場(chǎng)內(nèi)，但交交通非常便利利；獨(dú)立的變變電站和供水水系統(tǒng)。其他設(shè)施：歐歐洲最大的專專用客運(yùn)火車車站，專用的的貨運(yùn)站，并并設(shè)有能起卸卸大件重型貨貨物的設(shè)備，，并且有多條條火車支線直直通各展覽大大廳；地鐵連連接飛機(jī)場(chǎng)、、火車站，直直達(dá)博覽會(huì)北北面人口；可可停放5萬(wàn)輛輛汽車的停車車場(chǎng)；一個(gè)直直升機(jī)場(chǎng)。世界十大會(huì)展展城市漢諾威米蘭法蘭克?？坡《湃麪柖喾虬屠柚ゼ痈鐘W蘭多（橘郡郡）慕尼黑柏林—漢諾威城城市概況漢諾威位于德德國(guó)北部，是是德國(guó)下薩克克森州的首府府，人口52萬(wàn)人，以以發(fā)達(dá)的會(huì)展展業(yè)著稱于世世。擁有世界界最大的展覽覽中心—漢諾諾威博覽中心心，世界上最最大的展覽公公司—漢諾威威展覽公司，，世界十大展展會(huì)中的5個(gè)個(gè)在這里舉行行，每年吸引引的展會(huì)參觀觀者超過200萬(wàn)人，大大大超過了城城市本身的人人口。數(shù)據(jù)來源：德德國(guó)會(huì)展行業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)（AUMA)155作為世界上唯唯一一個(gè)將會(huì)會(huì)展業(yè)作為支支柱產(chǎn)業(yè)的城城市，漢諾威威博覽城的美美譽(yù)由來已久久挑戰(zhàn)機(jī)遇舉措起源與發(fā)展（1947年年-1970年）競(jìng)爭(zhēng)中擴(kuò)張（1971-1986年年）重新奪回優(yōu)勢(shì)勢(shì)（1986年年至今）戰(zhàn)前的漢諾威威在德國(guó)城市市中缺乏競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力戰(zhàn)后的漢諾威威一片廢墟英國(guó)占領(lǐng)軍行行政長(zhǎng)官支持持建立貿(mào)易博博覽會(huì)行業(yè)促促進(jìn)出口其他德國(guó)城市市對(duì)此毫無興興趣下薩克森政府府將4個(gè)炸彈彈生產(chǎn)廠改改建為展廳廳，第一屆漢漢諾威出口博博覽會(huì)召開，，獲得巨大成成功。漢諾威成立了了德國(guó)博覽會(huì)會(huì)與展覽會(huì)集集團(tuán)公司，即即現(xiàn)在的漢諾諾威展覽公司司的前身。其他德國(guó)城市市（如杜塞爾爾多夫、科隆?。┮布尤肓肆速Q(mào)易博覽會(huì)會(huì)行業(yè)，提供供專業(yè)化展覽覽會(huì)隨著參展商和和貿(mào)易博覽會(huì)會(huì)從漢諾威轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向其他城市市，競(jìng)爭(zhēng)日益益加劇2000年世世博會(huì)尋找展展出產(chǎn)地，其其他德國(guó)城市市受到展出空空間的限制政府開始有意意的扶持會(huì)展展產(chǎn)業(yè)，不斷斷提供資金用用于擴(kuò)建設(shè)施施。政府積極支持持漢諾威，將將展廳總數(shù)增增至27個(gè)；；舉辦2000年世界博博覽會(huì)。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較較快的地區(qū)大大力開拓海外外市場(chǎng)，一方方面是吸引了了大量的德國(guó)國(guó)及歐洲以外外的廠商到漢漢諾威參展，，另一方面到到海外建設(shè)新新場(chǎng)館，并將將自己成熟的的展覽會(huì)延伸伸到海外新增展出空間間200，000平方米米，展廳總數(shù)數(shù)達(dá)到14個(gè)個(gè)。1986年，，CEBIT（技術(shù)，信信息通信展覽覽）從漢諾威威博覽會(huì)中分分離出來，這這兩個(gè)博覽會(huì)會(huì)成為全球工工業(yè)的旗艦展展覽，領(lǐng)導(dǎo)工工業(yè)潮流156與德國(guó)其他幾幾個(gè)會(huì)展城市市一樣，漢諾諾威會(huì)展業(yè)取取得成功的原原動(dòng)力來自于于政府的支持持和重視政府在漢諾威威會(huì)展發(fā)展過過程中采取的的主要支持措措施包括：出資興建展館館等展覽設(shè)施施。在德國(guó)展展館一般由政政府出資修建建?？毓烧褂[公司司并支持其發(fā)發(fā)展。德國(guó)的的展館和展會(huì)會(huì)一般都由展展覽公司運(yùn)營(yíng)營(yíng)，德國(guó)幾個(gè)個(gè)大的展覽公公司都是有政政府背景的其其中漢諾威展展覽公司的兩兩大股東—下下薩克森州政政府和漢諾威威市政府，就就分別持有其其49.8％％的股權(quán)。。對(duì)展館的運(yùn)營(yíng)營(yíng)進(jìn)行補(bǔ)貼。。一般來說博博覽中心能對(duì)對(duì)總體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)產(chǎn)生積極影響響，但其自身身卻大多處于于虧損經(jīng)營(yíng)狀狀態(tài)。200年漢諾威世世博會(huì)政府的的補(bǔ)貼達(dá)到了了9億元人民民幣，但最終終展會(huì)的相關(guān)關(guān)稅收卻達(dá)到到了11.3億元人民幣幣。我們做這行不不是為了盈利