2022年電動滑板行業(yè)市場前景分析報告

2022年電動滑板行業(yè)市場前景分析報告目錄CONTENTS3452行業(yè)發(fā)展環(huán)境行業(yè)現狀分析行業(yè)競爭格局及趨勢行業(yè)標桿企業(yè)1行業(yè)綜述電動滑板行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展歷程&&&電動滑板行業(yè)定義電動滑板車是以傳統(tǒng)滑板為基礎，裝配電力套件的短程出行工具，一般分為雙輪驅動以及單輪驅動兩種驅動方式。常見的傳動方式為輪轂電機、皮帶驅動，其主要電力來源為鋰電池組。智能電動滑板車是在電動滑板車的技術上，隨著人工智能技術的發(fā)展，融合了計算機技術、自動化技術、微電子技術、網絡信息數據處理、GPS定位技術和人機交互等智能技術的產品。在共享微出行市場中，電動滑板車與自行車為兩大主流交通工具，能較好的滿足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”需求。與自行車相比，滑板車占地面積小，電動省力，使用時對女性友好，騎行技巧要求較低，且應用場景較為廣泛。除滿足大部分人群日常的短距離出行需求外，電動折疊款可收納進后備箱，搭配汽車或地鐵延展最后一公里代步，成為白領上班族的出行選擇之一。產業(yè)鏈上游電動滑板行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，電動滑板行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內的話語權。產業(yè)鏈中游電動滑板行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產品的質量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產品價格主要受市場供求關系的影響。由于電動滑板企業(yè)的產品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產生重大影響。產業(yè)鏈下游電動滑板行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。行業(yè)發(fā)展歷程電動滑板車發(fā)明時間追溯到1985年之前，早期以電動兩輪自行車呈現從電動滑板車行業(yè)發(fā)展歷程來看，滑板車最先起源于西方國家，并在美國的孩童中影響力甚廣。2001年有700萬人在美國使用滑板車作為玩具，相關技巧運動在美國孩童和青年人中也非常流行。電動滑板車發(fā)展歷史較長，但高速普及則始于2017年美國公司Bird推出的共享電動滑板車，在12月內實現了1000萬次騎行，2021年Bird成功在紐交所上市，共享滑板車的推廣使得電動滑板車在世界范圍內廣受歡迎：Razor于滑板車增加電動機，并發(fā)布首款兒童滑板車鋰電池、無刷輪轂電機驅動與可折疊應用:Micro(微移動系統(tǒng))開始提供1895年2003年2013年電動滑板行業(yè)發(fā)展環(huán)境行業(yè)政策環(huán)境行業(yè)經濟環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)經濟環(huán)境10行業(yè)社會環(huán)境ABCD中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。11&&&改革開放以來，我國經濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。行業(yè)社會環(huán)境傳統(tǒng)電動滑板行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標準，服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網與電烙鐵的結合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等各類人群，逐步成為電動滑板行業(yè)的消費主力。電動滑板行業(yè)現狀分析01行業(yè)現狀02行業(yè)市場分析03行業(yè)驅動因素04行業(yè)痛點05行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展現狀從鋰離子電池行業(yè)運行情況來看，2021年，我國鋰離子電池行業(yè)以深化供給側結構性改革為主線，加快提升產業(yè)鏈供應鏈現代化水平，全行業(yè)實現持續(xù)快速增長，先進產品供給能力不斷提高。據工信部數據，2021年我國鋰離子電池出貨量達到324GWh，同比增長106%。從鋰離子電池產量來看，根據國家統(tǒng)計局數據，2021年我國鋰離子電池產量為236億只，同比增長24%。全球電動滑板車行業(yè)保持穩(wěn)定增長。據統(tǒng)計，2020年全球電動滑板車總產值達11億美元，2027年達到341億美元，2021-2027年復合增長率為135%。從全球電動滑板車銷量情況來看，據統(tǒng)計，2021年全球電動滑板車銷量達到621萬臺，同比增長458%。行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復合增長率21462億2020資產總額567.6億凈利潤電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現代電驅動及控制技術相結合的產品。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國?，F代人機工程、電氣技術的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點?，F在，電動滑板車既是—種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，跟時下流行的平衡車一樣，屬于休閑玩具類商品，消費群體限于少數戶外運動愛好者，與國外相比還有一定的差距，國外電動滑板可以上路，更多用于短途交通，市場空間更大。2）本土電動滑板企業(yè)的研發(fā)技術不斷提高，逐漸發(fā)展擴大，豐富了電動滑板行業(yè)產品的種類，擴大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因為受到以下三個因素的影響：1）電動滑板行業(yè)的發(fā)展需要大量科學實驗的支持，拉動產品的需求提升；3）相關政策的逐漸完善，使得電動滑板的監(jiān)管愈加完善，生產、消費、使用流程得到安全保障，促進了行業(yè)的發(fā)展。15行業(yè)發(fā)展現狀電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，跟時下流行的平衡車一樣，屬于休閑玩具類商品，消費群體限于少數戶外運動愛好者，與國外相比還有一定的差距，國外電動滑板可以上路，更多用于短途交通，市場空間更大。目前電動滑板車的主要消費群體為年輕人，故網絡平臺銷售占比最多，實體商戶、大賣場銷售較少。電動滑板車售價一般為1000～6000元。隨著中國經濟的增長，汽車越來越普及、堵車越來越頻繁的情況下，便攜短距離交通工具得到快速發(fā)展。像平衡車，在過去的兩年里市場開始爆發(fā)，已成為一種休閑時尚的交通工具，銷量很大。還有早已流行的兩輪電動滑板車，更是隨處可見了。驅動因素根據美國全球家庭旅行調查結果表明，0-5英里的短距離出行占美國出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無論是購買還是租賃價格，都要低于傳統(tǒng)汽車出行方式。且在行駛過程中并不會排放尾氣，對環(huán)境的負面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動滑板車可對傳統(tǒng)交通工具在現代社會中面臨的痛點提供解決方案。出租車、地鐵等公共交通工具往往需要經過一段時間等待后才能乘坐，使用出租車/自駕停車的價格通常較為昂貴，而公交、地鐵站點的通常距離目的地距離較長。電動滑板車的高速與便攜屬性可較好匹配居民“最后一公里”的短途交通需求。短距離出行需求增加、共享經濟驅動電動滑板車市場增長、監(jiān)管政策松動助力市場活力釋放、低碳經濟、綠色出行等是行業(yè)主要驅動因素2010年以來共享交通逐漸風靡，帶動行業(yè)新一輪增長。根據美國全國城市交通協(xié)會調查，2017-2019年，美國共享微型交通使用增長率增加289%，主要由共享滑板車擴張貢獻。2018年共享滑板車一經推出便吸引約3900萬人使用，2019年同比翻倍增長至8600萬人次。日前，據相關數據統(tǒng)計顯示，2021年全球共享服務電動滑板車銷量為229.7萬臺，2022-2025年將提升至757萬臺CAGR為3在國內，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，電動滑板車、平衡車、電動獨輪車等屬于未按規(guī)定注冊登記通行工具，不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內場館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺了相關文件，禁止電動滑板車，電動平衡車上路行駛。需要等到國內有電動滑板車的合格標準及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動，市場潛力有待開發(fā)。隨著全球碳排放增多導致的溫室效應日益嚴重，人類適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國均加大對低碳經濟、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀念逐步提升，有利于改變人們的出行方式，選擇低碳環(huán)保的電動交通工具。在歐美國家，電動滑板車、電動平衡車等休閑娛樂產品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時尚通行工具。現代社會交通日益擁堵，電動滑板車、電動平衡車作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀念深入人心，也有助于拉動電動滑板車、電動平衡車的市場需求。短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯共享經濟驅動電動滑板車市場監(jiān)管政策松動助力市場活力釋放低碳經濟、綠色出行行業(yè)痛點電動滑板行業(yè)屬于領域中發(fā)展最快的細分領域之一，隨著電動滑板的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)存在一下下痛點：行業(yè)監(jiān)管難度大質量參差不齊高端產品發(fā)展落后電動滑板行業(yè)缺乏完備的質量控制和質量保證體系，生產商缺乏統(tǒng)一的生產標準，行業(yè)內產品質量良莠不齊，導致產品的可靠性難以保證，喪失產品市場競爭力政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學研究創(chuàng)新，對科學研究試驗不設置嚴格限制，因此，電動滑板行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產品質量主要依靠生產企業(yè)自主檢測，電動滑板行業(yè)產品質量的監(jiān)管難度加大在中低端產品領域，仍然有較大比例的產品依賴于進口渠道。此外，電動滑板行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于電動滑板行業(yè)的發(fā)展行業(yè)發(fā)展建議提升產品質量電動滑板行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務體系，按照科學發(fā)展觀的要求，繼續(xù)堅持政府主導和市場運作相結合、整體規(guī)劃與分步實施相結合、工業(yè)優(yōu)先和協(xié)調發(fā)展相結合、經濟發(fā)展與生態(tài)發(fā)展相結合的原則。針對行業(yè)發(fā)展大膽提出下列發(fā)展建議：（1）政府方面：政府應當制定行業(yè)生產標準，規(guī)范電動滑板行業(yè)生產流程，并成立相關部門，對科研用電動滑板行業(yè)的研發(fā)、生產、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎設施建設，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎設施升級，保證電動滑板行業(yè)產品的質量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產企業(yè)方面：電動滑板行業(yè)生產企業(yè)應嚴格遵守行業(yè)生產規(guī)范，保證產品質量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土電動滑板行業(yè)企業(yè)加強生產質量的把控，對標優(yōu)質、高端的進口產品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，電動滑板行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務多元化融資渠道單一的資金提供方角色僅能為電動滑板行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，電動滑板行業(yè)同質化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉型除傳統(tǒng)的電動滑板行業(yè)需求外，設備管理、服務解決方案、貸款解決方案、結構化融資方案、專業(yè)咨詢服務等方面多方位綜合性的增值服務需求也逐步增強。中國本土電動滑板行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據、短融、超短融資等多產品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。電動滑板行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產品和市場的依賴程度，實現融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內外金融環(huán)境，有效調整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。電動滑板行業(yè)格局及發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢&&&競爭焦點價格優(yōu)勢創(chuàng)新能力服務水平競爭焦點從電動滑板的價值鏈上看，廠商在研發(fā)、制造和營銷環(huán)節(jié)方面分別有產品設計、技術研發(fā)、供應鏈把控、渠道搭建及品牌塑造五大競爭壁壘。其中研發(fā)壁壘是家用電動滑板廠商的核心，決定了產品質量和終端用戶的使用體驗。在此基礎上，廠商的資金實力和用戶規(guī)模為價值鏈的有效循環(huán)提供了支撐。由于僅有單品不足以形成聯(lián)動控制，對于電動滑板廠商，還要求具備由多種終端產品形成的生態(tài)體系。技術優(yōu)勢21行業(yè)競爭格局競爭格局1競爭格局2未來全球電動滑板車產量將保持穩(wěn)健增長，產能主要來自中國。根據恒州博智信息咨詢，2020年全球電動滑板車產量為425萬輛，到2027年將增加至1,001萬輛，期間CAGR為102%。其中，中國是全球電動滑板車的主要生產國，歐美日等地區(qū)的電動滑板車主要從中國進口。根據恒州博智信息咨詢，2020年全球生產的電動滑板車中，有364萬輛來自中國，占比約85.5%；有53萬輛來自北美地區(qū)，占比約15%。整體來看，全球電動滑板車市場未來將保持良好發(fā)展態(tài)勢，全球規(guī)模將保持穩(wěn)定增長。全球電動滑板車市場規(guī)模持續(xù)增長。根據恒州博智信息咨詢，2016-2020年，全球電動滑板車產值從12億美元增加至115億美元，CAGR高達867%，保持增長趨勢。恒州博智信息咨詢預測，2020-2027年全球電動滑板車產值將保持15.55%的年復合增速，2027年將達到341億美元。行業(yè)發(fā)展趨勢短距離出行需求增加，電動滑板車優(yōu)勢明顯監(jiān)管政策松動助力市場活力釋放在國內，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，電動滑板車、平衡車、電動獨輪車等屬于未按規(guī)定注冊登記通行工具，不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內場館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺了相關文件，禁止電動滑板車，電動平衡車上路行駛。需要等到國內有電動滑板車的合格標準及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動，市場潛力有待開發(fā)。聚焦投資業(yè)務電動滑板行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務經驗，設備融資租賃和服務體系日趨完備，信息化服務于一身的綜合服務體系，能夠進行有效遷移，為投資業(yè)務的長期健康發(fā)展提供有力支持。電動滑板行業(yè)商依托本身提供的資金服務，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率根據美國全球家庭旅行調查結果表明，0-5英里的短距離出行占美國出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無論是購買還是租賃價格，都要低于傳統(tǒng)汽車出行方式。且在行駛過程中并不會排放尾氣，對環(huán)境的負面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動滑板車可對傳統(tǒng)交通工具在現代社會中面臨的痛點提供解決方案。出租車、地鐵等公共交通工具往往需要經過一段時間等待后才能乘坐，使用出租車/自駕停車的價格通常較為昂貴，而公交、地鐵站點的通常距離目的地距離較長。電動滑板車的高速與便攜屬性可較好匹配居民“最后一公里”的短途交通需求。2010年以來共享交通逐漸風靡，帶動行業(yè)新一輪增長。根據美國全國城市交通協(xié)會調查，2017-2019年，美國共享微型交通使用增長率增加289%，主要由共享滑板車擴張貢獻。2018年共享滑板車一經推出便吸引約3900萬人使用，2019年同比翻倍增長至8600萬人次。日前，據相關數據統(tǒng)計顯示，2021年全球共享服務電動滑板車銷量為229.7萬臺，2022-2025年將提升至757萬臺CAGR為3共享經濟驅動電動滑板車市場電動滑板行業(yè)標桿企業(yè)行業(yè)標桿企業(yè)1行業(yè)標桿企業(yè)2&&&電動滑板行業(yè)投資分析投資機會投資風險