制動(dòng)盤(pán)教學(xué)設(shè)計(jì)

盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝與調(diào)整授課教師章達(dá)班級(jí)2013級(jí)3.5.6班課時(shí)6地點(diǎn)一樓實(shí)訓(xùn)車(chē)間知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)職業(yè)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)掌握制動(dòng)盤(pán)拆裝和檢查方法培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手操作能力通過(guò)分組訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)訓(xùn)練培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性規(guī)范學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力教學(xué)內(nèi)容教學(xué)計(jì)劃以理實(shí)一體化教學(xué)方式，通過(guò)教師的引導(dǎo)、任務(wù)的驅(qū)動(dòng)使學(xué)生積極主動(dòng)的投入到學(xué)習(xí)中去。培養(yǎng)起學(xué)生的調(diào)動(dòng)學(xué)生的思維能動(dòng)性和積極性。做到授人以魚(yú)，不如授人以漁。教學(xué)內(nèi)容課前提問(wèn)，引入課題講解制動(dòng)盤(pán)的工作方式分析鼓式和盤(pán)式的區(qū)別對(duì)零部件進(jìn)行拆解、零部件名稱(chēng)作用，檢測(cè)等學(xué)生提問(wèn)，疑問(wèn)解答，布置任務(wù)書(shū)小組分組訓(xùn)練總結(jié)，布置作業(yè)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：正時(shí)皮帶和點(diǎn)火正時(shí)的記號(hào)與調(diào)整難點(diǎn)：正時(shí)皮帶的安裝與分電器的安裝教學(xué)用具常用及專(zhuān)用工具參考資料教科書(shū)序號(hào)操作步驟教學(xué)過(guò)程教師活動(dòng)教學(xué)手段學(xué)生活動(dòng)１課前提問(wèn)汽車(chē)的制動(dòng)器類(lèi)型有幾種？有什么區(qū)別嗎？設(shè)問(wèn)引導(dǎo)實(shí)物展示積極思考回答２任務(wù)布置掌握盤(pán)式制動(dòng)器拆解了解結(jié)構(gòu)、零部件掌握的各零部件檢修方法掌握裝復(fù)順序與要求啟發(fā)引導(dǎo)實(shí)物展示觀察實(shí)物尋找資料３任務(wù)實(shí)施拆裝的注意事項(xiàng)進(jìn)行操作前檢查好工具的完整性工具零件分開(kāi)擺放，不得隨地亂放注意安全操作任務(wù)一實(shí)施：盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝拆卸輪胎拆卸制動(dòng)鉗取下剎車(chē)片拆卸固定支架拆卸制動(dòng)盤(pán)任務(wù)二實(shí)施：了解起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、零部件讓學(xué)生自行查找資料，了解零部件名稱(chēng)、作用以及總體結(jié)構(gòu)。各小組成員相互討論、交流。任務(wù)三實(shí)施：掌握起動(dòng)機(jī)的檢修對(duì)個(gè)機(jī)械部件進(jìn)行清洗檢查各零部件外觀好壞測(cè)量剎車(chē)片厚度使用游標(biāo)卡尺測(cè)量最薄的一邊先測(cè)兩端，再測(cè)地板。兩端-地板=剎車(chē)片厚度測(cè)量制動(dòng)盤(pán)厚度及跳動(dòng)量①厚度使用外徑千分尺測(cè)量4個(gè)點(diǎn)90°，（3個(gè)點(diǎn)則為120°）距離邊緣10-15mm位置測(cè)量②跳動(dòng)量使用百分表測(cè)量將剎車(chē)盤(pán)用兩顆輪胎螺絲固定住，安裝好支架固定在減震器再用工具對(duì)準(zhǔn)水平垂直（一個(gè)看水平距離，一個(gè)看點(diǎn)直線(xiàn)）百分表安裝壓進(jìn)去兩格，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)盤(pán)一圈。（一格為0.01mm）任務(wù)四實(shí)施：掌握盤(pán)式制動(dòng)器的裝復(fù)（1）按相反順序裝復(fù)注意：剎車(chē)片安裝測(cè)量要求測(cè)量?jī)x器使用前應(yīng)注意對(duì)零或檢查好壞讓學(xué)生提問(wèn)，教師回答學(xué)生分組訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)利用課件指導(dǎo)教學(xué)教師示范操作給學(xué)生施加任務(wù)壓力教師示范操作多媒體實(shí)物操作實(shí)物操作實(shí)物展示實(shí)物操作聽(tīng)講、看課件觀看操作積極發(fā)言認(rèn)真觀察尋找資料、相互合作認(rèn)真觀察教學(xué)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行互評(píng)、自評(píng)教師自我評(píng)價(jià)、對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)學(xué)生自我評(píng)價(jià)、學(xué)生對(duì)教師評(píng)價(jià)學(xué)生評(píng)價(jià)指出此次上課不足指出：對(duì)自己上課進(jìn)行總結(jié)：教師評(píng)價(jià)成功之處：不足之處：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)—盤(pán)式制動(dòng)：

由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性。并且由于盤(pán)式剎車(chē)的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因此許多車(chē)款采用盤(pán)式剎車(chē)與ABS系統(tǒng)以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)等系統(tǒng)搭配，以滿(mǎn)足此類(lèi)系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。盤(pán)式制動(dòng)器又分為定鉗形和浮鉗型兩種，定鉗形的兩個(gè)油缸分別布置在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)外兩側(cè)，因此需要較大的車(chē)輪內(nèi)側(cè)空間。但對(duì)于小型汽車(chē)和轎車(chē)，車(chē)輪內(nèi)側(cè)空間很小，難以裝下定鉗式盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)鉗，因此又開(kāi)發(fā)了浮鉗形盤(pán)式制動(dòng)器。這種制動(dòng)器只有制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)有油缸，但兩側(cè)都有制動(dòng)塊，因此占用體積小，適合在轎車(chē)上布置。盤(pán)式制動(dòng)器總體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析：剎車(chē)盤(pán)即為制動(dòng)盤(pán)，是一個(gè)金屬圓盤(pán)，是用合金鋼制造并和車(chē)輪固定在一起隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)元件：制動(dòng)盤(pán)，它和車(chē)輪固定在一起旋轉(zhuǎn)，以其端面為摩擦工作表面固定元件：制動(dòng)塊、導(dǎo)向支撐銷(xiāo)和輪缸活塞，它們都安裝在跨于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的鉗體上，總稱(chēng)之為制動(dòng)鉗。此外還有固定支架制動(dòng)工作原理由于制動(dòng)盤(pán)受熱膨脹系數(shù)十分微量，所以在不制動(dòng)時(shí)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間只有0.1mm左右的間隙，但足以解除制動(dòng)，不會(huì)發(fā)生“拖滯”主流——通風(fēng)盤(pán)：通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)顧名思義就是內(nèi)部是中空的，冷空氣可以從中間穿過(guò)進(jìn)行降溫，一般多用于民用車(chē)的前輪剎車(chē)盤(pán)。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車(chē)在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的，因此比普通盤(pán)式散熱效果要好許多。高端——打孔通風(fēng)盤(pán)打孔通風(fēng)盤(pán)是在通風(fēng)盤(pán)基礎(chǔ)上對(duì)盤(pán)面進(jìn)行打孔，最大程度保證空氣流通，降低熱衰減。打孔通風(fēng)盤(pán)比通風(fēng)盤(pán)要高檔一個(gè)級(jí)別。超跑——陶瓷剎車(chē)盤(pán)陶瓷剎車(chē)盤(pán)并非就是普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。陶瓷盤(pán)的重量只有普通鑄鐵盤(pán)的一半不到。舉個(gè)例子，采用陶瓷剎車(chē)的其前輪剎車(chē)盤(pán)直徑為370mm但重量?jī)H為6.4公斤。而采用普通剎車(chē)盤(pán)的其前盤(pán)直徑為360mm但重量高達(dá)15.4公斤。陶瓷剎車(chē)碟有非凡的耐用性，如果正常使用是終生免更換的，而普通的鑄鐵剎車(chē)碟一般用上幾年就要更換。盡管陶瓷剎車(chē)盤(pán)的剎車(chē)性能十分優(yōu)異，但是它的價(jià)格卻十分昂貴，如保時(shí)捷和奧迪的高性能跑車(chē)上的選裝價(jià)格都在10萬(wàn)元以上。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、散熱快、耐用缺點(diǎn)：價(jià)格高昂，難以普及盤(pán)式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)：盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可以做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而比較符合ABS系統(tǒng)的要求盤(pán)式剎車(chē)散熱性較鼓式要好，在長(zhǎng)時(shí)間行駛制動(dòng)后剎車(chē)性能及安全性比鼓式高因剎車(chē)盤(pán)的排水性好，可以降低因?yàn)樗蚰嗤猎斐蓜x車(chē)不良的影響與鼓剎比，盤(pán)式構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修盤(pán)式剎車(chē)的主要缺點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦面積小，使剎車(chē)力小于鼓式