電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)課件

項目一：電控發(fā)動機常用的診斷設(shè)備和儀器

任務(wù)四：電控發(fā)動機的維修注意事項汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修邵鋒

項目一：電控發(fā)動機常用的診斷設(shè)備和儀器

任務(wù)四：電控

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.汽車電控發(fā)動機的基本構(gòu)造組成。

2.汽車電控發(fā)動機的控制原理以及使用性能特點。

3.電控發(fā)動機與維修普通發(fā)動機的區(qū)別以及注意事項。汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修邵鋒

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.汽車電控發(fā)動機的基本構(gòu)造組成。

電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)基本組成：發(fā)動機的各種傳感器、執(zhí)行器、以及各個控制單元模塊。思考：電控發(fā)動機主要包括哪些傳感器、執(zhí)行器以及控制單元模塊？？試列舉一些傳感器、執(zhí)行器、控制單元？？基本組成：發(fā)動機的各種傳感器、執(zhí)行器、以及各電控發(fā)動機的工作原理電控發(fā)動機的工作原理

電控發(fā)動機工作原理：主要是在運行的過程中，裝置在發(fā)動機的各種傳感器隨時的監(jiān)測發(fā)動機運行的各種參數(shù)，將這些參數(shù)發(fā)送給控制單元，經(jīng)過過內(nèi)部信號的模數(shù)或者數(shù)模轉(zhuǎn)換，濾波，削峰，整形以及控制單元的運算分析，發(fā)出指令控制執(zhí)行器動作，使發(fā)動機隨時都保持在良好的工況下運行。電控發(fā)動機工作原理：主要是在運行的過程中，裝置在電控發(fā)動機的性能優(yōu)點電控發(fā)動機的性能優(yōu)點減小排放污染提高發(fā)動機的功率油耗低，經(jīng)濟性能好改善了發(fā)動機的低溫啟動性能怠速平穩(wěn)，工況過渡圓滑，工作可靠，靈敏度高。思考：這些性能優(yōu)點是如何實現(xiàn)的？？減小排放污染電控發(fā)動機閉環(huán)控制

發(fā)動機設(shè)置的部分傳感器不斷的監(jiān)測發(fā)動機通過修正之后的工作狀況，隨時反饋信息給ECU，供其參考，進一步的修正，使發(fā)動機在良好的工況下運行。主要是電控發(fā)動機閉環(huán)控制發(fā)動機設(shè)置的部分傳感器不斷的監(jiān)測發(fā)電控發(fā)動機維修常用的診斷檢測設(shè)備汽車診斷儀汽車專用示波器汽車專用萬用表汽車油壓表手動真空泵跨接線等簡述一下相關(guān)診斷設(shè)備及儀器的特點？？電控發(fā)動機維修常用的診斷檢測設(shè)備汽車診斷儀故障診斷儀（1）快速、方便讀取或清除故障碼。（2）對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試，顯示瞬時信息，為診斷提供依據(jù)。（3）能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。（4）在車輛允許或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。（5）有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時參考。（6）有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ＥＣＵ進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。故障診斷儀（1）快速、方便讀取或清除故障碼。示波器

主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器比一般電子設(shè)備的顯示速度快，是唯一能顯示瞬時波形的檢測儀器，是電控系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形數(shù)字萬用表

主要用來測量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判斷電路的通斷和電控元件的技術(shù)狀況。1.常用數(shù)字式萬用表具有測量精度高、測量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強、容易讀數(shù)等優(yōu)點，在汽車故障診斷與檢修中應(yīng)用廣泛。數(shù)字萬用表主要用來測量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判斷電燃油壓力表是用來測量燃油供給系統(tǒng)燃油壓力的專用工具，是對燃油系統(tǒng)進行檢查和故障診斷的常用工具。使用時注意選擇量程與被測系統(tǒng)壓力范圍相適應(yīng)的燃油壓力表。燃油壓力表是用來測量燃油供給系統(tǒng)燃油壓力的專用工具，是對燃油手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動的元件很多，所以它主要是用來抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附件，以適應(yīng)對不同車型和不同真空驅(qū)動元件的檢測。手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采

電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。

（1）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其實行保護。（2）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，弄清儀表盤上英文縮寫含義。（3）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。

（4）加裝電器設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離ＥＣＵ，防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施。（5）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔連接器清潔、連接可靠。

（6）蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。（7）必須使用無鉛汽油，定期更換燃油濾清器。（8）知道“故障指示燈”工作情況。電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。實操：檢測維修電控發(fā)動機注意事項進氣系統(tǒng)的檢測注意事項1.發(fā)動機機油尺，加注口蓋安裝良好。2.進氣軟管五破裂，卡箍安裝牢靠。3.真空軟管應(yīng)五破裂插錯現(xiàn)象。4.噴油器密封墊完好，安裝牢靠。實操：檢測維修電控發(fā)動機注意事項進氣系統(tǒng)的檢測注意事項檢測燃油系統(tǒng)的注意事項1.拆卸油管時，首先泄壓，防止高壓燃油噴出。2.連接油管接頭時，必須使用新墊片，使用工具擰到規(guī)定力矩。3.安裝噴油器，用汽油潤滑密封圈，不可重復(fù)使用。4.燃油系統(tǒng)維修后，不要立即啟動發(fā)動機，首先燃油充滿管路，并且檢查有無燃油泄漏。檢測燃油系統(tǒng)的注意事項1.拆卸油管時，首先泄壓，防止高壓燃油檢測電控系統(tǒng)的注意事項檢測電控系統(tǒng)的注意事項1.拆卸傳感器和信號開關(guān)前，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置。2.拆裝發(fā)動機控制單元ECU時，先關(guān)閉點火開關(guān)，然后拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線，因為發(fā)動機ECU有?；鹁€存在。3.應(yīng)特別注意電池的正、負(fù)極不可接反。4.拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線后，發(fā)動機ECU將會丟失存儲的信息，包括故障代碼，因此，如系統(tǒng)防盜系統(tǒng)和音響防盜系統(tǒng)造成一定的影響，會使車輛的防盜起作用，音響防盜系統(tǒng)自動鎖死。不熟悉車輛的情況下，拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線前應(yīng)向車主主動詢問有無防盜系統(tǒng)，若有，請其提供發(fā)那個到密碼。若車主不知道防盜密碼，但又必須更換蓄電池時，應(yīng)使用應(yīng)急電池，先將其并聯(lián)在車上，在拆下車上的電池。1.拆卸傳感器和信號開關(guān)前，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置。5.嚴(yán)禁使用啟動電源，以免過大的啟動電流，對發(fā)動機ECU及其它電子元件造成損壞。用其它蓄電池輔助啟動時，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置，再連接跨地線。6.嚴(yán)禁使用高壓水沖洗發(fā)動機室，以免造成短路。7.檢測控制系統(tǒng)中輸入或輸出信號時，不可使用本車用燈炮試燈?？捎?30Ω的電阻串聯(lián)一發(fā)光管自制試燈。8.使用內(nèi)阻大于10Ω的萬能表。5.嚴(yán)禁使用啟動電源，以免過大的啟動電流，對發(fā)動機ECU及其9.不可用刮火的方法來判斷是否有電。10.晴天拆卸發(fā)動機ECU時，應(yīng)防止注意靜電。11.車上不易安裝功率超過8W的無線電臺，若必須安裝時，天線應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)動機ECU，以免對其造成不良影響。12.在車身上使用電弧焊時，應(yīng)先斷開蓄電池負(fù)極搭鐵線。9.不可用刮火的方法來判斷是否有電。知識拓展：電路故障診斷

電控系統(tǒng)電路常見故障是斷路或短路，診斷時應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬用表的電阻檔或電壓檔。選擇測點斷路故障診斷短路故障診斷知識拓展：電路故障診斷電控系統(tǒng)電路常見故障是斷路或A.選擇測點需要把線束連接器端子作為測點時，則應(yīng)拆開線束連接器。如果必須在線束連接器處于插接狀態(tài)時測量參數(shù)（如傳感器輸出信號電壓），則應(yīng)先將線束連接器上的橡膠防水套向后脫出，將萬用表測量表筆從后端以適當(dāng)角度插入并觸及端子，進行檢查。連接器處于連接狀態(tài)時的檢查圖A.選擇測點需要把線束連接器端子作為測點時，則應(yīng)拆開線束連接

如圖所示為一典型傳感器電路，拆開三個線束連接器A、B、C中的任意兩個，分別測量端子1－l和2－2之間的電阻。若電阻值為0Ω，說明兩測點間無斷路；若電阻為∞，說明兩測點之間斷路。B.斷路故障診斷電路檢查示意圖如圖所示為一典型傳感器電路，拆開三個線束連接器A、C.短路故障診斷電路短路故障可通過測量連接器端子與車身或搭鐵線之間是否導(dǎo)通（電阻為0Ω）來檢查。C.短路故障診斷電路短路故障可通過測量連接器端子與車身完畢謝謝！完畢

項目一：電控發(fā)動機常用的診斷設(shè)備和儀器

任務(wù)四：電控發(fā)動機的維修注意事項汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修邵鋒

項目一：電控發(fā)動機常用的診斷設(shè)備和儀器

任務(wù)四：電控

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.汽車電控發(fā)動機的基本構(gòu)造組成。

2.汽車電控發(fā)動機的控制原理以及使用性能特點。

3.電控發(fā)動機與維修普通發(fā)動機的區(qū)別以及注意事項。汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修邵鋒

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.汽車電控發(fā)動機的基本構(gòu)造組成。

電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)基本組成：發(fā)動機的各種傳感器、執(zhí)行器、以及各個控制單元模塊。思考：電控發(fā)動機主要包括哪些傳感器、執(zhí)行器以及控制單元模塊？？試列舉一些傳感器、執(zhí)行器、控制單元？？基本組成：發(fā)動機的各種傳感器、執(zhí)行器、以及各電控發(fā)動機的工作原理電控發(fā)動機的工作原理

電控發(fā)動機工作原理：主要是在運行的過程中，裝置在發(fā)動機的各種傳感器隨時的監(jiān)測發(fā)動機運行的各種參數(shù)，將這些參數(shù)發(fā)送給控制單元，經(jīng)過過內(nèi)部信號的模數(shù)或者數(shù)模轉(zhuǎn)換，濾波，削峰，整形以及控制單元的運算分析，發(fā)出指令控制執(zhí)行器動作，使發(fā)動機隨時都保持在良好的工況下運行。電控發(fā)動機工作原理：主要是在運行的過程中，裝置在電控發(fā)動機的性能優(yōu)點電控發(fā)動機的性能優(yōu)點減小排放污染提高發(fā)動機的功率油耗低，經(jīng)濟性能好改善了發(fā)動機的低溫啟動性能怠速平穩(wěn)，工況過渡圓滑，工作可靠，靈敏度高。思考：這些性能優(yōu)點是如何實現(xiàn)的？？減小排放污染電控發(fā)動機閉環(huán)控制

發(fā)動機設(shè)置的部分傳感器不斷的監(jiān)測發(fā)動機通過修正之后的工作狀況，隨時反饋信息給ECU，供其參考，進一步的修正，使發(fā)動機在良好的工況下運行。主要是電控發(fā)動機閉環(huán)控制發(fā)動機設(shè)置的部分傳感器不斷的監(jiān)測發(fā)電控發(fā)動機維修常用的診斷檢測設(shè)備汽車診斷儀汽車專用示波器汽車專用萬用表汽車油壓表手動真空泵跨接線等簡述一下相關(guān)診斷設(shè)備及儀器的特點？？電控發(fā)動機維修常用的診斷檢測設(shè)備汽車診斷儀故障診斷儀（1）快速、方便讀取或清除故障碼。（2）對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試，顯示瞬時信息，為診斷提供依據(jù)。（3）能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。（4）在車輛允許或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。（5）有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時參考。（6）有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ＥＣＵ進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。故障診斷儀（1）快速、方便讀取或清除故障碼。示波器

主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器比一般電子設(shè)備的顯示速度快，是唯一能顯示瞬時波形的檢測儀器，是電控系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形數(shù)字萬用表

主要用來測量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判斷電路的通斷和電控元件的技術(shù)狀況。1.常用數(shù)字式萬用表具有測量精度高、測量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強、容易讀數(shù)等優(yōu)點，在汽車故障診斷與檢修中應(yīng)用廣泛。數(shù)字萬用表主要用來測量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判斷電燃油壓力表是用來測量燃油供給系統(tǒng)燃油壓力的專用工具，是對燃油系統(tǒng)進行檢查和故障診斷的常用工具。使用時注意選擇量程與被測系統(tǒng)壓力范圍相適應(yīng)的燃油壓力表。燃油壓力表是用來測量燃油供給系統(tǒng)燃油壓力的專用工具，是對燃油手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動的元件很多，所以它主要是用來抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附件，以適應(yīng)對不同車型和不同真空驅(qū)動元件的檢測。手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采

電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。

（1）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其實行保護。（2）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，弄清儀表盤上英文縮寫含義。（3）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。

（4）加裝電器設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離ＥＣＵ，防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施。（5）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔連接器清潔、連接可靠。

（6）蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。（7）必須使用無鉛汽油，定期更換燃油濾清器。（8）知道“故障指示燈”工作情況。電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。實操：檢測維修電控發(fā)動機注意事項進氣系統(tǒng)的檢測注意事項1.發(fā)動機機油尺，加注口蓋安裝良好。2.進氣軟管五破裂，卡箍安裝牢靠。3.真空軟管應(yīng)五破裂插錯現(xiàn)象。4.噴油器密封墊完好，安裝牢靠。實操：檢測維修電控發(fā)動機注意事項進氣系統(tǒng)的檢測注意事項檢測燃油系統(tǒng)的注意事項1.拆卸油管時，首先泄壓，防止高壓燃油噴出。2.連接油管接頭時，必須使用新墊片，使用工具擰到規(guī)定力矩。3.安裝噴油器，用汽油潤滑密封圈，不可重復(fù)使用。4.燃油系統(tǒng)維修后，不要立即啟動發(fā)動機，首先燃油充滿管路，并且檢查有無燃油泄漏。檢測燃油系統(tǒng)的注意事項1.拆卸油管時，首先泄壓，防止高壓燃油檢測電控系統(tǒng)的注意事項檢測電控系統(tǒng)的注意事項1.拆卸傳感器和信號開關(guān)前，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置。2.拆裝發(fā)動機控制單元ECU時，先關(guān)閉點火開關(guān)，然后拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線，因為發(fā)動機ECU有?；鹁€存在。3.應(yīng)特別注意電池的正、負(fù)極不可接反。4.拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線后，發(fā)動機ECU將會丟失存儲的信息，包括故障代碼，因此，如系統(tǒng)防盜系統(tǒng)和音響防盜系統(tǒng)造成一定的影響，會使車輛的防盜起作用，音響防盜系統(tǒng)自動鎖死。不熟悉車輛的情況下，拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線前應(yīng)向車主主動詢問有無防盜系統(tǒng)，若有，請其提供發(fā)那個到密碼。若車主不知道防盜密碼，但又必須更換蓄電池時，應(yīng)使用應(yīng)急電池，先將其并聯(lián)在車上，在拆下車上的電池。1.拆卸傳感器和信號開關(guān)前，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置。5.嚴(yán)禁使用啟動電源，以免過大的啟動電流，對發(fā)動機ECU及其它電子元件造成損壞。用其它蓄電池輔助啟動時，應(yīng)先將點火開關(guān)置于OFF位置，再連接跨地線。6.嚴(yán)禁使用高壓水沖洗發(fā)動機室，以免造成短路。7.檢測控制系統(tǒng)中輸入或輸出信號時，不可使用本車用燈炮試燈?？捎?30Ω的電阻串聯(lián)一發(fā)光管自制試燈。8.使用內(nèi)阻大于10Ω的萬能表。5.嚴(yán)